De elektrische wagen
|
|
- Leen Thys
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Info De elektrische wagen Mei 2013 s.a. D Ieteren nv Maliestraat 50, Rue du Mail Brussel 1050 Bruxelles Marketing, Training & Direct Sales Creation & Copywriting
2 De elektrische wagen Voornaamste componenten van een elektrische wagen Het volledige aandrijfsysteem van elektrovoertuigen omvat: - een hoogspanningsaccu inclusief sturing voor de batterijregeling en een oplader, - een elektromotor met elektronische sturing (vermogenselektronica) en koeling, - een transmissie inclusief differentieel, - een remsysteem, - een klimaatregeling op hoogspanning voor het interieur. 1. elektromotor 2. transmissie met differentieel 3. vermogenselektronica 4. hoogspanningsleidingen 5. hoogspanningsaccu 6. e-box met sturing voor de batterijregeling 7. koelsysteem 8. remsysteem 9. klimaatregelingscompressor op hoogspanning 10. verwarmingssysteem op hoogspanning 11. lader 12. laadcontact voor extern opladen 13. externe laadbron 2
3 1. Elektromotor Het begrip elektromotor wordt ook gebruikt voor de generator of starter. In essentie kan iedere elektromotor ook als generator gebruikt worden. Indien de elektromotor mechanisch aangedreven wordt, dan levert hij als generator elektrische energie. Indien hij gevoed wordt met elektrische stroom, dan functioneert hij als aandrijving. Elektromotoren voor rijdende voertuigen zijn watergekoeld. Een luchtkoeling is echter niet ondenkbaar. Bij een volhybride voertuig (HEV) dient de elektromotor ook als starter voor de verbrandingsmotor. Magnetisme als drijvende kracht: de elektromotor Een elektromotor is vaak een draaistroommotor. Die maakt gebruik van driefasige wisselstroom. Het werkingsprincipe van een draaistroommotor is gebaseerd op drie spoelen, die als stator in een cirkel rond de rotor gepositioneerd zijn en afwisselend aan een van de drie fasen elektrisch zijn aangesloten. De rotor van deze synchroonmotor telt meerdere paren permanente magneten. Doordat de drie spoelen cyclisch na elkaar van stroom voorzien worden, wordt een elektrisch draaiveld gecreëerd, dat de rotor in beweging zet en zo de elektromotor als aandrijving doet functioneren. In een elektromotor ontstaat beweging door het wederzijdse aantrekken of afstoten van respectievelijk verschillend gepoolde en gelijkgepoolde magneten. Terwijl de magneten in de rotor permanent noordelijk of zuidelijk gepolariseerd zijn, worden de elektromagneten in de stator beurtelings in- en uitgeschakeld. stator rotor, noordelijk gepolariseerd rotor, zuidelijk gepolariseerd De rotor is een bewegend onderdeel dat rondom voorzien is van permanente magneten, die beurtelings noordelijk of zuidelijk gepolariseerd zijn. De stator bestaat uit meerdere componenten die ten opzichte van elkaar verspringen en met spoelen omwikkeld zijn. Die spoelen worden pas magnetisch indien er elektrische spanning door stroomt. Doordat de verschillende delen na elkaar onder stroom gezet worden, houden deze magneten de rotor permanent in beweging. De rotor functioneert dan zoals de krukas van een verbrandingsmotor, die door roterende bewegingen de wielen aandrijft. 3
4 2. Accu 2.1 De hoogspanningsaccu De accu geldt als het hart van de elektrische wagen. Hij wordt bijvoorbeeld extern via het stopcontact opgeladen. Via een AC/DC-omvormer wordt de wisselspanning tijdens het opladen omgezet in gelijkspanning om de accu op te laden. De omvormer zorgt ervoor dat de spanning constant blijft, om te vermijden dat de accu overbelast wordt. De vermogenselektronica zet de gelijkspanning van de accu om in wisselspanning en voedt de elektromotor in drie elektrische fasen. De elektromotor zet het voertuig in beweging. Hoogspanningsaccu De hoogspanningsaccu achterin ingebouwd in een elektrische wagen Elektrisch vermogen Het elektrische vermogen van een accu (P) is gelijk aan de elektrische spanning (U) maal de elektrische stroomsterkte (I). De waarde van het vermogen wordt uitgedrukt in kw. Bij het opladen via het huishoudelijke elektriciteitsnet kan de hoogspanningsaccu tussen 3,3 kw en ongeveer 10 kw aan elektrisch vermogen opnemen. Een normaal monofasig stopcontact thuis levert bij 230V (wisselspanning) maximaal 16A stroom. P (monofasig) = U x I = 230V x 16A [1VA ~ 1W ] = 3680W = 3,68 kw (absoluut) Wegens elektrische verliezen bij het laden (spanningsverlies) moet het absolute vermogen van 3,68 kw gecorrigeerd worden naar 3,3 kw. Indien een elektrisch voertuig kan worden opgeladen via een driefasig stopcontact (nog steeds bij 230V), dan verdrievoudigt de hoeveelheid elektrische spanning die aan de hoogspanningsaccu wordt afgegeven. De laadtijd wordt daardoor aanzienlijk korter dan bij monofasig laden. P (driefasig) = 3,3 kw x 3 = 9,9 kw Capaciteit De capaciteit van een accu staat voor de hoeveelheid stroom (A) die een accu kan leveren in verhouding tot de tijd (h) waarin hij ontladen wordt, en wordt uitgedrukt in Ah (ampèreuur). Zo kan een accu met een capaciteit van 250 Ah over een ontlaadtijd van 10 uur bijvoorbeeld 25 A per uur leveren. De totale capaciteit is afhankelijk van de snelheid waarmee de accu ontladen wordt. Hoe korter de ontlaadtijd van een accu, hoe lager de totale capaciteit. 4
5 Energiedichtheid Met het begrip energiedichtheid wordt het prestatiepotentieel van een batterij in verhouding tot haar gewicht bedoeld. Hoe hoger de energiedichtheid, hoe meer energie er kan worden opgeslagen en nadien kan worden vrijgegeven voor het leveren van prestaties. De energiedichtheid wordt uitgedrukt in wattuur per kilogram (Wh/kg), d.i. de elektrische arbeid per uur (Wh) en per kilogram batterijgewicht (kg). Uit de energiedichtheid kan het rijbereik van een elektrisch voertuig afgeleid worden. De energiedichtheid van batterijen is sinds de introductie van de loodbatterij in 1859 tot de lancering van de lithium-iontechnologie met meer dan het zevenvoudige gestegen. Met de huidige 2 e generatie van de lithium-ionbatterijen en verdere evoluties daarvan moet de energiedichtheid nog verder toenemen. Van lood tot lithium-ion: de evolutie van de energiedichtheid van accu s (in Wh/kg) Lood Nikkelmetaalhydride Lithium-ion Lithium-ion 2 e generatie Bron: Pricewaterhouse Coopers; Fraunhofer Institut für Systemund Innovationsforschung Levensduur De levensduur van een batterij wordt beschreven aan de hand van de cyclusvastheid. Voor hoogspanningsaccu s wordt een cyclusvastheid nagestreefd van laadcycli over een tijdspanne van 10 jaar, of 300 cycli per jaar. Op dat vlak kunnen zogenaamde automotive batterijen, batterijen voor gebruik in een elektrisch voertuig, niet vergeleken worden met consumentenbatterijen voor gebruik in laptops of mobiele telefoons. Rendement Het rendement van een herlaadbare batterij wordt in procenten uitgedrukt. Vereenvoudigd voorgesteld geeft het rendement aan hoeveel van de energie die gebruikt werd om de batterij op te laden, bij het ontladen weer bruikbaar gemaakt kan worden. Omdat een klein deel van de laadenergie in de vorm van warmte wordt afgegeven (laadverlies), kan het rendement van een batterij nooit 100% zijn. 2.2 Soorten accu s De verschillende types herlaadbare batterijen worden ingedeeld volgens de gebruikte materialen voor de elektroden en elektrolyten. De meest gangbare accu s zijn lood-, nikkelcadmium-, nikkel-metaalhydride- en lithium-ionbatterijen. In de volgende beschrijving worden hun voornaamste bijzonderheden beschreven. 5
