Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Module 4 «De implementatie van een bedrijfsvervoerplan»

Transcriptie

1 In opdracht van en Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Module 4 «De implementatie van een bedrijfsvervoerplan» Delphine Eeckhout, Traject 2 december 2014 Hasselt

2 Programma 09u15 Welkomstwoord en opzet van de module 09u20 Financieel & fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen Delphine Eeckhout, Mobiliteitsexpert (Traject) 10u50 Pauze 11u10 Getuigenis: samenwerking en communicatie leidt tot succes Maarten De Schepper, Mobiliteitsambtenaar (Stad Hasselt) 11u40 Getuigenis: communicatie door ambassadeurs Dirk Chauvaux, Creatief medewerker (Dwarsdenkers) 12u20 Middagpauze 13u20 Getuigenis: het BVP van Provincie Limburg rondleiding Johny Van Hove, Mobiliteitscoördinator (Provincie Limburg) 13u50 Het opstellen van een communicatie- en sensibilisatieplan: het 7 E-model Delphine Eeckhout (Traject) & Ewoud Monbaliu, Bedenker 7 E-model (Levuur) 15u20 Pauze 15u40 Concreet toepassen van het werkkader: praktische oefening 16u30 Slot De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 2

3 Fasen van opmaak van een BVP De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 3

4 Financieel/fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen De implementatie van een bedrijfsvervoerplan

5 1. Basisprincipes Financieel/fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen

6 Basisprincipes fiscaliteit Verschillende soorten belastingen, zowel voor natuurlijke personen (werknemers en zelfstandigen) als rechtspersonen (bedrijven) Directe belastingen op verschillende vormen van inkomen en vermogen Lonen werknemers (of zelfstandigen) (belast in functie van de schaal) Bedrijfswinst (vennootschapsbelasting van 33,99%) Kapitaal Onroerend goed... Op lonen worden ook RSZ-bijdragen (sociale lasten) betaald, Door de werknemer Afgehouden van brutoloon voor belasting: 13,07% in de privé Door de werkgever Berekend op de bruto lonen werknemers: +/- 32% in de privé Daarnaast zijn er de indirecte belastingen: de BTW, accijnzen, De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 6

7 Basisprincipes fiscaliteit Vb. belastingen aan werknemerskant Totaal bruto salaris 4.000,00 RSZ-bijdrage - 522,80 Belastbaar 3.477,20 Bedrijfsvoorheffing ,49 Speciale bijdrage RSZ - 38,81 Netto 2.167,20 Vb. belastingen aan werkgeverskant Inkomsten Uitgaven Bruto salarissen: RSZ werkgever: Andere aftrekbare kosten: Winst voor belasting Belasting Te bestemmen winst De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 7

8 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 8 Basisprincipes fiscaliteit Vrijstelling = deel van het loon dat om bepaalde redenen niet wordt belast Vb. de tussenkomst in de verplaatsingsvergoeding woon-werk, onder bepaalde voorwaarden Kostenaftrek (beroepskosten) = kosten waarmee het belastbaar loon of de winst wordt verminderd Vb. kosten die je maakt om te kunnen gaan werken (bv. gebruik eigen wagen voor woon-werkverkeer) Niet belaste voordelen = voordeel dat niet als salaris beschouwd wordt Vb. bedrijfsfiets

9 Basisprincipes fiscaliteit Evolutie in de fiscaliteit in het voordeel van meer duurzame mobiliteit 1997: invoering onbelaste fietsvergoeding 2001: uitbreiding van bewijzen beroepskosten tot niet-automobilisten; + verhoging fiscale vrijstellingen voor gebruikers openbaar & collectief vervoer + 120% aftrekbaarheid van kosten voor collectief vervoer 2005: CO² taks op bedrijfsvoertuigen 2007: aftrekbaarheid van bedrijfswagens volgens CO² - uitstoot 2009: verhoging onbelaste fietsvergoeding tot 0,20/km + indexering + gratis fiets voor woon-werkverkeer onbelast + fietsinvesteringen 120% aftrekbaar 2010: voordeel alle aard bedrijfswagen berekend volgens CO2-uitstoot + beperking aftrekbaarheid brandstofkosten 2012: vernieuwde berekeningsmethode voordeel alle aard bedrijfswagen 2015: invoering multimodaal mobiliteitsbudget? De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 9

