Aan : Algemeen Bestuur Stadsregio Rotterdam Datum : 25 februari 2015 Betreft : Subsidieaanvraag Laadeilanden elektrisch vervoer A.

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Aan : Algemeen Bestuur Stadsregio Rotterdam Datum : 25 februari 2015 Betreft : Subsidieaanvraag Laadeilanden elektrisch vervoer A."

Transcriptie

1 Aan : Algemeen Bestuur Stadsregio Rotterdam Datum : 25 februari 205 Betreft : Subsidieaanvraag Laadeilanden elektrisch vervoer A. CONTACTGEGEVENS Projecttitel: Laadeilanden elektrisch vervoer (SR) Organisatie: Gemeente Rotterdam Projectleider: Quirijn Oudshoorn Tel: Contact SR: Hugo de Bruijn Tel: B. PROJECTINHOUD. Aanleiding De afgelopen jaren zijn er in de Stadsregio en gemeente Rotterdam een groot aantal openbare oplaadpunten geplaatst. Op dit moment zijn er al meer dan 200 laadpunten gerealiseerd en dit aantal neemt nog steeds toe. Daarmee is de regio een van de koplopers op het gebied van openbaar laden wereldwijd. Hoewel de business case van openbare laadpunten is verbeterd, is deze nog steeds niet sluitend. Uit wetenschappelijk onderzoek blijkt dat in de huidige situatie er een tekort van is (zie figuur ). Figuur : business case openbaar oplaadpunt Bron: TU Einhoven, 203

2 Het verbeteren van het commerciële gedeelte van de business case loopt tegen zijn grenzen. Het gereguleerde gedeelte (aansluitcategorie, vastrecht, capaciteitstarief, systeemdiensten) van de netbeheerder daarentegen biedt nog ruimte voor verbetering. Dit gedeelte richt zich met name op de exploitatiekosten die gemoeid zijn met de netaansluiting Op korte termijn is geen zicht op structurele verandering vanwege het feit dat hier wetswijzigingen voor nodig zijn. Om toch de business case te blijven verbeteren voor alle betrokken partijen (gebruiker, gemeente, netbeheerder, laadpuntexploitant) zijn innovatieve oplossingen nodig met de huidig beschikbare middelen. Door het groeiende aantal laadpunten neemt ook de druk op de openbare ruimte toe. Door op zoek te gaan naar innovatie oplossingen als clustering van laadpunten en het creëren van zogenaamde laadeilanden wordt dit verminderd. Dit kan tevens de acceptatie van omwonenden verhogen gezien er duidelijk plaatsingsbeleid ontstaat. Ten slotte kan dit leiden tot een verlaging van de prijs aan de paal voor de consument. 2. Doelstelling Het doel van deze proef is het realiseren en ervaring opdoen met een innovatieve laadoplossing: meerdere openbare laadpunten achter één netaansluiting i.c.m. dynamische beprijzing. Hierbij is het streven de volgende aspecten in kaart te brengen:. Effecten op business case - lagere kosten infra door verbeteren business case openbare laadinfra (voor zowel gemeente, markt als eindgebruiker) 2. Effecten op gebruikersprijs - mogelijk lagere kosten stroom voor gebruikers door dynamische beprijzing. 3. Effecten op net - lagere kosten (minder investeringen) netbeheerder door peak shaving 4. Effecten op verdienpotentieel nieuwe verdienmodellen voor marktpartijen 5. Effecten op gedrag door variabele prijzen aan te bieden het laadgedrag van gebruikers beïnvloeden Bovenstaande lange termijn-doelen zijn alleen haalbaar als er na de proeffase een grootschalige uitrol plaatsvindt. Het is daarom van belang om tijdens de proef zoveel mogelijk informatie te verzamelen. Doel is om 2 laadeilanden (3 laadobjecten, 6 laadpunten per laadeiland) in te richten in Rotterdam. 3. Doel (SMART) Specifiek: Eerste focus ligt op technische realisatie van het laadeiland en onderzoek naar laadgedrag van e-rijders. Meetbaar: Laadgedrag wordt inzichtelijk gemaakt door gebruik slimme meters gekoppeld aan specifieke laadpas van e-rijder. Acceptabel: De betalings bereidheid van e-rijders is belangrijke schakel in waardeketen van openbare laden en daardoor belangrijk om deze meer inzichtelijk te maken. Realistisch: Doelstelling is realistisch, d.m.v. jaar lang testen samen met universiteiten en andere stakeholders kan een realistisch beeld worden geschapen. Tijdsgebonden: De voorbereiding van het project duurt 4-5 maanden, de daadwerkelijke pilot duurt tot eind Aanpak en planning De kracht van dit project zit hem in feit dat alle stakeholders in de waardeketen van openbaar opladen zijn betrokken. Zie onderstaande tabel voor de organisatie: 2

3 Rol Organisatie Taak Opdrachtgever/ projectmanagement Netbeheerder (Stedin/E- Laad) Aansluiting, onderzoek verrekening aan de achterkant (bijv. peak sheaving, meten & beheersen, financieringsmechanisme uitdenken, technische elementen sturing IT en hardware, prijsstelling en doorvoering naar marktpartijen) Gemeente/Stadsregio Rotterdam Communicatie gebruikers, locatiekeuze, strategie toekomstige uitrol laadinfra, voordelen business case uitwerken Projectleider Proces- /projectbegeleiding, inhoudelijke aansturing, projectbewaking Projectteam Samenwerkingspartner laadinfra (Cofely) Realisatie en exploitatie laadpunt, infra management systeem, variabele stroomprijzen aanbieden Laaddienstverlener (Evbox) CRM systeem, communicatie richting de klant Backoffice/IT partner (Evbox) Sturing op volumes, load balancing, variabele prijzen mogelijk Doelgroep Geselecteerde gebruikersgroep (nog te definieren) Acceptatie om langdurig aan pilot deel te nemen Kennispartner Erasmus universiteit/vrije Universiteit Onderzoeker/afstudeerder (bijv. onderzoek kwantitatief en kwalitatief effecten op gedrag of data- analyse en effect op business case) Onderstaand (figuur 2) is de organisatie in een organogram weergegeven. ORGANOGRAMPROJECTLAADEILAND Projectmanagement/ opdrachtgever Stadsregio+ Gemeente+ Stedin/Elaad+ Projectmanager+ ProjecCeam Samenwerkingspartner+ laadinfra+ Backoffice/IT+partner+++ + Kennispartner Erasmus+universiteit+ ELaad++ + Doelgroep Gebruikers+ Figuur 2: Organogram project laadeilanden Rotterdam 3