6 Loodaccu De klassieker als 12V-batterij voor het boordnet van een wagen. De elektroden zijn plaatjes uit lood en lood/loodoxide, als elektrolyt wordt zwavelzuur gebruikt. Loodaccu s vergen onderhoud. Dat betekent dat gedestilleerd water moet worden toegevoegd om het vereiste vloeistofpeil aan de elektrolyt te garanderen. Voor de voeding van puur elektrisch aangedreven voertuigen zijn loodaccu s niet echt geschikt, omdat ze in verhouding tot hun volume zeer zwaar zijn en zo het voertuiggewicht zouden verzwaren. Bijgevolg zou het nuttige laadvermogen van een dergelijke wagen drastisch verminderen. Een loodaccu kan in bepaalde omstandigheden al na 6 jaar een groot deel van zijn capaciteit verliezen. Bij beschadiging kan elektrolyt (zuur) vrijkomen. Nikkel-cadmiumbatterij In deze accu s wordt als materiaal voor de elektroden cadmium (Cd) en een nikkelverbinding gebruikt. Als elektrolyt dient kaliumhydroxide. Om die reden noemt men dit type ook alkalische batterijen. Ze hebben een hogere energiedichtheid dan loodaccu s en zijn beter bestand tegen beschadiging of het verlies van elektrolyt. Nikkel-cadmiumaccu s hebben een geheugeneffect. Dit accutype is slechts beperkt bestand tegen volledig ontladen of overladen, wat voor een lager rendement zorgt. Cadmium en cadmiumverbindingen zijn giftig. Nikkel-metaalhydrideaccu Het elektrodemateriaal van deze batterijen bestaat uit een nikkelverbinding en een verbinding van een ander metaal. Als elektrolyt wordt eveneens kaliumhydroxide gebruikt. Ze hebben een hogere energiedichtheid dan Ni-Cd-batterijen en zijn relatief goed bestand tegen beschadigingen. Hoewel in vergelijking met Ni-Cd-batterijen slechts een beperkt geheugeneffect optreedt, verliezen ook deze batterijen na verloop van tijd aan rendement. Het rendementsverlies is echter in beperkte mate omkeerbaar. Nog een voordeel van nikkel-metaalhydridebatterijen: ze bevatten geen giftige zware metalen zoals lood of cadmium. Het elektrolyt is in vaste vorm in de accu opgeslagen. Zelfs na een breuk van de behuizing komt slechts sporadisch een spatje vrij. Lithium-ionaccu Dit accutype vertegenwoordigt een van de nieuwste batterijgeneraties en maakt gebruik van lithium-verbindingen voor de interne opbouw. Voor de elektroden worden verschillende lithium-metaaloxides en grafiet gebruikt, als elektrolyt dienen verschillende oplosmiddelen voor lithiumzouten. Lithium-ionaccu s bevatten slechts zeer weinig water en hebben geen geheugeneffect. Vergeleken met nikkel-cadmiumbatterijen hebben ze een meer dan dubbel zo hoge energiedichtheid. Daardoor vereist dit batterijtype in verhouding tot zijn vermogen minder plaats in een elektrisch voertuig, zodat er meer ruimte overblijft voor de inzittenden en de bagage. Lithium (Li) is een chemisch element. Het woord lithium is afgeleid van het Griekse lithos, dat steen betekent, omdat het in 1817 in steen ontdekt werd. Lithium behoort op basis van zijn chemische gedrag net als natrium tot de alkalische metalen en wordt wegens zijn geringe dichtheid als licht metaal beschouwd. Het is het op twee na lichtste chemische element, na waterstof en helium. 6
7 2.3 Accu s van de toekomst Nieuwe technologieën voor een groter rijbereik Hoewel het potentieel van batterijen gestaag is toegenomen, volstaat dat niet om van de elektrische aandrijving een ernstig alternatief voor de verbrandingsmotor te maken: de laadtijden zijn te lang, het rijbereik en de levensduur te kort en de kostprijs te hoog. Daarin moet verandering komen, momenteel wordt intensief gewerkt aan nieuwe mogelijkheden voor de batterijen. Lithium-zwavel Energiedichteid van nieuwe batterijen (in vergelijking met de lithium-ionaccu) De energiedichtheid van lithium-zwavelaccu s is drie tot vijf maal hoger dan die van lithium-ionaccu s. Bovendien zijn ze minder gevoelig voor temperatuurschommelingen. Ze kunnen momenteel echter nauwelijks een 100-tal keren worden opgeladen. Experts verwachten dat ze ongeveer in 2020 gebruikt zullen worden in commerciële producten. 500% 300% Lithium-ion Lithium-polymeer Lithium-polymeeraccu s bevatten geen vloeibare bestanddelen zoals batterijzuren en kunnen daardoor aan iedere mogelijke vorm aangepast worden, een voordeel in de autobouw. Nadelen zijn hun geringe geleidingsvermogen en hun gebrekkige prestatiepotentieel bij koude. Verwacht wordt dat de lithium-polymeeraccu s tussen 2020 en 2025 marktrijp zullen zijn. Hun energiedichtheid en levensduur zou dan moeten overeenstemmen met die van lithium-ionaccu s. Lithium-lucht Lithium-zwavel 100% Lithium-polymeer 1.000% 500% De energiedichtheid van lihtium-luchtaccu s is vijf tot tien maal hoger dan die van lithium-ionaccu s. Tot dusver kunnen deze accu s echter slechts een gering aantal keren opgeladen worden en verdragen ze geen temperatuurschommelingen. Het zou nog tien tot twintig jaar kunnen duren voor ze op de markt komen. Lithium-lucht Vooral lithium-luchtaccu s hebben een enorm potentieel. Wanneer ze op de markt komen, zouden ze tot tien keer performanter zijn dan lithium-ionaccu s. Bronnen: Fraunhofer-Institut für Systemund Innovationsforschung ISI; Fraunhofer- Institut für Chemische Technologie ICT; Batterieforschungszentrum MEET 7
