PDF-downloadservice TEST. Centre. Alstublieft! Op de volgende pagina s het door u bestelde artikel van AutoWeek. Veel leesplezier!

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "PDF-downloadservice TEST. Centre. Alstublieft! Op de volgende pagina s het door u bestelde artikel van AutoWeek. Veel leesplezier!"

Transcriptie

1 TEST Centre PDF-downloadservice Alstublieft! Op de volgende pagina s het door u bestelde artikel van AutoWeek. Veel leesplezier! Disclaimer: De in deze PDF opgeslagen informatie mag op geen enkele wijze openbaar gemaakt worden, verspreid worden, gekopieerd worden of worden verveelvoudigd (ook niet via een eigen netwerk) zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van Sanoma Men s Magazines BV en alle andere rechthebbenden waaronder Axel Springer Verlag AG. Alle rechten voorbehouden. Copyright AutoWeek.

2 triotest Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Ford Grand C-Max 1.6 Ecoboost Duitse hogesnelh Tekst xxxxxx xxxxxxxxx, foto s xxxxxxxxx xxxxxxxxxxx Bij de presentatie van de Ampera gaf Opel al hoog op over het nieuwe design, dat nu ook z n weg naar de Zafira vindt. Volgens de Rüsselsheimers doet de belijning van de nieuwe Zafira aan een hogesnelheidstrein denken, wat de MPV een dynamisch voorkomen geeft. Maar is-ie ook praktisch? We vergelijken m met de Ford Grand C-Max en de Peugeot Tekst marco Gorter, foto s Jacco van de Kuilen 14 AutoWeek

3 Peugeot THP eidstrein AutoWeek

4 triotest Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Ford Grand C-Max 1.6 Ecoboost OPEL ZAFIRA TOURER 1.4 TURBO 140 PK EDITION / 140 PK Opel beweert de Zafira het uiterlijk van een hogesnelheidstrein te hebben gegeven Scan de QR-code met je smartphone en bekijk een video van een opel Zafira 1 - De plastics zijn gevoelig voor vette vingers 2 - Overal vind je opbergvakken, erg prettig. 3 - De stoelen zijn goed verstelbaar, maar wel een beetje hard. V olgens Opel is de nieuwe Zafira dus zo getekend, dat-ie het silhouet van een hogesnelheidstrein heeft. Of dat echt zo is, laten we aan anderen over, maar feit is wel dat de nieuwe Zafira Tourer er minder duf uitziet dan de auto die hij aflost. Zeker in vergelijking met de niethogesnelheidstreinen die als decor voor de fotosessie dienen, oogt de Opel futuristisch. Maar n strak uiterlijk alleen is niet genoeg. Toen Opel met de eerste Zafira kwam, werd die geroemd om z n ruimte voor zeven en z n veelzijdigheid. Maar sindsdien is de concurrentie in MPV-land flink toegenomen. Dertien jaar geleden had Peugeot immers nog geen 5008 en ook de Ford Grand C-Max was toen nog niet uitgevonden, en dat zijn auto s die vandaag de dag een belangrijke rol spelen in deze klasse. Reden genoeg om Opels nieuwste in het diepe te gooien met deze twee sterke concurrenten. Dan zien we meteen of-ie een beetje spoort. OPMERKELIJK: opel ZafIra De Zafira laat je duidelijk weten dat het start-stopsysteem actief is. Hogesnelheidstrein? Het is in elk geval een herkenbaar front. Een gigantische laadruimte, zelfs met de tweede zitrij in gebruik. Je kunt als volwassene ook redelijk op de derde rij zitten. De neus van de nieuwe Zafira mag er dan futuristisch uitzien, onder de motorkap vinden we gewoon de inmiddels bekende, compacte turbomotoren terug die we ook al kennen uit de Astra en Insignia. Voor onze eerste uitgebreide kennismaking met de ruimtewagen kiezen we voor de 1,4-liter turbomotor met 140 pk. Wellicht belangrijker voor een gezinsauto die regelmatig veel mensen en bagage lading moet meenemen, is het koppel van 200 Nm dat bij toeren per minuut beschikbaar is. Een start-stopsysteem mag natuurlijk niet ontbreken bij een auto met een Ecoflexlabel, en dus wordt de Zafira-motor bij stilstand het zwijgen opgelegd. Ook bij de Ford Grand C-Max heeft het startstopsysteem inmiddels zijn intrede gedaan. De 1,6-liter Ecoboost-motor met 150 pk die wij hier testen, heeft sinds kort standaard zo n brandstofbesparend systeem aan boord. De oplettende lezer heeft ons testexemplaar waarschijnlijk al herkend, het is namelijk onze voormalige duurtester! Ford had geen ander exemplaar met een voor deze test geschikte motor beschikbaar, en dus werd de bekende donkergrijze Grand C-Max tijdelijk weer in de AutoWeek-garage gestald. Dat betekent wel dat we het bij deze test even zonder start-stopsysteem moeten stellen. Peugeot monteert het nog helemaal niet bij de 5008, dus ook de 1,6-liter THP met 156 pk blijft bij het stop licht gewoon draaien. Massavervoer Onze drie testkandidaten mogen dan niet dezelfde massavervoersmogelijkheden bieden als de treinstellen waar ze tussenin staan, toch gaan er in alle drie de testauto s 16 AutoWeek

5 Peugeot THP De middelste zitrij kan alle kanten op. Opel Zafira: top 202 km/h, in 10,7 s Het gaat, maar de 1,4-liter turbomotor heeft er moeite mee. bovengemiddeld veel passagiers. Zowel in de Zafira als in z n twee tegenstanders is namelijk een, optionele, derde zitrij aan wezig, waarmee er plek is voor zeven personen. Van die gelegenheid maken we meteen gebruik en we beginnen voor de verandering eens helemaal achter in de auto s. Bij de Zafira valt meteen op dat het de achterste twee stoelen voor volwassenen weliswaar niet adequaat zijn om een reis naar het zuiden van Frankrijk op te maken, maar toch niet onaardig zitten. Voorwaarde is wel dat de overige passagiers zich een beetje inschikkelijk opstellen, want door de uit drie losse stoelen bestaande tweede zitrij iets naar voren te verplaatsen, kun je het zitcomfort van de achterste inzittenden aanzienlijk verbeteren. Door de beperkte ruimte tussen stoel en vloer zit je als allerachterste passagier echter nooit optimaal. Het in- en uitstappen gaat dankzij de flexibele tweede zitrij wel vrij gemakkelijk. Inzittenden die op de tweede rij plaatsnemen, beschikken over heel wat meer ruimte, zelfs als zij de achterste inzittenden wat beenruimte gunnen. De drie aparte stoelen kun je afzonderlijk van elkaar verstellen, en als je maar twee achterpassagiers hebt, kun je de middelste zetel ook platleggen. Op die manier ontstaat er een armsteun voor de buitenste stoelen. Ja, het is comfortabel toeven achter in de Zafira. Net als voorin trouwens, want voor de bestuurder en bijrijder is er een zee van ruimte beschikbaar. Voornaam en doortimmerd Wie weleens in een Opel Astra of Insignia heeft gezeten, zal de Zafira blind kunnen bedienen, want het dashboard vertoont veel overeenkomsten met die modellen. Dat betekent dat het er voornaam en goed doortimmerd uitziet, maar de plastics zijn wat besmettelijk. Wie met vette chipsvingers de knoppen bedient, vereeuwigt meteen z n vingerafdruk op de middenconsole. Poetsdoekjes meenemen dus! Die kun je gelukkig op allerlei plekken neerleggen, want aan aflegruimte voor spullen is geen gebrek. Zowel in de middenconsole en tunnel als in de portieren zijn grote vakken beschikbaar. We zijn eveneens goed te spreken over de verstelmogelijkheden van de bestuurdersstoel. Die kan ver omhoog voor wie graag overzicht heeft, maar ook lekker dicht naar de wagenbodem, voor wie van een wat actievere rijhouding houdt. Overigens blijft er met de derde zitrij in gebruik uiteraard weinig bagageruimte over. Meer dan een paar boodschappen- Van Kouwen Aalsmeer Oosteinderweg 110 tel Van Kouwen Amstelveen Vlielandstraat 1 tel Van Kouwen Amsterdam Transformatorweg 39 tel Van Kouwen Hoofddorp Sonderholm 164 tel Van Kouwen Mijdrecht Communicatieweg 26 tel AutoWeek

