Mogelijkheden voor nieuwe infrastructuur voor omleidingen
|
|
- Brigitta Mulder
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Mogelijkheden voor nieuwe infrastructuur voor omleidingen Datum: 21 november 2007 Kenmerk: DH/JM/M07013.doc 1. Centraal Station ondertunneling sporen 11 en 12 t.b.v. Erasmuslijn - Stremming netkous tramviaduct CS-hoog Bij de komende aanleg van de ondertunneling sporen 11 en 12 op CS is al voorzien dat de perrons naast hoge gedeeltes voor de metro ook zullen worden voorzien van lage perrons voor de RR-trams. In principe zijn deze alleen bedoeld voor calamiteiten, maar ze kunnen in de ochtendspits ook dienen als kort-trajecteindpunt voor extra (koppelstel)diensten uit Zoetermeer. Dit leidt tevens tot verlichting van de capaciteitsdruk op de splitsing Ternoot. Wissel bij splitsing Prinses Beatrixlaan moet aan ander samengebruik worden aangepast. 2. Gravenstraat - Stremming tramtunnel: RR Jan Hendrikstraat h.o.h. 2,75 m is te krap: Prinsegracht-Laan: rechter spoor naar rechts Jan Hendrikstraat: Laan Westeinde: linker spoor naar links Buitenhof: passeerverbod Hofweg: verbreding vrije baan: herinrichting DKG Spui: tramhaltes profiel verbreden: herinrichting DKG Kalvermarkt: tramhaltes: profiel verbreden Resident: reconstructie toegangspoorten Jan Hendrikstraat september Beeklaan Edisonstraat - Stremming lijn 3 tussen Loosduinseweg Fahrenheitstraat - Zolang deze route nog niet fysiek in gebruik is kan een functionele omleiding tot stand worden gebracht door overstappen op lijn 12. Dat maakt dan ook de hierna genoemde keermogelijkheid bij de Lijsterbesstraat noodzakelijk. Regentesselaan: tramhalte: profiel verbreden Beeklaan, Edisonstraat: rechte stukken h.o.h. 3,00 m gaat net, passeerverbod in bogen Beeklaan juni Keermogelijkheid Lijsterbesstraat - Stremming lijn 3 tussen Goudenregenstraat Loosduinen - Bij terugvallen op lijn 12 bij een stremming van lijn 3 tussen Loosduinseweg Fahrenheitstraat Enig noodzakelijke werk is het verwijderen van het klapmechanisme uit het wissel naar de oostelijke verbindingsboog. Omdat er nog maar heel sporadisch GTL s naar het De Savornin Lohmanplein rijden is dit mechanisme niet meer echt nodig
2 5. Lisztstraat - Remiseroute lijn 3 - Stremming lijn 3 op één spoor gehele route. Dit geldt met name tussen Fahrenheitstraat Goudenregenstraat. Dan werkt de route Beeklaan Edisonstraat niet. Omdat op dit traject de sporen ver uit elkaar liggen zal een stremming zich voornamelijk in één richting voordoen. - Remise Zichtenburg beschikt nu nog maar over één remiseroute voor RR. Dat is heel kwetsbaar. Zo ontstaat er een extra mogelijkheid. 6. Statenlaan In studie is een verlenging van lijn 17 naar het eindpunt van lijn 11. Daarvoor kunnen dan op de Statenlaan de huidige eindpuntsporen worden omgezet in normaal dubbelspoor. Aanbevolen wordt om de halte van lijn 11 te verplaatsen over de kruising. Dan is hij gemeenschappelijk met lijn 17 en ligt tevens in rechtstand. Lijn 10 kan dan zijn eindpunt hebben in de Doornstraat, waarbij de halte doorloopt in de nieuwe halte voor de lijnen 11 en 17. Deze spoorsituatie levert verder nog de volgende mogelijkheden: - Inrukroute lijn 10 (lijn 17 rukt al in via de Duinstraat, boog Rooseveltplantsoen niet meer nodig). - Stremming lijn 1 tussen Duinstraat en Johan de Wittlaan - Stremming lijn 1 tussen Duinstraat en Buitenhof - Stremming lijn 11 tussen Statenlaan en Loosduinseweg 7. Lijn 2 Als lijn 2 geschikt is gemaakt voor RR is er een uitwijk voor lijnen 3 en 4. Tevens extra remiseroute voor RR naar Zichtenburg 8. Lijn 11 Als lijn 11 geschikt is gemaakt voor RR hebben lijnen 3 en 4 (en 2 en 6) een uitwijkmogelijkheid naar Hollands Spoor bij een grootschalige stremming van de binnenstad. 9. Lijn 9 Als lijn 9 geschikt is gemaakt voor RR kan met inbegrip van het vorige punt ook worden doorgereden naar Centraal Station. Zo is er ook met de Dedemsvaartweg een extra remiseroute naar Zichtenburg. 10. Bypass Centraal Station CS-hoog met het tramviaduct is een kwetsbare schakel omdat bij een stremming een groot gedeelte van het tramnet geen alternatieve verbindingen heeft. Wat ook speelt is dat de splitsing bij Ternoot mogelijk te weinig capaciteit biedt voor vier lijnen. Drie opties: 1. Schenkviaduct Bij Rijswijkseplein geen rechtsafbeweging naar de binnenstad mogelijk. 2. Prins Bernhardviaduct Omvangrijke infrastructuur op viaduct, lastige kruising met Prins Clauslaan - 2 -
3 3. Bezuidenhoutseweg Uit beeld van station, over grote afstand tussen ander verkeer. Dat is vooral een probleem omdat ten opzichte van de vorige situatie met tram de Bezuidenhoutseweg aanzienlijk is versmald. Elk van deze opties is bijzonder lastig te realiseren. Voordat grote ingrepen plaats zullen vinden is het in de eerste plaats noodzakelijk om te zien hoe hoog de nood is. Daarbij moet worden bedacht dat binnen enkele jaren nieuwe infrastructuur ter beschikking komt. a. Eilandbedrijf bij stremming tramviaduct Bij de ingebruikname van lijn 19 komt er een verbinding met de rest van het tramnet ter beschikking. Voor een omleiding is dit te ver om, maar de wagens van lijnen 2 en 6 krijgen wel de mogelijkheid om de remise te bereiken. Materieel van 3 en 4 heeft altijd nog Leidschendam