W E R F M A R I N E T E C H N O L O G Y

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "W E R F M A R I N E T E C H N O L O G Y"

Transcriptie

1 S C H IP en W E R F M A R I N E T E C H N O L O G Y

2 PERSONEEL VOOR DE MARITIEME SECTOR APPROVED SEAFARER MANNING OFFICE ISO T i AccmWMS» P* AcroaUKm V C A * Postbus KA Hoofddorp Tel: Fax: lowland.com LOWLAND INTERNATIONAL

3 U itgelicht Inhoud Nieuws 5 D e M aritiem e M arkt 7 M aand M aritiem Elektrische aandrijfsystem en Door middel van elektrotechnische systemen en -energie worden aan boord van schepen veel aandrijf- en besturingszaken mogelijk gemaakt. Een overzicht van de bestaande regelsystemen D e Elektronische K aart en andere Ontwikkelingen binnen de D ienst der H ydrografie Na 125 jaar producent geweest te zijn van papieren kaarten, is er een belangrijk product bijgekomen: elektronische kaartdata. 20 Splieth offs S'grachten In augustus stelde de Amsterdamse Rederij Spliethoff het multipurpose vrachtschip Spaarne- gracht in dienst, het zesde uit een serie van tien gelijke schepen. 26 C oastal Liner Op 9 juni van dit jaar is de survey-passagiers catamaran Coastal Liner in de haven van Den Oever gedoopt. Het schip is gebouwd door Machinefabriek Luyt in Den Oever, 30 SM M H am burg De Shipbuilding, Machinery & Marine Technology International Trade Fair in Hamburg. 32 E lektrische aandrijfsystem en 37 Bedrijfsinform atie van de beurs "Rotterdam M aritim e 2000 SM M H am burg De SIMM de Shipbuilding, Machinery & Marine Technology International Trade Fair in Hamburg - is weer gehouden van 26 tot en met 30 september Dit jaar was Nederland voor het eerst met het een gezamenlijke presentatie aanwezig Deelnemers en plattegrond van de treurs "Rotterdam Maritime M A R S R E P O R T S N o. 86 D ecem ber 1999 and No. 87 Jan u ary Lloyd s Register o f Shipping World Shipbuilding Statistics, juni Deense ER P-softw are voor de N ederlandse maritieme sector 60 Literatuuropgave 62 Avro W arrior W D-28 De hektrawler Avro Warrior WD-28 werd op 17 april door Machinefabriek Hoekman op Urk opgeleverd aan de Ierse rederij AvroFleette Wexford. 67 Lingedijk 70 Aaltje Postm a L-757 Barkmeijer Stroobos heeft op 16 september de hektrawler Aaltje Postma L-757, bouwnummer 293, overgedragen aan de heren T. Bolt en B. Sanders te Thyboran in Denemarken. 77 Verenigingsnieuws H olland M arine Equipm ent Lingedijk Tille Shipyards in Kootstertille heeft op 7 oktober het vrachtschip Lingedijk, bouwnummer 334, opgeleverd aan de C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Lingedijk (Navigia Shipping) in Groningen. Het is het eerste schip van een serie van vier van een nieuw type, de Tille Trader In opdracht zijn de Hunzedijk, eveneens voor Navigia, en twee schepen voor JR Shipping in Harlingen. 80 Productinform atie 84 L ijst van adverteerders 85 Verenigingsnieuws 85 Agenda 87 M aritim e Search NOVEMBER s c h ip tn w erf ZEE Op de voorpagina: De Rotterdamse haven (Foto: Fying Focus). 1

4 N ieu ws V o o rlic h tin g o v e r o p le id in g e n d u id e lijk e r Vanaf 8 september 2000 is op het web resseerd is. "Om de websitebezoeker de site extra te stimuleren, is aan het bezoek te zien. Stichting Nederland Maritiem van de website een prijsvraag gekoppeld. Als men dne websites van scholen Land beoogt met deze site een duidelijke voorlichting over maritieme opleidingen met maritieme opleidingen kan noemen, aan scholieren van het voortgezet onderwijs te geven. Het gaat in totaal om zo n staat afgebeeld, maakt men kans op een waar het logo 'spetterendeopleidingen' 140 verschillende maritieme of maritiem leuke prijs. Voor de website maakt de gerelateerde opleidingen die door 60 Stichting veel reclame onder andere met scholen of universiteiten in 40 plaatsen in advertenties in jongerenbladen en met Nederland gegeven worden. Een d-base banners op jongeren websites. programma maakt de informatie makkelijk toegankelijk. Drs.ir. H.P.L.M. Janssens Voor verdere informatie: Drs. ir. Henk Janssens, directeur van Directeur Stichting Nederland Maritiem Stichting Nederland Maritiem Land: In Land feite helpen wij de leerlingen een voorselectie te maken. De doelstelling is de Tel: leerlingen verder te leiden naar de websites van de scholen of universiteiten die opleidingen geven waarin hij of zij geïnte Spetterende opleidingen. New rules for redundant propulsion and steering systems Safe and reliable ship operation is assigned the highest priority by the IMO (International Maritime Organization) and accordingly also by the classification societies, With the publication of own rules, the international classification society Germanischer Uoyd (GL) has responded to this objective and also to the increasing requests from shipowners and yards for concepts on redundant propulsion systems. The new regulations on redundant propulsion and steering systems (Main Group I - Ship Technology, Part 1 - Seagoing Ships, Chapter 14 - Redundant Propulsion and Steering Systems) were based on the single-fault concept, i.e. in the event of failure of a propulsion or steering plant, or part thereof, all safety objectives - such as the manoeuvrability of the ship under difficult weather conditions, and the upholding of a minimum speed - must always be maintained. Redundant propulsion and steering systems must be available at all times, and it must be possible to activate them on request. Rapid reinstatement of propulsion and steerability of the ship is essential, not only in pilotage waters; furthermore, the timeconsuming starting of cold systems or prolonged switchover procedures do not fulfil the aim of redundancy. The regulations contain fundamental rules for various plant configurations and system components, whereby auxiliary systems such as fuel, lubricating-oil, coolingwater and control-air installations must be provided separately for each propulsion plant as a matter of principle. Through application of the new rules, it will be possible to increase the reliability of propulsion and steering systems and hence the availability of propulsion and steerability for the entire ship. Compliance with the regulations is expressed by the class notation RP1, RP2 or RP3 which is appended to the character of class for the machinery installation, whereby with the highest degree of redundancy, RP3, both propulsion and steerability of the ship are maintained even for water ingress and fire in a machinery space. The regulations can be obtained for the nominal fee of EUR 20,- from Germanischer Lloyd Head Office, Department Rules and Forms, Vorsetzen 32/35, Hamburg, Germany, fax: , or from one of the worldwide branches of the Society. H oger stapelen op D elta Terminal Op de Delta Terminal van ECT is onlangs de eerste automatische stapelkraan (ASC) afgeleverd waarmee de containers 4-hoog kunnen worden gestapeld in de 'stack', de ruimte waar de containers na lossing tijdelijk worden opgeslagen in afwachting van verder transport. De ASC s worden geleverd door de Rotterdamse kranenbouwer Nelcon. Deze nieuwe ASC s worden geplaatst op de DDW, het zuidwestelijk gedeelte van het Delta schiereiland op de Maasvlakte. Met deze kranen mikt ECT op een ruimteproductiviteit van TEU per hectare per jaar; elders op de Delta Terminal varieert dat nu van tot TEU per hectare per jaar. Als de bouw van de DDW is voltooid, zullen er 50 4-hoog ASC s bij de ECT Delta Terminal in gebruik zijn. De toepassing van deze nieuwe technologie was overigens reeds ingecalculeerd bij de prognoses met betrekking tot het moment waarop Maasvlakte 2 nodig is om de groei van het containervolume te kunnen accommoderen. 4-hoge automatische stapelkraan bij ECT. 2 SCHIP en WERF * ZEE - NOVEMBER 2000

