Colofon. Nieuwsoverzicht Korte nieuwsberichten.

Transcriptie

1 Inhoud Colofon Vee&Logistiek Uitgegeven door Vee&Logistiek Nederland. Abonnement: 64,95 per jaar. Buitenland: 74,95 per jaar. België en Luxemburg: 69,95 per jaar. Voor aanmelden of adreswijzigingen: of Advertenties dienen uiterlijk op de maandag de week ervoor bij de redactie aangeleverd te zijn. Redactie: Jos Zegers & Viktorija Golovkina (eindredacteur) Postbus AG Zoetermeer Telefoon: Telefax: Informatie : Kalver- varkens- en rundveenoteringen: Website: ING: NL 60 ING B Vee&Logistiek Nederland Adres: Louis Braillelaan EK Zoetermeer Druk en grafische verzorging: Dipas druk & print, dazzl creations Vee&Logistiek verschijnt maandelijks in het eerste weekend van de maand. Advertenties dienen uiterlijk op de maandag de week ervoor bij de redactie aangeleverd te zijn. De uitgever kan niet instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie in deze uitgave en kan dan ook geen enkele aansprakelijkheid aanvaarden voor schade door eventuele onjuiste berichtgeving. Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen zonder toestemming van de redactie van Vee&Logistiek Nieuwsoverzicht Korte nieuwsberichten. Sectorvoorzitters Sectorvoorzitters van Vee&Logistiek Nederland schrijven over wat er speelt op hun vakgebied. Bezoek aan een Frans verzamelcentrum Een reportage van de bijeenkomst van de sectorcommissie Verzamelcentra. Naar een krachtige sector! Stand van zaken Jaarplan 2015: waar is aan gewerkt en wat is inmiddels gerealiseerd. Verkoop via een webshop naar Duitsland. Welk land int de btw? Rubriek Zakendoen in Duitsland. Overheid moet regeling preventie herzien Interview met Sicco Gerlsma, medeoprichter van de stichting Lost Animals. Op naar 100 jaar! Het jaar 1916: Bond in de kinderschoenen. Pilots: stand van zaken Voortgang van de pilots bordeskeuring varkens, stalkeuring varkens, tweede verzamelslag/ weideschapen en weiderunderen. De Winkel van Duurzaam en Gezond Column van Dé van de Riet. In de handel: Kamelenmelkerij Smits Interview met Frank Smits, eigenaar van De Kamelenmelkerij Smits in Berlicum. Kalender Evenementen, beurzen en veemarkten. De volgende Vee&Logistiek verschijnt op zaterdag 4 juli. 2 Vee&Logistiek

2 Nieuws Veeman Vakman: belangrijke schakel in een duurzame voedselketen! Bij dit nummer van Vee&Logistiek hebben we de brochure over de Veeman Vakman toegevoegd. De brochure gaat over u, de professionele ondernemer in de veelogistieke sector. Veel mensen weten namelijk niet wat u als ondernemer in de veelogistieke sector doet en waarom, én dat u een belangrijke schakel in een duurzame voedselketen vormt. Als Veeman Vakman bent u de stille kracht van de sector, omdat mede door uw dagelijkse inspanningen de consument van veilige zuivelproducten kan genieten, en dagelijks van een veilig stuk vlees. Als ondernemer in de veelogistieke sector zorgt u voor het gehele logistieke traject vanaf de veehouder tot aan de vleesverwerkende industrie. Als Veeman Vakman bent u dan ook graag verantwoordelijk voor een uiterst duurzame, diervriendelijke en verantwoorde wijze van dit proces. Met de slogan Veeman Vakman en de brochure over het werk van de Veeman Vakman vergroten we de zichtbaarheid van de veelogistieke sector. Mocht u als lid van Vee&Logistiek Nederland een open dag, of werkbezoek of een ander evenement willen gaan organiseren, dan kunt u deze brochure opvragen bij het secretariaat. Het is ook mogelijk om de brochure online op uw website te plaatsen. De webversie van de brochure kunt u ook opvragen bij het secretariaat. Telefoonnummer: of info@vee-logistiek.nl. Stallijst exporteren van PC naar handheld Dieren uitzoeken op werknummer Leeftijdsgroepen maken Nieuw! Export slachtrunderen via verzamelcentrum toegestaan Dankzij Vee&Logistiek Nederland is export van slachtrunderen via de Nederlandse verzamelcentra weer toegestaan! De NVWA heeft eerder deze week aan Vee&Logistiek Nederland bevestigd dat export van slachtrunderen via een Nederlands verzamelcentrum naar buitenlandse slachterijen inderdaad toegestaan is. Voor uw tablet en smartphone Uitstekende service! BRIGHT Selectie App Hun eerdere interpretatie, namelijk dat die route voor landen met een IBR-status zoals Duitsland en België niet toegestaan is, hebben ze daarmee bijgesteld. Dit naar aanleiding van bericht van de Europese Commissie, die ook door Vee&Logistiek Nederland benaderd was om dit te beoordelen. Door Vee&Logistiek Nederland gevraagde verklaringen van de CVO s uit België en Duitsland hebben zeker bijgedragen aan deze wending in de gewenste richting. Daarmee is er nu dus geen sprake meer van een overgangstermijn, en wordt de export van slachtrunderen via de Nederlandse verzamelcentra blijvend toegestaan! Helpdesk van Vee&Logistiek Nederland is bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van tot uur. Wij staan klaar voor onze leden! 4 Vee&Logistiek