en Oosterheem. b. Capaciteit Ternoot De capaciteit van Ternoot staat alleen onder druk in de ochtendspits vanwege het bijzonder zware vervoer vanuit Zoetermeer. Dit wordt pas een breekpunt bij een vervoersstijging van meer dan 50%. Ondertussen kan de capaciteit van lijn 2 met 30% worden verhoogd bij gebruik van RRmaterieel. Omdat de ondertunneling van sporen 11 en 12 voor de Erasmuslijn ook geschikt wordt gemaakt als uitwijk voor RR kunnen eventueel in de ochtendspits een beperkt aantal koppelstellen hier naar toe worden geleid. c. CS-hoog Toegevoegd zijn een verbindingswissel tussen de sporen A en C en een kopspoor tussen de sporen B en C. Gebruik van de sporen A en B en C en D is in nu ook in principe uitwisselbaar. Het verbindingswissel tussen A en C kan zowel dienen vanuit de richting Ternoot als vanuit de richting tramtunnel. Al deze mogelijkheden leiden er toe dat het mogelijk is lijnen te splitsen zonder dat daar vervangend vervoer tegenover moet worden gesteld. a. Stremming CS-hoog / tramviaduct West: Lijnen 2,3,4,6 via Gravenstraat naar CS laag. Oost: Lijnen 3 en 4 naar tunnel 11/12. Lijnen 2 en 6 naar LvNOI. Verbinding CS - LvNOI met 3,4,E b. Stremming heel CS inclusief spoorwegen West: Lijnen 2,3,4,6 via Gravenstraat naar HS (al dan niet via CS) Oost: Lijnen 3,4,E tot aan LvNOI. Lijnen 2 en 6 naar LvNOI Verbinding HS LvNOI met spoorwegen c. Stremming hele binnenstad West: Lijnen 2,3,4,6 via lijn 11 naar HS Oost: zie b. Verbinding HS LvNOI met spoorwegen Conclusie: Op zich is een bypass CS een welkome aanvulling op het tramnet omdat het tramviaduct wel erg kritisch is. Toch weegt het nut ervan niet op tegen de moeizame inpassing en de hoge kosten
4 Verbindingswissels bij tweerichtingbedrijf (bezien voor alle lijnen) Het gebruik van verbindingswissels is niet bedoeld voor enkelspoor rijden. Het aantal gevallen dat enkelspoor rijden een oplossing biedt is maar zeer beperkt omdat slechts één van de twee sporen gestremd mag zijn. Gewoonlijk zijn echter beide sporen gestremd. Bovendien is een heel dicht net van verbindingswissels nodig en dan nog ontstaan grote vertragingen. Om een 7½-min dienst zonder vertraging te verwerken is elke 1000 m een verbindingswissel nodig. Bij splitsingen van lijnen geeft een verbindingswissel dezelfde mogelijkheden als dubbele verbindingsbogen. Deze bestaan gewoonlijk uit twee oplopend plus twee aflopend bereden wissels en twee kruisstukken. Oplopend bereden wissels zijn gevoelig voor versporingen, kruisstukken voor ontsporingen. Beiden zijn afwezig bij een verbindingswissel. Verbindingswissels dienen ook als keermogelijkheid zodat stremmingen beperkt blijven. Ze komen in de plaats van een keerdriehoek. Deze vereist behoorlijk wat extra ruimte. Hij vereist in de hoofdsporen twee aflopend bereden wissels plus een kruisstuk. En in de zijtak nog een oplopend bereden wissel. Een luseindpunt vereist veel grond vanwege de ruimte binnen de lus. Bij een kopeindpunt is dat veel minder omdat het daar alleen ruimte wordt ingenomen door de sporen zelf. Ook is er aanzienlijk minder geluidshinder omdat er geen grote bogen zijn. Recent zijn in Gent in België zelfs twee luseindpunten vervangen door kopeindpunten: Lijn 22 Gentbrugge 27 oktober 2007 Lijn 4 Moscou 27 oktober 2007 Lijn 1 a. Scheveningseslag Keerpunt bij stremming Gevers Deynootplein Verbindingsboog naar lijn 9 kan vervallen b. Duinstraat Keerpunt bij stremming Jurriaan Kokstraat Keerdriehoek Kanaalweg kan vervallen Met rangeren mogelijk Duinstraat te bereiken c. Mauritskade Keerpunt bij stremming centrum Verbindingsboog Plein 1813 kan vervallen d. Hoornbrug noordzijde Keerpunt bij stremming Hoornbrug Keerpunt lijnen 16 en 17 bij stremming Oudemansstraat e. (Hoornbrug zuidzijde) Niet mogelijk omdat splitsing lijnen 1 en 15 te dicht bij de brug ligt. Bij stremming brug via lijn 19 rijden om reizigers naar stations te brengen. f. Reineveldbrug noordzijde Keerpunt bij stremming Reineveldbrug, tevens lijn 19 Keerpunt lijn 15 bij stremming Laan van Ypenburg - 4 -
5 g. Reineveldbrug zuidzijde Keerpunt bij stremming Reineveldbrug, tevens lijn 19 h. Delft Station Keerpunt bij stremming Prinses Irenetunnel Kort-traject eindpunt lijn 19 naar TU-wijk i. Krakeelpolderweg Keerpunt bij stremming Prinses Irenetunnel Keerdriehoek kan vervallen j. Abtswoudsepark Lijn 2 a. Loosduinse Hoofdstraat In aansluiting op verbindingsspoor naar Arnold Spoelplein b. Thorbeckelaan Vervanging keerdriehoek c. Laan van Nieuw Oostindië Vervanging verbindingsbogen, tevens lijn 6 Voordeel bediening halte Oostinje. Eventueel kan het wissel ook bij Ternoot worden gelegd. d. Essesteijn Vervanging verbindingsbogen, tevens lijn 6 Voordeel bediening halte Essesteijn e. Dillenburgsingel Lijn 6 - Zie 2.b en 2.c Lijn 9 a. Circustheater Stremming Gevers Deynootplein Verbindingsboog naar lijn 1 kan vervallen Keerdriehoek Nieuwe Duinweg kan vervallen b. Madurodam Kopspoor voor kort-traject eindpunt c. Bosbrug Keerpunt bij stremming Lange Voorhout d. CS-laag zuidzijde Kopspoor voor kort-traject eindpunt e. Wouwermanstraat Keerpunt bij stremming Hollands Spoor Verbinding naar lijnen 11 en 12 f. Zuiderpark Kopspoor voor kort-traject eindpunt Parkpop - 5 -
