2. Onze wijken. Deel 1: ons Lansingerland. 2.1 Wonen. 1. Woningbeleid en woonvoorzieningen. 2. Wijkinrichting
|
|
- Frederik van Dam
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 2. Onze wijken Deel 1: ons Lansingerland 2.1 Wonen Wonen is een eerste levensbehoefte, maar tegelijk moet je woning ook je thuis zijn. Een plek waar je je veilig voelt in een wijk waar bewoners samen willen zorgen voor hun eigen leefomgeving. 1. Woningbeleid en woonvoorzieningen Door de crisis is de doorstroming op de woningmarkt ernstig gestagneerd. Alle bevolkingsgroepen, maar vooral starters en ouderen hebben hier last van. Het gemeentelijk woonbeleid moet gericht zijn op een gevarieerd en betaalbaar woningaanbod met meer doorstroming tot gevolg en op het ondersteunen van sociale samenhang in de wijk. De gemeente moet nauwer samen gaan werken met Rijk, Provincie en Stadsregio om de woningmarkt te stimuleren en onze vele woonmogelijkheden aan de man te brengen; De gemeente moet, in samenwerking met marktpartijen en de woningcorporatie, nieuwbouw en doorstroming op de woningmarkt bevorderen. Dit kan door meer vraaggestuurd bouwen en krachtiger stimuleren van initiatieven van lokale ontwikkelaars en particulier opdrachtgeverschap; zij kunnen als geen ander partijen bij elkaar brengen; Het CDA wil dat er meer starterswoningen beschikbaar komen in de komende periode. Vanuit deze groep is er een grote vraag. De locaties Caleido en Oranjestraat/Julianastraat verdienen daarom navolging. Inzet moet zijn, dat deze woningen ook na doorstromen van de eerste bewoners, steeds weer voor starters betaalbaar blijven; Het CDA wil een actief beleid als het gaat om woningbouw voor senioren om hen zo lang mogelijk zelfstandig te kunnen laten wonen. De nabijheid van voorzieningen is daarvoor een vereiste. Daarmee kan tegelijk ook op vervoerskosten zoals de Beltax worden bespaard. De gemeente biedt ruimte aan woningcorporaties voor voldoende aanleunwoningen en stimuleert vernieuwingen zoals levensloopbestendige woningen, kleinschalige woonvormen voor ouderen en andere woon/zorginitiatieven; De zorgvuldige huisvesting van buitenlandse werknemers is primair een verantwoordelijkheid voor bedrijven, waarop de gemeente toeziet. 2. Wijkinrichting Bij het bouwen van nieuwe woningen en het inrichten van wijken moet meer rekening gehouden worden met de wensen van bewoners. In samenwerking met de ontwikkelaars moet de gemeente toekomstige bewoners hiertoe uitnodigen en zich zo meer onderscheiden in de markt. Ook na ingebruikname van de wijk moeten betaalbaar beheer en onderhoud van de openbare ruimte in samenspraak met de gebruikers worden bepaald. Wijkverenigingen zijn daarbij onmisbaar. De weg naar balans 6
2 Het CDA wil dat de gemeente zich ervoor inzet en in elke wijk een wijkvereniging actief wordt; Kinderen verdienen een eigen plek in de buurt of wijk. Waar nodig, legt de gemeente bij reconstructie van bestaande wijken voldoende speel- en sportveldjes aan. In nieuwe wijken zijn deze veelal al aanwezig; Bij nieuwbouw van woningen zijn duurzaamheid van materialen en energiebesparing uitgangspunt. De gemeente controleert of bij planontwikkeling de wettelijke duurzaamheidsnormen worden toegepast; De gemeente biedt ruimte aan particulieren om bij nieuwbouw duurzame energie op te wekken, bijvoorbeeld door middel van zonnepanelen; Bewonersverenigingen worden nauw betrokken bij het onderhoud in hun wijk. 3. Veiligheid en leefbaarheid Je woning moet ook je Thuis zijn. Je veilig voelen in je eigen leefomgeving is daarbij heel belangrijk. De afgelopen jaren is de geregistreerde criminaliteit gedaald en voelen meer mensen zich veilig. Die lijn moet krachtig worden voortgezet. De gemeente is daarbij de verbindende schakel tussen politie, scholen, winkeliers en buurtverenigingen en moet die rol actief invullen. Buurttoezicht is daarbij een belangrijk hulpmiddel waarbij bewoners zelf invulling geven aan hun zorg voor de wijk. De gemeente kan deze activiteit nog beter ondersteunen. Goede voorlichting en consequent lik-op-stukbeleid helpen om duidelijk te maken wat wel en niet kan. Lansingerland is geen stad, maar een landelijke gemeente en moet daarom de grootstedelijke problematiek niet naar zich toe halen. Het succesvolle CDA-initiatief van buurttoezicht wordt samen met wijbewoners uitgebreid tot heel Lansingerland. De gemeente treedt op als coördinator. Wijkagenten en BOA s (buitengewoon opsporingsambtenaren) treden niet alleen op als handhaver maar zijn ook aanspreekbaar in de wijk. Zo nodig wordt cameratoezicht uitgebreid; Het CDA wil geen coffeeshops in Lansingerland. De verkoop van (soft)drugs op straat wordt hard aangepakt; Het CDA wil in elke wijk voldoende hondenpoep-bakken; Het CDA wil dat BOA's toezicht houden op het in 2013 vastgestelde hondenbeleid; De gemeente moet erop toezien dat de politie de snelheid in 30- en 50-kilometerzones effectief handhaaft, in het bijzonder bij scholen; Bij bezuinigingen in de Veiligheidsregio moet de overhead worden aangepakt en niet de inzetbaarheid van brandweer en ambulance. Vrijwilligers bij de brandweer moeten worden behouden. 4. Sociale samenhang en voorzieningen in de kernen Het is pas prettig wonen als je je niet alleen thuis voelt in je eigen huis, maar ook in de buurt of kern waar je woont. Dat gebeurt als mensen elkaar kennen en groeten op straat, meedoen aan allerlei activiteiten en elkaar helpen als dat nodig is. Het CDA vindt het terugbrengen van meer sociale samenhang in onze wijken van groot belang. Verder moeten onze drie kernen voldoende (winkel)voorzieningen bieden, die meegroeien met de omvang en opbouw van onze bevolking. 7 CDA Lansingerland Verkiezingsprogramma