5 M A N B&W D iesel Acquires Alstom Engines MAN B&W Diesel AG. Augsburg, Germany has acquired Alstom's diesel engine business. The company will be renamed MAN B&W Diesel Ltd., with headquarters in Stockport, Cheshire, that will oversee all the the United Kingdom and overseas operations of Alstom engine companies. The United Kingdom manufacturer builds diesel engines under the Mirrlees Blackstone Ruston and Paxman brand names and will continue to strongly promote these products lines. The existing engine programs will complement an extensive range of engines in the powers bracket between 500 and and 640 kw, which are designed and produced by the MAN B&W Diesel Group at other European locations. Mirrlees Blackstone 500 to 600 rev/min. medium-speed engines find applications in baseload power generation markets up to 15 MW per unit. Ruston is a leading brand for large high-speed ferries. Its 750 to 1000 rev/min. medium-speed engines up to 9 MW are widely used in power generation marine propulsion and rail traction applications. Paxman high-speed engines are weltknown in applications demanding high power density engines up to 4 MW, including power generation and high-speed marine and mail traction. The company also manufactures diesel engine governors and control systems through its Regulateurs Europa subsidiary. (Diesel & Gasturbine Worldwide, July-August 2000) Ruston Announces New Top-of-the-Range RK280 A new, more powerful version of the RK270 engine has been annqunced by Alstom Engines Ruston Division. De- signated RK280 and largely aimed at the marine market, the new unit has been this sector, particularly with the 20 cylindeveloped to cater for the demand for faster heavier payload ferries and milita- ry vessels. The bore has been increased from 270 to 280 mm diameter and stro- with market needs and competition from other engine and gas turbine builders an ming at the booming fast ferry market, Ruston has established itself strongly in der version. At the top end of the range, the 2Qcylinder RK 280 will now develop 9000 kw at 1000 rev/min compared with the RK270's 7080 kw. (Diesel & ke from 305 to 330 mm. Gas Turbine Worldwide, JulyAugust The development of this unit was inevita- 2000). ble, according to Ruston both to cope M E T S 2000: record aantal exposanten op m eer vierkante m eters Van 14 tot en met 16 november 2000 biedt de Marine Equipment Trade Show (METS) in Amsterdam RAI een compleet overzicht van producten, diensten en laatste ontwikkelingen in de internationale watersportindustrie. METS richt zich op accessoires, apparatuur, motoren, materialen en diensten voor de pleziervaart en kleine beroepsvaart. De toonaangevende mondiale positie van de beurs blijkt uit het grote internationale aanbod van exposanten. De bezoekers zijn afkomstig van jachtbouwers, -ontwerpers, repara- tiewerven, distributeurs, groothandels, dealers, fabrikanten en jachthavens, en komen uit maar liefst 76 landen. Dit jaar vindt de bezoeker ruim 850 exposanten op m2 beursvloer. Hiermee is de beurs qua exposantenaantal en vloeroppervlak groter dan ooit. Tijdens de vakbeurs worden diverse congressen en seminars georganiseerd die ingaan op actuele thema's uit de watersportindustrie. De prestigieuze Design Award METS (DAME) zal dit jaar voor de tiende keer uitgereikt worden, waarbij een deskundige jury nieuwe producten op diverse criteria beoordeelt. Een fototentoonstelling wordt ingericht met de winnende producten van de DAME prijsvraag van de afgelopen 10 jaar. NMEA releases updated versions of NMEA 0183 standard The National Marine Electronics Association (NMEA) recently released two new versions of the international NMEA 0183 interface standard. NMEA 0183 Version 3.0 was released July 1, 2000, incorporating new data sentences and other enhancements to accommodate new types of manne electronic systems. At the same time, the association published the NMEA 0183 HS standard, which has been adapted specifically for the latest generation of marine electronic products having requirements for moving more data and at higher speeds. The catalyst for many of the changes in Version 3.0 has been the introduction of universal automatic identification system (AIS) transponders, which will be mandated for certain types of vessels under the Safety at Life at Sea (SOLAS) regulations of the International Maritime Organization (IMO)," observed Larry Anderson, chairman of the NMEA Standards Committee. Anderson noted that the NMEA 0183 standard will be unaffected by the planned release of a totally new standard, NMEA 2000, early next year. Founded in 1957, the NMEA is an internationally recognized trade association of manufacturers, dealers, distributors, sales representatives and other professionals in the marine electronics field. Het Transas ECD 1S SY STEEM Het gebruik van elektronische kaarten aan boord van verschillende typen schepen neemt toe, met name in de zeescheepvaart, mede doordat de technologische ontwikkelingen op het gebied van de elektronische kaart en ECDIS (Electronic Chart and Display Information System) in een hoog tempo plaatsvinden. ECDIS 2400 van Transas is volgens de Nederlandse distributeur, Radio Holland Marine, het eerste systeem dat goedgekeurd werd door het Duitse BSH en de Nederlandse SI voor de zeescheepvaart. Transas is een van de pioniers in de ontwikkeling van en de fabricage op het gebied van ECDIS-systemen voor de zeescheepvaart. Tijdens een live1demo op het koninklijk jacht Piet Hein konden belangstellenden op 7 september jl. kennis maken met de mogelijkheden, details en toepassingen van het systeem gekoppeld aan GPS. Het systeem is geschikt voor zowel S-57, ARCS, NDI/BSB en TX-97 (van Transas Marine) chart databases en kan tegen meerprijs geïntegreerd worden met het radarbeeld. De in totaal 5300, op een enkele Cckom, beschikbare 'vectorised' TX-97-kaarten kunnen op kwartaal basis bijgewerkt worden via een floppy en eventueel rechtstreeks via Internet. Routeplanning bleek heel simpel. Via de GPS wordt de scheepspositie in de kaart geplot en koppeling met de stuurautomaat is mogelijk. Andere mogelijkheden zijn onder andere het uitvoeren van trial manoeuvres', het waarschuwen voor gevaren voor de navigatie, het plannen van zoek- en reddingsacties, het bijhouden van een elektronisch logboek (met terugspeelmogelijkheid) en het weergeven van Automatic Information System" informatie ontvangen via een VHF-transmitter volgens de nieuwste editie van SOLAS, hoofdstuk 5. Ook bevat het systeem meteorologische en getijgegevens. Na aanschaf van de duale uitvoering van het systeem, voor plm, ƒ , kunnen de papieren zeekaarten, lichtenlijsten en getijtafels van boord. (Afhankelijk van toestemming van de Scheepvaart Inspectie.) Voor toekomstige gebruikers is een (in de praktijk gebleken benodigde) driedaagse Introductiecursus mogelijk bij RHM. L. Diepenhorst (Hogeschool Zeeland). NOVEMBER SCHIP «w e r f * ZEE 3

6 M aritiem e M a rk t d o o r M en so de J o n g H e t k w a rtje v a n K o k De Amerikaanse economie draait al jaren uitstekend maar toch blijft de toename van loonkosten en inflatie matig. De arbeidsmarkt is er flexibel, waardoor mensen sneller overstappen naar ander werk in een andere omgeving; de productiviteit groeit er onstuimig wat weer samenhangt met het niveau van de investeringen. Daarentegen nemen in de EU, reeds na een korte periode van hogere economisch groei, de spanningen snel toe. In Nederland, waar de groei reeds vier jaar boven de 3% ligt, is dat ook het geval, De arbeidsmarkt is uiterst krap, ondanks het nog hoge aantal werklozen en gedeeltelijk arbeidsongeschikten, waardoor de lonen snel omhoog gaan. Dat wordt mede in de hand gewerkt door de toenemende inflatie en onvoldoende producmeitsstijging. De inflatie wordt aangewakkerd door de hoge olieprijs en de zwakke Euro. Conjunctuur drijft olieprijs op Na de oliecrises van 1973 en 1980 volgden ernstige recessies. Nu zou de hoge olieprijs, ruimschoots verdrievoudigd sinds begin 1999, geen recessie maar hooguit een 'dip' veroorzaken omdat het Westerse bedrijfsleven veel minder afhankelijk is geworden van olie. Bovendien zouden regeringen geleerd hebben van de gemaakte fouten in 1973 en Zo kan de lage Euro de export bevorderen, waardoor de economie blijft groeien; het ongunstige effect van de hoge olieprijs wordt daarmee geneutraliseerd. Bovendien zou de meer gematigde opstelling van OPEC bewerkstelligen dat de prijs zich stabiliseert rond de dertig dollar per vat. Men onderschat dan het effect van zowel inflatie als inflatieverwachting. Dure olie betekent immers dat ook andere energie na verloop van tijd duurder wordt door de nog steeds bestaande koppeling aan de olieprijs. Bovendien overschat men de macht van OPEC; niet het kartel maar de toenemende wereldvraag naar olie veroorzaakt de pnjsstijging. De acties van OPEC hebben het proces van stijgende prijzen alleen wat versneld. Z alm in de fout In de EU gaat vooral het transport gebukt onder de hoge benzine- en diesetprijzen. Minister Zalm roept dan dat dit nu eenmaal het ondememers- risico is. Hij vergeet dat regenngen jarenlang een beleid hebben gevoerd van beperkte inflatie en stabiele wisselkoersen. Daardoor konden bednjven met een gerust hart vaste contracten aangaan voor een jaar of langer. Dat gaf meer bedrijfszekerheid wat het weer mogelijk maakte sneller tot investeringsbeslissingen te komen. Zalm en zijn Europese collega's hebben dit scenario verstoord en leggen bovendien de lasten van het falend beleid eenzijdig op de transportsector, de grootste verbruiker van olieproducten. De Europese Centrale Bank (ECB) doet nauwelijks enige moeite de koers van de Euro te stabiliseren; regenngen doen zo goed als niets tegen de groeiende inflatie. Het kwartje van Kok mag met verdwijnen, want we krijgen volgend jaar al een belastingverlaging. Nu merkt de particulier daar pas wat van in de loop van 2001, terwijl de olieprijs reeds enkele maanden stijgt en op 1 januari verder omhoog zal gaan door hogere accijnzen en BTW. Bednjven hebben alleen het vooruitzicht van hogere kosten en lonen. De meeste EUministers, inclusief Zalm, menen ook dat een verlaging van de belasting op benzine en diesel een Verkeerd signaal zal geven aan de OPEC-landen. Van Zalm had je zo'n onzinnige opmerking niet verwacht. OPEC zegt al jaren dat juist de Westerse landen schuldig zijn aan de hoge energiepnjzen en daar gemakkelijk wat aan kunnen doen door hun belastingen te verlagen. Een deel van de prijsstijging is bovendien een gevolg van onvoldoende raffinagecapaciteit, met name in de Verenigde Staten. Tenslotte benaderen de OPEC-landen, met Saoedi Arabië als uitzondering, reeds hun effectieve productiecapaciteit, terwijl met een weer groeiende economie in het VerreOosten de vraag juist verder zal toenemen. Het niet willen stimuleren van de vraag tijdens een hoogconjunctuur kan de enige reden zijn het kwartje van Kok te handhaven, al drukt die beslissing eenzijdig op het transport. Een renteverhoging van meer dan een 0,25% is natuurlijk een beter middel om een te snel groeiende economie op het rechte spoor te krijgen. Ovengens is het nog maar de vraag of zo iets nodig is. Steeds hebben regeringen de inflatoire gevol gen van grote prijsverhogingen onderschat, waardoor maatregelen ter stimulering van de economie juist te laat kwamen. Het voorzichtige SCHIP en WERF ie ZEE - NOVEMBER 2000

