Ambachtse Filatelisten Vereniging

Transcriptie

1 November

2 Ambachtse Filatelisten Vereniging Bestuur: Voorzitter: Anton Verjaal tel.: Rondzendleider: Secretaris: A.W.Nugteren tel.: Watermanstraat TS Zwijndrecht Penningmeester: Herman Potters tel.: Beurszaken: e.mail: 2e Voorzitter: Wim den Otter tel.: Algemeen Adjunct: 2e secretaris: Dennis Nugteren tel.: Redactie doorloper 2e Penningmeester: Hans Bakker tel.: Ass.rondzendleider: Beurszaken: Algeemeen Adjunct: Teun de Weerdt tel.: Acquisiteur: Algemeen adjunct: Henk Bakker tel.: Veilingmeester: Acquisiteur: Algemene info: Opgericht: maart Inschrijfnummer Kamer van Koophandel: Bank nr: NL52 RABO t.n.v. Ambachtse Filatelisten Vereniging te H.I.Ambacht Web-site: Webmaster: Arnold Nugteren tel.: Verenigingsavonden: Elke derde maandag van de maand in het "Hervormd Jeugdcentrum", Vijverhof 10, te Hendrik Ido Ambacht,. behalve in de maanden juni, juli en augustus. Aanvang uur. Onderwerpen welke aan de orde komen zijn o.a. lezingen (met beamer), bingo, quiz, enz. Ruilbeurzen: Elke eerste zaterdag van de maand (behalve op feestdagen) in het gebouw van "SANDIDO", Reeweg 79, te H.I.Ambacht, behalve in de maanden juni,juli en augustus. Aanvang uur tot uur Activiteiten: (ver)kopen van postzegels, munten en aanverwante artikelen. Contributie: Leden 29,00 per jaar. Gezinsleden 7,50 Ereleden. Piet van der Haven ( 2008) Joop Oostrom (2013) L. Luchies (2013) 3 4

3 UITNODIGING VOOR DE BINGO-AVOND OP 17 NOVEMBER 2014 Beste mensen, Hiermede nodigen wij u allen uit, voor de bingo-avond op maandag 17 november De avond zal worden gehouden in zaal A van het Hervormd Jeugdcentrum, Vijverhof 10 te Hendrik Ido Ambacht. De aanvang van de avond is om uur en de zaal is vanaf uur open. Wij doen onze uiterste best om voor de prijzen te zorgen en wij hopen dat u met velen aanwezig zult zijn. Want er zijn vele prijzen te behalen. De bingo-kaarten, voor de gebruikelijke 6 rondjes, kosten 4,00 en de loten 5,00 per 10 stuks. Het bingo-team: Herman Potters & Hans Bakker. Mededelingen: Van De Redactie: De uiterste in leverdatum van de kopij voor December nummer 15 November Van De Secretaris: 01 november Beurs 17 november Bingo Andere Interessante Beurzen in de regio: Hellaas geen beursen op dit moment Juwelier Marjan van Es Iedere week op de markt in Hendrik Ido Ambacht We verkopen goede werkhorloges vanaf ook onze collectie Zilver is altijd de moeite waard. We repareren en ontwerpen sieraden in ons atelier. Op aanvraag verkopen wij de mooiste gouden sieraden. 5 6

4 Ga naar de markt, koop een koe...?? Nee!! Ga dáár dan liever naar D.Bravenboer toe. Altijd verse groenten en fruit H.J. Bakker Brasem 253, 2986 HC Ridderkerk Telefoon: (0180) Mobiel: Web shop: Het adres voor alle filatelistische en muntbenodigdheden! Alle landen en motieven in abonnement zijn leverbaar Nu ook de nieuwe Euro munten te bestellen via de webshop. Nu met 10% korting op alle artikelen die via de beurs worden besteld! 7 8

5 Terug in de tijd... Toen de brieven vleugels kregen: Brieven per luchtpost overzee versturen is vandaag de dag heel normaal. Je plakt een blauwe priority of prioritaire sticker op de envelop en klaar! Maar hoe was dat honderd jaar geleden? Colofon Animaties uit de tentoonstelling Iconen van de post, Museum voor Communciatie Den Haag Productie: Buro Stockholm, Utrecht Animatie: Mitchel Tan, Utrecht Illustraties: Maartje Kuiper, Utrecht Voice-over: Elian Minderhoud, Groningen Geluidsopname: The Green Motel Recording Studio, Utrecht Vrije nieuwsgaring: Dennis Nugteren Experimenten met het vervoer van post per vliegtuig kwamen vlak voor de Eerste Wereldoorlog op gang: in Italie in 1909, in Indië in 1911 en in Duitsland in In Oostenrijk ontstonden in 1918 de eerste regelmatige luchtpostverbindingen. Vliegen en vliegtuigen waren in die tijd nog nieuw en bijzonder en luchtpostzendingen heel spectaculair. Opeens was het mogelijk om wereldwijd en vooral veel sneller post te versturen dan per trein of per schip. Luchtpostzegels zijn ontstaan om aan te geven dat het luchtrecht betaald was. Bovenop de normale porto moest namelijk een extra bedrag betaald worden, om post via de lucht te vervoeren. In totaal werden in Nederland tussen 1921 en 1980 vijftien luchtpostzegels uitgegeven. Deze zijn herkenbaar aan de tekst luchtpost, zoals bij de Mercuriuszegel 1929, of bijzondere vluchten. Vrije nieuwsgaring: Dennis Nugteren 9 10

