ICT in de binnenvaart

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "ICT in de binnenvaart"

Transcriptie

1 ICT in de binnenvaart Van kost tot opportuniteit Agenda De binnenvaartondernemer Profiel Gebruik ICT ICT-maturiteit Nood aan online informatie RIS De bevrachter Profiel Gebruik ICT Nood aan online informatie RIS Conclusies

2 De binnenvaartonderneming Aantal verwerkte enquêtes: 83 Profiel: Tonnenmaat schip Grote schepen (tonnenmaat > 1000ton) zijn oververtegenwoordigd in de steekproef.

3 Profiel: Type transport Respondenten vervoeren voornamelijk vaste bulk goederen en containers. RoRo via de binnenvaart komt niet voor in de steekproef. Profiel: Vaargebied Meer dan de helft van de Vlaamse binnenvaartondernemersvaart in België (99%), Nederland (90%), Duitsland (58%) en Frankrijk (54%).

4 ICT-infrastructuur aan boord Bijna alle ondernemers hebben een PC aan boord (95%) of investeringsplannen op KT (4%) verbetering t.o.v (+7%) Meerderheid ondernemers heeft internet aan boord en (84%) verbetering t.o.v (+30%) ICT-infrastructuur t.o.v. de gemiddelde tonnenmaat Grote schepen hebben een uitgebreidere ICT-infrastructuur dan kleine schepen.

5 ICT-kennis schipper Vergeleken met 2005 is de ICT-kennis in de sector toegenomen. Professioneel gebruik van ICT aan boord 77% van de schippers gebruikt zijn PC dagdagelijks minimaal één uur professioneel, 47% gebruikt internet dagdagelijks minimaal één uur professioneel.

6 Communicatiekosten Communicatiekosten nemen een grote hap uit het budget van de binnenvaartondernemer. Gemiddeld bedraagt de telefoonrekening ongeveer 350 per maand en de internetrekening ongeveer 60 per maand. Internettechnologie aan boord schipper vaart niet in dit land GSM EDGE schipper heeft geen internet aan boord GPRS HSPDA schipper heeft geen internet in dit land UMTS De meeste binnenvaartondernemingen hebben slechts in een gedeelte van hun vaargebied internetbereik. GPRS en UMTS worden het meest gebruikt.

7 Toepassingsgebieden van ICT in de binnenvaart ICT = Informatie- en communicatietechnologie bv.: GSM, PC, Internet, Fax, In dit onderzoek worden er vier toepassingsgebieden gedefinieerd voor ICT: Algemeen management Binnenvaartondernemer heeft aandacht voor algemeen management, maar gebruikt vooral Microsoft Office.

8 Klantenmanagement (1) Klantenmanagement (2) De binnenvaartsector wordt door de verlader vaak als een grijze zone gezien in de logistieke keten Het ontbreken van voldoende ICT-ondersteuning inzake communicatie met de opdrachtgever bevestigt dit beeld. De elektronische communicatie verloopt voornamelijk via .

9 Ladingmanagement (1) Ladingmanagement (2) De binnenvaartsector heeft aandacht voor ladingmanagement vanaf de start van ICT-investeringen. Waarin ze investeren, hangt sterk af van de transportmarkt waarin zij zich bevinden. Zo zal de containervaart en de tankvaart eerder in stuwage-applicaties investeren en zullen bedrijven die voor de chemische sector varen in ADNR-ondersteunende applicaties investeren.

10 Reismanagement Elektronisch melden Elektronische vaarkaarten T&T RIS River Information Services RICHTLIJN 2005/44/EG IV Va Alle relevante gegevens over de binnenvaart en reisplanning op de binnenwateren minstens in een toegankelijk elektronisch formaat Elektronische scheepsrapporten ontvangen. Bij grensoverschrijdend vervoer worden deze rapporten doorgestuurd naar de bevoegde instanties van de naburige lidstaat. De verzending van deze data moet zijn afgerond alvorens de schepen de grens bereiken. Berichten aan de scheepvaart, meldingen van waterstanden en ijsberichten ter beschikking stellen in gestandaardiseerde, gecodeerde en downloadbare berichten. De berichten aan de scheepvaart moeten minstens in een toegankelijk elektronisch formaat worden medegedeeld. Voor waterwegen behorende tot klasse Va of hoger dienen naast de in A. vermelde gegevens ook electronische navigatiekaarten beschikbaar te zijn voor de RIS gebruikers (Inland ECDIS) Indien voor RIS een nauwkeurige plaatsbepaling vereist is, wordt het gebruik van technologieën voor plaatsbepaling per satelliet aanbevolen.

11 Timing River Information Services RICHTLIJN 2005/44/EG Publicatie op RIS richtsnoeren: Technische specs voor Inland ECDIS: Technische specs voor T&T: Omzetting De lidstaten doen de nodige wettelijke regelgevende en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk in 20 oktober 2007 aan deze richtlijn te voldoen. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om uiterlijk na 30 maanden na de inwerkingtreding van de hierboven vermelde richtsnoeren en technische specs te voldoen aan alle voorschriften.

12 Reismanagement (1) Reismanagement (2) De binnenvaartsector heeft aandacht voor reismanagement vanaf de start van ICT-investeringen: elektronische vaarkaarten voor navigatie en routeplanning behoren zowat tot de standaarduitrusting van het schip. Andere toepassingen blijken daarentegen minder goed ingeburgerd.

13 Samenvatting: gebruik van ICT Houding t.o.v. RIS RIS is beter bekend in de sector dan in 2005 (32% kende RIS toen niet). De meerderheid staat relatief positief t.o.v. RIS.

14 Voordelen van RIS voor de binnenvaartondernemer Genoemde voordelen (in volgorde van belangrijkheid): Ik weet het niet welke voordelen ik kan verwachten Informatie beter beschikbaar Efficiëntiewinst door automatisatie Verhoging van de veiligheid De binnenvaartsector staat positief t.o.v. RIS, ondanks het feit dat de meerderheid niet onmiddellijk voordelen voor zichzelf ziet. Houding t.o.v. RIS De meerderheid van de binnenvaartondernemers ziet de noodzaak van AIS in, om te concurreren met ander modi of voor een beter veiligheid. Slechts 11% ziet het voordeel voor de totale logistieke keten (TLK).

15 ICT-maturiteit Elke respondent kreeg een ICT-maturiteitsscore, rekening houdend met (1) bezit van PC en internet, (2) kennis van ICT, (3) professioneel gebruik van ICT, (4) softwarebezit voor algemeen management, klantenmanagement, reismanagement en ladingmanagement, (5) houding t.o.v. ICT. Door middel van een statistische analyse werden de respondenten in 5 verschillende klassen onderverdeeld: niet geïnformatiseerd, minimaal geïnformatiseerd, basisprocessen, interne optimalisatie en externe integratie. ICT-maturiteit 24,4 41,0 55,7 69,6 1,9 De grafiek geeft per ICT-maturiteitsklasse de gemiddelde score grafisch weer. Hieruit blijkt duidelijk dat de ICT-maturiteitsscore stijgt naarmate de respondent doorgroeit van niet geïnformatiseerd naar externe integratie.

