Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde september 2014

Transcriptie

1 Vraag 1 - Naar welke school in Eelderwolde gaan uw kind(eren)? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde OBS Ter Borch CBS Menso Alting 100,0% 123 0,0%

2 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Vraag 2 - Geef aan in welke groep uw kind(eren) zit(ten) en op welke wijze hij/zij MEESTAL naar school gaat/gaan. Groep 1 Groep 2 Groep 3 Groep 4 Groep 5 Groep 6 Groep 7 Groep 8 Totaal Loopt met ouder Loopt zelfstandig Fietst zelf met ouder Fietst zelfstandig Achter- of voorop bij ouder op fiets Gebracht en gehaald met de auto: parkeren en mee Gebracht en gehaald met de auto: uitstappen en Totaal aantal leerl 312 Er zitten in totaal 500 leerlingen op OBS ter Borch. 123 ouders hebben de enquete ingevuld. Deze hebben in totaal 312 leerlingen op school. De ' ' komt hiermee op 62,4%. Geef aan in welke groep uw kind(eren) zit(ten) en op welke wijze hij/zij MEESTAL naar school gaat/gaan Loopt met ouder Loopt zelfstandig Fietst zelf met ouder Fietst zelfstandig Achter- of voorop bij ouder op fiets Gebracht en gehaald met de auto: parkeren en mee naar school Gebracht en gehaald met de auto: uitstappen en doorrijden Groep 8 Groep 7 Groep 6 Groep 5 Groep 4 Groep 3 Groep 2 Groep 1 2

3 Vraag 3 - Gebruikt u de auto voor het halen en brengen van uw kind(eren)? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Ja Nee 35,0% 42 65,0%

4 De afstand naar school Het feit dat u doorrijdt naar een andere bestemming De (te) gevaarlijke schoolhuisroute De gevaarlijke situatie rondom school Weersomstandigheden Andere reden, namelijk Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Vraag 4 - Als u de auto gebruikt om uw kind(eren) te brengen en te halen, dan doet u dit vanwege 9,3% 4 83,7% 36 0,0% 0 0,0% 0 7,0% 3 7 Andere reden, Categories namelijk *soms tijdens de lunchpauze, ochtend en middag met de fiets. fiets blijft tijdens lunch op school. *vader brengt onze jongste en rijdt door naar zijn werk op ma, di en do. De oudste gaat alleen op de fiets. Worden alle dagen opgehaald met de fiets *Als we beiden werken brengen we de kinderen met de auto, anders komen ze op de fiets 2a3 keer per week *Ik kom te laat op mijn werk als ik eerst per fiets of lopend mijn kinderen weg breng en daarna thuis de auto nog moet halen. Gaat alleen om wegbrengen, ophalen altijd lopend *Wonen nog in de stad. Per maart verhuizen we en gaan we met de fiets. *het is een combinatie van *weersomstandigheden

5 Vraag 5 - Hoe vaak per week gebruikt u de Kiss & Ride strook? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Minder dan 1 keer per week 1 tot 2 keer per week 3 tot 4 keer per week 5 keer per week Niet 25,6% 11 14,0% 6 9,3% 4 4,7% 2 46,5% Hoe vaak per week gebruikt u de Kiss & Ride strook? Minder dan 1 keer per week 1 tot 2 keer per week 3 tot 4 keer per week 5 keer per week Niet 5

6 Vraag 6 - Wat is de afstand van uw woning tot aan de school? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde < 500 meter meter meter meter > meter 30,1% 34 45,1% 51 12,4% 14 7,1% 8 5,3% Wat is de afstand van uw woning tot aan de school? < 500 meter meter meter meter > meter 6

7 Vraag 7 - Hoe tevreden bent u over de hieronder beschreven situaties? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde De verkeerssituatie in het algemeen rondom de school De wijze waarop auto's geparkeerd worden bij de school De plaats waar ouders hun kinderen opwachten De plaats waar ouders hun fietsen neerzetten Het zicht dat kinderen bij de uitgang op het overige verkeer hebben De verkeersveiligheid op de looproutes naar school De verkeersveiligheid op de fietsroutes naar school De beschikbare parkeercapaciteit bij de school Overige (geef nadere toelichting) zeer ontevreden ontevreden tevreden zeer tevreden niet van toepassing Overige (geef nadere toelichting) *Vanuit de zijstraten naar de borchsingel heb je slecht zicht op het fietspad/voetpad van de borchsingel omdat er tot vrij ver ommuurde tuinen zijn. Een oplossing kan zijn een spiegel op een paal op de hoek. Dan zien zowel automobilist als fietser/voetganger wie er om de hoek aan komt rijden. *De parkeerplaats heeft geen goede aanduiding van vakken waardoor er door slecht parkeren ook minder ruimte is *Het nieuwe voetpad vanuit de piccardhof naar school eindigt op de parkeerplaats; het zou mooi zijn als het voetpad wordt verlengd tot obs ter Borch. Verder lijkt het me handig dat het nieuwe pad een voetpad wordt en geen fietspad, incl juiste borden. Het is veel te smal voor beide. De Kiss en ride strook wordt naar mijn idee nog veel te weinig gebruikt. Waarom zoveel ouders van met name de oudere klassen nog de kinderen in school/klas brengen is mij niet duidelijk. Als mijn kinderen ouder zijn, kunnen ze prima zelf naar de klas lopen. *Het blauwhuispad is onveilig ivm fietsers en looppad. *Er zouden eigenlijk aparte loop, fiets en autoroutes moeten zijn. Aan de overkant van de school is ook veel parkeerruimte, de ouders kunnen het laatste stuk met hun kind lopen. Er zijn nu veel te veel autoos rond de school, waardoor deze ook onmogelijk overzicht hebben hoe je lopende kinderen moet ontwijken. *Straat vanaf Otto cluiving naar rode fietspad. Geen stoep fietsers en voetgangers door elkaar. *Deze situatie zou veel rustiger gemaakt kunnen wordenvoor zowel de fietsers, auto's en lopers door de routing te veranderen. *Paadjes tussendoor geven vaak opstoppingen door fietsend en lopend verkeer. Als mijn 4-jarige dochter naar school fietst moet zij buitenom het schoolplein om terwijl wij in de wijk wonen en binnendoor kunnen. De buitenlangs route is voor haar veel te onoverzichtelijk en gevaarlijk, de binnenlangs route is veel te druk en er zijn opstoppingen bij het geplaatste hek. 7