6 triotest Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Ford Grand C-Max 1.6 Ecoboost Wie zich in bochten wil uitleven, heeft aan de Ford een prima MPV Scan de QR-code met je smartphone en bekijk een video van een Ford C-Max Ford Grand C-Max: top 202 km/h, in 10,0 s tassen past er dan niet achterin. Wie de achterste zitplaatsen niet gebruikt, krijgt echter meteen een riante 710 liter aan bagageruimte. Daarmee troeft de Opel z n concurrenten in deze test in ieder geval af. Moeten er alleen grote spullen mee en geen passagiers, dan kun je ook de tweede rij in een handomdraai wegklappen. Daarmee verandert de Zafira in een soort goederentrein, want er kan dan maar liefst liter mee. Dat is ruim 100 liter meer dan z n twee tegenstrevers aankunnen, waarmee de Opel qua ruimteaanbod met de eer gaat strijken. Centimeterwerk Niet dat het behelpen is in de Grand C-Max, want die mag dan wel afstammen van de Focus, met z n wielbasis overtreft-ie z n beide tegenstrevers. We hadden ook voor een S-Max kunnen kiezen, maar de Zafira valt eigenlijk een beetje tussen deze twee Ford-modellen in. Uiteindelijk bleek de OPMERKELIJK: ford C-max De elektrische voorruitverwarming verdrijft condens in recordtijd. De achterklep open je met een druk op de knop, lekker decadent. De achterste stoelen van de Ford zijn echt heel klein. Op de tweede zitrij zitten de benen eerder klem dan in de Zafira. Grand C-Max prijstechnisch wat beter vergelijkbaar, vandaar de keuze voor de kleinere Ford. Klein is trouwens een relatief begrip, want ook de Grand C-Max is een zevenzitter, hoewel de derde zitrij minder ruimte biedt dan die van de Zafira. Alleen kinderen kunnen helemaal achter in de Ford fatsoenlijk zitten. De afzonderlijk te verschuiven zitplaatsen op de tweede zitrij bieden aanzienlijk meer zitcomfort. Bovendien kan de smalle, middelste stoel worden weggeklapt in de rechterzitplaats, zodat er een soort doorloop in het midden ontstaat. Ford biedt de passagiers op de tweede zitrij een paar centimeter minder beenruimte dan de Opel, terwijl de hoofdruimte door de hoge daklijn weer iets beter voor elkaar is. Ook zijn we goed te spreken over de schuifdeuren van de Ford, die een 18 AutoWeek

7 Peugeot THP FORD GRAND C-MAX 1.6 ECOBOOST 150 PK TITANIUM / 150 PK De sleutel kan op zak blijven; het starten gaat met een druk op de knop. 1 - Het stuurwiel ligt goed in de hand. 2 - Een wirwar van knoppen en materialen, maar het went. 3 - Fijn schakelende zesbak! De middelste zitplaats kun je wegklappen om een doorloop te creëren. makkelijke instap verzorgen en in een krap parkeervak ideaal zijn. Helemaal voorin kijken we tegen een typisch Ford-dashboard aan: degelijk, maar ook een beetje warrig en druk. Het lijkt op het eerste gezicht een beetje een zooitje, maar voordat je het weet, ben je eraan gewend. Wel missen we voorin wat ruimte voor kleine spullen. De portiervakken zijn ruim genoeg, maar in het midden ontbreken toch wat grote opbergvakken voor losse voorwerpen. Duidelijk kleiner Ga je de Grand C-Max gebruiken als verhuisauto, dan kom je er al snel achter dat-ie net wat minder ruim is dan de andere twee auto s in deze test. Zowel met de tweede zitrij in gebruik als neergeklapt moet de Ford fors meer dan 100 liter toegeven op de Opel. Daarmee is het nog steeds geen krappe auto, maar in vergelijking met de Zafira is-ie toch duidelijk kleiner. Op dat gebied hoeft de Peugeot 5008 minder toe te geven op de Zafira, maar ook de Fransman moet op dit vlak z n meerdere erkennen in de Duitser. Wie de tweede zitrij in gebruik heeft, kan 579 liter verstouwen. wat je met een simpele ingreep kunt vergroten tot liter. Daarmee heeft de Peugeot dus 31 respectievelijk 106 liter minder te verstouwen dan de Opel. Passagiers die op de achterste twee plaatsen mee moeten, zullen ook in de Peugeot moeten inschikken. Toch kan de 5008 zich op dit vlak prima meten met de Zafira. Sterker nog, de Fransman biedt zelfs nog iets meer hoofdruimte. Ook op de middelste rij is er een paar centimeter meer ruimte tussen kruin en hemel, maar door de uitgebreide verstelmogelijkheden van de Opel blijft die Peugeot op het gebied van beenruimte voor. Het gaat echter om centimeterwerk. Voor inzittenden met een gemiddelde lengte is de ruimte op de tweede zitrij in alle drie de testauto s meer dan voldoende. Helemaal voorin kijken we tegen een fraai vormgegeven dashboard aan, iets waar Peugeot de laatste jaren sowieso goed mee scoort. Fraaie klokken en een middenconsole met zacht aanvoelende schakelaars zorgen voor een hoogwaardige sfeer aan boord van de Wel zitten we wat aan de hoge kant, wat ons betreft, had de stoel net iets verder mogen zakken. Fijn is dan weer wel het grote vak in de middentunnel, dat niet alleen veel ruimte biedt, maar ook een lekker grote opening. Hierdoor kun je, ook tijdens het rijden, gemakkelijk bij je spullen komen. Pijnpunt Tot zover zijn we goed te spreken over de Zafira als ruimteauto, maar er moet nog wel gereden worden. En dan komen we al snel uit bij het pijnpunt van de Zafira, en eigenlijk van alle recente Opels: de aandrijflijn. De 1,4-liter turbomotor voldoet onder normale omstandigheden wel, maar als je er meer van vraagt, merk je dat de beschikbare kracht niet overhoudt. Hoewel we het niet hebben getest, lijkt een ritje door bergachtig gebied met volle belading een garantie voor veel schakelarbeid. Vanwege de wat hakerige versnellingspook is dat trouwens geen onverdeeld genoegen. Het is niet dat de aandrijflijn slecht is, maar AutoWeek