8 3. Oplaadinterface 3.1 Privaat / Openbaar Tanken aan het stopcontact Om van de elektrische aandrijving een echt bruikbare oplossing te maken voor onze dagelijkse verplaatsingen, is er nood aan een uitgebreid netwerk van laadstations. Vooraleer over de uitbouw van de infrastructuur kan worden nagedacht, moet echter eerst een antwoord gevonden worden op de vraag hoe die stroom in de auto geraakt. Tot dusver bestaan er verschillende opvattingen over hoe de tankstations van de toekomst er moeten uitzien en welk oplaadsysteem uiteindelijk de standaard zal worden. De ontwikkeling van een uniforme oplaadinterface komt aan bod in het hoofdstuk Standaardisering. Private aansluiting In dit geval dient de garage thuis als tankstation: de elektrische auto wordt gewoon op een stopcontact aangesloten en net als bv. een mp3-speler opgeladen. Overal beschikbaar: iedereen heeft thuis wel een stopcontact. Lange laadtijd: het duurt ca. zes tot acht uur om de accu aan een normaal 230V-stopcontact op te laden. Via een driefasige stroomvoorziening met 380V kan de laadtijd gevoelig verkort worden. Wegens de lange laadtijd kan een elektrische wagen thuis best s nachts opgeladen worden, of bijvoorbeeld overdag op het werk, in ieder geval op momenten dat hij sowieso lang stilstaat. Openbare laadstations Aan tankstations, (weg)restaurants en winkelcentra worden steeds meer publieke laadpalen geïnstalleerd, zodat de gebruiker van een elektrisch voertuig zijn wagen onderweg zou kunnen opladen. Het gaat daarbij evenwel niet om snellaadpalen. De publieke laadstations in België hebben een maximumcapaciteit van 11 kwh, zodat het nog steeds +/- 2,5 uur duurt om een accu van 26 kw op te laden. Bovendien wordt de laadcapaciteit ook beperkt door de interne lader van het voertuig, om overbelasting van de accu te vermijden. Hoe uitgebreider het netwerk van laadpunten, hoe meer kans op succes, wegens de ruimere bruikbaarheid van de elektrische wagen. Geen standaard voor oplaadstekkers: wegens de grote verscheidenheid aan laadstekkers en contactpunten kan niet iedere elektrische auto aan ieder laadstation tanken. Daarin zou met de invoering van een uniforme standaard voor de oplaadinterface van elektrische voertuigen (bv. het Combined Charging System, zie 4.3.3) verandering moeten komen. In Duitsland zijn er momenteel meer dan 900 openbare laadstations, en dat aantal neemt gestaag toe. Ongeveer de helft van die laadpunten wordt uitgebaat door de grote elektriciteitsleveranciers, een kwart is eigendom van bv. wegrestaurants of andere ondernemingen. Het resterende kwart van de publieke laadstations is in handen van privépersonen. België telt vandaag ongeveer 185 publiek toegankelijke laadpunten*. * Informatie afkomstig van ASBE, de Belgische afvaardiging van de European Association for Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicles (AVERE), 8
9 Accuwisselstations In een zogenaamd wisselstation rijdt de auto op een platform. De lege accu wordt langs onderen automatisch uit het voertuig genomen en vervangen door een opgeladen exemplaar. Minimale wachttijd: het wisselen van de accu s duurt slechts enkele minuten. Hoge kosten: zolang de elektrische voertuigen verschillende soorten accu s gebruiken, moet ieder wisselstation een voorraad van alle gangbare accu s hebben, wat het systeem erg duur maakt. Openbare accuwisselstations voor elektrische wagens zijn er nog niet. Het concept werd tot dusver enkel getest voor een taxivloot in Tokio, die het wisselen van de accu s als voornaamste laadmogelijkheid gebruikte. Een gelijkaardige test is gepland in San Francisco. Onder meer in de Zwitserse regio Graubünden bestaat wel al een netwerk van accuwisselstations voor elektrische fietsen, waar een lege accu kan worden ingeruild voor een opgeladen exemplaar om zo het rijbereik te vergroten. Bron: Better Place 3.2 Oplaadstekkers en laadmodi 1) Er heerst veel verwarring over de laadpunten vanwege verschillen in vermogen, laadmethode en gebruikte techniek. Vaak worden termen als type 2 - of level 3 -laden gebruikt, maar wat betekent dat? Het type van een laadpunt geeft aan welke soort stekker er gebruikt wordt. Type 1 Type 1 staat voor de Yazaki-stekker. In de VS en Japan lijkt deze SAE J1772 -stekker de standaard te worden voor het opladen van de accu s via het thuisnet. De stekker laat mode 2 - en mode 3 -laden (zie pagina 22) toe, maar is in Europa moeilijk bruikbaar, omdat hij eigenlijk voor het 110V-elektriciteitsnet bedoeld is. Type 2 In Europa ziet het er naar uit dat voor thuisgebruik de VDE-AR-E stekker (in de volksmond MENNEKES - stekker genoemd) de standaard wordt. De MENNEKES - stekker is een stuk performanter dan de SAE J1772: het is een krachtstroomstekker (driefasig) met een laadvermogen tot 44 kw (400V/64A). Type 3 Een derde type stekker is de SCAME -stekker van EV Plug Alliance. Hij wordt momenteel vooral in Frankrijk en Italië gebruikt. Deze stekker is eveneens geschikt voor driefasig laden op wisselstroom. 1) Bron: 9
10 CHAdeMO De CHAdeMO-stekker werd ontwikkeld door de gelijknamige Japanse onderneming en is ontworpen als stekker voor het zogenaamde DC Fast Charging, d.w.z. snelladen met gelijkstroom. De stekkers van type 1, 2 en 3 zijn wisselstroomstekkers en zijn niet geschikt voor snelladen. De naam CHAdeMO is afgeleid van het Japanse O cha demo ikaga desuka, wat zoveel betekent als Zullen we een kopje thee drinken?. Daarmee wordt verwezen naar de korte tijd die nodig is voor het opladen van de accu. Deze lader maakt gebruik van gelijkstroom met maximaal 500V en 125A en kan een elektrische wagen volledig opladen in een half uurtje. CEE blauw De blauwe CEE-stekker is een driepolige 230V/16Astekker voor gebruik op wisselstroom (monofasig). Hij is regenbestendig (IP44) en daardoor geschikt voor buitengebruik. Met deze stekker is enkel mode 2 -laden mogelijk. CEE rood De rode CEE-stekker is een universele stekker voor industrieel gebruik op driefasige wisselstroom met 400V. Omdat hij enkel geschikt is voor mode 2 -laden, blijven de mogelijkheden voor het opladen van elektrische voertuigen met deze stekker beperkt. Schuko Schuko is de afkorting van het Duitse Schutz-Kontakt. Dit is het systeem dat in België en het grootste deel van Europa gebruikt wordt bij thuisinstallaties. Het gaat om de gewone stekker en stopcontact van maximaal 230V/16A. Alleen geschikt voor mode 2 -laden. Combostekker / Combined Charging System Het Combined Charging System, ook wel Combostekker genoemd, is een gecombineerde interface die verschillende manieren van opladen mogelijk maakt: monofasig opladen met wisselstroom, snelladen met driefasige wisselstroom of ultrasnel laden met gelijkstroom (DC Fast Charging) aan openbare laadstations. De Combostekker is een evolutie van de Type 1 -stekker 10