16 Samenvattende tabel ICT-maturiteit Toepassing s-gebied Niet geïnformatiseerd Minimaal geïnformatiseerd Basisprocessen Interne optimalisati e Externe integratie Aantal cases 5% 28% 40% 17% 10% max. pc pc geen 2/3 ICT-bezit de pc pc pc : internet en internet en internet en internet/ internet en basis tot goede goede tot heel ICT-kennis geen basiskennis goede kennis kennis goede kennis Professioneel ICT-gebruik Houding t.a.v. ICT pc: niet internet: niet geen noodzaak, geen voordeel pc: geregeld internet: amper geen noodzaak, geen voordeel pc: dagelijks internet: vaak intern voordeel pc: dagelijks internet: dagelijks intern voordeel pc: dagelijks internet: dagelijks competitief voordeel Samenvattende tabel ICT-maturiteit Toepassings -gebied Algemeen management Basisprocessen Klantenmanagement (communicatie via ICT over) Niet geïnfor -matiseerd Minimaal geïnformatiseerd Interne optimalisatie Externe integratie niet basis basis + kpi s uitgebreid uitgebreid facturatie boekhouding facturatie boekhouding fin. kpi s opp. kpi s orderbeheer facturatie boekhoudin g fin. kpi s opp. kpi s niet niet amper basis goed opdrachten (1/3 de ) opdrachten forecast orderbeheer facturatie boekhouding loonadmin. fin. kpi s opp. kpi s crm opdrachten facturen forecast voortgang transport vertragingen supply chain planning

17 Samenvattende tabel ICT-maturiteit Toepassing sgebied Basisprocessen Reismanagement Ladingmanagement Niet geïnformatis eerd Minimaal geïnformatis eerd Interne optimalisati e Externe integratie niet basis basis basis goed tot uitgebreid meldappl. reizen en e- vaarkaarte e- vaarkaarte e- vaarkaarte plaatsreser vering n n n e- navigatie navigatie navigatie vaarkaarte n navigatie niet niet basis uitgebreid uitgebreid vrachtdoc. stuwageappl. vrachtverw ervingssyst eem vrachtdoc. adnr stuwageappl. vrachtverw ervingssyst eem vrachtdoc. adnr Gemiddelde ICT-maturiteit per type transport 39,5 49,0 36,5 47,5 Het tanktransport en containertransport gebruiken meer ICT dan het bulk transport. Dit is eigen aan het typetransport. Bv. binnenvaartondernemers met tank- en containertransport doen geregeld een beroep op een stuwage-applicatie. Een binnenvaartonderneming die vaste bulk vervoert, heeft hier echter geen nood aan.

18 ICT-maturiteit naar soort contract 39,5 35,0 Binnenvaartondernemingen met een vast contract (tijd of tonnage), hebben iets meer ICT dan binnenvaartondernemingen die altijd op de spotmarkt werken. Bij binnenvaartondernemingen met een vast contract investeert de opdrachtgever soms mee in ICT, bv. voor communicatie rond opdrachten en voortgang transport. ICT-maturiteit water-weg gemiddelde score binnenvaart gemiddelde score wegvervoer Deze grafiek toont voor elk interval van 10 punten het percentage respondenten met deze scores. Bv. 22% van de binnenvaartondernemingen 40% van de wegtransporteurs hebben een score tussen 10 en 20 Hoewel de hoogste ICT-maturiteitsscore in het wegtransport ligt, is de gemiddelde binnenvaartonderneming reeds verder geautomatiseerd dan de gemiddelde wegtransporteur: het gemiddelde voor het wegtransport ligt op 25,1 en in de binnenvaart op 30,5.

19 Vergelijking weg-water per deelgebied Lading management Houding t.a.v. ICT Binnenvaartsector Wegtransportsector Deze grafiek toont de gemiddelde ICT-maturiteitsscore voor elk deeldomein. Hieruit blijkt dat het gemiddelde in het wegtransport steeds onder het gemiddelde in de binnenvaart ligt. Nood aan online reisinformatie

20 Nood aan online ladinginformatie Nood aan online informatie rond de onderneming

21 De bevrachter Aantal verwerkte enquêtes: 10 Profiel: Ingezette modi Alle bevrachters die deelnamen aan de enquête organiseren transport via de binnenvaart. Ongeveer één derde specialiseert zich enkel in binnenvaart, één derde biedt alle modi aan en één derde beperkt zijn expertise tot een aantal modi, bv. alle watergebonden modi (binnenvaart, kustvaar en zeevaart), alle inland modi (binnenvaart, spoor en weg) of binnenvaart en kustvaart plus voor- en natransport via de weg.

22 Profiel: type transport Respondenten organiseren voornamelijk transport voor bulk goederen (vaste bulk en vloeibare bulk) Profiel: Communicatie via internet en De bevrachters gebruiken internet en intensief voor communicatie met de buitenwereld.

23 ICT als selectiecriterium Gevraagde ICT-ondersteuning Gemelde problemen Tekort aan (kleine) schepen waardoor geen eisen inzake ICT gesteld kunnen worden Extra eisen naar de toekomst toe Geen: eerst probleem van tekort aan schepen oplossen Algemeen management Alle respondenten gebruiken een ICT-applicatie voor facturatie. Vgl. binnenvaartondernemingen: slechts 70%

24 Communicatie met binnenvaartondernemingen (1) Communicatie met binnenvaartondernemingen (2) De binnenvaartsector wordt door de verlader vaak als een grijze zone gezien in de logistieke keten De bevrachter communiceert wel elektronisch met de binnenvaartondernemers, maar in beperkte mate. Bovendien nemen zij ook communicatie per fax en telefoon mee als elektronische communicatie. Dit is correct, maar zorgt niet voor automatische gegevensverwerking. Het verklaart ook waarom de percentages voor communicatie net iets hoger liggen bij de bevrachters als bij de binnenvaartondernemingen.

25 Reismanagement (1) Reismanagement (2) De bevrachters laten veel van het reismanagement over aan de binnenvaartsector, enkel elektronisch plannen van opdrachten doen ze al meer dan de binnenvaartonderneming. De bevrachters uit deze enquête hebben nog geen eigen trackingen tracingsysteem, AIS kan hier een oplossing bieden in de toekomst.

26 Ladingmanagement (1) Ladingmanagement (2) Ook het ladingmangement laat de bevrachter grotendeels over aan de binnenvaartsector. Enkel het opstellen van vrachtdocumenten wordt door bijna de helft van de bevrachters met behulp van een PC gedaan. Opvallend is dat één derde van de bevrachters een beroep doet op online vrachtverwervings-systemen.