7 rentebeleid van de ECB kan dus terecht zijn, omdat, door het achterwege blijven van inflatiebestrijding, de kans op een recessie juist toeneemt. Het is immers niet alleen de transportsector die met problemen te kampen heeft. Bij de meeste bedrijven neemt de arbeidsquote in de toegevoegde waarde toe, waardoor de winsten onder druk komen. De bereidheid tot investeren zal dus afnemen wat weer een lagere productiviteitsstijging tot gevolg heeft. Het recept om een recessie op te wekken! De effectenbeurzen lijken daar al op te rekenen. Dus weg met Kok's kwartje, maar wel tijdelijke beperking van overheidsuitgaven die de vraag stimuleren. wel een vloottoename van 4% verwacht, zodat groei van 2,9% zou staan. In 2001 wordt even de tonnagebalans dan weer kan verslechteren. Scheepvaart heeft tij mee Terwijl er vroeger een zekere correlatie was tussen de vrachten voor tankers en bulkers, be Uiteraard heeft ook de scheepvaart last van de hoge bunkerkosten, maar de oplopende vrachten verzachten het effect. De olietankers doen combinatieschepen. staat die niet langer door het verdwijnen van de het uitstekend met vrachten die de reders in bijna dertig jaar niet gezien hebben. De gas- en ergste leed zou geleden zijn, omdat de vrach De koelvaart blijft een uitzondering, maar het chemicaliënvaart begint eveneens de vruchten ten voor containervervoer van koel- en vrieste plukken van een verbeterende markt. Voor lading omhoog zouden gaan, hoewel Maerskde tankers tot 8000 m3 is de opleving (nog) Sealand zei daar nog niet veel van gemerkt te minder uitgesproken, wat volgens sommigen hebben in de eerste helft van dit jaar. De condeels een gevolg is van de grote versnippering tainerreders kunnen eindelijk weer winst maken, bij het aanbod. Bij de grote gas- en chemicaliën- MOL zelfs voor het eerst sinds twintig jaar. tankers zijn er daarentegen enkele grote aanbieders van tonnage, o.a. door het formeren van Pacific in ,7 miljard dollar aan vracht Volgens Drewry schraapten de reders op de pools. Zo'n pool kan gemakkelijker besluiten bij elkaar op de oostwaartse routes naar de VS een schip tijdelijk stl te leggen om het vrachten- tegenover 8,4 miljard in 1998 en minder dan peil te handhaven. 7 miljard in zowel 1997 als De ongeba- Bij de droge bulk liggen de vrachten op een alleszins redelijk niveau, met name voor de grote de totale vracht verdiend oostwaarts, maar de lanceerdheid was weliswaar groot met 79% van re schepen die eveneens vaak in poolverband reders konden daarmee toch goed leven. P&O varen. Voor reders met veel schepen onder Nedlloyd profiteerde er nauwelijks van, omdat contract is het effect van de vrachtverbetering deze rederij maar een beperkt belang heeft in wel minder, maar als het een tjdcharter betreft, de trans-pacificvaart. Op de chartermarkt voor zijn de bunkers tenminste voor rekening van de containerschepen gingen de huren verder omhoog na een dip in het voorjaar. charterer. Het gunstige vrachtniveau kan nog even blijven, want Fearnleys verwacht dit jaar De offshore doet het na enkele onbevredigende een toename in de tonmijlervproductie voor de jaren deze zomer beter nu de oliebedrijven bereid zijn meer te investeren in exploratie en bulkvloot met 3,9% waartegenover een vloot- nieu DE MC ICAU OPWEC MAAR DE óic&p 1VJ0G OüEC EEN 2bof\EE we productie. Het kan op wat langere termijn een opleving voor de zwarefadingvaart opleveren. Kennelijk ziet ook de dieindustrie de stijgende prijzen meer als een gevolg van structurele ontwikkelingen op de wereldmarkt dan van OPEC-acties. Alleen voor de cruisevaart zijn de vooruitzichten iets minder. Er wordt wel winst gemaakt, maar het wordt moeilijker aan voldoende passagiers te komen. Niet alleen als gevolg van mogelijke angst voor moeilijker tijden bij potentiële passagiers, maar ook door de geweldige expansie van de cruisevloot. O ok scheepsbouw in de lift Met een florerende scheepvaart neemt de belangstelling voor nieuwe orders toe. De Japanse werven profiteren daar reeds van, omdat de Koreanen langzamerhand geen vroege levertijden kunnen aanbieden. Zo zal het mij niet verbazen indien Van der Giessende Noord de recente order voor een grote Franse veerboot vooral te danken heeft aan de mogelijkheid het schip reeds voorjaar 2002 te kunnen opleveren. Van de 40,4 mln cfwt, besteld in de eerste acht maanden van 2000, kwam toch nog 22,5 mln terecht in Korea en slechts 10,7 mln in Japan. China boekte 2,6 mln dwt aan orders en Polen 1,6 mln. Uit macroeconomische overwegingen lijkt het derhalve weinig zinvol voor de EU juist nu de vraag naar nieuwbouw extra te stimuleren door oude tankers vervroegd te laten afvloeien. Maar, zodra het milieu in het geding is, gaat de ratio verloren. Volgens de International Tanker Owners Pollution Federation betroffen vier van de vijf catastrofale tankerrampen (waarbij het schip doormidden brak) sinds 1992 schepen van 24 jaar of ouder en kleiner dan gt. Alle vijf schepen vervoerden zware stookolie, een laagwaardig product dat men graag goedkoop met oude schepen vervoert. Het zou derhalve wel eens verstandig kunnen zijn aan het vervoer van zware stookolie -een naar goedje als het in zee komt- zwaardere eisen te stellen. Niet leuk voor de oliebedrijven, wel voor het milieu. Bovendien zijn nieuwe regels voor deze lading sneller in te voeren dan de voorgestelde vervanging van een groot deel van de tankervtoot. NOVEMBER SCHIP «w e r f A- z e e

8 RDM SUBMARINES Nevesbu is een m odem ingenieursbureau, dat onder andere actief is op ship design and engineering, m arine engineering, offshore en consultancy. Onze engineeringscapaciteiten w orden aangew end voor speciale produkten, zoals luxe m ega jachten, multifunctionele onderzoeksvaartuigen, offshore installaties, onderzeeboten en andere M arin e schepen (w w w.n e ve sb u.n l). Nevesbu telt 7 0 m edew erkers die opereren in multidisciplinaire projectteams. W ij passen voortdurend n ieuw e en m oderne technieken toe in onze engineeringsactiviteiten. Nevesbu is een onderdeel van RDM Technology Holding en is, in n au w e sam enw erking m et RDM- Submarines, actief bezig m et de engineering van onderzeeboten van de Moray-Class. W egens aanzienlijke toenam e van de bezetting van onze orderportefeuille voor een periode van m eerderere jaren, zijn w ij voortdurend op zoek n aar uitbreiding van onze capaciteit. O p ko rte term ijn zoeken w ij kandidaten vo o r de volgende functies: P ip in g /M ec h a n ic al Constructeurs - Ontwerpen, construeren en uittekenen van werktuigbouwkundige installaties, constructies en pijpleidingsystemen voor offshore installaties, marine en civiele schepen en process modules - Ontwerpen en uittekenen van technische ruimtes, zoals machinekamers, pompkamers, stuurmachinekamers, etc -Tekenen van isometric's en opzetten van pijpspecificaties - Functie eisen: HTS/MTSWerktuigbouwkunde of Scheepswerktuigbouw, dan wel kandidaten met vele jaren werkervaring binnen het marktgebied M echan ical (Project) Engineers -Ontwerpen en doorrekenen van werktuigbouwkundige constructies en pijpleidingsystemen voor offshore installaties, marine en civiele schepen en process modules - Opstellen van technische specificaties van installaties en componenten -Leiden van technische besprekingen en aansturen en coördineren van de engineering en de constructieve tekenwerkzaamheden - Contacten onderhouden met subcontractors en leveranciers - Functie eisen: TU/HTS-Werktuigbouwkunde of Scheepswerktuigbouw Lead Engineers System s (E /l o f W tb ) - Maken van basisontwerpen voor elektrische en instrumentatie systemen, dan wel piping systemen - Uitvoeren van berekeningen, begroten en delegeren naar de voor het project toegewezen medewerkers - Controleren van de uitgevoerde werkzaamheden - Contacten onderhouden met leveranciers en klant - Functie eisen: HTSEIektrotechniek (m&r) of (Scheeps) W erktuigbouwkunde met brede kennis op het gebied van systeem ontwerp E&l Engineers - Specificeren van benodigde Control en Monitoring functies en systemen voor offshore installaties, marine en civiele schepen en process modules -Vervaardigen van instrumentatie documenten en opstellen van technische specificaties voor bedienings- en bewakingsmiddelen -Opstellen van commissioning procedures en instructies - Functie eisen: HTSEIektrotecnniek of Werktuigbouwkunde Design Engineers Structural - Design van speciale constructies aan boord van schepen - Analyses maken met Eindige Elementen berekeningen - Functie eisen: HTS-Scheepsbouwkunde, bij voorkeur aangevuld met de software pakketten FE MAP en ANSYS Tevens zoeken w ij door pensionering van de huidige functionarissen kandidaten voor de functie van: M d w. A d m in is tra tie en Pers. za k e n - Combinatiefunctie i.s.m. RDM-Submarines voor het invoeren van debiteuren/crediteuren, kas-bank-giro, grootboek en uren - Kasbeheer, ziekrmeldingregistratie, invoer personeelsfile - Bijhouden arbeidsvoorwaarden en beheer facilitaire zaken - Intermediair tussen Nevesbu en RDM-Submarines - Functie eisen: Voltooide opleiding HEAO of relevante opleiding op HBO niveau Bent u (m /v) geïnteresseerd in één van deze functies, stuur dan u w schriftelijke sollicitatie met c.v. i Interocean Personnel Services b.v. T.a.v. de heer AJ. van Tooren, Schipholweg 70, XD Leiden Telefoon (071) Telefax (071) Website: W E R V IN G SELECTIE EN ADVIES