3 De wijkschouw is het aangewezen middel voor de gemeente om samen met de wijkvereniging en buurttoezicht vast te stellen wat moet worden gedaan aan beheer en onderhoud. Samen maken zij afspraken over ieders rol en aanpak; De CDA fractie stelt zich tijdens haar vaste maandelijkse wijkbezoeken op de hoogte van actuele ontwikkelingen en behoeften en zet deze steeds op de gemeentelijke agenda; In steeds meer wijken is er een jaarlijkse wijkbijeenkomst voor nieuwe bewoners en dat verdient uitbreiding. De gemeente kan hieraan door informatie en communicatie bijdragen; De (winkel)centra van de kernen worden in samenwerking met winkeliersverenigingen en ondernemers nóg aantrekkelijker gemaakt, bijvoorbeeld met bloembakken en lantaarns. De bereikbaarheid moet goed zijn geregeld. Autoen fietsparkeermogelijkheden zijn voor een aantrekkelijk centrum essentieel. Uitstraling van het centrumgebied is een verantwoordelijkheid van gemeente en winkeliers samen. Parkmanagement kan ook hier het onderhoud voor de gemeente betaalbaar houden; Het CDA staat positief tegenover de vorming van een horecazone met terrasjes en andere uitgaansgelegenheden in het centrum van onze kernen. De Horecanota 2012 biedt daarvoor een goede basis. Het initiatief voor de vorming van de horecazone moet zoveel mogelijk liggen bij de (horeca)ondernemers i.o.m. de gemeente. 2.2 Mobiliteit en bereikbaarheid Verkeer en vervoer zijn essentieel om economische en maatschappelijke activiteiten te kunnen ontplooien. Bereikbaarheid, verkeersveiligheid en een adequaat parkeerbeleid zijn de speerpunten van het gemeentelijke verkeers- en vervoersbeleid wat het CDA noodzakelijk vindt. De betaalbaarheid moet bij nieuwe voorzieningen en bij onderhoud en vervanging veel meer sturend worden. 1. Autoverkeer, vrachtvervoer en parkeren De laatste jaren is er veel gebeurd om de bereikbaarheid van onze gemeente te verbeteren. De aanleg van een ring rond de gemeente nadert met de aanleg van de Laan van Mathenesse zijn voltooiing. Voor grootschalige nieuwe ontsluiting en ingrepen is de komende periode geen geld. Ook het onderhoud van wegen en kunstwerken zal de komende tijd strakker moeten worden georganiseerd om betaalbaar te blijven. In de wijken en centra moet het nieuwe parkeerbeleid leiden tot een betere bereikbaarheid in combinatie met meer leefbaarheid. De bereikbaarheid van onze drie kernen en voldoende parkeervoorziening is voor het CDA topprioriteit. Het centrum van Bleiswijk, maar in het bijzonder die van Bergschenhoek en Berkel en Rodenrijs vragen een overzichtelijke wegen- en parkeerstructuur; De weg naar balans 8
4 Bij het bouwen van nieuwe parkeergarages wordt uitgegaan van het profijtbeginsel. Twee uur vrij parkeren is daarbij uitgangspunt; Het tracé en de wijze van inpassing van de geplande snelweg A13/16 heeft een grote impact op de toekomstige leefbaarheid van ons gebied. Het CDA zet zich daarom in voor een duurzame oplossing: ondertunneling van deze weg bij de Rotte, het Lage Bergsche Bos en Bergweg-Zuid. Sluipverkeer dat ontstaat door de aan te leggen A13/16 via N471 en N209 door Lansingerland moet krachtig worden tegengegaan. De aanleg van de A13/16 mag niet leiden tot tolheffing voor de inwoners van Lansingerland. De gemeente moet zich hiervoor hard maken bij het Rijk en in de regio; De aanleg van A13/16 kan met name bij de kruising met de HSL, de RandstadRail en de N209 zorgen voor een cumulatie van geluidsoverlast. Zeker omdat in dit gebied ook ligt in de aanvliegroute van Rotterdam The Hague Airport. De gemeente maakt zich sterk bij regio en Rijk om hiervoor compenserende maatregelen te treffen; Doorgaand vrachtverkeer door woonwijken wordt voorkomen door gebiedsontsluitingswegen aantrekkelijker te maken voor vrachtverkeer (bijvoorbeeld minder drempels en rotondes). De gemeente bekijkt daarnaast in samenwerking met bedrijven of een aantal centrale parkeervoorzieningen voor vrachtauto s gerealiseerd kan worden; Het CDA wil dat omleidingen bij wegopbrekingen veel beter worden aangegeven; De permanente afsluiting (knippen) van wegen heeft de afgelopen periode tot ongewenste effecten geleid. Verkeersbelemmerende maatregelen hebben daarom onze voorkeur. Ten aanzien van tijdelijke afsluitingen moet meer aandacht zijn voor een logische doorstroming op daarvoor geschikte wegen. Verkeersbelemmerende maatregelen en omleidingen moeten niet leiden tot onveiligheid in / op daarvoor niet geschikte straten en wegen. 2. Fietsverkeer en fietsvoorzieningen De afgelopen jaren zijn vele nieuwe fietsverbindingen tot stand gekomen. Toch is juist binnen onze kernen de fietsveiligheid nog niet optimaal. Ook aan stallingsmogelijkheden is gebrek. Binnen de beperkte financiële mogelijkheden moet aan deze laatste twee dan ook prioriteit worden gegeven. Het CDA wil dat de gemeente samen met de winkeliersverenigingen veilige fietsenstallingen in de centra realiseert. Het aantal fietsenstallingen bij de OV locaties moet de groei van het OV gebruik volgen. De Stadsregio is hiervoor de aangewezen partij; Veilige fietsroutes volgens het concept Duurzaam Veilig, vooral van en naar scholen, hebben hoge prioriteit. (Eenvoudige) scheiding van wandel- en fietsstrook heeft daarbij voorkeur; Het separate budget voor aanleg en onderhoud van voet- en fietspaden is een goed initiatief en moet behouden blijven. Ook hier geldt, dat strak moet worden gestuurd op kostenefficiency; Het gebruik van de fiets moet verder bevorderd worden. De gemeente stimuleert werknemers om per fiets naar het werk te komen door de bedrijven actief te wijzen op aanwezige snelle fietsroutes in hun omgeving. 3. Openbaar vervoer De afgelopen jaren is er veel gedaan aan de verbetering van het openbaar vervoer en de aansluiting 9 CDA Lansingerland Verkiezingsprogramma