8 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde *Het nieuwe paadje vanuit de Piccardhof naar de school had breder gemoeten, zodat je er ook kan fietsen. Je komt dan via de achterkant de parkeerplaats op, waardoor je minder hoeft te kruisen met de auto's. Het scheelt een ook hoop fietsverkeer dat via de Borchsingel de parkeerplaats op moet op het moment dat er ook veel auto's die kant op willen. De verkeerssituatie rondom de school is vooral dramatisch als het slecht weer is!!! *1. auto's die naar de parkeerplaats en naar de kiss en ride zone rijden, kruisen allemaal het fietspad en deels ook het trottoir! 2.Een extra aangelegd paadje komt uit op een vol parkeerterrein. 3. Doordat de school de routing voor fietsers heeft omgegooid, mogen de kinderen niet meer aan de rustige kant het pleinop met de fiets.ze moeten omrijden en komen zo, tegen de route in, uit op de kiss en ride zone van de auto's! *Een zebrapad op de borchsingel zou kunnen helpen *voetgangersingang wordt nog steeds door fietsers gebruikt. *Het nieuwe pad van Piccardthof (Snip) naar MAS is erg smal en wordt ook door fietsers gebruikt, terwijl het gezien de breedte daarvoor niet geschikt is. *Fietsers moeten autostroom (parkeerplaats en kiss and ride strook) te vaak kruisen. *Beter geworden door oversteek Snip/ter borchlaan. *de overgang bij de rotonde op de paterwoldseweg (hoornseplas ) is voor kinderen erg gevaarlijk, graag zou ik een veilige oversteek op de groningerweg willen, *Nw pad wat aangelegd is tussen de terborchlaan en de scholen is veelste smal! Er zitten bochten in die zelfs lopend onhaalbaar zijn. Maak hier brede paden *Bij de oversteek bij de Borchsingel op beide plekken is een zebrapad nodig!!! *Onveilige oversteek ter hoogte van het pand verslavingszorg. Wordt VEEL te hard gereden vanuit de Tuinwijk langs de school. *Bij het verlaten van fietspad naar het plein moet je de kiss en ride strook oversteken, dat is vaak een druk en onrustig punt. Het is ontzettend druk bij het ophalen van de kleuters vanaf het kleuterplein vooral op woens- en vrijdagen. Vooral jonge kinderen raak je dan snel kwijt. De kiss & Ride gebruiken we alleen bij het ophalen van de kinderen. Valt op dat er vanaf de zomer minder auto's aan de weg geparkeerd staan en gebruik van de kiss & ride strook ook verbeterd is. *De situatie op de grote parkeerplaats is onveilig. Nu er 2 scholen zijn lopen er kinderen kris kras tussen de auto's door met fietsjes over de parkeerplaats naar de andere kant; zeer gevaarlijk! *parkeer capaciteit: zoals het nu gebruikt wordt is het niet goed. Hier ziet ook een gedragscomponent van ouders in. Het is misschien te ambitieus om te verwachten dat ouders massaal hun gedrag aanpassen zodat iedereen lopend of op de fiets komt. Het zou wel wenselijk zijn maar is dit niet te ambitieus? *Zeer onveilige situatie voor fietsers, maar ook voor voetgangers. Het is zeer druk en onoverzichtelijk rondom school. Het lijkt dat veel ouders dit zo ervaren, maar dan is het wel bijzonder dat het vorig jaar niet gelukt is voldoende klaar-overs te verzamelen voor de overgang vanuit de waterwijk... Op vrije dagen en het ophalen doen wij altijd lopend (soms per fiets). Brengen is vanwege start werktijd niet anders mogelijk dan per auto, gezien het leerlingenaantal op de scholen is het aantal parkeerplaatsen veel te weinig, ook dit leidt tot zeer onveilige situaties! Men parkeert her en der, maar je moet soms wel! Er is heel vaak geen plek. Je kind te laat in de klas brengen omdat er geen parkeerplek is, is ook zo wat... *1-meer parkeerplaatsen met een betere aansluiting op de openbare weg en met een logischere doorstroom op de parkeerplaats 2-zebra oversteek op de borchsingel mist nog, rest is wel beter. *Vanaf de Tuinwijk is de verkeerssituatie goed, vanaf de Waterwijk blijf ik de oversteek van de Borchsingel een knelpunt vinden. *Fietsroute op zich veilig, want als fietser heeft deze voorrang bij school. echter er willen zo veel autos het fietspad kruisen op weg naar kiss&ride strook en parkeerplaats dat het wel gevaarlijk is. Een kleine fietser is zo over het hoofd gezien (zeker met beslagen autoramen...) *Er moet een zebrapad komen of klaar-overs 8

