ELLEN TEN DAMME RUIM EN COMPACT AUTORAI 2011 ACTIE: 1000 VRIJKAARTEN AUTORAI OP DE ACHTERBANK BIJ SUCCESVOLLE THEATERDIVA

Transcriptie

1 NUMMER 1 JAARGANG 9 VOORJAAR 2011 LEASEPLAN ACTIE: 1000 VRIJKAARTEN AUTORAI ELLEN TEN DAMME RUIM EN COMPACT AUTORAI 2011 OP DE ACHTERBANK BIJ SUCCESVOLLE THEATERDIVA OPEL MERIVA EN FORD C-MAX IN UITGEBREIDE BERIJDERSTEST ALLE PRIMEURS OP HET GROOTSTE AUTOFEEST VAN NEDERLAND

2 I AM GIULIETTA AND I AM SUCH STUFF AS DREAMS ARE MADE ON. DE ALFA ROMEO GIULIETTA. VANAF ,- * De Giulietta biedt de nieuwste generatie turbomotoren die CO 2 -emissie verlagen en performance verhogen. Het innovatieve aluminium chassis garandeert ruimte en comfort van de hoogste klasse. En de DNA-technologie en het Q2-systeem geven u maximale controle, sportiviteit en veiligheid. WITHOUT HEART, WE WOULD BE MERE MACHINES. De Alfa Romeo Giulietta is de veiligste auto in zijn klasse volgens Euro NCAP. A label en 20% bijtelling (1.4 Turbo MultiAir en 1.6 JTDm). Brandstofverbruik: gemiddeld 4,4-7,6 L/100 km (22,7-13,2 km/l); CO 2 -emissie g/km. Ga voor uw dichtstbijzijnde Alfa Romeo dealer naar *Prijzen incl. BTW/BPM en excl. kosten rijklaar maken. Prijswijzigingen en zetfouten voorbehouden. Afgebeelde modellen kunnen afwijken van aanbieding.

3 VOORWOORD INHOUD 3 AUTOFEEST Het wordt weer lente, ook in de autowereld, en daar ben ik oprecht blij om. Met een prachtige AutoRAI in het verschiet is het goed om te merken dat het vertrouwen terug is. Overal hoor je van nieuwe modellen met lage bijtelling en er is heel veel mooi modelnieuws op komst. Optimisme en het plezier in mobiliteit dragen wij graag uit. Daarom zijn wij als grootste leasemaatschappij dit jaar graag uw gastheer op het spreekwoordelijke grootste autofeest van Nederland. Een uitgelezen mogelijkheid om elkaar eens persoonlijk te treffen. U bent van harte welkom op de beurs. Zo kunt u vanaf 13 april in alle rust de auto s van uw keuze bekijken. We zijn weer op de goede weg, maar ik wil toch nog even de economische malaise aanhalen. Deze heeft naast veel ellende ontegenzeggelijk één goed ding gebracht, namelijk nóg meer efficiency. Geïnspireerd door de tegenwind zijn wij erin geslaagd om voor nieuwe contracten opnieuw meer schaalvoordeel te creëren. Bovendien hebben wij LeasePlanDirect kunnen uitbouwen. Online leasen voor ondernemingen in het segment van eenmanszaak tot MKB is een enorm succes. Zo staat onze complete organisatie helemaal op scherp. Klaar voor de hausse aan modelnieuws die wij u deskundig en scherper dan ooit kunnen aanbieden. Een mooi autofeest toegewenst en een heerlijk voorjaar! COLOFON Berno Kleinherenbrink Directievoorzitter berno.kleinherenbrink@leaseplan.nl PS. Wilt u ook met LeasePlan naar de AutoRAI? Kijk dan snel op pagina 53 LeasePlan Drive is een uitgave van LeasePlan Nederland N.V. en verschijnt twee keer per jaar in een oplage van exemplaren. Indien u suggesties, vragen of opmerkingen heeft, kunt u contact opnemen met Lease- Plan Nederland N.V., Afdeling Marketing. Telefoon: (036) , of drive@leaseplan.nl Projectleiding LeasePlan Melissa van Dijk-Bredow Productie en realisatie Readershouse Brand Media B.V., Amsterdam Hoofdredactie Leonard van den Berg Bureauredactie Inge Mathijssen Productie/traffic Carl Coenraad Art-direction Sven van Pel Lithografie Projectcolor, Hoofddorp Advertenties Readershouse Brand Media B.V., Lucien Jeukens, (020) Fotografie cover Sander Nagel Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, geluidsband, microfilm, publicaties op internet of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming LeasePlan Nederland N.V. 10 OP DE ACHTERBANK ELLEN TEN DAMME en haar veilige autogevoel 42 BERIJDERSTEST Krachtmeting tussen twee compacte ruimtereuzen: de eigenzinnige OPEL MERIVA en de kersverse FORD C-MAX 31 LIEFDES- BETUIGING Autocoureur TIM CORONEL over de liefde voor zijn buggy

4 Een leeg vel papier. Ultieme vrijheid om te maken wat er nooit eerder was. Volkomen origineel. De Audi A7 Sportback. Pure attractiveness. Gemiddeld brandstofverbruik 5,3-8,2 l/100 km (18,9 tot 12,2 km/l), CO 2 -uitstoot g/km. Vanafprijs ,- is inclusief BTW en BPM, exclusief verwijderingsbijdrage en kosten rijklaarmaken. Vraag uw Audi-dealer voor meer informatie of kijk op audi.nl

5 INHOUD 5 NIEUWS 06 Auto s, mobiliteit en meer 29 Toekomst: stroom uit de weg 48 Green Company 55 LeasePlan-nieuws 16 REPORTAGES 16 Achter de schermen bij de AutoRAI Op reis: Wallonië en Luxemburg, ontdekking om de hoek 42 Berijderstest: Opel Meriva versus Ford C-MAX LIFESTYLE 14 Favorites: tips voor lekker eten, slapen en luisteren onderweg 20 Mooi: de fraaiste (auto)gadgets INTERVIEWS 10 Op de achterbank bij zangeres en kilometervreter Ellen ten Damme 24 Verkeerspsycholoog Cees Wildervanck over verkeer als uitlaatklep 31 Liefdesbetuiging: Tim Coronel en zijn Dakar buggy 36 Opinie: leaserijders over wel of geen kastje in hun auto VOORDEEL 51 DriverDeals 57 LeasePlan ActieAuto s 32 COLUMN 58 Adjiedj Bakas over Mobiliteit 4.0