6 g. De Dreef Lijn 10 a. Eisenhowerlaan i.p.v. Van Boetzelaerlaan b. Hollands Spoor i.p.v. Voorburg Station Lijn 11 a. Strandweg b. Wouwermanstraat Zie 9.e c. Rijswijkseplein Weteringplein Lijn 12 a. Wouwermanstraat Zie 9.e b. Rijswijkseplein Weteringplein Lijn 15 a. Nootdorp Centrum b. Scholekstersingel Keerpunt lijn 1 bij stremming Delftweg c. Hoornbrug zuidzijde Zie 1.d d. Hoornbrug noordzijde Zie 1.d e. CS-laag noordzijde Kopspoor voor eventueel eindpunt Lijn 16 a. Dorpskade b. Station Moerwijk Keerpunt bij stremming Jonckbloetplein Lijn 17 a. Van Vredenburchweg Keerpunt bij stremming Jonckbloetplein - 6 -
7 b. Rijswijk Station Keerpunt Keerdriehoek Volmerlaan kan vervallen c. Dorpskade Lijn 19 a. Pijlkruidveld Keerpunt bij stremming Vliettunnel b. Reineveldbrug noordzijde Keerpunt bij stremming Reineveldbrug c. Reineveldbrug zuidzijde Keerpunt bij stremming Reineveldbrug d. Delft Station Eindpunt kort-traject naar TU-wijk e. TU-wijk - 7 -
Voorstellen Vervoerplan Rail 2016
Voorstellen Vervoerplan Rail 2016 Voorstellen Vervoerplan Rail 2016 HTM Reizigers maart 2015 Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 2. HTM voorstellen 2016 5 2.1 Instroom Avenio 5 3. Frequentietabellen 7 3.1 Frequentietabellen
Nadere informatiede wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu, de heer Th.J.A.M. De Bruijn de directeur OV van de Vervoersautoriteit MRDH, de heer S.J.M.
De algemeen directeur van HTM De heer J. Bierman Postbus 28503 2502 KM Den Haag c.c.: de wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu, de heer Th.J.A.M. De Bruijn de directeur OV van de Vervoersautoriteit
Nadere informatieAanbevelingen Netwerk RandstadRail plus nieuw trammaterieel
Aanbevelingen Netwerk RandstadRail plus nieuw trammaterieel Datum: 11 juli 2008 Kenmerk: DH/JM/M08006.doc Opsteller: Jan van Male Inhoudsopgave pagina Netwerk RandstadRail 1. Toekomstverwachting 2 2. Integrale
Nadere informatieGemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/ RIS maart 2014
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/2014.200 RIS 270781 070-3536028 7 maart 2014 Invulling vervangend vervoer tijdens
Nadere informatieOverzicht wijzigingsvoorstellen dienstregeling openbaar vervoer 2012
Overzicht wijzigingsvoorstellen dienstregeling openbaar vervoer 2012 Het DB van Stadsgewest Haaglanden heeft in haar DB vergadering van 29 juni 2011 onderstaande wijzigingsvoorstellen voor de dienstregeling
Nadere informatieEvaluatie RandstadRail
Evaluatie RandstadRail Datum: 16 januari 2008 Kenmerk: DH/JM/M08001.doc 1. Rijden a. Stiptheid en betrouwbaarheid Als er geen storingen zijn, is de stiptheid van een hoog niveau. De storingen die zich
Nadere informatieBetreft : Voortgangsrapportage maatregelen aangepaste dienstregeling winterse omstandigheden
Aan : Stadsgewest Haaglanden Van : Inge Dirkx Kenmerk : Kopie : Datum : 1 november 2013 Betreft : Voortgangsrapportage maatregelen aangepaste dienstregeling winterse omstandigheden Inleiding In juni jongstleden
Nadere informatieProbleemverkenning. Geachte heer De Bruijn, Geachte heer Revis,
Het college van Burgemeester en wethouders van Den Haag De wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu, de heer Th.J.A.M. de Bruijn De wethouder Binnenstad, Stadsontwikkeling, Kerngebieden en Buitenruimte,
Nadere informatieVoorstellen Vervoerplan Rail 2017
Voorstellen Vervoerplan Rail 2017 Voorstellen Vervoerplan Rail 2017 HTM Reizigers februari 2016 Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 2. Inbesteding contract 2016-2026 5 2.1 Huidige procedure 5 2.2 Wijzigingen
Nadere informatieAnalyse. Pagina 1 van 5. Aan Stadsgewest Haaglanden T.a.v. De heer P. Dubbeling Postbus 66 2501 CB Den Haag
Aan Stadsgewest Haaglanden T.a.v. De heer P. Dubbeling Postbus 66 2501 CB Den Haag Betreft: Dienstregeling 2014. Advies OV-verbinding World Forum Centraal Station v.v. Samensteller: Arnold van der Heijden
Nadere informatieMemo. Concept
Memo Aan Jan Bosman Van Carlo Murtas Datum 4 december 2014 Onderwerp projecten opstellen Uitgeest Telefoonnummer 06-52179016 E-mail Status Carlo.Murtas @ProRail.nl Concept Eigenaar Hierbij een korte notitie
Nadere informatieInpassingsstudie nieuwe trams 2024
Inpassingsstudie nieuwe trams 2024 3 e Werkbespreking Raadscommissie Leefomgeving 30 november 2017 DSO/Verkeer Jantien Tideman DSB/IbDH Marcel van Es Opgave Vervangen oude trams door nieuwe trams in 2024
Nadere informatieCommentaar Lijnennetnota Netwerk RandstadRail
Commentaar Lijnennetnota Netwerk RandstadRail Datum: 26 mei 2009 Opsteller: Jan van Male 1. Inleiding De voorliggende nota achten wij een uitstekende combinatie van ambitie en realisme. De ambitie wordt
Nadere informatieBEHANDELINGSFORMULIER AB
BEHANDELINGSFORMULIER AB Vergadering 10-7-2013 Agendapunt 7 Onderwerp Maatregelen beter functioneren sneeuwnet HTM Portefeuille- De heer drs. P.W.M. Smit houder Beleidstaak Verkeer Vervoer Voorgesteld
Nadere informatieConcept wijzigingsvoorstellen dienstregeling 2012
HTM Concept wijzigingsvoorstellen dienstregeling 2012 Versie 4 april 20 11 lijn RR3 en RR4 alternatieve 4Xl0' De huidige route van ijn RR3 loopt van Loosduinen via Centraal Station en Zoetermeer de Krakeling
Nadere informatieSchiedam en vijf milieuorganisaties in een rapport ervoor pleitten.