11 Laadmodi Behalve het type van de stekker is voor het opladen van elektrische voertuigen ook de laadmodus ( mode ) van belang. Die mode geeft aan welke techniek er gebruikt wordt. Mode 1 Mode 1 staat voor het laden via een gewoon stopcontact (230V, max. 16A) zonder extra beveiliging. Voor het opladen van elektrische voertuigen wordt mode 1 niet gebruikt. Mode 2 Mode 2 staat voor het laden via een gewoon stop contact of een eenvoudige laadpaal thuis, met een geïntegreerde beveiliging in de stekker. In theorie kan met mode 2 tot 32A geladen worden. In de praktijk bedraagt de maximale laadstroom echter slechts ca. 10A. Bovendien wordt de maximale stroomsterke vaak beperkt door de AC/DC-omvormer in de wagen. Daardoor duurt het bijzonder lang (+/- 8 tot 10 uur) om een elektrisch voertuig volledig op te laden. Mode 3 Mode 3 staat voor gecontroleerd laden via wisselstroom. Via pulsbreedtemodulatie wordt de maximale laadstroom bepaald alvorens het stopcontact onder spanning gezet wordt. Voor mode 3 -laden thuis is een speciale aansluiting nodig, vergelijkbaar met de aansluiting voor bijvoorbeeld een elektrisch fornuis. Enige aanpassingen in de elektrische meterkast zijn dus een voorwaarde om met 230V/32A te kunnen laden. Openbare mode 3 -laadpalen leveren vaak krachtstroom en kunnen dan 400V en 16A, 32A of soms zelfs 64A leveren, waardoor de oplaadtijd aanzienlijk korter wordt. Mode 4 Mode 4 staat voor snelladen met gelijkstroom (DC Fast Charging), waarbij de laadpaal zelf het gehele laadproces bepaalt. Een mode 4 -lader vereist minimaal een krachtstroomaansluiting van 400V met 3 x 80A. Dat maakt de installatie behoorlijk duur. Bij mode 1 tot 3 wordt altijd geladen via een in de auto aanwezige AC/DC-omvormer en wordt het laadproces door de auto bepaald. Een mode 4 -lader beschikt over een geïntegreerde omvormer, die de wisselstroom omzet en zo meteen gelijkstroom levert aan de wagen. De omvormer van het voertuig wordt daardoor omzeild en de laadpaal wordt als het ware rechtstreeks op de accu aangesloten. Op die manier kan een veel hoger vermogen geleverd worden en verloopt het laden een stuk sneller. 11
12 3.3 Standaardisering De enorme verscheidenheid aan stekkertypes die gebruikt worden voor de huidige elektrische voertuigen bemoeilijkt hun wereldwijde inzetbaarheid. Een van de vereisten om elektrische wagens echt overal bruikbaar te maken, is een uniforme standaard voor de oplaadinterface van de voertuigen. Op het 26 e symposium voor elektrovoertuigen EVS-26, van 6 tot 9 mei 2012 in Los Angeles, toonden Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche en Volkswagen het Combined Charging System een uniforme interface voor het snel opladen van elektrische voertuigen die het mogelijk maakt om de meeste compatibele elektrische voertuigen in 15 tot 20 minuten op te laden. Het Combined Charging System is een gecombineerde interface die verschillende manieren van opladen mogelijk maakt: monofasig opladen met wisselstroom, snelladen met driefasige wisselstroom of ultrasnel laden met gelijkstroom (DC Fast Charging) aan openbare laadstations. Daardoor kan de klant ongeacht de stroombron en de aangeboden laadsnelheid aan de meeste laadstations tanken. SAE International* koos het Combined Charging System als de standaard voor snelladen. Deze combostekker is een uitbreiding van de bestaande Type 1 AC Charging Interface, die enkel in combinatie met wisselstroom kan worden gebruikt. De SAE-standaard wordt deze zomer officieel gepubliceerd. De Europese Vereniging voor Autoconstructeurs ACEA selecteerde het Combined Charging System als uniforme AC/DC-laadinterface voor alle nieuwe voertuigtypes in Europa vanaf Het systeem maakt een maximale integratie in toekomstige Smart Grids mogelijk, door een uniforme breedbandcommunicatie die wereldwijd werkt, ongeacht de plaats waar het laadsysteem gebruikt wordt. De gecombineerde laadstekker maakt de ontwikkeling en infrastructuur minder complex, verhoogt de betrouwbaarheid van het oplaadproces, vermindert de totale kost voor de klant en garandeert een minimum aan onderhoud. Commercieel beschikbare laadstations zullen er vermoedelijk zijn vanaf eind Alle betrokken autoconstructeurs ontwikkelen voertuigen die gebruikmaken van het Combined Charging System. De eerste voertuigen met deze technologie zouden in 2013 hun intrede doen op de markt. * Society of Automotive Engineers 12
Elektromobiliteit. uit de startblokken
Info Elektromobiliteit uit de startblokken Oktober 2012 s.a. D Ieteren nv Maliestraat 50, Rue du Mail Brussel 1050 Bruxelles Research & Marketing Logistics Creation & Copywriting Inhoudsopgave Inleiding
Nadere informatieSlimme laadoplossingen
Slimme laadoplossingen Gemakkelijk gereed voor elektrisch rijden, nu en in de toekomst. PRODUCTOMSCHRIJVING Dynamische wandlader Algemeen 1 Mennekes laadcontact Laadcapaciteit tot 22 kw per laadpunt Aansluitwaarde
Nadere informatieHet interventievoertuig voor elektrische wagens. De VAB EV-Poly. Auto-Technisch Adviseur
Het interventievoertuig voor elektrische wagens De VAB EV-Poly Koen Vanderheyden Auto-Technisch Adviseur VAB snellader EV Poly: Pechverhelping voor elektrische wagens 11 september 2012 De Elektrische wagen
Nadere informatieElektromobiliteit. De Volkswagen e-up!
Info Elektromobiliteit De Volkswagen e-up! December 2013 s.a. D Ieteren nv Maliestraat 50, rue du Mail Brussel 1050 Bruxelles Marketing, Training & Direct Sales Creation & Copywriting 2013: Het elektrische
Nadere informatieTechnische data Volledig geïntegreerd elektrisch opslagsysteem voor woning en werk
Technische data Volledig geïntegreerd elektrisch opslagsysteem voor woning en werk Inhoud van een compleet monofasig systeem van 16 kwh. Het totale systeem GREEN ROCK, het zout water opslagsysteem is verkrijgbaar
Nadere informatieWorkshop EVSE and Charging
Workshop EVSE and Charging Wie ben ik? Wido den Hollander (1986) Mede-eigenaar van hosting bedrijf Fan van elektrisch rijden (Model S sinds 26 Sept) Ontwikkelaar van Open Source software Werk tegenwoordig
Nadere informatie1.6 Alternatieve aandrijving
1.6 Alternatieve aandrijving In deze paragraaf worden alternatieve aandrijvingen behandeld. Er wordt dieper ingegaan op elektrische aandrijving waarbij batterijgestuurde aandrijving en aandrijving door
Nadere informatieChemische opslag van elektrische energie. Rudi Geerits ON7YT, Elien ON3EZ
Chemische opslag van elektrische energie Rudi Geerits ON7YT, Elien ON3EZ Historiek Zink koper + elektrolyt -> 1800 Loodaccu -> 1860 Droge cel zink koolstof cel -> 1880 Nikkel cadmium bat -> 1900 Alkaline
Nadere informatieTHUIS ELEKTRISCH OPLADEN hoe uw wagen verschilt van uw smartphone
THUIS ELEKTRISCH OPLADEN hoe uw wagen verschilt van uw smartphone 1 THEO-brochure 160x225-DEF.indd 1 9/02/15 20:12 Deze brochure wil u informeren over een aantal belangrijke aspecten rond het thuis opladen
Nadere informatieDuurzame mobiliteit vandaag Kristof Corthout Product Manager Sustainable Mobility
Duurzame mobiliteit vandaag Kristof Corthout Product Manager Sustainable Mobility Groene mobiliteit: een complementair verhaal Aantal km 0 0 0 2 0 Complementariteit! Aantal km 0 0 1 5 0 Complementariteit!