10 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 10 Basisprincipes vergoeding woonwerkverkeer Wet 1962: verplichting werkgever om verplaatsingsvergoeding te betalen aan werknemers met een treinabonnement Vanaf 5km woon-werkafstand Volgens wettelijke bijdragen 1991: uitbreiding mogelijk naar andere vormen van ov Metro, tram, bus, Later via opeenvolgende akkoorden tussen werknemers en werkgevers (dus via cao) Verplichting uitgebreid naar andere categorieën Tussenkomst vermeerderd (nu tot +/- 75% treinabonnement)

11 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 11 Basisprincipes vergoeding woonwerkverkeer In de praktijk Private sector Meeste privé-werkgevers betalen de verplichte bijdrage van het treinabonnement aan iedereen, ongeacht het vervoermiddel (i.f.v. de woon-werkafstand) Publieke sector De overheid betaalt meestal geen autovergoeding, maar wel een bijdrage voor openbaar vervoergebruikers (vaak 100%) Fietsvergoeding wint aan populariteit Komt meestal in de plaats van klassieke vergoeding, maar kan er ook mee gecombineerd worden.

12 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 12

13 2. Toepassing woon-werkverkeer Financieel/fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen

14 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 14 Referentiekader voor werknemers FORFAIT (Forfaitaire aftrek beroepskosten) EN VRIJSTELLING Op woon-werkverplaatsingvergoeding - Openbaar vervoer: 100% - Collectief vervoer: max. weekabo. trein 1 ste klasse - Andere: 380 (aanslagjaar 2015, inkomsten 2014) EN/OF OF WERKELIJKE KOSTEN (Als kosten hoger dan forfait) Bewijzen beroepskosten Meestal aan 0,15/km, Tenzij voor fiets ( 0,22/km) of moto (reële kost) EN Fietsvergoeding per km: tot 0,22/km belastingvrij EN/OF gratis bedrijfsfiets

15 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 15 Aftrek beroepskosten (als werknemer) Forfaitaire kostenaftrek of werkelijke kosten bewijzen? Als werknemer heeft men automatisch het recht op het algemene kostenforfait voor de kosten (o.a. voor verplaatsingen) die men gemaakt heeft om een beroepsactiviteit te kunnen uitoefenen. Men kan ook voor kiezen om de werkelijke kosten te bewijzen, als die hoger zijn dan het algemene forfait. Als men een vergoeding voor transportkosten krijgt van werkgever, dan moet men die aangeven in zijn/haar aangifte (code 1254/2254) De vergoeding voor openbaar vervoer is helemaal vrijgesteld van belastingen, vergoeding voor andere vervoermiddelen is vrijgesteld tot 380 euro (aanslagjaar 2015, inkomsten 2014). Als men zijn/haar werkelijke kosten bewijst, zijn die vergoedingen niet meer vrijgesteld. Ze worden dan samen met uw inkomen belast. Simulatie mogelijk via Tax-on-Web of TaxCalc

16 Aftrek beroepskosten (als werknemer) Forfait ( het wettelijk forfait ) Dekt alle beroepskosten M.b.t. het beroepsmatige gebruik van auto, het ov-abonnement voor de verplaatsing naar het werk Maar ook: inrichting van ruimtes in de woning die men voor het beroep gebruikt, de aankoop van materiaal/literatuur die men zelf bekostigt, Iedereen heeft standaard recht op forfaitair berekende kosten Die kosten moet u niet bewijzen. Worden berekend volgens percentages die stijgen per inkomensschijf (Aanslagjaar 2015 inkomsten 2014: zie tabel) Max euro Voor bedrijfsleiders: 3% op het volledige beroepsinkomen (max ) Inkomsten Forfaitair kostenpercentage Van 0,01 tot ,7% Van tot % Van tot % Vanaf % De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 16

