Testverslag. Hoe veilig zijn elektrisch aangedreven personenauto s?
|
|
- Christian van de Berg
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Testverslag Hoe veilig zijn elektrisch aangedreven personenauto s? Testproduct: Mitsubishi i-miev Testuitvoering: frontale botsing, achterop botsing, onderzoek techniek en reddingsactie na een aanrijding 1
2 Inleiding Als eerste volledig elektrisch aangedreven auto met een grote serieproductie, wordt sinds december 2010 de Mitsubishi i-miev aangeboden. Dezelfde auto zal ook door het PSA concern worden verkocht, als de Citroën C-Zero en Peugeot ion. Inclusief accupakket weegt de 4-zitter slechts 1100 kg. De standaard veiligheidsuitrusting omvat zes airbags, gordelspanners met spankrachtbegrenzing en ook ESP (Electronic Stability Program). Om vast te stellen hoe het zit met de bescherming van de inzittenden én de veiligheid van de hoogspanningsonderdelen, heeft de ANWB samen met Europese partners de volgende tests uitgevoerd; 1) frontale crashtest met 64 km/h volgens Euro NCAP protocol, 2) achterop botsing met 80 km/h volgens US norm en 3) openknippen van het wrak na de botsingen, om te beoordelen hoe het zit met de veiligheid van hulpverleners als de brandweer. Tenslotte is de techniek en de toegepaste beveiligingen aan een uitgebreid onderzoek onderworpen. 1. Frontale botsing met 64 km/h volgens EuroNCAP protocol De i-miev is zeer licht gebouwd om de auto bij het gegeven accupakket zoveel mogelijk actieradius mee te geven. Ondanks deze zeer lichte bouwwijze, de plaatsing van elektromotor en overbrenging aan de achterkant van de auto, doorstaat de auto op overtuigende wijze de frontale botsproef. De zeer korte en stijve kreukelzone absorbeert een groot deel van de botsenergie. Wel wordt het dashboard iets naar binnen gedrukt en de voetenruimte met de pedalen vervormt onder invloed van de klap. Het passagierscompartiment behoudt echter vorm en functie zodat de overlevingsruimte voor de inzittenden gewaarborgd is. 2
3 Door harde delen in en rondom het dashboard is er een verhoogd risico op letsel aan knieën en bovenbenen van zowel bestuurder als passagier. Met een iets andere constructie en andere materialen zou hier verbetering behaald kunnen worden. De bescherming van alle kritieke lichaamsdelen is echter goed. De belasting op de borstkas van zowel bestuurder als passagier stijgt wel, (met name de spankrachtbegrenzing op de gordel van de bestuurder lijkt niet helemaal goed gefunctioneerd te hebben) maar komt hierbij niet boven een kritisch niveau. Goed Voldoende Marginaal Zwak Slecht Passagier Bestuurder Bescherming Geboden bescherming in de frontale botsing De crash sensoren hebben de botsing goed geregistreerd en via de relais de hoogspanning in het elektrische systeem automatisch uitgeschakeld. Hiermee is er geen gevaar dat inzittenden of hulpverleners in aanraking komen met de hoogspanning. Het Lithium-Ion accupakket met in totaal 88 cellen wordt bij de frontale botsing niet beschadigd. Het pakket is in het chassis ingebouwd en wordt door deze constructie beschermd. Via de twee langsdragers biedt de constructie ook een zeer hoge stabiliteit aan de kooiconstructie en het voertuig. Als we de prestaties van i-miev vergelijken met normale auto s blijkt de bescherming van de inzittenden weliswaar niet op het niveau van de best scorende auto s in zijn klasse te liggen. Met 72,5% van de gescoorde punten in de frontale botsing scoort de i- MiEV beter dan bijvoorbeeld de laatste Renault Twingo en hetzelfde als de Smart Fortwo. 2. Achterop botsing met 80 km/h volgens US norm Voor een typegoedkeuring in de USA worden deels verdergaande voorschriften gehanteerd dan in Europa. Zo is in de USA wettelijk een achterop botsing vereist om te bewijzen dat de brandstoftank na een ongeval niet kan gaan lekken. Aan deze zware beproeving hebben wij ook de i-miev onderworpen om te beoordelen of het accupakket en de hoogspanningsonderdelen niet door vervorming een gevaar kunnen vormen. Bij deze, niet in de Euro NCAP test opgenomen beproeving, wordt een deformeerbare barrière op een wagen en met een massa van 1400 kg versneld tot 80 km/h. Daarna wordt het stilstaande testvoertuig geraakt met een overlap van 70%. 3
4 80 km.h, 1400 kg 70% Achterop botsing volgens FMVSS 301 Tijdens de test met de i-miev wordt de complete aandrijfeenheid, motor, versnellingsbak en achteras, ca. 40cm naar binnen gedrukt. Ook hier bewijst de constructie van de auto, met doorlopende langsdragers, een goede energieabsorberende werking te hebben. Het accupakket wordt geraakt en de behuizing ervan verbuigt en scheurt open. De accucellen zelf blijven echter mechanisch onbeschadigd, dankzij een met glasvezel versterkte inkapseling. Beide uitgevoerde crashtests tonen aan dat de i-miev, ondanks de lichte bouwwijze, een goede bescherming aan de inzittenden biedt. Wel zou de bescherming van knieën en bovenbenen beter kunnen en het naar binnen dringen van delen zou verminderd mogen worden. De uitschakeling van de hoogspanning heeft goed gefunctioneerd en alle hoogspanningscomponenten waren na de crash spanningsvrij. Het accupakket zelf wordt zelfs bij de zeer harde en zware achterop botsing niet beschadigd en vormt 4
