LADINGOVERSLAG ZEESCHEPEN

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "LADINGOVERSLAG ZEESCHEPEN"

Transcriptie

1 1 EINDVERSLAG LADINGOVERSLAG ZEESCHEPEN Arbeidsinspectie Inspectie Verkeer en Waterstaat Postbus Toezichteenheid Zeevaart 2509 LV DEN HAAG Unit Inspectie Vlaggenstaat s-gravenweg SC ROTTERDAM C.J. Rotteveel

2 2 Inhoudsopgave 1. INLEIDING Regiemodel Toezicht door AI en Inspectie V en W 4 2. DOEL 6 3. WERKWIJZE Gezamenlijke inspecties AI-Inspectie V en W Capaciteitsbeslag Vastleggen inspectieresultaten Selectie schepen Inspectiemethodiek Publiciteit 9 4. INSPECTIEPUNTEN Dek en ruim Machinekamer Organisatie van de arbeid Andere inspectiepunten BEVINDINGEN Algemeen Handhaving Aantal tekortkomingen Soorten tekortkomingen Dek en ruim Machinekamer Organisatorisch Kort gezamenlijk verslag Signalen uit het veld CONCLUSIE AANBEVELINGEN 23

3 3 BIJLAGEN 1. Checklist Ladingoverslag zeeschepen Signalen uit het veld 25

4 4 1. INLEIDING 1.1 Regiemodel In juni 2004 hebben de Algemeen directeur van de Arbeidsinspectie (AI) en de inspecteur-generaal van de Inspectie Verkeer en Waterstaat (Inspectie V en W) plannen kenbaar gemaakt over een nieuw samenwerkingsmodel, het zogenaamde Regiemodel. Het Regiemodel beoogt een effectiever, efficiënter en klantvriendelijker wijze van opereren. Kern van het model is dat op nader aan te wijzen werkvelden één van beide inspectiediensten voor het gezamenlijke beleidsterrein het aanspreekpunt vormt voor de onder toezichtgestelde. Dit aanspreekpunt is dan verantwoordelijk voor de algemene coördinatie, de inzet van inspectiecapaciteit en de te hanteren normering. Het beoogde resultaat is dat voor de onder toezichtgestelde het tijdsbeslag wordt teruggedrongen, inhoudelijke tegenstrijdigheden tot het verleden gaan behoren en de rijksoverheid gemakkelijker aanspreekbaar is. Het Regiemodel gaat gelden voor alle werkterreinen waarop de AI en Inspectie V en W elkaar tegenkomen. Om het Regiemodel gestalte te kunnen geven, is een viertal regiegroepen gevormd voor de domeinen Zeescheepvaart, Luchtvaart, Rail en Wegvervoer. Elke regiegroep heeft de opdracht gekregen om voorstellen aan te dragen voor gemeenschappelijke projecten in 2005 en deze vervolgens te concretiseren. De regiegroep Zeescheepvaart heeft najaar 2004 een voorstel gedaan op het gebied van ladingoverslag, omdat bij ladingoverslag zowel zeeschepen als stuwadoorsbedrijven betrokken zijn. Uiteindelijk is dit voorstel geconcretiseerd in het project Ladingoverslag zeeschepen. 1.2 Toezicht door AI en Inspectie V en W De AI is belast met het toezicht op walpersoneel, ook als dat walpersoneel binnen Nederland werkzaamheden uitvoert aan boord van Nederlandse of buitenlandse zeeschepen. Een belangrijk raakvlak tussen bemanningsleden van Nederlandse zeeschepen en walpersoneel is de overslag van lading. Op schepen worden namelijk veel werkzaamheden uitgevoerd die in direct verband staan met de overslag van lading en waarbij bemanningsleden en walpersoneel zijn betrokken. Bij de overslag van stukgoedlading is vaak walpersoneel van het stuwadoorsbedrijf in het ruim aan het werk. Deze werkzaamheden staan onder toezicht van eveneens iemand die in dienst is van het stuwadoorsbedrijf.

5 5 Onderhoudsmonteurs en technici (machinekamer, dekwerktuigen en navigatieapparatuur) komen geregeld aan boord wanneer het schip een Nederlandse haven bezoekt. Ook waterklerken, toezichthouders en dergelijke komen frequent aan boord wanneer het schip voor de wal ligt. Al deze personen vallen onder de Arbowet waarbij de AI de toezichthoudende instantie is. Inspectie V en W is belast met het toezicht op bemanningsleden aan boord van Nederlandse zeeschepen. Inspectie V en W is namelijk gemandateerd om dit toezicht namens de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid uit te oefenen, met uitzondering van aanbouw, verbouwing, herstelling of sloping dan wel onderhouds- of reinigingswerkzaamheden en hiermee verband houdende andere werkzaamheden aan deze schepen, alsmede met uitzondering van laden en lossen, tenzij deze arbeid wordt verricht door een werknemer die behoort tot de bemanning van een zeeschip. Dit laatste betekent dat het toezicht door Inspectie V en W alléén bemanningsleden betreft.

6 6 2. DOEL Doel van de thema-inspectie: a. verbetering van de naleving van de Arbowet op het gebied van arbeid verricht aan boord van zeeschepen; b. kennisoverdracht in het kader van het Regiemodel.

7 7 3 WERKWIJZE 3.1 Gezamenlijke inspecties AI-Inspectie V en W De basis van het Regiemodel is het uitvoeren van gezamenlijke inspecties. Daarom is elke inspectie uitgevoerd door twee inspecteurs, namelijk één van de AI en één van Inspectie V en W. In totaal hebben 3 inspecteurs van de AI geïnspecteerd, twee daarvan zijn van AI kantoor Rotterdam en één is van AI kantoor Amsterdam. Bij Inspectie V en W heeft één inspecteur alle inspecties uitgevoerd. De inzet van de inspecteurs is als volgt verdeeld: Rotteveel (IVW) / Van Wijk (AI Rotterdam) 12 inspecties Rotteveel (IVW) / Ebbelink (AI Rotterdam) 4 inspecties Rotteveel (IVW) / Alrich (AI Amsterdam) 4 inspecties 3.2 Capaciteitsbeslag In de periode van februari t/m juli 2005 zijn 20 inspecties uitgevoerd aan boord van Nederlandse zeeschepen. Dat is een gemiddelde van ongeveer één schip per week. De inspecties waarbij de AI Rotterdam bij betrokken was, zijn uitgevoerd in het Botlek gebied, Dordrecht en Industriegebied Moerdijk. De inspecties waarbij de AI Amsterdam bij betrokken was, zijn uitgevoerd in Amsterdam, IJmuiden en Den Helder. De benodigde inspectietijd per schip bedroeg ongeveer één dagdeel. Dit was de tijd die nodig was voor de inspectie zelve alsmede de tijd van de voorbespreking en de nabespreking (evaluatie) van het inspectiebezoek. Met name wanneer een gezamenlijke inspectie werd uitgevoerd door inspecteurs die elkaar nog niet kenden of nog geen routine hadden opgebouwd, was een langere voorbespreking en nabespreking nodig. 3.3 Vastleggen inspectieresultaten Bij de voorbereiding van het project is afgesproken om uitvoerig te documenteren en om zoveel mogelijk informatie te verzamelen betreffende het nut en de effectiviteit van de gezamenlijke inspecties. Brief aan rederij Na afloop van elke inspectie is de kapitein mondeling geïnformeerd omtrent de inspectieresultaten en de geconstateerde overtredingen. De rederij/scheepsbeheerder daarentegen is na elke inspectie schriftelijk geïnformeerd;

8 8 Checklist Van elke inspectie is een inspectieformulier (checklist) ingevuld; Kort gezamenlijk verslag Van elke inspectie is een kort gezamenlijk verslag gemaakt betreffende het effect/nut van de samenwerking tussen de twee diensten; Vragen en opmerkingen die tijdens de inspecties naar voren kwamen zijn eveneens geboekstaafd. 3.4 Selectie schepen Het totaal aantal koopvaardijschepen onder Nederlandse vlag bedraagt ongeveer 640 stuks. Hiertoe behoren de grotere vrachtschepen (ongeveer 400), short-sea schepen (ongeveer 150), tankschepen (ongeveer 70) en passagiersschepen (ongeveer 20). Van tevoren is afgesproken om zoveel mogelijk schepen van rederijen te inspecteren en de kapitein-eigenaren te ontzien omdat de inspectiedruk op de kapitein-eigenaren de laatste jaren behoorlijk is toegenomen. Uiteindelijk bleken slechts enkele van de geïnspecteerde schepen kapitein-eigenaar te zijn. Door Inspectie V en W zijn in 2003/2004 bij een vergelijkbare themainspectie 20 general cargo schepen geïnspecteerd. Daarom is geprobeerd om bij deze thema-inspectie schepen van verschillende categorieën te inspecteren. Uit de onderstaande tabel blijkt dat hierin is geslaagd. Tabel Overzicht geïnspecteerde schepen Soort schip Aantal Container 3 Dive Support Vessel 1 General cargo 8 Koel 1 Ro-Ro 1 Supply vessel 1 Tanker 5 Totaal 20

9 9 3.5 Inspectiemethodiek De thema-inspectie heeft zich beperkt tot ladingoverslag, waardoor het zwaartepunt lag op de arbeidsomstandigheden aan dek en in de ruimen. Hieronder valt ook het gebruik van scheepslaad- en losgerei en de werkzaamheden op de kade die hiermede direct verband houden. Daarnaast wordt ook de machinekamer van het schip geïnspecteerd omdat daar, op grond van een vorige thema-inspectie van Inspectie V en W, de nodige tekortkomingen kunnen worden verwacht. De regie van elke inspectie lag bij Inspectie V en W. In alle gevallen heeft de inspecteur van Inspectie V en W de schepen uitgezocht en contact opgenomen met de inspecteur van de AI. De AI zou in voorkomende gevallen walpersoneel, dat aan boord werkzaamheden uitvoert, inspecteren. Tijdens de bezoeken is dit niet aan de orde geweest. Dat wil zeggen dat de inspecties alleen betrekking hebben gehad op bemanningsleden en zijn uitgevoerd door Inspectie V en W. Ook zijn in alle gevallen de administratieve werkzaamheden van de inspectie en de correspondentie door Inspectie V en W afgehandeld. De samenwerking tussen de AI en Inspectie V en W is op alle facetten harmonieus verlopen. 3.6 Publiciteit Er heeft geen vooraankondiging plaatsgevonden van de voorgenomen inspecties richting rederijen en stuwadoors. Wel zijn brancheorganisaties als FWZ (Federatie van Werknemers in de Zeevaart), KVNR (Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders) en VBKO (Vereniging van Waterbouwers in Bagger-, Kust- en Oeverwerken) geïnformeerd.

