Bom Beheer B.V. Document: Energiemanagementplan. CO 2 -prestatieladder Bom Beheer B.V. Niveau 3. Certificering op CO 2 -prestatieladder

Transcriptie

1 Energiemanagementplan Certificering op CO 2 -prestatieladder CO 2 -prestatieladder Niveau 3 Auteur(s): De heer A. Bom De heer R. van Cappellen 2 mei 2013 (revisie 2.0) Definitief rapport

2 Inhoudsopgave: blz. 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen Algemeen 2.2 Per scope 3. Plan van Aanpak Maatregelen scope Maatregelen scope Monitoring en meting Verklaring van de methode verbeteringen Verklaring van de methode resultaten 7 4. Deelname aan- en initiatie van initiatieven Lopende deelname 8 5. Verantwoordelijkheden, taakstellingen en budget Algemene beschrijving Maatregelen 9

3 1. Inleiding Binnen ons Energiemanagementsysteem zullen we jaarlijks onze plannen beschrijven om te kunnen voldoen aan onze reductiedoelstellingen. Dit zullen we verwoorden in het onderhavige Energiemanagementplan. Het plan wordt jaarlijks (of zo vaak als nodig) bijgesteld en goedgekeurd door de directie van het bedrijf. In het Energie Audit Verslag zullen opties worden aangereikt voor het deelnemen aan initiatieven, die CO 2 -reductie tot gevolg hebben, en overige opties voor het bereiken van CO 2 - reductie binnen het bedrijf en de projecten. De gekozen maatregelen zijn verwoord in dit Energiemanagementplan, evenals het budget wat hiervoor vrij is gemaakt. W. Bom A.C. Bom G. Bom

4 2. Reductiedoelstellingen 2.1 Algemeen De meest materiële emissies zijn bepaald in de CO 2 - footprint van Jaarlijks zal in het energieauditverslag worden nagegaan of de emissie inventaris actueel is een zal er vorm worden gegeven aan onze reductiedoelstellingen. De algemene bedrijfsdoelstelling is een reductie van 5% eind 2017 t.o.v. het de uitstoot in het basisjaar Het energiemanagementplan beschrijft welke maatregelen wij gaan nemen om deze reductiedoelstelling te kunnen behalen. 2.2 Reductiedoelstelling per jaar per scope Om uiteindelijk aan de algemene bedrijfsdoelstelling te kunnen voldoen zullen we per jaar en per scope een reductiedoelstelling formuleren. De reductiedoelstelling voor scope 1 is 2%. Deze reductiedoelstelling heeft betrekking op de meest materiële emissies: Dieselverbruik. De reductiedoelstelling voor scope 2 is 1%. Deze reductiedoelstelling heeft betrekking op de meest materiële emissies: Elektriciteitsverbruik.

5 3 Plan van Aanpak 3.1 Maatregelen scope 1 Om te kunnen voldoen aan de reductiedoelstelling voor 2013 zullen we verschillende maatregelen gaan nemen. Duurzamer machinepark - De emissiestroom waarop de maatregelen betrekking hebben is het dieselverbruik - Wij willen met het groener maken van ons inkoopbeleid een CO 2 - reductie bewerkstelligen - Door bij de inkoop actief te letten op de verbruiksgegevens bij zowel de machines als de bedrijfswagens - Wij verwachten met deze maatregelen een CO 2 - besparing te halen van 5% in de komende 5 jaar - De maatregel kost hoogstens extra manuren om verschillende leveranciers en machines qua verbruik te vergelijken Gedrag op de projecten - De emissiestroom waarop de maatregel betrekking heeft, is dieselverbruik - Voor deze maatregel is gekozen omdat een ieder binnen (voornamelijk medewerkers van Gebr. Bom B.V.) zijn aandeel moet bijdragen aan CO 2 - besparing; - Wij verwachten met deze maatregel een CO 2 - besparing te behalen van ca. 5%; - De maatregel betreft het realiseren van een gedragsverandering onder het personeel op de projecten; - Deze maatregel zal manuren kosten om een gedragsverandering voor elkaar te krijgen bij de machinisten en grondwerkers. Gedrag in de werkplaats - De emissiestroom waarop de maatregel betrekking heeft, is dieselverbruik en het gas- en elektriciteitsverbruik; - Voor deze maatregel is gekozen omdat een ieder binnen (in dit geval de werkplaatsmedewekers) zijn aandeel moet bijdragen aan CO 2 - besparing; - Wij verwachten met deze maatregel een CO 2 - besparing te behalen van ca. 2%; - De maatregel betreft het realiseren van een gedragsverandering onder het personeel in de werkplaats; - Deze maatregel zal manuren kosten om een gedragsverandering voor elkaar te krijgen bij werkplaatsmedewerkers.