6 6 tekst Marek Debicki VEILIGHEIDSNORM VOOR ELEKTRISCHE VOERTUIGEN GROEI ZET DOOR Terwijl het aantal nieuwe leaseauto s met 5,4% groeide, stegen de verkopen in 2010 met bijna 25%! NA RAMPJAAR 2009 was in 2010 in de Nederlandse autoverkopen een zeer welkome stijging zichtbaar. Liefst 24,8% meer auto s werden verkocht: in totaal. Het aantal nieuwe leaseregistraties trok aan met 5,4% tot stuks. Met dank aan de groene modellen, die door de fiscale stimulans van de overheid bijna niet aan te slepen waren. GROEI OP KOMST Brancheorganisaties BOVAG en RAI verwachten dat de verkoopmarkt dit jaar stabiliseert iets boven de magische grens van stuks. Ook het aantal nieuwe leaseauto s zal verder groeien, voorspelt Aumacon, specialist in automotive managementinformatie. Dat voorziet voor 2011 een stijging van lease tot zo n stuks, met name door een veel sterker eerste kwartaal dan een jaar geleden. Voor hybride en elektrische voertuigen komen binnenkort nieuwe veiligheidseisen. ELEKTRISCHE EN HYBRIDE VOERTUIGEN die door fabrikanten of particulieren zijn ontwikkeld, worden sinds februari dit jaar aan een grondige inspectie van de RDW onderworpen. De voertuigen moeten voldoen aan het reglement van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties, aangevuld met enkele andere zaken. Zo moet er een noodschakelaar aanwezig zijn en wordt een weggedragtest uitgevoerd. Ook wordt gekeken of elektrische apparaten, zoals pacemakers en mobiele telefoons, geen storingen veroorzaken. Mede-initiatiefnemer voor deze veiligheidseisen is het Formule E-team, onder voorzitterschap van prins Maurits. Dit team zet zich in voor duurzame mobiliteit. MILIEU VOOROP BIJ WAGENPARKBEHEERDERS Duurzaam en ecologisch verantwoord wagenparkbeheer wordt steeds belangrijker. In plaats van naar relatieve milieulabels te kijken, is steeds vaker de absolute CO 2 -uitstoot bepalend. DIT CONCLUDEERDE HELIVIEW uit een onderzoek in opdracht van BMW Group Ne- Een auto opladen via een stopcontact moet vooral ook veilig zijn. derland. In een modern wagenpark wordt volgens een recent verschenen onderzoek steeds meer rekening gehouden met hoe schoon de auto s zijn. Uiteraard niet geheel zonder economische motieven, want door de fiscale stimulansen van de overheid is het ook financieel aantrekkelijk om de vloot zo schoon mogelijk te houden. Een andere opvallende uitkomst uit het onderzoek was de positieve houding tegenover rekeningrijden. Een zogeheten spitsheffing en hogere kosten voor minder schone auto s zouden volgens wagenparkbeheerders het aantal autokilometers kunnen terugdringen en de mobiliteit verbeteren.

7 NIEUWS 7 LEASEMARKT 2010: POLO POPULAIRST Het aantal nieuwe leaseauto s nam van stuks in 2009 toe tot stuks in VERREWEG DE MEEST GELEASEDE AUTO was de Volkswagen Polo. Met dank aan de zuinige en schone Polo Bluemotion, een terechte favoriet van de Nederlandse leaserijder. Het eerste kwartaal van 2010 leek nog de voorbode van een rampjaar met een daling van 18,9% ten opzichte van het eerste kwartaal van Gelukkig was er in de daaropvolgende maanden sprake van herstel en werd met een stijging van 5,4% afgesloten. Volkswagen bekleedde de eerste en tweede positie van populairste leaseauto s met respectievelijk de Polo en Golf. De ongekende populariteit van deze twee modellen zorgde voor een koppositie voor Volkswagen. LeasePlan Merken Top Volkswagen 6. Opel 2. Audi 7. Skoda 3. Toyota 8. BMW 4. Renault 9. Peugeot 5. Ford 10. Volvo NOOIT MEER VERKEERD TANKEN Ook overgestapt op een dieselauto met lage bijtelling? LET OP: NIET PER ONGELUK BENZINE tanken! Met dit SoloDiesel opzetstuk rond de vulopening is vergissen uitgesloten. Door zijn vorm maakt hij het onmogelijk om een benzinevulpistool in de opening te steken. Eenvoudig zelf te installeren op vrijwel elk type auto. De prijs is stevig ( 49,90), maar de schade bij verkeerd tanken is veel duurder. Toch verkeerd getankt? Start dan in elk geval niet de motor om schade te voorkomen en bel zo snel mogelijk de LeasePlan Berijdersservice: (036)

8 landrover.nl/ SPORTIEF TYPE FREELANDER 2 SPORT Land Rover introduceert de vernieuwde Freelander 2 Sport. Een Land Rover met een compleet uitrustingsniveau. Denk aan 19 inch lichtmetalen velgen, volledig lederen interieur, Terrain Response en achterspoiler. Maar ook cruise control, mobiele telefoonintegratiesysteem met Bluetooth -functie, parkeerassistentie achter, intelligent Stop/Start-systeem en portiergrepen en spiegelkappen in carrosseriekleur. Een uitvoering met de tijdloze uitstraling en de onbegrensde on-/offroad mogelijkheden van Land Rover gecombineerd met sportieve eigenschappen. Ontdek het zelf bij uw Land Rover dealer. Freelander 2 Sport vanaf FREELANDER 2 met groen C label vanaf Min./max. gecombineerd verbruik: 6,0-10,7 l/100 km, resp. 16,7-9,3 km/l, CO2-uitstoot resp g/km. De Freelander 2 heeft bij de EuroNCAP-botsproeven de hoogste score van 5 sterren gekregen voor de bescherming van volwassen inzittenden. 3 jaar fabrieksgarantie tot km. Consumentenprijs vanaf incl. BTW en BPM. Leaseprijs vanaf 822 p.m. excl. BTW (bron: LeasePlan, full operational lease, 48 mnd., km/jr.). Prijs- en specificatiewijzigingen voorbehouden. Kijk voor meer informatie op

9 NIEUWS 9 FEESTELIJKE VOORJAARSSELECTIE WIE DEZE LENTE EEN NIEUWE AUTO MAG UITZOEKEN, VALT MET ZIJN NEUS IN DE BOTER. DRIE TOPPERS DIE ZEKER EEN PROEFRIT WAARD ZIJN. MERCEDES C-KLASSE MEER MOOIS ONDERWEG Toch even verder kijken? Ook deze modellen staan (binnenkort) vers bij de dealer: Niet helemaal nieuw, maar wel goed aangepakt en opgefrist is de Mercedes C-Klasse. Naast de buitenkant zijn het interieur, de motoren en diverse veiligheidsaspecten grondig onder handen genomen. De vernieuwde C-Klasse is tot wel 31% zuiniger dan zijn voorganger, terwijl de motoren ook meer kracht leveren. In de cabine is het comfort onder andere door het nieuwe multimediasysteem COMAND Online nog meer toegenomen. Liefhebbers kunnen de nieuwe zakensedan van 13 t/m 23 april op de AutoRAI proberen. Vanaf ,-. Bijtelling nog onbekend. MINI COUNTRYMAN Het lijkt een ondenkbare combinatie, MINI en SUV, maar met z n robuuste uiterlijk met de onmiskenbare MINI-trekjes mag de stoere Countryman er zeker zijn. En hij bezit meer dan alleen fraaie looks. Zo is de kleine SUV een fijne rijdersauto en kan er met maximaal liter ook behoorlijk wat bagage mee. Voor de kilometervreters is hij ook leverbaar met de 112 pk sterke 1.6-liter dieselmotor die we kennen uit de gewone MINI. Net als de kleinste benzineversie is deze oliegestookte versie er ook met 20% bijtelling. Vanaf ,- bij de dealer. Merk model vanafprijs bijtelling Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm ECO % Audi A1 Sportback n.n.b. n.n.b. Audi A % BMW 1 Serie update n.n.b. n.n.b. BMW Nieuwe 6 Serie % Cadillac CTS-V Wagon n.n.b. 25% Citroën DS5 n.n.b. n.n.b. Citroën DS % Fiat Doblò 1.4 T-Jet % Natural Power Kia Pro-Cee d update n.n.b. Mercedes-Benz CLS update % Mercedes-Benz SLK update n.n.b. Opel Astra Sportcoupé n.n.b. n.n.b Prijzen onder voorbehoud VOLKSWAGEN JETTA De nieuwe Jetta is voor het eerst een compleet eigen model. Een kleine Passat, zou je kunnen zeggen. Qua formaat én uitstraling schurkt hij dicht tegen de zakelijke middenklasse aan. Slim, want zo kunt u een maatje kleiner met behoud van ruimte en comfort. Het VW-maatpak staat de Jetta goed en ook onderhuids is het dik in orde: goede bouwkwaliteit, veel mooie gadgets en eigentijdse krachtbronnen. De 1.2 TSI benzine met 105 pk presteert al vlot en heeft maar 20% bijtelling. Dieselen kan met een 1.6 TDI (105 pk, 20% bijtelling) en een 2.0 TDI (140 pk). De prijslijst begint bij ,-.