5 zodoende geen gevaar voor inzittenden en hulpverleners na een ongeval. De i-miev bewijst dat de veiligheid van elektrische auto s niet onder hoeft te doen voor de veiligheid van vergelijkbare auto s met een normale verbrandingsmotor. Wel is er nog ruimte voor verbeteringen (zie Aanbevelingen). 3. Reddingsactie na een aanrijding Na de twee crashtests voeren trainers van de brandweer een reddingsactie uit op de auto. Hierbij wordt de carrosserie volgens standaard procedure opengeknipt. Onderzocht wordt of de aanwezigheid van het hoogspanningssysteem problemen geeft bij de reddingswerkzaamheden. Doorknippen van de C-stijl Normaliter wordt de hoogspanning in het elektrische systeem automatisch uitgeschakeld tijdens een botsing. Voordat de brandweer aan de auto begint te werken is het van belang te weten of de accu s zijn afgekoppeld en de auto daadwerkelijk vrij is van hoogspanning. Een indicatie hiervan op de auto zelf zou wenselijk zijn maar ontbreekt. In de auto zelf bevindt zich ook een accuschakelaar, (de zogenaamde Service Connect) waarmee de auto spanningsvrij geschakeld kan worden. Echter bij de Mitsubishi i-miev zit deze schakelaar onder de stoel van de bestuurder en was na de botsing nauwelijks toegankelijk. Een toegankelijke positie van de accuschakelaar zou wenselijk zijn. Ook zou informatie over de plaats van de accuschakelaar en instructies over het uitschakelen van de hoogspanning voor de hulpverleners ter plekke aanwezig moeten zijn. 5
6 Bij het afknippen van het dak ondervonden de hulpverleners geen vertraging ten gevolge van het hoogspanningssysteem en de reddingsoperatie kon probleemloos worden uitgevoerd. Doordat de hoogspanningscomponenten zich in het centrum van de auto bevinden was er bij het openen van de auto dan ook geen direct contact met het accupakket en de hoogspanningskabels. De auto liet zich volgens standaard procedure opensnijden en ondervond geen problemen met hoogvast staal en aanwezige versterkingen. 6
7 Techniek en de toegepaste beveiligingen In dit hoofdstuk zal de bouw van elektrische voertuigen worden bekeken vanuit het oogpunt van veiligheid. 1. Opbouw van elektrisch aangedreven voertuigen Puur elektrisch aangedreven auto s komen op dit moment nog bijna niet voor op de Nederlandse wegen. Van de voorloper ervan, de hybride auto, zijn er inmiddels al wel duizenden verkocht. Het elektrische systeem van de hybride auto, die in beginsel was ontwikkeld om energie terug te winnen bij auto s met verbrandingsmotor, vormt de basis voor het elektrische systeem van de elektrische voertuigen van vandaag. Naast de volledig elektrische en de hybride auto is er nu ook de plug-in hybride. Dit is een hybride auto die ook thuis met de stekker in het stopcontact opgeladen kan worden. De verwachting is dat de komende tijd het aanbod van plug-in hybride auto s zal toenemen. Inverter DC/DC converter, boordspanning Elektromotor en overbrenging Lithium-Ion accupakket Elektrisch systeem Mitsubishi i-miev 7
8 De volgende afbeelding laat het schema zien van een elektrisch voertuig met daarin alle componenten die nodig zijn voor een puur elektrische aandrijving. Het voorbeeld komt van de Mitsubishi, er kunnen verschillen zijn met andere elektrische auto s. Componenten van een elektrisch aangedreven auto Beveiligingsystemen in elektrisch aangedreven voertuigen Bij voertuigen met verbrandingsmotor kan er na een ongeval een gevaarlijke situatie ontstaan door het lekken van licht ontvlambare brandstoffen. Om het optredende risico te minimaliseren zijn deze auto s voorzien van een veiligheidssysteem dat direct na het ongeval de accupolen loskoppelt en de brandstoftoevoer afsluit. Bij elektrische voertuigen kunnen na een ongeval soortgelijke gevaren optreden. Het accupakket vormt een groot potentieel gevaar door de aanwezige hoogspanning en de mogelijkheid tot chemische reacties met de buitenlucht. Dit kan elektrische schokken, brand of een explosie tot gevolg hebben. Om eventueel gevaar voor inzittenden, hulpverleners en milieu te minimaliseren, zijn er meerdere redundante veiligheidsvoorzieningen in het voertuig ingebouwd. De eerste stap hiervoor wordt al gezet in de ontwerpfase van de auto en betreft de zgn. packaging, ofwel de huisvesting van alle componenten in de auto. Vooral de opstelling van het accupakket is heel belangrijk. Dit moet op een plaats die zo botsveilig mogelijk is en daarnaast gunstig is voor het zwaartepunt. Afhankelijk van de actieradius kan het gewicht van het accupakket namelijk goed zijn voor 20% van het totale voertuiggewicht. Het accupakket is om veiligheidsredenen opgebouwd uit ingekapselde cellen die in meerdere modules achter elkaar geschakeld zijn. Eventuele beschadiging van het pakket kan op deze manier beperkt worden tot één of enkele modules. Ingebouwd in een stijf frame en ingekapseld, kan het accupakket in het midden van het voertuig worden ondergebracht. Extra verstevigingen in het chassis moeten deformatie van het accupakket zien te voorkomen. 8
9 Onderkant met accupakket en hoogspanningskabels Ook de hoogspanningskabels worden net als het accupakket op een veilige plek ondergebracht buiten de directe crash zones. Hoogspanningkabels zijn voorzien van meerdere beschermingslagen. Wanneer een kabel beschadigd raakt en in contact komt met de carrosserie ontstaat kortsluiting en ontkoppelt een veiligheidsrelais direct de accu. Dit heet de intrinsieke veiligheid van een voertuig. Met behulp van een in het voertuig aanwezige accuschakelaar (Service Connect) kan op ieder moment het accupakket losgekoppeld en de auto spanningsvrij gemaakt worden. De hoogspanningskabels zijn gemarkeerd in oranje. 9