10 10 4 INSPECTIEPUNTEN Bij het opstellen van het projectplan zijn een aantal inspectiepunten gekozen, waar tijdens de inspecties op moest worden gecontroleerd. Deze inspectiepunten zijn door zowel de AI als Inspectie V en W gekozen, op basis van ervaring, resultaten van eerdere thema-inspecties en ongevalsmeldingen. Deze inspectiepunten zijn vermeld in de hoofdstukken 4.1, 4.2 en 4.3. In hoofdstuk 4.4 zijn de inspectiepunten vermeld die tijdens de inspecties aan boord zijn aangetroffen. 4.1 Dek en ruim Dieselmotoremissie (DME) Dieselmotoremissie komt vrij bij het gebruik van diesel aangedreven voertuigen. Bij het gebruik van deze voertuigen in scheepsruimen bestaat het gevaar dat dieselmotoremissie blijft hangen door onvoldoende ventilatie. Omdat dieselmotoremissie kankerverwekkende stoffen bevat, is er gevaar dat personen hieraan worden blootgesteld. Situaties waarbij dit kan optreden zijn vorkheftrucks / terminaltrekkers / vrachtauto s in RoRo-schepen en bobcats in ruimen met bulklading. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 4.3a Accommodatieladder Bemanningsleden voeren scheepsgerelateerde werkzaamheden uit op de kade zoals aanmeren. Walpersoneel voert werkzaamheden uit aan boord zoals stuwadoorsarbeid, sjorren, onderhoud, reparaties en inspectiewerkzaamheden. Zowel bemanningsleden als walpersoneel moet op een veilige manier van en aan boord kunnen komen om hun werkzaamheden uit te voeren. De toegang tot het schip bestaat meestal uit een accommodatieladder of een loopplank welke tweezijdig is voorzien van scepters met verbindingstouwen. Als een accommodatieladder is uitgevoerd met een elektrische lier, moet een eindschakelaar zijn aangebracht die de lierfunctie stopt als de accommodatieladder is binnengehaald. Wettelijke basis: Meerdraden Arbobesluit, Artikel 3.2, eerste lid Arbobesluit, Artikel 7.24, eerste lid Bij het vastleggen van een schip aan de kade, worden meerdraden gebruikt die om de bolder worden gelegd. De bolder op de kade is daarmee een arbeidsplaats en de meerdraden arbeidsmiddelen.

11 11 Arbeidsmiddelen moeten bestaan uit deugdelijk materiaal en moeten zijn van een deugdelijke constructie. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 7.3 Arbobesluit, Artikel Borging van deuren en toegangsluiken Om knelgevaar te voorkomen moeten deuren en toegangsluiken in de open stand deugdelijk geborgd kunnen worden tegen dichtslaan of dichtvallen. Losse borgpennen moeten vast zijn bevestigd door middel van een ketting of kabel om te voorkomen dat ze verdwijnen. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 3.2 Arbobesluit, Artikel Valgevaar Arbeidsplaatsen moeten zodanig zijn uitgerust dat gevaar voor de veiligheid en de gezondheid van de werknemers zoveel mogelijk is voorkomen. Dit betekent o.a. dat elke vorm van valgevaar moet zijn voorkomen. Valgevaar kan optreden bij werken op hoogte zoals kranen, masten, luikenwagen, alsmede werkzaamheden in de ruimen en rond het luikhoofd en bij de reling en de verschansing. In het algemeen kan worden gesteld dat plaatsen met valgevaar moeten zijn afgeschermd door middel van hekwerken, leuningen of andere technische voorzieningen. Indien valgevaar niet kan worden afgeschermd, moet gebruik worden gemaakt van persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM). Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 3.2 Arbobesluit, Artikel 3.16 Arbobesluit, Artikel Ruimtoegang De toegang tot een scheepsruim is uitsluitend toegestaan door een vaste trap of, indien dit niet mogelijk is, een vaste ladder of klampen of voetopeningen van geschikte afmetingen, van voldoende sterkte en van een behoorlijke constructie dan wel andere deugdelijke toegangsmiddelen. Ruimen zijn meestal voorzien van twee ladders die zijn geplaatst in een koker. Behalve de toegang tot het ruim hebben deze ladders ook de functie van nooduitgang. Wanneer personen in het ruim werken/aanwezig zijn, moeten beide ladders gebruikt kunnen worden en vrij zijn van obstakels. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 3.7 Arbobesluit, Artikel 7.24

12 Masten Vaste masten zijn voorzien van een ladder om bijvoorbeeld toplichten te kunnen verwisselen. Als de mast niet is voorzien van een klimkooi, moet gebruik worden gemaakt van een veiligheidsgordel of harnas. Neerklapbare masten (short-sea schepen) zijn niet voorzien van een ladder, maar van een hydraulisch systeem om de mast neer te klappen. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel Laad- en losgerei Laad- en losgerei wordt gebruikt voor het overdraaien van lading of te wel de lading waarmee het schip door het vervoer daarvan inkomsten genereert. Laad- en losgerei moet voldoen aan Arbobesluit Artikel Laad- en losgerei moet zijn gecertificeerd door een klassebureau en het certificaat moet elke 5 jaar worden vernieuwd. De jaarlijkse inspectie mag door een deskundige worden uitgevoerd. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel Hijs- en hefwerktuigen Hijs- en hefwerktuigen worden niet gerekend tot laad- en losgerei omdat er geen lading mee wordt overgedraaid. Nagenoeg elk schip beschikt over hijs- en hefwerktuigen, zowel benedendeks als bovendeks. Benedendeks worden ze gebruikt in de machinekamer en bovendeks voor het verplaatsen van pontonluiken en graanschotten, het hijsen van ladingslangen op chemicaliëntankers en het overdraaien van proviand en machinekameronderdelen. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 7.18 Arbobesluit, Artikel 7.18a Arbobesluit, Artikel Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) Gevaren voor de veiligheid of de gezondheid moeten zoveel mogelijk worden voorkomen of beperkt door het nemen van maatregelen bij de bron. Wanneer blijkt dat gevaren slechts gedeeltelijk bij de bron zijn te voorkomen, moeten andere doelmatige maatregelen worden genomen, die een vergelijkbaar effect hebben. Het ter beschikking stellen van persoonlijke beschermingsmiddelen is hierin de laatste stap. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 8.1 Arbobesluit, Artikel 8.2 Arbobesluit, Artikel 8.3 Arbobesluit, Artikel 9.3, eerste lid

13 Geen mobiele arbeidsmiddelen in werkzone Doeltreffende organisatorische worden genomen om te voorkomen dat personen zich bevinden in de werkzone van mobiele arbeidsmiddelen zoals b.v. vorkheftrucks. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 7.17c, zesde lid Geen personen onder hangende lasten Doeltreffende maatregelen worden genomen om ervoor te zorgen dat werknemers zich niet ophouden onder hangende lasten. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 7.18, zesde lid 4.2 Machinekamer Slijpen Vast opgestelde slijpmachines moeten zijn voorzien van een afscherming uit plexiglas. Bij een vast opgestelde slijpmachine moet een veiligheidsbril onder handbereik zijn opgehangen en moet een waarschuwingssticker zijn geplakt. Handslijpmachines moeten zijn voorzien van een metalen kap ter afscherming van de slijpschijf. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 3.17 Arbobesluit, Artikel 7.4, tweede lid Arbobesluit, Artikel 8.3, eerste lid Arbobesluit, Artikel 8.4, eerste lid Elektrisch lassen Laswerkzaamheden aan boord van een schip kunnen plaatsvinden in een zogenaamde omgeving met een verhoogd gevaar voor een elektrische schok doordat wordt gewerkt in een vochtige ruimte bij een relatief hoge omgevingstemperatuur. Indien een lastoestel is geconstrueerd overeenkomstig norm NEN-EN-IEC , voldoet het lastoestel aan de gestelde eisen. De voorschriften omtrent elektrisch lassen aan boord van schepen staan in Bekendmaking aan de Scheepvaart nr. 328/2001 Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel Legionella Bij elk waterleidingsysteem is het risico aanwezig dat een besmetting met de legionellabacterie optreedt. De werkgever is verplicht om maatregelen te nemen die de kans op besmetting met de legionellabacterie zo klein mogelijk maakt. Besmetting met de legionellabacterie kan effectief

14 14 worden bestreden door het nemen van beheersmaatregelen. Alvorens beheersmaatregelen worden genomen moet een risico-inventarisatie van de warm- en koudwatervoorziening (waaronder fysieke controle van het waterleidingsysteem aan boord) zijn uitgevoerd en moet een beheersplan zijn opgesteld. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 4.87, tweede lid Knelgevaar Indien de bewegende delen van een arbeidsmiddel knelgevaar opleveren, moeten deze delen zodanig zijn afgeschermd dat het gevaar zoveel mogelijk wordt voorkomen. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel Open vloerdelen Wanneer in een machinekamer vloerdelen worden verwijderd om werkzaamheden uit te voeren, moeten deze plaatsen worden afgeschermd en gemarkeerd. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 3.15 Arbobesluit, Artikel Handtakels Handtakels worden veelvuldig gebruikt in de machinekamer voor het uitvoeren van allerlei hijswerkzaamheden. Takels moeten periodiek worden onderzocht. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel Hijs- en hefwerktuigen Asbest Nagenoeg elke machinekamer beschikt over hijs- en hefwerktuigen, zoals bovenloopkranen, kolomkranen, elektrische lieren, heftafels enz. De eisen voor hijs- en hefwerktuigen in de machinekamer zijn gelijk aan de eisen voor hijs- en hefwerktuigen bovendeks. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 7.18 Arbobesluit, Artikel 7.18a Arbobesluit, Artikel 7.20 In het verleden is bij de bouw van schepen veel gebruik gemaakt van asbest. De schepen die nu varen onder Nederlandse vlag zijn bijna allemaal gebouwd ná het van kracht worden van het asbestverbod. Hoewel in Nederland bij de bouw van schepen geen asbest meer wordt