27 Nood aan online reisinformatie Nood aan online ladinginformatie

28 Houding t.o.v. RIS De meerderheid van de bevrachters ziet de noodzaak van AIS in, om te concurreren met ander modi of voor een beter veiligheid. 33% ziet het voordeel voor de totale logistieke keten (TLK). Conclusies Schipperij: (begin van) informatisering MAAR: sterke variatie tussen schippers Aandacht voor: Reismanagement (bv. elektronische vaarkaarten) Ladingmanagement (bv. vrachtdocumenten) Algemeen management (bv. boekhouding en facturatie) Klantenmanagement gebeurt minder (uitzondering: containervaart) ICT: Vooral gebruikt voor optimalisatie van eigen processen en nautische veiligheid Minder gebruikt voor integratie binnenvaart in logistieke keten: nog veel ontwikkelingsmogelijkheden

29 Conclusies Knelpunten voor schippers: Dekking draadloze netwerk Prijs draadloze netwerk Online informatie-aanbod sterk gefragmenteerd Weinig tijd voor ICT Bevrachters: twee eisen: communicatie Gestandaardiseerde elektronische communicatie voor betere integratie binnenvaart in logistieke keten oplossing voor grijze zone : AIS Oplossing voor logistiek Verhoogt de verkeersveiligheid, zeker in gebieden met maritiem verkeer en binnenvaartverkeer, MAAR privacy-issues! Conclusies Informatienoden schipperij en bevrachters: Actuele vaarweginformatie Afhandelen administratie Extra informatienoden bevrachters: Ketenintegratie Betrouwbaarheid transport Gedeeltelijk reeds voor handen Wordt volop aan gewerkt Nieuwe instrumenten laten sector verder professionaliseren ICT-evolutie zou een sterke versnelling kunnen doormaken in de volgende jaren

30 Vragen? ICT in de binnenvaart Van kost tot opportuniteit

Resultaten enquête: ICT in de binnenvaart

Resultaten enquête: ICT in de binnenvaart Resultaten enquête: ICT in de binnenvaart De binnenvaartondernemer Profiel Gebruik ICT ICT-maturiteit Nood aan online informatie RIS De bevrachter Profiel Gebruik ICT Nood aan online informatie RIS Conclusies

Nadere informatie

RIS richtlijn. River Information Services

RIS richtlijn. River Information Services RIS richtlijn 20 oktober 2005 Annick Javor RIS richtlijn River Information Services Doel van RIS Ondersteuning van het binnenvaartvervoer inzake: veiligheid beveiliging doeltreffendheid milieuvriendelijkheid

Nadere informatie

Enquête: AIS in de binnenvaart

Enquête: AIS in de binnenvaart Enquête: AIS in de binnenvaart Pagina 1 Enquête: AIS in de binnenvaart A. Contactgegevens Naam... Voornaam... Geboortejaar... Geslacht M V Straat+ nummer+ bus... Postcode + gemeente... Telefoonnummer...

Nadere informatie

Vul vandaag nog deze ICT enquête in, er worden 10 prijzen verloot! Tot 25 december 2015 kan de ingevulde enquête worden terug bezorgd via:

Vul vandaag nog deze ICT enquête in, er worden 10 prijzen verloot! Tot 25 december 2015 kan de ingevulde enquête worden terug bezorgd via: Contact: Annick vor annickjavor@binnenvaart.be +32 11 23 06 06 Hasselt, 16 november 2015 Onderwerp: Enquête ICT in de binnenvaart Geachte heer/mevrouw, Om het gebruik van ICT (Informatie- en Communicatie

Nadere informatie

Conclusies RIS CCR en volgende stappen. Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX

Conclusies RIS CCR en volgende stappen. Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX Conclusies RIS CCR en volgende stappen Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX Inhoud RIS terugblik Rol CCR RIS implementatie succesvol Van RIS naar corridormanagement

Nadere informatie

Gebruik van PC en internet aan boord (2005)

Gebruik van PC en internet aan boord (2005) Telematica 15 december 2005 Annick Javor Gebruik van PC en internet aan boord (2005) Inleiding Aantal enquêtes: Aantal verstuurde enquêtes door PBV:? Aantal ontvangen enquêtes: 148 Aantal verwerkte enquêtes:

Nadere informatie

Gezamenlijke Bekendmaking

Gezamenlijke Bekendmaking Gezamenlijke Bekendmaking nr. 04-2015 Gebruik van AlS De Nederlandse Rijkshavenmeester Westerschelde en de Vlaamse Administrateur-generaal van het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust maken

Nadere informatie

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name op artikel 71, Gezien het voorstel van de Commissie,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name op artikel 71, Gezien het voorstel van de Commissie, L 255/152 30.9.2005 RICHTLIJN 2005/44/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 7 september 2005 betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap HET

Nadere informatie

Toekomstvisie van Scheepvaartmanagement in het Scheldegebied

Toekomstvisie van Scheepvaartmanagement in het Scheldegebied GNB Infonamiddag 23/11/2011 Toekomstvisie van Scheepvaartmanagement in het Scheldegebied Ir. Dierik Vermeir ALSIC BVBA ALSIC - DVR/MGE/RIS0098/S0080 - Versie 0.1 1 Doelstelling Presentatie Het weergeven

Nadere informatie

RIS in Vlaanderen. Jan Gilissen, RIS coördinator

RIS in Vlaanderen. Jan Gilissen, RIS coördinator RIS in Vlaanderen Jan Gilissen, RIS coördinator Kenniscentrum binnenvaart, 15/9/2018 Overzicht Binnenvaartinformatiediensten (RIS) De weg naar VisuRIS Demo functionaliteiten VisuRIS River Information Services

Nadere informatie

ais op jouw schip AIS-steunprogramma voor de binnenvaart

ais op jouw schip AIS-steunprogramma voor de binnenvaart ais Alles op jouw over het Vlaamse AIS-steunprogramma voor de binnenvaart schip Geachte lezer Beste varende ondernemer De binnenvaart ligt mij als duurzame vervoersmodus nauw aan het hart. Precies daarom

Nadere informatie

RIS en AIS. In elkaars vaarwater. Ivo ten Broeke 8 november november

RIS en AIS. In elkaars vaarwater. Ivo ten Broeke 8 november november RIS en AIS In elkaars vaarwater Ivo ten Broeke 8 november 2007 8 november 2007 1 Inhoud Tegenstelling of overeenkomst Wat is RIS Introductie AIS op binnenwateren 8 november 2007 2 Deel 1: Tegenstelling

Nadere informatie

PUBLIC. Brussel, 14 oktober 2004 (20.10) (OR. en) RAAD VAN DE EUROPESE UNIE /04 Interinstitutioneel dossier: 2004/0123 (COD) LIMITE

PUBLIC. Brussel, 14 oktober 2004 (20.10) (OR. en) RAAD VAN DE EUROPESE UNIE /04 Interinstitutioneel dossier: 2004/0123 (COD) LIMITE Conseil UE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE Brussel, 14 oktober 2004 (20.10) (OR. en) 13492/04 Interinstitutioneel dossier: 2004/0123 (COD) LIMITE PUBLIC TRANS 330 CODEC 1120 NOTA van: het secretariaat-generaal

Nadere informatie

https://insights.abnamro.nl/branche/binnenvaart/ Laatste update:: 19 mei 2016

https://insights.abnamro.nl/branche/binnenvaart/ Laatste update:: 19 mei 2016 Page 1 of 6 Laatste update:: 19 mei 2016 Page 2 of 6 Binnenvaart De binnenvaart omvat het vervoer van goederen over de binnenwateren. De grootste segmenten zijn de containervaart, droge bulkvaart, tankvaart