10 88 cellen a 3,7V Service Connect schakelaar Accucellen en module Accupakket ca. 330V met montageframe 10
11 Aanbevelingen De veiligheidseisen die aan elektrische auto s worden gesteld, verschillen slechts in geringe mate van die van auto s met een normale verbrandingsmotor. Beide voertuigtypen en ook hybride voertuigen zijn dan ook ontworpen voor hetzelfde doel. Voor elektrische auto s is een lichtgewichtconstructie essentieel om een laag energieverbruik en een grote actieradius te bereiken, met een betaalbaar accupakket. Ook bij een lichtgewichtconstructie moet het passagierscompartiment tijdens een botsing zijn stabiliteit (vorm en functie) behouden. Dat dit mogelijk is tonen de uitgevoerde crashtests aan. Compromissen op gebied van veiligheid van elektrische voertuigen mogen niet worden geaccepteerd. Alle componenten van het hoogspanningsysteem, zoals bekabeling, accu s en motor, moeten botsveilig in de auto worden ingebouwd, zodat ze tijdens een ongeval niet beschadigd kunnen raken. Voor hulpverleningsdiensten moet het mogelijk zijn inzittenden na een ongeval veilig te stellen. Belangrijk hierbij is dat er ter plaatse gestandaardiseerde reddingsinformatie ter beschikking is over de in de auto aanwezige systemen, waaronder het hoogspanningssysteem, die een veilige hulpverlening in de weg kunnen staan. Reddingsinformatie met o.a. instructies voor het onderbreken van de hoogspanning behoort aanwezig te zijn in elke elektrische auto. Deze informatie zou opgenomen moeten worden in het instructieboekje van elke nieuwe elektrische auto. Hulpverleningsdiensten hebben behoefte aan een eenvoudig indicatiesysteem rechtstreeks op de auto, die aangeeft of de hoogspanning nog steeds intact is of dat de accu s ontkoppeld zijn. Het onderbreken van het hoogspanningssysteem moet voor de hulpverleners met eenvoudige middelen mogelijk zijn. Hierbij moet er voor gezorgd worden dat zelfs na een ongeval de toegankelijkheid behouden blijft. Elektrische voertuigen moeten zodanig ontworpen zijn dat zowel inzittenden als hulpverleners niet gewond kunnen raken door het hoogspanningssysteem. Intrinsiek veilige voertuigen hebben deze eigenschap. De wetgever moet ervoor zorgen dat alleen intrinsiek veilige voertuigen een toelating tot de weg krijgen, zodat niemand gewond kan raken door de hoogspanning. Op deze manier zijn auto s met hoogspanningstechnologie veilig in het gebruik. 11
Samenvatting testrapport, 21 juni 2011
Samenvatting testrapport, 21 juni 2011 Gevaar voor de achterpassagiers! Inleiding Moderne Europese auto s zijn zeer veilig. Dit hoge veiligheidsniveau is mede afgedwongen door inspanningen van consumentenorganisaties
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 90% Frontale botsing Frontale botsing 14,1 punten HOOFD
Mitsubishi Spacestar Mitsubishi Spacestar 1.2, RHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 90% Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 31 van 36 haalbare punten; 86% Frontale botsing Frontale botsing 13,6 punten HOOFD
BMW i3 BMW i3, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 31 van 36 haalbare punten; 86% Frontale botsing Frontale botsing 13,6
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale botsing 15,9 punten HOOFD
Skoda Octavia Skoda Octavia 1.6 ambition, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 88% Frontale botsing Frontale botsing 13,7 punten HOOFD
Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander PHEV 2.0 plug-in hybride 5-d intense+, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord
Nadere informatieMazda CX-3 5-d hatchback (LHD)
Mazda CX-3 5-d hatchback (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Mazda CX-3 2.0 5-d core (LHD)
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 89% Frontale botsing Frontale botsing 15,6 punten HOOFD
Renault Zoe Renault ZOE, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 89% Frontale botsing Frontale
Nadere informatieBescherming van volwassen inzittenden Gescoord 28,2 van 38 haalbare punten; 74%
Opel Karl 5-d hatchback 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Opel Karl 1.0 Enjoy (LHD) Carrosserie
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale botsing 14,9 punten HOOFD
Honda CR-V Honda CR-V 2.2 i-dtec 5-d comfort, RHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 93% Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 89% Frontale botsing Frontale botsing 15,8 punten HOOFD
Renault Captur Renault Captur 1.2 TCE, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 89% Frontale botsing
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 88% Frontale botsing Frontale botsing 14,2 punten HOOFD
Peugeot 2008 Peugeot 2008 1.2 Vti, Active, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 88% Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 29 van 36 haalbare punten; 80% Frontale botsing Frontale botsing 12,8 punten HOOFD
Dacia Sandero Dacia Sandero 1.2 5-d, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 29 van 36 haalbare punten; 80% Frontale botsing
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 31 van 36 haalbare punten; 87% Frontale botsing Frontale botsing 14,5 punten HOOFD
Opel Adam Opel Adam 1.4 JAM 3-d, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 31 van 36 haalbare punten; 87% Frontale botsing