15 Geluid gebruikt, kan bij reparaties in het buitenland wél asbest zijn gebruikt. Om te voorkomen dat eventueel asbestdeeltjes vrij komen, moet asbest hechtgebonden, verpakt of afgeschermd zijn. Het is verboden om asbest of asbesthoudende producten te gebruiken. Indien blijkt dat aan boord asbest is gebruikt moet het worden verwijderd of zodanig worden afgeschermd dat geen asbestdeeltje vrij kunnen komen. Dat betekent dat asbest hechtgebonden moet zijn, verpakt of afgeschermd. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 4.37 t/m 4.57 Op veel arbeidsplaatsen is lawaai een groot probleem omdat lawaai niet alleen hinderlijk maar ook schadelijk is. Gehoorschade als gevolg van lawaai is niet te genezen en de ernst van de gehoorschade hangt af van de geluidssterkte en de blootstellingsduur aan geluid. Als het geluidsniveau op de arbeidsplaats hoger is dan 80 db(a) moet de werkgever maatregelen nemen. Is het geluidsniveau hoger dan 85 db(a) dan is de werknemer verplicht om gehoorbeschermingsmiddelen te dragen. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 6.6 t/m Organisatie van de arbeid Risicoinventarisatie & -evaluatie (RI&E) Om een zo goed mogelijk arbeidsomstandighedenbeleid te kunnen voeren, is het nodig dat de werkgever een goed inzicht heeft in de gevaren die zich kunnen voordoen in zijn bedrijf. Om deze reden is in de Arbowet 1998 opgenomen dat voor elk bedrijf of arbeidsorganisatie een inventarisatie van de risico s moet zijn gemaakt, de zogenaamde Risicoinventarisatie en -evaluatie (RI&E). Tot 1 juli 2005 moest de RI&E zijn getoetst door een gecertificeerde arbodienst. Vanaf 1 juli 2005 moet een gecertificeerde deskundige de toetsing uitvoeren. Wettelijke basis: Arbowet 1998, Artikel 5, eerste lid Plan van Aanpak Het Plan van Aanpak maakt deel uit van de RI&E. In het Plan van Aanpak moet zijn aangegeven welke maatregelen zullen worden genomen in verband met de geconstateerde risico s. Tevens moet in het Plan van Aanpak worden aangegeven binnen welke termijn deze maatregelen worden genomen. Wettelijke basis: Arbowet 1998, Artikel 5, derde lid

16 Andere inspectiepunten Werkbakken Sommige schepen beschikken over werkbakken van waaruit door personen, hangende in het ruim, werkzaamheden worden uitgevoerd. Het is alléén toegestaan om deze werkbakken te gebruiken bij het borgen van b.v. graanschotten. Het is niet toegestaan om walpersoneel of bemanningsleden te vervoeren tussen kade en schip. Daarvoor zijn op basis van Arbobesluit Artikel 7.24 alleen een vaste trap, een vaste ladder dan wel andere deugdelijke toegangsmiddelen toegestaan. Aan de buitenzijde van de werkbak moet duidelijk en onuitwisbaar de toelaatbare werklast, de eigen massa en het toelaatbare aantal personen zijn aangegeven. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 7.22 Beleidsregel 7.22, derde lid onder h Voorzieningen tegen lekkage van chemicaliën Bij de opslag van chemicaliën moeten voorzieningen zijn getroffen dat in geval van b.v. lekkage, de gevolgen daarvan zoveel mogelijk worden beperkt. Dat betekent dat voorzieningen worden getroffen zoals het aanbrengen van lekbakken. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 4.4, vierde lid Beperking van de hoeveelheid chemicaliën Chemicaliën moeten veilig zijn opgeslagen in een daarvoor veilige ruimte. Indien het voor de bedrijfsvoering noodzakelijk is mogen chemicaliën op andere plaatsen worden opgeslagen. Echter de hoeveelheid opgeslagen chemicaliën moet dan worden beperkt tot voor de bedrijfsvoering strikt noodzakelijk is. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 4.4, zesde lid Veiligheidsinformatiebladen (VIB s) Van chemicaliën/gevaarlijke stoffen moeten Veiligheidsinformatiebladen voorhanden zijn, zodat in geval van een calamiteit passende maatregelen genomen kunnen worden. Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 4.2

17 17 5. BEVINDINGEN 5.1 Algemeen De te inspecteren schepen zijn bezocht zonder vooraankondiging naar het schip toe. Bij elk inspectiebezoek is aan de kapitein uitgelegd wat het doel van de gezamenlijke inspectie is, hoe lang de inspectie zou gaan duren en wat de gevolgen zouden kunnen zijn. In het algemeen reageerden de kapiteins van de te inspecteren schepen hierop neutraal tot positief. Het uitvoeren van een gezamenlijke inspectie door AI en Inspectie V en W werd niet als bedreigend of vreemd ervaren. De controle van documenten (RI&E, Plan van Aanpak en certificaten van laad- en losgerei) en de inspectieronde aan dek en in de machinekamer werden als positief ervaren. Ook wanneer tekortkomingen werden geconstateerd, werd hierop door de kapitein zakelijk gereageerd. 5.2 Handhaving Indien tijdens een inspectiebezoek tekortkomingen werden gevonden, werd met de kapitein gesproken over het opheffen van deze tekortkomingen alsmede de termijn waarbinnen de tekortkomingen opgeheven zouden kunnen zijn. De gestelde termijnen zijn afhankelijk van de soort tekortkoming, het gevaarsaspect en de tijd die nodig is om e.e.a. technisch en organisatorisch te regelen. Het inspectiebezoek, de tekortkomingen en de aan boord afgesproken termijn, zijn altijd schriftelijk bevestigd aan de rederij/scheepsbeheerder. In elke brief is bovendien verzocht om, zodra de tekortkomingen zijn opgeheven, dit aan Inspectie V en W te bevestigen. 5.3 Aantal tekortkomingen In totaal zijn 30 tekortkomingen geconstateerd op 20 schepen. Dat is een gemiddelde van 1½ tekortkoming per schip. Van de 20 geïnspecteerde schepen waren 4 schepen zonder tekortkomingen. Dit komt overeen met 20% van de geïnspecteerde schepen. Bij de resterende 16 schepen werden tussen de 1 en 5 tekortkomingen per schip geconstateerd; in totaal dus 30 tekortkomingen. Dat is een gemiddelde van bijna 1,9 tekortkoming per schip.

18 18 Tabel Aantal tekortkomingen per schip Aantal tekortkomingen Aantal schepen Percentage van de per schip geïnspecteerde schepen % % % % % % 5.4 Soorten tekortkomingen De 30 tekortkomingen zijn onderverdeeld in drie groepen: dek en ruim (6 keer); machinekamer (18 keer); organisatorisch (6 keer). Fig Soorten tekortkomingen dek en ruim (6) machinekamer (18) organisatorisch (6)

19 Dek en ruim (6 keer) De volgende tekortkomingen zijn geconstateerd: de hijsmiddelen (kettingen en stroppen) waren niet periodiek gekeurd en certificaten konden niet worden getoond (1 keer); de veiligheidsklep van de laadhaak van de kraan ontbrak of werkte niet (3 keer); de eindschakelaar van de accommodatieladder was defect (1 keer); de werkbak was niet voorzien van de voorgeschreven opschriften (1 keer). Fig Tekortkomingen dek en ruim (6) hijsmiddelen (1) veiligheidsklep laadhaak (3) accommodatieladder (1) werkbak (1) 5.6 Machinekamer (18 keer) De volgende tekortkomingen zijn geconstateerd: er was geen legionella risicoinventarisatie gemaakt, er was geen legionella beheersplan gemaakt, de UV-lamp in het drinkwaterleidingsysteem functioneerde niet of was niet tijdig vervangen (6 keer); de vast opgestelde slijpmachine was niet voorzien van een afscherming, bij de slijpmachine was geen veiligheidsbril (onder handbereik) opgehangen, er was geen waarschuwingssticker geplakt, de slijptol was niet voorzien van een metalen kap ter afscherming van de slijpschijf (5 keer); de kettingtakels waren niet periodiek onderzocht (2 keer); Veiligheidsinformatiebladen waren niet voorhanden of waren niet volledig (2 keer); bij de opslag chemicaliën waren geen lekbakken aangebracht (1 keer);

20 20 de hoeveelheid chemicaliën was groter dan voor de bedrijfsvoering noodzakelijk (1 keer); het elektrisch lasapparaat voldeed niet aan de elektrische veiligheid (1 keer). Fig Tekortkomingen machinekamer (18) Legionella (6) Slijpen (5) Kettingtakels (2) Material Safety Data Sheets (2) Chemicalien (2) Lassen (1) 5.7 Organisatorisch (6 keer) De volgende tekortkomingen zijn geconstateerd: RI&E inclusief Plan van Aanpak niet gemaakt (3 keer); Plan van Aanpak niet uitgevoerd overeenkomstig de aangegeven termijn (3 keer). Fig Tekortkomingen organisatorisch (6) RI&E incl. Plan van Aanpak (3) Plan van Aanpak (3)

21 Kort gezamenlijk verslag Van elke inspectie is een gezamenlijk verslag gemaakt om inzichtelijk te maken hoe de inspecties en de samenwerking zijn verlopen. Inspectiepunten Hoewel van tevoren de inspectiepunten waren bepaald, zijn tijdens de inspecties zowel door de AI als door Inspectie V en W inspectiepunten toegevoegd (zie paragraaf 4.4); Inspectiemethode Voorafgaande en na afloop van elke inspectie is hierover door de inspecteurs gesproken. Omdat de inspecteurs steeds beter op elkaar ingesteld raakten, nam de tijd van overleg af; Normering De inspecteurs hebben geregeld gesproken over de normering van de geconstateerde tekortkomingen. Dit heeft niet geleid tot aanscherping of versoepeling van de normering; Tijdsbeslag ondertoezichtstaande De gezamenlijk inspectiebezoeken hebben een neutraal effect gehad op het tijdsbeslag van de ondertoezichtstaande; Reactie ondertoezichtstaande De ondertoezichtstaanden reageerden neutraal op de gezamenlijk inspectiebezoeken; De gezamenlijke inspecties hebben het volgende opgeleverd Wederzijdse kennisoverdracht; Inspecties zijn informatief naar elkaar toe; Kennis van marktontwikkelingen in de scheepvaartsector; Alle betrokken inspecteurs beschikken over specialistische kennis die, soms onverwacht, zeer van pas kwam. 5.9 Signalen uit het veld Tijdens de inspecties zijn geregeld signalen ontvangen omtrent ontwikkelingen in de zeevaart. Het gaat hierbij om uitingen van zeevarenden (meestal kapiteins) of constateringen door de inspecteurs van Inspectie V en W/AI. Deze signalen zijn gerubriceerd in Bijlage 2