10 10

11 tekst Ebru Umar beeld Sander Nagel OP DE ACHTERBANK 11 ZANGERES, ACTRICE EN DANSERES ELLEN TEN DAMME AUTORIJDEN IS EEN ECHT MUZIEKLUISTERMOMENT HET GAAT GOED MET MULTITALENT ELLEN TEN DAMME (43). HAAR CD DURF JIJ IS INMIDDELS GOUD, DE THEATER- TOUR CIRQUE STILETTO TROK VOLLE ZALEN. AFGELOPEN JAAR VERSLOND ZE KILOMETERS: ZO N DOOR HEEL HET LAND. EN TOCH RIJD IK S NACHTS NOG GRAAG EEN STUKJE OM. HET KALMEERT ME. ZOVEEL KILOMETERS PER JAAR WILDE JE ALTIJD AL AUTORIJDEN? Niet echt. Ik ben pas begonnen toen ik 26, 27 was. Anders dan de meeste mensen kreeg ik mijn rijbewijs niet op mijn 18de van mijn ouders. Bovendien ging ik studeren en had ik het voor mijn gevoel niet nodig. Pas toen ik naar Los Angeles ging voor films en om muziek te maken, merkte ik dat ik een auto nodig had. Anders kom je nergens. Je mag in Amerika in je eigen auto leren rijden als er iemand ouder dan 25 naast je zit. Ik heb toen een hele oude goedkope auto gekocht, een Toyota volgens mij, en ben afgereden in een of ander bergdorp in Californië bij een hele keurige dame in mantelpak. Die auto was vreselijk lelijk, maar ik had van oude schapenvellen hoezen gemaakt voor over de stoelen. Daarmee ben ik afgereden. Het ging best goed, vond ik zelf. Totdat de keurige mevrouw uitstapte: ze zat van top tot teen onder de witte pluisjes van die schapenvellen. Ik dacht: nu ben ik gezakt. Maar ik was toch geslaagd! Eigenlijk voelde ik me toen pas echt volwassen, vrij. Dat had ik veel eerder moeten doen, ik ging stralend op de foto voor mijn rijbewijs. De vrijheid die ik toen voelde! KON JE OOK HIER METEEN DE WEG OP? Nee. Het rijbewijs dat ik daar had gehaald, gold hier niet. Eerlijk gezegd dacht ik dat ik ook hier wel snel zou slagen, maar ik heb toch nog iets van twintig lessen gehad. Dat viel best tegen, maar toch slaagde ik ook in Nederland in één keer. Mannen zeggen weleens dat ik talent heb voor autorijden. Ze vinden ook dat ik waanzinnig goed kan inparkeren, daar maak ik altijd veel indruk mee. En ik rijd pittig, dat valt ook goed geloof ik VIND JE HET BELANGRIJK WAT VOOR AUTO JE RIJDT? Tegenwoordig wel. Vroeger heb ik heel veel in bandbusjes rondgereden en ik heb lange tijd een Renault Scénic gehad, met enorme deuken en butsen. Ik zag dat niet eens, ik was er heel erg aan gewend. Als ik dan bij optredens kwam aanrijden, waren mensen oprecht verbaasd dat ik in zo n barrel reed. Op een gegeven moment heb ik besloten dat dat niet langer kon. Ten eerste was er altijd het risico om te laat te komen vanwege autopech. En ten tweede was het gewoon niet veilig meer. Ik ga vrijwel altijd met de auto naar optredens, zelf of met chauffeur. Het was tijd voor een goede auto. EEN VROUW ALS JIJ IN EEN RANGE ROVER? Ik vond het moeilijk om te kiezen. Gelukkig vind ik het leuk om te lezen over auto s. Tijdens mijn zoektocht heb ik onder meer een aantal Mercedessen uitgeprobeerd, maar die vond ik op de een of andere manier niet bij me passen. Te chic misschien wel, een beetje belegen... Een Range Rover is chic en stevig tegelijk. Met karakter en een eigenwijs imago. Bovendien is het heel handig: ik ben veel op de Waddeneilanden en je kunt er zo hoppa de duinen mee in. Dat doe je toch niet zo snel met een ander soort auto. Het enige wat ik niet zo leuk vind is dat Range Rover de naam heeft om niet milieuvriendelijk te zijn. Maar goed, ik ga binnenkort in de Evoque rijden, die is dat wel: het is de kleinste en meest bescheiden Range Rover uit de serie. Dat met dat milieu, ik vind het lastig juist omdat ik het belangrijk vind. Maar eigenlijk ga ik zelfs naar de brievenbus het liefst nog met de auto. Daar voel ik me veilig in. Niet dat ik bang ben op straat, maar de auto voelt gewoon meer beschut.

12 12 HET LIEFST GA IK ZELFS NOG NAAR DE BRIEVENBUS MET DE AUTO; IK VOEL ME ER VEILIG IN ELLEN TEN DAMME Naam: Ellen ten Damme (1967) Beroep: zangeres en actrice Film: o.a. De tranen van Maria Machiati (debuut in 1991, nominatie Gouden Kalf), De Kleine Blonde Dood, Pleidooi, Altijd Tevreden (planning 2012) Muziek: 4 albums, waaronder Kill Your Darlings en Durf Jij?! (goud, tevens theatervoorstelling), theatershow Von Kopf bis Fuss, circusshow Cirque Stiletto Auto nu: Land Rover Freelander 2 SD4 automaat Auto straks: Range Rover Evoque TD4 automaat Dynamique-uitvoering Aantal km per jaar: WAT VIND JE VERDER BELANGRIJK AAN EEN AUTO? Comfort en ruimte. Ik heb áltijd spullen bij me: tassen, koffers met kleren, een viool, een gitaar. Als artiest ben je vaak vooral een verhuizer van spullen; je moet elke dag van alles in- en uitpakken. Ik wil niet meer moeilijk hoeven doen; je wordt doodziek van dat gesjouw met alles. De nieuwe Evoque is relatief compact, maar heeft toch veel ruimte voor bagage. Het is een vijfdeurs diesel. Met automaat ik heb gemerkt dat ik daar kalmer van word. Ik vroeg me steeds af waarom ik toch elke keer weer rustig uit een taxi stapte, dat gevoel wilde ik hebben. Mijn conclusie is dat dat de automaat is, dat is veel comfortabeler. Wat ik trouwens ook lekker vind is dat je hoog zit, dat geeft een veilig gevoel. En hij is wat kleiner dan de Range Rover die ik nu heb, dat parkeert ook weer wat makkelijker. Ik rijd meer dan vroeger, rond de kilometer per jaar. Dat is een beetje dubbel. Als het kan rijd ik graag met de tourbus mee, maar vaak moet ik er eerder zijn of later vertrekken. Ik rij heel graag auto, het liefst alleen, zeker s nachts. Ik wil ook nog weleens een stukje extra omrijden, juist omdat het kalmeert. Het is rustig op straat, je kunt nadenken. Zelfs

