nr. 9 - oktober 2000 octobre - n 9

Transcriptie

1 Belgique - België P.P Bruxelles 4 1/4043 nr. 9 - oktober 2000 octobre - n 9 Belgische ploeg wint eerste Europees Kampioenschap Motorcross voor landenteams Het Belgische team bestaande uit de net 15 jaar geworden Kevin Strijbos (125cc), de ervaren rijder Peter Iven (250cc) en allrounder Danny Theybers (Open) onder leiding van teammanager Jozef Schrijvers schreef half september geschiedenis in het Tsjechische Holice. Na een felle strijd met de Nederlandse en nog meer met de Tsjechische ploeg (voor eigen publiek kan je altijd iets meer!) wisten de onzen de overwinning voor België binnen te halen. Na de kwalificaties op zaterdag bleek het al vlug duidelijk dat België bij de kanshebbers mocht gerekend worden: Kevin Strijbos eindigde tweede, Peter Iven won bij de 250cc en Danny Theybers werd na een slechte start nog vierde in de open reeks. De sfeer in het Belgische team was opperbest en de meegereisde supporters vierden op zaterdag al alsof de overwinning binnen was! s Zondags voerde in reeks 1 van de 125cc-Open de Tsjech Zerava het commando. Kevin Strijbos verdedigde met brio zijn zevende plaats en werd hierdoor tweede 125cc rijder. Danny Theybers hield met een vierde plaats de Belgische kansen gaaf. In reeks 2 (125cc-250cc) liet Peter Iven onmiddellijk in zijn kaarten kijken en won met liefst 18 sec. voorsprong. Na een val in de start vocht Kevin Strijbos terug naar een dertiende plaats. Na deze reeks leidde Tsjechië met 11 punten voor België met 12 punten en Nederland met 13 punten. In de beslissende reeks lukte Peter Iven de kopstart en stond zijn eerste plaats niet meer af, Danny Theybers eindigde zesde en stelde daarmee de zege voor België veilig. De club van Holice, net 50 jaren jong zorgde voor een uiterst verzorgde huldiging waar de onzen uit de handen van de Tsjechische Minister van Transport en Energie de beker mochten ontvangen. Proficiat aan Kevin, Peter, Danny en teammanager Jozef Schrijvers. Officieel orgaan van de BELGISCHE MOTORRIJDERSBOND MAANDBLAD Uitgegeven door de B.M.B. Leuvensesteenweg 550/b7, 1030 Brussel GB : Verantwoordelijke uitgever : Claude Danis Drukkerij : Jan Van Eetvelde, Deeskensveld 9, 9451 Kerksken Redactie : Stijn Rentmeesters Secretariaat :Tel.: 02/ Fax : 02/ fmb-bmb@ping.be Internet : Verzekeringen AON B.M.B. :Tel. : 02/ Fax : 02/ L Equipe belge remporte le premier Championnat d Europe de Motocross pour Equipes Nationales. L équipe belge, composée du jeune Kevin Strijbos (15 ans récemment) en 125cc, de l expérimenté Peter Iven (250cc) et de l homme à tout faire Danny Theybers (open) sous la houlette du Manager Jozef Schrijvers, est entrée dans l histoire à Holice (Tchéquie). Après une lutte acharnée avec les équipes hollandaise et surtout tchèque (devant son propre public, on se surpasse toujours), les nôtres allaient finalement remporter la victoire. Après les essais du samedi, il fut vite clair que la Belgique devait être comptée parmi les favoris. Kevin Strijbos finissait second, Peter Iven vainqueur en 250cc et Danny Theybers, après un mauvais départ, finissait tout de même à la quatrième place. L ambiance au sein du team était au beau fixe et les supporters qui avaient fait le déplacement firent la fête le samedi soir comme si la victoire était déjà en poche. Dans la première manche (125cc open), c est le Tchèque Zerava qui allait mener la danse. Kevin Strijbos défendait avec brio sa septième place et terminait ainsi second dans la classe 125cc. En s emparant de la quatrième place, Danny Theybers maintenait intactes les chances belges. Dans la seconde manche ( ), Peter Iven allait annoncer clairement la couleur en l emportant avec pas moins de 18 secondes d avance. Après être tombé au départ, Kevin Strijbos s emparait toutefois de la treizième place. Après les deux premières manches, la Tchéquie, 11 points, menait devant la Belgique, 12 points, et les Pays Bas 13 points. Ce que Peter réussit rarement, il allait le réussir en Tchéquie, à savoir partir en tête, et n allait d ailleurs plus quitter cette première place. Danny Theybers terminait à la sixième place et assurait ainsi la victoire belge dans ce premier Championnat d Europe pour équipes nationales. Le club d Holice, qui fête son 50ème anniversaire cette année, avait préparé une superbe cérémonie de remise des prix au cours de laquelle les nôtres reçurent le trophée des mains du ministre tchèque des transports et de l énergie. Félicitations à Kevin, Danny, Peter et au Team Manager J. Schrijvers. Organe officiel de la FEDERATION MOTOCYCLISTE DE BELGIQUE MENSUEL Edité par la F.M.B. Chaussée de Louvain 550/b7, 1030 Bruxelles GB : Editeur responsable : Claude Danis Imprimerie : Jan Van Eetvelde, Deeskensveld 9, 9451 Kerksken Rédaction : Stijn Rentmeesters Secrétariaat :Tél.: 02/ Fax : 02/ fmb-bmb@ping.be Internet : Assurances AON F.M.B : Tél. : 02/ Fax : 02/