Nadere informatieInfoavond MENNEKES e-mobility 10 september 2015. Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility
Infoavond MENNEKES e-mobility 10 september 2015 Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility 1 Overzicht: Inleiding e-mobility AMTRON Laadsystemen Tips & tricks 2 Inleiding e-mobility Definitie
Nadere informatieEENVOUDIG OVERAL ELEKTRICITEIT
EENVOUDIG OVERAL ELEKTRICITEIT Met een LPS hebt u altijd toegang tot 230V en 12V zonder de kosten en vervuiling van een draaiende motor. Clayton Power LITHIUM BATTERY ADAPTABLE POWER SYSTEMS TECHNOLOGY
Nadere informatieInfoavond MENNEKES e-mobility Najaar 2015. Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility
Infoavond MENNEKES e-mobility Najaar 2015 Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility 1 Overzicht: Inleiding e-mobility AMTRON Laadsystemen Tips & tricks 2 Inleiding e-mobility Definitie
Nadere informatieMet nieuwe energie de toekomst in
World Class Charging Systems E x c e l l e n t T e c h n o l o g y, E f f i c i e n c y a n d Q u a l i t y Met nieuwe energie de toekomst in Lithium-Ion batterijen voor intern transport LIONIC reduceert
Nadere informatieMagnetische toepassingen in de motorvoertuigentechniek (8)
Magnetische toepassingen in de motorvoertuigentechniek (8) E. Gernaat, ISBN 978-90-808907-3-2 1 Introductie hybride voertuigen We beginnen met een beknopt overzicht van de hybride uitvoeringen. 1.1 Overzicht
Nadere informatieSlimme keuzes beter resultaat
Accu s Slimme keuzes beter resultaat Accu s voor elke uitdaging Passend bij elke behoefte en elk budget Veilig; geen ontgassing Onderhoudsvrij Makkelijk te installeren Altijd stroom over Mastervolt maakt
Nadere informatieVOORSTELLING. Het is in deze geest en met deze wil dat het Verbond van Belgische Ondernemingen
VOORSTELLING VAN HET CHARTER " "EV EVOLUTION TO ELECTRICAL VEHICLES" ( EV. TO E.V. ). ) INLEIDING Het vervoer over de weg is momenteel een bron van vervuiling wegens uitstoot in de lucht en geluidshinder.
Nadere informatieHandleiding voor elektrisch laden
Handleiding voor elektrisch laden Elektrische auto in de praktijk Diversen U heeft voor een elektrische auto gekozen. Gefeliciteerd! Vanaf nu rijdt u comfortabel, milieuvriendelijk en heel voordelig. Maar
Nadere informatieH2 Waterstofvoertuigen ontwikkelingen
Innovation Expo Rotterdam 4.10.2018 H2 Waterstofvoertuigen ontwikkelingen Jaco Reijerkerk Ekinetix B.V. Waterstof Daily Driver Dagelijks vervoer >55.000km Tanken: 3 min. Vooraf H2 Platform participanten
Nadere informatieAantal opladingen PV100 PC500 iphone 5 1440 mah 2.16 2.33 iphone 4S 1420 mah 2.17 2.34 Nokia Lumia 928 2000 mah 1.56 1.68
1. Wat is het verschil tussen de feitelijke en de nominale capaciteit van de power bank? A. Verschillen: De capaciteit van de power bank is hetzelfde als de batterij. Echter, er is een verschil tussen
Nadere informatieBREEZE PLUS LX40 HANDLEIDING
BREEZE PLUS LX40 HANDLEIDING Wij danken u voor de aankoop van dit Fusion laadapparaat. Wij raden u aan deze handleiding grondig door te lezen alvorens dit product te gebruiken. #FS-LX40E v.290708fv Technische
Nadere informatieSpanning gegarandeerd professionele test-, laaden startapparatuur.
Spanning gegarandeerd professionele test-, laaden startapparatuur. Accutesters de beste om te testen T 12 200 E 7 780 500 010 Voor alle 12V-accu's voor personenwagens van 27 tot 180 Ah. Bijzonder geschikt
Nadere informatieWB Evolving Design Hybride systemen
WB3110 - Evolving Design Hybride systemen Marco de Beurs Examiner EPO Brandstof Electriciteit Voertuig met verbrandingsmotor: compact / licht, veel vermogen, vervuiling, complexe aandrijflijn. Voertuig
Nadere informatieEVlink_algemene presentatie
EVlink_algemene presentatie De Globale Specialist in Energy Management Globale specialist in Energy Management met 30-70% besparing Energieproductie & transmissie Wij maken energie: Veilig Betrouwbaar
Nadere informatiePORTABLE POWER VERKLAARD
PORTABLE POWER VERKLAARD Introductie Smartphones en tablets zijn een belangrijk onderdeel van ons dagelijks leven geworden. Hoewel de batterij levensduur van deze draagbare apparaten is toegenomen, zal
Nadere informatieEEN ELEKTRISCHE WAG E N? D E P R O S,
EEN ELEKTRISCHE WAG E N? D E P R O S, D E C O N T R A S E N D E P R E M I E S. Elektrische wagens zijn in. De We vertellen u alles wat u moet media hebben er de mond van vol, weten over elektrische wagens.
Nadere informatieInternationale normalisatie van de laadinfrastructuur : problemen en oplossingen
Internationale normalisatie van de laadinfrastructuur : problemen en oplossingen Peter VAN DEN BOSSCHE Erasmus Hogeschool Brussel Vrije Universiteit Brussel Be.eV#1 1 Het elektrisch voertuig een auto?
Nadere informatie01-2014 Brochure ALD ELECTRIC PART OF ALD NEWMOBILITY
01-2014 Brochure ALD ELECTRIC PART OF ALD NEWMOBILITY 1 Brochure ALD electric INLEIDING Ons ALD electric aanbod is bijzonder volledig, met zowel oplaadbare hybrides (plug-in), elektrische auto s met verlengde
Nadere informatieWallbox. Wallbox. Vermogen. Verbinding met de wagen
Wallbox Wallbox De Wallbox is modulair samen te stellen en biedt keuze uit 3 vermogens: 3.7 kw, 11 kw en 22 kw. Indien een eenvoudige lader gewenst wordt zonder communicatiemogelijkheden, kies dan voor
Nadere informatiePersinformatie. Elektromobiliteit: laadstations in AMAXX design voor bedrijf, industrie en privé
Elektromobiliteit: laadstations in AMAXX design voor bedrijf, industrie en privé Mennekes, de ontwikkelaar van het genormeerd laadcontactmateriaal type 2, heeft een uniek programma van laadstations voor
Nadere informatiewarmte en licht energie omzetting elektriciteit In een lamp wordt energie omgezet
Energieomzetting We maken veel gebruik van elektrische energie. Aan elektrische energie hebben we niet zoveel. Elektrische energie is maar een tussenvorm van energie. Bij een elektrische verwarming, willen
Nadere informatieVOLTA Kruispunt voor elektrotechniek
VOLTA Kruispunt voor elektrotechniek Smart Hub Vlaams-Brabant 8 maart 2018 Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen Paul Jacobs 1 Over Volta Kenniscentrum en opleidingscentrum voor de elektrotechnische
Nadere informatieDe condensator en energie
De condensator en energie Belangrijkste onderdelen in de proeven De LEGO-condensator De condensator heeft een capaciteit van 1 Farad en is beschermd tegen een overbelasting tot 18 Volt. Wanneer de condensator
Nadere informatiee-mobility by Volkswagen Frequently Asked Questions Een selectie van vragen en antwoorden
e-mobility by Volkswagen Frequently Asked Questions Een selectie van vragen en antwoorden 1 Volkswagen e-mobility - FAQ Een selectie van vragen en antwoorden Wat is een elektrische wagen? Vandaag beschouwt
Nadere informatieBatterijen en laadsystemen voor een duurzaam magazijn. Michiel Adema
Batterijen en laadsystemen voor een duurzaam magazijn Michiel Adema AGENDA Inleiding Celectric // Benning Laadtechniek, ongeregelde 50 50 Hz Hz laders vs vs hoogfrequent geschakelde laders Energieverbruik,