13 OP DE ACHTERBANK 13 ALS ARTIEST BEN JE VAAK VOORAL EEN VERHUIZER VAN SPULLEN in een stilstaande auto luister ik graag muziek. Die besloten ruimte geeft me een veilig gevoel. Niemand valt je lastig en het is heerlijk om tot jezelf te komen. Autorijden is een echt muziekluistermoment. HOE KEURIG BEN JE IN HET VERKEER? Ik word keuriger, ook omdat ik boetes wil vermijden. Dat is gewoon niet leuk. Ik vind ook dat ik me een beetje moet gedragen. Wat ik heb gemerkt is dat je door in Amsterdam te rijden wel brutaler wordt in het verkeer. Als ik bij mijn moeder in het dorp rijd, is het helemaal niet nodig om brutaal te zijn. Tegen het verkeer inrijden is daar geen onderwerp, dat doe je niet. Maar als ik me in Amsterdam altijd precies aan alle regels zou houden, kom ik nergens! HEB JE ZELF OOIT EEN AUTOBAND VERWISSELD? Nog nooit in mijn eentje. Maar ik had ooit wel iets met de techniek zeker bij mijn eerste auto s. Nou ja, wat kostten die: 400 gulden ofzo? Die stonden natuurlijk om de dag stil. Eentje zelfs de eerste nacht; dan word je dus meteen lid van de Wegenwacht! In Amerika had ik eens een gat onder in mijn versnellingsbak alle olie was eruit en de tandwielen liepen droog. Normaal betekent zoiets een vreselijk dure reparatie. In de garage zeiden ze dat ik de hele bak moest vervangen, alleen vanwege een gaatje! Dat hebben we toen maar zelf gerepareerd met een goedje dat nog het meest op kauwgom leek. Nu ben ik oud en wijs genoeg om normale reparaties gewoon meteen uit te laten voeren. Het is saaier, maar scheelt wel tijd. OVER TIJD GESPROKEN: CIRQUE STILETTO IS AFGELOPEN, HEB JE HET NU RUSTIGER? Niet echt. Ik vind het heel leuk om bezig te zijn. Veel artiesten nemen een jaar vrij om een nieuw programma te schrijven, maar ik doe dat altijd naast andere dingen. Ik probeer een wat minder volle agenda te hebben, me meer toe te leggen op het schrijven van een nieuw programma, dat vanaf januari 2012 moet gaan lopen. Nu werk ik aan mijn nieuwe cd met Franse chansons en concentreer ik me op wat kleinere, projecten. En ik zou het leuk vinden om met Cirque Stiletto in het buitenland op te treden. Nee, ik mag er nog niks over zeggen. Maar er staat genoeg op het programma.

14 14 tekst Rick Akkermans HIGHLIGHTS LANGS DE A2 OMDAT ER WEL LEUKERE DINGEN TE DOEN ZIJN DAN IN DE FILE STAAN. SLAPEN Premier Art Hotel Eindhoven. NA HARD WERKEN IS HET GOED UITRUSTEN PREMIER ART HOTEL EINDHOVEN Philips is altijd het kloppende hart van Eindhoven geweest. Daarom is het mooi dat de ciale vermelding verdient het bijbehorende bovenal een indrukwekkend exterieur. Spe- oude fabriek van het lichtmerk in het centrum in die gedachte is heringericht tot het malisme toonaangevend is. En bovendien restaurant Aan Het Water, dat in zijn mini- prachtige Best Western Premier Art Hotel. niet duur. Het monumentale pand biedt nu onder meer ruimte aan 227 stijlvolle hotelkamers, een eigen restaurant en een hippe lounge met geweldige designvondsten. HOTEL CENTRAL DEN BOSCH Aan het marktplein in Den Bosch ligt het gezellige Golden Tulip Hotel Central. Waan u in andere tijden door de warme roaring twenties aankleding. Eten kan in een van de twee restaurants, terwijl u sfeervol naborrelt in Tony s bar (met iedere maand live jazz) of in de gewelvenkelder, die is omgebouwd tot de gezellige Moriaenbar. AUTORAI Het mooiste plekje langs de A2 is voor de Drive-lezer natuurlijk de AutoRAI, die dit jaar vanaf 13 tot 23 april plaatsvindt in het RAI beurscomplex in Amsterdam. Een must voor de autoliefhebber. VINKEVEENSE PLASSEN Op een steenworp afstand van de A2 liggen de Vinkeveense Plassen. Een oase van rust met prachtige eilandjes en eindeloze mogelijkheden voor watersporters. Een ideaal toevluchtoord om te ontstressen. ETEN INNTEL HOTEL Rotterdam is bij uitstek dé designstad van Nederland. Een ideale locatie dus voor het prachtig vormgegeven Inntel Hotel aan de voet van de Erasmusbrug. Met 263 kamers, een wellnessclub, uitzicht op het water en Divinatio, Utrecht.

15 FAVORITES 15 THE WALL UTRECHT Op de lijst met landmarks langs de A2 kan The Wall in Utrecht niet ontbreken. De imposante rode geluidswal is feitelijk een langgerekt winkelcentrum met XL-stores van diverse ketens. TERUG NAAR DE OERTIJD Op nog geen 200 meter van het voortrazende verkeer ter hoogte van Boxtel stap je zo miljoenen jaren terug in de tijd. In Oertijdmuseum De Groene Poort is onder meer het skelet te zien van een 12 meter hoge en 23 meter lange Brachiosaurus en van de grootste potvis in Nederland. De ideale plek voor een ontdekkingstocht door de prehistorie. TIPS VOOR EEN GESLAAGD ZAKENDINER DIVINATIO UTRECHT lekker eten en service werd in 2010 beloond met een eerste Michelin-ster. Met Dit trendy en moderne restaurant aan de Utrechtse haven is alleen al door het ontwerp van het exterieur de moeite waard u dit hippe restaurant eigenlijk niet mis- een gemiddelde menuprijs van 35,- mag om te bezoeken. Het speels gelijnde gebouw met grote ramen herbergt een drie sen. verdiepingen tellend restaurant met een overwegend Frans/mediterrane kaart. Gezien de ligging vlakbij de Jaarbeurs is Di- In de landerijen van Vught, nabij s-herto- KASTEEL MAURICK vinatio een ideale locatie voor het betere genbosch, is dit prachtige 14de-eeuwste (zaken)diner. kasteel gelegen. Laat u verrassen door het uitgebreide menu van het stijlvolle, T AMSTERDAMMERTJE maar warme restaurant (waar u vanaf Onder de rook van onze hoofdstad ligt 52,- kunt kiezen voor een drie- tot zesgangenmenu) of neem met vrienden, fa- dit stijlvolle restaurant van chef-kok André Gerrits. Geniet in een prachtige omgeving van een menu met internationale verij. Maar laat u vooral betoveren door milie of collega s deel aan de wijnproe- allure. De fijne combinatie van design, zes eeuwen rijke historie. MUZIEK DE BESTE NIEUWE MUZIEK VOOR ONDERWEG R.E.M. COLLAPSE INTO NOW Twintig jaar na hun doorbraakalbum Out of Time (met de monsterhit Losing my Religion ) komt de band van zanger Michael Stipe met alweer hun vijftiende studioalbum. Interessant zijn de gastbijdragen van Pearl Jam s Eddie Vedder en van de obscure Peaches. PAUL SIMON SO BEAUTIFUL OR SO WHAT De vroegere muzikale wederhelft van Art Garfunkel draait anno 2011 nog volop mee in de muziekwereld. In april komt So Beautiful or So What uit, volgens Simon zijn beste album in twintig jaar. U wilt niet wachten? Download de single Get Ready for Christmas Day op itunes. BLØF ALLES BLIJFT ANDERS Het wordt alweer hun tiende reguliere album. Alles Blijft Anders van de Zeeuwse formatie Bløf telt twaalf songs, waaronder de megahit Wijd Open, de officiële themasong van de Serious Request-actie van Radio 3FM. Goed nieuws voor vinylliefhebbers: de nieuwe Bløf verschijnt tevens als dubbelelpee.