5 van bus op trein en metro. Vooral Randstadrail en ZORO lijn voorzien in een grote behoefte. De komende jaren moet alles op alles worden gezet om ook met krappere financiële middelen de frequentie en kwaliteit van deze voorzieningen voor onze inwoners en bedrijven te behouden. De gemeente moet krachtig inbreng leveren bij de Stadsregio/Metropoolregio om de inzet van het openbaar vervoer in Lansingerland op peil te houden; In en om de haltes van bus en Randstadrail moet de veiligheid gewaarborgd worden en moeten waar nodig verdere fietsenstalling en P+R-plaatsen beschikbaar komen. Verwijzing naar de parkeermogelijkheden op het nabijgelegen Meijersplein maakt daarvan onderdeel uit; Bij de inrichting van bushaltes wordt ervoor gezorgd dat deze bereikbaar zijn voor minder validen; De ontwikkeling van het station Bleizo tussen Bleiswijk en Zoetermeer biedt grote kansen. Bleizo maakt ook onderdeel uit van de Stedenbaan, een project dat gericht is op verbetering van het openbaar vervoer en versterking van de economie in de Randstad. Daarnaast sluit het goed aan op de ZORO lijn, waardoor ook een verbinding met de RandstadRail ontstaat. Daarom vindt het CDA dat station Bleizo er moet komen. 2.3 Leefomgeving Het CDA staat voor een duurzaam Lansingerland. Onze gemeente wordt gestaag groener. Groen en groenonderhoud zorgen daarin samen met zorgvuldige inrichting en beheer van de openbare ruimte, voor een aantrekkelijke leefomgeving voor inwoners en bedrijven. Bijzondere aandacht vraagt ook de bestrijding van geluid, stof en stankoverlast en de zorg voor het water. 1. Groenvoorziening en parken De afgelopen jaren zijn veel nieuwe groengebieden aangelegd. In de komende jaren zullen daar o.a. Groenzoom en Vlinderstrik nog aan worden toegevoegd. Er is geen financiële ruimte voor de nieuwe parken en groengebieden. Ook de betaalbaarheid van het beheer en onderhoud van ons groen vraagt om een inventieve aanpak. Het onderhoud van parken en groen moet goedkoper. Daarom wordt het onderhoudsniveau verlaagd van niveau B naar niveau C; Het CDA is er voorstander van om in nieuwe parken en parken langzaam groeiend groen aan te leggen dat minder onderhoud vergt. Ook moet een betaalbaar en uitvoerbaar beheer veel meer sturend zijn bij inrichting en aanplant. Bijzondere aandacht vragen bomen in de wijk; In grote natuur- en recreatiegebieden kunnen agrariërs een goede rol vervullen bij het beheer en onderhoud. Zij kunnen hun ervaring en gebiedskennis daarvoor inzetten. Mits goed voorbereid en onderlegd voor hun nieuwe taak, kunnen zij zorgen voor een duurzame en betaalbare aanpak; In de wijkschouw is onderhoud van het groen een belangrijk aandachtspunt. Daardoor kan in overleg met de wijk tijdig worden bijgestuurd, waardoor kosten worden vermeden. Waar mogelijk geeft de gemeente wijkverenigingen de ruimte voor extra onderhoud en invulling van groen als zij dat wensen. De weg naar balans 10
6 2. Ruimtelijke ordening De inrichting van de publieke ruimte raakt ons allemaal. Het gaat om het evenwicht tussen wonen, werken en recreëren; tussen economische en ecologische functies. Lansingerland is een gemeente die de afgelopen tijd sterk is gegroeid, zowel qua inwonertal en bebouwing als qua economie. Nu er financieel veel minder ruimte is, is het meer dan ooit zaak om het evenwicht tussen rode en groene landschapselementen zorgvuldig te bewaken. De gemeente bewaakt de contouren van bebouwing en groene elementen en voorkomt verrommeling van het landschap. Illegale situaties rond bestemmingsplannen worden doortastend aangepakt; Er is geen behoefte aan het programmeren van nieuwe bedrijventerreinen; Revitalisering van oudere bedrijventerreinen is belangrijk. Samen met het bedrijfsleven, de Stadsregio/Metropoolregio wordt voortvarend gewerkt aan uitvoering; Parkmanagement wordt samen met het bedrijfsleven verder over de hele gemeente uitgerold; De gemeente betrekt burgers, ondernemers en maatschappelijke organisaties tijdig bij de komende actualisatieslag van bestemmingsplannen, waardoor draagvlak ontstaat voor ruimtelijke ingrepen die de leefbaarheid ten goede kunnen komen. 3. Milieu, afvalbeheer en water Milieubeleid moet zorg dragen voor een prettige en gezonde leefomgeving. Wij kunnen immers niet zonder schone lucht en schoon water. Normen voor geluidsoverlast van autoverkeer, HSL en vliegverkeer moeten worden gehandhaafd. Verder moet worden ingezet op milieuvriendelijke afvalstoffenverwerking en recycling van materialen. Ook is het belangrijk dat we zorgvuldig omgaan met energie, zowel in de opwekking als in het verbruik ervan. Daarnaast zijn er de komende jaren grote opgaven op het terrein van de waterkwaliteit. Doelmatigheid moet ook hier leidend zijn. Bij nieuwe en bestaande woningen moet duurzaamheid hoog in het vaandel staan. Zo dringt de gemeente bij ontwikkelaars en woningcorporaties aan op energiebesparing van woningen. Ook bij bedrijven is dit vanuit Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen van belang. De gemeente stimuleert duurzame energieopwekking, zoals zonne-energie of aardwarmte. Zij schept waar mogelijk planologisch ruimte voor particuliere investeerders om duurzame projecten te realiseren; In de nieuwe contracten wordt ingezet op kwalitatief hoogwaardige gescheiden inzameling en verwerking tegen fors lagere kosten voor inwoners en bedrijven. Gescheiden afvalfaciliteiten worden op een overzichtelijke plaats gezet en worden voldoende vaak geleegd zodat er geen afval op straat beland. Rommel rond afvalcontainers wordt verwijderd. Er wordt gestreefd naar plaatsing van ondergrondse afvalcontainers; 11 CDA Lansingerland Verkiezingsprogramma
7 Alle inwoners en bedrijven zijn aangesloten op de riolering of een gelijkwaardige afvalwatervoorziening. Beheer en onderhoud van riolering vinden planmatig plaats. De gemeente maakt afspraken met de beide waterschappen over de verdere invulling van de Kaderrichtlijn Water. Middelen hiertoe zijn onder meer de aanleg van natuurvriendelijke oevers, controle en handhaving op bedrijfsemissies en het verminderen van riooloverstorten; Het CDA vindt dat de geluidscontouren en geluidslimieten van Rotterdam Airport niet verder mogen worden opgerekt. Ook de uitstoot van vliegtuigen boven Lansingerland mag niet verder toenemen. De Alderstafel met milieuwinst voor de omgeving moet z.s.m. worden ingevoerd. Het CDA zal er bij hogere overheden op blijven aandringen dat de wettelijke normen van geluid en fijnstof veroorzaakt door verkeer bij woningen, niet worden overschreden; Wat betreft de geluidshinder van de HSL heeft het CDA een duidelijk standpunt: de geluidsbelasting van de HSL op de gevels van woningen mag geen decibel boven de toegestane norm zijn. De enige echt toekomstbestendige oplossing is een overkapping van de gehele bak; Het CDA zal het Rijk houden aan de wettelijke normen van geluid- en milieubelasting van Rotterdam The Hague Airport. Deel 2: uw wijk In de tweede helft van deze raadsperiode heeft het CDA alle wijken van Lansingerland bezocht. Bij een aantal wijken hebben wij gelijktijdig het bijbehorend buitengebied meegenomen. Wij hebben gesproken met buurtbewoners en bedrijven, met CDA leden in de wijk, met 3B- wonen en met Buurttoezicht. Zo hebben wij voor iedere wijk een beeld gekregen van zaken die goed zijn en zaken die verbetering nodig hebben. In bijna alle wijken spelen parkeerproblemen, overlast hondenpoep en zwerfvuil. Ook een veilige verkeersafwikkeling voor vrachtwagens naar buiten de woonwijken is een knelpunt. De meest onderscheidende zaken die om een aanpak vragen, zijn vermeld. 