17 Aftrek beroepskosten (als werknemer) Werkelijke kosten Ongeacht het beroep, kan men steeds kiezen voor de aftrek van de werkelijke beroepskosten. Voor die kosten moet men dan wel bewijzen dat men ze werkelijk gemaakt heeft en dat men ze ook zelf betaald heeft. Men kan dan 2 soorten kosten voor beroepsmatige verplaatsingen fiscaal aftrekken De kosten van woon-werkverkeer Voor wagen, motor en openbaar vervoer worden die kosten forfaitair geraamd op 0,15 per afgelegde km. Voor fiets worden die kosten forfaitair geraamd op 0,22 per afgelegde km (aanslagjaar 2015, inkomsten 2014) De kosten van andere beroepsverplaatsingen Aftrekbaar voor 75% Vb. kosten voor de bezoeken van handelaars aan hun klanten De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 17

18 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 18 Referentiekader voor werkgever Sociale lasten (RSZ) Woon-werkverplaatsingsvergoedingen zijn vrijgesteld van RSZ indien niet hoger dan kost Bedrijfswagen met privégebruik: solidariteitsbijdrage = CO2-taks Andere voordelen ( alle aard ) zijn onderhevig aan RSZ vb. woon-werkbedrijfsfiets Inkomstenbelasting Woon-werkverplaatsingsvergoedingen zijn aftrekbaar (Andere) autokosten zijn slechts beperkt aftrekbaar Belasting op voordeel alle aard bedrijfswagen 120% aftrekbaarheid voor organisatie collectief vervoer en fietsinvesteringen vb. woon-werkbedrijfsfiets

19 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 19 Voorbeeld Frank Werkt bij Bedrijf NV Woont 50km van zijn werk Brutowedde: Verplaatsingsvergoeding afhankelijk van vervoerswijze Maakt kosten (o.a. gebruik eigen wagen) om te gaan werken

20 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 20 Bijdrage werkgever in kosten auto en andere modi Fiscaal kader werknemer Max. 380 vrijstelling op woon-werkvergoeding OF bewijzen beroepskosten (chauffeurs: zonder limiet) Fiscaal kader werkgever Vrij van RSZ voor zover niet hoger dan kost 100% aftrekbaar Toepassingen Kan ook multimodaal Vb. auto als voortransport in combinatie met trein Kan ook als voetgangersvergoeding of als forfaitaire fietsvergoeding

21 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 21 Bijdrage werkgever in kosten auto en andere modi Voorbeeld Frank Woont 50km van zijn werk Pendelt met de wagen Verplaatsingsvergoeding auto = tussenkomst in treinabonnement = 1008/jaar Frank krijgt 1008 woon-werk verplaatsingsvergoeding van zijn werkgever Waarvan 380 onbelast 628 wordt als belastbaar inkomen beschouwd (zie verder: Frank kan beter zijn beroepskosten bewijzen)

22 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 22

23 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 23 Bijdrage werkgever in kosten openbaar vervoer Fiscaal kader werknemer 100% vrijstelling op verplaatsingsvergoeding Voorwaarde: kosten kunnen bewijzen (abo, tickets) Als deze lager zijn dan de tussenkomst, kan men ze verhogen met 380 andere modi Vb. iemand woont op 50km, krijgt 1008/jaar, maar koopt en gebruikt busabonnement van 249 OF: bewijzen beroepskosten Met een limiet van 100 km enkele woon-werkrit Fiscaal kader werkgever Vrij van RSZ voor zover niet hoger dan kost 100% aftrekbaar

24 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 24 Bijdrage werkgever in kosten openbaar vervoer Toepassingen 100% terugbetalen kosten OV (i.p.v. verplichte ±75%) Toepassing 80/20-regeling NMBS Werkgever betaalt 80% van het treinabonnement Het abonnement wordt gratis voor de werknemer Derdebetalerssysteem NMBS, De Lijn, MIVB en/of TEC Werkgever betaalt abonnement rechtstreeks aan OV-maatschappij Werknemer moet zijn abonnement niet voorschieten Betalen combinaties Trein + MIVB/De Lijn/TEC Trein + fietsvergoeding en/of gratis (plooi)fiets Trein/bus/metro alle voortransport (stappen, parking, )