8 triotest Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Ford Grand C-Max 1.6 Ecoboost PEUGEOT THP FAMILY / 156 PK Peugeot scoort de laatste jaren goed met zijn interieurs 1 - De klokkenwinkel is een kunststukje. 2 - Mede door de hoge tunnelconsole zit je lekker ingebouwd in de Peugeot. 3 - De stoelen bieden een erg prettig zitcomfort. OPMERKELIJK: PEUGEoT 5008 Met de achterste zitplaatsen in gebruik houd je weinig bagageruimte over. Standaard op de 5008 Family, dit grote glazen dak. De ruimte op de tweede rij is in orde, hoewel je in de Zafira beter zit. Helemaal achterin zit je nog best fatsoenlijk. De achterste passagiers kunnen zelf de blower regelen. het is een optelsom van kleine zaken waarop de concurrentie in deze test beter scoort. Allereerst is er het simpele feit dat de Zafira 1.4 Turbo met z n 140 pk en 200 Nm minder krachtig is dan de andere twee. Daar komt bij dat de Opel met kg wel het hoogste leeggewicht heeft, zo n 80 kilo meer dan de Peugeot en ruim 100 kilo meer dan de Ford. Tel daarbij op dat de 1,4-liter z n maximale trekkracht bij toeren ontwikkelt, terwijl de andere twee al rond de toeren beginnen te trekken en de Opel eindigt onder aan de pikorde als het om prestaties gaat. Uitzondering is de tussensprint van km/h in vier. Met 1 op 12,5 scoort de Opel het laagste verbruik van ons test trio. Ondanks een gematigde rijstijl komen we daarmee nog altijd niet in de buurt van de 1 op 15,9 die de fabriek belooft. Opel kiest voor een beproefde opzet van het onderstel, met McPherson-veerpoten vóór en multilink-ophanging achter. De Zafira reageert hiermee altijd voorspelbaar. Bij een te hard genomen bocht schuift-ie als een typische voorwielaandrijver veilig over z n voor wielen weg. Ondanks de vrij stevige demping wil de Opel door z n gewicht wel wat gaan hangen in bochten, maar het wordt nooit gevaarlijk. Beter in balans Onder de Ford zien we een vergelijk bare opzet als bij de Opel, alleen zijn de vering en demping beter in balans. Dat betekent dat de Grand C-Max voor zo n hoge auto relatief fijn stuurt. Dus wie zich na het wegbrengen van de kinderen even wil uitleven, heeft aan de Grand C-Max een prettige metgezel. Ook de motor draagt z n steentje bij aan het rijplezier. Ford was dan wel relatief laat met compacte turbomotoren, maar met de 1,6-liter Ecoboost scoorde het merk gelijk goed. Met zijn 150 pk en 240 Nm heeft de vier cilinder weinig moeite met de Grand C-Max. Schakelen met de zesbak is, zoals we van Ford gewend zijn, plezierig maar dankzij het vroeg aanwezige koppel nauwelijks nodig. Wel zijn we enigszins verbaasd over het verbruik van de Ford, want het lukt ons niet om beter dan 1 op 11,6 te scoren. Dat is wel nog altijd beter dan de 1 op 11,2 die de Peugeot laat noteren, terwijl we toch voornamelijk volgens de geldende limiet op de snelweg hebben gereden. Gelukkig maakt de 1.6 THP met z n smeuïge karakter veel goed. Kies een versnelling, het maakt bijna niet uit welke, en de motor pakt 20 AutoWeek

9 Peugeot THP CONCURRENTEN Renault Grand Scénic TCe, vanaf Citroën Grand C4 Picasso 1.6 THP Ligne Business, vanaf RESTWAARDERAPPORT gewillig op en begint er al bij minder dan toeren stevig aan te sleuren. Samen met de strak schakelende zesbak vormt deze motor één van de beste aandrijf lijnen in z n klasse. Ook het onderstel kan op onze goedkeuring rekenen. Want ondanks de wat simpele torsiestaafophanging aan de achter zijde laat de 5008 zich bijzonder plezierig door een bochtig traject jagen. De capaciteiten worden echter wel enigszins tenietgedaan door de winterbanden die onder ons testexemplaar zaten. Bij een temperatuur van 10 graden boven het vriespunt heb je gewoon minder grip dan met regulier rubber. Bij de metingen komen we vanaf 100 km/h tot stilstand dan ook op een remweg van 43,5 meter uit, terwijl we in eerdere tests op zomerbanden een nette 38,7 meter hadden gemeten. Een verschil van 4,8 meter. Los op de optielijst Dat je tegenwoordig behoorlijk los kunt gaan op de optielijst, is wel bekend. Ook in dit geval zitten er weer de nodige extraatjes op onze testauto s. De test-zafira is bijvoorbeeld in de basis een Edition, die voor in de prijslijst staat. Voor de twee achterste plaatsen moeten we hier echter meteen al 895 bij optellen en dan begint het pas. Voor nog eens 895 is er het introductiepakket Edition, dat zaken als 17-inch lichtmetaal, regen- en lichtsensoren en zilverkleurige dakrails toevoegt. Tel daar het Executive-pakket (onder meer navi), bixenon-verlichting en nog wat kleine opties aan toe en de testauto die wij meekregen kost onder de streep ineens Maar het kan nog gekker, zo bewijst de Grand C-Max. Die kost als Titanium namelijk , maar in totaal kost onze testauto, houd je vast, Verantwoordelijk voor die prijsstijging zijn onder meer het X-Pack dat voor zaken als 17-inch licht metaal en xenonverlichting toevoegt, Family Pack III, voor onder andere de elektrisch bedienbare achterklep en panoramadak en het Business Pack II van 2.000, waarmee navigatie en keyless entry worden toegevoegd. Een derde zitrij kost bij Ford 800. Wat dat betreft, is de 5008 een verademing, want daarvan is de optie lijst mooi overzichtelijk. Onze testauto is namelijk een zogenaamde Family, een tijdelijke versie die voor in de prijslijst staat en de Active-uitvoering als basis heeft. Standaard zijn onder meer navigatie, het glazen dak, head-updisplay, en het Pack Video, dat een dvd-speler met schermen voor de achterpassagiers omvat. Voeg daar 670 voor de metallic lak aan toe en voor de derde zitrij en je hebt onze testauto, die in totaal kost en daarmee het goedkoopst is. Met de 5008 zit je dus eigenlijk met een kortingskaartje in de eerste klas. Peugeot 5008: top 195 km/h, in 9,9 s De nieuwe opel Zafira slaagt erin zowel de Ford Grand C-Max alsook de Peugeot 5008 op afstand te houden waar het de binnenruimte betreft. Bovendien krijgt de Zafira voorlopig niet te maken met facelifts of opvolgers, waardoor zijn restwaarde tot de top van het segment behoort. FORD OPEL PEUGEOT Zo n mooie knoppenrij geeft het interieur net wat meer aanzien. 8,0 8,5 8,0 De restwaardeprognose voor de testauto s is weergegeven als een rapportcijfer. Dat cijfer is een gemixte waarde van de te verwachten restwaarde in euro s en in procenten na vier jaar en bij een voor deze auto s representatieve kilometerstand. AutoWeek