Nadere informatie

OKTOBER 2013. Aangifte van lading

OKTOBER 2013. Aangifte van lading OKTOBER 2013 Aangifte van lading De vaaromstandigheden veiliger en eenvoudiger maken: dat zijn de doelstellingen die VNF nastreeft met haar projecten om de dienstverlening aan gebruikers te verbeteren

Nadere informatie

MAART 2014. Aangifte van lading

MAART 2014. Aangifte van lading MAART 2014 Aangifte van lading VELI VOYAGE EN LIGNE Nieuw: ladingaangifte per internet Om de kwaliteit van de dienstverlening aan vervoerders te verbeteren, digitaliseert Voies Navigables de France de

Nadere informatie

River Information Services. Van onderzoek naar implementatie

River Information Services. Van onderzoek naar implementatie River Information Services Van onderzoek naar implementatie Overzicht van de ontwikkelingen RIS INDRIS Internationale ontwikkelingen Nationale ontwikkelingen STIS Compris River Information Services Een

Nadere informatie

RIS implementatie Scheldegebied. Johan Deman Beheerder BET GNB-infodag intern, 3 december 2009

RIS implementatie Scheldegebied. Johan Deman Beheerder BET GNB-infodag intern, 3 december 2009 RIS implementatie Scheldegebied Johan Deman Beheerder BET GNB-infodag intern, 3 december 2009 RIS richtlijn 2005/44/EG Doelstelling Komen tot een verbetering van de veiligheid, doeltreffendheid en de milieuvriendelijkheid

Nadere informatie

UITDAGINGEN BINNENVAART

UITDAGINGEN BINNENVAART UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn

Nadere informatie

BELEIDSPLAN BUREAU TELEMATICA BINNENVAART. Digitale Transformatie Binnenvaart, Vaarwegen en Logistiek

BELEIDSPLAN BUREAU TELEMATICA BINNENVAART. Digitale Transformatie Binnenvaart, Vaarwegen en Logistiek BELEIDSPLAN BUREAU TELEMATICA BINNENVAART Digitale Transformatie Binnenvaart, Vaarwegen en Logistiek Rotterdam, 28 augustus 2017 1 INLEIDING WIE ZIJN WIJ Bureau Telematica Binnenvaart (BTB) is het kennis-

Nadere informatie

ScheepvaartVerkeersCentrum

ScheepvaartVerkeersCentrum ScheepvaartVerkeersCentrum Het landelijk ScheepvaartVerkeersCentrum (SVC) is onderdeel van Rijkswaterstaat en werkt aan uniform en optimaal management van het scheepvaartverkeer op de Rijkswateren in Nederland.

Nadere informatie

De binnenvaartpool. Structuurverandering in het segment van de grote drogeladingbinnenvaartschepen

De binnenvaartpool. Structuurverandering in het segment van de grote drogeladingbinnenvaartschepen De binnenvaartpool Structuurverandering in het segment van de grote drogeladingbinnenvaartschepen Edwin van Hassel DLC Gorinchem 24-1-2014 Inhoud - Probleemstelling - Waarom pools? - Pools als onderdeel

Nadere informatie

De elektronische meldplicht, deze regeling wordt voor Nederland uitgewerkt in twee reglementen, namelijk:

De elektronische meldplicht, deze regeling wordt voor Nederland uitgewerkt in twee reglementen, namelijk: Frequent gestelde vragen en antwoorden De elektronische meldplicht De elektronische meldplicht, deze regeling wordt voor Nederland uitgewerkt in twee reglementen, namelijk: - Het Rijnvaartpolitiereglement

Nadere informatie

River Information Services

River Information Services River Information Services Ivo ten Broeke Programmamanager RIS Rijnvaartcommissaris 3 februari 2010 Inhoud RIS, wat is dat eigenlijk RIS in wetgeving en afspraken RIS Implementatie 2 WAT IS RIS?? RIS zijn:

Nadere informatie

Digitale Transformatie van de Binnenvaart en het belang voor de BV Nederland

Digitale Transformatie van de Binnenvaart en het belang voor de BV Nederland Digitale Transformatie van de Binnenvaart en het belang voor de BV Nederland RPPC Voorjaarslezing Ries Bode Voorzitter Bureau Telematica Binnenvaart Rotterdam, 23 mei 2017 Bureau Telematica Binnenvaart

Nadere informatie

Warehouse Management Systeem: Van maatwerk naar standaard

Warehouse Management Systeem: Van maatwerk naar standaard Warehouse Management Systeem: Van maatwerk naar standaard Specialist in software voor logistiek dienstverleners Wij leveren: Software oplossingen gebaseerd op het Microsoft platform Standaard software

Nadere informatie

Digitale (r)evolutie in België anno 2010.

Digitale (r)evolutie in België anno 2010. ALGEMENE DIRECTIE STATISTIEK EN ECONOMISCHE INFORMATIE PERSBERICHT 23 februari 2011 Digitale (r)evolutie in België anno 2010. De digitale revolutie zet zich steeds verder door in België: 73% van de Belgische

Nadere informatie

Plan van aanpak klein Schip Bijlage 4: Logistieke efficiëntie

Plan van aanpak klein Schip Bijlage 4: Logistieke efficiëntie Plan van aanpak klein Schip Bijlage 4: Logistieke efficiëntie Zie hoofdstuk 7 van het hoofdrapport verkenning samenwerkingsvormen mogelijke organisatie modellen November 2011 1 1. Inleiding Het is van

Nadere informatie

Informatietechnologie / meldsystemen gevaarlijke stoffen vanuit het perspectief van de vaarwegbeheerder

Informatietechnologie / meldsystemen gevaarlijke stoffen vanuit het perspectief van de vaarwegbeheerder Informatietechnologie / meldsystemen gevaarlijke stoffen vanuit het perspectief van de vaarwegbeheerder Jos van Splunder Senior Adviseur Scheepvaartverkeerscentrum SVC 21 oktober 2011 Elektronisch Melden,

Nadere informatie

Voorstel marktobservatie & transparantie systeem voor de Europese Binnenvaart.

Voorstel marktobservatie & transparantie systeem voor de Europese Binnenvaart. 1. Europese Commissie DG Move : 2. Instellen van een marktobservator en markttransparantie met controlerende en bijsturende bevoegdheden. De commissie krijgt toezicht over alle informatie die verstrekt

Nadere informatie

STERKE EN SLIMME INFRASTRUCTUUR

STERKE EN SLIMME INFRASTRUCTUUR STERKE EN SLIMME INFRASTRUCTUUR ir. Chris Danckaerts algemeen directeur nv De Scheepvaart dia 1 REACTIES FISN-VRAAGSTELLING blijven investeren in uitbouw waterwegennet bekommernis verouderde infrastructuur

Nadere informatie

Wet- en regelgeving voor internationaal zakendoen. DESCARTES - klantendag 22 januari 2015 Presentatie: Henk Wolthaus

Wet- en regelgeving voor internationaal zakendoen. DESCARTES - klantendag 22 januari 2015 Presentatie: Henk Wolthaus Wet- en regelgeving voor internationaal zakendoen DESCARTES - klantendag 22 januari 2015 Presentatie: Henk Wolthaus Inhoud presentatie Introductie Managen van fiscale risico s binnen de supply chain Risk

Nadere informatie

MKB ICT-onderzoek 2009

MKB ICT-onderzoek 2009 ICT: noodzakelijk kwaad of concurrentievoordeel? Voor 32% van het MKB vormt ICT een bijrol binnen de business, terwijl voor het overig deel ICT een sleutelfunctie heeft binnen de bedrijfsvoering: als de

Nadere informatie

Fairway Information Services

Fairway Information Services Fairway Information Services Nautische data op orde en uniform ontsloten! Paul van der Maat Mei 2018 1 Wat weet u al over RIS en/of FIS? 2 De aanleiding Waarom data op orde? De (eind)gebruiker wil juiste

Nadere informatie

Software oplossingen voor de maritieme en logistieke sector.