25 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 25 Bijdrage werkgever in kosten openbaar vervoer Voorbeeld Frank Woont 50km van zijn werk Pendelt met de trein Verplichte tussenkomst treinabonnement Treinabonnement 50km = 1409/jaar (jaartreinkaart) (Minimale) verplichte tussenkomst = 1008 /jaar Frank krijgt 1008 vergoeding werkgever (onbelast) Frank zou tot onbelaste vergoeding kunnen krijgen

26 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 26 Bijdrage werkgever in kosten collectief vervoer (incl. carpooling) Fiscaal kader werknemer 100% vrijstelling op verplaatsingsvergoeding Max. t.w.v. 1 ste klasse week-treinabonnement voor woonwerkafstand Voorwaarde: akkoord tussen werkgever en werknemer over deelname aan het systeem + controle door werkgever OF: bewijzen beroepskosten Met een limiet van 100 km enkele woon-werkrit voor passagiers Fiscaal kader werkgever Vrij van RSZ voor zover niet hoger dan kost Bijdrage: 100 % aftrekbaar Kost organisatie collectief vervoer voor 120% aftrekbaar Opm.: omwegen om passagiers op te halen kunnen worden vergoed als dienstkilometers

27 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 27 Bijdrage werkgever in kosten collectief vervoer (incl. carpooling) Toepassingen Invoering verhoogde vrijstelling voor carpoolers kan zonder verplaatsingsvergoeding op zich te verhogen Verhoogde financiële bijdrage voor carpoolers (vanpoolers) Hoe carpool organiseren? Verklaring op eer + reglement Effectieve controle op het terrein: visueel, vb. eerder prikacties In combinatie met gereserveerde parkings carpoolers Elementen reglement: Definitie carpooling: min. # dagen/week? In- en uitstap-procedure (best op maandelijkse basis) Carpoolmatching? Wat bij ziekte? Sanctie bij misbruik Handleiding en tool:

28 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 28 Bijdrage werkgever in kosten collectief vervoer (incl. carpooling) Voorbeeld Frank Woont 50km van zijn werk Pendelt met de wagen, samen met collega s Verplaatsingsvergoeding auto = tussenkomst in treinabonnement = 1008/jaar Frank krijgt 1008 woon-werk verplaatsingsvergoeding van zijn werkgever (volledig onbelast) Ook zijn carpoolpartners krijgen hetzelfde bedrag (onbelast) bovendien kan Frank ook nog een bijdrage in de kosten vragen/krijgen van zijn collega s Richtbedrag: 0,07/km ( 0,21/km voor omwegen)

29 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 30 Bijdrage werkgever in kosten fietsvergoeding op kilometerbasis Fiscaal kader werknemer Onbelast tot 0,22/km Voorwaarden: specifiek als fietsvergoeding, op kilometerbasis, werkgever voert controle uit (verklaring op eer) EN: bewijzen beroepskosten à 0,22/km Met een limiet van 100 km enkele woon-werkrit Fiscaal kader werkgever Vrij van RSZ tot 0,22/km 100 % aftrekbaar

30 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 31 Bijdrage werkgever in kosten fietsvergoeding op kilometerbasis Toepassingen Opletten met korte woon-werkafstanden! Indien 5 km: 10 x 220 dagen x 0,22/km = 484/jaar verplichte bijdrage trein = 264/jaar Indien 2 km: 4 x 220 dagen x 0,22/km = 194/jaar verplichte bijdrage trein = 204/jaar = Geen financieel voordeel = Geen fiscaal voordeel (vrijstelling = altijd 380) Suggestie: forfaitair minimum van 185 à 380 Controle fietsgebruik Verklaring op eer Effectieve controle op het terrein: visueel (eerder prikacties) of met speciale apparatuur (dagelijks) Verandering regime Op dagelijkse basis = administratief moeilijker Op maandelijkse basis Mogelijks afwisselen met maandabo. OV