9 m a a n a r it te m Opdrachten G N boekt grote ferry voor Frankrijk Van der Giessen de Noord heeft van de Franse Brittany Ferries opdracht gekregen voor een roro/passagiersveerboot, die de grootste wordt op de routes over het Kanaal. De nieuwe ferry is bestemd voor de route Caen - Portsmouth. De afmetingen worden: met eigen toiletvoorzieningen. Verder zijn er 480 zitplaatsen in reclining seat areas, ruim 700 plaatsen in drie restaurants en ruim 500 in twee bars. Verder zijn er voor de passagiers nog enkele salons, twee bioscopen en een winkelgebied, alsmede voor tieners een internet Lengte o.a. 173,40 m. café en een disco club. Lengte l.l. 162,50 m. Voor het vrachtvervoer zijn drie dekken Breedte 28,50 m. gereserveerd: tanktop, dek 3 en dek 5, Holte dek 3 9,00 m. met een totale opstellengte van 2250 m. Holte dek 5 14,90 m. Op een hijsbaar tussendek (dek 6) is nog Ontwerpdiepgang 6,20 m. eens 1180 m opstellengte voor personenauto's Draagvermogen 6300 t. beschikbaar. Het roro sys Diepgang max. 6,50 m. teem is gebaseerd op het doorrij principe, Draagvermogen 7500 t. met boeg- en hekdeuren. Gross tonnage Vier MaK dieselmotoren, type 6M43, van Het schip zal plaats bieden aan 2120 passagiers. Gezien de korte duur van de oversteek zijn slechts voor 794 passagiers hutten beschikbaar: 51 tweepersoons en 173 vierpersoons hutten, alle ieder 5400 kw bij 500 tpm, zorgen voor de voortstuwing. Zij drijven twee aan twee via gemeenschappelijke tandwielkasten de beide verstelbare vierbladschroeven aan. Met deze installatie is de Zijaanzicht van de ro-ro veerboot voor Brittany Ferries. Verder ontving Van der Giessen-de Noord van Global Marine opdracht voor een kabelschip voor het onderhoud en repareren van kabels in waterdiepten tot 5000 m. Het schip krijgt voorzieningen voor het werken met ROVs en boeien. De afmetingen worden: draad van een ploeg. Voor het behandelen van de kabel worden twee lieren ( drum engines') met een diameter van 4 m geïnstalleerd, alsmede twee Draw Off/Hold Back engines met vier wielparen en twee kabeltransporteurs met twee wielparen. Verder wordt Lengte o.a. 102,13 m. het schip met diverse kranen uitgerust Lengte l.l. 85,90 m. en met twee 101 tugger winches. Breedte 18,00 m. De machine-installatie is dieselelektrisch. Holte dek 3 8,30 m. Drie generatorsets van ieder 2690 kwe Holte dek 4 11,80 m. leveren 6600 V, 60 Hz. Zij voeden de Ontwerpdiepgang 5,75 m. elektromotoren die de beide roerpropel Draagvermogen 3250 t. Iers in het achterschip en de drie dwars- Diepgang max. 6,00 hn. schroeven in het voorschip aandrijven. Draagvermogen 3600 t. De vermogens zijn 2 x 2200 kw voor de Dienstsnelheid 14,4 kn.. roerpropellers en 3 x 900 kw voor de Het schip krijgt twee kabeltanks van 12 m diameter en twee reservetanks van 6 m diameter, met een totale capaciteit van 1070 m3. Op het achterschip komen twee kabelschijven met een diameter van 3,0 m en een schijf voor de sleep- dwarsschroeven. De roerpropellers hebben een vaste spoed en zijn voorzien van straalbuizen; de dwarsschroeven hebben verstelbare bladen. Verder wordt een hulpset van 910 kwe geïnstalleerd, 440 V, 60 Hz.... en een k abelreparatiesch ip voor G lobal M arine proeftochtsnelheid 21,2 kn. Via PTO s op de tandwielkasten worden asgeneratoren van ieder 2200 kw aangedreven. Verder zijn er drie hulpsets van ieder 1520 kwe en een noodset van 600 kw. In het voorschip worden twee dwars- schroeven met verstelbare bladen geïnstalleerd van elk 1500 kw. Verder wordt het schip van vinstabilisato- ren voorzien. De bemanning van 170 personen wordt in 94 hutten (met eigen toilet units) ondergebracht en beschikt over dne mess- rooms. Het schip, bouwnummer 985, wordt ge bouwd onder klasse van Bureau Veritas. De oplevering moet in het voorjaar van 2002 plaatsvinden, voor het begin van het toeristenseizoen. Het schip wordt uitgerust met een DP/DT systeem en met een passieve stabilisatietank. Het krijgt een ruime bun- kercapaciteit, zodat het maximum bereik circa zeemijl is. De bemanning telt 45 personen, in 37 hutten. Het schip, bouwnummer 986, wordt gebouwd onder klasse van Lloyd's Register en moet in het najaar van 2001 worden opgeleverd. F S W krijgt opdracht voor twee tankers Frisian Shipyard Welgelegen m Harlingen heeft van de Britse rederij PntcharcLGor- don Shipping opdracht gekregen voor twee 9990 tdw tankschepen. Nadere gegevens van de schepen zijn nog niet vrijgegeven. Zij krijgen de bouwnummers 519 en 520 en moeten in mei resp. oktober volgend jaar worden opgeleverd. Twee M oray onderzeeboten voor Egypte De Arabische Republiek Egypte heeft met een Letter of Intent haar voornemen uitge sproken om twee onderzeeboten van de Moray klasse aan te schaften. De boten zullen worden geleverd door Litton IngaUs Shipbuilding (USA) als hoofdaannemer van een consortium waarvan verder Lockheed Martin Undersea Systems (USA) en RDM Submannes (NL) als belangrijkste onderaannemers deel uitmaken. De Moray is een modem Nederlands ontwerp, voortgekomen uit een samenwerking tussen de Koninklijke Marine, scheepsontwerper NEVESBU en RDM Submarines. De beide onderzeeboten zullen worden voorzien van het SUBICS-900 Combat System van Lockheed Martin Undersea Systems. De boten zullen in de Verenigde Staten worden gebouwd bij Litton Ingalls Shipbuilding, op basis van ontwerptekeningen en technische gegevens van NEVESBU en RDM Submarines. Voor dit zogenaamde Technical Data Package zal volgens de gebruikelijke procedure een export vergunning worden aangevraagd. Met ruim 70 jaar expertise in het bouwen van onderzeeboten zal RDM Submarines b.v, de bouw bij Litton Ingalls Shipbuilding begeleiden. Naar verwachting zullen de contractonderhandelingen in het voorjaar van 2001 kunnen worden afgerond. Aansluitend zal met de daadwerkelijke bouw zo'n vijf jaar zijn gemoeid. Zijaanzicht van het kabelschip voor Global Marine. NOVEMBER SCHIP en WERF de ZEE 7

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Koppelverband River Dance I & II Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 95.52 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Afmetingen bak Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Bouwwerf

Nadere informatie

EQUIPMENT SHEET JAN VAN GENT WATER INJECTIE VAARTUIG. 2 x Scania DS - 14-297 kw/st. 2x Ksb, 2500 m3 /uur. Ja, pds 2000-Aquarius LRK-GPS.

EQUIPMENT SHEET JAN VAN GENT WATER INJECTIE VAARTUIG. 2 x Scania DS - 14-297 kw/st. 2x Ksb, 2500 m3 /uur. Ja, pds 2000-Aquarius LRK-GPS. EQUIPMENT SHEET JAN VAN GENT WATER INJECTIE VAARTUIG TECHNISCHE SPECIFICATIES ALGEMEEN Equipment nummer 10445 Generatoren 2 stuks, 1 x 50 kva, 1 x 40 kva Bouwjaar 1984 Voortstuwing 2 x Scania DS - 14-297

Nadere informatie

Seminar Aandrijftechniek voor Offshore HYBRID PROPULSION. De Graaf Aandrijvingen BV Eddo Cammeraat Directeur Eigenaar

Seminar Aandrijftechniek voor Offshore HYBRID PROPULSION. De Graaf Aandrijvingen BV Eddo Cammeraat Directeur Eigenaar Seminar Aandrijftechniek voor Offshore HYBRID PROPULSION De Graaf Aandrijvingen BV Eddo Cammeraat Directeur Eigenaar Introductie De Graaf Aandrijvingen BV Regelgeving Emissies Scheepvaart Principe Hybrid

Nadere informatie

Consequent SPECIFICATIES

Consequent SPECIFICATIES Motorvrachtschip Consequent Vraagprijs SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 65.50 m Breedte: 7.17 m Diepgang: 2.56 m Bouwwerf De vooruitgang Alphen aan de Rijn Bouwjaar 1965 Max. tonnage 748 Hoofdmotor Volvo

Nadere informatie

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special POWER For Marine Professionals Binnenvaart Special EDITORIAL Als zoon van een schippersgezin, heb ik de eerste jaren van mijn leven op de binnenvaart doorgebracht. Bij elk schip wat voorbij voer, vroeg

Nadere informatie

Peter Alkema beleidsadviseur Divisie Havenmeester

Peter Alkema beleidsadviseur Divisie Havenmeester Peter Alkema beleidsadviseur Divisie Havenmeester Missie Veiligheid Vlotheid Milieu OESO rapport (13/5) R dam en A dam: de havens dienen het milieu en leefklimaat te verbeteren 2 SECA Noordzee en Baltic

Nadere informatie

www.tcnn.nl Leo van der Burg - projectmanager TCNN - projectmanager MariTIM - LNG Passenger Vessel

www.tcnn.nl Leo van der Burg - projectmanager TCNN - projectmanager MariTIM - LNG Passenger Vessel Missie: economische versterking van Noord-Nederland door innovatie en samenwerking door het uitvoeren van concrete samenwerkingsprojecten tussen het MKB en de kennisinstellingen. www.tcnn.nl Leo van der

Nadere informatie

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Juli 2012 Drs. A.C.C. Hubens Oude Engelenseweg 25 5222 AB Den Bosch 073-6230120 06-17418733 www.ahadata.nl Inhoudsopgave LAND VAN REGISTRATIE... 1 SCHEEPSLENGTE...

