U/??7""' verzonden24sepzu1s. A di/res. Reizigers. Hoogachtencl, Namens de consumentenorganisaties in de Reizigers Advies Raad

Transcriptie

1 Eigendom van Stadsregio Amsterdam Reizigers A di/res verzonden24sepzu1s U/??7"" Regionale Reizigers Advies Raad aan voor de Stadsregio Amsterdam Connexxion OV drs V Hoekstra Jodenbreestraat NH Amsterdam Postbus 224 Postbus AP Amsterdo m 1200 A E HILVERSUM T r-stodsregioamsterdom.nl dafum - 22 september 2015 uw kenmerk : _ OHS kenmerk /8686/SVD biil29@(?) - Aanbeveling websites d.d. 3 september 2015 Onderwerp - Reizigersinformatie. beoordeling website Connexxion door RAR inlichtingen : 020 _ Geachte mevrouw Hoekstra, De Reizigers Advies Raad heeft onlangs de Connexxion website bekeken en beoordeeld op aspecten als gebruiksgemak, overzichtelijkheid en toegankelijkheid voor de reiziger. De algemene indruk van de Reizigers Advies Raad met betrekking tot de Connexxion website is positief. Het is prettig dat de website qua kleurstelling en ontwerp goed herkenbaar is als Connexxion website. Uiteraard is er verbetering mogelijk, met name met betrekking tot de toegankelijkheidsinformatie van de haltes. Daarom heeft de Reizigers Advies Raad enkele aanbevelingen geformuleerd. Dezeaanbevelingen vindt u in de meegezonden bijlage "Aanbeveling websites d.d. 3 september 2015". De Reizigers Advies Raad verzoekt Connexxion waar mogelijk invulling te geven aan de aanbevelingen en de invulling terug te koppelen in het aankomende Consumentenplatform op 1 oktober aanstaande. Hoogachtencl, Namens de consumentenorganisaties in de Reizigers Advies Raad 1 F De voorzitter, Rudy Schoonveld

2 I/?el1z/gers A di/íes AANBEVELINGEN WEBSITES 3 SEPTEMBER 2015 /9000 1) Algemeen De Reizigers Advies Raadheeft de websites van de Stadsregio vervoerders bekeken vanuit het perspectief van de reiziger. Naar aanleiding van dit onderzoek zijn er enkele aanbevelingen geformuleerd. Drie algemene aanbevelingen, zes aanbevelingen voor het GVB, twee aanbevelingen voor Connexxion en 1 aanbeveling voor EBS. Nb. De aanbevelingen aan een vervoerder welke niet specifiek gelezen hoeven te worden voor één vervoerder zijn mutatis mutandis ook van toepassing voor de overige vervoerders. 2) Aanpak De websites van de vervoerders GVB, Connexxion en EBSzijn benaderd via de computer lpad mini- aangezien de reiziger de informatie ook mobiel bekijkt -. en via een De drie websites zijn op de volgende onderdelen bekeken: 0 gebruiksgemak; 0 overzichtelijkheid; 0 toegankelijkheid (o.a. voor reizigers met een visuele beperking); 0 aanbod van informatie over tarieven, routes en dienstregelingen; 0 aanwezigheid overzichtskaart vervoersgebied; 0 actualiteit; v vormgeving. 3) Aanbevelingen 3.1 Algemeen Indien je onbekendbent met de vervoerders die in de regio Amsterdam rijden is het niet duidelijk welke vervoerwebsite bezocht dient te worden. Naar onze mening mist een website als amsterdamov.nlof openbaarvervoeramsterdam.nl. Een dergelijke website zou voor buitenstaanders of toeristen een logische eerste toegang zijn bij een bezoek aan Amsterdam. Een toerist die naar het Rijksmuseum wil en ven/olgens naar Volendam en de Zaanse Schansdient nu voor onderzoek naar tarieven drie websites te bezoeken. Dat is in Brussel, Berlijn en Parijs toch eenvoudiger. Misschien is het een optie, om via het Amsterdam Marketing Bureau, een dergelijke website te realiseren. > Algemene aanbeveling 1 Maak een toegangsportaal als "openbaarvervoeramsterdam.nlof publictransportamsterdam.nl," die verwijst naar de websites van de drie vervoerbedrijven. Voortvloeiend uit de " Wet gelijke behandeling op grond van handicap of chronischeziekte" en het "Besluit toegankelijkheid van het openbaar vervoer" dient reisinformatie sinds 1 januari 2015 voor iedereen toegankelijk te zijn. Dit betekent dat reisinformatie voorafgaand aande reis ten minste via internet in beeld en geluid beschikbaardient te zijn. Dewebsitevan Connexxion voldoet, via drempelvrij.nl aan dit vereiste. De websites van EBSen GVB voldoen op dit moment _ 1i±e_taan deze toegankelijkheidseisen. Zie voor meer informatie bijlage 1 (toegankelijk ov wanneer gebeurt wat?) -