22 22 6. CONCLUSIE a. met betrekking tot naleving van de Arbowet: Algemeen kan de conclusie worden getrokken dat de naleving van de Arbowet aan boord van Nederlandse zeeschepen niet optimaal is. Op 80% van de 20 geïnspecteerde schepen zijn één of meerdere tekortkomingen gevonden. Echter, de ernst van de tekortkomingen waren van dien aard dat deze konden worden afgedaan met een schriftelijke instructie ter verbetering van de aangetroffen situatie. Hieruit kan worden geconcludeerd dat voortzetting van ARBOinspecties een positief effect zal hebben op de naleving van de Arbowet. b. met betrekking tot kennisoverdracht: Algemeen kan de conclusie worden getrokken dat kennisoverdracht in het kader van het Regiemodel zeer positief is verlopen. De inspecteurs van de AI en de inspecteur van Inspectie V en W hebben waardevolle bijdragen geleverd aan wederzijdse kennisoverdracht. Gedurende de looptijd van het project zijn zowel een eenduidige inspectiemethode ontstaan als eenduidige beoordelingscriteria (normering).

23 23 7. AANBEVELINGEN 1. Voortzetting van ARBO-inspecties aan boord van Nederlandse zeeschepen zal een positief effect hebben op de naleving van de Arbowet. Toename van de naleving van de Arbowet kan leiden tot afname van het aantal potentiële gevaren voor de bemanningsleden. 2. Voortzetting van gezamenlijke inspecties met de Arbeidsinspectie zal leiden tot wederzijdse kennisoverdracht, tot een eenduidige inspectiemethode en tot eenduidige beoordelingscriteria. Met andere woorden voortzetting van het Regiemodel kan de beoogde voordelen opleveren. Hierbij wordt de kanttekening geplaatst dat de inspecties goed zijn verlopen dank zij de gedegen arbokennis van de inspecteur van Inspectie V en W. Er is echter geen garantie dat andere projecten binnen Inspectie V en W met evenveel succes zullen worden uitgevoerd, omdat ARBO daar (veel) minder is ingeburgerd. 3. ARBO-inspecties aan boord van Nederlandse schepen kunnen gecombineerd worden met andere inspecties van Inspectie V en W. Zoals de HOI-richtlijn (afgifte van scheepsafval en ladingrestanten) alsmede de ISPS-code (security). Op deze wijze kan door Inspectie V en W, Unit Vlaggenstaat efficiënt worden geïnspecteerd zonder dat de inspectiedruk voor de onder toezichtstaande toeneemt. Wel moet rekening worden gehouden met de opmerking onder 2, dat de ARBO kennis bij Inspectie Ven W minder is ingeburgerd. Bijvoorbeeld door te voorzien in opleidingen.

24 24 Inspectieformulier Bijlage 1 PROJECT LADINGOVERSLAG ZEESCHEPEN / A704 Naam schip: Soort schip: Roepnaam: Tonnage: Bemanningsleden: (minimum ) Lengte: meter Ligplaats: Rederij: Adres: Kapitein: 1. Dek en ruim OK NOK NVT 1.1 Beperking blootstelling DME 1.2 Accommodatieladder / loopplank 1.3 Meerdraden 1.4 Borging van deuren / toegangsluiken 1.5 Valgevaar 1.6 Ruimtoegang 1.7 Masten 1.8 Hijswerktuigen 1.9 Laad- en losgerei 1.10 Gebruik PBM-en 1.11 Aanwezigheid in werkzone van mobiele arbeidsmiddelen 1.12 Aanwezigheid onder hangende lasten 2. Machinekamer 2.1 Slijpapparatuur 2.2 Elektrisch lassen 2.3 Legionella 2.4 Knelgevaar 2.5 Open vloerdelen 2.6 Takels 2.7 Hijswerktuigen 2.8 Asbest 2.9 Geluid 3. RI&E / Plan van Aanpak Tekortkomingen: IVW-DS: AI: Datum:

25 25 Signalen uit het veld Bijlage 2 1. Kapitein maakt zich zorgen over de kwaliteit van de Nederlandse officieren. Hij is met name niet te spreken over de opleiding tot MAROF (Maritiem Officier), die volgens hem veel te oppervlakkig is. Het is een probleem om aan goede mensen te komen. Ze zijn te theoretisch en hebben te weinig praktisch inzicht. 2. Kapitein was een Nederlander; de rest van de bemanningsleden waren Oekraïners/ Russen. De RI&E was in de Nederlandse taal gesteld. Communicatie gaat derhalve niet gemakkelijk. 3. Kapitein maakt zich zorgen over de ontwikkelingen in de Nederlandse scheepvaart. Bij de kapitein overheerst het gevoel dat de Nederlandse Koopvaardij in de toekomst voor het grootste deel zal varen met buitenlandse kapiteins en buitenlandse bemanningsleden. Hij maakt zich zorgen over de kwaliteit van de buitenlandse bemanningsleden en over de veiligheid op zee. NB Eerder die week was bekend gemaakt dat P&O Nedlloyd wordt overgenomen door Maersk. De dag daarvoor was bekend gemaakt dat Jo Tankers de meerderheid van hun schepen gaat uitvlaggen. De Clearwater Group had al eerder bekend gemaakt dat geen nieuwe Nederlandse officieren in dienst worden genomen en opgeleid. 4. De bemanning verkeerde in onzekerheid. Kapitein en hoofdwerktuigkundige (HWTK) maakten zich zorgen over de ontwikkelingen in de scheepvaartsector. NB De dag daarvoor was bekend gemaakt dat hun rederij de meerderheid van hun schepen gaat uitvlaggen. Bij de kapitein en de en hoofdwerktuigkundige overheerst het gevoel dat de Nederlandse Koopvaardij in de toekomst voor het grootste deel zal varen met buitenlandse kapiteins en buitenlandse bemanningen. Hij maakt zich zorgen om de kwaliteit van de buitenlandse bemanningen en de veiligheid op zee. 5. Kapitein was niet positief over de toekomst van de Nederlandse koopvaardij. 6. Kapitein was ontevreden over de praktische uitwerking van de HOIrichtlijn, betreffende de afgifte van scheepsafval en ladingrestanten. (HOI=havenontvangstinstallaties) In Scandinavië staan veelal afval containers op de kade. De kosten daarvoor zijn verwerkt in het havengeld. Daardoor kan hij in een

26 26 volgende haven geen document tonen dat hij het afval heeft afgegeven en niet over boord heeft gegooid; Elke haven heeft zijn eigen formulier. Zelf in Nederland is er geen eenheid van formulieren. Er is geen eenheid wat betreft de kosten van de afgifte van afval. Dit maakt het geheel erg omslachtig en het kost veel tijd. 7. Kapitein heeft kritiek op de praktische uitvoering van de ISPS-code, betreffende security. Volgens hem zijn de ISPS-code en de SOLAS met elkaar in strijd wat betreft het afsluiten van de accommodatie.

ARBO Zeevaart 2007/2008

ARBO Zeevaart 2007/2008 1 TUSSENRAPPORTAGE ARBO Zeevaart 2007/2008 Unit Vlaggenstaat 2 0. MANAGEMENTSAMENVATTING Het toezicht op de naleving van de arbeidsomstandighedenwetgeving aan boord van Nederlandse zeeschepen behoort tot

Nadere informatie

Eindrapportage ARBO Zeevaart 2008/2010

Eindrapportage ARBO Zeevaart 2008/2010 ARBO Zeevaart 2008/2010 ARBO Zeevaart 2008/2010 Datum 6 januari 2011 Status definitief Colofon Uitgegeven door IVW-Scheepvaart Informatie Informatiecentrum Inspectie Verkeer en Waterstaat Telefoon 088

Nadere informatie

MINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID ARBEIDSINSPECTIE EINDVERSLAG INSPECTIEPROJECT GROENTE, FRUIT, ZUIVEL EN DRANKEN (A430)

MINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID ARBEIDSINSPECTIE EINDVERSLAG INSPECTIEPROJECT GROENTE, FRUIT, ZUIVEL EN DRANKEN (A430) MINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID ARBEIDSINSPECTIE EINDVERSLAG INSPECTIEPROJECT GROENTE, FRUIT, ZUIVEL EN DRANKEN (A430) Periode 1 april 2000 t/m 30 november 2000 INHOUDSOPGAVE 1 Samenvatting

Nadere informatie

EUROPEAN CONSTRUCTION CAMPAIGN 2004

EUROPEAN CONSTRUCTION CAMPAIGN 2004 VERSLAG EUROPEAN CONSTRUCTION CAMPAIGN 2004 (Project A663 - Actieperiode juni) Informatie: Arbeidsinspectie, kantoor Groningen Drs. J.R. Boer Landelijk Projectleider Postbus 30016 9700 RM GRONINGEN (050)5225880

Nadere informatie

In het project zijn verder de volgende inspectiepunten meegenomen: -verdrinkingsgevaar, -instructie, -persoonlijke beschermingsmiddelen en -werkdruk

In het project zijn verder de volgende inspectiepunten meegenomen: -verdrinkingsgevaar, -instructie, -persoonlijke beschermingsmiddelen en -werkdruk projectverslag A27 hotelschepen projectverslag A27-999 Hotelschepen "Arbeids - & Rusttijden Horecapersoneel aan boord van Nederlandse en buitenlandse hotelschepen" Versie: 20 juni 2000 Uitvoeringsperiode:

Nadere informatie

arboregelgeving Informatiebron Arbo-aspecten bij het gebruiken van biomassa voor energie-opwekking arbowet

arboregelgeving Informatiebron Arbo-aspecten bij het gebruiken van biomassa voor energie-opwekking arbowet Informatiebron Arbo-aspecten bij het gebruiken van biomassa voor energie-opwekking arbo-regelgeving Arbowet De regelgeving op het gebied van arbeidsomstandigheden is vastgelegd in de Arbeidsomstandighedenwet,

Nadere informatie

Risico-inventarisatie & evaluatie en Preventiemedewerker

Risico-inventarisatie & evaluatie en Preventiemedewerker Interne Instructie Risico-inventarisatie & evaluatie en Preventiemedewerker Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Wettelijke grondslag 3. Aanpak 3.1. Toezicht en handhaving 3.2. Werkwijze 3.3. Basis toetskader

Nadere informatie

Basisinspectiemodule Arbozorg: VOeT (Voorlichting, Onderricht en Toezicht)

Basisinspectiemodule Arbozorg: VOeT (Voorlichting, Onderricht en Toezicht) Basisinspectiemodule Arbozorg: VOeT (Voorlichting, Onderricht en Toezicht) Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de wetenschap en professionele dienstverlening en is

Nadere informatie

Inspectierapport. Autowas- en autopoetsbedrijven

Inspectierapport. Autowas- en autopoetsbedrijven Inspectierapport Autowas- en autopoetsbedrijven Inspecties bij autowas- en autopoetsbedrijven van mei tot en met september 2009 Inhoudsopgave 2 Voorwoord 3 1. Opzet en uitvoering van de inspectie 5 1.1.

Nadere informatie

Meta(al)morfose Inspecties op het gebied van machineveiligheid, geluid en arbobeleid in de metaalindustrie

Meta(al)morfose Inspecties op het gebied van machineveiligheid, geluid en arbobeleid in de metaalindustrie Meta(al)morfose Inspecties op het gebied van machineveiligheid, geluid en arbobeleid in de metaalindustrie Projectnummer: A568 Contactpersoon: mevr. Y. Montforts Tel: 0475-356603 Den Haag, 14 mei 2004

Nadere informatie

PROJECT Legionella Binnenvaart 2000 A412

PROJECT Legionella Binnenvaart 2000 A412 PROJECT Legionella Binnenvaart 2000 A412 Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Versie: januari 2002 Postadres: Postbus 90801 te 2509 LV DEN HAAG Bezoekadres: Anna van Hannoverstraat 4 te DEN

Nadere informatie

Basisinspectiemodule Arbozorg: VOeT (Voorlichting, Onderricht en Toezicht)

Basisinspectiemodule Arbozorg: VOeT (Voorlichting, Onderricht en Toezicht) Basisinspectiemodule Arbozorg: VOeT (Voorlichting, Onderricht en Toezicht) Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de wetenschap en professionele dienstverlening en is

Nadere informatie

VERSLAG INSPECTIEPROJECT ASBEST OP STORTPLAATSEN

VERSLAG INSPECTIEPROJECT ASBEST OP STORTPLAATSEN VERSLAG INSPECTIEPROJECT ASBEST OP STORTPLAATSEN COLOFON Plaats: Den Haag, september 2007 Projectnummers: Inspectieonderwerpen: Directie: A748 Blootstelling aan asbestvezels op stortplaatsen Bouw Landelijke

Nadere informatie

Holland Solar heet u welkom. Veilig werken op daken. Solar Solu(ons 2015

Holland Solar heet u welkom. Veilig werken op daken. Solar Solu(ons 2015 Holland Solar heet u welkom Veilig werken op daken Solar Solu(ons 2015 Veilig werken op daken ernst van tongeren directeur/eigenaar ID energie bestuurslid Holland Solar assessor Kenteq ( SEI erkenning

Nadere informatie

Rapport. Risico-inventarisatie & -evaluatie daken. Gymzaal

Rapport. Risico-inventarisatie & -evaluatie daken. Gymzaal Rapport Risico-inventarisatie & -evaluatie daken Gymzaal Rapport Risico-inventarisatie & -evaluatie daken Opdrachtgever : Gemeente Veiligheid Valgevaar 23 6583 QQ Veiligstad Tel. 009-555 777 E-mail info@gemeenteveiligheid.nl

Nadere informatie

Arbeidsomstandighedenbeleid

Arbeidsomstandighedenbeleid Arbeidsomstandighedenbeleid informatie voor werkgevers en werknemers 170.indd 1 30-12-2008 10:38:37 170.indd 2 30-12-2008 10:38:38 Veilig en gezond werken is belangrijk. De overheid stelt doelen vast voor

Nadere informatie

LANDELIJK PROJECTVERSLAG HOUT EN MEUBEL 1999

LANDELIJK PROJECTVERSLAG HOUT EN MEUBEL 1999 LANDELIJK PROJECTVERSLAG HOUT EN MEUBEL 1999 A200 Juli 2000 Arbeidsinspectie regio Noordwest C.J. Hensbergen-Aalbers, landelijk projectsecretaris Inhoud 1. Samenvatting 2 Aanleiding en doel van het inspectieproject

Nadere informatie

Unispect - Toolbox 10 - Werken op hoogte. Inleiding

Unispect - Toolbox 10 - Werken op hoogte. Inleiding Unispect - Toolbox 10 - Werken op hoogte Inleiding Het werken op hoogte wordt als normaal beschouwd binnen de bouwnijverheid, echter vallende voorwerpen of werknemers die van grote hoogte naar beneden

Nadere informatie

KONINKRIJK BELGIE --- [Met de scheepvaartcontrole belaste dienst] REGISTER VAN LAAD- EN LOSGEREI

KONINKRIJK BELGIE --- [Met de scheepvaartcontrole belaste dienst] REGISTER VAN LAAD- EN LOSGEREI III. Certificaten en register voor laad- en losgerei 1. Register van laad- en losgerei (Omslagblad) MOD 1 Register nr...... Naam van het schip... Roepnaam... Thuishaven... Naam van de eigenaar... KONINKRIJK

Nadere informatie

Voorlichting, onderricht & Toezicht

Voorlichting, onderricht & Toezicht Interne instructie Arbeidsinspectie Voorlichting, onderricht & Toezicht INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2. AANPAK 2.1 Wettelijke grondslag 2.2 Inspectie 2.3 Handhaving 3. SCHEMA STAPPEN BIJ HANDHAVING Vastgesteld

Nadere informatie

Opleveringskeuring valbeveiliging

Opleveringskeuring valbeveiliging Opleveringskeuring valbeveiliging IVDV2200 Kantoorgebouw Amsterdam IVDV2200 Opleveringskeuring valbeveiliging Pagina 1 van 13 Opdrachtgever Naam : Contactpersoon : De heer Correspondentieadres : Postbus

Nadere informatie

Veilig opslaan van glas op glasbokken en -karren, schuif- en rolstellingen

Veilig opslaan van glas op glasbokken en -karren, schuif- en rolstellingen Published on Arbocatalogus voor de vlakglasbranche (http://www.arbocatalogus-vlakglas.nl) Veilig opslaan van glas op glasbokken en -karren, schuif- en rolstellingen Oplossing status: Goedgekeurd door Inspectie

Nadere informatie

Asbestonderzoek bij scheepswerven en treinonderhoudsplaatsen deelproject asbestobjecten 2010. Datum 16 mei 2011 Status Definitief

Asbestonderzoek bij scheepswerven en treinonderhoudsplaatsen deelproject asbestobjecten 2010. Datum 16 mei 2011 Status Definitief Asbestonderzoek bij scheepswerven en treinonderhoudsplaatsen deelproject asbestobjecten 2010 Datum 16 mei 2011 Status Definitief Colofon VROM-Inspectie Directie Uitvoering Milieugevaarlijke Stoffen Nieuwe

Nadere informatie

De Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid BESLUIT:

De Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid BESLUIT: Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Besluit van de Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid, van 6 maart 2006, Directie Arbeidsomstandigheden, nr. ARBO/A&V/2006/14012 houdende/tot

Nadere informatie

Bureau KAM/Arbo Waternet Deel RI&E Bodem- en Milieu Technologie

Bureau KAM/Arbo Waternet Deel RI&E Bodem- en Milieu Technologie Bureau KAM/Arbo Waternet Deel RI&E Bodem- en Milieu Technologie Datum inspectie mei 2010 Datum rapport 25 mei 2010 Sector Sector O&P/ sector Drinkwater Auditeur Henk Blaauw / Martin Hammer Opsteller Martin

Nadere informatie

Arbobesluit over werken op hoogte.

Arbobesluit over werken op hoogte. Arbobesluit over werken op hoogte. Artikel 3.16. Voorkomen valgevaar 1. Bij het verrichten van arbeid waarbij valgevaar bestaat is zo mogelijk een veilige steiger, stelling, bordes of werkvloer aangebracht

Nadere informatie

Securityrapportage zeevaart 2010

Securityrapportage zeevaart 2010 Securityrapportage zeevaart 2010 2 Securityrapportage zeevaart 2010 Datum 18 april 2011 Status Definitief Securityrapportage zeevaart 2010 Datum 18 april 2011 Status Definitief Colofon Uitgegeven door

Nadere informatie

Weet u wie uw arbeidsmiddelen mag keuren?

Weet u wie uw arbeidsmiddelen mag keuren? Keuring en Inspectie Weet u wie uw arbeidsmiddelen mag keuren? TÜV TÜV NORD GROUP Weet u wie uw arbeidsmiddelen mag keuren? Vanuit het Arbobesluit wordt de werkgever verplicht bepaalde arbeidsmiddelen

Nadere informatie

... Think safety! Werken met. Hijsen en heffen. VGM Algemeen. Milieu. Gezondheid. Veiligheid

... Think safety! Werken met. Hijsen en heffen. VGM Algemeen. Milieu. Gezondheid. Veiligheid ... Think safety! Werken met VGM Algemeen Milieu Gezondheid Veiligheid 1 Werken met Gasunie is een van de grootste gasinfrastructuurbedrijven in Europa. Veiligheid heeft binnen Gasunie de hoogste prioriteit;

Nadere informatie

Security Rapportage 2008

Security Rapportage 2008 Security age 2008 Security inspecties aan boord van Nederlandse schepen in 2008 1 van 14 Datum Security age 2008 Security inspecties aan boord van Nederlandse schepen in 2008 Inspectie Verkeer en Waterstaat

Nadere informatie

De Arbeidsinspectie in het kort. Magazijnstellingen en heftrucks Resultaten van inspecties in de groothandel in bouwmaterialen

De Arbeidsinspectie in het kort. Magazijnstellingen en heftrucks Resultaten van inspecties in de groothandel in bouwmaterialen De Arbeidsinspectie in het kort Magazijnstellingen en heftrucks Resultaten van inspecties in de groothandel in bouwmaterialen In 2005 heeft de Arbeidsinspectie de groothandel van bouwmaterialen geïnspecteerd.