2 Internationaal Nieuws Info FIM erkend door het IOC De 111ste zitting van het Internationaal Olympisch Comité heeft tijdens haar vergadering van 11 tot 13 september 2000 in Sydney beslist de FIM volledig te erkennen als erkende federatie conform Regel 20 van het Olympisch Charter. Wereldkampioenschap Endurance De 8 Uren Endurance wedstrijd voorzien in Valencia (Spanje) op 5 november werd afgelast. Er werd geen oplossing gevonden voor de vervan- ging van deze wedstrijd. Het Wereldkampioenschap Endurance bestaat dus uit 6 manifestaties : 24 Uren van Le Mans, 8 Uren van Estoril, 24 Uren van Luik, 8 Uren van Suzuka, 24 Uren van Oschersleben, en Magny-Cours. Wereldkampioenschap Supercross 2000 De definitieve kalender van het Wereldkampioenschap Supercross : 21/10 Stade de France (Parijs - Frankrijk) Nationaal Nieuws 04/11 Pallavela (Turijn Italië) 25/11 Messe Halle (Leipzig Duitsland) FIM Seminarie Motorcross Op 9 en 10 december 2000 vindt in Papendal (Nederland) een FIM seminarie Motorcross/Supercross plaats. De instructeur is Dhr.W. Srb en de voertaal zal het Engels zijn. Geïnteresseerde personen kunnen zich via het BMB-secretariaat inschrijven voor 1 november Newsletter November Om U op de hoogte te kunnen brengen van alle beslissingen genomen tijdens het FIM Congres in Portugal (van 15 tot 22 oktober), zal het nummer van Newsletter November enkele dagen later dan gewoonlijk worden verzonden. Gelieve ons hiervoor te willen verontschuldigen. Motorcross der Naties Het Belgische team heeft in het Franse Saint Jean d Angely de derde plaats behaald tijdens de Motorcross der Naties. Het team bestond uit Patrick Caps (125), Marnicq Bervoets (250) en Joël Smets (Open). De Verenigde Staten wonnen voor Italië. De uitslagen vindt U op p. 16. Hartelijk gefeliciteerd Patrick, Marnicq, Joël en teammanager Joël Robert! Trial der Naties Tijdens de Trial der Naties in Seva (Spanje) behaalde de Belgische ploeg (dit jaar in groep A als gevolg van de zege in groep B vorig jaar) een negende plaats. De ploeg bestond uit Cardinaels J. Colson O. Lambion H.Vukcevik M. De zege ging naar Spanje voor Japan en Engeland. De uitslagen vindt U op p. 16. Motorcross Morlanwelz De VLB motorcrosswedstrijd te Morlanwelz van 17/09 welke afgelast werd, zal plaatsvinden op 21 en 22 oktober BMB piloten zijn van harte welkom. Stage in Calafat met Stéphane Mertens Deze stage zal worden georganiseerd op vrijdag 10,zaterdag 11 en zondag 12 november Dit prachtig circuit van 3,3 km aan de rand van de zee is op 150 km ten zuiden van Barcelona gelegen. Sommigen hebben de waarde van het technische en gevarieerde traject reeds kunnen waarderen. De professionele omkadering zal worden verzorgd door Stéphane Mertens en Dominique Sarron, oude concurrenten in de Grote Prijzen 250 en ploegmaten tijdens hun overwinning van de 24 Uren van Francorchamps in Voor zij die het wensen biedt de organisator de mogelijkheid aan om een Yamaha R6 te huren uitgerust voor op de piste gedurende gans de stage voor een bedrag van 3200 Franse Frank, alles inbegrepen (voorzie een borg van 4000 FF). Indien U wenst deel te nemen aan dit nieuwe avontuur dient U zo snel mogelijk uw reservering op te sturen naar het Secretariaat van S.M. Motorsport Training. Tarief van de stage : 3 dagen met persoonlijke motor : BEF. Deze prijs bevat de omkadering op het circuit, de middagmaaltijden en de verplichte verzekering. Info : S.M. Motorsport Training - MOTO 80, 15 rue Abbé Michel Renard, 1400 Nivelles - Tel : + 32(0)67/ Fax : +32(0)67/ Reünie ex-motorcrosspiloten van voor 1970 Op 22 oktober 2000 om uur wordt te Zedelgem (Brugge) een reünie ingericht voor ex-motorcrosspiloten die voor 1970 actief waren in ofwel de BMB of BLB federatie. Deze bijeenkomst zal bestaan uit een etentje, een gezellig samenzijn