3 AANBEVELINGEN WEBSITES 3 SEPTEMBER 2015 /?eiz/:gers I/if/1/1195 _ Â/Qaad > Algemene aanbeveling 2 Op grond van de Wet dienen de websites toegankelijk te zijn voor alle doelgroepen. Zorg voor toegankelijkheid voor visueel beperkten met behulp van regelmatige toetsing door "drempel vrij" ( ). Daarnaast vloeit uit de Wet voort dat sinds 1 januari 2015 via internet informatie beschikbaar dient te zijn over toegankelijkheid van voorzieningen in beeld en geluid. Hieronder verstaan wij toegankelijkheid van het voertuig en toegankelijkheid van de haltes. Connexxion geeft op haar website informatie m.b.t. de toegankelijkheid van de voertuigen (ook in de reisplanner) maar de toegankelijkheidsinformatie van de haltes mist (zowel op de website als in de reisplanner). EBSgeeft op haar website informatie over de toegankelijkheid van de voertuigen maar de toegankelijkheidsinformatie van de haltes mist (zowel op de website als in de reisplanner). GVB heeft op haar homepage informatie opgenomen m.b.t. de toegankelijkheid van voertuigen en haltes. Deze informatie mist helaas in de reisplanner. Het GVB heeft reeds toegezegd te onderzoeken of het mogelijk is om de informatie ook op te nemen in de routeplanner. > Algemene aanbeveling 3 Neem de toegankelijkheid van de haltes en de voertuigen op in de vertrekstaten en de routeplanner van de websites. 3.2 GVB indruk: de website van GVB (gvb.nl) ziet er aantrekkelijk uit en is overzichtelijk. Daarnaast biedt het de reiziger onmiddellijk toegang tot actuele reisinformatie. De website is modern vormgegeven. De reisplanner "Plan uw reis" lijkt op het eerste gezicht een kopie te zijn van 9292.nl maar datis niet het geval. Zo is het niet mogelijk, wat wel het geval is bij 9292.nl, om bijvoorbeeld de optie van ven/oer per trein uit te schakelen. Wanneer iemand een GVB-only abonnement heeft of om een andere reden (extra kosten.-")niet met de trein wil reizen binnen Amsterdam, wordt deze gedwongen om 9292.nl te raadplegen. > Aanbeveling 1 (GVB) Ontwikkel of gebruik bestaande GOVI-data die algemeen beschikbaar zijn. Bied vervolgens de GVB reisplanner de functionaliteiten die 9292.nl biedt waardoor de reiziger niet wordt gedwongen via 9292.nl de reis te plannen. met Op de website staat een opsomming van de bus- en tramlijnen door een blokje met het lijnnummer. Onduidelijk is wat de grijze, blauwe en rode kleuren betekenen. Er wordt ook naarstreekbussen verwezen van Connexxion en EBS.Dit impliceert dat de reiziger weet wat streekbussenzijn. Opmerkelijk is daarnaast dat slechts enkele lijnen van Connexxion worden getoond. ~ > Aanbeveling 2 (GVB) Verbeter op de website de verwijzing naar de streek: Connexxion en EBS. Geef aan in welke deel van de regio deze vervoerders vervoer aanbieden. Streeklijnen lijkt hierbij een verouderde term.