16 16 tekst Mark Litjens HET GROOTSTE AUTOFEEST VAN NEDERLAND BEGINT OP 13 APRIL IN AMSTERDAM AUTORAI PAKT UIT! OP 13 APRIL IS HET ZOVER: DAN BEGINT DE AUTORAI 2011, HET GROOTSTE AUTOFEEST VAN NEDERLAND. KORT NA DE SHOW IN GENÈVE BELOOFT DE BEURS IN AMSTERDAM VEEL MOOIS. LEASEPLAN IS ERBIJ ALS HOOFDSPONSOR EN GEEFT U GRAAG EEN EERSTE KIJKJE ACHTER DE SCHERMEN. Als LeasePlan-berijder en lezer van Drive heeft u een dagje AutoRAI 2011 misschien al wekenlang in uw agenda staan. Terecht, want het wordt de grootste en mooiste show in jaren. Belangrijk hierbij is de periode waarin de AutoRAI wordt gehouden: vlak ná de internationaal hoog aangeschreven Autosalon van Genève. De primeurs van de Zwitserse beurs en dat zijn er traditiegetrouw nogal wat staan vrijwel allemaal straks ook te glimmen op de AutoRAI. Dat betekent: veel hot news in Amsterdam. PRIMEURS EN CONCEPT CARS De meeste nieuwkomers staan ten tijde van de AutoRAI (nog) niet bij de dealers. Wie niet wil wachten, kan op alvast de lijst bekijken met primeurs en concept cars per merk een uitgebreid overzicht van alle noviteiten die u in Amsterdam mag verwachten. Let wel: de lijst is niet compleet, want fabrikanten houden graag nog wat moois geheim en laten pas last minute hun mooiste pronkjuwelen zien. Maar om alvast een tipje van de sluier op te lichten: bijzonder (smakelijk) nieuws is onder meer de BMW 1 Serie M Coupé en de BMW Vision ConnectedDrive concept, evenals de nieuwe Mercedes-Benz C-Klasse en C-Klasse Coupé, het Mazda MX-5 Superlight studiemodel, de Lexus CT 200h Hybrid, de elektrische Opel Ampera met range-extender en een complete serie aan elektrische Renaults die klaar staan voor serieproductie. Andere opvallende nieuwkomer is de Range Rover Evoque, terwijl ook de Citroën DS4 straks in volle glorie in Amsterdam te zien is. Met al dat nieuws (en nog veel meer) biedt de AutoRAI een ideale gelegenheid om het actuele aanbod in de markt te bekijken. Wie zich oriënteert op een volgende (lease)auto: hier staan ze op loopafstand bij elkaar. SMAKELIJKE SUPERCARS De opzet van de AutoRAI is weer volgens de succesformule van de merkenstands, met elk merk zijn eigen presentatie. Ook andere succesvolle attracties keren terug. Zoals het Klassiekerpaviljoen met legendarische historische modellen van merken als Bugatti, Bentley, Austin Healey, Lancia, Ferrari en Morgan. Eveneens van de partij is de smakelijke Su- PRAKTISCH ÉN ELEKTRISCH De AutoRAI is hét platform om het Nieuwe Opel aan het grote publiek te laten zien: ons huidige aanbod én onze modellen van straks. Zoals de eerste elektrische auto met uitgebreide actieradius, de Ampera. Straks een primeur op de AutoRAI, eind dit jaar in de showroom. Jeroen Maas, woordvoerder Opel Nederland

17 ACHTER DE SCHERMEN 17 WIE ZICH ORIËNTEERT OP EEN VOLGENDE (LEASE) AUTO: HIER STAAN ZE OP LOOPAFSTAND BIJ ELKAAR! ADEMBENEMEND SCHOON Met onze elektrisch aangedreven SLS AMG E-CELL concept car laten we straks in Amsterdam zien dat fascinatie en verantwoordelijkheid uitstekend samengaan. Per Peschar, woordvoerder Mercedes- Benz Nederland GOMOTOR Veel AutoRAI-bezoekers hebben ook een motorrijbewijs. Via GoMotor kunnen wij deze mensen opnieuw attent maken op de vrijheid en de emotie van motorrijden. Zoals met de zescilinder BMW K 1600 GT. Mark Loojenga, woordvoerder BMW Nederland

18 De nieuwe Opel Astra Sports Tourer. Flexibiliteit was nog nooit zo opwindend. De nieuwe Opel Astra Sports Tourer staat garant voor een stijlvol en ruimtelijk design, afgewerkt met eersteklas materialen. De Astra Sports Tourer is bovendien een technisch meesterwerk, boordevol innovaties. Uniek in zijn klasse. Het comfort en de flexibiliteit maken elke rit tot een fantastische rijervaring. Feel the drive. Opel Eye bekroond met Adaptive Forward Lighting FlexRide Gemiddeld brandstofverbruik en CO 2 -uitstoot: liter/100 km: 11,0 3,5; kms/liter: 9,1 28,6; CO 2 gr/km Er is al een Opel Astra Sports Tourer vanaf ,- (incl. BTW en BPM, excl. kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage). Wijzigingen voorbehouden.

19 ACHTER DE SCHERMEN 19 percar Paddock van Autovisie, traditiegetrouw gevuld met exclusieve, exotische en vooral supersnelle sportwagens. Ook Go- Motor! keert dit jaar terug, met motor- en scooternieuws onder één dak en de mogelijkheid om ook zelf op te stappen. Nieuw is het Hobbyplein, met de vijf mooiste zelfbouwauto s van particulieren, die door online polls zijn geselecteerd om op de Auto- RAI te mogen pronken. MASSAAL ELEKTRISCH Belangrijk thema op de AutoRAI is duurzaamheid. Het aantal modellen met een A- of B-milieulabel groeit nog steeds. Deels dankzij schonere motoren, deels door alternatieve (hybride) aandrijftechnieken. Maar ook de elektrische auto staat nu echt massaal op de AutoRAI. Je vindt ze bij vrijwel alle merken en op het speciale Future Mobility innovatiepaviljoen, waar ook Platform Elektrische Mobiliteit (met prins Maurits als voorman) en het Instituut voor Duurzame Mobiliteit tekst en uitleg geven over elektrisch rijden. COMPLEET NIEUW: BUITENPARK Meer dan andere jaren kunt u op de AutoRAI zelf doen. In de RAI-gebouwen is straks een parcours waar snelle auto s en snelle rijders hun kunsten zullen vertonen. En waar ook bezoekers zelf kunnen instappen, onder begeleiding van ervaren instructeurs. Compleet nieuw in de AutoRAI-historie is het Buitenpark op het voorterrein. Ook hier staat zelf ervaren centraal. Bijvoorbeeld op het 4x4-parcours. Wie in het Future Mobility paviljoen de vonk heeft voelen overspringen, kan op het Buitenpark zelf een elektrische auto opladen en ermee rijden. En heeft GoMotor! de vlinders in de buik wakker gemaakt, dan staan hier motoren klaar voor (her)opstappende motorrijders met of zonder rijbewijs. Wie liever kijkt, kan buiten eveneens genieten van spectaculaire demonstraties en stunts. LEASEPLAN: HELDERE KIJK OP MOBILITEIT LeasePlan is dit jaar voor het eerst hoofdsponsor van de AutoRAI. Reden: LeasePlan heeft een heldere kijk op mobiliteit en werkt graag mee aan praktische oplossingen voor nu en straks. Zoals a) een slimmere aanpak, door het autoverkeer beter te spreiden over de dag, b) schoner, door te kiezen voor energiezuinige en intelligente autotechniek, en c) efficiënter, door zakelijk verkeer op alternatieve manieren te organiseren. LeasePlan staat op de AutoRAI in de Hollandhal. U bent van harte welkom! WELKOM OP DE AUTORAI! De AutoRAI 2011 is open van woensdag 13 tot en met zaterdag 23 april. Op werkdagen van tot uur, op zaterdag en zondag van tot uur. Kaarten kosten 16,50 op weekdagen, 18,50 in het weekend. Avondbezoekers (vanaf 17 uur) betalen 12,- aan de kassa. Wie tickets online bestelt via bespaart 2,- per kaartje. Kinderen tot en met 14 jaar mogen gratis mee met een betalende bezoeker. LIEVER GRATIS TICKETS? KIJK DAN SNEL OP PAGINA 53.