Software oplossingen voor de maritieme en logistieke sector. Software oplossingen voor de maritieme en logistieke sector. +32 3 238 44 04 SALES@SAMANDAR.BE WWW.SAMANDAR.BE SAMANDAR: Wie zijn we? Samandar zag het licht in april 2011. Je kan dus gerust stellen dat

Nadere informatie

Invoering verplicht elektronisch melden in de Rijnvaart - Informatief document voor het scheepvaartbedrijfsleven -

Invoering verplicht elektronisch melden in de Rijnvaart - Informatief document voor het scheepvaartbedrijfsleven - Bijlage Invoering verplicht elektronisch melden in de Rijnvaart - Informatief document voor het scheepvaartbedrijfsleven - Overeenkomstig het CCR-Besluit 2007-II-20 geldt vanaf 1 april 2008 voor schepen

Nadere informatie

Informatievoorziening aan de vaarweggebruiker

Informatievoorziening aan de vaarweggebruiker Informatievoorziening aan de vaarweggebruiker Verbeteringen n.a.v. onderzoeken en klankborden 1 MARKING Inleiding: Waarom verbetertraject IV scheepvaart? GTO s 2014-2017 geven aanleiding tot verbetering

Nadere informatie

ICT vormt sleutelfunctie binnen de bedrijfsvoering: als de ICT uitvalt, ligt de business plat.

ICT vormt sleutelfunctie binnen de bedrijfsvoering: als de ICT uitvalt, ligt de business plat. ICT vormt sleutelfunctie binnen de bedrijfsvoering: als de ICT uitvalt, ligt de business plat. Voor 26% van het MKB vormt ICT een bijrol binnen de business, terwijl voor het overige deel ICT een sleutelfunctie

Nadere informatie

Multimodaal vervoer en Agrosector

Multimodaal vervoer en Agrosector Multimodaal vervoer en Agrosector Ledenbijeenkomst Agro Businessclub Westland Peter Sierat, algemeen directeur TLN Monster, 24 juni 2010 Agenda Toekomstontwikkelingen wegvervoer (on)mogelijkheden multimodaal

Nadere informatie

Onderzoeksresultaten in detail

Onderzoeksresultaten in detail Resultaten onderzoek ICT-fitheid van ondernemers (december 2008) ICT is vaak Chinees voor ondernemers ICT ers en ondernemers spreken een andere taal. Dat blijkt uit een onderzoek van kenniscentrum KMO-IT

Nadere informatie

Statistiekensynthese internet & e-government in Vlaanderen

Statistiekensynthese internet & e-government in Vlaanderen Statistiekensynthese internet & e-government in Vlaanderen februari 2009 Lieselot Vandenbussche Campus Vijfhoek O.-L.-Vrouwestraat 94 2800 Mechelen Tel. 015 36 93 00 Fax 015 36 93 09 www.memori.be Inhoudstafel

Nadere informatie

Besluit 2017-I-11. gezien de conclusies van de hoorzitting met het binnenvaartbedrijfsleven in maart 2017,

Besluit 2017-I-11. gezien de conclusies van de hoorzitting met het binnenvaartbedrijfsleven in maart 2017, Besluit 2017-I-11 De Centrale Commissie, gezien de RIS-strategie die door de CCR bij Besluit 2012-I-10 is aangenomen en het belang dat wordt toegekend aan het gebruik van elektronische meldingen, gezien

Nadere informatie

Digitale (r)evolutie in België anno 2009

Digitale (r)evolutie in België anno 2009 ALGEMENE DIRECTIE STATISTIEK EN ECONOMISCHE INFORMATIE PERSBERICHT 9 februari Digitale (r)evolutie in België anno 9 De digitale revolutie zet zich steeds verder door in België: 71% van de huishoudens in

Nadere informatie

OVERZICHT VAN DE TRIMESTRIËLE CONJUNCTUURENQUÊT IN DE SECTOR VAN HET GOEDERENVERVOER LANGS DE WATERWEG

OVERZICHT VAN DE TRIMESTRIËLE CONJUNCTUURENQUÊT IN DE SECTOR VAN HET GOEDERENVERVOER LANGS DE WATERWEG INSTITUUT VOOR HET TRANSPORT LANGS DE BINNENWATEREN V.Z.W. DRUKPERSSTRAAT 19 TE 1000 BRUSSEL. TÉL. : + 32 (0)2217.09.67 FAX : + 32 (0)2219.91.86 WEBSITE : http://www.itb-info.be E-MAIL : enquete@itb-info.be

Nadere informatie

NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING

NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: - Ontwerp van besluit Vlaamse Regering tot wijziging van het koninklijk

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 24 februari 2012

PERSBERICHT Brussel, 24 februari 2012 PERSBERICHT Brussel, 24 februari 12 STEEDS MEER BELGEN HEBBEN TOEGANG TOT INTERNET In 11 had 77% van de huishoudens internettoegang, meestal via breedband. Dat blijkt uit de resultaten van de ICT enquête

Nadere informatie

De standaard voor de digitale vrachtbrief

De standaard voor de digitale vrachtbrief De standaard voor de digitale vrachtbrief Onjuiste en onvolledige informatie in de logistieke keten leidt tot vertraging, extra werk en niet-afgeleverde goederen. Bij 5% van alle zendingen gaat bij de

Nadere informatie

POWER MATE TECHNOLOGY

POWER MATE TECHNOLOGY POWER MATE TECHNOLOGY Telerex N.V. Bisschoppenhoflaan 255 B-2100 ANTWERPEN België Telefoon +32 (0)3 326 40 00 Fax +32 (0)3 326 31 17 Telerex Nederland B.V. Minervum 7139 4817 ZN BREDA Nederland Telefoon

Nadere informatie

BICS in de context van de omgeving

BICS in de context van de omgeving Overzicht van de berichten uitwisseling en scenario's In dit document wordt een kort schematisch overzicht van de berichtenuitwisseling gegeven. De volgende onderwerpen komen aan bod: Een totaal overzicht

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2006 2007 30 974 Wijziging van de Scheepvaartverkeerswet in verband met de implementatie van richtlijn nr. 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad

Nadere informatie

Transportation POWER MATE TECHNOLOGY. Telerex N.V. Bisschoppenhoflaan 255 B-2100 ANTWERPEN België Telefoon +32 (0)3 326 40 00 Fax +32 (0)3 326 31 17