6 11 12

7 Het begin: de meeuw stijgt op: De eerste Nederlandse luchtpostzegels van 10, 15 en 60 cent werden uitgegeven in Daarmee kon het luchtrecht, de extra toeslag voor vervoer van poststukken door de lucht, betaald worden. Het ontwerp in houtsnede werd gemaakt door kunstenaar Chris Lebeau. Hij ontwierp een afbeelding van een meeuw die boven de zee vliegt. De zegel was de voorloper van de bekende en veel gebruikte cijferpostzegel vliegende duif, die Lebeau in 1924 ontwierp. Andere landen waren al eerder bezig met het realiseren van luchtpostverbindingen en -zegels. In Italië werd in 1917 de eerste luchtpostzegel uitgegeven. Een jaar later werden ook in Oostenrijk voor het eerst luchtpostzegels gebruikt. In beide landen kregen bestaande postzegels een extra opdruk. Amerika was in 1918 het eerste land ter wereld dat Records en pioniers: Vliegen was aan het begin van het vorige eeuw een spectaculaire, nieuwe technologie die zich nog moest bewijzen. Regelmatig werden proefvluchten vanuit Nederland naar nieuwe bestemmingen gehouden. Een eerste, succesvolle vlucht naar een nieuwe bestemming was een recordvlucht. Voor deze unieke vluchten werden vaak speciale luchtpostzegels ontworpen. In 1933 werd een postzegel voor de recordvluchten naar Nederlands-Indië uitgegeven, de Postjager en Zilvermeeuw. Ontwerper Aart van Dobbenburgh had samen met de PTT iets nieuws bedacht: een driehoekige vorm. Nog nooit eerder was in het toenmalig West-Europa een driehoekige zegel verschenen. Reden voor die beslissing was dat de luchtpostzegel door postambtenaren snel van gewone, rechthoekige frankeerzegels te onderscheiden moest zijn. Ook piloten die naar nieuwe bestemmingen vlogen kregen veel aandacht. Op de luchtpostzegels van 1928 staan de pioniers van de luchtpostverbinding naar Nederlands-Indië afgebeeld: A.N.J. Thomassen a Thuessink van der Hoop, die in 1924 als eerste een postvlucht naar Nederlands-Indië bestuurde en G.A. Koppen, die bekend werd door een postvlucht naar Nederlands-Indië en terug in Nugteren Vrije nieuwsgaring: Dennis Vrije nieuwsgaring: Dennis Nugteren 13 14

8 Kraai verslaat duif: De frequentie van vluchten van Nederland naar Nederlands-Indië werd vanaf 1930 steeds hoger en het versturen van brieven per luchtpost werd goedkoper. Daarmee wilde de PTT het vervoer per luchtpost verder stimuleren. Voor het in 1938 ingevoerde, goedkopere tarief van 12,5 cent werd een nieuwe postzegel uitgegeven. Daarop stond niet de traditionele postduif afgebeeld maar een kraai. De kraai werd gekozen als symbool voor een stoere vlieger, die grote zeeën kan oversteken en dankzij zijn goede ogen ook s nachts zijn weg probleemloos vindt. Andere tijden - andere tarieven: Na de Tweede Wereldoorlog kwam het internationale luchtverkeer weer op gang. De verzending van luchtpost was weer mogelijk maar de luchtrechten waren duurder dan voor de oorlog. Omdat er vlak na de oorlog ook veel zware pakketten verstuurd werden, ontstond de behoefte aan frankeerzegels met hogere waardes. Dit om te voorkomen dat mensen een heel groot aantal zegels op hun pakketten moesten plakken en de ambtenaren veel te veel tijd kwijt waren aan het stempelen. Ontwerper Jan Bons koos als afbeelding voor de luchtpostzegels 1951 van 15 en 25 gulden een zeemeeuw boven land en water. In het eerste ontwerp is linksboven ook nog een klein, wat schematisch, bijna kinderlijk getekend scheepje te zien. Dat verdween in het latere ontwerpproces, omdat critici het veel te simpel getekend vonden. Ook moest de tekst luchtvaart in luchtpost veranderd worden omdat de directeuren van de post het begrip varen niet bij het karakter van een luchtpostzegel vonden passen. Vrije nieuwsgaring: Dennis Nugteren Vrije nieuwsgaring: Dennis Nugteren 15 16