2.4 Berkel en Rodenrijs 1. Westpolder (Gouden Griffelbuurt, Gouden Uilbuurt, Bolwerk) Gevaarlijke situatie door het ontbreken van vrij liggende voet- of fietspaden Zilvergracht en Anne de Vriessingel; Ontsluiting van de wijk: files op en rond Stationssingel en Gouden Uillaan vanwege school- en stationverkeer. 2. Zuidpolder Verzakkingen in de wijk: in overleg met bewoners aanpakken na uitslag onderzoek; Pinksterbloemstraat bij eerstvolgende reconstructie omvormen tot fietsstraat. 3. Noordpolder (Sterrenwijk, Edelsteenbuurt e.o.) HSL: inzetten op duurzame aanpak, Dak op de Bak moet op korte termijn worden onderzocht; Eenrichting verkeer richting Zoetermeer invoeren op wegdeel Noordeindseweg tussen Wilgenlaan en Planetenweg. Doel is om Naardermeerstraat, Rivierenstraat, Markermeerstraat, Sterrenweg, Lindenlaan e.o. te ontlasten. 4. Meerpolder De weg naar balans 12
8 Bij bouw van de vele nog in te vullen kavels, overlast voor omgeving voorkomen; Aanleg van ca. 20 Kiss and Ride plaatsen dwars op Naardermeerstraat bij De Paddestoel. 5. Rodenrijs e.o. Aanleg A13/A16: inpassing volgens door gemeenteraad gestelde voorwaarden strak bewaken; Vlinderstrik: Inrichting en beheer in nauw overleg met omwonenden. 6. Berkel centrum Adequate ontsluiting en doorstroming gebied Raadhuislaan e.o. tijdens en na herinrichting; In overleg met winkeliers fietsparkeervoorzieningen creëren bij Westerwater en gebied Raadhuislaan. 7. Noordeinde e.o. Bij bouw woningen aan de randen van de Groenzoom belangen huidige bewoners beschermen; In overleg met het hoogheemraadschap Delfland lekkages Noordeindsevaart naar aanwonenden definitief oplossen. 2.5 Bergschenhoek 1. De Ackers Overlast aanpakken bij scholencomplex; De oversteekplaats bij De Groeneweg is erg gevaarlijk en onoverzichtelijk 2. Boterdorp e.o. Andere benutting schoolwoningen Noorderparklaan; Terugdringen overlast Rotterdam - The Hague Airport. 3. Bergschenhoek centrum en Oosteindse Polder De Vlashoeck / Doprpsstraat: er moet een duidelijke scheiding fietsers voetgangers komen en aandacht voor veiligheid bij calamiteiten; Bouwproject Centrum: communicatie en overleg met omgeving over werkzaamheden. 4. Leeuwenhoekweg, Hoeksekade en Rottekade Acquisitie voor snelle invulling Weg en Land; Onderhoud, beheer en toegankelijkheid groengebieden in nauw overleg met omgeving. 13 CDA Lansingerland Verkiezingsprogramma
9 2.6 Bleiswijk 1. Bleiswijk centrum Om een vitale kern te behouden zal het CDA zich inzetten voor: Het behoud van het bestaande consultatiebureau in Bleiswijk, Het realiseren van het zogenaamde Kranenburg 2 in de Dorpsstraat. Alle aandacht schenken aan de kadewerkzaamheden aan de vaart in overleg met bewoners en het Hoogheemraadschap Schieland en Krimpenerwaard. 2. Bleiswijk Klappolder en Greenparc Handels- en distributievoorzieningen verder faciliteren; Samen met andere partijen komen tot Agri-Railterminal. 3. Bleiswijk Buiten en Kruisweg Geluidsoverlast HSL (schermen) en N209 (groene geluidswal); Glastuinbouw: faciliteren herstructurering en sneller internet. De weg naar balans 14
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieVerkiezingsprogramma CDA Lansingerland
Verkiezingsprogramma CDA Lansingerland 2014-2018 Berkel en Rodenrijs Bleiswijk Bergschenhoek? De weg naar balans Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 1 Inleiding... 2 Terugblik op en tien successen van het CDA
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur
Nadere informatiesrondje kernen Stichtse VechtsS soud-zuilenss sop BuurenE stienhovenss soud-maarssenveene smolenpoldere
srondje kernen Stichtse VechtsS Het D66-team staat dicht bij de mensen. We willen de eigenheid van de kernen tot haar recht laten komen. We koesteren het vrijwilligerswerk en willen beginspraak in plaats
Nadere informatieSchetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Nadere informatieVeelgestelde vragen Groot onderhoud N473 in Delft
Veelgestelde vragen Groot onderhoud N473 in Delft 1. Werkzaamheden Wat gaat er gebeuren? De provincie Zuid-Holland voert vanaf het voorjaar van 2015 groot onderhoud uit aan de N473. De N473 loopt van de
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroom van auto s met 50 km/uur of meer
Nadere informatieBurgerpanel Lansingerland
Burgerpanel Lansingerland Resultaten peiling 1: P+R, hotel Rottemeren, identiteit dorpskernen, flexwerkplekken en burgerparticipatie december 2013 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van
Nadere informatiewordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje
wordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje Waarom Zuidasdok? Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het project zorgt voor een betere bereikbaarheid
Nadere informatieOnderzoek Digipanel: Structuurvisie
Versie definitief Datum juli 9 () Onderzoek Digipanel: Structuurvisie Auteur Tineke Brouwers Het elfde onderzoek Op mei 9 kregen alle panelleden van dat moment ( personen) een e-mail met de vraag of zij
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling maatschappelijke dialoog april 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de maatschappelijke
Nadere informatieMIDDEN TUSSEN DE MENSEN SPORT EN RECREATIE MOBILITEIT EN BEREIKBAARHEID.