4 Planning: De planning is op te delen in vier onderdelen: Fase : Voorbereiding (maart juni 205) In fase is het projectplan vastgesteld door het projectteam en kan de voorbereiding van de pilot beginnen. Fase bestaat o.a. uit: - Definiëren gebruikersgroep - Benaderen gebruikersgroep - Communicatie campagne - Vaststellen locatie - Voorbereiden verkeersbesluit - Voorbereiden monitoringsopzet Fase 2: Realisatie (maart juli 204) Fase 2 bestaat uit de daadwerkelijke realisatie van het fysieke laadeiland. Hierin zijn o.a. de volgende activiteiten voorzien: - Plaatsing laadinfra en realisatie netaansluiting - Realisatie slimme meters - Inrichten laadvakken - Inrichting en testen IT/App/Backoffice Fase 3: Testperiode (juli 205 december 205) Fase 3 bestaat uit testperiode van de opstelling. Hierin zijn o.a. de volgende activiteiten voorzien: - Onderzoek naar gedrag, business case, netbelasting (kwalitatief en kwantitatief) - Tussenrapportage - Communicatie en voorlichting Fase 4: Rapportage en verspreiding uitkomsten (december 205) Fase 4 bestaat uit het maken van de eindrapportage en het verspreiden hiervan in lokale, regionale, nationale en internationale (wetenschappelijke) media. 5. Effect Technische hypotheses: Laadplein en variabele beprijzing technisch mogelijk Het aanleggen/aansluiten/onderhouden van de laadpleinen is technisch mogelijk Variabele beprijzing toepassen (en factureren) is technisch mogelijk Communicatie van gebruiker via app naar laadpaal (en vice versa) is technisch mogelijk Financiele hypothese: Business case verbetering voor alle partijen Business case wordt beter voor zowel gebruiker (lagere laaddienstprijs) als laadpuntexploitant (laadeiland en koppeling APX), als gemeente (lagere bijdrage of verdwijnt zelfs helemaal) als netbeheerder (voorkomen investeringen infrastructuur door slim laden) Gebruikers passen hun laadgedrag aan door de variabele beprijzing 6. Neveneffecten De volgende neveneffecten van de laadeilanden worden verwacht: Uitkomsten pilot meenemen toekomstige aanbestedingen, waardevolle output niet alleen voor gemeente en Stadsregio, maar voor heel Nederland Laadeilanden zorgen voor duidelijke clustering van laadpalen, waardoor wildgroei door de stad kan worden voorkomen Laadeilanden zorgen voor acceptatie omwonenden Laadeilanden zorgen voor innovaties op het gebied van hardware (kleiner, eenvoudiger, goedkoper laadpunt) 4

5 7. Monitoring Voor het project is het van belang dat er een vaste gebruikersgroep is die gebruik maakt van de laadpunten. Om gebruiksgegevens geldig te kunnen verwerken in het onderzoek moeten gebruikers van te voren geïdentificeerd en geïnformeerd worden. Niet iedere elektrisch rijder is geschikt voor deelname aan het project. Om maximaal resultaat te behalen moeten de gebruikers voldoen aan de volgende eisen: Gebruikers wonen of werken in een straal van maximaal 300 meter van de testlocatie. Gebruikers laden minimaal keer per dag op een doordeweekse dag (idealiter spreiding en idealiter ook in het weekend Gebruikers hebben een volledig elektrische actieradius van minimaal 40 kilometer Gebruikers beschikken over verschillende soorten voertuigen, zowel volledig elektrisch als plug-in. Idealiter zijn er ook of meerdere Tesla s bij betrokken, gezien de grootte van de accu. In het project gaat het om twee laadeilanden met ieder 3 oplaadobjecten met in totaal 6 aansluitingen. Het aantal deelnemers van de pilot wordt in overleg met deelnemende universiteiten (VU/Erasmus) vastgesteld. De monitoring vindt plaats door Stedin, E-Laad, universiteiten en het projectmanagement door middel van zowel kwalitatief als kwantitatief onderzoek. Het benaderen van de gebruikersdoelgroep vindt plaats op basis van aangevraagde laadpunten in de gemeente Rotterdam. Idealiter hebben de aanvragers een pas van een van de projectpartners. De gemeente beschikt over contactgegevens van deze aanvragers. Aanvragers worden telefonisch/mail/brief geïnformeerd of ze interesse hebben mee te doen aan het project. Indien dit niet het geval is kan via andere laaddienstverleners contact worden gezocht met de potentiele testgroep. De testgroep ontvangt een speciale laadpas voor de duur van de pilot, zodat daadwerkelijk gebruik gemaakt kan worden van de variabele prijzen zoals in de pilot vastgesteld en geen rekening gehouden hoeft te worden met tariefstructuren van overige laaddienstverleners. Middels een schriftelijke verklaring wordt vastgelegd dat gebruikers zich gedurende de testperiode zich committeren aan (de voorwaarden van) het project. De monitoringsperiode duurt in eerste instantie 6 maanden. Er wordt informatie verzameld over o.a. tijdstip en tijdsduur van laden, variatie gedurende seizoenen, onderscheid patronen man/vrouw, etc. 8. Vaststellingsrapportage In de week na december 205 zal een vaststellingsrapportage opgesteld worden die uiterlijk 5 december opgestuurd zal worden naar het algemeen bestuur van de Stadsregio ( in liquidatie ). In de rapportage worden tenminste de volgende componenten opgenomen: algemene beschrijving uitvoering project; resultaten de technische realisatie, het effect op het laadgedrag en business case; specificatie van de projectkosten. D. PROJECTMANAGEMENT 9. Begindatum: maart Einddatum: voor de voorbereiding juni 205: voor de testperiode december 205 en voor de evaluatie 30 december

6 . Kosten Voorbereiding Begroot Definieren criteria gebruikersgroep.600,00 Zoeken naar gebruikers 2.480,00 Communicatie strategie bepalen 3.300,00 Communicatiecampagne gebruikersgroep 8.00,00 Uitgfite laadpassen 250,00 Vasstellen locatie.200,00 Verkeersbesluit nemen 800,00 Monitoringsopzet (gedrag, business case, netbelasting) 3.560,00 Projectmanagement - budget, planning, voortgang 2.800,00 Projectgroepbijeenkomsten 6.000,00 Realisatie Netbeheerder, aansluitingen wijzigen en jaarlijkse kosten 3.920,00 Tekeningen, hardware, realisatie, (net)aansluiting, doorlussen laadpunt 2.300,00 Realisatie ondergrondse aansluitkast 7.000,00 Realisatie slimme meters 0.000,00 Inrichting laadvakken.000,00 Investering IT/App/Backoffice 3.000,00 Testperiode Abbonementskosten laadpassen 3.600,00 Verrekening CIR/Eviolin 3.600,00 Communicatie en voorlichting 5.700,00 Onderzoek - gedrag, business case, netbelasting ,00 Rapportage uitkomsten 9.300,00 Projectgroepbijeenkomsten 2.760,00 Projectmanagement- budget, planning, voortgang ,00 TOTAAL 2.590,00 TOTAAL INCL. 0% ONVOORZIEN ,00 PARTIJEN Totale kosten Bijdrage aan project (o.a. In kind) Resterende kosten Totale financieringsaanvraag (incl. 0% onvoorziene kosten Stadsregio Rotterdam 6.400, ,00 - Stedin , ,00 - Gemeente Rotterdam , ,00 - ElaadNL , ,00 - Cofely , , ,00 EVBox 2.850, ,00 Universiteit 9.300, ,00 Projectmanagement , , ,00 Communicatiekantoor 0.000, ,00 TOTAAL 2.590, , , ,00 6