9 Door alle luchtlagen heen: De luchtpostzegel voor bijzondere vluchten van 1966 laat een vliegtuig zien, dat van zijn normale route afwijkt. Dat beeld staat symbool voor een bijzondere vlucht en werd uitgegeven ter gelegenheid van de Philips Jubileumvlucht op 8 september Met deze vlucht vierde de gloeilampenfabriek in Eindhoven haar 75-jarig bestaan. Het vliegtuig vertrok op die dag vanuit Eindhoven naar achttien steden in Europa en voor al deze bestemmingen kon post worden meegegeven. De blauwe en grijze lijnen suggereren de normale routes, de witte lijn een afwijkende, gelegenheidsroute. De lijnen duiden ook de luchtruimte en luchtlagen aan, waarin vliegtuigen zich bewegen. Vrije nieuwsgaring: Dennis Nugteren 17 18

10 De condenssporen worden dichter: In 1980 verscheen de laatste Nederlandse luchtpostzegel die alleen verkrijgbaar was bij bijzondere vluchten. Ontwerper Jelle Van der Toorn Vrijthoff wilde een andere weg inslaan dan de ontwerpers van voorafgaande luchtpostzegels. Hij wilde geen vogels of vliegtuigen en ging van begin af aan op zoek naar een abstracte vorm. Het eindresultaat is een zegel, die het luchtruim met condenssporen en verschillende luchtlagen verbeeldt. De belettering is speciaal door Van der Toorn Vrijthoff ontworpen, om de richting van de vlucht - van linksonder naar rechtsboven - te benadrukken. Luchtpost op z'n goedkoopst: Naast het plakken van luchtpostzegels was er nog een andere, goedkopere manier om berichten overzee te versturen: het luchtpostblad, ook lucht (post)brief of aerogramme genoemd. Een luchtpostblad werd op dun papier gedrukt en voorzien van een afdruk van een postzegel. Na het schrijven van een bericht werd het samengevouwen en dichtgeplakt. Er hoefde geen envelop meer om. Daardoor was de brief lichter van gewicht en was de benodigde porto lager. Dit maakte het luchtpostblad tot een groot succes. Het luchtpostblad werd in 1941 voor het eerst door de Britse post ingevoerd om te corresponderen met militairen die in het buitenland verbleven. In Nederland verscheen het eerste officiële luchtpostblad in 1947 met een portret van koningin Juliana. Het was uitsluitend bestemd voor correspondentie met militairen in Nederlands-Indië. Van 1949 tot en met 2007 werden luchtpostbladen ook voor algemeen gebruik uitgegeven. Vrije nieuwsgaring: Dennis Nugteren Vrije nieuwsgaring: Dennis Nugteren 19 20

11 Zonder luchtpostzegels, wat dan? Trouwens: wat was er gebeurd als luchtpostzegels nooit waren uitgevonden? Bekijk dit filmpje! Colofon Animaties uit de tentoonstelling Iconen van de post, Museum voor Communicatie Den Haag Productie: Buro Stockholm, Utrecht Animatie: Mitchel Tan, Utrecht Illustraties: Maartje Kuiper, Utrecht 21 22

12 Geachte leden, Wij zijn er zojuist opmerkzaam op gemaakt dat Rob Nihot, alias Bor Tohin, Stampgrossier, Justinia Justiniana etc. na een korte pauze weer op het internet en dan natuurlijk met name op Marktplaats actief is. Hij handelt nu onder de naam Platinum. In het verleden was hij onder meer berucht voor het aan de man brengen van fascimiles (kopieën), valse zegels en zegels van dubieuze kwaliteit met een dusdanige mistige omschrijving dat dit versluierd ook wel aan de argeloze koper verteld werd in de tekst, zodat hij daarop zeer moeilijk aan te pakken was. Ook gaf hij op zijn koopwaar Keuringscertificaten uit onder de naam Bor Tohin. Hierbij een link naar een van zijn advertenties. link.marktplaats.nl/ Wilt u waar mogelijk en wenselijk uw klanten hiervoor waarschuwen? Secretariaat NVPH Vrije nieuwsgaring Ronald Stroomberg Zaterdag 18 oktober postzegel ruilbeurs. De grootste postzegel ruilbeurs van de Drechtsteden Deze ruilbeurs word gehouden in Zalen Centrum de Palm Van de Palmstraat HA Papendrecht Van tot uur. Entree gratis - Parkeren gratis - Ruiltafels gratis Voor informatie en reservering Tel:

13 25 26

14 27 28