MIDDEN TUSSEN DE MENSEN De uitgangspunten van het CDA Koggenland zijn helder: je wilt werken voor je brood, je ziet om naar elkaar en je laat de wereld knap achter voor je kinderen. Het CDA staat voor
Nadere informatiePlatform Plasmolen: structurele samenwerking tussen bewoners, ondernemers, gemeente en andere belanghebbenden Handhaving
Op basis van het masterplan, zijn diverse concrete en samenhangende actiepunten geformuleerd. In dit deel, de uitvoeringsagenda, worden deze actiepunten weergegeven. Per actiepunt is aangegeven wat de
Nadere informatieSamen investeren! Samenvatting bestuursakkoord Gemeente Emmen. betrokken leefbaar duurzaam bereikbaar sociaal ondernemend
Samen investeren! Samenvatting bestuursakkoord 2018-2022 Gemeente Emmen betrokken leefbaar duurzaam bereikbaar sociaal ondernemend S S Samen investeren! De partijen Wakker Emmen, PvdA en CDA gaan opnieuw
Nadere informatieSamen de uitdagingen aangaan
28 juni 2018 Coalitieakkoord 2018-2022 van Perspectief 21 en De Liberalen Bunnik is een sterke en aantrekkelijke gemeente in een dynamische en snel groeiende regio. In Bunnik is veel kracht aanwezig en
Nadere informatieInloopavond Verkeersstructuurplan Lochem. 27 oktober 2016
Inloopavond Verkeersstructuurplan Lochem 27 oktober 2016 Aanleiding opstellen VSP Lochem Samen toewerken naar een goed bereikbaar en aantrekkelijk centrumgebied in Lochem. Of je nu per fiets, te voet,
Nadere informatieConcept raadsprogramma Gemeente Muiden 2002 2006 - dd. 16 april 2002
Concept raadsprogramma Gemeente Muiden 2002 2006 - dd. 16 april 2002 Intergemeentelijke samenwerking Samenwerken of samenvoeging met andere gemeenten Het uitvoeren van een onderzoek naar de 2002 2003 -
Nadere informatieCoalitieprogramma s regio Oost
Coalitieprogramma s regio Oost Van: Aan: C.c.: Datum: 7 juli 2014 H.M. Immink t +31 (0)55 3 686 868 e h.immink@bouwendnederland.nl Betreft: Coalitieprogramma s gemeenten regio oost Inleiding: 83 coalitieprogramma
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatieMIDDEN-DRENTHE. Verkiezingsprogramma
MIDDEN-DRENTHE Verkiezingsprogramma 2018-2022 Midden-Drenthe Duurzaam en Sociaal Dat is waar we naar streven als GroenLinks Midden-Drenthe. In het sociale en duurzame akkoord, van de coalitie waarvan wij
Nadere informatieWELKOM. Algemene Ledenvergadering 15 februari 2018
WELKOM Algemene Ledenvergadering 15 februari 2018 Agenda 1. Opening, mededelingen, ingekomen stukken 2. Goedkeuring verslag ALV 9 maart 2017 3. Verslag activiteiten 2017 4. Financiën 2017 Staat van baten
Nadere informatieBurgerpanel Lansingerland
Burgerpanel Lansingerland Resultaten peiling over groen en buitenruimte, duurzame energie en het carillon Mei 2014 Deze notitie beschrijft de resultaten van de 2e peiling met het burgerpanel van Lansingerland
Nadere informatieFietsstrategie voor Rotterdam
Fietsstrategie voor Rotterdam Fietsstrategie voor Rotterdam Het fietsgebruik in Rotterdam zit in de lift. Het aantal fietsers op een gemiddelde dag is in de afgelopen tien jaar bijna verdubbeld van 40.000
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatie*U14.04544* Ruimtelijke Ontwikkeling. De leden van de gemeenteraad. Onderwerp Aanpak veilig fietsen - fase 1. Geachte raadsleden,
*U14.04544* *U14.04544* De leden van de gemeenteraad Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Ron van Noortwijk Telefoon 14 010 E-mail info@lansingerland.nl
Nadere informatieSamen leven in Bernheze
Samen leven in Bernheze Wij zijn samen Bernheze. Oud en Jong, werkend of nog naar school, of misschien al met pensioen. Wij zijn het die er samen voor zorgen dat het hier prettig leven is en wij zijn er
Nadere informatieVerkiezingsprogramma 2014 Afdeling Woudenberg
Verkiezingsprogramma 2014 Afdeling Woudenberg Inleiding Wij zijn CDA Woudenberg. Sinds jaar en dag een actieve partij binnen de gemeentepolitiek in ons dorp. Wij leveren een positieve bijdrage aan het
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de
Nadere informatieVerkeer en vervoer. Verkeer en vervoer. Voorrang voor de fiets
Verkeer en vervoer Hoe je omgaat met de verkeersstromen in een drukke stad als Leiden is niet alleen belangrijk voor de doorstroom ervan, maar ook voor het milieu en de luchtkwaliteit in de stad, voor
Nadere informatieRapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)
GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel
Nadere informatieBouwen en groen, wat gaan de partijen in Zuidoost doen?? Bouwen en groenstandpunten in de verkiezingsprogramma s 2010
Bouwen en groen, wat gaan de partijen in Zuidoost doen?? Bouwen en groenstandpunten in de verkiezingsprogramma s 2010 Standpunten van de kandidaat-politieke partijen, voor zover bekend. Tekst is bekort
Nadere informatieSociaal, Groen en Economisch: Duurzaamheid 2.0!
Sociaal, Groen en Economisch: Duurzaamheid 2.0! Algemene en Financiële beschouwingen: Voorjaarsrapportage 2014 Inleiding De raad geeft vandaag bij de algemene beschouwingen haar visie op de eerste voorjaarsrapportage
Nadere informatieDe Leefplekmeter Wat vind je van je leefplek?
De Leefplekmeter Wat vind je van je leefplek? Waarom een Leefplekmeter? We brengen een groot deel van onze tijd door op de plek waar we wonen of werken. Dit heeft belangrijke gevolgen voor ons leven en
Nadere informatieHoe groen zijn de partijprogramma s
Hoe groen zijn de partijprogramma s Een onderzoek over wat er door de verschillende partijen is opgeschreven voor de gemeenteraadsverkiezingen van 19 maart 2014 Werkwijze Alle 8 partijprogramma s zijn
Nadere informatieHerinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl
Herinrichting Ooster-& Westerkade Buurtavond Juni 2016 Programma van de avond 19:15 uur: Overzicht inbreng eerste bijeenkomst 19:45 uur: Toelichting ideeschetsen 20:15 uur: Werksessie reacties en voorkeuren
Nadere informatieVerkiezingsprogramma. okale artij ergeijk
Verkiezingsprogramma okale artij ergeijk 2018-2022 Inleiding. De Lokale Partij Bergeijk is een onafhankelijke partij, die de belangen van alle inwoners van de gemeente Bergeijk wil behartigen. LPBergeijk
Nadere informatieNaar toekomstbestendige werklocaties! Actieprogram ma. Rondven-Den Engelsman
Naar toekomstbestendige werklocaties! Actieprogram ma Rondven-Den Engelsman Naar toekomstbestendige werklocaties! In 2018 inventariseerden we voor alle bedrijventerreinen, de centra en het buitengebied
Nadere informatieVerkiezingsprogramma CDA Zoeterwoude Gemeenteraad
Verkiezingsprogramma CDA Zoeterwoude Gemeenteraad 2018-2022 Wij zijn Zoeterwoude Voor CDA Zoeterwoude staat de samenleving centraal. Alleen samen kunnen we ons sterk maken voor een goede toekomst voor
Nadere informatieVragen/suggesties 2016 en antwoorden. Woningen
Locatie De Star Vragen/antwoorden nieuwbouw locatie De Star naar aanleiding van Inloopavond 23 februari 2017. De ontvangen reacties zijn in het overzicht van vraag en antwoord vooral feitelijk beantwoord.
