Themamiddag ADN Transport van gevaarlijke stoffen per containerbinnenvaart 21 september 2011

Transcriptie

1 Themamiddag ADN Transport van gevaarlijke stoffen per containerbinnenvaart 21 september

2 REAKTIE B.V. Consultant Veiligheidsadviseur Opleidingen gevaarlijke stoffen Verkoop veiligheidsartikelen Advies milieuvergunningen Gasdetectie in containers Incidentenbestrijding 2

3 Presentatie ADN Leren van incidenten in de containervaart Brandbestrijding Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) Gasdetectie 3

4 Welke incidenten? 1. Aanvaringen 2. Arbeidsongevallen 3. Ongevallen met gevaarlijke stoffen 4

5 Aanvaringen Significante scheepsongevallen op Nederlandse vaarwegen. (bron EICB) (grote (im)materiële of milieuschade) (exclusief arbo-ongevallen) Jaar Gemiddeld per jaar Aantal Doden < 4 Gewonden < 43 5

6 Uitsplitsing waterweg 6

7 Bij de 7 % (overig)? 7

8 Bij de 7 % (overig)? Overig werk schip VICTUS 100 x 80 cm olieverf op doek 8

9 Kunstwerken Veiligheidsniveau bij bruggen en sluizen: Ongeveer 65 (ruim 50%) van de ongevallen vindt hier plaats Hiervan betreffen het 18 significante ongevallen 9

10 Aanvaringen (1) ROTTERDAM - Een vrachtschip heeft maandagochtend de Erasmusbrug in Rotterdam geramd. De schipper heeft de hoogte van de brug volgens de politie verkeerd ingeschat. 10

11 Aanvaringen (2) ZWIJNDRECHT - Een leeg containerschip is met zijn kraan tegen de spoorbrug over de Oude Maas gevaren. Volgens de woordvoerder van de Waterpolitie, stond de autokraan van het schip omhoog. De schipper heeft zich vergist in de hoogte. 11

12 Aanvaringen (3a) De belading van het containerschip dat bij Keulen een deel van de lading verloor, was al vanaf Mannheim niet stabiel. Justitie en politie sluiten niet uit dat het stabiliteitsprobleem nog door overbelading werd versterkt. De complete lading van de Excelsior is door het Staatsanwaltschaft in beslag genomen. Bij een eerste uitgevoerde controle afgelopen zaterdag bleken containers duidelijk zwaarder dan op de laadlijsten wordt vermeld. 12

13 Aanvaringen (3b) 13

14 Aanvaringen (4) WORMERVEER Een binnenvaartschip in de Zaanbocht tegen een daar afgemeerd jacht gevaren. Er vielen geen gewonden. Schipper: Op mijn AIS zag ik de NN tegemoet komen, maar op minstens 200 meter afstand. Opeens zat ze voor me. De schipper week uit maar voer intussen wel rechtdoor op een aantal jachtjes aan de kant af. 14

15 Aanvaringen (5) Vlieland - Dronken schipper loopt vast op de Vliehorst De politie heeft op Vlieland een 42-jarige schipper uit Leeuwarden aangehouden. De man was met zijn schip vastgelopen op de Vliehors. Bij een blaastest blies hij 570 ug/l. 15

16 Aanvaring Margreta Eén seconde voor de aanvaring Oorzaak? Procedures lopen nog 16

17 Aanvaringen / gevolg 17

18 Aanvaringen / gevolg 18

19 Aanvaringen 19

20 Aanvaringen / gevolg 20

21 Aanvaringen / gevolg 21

22 Aanvaringen / gevolg 22

23 Toegift, Eenzijdig ongeval 23

24 Oorzaken Hoogte verkeerd ingeschat Autokraan van het schip omhoog Containers zwaarder dan in documenten Overbelading Stabiliteitsprobleem Schipper dronken Schipper te weinig rust genomen Schipper op AIS vertrouwd Onderlinge communicatie Technisch probleem met stuurinrichting 24

25 Lering oorzaken (1) Overgrote deel van oorzaken: Menselijk falen T.a.v. schipper: Nauwkeurigheid, alertheid schipper (hoogte stuurhut/lading onderzijde brug, onderweg de juiste systemen gebruiken) Voldoen aan wettelijke bepalingen (overmatig alcohol, voldoende rust) 25