Nadere informatieVoedingsbank 10000 mah
Voedingsbank 10000 mah Handleiding 31883 I. Inleiding Dit product is een lichtgewicht, stijlvolle en milieuvriendelijke mobiele voedingsbak met een hoge capaciteit voor de meeste draagbare apparaten en
Nadere informatieElektrisch vervoer & Arnhem 16 december 2009. Programmamanager infrastructuur laadpunten elektrisch vervoer
Elektrisch vervoer & elektrische netten Arnhem 16 december 2009 Peter van der Sluijs Programmamanager infrastructuur laadpunten elektrisch vervoer 1 Inhoud Belang Netbeheerder Wat doet een elektrische
Nadere informatieTHE ULTIMATE POWER SOURCE
THE ULTIMATE POWER SOURCE CAR HIFI TUNING OFFROAD BOTEN Hogere geluidskwaliteit door lage inwendige weerstand Geen gasvorming, geen onaangename geuren, 100 % lekvrij OPTIMA YELLOWTOP : DE BATTERIJ VOOR
Nadere informatie7 43 N, 119 05. Brandstofcel VeGA ALTIJD ONAFHANKELIJKE STROOMVOORZIENING? WAAR U MAAR WILT. NU BESTELLEN! Meer comfort voor onderweg
7 43 N, 119 05 ALTIJD ONAFHANKELIJKE STROOMVOORZIENING? WAAR U MAAR WILT. NU BESTELLEN! Brandstofcel VeGA Meer comfort voor onderweg De keuze voor meer vrijheid Maak u onafhankelijk van het stroomnet Ongerepte
Nadere informatie1-uurs snellader-set UFC-2
Versie 05/03 Bestnr. 51 20 43 1-uurs snellader-set UFC-2 Alle rechten, ook vertalingen, voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een automatische gegevensbestand, of
Nadere informatieAccu s voor elke uitdaging
Accu s Accu s voor elke uitdaging Leverbaar in AGM, gel en Lithium Ion Veilig; geen ontgassing Onderhoudsvrij Mastervolt Exclusive supplier of batteries for CAMPER with Emirates Team New Zealand in the
Nadere informatieE Series TRUCKS.COM. New Energy Efficiency Sustainability Safety
E Series WWW.GINAF TRUCKS.COM New Energy Efficiency Sustainability Safety GINAF Trucks Nederland B.V. is een vrachtwagenfabrikant met 70 jaar ervaring in ontwikkeling en truckbouw voor de niche markt.
Nadere informatieSmart ForTwo Electric Drive
Smart ForTwo Electric Drive Rijdt als een trein Autotest De Smart ForTwo is van nature kampioen zuinig rijden. Dat is te danken aan de geringe omvang van de auto. Bij een geringe omvang hoort ook een gering
Nadere informatieTechnologiepionier Opel brengt elektrische mobiliteit stap dichterbij
Technologiepionier Opel brengt elektrische mobiliteit stap dichterbij MeRegioMobil: concrete vooruitblik op energie van de toekomst Elektrische Meriva: mobiele opbergruimte voor slim elektriciteitsnetwerk
Nadere informatieGebruikers Handleiding
SWITCH MODE ACCULADER Switch Mode Acculader Model No. SEC - 1245E SEC - 1260E SEC - 1280E SEC - 2425E SEC - 2440E Gebruikers Handleiding Lees deze handleiding zorgvuldig door voordat u uw acculader gaat
Nadere informatieBASETech Snellader BTL-1
Versie 03/06 Bestnr. 51 23 00 BASETech Snellader BTL-1 Alle rechten, ook vertalingen, voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een automatische gegevensbestand, of
Nadere informatieKabels en stekkers voor elektrische voertuigen nu beschikbaar in ons gamma
Kabels en stekkers voor elektrische voertuigen nu beschikbaar in ons gamma Ziehier de producten om uw hybride plug-in of volledig Elektrisch voertuig te verbinden met het oplaadstation of de batterij oplader.
Nadere informatie2 Elektriciteit Elektriciteit. 1 A De aal heeft ca 4000 elektrische cellen van 0,15 volt, die in serie geschakeld zijn.
2 Elektriciteit 1 2.1 Elektriciteit 1 A De aal heeft ca 4000 elektrische cellen van 0,15 volt, die in serie geschakeld zijn. 2 mp3-speler dynamo fiets accu lamp op je kamer stopcontact auto batterij 3
Nadere informatieCAR HIFI TUNING OFFROAD BOTEN
CAR HIFI TUNING OFFROAD BOTEN OPTIMA YELLOWTOP DE BATTERIJ VOOR EXTREME EISEN Hogere geluidskwaliteit door lage inwendige weerstand Geen gasvorming, geen onaangename geuren, 100 % lekvrij OPTIMA YellowTop
Nadere informatieKIVI NIRIA Jaarcongres 6 oktober 2010. De keten van Elektrische mobiliteit. ing. Jerry van Zundert MBA.
KIVI NIRIA Jaarcongres 6 oktober 2010. De keten van Elektrische mobiliteit. ing. Jerry van Zundert MBA. 13-10-2010 13-10-2010 Productportfolio 380 kv 150/110 kv 10 kv 0,4 kv 1990 ICU 2000 2010 13-10-2010
Nadere informatieRijden op H2 is meer dan een andere bus Op weg naar een schone toekomst. Kivi Niria congres Sustainable Mobility
Rijden op H2 is meer dan een andere bus Op weg naar een schone toekomst Kivi Niria congres Sustainable Mobility Rob van der Sluis 1 Van fossiel naar duurzaam Andere brandstof / energiedrager Andere infrastructuur
Nadere informatieTHUIS ELEKTRISCH OPLADEN hoe uw wagen verschilt van uw smartphone
THUIS ELEKTRISCH OPLADEN hoe uw wagen verschilt van uw smartphone 1 Deze brochure wil u informeren over een aantal belangrijke aspecten rond het thuis opladen van elektrische voertuigen en u wegwijs maken
Nadere informatieOmdat in % van de nieuwe auto s. uitgerust zal zijn met het start/stop-systeem...
Omdat in 2007 90% van de nieuwe auto s uitgerust zal zijn met het start/stop-systeem... Batterij prestatie en geavanceerde technologieën In elk voertuig levert de batterij energie voor het starten van
Nadere informatieEen oplaadpunt voor elektrische voertuigen in uw labo
Een oplaadpunt voor elektrische voertuigen in uw labo 1 Oplaadpunten voor elektrische voertuigen, zijn onze techniekers er klaar voor? Tegen 2020 moeten er in Vlaanderen 7400 oplaadpunten of 3700 laadpalen
Nadere informatieBuispomp pomp T250 Handleiding
Buispomp pomp T250 Handleiding Versie November 2013 Bom Aqua B.V. Tel. 078-6150402 Oosteind 47 Email: info@bom-aqua.nl 3356 AB website: www.bom-aqua.nl Papendrecht Capaciteiten Pomp Opvoerhoogte van 0-150
Nadere informatieCode Publiek Toegankelijk Laden
Code Publiek Toegankelijk Laden Een leidraad voor publiek toegankelijke laadpunten in de publieke en private ruimte Initiatief EVORA Contactpersonen Arthur Vijghen & Dries Keunen (info@evoraplatform.be)
Nadere informatieAdviso. Adviso. Vermogen. Design en kleuren
Adviso Adviso Adviso combineert laadpaal en een 22 of 55 LED display om reclameboodschappen over te brengen. Op deze manier kan bijvoorbeeld de dienst gratis laden aan het clienteel aangeboden worden waarbij
Nadere informatieEnergieopslag d.m.v. vliegwiel ZX ronde 17 augustus 2014
Energieopslag d.m.v. vliegwiel ZX ronde 17 augustus 2014 Elektriciteitopslag. De opslag van grote hoeveelheden elektriciteit is tot nu nog een groot probleem. Elektriciteit wordt nu nog steeds in batterijen
Nadere informatieVARTA zonne-energie accu 100
G E B R U I K S A A N W I J Z I N G Bestnr.: 11 11 04 VARTA zonne-energie accu 100 Omwille van het milieu 100% recyclingpapier Impressum Alle rechten, ook vertalingen, voorbehouden. Niets uit deze uitgave
Nadere informatieTechnische data AIB Aqueous Ion Exchange Battery
Technische data AIB Aqueous Ion Exchange Battery Ideale vervanging voor lood-zuur batterijen. Veilig en totaal milieuvriendelijke technologie dat een volwaardig alternatief vormt voor de veelbesproken
Nadere informatieOf je stopt de stekker erin!