10 triotest Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Ford Grand C-Max 1.6 Ecoboost BRANDSTOFVERBRUIK ondanks de downsize-motoren is het verbruik niet meer dan redelijk. Beter scoren kan met een vederlichte rechtervoet ongetwijfeld, maar de fabrieksopgave haal je niet. Verbruik fabrieksopgave FORD OPEL PEUGEOT Verbruik test FORD OPEL PEUGEOT Actieradius FORD OPEL PEUGEOT Uitstoot FORD OPEL PEUGEOT liter per 100 km 6,6 (1:15,2) 6,3 (1:15,9) 7,1 (1:14,1) liter per 100 km 8,6 (1:11,6) 8,0 (1:12,5) 8,9 (1:11,2) liter g/km maten in millimeters ford maten in millimeters opel wielbasis 2.700, breedte 1.885, lengte 4.685, interieurbreedte v/a/rij /1.560/1.450, draaicirkel 10,9 m, gem. banden 215/50R17, Michelin Primacy HP wielbasis 2.760, breedte 1.820, lengte 4.658, interieurbreedte v/a/rij /1.350/1.050, draaicirkel 11,4 m, gem. banden 225//50R17, Michelin Primacy HP TECHNISCHE GEGEVENS FORD OPEL PEUGEOT Motor 4-cil. in lijn, turbo 4-cil. in lijn, turbo 4-cil. in lijn, turbo Cilinderinhoud cc cc cc Max. vermogen 110 kw/150 pk 1030 kw/140 pk 115 kw/156 pk bij tpm bij tpm bij tpm Max. koppel 240 Nm bij tpm 200 Nm bij tpm 240 Nm bij tpm Aandrijving voor voor voor Aantal versnellingen 6, handgeschakeld 6, handgeschakeld 6, handgeschakeld Remmen vóór/ gev. schijven/ gev. schijven/ gev. schijven/ achter schijven schijven schijven Tankinhoud 60 liter 58 liter 60 liter Bagageruimte liter liter liter Gewicht kg kg kg Laadvermogen 804 kg 782 kg 615 kg Aanhanger (geremd) kg kg kg TOPSNELHEID FORD OPEL PEUGEOT Fabrieksopgave 202 km/h 202 km/h 195 km/h ACCELERATIE 0-50 km/h 3,5 s 4,0 s 3,5 s 0-80 km/h 7,1 s 7,8 s 6,9 s km/h 10,0 (9,7*) s 10,7 (9,6*) s 9,9 (10,5*) s km/h in 3/4 3,3/7,1 s 4,8/6,9 s 3,4/6,8 s km/h in 4/5 9,0/12,8 s 8,3/15,4 s 9,3/13,1 s REMWEG 50-0 km/h 9,4 m 9,5 m 11,0 m (winterbanden) km/h 37,9 m 38,2 m 43,5 m (winterbanden) GELUID 100 km/h 65,2 db 66,0 db 65,3 db 120 km/h 68,4 db 68,6 db 68,1 db TOERENTAL BIJ 120 KM/H tpm tpm tpm Meetcondities: Temperatuur: 10 C / Weer: bewolkt / Asfalt: droog * = fabrieksopgave 22 AutoWeek

11 Peugeot THP SCOREKAART 1 = onvoldoende, 2 = matig, 3 = voldoende, 4 = goed, 5 = uitmuntend ford opel PEUGEoT Rijden Uitrusting Aandrijflijn Ruimtegebruik Interieur Veiligheid Kosten MPV-factor sleurt er flink aan en heeft een prettige versnellingsbak. De stuurmansauto, maar desondanks niet oncomfortabel. Helemaal afgeladen, maar dat zie je onder de streep dan ook wel. tandje kleiner dan de andere twee. Mist wat aflegruimte. Kleurrijk, maar ook wat chaotisch binnenste. Voorzieningen in orde, veilig onderstel. even schrikken bij het zien van de prijs van de testauto. Verbruik fors. Voor z n segment lekker ruim, maar de opel is een maatje te groot. Heeft langer nodig om op stoom te komen. Bak is niet echt prettig. Voldoet prima, beetje stugge demping voor het type auto. Mooi compleet. Gunstig geprijsde actiepakketten. overal bakjes en vakjes en alles is uitgebreid te verstellen. Ziet er goed uit, maar de materialen zijn wat besmettelijk. Netjes, zoals je van een opel mag verwachten. Kost wat, maar dan heb je ook wat. Beste verbruik van dit trio. Het maakt niet uit wie of wat je moet vervoeren, alles past. Blijft top, ontzettend smeuïg en altijd bij de les. schakelt strak. Lekker comfortabel en strak. Jammer van die winterbanden. Als Family voorzien van alles wat je wilt, voor een relatief gunstige prijs. Komt net niet aan de flexibiliteit van de opel, maar zeker geen stakker. Mooi interieur, Peugeot heeft het in de vingers. Alles erop en eraan, precies zoals je mag verwachten. Waar voor je geld, maar het verbruik is stevig. ruimte genoeg voor inzittenden en bagage. De opel is flexibeler. RANGLIJST maten in millimeters wielbasis 2.727, breedte 1.837, lengte 4.529, interieurbreedte v/a/rij /1.510/1.335, draaicirkel 11,2 m, gem. banden 215/65R16, Michelin Alpin (winterbanden) KOSTEN FORD OPEL PEUGEOT Vanafprijs Prijs geteste uitvoering Prijs testauto Bijkomende kosten Wegenbelasting Energielabel B B C Garantie 2 jaar/onbeperkt, 2 jaar/onbeperkt, 2 jaar/onbeperkt, 12 jaar carrosserie 12 jaar carrosserie 12 jaar carrosserie Onderhoudsinterval km/1 jaar km/1 jaar km/2 jaar MEER INFO FORD OPEL PEUGEOT Raadpleeg ook Alles over energielabels, groene auto s en de bijbehorende belastingregels is te vinden op PEUGEoT EINDOORDEEL Peugeot Peugeot heeft met de 5008 een sterke troef in handen. Hij heeft iets minder bagageruimte dan de Zafira, maar compenseert dit door een superieure aandrijflijn en een complete uitrusting. Gecombineerd met z n prima interieurruimte levert dit een winnaar op. Opel Zafira 2 Ford Grand C-Max 3 Testredacteur marco Gorter sinds de introductie van de eerste Zafira is het MPV-landschap drastisch uitgebreid met sterke nieuwkomers. Als ruimteauto weet de Zafira nog steeds te overtuigen, de opel is echt bijzonder ruim en veelzijdig. De Peugeot scoort echter beter met zijn aandrijflijn, terwijl die op ruimtegebied aardig in het spoor van de opel blijft. De Grand C-Max sluit in dit geval de rij. Niet omdat hij tegenvalt, maar omdat de concurrentie simpelweg meer inhoud heeft, terwijl het prijskaartje van de Ford met de gewenste inhoud het hoogst is. De Zafira maakt indruk met z n enorme ruimteaanbod en de verstelmogelijkheden van het meubilair. Helaas gaat het mis bij de aandrijflijn, die voor de anderhalf ton zware opel maar net toereikend is. Daarnaast biedt de Peugeot meer waar voor minder geld. De Grand C-Max is best ruim, maar de verstelmogelijkheden zijn minder dan bij de concurrenten. Voeg daarbij de kleinere bagageruimte en de Ford moet in deze test nipt z n meerdere erkennen in de twee andere kandidaten. Wel stuurt de Ford het fijnst. AutoWeek