en het weerzien van vrienden uit de tijd van toen. Iedere aanwezige ex-piloot zal in de mogelijkheid zijn, zijn palmares van in hun periode in te zien en eventueel te bekomen. Het ligt in de bedoeling om zoveel mogelijk mensen te contacteren, vandaar deze oproep aan de personen die aan bovenvermelde criteria voldoen, om contact te willen opnemen teneinde de adressenlijst te kunnen vervolledigen. Alle verdere inlichtingen op volgende adressen : Bruynooghe Gilbert,Tijl Uilenspiegelstraat 50, 8000 Brugge - Tel/Fax : 050/ GSM : 0486/ of Vansiembroeck Marnix, Blekerijstraat 7, 8460 Westkerke-Oudenburg - Tel : 059/ Sportprojecten Koning Boudewijnstichting De Koning Boudewijnstichting, Nike en het Juliana Welzijn Fonds willen plaatselijke jeugdprojecten ondersteunen waarbij sport fungeert als katalysator voor sociale verwevenheid. Het is de bedoeling beurzen te verlenen aan vernieuwende projecten die bij voorkeur diverse maatschappelijke actoren samenbrengen en er ook jongeren zelf bij betrekken. Het kan gaan over projecten die via de sport diverse doelgroepen betere kansen bieden, jongeren afhouden van geweld en criminaliteit, ze laten slagen in hun schoolloopbaan of hen ertoe aanzetten iets te doen voor hun gemeenschap, bijvoorbeeld als vrijwilliger. Het project moet zich richten naar jongeren tussen 6 en 25 jaar en plaatsvinden in De infobrochure is beschikbaar op het BMB secretariaat. Motorsalon De Vereniging voor Motordealers (V.M.D. vzw) organiseert op 2 en 3 december hun 20 ste motorsalon in het jeugdcentrum in Waregem (Zuiderslaan 40). Invoerders en verdelers van alle terreinmotoren, alle terreinfietsen alsook motortoebehoren, sport- en vrijetijdskleding, federaties, magazines, kunnen deelnemen. Een extra tweedehands-motorenbeurs is voorzien. Info :V.M.D. Normaalstraat 43, 9000 Gent Tel. : 09/ Fax : 09/ vmdgent@hotmail.com FMB - BMB newsletter oktober 2000 octobre p. 2

3 Nouvelles internationales La FIM reconnue par le Cio La 111 éme Session du Comité International Olympique durant sa réunion du 11 au 13 Septembre 2000 à Sydney, a décidé d accorder la reconnaissance complète à la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) en tant que Fédération reconnue, selon la Règle 20 de la Charte Olympique. pagne, le 5 novembre, est annulée.aucune solution de remplacement n a pu être trouvée. Le Championnat du Monde d Endurance comptera donc six manifestations: 24 Heures du Mans, 8 Heures d Estoril, 24 Heures de Liège, 8 Heures de Suzuka, 24 Heures d Oschersleben, et Magny-Cours. Championnat du monde de Supercross 2000 Le calendrier définitif du Championnat du Monde de Supercross est le Championnat du Monde d Endurance L étape des Huit Heures d Endurance prévue sur le circuit de Valence, en Essuivant : 21/10 Stade de France (Paris-France) 04/11 Pallavela (Turin Italie) 25/11 Messe Halle (Leipzig Allemagne) Séminaire Motocross FIM Les 9 et 10 décembre prochain aura lieu à Papendal (Pays-Bas) un séminaire FIM Motocross/Supercross. L instructeur sera Monsieur W. Srb et la langue l anglais. Les personnes intéressées peuvent s y inscrire via le secrétariat de la FMB avant le 1 er novembre Info Newsletter Novembre Afin de pouvoir vous informer de toutes les décisions prises lors du congrès FIM au Portugal (du 15 au 22 octobre 2000), le numéro de Newsletter Novembre sera envoyé quelques jours plus tard que d habitude. Nous vous demandons de bien vouloir nous en excuser. Motocross des Nations L équipe belge a remporté la troisième place lors du Motocross des Nations à Saint Jean d Angely en France. L équipe était composée de Patrick Caps (125), Marnicq Bervoets (250) et Joël Smets (Open). Les Etats Unis ont gagné devant l Italie.Vous retrouverez les résultats à la page 16. Toutes nos félicitations à Patrick, Marnicq, Joël et au manager Joël Robert! Trial des Nations Lors du Trial des Nations à Seva (Espagne) l équipe belge a obtenu la neuvième place (cette année en groupe A suite à la victoire en groupe B l année passée). L équipe était composée de Cardinaels J. Colson O. Lambion H. Vukcevik M. La victoire était pour l Espagne devant le Japon et l Angeleterre.Vous retrouverez les résultats à la page 16. Motocross Morlanwelz L épreuve de motocross VLB à Morlanwelz qui a été annulée le 17/09 aura lieu le 21 et 22 octobre Les pilotes FMB sont les bienvenus. Stage Moto