9 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde *ik haal ons kind op via het grote plein daatr is het overzichtelijk en veilig. Via de Borchsingel vind ik erg onocerzichtelijk en onveilig. Daarom gaan wij ook niet via de ingang op de Borchsingel naar school ook al wil de school dat. *Ik begrijp werkelijk niet waarom er niet gewoon een zebrapad kan worden aangelegd. dan stoppen auto's toch en kunnen de kinderen gewoon eenvoudig oversteken... *Na opening van MAS meer parkeerplekken, lijkt voldoende nu *Ik breng zelden mijn kinderen met de auto naar school. Sinds het begin van het schooljaar gaat de jongste ook zelf naar school. Ik ben ontevreden over de geparkeerde auto's omdat er met name in de berm geparkeerd werd en op de kiss en ride strook (inmiddels betere handhaving) Verder stoorde ik me aan het feit dat er veel fietsen van ouders bij de ingangen van het plein werden neergezet en met name bij harde wind leverde dat nogal eens omgewaaide fietsen op. Een ander punt is dat met name aan de borchsingel het er soms ook erg druk was met weinig ruimte voor de kinderen om op het plein te komen. ze hebben daar 1 poortingang, terwijl de 2e is afgesloten. waarom kan de 2e ook niet open 's morgens? dan is er wel gebrek aan ruimte voor de ouders. De verkeersveiligheid op de verkeersroute betreft met name de ter borchlaan waar flink hard gereden wordt. We laten onze kinderen bij voorkeur langs het witte pad parallel aan de ter borchlaan fietsen of door de wijk. De route langs de Borchsingel vanaf rietwijk (vanaf de ter borchlaan het fietspad bij de kuifeend nemen richting rietwijk) heeft als nadeel dat er veel straten op uitkomen met soms uitkomend autoverkeer wat de weg op wil stormen, terwijl de fietser voorrang heeft. Een ander veiligheidsprobleem bij school is het omrijden vanaf tuinwijk langs het rode pad naar de borchsingel en dan het plein op met de fiets: kinderen spelen tussen de middag op het gras, er wordt gevoetbald (grasveld en schoolplein) en fietsen langs voetballende kinderen is geen pretje. Wat de beschikbaarheid van de parkeercapaciteit betreft: zelf heb ik geen last, alhoewel meespeelt dat ik door het gebrek alleen al niet met de auto wil gaan. *-auto's geparkeerd in berm - verkeerd gebruik kies-drive strook - blokkade op fiets/looppad bij toegang Tuinwijk naar school terwijl onveiligheid ad andere kant vh schoolplein isvervelend dat ingang naar schoolplein te smal is. - fietsers gaan toch erdoor.. *mentaliteit ouders moet veranderen. *Blauwhuispad is combi fietspad/voetpad. Dit levert nog wel eens gevaarlijke situaties op. Verder lijkt ons de net geplaatste afzetting (ipv palen) overbodig en zorgt voor onnodig oponthoud. *Auto's werden eerder (voor de vakantie iig) nog wel eens op de stoep bij de parkeerplaats geparkeerd waardoor er minder overzicht was. Op woensdagmiddag komen de kleuters bij het kleine plein uit (druk!), terwijl bij de K&R auto's stoppen en starten. Dit geeft soms gevaarlijke situaties omdat ze elkaar niet zien. *Ter Borchlaan zeer gevaarlijk door te hard rijdende auto's *Verkeersituatie nabij een school is per definitie kritisch. De maatregelen die nu door gemeente genomen zijn, zijn enorme verbetering. *De parkeerplaatsen zijn ontoereikend. Dit levert veel gevaarlijke situaties op. Aangezien veel mensen na het naar school brengen naar hun werk moeten en hier al laat aankomen als je de kids moet brengen, is altijd op de fiets gaan geen optie. De fietsen op het schoolplein is erg onhandig. Het beperkt de speelruimte en het is een absolute chaos om alle fietsen er in de drukte weer af te halen door de kinderen als ze naar huis gaan. De looproute naar school tussen de huizen door is op zich goed (tuinwijk), maar er scheuren allemaal fietsers tussendoor aangezien dit eigenlijk een fietspad is. De oplossing is dit een voetpad te maken. En de fietsers buitenom te laten gaan. Daar gaat nu bijna niemand langs omdat het net iets verder fietsen is. 9