7 2. Risico s en beheersing daarvan Mogelijkheid (technisch, juridisch) van variabele beprijzing voor exploitant Gebruikersacceptatie om mee te doen aan de pilot Acceptatie omwonenden/buurt van een laadeiland Zijn auto s voldoende in staat om met wisselende vermogen om te gaan, niet piepen bij te laag vermogen Strenge handhaving op locatie zodat palen altijd vrij zijn voor e-rijders en er geen conventionele auto s geparkeerd staan. DRAAGVLAK EN COMMUNICATIE 3. Deelnemers Het project wordt breed gedragen door zowel overheid, semi-overheid, bedrijfsleven als universiteit die allen investeren in het project. Dit maakt het een zeer krachtig consortium. Zie voor organisatie hoofdstuk 4 organisatie en planning. 4. Communicatie Communicatie is een essentieel onderdeel van de pilot. In de pilot zijn grofweg de volgende twee doelgroepen voor communicatie: Intern: Deelnemers van de pilot. Deze moeten worden benaderd en geïnformeerd via een vooraf bepaalde communicatiestrategie. Via de pasnummers worden de gebruikers geïdentificeerd (in samenwerking met EVBox/overige laaddienstverleners). Door middel van bijvoorbeeld een brief/flyer/leaflet worden potentiele gebruikers benaderd. Daarnaast is het mogelijk om toelichting op de pilot te verschaffen bijvoorbeeld tijdens bewonersavonden/buurtcommissies. Wanneer de testgroep akkoord, kan de pilot van start. Gedurende de pilotfase vinden er met regelmaat updates plaats (bijv. 4x per jaar) over de voortgang en eerste uitkomsten van de pilot. Dit heeft als doel gebruikers te informeren en de acceptatie van de pilot te waarborgen. Tevens moet worden vastgesteld welke methodes en criteria worden gehanteerd om de deelname te monitoren (bijv. acceptatie, tevredenheid, eenvoud, etc.) Extern: Buurtgenoten/omwonenden. Om de acceptatie van de buurt/omwonenden te waarborgen is het zaak deze te informeren. Zo moet er bijvoorbeeld helder worden gemaakt waarom een laadplein noodzakelijk is en wat dit betekent voor de parkeerdruk in de buurt. Communicatie verloopt bijv. via social media, stadskrantjes, etc. Pers (lokaal, regionaal, nationaal): de uitkomsten van de pilot worden gedeeld met de media. Het innovatieve karakter en de samenwerking tussen markt en overheid worden hierin benadrukt. NKL: het Nationaal Kenniscentrum Laafinfrastructuur wordt benaderd over de uitkomsten van de pilot. Wetenschap: eventueel kan een wetenschappelijke publicatie worden geschreven (in samenwerking met VU/Erasmus) die kan worden gepresenteerd op de toonaangevende jaarlijkse Electric Vehicle Summit (EVS) Samen met een extern communicatiebureau wordt de strategie vastgesteld en uitgevoerd. OVERIG 5. Opmerkingen 7

Aan : Algemeen Bestuur Stadsregio Rotterdam Datum : 25 februari 2015 Betreft : Subsidieaanvraag Inductieladen elektrisch vervoer A.

Aan : Algemeen Bestuur Stadsregio Rotterdam Datum : 25 februari 2015 Betreft : Subsidieaanvraag Inductieladen elektrisch vervoer A. Aan : Algemeen Bestuur Stadsregio Rotterdam Datum : 25 februari 2015 Betreft : Subsidieaanvraag Inductieladen elektrisch vervoer A. CONTACTGEGEVENS Projecttitel: Inductieladen elektrisch vervoer (SR) Organisatie:

Nadere informatie

s-hertogenbosch, juni 2013 Samenwerkingsovereenkomst Brabantse Pilot Publieke Laadinfrastructuur Provincie Noord-Brabant en Enexis

s-hertogenbosch, juni 2013 Samenwerkingsovereenkomst Brabantse Pilot Publieke Laadinfrastructuur Provincie Noord-Brabant en Enexis Samenwerkingsovereenkomst Brabantse Pilot Publieke Laadinfrastructuur Provincie Noord-Brabant en Enexis INHOUD 1. Inleiding 2. Pilot laadinfrastructuur Brabant 3. Overwegingen 4. Doelstellingen 5. Gefaseerde

Nadere informatie

Elektrische oplaadpunten

Elektrische oplaadpunten Elektrische oplaadpunten Lunchbijeenkomst Vexpan 13 februari 2014 Stijn Otten The New Motion Jeroen Quee Grontmij Inhoud De zin en onzin van elektrisch vervoer Marktcijfers en ontwikkelingen Techniek Oplaadpalen

Nadere informatie

TITEL Deelname regionale aanbesteding van oplaadpunten voor elektrische auto s.

TITEL Deelname regionale aanbesteding van oplaadpunten voor elektrische auto s. RAADSVOORSTEL Van : Burgemeester en Wethouders Reg.nr. : 4562162 Aan : Gemeenteraad Datum : 17 december 2013 Portefeuillehouder : Wethouder J.C. Buijtelaar Wethouder C. van Eijk Agendapunt : B&W-vergadering

Nadere informatie

BELEIDSREGEL OPENBARE OPLAADPALEN VOOR ELEKTRISCHE AUTO S

BELEIDSREGEL OPENBARE OPLAADPALEN VOOR ELEKTRISCHE AUTO S BELEIDSREGEL OPENBARE OPLAADPALEN VOOR ELEKTRISCHE AUTO S In deze beleidsregel beschrijft de gemeente Hengelo waarom ze meewerkt aan het plaatsen van oplaadpalen voor elektrische auto s. Onder welke voorwaarden

Nadere informatie

Open Data Estafette Duurzame Energie, 11 juni 2014, Amersfoort

Open Data Estafette Duurzame Energie, 11 juni 2014, Amersfoort Open Data Estafette Duurzame Energie, 11 juni 2014, Amersfoort Gaston Halders (Enexis) Arjan van Diemen (TNO) Derek Rodenberg (KPN) Energie Informatie Agenda Introductie sprekers Projectachtergrond Het

Nadere informatie

Geachte heer, mevrouw,

Geachte heer, mevrouw, Geachte heer, mevrouw, Krijgt u vragen van bewoners of bedrijven over laadpalen voor elektrisch rijden? Ziet u het aantal elektrische auto s in uw gemeente toenemen? Heeft uw gemeente ambities op het gebied

Nadere informatie

Proces document realisatie elektrische oplaadobjecten

Proces document realisatie elektrische oplaadobjecten Proces document realisatie elektrische oplaadobjecten Nadere informatie op beleidsregels Oplaadobjecten 2014 Conform besloten B en W d.d. 1 Inhoud Inhoud... 2 1 Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Doel...