3 VCF Opleidingingen (lokaal tarief plus eventuele kosten voor mobiel gebruik) Vraag naar de heer Cristian van Dinther. Dé opleiding Chauffeur Veetransport Door CCV, QLL, NVWA, en EU erkend. VASTE LAAGSTE PRIJSGARANTIE 224,50 All-in. Inclusief examen, cursusboek, pasje, lunch, koffie en frisdrank gedurende de dag. Laagste prijs garantie!!!!! A ) B ) C ) D ) E ) Cursus Chauffeur Veetransport in een halve dag mogelijk! Thuis opleiding Chauffeur Veetransport in een halve dag mogelijk Wij hebben steeds meer en meer opleidingen voor code 95. Totaalpakket 35 uur code 95 inclusief alle kosten vanaf slechts 695,- (All-in)!!! Gezellige, leerzame, en zeer betaalbare opleidingen, altijd met super lunches en goed verzorgd. Vanwege extreme kostenbesparing is dit prijsvoordeel voor u! Minimaal 25,- goedkoper dan elders!!! Veeman Vakman-foto: onze ondernemers rijden ermee op de weg! Cursussen Plaats: naam cursus Datum: Prijs: Geffen (N-Br) Chauffeur Veetransport - VOL - Za ,50 Geffen (N-Br) Chauffeur Veetransport - VOL - Za ,50 Dalmsholte (Ov) Chauffeur Veetransport - VOL - Za ,95 Iedereen in Nederland mag weten dat ondernemers in de veelogistieke sector echte veemannen en vakmannen zijn. Daarom heeft Vee&Logistiek Nederland een aantal leden benaderd met het verzoek om een Veeman Vakman-foto op hun veewagen te plaatsen. Zodoende rijden er nu een aantal van onze ondernemers met een Veeman Vakmanfoto op hun veewagen! Vee&Logistiek Nederland is daar heel erg blij mee, want hoe meer uitingen van Veeman Vakman in het land zichtbaar zijn, hoe beter! Bovendien is de slogan nu ook zichtbaar voor de burgers! Foto s en een verslag van deze actie volgen in het julinummer van Vee&Logistiek. Wilt u ook meehelpen met het verspreiden van het positieve beeld van de veelogistieke sector? Laat het aan het secretariaat weten! Dan kunnen we samen bekijken wat voor u de beste mogelijkheden zijn. Surhuisterveen (Fr) Chauffeur Veetransport Za ,95 Dalmsholte (Ov) Chauffeur Veetransport Za ,95 Geffen (N-Br) DINSDAG Chauff. Veetransport Di ,95 Dalmsholte (Ov) Comm& Soc. Vaardighn Code-95 Za ,00 Geffen (N-Br) Comm& Soc. Vaardighn Code-95 Za ,00 Geffen (N-Br) Chauffeur Veetransport Za ,50 Bunnik (U) Chauffeur Veetransport Za ,95 Purmerend (NH) Chauffeur Veetransport Za ,95 Afstand tot Geffen in autominuten: 75 km Weert = 45 min., 80 km Apeldoorn = 45 min., 60 km Utrecht = 30 min., 45 km Arnhem = 30 min., Onze vestiging ligt 1 km vanaf de snelweg A50. VCF Opleidingen is dé opleider voor transporteurs in de agrarische sector! Vee&Logistiek