10 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde *Ik vind het een gevaarlijke situatie dat veel ouders nu parkeren in de zijstraat van de borchsingel (voor de hoge brug bij zweerdeneiland). Graag hier een parpeerverbod!!!!! Er zijn ook veel auto' s die hier insteken om te keren. De kinderen hebben door de geparkeerde auto's daardoor slecht zicht bij het oversteken. Auto's die op de borchsingel rijden kunnen de kinderen ook niet goed zien ondanks de vernieuwde oversteekplaats! Verder vind ik bij deze gevaarlijke hoge brug het zicht op het Bakkerslaantje erg slecht door de bomen. Heb daar al diverse bijna ongelukken zien gebeuren. *De fiets- en looproutes naar school is een drama. De kortste route is een fietsroute (ipv een looproute), maar wordt deels geblokkeerd door een hek. De parkeerplaats staat altijd bomvol. Fietsruimte voor ouders is veel te klein. *Bij oversteek vanuit de wijk naar de school nog onduidelijk wie er voorrang heeft; de recht-overstekende fietser of de rechts-afslaande auto. Het fietspad waar je vervolgens op komt is altijd heel druk en dat geeft soms problemen. Vervolgens kruist het fietspad de oprit naar de parkeerplaats wat een gevaarlijke situatie oplevert en lange wachttijden voor de auto's. 10

11 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Vraag 8 - De verkeersveiligheidsproblemen rondom school vragen om aanpassingen en maatregelen. Denkt u dat onderstaande aanpassingen en maatregelen bijdragen aan de verkeersveiligheid rondom school? Parkeerverbod Borchsingel Parkeercapaciteit bij de school beter benutten Wachtruimte voor de ouders bij de uitgang verbeteren Snelheidsremmende maatregelen op de weg voor de Verkeersbrigadiers bij de gevaarlijke oversteekplaatsen Verkennen van alternatieve schoolroutes waarbij Niet noodzakelijk autogebruik bij school weren: autoluwe Ouders actief stimuleren hun kind(eren) zoveel mogelijk Kinderen binnen een bepaalde afstand van school Vanaf groep 3 minder met de kinderen mee naar binnen Overige (geef nadere toelichting) misschien ja weet ik niet nee beslist niet Overige - toelichting *veel open deuren!!!maar ouders doen nu eenmaal ouderdingenen als je een school bouwt in de weilanden kun je ook de verkeerssituatie plannen. *verkeersbrigadiers zullen ervoor zorgen dat ouders de kinderen eerder zelfstandig naar school laten en hen dan niet meer met de auto brengen. Ik vind het leuk om de kinderen naar de klas te brengen. Anders mis je dit contact en ook het contact met de leerkracht. K&R zal voor mij niet werken. K&R kan wel werken voor de auto, maar niet voor lopende en/of fietsende ouders. Wat mij betreft zijn de autos een probleem, niet de hoeveelheid ouders op het plein of in de school. Wel hoe hard de auto;s in de wijk rijden en zonder rekening met kinderen te houden kruispunten (ook vb blauwe pad) oversteken. Maar dat ligt niet aan de school. *Ik vind niet dat een gebrek aan parkeerruimte een reden mag zijn om je kind wel of niet naar de klas te brengen *Laat ouders wel de vrijheid behouden om zelf te beslissen hoe ze hun kinderen naar school brengen. *Ouders moeten vaak door naar hun werk, dus de auto is nodig. Bij slecht weer moet je toch veilig dicht bij de ingang kunnen komen. Je wilt ook vanuit de auto droog naar binnen. *Blauwhuspad door de wijk is een fietspad. Maak daar voetpad van en fietsers buiten om. 11