à Calafat avec Stéphane Mertens Ce stage sera organisé le vendredi 10, samedi 11, dimanche 12 novembre Planté dans un cadre magnifique en bordure de mer, ce circuit de 3,3 km est situé à 150 km au sud de Barcelone. Certains on déjà pu apprécier lors des précédents stages sa valeur Nouvelles nationales par son tracé technique et varié. L encadrement professionnel sera assuré par Stéphane Mertens et Dominique Sarron, anciens concurrents en Grand- Prix 250 et équipiers lors de leur victoire aux 24 heures de Francorchamps, c était en 1991 Pour ceux qui le désirent, l organisateur vous offre la possibilité de louer une Yamaha R6 équipée piste pour la durée du stage pour la somme de F. français.tout compris (prévoir une caution de FF) Si vous désirez participer à cette nouvelle aventure renvoyez sans tarder votre bulletin de réservation disponible au secrétariat du S.M. Motorsport Training Tarif du stage : 3 jours avec moto personnelle : FB. Ce prix comprend l encadrement sur le circuit, les repas de midi et l assurance obligatoire. Info : S.M. Motorsport Training - MOTO 80, 15 rue Abbé Michel Renard, 1400 Nivelles - Tél : + 32(0)67/ Fax : +32(0)67/ Réunion des anciens pilotes de motocross d avant 1970 Le 22 octobre 2000 à 12h00 est organisée à Zedelgem (Brugge) une réunion destinée aux anciens pilotes de motocross qui furent actifs avant 1970 au sein de la FMB ou de la BLB. Sont prévus, un repas et de chaleureuses retrouvailles entre amis de l époque. Chacun de ces pilotes aura la possibilité de consulter et même d obtenir son palmarès. L objectif est de contacter le plus de personnes possible, c est la raison de cet appel lancé à tous ceux qui répondent aux critères susmentionnés afin de pouvoir prendre contact et de compléter la liste des adresses. Les informations supplémentaires sont disponibles auprès de : Bruynooghe Gilbert,Tijl Uilenspiegelstraat 50, 8000 Brugge - Tel/Fax: 050/ GSM: 0486/ of Vansiembroeck Marnix, Blekerijstraat 7, 8460 Westkerke- Oudenburg - Tel : 059/ Projets sportifs de la Fondation Roi Baudouin La Fondation Roi Baudouin, Nike et le Fons Social Juliana souhaitent soutenir certains projets locaux pour la jeunesse, projets dans lesquels le sport sera le catalyseur d intégration sociale. Le but est d attribuer des bourses à des projects de modernisation qui de préférence rassemblent divers acteurs sociaux et y impliquent aussi des jeunes. Il peut s agir de projets qui, via le sport, offrent de meilleures chances à certains groupes, qui empêchent les jeunes de sombrer dans la violence et la criminalité, de les faire réussir leur carièrre scolaire ou les poussent à faire quelque chose pour leur communauté, par exemple en tant que bénévoles. Le projet doit etre destiné à des jeunes entre 6 et 25 ans et sera développé en La brochure d information est disponible au secrétariat de la FMB. Salon de la moto L association des dealers en Motos (V.M.D. asbl) organise les 2 et 3 décembre son 20e salon de la moto au Centre de la Jeunesse à Waregem (Zuiderslaan 40). Les importateurs et distributeurs de motos tout terrain, vélos tout terrain ainsi que les accessoiristes, magazines, fédérations, distributeurs de vêtements de sport ou de divertissement,.. peuvent y participer. Une bourse de moto d occasion est prévue. Info :V.M.D. Normaalstraat 43, 9000 Gent Tel. : 09/ Fax : 09/ E.mail : vmdgent@hotmail.com FMB - BMB newsletter oktober 2000 octobre p. 3

4 Competitie voor jongeren Info FMWB Historiek Tijdens een televisie-uitzending Striptease uitgezonden in 1983 toonde de realisator, Manu Bonmariage, ouders die hun kind tot tranen toe dwongen om zich volledig en alleen voor de motorcross in te zetten. Op deze manier voorgesteld was de motorcrossbeoefening bij jongeren choquerend. Na een onderzoek door La Nouvelle Gazette bleek dat de realisator zelf de ouders tot deze uitspattingen had aangezet. Als reactie op deze uitzending hebben politici het parlement gevraagd deze zaak bij wet te regelen.omdat geen wet op de jeugdbescherming bestond werd gebruik gemaakt van de wet van 15 juli 1960 tot zedelijke bescherming van de jeugd. Er werd volgend artikel 1ter bijgevoegd : Verboden is de organisatie van sportwedstrijden of sportcompetities waaraan minderjarigen beneden de 15 jaar deelnemen met motorfietsen of bromfietsen Deze zgn. wet Gol van 29 nov is discriminerend