Nadere informatie

HANDLEIDING - ACTIEVE MOTORKRAAN

HANDLEIDING - ACTIEVE MOTORKRAAN M A N U A L HANDLEIDING - ACTIEVE MOTORKRAAN MANUAL - ACTIVE MOTOR VALVE Model E710877 E710878 E710856 E710972 E710973 www.tasseron.nl Inhoud / Content NEDERLANDS Hoofdstuk Pagina NL 1 ALGEMEEN 2 NL 1.1

Nadere informatie

SPECIFICATIES. Pagina 1/7

SPECIFICATIES. Pagina 1/7 Motorvrachtschip Fortissimo Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 110.00 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.63 m Bouwwerf Sainty Shipbuilding (Yangzou) Bouwjaar 2006 Max. tonnage 3232 Hoofdmotor

Nadere informatie

Dictaat Zeerecht - Aanvulling 1. Waar komen al die regels vandaan?

Dictaat Zeerecht - Aanvulling 1. Waar komen al die regels vandaan? Dictaat Zeerecht - Aanvulling 1 Waar komen al die regels vandaan? De belangrijkste organisaties die zich bezig houden met maritieme regelgeving zijn: IMO (International Maritime Organization) - Veiligheid

Nadere informatie

Hogeschool INHOLLAND VOLTIJD EN DUAAL De Geboorte Ambitie Naval Architecture: Leading Center of Engineering Education in design and construction Top 10% Dutch HBO Engineering Education & Training Produce

Nadere informatie

Pon Power. Klantgericht innoveren met betrekking van Service Design. Platform voor Klantgericht Ondernemen Michael Boon

Pon Power. Klantgericht innoveren met betrekking van Service Design. Platform voor Klantgericht Ondernemen Michael Boon Pon Power Klantgericht innoveren met betrekking van Service Design Platform voor Klantgericht Ondernemen Michael Boon Agenda Pon Pon Power Service Design door Pon Power Pon Wereldwijd Canada United States

Nadere informatie

Introduction Henk Schwietert

Introduction Henk Schwietert Introduction Henk Schwietert Evalan develops, markets and sells services that use remote monitoring and telemetry solutions. Our Company Evalan develops hard- and software to support these services: mobile

Nadere informatie

Zeerecht GZV (1) Even voorstellen 2/13/2015 GVZ-1 1. Fokko Snoek. fsnoek@xs4all.nl. Eigenaar zeilklipper Skylge Adviseur traditionele scheepvaart

Zeerecht GZV (1) Even voorstellen 2/13/2015 GVZ-1 1. Fokko Snoek. fsnoek@xs4all.nl. Eigenaar zeilklipper Skylge Adviseur traditionele scheepvaart Zeerecht GZV (1) Even voorstellen Fokko Snoek Eigenaar zeilklipper Skylge Adviseur traditionele scheepvaart fsnoek@xs4all.nl Wetboek van Koophandel - Artikel 367: De kapitein, vernemende dat de vlag, waaronder

Nadere informatie

Les Aardrijkskunde & Geschiedenis

Les Aardrijkskunde & Geschiedenis C Deze les bestaat uit 16 vragen over de zeescheepvaart. De meeste vragen hebben ook met aardrijkskunde en geschiedenis te maken. Als je deze les af hebt, weet je alles over de scheepvaart! eerkeuzevragen

Nadere informatie

Opvallend genoeg? AIS!

Opvallend genoeg? AIS! NAV Recreatievaart 2008 Veiligheid door Communicatie Nederlands Instituut voor Navigatie HISWA te Water IJmuiden 5 september 2008 Wim van der Heijden Ship Monitoring Consultancy Radar reflectors Gezien

Nadere informatie

Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Zhen Hua 10 Europoort, 2 februari 2008

Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Zhen Hua 10 Europoort, 2 februari 2008 Datum Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Europoort, 2 februari 2008 2 van 12 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Feitelijkheden 4 2.1 Het schip en de bemanning 4 2.2 Reisgegevens 5 2.3 Het onderzoek

Nadere informatie

ROB HEIJKOOP TRADING BV

ROB HEIJKOOP TRADING BV ROB HEIJKOOP TRADING BV Eind 1991 werd Rob Heijkoop Trading B.V. opgericht, met als voornaamste doel aan- en verkoop van motoren, motoronderdelen, turbo s, turbodelen en aanverwante maritieme producten

Nadere informatie

DB Schenker - The Transportation and Logistics Division of Deutsche Bahn. DB Mobility Logistics AG Transportation and Logistics April 2015

DB Schenker - The Transportation and Logistics Division of Deutsche Bahn. DB Mobility Logistics AG Transportation and Logistics April 2015 DB Schenker - The Transportation and Logistics Division of Deutsche Bahn DB Mobility Logistics AG Transportation and Logistics April 2015 Overview of revenues, EBIT and employees of DB and its business

Nadere informatie

Eumedion symposium Nederland vestigingsland aantrekkelijk voor beleggers én ondernemingen

Eumedion symposium Nederland vestigingsland aantrekkelijk voor beleggers én ondernemingen Eumedion symposium Nederland vestigingsland aantrekkelijk voor beleggers én ondernemingen Belastingen: het dilemma van het betalen van een fair share en de verschillende voorkeuren van aandeelhouders en

Nadere informatie

De kortste weg naar duurzaam transport. Maak kennis met de binnenvaart en haar koplopers

De kortste weg naar duurzaam transport. Maak kennis met de binnenvaart en haar koplopers De kortste weg naar duurzaam transport Maak kennis met de binnenvaart en haar koplopers De kortste weg naar duurzaam transport The Blue Road is de kortste weg naar een duurzame toekomst. Waarom? Omdat

Nadere informatie

Extreem veilig Het product Our product Voordeel Advantage Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock

Extreem veilig Het product Our product Voordeel Advantage Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Extreem veilig Het product Alle koppeling zijn speciaal ontworpen en vervaardigd uit hoogwaardig RVS 316L en uitgevoerd met hoogwaardige pakkingen. Op alle koppelingen zorgt het gepatenteerde veiligheid

Nadere informatie

Windows Server 2003 EoS. GGZ Nederland

Windows Server 2003 EoS. GGZ Nederland Windows Server 2003 EoS GGZ Nederland Inleiding Inleiding Op 14 juli 2015 gaat Windows Server 2003 uit Extended Support. Dat betekent dat er geen nieuwe updates, patches of security releases worden uitgebracht.

Nadere informatie

AERTSSEN AND ALE TO TRANSPORT ANTWERP S LARGEST LOAD ON PUBLIC ROADS IN PORT S HISTORY

AERTSSEN AND ALE TO TRANSPORT ANTWERP S LARGEST LOAD ON PUBLIC ROADS IN PORT S HISTORY [Type here] Press Release 25 November 2014 AERTSSEN AND ALE TO TRANSPORT ANTWERP S LARGEST LOAD ON PUBLIC ROADS IN PORT S HISTORY ALE will be working alongside Belgium-based Aertssen to transport the Port

Nadere informatie

GDF SUEZ LNG Solutions

GDF SUEZ LNG Solutions BECOMES GDF SUEZ LNG Solutions Nationale Distributiedag - 15 oktober 2015 Jan-Joris van Dijk Managing Director GDF SUEZ LNG Solutions GDF SUEZ LNG SOLUTIONS Een nieuw bedrijf binnen de groep met focus

Nadere informatie

15. Lieren. 0,2 tot 35 ton

15. Lieren. 0,2 tot 35 ton 15. Lieren 0,2 tot 35 ton 116 Red Rooster luchtlieren zijn op maat gemaakte producten. Vele constructies zijn mogelijk en er zijn vele normen en selectiecriteria voor het kiezen van een lier. In dit voorwoord

Nadere informatie

SABA adhesives & sealants. Samenwerken met je buitenlandse partner

SABA adhesives & sealants. Samenwerken met je buitenlandse partner adhesives & sealants Samenwerken met je buitenlandse partner - in het kort Lijmen & Kitten Producent van hoogwaardige lijmen & kitten Professionele & Industriële markten (B2B) Internationale scope /wereldspeler

Nadere informatie

TC3 Seminar : Brandvertragende coatings Theorie & Praktijk 16 april 2015

TC3 Seminar : Brandvertragende coatings Theorie & Praktijk 16 april 2015 TC3 Seminar : Brandvertragende coatings Theorie & Praktijk 16 april 2015 Rob van Druenen Business Development Manager International Paint (Nederland) B.V. Department Rob.vandruenen@akzonobel.com +31-(0)653748269

Nadere informatie

Geachte heer De Vries,

Geachte heer De Vries, Directoraat-Generaal Milieubeheer Bodem, Water, Landeljik Gebied Landbouw Rijnstraat 8 Postbus 30945 2500 GX Den Haag VNSI Interne postcode 625 De heer M.B. de Vries 38 Hans Meijer 2700 AC ZOETERMEER Telefoon

Nadere informatie

IHC Merwede. Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen/ Meer Vernieuwende Ontwikkelingen. Dave Vander Heyde 26 maart 2014

IHC Merwede. Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen/ Meer Vernieuwende Ontwikkelingen. Dave Vander Heyde 26 maart 2014 IHC Merwede Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen/ Meer Vernieuwende Ontwikkelingen Dave Vander Heyde 26 maart 2014 Over IHC Merwede: enkele kerngegevens 2 - Voortdurende ontwikkeling van ontwerp- en

Nadere informatie

Voorbeelden van machtigingsformulieren Nederlands Engels. Examples of authorisation forms (mandates) Dutch English. Juli 2012 Versie 2.