12 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde *Het heeft volgend mij niet zoveel zin om de auto's etc. te weren. Er zijn nu eenmaal veel werkende ouders. Dit probleem is bekend in heel nederland, vooral in de randstad. Oplossingen zijn vast wel bij andere scholen te verkrijgen en zal vast veel effectiever zijn als de routing rond de school veranderd word. Misschien de fietsstalling achter de school met bijbehorend loop en fietspad. Idee: de huidige parkeerplaats een schoolplein voor beide scholen, de parkeerplaats verderop of aan de overkant van de borchsingel tov. de school. Of de K&R strook dan juist uitbreiden. Tijdens de lunch is trouwens de K&R bijna leeg. Misschien alleen kijken naar de echte probleem tijden? *Laatste stelling acht ik niet wenselijk. is erg afhankelijk van kind of dit mogelijk en wenselijk is. *Het is echt overdreven dat ouders hun kinderen in hogere groepen naar school brengen. En alles gebeurt te veel met de auto. Als je in de wijk woont zou je niet met de auto moeten komen alleen k&r *strenge consequenties voor ouders, oppas, grootouders die fout parkeren!mensen persoonlijk benaderen. *De meeste kinderen op school hebben ouders die beide werken en daardoor niet in staat zijn om altijd hun kind met de fiets te brengen. Mogelijke oplossing om startlijst op school ter borch en menso Alting te splitsen, bijvoorbeeld de ene school start een kwartier eerder. Hierdoor minder verkeer op zelfde moment. *Ik denk dat je moet stimuleren om kinderen op de fiets naar school te brengen of zelf te laten fietsen. Zodra ze naar de middelbare school gaan moeten ze ook zelf op de fiets in het verkeer. Je zult dan wel de hoeveelheid fietsenrekken moeten aanpassen, want vooral aan de kant van de parkeerplaats is het nu vaak een rommeltje. *Vooral laatstgenoemde is mijns inziens het probleem. Er zijn zoveel ouders die met hun kinderen mee naar binnen lopen (zelfs van leerlingen in de bovenbouw!) en daarvoor de auto moeten parkeren. School zou hierop beleid moeten maken: vanaf groep 3 geen ouders meer mee in de school! Dan wordt de kiss en ride strook ook beter benut en wordt de veiligheid binnen de school ook beter gewaarborgd, bijvoorbeeld op de trappen. *Wanneer er een aansluiting komt met de doorgaande weg naar de P&R in Hoogkerk en de snelweg zal het verkeer op de Borchsingel alleen maar toenemen. Dit verkeer moet eigenlijk omgeleid worden en niet lang de school rijden. Lange termijn in de gaten houden. *Je kunt kinderen niet verplichten naar school te fietsten of te lopen. In ieder geval niet van groep 1-3. Ouders gaan vaak door naar hun werk. Wel ouders stimuleren om met de fiets te gaan of lopen. Oudere kinderen kunnen zeker alleen naar school fietsen of lopen. Onze oudste gaat ook op ma, di en do alleen naar school en mijn man brengt de jongste (groep 2) met de auto. Gaat dan naar zijn werk. Alle middagen en wo en vr morgen gaan de kinderen met mij op de fiets. Bijna alle kinderen van de school wonen op loop- en/of fietsafstand. *kinderen in groep3 vindt ik te klein om zelf naar binnen te lopen. Je ontneemt de ouders het contact met de leraar en ontmoeting met voor je kind belangrijke *Bij de oversteek bij de Borchsingel op beide plekken is een zebrapad nodig!!! *Onveilige oversteekplaats ter hoogte van pand verslavingszorg omdat er VEEL te hard wordt gereden. Verder zijn er te weinig parkeerplaatsen beschikbaar. *Geloof niet in verplichten/verbieden.vanaf groep 3 wel vroeg K&R.Vanaf groep 4 of 5 prima. *Er is veel te weinig parkeercapaciteit *Laatste punt slecht idee, het laatste wat we willen is een nog anoniemere omgeving op school *Laatste punt: kan niet als er nog jongere kinderen naar school gaan (groep 1 en 2) Op 1 na laatste punt: ouders moeten ook gewoon op tijd op hun werk kunnen zijn *Bovenstaande regels kun je moeilijk opleggen en zeker niet handhaven. Kennelijk vinden veel ouders het nodig om hun kind met de auto te brengen. Als dat aansluitend op hun werk is dan is dat begrijpelijk. *Blijf objectief en blijf vooral uit de betuttelende regeltjes! 12

13 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde *stimuleren om op de fiets te gaan en vervolgens zeggen dat men toch maar moet lopen...klinklare onzin! Fietsen en lopen zijn prima daar moet je niet nog meer aan willen sleutelen. De school iets eer openen kan ook dan spreidt je het binnenkomende verkeer en de drukte in de hal. Veel scholen openen hun deuren om 8.15 (ipv 8.20 op Ter Borch). Ook zijn er veel werkende ouders die na het brengen doorrijden naar hun werk, zorg voor een opvang bij de kiss&ride dan hoeven die ouders daar minder lang te staan en zullen ze zeker niet meer mee naar binnen gaan, de kinderen uit de auto's kunnen makkelijk via het kleuterplein de school in. *ZEBRAPAD!!!!!!!! *- kinderen vanaf groep 3 zelfstandig naar school laten gaan!! *bovenstaande vragen zijn achterhaald. Er zijn verkeersremmende maatregelen en binnen afzienbare tijd is er een VOLLEDIG parkeerverbod. *90% van de kinderen woont op max 1 km afstand van de school. Absurd dat er dan zoveel auto's om de school staan. Gewoon verbieden! *Bij het parkeren wordt sowieso het fietspad gekruist, dat is naar mijn idee meestal het gevaarlijkste punt. Ik heb het idee dat ouders hun kind al zo veel mogelijk met *Oudere fiets/ kinderen lopend naar kun school je verplichten brengen, naar daarin school zie op ik weinig de fiets verbetering komen (als mogelijk ze zelfstandig naar school gaan) jongere kinderen niet. Ouders die niet naar het werk hoeven kun je verplichten op fiets te komen, mensen die naar werk moeten niet. Maar dit is niet controleerbaar en dus geen oplossing. De parkeerplaatsen zijn ontoereikend en sinds je een school hebt aan beide kanten is het op de parkeerplaats nog gevaarlijker omdat er van beide kanten kinderen komen. De mensen die met de fiets kunnen komen al met de fiets. Er blijven teveel auto's. Dit blijft zo. Een parkeerverbod en snelheidsbeperking is gewenst maar zal ook niet leiden tot minder auto's. Dus de oplossing moet gezocht worden in scheiden van verkeersstromen en oudere kinderen verplichten op de fiets te komen. *als de borchsingel verbonden wordt met de ontsluiting A7 Hoogkerk, dan is aandacht voor aparte verkeersstromen van groot belang. Daarnaast heb je als automobilist weinig zicht op het fietspad als je de straat uitrijdt (bijv willem plojtlerlaan), heb ik als kruisende fietser ondervonden. *Situatie op oversteekplaatsen vanuit Waterwijk is erg verbeterd. Er wordt echter nog steeds heel hard gereden op Ter Borghsingel. Waarom daar geen 30 zone *Zie bovenstaande toelichting. *Denk dat je ouders niet kunt verplichten om lopend-fietsend te komen. De meeste die het kunnen doen het wel, de mensen die met de auto komen rijden vaak direct door naar het werk. *er komt straks nog een kind van ons bij, dus dan brengen we er drie met de auto naar school 13