CONSUMENTENPRIJSLIJST TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL ASTRA.

CONSUMENTENPRIJSLIJST TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL ASTRA. CONSUMENTENPRIJSLIJST TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL ASTRA. Per 85 maart juli 2016 2014 5-deurs Sports Tourer BUITENAFMETINGEN in mm Lengte 4370 4702 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels

Nadere informatie

TRIOTEST RUIMTE VOOR DESIGN. Renault Grand Scénic Energy dci 160 EDC Bose 160 pk

TRIOTEST RUIMTE VOOR DESIGN. Renault Grand Scénic Energy dci 160 EDC Bose 160 pk RUIMTE VOOR DESIGN Renault Grand Scénic Energy dci 160 EDC Bose 160 pk 41.060 14 AUTOWEEK 50 2016 Wie denkt dat alle MPV s saaie busjes zijn, heeft het mis. Bij zowel de nieuwe Renault Grand Scénic als

Nadere informatie

Ford EcoSport 1.0 Ecoboost Titanium

Ford EcoSport 1.0 Ecoboost Titanium Bjorn Blokzijl 10 juni 2014 Kleine SUV steekt plas over Ford en SUV s zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Vooral aan de andere kant van de grote plas levert het merk een breed scala in dit segment.

Nadere informatie

TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL ASTRA.

TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL ASTRA. TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL ASTRA. Per 16 juli 2015 4-deurs Sports Tourer BUITENAFMETINGEN in mm Lengte 4.658 4.698 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2,013 / 1,814 2,013 / 1,814 Hoogte

Nadere informatie

Technische specificaties

Technische specificaties Technische specificaties OPEL Astra. Januari 2015 Buitenafmetingen in mm 5-deurs Sports Sedan Sports Tourer Lengte 4.419 4.658 4.698 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.013 / 1.831 2.013

Nadere informatie

Technische specificaties

Technische specificaties Technische specificaties OPEL Zafira Tourer. November 2015 Buitenafmetingen in mm Zafira Tourer Lengte 4.656 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.099 / 1.928 Hoogte (leeggewicht) 1.685

Nadere informatie

Finnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic

Finnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic 57-HTF-4 Finnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic Deze Fiat Grande Punto komt uit 2009, werd geleverd van 01-12-2005 tot 31-01-2008 en kostte toen 14.840,-. Deze originele Nederlandse personenauto

Nadere informatie

Technische specificaties

Technische specificaties Technische specificaties OPEL Zafira. November 2013 Buitenafmetingen in mm Lengte 4.467 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.025 / 1.801 Hoogte (leeggewicht) (zonder / met dakrails) 1.635

Nadere informatie

Finnik Autorapport Fiat Grande Punto V Dynamic

Finnik Autorapport Fiat Grande Punto V Dynamic HR-861-X Finnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.4-16V Dynamic Deze Fiat Grande Punto komt uit 2008, werd geleverd van 01-07-2007 tot 31-01-2008 en kostte toen 15.980,-. Deze geïmporteerde personenauto

Nadere informatie

OPEL Corsa Van. Technische specificaties juni 2012

OPEL Corsa Van. Technische specificaties juni 2012 OPEL Corsa Van. Technische specificaties juni 2012 Technische specificaties Opel Corsa Van. 3-deurs Buitenafmetingen in mm Lengte 3.999 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 1.944 / 1.713

Nadere informatie

TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL ZAFIRA TOURER.

TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL ZAFIRA TOURER. TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL ZAFIRA TOURER. Per 10 december juli 2015 2014 BUITENAFMETINGEN in mm Lengte 4,657 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 1,884 / 2,118 Hoogte (leeggewicht) 1,687

Nadere informatie

Finnik Autorapport Skoda Citigo 1.0 Grt. Drive

Finnik Autorapport Skoda Citigo 1.0 Grt. Drive 3-THN-60 Finnik Autorapport Skoda Citigo 1.0 Grt. Drive Deze Skoda Citigo komt uit 2014, werd geleverd van 01-01-2014 tot 30-06-2014 en kostte toen 11.469,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Bl.E.Ed.Avan

Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Bl.E.Ed.Avan 5-KLS-04 Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Bl.E.Ed.Avan Deze Mercedes-Benz C-klasse komt uit 2013, werd geleverd van 01-10-2012 tot 31-01-2014 en kostte toen 40.380,-. Deze originele Nederlandse

Nadere informatie

CONSUMENTENPRIJSLIJST OPEL INSIGNIA.

CONSUMENTENPRIJSLIJST OPEL INSIGNIA. CONSUMENTENPRIJSLIJST OPEL INSIGNIA. Per 1 januari 2017 4-deurs Sedan 5-deurs Hatchback Sports Tourer Country Tourer BUITENAFMETINGEN in mm Lengte 4,842 4,842 4,920 4,913 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte

Nadere informatie

Opel Vivaro Dubbele Cabine Essentia, Comfort, Elegance & Cosmo

Opel Vivaro Dubbele Cabine Essentia, Comfort, Elegance & Cosmo Opel Vivaro Essentia, Comfort, Elegance & Cosmo Lijntekeningen (m) L1 H1 Buiten afmetingen Wielbasis Totale lengte Totale breedte Totale breedte incl. spiegels Totale hoogte Spoorbreedte voor Spoorbreedte

Nadere informatie

BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie:

BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: pagina 1 van 7 Advertentienummer: 364305022 BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: http://link.marktplaats.nl/364305022 Adverteerder

Nadere informatie

Technische specificaties

Technische specificaties Technische specificaties OPEL Mokka. November 2014 Technische specificaties Opel Mokka. Buitenafmetingen in mm Lengte 4.278 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.038 / 1.802 Hoogte (leeggewicht)

Nadere informatie

CONSUMENTENPRIJSLIJST OPEL CASCADA.