Nadere informatie

Projectverslag Schoenbedrijven

Projectverslag Schoenbedrijven Projectverslag Schoenbedrijven Projectnummer: A019 Projectsecretaris: H. Neuman Betrokken regio's:regio Zuid Uitvoeringsperiode: 1998/1999 1. Doelstelling van het project 2. Misstanden 3. Politiek relevante

Nadere informatie

Wat doet de Arbeidsinspectie? Alles over de taken en werkwijze van de Arbeidsinspectie

Wat doet de Arbeidsinspectie? Alles over de taken en werkwijze van de Arbeidsinspectie Wat doet de Arbeidsinspectie? Alles over de taken en werkwijze van de Arbeidsinspectie 1 De Arbeidsinspectie in het kort De Arbeidsinspectie (AI) maakt deel uit van het ministerie van Sociale Zaken en

Nadere informatie

HIJSEN EN HEFFEN. Hijsen - heffen

HIJSEN EN HEFFEN. Hijsen - heffen Hijsen en heffen behoren tot de meest risicovolle werkzaamheden op een installatie. Ieder jaar gebeuren er ernstige ongelukken. Het gaat steeds om het verplaatsen van zware lasten met zware materialen,

Nadere informatie

In dit document zijn de letterlijke teksten van relevante wetsartikelen opgenomen.

In dit document zijn de letterlijke teksten van relevante wetsartikelen opgenomen. In dit document zijn de letterlijke teksten van relevante wetsartikelen opgenomen. Relevante wet-en regelgeving BHV1 1. Arbeidsomstandighedenwet (van kracht sinds 1 januari 2007) N.B. Achter de artikelen

Nadere informatie

1 Arbeidsmiddelen volgens het Arbobesluit

1 Arbeidsmiddelen volgens het Arbobesluit 1 Arbeidsmiddelen volgens het Arbobesluit Arbobesluit 7.1 Arbeidsmiddelen buiten gebruik Dit hoofdstuk is niet van toepassing op arbeidsmiddelen die op een zodanige manier zijn gedemonteerd of gesloopt,

Nadere informatie

Toelichting RI&E Vragenlijst

Toelichting RI&E Vragenlijst Toelichting RI&E Vragenlijst Op de volgende pagina s wordt nader ingegaan op de vragenlijst in deel 3. Er worden een aantal belangrijke aspecten van de RI&E uitgewerkt, aangevuld met aanwijzingen waar

Nadere informatie

Factsheet Veilige arbeidsomstandigheden. Arbowet en zorgplicht

Factsheet Veilige arbeidsomstandigheden. Arbowet en zorgplicht Factsheet Veilige arbeidsomstandigheden Arbowet en zorgplicht Sinds 1 januari 2007 is de Arbeidsomstandighedenwet (Arbowet) in beginsel niet meer van toepassing op vrijwilligers. Alleen als er ernstige

Nadere informatie

Toetsmatrijs Veiligheid & Milieu

Toetsmatrijs Veiligheid & Milieu Opgesteld door: CCV Categoriecode: VVM Toetsvorm: Schriftelijk Totaal aantal vragen: 30 meerkeuzevragen Dekkingsgraad toetstermen: 81% Cesuur: 80% ijzonderheden: De huidige cesuur is vastgesteld op 77%.

Nadere informatie

Samenvatting wetgeving omtrent Machines en Arbeidsmiddelen

Samenvatting wetgeving omtrent Machines en Arbeidsmiddelen Samenvatting wetgeving omtrent Machines en Arbeidsmiddelen De wetgeving met betrekking tot machines en arbeidsmiddelen is niet eenvoudig. Er zijn diverse richtlijnen en wetten binnen de Europese Unie en

Nadere informatie

Wijziging Beleidsregels arbeidsomstandighedenwetgeving

Wijziging Beleidsregels arbeidsomstandighedenwetgeving SZW Wijziging Beleidsregels arbeidsomstandighedenwetgeving (Richtlijn Atex) Besluit van de Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid van 3 juli 2003, Directie Arbeidsveiligheid en -gezondheid,

Nadere informatie

ZETTEN TECHNIEK. lifting & safety solutions. Het keuringscentrum voor veilig gereedschap...

ZETTEN TECHNIEK. lifting & safety solutions. Het keuringscentrum voor veilig gereedschap... ZETTEN TECHNIEK lifting & safety solutions Het keuringscentrum voor veilig gereedschap... Narvikweg 10c 9723 TV Groningen Telefoon: 050-5413000 Telefax: 050-5410011 E-mail: info@zettentechniek.nl Internet:

Nadere informatie

Gezond & veilig werken in kleinschalige zorgvoorzieningen dát maakt zorg beter

Gezond & veilig werken in kleinschalige zorgvoorzieningen dát maakt zorg beter Gezond & veilig werken in kleinschalige zorgvoorzieningen dát maakt zorg beter De Inspectie SZW 1 inspecteerde van maart 2011 tot en met februari 2012 zorgboerderijen en andere kleinschalige zorgvoorzieningen.

Nadere informatie

Samen op weg naar veilig en gezond werk

Samen op weg naar veilig en gezond werk Samen op weg naar veilig en gezond werk Aanpak transport en logistiek 2012-2015 De Inspectie SZW werkt samen aan eerlijk, gezond en veilig werk en bestaanszekerheid voor iedereen Voorwoord Bij de sector

Nadere informatie

VGWM A WAY OF LIVING HIJSEN EN HEFFEN. Standaards voor professionals, wees alert!

VGWM A WAY OF LIVING HIJSEN EN HEFFEN. Standaards voor professionals, wees alert! VGWM A WAY OF LIVING Standaards voor professionals, wees alert! Werk veilig of werk niet Leer de situatie op de installatie waar je gaat werken, zo snel mogelijk kennen; wie/wat bevindt zich waar? Lees

Nadere informatie

Basisinspectiemodule

Basisinspectiemodule Basisinspectiemodule Blootstelling aan geluid Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de techniek en is geschreven voor intern gebruik bij de Inspectie SZW. Verder is

Nadere informatie

MINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID

MINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID Regeling Arbeidsvoorziening Zeescheepvaart 1996 Verbindendverklaring CAO-bepalingen MINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID I-SZW Nr. 8493 Bijvoegsel Stcrt. d.d. 28-2-1996, nr. 42 ALGEMEEN VERBINDENDVERKLARING

Nadere informatie

Verreiker: Gebruik als multifunctioneel werktuig.

Verreiker: Gebruik als multifunctioneel werktuig. Verreiker: Gebruik als multifunctioneel werktuig. Achtergrond Verreikers zijn bedoeld om lasten geleid te verplaatsen. Hierbij wordt een vorkenbord gebruikt met daaraan gekoppeld twee vorken om de last

Nadere informatie

Geachte., Deze overtredingen worden hieronder nader toegelicht: Psychosociale arbeidsbelasting: Werkdruk:

Geachte., Deze overtredingen worden hieronder nader toegelicht: Psychosociale arbeidsbelasting: Werkdruk: Geachte., In de periode Juni t/m Augustus 2013 is er een klacht over arbeidsomstandigheden onderzocht in uw onderneming. Het onderzoek is uitgevoerd in zowel het distributiecentrum (DC) als in enkele filialen.

Nadere informatie

Peek Bouw & Infra BV. T.a.v. Mevr. N. van Hienen Postbus 250 3990 GB Houten. Betreft: Toetsing RI&E. Geachte mevrouw van Hienen,

Peek Bouw & Infra BV. T.a.v. Mevr. N. van Hienen Postbus 250 3990 GB Houten. Betreft: Toetsing RI&E. Geachte mevrouw van Hienen, Peek Bouw & Infra BV. T.a.v. Mevr. N. van Hienen Postbus 250 3990 GB Houten Betreft: Toetsing RI&E. Geachte mevrouw van Hienen, Op grond van de Arbeidsomstandighedenwet Artikel 5 Risico Inventarisatie

Nadere informatie

Inspectie SZW Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid

Inspectie SZW Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Inspectie SZW Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid > Retouradres Postbus 90801 2509 LV Den Haag Loonbedrijf Dirk Geerts B.V. t.a.v. De heer B.J. Sprangers Heikantsestraat 4 5113 BS ULICOTEN

Nadere informatie

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag. Datum 8 februari 2010 Betreft Kamervragen Van der Burg (VVD)

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag. Datum 8 februari 2010 Betreft Kamervragen Van der Burg (VVD) > Retouradres Postbus 30941 2500 GX Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag Rijnstraat 8 Postbus 30941 2500 GX Den Haag www.vrom.nl Uw kenmerk

Nadere informatie

Arbeidsomstandigheden. Congres Transport van Afval 5 februari 2015 Marjolein Gobes

Arbeidsomstandigheden. Congres Transport van Afval 5 februari 2015 Marjolein Gobes Arbeidsomstandigheden Congres Transport van Afval 5 februari 2015 Marjolein Gobes De afvalbranche Wijzigingen per 1 juli 2015 > 60 miljoen ton afval per jaar +/- 15.000 werknemers Relatief hoog aantal

Nadere informatie

Blootstelling aan geluid

Blootstelling aan geluid Basisinspectiemodule Blootstelling aan geluid Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de techniek en is geschreven voor intern gebruik bij de arbeidsinspectie. Verder

Nadere informatie

Dit zijn de volgende aspecten:

Dit zijn de volgende aspecten: RI&E Checklist. De vragen gaan onder meer over veiligheid, ziekteverzuim, gezondheid, en welzijn bij de arbeid. De vragen zijn waar nodig voorzien van een toelichting. Achter iedere vraag is ruimte om

Nadere informatie

Basisinspectiemodule

Basisinspectiemodule Basisinspectiemodule Blootstelling aan dieselmotoremissies (DME) Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de techniek en is geschreven voor intern gebruik bij de Inspectie

Nadere informatie

Over de meerwaarde van een EKH erkend keurbedrijf

Over de meerwaarde van een EKH erkend keurbedrijf Over de meerwaarde van een EKH erkend keurbedrijf U moet er toch niet aan dénken! De zorgplicht van de werkgever als het gaat om geschiktheid en blijvende veiligheid van ter beschikking gestelde arbeidsmiddelen.