Nadere informatieBescherming van volwassen inzittenden Gescoord 34,1 van 38 haalbare punten; 89%
Suzuki Vitara 5-d kleine SUV 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Suzuki Vitara 1.6 5-d GL + (LHD)
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale botsing 15,1 punten HOOFD
Ford EcoSport Ford EcoSport 5-d Titanium, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale
Nadere informatieMazda 2 5-d hatchback (LHD)
Mazda 2 5-d hatchback (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Mazda 2 1.5 5-d core (LHD) Carrosserie
Nadere informatiePASSIVE SAFETY BMW 335I
PASSIVE SAFETY BMW 335I Verantwoording, Allereerst een opmerking: Deze opdracht moest eigenblijk met z n tweeën worden gedaan en over twee auto s gaan, maar aangezien onze klas op dit moment een oneven
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 92% Frontale botsing Frontale botsing 14,4 punten HOOFD
Mazda 6 Mazda 6 Sportbreak 2.2 diesel 5-d core, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 92% Frontale
Nadere informatieBescherming van volwassen inzittenden Gescoord 33,0 van 38 haalbare punten; 86%
Fiat 500X 5-d kleine SUV 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Fiat 500X 1.6 diesel 5-d pop star
Nadere informatieVolkswagen Golf Sportsvan
Volkswagen Golf Sportsvan Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI, 5-d comfortline, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Details van de geteste auto Getest model Carrosserie
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 92% Frontale botsing Frontale botsing 14,3 punten HOOFD
Suzuki SX4 Suzuki SX4 S-Cross 1.6, GL+ LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 92% Frontale botsing
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 95% Frontale botsing Frontale botsing 15,5 punten HOOFD
Maserati Ghibli Maserati Ghibli Diesel 3.0 TDS, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 95% 15,5
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 89% Frontale botsing Frontale botsing 14,2 punten HOOFD
VW Up! * getest: VW Up! 1.0, LHD * ook van toepassing op Seat Mii en Skoda Citigo 2011 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale botsing 15,4 punten HOOFD
Mazda 3 Mazda 3 2.0 Core LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale
Nadere informatieBescherming van volwassen inzittenden Gescoord 35,5 van 38 haalbare punten; 93%
Honda Jazz 5-d kleine middenklasse (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Honda Jazz 1.3 5-d
Nadere informatieSkoda Superb 5-d liftback
Skoda Superb 5-d liftback 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Skoda Superb 2.0 TDI 5-d ambition
Nadere informatieRenault Espace 5-d MPV (LHD)
Renault Espace 5-d MPV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Renault Espace 1.6 benzine E2
Nadere informatieHyundai i20 5-d hatchback (LHD)
Hyundai i20 5-d hatchback (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Hyundai i20 1.2 5-d GLS (LHD)
Nadere informatieRenault Kadjar 5-d midi SUV (LHD)
Renault Kadjar 5-d midi SUV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Renault Kadjar 1.5 dci
Nadere informatieAudi A4 4-d grote middenklasse (LHD)
Audi A4 4-d grote middenklasse (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Audi A4 2.0 TDI 4-d
Nadere informatieHyundai Tucson 5-d kleine SUV (LHD)
Hyundai Tucson 5-d kleine SUV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Hyundai Tucson 1.7 diesel
Nadere informatieVolkswagen Touran 5-d MPV (LHD)
Volkswagen Touran 5-d MPV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Volkswagen Touran 1.6 Comfortline
Nadere informatieToyota Avensis Touring Sports (LHD)
Toyota Avensis 5-d Touring Sports (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Toyota Avensis Touring
Nadere informatieAudi Q7 5-d grote SUV (LHD)
Audi Q7 5-d grote SUV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Audi Q7 3.0 TDI quattro (LHD)
Nadere informatieFord Galaxy 5-d grote MPV (LHD)
Ford Galaxy 5-d grote MPV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Ford Galaxy 2.0 diesel titanium
Nadere informatieVolvo XC90 5-d grote SUV (LHD)
Volvo XC90 5-d grote SUV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Volvo XC90 D5 Momentum (LHD)
Nadere informatieBIJLAGE INDIVIDUELE GOEDKEURING ELEKTRISCHE VOERTUIGEN
BIJLAGE INDIVIDUELE GOEDKEURING ELEKTRISCHE VOERTUIGEN Deze bijlage bevat de eisen en de wijze van keuren die direct gerelateerd zijn aan de bouw van, of ombouw naar een elektrisch en hybride elektrisch
Nadere informatieBouwboek BOUWBOEK PROJECT SLV
Bouwboek BOUWBOEK PROJECT SLV Contents Werktekeningen cq inventortekeningen... 3 Motorruimte... 4 Elektromotor... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. Motorcontroller... 4 BMS... 7 DC-DC converter... 8
Nadere informatieGebruikershandleiding Puch Radius, State of the Art, Boogy BMS
Gebruikershandleiding Puch Radius, State of the Art, Boogy BMS Gefeliciteerd! U heeft gekozen voor een fiets met elektrische ondersteuning, de E-bike. Uw E-bike zal u door zijn elektrische ondersteuning
Nadere informatieCitroën e-mehari. Luxueus kamperen. Eenvoud troef
Citroën e-mehari Luxueus kamperen Rij-impressie Luxueus kamperen. Dat klinkt mooi, maar de term is tegenstrijdig met zichzelf. Kamperen, hoe luxueus ook, is per definitie minder comfortabel dan thuis.