voor de motorfiets in vergelijking met alle andere sporten waar andere sporten zelfs gevaarlijker kunnen zijn dan de motorsport. Deze wet is volledig voorbijgestreefd als men enkel al art. 1 beschouwt : Het is elke minderjarige die niet de leeftijd van volle achttien jaar bereikt heeft verboden zich op te houden in de speelhuizen, de hondenrenbanen, de inrichtingen waar diensters of entraineuses gewoonlijk met de cliëntele mede verbruiken en de voor weddenschappen bestemde ruimte in de paardenrenbanen De wet stelt dus een terrein voor motorsportcompetitie gelijk aan een gevaarlijke plaats bedreigend voor de goede zeden van de jongeren! Overtuigd van het ongelijk van deze wet, hebben mensen met gezond verstand gereageerd. Eerste fase Als gevolg van de steeds regelmatiger wordende interventies van de magistraten op terreinen waar motorcross voor jongeren wordt beoefend heeft FEBIAC in 1990 een dossier samengesteld om de wet te laten wijzigen.alle bonden of verenigingen die zich met jongeren bezighouden hebben aan de uitwerking van dit dossier meegewerkt, ook de BMB uiteraard. Het dossier werd op 29/07/1991 naar de Minister van justitie, destijds Dhr. Melchior Wathelet gezonden. Deze heeft op 6/12/1991 geantwoord dat het noodzakelijk was de mening van alle betrokken organisaties te kennen (terwijl net zij het dossier hadden opgezonden) en dat de regering in elk geval uittredend was. Tweede fase Oprichting op 9/11/1995 van Motor Cycle Council waar ik de BMB vertegenwoordig. Mijn eerste bezorgdheid was om de scholing en competitie van jongeren tot een van de doelstellingen van de MCC te maken. Eric Geboers, de eerste voorzitter, heeft trouwens een groot deel van zijn openingstoespraak tijdens het Auto- en Motorsalon van 1996 aan deze zaak gewijd. Het dossier werd geactualiseerd en opnieuw opgestuurd naar de bevoegde diensten door het MCC secretariaat zonder enig gevolg. Derde fase Oprichting op 12/11/1999 van de Fédération Motocycliste Wallonne de Belgique. In aanwezigheid van Robert Collignon, Minister van Sport en Cultuur, heb ik tijdens mijn openingstoespraak de nadruk gelegd op 3 te bereiken doelstellingen: Het samenbrengen van alle verenigingen die zich met motorsport bezighouden De omkadering en de vorming van de jeugd bij de competitie De creatie van omlopen die het beoefenen van de motorsport toelaten zowel als scholing als competitie Minister Collignon was gevoelig voor deze argumenten gezien hij een lid van zijn kabinet belast heeft om zich met deze problematiek bezig te houden. Echter iets later was er een verandering van ministers en werd Dhr. Demotte minister van Sport. Deze had het bestaande kabinet grondig veranderd. Vierde fase De FMWB heeft een afspraak gevraagd met het kabinet van de Minister van Sport. Ik ben er geweest vergezeld van Stéphane Mertens, om des te meer het dossier voor de verlaging van de leeftijd voor te stellen en te verdedigen. Wij hebben er vernomen dat zoals ook in de Vlaamse Gemeenschap er in de Franstalige Gemeenschap een decreet bestaat dat bepaalt dat de leeftijd aan dewelke men sport mag beoefenen onder de bevoegdheid valt van de Gemeenschappen. Toekomstperspectieven Vanaf dat de Franstalige Gemeenschap de FMWB zal erkend hebben kunnen we een dossier indienen aangaande de minimum leeftijd voor het beoefenen van motorsport maar ook tot betrekking van de scholing. Dit dossier zal alle technische en menselijke middelen moeten bevatten om een progressieve en gestructureerde vorming in te voeren dewelke eventueel kan leiden tot de motorsportcompetitie. Dit dossier zal vervolgens aan Minister Nicole Maréchal moeten worden overgemaakt die bevoegd is voor de jeugdbescherming. Als dezelfde acties langs Vlaamse zijde door de VMBB worden ondernomen en ik twijfel er niet aan dat dit ook zo zal zijn en als in het Noorden van het land dit dossier door de betrokken ministers wordt aanvaard, kunnen de 4 ministers die bevoegd zijn voor de sport en de jeugdbescherming aan de federale Minister van Justitie vragen om de wet van 1960 in overeenstemming te brengen met de beslissingen genomen door de Gemeenschappen. Het is evident dat de FMWB en de VMBB samen zullen moeten werken opdat de voor te leggen dossiers identiek zouden zijn, dat de regels hetzelfde zijn in het Noorden en het Zuiden van het land. Wat de FMWB betreft bestaat er reeds