14 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Vraag 9 - Stellingen Ouders kunnen met verkeersveilig gedrag in belangrijke mate bijdragen aan de Verkeersveiligheid hoort geregeld te worden binnen het schoolbeleid. Verkeerseducatie op school is een belangrijke voorwaarde voor verkeersveilig gedrag van kinderen. Ouders kunnen beter vaker lopend of fietsend de kinderen brengen en halen. Er zijn in de huidige situatie geen problemen met de verkeersveiligheid. Ik ga me natuurlijk houden aan de afspraken tussen ouders en team om de verkeersveiligheid van kinderen te bevorderen. Wanneer de scholen ervoor kiezen met verkeersbrigadiers te gaan werken zou ik me hiervoor aanmelden. Overige (geef nadere toelichting) mee eens niet mee eens weet ik niet Overige (geef nadere toelichting) *Verkeersveiligheid hoort geregeld te worden binnen het schoolbeleid -> binnen redelijke grenzen. Wanneer de scholen ervoor kiezen met verkeersbrigadiers te gaan werken zou ik me hiervoor aanmelden-> Ik wil dit best een paar keer per jaar doen. Niet structureel. Dan betaal ik er liever voor. Moet zoveel kinderen zou je met elke ouder 1 a 2 x per jaar het jaar wel vol moeten kunnen krijgen.. Elke klas een week per half jaar... *Het probleem is gewoon gebrek aan ruimte voor auto's. Het probleem is bij het brengen 's morgens groter dan het halen. *Een parkeergarage waarbij een overdekte ingang is naar de school is ook handig. *Verkeersveiligheid voor schoolbeleid en gemeente *verkeerseducatie helpt, maar verantwoordelijkheid kan (nog) niet bij kinderen gelegd worden *Vanuit de gemeente wordt al jaren aangegeven dat ze niet verwacht hadden dat in de wijk Ter Borch zoveel jonge gezinnen zouden gaan wonen. Het mag duidelijk zijn dat de grootte van het schoolplein, de ruimte voor de fietsenstallingen en de troittors en routes van en naar school onvoldoende zijn uitgerust om de vele kinderen en ouders veilig en vertrouwd van en naar school te kunnen laten gaan. Grote ergernis. *Ouders in deze wijk zijn erg hardleers en eigenwijs. Ze laten zich weinig opleggen helaas. *Door het aantal werkende ouders in deze wijk is het bijna onmogelijk om voldoende verkeersbrigadiers te krijgen. Na het wegbrengen van de kinderen rijdt het grootste deel door naar zijn/haar werk. *dit is het laatste jaar *Bij de oversteek bij de Borchsingel op beide plekken is een zebrapad nodig!!! 14