Nadere informatieAutomotive Center of Expertise. Concept. BMW C 650 GT Plug-in Hybrid
Automotive Center of Expertise Concept BMW C 650 GT Plug-in Hybrid Noud Strous & Wilco van Harselaar 3 oktober 2013 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Conceptkeuze... 2 1.1 Hybride vormen... 2 1.1.1 Serie hybride...
Nadere informatieSunTuk Taxi. SunTuk - OnVolts. Contact informatie
SunTuk Taxi Contact informatie Cees de Graaf +31651673755 ceesdegraaf@planet.nl Timothy van Beelen +31641307489 info@onvolts-onderdelen.nl Voor productinformatie en verkoop, neem contact op met Timothy
Nadere informatiePrestaties (Quality) De veiligheid van de auto met een hybride aandrijving moet minimaal even goed zijn als de veiligheid van de benzine variant.
Programma van eisen Binnen dit hoofdstuk wordt het pakket van eisen uitgewerkt. De uitdaging zit in het goed definiëren van alle eisen. Zo is het belangrijk om naar het complete plaatje te kijken en de
Nadere informatieGebruikershandleiding Peugeot CE22, CE33, CE141, CE132, CE122, CE151, CE101, CE111
Gebruikershandleiding Peugeot CE22, CE33, CE141, CE132, CE122, CE151, CE101, CE111 Gefeliciteerd! U heeft gekozen voor een fiets met elektische ondersteuning, de E-bike. Uw E-bike zal u meer mogelijkheden
Nadere informatie01-2014 Brochure ALD ELECTRIC PART OF ALD NEWMOBILITY
01-2014 Brochure ALD ELECTRIC PART OF ALD NEWMOBILITY 1 Brochure ALD electric INLEIDING Ons ALD electric aanbod is bijzonder volledig, met zowel oplaadbare hybrides (plug-in), elektrische auto s met verlengde
Nadere informatieElektrische fiets Pedelec
Versie 06/2010 Bestnr. 86 20 23 Elektrische fiets Pedelec Alle rechten, ook vertalingen, voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een automatische gegevensbestand,
Nadere informatieSmart ForTwo Electric Drive
Smart ForTwo Electric Drive Rijdt als een trein Autotest De Smart ForTwo is van nature kampioen zuinig rijden. Dat is te danken aan de geringe omvang van de auto. Bij een geringe omvang hoort ook een gering
Nadere informatieSPECIAL INTERNATIONALE ONTWIKKELINGEN. Uitgelicht: Europese verkopen elektrische voertuigen. Agentschap NL, 31 januari 2013
SPECIAL INTERNATIONALE ONTWIKKELINGEN Uitgelicht: Europese verkopen elektrische voertuigen AVERE heeft eind vorig jaar verkoopcijfers van elektrische voertuigen gepubliceerd van een aantal Europese landen.
Nadere informatieHomologatie SLV. Second Life Vehicle
SLV Homologatie Second Life Vehicle Naam: Robin Lange (0851916) Datum: 24-3-2015 Document: Onderzoek Homologatie Citroën HY-e Versie: 1.0 Instituut: Hogeschool Rotterdam Samenvatting In het deel PRO06(februari
Nadere informatieSoftStop een dynamische aanrijdbeveiliging voor een drievoudige bescherming!
SoftStop een dynamische aanrijdbeveiliging voor een drievoudige bescherming! Belgian Patent No. 1018316A3 European Pat. Applic. Pending Starre,vaste beschermpalen en betonsokkels zorgen nog vaak voor onnodige
Nadere informatieHandleiding voor noodgevallen voor Honda hybride modellen
Handleiding voor noodgevallen voor Honda hybride modellen Handleiding voor noodgevallen voor hybride modellen Inleiding Deel 1: Informatie voor alle Honda Hybrids Een Honda Hybrid herkennen 4 Benzinemotor
Nadere informatieSmart ForFour Electric Drive
Smart ForFour Electric Drive Slim alternatief Autotest Wie eenmaal een elektrische auto heeft gereden, wil nooit meer anders. Het comfort, de souplesse en de prestaties zijn superieur aan vrijwel iedere
Nadere informatieVoorstelling van de campagne: De gordel, altijd. Ook achterin. 08/02/ /03/2010
Kabinet van de Staatssecretaris PERSCONFERENTIE VAN 9 FEBRUARI 2010 Voorstelling van de campagne: De gordel, altijd. Ook achterin. 08/02/2010 07/03/2010 Etienne SCHOUPPE Staatssecretaris voor Mobiliteit
Nadere informatieHANDLEIDING NOODSITUATIES
2014 HANDLEIDING NOODSITUATIES Deze handleiding is uitsluitend bedoeld voor gebruik door getrainde en gecertificeerde hulpverleners en reddingswerkers. Uitgangspunt is dat de lezers van deze handleiding
Nadere informatiePowerpack. gebruikshandleiding
Powerpack gebruikshandleiding 1 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding De RMA powerpack is een hulpmiddel voor de begeleiding. Het vergemakkelijkt het duwen van een rolstoel gebruiker. De hulpmotor is niet ontworpen
Nadere informatieKabels en stekkers voor elektrische voertuigen nu beschikbaar in ons gamma
Kabels en stekkers voor elektrische voertuigen nu beschikbaar in ons gamma Ziehier de producten om uw hybride plug-in of volledig Elektrisch voertuig te verbinden met het oplaadstation of de batterij oplader.