Nadere informatieStichting Natuurlijk!Vleuterweide
Stichting Natuurlijk!Vleuterweide Alternatieven busbaan Vleuterweide Visie achter hoofdontsluiting Leidsche Rijn Datum: 8 juli 2014 Godfried de Graaff www.natuurlijkvleuterweide.nl Agenda Functioneren
Nadere informatieVERKIEZINGSPROGRAMMA
VERKIEZINGSPROGRAMMA 2018-2022 MIDDEN-DRENTHE Midden-Drenthe Duurzaam en Sociaal Dat is waar we naar streven als GroenLinks Midden-Drenthe. In het sociale en duurzame akkoord, van de coalitie waarvan wij
Nadere informatieWIJKVISIE STADSKANAAL NOORD 2011-2020
WIJKVISIE STADSKANAAL NOORD 2011-2020 Vastgesteld in de raadsvergadering van 18 juni 2012. Verkorte versie wijkvisie Stadskanaal Noord 2011-2020 1 Wijkvisie Stadskanaal Noord 2011-2020 In de wijkvisie
Nadere informatieDe Deventer Omgevingsvisie Hoe ziet Diepenveen er straks uit?
De Deventer Omgevingsvisie Hoe ziet Diepenveen er straks uit? 28 mei 2019 Waarom de Omgevingswet? Een nieuwe wet in 2021: de Omgevingswet Bundelt 26 wetten en regels op het gebied van wonen, mobiliteit,
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM
ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen
Nadere informatieEen liberaal lokaal Haarlemmermeer En meedenken is meedoen Natuurlijk samenwerken!
Haarlemmermeer, 2 april 2013 Deze tijd vraagt om een nieuwe manier van denken met een duidelijke visie om de problemen aan te pakken. Ons motto; Een liberaal lokaal Haarlemmermeer En meedenken is meedoen
Nadere informatieStadsagenda Vlaardingen
Stadsagenda Vlaardingen In Vlaardingen is het prettig wonen Percentage dat het (zeer) eens is met de volgende stellingen: 51% stad voor jonge gezinnen Wat voor stad is Vlaardingen? groene stad 80% 60%
Nadere informatieAmbtelijk advies over het verkeersbeleid. Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid
Ambtelijk advies over het verkeersbeleid Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid 1 Programma 20:00 uur Welkom Gerard Abrahamse, wethouder Verkeer Toelichting op stappen in besluitvorming
Nadere informatiePartijprogramma. SP Roermond 2010-2014
Partijprogramma SP Roermond 2010-2014 Partijprogramma SP Roermond 2010-2014 Na jaren is er de laatste 4 jaar een echt sociaal geluid in Roermond te horen: Dat van de SP Om ook in de toekomst te zorgen
Nadere informatieVeelgestelde vragen Transformatie Schieoevers-Noord
Veelgestelde vragen Transformatie Schieoevers-Noord Wat is het plan voor Schieoevers? In 2010 heeft het college van B&W van de gemeente Delft de gebiedsvisie Schieoevers 2030 vastgesteld. De gebiedsvisie
Nadere informatieDPL-BT project duurzame kwaliteit bedrijventerrein Goudse Poort, Gouda
DPL-BT project duurzame kwaliteit bedrijventerrein Goudse Poort, Gouda Jaap Kortman (IVAM) in samenwerking met Parkmanager van de Exploitatievereniging Goudse Poort en de Belangenvereniging Goudse Poort,
Nadere informatieBERKELLAND EEN KRACHTIGE SAMENLEVING
Berkelland BERKELLAND EEN KRACHTIGE SAMENLEVING met elkaar voor elkaar Verkort verkiezingsprogramma 2014-2018 Kijk voor het volledige CDA verkiezingsprogramma op onze website www.cdaberkelland.nl www.cdaberkelland.nl
Nadere informatieSamenvatting Omgevingsvisie Weststellingwerf
Samenvatting Omgevingsvisie Weststellingwerf Inleiding Weststellingwerf heeft het afgelopen jaar hard gewerkt aan een omgevingsvisie. De omgevingsvisie gaat over de toekomst van onze gemeente en is daarom
Nadere informatieTUSSEN DE TORENS VAN DE MIDDELEEUWSE STAD
Vooraf De ideale stad is veelzijdig en evenwichtig. In de ideale stad is het verkeer geen doel op zich, maar een middel om verschillende doelen te bereiken: de woning, de werkplek, het theater, het terras,
Nadere informatieFactsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid
Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan
Nadere informatieHeukelum. Zicht op de Linge
Heukelum Zicht op de Linge Het stadje Heukelum is een van de vijf kernen van de gemeente Lingewaal. Heukelum ligt in de Tielerwaard, aan de zuidoever van de rivier de Linge, in een van de meest westelijke
Nadere informatieSamen naar beter! verkiezingsprogramma SP-Westfriesland-Oost gemeenteraadsverkiezingen Enkhuizen
Samen naar beter! verkiezingsprogramma SP-Westfriesland-Oost gemeenteraadsverkiezingen 2014 - Enkhuizen Hieronder vind je het SP-verkiezingsprogramma voor gemeenteraadsverkiezingen in de gemeente Enkhuizen
Nadere informatieInspraak- en overlegnota. Voorontwerp bestemmingsplan Paulusschool Castricum
Inspraak- en overlegnota Voorontwerp bestemmingsplan Paulusschool Castricum Inleiding Het voorontwerpbestemmingsplan Paulusschool Castricum heeft van 14 oktober tot en met 24 november 2010 zes weken ter
Nadere informatieVerkiezingsprogramma Kansrijk Sliedrecht
Verkiezingsprogramma Kansrijk Sliedrecht Sliedrecht is een dorp vol met kansen. Althans zo zien wij dat als CDA. Er zijn binnen Sliedrecht volop mogelijkheden om dingen (nog) beter te doen, anders te doen
Nadere informatieBreda Duurzaam Bereikbaar
Masterplan Mobiliteit Breda Duurzaam Bereikbaar D66 krijgt het voor elkaar Inhoud Aanleiding 3 Visie 4 Fietsen en wandelen 5 Openbaar vervoer 6 Autoverkeer 7 Aanleiding 3 Breda slibt dicht. Niet alleen
Nadere informatieActiviteitenterrein Rouveen
Speerpunten CDA Staphorst: Zwembad moet open blijven Activiteitenterrein Rouveen Slagen NU inrichten Meer burger, minder overheid Centrum: fiets-veiliger De ZORG = voor IEDEREEN Glasvezel JA! Het CDA wil
Nadere informatieReader Heer Oudelands Ambacht fase 2
Reader Heer Oudelands Ambacht fase 2 De wijk Heer Oudelands ambacht heeft last van verzakkingen van de openbare ruimte en tuinen. Deze verzakkingen veroorzaken schade aan het straatwerk, riolering en de
Nadere informatieL e n n a r t N o u t B a b e t H e n d r i k s
MOBILITEITSPLAN RIDDERKERK L e n n a r t N o u t B a b e t H e n d r i k s 20-06- 2 0 1 9 INTROD UC TIE WAAROM NIEUW M OBILITEITSBELEID? VIGEREND BELEID Verkeersplan Ridderkerk Module Openbaar Vervoer
Nadere informatiewww.liberaalhardenberg.com Verkiezingsprogramma "Naar een transparante en eerlijke toekomst"
Verkiezingsprogramma 2014 2018 "Naar een transparante en eerlijke toekomst" Inleiding De afgelopen vier jaar heeft Liberaal Hardenberg als eenmansfractie steeds de strijd aangebonden met gevestigde opvattingen
Nadere informatieD66 Lansingerland voor een duurzame gemeente. Uitkomsten fietsenquête Lansingerland. Berkel Centrum en Station Berkel Westpolder
D66 Lansingerland voor een duurzame gemeente Uitkomsten fietsenquête Lansingerland Berkel Centrum en Station Berkel Westpolder maart 2015 1 Inleiding D66 Lansingerland gaat voor een nog duurzamere gemeente.