Nadere informatie

Alliander Mobility Services. Alliander Mobility Services Thomas Hoogeveen 06-03-2014

Alliander Mobility Services. Alliander Mobility Services Thomas Hoogeveen 06-03-2014 Alliander Mobility Services Alliander Mobility Services Thomas Hoogeveen 06-03-2014 Agenda - Kenniscafé Elektrisch Vervoer 6 maart 2014 - Ede Introductie Alliander Mobility Services Onze visie op openbaar

Nadere informatie

Stappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal

Stappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal Stappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal Stichting e-laad.nl November 2011 1 Stappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal Ton Rombouts Burgemeester s Hertogenbosch en voorzitter stichting

Nadere informatie

Beleidsregels voor het plaatsen van oplaadpunten voor elektrische voertuigen 2015 gemeente Scherpenzeel

Beleidsregels voor het plaatsen van oplaadpunten voor elektrische voertuigen 2015 gemeente Scherpenzeel Beleidsregels voor het plaatsen van oplaadpunten voor elektrische voertuigen 2015 1. Doel De beleidsregel is bedoeld als afwegingskader ter beoordeling van aanvragen van oplaadpunten voor elektrisch vervoer

Nadere informatie

NKL Seminar Ecomobiel. Kennisdeling Wat levert het op?

NKL Seminar Ecomobiel. Kennisdeling Wat levert het op? NKL Seminar Ecomobiel Kennisdeling Wat levert het op? Den Bosch - 7 oktober 2015 Seminar NKL Programma Welkom Introductie Presentatie NKL en Interactie Projecten NKL - stand van zaken - resultaten Pitch

Nadere informatie

Beslisdocument college van Peel en Maas

Beslisdocument college van Peel en Maas Beslisdocument college van Peel en Maas Document openbaar: Ja Zaaknummer: 1894/2016/772984 Besluitnummer: 20 6.1 Onderwerp: Realiseren en exploiteren van een vijftiental Laadpalen in openbare ruimte Advies:

Nadere informatie

Plan van aanpak laadinfrastructuur elektrische auto s Den Haag

Plan van aanpak laadinfrastructuur elektrische auto s Den Haag Plan van aanpak laadinfrastructuur elektrische auto s Den Haag December 2014 Inleiding De gemeente heeft in de afgelopen jaren ervaren dat elektrische auto s steeds meer in het straatbeeld verschijnen.

Nadere informatie

Enquête gebruikers e-laadpunten

Enquête gebruikers e-laadpunten Enquête gebruikers e-laadpunten Inleiding Begin juli 2013 heeft stichting e-laad een enquête uitgezet met als doel inzicht te krijgen in de ervaringen en wensen van gebruikers die hun elektrische auto

Nadere informatie

Beleid laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Gemeente Edam-Volendam

Beleid laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Gemeente Edam-Volendam Beleid laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen Gemeente Edam-Volendam Inhoudsopgave Hoofdstuk 1: Doel van het beleid... 3 1. Doel... 3 2. Rol van de gemeente in de ontwikkeling van elektrisch vervoer...

Nadere informatie

EV LADEN. voor bedrijven. efficiënt en gemakkelijk laden bij bedrijven, voor werknemers en bezoekers

EV LADEN. voor bedrijven. efficiënt en gemakkelijk laden bij bedrijven, voor werknemers en bezoekers EV LADEN voor bedrijven efficiënt en gemakkelijk laden bij bedrijven, voor werknemers en bezoekers EV-laden voor BEDRIJVEN Om een unieke werkomgeving te creëren en te behouden, kijkt u altijd uit naar

Nadere informatie

NKL Seminar Ecomobiel. Kennisdeling Wat levert het op?

NKL Seminar Ecomobiel. Kennisdeling Wat levert het op? NKL Seminar Ecomobiel Kennisdeling Wat levert het op? Den Bosch - 7 oktober 2015 Seminar NKL Programma Welkom Introductie Presentatie NKL en Interactie Projecten NKL - stand van zaken - resultaten Pitch

Nadere informatie

Onderwerp: OLOG Aanvragen laadpaal elektrische auto's Drunen en de vesting Heusden 2013

Onderwerp: OLOG Aanvragen laadpaal elektrische auto's Drunen en de vesting Heusden 2013 Collegevoorstel Inleiding In de eerste helft van 2013 is een drietal aanvragen ontvangen van particulieren uit Drunen en de vesting Heusden voor plaatsing van een laadpaal voor elektrische auto s in de

Nadere informatie

prijslijst producten & diensten

prijslijst producten & diensten prijslijst producten & diensten Disclaimer: De prijslijst is geldig per 1 december 2014. Alle voorafgaande prijslijsten vervallen. Wijzigingen in specificaties en prijzen zijn voorbehouden. Alle genoemde

Nadere informatie

Programme Power. De weg van Portfoliomanagement naar Programmaregie

Programme Power. De weg van Portfoliomanagement naar Programmaregie Programme Power De weg van Portfoliomanagement naar Programmaregie Agenda Introductie Stedin Historie van Project- en Portfoliomanagement Van Portfoliomanagement naar Programmaregie Waar staan we nu Oog

Nadere informatie

Oplaadpunten voor elektrische auto s in de openbare ruimte

Oplaadpunten voor elektrische auto s in de openbare ruimte Oplaadpunten voor elektrische auto s in de openbare ruimte samenvatting De Taskforce Formule E-team wil elektrisch vervoer in Nederland stimuleren en belemmeringen wegnemen. Een middel daartoe is bestaande

Nadere informatie

Antwoord van minister Kamp (Economische Zaken) (ontvangen 14 oktober 2013)

Antwoord van minister Kamp (Economische Zaken) (ontvangen 14 oktober 2013) AH 233 2013Z16375 van minister Kamp (Economische Zaken) (ontvangen 14 oktober 2013) 1 In hoeverre klopt de raming van 20.000 elektrische auto s in Nederland aan het eind van 2013, zoals gesteld in het

Nadere informatie

Beleidsregels openbare oplaadpalen voor elektrische motorvoertuigen gemeente Alphen aan den Rijn

Beleidsregels openbare oplaadpalen voor elektrische motorvoertuigen gemeente Alphen aan den Rijn Beleidsregels openbare oplaadpalen voor elektrische motorvoertuigen gemeente Alphen aan den Rijn Inhoud Inleiding... 2 Doel van de beleidsregels... 2 Juridisch kader... 2 Ontheffing APV artikel 2.10, lid

Nadere informatie

The Engine Behind E-Mobility. www.ev-box.com

The Engine Behind E-Mobility. www.ev-box.com The Engine Behind E-Mobility www.ev-box.com De beste laadsystemen voor alle elektrische voertuigen. EV-Box The Engine Behind E-Mobility EV-Box is internationaal toonaangevend ontwikkelaar en fabrikant

Nadere informatie

Policy Research Corporation 2

Policy Research Corporation 2 Policy Research Corporation Ondersteuning Bestuurlijk Platform Duurzaamheid G32 Scenario s voor uitrol publieke laadinfrastructuur mei 2013 Robert Kok: Robert.Kok@policyresearch.nl Ruud van Sloten: Ruud.van.Sloten@policyresearch.nl

Nadere informatie

Gratis laadpalen zonder overlast voor de omgeving.