Nadere informatieSELCA IS200 klasse 2 alarm SELCA IS300 klasse 3 alarm
SELCA IS200 klasse 2 alarm SELCA IS300 klasse 3 alarm SCM certificeringnummer AA030037 INSTALLATIE HANDLEIDING OMSCHRIJVING van de componenten Basisunit FM7.11 Sirene AL6.51 met ingebouwde noodstroomaccu
Nadere informatieS 500 PLUG-IN HYBRID.
S 500 PLUG-IN HYBRID. Z n sterkste kracht: efficiëntie. Met de S 500 PLUG-IN HYBRID legt Mercedes-Benz wederom nieuwe maatstaven aan op technologiegebied. Daarbij zijn onovertroffen comfort, voortreffe
Nadere informatieMODEL S. Premium elektrische sedan
MODEL S Premium elektrische sedan Een revolutie in autotechniek De geavanceerde elektrische aandrijving van Tesla levert adembenemende prestaties. In tegenstelling tot een conventionele verbrandingsmotor
Nadere informatieGebruiksaanwijzing kort
Fun2Go Van Raam BV Aaltenseweg 56 7051 CM Varsseveld Nederland Tel. : +31 (0)315 257370 E-mail : info@vanraam.nl Internet : www.vanraam.nl Versie 17.04 Positie zitting Om de positie van de stoel correct
Nadere informatieH2. Concept keuze Audi A3 Cabriolet Plug-In Hybrid
H2. Concept keuze Audi A3 Cabriolet Plug-In Hybrid 2.1 Prestaties Hier wordt een toelichting gegeven van de gestelde eisen voor de prestaties van de plug-in hybrid. In Excel zijn een aantal berekeningen
Nadere informatieProducent van de gemaksfiets
Fietsen op maat van Lintech Inhoudsopgave Fietsen met lage instap 04 Classic 04 Suelo 04 Elektrische fietsen 05 Classic E Drive 05 Suelo E Drive 05 LINbike driewielers 06 De speciale fietsen van Lintech
Nadere informatieDEMONTAGE- HANDLEIDING HYBRIDEAUTO
Benzine/elektrische hybride Hybrid Synergy Drive DEMONTAGE- HANDLEIDING HYBRIDEAUTO ZVW4# serie Voorwoord Deze handleiding werd ontwikkeld voor het opleiden en ondersteunen van autodemontagebedrijven bij
Nadere informatieGebruikers handleiding versie
Gebruikers handleiding versie 280109 Gebruikers handleiding 1. Gebruik Een fiets met VTS ondersteuning rijdt als een gewone fiets, waarbij het VTS systeem zorgt voor een extra ondersteuning die instelbaar
Nadere informatieVoorwoord. Ing. R. R. Hagen MPA directeur Nibra
Voorwoord Sinds enkele jaren ontwikkelt de automobielindustrie voertuigen die aangedreven worden door zogenaamde alternatieve energie. Deze voertuigen rijden niet op benzine, diesel of LPG, maar op bijvoorbeeld
Nadere informatieE Series TRUCKS.COM. New Energy Efficiency Sustainability Safety
E Series WWW.GINAF TRUCKS.COM New Energy Efficiency Sustainability Safety GINAF Trucks Nederland B.V. is een vrachtwagenfabrikant met 70 jaar ervaring in ontwikkeling en truckbouw voor de niche markt.