4 I Eigendom van Stadsregio Amsterdam Reizigers H/lac//es AANBEVELINGEN WEBSITES 3 SEPTEMBER 2015 Raad Onder de tab "Reizen" staat de tab "lijnenkaart". Als je daar op klikt krijgje geen lijnenkaart maar een menu om een route in te voeren. Vanuit reizigersperspectief is het soms fijn om een overzicht te hebben van alle lijnen, dat kan bij plattegronden, maar dat bestand is 4MB. Alleen iemand die de website van GVB goed kent, weet dat via de sitemap die kaarten te vinden zijn. > Aanbeveling 3 (GVB) Geef op de website een eenvoudig toegankelijke plattegrond met alle lijnen erop, zonder dat dit een groot bestand wordt. Maak een gezamenlijke plattegrond met de drie vervoerbedrijven en vermeld ook duidelijk de stations van NS. De tab reisproducten begint bij onze zoektocht met het tonen van het fietskaartje (mogelijk i.v.m. cookies). Een 1-uurs kaartje lijkt naar onze mening de eerste voor de hand liggende mogelijkheid. Verder staat bij "Ontdek Amsterdam" ook tariefinformatie. > Aanbeveling 4 (GVB Maak een duidelijker overzicht van de tarieven. Begin met het kaartje voor een enkele reis. Plaats ook de tarieven van de collega-vervoerders in Amsterdam op de website. Bij "Ontdek Amsterdam" verwacht je ook informatie in het Frans en het Duits, de informatie staat echter alleen in het Nederlands en Engels. Alleen via de link "Amsterdam Travel Ticket" verschijnen meer talen. > Aanbeveling 6 Amsterdam is een toeristenstad. Maak de informatie beschikbaar in meerdere talen. 3.3 Connexxion lndruk: de website van Connexxion (connexxion.nl) is qua kleurstelling en ontwerp als Connexxion website. goed herkenbaar Op de website is het zoeken naar het onderdeel tarieven en kaartjes. Waar staat hoeveel de verschillende buskaartje kosten die je bij de chauffeur kunt kopen? Waar staan de tarieven van de buurtbussen? > Aanbeveling 1 (CXX) Maak een duidelijke en volledig overzicht tarieven vanvalle (inclusief bus). Vervolgens bezoekenwe de pagina met de acties en de aanbiedingen. Dat valt tegen, want moment van ons onderzoek zijn er geen acties en aanbiedingen. op het > Aanbeveling 2 Verwijs niet naar een lege pagina zonder acties en aanbiedingen EBS indruk: de website van EBS(ebs-ov.nl) is eenvoudig gehouden en doet enigszins gedateerd aan. Wel is de website zeer overzichtelijk wat prettig is. Minder prettig is de gebruikte kleur van het lettertype (lichtblauw). s Avond op je mobiel in het bushokje is deze kleur slecht te lezen. _

5 Reizigers Am/if; AANBEVELINGEN WEBSITES 3 SEPTEMBER 2015 F000 0 Aanbeveling 1 (EBS) Gebruik een andere kleur voor het lettertype op de website. RAR-leden:Harmen Miedema, Micha van den D001,Martin van Engelshoven-Huis, Lex Hendriks

6 1 U ` A Eigendom van Stadsregio Amsterdam f-l voorjaar ~\ f-_ ~_\, AW- Van alle bussenis 98%toegankelijk. _ *Js-.è1`:=f`ï!=l;«.f»f:;i; s E I llli ` I-uni Metrohaltes en -stations zijn toegankelijk _" Van alle bushaltesen ij;_ -stations is landelijk ~=~ gemiddeld 46% toegankelijk. \.auf 1 in >. _, É* 1 I Alle metro s zijn In fl li..a *?lïf ii 3 %,L?.".A2-.. I-I l i.>..nn toegankelijk. Allevoertuigen van ERandstadrailen Sneltram Utrecht-Nieuwegein. zijn toegankelijk. Eendeelvan de stadstrams in Amsterdam, Rotterdamen Den Haag is toegankelijk. -"«...>.«...-na... uu>...<«.>>.-«<..> J «",","._..,._",."" "" 5 v W,4 f Q 1. 7 ii I "vl-.~ -«-"."` 2...aå. 1"-H1 ~5".,\ > :<a._ n ^.-.~.- -..« > >...« «...- >.~..~ > -..-.:s=~.,=?=~"sm_f.- "wnøn-\ rg*.ii,ms \ J \..«..>...«>...> -..~.> > u - U. >.-.«...> - ~.- H <...> -...>...H V. J. :_,;, if. 1 Algemene reisinformatie is in beeld en geluid beschikbaarvia internet. Via internet is informatie over toegankelijkheidvan voorzieningen in beeld en geluid beschikbaar. informatie die afwijkt van de dienstregeling is in beelden geluid beschikbaar op metro-/treinhaltes. f-_ w informatie over de aan- f5="=f " - ~ = ;a1; komst op tussengelegen _ 1.; Alle spnntertreinen..., «. haltes is in beelden geluid ;j_>_% "I" -3?ZIJNt0@g8F1l<GlIJl<- ~ "~;. ~.±.., :ft beschikbaarinvoertuigen. -=ffi~ is V? «~ > -...«-...> -...~ -...ua.- 4 «~...na A «.«...U....=..«« >...< «. E J..ø Alle treinstations fïf -_ :fílzijn toegankelijk voor.,;>."± 0 _. - V.i.~\> "H" ï*; "f;` visueelbeperkten en auditief beperkten. \ J fi zozo -_- ízj -ï "-T«1:1 Van alle treinstations 70%toegankelijk. is - Voor detoegankelijkheidvan overige trams, tramhaltesen intercitys zijn bij devastgesteldejaartallen nog geennormen vastgelegd. \ ff J >...- ~...-..« >...> >...- J

7 K