6 Pilot nieuwe rijden voor vrachtwagens - De emissiestroom waarop deze maatregel betrekking heeft is brandstofverbruik door de vrachtwagen; - Voor deze maatregel is gekozen omdat wij denken hiermee aanzienlijk te kunnen besparen; - Het nieuwe rijden kan een besparing opleveren van ca. 10%. Reeël zal dit lager liggen. - Banden dienen wel op spanning te worden gehouden; - Een cursus nieuwe rijden kost tussen de 80,= en 120,= per persoon. 3.2 Maatregelen scope 2 Groene stroom - De emissiestroom waarop deze maatregel betrekking heeft is het elektricitietsverbruik; - Voor deze maatregel is gekozen omdat wij denken hiermee aanzienlijke te kunnen besparen; - De CO 2 - besparing die windenergie oplevert t.o.v. grijze elektriciteit is 97%. Er mag namelijk een conversiefactor van 15 g CO 2 / kwh gebruikt worden i.p.v. 455 g CO 2 / kwh. Let er wel op dat deze maatregel geen energiebesparing oplevert, maar wel een CO 2 - besparing. Bedrijfspand - De emissiestroom waarop deze maatregel betrekking heeft is het elektricitietsverbruik; - Door nieuwe lichtkoepels te plaatsen dient het kunstlicht in de werkplaats tot een minimum beperkt te kunnen worden - Eventueel het plaatsen van bewegingscensoren in enkele ruimtes - Wij verwachten voor delichtkoepels een budget vrij te moeten maken van ca ,= en manuren voor het onderzoek waar we eventueel verlichting kunnen aanpassen - Wij verwachten op het elektriciteitsverbruik een besparing te kunnen realiseren van 20% 3.3 Monitoring en meting De monitoring en meting van de CO 2 - reductiemaatregelen zal elk half jaar plaatsvinden door onze externe adviseur. Dit zal gelijktijdig plaatsvinden met het opstellen van de CO 2 - footprint en de periodieke rapportage.

7 3.3.1 Verklaring van de methode verbeteringen heeft verschillende methoden binnen het algehele KAM- systeem om de verbetering in de energieprestaties te verifieren. De methoden om verbeteringen aantoonbaar te maken zijn: - Maandelijkse werkplekinspecties (duurzaamheidsgedrag medewerkers); - Interne audits volgens planning (alle elementen uit de CO 2 - prestatieladder); - Maandelijks opnemen van de meterstanden gas en elektriciteit; - Halfjaartlijkse evaluatierapportage m.b.t. de footprint; Verklaring van de methode resultaten De resultaten van de methoden worden voornamelijk geverifieerd aan de hand van de facturen van de verschillende energieleveranciers. Daarnaast zullen we de verbetering in brandstofverbruik gaan verifieren door middel van het het brandstofverbruik te relateren aan de verreden kilometers / daariuren.

8 4. Deelname aan- en initiatie van initiatieven 4.1 Lopende deelname Er is op dit moment 1 lopend initiatief. Afvangscherm bij het verwijderen van kroos en algen. Probleemstelling In veel ondiepe wateren ontwateren ontstaat in de zomer een dikke laag kroos. Kroos heeft als eigenschap het wateroppervlak volledig te bedekken. Het onderliggende water en de daarin levende planten en dieren verstikken waardoor het water gaat stinken. Het verwijderen van kroos is kostbaar, inefficiënt en niet duurzaam. De gangbare werkwijze, het opduwen van kroos naar een doodlopend punt, heeft ook een negatieve uitwerking op de waterkwaliteit. Dit komt omdat de probleemwateren vaak ondiep zijn en het opduwen veelal varend plaatsvindt. Met deze werkwijze komt er veel organisch bodemmateriaal in de waterkolom. Het organische materiaal oxideert met als gevolg zuurstofloos water, vissterfte en een explosieve hergroei van het kroos. Doel initiatief Het doel van het initiatief is om het gehele traject met een afvangscherm CO 2 - neutraal te maken. Daarnaast zal de het produceren een aanzienlijke CO 2 - reductie kunnen opleveren en zal de benodigde tijd om 95% van het kroos te verwijderen minimaal gehalveerd moeten worden. Afvangscherm Een afvangscherm is een opblaasbaar scherm van een paar honderd meter lang die in het watersysteem wordt uitgerold. Vervolgens wordt het scherm opgeblazen en geleidelijk met een lier via de knijpbak van een kraan naar een verzamelpunt getrokken. Voordat het kroos afgevoerd wordt met knijpbak, wordt eerst het aanwezige water uit het kroos geperst. Het afvangscherm kan snel, tot 50% goedkoper en duurzamer dan de huidige methoden en zonder de waterbodem te verstoren in één werkgang grote hoeveelheden kroos en blauwalgen uit het watersysteem afvangen. Het levert waterbeheerders dus significante besparingen op in de toekomst, met daarnaast een betere ecologie / waterkwaliteit van het watersysteem. Doorontwikkeling kroos- en algen afvangscherm Er is een proef geweest in Den Haag, welke zeer succesvol is verlopen. Een groot gedeelte van het opblazen van het opvangscherm geschiedt op zonne-energie. Het traject dient echter verder geoptimaliseerd te worden door een verdere automatisering en ontwikkeling van de knijpbak, welke het aanwezige water uit het kroos perst. Het gehele traject dient CO 2 -neutraal te geschieden. Het initiatief zal worden vorm gegeven door: - Bom Aqua B.V. Ontwerp en ontwikkeling - Gebr. Bom B.V. Uitvoering - Baldé B.V. Techniek Het budget betreft de verwachte manuren van: Bom Aqua 100 manuren Gebr. Bom 25 manuren Baldé 25 manuren