CONSUMENTENPRIJSLIJST OPEL CASCADA. CONSUMENTENPRIJSLIJST OPEL CASCADA. Per 1 januari 2017 BUITENAFMETINGEN in mm Lengte 4.696 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.020/1.839 Hoogte (leeggewicht) 1.443 Maximale hoogte bij

Nadere informatie

Finnik Autorapport Fiat Panda 0.9 TwinAir Sempre

Finnik Autorapport Fiat Panda 0.9 TwinAir Sempre 68-ZGT-6 Finnik Autorapport Fiat Panda 0.9 TwinAir Sempre Deze Fiat Panda komt uit 2012, werd geleverd van 01-10-2012 tot 31-01-2013 en kostte toen 12.946,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Ford Focus

Finnik Autorapport - Ford Focus Finnik Autorapport - Ford Focus Personenauto 29-GVR-7 Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Geëxporteerd Kleur Zwart Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) Diesel G3 (is

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Opel Zafira

Finnik Autorapport - Opel Zafira Finnik Autorapport - Opel Zafira Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 34-SZ-LB

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Volkswagen Up!

Finnik Autorapport - Volkswagen Up! Finnik Autorapport - Volkswagen Up! Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 7-XHF-11

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Opel Astra

Finnik Autorapport - Opel Astra Finnik Autorapport - Opel Astra Deze Opel Astra komt uit 2011 en kostte toen 26.648. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2011 op kenteken en is voorzien van een diesel motor die 95 PK levert. Het

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Opel Astra Sports Tourer

Finnik Autorapport - Opel Astra Sports Tourer Finnik Autorapport - Opel Astra Sports Tourer Deze Opel Astra Sports Tourer komt uit 2011 en kostte toen 27.359. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2011 op kenteken en is voorzien van een diesel

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Volkswagen Polo

Finnik Autorapport - Volkswagen Polo Finnik Autorapport - Volkswagen Polo Deze Volkswagen Polo komt uit 2015 en kostte toen 22.008. Deze geïmporteerde auto staat sinds 2016 op Nederlands kenteken en is voorzien van een diesel motor die 75

Nadere informatie

Finnik Autorapport Fiat Panda 1.2 Active

Finnik Autorapport Fiat Panda 1.2 Active 07-RJR-5 Finnik Autorapport Fiat Panda 1.2 Active Deze Fiat Panda komt uit 2011, werd geleverd van 01-03-2010 tot 31-03-2012 en kostte toen 8.769,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds

Nadere informatie

Technische specificaties

Technische specificaties Technische specificaties OPEL ADAM. 20 Juni 2015 Buitenafmetingen in mm ADAM Lengte 3.698 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 1.966 / 1.807 Hoogte (leeggewicht) 1.484 Wielbasis 2.311 Spoorbreedte,

Nadere informatie

TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL

TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL Mokka. 12 november 2015 Mokka Buitenafmetingen in mm Lengte 4.278 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.038 / 1.802 Hoogte (leeggewicht) 1.647 Wielbasis 2.555

Nadere informatie

Finnik Autorapport - BMW 1-serie

Finnik Autorapport - BMW 1-serie Finnik Autorapport - BMW 1-serie Deze BMW 1-serie komt uit 2013 en kostte toen 46.262. Deze geïmporteerde auto staat sinds 2013 op Nederlands kenteken en is voorzien van een benzine motor die 218 PK levert.

Nadere informatie

verkocht Bouwjaar Januari 2000 Km. Stand 169.000 Transmissie Handgeschakeld Prijs ( )

verkocht Bouwjaar Januari 2000 Km. Stand 169.000 Transmissie Handgeschakeld Prijs ( ) Bouwar Januari 2000 Km. Stand 169.000 Brandstof Diesel Transmissie Handgeschakeld Kleur Blauw Prijs ( ) verkocht Oa. voorzien van: airbag, ABS, airco, alarm, boordcomputer, cruise control, climate control,

Nadere informatie

CONSUMENTENPRIJSLIJST. Technische specificaties OPEL ASTRA.

CONSUMENTENPRIJSLIJST. Technische specificaties OPEL ASTRA. CONSUMENTENPRIJSLIJST Technische specificaties OPEL ASTRA. Per 51 januari maart 2014 2017 5-deurs Sports Tourer BUITENAFMETINGEN in mm Lengte 4370 4702 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Peugeot 206 CC

Finnik Autorapport - Peugeot 206 CC Finnik Autorapport - Peugeot 206 CC Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 40-LS-FP

Nadere informatie

OPEL Astra Classic. Technische specificaties Juli 2012

OPEL Astra Classic. Technische specificaties Juli 2012 OPEL Astra Classic. Technische specificaties Juli 2012 Buitenafmetingen in mm 5-deurs Lengte 4.249 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.033 / 1.804 Hoogte (leeggewicht) 1.460 Wielbasis

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Nissan Pulsar

Finnik Autorapport - Nissan Pulsar Finnik Autorapport - Nissan Pulsar Deze Nissan Pulsar komt uit 2015 en kostte toen 20.440. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2015 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 116 PK levert.

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Daihatsu Materia

Finnik Autorapport - Daihatsu Materia Finnik Autorapport - Daihatsu Materia Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) JF-408-T

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Volvo S60

Finnik Autorapport - Volvo S60 Finnik Autorapport - Volvo S60 Deze Volvo S60 komt uit 2005 en kostte toen 38.084. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2005 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 177 PK levert. Het

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Volvo XC90

Finnik Autorapport - Volvo XC90 Finnik Autorapport - Volvo XC90 Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 90-LT-VF

Nadere informatie

14%, geen MRB, vanaf 18.650 euro én strak design, dynamiek en royale uitrusting De nieuwe Toyota Auris: voor het hoofd én het hart

14%, geen MRB, vanaf 18.650 euro én strak design, dynamiek en royale uitrusting De nieuwe Toyota Auris: voor het hoofd én het hart Persinformatie 14%, geen MRB, vanaf 18.650 euro én strak design, dynamiek en royale uitrusting De nieuwe Toyota Auris: voor het hoofd én het hart De volledig nieuwe Toyota Auris is sterker dan ooit een

Nadere informatie

TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL

TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL Corsa. 19 november 2015 3-deurs 5-deurs Buitenafmetingen in mm Lengte 4.021 4.021 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 1.944 / 1.775 1.944 / 1.775 Hoogte (leeggewicht)

Nadere informatie

Technische specificaties

Technische specificaties Technische specificaties OPEL Astra GTC. Januari 2015 Buitenafmetingen in mm Lengte 4.466 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.020 / 1.840 Hoogte (leeggewicht) 1.482 Wielbasis 2.695 Spoorbreedte,

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Kia Picanto

Finnik Autorapport - Kia Picanto Finnik Autorapport - Kia Picanto Deze Kia Picanto komt uit 2013 en kostte toen 13.090. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2013 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 84 PK levert.