Transportation POWER MATE TECHNOLOGY. Telerex N.V. Bisschoppenhoflaan 255 B-2100 ANTWERPEN België Telefoon +32 (0)3 326 40 00 Fax +32 (0)3 326 31 17 POWER MATE TECHNOLOGY Transportation Telerex N.V. Bisschoppenhoflaan 255 B-2100 ANTWERPEN België Telefoon +32 (0)3 326 40 00 Fax +32 (0)3 326 31 17 Telerex Nederland B.V. Minervum 7139 4817 ZN BREDA Nederland

Nadere informatie

De status van mobiel intranet

De status van mobiel intranet De status van mobiel intranet White paper Bilthoven, 26 april 2012 Sabel Online Lonneke Theelen E Lonneke@sabelonline.nl T (088) 227 22 00 W www.sabelonline.nl http://nl.linkedin.com/in/lonneketheelen

Nadere informatie

Elektronisch Melden Systeemcontext, applicaties en toegepaste berichten

Elektronisch Melden Systeemcontext, applicaties en toegepaste berichten Elektronisch Melden Systeemcontext, applicaties en toegepaste berichten (aug 2014) Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 1.1 De BICS meldapplicatie (opbouw en hoofdfuncties)... 2 1.2 Ontvangende systemen, applicaties...

Nadere informatie

vaartonline ICT-peiling

vaartonline ICT-peiling Rapportage vaartonline ICT-peiling Peiling naar de behoefte van de beschikbaarheid van online informatie, -diensten en toepassingen bij ondernemers in de Rijn- en binnenvaart Uitgevoerd in opdracht van

Nadere informatie

INSTITUUT VOOR HET TRANSPORT LANGS DE BINNENWATEREN V.Z.W. DRUKPERSSTRAAT 19 TE 1000 BRUSSEL TÉL. : + 32 (0) FAX: + 32 (0)2 219.

INSTITUUT VOOR HET TRANSPORT LANGS DE BINNENWATEREN V.Z.W. DRUKPERSSTRAAT 19 TE 1000 BRUSSEL TÉL. : + 32 (0) FAX: + 32 (0)2 219. INSTITUUT VOOR HET TRANSPORT LANGS DE BINNENWATEREN V.Z.W. DRUKPERSSTRAAT 19 TE 1000 BRUSSEL TÉL. : + 32 (0)2 217.09.67 FAX: + 32 (0)2 219.91.86 WEBSITE : http://www.itb-info.be E-MAIL : enquete@itb-info.be

Nadere informatie

Handleiding Praktijkbegeleider. Praktijkexamen Schipper

Handleiding Praktijkbegeleider. Praktijkexamen Schipper Handleiding Praktijkbegeleider Praktijkexamen Schipper Inhoudsopgave Algemene informatie... 3 Online portfolio omgeving... 5 Het portfolio... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 2 Algemene informatie Beste

Nadere informatie

Evaluatie van de Digitale Werkplaats

Evaluatie van de Digitale Werkplaats Evaluatie van de Digitale Werkplaats 2016 Dialogic innovatie interactie 1 Datum Utrecht, 16 juni 2017 Auteurs Robbin te Velde Tessa Groot Beumer 2 Dialogic innovatie interactie Dialogic innovatie interactie

Nadere informatie

PROTOCOL 19. Voortzetting van de harmonisatie van scheepvaartinformatiesystemen In de Rijnvaart. Besluit

PROTOCOL 19. Voortzetting van de harmonisatie van scheepvaartinformatiesystemen In de Rijnvaart. Besluit PROTOCOL 19 Voortzetting van de harmonisatie van scheepvaartinformatiesystemen In de Rijnvaart De Centrale Commissie, Besluit Onder verwijzing naar haar Besluiten 1998-I-24 en 2001-I-16, erkennende dat

Nadere informatie

SafeSeaNet Infodag. Ontwikkelingen Richtlijn 2010/65/EG: Maritiem Single Window

SafeSeaNet Infodag. Ontwikkelingen Richtlijn 2010/65/EG: Maritiem Single Window SafeSeaNet Infodag Ontwikkelingen Richtlijn 2010/65/EG: Maritiem Single Window Rijkswaterstaat Scheepvaartverkeerscentrum (SVC) & Directoraat-Generaal Luchtvaart en Maritieme Zaken, Afd. Zeevaart Aanleiding

Nadere informatie

Rapportage. Nulmeting draagvlak vaartonline. Onderzoek naar het draagvlak bij binnenvaartondernemers voor RIS Najaar 2006

Rapportage. Nulmeting draagvlak vaartonline. Onderzoek naar het draagvlak bij binnenvaartondernemers voor RIS Najaar 2006 Rapportage Nulmeting draagvlak vaartonline Onderzoek naar het draagvlak bij binnenvaartondernemers voor RIS Najaar 2006 Uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat Adviesdienst

Nadere informatie

Binnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland

Binnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland Binnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland ir. Chris Danckaerts algemeen directeur nv De Scheepvaart International Congress 20 jaar PBV Inhoud Binnenvaart in Vlaanderen Uitdagingen

Nadere informatie

Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water. 4 september 2014

Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water. 4 september 2014 Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water 4 september 2014 Hoe kan de bereikbaarheid van Zuidoost- Brabant voor het goederen vervoer over water voor langere tijd gewaarborgd

Nadere informatie

Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water

Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water s-hertogenbosch 30 juni 2014 Hoe kan de bereikbaarheid van Zuidoost- Brabant voor het goederen vervoer over water

Nadere informatie

Publiek-Private Samenwerking voor de bouw van laad- en losinstallaties. Evaluatierapport Opgemaakt door de Commissie kaaimuren

Publiek-Private Samenwerking voor de bouw van laad- en losinstallaties. Evaluatierapport Opgemaakt door de Commissie kaaimuren Publiek-Private Samenwerking voor de bouw van laad- en losinstallaties Evaluatierapport 1998 2010 Opgemaakt door de Commissie kaaimuren april 2011 1 Inhoud Situering... 3 De projecten... 4 Evaluatie van

Nadere informatie

Conclusies en afsluiting. Antoine Descamps

Conclusies en afsluiting. Antoine Descamps Conclusies en afsluiting Antoine Descamps De voordelen van het GNB Evolutie van spanningen over het toelatingsbeleid nauwe samenwerking vanuit gezamenlijke belangen Evenwicht ts veiligheid vs vlotheid

Nadere informatie

Kerntaak 1: Plant wegtransporten

Kerntaak 1: Plant wegtransporten Kerntaak 1: Plant wegtransporten Werkproces 1.1: Beoordeelt transportopdrachten en aanvragen De planner wegtransport ontvangt een transportopdracht/transportaanvraag en beoordeelt of deze kan worden uitgevoerd

Nadere informatie

Alles in één GLOBAL PARCEL SERVICES LOGISTICS

Alles in één GLOBAL PARCEL SERVICES LOGISTICS Stabiliteit in een dynamische wereld AIR & OCEAN AUTOGROUPAGE CHEMICALS GLOBAL PARCEL SERVICES HEALTH CARE LOGISTICS SPECIAL SERVICES WAREHOUSING Alles in één Het belang van goede logistiek staat buiten

Nadere informatie

Reglement voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Rijn (ADNR)