Nadere informatie

HANDHAVING DOOR INSPECTIE SZW. Jan Vermeiren Inspectie SZW

HANDHAVING DOOR INSPECTIE SZW. Jan Vermeiren Inspectie SZW HANDHAVING DOOR INSPECTIE SZW Jan Vermeiren Inspectie SZW Inhoud Informatiebijeenkomst Richtlijn Steigers Jan Vermeiren Projectleider Inspectie SZW 9 juni 2016 Inspectie SZW Gezond, veilig en eerlijk werk

Nadere informatie

Eindrapportage Toezicht Bemanning

Eindrapportage Toezicht Bemanning Datum Eindrapportage Toezicht Bemanning Unit Inspectie Vlaggenstaat 2 0 MANAGEMENTSAMENVATTING In de periode 1 april 2006 tot 1 mei 2007 zijn 198 inspecties uitgevoerd in het kader van het inspectieprogramma

Nadere informatie

Vakantiewerk (en bijbaantjes) 2005 van 1 juli 2005 t/m 28 februari 2006 A715

Vakantiewerk (en bijbaantjes) 2005 van 1 juli 2005 t/m 28 februari 2006 A715 Vakantiewerk (en bijbaantjes) 2005 van 1 juli 2005 t/m 28 februari 2006 A715 Juni 2006 2 Vakantiewerk en bijbaantjes 2005 Inspectieonderwerpen Arbeidstijdenwet en Nadere Regeling Kinderarbeid CO 2 en N

Nadere informatie

Arbeidsomstandighedenregeling. Hoofdstuk 4. Veiligheid tankschepen en gevaarlijke stoffen. Paragraaf 4.1 Veiligheid aan op of in tankschepen

Arbeidsomstandighedenregeling. Hoofdstuk 4. Veiligheid tankschepen en gevaarlijke stoffen. Paragraaf 4.1 Veiligheid aan op of in tankschepen Arbeidsomstandighedenregeling Hoofdstuk 4. Veiligheid tankschepen en gevaarlijke stoffen Paragraaf 4.1 Veiligheid aan op of in tankschepen Artikel 4.1. Definities Voor de toepassing van deze paragraaf

Nadere informatie

Artikel 11.03 Afmeting van de werkplekken Werkplekken moeten zo groot zijn dat iedere persoon die er werkt voldoende bewegingsvrijheid heeft.

Artikel 11.03 Afmeting van de werkplekken Werkplekken moeten zo groot zijn dat iedere persoon die er werkt voldoende bewegingsvrijheid heeft. Reglement Onderzoek Schepen Rijnvaart HOOFDSTUK 11 VEILIGHEID OP DE WERKPLEK Artikel 11.01 Algemene bepalingen 1. Vaartuigen moeten zodanig zijn gebouwd, ingericht en uitgerust, dat personen daarop veilig

Nadere informatie

Rapportage Security inspecties aan boord van Nederlandse schepen

Rapportage Security inspecties aan boord van Nederlandse schepen Rapportage Datum 28 september 2007 Rapportage Security inspecties aan boord van Nederlandse schepen Inspectie Verkeer en Waterstaat Toezichteenheid Zeevaart Unit Inspectie Vlaggenstaat INHOUD: 1 SAMENVATTING

Nadere informatie

Jan Vermeiren inspecteur / projectleider

Jan Vermeiren inspecteur / projectleider Jan Vermeiren inspecteur / projectleider j. Vermeiren 10-09-2010 Arbeidsinspectie Centraal kantoor / meldkamer Utrecht Info: www.arbeidsinspectie.nl Ong. 450 inspecteurs Waarvan 220 Arbo-inspecteurs Waarvan

Nadere informatie

Opgesteld door: CCV. Examenonderdeel: Veiligheid en milieu Code: BVVM Naam: Schipper Toetsvorm: Schriftelijk: meerkeuzevragen.

Opgesteld door: CCV. Examenonderdeel: Veiligheid en milieu Code: BVVM Naam: Schipper Toetsvorm: Schriftelijk: meerkeuzevragen. Opgesteld door: CCV Examenonderdeel: Veiligheid en milieu Code: VVM Naam: Schipper Toetsvorm: Schriftelijk: meerkeuzevragen Eindtermen/toetstermen 1. heeft kennis van de wet- en regelgeving met betrekking

Nadere informatie

Koninklijk besluit van 4 mei 1999 betreffende het gebruik van arbeidsmiddelen voor het hijsen of heffen van lasten (B.S. 4.6.1999)

Koninklijk besluit van 4 mei 1999 betreffende het gebruik van arbeidsmiddelen voor het hijsen of heffen van lasten (B.S. 4.6.1999) Koninklijk besluit van 4 mei 1999 betreffende het gebruik van arbeidsmiddelen voor het hijsen of heffen van lasten (B.S. 4.6.1999) Gewijzigd bij: (1) koninklijk besluit van 28 augustus 2002 tot aanwijzing

Nadere informatie

ARBOCATALOGUS TRANSPORT EN LOGISTIEK AUTOTRANSPORT

ARBOCATALOGUS TRANSPORT EN LOGISTIEK AUTOTRANSPORT ARBOCATALOGUS TRANSPORT EN LOGISTIEK AUTOTRANSPORT INHOUDSOPGAVE 1. ARBOCATALOGUS... 3 Toepassingsgebied... 3 Looptijd... 3 Evaluatie... 3 Beschikbaarheid... 3 Afwijken... 3 Wettelijke grondslag... 3 Weging

Nadere informatie

Hoe kan ik Inspectieview gebruiken in mijn toezichtproces?

Hoe kan ik Inspectieview gebruiken in mijn toezichtproces? Hoe kan ik Inspectieview gebruiken in mijn toezichtproces? Versie 1.0 Datum 2 april 2014 Status Definitief Colofon ILT Ministerie van Infrastructuur en Milieu Koningskade 4 Den Haag Auteur ir. R. van Dorp

Nadere informatie

Risico-inventarisatie & evaluatie

Risico-inventarisatie & evaluatie Interne instructie Arbeidsinspectie Risico-inventarisatie & evaluatie INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2. AANPAK 2.1 Wettelijke grondslag 2.2 Inspectie 2.3 Handhaving 3. ACHTERGRONDINFORMATIE 3.1 Algemeen 3.2

Nadere informatie

PROJECTVERSLAG INSPECTIEPROJECT PRAKTIJKLOKALEN METAALTECHNIEK

PROJECTVERSLAG INSPECTIEPROJECT PRAKTIJKLOKALEN METAALTECHNIEK PROJECTVERSLAG INSPECTIEPROJECT PRAKTIJKLOKALEN METAALTECHNIEK VOORBEREIDEND MIDDELBAAR BEROEPSONDERWIJS (VMBO) MIDDELBAAR BEROEPSONDERWIJS (MBO) BEROEPS VOLWASSEN EDUCATIE (BVE) Eindverslag inspectieproject

Nadere informatie

Toolboxmeeting. Toolboxmeeting Werken op hoogte / Valbeveiliging

Toolboxmeeting. Toolboxmeeting Werken op hoogte / Valbeveiliging Toolboxmeeting Werken op hoogte / Valbeveiliging INLEIDING Volgens de Arbo-wet is 2,5 meter de kritische hoogte. Zodra er boven deze hoogte gewerkt moet worden, zijn maatregelen vereist en een ieder dient

Nadere informatie

Addendum op naslagwerk Werken met kwaliteit Aanpassingen en aanvullingen ISBN 978 90 6053 613 1 Januari 2012

Addendum op naslagwerk Werken met kwaliteit Aanpassingen en aanvullingen ISBN 978 90 6053 613 1 Januari 2012 Addendum op naslagwerk Werken met kwaliteit Aanpassingen en aanvullingen ISBN 978 90 6053 613 1 Januari 2012 Paragraaf 1.2 Veiligheid (pagina 11) Paragraaf 3.5 Milieubewust handelen (pagina 49-50) Alinea

Nadere informatie

Arbeidsomstandighedenbesluit Relevante artikelen

Arbeidsomstandighedenbesluit Relevante artikelen Arbeidsomstandighedenbesluit Relevante artikelen Artikel 3.16. Voorkomen valgevaar 1. Bij het verrichten van arbeid waarbij valgevaar bestaat is zo mogelijk een veilige steiger, stelling, bordes of werkvloer

Nadere informatie

Inspectie-actie bouw april 2013. Veilig werken met ladders, trappen & rolsteigers 16-10-2013. Programma: > Inspectie SZW / sector bouw

Inspectie-actie bouw april 2013. Veilig werken met ladders, trappen & rolsteigers 16-10-2013. Programma: > Inspectie SZW / sector bouw Inspectie-actie bouw april 2013 Veilig werken met ladders, trappen & rolsteigers Jan Vermeiren p Programma: > Inspectie SZW / sector bouw > Wettelijke bepalingen > Bouwactie voorjaar 2013 / praktijk (foto

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. STAATSCOURANT Nr. Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 226 775 20 20november 2008 Besluit van de Minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid van 7 november 2008, nr. ARBO/A&V/2008/14423,

Nadere informatie

Kamervraag/vragen van de leden Ulenbelt en Van Huijm

Kamervraag/vragen van de leden Ulenbelt en Van Huijm De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE 2513AA22XA Postbus 90801 2509 LV Den Haag Anna van Hannoverstraat 4 Telefoon (070) 333 44 44 Fax (070) 333 40 33

Nadere informatie

Voorwoord: status model RI&E SW

Voorwoord: status model RI&E SW Voorwoord: status model RI&E SW De Model RI&E voor de SW-branche kan gebruikt worden als basis voor een RI&E in uw SW-organisatie. De model RI&E is nadrukkelijk geen goedgekeurde branche RI&E en de inhoud

Nadere informatie

Aan de slag met de branche afspraken. Marcel Balm en Fieke Horsten vhp

Aan de slag met de branche afspraken. Marcel Balm en Fieke Horsten vhp Aan de slag met de branche afspraken Marcel Balm en Fieke Horsten vhp Doel van deze workshop Het doel is dat u bekend met de gebruiksmogelijkheden van de Arbocatalogus en dat u er gemotiveerd mee aan de

Nadere informatie

BEVOEGD GEZAG WET MILIEUBEHEER Eindrapport Inspectieproject Onderhoudsstops Brzo/ARIE 2010-2012

BEVOEGD GEZAG WET MILIEUBEHEER Eindrapport Inspectieproject Onderhoudsstops Brzo/ARIE 2010-2012 BEVOEGD GEZAG WET MILIEUBEHEER Eindrapport Inspectieproject Onderhoudsstops Brzo/ARIE 2010-2012 Pagina 1 Inhoudsopgave paginanummer 0. Managementsamenvatting 2 1. Inleiding 5 1.1. Aanleiding van het project

Nadere informatie

Uitspraak RvSt Afd. Bestuursrechtspraak matiging arboboete noodzaakt aanpassing matigingsregels boetebeleid relatie met 5.