een substantieel en bijna volledig dossier als gevolg van het werk vroeger reeds gerealiseerd. Er worden ook goede relaties onderhouden met de landen die vorming als prioriteit hebben. Conclusie Voor de eerste keer sinds vele jaren tijdens dewelke ik me met dit dossier heb beziggehouden, heb ik de indruk begrepen en zelfs ondersteund te worden. Ik hoop dat de tijd dat de politici hun geweten suste door wetten te maken voor de zgn. bescherming van de jeugd voorbij zijn. Het is gemakkelijk om te verbieden vooral wanneer de controles onregelmatig gebeuren. In dat geval is er bijna geen enkele efficiëntie. De jongeren beschermen betekent zich met hen bezighouden, met hen samen zijn, hen begeleiden, hen raad geven en dit alles in een welomschreven en strikt kader, beter gecontroleerd want de sportbeoefening vertegenwoordigt ook evidente risico s. Laat onze regeringen hun verantwoordelijkheid opnemen, en ik denk eerlijk gezegd dat zij bereid zijn dit te doen. Langs onze kant moeten we alles in het werk stellen opdat een deel van onze jeugd de motorsport wil gaan beoefenen. Moed, het einde van de tunnel is in zicht. Michel Fiévet Voorzitter FMWB FMB - BMB newsletter oktober 2000 octobre p. 4

5 Compétition pour les jeunes. Historique. Lors d'une émission télévisée "Striptease" diffusée en 1983, le réalisateur, Manu Bonmariage, montrait des parents en train de pousser leur enfant en pleurs à faire du motocross envers et contre tout. Présentée de cette façon, la pratique de la compétition de motocross chez les jeunes était choquante. Après enquête réalisée par le journal "La Nouvelle Gazette", il est apparu que c'est le réalisateur lui-même qui avait incité les parents à tous ces excès. Réagissant à cette émission, des hommes politiques ont invité le parlement à légiférer en la matière. Comme il n'existe pas de loi sur la protection de la jeunesse, Ils se sont orientés vers la loi du 15 Juillet 1960 sur la préservation morale de la jeunesse. Pour y ajouter un article1ter libellé comme suit : "Est interdite l'organisation d'épreuves ou compétitions sportives auxquelles participent des mineurs de moins de 15 ans au moyen de cyclomoteurs ou de motocyclettes " Cette loi dite loi Gol du 29 nov 1984 est discriminatoire pour la moto par rapport à tous les autres sports dont certains plus dangereux que la moto mais elle est consternante quand on sait que l'art 1 de cette loi de protection morale de la jeunesse stipule : "La présence dans les maisons de jeu, les cynodromes, les établissements dans lesquels des serveuses ou des entraîneuses consomment habituellement avec la clientèle, et les enceintes réservées aux paris dans les hippodromes, est interdite à tout mineur âgé de moins de dix-huit ans accomplis". La loi assimile donc un terrain de compétition motocycliste à un lieu dangereux pour la moralité des jeunes! Convaincus de l'iniquité de cette loi, les gens de bon sens ont réagi. Première étape Face à l'intervention de plus en plus régulière des magistrats sur les terrains où se pratiquait le motocross pour les jeunes, la FEBIAC, en 1990, a constitué tout un dossier pour faire changer la loi. Ont participé à l'élaboration de ce dossier toutes les fédérations ou associations motocyclistes s'occupant des jeunes, y compris évidemment la FMB. Le dossier a été envoyé le 29/7/1991 au Ministre de la Justice de l'époque, Melchior Wathelet a répondu le 6/12/1991 qu'il était nécessaire d'avoir l'avis des organisations concernées (or c'est elles qui envoyaient le dossier, cela équivalait donc à une fin de non recevoir) et que de toute façon, le gouvernement était démissionnaire. Deuxième étape Création le 9/11/1995 du Motor Cycle Council où je représente la FMB. Mon premier souci a été d'intégrer dans les objectifs de ce MCC l'écolage des jeunes à la compétition. Eric Geboers, premier président a d'ailleurs axé une bonne partie de son discours inaugural lors du Salon de l'auto et de la Moto de 1996 sur cette revendication. Le dossier a été mis à jour et à nouveau envoyé aux autorités compétentes par le secrétariat du MCC sans jamais aboutir. Troisième étape Création le 12/11/1999 de la Fédération Motocycliste Wallonne de Belgique. En présence de monsieur Robert Collignon, Ministre des Sports et de la Culture, j'ai dans mon discours inaugural mis l'accent sur 3 objectifs à atteindre : La réunification de toutes les associations s'occupant de sport motocycliste L'encadrement et la formation des jeunes à la compétition La création de terrains permettant la pratique de la moto tant en écolage qu'en compétition. Monsieur le Ministre Collignon a été sensible aux arguments développés puisqu'il a chargé un membre de son cabinet de se préoccuper de cette problématique. Mais, peu de temps après, il y a eu un remaniement ministériel et le ministère des sports a été attribué à Monsieur Demotte qui a forcément changé le cabinet ministériel existant. Quatrième étape La FMWB a demandé et obtenu un rendez-vous avec le cabinet du ministre des Sports. Je m'y suis rendu, accompagné de Stéphane Mertens, pour y présenter et défendre une fois de plus le dossier de l'abaissement de l'âge de la compétition motocycliste. Nous y avons appris que tout comme en Communauté Flamande, il existe en Communauté Française un décret qui stipule que l'âge à partir duquel on peut pratiquer un sport est de la compétence des Communautés. Perspectives d'avenir Dès que la Communauté Française aura reconnu la FMWB, nous pourrons déposer un dossier relatif à l'âge minimum pour la pratique de la compétition moto mais aussi relatif à l'écolage. Ce dossier devra comporter tous les moyens techniques et humains à mettre en place pour permettre une formation progressive et structurée menant éventuellement à la compétition motocycliste. Ce dossier devra ensuite passer par le filtre de la Ministre Nicole Maréchal qui a la protection de la Jeunesse dans ses attributions. Si la même action est menée du côté de la Communauté Flamande par la VMBB, et je ne doute pas qu'il en soit ainsi, et qu'au Nord du Pays on arrive à faire accepter le dossier par les ministres concernés, les 4 ministres ayant le sport et la protection de la jeunesse dans leurs attributions pourront demander au Ministre fédéral de la Justice de mettre la loi de 1960 en concordance avec les décisions prises par les Communautés. Il est évident que la FMWB et la VMBB devront travailler de concert pour que les dossiers à présenter soient identiques, que les contraintes soient les mêmes au Nord et au Sud du Pays. Quant à nous, à la FMWB, nous avons déjà un dossier substantiel et pratiquement complet issu du travail effectué précédemment ainsi que des bonnes relations que nous entretenons avec des pays qui ont pour priorité l'éducation plutôt que la répression. Conclusion Pour la première fois depuis les nombreuses années au cours desquelles je me suis occupé de ce dossier, j'ai l'impression d'avoir été écouté, d'avoir été compris et même d'être soutenu. J'espère que le temps où des hommes politiques se donnaient bonne conscience en promulguant des lois soi-disant de protection des jeunes est révolu. C'est facile d'interdire surtout quand les contrôles se font de manière aléatoire. Mais dans ce cas, l'efficacité est proche de zéro. Protéger les jeunes, c'est s'occuper d'eux, être avec eux, les guider, les conseiller et tout cela dans un cadre bien défini et d'autant plus strict et plus contrôlé que le sport pratiqué représente des risques évidents. Que nos gouvernants prennent leurs responsabilités, et je crois sincèrement qu'ils sont prêts à le faire, et de notre côté nous mettrons tout en œuvre pour qu'une partie de notre jeunesse s'épanouisse à travers le sport motocycliste. Courage, le bout du tunnel est en vue. Michel Fiévet Président FMWB Info FMWB FMB - BMB newsletter oktober 2000 octobre p. 5

6 Info VMBB Pocketbike Kalender Calendrier Pocketbike WINTERCUP /10/ 00 INDOOR AALST/ALOST Moorsel 5/11/ 00 RACELANDKART Meeuwen(Genk) 19/11/ 00 INDOOR JMB Dolhain(Verviers) 3/12/ 00 FLANDERS INDOOR Kortrijk/Courtrai 10/12/ 00 RACELANDKART Meeuwen(Genk) 14/1/ 01 FLANDERS INDOOR Kortrijk/Courtrai 28/1/ 01 ACTION KART Hasselt 11/12/ 01 INDOOR AALST/ALOST Moorsel Inschrijvingen 9u - Inscriptions 9h Technische controle 9u-10u - Contrôle technique 9h-10h Training 10u-11u - Entraînement 10h-11h Races van 11u tot 15u - Courses de 11h à 15h STREET MAGIC ENDURANCE TROPHY FORMULA A : HUUR street magic DE LOCATION 09/10/ 00 06/11/ 00 04/12/ 00 15/01//01 endurance 2u/h + 15 chronos 12/02/ 01 prijs/prix : bef/fb // TEAM 05/03/ 01 FORMULA B : PRIVE street magic 23/10/ 00 20/11/ 00 11/12/ 00 endurance 2u/h + 15 chronos 29/01/01 prijs/prix : bef/fb // TEAM 26/02/ 01 STREET MAGIC, 50cc, reglement op aanvraag 19/03/ 01 règlement sur demande Inschrijvingen 19.15u - Inscriptions 19.15h Chrono 20u/h u/h ENDURANCE 20.30u/h tot/à 22.30u/h INDOORKARTING AALST,Waverstraat 3a, 9130 MOORSEL INFO : POCKET BIKE CLUB Katrien DE GROOF : 0477/ FMB - BMB newsletter oktober 2000 octobre p. 6