9 5. Verantwoordelijkheden, taakstellingen en budget 5.1 Algemene beschrijving Binnen is de directie eindverantwoordelijk voor het uitvoeren van het Energiemanagementplan binnen het energiemanagementsysteem. De proceseigenaar is de KAM- coördinator en tevens energiefunctionaris. Dat geldt zowel voor de projecten als voor binnen de organisatie. 5.2 Maatregelen Nr. Datum invoer Actie/ doelstelling Doelstelling moet zo mogelijk SMART zijn Inzichtelijk maken van de productieuren Verbruiksgegevens als voorwaarde bij inkoop Overstappen op groene stroom Aanschaf bedrijfwagens met lage emissie Vervangen auto Bom Aqua Vervangen auto directeur Gebr. Bom Overstappen op TRAXX, Fuelsave V-power o.i.d. Mogelijke Benodigde middelen CO 2 -reductie of en budget energiebesparing (%) Indirect -5% (5 jaar) -1% footprint -5% (5 jaar) - 5% reductie - 5% reductie - 3% brandstof Manuren administratie Handboek ISO 9001, H7.3 Kostenneutraal, onderzoek aanbieders Verantwoordelijke en eventueel betrokken belanghebbenden Streefdatum Directie Juni 2013 Technisch directeur, Nedcon Organisatieadvies Directie, Leverancier Eneco Oktober 2013 Juni 2013 Investeringsbudget Technisch directeur Lopend Investeringsbudget Investeringsbudget 0,02 per liter brandstof Directie Bom Aqua Medewerkers Directie Gebr. Bom Medewerkers Directie, Leverancier Sakko April 2013 Juni Status** Gerealiseerd Gecommuniseerd Gedocumenteerd Datum

10 Nr. Datum invoer Actie/ doelstelling Doelstelling moet zo mogelijk SMART zijn Reduceren van energiegebruik Personeel informeren en betrekken, bewustwording Deelname aan initiatief Afvangscherm bij het verwijderen van kroos en algen Her-opstarten website, toevoegen van te communiceren Verlichting kantoren met spaarlampen Mogelijke Benodigde middelen CO 2 -reductie of en budget energiebesparing (%) - 1% reductie - 1% reductie < 1% reductie Onderzoek vervang de verlichting i.c.m. sensoren 500 p.j. Nieuwsbrief 250,- toolbox + beoordeling 2 man-uren, per halfjaar Totaal manuren 150 Verantwoordelijke en eventueel betrokken belanghebbenden Streefdatum Directie, Juni 2014 COF, Medewerkers Directie, Bom Aqua 1.000,= per jaar Directie, Administratie April 2013 Oktober 2013 Juli 2013 Ongebudgeteerd Directie, Administratie Martin Vink Juli 2014 Ongebudgeteerd MT-overleg Juli Verlichting werkplaats, vervangen 400 W lampen 0,5% reductie Lichter maken werkplaats, 2.500,= MT-overleg Juli 2014 benutten van daglicht 0,5% reductie Lichter maken werkplaats, Ongebudgeteerd, MT-overleg Juli 2015 lichtstraten aanbrengen evt in 0,5% reductie onderzoek / combinatie met advisering daglicht/bewegingssensoren Externe adviseur Nedcon 3.000,= per jaar Directie lopend Status** Gerealiseerd Gecommuniseerd Gedocumenteerd Datum

11 Nr. Datum invoer Actie/ doelstelling Mogelijke Benodigde middelen CO 2 -reductie of en budget energiebesparing (%) Verantwoordelijke en eventueel betrokken belanghebbenden Streefdatum Doelstelling moet zo mogelijk SMART zijn Eigen auto s bij vervanging -1% 400,= Directie Juni 2013 naar een energiezuinig label A- C en bestaande auto s ecochippen. Status** Gerealiseerd Gecommuniseerd Gedocumenteerd Datum