PCC-car 1210 van lijn 37 op de Delftweg bij Bouwlust in de eerste maanden van de exploitatie van de Delftlijn met PCC-cars met op achtergrond remise s-gravenmade waar op dat moment wagens van de stadsseries
Nadere informatieTijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020
Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020 Inloopavonden mei 2016 d.d. 11 mei Inhoud 1. Inleiding Waarom tijdelijk OV-plan 2018 t/m 2020? Uitgangspunten tijdelijk OV-plan 2. Het tijdelijk
Nadere informatieA13/A16 ROTTERDAM. Toelichting Deelgebied West. Februari 2015
A13/A16 ROTTERDAM Toelichting Deelgebied West Februari 2015 TOELICHTING DEELGEBIED WEST Het gebied Het deelgebied West ligt binnen de gemeente Rotterdam. De A13/A16 sluit door middel van een (hoog) dijklichaam
Nadere informatieWensen burgers /organisaties /gemeenten Ingediend naar aanleiding van advertentie in Wegenerbladen week 3/2013
Bijlage bij Voorstel OV dienstregeling 2014 Wensen burgers /organisaties /gemeenten Ingediend naar aanleiding van advertentie in Wegenerbladen week 3/2013 Burger Organisatie Burger Den Haag Burger Den
Nadere informatieParkhotel Den Haag. Hotel toegankelijkheidsinformatie
Parkhotel Den Haag Hotel toegankelijkheidsinformatie Hartelijk voor uw interesse in het Parkhotel Den Haag. In dit document vind u informatie voor het organiseren van uw verblijf/bezoek. Parkhotel Den
Nadere informatieWijzigingen Rail en Bus
Colofon Auteur : Datum : 22-03-2019 Versie : 1.1 2019 Personenvervoer NV, Den Haag Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 Hoofdstuk 1 Ontwikkelingen en uitgangspunten 3 1.1 Introductie 3 1.2 Ontwikkelingen 3 1.3
Nadere informatieR. Koo 23 februari 2012
Colleges van burgemeester en wethouders en griffies binnen het Stadsgewest Haaglanden R. Koo 23 februari 2012 070 750 1651 SH12.5189 Inspraaknotitie voorstellen Inspraaknotitie Voorstellen Geachte heer/mevrouw,
Nadere informatieGemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/ RIS janauri 2016
Wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu Tom de Bruijn Gemeente Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/2015.1245 RIS 290600 8 janauri 2016 Stand van zaken maatregelen aan inprikkers
Nadere informatieConcessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016
Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016 Versie 18 maart 2015 In het vervoerplan 2016 worden de wijzigingsvoorstellen van Veolia Transport Haaglanden voor dienstregeling 2016 toegelicht.
Nadere informatieTijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020
Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020 Inloopavonden mei 2016 d.d. 12 mei Inhoud 1. Inleiding Waarom tijdelijk OV-plan 2018 t/m 2020? Uitgangspunten tijdelijk OV-plan 2. Het tijdelijk
Nadere informatieRandstadRail en ander spoor
RandstadRail en ander spoor Micha Beuger Micha Beuger RandstadRail pagina 1 Spoorprojecten in Nederland Het Nederlandse openbare vervoer per spoor is zeer veilig. Zeker in vergelijking met het wegverkeer.
Nadere informatieNetwerk RandstadRail. verkeer en vervoer
Netwerk RandstadRail verkeer en vervoer Kortere reistijden, hogere frequentie en meer comfort Sterke groei gebruik RandstadRail Haaglanden stapt over op Netwerk RandstadRail Elke dag stappen zo n 95.000
Nadere informatieWijzigingen dienstregeling 2019 Zuid-Holland Noord
Wijzigingen dienstregeling 2019 Zuid-Holland Noord Algemeen Op basis van rijtijdanalyses (metingen voorjaar 2018) is het mogelijk dat rijtijden wijzigen en daarmee vertrek- en aankomsttijden. Ook infrastructurele
Nadere informatieN211 Wippolderlaan. voorbereidingsfase. Een verbeterde bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio Haaglanden. Colofon
N211 Wippolderlaan voorbereidingsfase Een verbeterde bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio Haaglanden De N211 (Wippolderlaan) ontsluit samen met de N222 (Veilingroute) de zuidzijde van de Haagse
Nadere informatieBijlage A: Variantenbeschrijving
Bijlage A: Variantenbeschrijving 1 Variant A: Brug huidige locatie Figuur 1: Variant A Figuur 2: Ontwerptekening In deze variant wordt de nieuwe Steekterbrug op de bestaande locatie gerealiseerd (zie figuur
Nadere informatieTracé Haagweg. 3.9.1 Beschrijving. 3.9.2 Bouwfase. >Ø 1500 x 5 >Ø 800 >Ø 1500 x 4 <Ø 800 x 22. 150 KV x 1 10 KV x 9 DHV B.V.