Gratis laadpalen zonder overlast voor de omgeving. Gratis laadpalen zonder overlast voor de omgeving. Gerwin Hop & Harm Welleweerd november 2013 Inhoudsopgave. 1 Elektrisch rijden wordt steeds groter 3 1.1 Waarom is laadinfrastructuur van belang 3 1.2

Nadere informatie

LAADPAKKET TESLA MODEL S. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg

LAADPAKKET TESLA MODEL S. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg LAADPAKKET TESLA MODEL S Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg SNEL EN VEILIG LADEN THUIS EN OP HET WERK De meeste elektrische rijders laden voor het grootste deel thuis of op het

Nadere informatie

Regionale samenwerking voor de uitrol van publieke laadinfrastructuur elektrisch vervoer

Regionale samenwerking voor de uitrol van publieke laadinfrastructuur elektrisch vervoer Regionale samenwerking voor de uitrol van publieke laadinfrastructuur elektrisch vervoer Deze brochure geeft een handreiking voor de regionale samenwerking op het gebied van uitrol van publieke laadinfrastructuur.

Nadere informatie

Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven

Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven Inleiding Het aantal elektrische auto s in Nederland is de afgelopen twee jaar zeer sterk toegenomen.

Nadere informatie

De elektrische aandrijving onderscheidt een elektrisch voertuig

De elektrische aandrijving onderscheidt een elektrisch voertuig GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Alphen-Chaam. Nr. 39003 11 juli 2014 Oplaadpuntenbeleid inleiding Elektrisch vervoer (hierna EV) kent in Nederland een sterke groei. De gemeente Alphen-Chaam

Nadere informatie

HET ANTWOORD OP UW VRAGEN

HET ANTWOORD OP UW VRAGEN HET ANTWOORD OP UW VRAGEN Een netwerk van hoog opgeleide, ervaren zelfstandig FM-professionals. Wij zijn gepassioneerd bezig met ons vakgebied, zijn actueel en bieden onze opdrachtgevers daarmee het beste

Nadere informatie

Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak

Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak KIvI Jaarcongres Sustainable Mobility,6 november 2013 Pieter Tanja Leefbaarheid en gezondheid in stad en regio verkeersveiligheid geluidoverlast

Nadere informatie

Plan van Aanpak Format. Pilot functiecreatie gemeente/provincie SW bedrijf

Plan van Aanpak Format. Pilot functiecreatie gemeente/provincie SW bedrijf Plan van Aanpak Format Pilot functiecreatie gemeente/provincie SW bedrijf Inhoudsopgave 1 Naar een inclusieve arbeidsorganisatie met functiecreatie. 1 2 Plan van aanpak pilot functiecreatie... 2 3 Projectstructuur

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 april 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

Oplaadpuntenbeleid gemeente Waalwijk

Oplaadpuntenbeleid gemeente Waalwijk Oplaadpuntenbeleid gemeente Waalwijk DEFINITIEF Opladen van elektrische voertuigen in Waalwijk OPDRACHTGEVER: GEMEENTE WAALWIJK THEO HENDRIKS OPGESTELD DOOR: APPM MANAGEMENT CONSULTANTS HARM-JAN IDEMA

Nadere informatie

De impact van elektrisch vervoer op het elektriciteitsnet. Femke Hulsbergen

De impact van elektrisch vervoer op het elektriciteitsnet. Femke Hulsbergen De impact van elektrisch vervoer op het elektriciteitsnet Femke Hulsbergen 7 januari 2011 Inhoud TNO Oplaadmogelijkheden elektrisch vervoer Belasting op het netwerk De kosten om overbelasting te voorkomen

Nadere informatie

Laadpunten elektrisch vervoer Noordoost-Brabant. Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor het laden van elektrische auto s

Laadpunten elektrisch vervoer Noordoost-Brabant. Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor het laden van elektrische auto s Laadpunten elektrisch vervoer Noordoost-Brabant Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor het laden van elektrische auto s Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor

Nadere informatie

PROJECT INITIATION DOCUMENT

PROJECT INITIATION DOCUMENT PROJECT INITIATION DOCUMENT Versie: Datum: x.x dd-mm-jj DOCUMENTATIE Versie Naam opdrachtgever Naam opsteller Datum: dd-mm-jj Voor akkoord: Datum:. INHOUDSOPGAVE 1. Managementsamenvatting

Nadere informatie

prijslijst producten & diensten

prijslijst producten & diensten prijslijst producten & diensten Disclaimer: De prijslijst is geldig per 1 december 2014. Alle voorafgaande prijslijsten vervallen. Wijzigingen in specificaties en prijzen zijn voorbehouden. Alle genoemde

Nadere informatie

ons kenmerk ECFD/U201500493 Lbr. 15/039

ons kenmerk ECFD/U201500493 Lbr. 15/039 Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad informatiecentrum tel. (070) 373 8393 betreft Green Deal "Openbaar Toegankelijke Elektrische Laadinfrastructuur uw kenmerk ons kenmerk ECFD/U201500493 Lbr.