31 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 32 Bijdrage werkgever in kosten Bedrijfsfiets, fietsaccessoires, Fiscaal kader werknemer Onbelast inkomen indien (ook) gebruik voor woon-werkverpl. EN: bewijzen beroepskosten aan 0,22 Met een limiet van 100 km enkele woon-werkrit (indien men niet opteert voor een vrijstelling op een eventuele vergoeding) Fiscaal kader werkgever Kosten 120 % aftrekbaar kosten specifiek gedaan of gedragen om het gebruik van de fiets door personeelsleden voor hun verplaatsingen tussen hun woon- en werkplaats aan te moedigen in de mate dat deze gedaan of gedragen zijn om: * een onroerend goed te verwerven, te bouwen of te verbouwen dat bestemd is voor het stallen van fietsen tijdens de werkuren van de personeelsleden of voor het ter beschikking stellen van die personeelsleden van een kleedruimte of sanitair, al dan niet met douches; * fietsen en hun toebehoren te verwerven, te onderhouden en te herstellen die ter beschikking gesteld worden van de personeelsleden RSZ verschuldigd voor toekenning woon-werkfiets, accessoires,

32 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 33 Aftrek beroepskosten (als werknemers) Kiezen voor bewijzen van (werkelijke) beroepskosten of forfaitaire aftrek beroepskosten + vrijstelling verplaatsingsvergoeding? Vanaf welk inkomen en woon-werkafstand zit men boven het forfait? (aanslagjaar 2015, inkomensjaar 2014) Bruto-inkomen na afhouding RSZ Wettelijke forfait aftrek beroepskosten Aantal km nodig per jaar om aan wettelijk forfait te komen Aantal km ENKEL nodig per werkdag om aan wettelijk forfait te komen (forfait / 0,15) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , (jaarkm ers / 2 / 220 werkdagen)

33 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 34 Aftrek beroepskosten (als werknemers) Voorbeeld Frank Brutowedde: Wettelijk forfait beroepskosten = Woont 50km van zijn werk Bewijzen beroepskosten = (50km x 2 x 220 dagen x 0,15) Winst van bewijzen = 388

34 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 35 Aftrek beroepskosten (als werknemers) Voorbeeld Frank : krijgt 1008 / jaar Vrijstelling verplaatsingsvergoeding Automobilist / niet-geregistreerde carpooler / fietser = 380 Bewijzen kosten (lichtjes) interessanter Busgebruiker (Omnipas-abo = 249) = 249 Bewijzen kosten interessanter Indien werkgever tot 380 andere bijlegt = 629 Vrijstelling interessanter Treingebruiker (abo 50km = 1409) = 1008 Vrijstelling interessanter Georganiseerd collectief vervoer (carpool) (max. weekabo 1ste klas 65 x 44 weken = 2860) = 1008 Vrijstelling interessanter

35 3. Toepassing zakelijke verplaatsingen Financieel/fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen

36 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 37 Terugbetaling zakelijke verplaatsingen Fiscaal kader werknemer Terugbetaling kosten opgelopen voor dienstverplaatsingen zijn niet belastbaar, want kosten eigen aan de werkgever Vb. tickets openbaar vervoer, taxi, huurwagen, (huur)fiets, Voor gebruik van de eigen wagen mag een forfaitair kmbedrag worden toegepast, volgens een ernstige norm 0,3468/km sinds 1/7/2014 Fiscaal kader werkgever Terugbetaling kosten = aftrekbaar en vrij van RSZ Maar de kosten voor autogebruik zijn maar beperkt aftrekbaar 100% voor financiering (leasing/afschrijving) 75% voor brandstof andere kosten in functie van CO2-uitstoot (vb. waarde van de wagen)