20 20 tekst Rick Akkermans REISSNOEPJES OP PAD VOOR DE ZAAK? AAN MOOIE EN HANDIGE TRAVEL GADGETS GEEN GEBREK. HIERMEE WORDT ELKE ZAKENTRIP EEN SNOEPREISJE! TRAVEL TRASH Handige dingen, die laptoptassen. Helaas moeten ze het vaak niet hebben van een spannend design. Hoe anders is dat met deze stijlvolle, met de hand gemaakte tas van Travelteq. De Trash is gemaakt van het beste Italiaanse leer, leverbaar in verschillende kleuren en vormen en kost vanaf 391,-. IPHONE-FAN? IFAN! Duurzaam opladen op z n Hollands, van de hand van de Nederlandse ontwerper Tjeerd Veenhoven. Hij doopte zijn iphone-oplader ifan. Bevestig hem aan de fiets en de (rij)wind doet de rest. NICE BEAMER! Presentatie op locatie? Dell speelt daar handig op in met deze mini beamer. Hij weegt slechts 360 gram en past precies in de palm van de hand. Toch projecteert hij met 858 x 600 pixels haarscherpe beelden. Kijk op voor deze pocketprojector voor 339,-.

21 MOOI 21 DUDE, WHERE S MY CAR? Vergeten waar de auto geparkeerd staat? De GPSlocator van Ecco biedt uitkomst. Met één druk op de knop bewaart hij de locatie van de auto bij het parkeren. En na uw afspraak leidt hij u er eenvoudig weer naartoe. Prijs: 79,95. GOEDE IDEEËN BLIJVEN PLAKKEN De beste ideeën zijn vaak de simpelste. Zoals deze Grippy Anti Slip Mat: leg het kleefmatje op het dashboard en hij houdt mobieltjes of andere losse items stevig vast. Verkrijgbaar in verschillende kleuren. Prijs: 7,95. ZONNIGE OPLOSSING De zon is onze beste vriend met deze solar-oplader. De stijlvolle paneeltjes (dicht zo klein als een sigarettenpakje) laden mobiele telefoon, navigatiesysteem of mp4-speler in circa 2,5 uur volledig op. Milieu blij, iedereen blij. En dat voor 39,-. Kijk voor korting bij A-Solar op pagina BUSINESS TRIP Dat is pas leven uit de koffer! De Travelteq Trip is koffer, zitje en desgewenst audiosysteem ineen. Hij biedt ruimte aan de kleren en heeft aparte vakjes voor andere prullaria, zoals een mobiele telefoon. Verkrijgbaar vanaf 595,-.

22 22 MOOI CARS FOR KIDS! GENIETEN VAN AUTORIJDEN BEGINT AL VROEG. BIJZONDERE HEBBEDINGEN VOOR KLEIN EN GROOT. GENTLEMEN, START YOUR ENGINES! Game- en autofanaten keken er reikhalzend naar uit: deel 5 uit de Gran Turismo-reeks. Nog nooit was een racegame zo realistisch. Kies uit honderden modellen en trek je sporen op één van de tientallen circuits. Voor 69,99 op de PS3. MINIRACER Misschien niet zo snel als het echte werk, maar minstens even mooi. Waan je op jonge leeftijd al een echte coureur in deze Lamborghini Gallardo ( 250,-) of in één van de vele andere varianten. ZITTEN OP STAND Designkinderzitjes overdreven? Niet bij Bentley. Dat ontwikkelde e deze tige zitting voor de allerjongsten. Verkrijgbaar in verschillende e varianten en gemaakt van de meest exclusieve materialen. Voor je Bentley. Maar hij past ook prach- gewoon in de Golf. De prijs is afhankelijk van de uitvoering. NOG LEKKERDER PHONE-GAMEN De iphone is inmiddels een van de populairste gamesystemen. Jammer alleen dat die vierkante telefoon niet altijd even lekker in de hand ligt. Daar biedt de i-joy uitkomst. De plastic body heeft de vorm van een echte controller. Dat speelt een stuk fijner. Verkrijgbaar voor 14,95.

23 Alle bedragen in euro s. Prijzen zijn incl. BTW/BPM, excl. kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage, tenzij anders aangegeven. 20% bijtelling geldt voor de modellen met 1.6 TDCi 85 kw (115 pk) dieselmotor. Wijzigingen voorbehouden. Afgebeelde auto kan afwijken van standaardspecificaties. Ford Business Partner leaseprijzen gebaseerd op km / 48 mnd. en op full operational lease, excl BTW, brandstof en vervan gend vervoer. Gemiddeld brandstofverbruik en CO 2 -uitstoot: km/liter: 12,5-23,3; liter/100 km: 4,3-8,0; CO 2 gr/km: De FORD MONDEO met 20% bijtelling Onmiddellijk valt de dynamische wegligging van de Mondeo op. Stap in en u zult het nieuwe niveau van comfort, de nauwgezette details en de reeks ingenieuze rijtechnologieën zeker waarderen. Even belangrijk zijn de nieuwe zuinige EcoBoost benzinemotoren, die betere prestaties leveren met een lager brandstofverbruik en dus minder CO 2 -uitstoot. Daarnaast zijn er diverse uitvoeringen met de nieuwe 1.6 TDCi 85 kw (115 pk) motor met slechts 20% bijtelling. Trend Business uitvoering meerprijs 2.000,- Navigatiesysteem 7" touchscreen Bluetooth / Voice Control Parkeersensoren vóór en achter LED dagrijverlichting Voorruitverwarming Dual Zone automatische airco Elektrisch verwarmbare voorstoelen Ruitenwissers met regensensor Mistlampen vóór Etc., etc. MONDEO TREND BUSINESS lease v.a. 499,- De MONDEO is er vanaf ,-. Lease vanaf 499,-. Uitsluitend groene energielabels