Of je stopt de stekker erin! Elektrisch rijden neemt een vlucht Jan Wieling Allego NEC 69 Elektrische voertuigen 1 2 Wie kent niet deze reclame uit 1983 De vraag is nu Is het echt zo eenvoudig? Voor de
Nadere informatieGEAVANCEERDE BATTERIJ- OPLOSSINGEN NEXSYS VERMOGEN WANNEER U HET NODIG HEEFT
GEAVANCEERDE BATTERIJ- OPLOSSINGEN NEXSYS VERMOGEN WANNEER U HET NODIG HEEFT GEAVANCEERDE BATTERIJ- OPLOSSINGEN DUNNE PLATEN VAN ZUIVER LOOD. DE MEEST INNOVATIEVE ONDERHOUDSVRIJE LOODZUURTECHNOLOGIE DIE
Nadere informatieOnderhoud aan accu's. Algemene informatie over onderhoud aan accu's WAARSCHUWING!
Algemene informatie over onderhoud aan accu's Algemene informatie over onderhoud aan accu's WAARSCHUWING! De accu's vevatten bijtend zuur. De werkzaamheden moeten daarom met de grootste zorg en met geschikte
Nadere informatieDe impact van elektrisch vervoer op het elektriciteitsnet. Femke Hulsbergen
De impact van elektrisch vervoer op het elektriciteitsnet Femke Hulsbergen 7 januari 2011 Inhoud TNO Oplaadmogelijkheden elektrisch vervoer Belasting op het netwerk De kosten om overbelasting te voorkomen
Nadere informatieElektrische fiets Pedelec
Versie 06/2010 Bestnr. 86 20 23 Elektrische fiets Pedelec Alle rechten, ook vertalingen, voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een automatische gegevensbestand,
Nadere informatieMOBILINNOVATION INNOVATIEVE MOBILITEIT VOOR TRUCK EN BUS KORTRIJK XPO 11 FEBRUARI 2015
MOBILINNOVATION INNOVATIEVE MOBILITEIT VOOR TRUCK EN BUS KORTRIJK XPO 11 FEBRUARI 2015 Alternatieve Brandstoffen en Aandrijvingen Stand van zaken en toekomstopportuniteiten Het belang van investeren in
Nadere informatieINHOUD. Plug-in Hybrid EV Systeem... 4. EV Systeem/Drive Selector... 6. Aandrijfaccu opladen... 8. Rond het stuurwiel... 10
verkorte handleiding Deze handleiding behandelt de diverse specificaties en voertuigopties van de Outlander PHEV. Voor meer gedetailleerde informatie verwijzen wij u naar de gebruikershandleiding. 2 INHOUD
Nadere informatieOPLAADBARE BATTERIJEN VRLA
Oplaadbare batterijen VRLA Serie FX - 12V DC... 31 / 32 Technische gegevens... 33 / 34 Technische informatie... 35 / 38 30 Serie FX - 12V DC FX121.3 FX122.1 FX123.2 FX1204 FX1207 BehuizingFR UL94 V-0 Vlam
Nadere informatieRenault Zoe. Twee stapjes naar voren, een stapje terug
Renault Zoe Twee stapjes naar voren, een stapje terug Rij-impressie Eind 2016 onderging de Renault Zoe een facelift. De compacte elektrische auto van Renault kreeg een zuinigere motor en een grotere batterij.
Nadere informatieIs mijn fiets geschikt om te worden omgebouwd?
Is mijn fiets geschikt om te worden omgebouwd? Ja, onze ombouwset van kan in iedere fiets worden ingebouwd. Aan de hand van uw bestaande fiets zorgen wij ervoor dat u een ombouwset ontvangt die is afgestemd
Nadere informatiemet elf Concept Plug-in Hybrids deel, die worden geleased door Rijkswaterstaat, Eneco, Stedin, Roteb, TNT en Van Gansewinkel.
Concept Toyota Plug-In Hybrid R&D praktijktest techniek toekomstvisie Uitvoerige praktijktest Toyota test wereldwijd zeshonderd Concept Plug-in Hybrid Vehicles (Concept PHV) in een R&D praktijktest. Het
Nadere informatieDe zilveroxidebatterij (primaire knoopbatterij) is de meest gebruikte knoopbatterij voor bijvoorbeeld polshorloges, rekenmachines, snuisterijen,...
1. In welke apparaten gebruikt men batterijen? Batterijen worden gebruikt voor tal van toepassingen: GSM s, draagbare computers, uurwerken, rekenmachines, elektronische spelletjes, draagbare CD-spelers,
Nadere informatieAutomotive Center of Expertise. Concept. BMW C 650 GT Plug-in Hybrid
Automotive Center of Expertise Concept BMW C 650 GT Plug-in Hybrid Noud Strous & Wilco van Harselaar 3 oktober 2013 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Conceptkeuze... 2 1.1 Hybride vormen... 2 1.1.1 Serie hybride...
Nadere informatieLAADPAKKET TESLA MODEL S. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg
LAADPAKKET TESLA MODEL S Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg SNEL EN VEILIG LADEN THUIS EN OP HET WERK De meeste elektrische rijders laden voor het grootste deel thuis of op het
Nadere informatieGebruikershandleiding. ICU Compact Mini
Gebruikershandleiding ICU Compact Mini Gefeliciteerd met uw nieuwe ICU Compact Mini laadstation Dit hightech product is met de grootste zorg in Nederland door de engineers van ICU ontwikkeld, geassembleerd
Nadere informatieAlternatieve aandrijfvormen
Alternatieve aandrijfvormen Als alternatief voor de klassieke benzine- en dieselmotor zijn er momenteel acht andere aandrijfvormen beschikbaar. We lijsten ze even op met telkens een definitie, de voor-
Nadere informatieAIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE (H) versie 17-02-2006
AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE (H) versie 17-02-2006 Vliegtuigcasco / rotoren Constructie van het vliegtuigcasco Het kunnen herkennen en beschrijven van de verschillende hoofdrotor configuraties bij helikopters.