Voorbeelden van machtigingsformulieren Nederlands Engels. Examples of authorisation forms (mandates) Dutch English. Juli 2012 Versie 2. Voorbeelden van machtigingsformulieren Nederlands Engels Examples of authorisation forms (mandates) Dutch English Voorbeelden machtigingsformulieren standaard Europese incasso Examples of authorisation

Nadere informatie

Institute for Aerospace Maintenance Maastricht (IAMM) Kennis als wapen in mondiale concurrentie

Institute for Aerospace Maintenance Maastricht (IAMM) Kennis als wapen in mondiale concurrentie Institute for Aerospace Maintenance Maastricht (IAMM) Kennis als wapen in mondiale concurrentie 11 december 2014 Het project EUregio Life Cycle Costing (EULC2) is mede mogelijk gemaakt door bijdragen van

Nadere informatie

Steeler NG43 Don Alfredo

Steeler NG43 Don Alfredo Steeler NG43 Don Alfredo Afmetingen Materiaal Bouwjaar Motorisering Aantal hutten : 12.92 x 4.30 x 1.08 mtr. : Staal : 2012 : 2 x 250 PK Steyr- Daimler turbo diesel : 2 Full options uitgerust met o.a.

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

Dynamic S Steeringgear

Dynamic S Steeringgear Dynamic S Steeringgear De Dynamic S stuursystemen zijn speciaal bedoeld voor commerciële vaartuigen, waarbij stuurcomfort, levensduur en efficiëntie voorop staan. De systemen komen vanwege hun revolutionaire

Nadere informatie

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP:

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: - IN DE WESTERSCHELDE ZAL OOIT EEN STORMVLOEDKERING MOETEN KOMEN - HOE KAN ANTWERPEN DAAROP ANTICIPEREN? - WIJ HEBBEN DAAROP HET ANTWOORD EN

Nadere informatie

0219 Warmte Kracht Koppeling centrale, de Uithof - Utrecht. 0219 Power Heat Plant, de Uithof - Utrecht

0219 Warmte Kracht Koppeling centrale, de Uithof - Utrecht. 0219 Power Heat Plant, de Uithof - Utrecht 0219 Warmte Kracht Koppeling centrale, de Uithof - Utrecht 0219 Power Heat Plant, de Uithof - Utrecht Photo: Hoekstra Photo: Dok architecten Photo: Jan Derwig Photo: Dok architecten EEN HUID VAN STAAL

Nadere informatie

Visie op Windenergie en solar Update 2014

Visie op Windenergie en solar Update 2014 Visie op Windenergie en solar Update 2014 De vooruitzichten voor hernieuwbare energie zijn gunstig Succes hangt sterk af van de beschikbaarheid van subsidies Naast kansen in Nederland kan de sector profiteren

Nadere informatie

Process Mining and audit support within financial services. KPMG IT Advisory 18 June 2014

Process Mining and audit support within financial services. KPMG IT Advisory 18 June 2014 Process Mining and audit support within financial services KPMG IT Advisory 18 June 2014 Agenda INTRODUCTION APPROACH 3 CASE STUDIES LEASONS LEARNED 1 APPROACH Process Mining Approach Five step program

Nadere informatie

Stadsvilla s Grienden. Puttershoek 1997-2004

Stadsvilla s Grienden. Puttershoek 1997-2004 Stadsvilla s Grienden Puttershoek 1997-2004 Stadsvilla s Grienden Puttershoek 1997-2004 nieuwbouw 46 woningen in de vrije huursector en medisch centrum in 2 fasen, Penningkruid, Puttershoek bouwsom ca.

Nadere informatie

DECLARATION FOR GAD approval

DECLARATION FOR GAD approval Version 1.2 DECLARATION FOR GAD approval Declare that for the following central heating boilers Intergas Calderas de Calefacción S. L. Kombi Kompakt R 24, 28/24, 36/30 and Prestige The installation and

Nadere informatie

Bareld Bruining ZIN & ONZIN VAN ON-LINE PROCESS ANALYZERS

Bareld Bruining ZIN & ONZIN VAN ON-LINE PROCESS ANALYZERS Bareld Bruining ZIN & ONZIN VAN ON-LINE PROCESS ANALYZERS AGENDA q Skilledin introductie q Zin & Onzin van On-line process analyzers q Samenvatting TRAIN TO RETAIN TRAIN TO RETAIN -TRAINING Development

Nadere informatie

Dutch steel MY "de Ontmoeting"

Dutch steel MY de Ontmoeting Dutch steel MY "de Ontmoeting" AFMETINGEN : ca. 18.55 x 4.85 x 1.7 meter WERF ONTWERP BOUWJAAR MOTORISERING AANTAL HUTTEN : 1 + 1 LIGPLAATS VRAAGPRIJS : Euro 297.000 : Scheepswerf J. vd Molen & Zonen -

Nadere informatie

Introduction to IBM Cognos Express = BA 4 ALL

Introduction to IBM Cognos Express = BA 4 ALL Introduction to IBM Cognos Express = BA 4 ALL Wilma Fokker, IBM account manager BA Ton Rijkers, Business Project Manager EMI Music IBM Cognos Express Think big. Smart small. Easy to install pre-configured

Nadere informatie

Andere Dimmers / Other Dimmers. Inhoud / Contents. - Overige Dimmers / Other Dimmers. COMPACT klantenspecificatie / Custom Special 5-1

Andere Dimmers / Other Dimmers. Inhoud / Contents. - Overige Dimmers / Other Dimmers. COMPACT klantenspecificatie / Custom Special 5-1 Andere Dimmers / Other Dimmers Inhoud / Contents - Overige Dimmers / Other Dimmers 5 mini-spotmat klantenspecificatie / Custom Special 5-2 5-4 5-6 elpo_074 rev. 08/03 5-1 mini mini-spotmat De mini-spotmat

Nadere informatie

Johto. Flexible light

Johto. Flexible light Johto Flexible light Johto is a high quality lighting system based on LED for technically sophisticated interior and exterior light. It provides homogeneous and dot free illumination in very low installation

Nadere informatie

Hybride voortstuwing sloep met ballen

Hybride voortstuwing sloep met ballen Hybride voortstuwing sloep met ballen Sloep met ballen is een overnaads geklonken aluminium reddingssloep van 8,25 m met een gewicht van circa 2500 kilo. Voor deze sloep ben ik op zoek naar een hybride

Nadere informatie

CSRQ Center Rapport over onderwijsondersteunende organisaties: Samenvatting voor onderwijsgevenden

CSRQ Center Rapport over onderwijsondersteunende organisaties: Samenvatting voor onderwijsgevenden CSRQ Center Rapport over onderwijsondersteunende organisaties: Samenvatting voor onderwijsgevenden Laatst bijgewerkt op 25 november 2008 Nederlandse samenvatting door TIER op 5 juli 2011 Onderwijsondersteunende

Nadere informatie

I I r " ^ 8e,AARGANG IULI/AUGUSTUS 1998. j?i22s13 iulmtàü. JLïBuD

I I r  ^ 8e,AARGANG IULI/AUGUSTUS 1998. j?i22s13 iulmtàü. JLïBuD o O n lr I I r " ^ 8e,AARGANG IULI/AUGUSTUS 1998 j?i22s13 iulmtàü JLïBuD Hi LOWLAND INTERNATIONAL Lowland International is een projectbureau en specialist in personeels- en crewmanagement voor o.a scheepvaart

Nadere informatie

AIS nader verklaard. Wat zijn de functies van AIS?

AIS nader verklaard. Wat zijn de functies van AIS? AIS nader verklaard AIS (Automatic Identification System) is de naam van een systeem waarmee het voor schepen mogelijk is om andere schepen te identificeren, en om de voortbeweging van deze schepen te

Nadere informatie

GREEN AWARD FOUNDATION

GREEN AWARD FOUNDATION Bijeenkomst milieu-indices voor zeeschepen Rotterdam, 16 september 2010 Karin Struijk, Deputy Managing Director A simple, recognised tool to address air quality issues in ports The link between environment

Nadere informatie

NCTS - INFORMATIE INZAKE NIEUWIGHEDEN VOOR 2010

NCTS - INFORMATIE INZAKE NIEUWIGHEDEN VOOR 2010 NCTS - INFORMATIE INZAKE NIEUWIGHEDEN VOOR 2010 Op basis van het nieuwe artikel 365, lid 4 (NCTS) en het nieuwe artikel 455bis, lid 4 (NCTS-TIR) van het Communautair Toepassingswetboek inzake douane 1

Nadere informatie

1.1 ORGANIZATION INFORMATION 1.2 CONTACT INFORMATION 2.1 SCOPE OF CERTIFICATION 2.2 AUDITOR INFORMATION 3.1 AUDIT CONCLUSIONS 3.2 MANAGEMENT SYSTEM EFFECTIVENESS 3.3 OBSERVATIONS Organization Address Name

Nadere informatie

Cursus GES Ontwerpsysteem in het Maritiem Onderwijs

Cursus GES Ontwerpsysteem in het Maritiem Onderwijs Cursus GES Ontwerpsysteem in het Maritiem Onderwijs TNO Bouw Centre for Mechanical and Maritime Structures (CMC) Leo de Vries, M.Sc. Hans van Vugt, M.Sc. Hr. Ms. Rotterdam L.deVries@bouw.tno.nl Stichting

Nadere informatie

Route. Demko B.V. is een constructiebedrijf dat zich sinds 1997. bezighoudt met het ontwerpen, fabriceren en installeren

Route. Demko B.V. is een constructiebedrijf dat zich sinds 1997. bezighoudt met het ontwerpen, fabriceren en installeren industriële geluidshinder bestrijding (offshore-) containers op maat turn-key installaties Demko B.V. is een constructiebedrijf dat zich sinds 1997 bezighoudt met het ontwerpen, fabriceren en installeren