DHV B.V. 3.9 Tracé Haagweg 3.9.1 Beschrijving Het Tracé Haagweg gaat vanaf knooppunt Ypenburg direct ondergronds ter hoogte van de bestaande aansluiting van de Laan van Delfvliet op de Laan van Hoornwijck.
Nadere informatiewordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje
wordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje Waarom Zuidasdok? Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het project zorgt voor een betere bereikbaarheid
Nadere informatieOverzicht van maatregelen
Overzicht van maatregelen AANPASSING STATION LEEUWARDEN De huidige perroncapaciteit op station is onvoldoende voor de 2 e sneltrein en moet om die reden worden uitgebreid. RIJTIJDVERKORTING TUSSEN LEEUWARDEN
Nadere informatieProject HOV Westtangent Amsterdamse tracédelen Planpresentatie
Impressie nieuwe HOV halte Ruimzicht aan het Osdorpplein Project HOV Westtangent Amsterdamse tracédelen Planpresentatie Westtangent Route en haltes STUDIO ZWAAN NOV 2016 2 Wat is de Westtangent? Volgens
Nadere informatieVisie benodigde infrastructuur-projecten OV-fiets-auto
Visie benodigde infrastructuur-projecten OV-fiets-auto Datum: 21 november 2007 Kenmerk: DH/JM/M07006.doc Bij de bespreking van de noodzaak van infrastructuur-projecten komt steeds de vraag naar boven om
Nadere informatieOmleiding tram 2, 3 en 4
Omleiding tram, en za t/m za 0 aug 0 Spoorvervanging Lijnbaan bij Omleidingsroutes voor tram, en ; het centrum en Station Den Haag Centraal blijven bereikbaar De route van tram is in twee delen geknipt
Nadere informatiegelet op artikel 5:12, derde lid, van de Algemene plaatselijke verordening voor de gemeente Den Haag:
Ons kenmerk DSB/2016.177 RIS 294625 UITVOERINGSBESLUIT AANWIJZING WEGEN OF WEGGEDEELTEN WAAR HET VERBODEN IS FIETSEN OF BROMFIETSEN IN PARKEERVOORZIENINGEN TE LATEN STAAN LANGER DAN DOOR HET COLLEGE TE
Nadere informatieVan zaterdag 25-2 t/m zondag 5-3 spoorwerkzaamheden metrolijnen D en E bij Zuidplein
Onze aangepaste reis Van zaterdag 25-2 t/m zondag 5-3 spoorwerkzaamheden metrolijnen D en E bij Beperkt metroverkeer bij : houd rekening met drukte, overstappen en extra reistijd. Reis tussen De Akkers
Nadere informatieAanpak inpassingsstudie
Aanpak inpassingsstudie Nieuwe trams 2024 Werkbespreking Raadscommissie Leefomgeving Jantien Tideman 25 augustus 2016 2 Fasering verbetering OV-net Trams op Haagse tramnet Gtl-8 uit 1990, lijnen 1, 6,
Nadere informatieBetreft het (HTM) tramnetwerk Den Haag en omgeving en RandstadRail Den Haag Zoetermeer
Tracé snelheden, voorrangregels en plaats van beweegbare bruggen en andreaskruis in het kader van artikel 6, 7, 8 en 10 van het Besluit lokaal spoor 35515 In deze notitie legt de bestuurscommissie van
Nadere informatieTreinhalte HwKk. Varianten 1A en 4
Treinhalte HwKk Varianten 1A en 4 Bestuursovereenkomst Provincie ZH - Rijnwoude Spoorverdubbeling met 4 treinen /per richting/per uur op werkdagen tot 20.00u Ambitie niveau station is niveau R-Net Prov.
Nadere informatieCommentaar Materieel- en Infranota Netwerk RandstadRail
Commentaar Materieel- en Infranota Netwerk RandstadRail Datum: 26 mei 2009 Opsteller: Jan van Male 1. Inleiding Dit commentaar is een vervolg op ons commentaar op de Lijnennetnota. Gelieve dit stuk in
Nadere informatieAan de Leden van de Commissie Leefomgeving. Voorburg, 2 september 2012
Aan de Leden van de Commissie Leefomgeving Voorburg, 2 september 2012 Betreft: reactie agendapunt Rotterdamsebaan in de vergadering van 5 september 2012 mede namens 43 organisaties aangesloten bij het
Nadere informatieVRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT)
RIS297062 VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT) Het college van burgemeester en wethouders van Den Haag, overwegende dat: - het
Nadere informatieAdvies ROVER Den Haag, Delft en Zoetermeer inzake voorstellen dienstregeling OV 2013
Advies ROVER Den Haag, Delft en Zoetermeer inzake voorstellen dienstregeling OV 2013 Inhoudsopgave... 1 I Algemeen... 2 II Reactie en voorstellen per Roverafdeling... 2 Afdeling Den Haag... 2 Aanvaardbaar
Nadere informatie3Generiek Programma. van Eisen HOOFDSTUK 3.4 UITGANGSPUNTEN 3.1 INLEIDING 3.2 EISEN VAN DE OPDRACHTGEVER 3.3 EISEN
HOOFDSTUK 3.1 INLEIDING 3Generiek Programma van Eisen Dit Programma van Eisen geldt voor het opnieuw in dienst stellen van de spoorverbinding tussen en zoals omschreven in hoofdstuk 2. Aan de hand van
Nadere informatieProvincie Utrecht. Folder Mis hem niet 2009 Utrecht(3).indd :
Provincie Utrecht Folder Mis hem niet 2009 Utrecht(3).indd 1 26-10-2009 17: Pe di Nie Een reg die ver con Alt Wi alle on de con Ve Wi SM ab Re Per tra ww Mis hem niet! Folder Mis hem niet 2009 Utrecht(3).indd
Nadere informatieVrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht. Roland Jansen - ProRail
Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht Roland Jansen - ProRail Spoorontwikkelingen in omgeving Tricht Vervangen Lingebrug Nieuwe stationstraverse Spoorvernieuwing Proef Elke Tien
Nadere informatieA4 Haaglanden N14. Voor een betere doorstroming op de A4 en de N14, en de bereikbaarheid van de regio Haaglanden
A4 Haaglanden N14 Voor een betere doorstroming op de A4 en de N14, en de bereikbaarheid van de regio Haaglanden Frans Loman, projectmanager 18 oktober 2018 Aanleiding Rijksstructuurvisie Voorkeursbeslissing
Nadere informatieBetreft het (HTM) tramnetwerk Den Haag en omgeving en RandstadRail Den Haag Zoetermeer