Nadere informatie

Raadsvoorstel agendapunt

Raadsvoorstel agendapunt Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 57286 Datum : 20 mei 2014 Programma : Woon -en leefomgeving Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. T. de

Nadere informatie

Beleidsregels oplaadpunten elektrische voertuigen gemeente Binnenmaas

Beleidsregels oplaadpunten elektrische voertuigen gemeente Binnenmaas Beleidsregels oplaadpunten elektrische voertuigen gemeente Binnenmaas Beschrijving onderwerp De hier aan de orde zijnde beleidsregel is bedoeld als afwegingskader ter beoordeling van verzoeken om (privaatrechtelijke)

Nadere informatie

Beleidsregels voor laadpunten elektrisch auto s Spijkenisse

Beleidsregels voor laadpunten elektrisch auto s Spijkenisse Beleidsregels voor laadpunten elektrisch auto s Spijkenisse datum januari 2013 versie definitief Auteur(s) J.O. Smit Stad en Wijk bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse postadres Postbus 25,

Nadere informatie

De ambtenaar als ambassadeur aan de slag met social business Door: Jochem Koole

De ambtenaar als ambassadeur aan de slag met social business Door: Jochem Koole De ambtenaar als ambassadeur aan de slag met social business Door: Jochem Koole Sociale media hebben individuen meer macht gegeven. De wereldwijde beschikbaarheid van gratis online netwerken, zoals Facebook,

Nadere informatie

Beleidsregels realisatie publieke oplaadpunten voor elektrische voertuigen door marktpartijen Gemeente Alblasserdam

Beleidsregels realisatie publieke oplaadpunten voor elektrische voertuigen door marktpartijen Gemeente Alblasserdam Beleidsregels realisatie publieke oplaadpunten voor elektrische voertuigen door marktpartijen Gemeente Alblasserdam Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Alblasserdam, Gelet op het

Nadere informatie

Verspreiden en borgen: werkwijze om andere locaties binnen de organisatie veilig te maken

Verspreiden en borgen: werkwijze om andere locaties binnen de organisatie veilig te maken Verspreiden en borgen: werkwijze om andere locaties binnen de organisatie veilig te maken Dat men zich bewust is van een probleem en een mogelijke oplossing (een verbetertraject) leidt niet automatisch

Nadere informatie

Social Media Strategie Plan

Social Media Strategie Plan Social Media Strategie Plan Creëren van de strategie en planning van de uitvoering Een stappenplan met daarin vastgelegd waar je merk staat, waar je heen wilt en en hoe er te komen. Houd in gedachten dat

Nadere informatie

SUBSIDIEREGELING THE HAGUE SECURITY DELTA (HSD) STIMULERINGSFONDS DEN HAAG 2014

SUBSIDIEREGELING THE HAGUE SECURITY DELTA (HSD) STIMULERINGSFONDS DEN HAAG 2014 Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSO/2014.542 RIS 274416 SUBSIDIEREGELING THE HAGUE SECURITY DELTA (HSD) STIMULERINGSFONDS DEN HAAG 2014 HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, Besluit: I. Vast te stellen

Nadere informatie

Verlengd Privaat Aansluitpunt (VPA) Ward Stevens

Verlengd Privaat Aansluitpunt (VPA) Ward Stevens Verlengd Privaat Aansluitpunt (VPA) Ward Stevens Utrecht, 19 november 2015 Mrt. 2014: Okt. 2014: Jan. 2015: Mrt. 2015: start beleidsnota Laadinfrastructuur + opstellen basis document laadinfrastructuur

Nadere informatie

Projectplan. Informatie arrangementen als app. s-hertogenbosch, 6 december 2011

Projectplan. Informatie arrangementen als app. s-hertogenbosch, 6 december 2011 Projectplan Informatie arrangementen als app s-hertogenbosch, 6 december 2011 i Versiebeheer Algemene gegevens Projectnaam Informatie arrangementen als app Uitgave Final Datum 6 december 2011 Auteurs Projectleider

Nadere informatie

Elektrisch rijden is de toekomst

Elektrisch rijden is de toekomst Elektrisch rijden is de toekomst Duurzaam onderweg in Rotterdam www.rotterdam.nl/elektrischrijden Elektrisch rijden neemt een vlucht. Er rijden steeds meer elektrische voertuigen rond. Een positieve ontwikkeling

Nadere informatie

LED & de integratie in slimme netwerken met diverse sensoren, bieden nieuwe kansen voor openbare verlichting,

LED & de integratie in slimme netwerken met diverse sensoren, bieden nieuwe kansen voor openbare verlichting, / solution partner of the at TU/e De vraag Samenhangende vraagstellingen mbt openbare verlichting: Mogelijke vervanging van 21.000 lichtmasten in de stad Strategie die breder kijkt dan energiebesparing

Nadere informatie

Meetlat Projectplanning, monitoring & evaluatie

Meetlat Projectplanning, monitoring & evaluatie Meetlat Projectplanning, monitoring & evaluatie Managementsamenvatting/advies: Meetlat met toetscriteria Toetscriterium 1. Kansen en bedreigingen, behoefte- en omgevingsanalyse Door een analyse te maken

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 september 2014) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

Project Dijkversterking Krimpen

Project Dijkversterking Krimpen Project Dijkversterking Krimpen Dijkversterking & UAV-gc Samenwerken met de opdrachtnemer Huub Verbruggen Projectmanager Dijkversterking Krimpen Even voorstellen Huub Verbruggen Projectmanager van beroep

Nadere informatie

De Ecomobiel Monitor

De Ecomobiel Monitor 1 De Ecomobiel Monitor Van Hype naar Business Between-us/GfK Panel Services BNL Versie 21-09-2010 Even voorstellen: GfK, de Ecomobiel Monitor en de partners Marco Wolters Division Director GfK Panel Services

Nadere informatie

Collegevoorstel Reg. nr : 1110317 Afdeling : WM Datum :

Collegevoorstel Reg. nr : 1110317 Afdeling : WM Datum : Datum : Onderwerp Plaatsing laadpalen voor elektrische voertuigen door de stichting e-laad op gemeentegrond Samenvatting De stichting e-laad is bezig met een landelijke pilot om elektrisch rijden te stimuleren.

Nadere informatie

Overeenkomst voor plaatsing van laadpalen voor elektrisch vervoer in het kader van de pilot E-laad.nl

Overeenkomst voor plaatsing van laadpalen voor elektrisch vervoer in het kader van de pilot E-laad.nl Overeenkomst voor plaatsing van laadpalen voor elektrisch vervoer in het kader van de pilot E-laad.nl De ondergetekenden: Stichting E-laad.nl, rechtsgeldig vertegenwoordigd door O. Caron, kantoor houdende

Nadere informatie

Raadsinformatiebrief uitvoering Molenwaard Duurzaam

Raadsinformatiebrief uitvoering Molenwaard Duurzaam Raadsinformatiebrief uitvoering Molenwaard Duurzaam Graag brengen we door middel van deze raadsinformatiebrief een aantal projecten op het gebied van de uitvoering van de uitvoering van de notitie Molenwaard

Nadere informatie

Smart Grids proeftuinen. Innovatieprogramma Intelligente Netten (IPIN)

Smart Grids proeftuinen. Innovatieprogramma Intelligente Netten (IPIN) Smart Grids proeftuinen Innovatieprogramma Intelligente Netten (IPIN) Smart Grids proeftuinen Innovatieprogramma Intelligente Netten (IPIN) Smart Grids proeftuinen Innovatieprogramma Intelligente Netten

Nadere informatie

Projectmatig 2 - werken voor lokale overheden

Projectmatig 2 - werken voor lokale overheden STUDIEDAG Projectmatig werken in lokale overheden LEUVEN 27 oktober 2011 Projectmatig werken in de lokale sector Katlijn Perneel, Partner, ParFinis Projectmatig 2 - werken voor lokale overheden 1 Inhoud