Nadere informatieMOTORMANAGEMENT BENZINEMOTOREN
Elektrische functie printen MOTORMANAGEMENT BENZINEMOTOREN 147 MOTORMANAGEMENT BENZINEMOTOREN - Beschrijving Een elektronisch systeem bewaakt en regelt alle parameters van de motor voor optimale prestaties
Nadere informatieWAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN
ALD FAQ WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN INHOUD 1. Is elektrisch rijden iets voor mij? 3 2. Welke soorten elektrische auto s zijn er? 3 3. Welke auto is voor mij geschikt? 4 4. Hoe ver kan ik rijden
Nadere informatieVerkorte gebruiksaanwijzing
Verkorte gebruiksaanwijzing VeloPlus Contactgegevens fabrikant: Tel. +31 (0)315 257370 E-mail: info@vanraam.com Website: www.vanraam.com Van Raam Aaltenseweg 56 7051 CM Varsseveld Nederland Versie 18.06
Nadere informatieDEMONTAGE- HANDLEIDING HYBRIDEAUTO
Benzine/elektrische hybride Hybrid Synergy Drive DEMONTAGE- HANDLEIDING HYBRIDEAUTO NHP130 serie Voorwoord Deze handleiding werd ontwikkeld voor het opleiden en ondersteunen van autodemontagebedrijven
Nadere informatieTentamen Octrooigemachtigden
Tentamen Octrooigemachtigden Tentamen Verdedigen van een octrooiaanvrage (deel B) elektrotechniek/werktuigkunde 6 oktober 14 13.4 17.4 uur 1 TENTAMENOPGAVE VERDEDIGEN VAN EEN OCTROOIAANVRAGE (B) E/W 14
Nadere informatiePRODUCTKENMERKEN DIE WORDEN MEEGEWOGEN IN DE MONEYVIEW PRODUCTRATING 'VOORWAARDEN' AUTOVERZEKERINGEN WA 2019
Aanvullende dekkingen OIV Hoeveel ongevallen inzittendenproducten zijn af te sluiten? 0,5 SVI bedragen Wat zijn de te verzekeren bedragen van de SVI? 1,5 RBV - vormen Welke vormen van rechtsbijstandsverzekering
Nadere informatie2014-2015 DUAL MOTOR HANDLEIDING NOODSITUATIES
2014-2015 DUAL MOTOR HANDLEIDING NOODSITUATIES Deze handleiding is uitsluitend bedoeld voor gebruik door getrainde en gecertificeerde hulpverleners en reddingswerkers. Uitgangspunt is dat de lezers van
Nadere informatieBMW i3 HANDBOEK VOOR REDDINGSWERKERS.
BMW i3 HANDBOEK VOOR REDDINGSWERKERS. VOORWOORD. Het jaar 2012 betekende wereldwijd een keerpunt op het gebied van elektrische auto's. Sindsdien zijn de groeipercentages razendsnel gestegen. In de komende
Nadere informatieMaak deze plug los van de schakelaar ( op foto is aanpassing al gemaakt!)
Inbouw Comfortknipper in een MG (T)F Koppel voor de veiligheid de massa kabel van de accu los Demonteer het onderste paneel onder de stuurkolom (3 boutjes), waarvan één achter het klepje zit. Verwijder
Nadere informatiehttp://www.ikbenvoor.be/content.aspx?id=292
1 van 5 8-11-2007 11:17 Burgers Bewegingen Bedrijven Besturen Vervoer van kinderen in de wagen: nieuwe regels! De Belgische wetgeving sinds 1 september 2006 Algemene regel Kinderen (jonger dan 18 jaar)
Nadere informatieTRACKJACK EUROPE BV. Inbouwvoorschriften. De juiste manier om een TrackJack OTM aan te sluiten
TRACKJACK EUROPE BV Inbouwvoorschriften De juiste manier om een TrackJack OTM aan te sluiten Inbouwvoorschriften TrackJack OTM 2.0 Onderstaande voorschriften dienen zorgvuldig gelezen te worden alvorens
Nadere informatieHandleiding Ibee electrische fiets
Handleiding Ibee electrische fiets PDF ibee the electric ride! Gebruiksaanwijzing Gefeliciteerd met uw aankoop van de Bikkel Ibee! Het Ibee systeem is een elektrische ondersteuning van uw fiets. Lees voor
Nadere informatieOnderzoek Kreukelzone
Onderzoek Kreukelzone Naam: Nick van Herwerden Studentnummer: 0890029 Klas: Project: Team: ATR3B Chassis Versie: 1.0 1 Inhoudsopgave Inleiding 3 Hoofdvraag 3 Kreukelzone en constructies 4, 5 Mogelijke
Nadere informatie- Wat gebeurde in de geschiedenis bij de Egyptenaren rond 3500 jaar voor Christus dat transport de vorm kreeg in de wereld.
TRANSPORT 1.2. TECHNIEK: hoofdstuk 3-3.1 t/m 3.5 Succes! Voorbeeld toets vragen! 1. - Wat gebeurde in de geschiedenis bij de Egyptenaren rond 3500 jaar voor Christus dat transport de vorm kreeg in de wereld.