Reglement voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Rijn (ADNR) Protocol (CCR) Reglement voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Rijn (ADNR) Besluit I; CCR onder verwijzing naar haar Besluit 2000-II-5 en 2000-I-25 op voorstel van haar Comité voor gevaarlijke

Nadere informatie

In 2015 is NV schade opnieuw goed beoordeeld door werknemers en werkgevers

In 2015 is NV schade opnieuw goed beoordeeld door werknemers en werkgevers In 2015 is NV schade opnieuw goed beoordeeld door werknemers en werkgevers Samenvatting KTO NV schade 2015 31 maart 2016 Situatie en centrale vraagstelling Onderzoek naar de tevredenheid en loyaliteit

Nadere informatie

PROTOCOL 11. Behoeften waaraan de voorgestelde wijziging geacht is te beantwoorden

PROTOCOL 11. Behoeften waaraan de voorgestelde wijziging geacht is te beantwoorden - 31 - PROTOCOL 11 Definitieve wijziging van het Rijnvaartpolitiereglement - Vrijstelling voor veerponten van de verplichting tot uitrusting met Inland ECDIS-apparatuur in de informatiemodus of een daarmee

Nadere informatie

Pilot Verkeerscentrale van Morgen. Begrippen en afkortingen Trajectplanner

Pilot Verkeerscentrale van Morgen. Begrippen en afkortingen Trajectplanner Pilot Verkeerscentrale van Morgen Technische Realisatie Begrippen en afkortingen Trajectplanner Datum: 2 januari 2014 Status: Definitief Pilot Verkeerscentrale van Morgen Begrippen en afkortingen Trajectplanner

Nadere informatie

Minimumeisen aan. Inland ECDIS-apparatuur in de informatiemodus en daarmee vergelijkbare visualiseringssystemen

Minimumeisen aan. Inland ECDIS-apparatuur in de informatiemodus en daarmee vergelijkbare visualiseringssystemen Protocol 2014-I-12, bijlage 2 Minimumeisen aan Inland ECDIS-apparatuur in de informatiemodus en daarmee vergelijkbare visualiseringssystemen bij het gebruik van Inland AIS-gegevens aan boord van schepen

Nadere informatie

Actuele Werkzaamheden van de CCR

Actuele Werkzaamheden van de CCR Actuele Werkzaamheden van de CCR Actuele werkzaamheden van de CCR ter reductie van emissies 11 april 2006 Drs. ing. R.F.E. Weekhout RV Senior adviseur Gevaarlijke Stoffen Deze presentatie Onderwerpen Scheepsafvalstoffenverdrag

Nadere informatie

WIJZIGING van het geldige RIJNVAARTPOLITIEREGLEMENT vanaf

WIJZIGING van het geldige RIJNVAARTPOLITIEREGLEMENT vanaf RP (19) 22 29 mei 2019 WIJZIGING van het geldige RIJNVAARTPOLITIEREGLEMENT vanaf 1.7.2019 Wijzigingen van het Rijnvaartpolitiereglement (Besluit 2018-II-17) Het secretariaat verzoekt de versie (verzameling

Nadere informatie

In welke mate is de Belgische residentiële ouderenzorg geïnformatiseerd?

In welke mate is de Belgische residentiële ouderenzorg geïnformatiseerd? LOGOS (BelRAI) In welke mate is de Belgische residentiële ouderenzorg geïnformatiseerd? Prof. Dr. Anja Declercq Informatisering van residentiële ouderenzorg Zonder computers geen elektronisch zorgdossier

Nadere informatie

Oplossingen. Het probleem vraagt een cocktail van antwoorden :

Oplossingen. Het probleem vraagt een cocktail van antwoorden : Het Probleem 2 Oplossingen Het probleem vraagt een cocktail van antwoorden : - Meer weginfrastructuur - Volle kost van het transport aanrekenen (milieu belastingen) - Hogere urban density (resulterend

Nadere informatie

ADN. Wetgeving: INTERNATIONAAL. Orange Book (UN/VN) Handleiding vervoer gevaarlijke stoffen. RID spoor. IMDG zee. ADR weg.

ADN. Wetgeving: INTERNATIONAAL. Orange Book (UN/VN) Handleiding vervoer gevaarlijke stoffen. RID spoor. IMDG zee. ADR weg. ADN 2011 Wetgeving: INTERNATIONAAL Orange Book (UN/VN) Handleiding vervoer gevaarlijke stoffen IMDG zee ICAO lucht RID spoor ADR weg 01-01-2011 ADN A.D.N.R. binnenvaart NATIONAAL Wet Vervoer Gevaarlijke

Nadere informatie

Hyarchis.Net MKB. Hyarchis.Net MKB voor efficiënte ondernemers. Stroomlijn al uw digitale- en papierstromen

Hyarchis.Net MKB. Hyarchis.Net MKB voor efficiënte ondernemers. Stroomlijn al uw digitale- en papierstromen Hyarchis.Net MKB Hyarchis.Net MKB voor efficiënte ondernemers Stroomlijn al uw digitale- en papierstromen Heeft uw bedrijf door alle uitpuilende archiefkasten soms meer weg van een papieropslag? Kunt u

Nadere informatie

DEMO VERSIE. Enquêteresultaat Trainingsevaluatie 21-08-2012. Mirotek QuestionTool

DEMO VERSIE. Enquêteresultaat Trainingsevaluatie 21-08-2012. Mirotek QuestionTool DEMO VERSIE Enquêteresultaat Trainingsevaluatie -08-0 Mirotek QuestionTool Inhoudsopgave Introductie... Sterkte / zwakte analyse... Score top 5... 5 Verschil eerste groep en overige groepen... 6 5 Prioriteiten

Nadere informatie

Dat wordt allemaal mogelijk als de actuele waterstand in de rivieren en kanalen continue gemeten wordt en op heel veel posities.

Dat wordt allemaal mogelijk als de actuele waterstand in de rivieren en kanalen continue gemeten wordt en op heel veel posities. CoVadem Altijd een betrouwbare en actuele MGD (minst gepeilde diepte) hebben, ook buiten Nederland. Precies weten hoeveel lading je kan meenemen. Slim de vaarsnelheid aanpassen aan de verwachte hoeveelheid

Nadere informatie

'-,. \ d f-economische Raad

'-,. \ d f-economische Raad 9975 '-,. \ d f-economische Raad Commissie Vervoersvraagstukken Advies inzake een EG-ontwerp-richtlijn betreffende de wederzijdse erkenning van nationale vaarbewijzen in het beroepsgoederenvervoer over

Nadere informatie

Workflows voor SharePoint met forms en data K2 VOOR SHAREPOINT

Workflows voor SharePoint met forms en data K2 VOOR SHAREPOINT Slimmer samenwerken met SharePoint Workflows voor SharePoint met forms en data K2 VOOR SHAREPOINT Workflows, forms, reports en data WAAROM KIEZEN VOOR K2? Of u nu workflows moet maken voor items in SharePoint