CVDR Officiële uitgave van Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Nr. CVDR60799_ 4 september 7 Tracé snelheden, voorrangregels en plaats van beweegbare bruggen en andreaskruis in het kader van artikel 6, 7,
Nadere informatieOverzicht Werken 2015/2016
Overzicht Werken 2015/2016 Samenvatting Gemeente Opgeleverd in 2015 vanuit 2014 : 10 Start en eind in 2015 : 116 Start in 2015 en eind in 2016 : 6 Start en eind in 2016 : 83 Derden Werk van derden in 2015
Nadere informatieMaatregelen buslijn 69 Westtangent
Impressie nieuwe HOV halte Burgemeester Röellcircuit Maatregelen buslijn 69 Westtangent Nieuwe lijn 69 Route en haltes STUDIO ZWAAN NOV 2016 2 Wat is de Westtangent? Nieuwe buslijn 69 De Westtangent is
Nadere informatieVervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015
Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015 ALGEMEEN Hieronder worden de wijzigingen in lijnvoering, route en frequentie beschreven die RET voorstelt voor de dienstregeling 2016. Niet alle wijzigingen
Nadere informatieSafety Management bij RandstadRail
Safety Management bij RandstadRail Perceel 1 vs. Perceel 2, Safety Manager Spoorbeveiliging RR p1 & p2 De percelen: Perceel 1; - HTM van Den Haag LvNOI naar Zoetermeer en Oosterheem - RET van Den Haag
Nadere informatieBurgemeester en wethouders
Burgemeester en wethouders Raadsvoorstel voor behandeling in oordeelvormende/besluitvormende vergadering Datum vergadering 30-4-2015 Zaaknummer : Onderwerp Kredietaanvraag tijdelijke P&R en verplaatsen
Nadere informatieBEHANDELINGSFORMULIER AB
BEHANDELINGSFORMULIER AB Onderwerp OV-Dienstregeling 2014 Portefeuille- De heer drs. P.W.M. Smit houder Beleidstaak Verkeer en Vervoer Voorgesteld besluit Vergadering 10-7-2013 Agendapunt 9 Kennis nemen
Nadere informatieSpooruitbreiding Amstelveenseweg Maart 2014
Spooruitbreiding Amstelveenseweg Maart 2014 Spooruitbreiding Amstelveenseweg Maart 2014 Het traject Schiphol en Lelystad wordt een moderne spoorsnelweg met meer capaciteit. Dat is nodig omdat steeds meer
Nadere informatieBijlage 1 Samenvatting reactie Rocov Haaglanden
Bijlage 1 Samenvatting reactie Rocov Haaglanden Omschrijving Korte reactie Haaglanden Reactie Rocov Haaglanden Het Regionaal Overleg Consumentenorganisaties Openbaar Vervoer Haaglanden (hierna Rocov) gaat
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Groningen Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Groningen
Nadere informatie1. Probleemverkenning
Aan de Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag De directeur Openbaar Vervoer, de heer drs. E.L.P.G. Bavelaar Postbus 66 2501 CB Den Haag c.c.: wethouder FVVM, de heer T. de Bruijn gemeenteraad
Nadere informatieAchtereenvolgens wordt ingegaan op de uit te voeren werkzaamheden en eventuele keuzes hierin, de financiering en de fasering.
DB-vergadering van: 26 oktober 2011 Aan: Het dagelijks bestuur Van portefeuillehouder: De heer drs. P.W.M. Smit Onderwerp: Besluit Voorontwerp lijn 11 Netwerk RandstadRail Datum: 22 september 2011 Contactpersoon:
Nadere informatieKNIPSCHEER UPDATE THEMA: SAMEN WERKEN
KNIPSCHEER UPDATE THEMA: SAMEN WERKEN De Entree Amsterdam Eerste fase gereed, de Westertoegang (Droogbak) De eerste fase van het project is inmiddels gereed en de herinrichting van de weginfra speelde
Nadere informatieBevindingen en bereik van de DAB zender Lokale omroep Rijswijk
Bevindingen en bereik van de DAB zender Lokale omroep Rijswijk bevindingen DAB zender Rijswijk. Zaterdag 29 Juli is de DAB zender Rijswijk geplaatst. Mede door het slechte weer is de zendantenne niet op
Nadere informatieGeachte heer Langenberg,
000 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag MRDH t.a.v. P.J. Langenberg Postbus 66 2501 CB Den Haag Datum Onderwerp Reactie concept-vervoerplannen 2018 Contactpersoon Dennis Woning Dienst DSO Afdeling
Nadere informatieUitvoering werk s-gravenweg- Burgemeester Oudlaan januari-december 2016
Informatieavond 8-12-2015 Uitvoering werk s-gravenweg- Burgemeester Oudlaan januari-december 2016 Programma van de avond Korte uitleg over het project tot nu toe: Onderhoudswerk Inrichting groenstroken
Nadere informatieStremming lijn 1 tussen Surinameplein en De Aker: van 4 tot en met 8 augustus 2018
Vergaderdatum Dagelijks Bestuur (14-06-2018) Agendapunt 10 Onderwerp Portefeuillehouder TBGN Westtangent: Meer en Vaart Openbaar Vervoer Behandelend ambtenaar Jon van der Ploeg Van het Dagelijks Bestuur
Nadere informatiel&tlâ Gemeente Delft
Ruimte en Economie Advies l&tlâ Gemeente Delft bezoekadres: Stationsplein 1 2611 BV Delft IBAN NL21 BNGH 0285 0017 87 t.n.v. gemeente Delft Retouradres : Postbus 78, 2600 ME Delft Gemeenteraad Behandeld
Nadere informatieJanuari Werk aan de stad in januari
Januari 2017 Via deze nieuwsbrief informeren wij u iedere maand over de werkzaamheden in Assen. Ook vertellen wij u meer over acties en regelingen die bijdragen aan de bereikbaarheid van de stad. Werk
Nadere informatieHeraanleg Prinses Clementinalaan Situering van de werkzaamheden
Situering van de werkzaamheden Prinses Clementinalaan Kruispunt Prinses Clementinalaan / Kortrijksesteenweg Kruispunt Kortrijksesteenweg / Sint-Denijslaan Koningin Maria-Hendrikaplein Waarom werken in
Nadere informatieVoorstel van het college inzake vaststelling Voorontwerp NRR lijn 15, tevens afdoening motie RV /5 Rijswijkseweg eenbaans.