Nadere informatieDE SOLARREVOLUTIE. MyReserve. DE THUISACCU VAN DE TOEKOMST IS ER AL
DE SOLARREVOLUTIE MyReserve. DE THUISACCU VAN DE TOEKOMST IS ER AL MYRESERVE WELKOM BIJ DE ENERGIEVOORZIENING VAN DE TOEKOMST! SOLARWATT de nieuwe revolutie voor uw energievoorziening: MyReserve levert
Nadere informatieGEBRUIKSAANWIJZING voor 12V lood-zuur accu s van 1 tot 150Ah
GEBRUIKSAANWIJZING voor 12V lood-zuur accu s van 1 tot 150Ah NL HARTELIJK GEFELICITEERD MET DE AANKOOP VAN DEZE EXIDE TECHNOLOGIES ACCULADER Deze acculader stelt u in staat om uw accu steeds in een optimale
Nadere informatiewaterstof waarmee de elektromotor van de auto wordt aangedreven - auto's voorzien van een brandstofcel die elektrische energie produceert uit
Hoe overleeft de auto de energietransitie? 1 Inleiding De energietransitie - dus de overschakeling van het gebruik van fossiele brandstoffen naar dat van duurzame middelen voor energieopwekking - zal consequenties
Nadere informatieWilliam Meerschaut PR & Communication Manager Hyundai Belux
William Meerschaut PR & Communication Manager Hyundai Belux Pionier Hyundai is pionier in onderzoek en ontwikkeling waterstoftechnologie en toepassingen. Hyundai ECCOV Hybride elektrische driewieler
Nadere informatieSlim Laden voorkomt overbelasting energienetwerk
Slim Laden voorkomt overbelasting energienetwerk Automobilisten die slim laden doen dit vooral buiten de drukke uren op het energienetwerk. Ook valt te zien dat de totale energievraag van mensen die Slim
Nadere informatieH2. Concept keuze Audi A3 Cabriolet Plug-In Hybrid
H2. Concept keuze Audi A3 Cabriolet Plug-In Hybrid 2.1 Prestaties Hier wordt een toelichting gegeven van de gestelde eisen voor de prestaties van de plug-in hybrid. In Excel zijn een aantal berekeningen
Nadere informatieInhoud. Elektrisch rijden: consequenties voor het ontwerp van de auto. Voorbeelden van elektrische auto s. Globale beschouwing elektrische aandrijving
Elektrisch rijden: consequenties voor het ontwerp van de auto Igo Besselink Werktuigbouwkunde Kivi bijeenkomst 7 juni 2010 PAGE 1 Inhoud Voorbeelden van elektrische auto s Globale beschouwing elektrische
Nadere informatieDe batterij heeft toekomst?!
De batterij heeft toekomst?! Betrouwbare opslag van elektrische energie... Welk opslag medium biedt de beste prijs/prestatie verhouding voor toepassing in computer ruimtes en datacenters? Opslag van elektrische
Nadere informatieMode 3 laadpunten voor elektrische voertuigen: keuze van de differentieelschakelaar
1 Inleiding Mode 3 laadpunten voor elektrische voertuigen: keuze van de differentieelschakelaar Elk laadpunt voor een elektrisch voertuig (EV) moet o.a. beschermd worden tegen onrechtstreekse aanraking.
Nadere informatieLAADPAKKET RENAULT ZOE. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg
LAADPAKKET RENAULT ZOE Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg SNEL EN VEILIG LADEN THUIS EN OP HET WERK De meeste elektrische rijders laden voor het grootste deel thuis of op het werk
Nadere informatieNORMALISATIE VAN LAADPUNTEN VOOR ELEKTRISCHE VOERTUIGEN
NORMALISATIE VAN LAADPUNTEN VOOR ELEKTRISCHE VOERTUIGEN Focus Om tot een krachtige laadinfrastructuur te komen is normgeving van groot belang. Normalisatie dient in te staan voor veiligheid, uitwisselbaarheid
Nadere informatieOnderhoud aan accu's. Algemene informatie over onderhoud aan accu's WAARSCHUWING!
Algemene informatie over onderhoud aan accu's Algemene informatie over onderhoud aan accu's WAARSCHUWING! De accu's bevatten bijtend zuur. De werkzaamheden moeten daarom met de grootste zorg en met geschikte
Nadere informatieALCT 6/24-2 GEBRUIKSAANWIJZING
ALCT 6/24-2 GEBRUIKSAANWIJZING [1] b c g d f e a [2] 0,5 1 2 NL Gebruiksaanwijzing ALCT 6/24-2 VOORWOORD Geachte klant, Dank u voor de aanschaf van de ANSM ANN lader ALC T 6-24/2. Deze gebruiksaanwijzing
Nadere informatieComplete set prijzen Elektrisch Varen +.
Complete set prijzen Elektrisch Varen +. Op het gebied van elektrisch varen is Bellmarine inmiddels een toonaangevend begrip. De jarenlange ervaring, kwaliteit en duurzaamheid staan garant voor puur vaarplezier!
Nadere informatieMENNEKES e-mobility Productopleiding Voorjaar Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility
MENNEKES e-mobility Productopleiding Voorjaar 2017 Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility 3 Overzicht: Inleiding e-mobility AMTRON Laadsystemen Tips & tricks Marktwerking & verkoop 4
Nadere informatieGebruikershandleiding. ICU EVe
Gebruikershandleiding ICU EVe Gefeliciteerd met uw nieuwe ICU EVe laadstation Van harte gefeliciteerd met uw nieuwe ICU laadstation. Dit hightech product is met de grootste zorg in Nederland door de engineers
Nadere informatieOm een lampje te laten branden moet je er een elektrische stroom door laten lopen. Dat lukt alleen, als je een gesloten stroomkring maakt.
Samenvatting door een scholier 983 woorden 8 april 2011 6,8 988 keer beoordeeld Vak Methode NaSk Nova Natuurkunde H5 par 1 t/m 5 samenvatting Par. 1 Een stroomkring maken Om een lampje te laten branden
Nadere informatieintroductie November 2017
introductie November 2017 Voertuigen van SELA zijn batterij-aangedreven voertuigen. De voertuigen zijn voor binnen en buiten gebruik. Ze zijn zeer stabiel en duurzaam. Een breed assortiment zorgt ervoor
Nadere informatieToyota Prius plug-in. Gestroomlijnd. Plug-in
Toyota Prius plug-in Gestroomlijnd Autotest Het kan nog zuiniger! De Toyota Prius is al ruim tien jaar hét boegbeeld van milieuvriendelijk rijden. De Prius dankt het succes aan een slimme combinatie van
Nadere informatieBELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES Lees voor gebruik SPARK
BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES Lees voor gebruik SPARK Inhoudsopgave Over de UM-EVSE... 2 Hoe gebruikt u de UM-EVSE... 3 Over 16 ampere laadstroom... 3 Beginnen met laden... 3 Stoppen met laden...
Nadere informatieHoofdstuk 25 Elektrische stroom en weerstand
3--6 Hoofdstuk 5 Elektrische stroom en weerstand Inhoud hoofdstuk 5 De elektrische batterij Elektrische stroom De wet van Ohm: weerstand en Soortelijke weerstand Elektrisch vermogen Vermogen in huishoudelijke
Nadere informatieSneller en goedkoper laden op 100% duurzame energie
PREFERRED DISTRIBUTOR Sneller en goedkoper laden op 100% duurzame energie SMART CHARGING CONTROLLER Maxem is de Smart Charging Controller in uw meterkast Laad uw elektrische auto sneller op Download gratis
Nadere informatieVOLT DE NIEUWE CHEVROLET
VOLT DE NIEUWE CHEVROLET Chevrolet Volt De elektrische droom De nieuwe Chevrolet Volt is een unieke, multi-award winnende auto. Door het combineren van de voordelen van een elektrische auto met de actieradius
Nadere informatie