26 Lering oorzaken (2) Juiste navigatie/communicatiemiddelen gebruiken (AIS - Automatic Identification System - blijkt in praktijk niet te voldoen als navigatiesysteem) Schippers moeten goed met elkaar kunnen communiceren 26

27 Lering oorzaken (3) T.a.v. Belader / verlader container Op tijd zorgen voor juiste gegevens aan de schipper (Stuwplan, Stuwage, G-berekening, totale massa, uitvoeren metingen) Opmerking: Plichten van betrokkenen - H 1.4 ADN - kunnen meer aangescherpt worden. Nu: aan de vervoerder de vereiste gegevens en informatie en eventueel enz leveren 27

28 Meldplicht VWGS Artikel 47 WVGS: Degene die een handeling als bedoeld in artikel 2, eerste lid, verricht, is verplicht indien zich daarbij voorvallen,waardoor gevaar voor de openbare veiligheid is ontstaan of is te duchten, of ongevallen voordoen daarvan onverwijld mededeling te doen aan Onze Minister. Artikel 48 WVGS: 1. Onze Minister kan van degenen die handelingen als bedoeld in artikel 2, eerste lid, verrichten, alle inlichtingen vragen die naar zijn redelijk oordeel nodig zijn ten behoeve van het analyseren van voorvallen en ongevallen als bedoeld in artikel

29 Meldplicht ADN (1.8.5) Indien een ongeval plaats vindt met gevaarlijke stoffen bij Laden Vullen Vervoer Lossen dan binnen 6 maanden melden aan de bevoegde autoriteit 29

30 Toezicht IVW RWS KLPD Zeehavenpolitie 30

31 Arbeidsongevallen Verdrinking Vallen / struikelen Overig 31

32 Arbo Persberichten (1) Matroos zwaar gewond na val in ruim. Een Poolse schipper is vrijdagmorgen rond 8.40 uur bij een ernstig ongeval overleden. De man viel door nog onbekende oorzaak tussen de wal en het schip De waterpolitie heeft zondagmiddag het lichaam van een dinsdag overboord geslagen schipper geborgen. De schipper sloeg na een aanvaring tussen een binnenvaartschip en een duwbootcombinatie bij overboord. 32

33 Arbo Persberichten (2) Bij een arbeidsongeval op een vrachtschip is de schipper om het leven gekomen. De man werd geraakt door de grijparm van een kraan waarmee het schip werd gelost en was op slag dood. Een schipper is verdronken na een ongeval. Bij het lossen viel een bundel staalrollen van 154 ton uit de kraantakels en kwam op schip terecht. Een schipper is zwaargewond geraakt bij een explosie op een binnenvaartschip. De explosie vond plaats tijdens werkzaamheden in het vooronder van het schip. De oorzaak van de ontploffing is nog niet bekend. 33

34 Overzicht Val in ruim Tussen wal en schip Overboord geslagen Geraakt door een grijparm Verdronken na ongeval Overleden na explosie tijdens werkzaamheden 34

35 Waar liggen de risico s 35

36 Waar liggen de risico s Gewenning? Onachtzaamheid? Bedrijfsblind? Onverschilligheid? Ik doe het al jaren zo? Niet gebruiken van de benodigde PBM? ONVEILIG WERKEN 36

37 Veiligheid Het bewust nemen van een aanvaardbaar risico Om bewust aanvaardbare risico s te nemen, zul je je eerst bewust moeten zijn van die risico s. Daarna zul je moeten beoordelen of die risico s aanvaardbaar zijn of aanvaardbaar gemaakt kunnen worden, b.v. met PBM. 37

38 PBM / Arbo Risico Inventarisatie en Evaluatie Welke gevaren bestaan er / kunnen ontstaan? Struikelen / uitglijden (~25%) In ruim vallen In water vallen / verdrinken 38

39 PBM Arbo In een RIE wordt een hoofdstuk opgenomen wanneer, waar en welke PBM moeten worden gedragen Verantwoordelijk: Werkgever voor aanschaf en toezicht op het gebruik Werknemer voor gebruik Dienen ter: Bescherming van het lichaam Beperken van letsel bij een ongeval 39

40 PBM Voor iedereen? 40