Nadere informatieOverkappen A1 en A10-Oost verbetert leefkwaliteit
Overkappen A1 en A10-Oost verbetert leefkwaliteit Mei 2008 Overkappen A1 en A10-Oost verbetert leefkwaliteit Uitbreiding snelwegen vraagt extra aandacht voor leefbaarheid In deze brochure wordt een oplossing
Nadere informatiePresentatie rapporten Leefbaarheid in Lansingerland 2016 en Waar staat je gemeente. Amke Zevenbergen en I&O/Martijn de Quartel
Presentatie rapporten Leefbaarheid in Lansingerland 2016 en Waar staat je gemeente Amke Zevenbergen en I&O/Martijn de Quartel RIGO rapport Leefbaarheid in Lansingerland (Lemon-vervolgmeting 2016) 15 wijken
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling verkeersstructuur Berkel Mei 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de varianten
Nadere informatieRuimtelijk kader CBS locatie
Bijzonder Woongebied De gemeente en ontwikkelaar Schouten willen van de werk - locatie CBS-kantoor een bijzonder woongebied maken. Uitgangspunt is een duurzame, toekomstgerichte, kind - vriendelijke woonwijk.
Nadere informatieVVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort
4 4 De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort Bereikbaar en bewegen Voorwoord van H. Brink, Wethouder verkeer gemeente Amersfoort Hoe houden we Amersfoort bereikbaar
Nadere informatieTJUCHEM. Dorp met een visie
TJUCHEM Dorp met een visie 2017-2027 Inhoud. Inleiding. Blz. 1 Plan van aanpak dorpsvisie 2017 2027. Blz. 2 Zwakke en sterke punten van Tjuchem. Blz.3 Kansen en bedreigingen voor Tjuchem. Blz.4 Visie verkeer.
Nadere informatieNationaal Fietscongres Groningen 2 juni 2016. Hoe fietst Bedum?
Nationaal Fietscongres Groningen 2 juni 2016 Hoe fietst Bedum? Even voorstellen: Johannes de Vries Wethouder gemeente Bedum van o.a. : Openbare Werken en Verkeer en Vervoer Wat heb ik met fietsen? Kop
Nadere informatiePublicatie beoordelingscriteria zonneparken op maaiveld Dalfsen
Beoordelingskader (grote) zonneparken op maaiveld in Dalfsen Publicatie beoordelingscriteria zonneparken op maaiveld Dalfsen Zonneparken op maaiveld Op 26 juni 2017 heeft de gemeenteraad van Dalfsen besloten
Nadere informatieCDA Koggenland. Verkiezingsprogramma
CDA Koggenland Verkiezingsprogramma 2018-2022 De samenleving zijn wij samen CDA Koggenland staat voor een gemeente waar het fijn wonen, goed werken en plezierig recreëren is. Daarom investeren we in voorzieningen
Nadere informatieOns verkiezingsprogramma is tot stand gekomen op een manier die bij Trots Pijnacker-Nootdorp past: onderscheidend met lef en
VERKIEZINGS- PROGRAMMA VOORWOORD Het is met veel plezier dat ik het voorwoord schrijf voor het verkiezingsprogramma van Trots Pijnacker-Nootdorp (TPN). Op 21 maart aanstaande zal Trots wederom meedoen
Nadere informatieWoonvisie in t kort 10
10 Woonvisie in t kort Utrecht is een aantrekkelijke stad om te wonen en te werken. Daarom is de druk op de woningmarkt groot. Deze druk zal de komende jaren blijven waardoor veel doelgroepen niet de woning
Nadere informatieSittard-Geleen Essenties Samen Duurzaam voor de vijf inhoudelijke opgaven.