24 24 IN HET VERKEER VOELEN MENSEN ZICH ANONIEM EN STELLEN DAARDOOR MINDER HOGE EISEN AAN ZICHZELF

25 tekst Sjaak van Hal beeld Corné van der Stelt INTERVIEW 25 PSYCHOLOOG CEES WILDERVANCK OVER WEGMISBRUIKERS EN BUMPERKLEVEN VERKEER WERKT ALS UITLAATKLEP WE ZIEN HET ELKE DAG WEER: BUMPERKLEVEN, VOORDRINGEN, LELIJKE GEBAREN. MAAR OOK: BRAAF AANSLUITEN IN DE WOON-WERKFILE. VERKEERSPSYCHOLOOG CEES WILDERVANCK IS SPECIALIST IN MENSELIJK GEDRAG ACHTER HET STUUR. DRIVE VROEG HEM WAT AUTORIJDEN BIJ MENSEN LOSMAAKT. GEDRAGEN MENSEN ZICH IN HET VERKEER ANDERS? Om een misverstand weg te nemen: verkeersgedrag is gewoon mensengedrag, maar in een bijzondere context. Wat blijkt: in het verkeer voelen mensen zich anoniem. Daardoor stellen zij minder hoge eisen aan zichzelf. Daarom zitten mensen bijvoorbeeld ongegeneerd in hun neus te peuteren of dringen voor. Op de roltrap of in een winkel zouden we dit wel uit ons hoofd laten. Daarnaast zijn mensen tegenwoordig inderdaad assertiever en individualistischer dan pakweg twintig jaar geleden. Dat zie je versterkt terug in het verkeer, dat voor velen als een uitlaatklep werkt. Verkeersagressie is vaak een ontlading van opgekropte frustraties waarvan de oorzaak meestal buiten het verkeer ligt: een zwaar gesprek met je baas, of als je relatie even niet zo lekker loopt. Daarom reageren we soms heftig als we worden afgesneden of als iemand bumperkleeft. zoals met bumperkleven. We identificeren ons ook vaak met onze auto. Dat merk je in het spraakgebruik. Zoals op een parkeerterrein met de vraag: Waar sta jij? WAAROM SLUITEN WE NOG STEEDS BRAAF AAN IN DE FILE? Soms omdat er geen goed alternatief is, maar vaak gewoon uit gewoontegedrag. Daardoor staan we niet open voor alternatieven. Bovendien is de tijd in de auto vaak het enige moment van de dag waarop je alleen bent, tot rust kunt komen. Daarom nemen we de extra reistijd voor lief. Dat verklaart ook waarom carpoolen niet verder doorbreekt. De grens tussen genieten in onze eigen cocon en ergernis over de reistijd ligt rond de 70 minuten per dag. Duurt het langer, dan gaan we sluiproutes zoeken of uiteindelijk dichter bij het werk wonen. DAT LAATSTE WIJST OP EEN INTIEME ZONE ROND DE AUTO. BESTAAT DIE? Jazeker, vergelijkbaar met de persoonlijke ruimte om ons lichaam waarin we geen vreemden toestaan. Kijk maar wat er in een volle lift gebeurt: we mijden oogcontact en wisselen geen woord. Met de auto werkt het net zo: anderen moeten ons niet te na komen, BELLEN, NAVIGEREN WE ZIJN STEEDS MEER AAN HET MULTITAS- KEN. WAAR EINDIGT HET? In het ziekenhuis, als je niet oppast. Bellen in de auto, ook handsfree, is levensgevaarlijk. Het vergt te veel aandacht. Ik vind het een gemiste kans dat veiligverkeercampagnes daar niet duidelijker op wijzen.

26 26 SUSSEN MODERNE VEILIGHEIDSSYSTEMEN ONS ECHT IN SLAAP? Als je auto s met een topsnelheid van 250 km/h bouwt, kun je wat mij betreft gerust spreken van een wapenindustrie, want je wéét dat het daardoor goed mis kan gaan. Tijdens een congres in Amerika hield ik de zaal ooit eens voor dat de grootste uitdaging voor de auto-industrie is het ontwerpen van een auto die snel rijden ontmoedigt. Daarmee kreeg ik niet bepaald de handen op elkaar. Maar in een moderne auto vol elektronica voel je de snelheid echt minder. Zolang pk s, snelheid en wegligging worden verheerlijkt in autoreclames en tv-programma s zoals Top Gear zal er niet veel veranderen. WAAROM VINDEN WE (SPORTIEF) AUTORIJDEN VAAK LEKKER? Het kunnen beheersen van iets wat groter en sterker is dan jijzelf geeft een gevoel van macht. Het is de uitdaging iets te kunnen beheersen. HEEFT MUZIEK INVLOED OP ONS RIJGEDRAG? Er is wel onderzoek gedaan naar de invloed van heftige muziek op rijgedrag. Dan heb ik het niet alleen over house of metal, maar bijvoorbeeld ook over Die Walküre van Wagner. Wat vooral bepalend blijkt is de stemming waarmee je in de auto stapt. Die kan maken dat je én harde opzwepende muziek gaat draaien én hard gaat rijden. HET BEHEERSEN VAN IETS WAT GROTER EN STERKER IS DAN JIJZELF GEEFT EEN GEVOEL VAN MACHT BIJ GLADHEID ZIE JE EXTREME VERSCHILLEN IN RIJGEDRAG: VAN HEEL ANGSTIG TOT (TE) ZELFVERZEKERD. HOE KOMT DAT? Dat is niet anders dan bij normale omstandigheden, maar bij gladheid zie je de verschillen beter. Persoonlijk heb ik liever een file door langzaam rijden dan door ongelukken. Daarom verbaasde in WIE IS CEES WILDERVANCK? Drs. Cees Wildervanck (64) is als psycholoog gespecialiseerd in de menselijke factor in verkeer en vervoer. Hij werkte onder meer voor het ministerie van Verkeer & Waterstaat. Sinds 2001 is hij fulltime schrijver, spreker, docent en adviseur. Zijn missie: verkeerspsychologie uitleggen aan geïnteresseerde leken en deskundigen uit andere disciplines. Zelf rijdt hij Toyota Hilux 2WD ( met losse camperopbouw voor de vakanties ) en een BMW R100R motorfiets ( een pure functionele schoonheid ). december 2010 een uitspraak van een ANWB-woordvoerder mij dat mensen tijdens de gladheid niet zo voorzichtig moesten rijden omdat juist daardoor zulke lange files ontstonden. WAT ZIJN UW EIGEN ZWAKHEDEN IN HET VERKEER? Mijn grootste probleem is dat ik me bijzonder kan ergeren aan het gedrag van anderen. Ik zit regelmatig met plaatsvervangende schaamte achter het stuur. En als een bumperklever te lang op m n staart zit, laat ik soms heel even m n gas los TOT SLOT: WAT IS UW GOUDEN TIP VOOR STRESSVRIJ RIJDEN? In Zen en de kunst van het autorijden kwam ik een heel aardige tegen: je zit je vreselijk op te fokken door iemand die vlak voor je de weg opschiet. Stel je dan eens voor dat die auto een rotsblok is. Zou je dan ook gaan toeteren en seinen?

27 Jeep is a registered trademark of Chrysler Group LLC WAAROM ZEG JE JEEP ALS JE TERREINWAGEN BEDOELT Al 70 jaar lang is de naam Jeep het synoniem van terreinwagen. De karakteristieke Seven-Slot -grille is voor vele generaties hét symbool van avontuur en de enige echte off-road-belevenis. Kom naar de AutoRAI en stap in de legende van Jeep. Op onze stand kan je kennismaken met al onze modellen, inclusief de legendarische Wrangler, de nieuwe Compass en de nieuwe Grand Cherokee. En speciaal voor leaserijders heeft Jeep interessant nieuws. Kijk op jeep.nl/rai2011 en maak kans op twee vrijkaarten voor de AutoRAI. Gemiddeld verbruik: 7,1-12,4 l/100 km (14,1-8,1 km/l). CO2-uitstoot: gr/km.