rv 20 Dienst Stedelijke Ontwikkeling DSO/2013.1818 RIS 269826_140211 Gemeente Den Haag Voorstel van het college inzake vaststelling Voorontwerp NRR lijn 15, tevens afdoening motie RV 72.2012/5 Rijswijkseweg
Nadere informatieDuurzaam groeien en vernieuwen
Symposium Duurzaam groeien en vernieuwen 05 02 13 Wat leert de Monitor Duurzaam Nederland en hoe kan Nederland werken aan duurzame groei? Dinsdag 5 februari 2013, 13.30-18.00 uur Centraal Bureau voor de
Nadere informatieACHTERGROND MAAR: 22 MEI 2014 SEPTEMBER MAART BESLUIT COLLEGE B&W routevariant 3. Informatieavond routevarianten
ACHTERGROND T I J D S P A D 22 MEI 2014 Informatieavond routevarianten B E S L U I T V O R M I N G Ruimtelijke Inpassing HOV routes Roden SEPTEMBER 2014 BESLUIT COLLEGE B&W routevariant 3 MAAR: N A D E
Nadere informatieAlgmeen Routebeschrijving locaties Reinier de Graaf. Delft Voorburg Naaldwijk Ypenburg
Algmeen Routebeschrijving locaties Reinier de Graaf Delft Voorburg Naaldwijk Ypenburg 2 Reinier de Graaf Gasthuis Reinier de Graafweg 3-11 2625 AD Delft Routebeschrijving: Eigen Vervoer Delft ligt aan
Nadere informatieSpoorkruising en stationsomgeving. Marijke Terpstra, 31 maart 2010
Spoorkruising en stationsomgeving Marijke Terpstra, 31 maart 2010 1)Wijck 1: 1853-1856 2)Wijck 2: 1856-1884 3)Boschpoort: 1856-1861 4)Staatspoor: 1865-1914 5)Huidige station: 1914- Luchtfoto uit 1965:
Nadere informatieAdvies Toegankelijkheid lijn 11
Advies Toegankelijkheid lijn 11 Den Haag, juni 2016 Voorall Van Diemenstraat 196 2518 VH Den Haag 070-365 52 88 www.voorall.nl info@voorall.nl www.facebook.com/voorall www.twitter.com/voorall 1 Eindrapport
Nadere informatieAan de leden van de Algemene raadscommissie Spui BT Den Haag c.c.: wethouder FVVM, de heer Th.J.A.M. de Bruijn alle fractievoorzitters
Aan de leden van de Algemene raadscommissie Spui 70 2511BT Den Haag c.c.: wethouder FVVM, de heer Th.J.A.M. de Bruijn alle fractievoorzitters Onderwerp: Preverkenning Schaalsprong OV, visie Rover Kenmerk:
Nadere informatieVoorstellen HTM Buzz OV dienstregeling juli 2012
1 Voorstellen HTM Buzz OV dienstregeling 2013 13 juli 2012 1. Inleiding De wijzigingsvoorstellen voor de OV dienstregeling 2013 zijn voor wat betreft de voorstellen voor HTM Rail en Veolia in het DB van
Nadere informatieOpstelsporen Beverwijk
Welkom Opstelsporen Beverwijk Toelichting project Saco de la Parra 5 september 2013 Het projectteam Wie zijn wij? Albert Hazeleger Maarten Mulder Marcel Wijgerse Rob Stapersma Jildau Huizenga Donald Voskuil
Nadere informatieOmloop Tom Schouten Wielersport (2016) - route 100 km
START HSK Trias, Jaap Edenweg Voorbij ingang parcours Vervolgens fietspad (Jaap Edenweg) Fietspad Jaap Edenweg Bij splitsing fietspad Fietspad bocht naar rechts volgen en alsmaar blijven rijden Einde pad
Nadere informatieDe Savornin Lohmanlaan AL Den Haag Leden ROVER Den Haag telefoon: Genodigden
Aan: Vereniging Reizigers Openbaar Vervoer De Savornin Lohmanlaan 479 2566 AL Den Haag Leden ROVER Den Haag telefoon: 070-3236623 Genodigden E-mail: denhaag@rovernet.nl www.rovernet.nl/denhaag Datum: 18
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/ per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Op dit moment
Nadere informatieRobuust openbaar vervoer vanuit een reizigersperspectief
1 Robuust openbaar vervoer vanuit een reizigersperspectief Ir. Menno Yap Adviseur Openbaar Vervoer Goudappel Coffeng 21 november 2014 Auteurs Ir. Menno Yap Goudappel Coffeng Dr.ir. Niels van Oort Goudappel
Nadere informatieOntwerp wijzigingsvoorstellen dienstregeling 2006
Ontwerp wijzigingsvoorstellen dienstregeling 2006 Stadsgewest Haaglanden Openbaar Vervoer Postbus 66 2501 CB Den Haag Voorstellen dienstregeling 2006 april 2005 1 Voorwoord In oktober 2004 is de tramtunnel
Nadere informatieOnderzoek naar de mogelijkheden van een fietspad langs de Halvezolenlijn West van Raamsdonk tot station Lage Zwaluwe.