4 Stand van zaken Jaarplan 2015 Naar een krachtige sector Jaarplan 2015: waar is aan gewerkt en wat is inmiddels gerealiseerd Organisatiekracht: versterken van de bestuurlijke positie van Vee&Logistiek Nederland Vee&Logistiek Nederland is in de afgelopen vijf maanden aan de slag gegaan met de uitvoering van het Jaarplan Hierbij de stand van zaken rondom vijf kernbegrippen, dertien punten die in 2015 gerealiseerd moeten worden en een overzicht van overige zaken waar aan gewerkt is. Regierol in de schapensector is versterkt door de opzet van ProfitSchaap. Verzoek tot deelname in het Platform Varkens is in behandeling. Zitting in de stuurgroep Robuust en gezond kalf is geregeld. Deelname aan de SBKbestuursvergaderingen is gerealiseerd. Deelname in de Themagroep Rundergezondheid is gerealiseerd. Regierol in de rundersector is versterkt door de opzet van Koeplus. Intensivering relaties: het relatieoverzicht is geactualiseerd, en opstart van relatiebeheer vanuit het secretariaat met de landbouwwoordvoerders is gepland. Sponsoring: er zijn vijf sponsorpakketten ontwikkeld, de eerste potentiële sponsoren zijn benaderd. 10 Vee&Logistiek

5 Stichting Lost Animals heeft als doel knelpunten in de vleesketen te identificeren en oplossingen daarvoor aan te dragen. In dit interview is Sicco Gerlsma aan het woord, restaurateur uit Arum, Friesland. Hij is samen met zelfslachtende slager Jan Walburg en restaurateur Willem Schaafsma oprichter van de Stichting Lost Animals. Stichting Lost Animals vindt dat de dieren die economisch gezien nauwelijks waarde hebben, maar wel gezond zijn, niet onnodig verspild moeten worden. De stichting werkt samen met regionale slachters, slagers, restaurants, veehouders, veehandelaren en agrarische organisaties om deze dieren een plek in de voedselketen te geven. In dit interview met Vee&Logistiek vertelt Gerlsma over het doel van de stichting, knelpunten waar ze mee bezig zijn en hoe de ondernemers in de vee- en vleessector bij kunnen dragen aan structurele oplossingen. Hoe zijn jullie op het idee gekomen om deze stichting te lanceren? Vorig jaar liep ik bij bekende geitenhouders tegen een probleem aan dat ze hun jonge geitenbokjes niet kunnen verwaarden. Ik vond het echt zonde, want het zijn gezonde dieren. Daarom heb ik samen met mijn eigen slager en een collega-restaurateur het initiatief genomen om afzet te vinden voor het vlees van jonge geitenbokjes. Om uit te vinden wat ze opleveren, hebben we proefslachtingen laten doen. Daaruit bleek dat het vlees van de geitenbokjes prima als basisproduct voor saté kan dienen. Zo zijn we naar meer lokale restaurants gaan zoeken die onze gedachte steunen en iets met het vlees van de geitenbokjes kunnen. Dit kreeg enige publiciteit en toen zijn we benaderd door een grote biologische melkveehouder met Jersey-koeien die zijn stierkalveren niet kwijt kon. Aan dat vlees gaven we meerwaarde in de vorm van rookworst, droge worst, gehakt etcetera. Het was zo n succes, dan die boer op een gegeven moment een wachtlijst had voor zijn stierkalveren. Maar toen waren we nog niet officieel actief als een stichting. De Stichting Lost Animals ontstond toen de zogenaamde probleemkalveren door de mesterijen geweigerd dreigden te worden. Daar wilden we wat aan doen, maar dan professioneel in de vorm van een stichting. Dan heb je namelijk meer kans om gehoord te worden door je stakeholders en word je als een officieel aanspreekpunt gezien. Is er dan voldoende vraag naar het vlees van jonge geitenbokjes, jerseykalveren en te lichte kalveren? De vraag is er zeker, het is fantastisch vlees Het is zonde om gezonde maar economisch niet interessante dieren, te laten euthanaseren en gasten in onze restaurants vinden het lekker. Vlees van nuchtere kalveren was vroeger een delicatesse, het is een product dat we vergeten zijn. Het probleem is alleen dat koks tegenwoordig heel weinig van uitbenen weten, en de kosten bij dit soort dieren zitten juist in het uitbenen. Wat verstaat u onder probleemkalveren? Dat zijn kalveren die niet geaccepteerd worden door de mesterijen omdat ze bijvoorbeeld blind zijn, te licht zijn, of een kromme poot hebben. Dat heeft echter niks met het vlees te maken, want de dieren zijn verder gewoon gezond. Uiteraard vind ook ik dat zieke dieren niet in de voedselketen mogen komen, maar het is stomweg zonde om gezonde maar economisch niet interessante dieren, te laten euthanaseren. Veehandelaren die vorig jaar een kalf lichter dan 36 kilo naar een verzamelcentrum brachten, dreigden een boete te krijgen. Zij wilden die dieren wel verhandelen, maar daar was geen afzet voor en dus geen oplossing. De goedkoopste oplossing zou zijn om ze weg te zetten als een compleet karkas bij een kok of een particulier. Maar zo zit de wereld niet in elkaar, 95 procent van de koks haalt hun vlees kant en klaar, die weten niet hoe ze met een karkas moeten werken. Welke stappen hebben jullie ondernomen om een oplossing hiervoor te vinden? We zijn aan tafel geschoven bij de bestuursvergadering van de veemarkt Leeuwarden. Afgesproken was dat handelaren de probleemkalveren aan zouden voeren bij een lokale slachter. Toen zagen handelaren mogelijkheden en gingen probleemkalveren verzamelen om ze te laten slachten. Daarmee liep het in feite, maar we wisten dat het maar even ging duren, want na proefslachtingen was duidelijk geworden dat dit op lange termijn niet economisch haalbaar zou zijn. Op dit moment is er in Leeuwarden bijvoorbeeld helemaal geen structureel probleem met te lichte kalveren, omdat de kalvermarkt gewijzigd is door minder importen uit Ierland en Polen. Er zijn te weinig kalveren in Nederland waardoor mesterijen hun eisen bijgesteld hebben. Het probleem met te lichte kalveren lijkt nu opgelost te zijn, maar nogmaals, het is geen lange termijn oplossing. Jullie willen een structurele oplossing hiervoor, wat houdt die oplossing voor jullie in? We hebben onderzoek gedaan en zijn tot een oplossing voor dergelijke dieren op vijf verzamelcentra in Friesland gekomen. Om die kalveren weer de voedselketen in te krijgen, heb je in principe een fondsvorming nodig van vijftig- à zestigduizend euro per jaar. Bij elk kalf zou dan iets geld bijgelegd moeten worden, maar berekend over de hele keten is dat slechts een klein bedrag. Dus als je dat omzet in een soort heffing per levend verhandeld kalf, dan is het probleem al opgelost. Het probleem is alleen dat ondernemers in de keten hier niet zo enthousiast over zijn. Waarom niet? De hele keten is een stelletje eilandjes Verzamelcentra Vee&Logistiek