28 TOEKOMST tekst Lucas Boot beeld Kay Coenen 29 VERKEER Er rijden gemiddeld voertuigen per dag over de N34. Door de nieuwe verlichtingstechniek wordt deze weg een stuk veiliger. WAAR? Op de N34 bij Hardenberg. A class ahead. LEDLANTAARNPALEN Ledverlichting levert een besparing van minimaal 30%. De nieuwe generatie C-Klasse. Vanaf 26 maart bij uw Mercedes-Benz dealer en nu al op OPSLAG TRILPLATEN De opgewekte stroom wordt opgeslagen in accu s en s nachts gebruikt voor de ledlantaarnpalen. De trillingsenergie van de auto s die over het asfalt rijden, wekt stroom op in de geïntegreerde platen. N34 BIJ HARDENBERG WEKT EIGEN ENERGIE OP AUTO S BRENGEN VERLICHTING EEN AUTOWEG DIE ZELF ENERGIE OPWEKT OM LANTAARNPALEN TE LATEN BRANDEN. KLINKT FUTURISTISCH, MAAR HET KAN. niet veel stroom nodig; een paar watt is al genoeg. Matrixborden, bijvoorbeeld, gebruiken veel meer energie. Om die te laten wer- Ingenieursbureau Tauw en de Universi- techniek geëxperimenteerd om roltrappen teit Twente testen samen met de provin- van stroom te voorzien. Waarom dan niet cie Overijssel op de N34 bij Hardenberg om wegverlichting te laten branden?, zegt ALTIJD STROOM de techniek die het mogelijk maakt. Een Bos. De energie van trillingen die vrijko- Voor de proef op de N34 wordt een sleuf ge- prijswinnend project; in januari won het de men op autowegen gaat normaal gesproken freesd van enkele centimeters diep waarin publieksprijs van Mooi Nederland van het verloren. Die energie benutten we nu wel. het materiaal komt te liggen. En hoewel het ministerie van Infrastructuur en Milieu. De tijd is er volgens Bos rijp voor. Met deze dunner is dan een millimeter, gaat het toch De techniek werkt een stuk eenvoudiger dan piëzotechniek wekken we een beperkte hoe- zo n dertig jaar mee. Daarbij kan de opge- het wellicht doet vermoeden. Simon Bos veelheid energie op, geen megawatts. Maar wekte energie worden opgeslagen in accu s, van Tauw legt uit: We gebruiken zogeheten omdat lantaarnpalen tegenwoordig vaker op zodat de verlichting ook blijft branden als er piëzomateriaal, een keramisch materiaal, energiezuinige led s branden, hebben we geen of weinig auto s op de weg zijn. ken, is deze techniek nog niet toereikend. dat energie kan opwekken als er druk op wordt uitgeoefend. Die druk ontstaat in dit Gem. verbruik: 4,7 7,6 /100 km, 21,3 13,2 km/l. CO2-uitstoot: g/km. geval door de trillingen van auto s die over een strook van dat materiaal rijden. Deze werking is niet nieuw. Elektrische aanstekers werken bijvoorbeeld volgens hetzelfde principe. En in Japan wordt met deze IN JAPAN WORDT MET DEZE TECHNIEK GEËXPERIMENTEERD OM ROLTRAPPEN VAN STROOM TE VOORZIEN. WAAROM DAN NIET OM WEGVERLICHTING TE LATEN BRANDEN? _Drive_01_2011.indd :31

29 TOEKOMST tekst Lucas Boot beeld Kay Coenen 29 VERKEER Er rijden gemiddeld voertuigen per dag over de N34. Door de nieuwe verlichtingstechniek wordt deze weg een stuk veiliger. WAAR? Op de N34 bij Hardenberg. A class ahead. LEDLANTAARNPALEN Ledverlichting levert een besparing van minimaal 30%. De nieuwe generatie C-Klasse. Vanaf 26 maart bij uw Mercedes-Benz dealer en nu al op OPSLAG TRILPLATEN De opgewekte stroom wordt opgeslagen in accu s en s nachts gebruikt voor de ledlantaarnpalen. De trillingsenergie van de auto s die over het asfalt rijden, wekt stroom op in de geïntegreerde platen. N34 BIJ HARDENBERG WEKT EIGEN ENERGIE OP AUTO S BRENGEN VERLICHTING EEN AUTOWEG DIE ZELF ENERGIE OPWEKT OM LANTAARNPALEN TE LATEN BRANDEN. KLINKT FUTURISTISCH, MAAR HET KAN. niet veel stroom nodig; een paar watt is al genoeg. Matrixborden, bijvoorbeeld, gebruiken veel meer energie. Om die te laten wer- Ingenieursbureau Tauw en de Universi- techniek geëxperimenteerd om roltrappen teit Twente testen samen met de provin- van stroom te voorzien. Waarom dan niet cie Overijssel op de N34 bij Hardenberg om wegverlichting te laten branden?, zegt ALTIJD STROOM de techniek die het mogelijk maakt. Een Bos. De energie van trillingen die vrijko- Voor de proef op de N34 wordt een sleuf ge- prijswinnend project; in januari won het de men op autowegen gaat normaal gesproken freesd van enkele centimeters diep waarin publieksprijs van Mooi Nederland van het verloren. Die energie benutten we nu wel. het materiaal komt te liggen. En hoewel het ministerie van Infrastructuur en Milieu. De tijd is er volgens Bos rijp voor. Met deze dunner is dan een millimeter, gaat het toch De techniek werkt een stuk eenvoudiger dan piëzotechniek wekken we een beperkte hoe- zo n dertig jaar mee. Daarbij kan de opge- het wellicht doet vermoeden. Simon Bos veelheid energie op, geen megawatts. Maar wekte energie worden opgeslagen in accu s, van Tauw legt uit: We gebruiken zogeheten omdat lantaarnpalen tegenwoordig vaker op zodat de verlichting ook blijft branden als er piëzomateriaal, een keramisch materiaal, energiezuinige led s branden, hebben we geen of weinig auto s op de weg zijn. ken, is deze techniek nog niet toereikend. dat energie kan opwekken als er druk op wordt uitgeoefend. Die druk ontstaat in dit Gem. verbruik: 4,7 7,6 /100 km, 21,3 13,2 km/l. CO2-uitstoot: g/km. geval door de trillingen van auto s die over een strook van dat materiaal rijden. Deze werking is niet nieuw. Elektrische aanstekers werken bijvoorbeeld volgens hetzelfde principe. En in Japan wordt met deze IN JAPAN WORDT MET DEZE TECHNIEK GEËXPERIMENTEERD OM ROLTRAPPEN VAN STROOM TE VOORZIEN. WAAROM DAN NIET OM WEGVERLICHTING TE LATEN BRANDEN? _Drive_01_2011.indd :31

30 DE NIEUWE CITROËN C4 = POSITIVE POWER 20% BIJTELLING emyway NAVIGATIESYSTEEM MET BLUETOOTH PARKEERSENSOREN ACHTER AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING AUTOMATISCH INSCHAKELENDE VERLICHTING 16 LICHTMETALEN WIELEN etouch MODULE Gem. verbr.: 4,2-6,4 l/100 km; 15,6-23,8 km/l; CO 2 : g/km. Vanaf Prijs is incl. BTW en BPM, excl. verwijderingsbijdrage, leges en kosten rijklaar maken. Afgebeeld model kan afwijken van het standaardmodel. Prijs-, model- en fi scale wijzigingen voorbehouden. Bel 0800-CITROEN ( ) voor meer informatie of kijk op Positive Power is innovatie voor de bestuurder én zijn omgeving. Neem bijvoorbeeld de micro-hybride technologie met Stop & Start systeem. Minder verbruik + minder vervuiling = meer respect. Zo tellen we meer op. Masserende voorstoelen + bagageruimte van 408 liter = comfortabeler rijden. De nieuwe Citroën C4 is opgeteld de beste keuze. En voor de zakelijke rijder is de zeer rijk uitgeruste Ligne Business uitvoering met 20% bijtelling helemaal perfect. Natuurlijk luistert u bij het uitzoeken van een auto ook naar uw gevoel. En dat is bij de Citroën C4 onbeschrijfl ijk.