1 Sittard-Geleen Voorop lopen naar een duurzame toekomst. De gemeente heeft als stip op de horizon een energie- en klimaatneutrale gemeente in 2040 (of zoveel eerder als mogelijk). Belangrijke sleutel
Nadere informatieBuurttoezicht Lansingerland 2008-2015 : 7 jaar ervaring met burgerparticipatie in het veiligheidsdomein
CCV presentatie dd: 25 juni 2015 Amersfoort Karel Neelis Buurttoezicht Lansingerland 2008-2015 : 7 jaar ervaring met burgerparticipatie in het veiligheidsdomein Agenda 1. Doelstelling 2. BTL Organisatie
Nadere informatieBlankenburgtunnel in verkiezingsprogramma s 2014-2018
Blankenburgtunnel in verkiezingsprogramma s 2014-2018 PvdA Vlaardingen De PvdA-Vlaardingen was, is en blijft tegen de Blankenburgtunnel. Wij doen er alles aan om de weg zo zorgvuldig mogelijk in het kwetsbare
Nadere informatieHerinrichting N257 Steenbergen
Herinrichting N257 Steenbergen Raadscommissie: Toelichting herinrichtingsvoorstel Agenda Aanleiding Uitgangspunten N257 Aandachtspunten bewoners Toelichting uitgewerkte variant Vervolgproces Vragen Aanleiding
Nadere informatieHAAGSE VVD OP NAAR EEN INTEGRALE HANDHAVING 300 HANDHAVERS MET MEER BEVOEGDHEDEN
HAAGSE VVD OP NAAR EEN INTEGRALE HANDHAVING 300 HANDHAVERS MET MEER BEVOEGDHEDEN 1 WAT WIL DE VVD? - Aantal handhavers uitbreiden tot 300 goed opgeleide handhavers; - Handhavers moeten de bevoegdheid krijgen
Nadere informatieEen leefbare stad. Wonen, ruimte en mobiliteit
Een leefbare stad Wonen, ruimte en mobiliteit 8 Een leefbare stad Een goed en betaalbaar huis in een prettige wijk, dat is voor ons allemaal belangrijk. De beschikbaarheid van de juiste woningen is niet
Nadere informatieSCHERP, DIRECT, LUISTEREND EN CONTROLEREND ZONDER CONCESSIES
SCHERP, DIRECT, LUISTEREND EN CONTROLEREND ZONDER CONCESSIES verkiezingsprogramma 2018-2022 FRACTIE VANDERVEERE is een politieke fractie in de gemeenteraad van Harderwijk. Wij zetten ons in voor de leefbaarheid
Nadere informatieInformatiebijeenkomst
Informatiebijeenkomst Ondernemers De Houtwegen Heemskerk 19 September 2013 Agenda 16:30 17:00 Ontvangst met koffie 17:00 17:10 Opening 17:10 17:50 Keurmerk Veilig Ondernemen Cees van der Kolk 17:55 18:15
Nadere informatieSamenvatting Ruimte om te Ondernemen integrale economische visie Pijnacker- Nootdorp
Samenvatting Ruimte om te Ondernemen integrale economische visie Pijnacker- Nootdorp Ondernemers zorgen voor werkgelegenheid, innovatie en productiviteit en dragen daarmee bij aan de welvaart en welzijn
Nadere informatieVeelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord
Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord 18 en 20 september 2012 Algemeen Wat wordt er ontwikkeld in de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord? In de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord worden circa
Nadere informatieaanbiedingsnota raad invullen organisatie beeldvorming op 5 oktober 2017 oordeelvorming op n.v.t. besluitvorming op 26 oktober 2017
beeldvorming op 5 oktober 2017 oordeelvorming op n.v.t. besluitvorming op 26 oktober 2017 invullen organisatie registratienr. 17INT09157 casenr. BBV17.0501 voorstel over vaststellen Nota Zonne-energie
Nadere informatieEen beter busstation en bereikbaar Krimpen aan den IJssel
Een beter busstation en bereikbaar Krimpen aan den IJssel Krimpen aan den IJssel Maart 2017 Voorwoord Met dit document doet de -fractie een voorstel om de bereikbaarheid van Krimpen aan de IJssel te verbeteren.
Nadere informatieOPLOSSINGS- VOORKEUREN BEWONERS & BEDRIJVEN
druk. Als we niets doen, wordt dat waarschijnlijk OPLOSSINGS- VOORKEUREN BEWONERS & BEDRIJVEN DE GEMENE DELER Hoogwaardig OV-corridor 9x (Schiphol-Hilversum) a. OV-knooppunt Loenersloot b. Vrije OV-infrastructuur
Nadere informatieBijlage(n): Doorkiesnummer: adres: Datum: 16 oktober 2018
Raadsinformatiebrief De gemeenteraad van Albrandswaard Uw brief Ons kenmerk: 1357164 van: Uw kenmerk: Contact: Erwin Weterings Bijlage(n): Doorkiesnummer: 010-5061137 E-mailadres: e.weterings@albrandswaard.nl
Nadere informatieInwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum
Inwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum De gemeente Enschede hecht veel belang aan de mening van inwoners. Daarom is het opgericht. Via dit panel kunnen inwoners van Enschede gedurende
Nadere informatieInformatieavond vervolg Concept-Havenstrategie. 6 november 2013
Informatieavond vervolg Concept-Havenstrategie 6 november 2013 Programma Welkom 19:30 uur Stand van zaken en vervolgstappen Kern Moerdijk in de Concept Havenstrategie Advies Commissie Nijpels Pauze 21:00-21:15
Nadere informatieBouwen in Vertrouwen SGP Overbetuwe
Bouwen in Vertrouwen SGP Overbetuwe Verkiezingsprogramma 2014-2018 Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 2 1. Inleiding... 3 2. Samenleven... 3 Zondagsrust en 24-uurs economie... 3 Mantelzorg stimuleren en meer
Nadere informatieKADERNOTA Venlo: Effe geen cent te makken!
KADERNOTA 2016 Venlo: Effe geen cent te makken! FINANCIEEL RAADSDEBAT Concept 7 1 Inleiding Voor ons ligt de Kadernota 2016, waarin de budgettaire en beleidsmatige kaders voor het komende jaar worden vastgelegd.
Nadere informatieBrainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue)
Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue) Nota Ruimte budget 75 miljoen euro voor Brainport Eindhoven en 6,8 miljoen voor ontwikkeling A2-zone Planoppervlak 3250 hectare (Brainport Eindhoven) Trekker
Nadere informatiePresentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum CONCEPT
Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum Stationsweg huidige situatie Stationsweg nieuwe situatie Wagenstraat huidige situatie Wagenstraat nieuwe situatie Huidig profiel: 50 km weg, 7 m asfalt,
Nadere informatieWonen. Basisinspanning. Ambities. Kansen. Voorkomen
Basisinspanning Een evenwichtige bevolkingsopbouw, die in 2025 gegroeid is naar minimaal 25.000 inwoners. Voor iedere (toekomstige) inwoner moet een woning beschikbaar zijn die past in zijn/haar leefsituatie.
Nadere informatieDe Omgevingsvisie van Steenwijkerland een samenvatting
De Omgevingsvisie van Steenwijkerland een samenvatting Vooraf Hoe ziet onze leefomgeving er over 15 jaar uit? Of eigenlijk: hoe ervaren we die dan? Als inwoner, ondernemer, bezoeker of toerist. De tijd
Nadere informatieThuis in Enkhuizen! Enkhuizen O stadje aan het IJsselmeer, Ik vind jou wonderschoon. Jij bent op aarde toch de plek, waar ik het liefste woon.
Thuis in Enkhuizen! Enkhuizen O stadje aan het IJsselmeer, Ik vind jou wonderschoon. Jij bent op aarde toch de plek, waar ik het liefste woon. Uit: Het Enkhuizer Lied (J. Sikkink/R. Lippe) Deze tekst geeft
Nadere informatieVerslag bijeenkomsten november Gebiedsvisie Hellevoetsluis Zuidoost
Verslag bijeenkomsten november 2018 Gebiedsvisie Hellevoetsluis Zuidoost Gebiedsvisie Hellevoetsluis Zuidoost De aanleiding Doel van de bijeenkomsten Overzicht van reacties en wensen per onderwerp Vervolg
Nadere informatieHERONTWIKKELING MOLENWAL
STARTNOTITIE HERONTWIKKELING MOLENWAL (VOORMALIGE BUSREMISE) Maart 2011 Gemeente Oudewater Sector REV 1 Inhoudsopgave INHOUDSOPGAVE... 2 1 INLEIDING... 3 2 PLANGEBIED... 4 2.1 HET PLANGEBIED... 4 2.2 PROGRAMMA...
Nadere informatie