Nadere informatie

Opladen elektrische auto s in Uithoorn

Opladen elektrische auto s in Uithoorn Opladen elektrische auto s in Uithoorn Soort document Opdrachtgever Opgesteld door Plaatsnaam, datum Richtlijn voor oplaadpunten elektrisch vervoer Sandra van der Waals en Peter Rip, gemeente Uithoorn

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 mei 2013) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door Agentschap NL, in opdracht van

Nadere informatie

De opkomst van all-electric woningen

De opkomst van all-electric woningen De opkomst van all-electric woningen Institute for Business Research Jan Peters Directeur Asset Management Enexis Inhoud Beeld van de toekomst Veranderend energieverbruik bij huishoudens Impact op toekomstige

Nadere informatie

Sneller en goedkoper laden op 100% duurzame energie

Sneller en goedkoper laden op 100% duurzame energie PREFERRED DISTRIBUTOR Sneller en goedkoper laden op 100% duurzame energie SMART CHARGING CONTROLLER Maxem is de Smart Charging Controller in uw meterkast Laad uw elektrische auto sneller op Download gratis

Nadere informatie

Nulmeting kosten publiek toegankelijke laadinfrastructuur

Nulmeting kosten publiek toegankelijke laadinfrastructuur Nulmeting kosten publiek toegankelijke laadinfrastructuur Waarom is een nulmeting belangrijk in het proces dat wij doorlopen? Stappenplan NKL A. Het doel is om de kosten voor de publieke laadinfrastructuur

Nadere informatie

Beoordelingsformulier projectvoorstellen KFZ

Beoordelingsformulier projectvoorstellen KFZ sformulier voor de projectvoorstellen. sformulier projectvoorstellen KFZ Callronde: Versie 14-02-13 Instelling: Naam project: 1) Algemeen Het beoordelingsformulier wordt gebruikt om de projectvoorstellen

Nadere informatie

Oplaadpuntenbeleid gemeente Goirle

Oplaadpuntenbeleid gemeente Goirle Oplaadpuntenbeleid gemeente Goirle Opladen van elektrische voertuigen in Goirle O P D R A C H T G E V E R : GEMEENTE GOIRLE LEANNE VAN TILBORG O P G E S T E L D D O O R : APPM MANAGEMENT CONSULTANTS BART

Nadere informatie

Selectie van Meer met Minder -proefprojecten

Selectie van Meer met Minder -proefprojecten Selectie van Meer met Minder -proefprojecten Versie 10 maart 2008 Inhoudsopgave 1 Inleiding 4 2 Wat is een Meer met Minder-proefproject? 4 2.1 MmM-uitgangspunten 4 2.2 MmM-aanpak 5 2.2.1 Verleiden 5 2.2.2

Nadere informatie

GREEN DEAL SMART ENERGY CITIES Empowering smart energy citizens

GREEN DEAL SMART ENERGY CITIES Empowering smart energy citizens Introductie Green Deal Smart Energy Cities (GD SmEC) De Green Deal Smart Energy Cities biedt een breed gedragen programma waarin projecten worden uitgevoerd gericht op het ontwikkelen, toepassen en opschalen

Nadere informatie

De beste gerechtdeurwaarders voor Rotterdam. Marktconsultatie. Gezocht: Naam Project: Incasso- en deurwaarderdiensten Nummer Project: 1-282-15

De beste gerechtdeurwaarders voor Rotterdam. Marktconsultatie. Gezocht: Naam Project: Incasso- en deurwaarderdiensten Nummer Project: 1-282-15 Gezocht: De beste gerechtdeurwaarders voor Rotterdam Marktconsultatie Naam Project: Incasso- en deurwaarderdiensten Nummer Project: 1-282-15 Gemeente Rotterdam Serviceorganisatie Dienstencentrum Inkoop

Nadere informatie

ERP Implementatie in de praktijk

ERP Implementatie in de praktijk ERP Implementatie in de praktijk Door: Erik Meevis www.kcla.nl 11 juni 2008 Even voorstellen. Erik Meevis, partner bij KCLA Groep onafhankelijke organisatieadviseurs Afkomstig uit en gericht op productiebedrijven

Nadere informatie

OUTSOURCING In dit document wordt het begrip outscourcing of aanbesteding nader toegelicht.

OUTSOURCING In dit document wordt het begrip outscourcing of aanbesteding nader toegelicht. OUTSOURCING In dit document wordt het begrip outscourcing of aanbesteding nader toegelicht. Vormen van outsourcing In praktijk zien we verschillende vormen van outsourcing die we verder niet toelichten

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 oktober 2014) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

voor hotels gemakkelijk en klantvriendelijk beheren van laadfaciliteiten voor hotels powered by

voor hotels gemakkelijk en klantvriendelijk beheren van laadfaciliteiten voor hotels powered by EV LADEN voor hotels gemakkelijk en klantvriendelijk beheren van laadfaciliteiten voor hotels powered by HOTEL EV-laden voor HOTELS Om uw gasten zo goed mogelijk van dienst te zijn, biedt u ze het grootste

Nadere informatie

AANVRAAGFORMULIER PROMOTIEBUDGET NOORD-HOLLAND

AANVRAAGFORMULIER PROMOTIEBUDGET NOORD-HOLLAND AANVRAAGFORMULIER PROMOTIEBUDGET NOORD-HOLLAND Nu.Hier. Promotie- en Innovatiebudget Toeristische Samenwerkingsinitiatieven Het stimuleren van promotie- en innovatie initiatieven van de toeristisch/culturele

Nadere informatie

Stichting VHAN. Reglement Wetenschapscommissie

Stichting VHAN. Reglement Wetenschapscommissie Stichting VHAN Reglement Wetenschapscommissie Aangepaste versie januari 2015 Inhoudsopgave 1. Begripsbepalingen 2. Taakopdracht 3. Samenstelling commissie, benoeming en zittingsduur 4. Werkwijze en besluitvorming

Nadere informatie

Gesprek voeren met degene in de vestiging die verantwoordelijk is voor ICT zaken.