15 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde *Opvallend vaak zijn het ouders die in de wijk (veelal tuinwijk) die keihard van/naar huis of werk scheuren *Als dit in te passen is in werkroosters, wil ik wel verkeersbrigadier zijn *Brigadiers lijkt ons een slecht idee. Dit gaat de boel vertragen met filevorming als gevolg. Dit leidt tot frustratie en onveilige situaties in dit geval, omdat iedereen dan tussen de auto's zal willen oversteken. Onbegrijpelijk vinden wij het dat de drempels pas tijdens de eerste weken werden gemaakt en dat er überhaupt nog geen zebra's liggen!! *Ik heb me destijds aangemeld als verkeersbrigadier, maar er bleek verder zeer weinig animo uit de wijk *Tijdgebrek, andere zoon vertrekt 8:20 met taxi van huis. *Het zou goed zijn om te onderzoeken waar de grootste stroom auto's vandaan komt. Mijn indruk is dat vanuit de wijk zelf over het algemeen gelopen of gefietst wordt. *Ik heb jaren bij de oude school geholpen met brigadieren. *Verkeersveiligheid is niet alleen een zaak van school maar ook van andere gebruikers van dit gebouw en dus ook van de ouders/wijk. een verkeersbeleid van school wat in de avonduren niet meer geldt, (denk aan sporters, bezoek van vriendjes door de wijk) is waardeloos. Verkeerseducatie is niet alleen een zaak/taak van school maar ook van ouders. Zij moeten het goede voorbeeld geven. Parkeren in de berm terwijl er aangegeven wordt dat dit niet goed is voor de veiligheid geeft de kinderen zelf het beeld dat er wel gesjoemeld kan worden met de school/directie en dat er blijkbaar recht is op een eigen invulling van diverse regels. *pnt 3. invloed ouders nog veel belangrijker *Verkeersveiligheid lijkt me een samenwerkingspunt tussen school en gemeente. Verkeersbrigadiers zou een rol kunnen zijn voor ouders van kinderen vanaf een hogere (?) groep. *nogal eenzijdig, ook de gemeente heeft een rol te vervullen in het aanleggen van goed functionerende infrastuctuur, scheiden van fiest, loop en parkeerruimte. De gebruikers kunnen in mijn ogen niet alles oplossen. *Verkeersituatie is op breng- en haaltijden onoverzichtelijk, maar niet perse gevaarlijk. Mijn ervaring is dat alle verkeersdeelnemers voorzichtig zijn en elkaar de ruimte geven en gunnen. Ouders zijn zelf een grote bepalende voorwaarde voor de verkeersveiligheid. *School heeft niet direct invloed op verkeer op de Ter Borchlaan *Tuurlijk kunnen ouders beter brengen met de fiets maar dat is niet altijd mogelijk als je naar je werk moet (en allebei werkt), want dan kom je door reistijd om half 10 op je werk aa *Wil best af en toe klaaroveren maar kan ivm mijn werk niet op vaste dagen. *Als ouder groep 1 kinderen, kan ik geen verkeersbrigadier zijn, omdat je nog mee loopt naar het lokaal. Ik denk dat het voor de ouders van de oudere kinderen minder interessant 15

16 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Vraag 10 - Verkeersouders werken aan een verkeersveilige schoolomgeving en veilige schoolhuisroutes, het betrekken van ouders bij het verbeteren van de verkeersveiligheid en goed verkeersonderwijs. De verkeersouder onderhoudt contact met team en directie, met de gemeente en met de politie. Veilig Verkeer Nederland ondersteunt verkeersouders met trainingen, draaiboeken, activiteiten en materialen. Inmiddels zijn er in Nederland meer dan verkeersouders actief. Wilt u ook aan de slag? Ik wil verkeersouder worden; stuur mij vrijblijvend 16,7% 2 Ik wil wel zitting nemen in een verkeerscommissie. (vul 8,3% 1 Ik wil wel assisteren bij activiteiten op en rondom de 75,0% 9 Uw contactgegevens (naam, adres, woonplaats, telefoonnummer en e

17 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Vraag 11 - In welke groep zit je? Groep 3 Groep 4 Groep 5 Groep 6 Groep 7 Groep 8 18,5% 17 15,2% 14 10,9% 10 25,0% 23 17,4% 16 13,0% In welke groep zit je? Groep 3 Groep 4 Groep 5 Groep 6 Groep 7 Groep 8 17

18 Vraag 12 - Word je meestal door één van jouw ouders naar school gebracht? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Ja Nee 60,4% 55 39,6%

19 Vraag 13 - Als je naar school wordt gebracht, hoe ga je dan? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Met de auto Met de fiets: ik fiets zelf met een volwassene Achterop de fiets bij een volwassene Lopend met een volwassene Met taxi, openbaar vervoer of busje Achterop de brommer/scooter bij een volwassene Achterop de motor bij een volwassene Anders 22,2% 12 51,9% 28 3,7% 2 20,4% 11 0,0% 0 1,9% 1 0,0% Anders Soms lopend, soms fietsend Soms lopend, soms met de auto Soms fietsend, soms met de auto (2x) Met de spacescooter Als het kan gaan we lopend of ik mag zelf fietsen naast mama of papa Als je naar school wordt gebracht, hoe ga je dan? Met de auto Met de fiets: ik fiets zelf met een volwassene Achterop de fiets bij een volwassene Lopend met een volwassene Met taxi, openbaar vervoer of busje Achterop de brommer/scooter bij een volwassene Achterop de motor bij een volwassene 19

20 Vraag 14 - Als je meestal zelfstandig naar school gaat, hoe ga je dan? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Alleen lopend Alleen fietsend Samen met anderen lopend Samen met anderen fietsend Overige (geef nadere toelichting) 25,0% 16 54,7% 35 3,1% 2 17,2% Overige (geef nadere toelichting) dit is nu nog te ver. Ik ga nog niet alleen naar school (7x) Ik ga niet zelfstandig, omdat de Ter Borchlaan te onveilig is om alleen te gaan, veel verkeer dat ook te hard rijdt. Ik loop altijd met papa, mama of oma. soms gaat mama/papa wel mee Als je meestal zelfstandig naar school gaat, hoe ga je dan? Alleen lopend Alleen fietsend Samen met anderen lopend Samen met anderen fietsend 20