37 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 38 Terugbetaling zakelijke verplaatsingen Toepassing Stel: werknemer doet 5000 km dienstverplaatsingen met de eigen wagen 5000 km x 0,3456 Kost: 1.728/jaar (belast kant werkgever) Vergelijk met: 60 ritten railpassen = 456/jaar (onbelast) Netabonnement De Lijn = 249/jaar (onbelast) leasing bedrijfsfiets = 300/jaar (onbelast) 8 taxi ritten à 50 = 400/jaar (beperkt belast) Kost: 1.405/jaar (doorgaans onbelast)

38 4. Toepassing bedrijfswagen Financieel/fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen

39 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 40 De bedrijfswagen België = bedrijfswagenland? Alles wat men krijgt met (ook) een privé-voordeel, wordt als loon beschouwd: vb. laptop, gsm, Loon, dus fiscaal belast + RSZ verschuldigd Uitz. bedrijfswagen: wordt niet als loon beschouwd (wel belast, geen RSZ) Waarom is de bedrijfswagen zo aantrekkelijk? Fiscaal interessant: sociale lasten beperkt Een bedrijfswagen die /jaar kost aan de werkgever heeft een waarde van voor de werknemer Hetzelfde bedrag ( ) via bruto-salaris zou slechts opbrengen voor de werknemer Gemakkelijke administratie: één factuur, voorspelbare kost Efficiënt : de werknemer heeft continue ononderbroken mobiliteit Zakelijk woon-werk vrije tijd Echter: maatschappelijke kost wordt niet meegerekend

40 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 41 De bedrijfswagen Fiscaal kader werknemer Voordeel van alle aard voor privé-gebruik vanaf 2012 (Niet meer gebaseerd op woon-werkafstand) Berekend met nieuwe formule o.b.v. catalogusprijs en CO2-uitstoot wagen Vb. Ford Grand C-Max 1,6 TDCi (CO 2 -uitstoot 124g/km, <1 jaar oud) = (cataloguswaarde, incl. opties) x 100% ouderdomspercentage x 8,4% CO 2 -percentage x 6/7 = 1532 CO 2 -percentage berekend o.b.v. CO 2 -uitstoot en brandstoftype Fiscaal kader werkgever RSZ: CO 2 -taks op elke bedrijfswagen met privé-gebruik Vb. diesel uitstoot 124g/km: 50,05/mnd; e-wagen: 24,25/mnd Aftrekbaarheid 100% voor financiering; 75% voor brandstof; andere kosten i.f.v. CO2-uitstoot (vb. diesel 142g/km: 75%; e-wagen: 120%)

41 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 42 De bedrijfswagen Een duurzamer gebruik van de bedrijfswagen Bestaande mogelijkheden: Zakelijke verplaatsingen Autogebruik vervangen door alternatieven (zie voorgaande slides) Woon-werkverplaatsing Combineer de bedrijfswagen met een gratis openbaar vervoer-abonnement + gratis parking aan het station van oorsprong EN/OF een bedrijfsfiets en/of fietsvergoeding Vrijetijdsverplaatsingen In principe vergelijkbaar voordeel niet mogelijk Mogelijkheden in de (nabije) toekomst: Mobiliteitsbudget?

42 Het mobiliteitsbudget De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 43

43 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 44 Het mobiliteitsbudget Standpunt werknemer File(stress) Parkeerproblemen/-kosten Wenst flexibiliteit qua keuze vervoermiddel, ook indien bedrijfswagen beschikbaar Standpunt werkgever Aanwerving en retentie personeel Congestie tijdverlies Parkeerproblemen/-kosten Corporate Social Responsibility Reduceren gebruik (bedrijfs)wagen zonder efficiëntieverlies Kosten- en milieubesparing Bekostigen (goedkope) alternatieven

44 Het mobiliteitsbudget Voorbeelden Bedrijfswagen die NIET gebruikt wordt voor woonwerkverplaatsing Indien: 50km enkel, 220 werkdagen, 1,35/l brandstof, Besparing van 1782/jaar (brandstof) + parking Vb. te gebruiken voor: Treinabonnement 50 km = 1409 / jaar (onbelast) Kleinere auto met minder opties Stel 400 leasing per maand i.p.v. 450 Besparing 600 /jaar (= 12* 50) Vb. te gebruiken voor: MIVB abonnement = 499 /jaar of leasefiets = 600 / jaar De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 45