Gesprek voeren met degene in de vestiging die verantwoordelijk is voor ICT zaken. ICT Monitor 2014 Introductie: Gesprek voeren met degene in de vestiging die verantwoordelijk is voor ICT zaken. Goede morgen/middag, U spreekt met van 24Interactive Smart Services. We zijn momenteel bezig

Nadere informatie

Overeenkomst voor plaatsing van laadpalen voor elektrisch vervoer in het kader van de pilot E-laad.nl

Overeenkomst voor plaatsing van laadpalen voor elektrisch vervoer in het kader van de pilot E-laad.nl Overeenkomst voor plaatsing van laadpalen voor elektrisch vervoer in het kader van de pilot E-laad.nl De ondergetekenden: Stichting E-laad.nl, rechtsgeldig vertegenwoordigd door O. Caron, kantoor houdende

Nadere informatie

EEN VAN ONZE EXPERTS. For every situation, there is a suitable line from a song

EEN VAN ONZE EXPERTS. For every situation, there is a suitable line from a song EEN VAN ONZE EXPERTS For every situation, there is a suitable line from a song Een netwerk van hoog opgeleide, ervaren zelfstandig FM-professionals. Wij zijn gepassioneerd bezig met ons vakgebied, zijn

Nadere informatie

De probleemstelling voor het onderzoek is als volgt geformuleerd:

De probleemstelling voor het onderzoek is als volgt geformuleerd: Samenvatting De opkomst van Health 2.0 en e-health zorgt ervoor dat de patiënt verandert naar zorgconsument. Health 2.0 zorgt voor een grote mate van patiënt-empowerment; zorgconsumenten nemen zelf de

Nadere informatie

Financieringsvoorwaarden ondersteuning regionale allianties 2014-2016

Financieringsvoorwaarden ondersteuning regionale allianties 2014-2016 1. Inleiding In september 2013 is door een groot aantal partijen, waaronder de Rijksoverheid, werkgevers- en werknemersorganisaties, natuur- en milieuorganisaties, financiële instellingen en de VNG, het

Nadere informatie

februari, 2014 Opdrachtbeschrijving Projectleider landelijke kennisdeling - biebtobieb

februari, 2014 Opdrachtbeschrijving Projectleider landelijke kennisdeling - biebtobieb februari, 2014 Opdrachtbeschrijving Projectleider landelijke kennisdeling - biebtobieb Opdrachtbeschrijving Voor de continuering van het project Landelijke Kennisdeling, met bijzondere focus op het platform

Nadere informatie

PRIJSLIJST PRODUCTEN & DIENSTEN

PRIJSLIJST PRODUCTEN & DIENSTEN PRIJSLIJST PRODUCTEN & DIENSTEN The New Motion Laadpas Gratis, geen maandelijkse kosten, laden in heel Nederland & voordelige laadtarieven. Abonnement Laadkosten Transactiekosten (incl. BTW) Publiek laden

Nadere informatie

Datum 11 oktober 2013 Betreft Beantwoording vragen rond een dreigend gebrek aan laadpunten voor elektrische auto's

Datum 11 oktober 2013 Betreft Beantwoording vragen rond een dreigend gebrek aan laadpunten voor elektrische auto's > Retouradres Postbus 20401 2500 EK Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA s-gravenhage Directoraat-generaal Bezoekadres Bezuidenhoutseweg 73 2594 AC Den Haag

Nadere informatie

Artikel 4:81 Algemene wet bestuursrecht (Awb) jo artikel 160, eerste lid van de Gemeentewet.

Artikel 4:81 Algemene wet bestuursrecht (Awb) jo artikel 160, eerste lid van de Gemeentewet. Beleidsregel oplaadpunten elektrisch vervoer Oostzaan 2013 Burgemeester en wethouders van Oostzaan Gezien het collegevoorstel d.d. 23 april 2013 BESLUITEN Vast te stellen de Beleidsregel oplaadpunten elektrisch

Nadere informatie

Campus Challenge 2013: HBO en MBO

Campus Challenge 2013: HBO en MBO Aankondiging Datum: 26 april 2013 Radboudkwartier 273 3511 CK Utrecht Postbus 19035 3501 DA Utrecht 030-2 305 305 admin@surfnet.nl www.surfnet.nl Deutsche Bank 46 57 33 506 KvK Utrecht 30090777 BTW NL

Nadere informatie

6. Project management

6. Project management 6. Project management Studentenversie Inleiding 1. Het proces van project management 2. Risico management "Project management gaat over het stellen van duidelijke doelen en het managen van tijd, materiaal,

Nadere informatie

Innovaties in publiek laden

Innovaties in publiek laden Innovaties in publiek laden Elektrisch rijden: een frisse blik op de uitrol Lennart Verheijen 6 oktober 2015 Op de toekomst voorbereid 70% van de Nederlanders geen eigen parkeerplaats Business case publieke

Nadere informatie

3TU Electronic Resource Management

3TU Electronic Resource Management 3TU Electronic Resource Management projectplan Eindhoven, juli 20 ERM-3TU/20-1 Auteur: L.J.H. Delescen versie 1.0: 5 juli 20 2 Inhoudsopgave 0 Documentgeschiedenis 3 0.1 Revisies 3 0.2 Goedkeuring 3 1

Nadere informatie

ELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING

ELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING ALD WHITEPAPER ELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING INHOUD Stap 1. Beleid 3 Stap 2. Toekenning van elektrische mobiliteit 3 Stap 3. Merkenbeleid en normbudget 3 Stap 4. Laadfaciliteiten thuis en op het

Nadere informatie

Onderwerp: OLOG verlenging subsidieregeling elektrische laadpaal op eigen terrein 2013

Onderwerp: OLOG verlenging subsidieregeling elektrische laadpaal op eigen terrein 2013 Zaaknummer: 00368089 Onderwerp: OLOG verlenging subsidieregeling elektrische laadpaal op eigen terrein 2013 Collegevoorstel Inleiding Op 22 mei 2012 stelde u de Beleidsregel Subsidiëring Oplaadvoorzieningen

Nadere informatie

Business case Digikoppeling

Business case Digikoppeling Business case Digikoppeling Versie 1.0 Datum 02/06/2014 Status Definitief Van toepassing op Digikoppeling versies: 1.0, 1.1, 2.0, 3.0 Colofon Logius Servicecentrum: Postbus 96810 2509 JE Den Haag t. 0900

Nadere informatie

29 januari 2015 Ontwikkeling E-laadpunten Albrandswaard Stefan Wattimena

29 januari 2015 Ontwikkeling E-laadpunten Albrandswaard Stefan Wattimena RAADSINFORMATIEBRIEF Aan De Gemeenteraad van Albrandswaard Datum Betreft Contactpersoon Doorkiesnummer Email Bijlage(n) Ons kenmerk Uw kenmerk 29 januari 2015 Ontwikkeling E-laadpunten Albrandswaard Stefan

Nadere informatie

Projectaanvraag. Gegevens aanvrager. Samenvatting project. Aanleiding aanvraag/project. Datum aanvraag. Naam organisatie.

Projectaanvraag. Gegevens aanvrager. Samenvatting project. Aanleiding aanvraag/project. Datum aanvraag. Naam organisatie. Projectaanvraag 1. Gegevens aanvrager Datum aanvraag Naam organisatie Contactpersoon Functie contactpersoon Telefoonnummer en/of 06-nummer E-mailadres Adres organisatie Postcode en plaats Telefoonnummer

Nadere informatie