21 Nee Ja Zo ja, waar zijn deze gevaarlijke punten? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Vraag 15 - Vind jij dat er gevaarlijke punten zijn op weg naar school of als je weer naar huis gaat? 46,5% 40 53,5% Zo ja, waar zijn deze gevaarlijke punten? *Oversteken en bij het parkeren. *Oversteken Borchsingel (11x) *Oversteken Ter Borchlaan (8x) *Op Ter Borchlaan en Borchsingel wordt te hard gereden (6x) *Bij de parkeerplaats (waar auto's het parkeerterrein af moeten is vaak een lange file) (5x) *De kruisingen met Kiss & Rids strook bij het fietspad (3x) *veel verkeer rond de school dat elkaar kruist / dicht bij school waar veel fietsers en auto's bij elkaar komen (3x) *buiten om gaan. daar is het druk met auto's en fietsen en kinderen van waterwijk. daar is een jongen ook aangereden. *De kruispunten (2x) *Ik fiets vanaf Terborch laan vanaf het bruggetje uit de Snip, dan is het het stuk over de Borchsingel als je de ingang van de parkeerplaats moet oversteken en bij de Kiss en Ride strook gevaarlijk en erg druk. Ik wil graag fietsend naar school. Via het bruggetje vanaf de Piccardt hof loopt nu een mooi paadje naar school. Hier wordt ook over gefietst maar dat is daarvoor te smal. Dat is wel jammer dat je niet zo kan fietsen, want dat is veiliger. Maar als daar gefietst wordt is het niet veilig voor lopers. *De parkeerplaats heel dicht bij de stoep. Want als de auto's en de fietsers niet goed opletten, kan er gemakkelijk iemand worden overgereden en dat is niet handig. *Rotonde aan het begin van de Borchsingel (2x) *Op het nieuwe pad. Net voorbij het bruggetje van de snip. *Oversteek Ter Borchlaan (fietsovergang), huis aan rechterzijde belemmert het uitzicht. Geen goede verkeersdrempels hier. *Bij de uitritten van de Tuinwijk naar de ter Borchsingel.Als de auto uit een straat komt en ik wil rechtdoor over de ter Borchsingel richting school. *paterwoldseweg oversteek bij de hoornseplas (3x) *De oversteek bij de hoge brug (vanuit Zweerdeneiland). Je kan verkeer van de Bakkerslaan niet goed zien. Er zijn al een paar keer fietsers en voetgangers bijna aangereden. 21

22 Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde *Oversteek 'slinger paadje' parallel aan ter borchlaan, verbinding fietspad naar eelderdiepje. Onoverzichtelijk door bosjes en fietspad loopt bergop. kinderen maken vaart om omhoog te komen en schieten dan in 1 keer de weg op. *De "nieuwe" sluis (rood / witte borden) tussen de Otto Cluivingsingel en de school werkt als opstopper waardoor fietsers en voetgangers geregeld in de knel komen. Het weggetje tussen de Otto Cluivinglaan en de school zou een gescheiden voetpad en fietsgedeelte moeten krijgen. *Vanuit school oversteken naar kameleon *ouders met kinderen die op de STRAAT lopen ipv op de stoep. *Bij het nieuwe bruggetje van de Snip naar school *Hoef met de fiets gelukkig niet langs routes waar auto's komen *Beetje; bij de oversteek. 22

23 Vraag 16 - Waarom zijn deze punten gevaarlijk? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Gevaarlijke oversteek Snel autoverkeer Onoverzichtelijke kruispunten Vrachtauto's Landbouwverkeer Smalle weg met veel autoverkeer Onduidelijke voorrangssituaties Overig (geef nadere toelichting) 61,9% 26 61,9% 26 35,7% 15 14,3% 6 7,1% 3 19,0% 8 14,3% Overig (geef nadere toelichting) Als ik van huis naar school rijdt zie ik niet of er een auto aan komt tot ik vlak bij het kruispunt ben. Vanuit school is dat beter. Veel auto's en fietsen veel auto's die soms in de rij staan en dan opeens doorrijden. En omdat er veel tegelijk gebeurt. Te smal pad. Veel voetgangers. Lastig dat je op parkeerplaats terecht komt. Zie 12. Bij de oversteek bij de Borchsingel op beide plekken is een zebrapad nodig!!! zie toelichting OMDAT ER GEEN ZEBRAPAD IS!!!!! Auto die halen brengen Ze rijden best snel op deze weg 23

24 Vraag 17 - Hoe zou jij zelf het liefste naar school gaan? Ouder en kind enquete OBS Ter Borch te Eelderwolde Met en volwassene in de auto of op de brommer Met de fiets, samen met een volwassene Met de fiets, achterop bij een volwassene Met de fiets, alleen Met de fiets, met andere kinderen Lopend, alleen Lopend, met een volwassene Lopend, met andere kinderen 8,1% 7 22,1% 19 2,3% 2 29,1% 25 17,4% 15 11,6% 10 4,7% 4 4,7% Hoe zou jij zelf het liefste naar school gaan? Met en volwassene in de auto of op de brommer Met de fiets, samen met een volwassene Met de fiets, achterop bij een volwassene Met de fiets, alleen Met de fiets, met andere kinderen Lopend, alleen Lopend, met een volwassene Lopend, met andere kinderen 24