Nadere informatie

DACIA LOGAN VAN/PICK-UP PRIJSLIJST januari 2012

DACIA LOGAN VAN/PICK-UP PRIJSLIJST januari 2012 DACIA LOGAN VAN/PICK-UP PRIJSLIJST januari 2012 VERSIEPRIJZEN LOGAN VAN/PICK-UP Dacia Logan Van Motor Uitvoering CATALOGUSPRIJS BTW BPM* CONSUMENTENPRIJS Netto INCL. BTW en BPM 1.6 MPI 85 Euro 5 Logan

Nadere informatie

Technische specificaties

Technische specificaties Technische specificaties OPEL Insignia. Juni 2013 Technische specificaties Opel Insignia. 4-deurs 5-deurs Sports Tourer Buitenafmetingen in mm Lengte 4.842 4.842 4.913 2.084 / 1.858 2.084 / 1.858 2.084

Nadere informatie

Technische specificaties

Technische specificaties Technische specificaties OPEL Antara. Mei 2014 Technische specificaties Opel Antara. Buitenafmetingen in mm Lengte 4.596 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.085 / 1.850 Hoogte (leeggewicht)

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Seat Alhambra

Finnik Autorapport - Seat Alhambra Finnik Autorapport - Seat Alhambra Deze Seat Alhambra komt uit 2012 en kostte toen 50.391. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2012 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 150 PK levert.

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Seat Alhambra

Finnik Autorapport - Seat Alhambra Finnik Autorapport - Seat Alhambra Deze Seat Alhambra komt uit 2011 en kostte toen 48.799. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2011 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 150 PK levert.

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Volkswagen Up!

Finnik Autorapport - Volkswagen Up! Finnik Autorapport - Volkswagen Up! Deze Volkswagen Up! komt uit 2014 en kostte toen 10.616. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2014 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 59 PK

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Ford Fiesta

Finnik Autorapport - Ford Fiesta Finnik Autorapport - Ford Fiesta Deze Ford Fiesta komt uit 2015 en kostte toen 15.259. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2015 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 65 PK levert.

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Peugeot 807

Finnik Autorapport - Peugeot 807 Finnik Autorapport - Peugeot 807 Deze Peugeot 807 komt uit 2006 en kostte toen 47.430. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2006 op kenteken en is voorzien van een diesel motor die 128 PK levert.

Nadere informatie

MIJN RENAULT NIEUWE CLIO

MIJN RENAULT NIEUWE CLIO MIJN RENAULT NIEUWE CLIO MIJN UITRUSTINGEN EN ACCESSOIRES - MIJN PACKS NIEUWE CLIO Energy dci 90 Stop en Start Dynamique eco2 Mijn versnellingsbak : Handgeschakelde versnellingsbak Brandstof : Diesel Uitrustingsniveau

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Honda Stream

Finnik Autorapport - Honda Stream Finnik Autorapport - Honda Stream Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 78-HV-ZL

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Dacia Duster

Finnik Autorapport - Dacia Duster Finnik Autorapport - Dacia Duster Deze Dacia Duster komt uit 2015 en kostte toen 19.030. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2015 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 125 PK levert.

Nadere informatie

Opel Combo Combi. Lijntekeningen (in mm) L1H1. Afmetingen (in mm) L1 H1

Opel Combo Combi. Lijntekeningen (in mm) L1H1. Afmetingen (in mm) L1 H1 Opel Combo Combi Lijntekeningen (m) L1H1 Buiten afmetingen Wielbasis Totale lengte Totale breedte Totale breedte incl. spiegels Totale hoogte Spoorbreedte voor Spoorbreedte achter Vooroverhang Achteroverhang

Nadere informatie

Technische specificaties

Technische specificaties Technische specificaties OPEL Meriva. 19 mei 2014 Buitenafmetingen in mm Lengte 4.300 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 1994/1915 Hoogte (leeggewicht) 1.615 Wielbasis 2.644 Spoorbreedte,

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Nissan Qashqai

Finnik Autorapport - Nissan Qashqai Finnik Autorapport - Nissan Qashqai Deze Nissan Qashqai komt uit 2011 en kostte toen 30.076. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2011 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 142 PK

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Audi A6

Finnik Autorapport - Audi A6 Finnik Autorapport - Audi A6 Deze Audi A6 komt uit 2015 en kostte toen 52.642. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2015 op kenteken en is voorzien van een diesel motor die 150 PK levert. Het gebruik

Nadere informatie

Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline

Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline GV-781-K Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline Deze Volkswagen Golf Plus komt uit 2010, werd geleverd van 01-04-2009 tot 30-09-2012 en kostte toen 22.671,-. Deze geïmporteerde personenauto

Nadere informatie

Finnik Autorapport Renault Captur 0.9 TCe Dynamique

Finnik Autorapport Renault Captur 0.9 TCe Dynamique KL-403-J Finnik Autorapport Renault Captur 0.9 TCe Dynamique Deze Renault Captur komt uit 2016 en kostte toen 21.985,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2016 op kenteken, is voorzien van een

Nadere informatie

Finnik Autorapport - smart roadster

Finnik Autorapport - smart roadster Finnik Autorapport - smart roadster Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 19-NP-RK

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Ford Focus Wagon

Finnik Autorapport - Ford Focus Wagon Finnik Autorapport - Ford Focus Wagon Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 88-SR-FF

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Peugeot 207

Finnik Autorapport - Peugeot 207 Finnik Autorapport - Peugeot 207 Deze Peugeot 207 komt uit 2008 en kostte toen 14.949. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2008 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 94 PK levert.

Nadere informatie

GEDURFD EN PRACHTIG STRAK DESIGN

GEDURFD EN PRACHTIG STRAK DESIGN GEDURFD EN PRACHTIG STRAK DESIGN De moderne gestalte van de HR-V vangt blikken en verovert harten. Met zijn robuuste verschijning en sportieve profiel is deze auto prachtig om te zien en een genot om in

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Opel Meriva

Finnik Autorapport - Opel Meriva Finnik Autorapport - Opel Meriva Deze Opel Meriva komt uit 2011 en kostte toen 20.513. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2011 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 101 PK levert.