Uitspraak RvSt Afd. Bestuursrechtspraak matiging arboboete noodzaakt aanpassing matigingsregels boetebeleid relatie met 5. 2015-07-18 Uitspraak RvSt Afd. Bestuursrechtspraak matiging arboboete noodzaakt aanpassing matigingsregels boetebeleid relatie met 5.46 lid 2 Awb ECLI:NL:RVS:2015:2136 http://uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocument?id=ecli:nl:rvs:2015:2136

Nadere informatie

Handleiding Vlonderframes

Handleiding Vlonderframes Handleiding Vlonderframes Pagina 1 Inhoudsopgave INLEIDING... 3 VOORBEREIDEN... 4 VERPLAATSEN... 7 OPTIONEEL... 10 MONTAGE / DEMONTAGE... 11 Pagina 2 Inleiding In deze handleiding wordt de toepassing en

Nadere informatie

Projectverslag Metaal 1999-A208 BIK 27 t/m 30, 34 en 352 t/m 355

Projectverslag Metaal 1999-A208 BIK 27 t/m 30, 34 en 352 t/m 355 Projectverslag Metaal 1999-A208 BIK 27 t/m 30, 34 en 352 t/m 355 Datum: 25 april 2000 Uitvoeringsperiode:1 januari 1999 t/m 15 november 1999 1. Samenvatting 2. Projectomschrijving 2.1 Algemeen 2.2 Geconstateerde

Nadere informatie

Werkplekinrichting (aangepast aan Arbowet 1 januari 2007)

Werkplekinrichting (aangepast aan Arbowet 1 januari 2007) Interne instructie Arbeidsinspectie Werkplekinrichting (aangepast aan Arbowet 1 januari 2007) INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2. WETTELIJKE GRONDSLAG 3. INSPECTIE 3.1 Beoordeling van de werkplek 3.1.1 Zitwerkplek

Nadere informatie

Samenvatting Projectplan CHEMIE 2005 A 710

Samenvatting Projectplan CHEMIE 2005 A 710 Samenvatting Projectplan CHEMIE 2005 A 710 Arbeidsinspectie, Den Haag 24-10-2005 Projectnummer Inspectie-onderwerpen Bedrijfstakdirectie A710 Chemische veiligheid, blootstelling aan gevaarlijke stoffen,

Nadere informatie

Internationale veiligheidsrichtlijnen Hoofdstuk 6 voor binnentankschepen en terminals. Hoofdstuk 6 BEVEILIGING

Internationale veiligheidsrichtlijnen Hoofdstuk 6 voor binnentankschepen en terminals. Hoofdstuk 6 BEVEILIGING Hoofdstuk 6 BEVEILIGING Binnenvaarttankers laden of lossen vaak op faciliteiten waar zeevaarttankers worden behandeld en waar dus de International Ship en Port Facility Security (ISPS) Code van toepassing

Nadere informatie

2513AA22XA. De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE

2513AA22XA. De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE > Retouradres Postbus 90801 2509 LV Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE 2513AA22XA Postbus 90801 2509 LV Den Haag Anna van Hannoverstraat 4

Nadere informatie

Dit document is alleen geldig op de aangegeven printdatum, tenzij de volgende gegevens zijn ingevuld:

Dit document is alleen geldig op de aangegeven printdatum, tenzij de volgende gegevens zijn ingevuld: Documentgegevens Titel Werkgebied Sanctiebeleid bij niet naleven van de regels, voorschriften en instructies Personeel: Arbo Dit document is alleen geldig op de aangegeven printdatum, tenzij de volgende

Nadere informatie

BHV Bedrijfshulpverleningsorganisatie VOOR JOU

BHV Bedrijfshulpverleningsorganisatie VOOR JOU BHV Bedrijfshulpverleningsorganisatie VOOR JOU BHV voor jou In het kader van het project: Duurzaam inzetbaar dakwerk Veilig en gezond op het dak Wet- en regelgeving Aanpak risico s en BHV op basis van

Nadere informatie

De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1a 2513 AA s-gravenhage. AI/CK/Arbo-H/01/58336

De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1a 2513 AA s-gravenhage. AI/CK/Arbo-H/01/58336 Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1a 2513 AA s-gravenhage Postbus 90801 2509 LV Den Haag Anna van Hannoverstraat 4 Telefoon

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederland sinds 1814. Nr. 5329 29 maart 2011 Besluit van de Staatssecretaris van Sociale Zak Werkgelegheid van 21 maart 2011, nr. G&VW/AA/2011/3996,

Nadere informatie

Zone B Zeevaart m tot kwetsbare objecten Verbod voor Totale hoeveelheid >1500 kg. > kg

Zone B Zeevaart m tot kwetsbare objecten Verbod voor Totale hoeveelheid >1500 kg. > kg Bijlage 3, behorende bij artikel 12.1 van het Havenreglement Noordzeekanaalgebied 2012 Ligplaatszonering verpakte gevaarlijke stoffen IMDG Klasse Verpakkingssoort Zone A Zeevaart/Binnenvaart 0-100 m tot

Nadere informatie

Inleiding... pagina 1. Presentatie NEN 3140... pagina 2. Introductieopleiding NEN- EN 50110 en NEN 3140... pagina 2

Inleiding... pagina 1. Presentatie NEN 3140... pagina 2. Introductieopleiding NEN- EN 50110 en NEN 3140... pagina 2 Inhoudsopgave Inleiding... pagina 1 Presentatie NEN 3140... pagina 2 Introductieopleiding NEN- EN 50110 en NEN 3140... pagina 2 Installatieverantwoordelijke... pagina 3 Werkverantwoordelijke... pagina

Nadere informatie

De Nationale Politie Arbeidstijden en Agressie en Geweld geïnspecteerd

De Nationale Politie Arbeidstijden en Agressie en Geweld geïnspecteerd De Nationale Politie Arbeidstijden en Agressie en Geweld geïnspecteerd De Nationale Politie slaagt er nog onvoldoende in om de Arbeidstijdenwet en de bepalingen rondom Agressie en Geweld van de Arbeidsomstandighedenwet

Nadere informatie

PROJECTVERSLAG. Project Schilders - OPS

PROJECTVERSLAG. Project Schilders - OPS PROJECTVERSLAG Project Schilders - OPS Projectnummer A 219 Amsterdam, juni 2000 Looptijd project: 1 februari 1999 tot 1 juni 1999 1. AANLEIDING EN DOEL VAN HET INSPECTIEPROJECT Page 1 1.1 Aanleiding Veel

Nadere informatie

Arbobeleidskader Lucas

Arbobeleidskader Lucas Arbobeleidskader Lucas t.b.v de scholen voor VO van de Lucas 1. Uitgangspunten Het bestuur van Lucas en de directie(s) van de aangesloten scholen zijn verantwoordelijk voor het schoolbeleid. Het arbobeleid

Nadere informatie

KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S

KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S Werken op zee betekent: - De hele wereld zien. - Na de zeevaartschool ben je zeker van een baan. - Een hoog salaris. - Snel

Nadere informatie

TCVT CertifICatie voor veilig hijsen

TCVT CertifICatie voor veilig hijsen TCVT CertifICatie voor veilig hijsen TCVT CertifICatie voor veilig hijsen In Nederland vinden veel hijsactiviteiten plaats, vaak gerelateerd aan bouwactiviteiten. Veiligheid is daarbij van het allergrootste

Nadere informatie

Asbest in gemeentelijke gebouwen. Een praktisch handvat voor het omgaan met asbest

Asbest in gemeentelijke gebouwen. Een praktisch handvat voor het omgaan met asbest Asbest in gemeentelijke gebouwen Een praktisch handvat voor het omgaan met asbest Bezit uw gemeente gebouwen waarin asbest is verwerkt? Het kan voorkomen dat u als gemeentelijke gebouwbeheerder met asbest

Nadere informatie

Voorbeeld-RI&E, met Plan van Aanpak (met dank aan ArboUnie Noordwest Nederland)

Voorbeeld-RI&E, met Plan van Aanpak (met dank aan ArboUnie Noordwest Nederland) Voorbeeld-RI&E, met (met dank aan ArboUnie Noordwest Nederland) De rapportage van een RI&E vindt meestal plaats in tabelvorm. Hierin komen de volgende onderdelen voor: Het onderwerp waar het risico betrekking

Nadere informatie

Werken op hoogte. arbeidshygiënische strategie & Gebruik PBM

Werken op hoogte. arbeidshygiënische strategie & Gebruik PBM Werken op hoogte arbeidshygiënische strategie & Gebruik PBM Drs. C.A.A.E. (Carin)Benders, Landelijk projectleider R.T. (Ron)Maters RVK, veiligheidskundig specialist 1 Man zakt door dak tijdens asbestwerkzaamheden

Nadere informatie