6 Agenda 10 juni Rijnsburgse Paardenmarkt, Rijnsburg Al eeuwen lang wordt in Rijnsburg jaarlijks een Paardenmarkt georganiseerd. Vroeger uitsluitend een gelegenheid om een paard te kopen of te verkopen, nu vooral een oergezellige feestdag voor jong en oud! Wilt u zelf paarden aanvoeren? Dat kan ook! Aanvoerpremie voor paarden is 17 euro en voor pony s 12 euro. Meer informatie vindt u hier: Volg Vee&Logistiek Nederland via Twitter en Facebook! Populairste tweets en retweets in Wanneer heeft Wakker Dier ooit kritiek geleverd? Of samengewerkt aan een oplossing? (Viktorija In het blad vertellen en ik over onze ervaring met #socialmedia. (Frank Dankzij Vee&Logistiek Nederland export slachtrunderen via Nederlandse verzamelcentra toegestaan! (Vee&Logistiek Nederland) Vee, vraag en aanbod weinig kosten, snel betaald. Veemarkten Dag Plaats Soort Aanvoer vanaf Aanvang Maandag Barneveld Paarden 6:00 uur 7:00 uur Bunnik Runderen 4:00 uur 7:00 uur Dinsdag Leeuwarden Schapen 4:00 uur 6:00 uur (maandag 16:00-20:00 uur) Purmerend Nuka s 5:30 uur 7:00 uur (maandag) 15:30-22:00 uur Leeuwarden Nuka s 16:00 uur 19:00 uur Woensdag Purmerend Schapen 6:00 uur 7:00 uur (dinsdag) 17:30-22:00 uur 6:00 uur Donderdag Bunnik Schapen 04:00 uur 6:30 uur Leeuwarden* Runderen 05:00 uur 6:00 uur (woensdag) vanaf 16:00 uur Vrijdag Purmerend Runderen 6:00 uur 8:00 uur (donderdag) 20:00-22:00 uur 24 Vee&Logistiek