Nadere informatie

Business Case Beverages Group Verkiezing Supply Chain Professional 2011

Business Case Beverages Group Verkiezing Supply Chain Professional 2011 Business Case Beverages Group Verkiezing Supply Chain Professional 2011 Patrick Gunther 11 April 2011 Business Case Patrick Gunther April 2011 1 1. Inleiding Deze business case geeft een overzicht van

Nadere informatie

Jaarmonitor goederenvervoer

Jaarmonitor goederenvervoer Jaarmonitor goederenvervoer Goederenvervoer blijft groeien in 2018 In 2018 werd 1,71 miljard ton goederen vanuit, naar en in Nederland vervoerd. Dit was een stijging van 1,2 procent in vergelijking met

Nadere informatie

VERKEERSMANAGEMENT @ 2030 Wim Veldhuyzen Movares Nederland BV

VERKEERSMANAGEMENT @ 2030 Wim Veldhuyzen Movares Nederland BV VERKEERSMANAGEMENT @ 2030 Wim Veldhuyzen Movares Nederland BV Verkeersmanagement Het geheel aan maatregelen en voorzieningen door een bevoegde autoriteit met als doel: een veilige vlotte en milieuvriendelijke

Nadere informatie

De meest recente call voor TEN-T-aanvragen is in de maand februari 2015 afgelopen.

De meest recente call voor TEN-T-aanvragen is in de maand februari 2015 afgelopen. SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 883 van MARINO KEULEN datum: 13 maart 2015 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Projecten TEN-T - Stand van zaken

Nadere informatie

#RemarketingEvent. Welkom op het. Remarketing Event. 6 juni #RemarketingEvent. Het remarketing Event wordt mede mogelijk gemaakt door:

#RemarketingEvent. Welkom op het. Remarketing Event. 6 juni #RemarketingEvent. Het remarketing Event wordt mede mogelijk gemaakt door: Welkom op het Remarketing Event 6 juni 2019 Het remarketing Event wordt mede mogelijk gemaakt door: 1 Remarketing begin al ver vóór de (online) sales Waarom we heel veel geld laten liggen in de remarketing

Nadere informatie

Samenvattend rapport. Het management over het functioneren van de Vlaamse overheid

Samenvattend rapport. Het management over het functioneren van de Vlaamse overheid Samenvattend rapport Het management over het functioneren van de Vlaamse overheid Samenvattend Het rapport 1. Inleiding p. 3 2. Responsgegevens p. 8 3. De resultaten per vraag p. 9 4. Informatie open vragen

Nadere informatie

Arbeids- en rusttijd in de binnenvaart

Arbeids- en rusttijd in de binnenvaart Arbeids- en rusttijd in de binnenvaart Een speciaal op de situatie in de binnenvaart gerichte richtlijn (2014/112/EU) mr. J.G. Kwakernaat Omzetting 2014/112/EU in NL regelgeving Inwerkingtreding richtlijn

Nadere informatie

Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009

Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 1 Historie 1966 Oprichting bedrijf 1966 1985 Conventioneel vervoer 1985 1995 Containervervoer (20ft-40ft) 1995 Verhuizing naar Axelse vlakte in Westdorpe

Nadere informatie

Navigeren met smartphone, tablet of laptop. Van basis mogelijkheden tot zeer uitgebreid Low budget of een beetje meer Eenvoudig in gebruik

Navigeren met smartphone, tablet of laptop. Van basis mogelijkheden tot zeer uitgebreid Low budget of een beetje meer Eenvoudig in gebruik Navigeren met smartphone, tablet of laptop Van basis mogelijkheden tot zeer uitgebreid Low budget of een beetje meer Eenvoudig in gebruik We bespreken vandaag systemen: minimaal geschikt voor eenvoudige

Nadere informatie

Workshop Ruimte voor verbeelding. ICTU / GBO 9 april 2009

Workshop Ruimte voor verbeelding. ICTU / GBO 9 april 2009 Workshop Ruimte voor verbeelding ICTU / GBO 9 april 2009 Aanleiding Programma Kabinet neemt toegenomen administratieve lasten en regeldruk van ondernemers serieus Er zijn diverse overheidsacties in het

Nadere informatie

PERMANENTE VORMING CHAUFFEURS A l g e m e n e I n l i c h t i n g e n Programma voorjaar 2012 N S C H R I J V I N G S F O R M U L I E R

PERMANENTE VORMING CHAUFFEURS A l g e m e n e I n l i c h t i n g e n Programma voorjaar 2012 N S C H R I J V I N G S F O R M U L I E R PERMANENTE VORMING CHAUFFEURS A l g e m e n e I n l i c h t i n g e n Programma voorjaar 2012 N S C H R I J V I N G S F O R M U L I E R PERMANENTE VORMING & NASCHOLING CHAUFFEURS De Europese Richtlijn

Nadere informatie

SCHEEPVAART EN DE ROL VAN DATA. Arjen de Leege en Johan Gille NDW Stakeholdersoverleg, 7 december 2017

SCHEEPVAART EN DE ROL VAN DATA. Arjen de Leege en Johan Gille NDW Stakeholdersoverleg, 7 december 2017 SCHEEPVAART EN DE ROL VAN DATA Arjen de Leege en Johan Gille NDW Stakeholdersoverleg, 7 december 2017 Rol van data in Scheepsvaart 1. Monitoring verkeersbewegingen 2. Efficiëntere afhandeling scheepvaart

Nadere informatie

Onderzoeksrapport. Transport & Logistiek

Onderzoeksrapport. Transport & Logistiek Onderzoeksrapport Transport & Logistiek trends en ontwikkelingen op het gebied van ICT en managementinformatie in de sector transport en logistiek september 2011 Over Solipsis Al sinds 1984 is Solipsis

Nadere informatie

Onderzoeksrapport Transport & Logistiek

Onderzoeksrapport Transport & Logistiek Onderzoeksrapport Transport & Logistiek trends en ontwikkelingen op het gebied van ICT en managementinformatie in de sector transport en logistiek september 2011 Onderzoek naar rol van ICT in complexe

Nadere informatie

Behoeften waaraan de voorgestelde wijzigingen geacht zijn te beantwoorden

Behoeften waaraan de voorgestelde wijzigingen geacht zijn te beantwoorden - 89 - PROTOCOL 16 Wijzigingen van het Rijnvaartpolitiereglement (RPR) door een voorschrift van tijdelijke aard - Artikel 4.07 - Inland AIS en Inland ECDIS, artikel 12.01 Meldplicht en bijlage 12 - Lijst

Nadere informatie

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. 1 Dit document bevat de beknopte (werk)instructies voor schippers die moeten voldoen aan de meldplicht (m.n. de elektronische

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG a 1 1 > Retouradres: Postbus 20901, 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 16 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070

Nadere informatie

RATIFICATIE CMNI. Mr. Theresia K. Hacksteiner Secretaris Generaal IVR en EBU

RATIFICATIE CMNI. Mr. Theresia K. Hacksteiner Secretaris Generaal IVR en EBU RATIFICATIE CMNI Mr. Theresia K. Hacksteiner Secretaris Generaal IVR en EBU Postbus 23210 3001 KE Rotterdam the Netherlands Tel.: +31 (0)10 411 60 70 e-mail: info@ivr.nl internet: www.ivr.nl Algemeen Aandeel

Nadere informatie