Nadere informatie

transmissionnews EEN UITGAVE VAN ZUIDBERG transmissions NR. 7 maart 2014 Zuidberg Transmissions levert transmissies voor Hybrid PTO systeem

transmissionnews EEN UITGAVE VAN ZUIDBERG transmissions NR. 7 maart 2014 Zuidberg Transmissions levert transmissies voor Hybrid PTO systeem EEN UITGAVE VAN ZUIDBERG transmissions NR. 7 maart 2014 In deze editie Blz. 2 Zuidberg Transmissions levert transmissies voor 2 Hybrid PTO systeem Blz. 3 Zuidberg opent eigen vestiging in USA Zuidberg

Nadere informatie

Tentamen Thermodynamica

Tentamen Thermodynamica Tentamen Thermodynamica 4B420 4B421 10 november 2008, 14.00 17.00 uur Dit tentamen bestaat uit 4 opeenvolgend genummerde opgaven. Indien er voor de beantwoording van een bepaalde opgave een tabel nodig

Nadere informatie

Milieuvriendelijke wagens Fiscaal regime. Woensdag 20 mei 2015

Milieuvriendelijke wagens Fiscaal regime. Woensdag 20 mei 2015 Milieuvriendelijke wagens Fiscaal regime Woensdag 20 mei 2015 1. Globaal perspectief 1. Globaal perspectief: evolutie van CO² emissie tot 2005 The big picture 1971 General Motors, 1971 Buick Riviera Owner

Nadere informatie

De meest gehoorde vraag is ; hoe lang de WhisperGen wel niet moet draaien om voldoende energie te leveren voor een gehele installatie.

De meest gehoorde vraag is ; hoe lang de WhisperGen wel niet moet draaien om voldoende energie te leveren voor een gehele installatie. Veel gestelde vragen Er worden ons veelvuldig vragen gesteld over de werking en toepassing van de WhisperGen in scheeps- en woning installaties. De meest voorkomende ze zullen hieronder behandeld worden.

Nadere informatie

5 - Transport naar supermarkt. 3 - Transport vloeibare chocolade. 4 - Transport verpakte chocolade. 1 - Transport over zee

5 - Transport naar supermarkt. 3 - Transport vloeibare chocolade. 4 - Transport verpakte chocolade. 1 - Transport over zee bijlage 1 In de chocoladefabriek worden de cacaobonen verwerkt tot vloeibare chocolade. 1 - Transport over zee (in bulk, containers of jute zakken) 2 - Aangepast vrachtwagentransport 3 - Transport vloeibare

Nadere informatie

SPLASH SNEL EN SPECTACULAIR. www.splashboats.com

SPLASH SNEL EN SPECTACULAIR. www.splashboats.com SPLASH SNEL EN SPECTACULAIR www.splashboats.com SPLASH GREEN SPLASH BLUE SPLASH RED SNEL EN SPECTACULAIR De Splash is speciaal ontworpen voor jonge zeilers van 13 t/m 19 jaar. De Splash is niet alleen

Nadere informatie

Generating Powerful Solutions Pon Power CUSTOMER SERVICE

Generating Powerful Solutions Pon Power CUSTOMER SERVICE G e n e r a t i n g P o w e r f u l S o l u t i o n s CUSTOMER SERVICE PAGINA 2 CUSTOMER SERVICE Een Caterpillar is een hoogwaardige, betrouwbare krachtbron die is ontworpen om te presteren en vooral om

Nadere informatie

www.fortiswindenergy.com

www.fortiswindenergy.com Top 5 van belemmerende regelgeving voor mini wind turbines in Nederland 17 April 2014 Arnhem Johan Kuikman De Top 5 is: 1. Willekeur in toegelaten masthoogtes 2. Wetgeving tbv grote wind turbine is ook

Nadere informatie

Settings for the C100BRS4 MAC Address Spoofing with cable Internet.

Settings for the C100BRS4 MAC Address Spoofing with cable Internet. Settings for the C100BRS4 MAC Address Spoofing with cable Internet. General: Please use the latest firmware for the router. The firmware is available on http://www.conceptronic.net! Use Firmware version

Nadere informatie

WWW.EMINENT-ONLINE.COM

WWW.EMINENT-ONLINE.COM WWW.EMINENT-OINE.COM HNDLEIDING USERS MNUL EM1016 HNDLEIDING EM1016 USB NR SERIEEL CONVERTER INHOUDSOPGVE: PGIN 1.0 Introductie.... 2 1.1 Functies en kenmerken.... 2 1.2 Inhoud van de verpakking.... 2

Nadere informatie

FLEVO 49 OC. Specificaties FLEVO 49 OC. Algemeen. Afmetingen. Technische details. Voortstuwing. info@flevojachtbouw.nl. Flevo Ship Holland.

FLEVO 49 OC. Specificaties FLEVO 49 OC. Algemeen. Afmetingen. Technische details. Voortstuwing. info@flevojachtbouw.nl. Flevo Ship Holland. Specificaties FLEVO 49 OC Algemeen Romp type Naval Architect Classificatie Romp Opbouw Knikspant Martin Bekebrede CE A Staal Staal Afmetingen Lengte 14.95 mtr Breedte 4.65 mtr Diepgang 1.35 mtr Displacement

Nadere informatie

Steeler Survey 55. : 16.50 x 4.70 x 1.40 mtr. Bouwjaar : 2011 : 1x Vetus Deutz 210 PK diesel Aantal hutten : 3x

Steeler Survey 55. : 16.50 x 4.70 x 1.40 mtr. Bouwjaar : 2011 : 1x Vetus Deutz 210 PK diesel Aantal hutten : 3x Steeler Survey 55 Afmetingen : 16.50 x 4.70 x 1.40 mtr. Materiaal : Staal Bouwjaar : 2011 Motorisering : 1x Vetus Deutz 210 PK diesel Aantal hutten : 3x Vraagprijs : 595.000,- excl. BTW Long range motorjacht

Nadere informatie

Presentation Fire fighter safety switch

Presentation Fire fighter safety switch Presentation Fire fighter safety switch 20 september 2011 Elsbeth Faasse Cor Jansen Santon Holland BV AGENDA SANTON INTRODUCTION PRODUCTS NEW DEVELOPMENTS The Fire fighter Safety Switch Introductie Diverse

Nadere informatie

Corporate & Trade Show Video Lighting Sound

Corporate & Trade Show Video Lighting Sound Corporate & Trade Show Video Lighting Sound Beurzen, sales meetings, algemene vergaderingen, klantgerichte evenementen: Voor firma s zijn evenementen de meest directe en dynamische manier om zichzelf en

Nadere informatie

Uitwegen voor de moeilijke situatie van NL (industriële) WKK

Uitwegen voor de moeilijke situatie van NL (industriële) WKK Uitwegen voor de moeilijke situatie van NL (industriële) WKK Kees den Blanken Cogen Nederland Driebergen, Dinsdag 3 juni 2014 Kees.denblanken@cogen.nl Renewables genereren alle stroom (in Nederland in

Nadere informatie

Creatieve Kansen, Grenzeloos Innoveren 21-10-2008

Creatieve Kansen, Grenzeloos Innoveren 21-10-2008 Creatieve Kansen, Grenzeloos Innoveren 21-10-2008 Inhoud Productontwikkelingomgeving Waar zijn we goed in? Producten pakket en product beleid. Strategische opties Innovatie? Product innoveren Synthem Philips

Nadere informatie

UITDAGINGEN BINNENVAART

UITDAGINGEN BINNENVAART UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn

Nadere informatie

TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1983 Nr. 100

TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1983 Nr. 100 56 (1974) Nr. 3 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 1983 Nr. 100 A. TITEL Verdrag inzake een gedragscode voor lijnvaartconferences, met bijlage; Genève, 6 april 1974 B. TEKST De Engelse

Nadere informatie

Explorer R4 Rivier Radar

Explorer R4 Rivier Radar Alewijnse Explorer R4 Rivier Radar Explorer R4 Rivier Radar De nieuwe generatie binnenvaartradar Digitale techniek 22 beeldscherm met Multi-Menu Mini conning AIS weergave IVP - Intelligent Video Processing

Nadere informatie

Nieuw algoritme om de vraag doorheen de keten te voorspellen

Nieuw algoritme om de vraag doorheen de keten te voorspellen For a presentation in ppt format, Please call +31 6 11356703 or send an e-mail to info@flostock.com Nieuw algoritme om de vraag doorheen de keten te voorspellen Robert Peels Supply Chain Innovations April

Nadere informatie

3. Welk kanaal in de VHF-band wordt gebruikt voor schip-schip alarmering? 2 a. 70. b. 67. c. 13.

3. Welk kanaal in de VHF-band wordt gebruikt voor schip-schip alarmering? 2 a. 70. b. 67. c. 13. Proefexamen Marcom-B module GMDSS U bent geslaagd voor het examen Module GMDSS als u tenminste 28 van de 40 punten heeft behaald. Het aantal te behalen punten is in de rechter kantlijn vermeld. Naast deze

Nadere informatie

liniled Cast Joint liniled Gietmof liniled Castjoint

liniled Cast Joint liniled Gietmof liniled Castjoint liniled Cast Joint liniled Gietmof liniled is een hoogwaardige, flexibele LED strip. Deze flexibiliteit zorgt voor een zeer brede toepasbaarheid. liniled kan zowel binnen als buiten in functionele en decoratieve

Nadere informatie

De groene delta van Nijmegen

De groene delta van Nijmegen GDF SUEZ LNG Solutions Workshop GDF SUEZ LNG Solutions - 10 oktober 2014 Leon Sluiman Manager operations & Technology De groene delta van Nijmegen GDF SUEZ LNG Solutions WAT IS LNG LNG: HET PRODUCT Vloeibaar

Nadere informatie

PIR DC-SWITCH. DC Passive infra-red Detector. Model No. PDS-10 GEBRUIKSAANWIJZING/INSTRUCTION MANUAL