Nadere informatie15 mythes over elektrische auto's
15 mythes over elektrische auto's Zin en onzin van elektrisch rijden Diversen Sinds de zomer van 2017 rijdt de redactie van Autozine in een elektrische auto. Elektrisch rijden is sindsdien het favoriete
Nadere informatieFord Focus Electric. Alle begin is moeilijk. Vertrouwd
Ford Focus Electric Alle begin is moeilijk Rij-impressie Ford is de op één na grootste leverancier van auto's met een elektromotor ter wereld. In Europa was daar tot nu toe weinig tot niets van te merken,
Nadere informatieINBOUW HANDLEIDING GT806 (GT804+GT844)
1 INBOUW HANDLEIDING GT806 (GT804+GT844) Hartelijk dank voor het kiezen van een GT produkt. Onze materialen zijn met uiterste zorg gefabriceerd en getest. Mocht U vragen over onze produkten hebben, dan
Nadere informatiePRODUCTKENMERKEN DIE WORDEN MEEGEWOGEN IN DE MONEYVIEW PRODUCTRATING 'VOORWAARDEN' AUTOVERZEKERINGEN WA
Contractsduur Opzegtermijn 1e jaar (mnd) Wat is de opzegtermijn in het 1e verzekeringsjaar in maanden? Opzegtermijn na 1e jaar (mnd) Wat is de opzegtermijn na het 1e verzekeringsjaar in maanden? Kosten
Nadere informatieTKA 30 KS STERK EN VEELZIJDIG INZETBAAR
TKA 30 KS STERK EN VEELZIJDIG INZETBAAR VARIABELE AFSTEMPELING De automatische opstellingsnivellering en de grote zijdelingse reikwijdte van de TKA 30 KS maken het mogelijk dat iedere taak bijzonder snel
Nadere informatieWerkplaatshandboek voor het rangeersysteem. Type Mammut AMS 1
Werkplaatshandboek voor het rangeersysteem Type Mammut AMS 1 Testvoorwaarden > Aandrijvingen zijn volledig aan het chassis gemonteerd (automatische positiebepaling) > de voedingsleidingen (rood en zwart)
Nadere informatiee-mobility by Volkswagen Frequently Asked Questions Een selectie van vragen en antwoorden
e-mobility by Volkswagen Frequently Asked Questions Een selectie van vragen en antwoorden 1 Volkswagen e-mobility - FAQ Een selectie van vragen en antwoorden Wat is een elektrische wagen? Vandaag beschouwt
Nadere informatieVoorstel van Kurt Vollmacher voor KCCE/NBN/ISO TRAININGKAART AG 300 Hybride bus!draft enkel als voorstel niet voor verspreiding!
Voorstel van Kurt Vollmacher voor KCCE/NBN/ISO TRAININGKAART AG 300 Hybride bus!draft enkel als voorstel niet voor verspreiding! Constructeur: Vanhool Afnemer: VVM De Lijn 1.: Herkenning/type/brandstof:
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 4493 16 maart 2011 Regeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu tot wijziging van de Regeling voertuigen in verband
Nadere informatieFactsheet EV s en Veiligheid
Factsheet EV s en Veiligheid Inleiding Hybride elektrische en volledig elektrische voertuigen worden langzaam maar zeker steeds bekender. Het aantal voertuigen op de weg groeit gestaag 1 en daarmee rijst
Nadere informatieBMW i3. De visie van BMW
Jarno van Maanen 21 februari 2014 De visie van BMW Voor het grote publiek kwam het als een volkomen verrassing: de eerste volledig elektrische BMW. Maar als je de ontwikkelingen van de laatste jaren op
Nadere informatieCrash Recovery System. Mobiel informatiesysteem voor het snel én veilig ontzetten van personen uit gecrashte voertuigen
Crash Recovery System Mobiel informatiesysteem voor het snel én veilig ontzetten van personen uit gecrashte voertuigen Conflict tussen veiligheid en toegankelijkheid Binnen de auto-industrie volgen de ontwikkelingen
Nadere informatieAIRBAGS EN GORDELSPANNERS
AIRBAGS EN GORDELSPANNERS Airbag In een moderne carrosserie komen we tegenwoordig een aantal voorzieningen tegen die de actieve en de passieve veiligheid van de auto verhogen. Een goed voorbeeld hiervan
Nadere informatieElektrische voertuigen Schone spitstechnologie: beter voor het milieu EN uw autofiscaliteit!
Elektrische voertuigen Schone spitstechnologie: beter voor het milieu EN uw autofiscaliteit! Met het Kyoto-akkoord in het achterhoofd hecht de overheid steeds meer belang aan de milieu-effecten van voertuigen.
Nadere informatiePeugeot Assurance De meest complete autoverzekering
De meest complete autoverzekering Uw Peugeot verdient de beste dekking Al bent u nog zo voorzichtig, een ongeluk kan ook u overkomen. Daarom hebben wij speciaal voor Peugeot-rijders een aantrekkelijke
Nadere informatiebott vario De bedrijfswageninrichting voor uw Ford Personenwagen Transit Connect Transit
bott vario De bedrijfswageninrichting voor uw Ford Personenwagen Transit Connect Transit bott vario Thuis in uw Ford 2 www.bottvario.nl U heeft gekozen voor een Ford. Met deze keuze heeft u een goede basis
Nadere informatieBasiskennis. Student booklet
Basiskennis Student booklet Basiskennis - INDEX - 2006-04-11-09:09 Basiskennis In deze module wordt de basiskennis over het creëren van elektrische stroom en de samenstelling van een atoom behandeld.
Nadere informatieBotsing >> Snelheid >> Kracht
Botsing >> Snelheid >> Kracht Voorwoord; Allemaal hebben we wel eens na zitten denken. Hoe hard reed ik óf juist die ander nou? Hoe groot is de impact nou eigenlijk geweest? etc.etc. Dat is ook wel logisch
Nadere informatieWB Evolving Design Hybride systemen
WB3110 - Evolving Design Hybride systemen Marco de Beurs Examiner EPO Brandstof Electriciteit Voertuig met verbrandingsmotor: compact / licht, veel vermogen, vervuiling, complexe aandrijflijn. Voertuig
Nadere informatie(NL) Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing Rohloff E-14 elektronisch schakelsysteem voor Bosch ebike aandrijfsystemen
(NL) Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing Rohloff E-14 elektronisch schakelsysteem voor Bosch ebike aandrijfsystemen Uitbreiding op de SPEEDHUB 500/14 handleiding Technische details kunnen veranderen! Versie:
Nadere informatie