Nadere informatie

Vooronderzoek CASUS PLUG-IN HYBRIDE WOUTER SCHOLTE & GINO VAN LUIJN

Vooronderzoek CASUS PLUG-IN HYBRIDE WOUTER SCHOLTE & GINO VAN LUIJN 2013 Vooronderzoek CASUS PLUG-IN HYBRIDE WOUTER SCHOLTE & GINO VAN LUIJN Inhoudsopgave Inleiding... 1 Motivatie keuze voertuig... 2 Voertuigspecificaties... 2 Maten en gewichten... 2 Aandrijving... 3 Voertuigdynamiek...

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Opel Astra TwinTop

Finnik Autorapport - Opel Astra TwinTop Finnik Autorapport - Opel Astra TwinTop Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd)

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Kia Picanto

Finnik Autorapport - Kia Picanto Finnik Autorapport - Kia Picanto Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 90-PV-TK

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Opel Corsa

Finnik Autorapport - Opel Corsa Finnik Autorapport - Opel Corsa Deze Opel Corsa komt uit 2005 en kostte toen 12.600. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2005 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 79 PK levert.

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Opel Astra Wagon

Finnik Autorapport - Opel Astra Wagon Finnik Autorapport - Opel Astra Wagon Deze Opel Astra Wagon komt uit 2005 en kostte toen 20.515. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2005 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 89

Nadere informatie

De Caddy Van en Maxi Van

De Caddy Van en Maxi Van De Caddy Van en Maxi Van De Caddy Van en Maxi Van De Caddy EcoFuel en Caddy BiFuel. Kostenbewuste ondernemers zoeken doorgaans een bedrijfsvoertuig dat niet alleen op korte termijn maar ook op lange termijn

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Peugeot 108

Finnik Autorapport - Peugeot 108 Finnik Autorapport - Peugeot 108 Deze Peugeot 108 komt uit 2016 en kostte toen 12.810. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2016 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 69 PK levert.

Nadere informatie

Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI TourII BlueM

Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI TourII BlueM 47-NRL-9 Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI TourII BlueM Deze Volkswagen Golf Plus komt uit 2010, werd geleverd van 15-09-2010 tot 31-12-2010 en kostte toen 22.272,-. Deze originele Nederlandse

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Toyota Yaris

Finnik Autorapport - Toyota Yaris Finnik Autorapport - Toyota Yaris Deze Toyota Yaris komt uit 2013 en kostte toen 17.160. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2013 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 98 PK levert.

Nadere informatie

S 500 PLUG-IN HYBRID.

S 500 PLUG-IN HYBRID. S 500 PLUG-IN HYBRID. Z n sterkste kracht: efficiëntie. Met de S 500 PLUG-IN HYBRID legt Mercedes-Benz wederom nieuwe maatstaven aan op technologiegebied. Daarbij zijn onovertroffen comfort, voortreffe

Nadere informatie

Shocking E3,45. Beleef het rijden. 362 pk 250 km/h 4,8 sec. Mercedes C-klasse Estate

Shocking E3,45. Beleef het rijden. 362 pk 250 km/h 4,8 sec. Mercedes C-klasse Estate 148 pag. E3,45 Beleef het rijden Combiverpakking Mercedes C-klasse Estate Shocking BMW i8 verslaat Porsche 911 Auto Review nummer 9 2014 www.autoreview.nl 362 pk 250 km/h 4,8 sec. Porsche Boxster Jaguar

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Audi A3 Sportback

Finnik Autorapport - Audi A3 Sportback Finnik Autorapport - Audi A3 Sportback Deze Audi A3 Sportback komt uit 2012 en kostte toen 25.831. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2012 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Seat Ibiza SC

Finnik Autorapport - Seat Ibiza SC Finnik Autorapport - Seat Ibiza SC Deze Seat Ibiza SC komt uit 2011 en kostte toen 16.444. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2011 op kenteken en is voorzien van een diesel motor die 75 PK levert.

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Honda Accord Tourer

Finnik Autorapport - Honda Accord Tourer Finnik Autorapport - Honda Accord Tourer Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd)

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Saab 9-3 Sport Sedan

Finnik Autorapport - Saab 9-3 Sport Sedan Finnik Autorapport - Saab 9-3 Sport Sedan Deze Saab 9-3 Sport Sedan komt uit 2006 en kostte toen 31.036. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2006 op kenteken en is voorzien van een benzine & lpg

Nadere informatie

Finnik Autorapport Toyota Auris V Sol

Finnik Autorapport Toyota Auris V Sol 09-ZR-PT Finnik Autorapport Toyota Auris 1.4-16V Sol Deze Toyota Auris komt uit 2008, werd geleverd van 01-02-2007 tot 28-02-2009 en kostte toen 21.526,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Hyundai i20

Finnik Autorapport - Hyundai i20 Finnik Autorapport - Hyundai i20 Deze Hyundai i20 komt uit 2015 en kostte toen 17.378. Deze geïmporteerde auto staat sinds 2016 op Nederlands kenteken en is voorzien van een benzine motor die 84 PK levert.

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Volvo S40

Finnik Autorapport - Volvo S40 Finnik Autorapport - Volvo S40 Deze Volvo S40 komt uit 2007 en kostte toen 29.834. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2007 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 125 PK levert. Het

Nadere informatie

De Caddy en Caddy Maxi

De Caddy en Caddy Maxi De Caddy en Caddy Maxi Naast de zuivere diesel- of benzinemodellen zijn de Caddy en de Caddy Maxi als optie ook verkrijgbaar als modelvarianten Caddy EcoFuel en Caddy BiFuel. Met deze alternatieve aandrijvingsvarianten

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Nissan Note

Finnik Autorapport - Nissan Note Finnik Autorapport - Nissan Note Deze Nissan Note komt uit 2015 en kostte toen 20.330. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2015 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die 98 PK levert.

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Peugeot 206

Finnik Autorapport - Peugeot 206 Finnik Autorapport - Peugeot 206 Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 30-GL-LZ

Nadere informatie

Kabouterdans. multitest Nieuwe Hyundai i10 neemt het op tegen zes concurrenten. Citroën C1 1.0i Collection I 68 pk / 10.860

Kabouterdans. multitest Nieuwe Hyundai i10 neemt het op tegen zes concurrenten. Citroën C1 1.0i Collection I 68 pk / 10.860 multitest Nieuwe Hyundai i10 neemt het op tegen zes concurrenten Kabouterdans Mitsubishi Space Star 1.0 Inform I 71 pk / 9.990 Kia Picanto 1.0 CVVT ISG Plus Pack I 69 pk / 11.595 Citroën C1 1.0i Collection

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Opel Antara

Finnik Autorapport - Opel Antara Finnik Autorapport - Opel Antara Deze Opel Antara komt uit 2008 en kostte toen 41.384. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2008 op kenteken en is voorzien van een diesel motor die 148 PK levert.

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Skoda Octavia Combi

Finnik Autorapport - Skoda Octavia Combi Finnik Autorapport - Skoda Octavia Combi Deze Skoda Octavia Combi komt uit 2014 en kostte toen 28.300. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2014 op kenteken en is voorzien van een diesel motor die

Nadere informatie