Onderzoek naar de mogelijkheden van een fietspad langs de Halvezolenlijn West van Raamsdonk tot station Lage Zwaluwe. Dit onderzoek wordt in etappes omschreven. Deel 1 Raamsdonk>Raamsdonksveer Hier stond
Nadere informatieGeluidproductieplafonds voor de Hoekse Lijn
Geluidproductieplafonds voor de Hoekse Lijn Theo Benjert, I-bureau gemeente Rotterdam GTL d.d: 03-11-2015 Inhoud De ombouw van de Hoekse Lijn naar metrospoor Wettelijk regime: WM of Wgh Uitgangspunten
Nadere informatiePortway Rotterdam. Hét alternatief voor de A13/A16
Portway Rotterdam Hét alternatief voor de A13/A16 Den Haag Wat het Rijk wil! Traject A13/A16 A13/A16 Rotterdam Den Haag Wat het Rijk wil! Traject A13/A16 Rotterdamse Ruit Den Haag Wat het Rijk wil! Traject
Nadere informatieAmstelveenlijn. Inloopavond: Stand van zaken en vooruitblik. Maart 2015
Amstelveenlijn Inloopavond: Stand van zaken en vooruitblik Maart 2015 Welkom! Doel inloopavond: toelichten stand van zaken Amstelveenlijn en vooruitblik op definitief besluit over vernieuwing Presentatie
Nadere informatieIn het onderstaande geven wij onze reactie op de vervoerplannen van RET, Connexxion en HTM.
040 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Metropoolregio Rotterdam Den Haag Bestuurscommissie Vervoerautoriteit De heer Th.J.A.M de Bruijn Postbus 21012 3001 AA Rotterdam Datum rm- Contactpersoon
Nadere informatie14 Trajecten provincie Zuid-Holland
14 Trajecten provincie Zuid-Holland Traject 1. N206C De N206C loopt van de kruising met de A44 hm 15.0 (ten westen van Leiden) tot de kruising met de N444B bij hm 24.5 (ten oosten van Noordwijk aan Zee).
Nadere informatieRandstadRail naar Scheveningen
RandstadRail naar Scheveningen De visie van ROVER Den Haag op de ontwikkeling van het Haagse tramnet als vervolg op RandstadRail. Den Haag, maart 2006-1 - INHOUDSOPGAVE pagina 1. Inleiding 3 2. Het huidige
Nadere informatieNetwerk RandstadRail. Voorontwerp Gedeelte HS-CS. Plantoelichting
Netwerk RandstadRail Voorontwerp Gedeelte HS-CS Plantoelichting 9 november 2011 2 Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Scope... 4 3. Maatregelen... 8 4. Adviescommissies... 12 5. Juridisch-planologische procedures...
Nadere informatieHet succes van RandstadRail
Het succes van RandstadRail Zijn de verwachtingen uitgekomen? Hans van der Stok RandstadRail, de verwachtingen, en wat ervan terecht gekomen is De wereld en plannen van rond 1990 Het product RandstadRail,
Nadere informatieDefinitieve versie 9 juli 2014. Vastgesteld door het dagelijks bestuur 9 juli 2014. Openbaar Vervoer
Vastgesteld door het dagelijks bestuur 9 juli 2014 Openbaar Vervoer Dienstregeling 2015 1 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 3 2. Werkzaamheden in de infrastructuur 4 3. Voorstellen HTM 5 4. Voorstellen HTMbuzz
Nadere informatieWe hebben een nieuwe dienstregeling
Goed om te weten We hebben een nieuwe dienstregeling Vanaf zondag 9 december gaat onze nieuwe dienstregeling van start. Weten wat er voor jou verandert? Plan je reis op www.ret.nl ret.nl/nieuwedienstregeling
Nadere informatieWijzigingen Rail en Bus
Colofon Auteur : HTM Datum : 13-03-2018 Versie : 1.1 2018 HTM Personenvervoer NV, Den Haag Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 Hoofdstuk 1 Ontwikkelingen en uitgangspunten 3 1.1 Introductie 3 1.2 Ontwikkelingen
Nadere informatieOV SAAL MLT. Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn
OV SAAL MLT Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn Presentatie Klankbordgroep Cees de Vries regiodirecteur ProRail Inhoud: OV SAAL MLT in context Toelichting verkende
Nadere informatieMemo. Reactie ITC op rapport POSAD van Sijpesteijnkade v3.docx 1/10
ITC Utrecht BV Leidseveer 10-3511 SB Utrecht T +31(0)30 265 3502 www.itc-utrecht.nl Memo Aan Projectorganisatie Uithoflijn, Bert Coenen Van Steven Jansen Telefoon 06-2244 1137 Kenmerk Projectnummer IN160695
Nadere informatieVoorlichtingsbijeenkomst 23 april 2014, ontwikkeling van het spoor
Voorlichtingsbijeenkomst 23 april 2014, ontwikkeling van het spoor Op de bijeenkomst werd voor ProRail een toelichting gegeven door dhr. Bert Kassies. Hij is voor ProRail verantwoordelijk voor het project
Nadere informatieProgramma Spoorplan Noord-Nederland
Programma Spoorplan Noord-Nederland Samenwerken aan optimale bereikbaarheid ProRail, Peter Stam en Jan Mulder 13 mei 2014 / 1 Agenda ProRail Spoorplan Noord Nederland Intermezzo Friese projecten Belangrijke
Nadere informatieEffecten. Zuidvleugel
4 Effecten Zuidvleugel 19 Invloedsgebieden De reistijden van verplaatsingen van of naar een locatie bepalen de grootte van het invloedsgebied van een locatie. In dit hoofdstuk richten wij ons op hoeveel
Nadere informatie