45 Het mobiliteitsbudget Succesvoorwaarden Inkaderen in een integrale bedrijfsvisie op mobiliteit Aanwezigheid van valabele alternatieven Ondersteuning van / samenwerking tussen alle betrokken departementen Directie, HR, Facility/Fleet, Environment, Communication Reële besparing op autogebruik om alternatieven te financieren Proces van change management Analyse Pilootproject Sensibiliseren Evalueren Bijsturen De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 46

46 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 47 Het mobiliteitsbudget Verbeterpunten fiscaal kader Woon-werkverkeer: fiscale regels zijn nu te ingewikkeld/ inconsequent voor individuele gebruiker en het bedrijf Vb. fietsvergoeding niet interessant onder 2 km woon-werktraject Bedrijfswagen Mobiliteitsbudget (momenteel) niet mogelijk voor pure privéverplaatsingen Gebruiksdomeinen bedrijfswagen Zakelijk Woon-werk Vrije tijd Mobiliteitsbudget fiscaal mogelijk? Ja Ja Neen Vooral gratis gebruik tijdens vrije tijd genereert extra km ers

47 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 48 Mogelijkheden om de hele multimodale keten te vergoeden Vervoer naar station Trein Natransport Omnipas De Lijn Treinkaart PLUS Abonnement MIVB Fiets(vergoeding) 380 andere Fiets(vergoeding)

48 Tot slot De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 49

49 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 50 Discussie fiscaliteit Welke vergoeding voorziet uw onderneming? Woon-werkverplaatsingen Dienstverplaatsingen Voor fietsers Voor busgebruikers Voor treingebruikers Voor carpoolers Voor autogebruikers Voor anderen (voetgangers, ) In welke mate zijn combinaties van vergoedingen mogelijk? Vb. voor voor-/natransport? Vb. voor zomer- versus wintermaanden?

50 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 51 De FISC QUIZ 1. Mag een bedrijf aan fietsende werknemers een fietsvergoeding geven van 0,25/km? = ja = nee 2. Mag een bedrijf aan een werknemer die met de bus naar het werk pendelt meer dan 249 (kostprijs Omnipas) betalen zonder dat deze werknemer hierop belast wordt? = ja = nee 3. Joris heeft een firmawagen én een De Lijn abonnement. Wordt de waarde van de Omnipas ( 249) hier als belastbaar voordeel beschouwd? = ja = nee 4. In de meeste privé-bedrijven heeft een werknemer die op 10km van het werk woont netto meer voordeel bij de gewone terugbetaling woon-werkverkeer dan bij een volledig terugbetaalde Omnipas? = ja = nee

51 De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 52 Hartelijk dank voor uw aandacht! Delphine Eeckhout trajectmobility

52 Programma 09u15 Welkomstwoord en opzet van de module 09u20 Financieel & fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen Delphine Eeckhout, Mobiliteitsexpert (Traject) 10u50 Pauze 11u10 Getuigenis: samenwerking en communicatie leidt tot succes Maarten De Schepper, Mobiliteitsambtenaar (Stad Hasselt) 11u40 Getuigenis: communicatie door ambassadeurs Dirk Chauvaux, Creatief medewerker (Dwarsdenkers) 12u20 Middagpauze 13u20 Getuigenis: het BVP van Provincie Limburg rondleiding Johny Van Hove, Mobiliteitscoördinator (Provincie Limburg) 13u50 Het opstellen van een communicatie- en sensibilisatieplan: het 7 E-model Delphine Eeckhout (Traject) & Ewoud Monbaliu, Bedenker 7 E-model (Levuur) 15u20 Pauze 15u40 Concreet toepassen van het werkkader: praktische oefening 16u30 Slot De implementatie van een bedrijfsvervoerplan 01/12/2014 page 53