PIR DC-SWITCH. DC Passive infra-red Detector. Model No. PDS-10 GEBRUIKSAANWIJZING/INSTRUCTION MANUAL PIR DC-SWITCH DC Passive infra-red Detector Model No. PDS-10 GEBRUIKSAANWIJZING/INSTRUCTION MANUAL Please read this manual before operating your DETECTOR PIR DC-Switch (PDS-10) De PDS-10 is een beweging

Nadere informatie

Invloed van het aantal kinderen op de seksdrive en relatievoorkeur

Invloed van het aantal kinderen op de seksdrive en relatievoorkeur Invloed van het aantal kinderen op de seksdrive en relatievoorkeur M. Zander MSc. Eerste begeleider: Tweede begeleider: dr. W. Waterink drs. J. Eshuis Oktober 2014 Faculteit Psychologie en Onderwijswetenschappen

Nadere informatie

Infrastructure and Parking. Portfolio 2013

Infrastructure and Parking. Portfolio 2013 Infrastructure and Parking Portfolio 2013 Central Railway Station, Arnhem 22063 ABRI Class I, IP65, IK10 Hanzeboogbrug, Hanzelijn 22952 IJSSEL Class I, IP65, IK10 + Amsterdam Underground Corridor 9231

Nadere informatie

Nieuwsbrief NRGD. Editie 11 Newsletter NRGD. Edition 11. pagina 1 van 5. http://nieuwsbrieven.nrgd.nl/newsletter/email/47

Nieuwsbrief NRGD. Editie 11 Newsletter NRGD. Edition 11. pagina 1 van 5. http://nieuwsbrieven.nrgd.nl/newsletter/email/47 pagina 1 van 5 Kunt u deze nieuwsbrief niet goed lezen? Bekijk dan de online versie Nieuwsbrief NRGD Editie 11 Newsletter NRGD Edition 11 17 MAART 2010 Het register is nu opengesteld! Het Nederlands Register

Nadere informatie

Holland Marine Hardware Nieuwsbrief januari 2012

Holland Marine Hardware Nieuwsbrief januari 2012 Holland Marine Hardware Nieuwsbrief januari 2012 1. Introductie EasyTRX2-WIFI De EasyTRX2-IS-WIFI is de eerste AIS transponder ter wereld die standaard beschikt over een WIFI access point. De EasyTRX2-IS-WIFI

Nadere informatie

Atlantic. Prijs: EUR 565.000. Nummer: 4158808. Locatie: Nederland. Very well maintained. Joppe International Yachtbrokers

Atlantic. Prijs: EUR 565.000. Nummer: 4158808. Locatie: Nederland. Very well maintained. Joppe International Yachtbrokers Atlantic 50 Merk: Model: 50 Lengte: Atlantic 50 ft Prijs: EUR 565.000 Jaar: 2004 Staat: Gebruikt Locatie: Nederland Rompmateriaal: Polyester Aantal motoren: 2 Brandstofsoort: Diesel Nummer: 4158808 Beschrijving

Nadere informatie

KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S

KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S Werken op zee betekent: - De hele wereld zien. - Na de zeevaartschool ben je zeker van een baan. - Een hoog salaris. - Snel

Nadere informatie

Steeler NG50. London/Hiswa demo. Deze Steeler NG50 is alleen gebruikt tijdens beurzen en proefvaarten. Full-options uitgerust. Inruil bespreekbaar!

Steeler NG50. London/Hiswa demo. Deze Steeler NG50 is alleen gebruikt tijdens beurzen en proefvaarten. Full-options uitgerust. Inruil bespreekbaar! Steeler NG50 London/Hiswa demo Afmetingen : 14.99 (15.40) x 4.70 x 1.40 mtr. Materiaal : Staal Bouwjaar : 2011 Motorisering : 2x 280 PK Steyr-Daimler turbo diesel Aantal hutten : 3x Ligplaats : Steenwijk

Nadere informatie

Energie besparing & ATEX

Energie besparing & ATEX Energie besparing & ATEX gaat dat samen? Even voorstellen Drs Ing Joris Bracke Uneto-VNI Voorzitter Vakgroep Elektromechanisch Onderhoud Directeur EB-groep Elektromotoren Bracke (Clinge, NL) Boer en Bakker

Nadere informatie

BVBA POMAC-LUB-SERVICES SPRL Korte Bruggestraat 28 B-8970 Poperinge Tel. 057/33 48 36 Fax 057/33 61 27 info@pomac.be internet: www.pomac.

BVBA POMAC-LUB-SERVICES SPRL Korte Bruggestraat 28 B-8970 Poperinge Tel. 057/33 48 36 Fax 057/33 61 27 info@pomac.be internet: www.pomac. Smeersysteem voor conveyors Conveyors lubrication systems KS-007a-1-NE SMEERSYSTEEM VOOR MONO OF BIRAIL CONVEYORS Dit systeem is ontworpen voor het gedoseerd smeren van de lagers van de rollen van conveyors

Nadere informatie

Vripack Classic MY 1900

Vripack Classic MY 1900 Vripack Classic MY 1900 AFMETINGEN : ca. 19.3 x 5 x 1.4 meter WERF ONTWERP BOUWJAAR MOTORISERING AANTAL HUTTEN LIGPLAATS : Rijn v/d Berg - Lemmer VRAAGPRIJS : Euro 995.000 : D. Boon - Vripack Yachting

Nadere informatie

ISGINTT. (International Safety Guide for Inland Navigation Tank-barges and Terminals) Ed Wijbrands. (ISGINTT steering committee)

ISGINTT. (International Safety Guide for Inland Navigation Tank-barges and Terminals) Ed Wijbrands. (ISGINTT steering committee) ISGINTT (International Safety Guide for Inland Navigation Tank-barges and Terminals) Ed Wijbrands (ISGINTT steering committee) Praktijkmiddag Binnentankvaart ISGINTT Projekt Oil Companies International

Nadere informatie

For your performance

For your performance For your performance ENGINEERING * PROJECT MANAGEMENT * TURN-KEY PROJECTEN EUREKA Engineering & Projects BV Maasstraat 3 NL-7071 VR ULFT Tel. : 0(031)315 377 608 Fax. : 0(031)315 377 609 E-mail : info@eureka-bv.com

Nadere informatie

Gobbi 345 SC Picasso

Gobbi 345 SC Picasso Gobbi 345 SC Picasso Merk: Model: Lengte: Gobbi 345 SC 11,25 m Prijs: EUR 99.000 Jaar: 2001 Staat: Gebruikt Locatie: Drongen, België Bootnaam: Picasso Rompmateriaal: Polyester Diepgang: Aantal motoren:

Nadere informatie

Steeler Survey 55. L x B x D: 16,50 m x 4,70 m x 1,40 m. Materiaal: Staal. Bouwjaar: 2011. Motor: Vetus Deutz 210 PK. Ligplaats: In verkoophaven

Steeler Survey 55. L x B x D: 16,50 m x 4,70 m x 1,40 m. Materiaal: Staal. Bouwjaar: 2011. Motor: Vetus Deutz 210 PK. Ligplaats: In verkoophaven Steeler Survey 55 L x B x D: 16,50 m x 4,70 m x 1,40 m Materiaal: Staal Bouwjaar: 2011 Motor: Vetus Deutz 210 PK Ligplaats: In verkoophaven 595.000,- BTW niet betaald Omschrijving: Schip is uitgevoerd

Nadere informatie

Beroepsoriëntatie. Offshore. Erik Miltenburg

Beroepsoriëntatie. Offshore. Erik Miltenburg Beroepsoriëntatie Offshore Erik Miltenburg Beroepsoriëntatie Offshore Erik Miltenburg Delft 4-2-15 HHS Voorwoord Dit rapport is gemaakt voor het vak SLB. De opdracht is om een rapport te maken dat de banenmarkt

Nadere informatie

Marktverslag Week 4. Power NL. Power BE. Power DE. Gas TTF. Crude Oil. Coal. Emissierechten. Weer & temperatuur. Macro economisch. Bullish.

Marktverslag Week 4. Power NL. Power BE. Power DE. Gas TTF. Crude Oil. Coal. Emissierechten. Weer & temperatuur. Macro economisch. Bullish. Verwachtingen voor week 4 Verwachtingen Komende week Power NL Power BE Power DE Gas TTF Crude Oil Coal Emissierechten Weer & temperatuur Macro economisch Bullish Neutraal Bearish 1 Power NL Power NL, spot

Nadere informatie

Maintenance Wintershall Noordzee

Maintenance Wintershall Noordzee Maintenance Wintershall Noordzee Maritime Maintenance 2013 H.J. ter Stege, Maintenance Superintendent Den Helder November 2013 1 BEDRIJVEN TERREIN NOORDZEE WEST Wintershall Noordzee BV Wintershall Nederland

Nadere informatie

Stephanie van Dijck De integrale aanpak maakt complexiteit hanteerbaar

Stephanie van Dijck De integrale aanpak maakt complexiteit hanteerbaar Titel, samenvatting en biografie Stephanie van Dijck De integrale aanpak maakt complexiteit hanteerbaar Samenvatting: Nieuwe projecten nemen toe in complexiteit: afhankelijkheden tussen software componenten,

Nadere informatie

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters VAARIMPRESSIE KoopMMS zx PM ui (er Eigenzinnig 42 2212010 IANWBWATERSPORT.li 2 Op de Hiswa te Water zagen we de Koopmans 28 Daysailer voor het eerst in levende lijve. We vonden hem eigenwijs genoeg om

Nadere informatie

Joop Cornelissen BMC Klantendag 2011. Professionaliseren dienstverlening CMS

Joop Cornelissen BMC Klantendag 2011. Professionaliseren dienstverlening CMS Joop Cornelissen BMC Klantendag 2011 Professionaliseren dienstverlening CMS Agenda Introductie CIBER Waarom verder professionaliseren Tijdslijnen selectietraject Businesscase Scope implementatie Status

Nadere informatie