7 Pocket bike : bewogen laatste race in Amay; Winnaars summercup 2000 zijn bekend Het beloofde een spannende race te worden op het mooie kartcircuit van Amay en dat werd het ook. De eerste en tweede plaats in de standaard klasse stond al vast, voor de derde plaats waren er nog 2 piloten in running. Bij de Promo plus konden nog maar liefst vier piloten kampioen worden, en bij de proto s waren er nog twee kandidaten die streden voor de titel. In de standaardklasse verliep alles redelijk rustig, er was wel een mooie strijd tussen een aantal piloten in het peloton Xavier Simeon (leider in het algemeen klassement) won de drie heats,tom Van Looy (2e in het algemeen klassement) werd 2x tweede en 1x derde. De derde plaats ging naar Thierry Maes.Voor een derde plaats in het algemeen klassement werd nog gestreden door Ive De Visscher en Bart De Pickere. Ive werd 5e in Amay en Bart 7e, maar voor Ive was deze 5e plaats niet voldoende voor een podiumplaats in het algemeen klassement. Bart De Pickere behaalt zijn derde plaats in het klassement, tweede plaats is voor Tom Van Looy en Kampioen standaard is Xavier Simeon. In de promo plus klasse konden nog 4 piloten kampioen worden : Erwin Staes en Tom Adams (beiden 120 punten) EN Jarno Provost en Steven Trippaers (beiden 118 punten). Bijzonder snelle piloot vandaag op het circuit was Bob Peeters, die alle drie de heats won en dus overwinnaar werd van de race in Amay. De strijd om de titel ging vooral tussen Jarno Provost en Steven Trippaers, die beiden een erg mooie race reden. Provost werd de eerste heat 2e en 2x derde in de 2e en 3e heat.trippaers behaalde slechts een 5e plaats in de eerste heat maar werd tweede in de 2e heat.alles hing dus af van de derde heat wie al dan niet kampioen zou worden. Bob Peeters hing meestal aan kop maar op de einstreep hing hij wiel aan wiel met Steven Trippaers. Trippaers zette alles op alles maar toch was het Bob Peeters die deze 3e heat won. Ook voor de derde en vierde plaats werd nog gestreden tussen Tom Adams en Erwin Staes, ook hier hing alles af van de derde heat. Staes hing constant wiel aan wiel met Adams, de laatste bocht voor de finish zette Staes alles op alles om Adams voorbij te geraken, maar verloor hierdoor de controle over zijn pocket en belandde in de kant en daarna ook in de ambulance. Jarno Provost is dus de Kampioen Promo plus, vice-kampioen is Steven Trippaers en de derde plaats in het klassement is voor Tom Adams. Bewogen race ook voor de proto klasse. Zowel Scotty Sack als Gerry Verhoeven waren nog in de running om de titel te behalen. In de eerste heat startte de pocket van Verhoeven niet, na enige tijd gewacht te hebben, vertrokken de proto s dan zonder Gerry. Deze kwam na enkele ronden terug op het circuit. Na 9 ronden begaf de pocket van Sack het, zodat alle kansen nog steeds open bleven. Sack had normaal geen punten voor deze heat (geen 50% van de race) maar in samenspraak met alle proto piloten werden hem toch punten toegekend (pluim voor de sportiviteit in deze klasse!!). In de tweede heat zetten zowel Sack als Verhoeven alles op alles met als gevolg dat op het einde van het lange recht stuk ze allebei in de grindbak terechtkwamen. Sack vertrok terug als eerste,verhoeven bleef even liggen maar vertrok toch ook terug. Na een controle in de ambulance werd beslist dat Verhoeven naar het ziekenhuis moest voor controle en zo verloor hij zijn titel. Sack had ook terug pech met zijn pocket in de derde heat. Dagoverwinning in Amay ging naar Chris Andries die overwinnaar werd in de eerste heat en 2x een tweede plaats behaalde in de 2e en 3e heat. Sack werd tweede en de derde plaats was voor Ben Goossens die de overwinning behaalde in de derde heat. In de proto klasse is Scotty Sack Kampioen, Gerry Verheoven vicekampioen en de derde plaats in voor Chris Andries. Pocket bike : dernière manche mouvementée à Amay Les vainqueurs de la summercup 2000 sont connus Cela promettait d être une course pleine de suspense sur le circuit de karting d Amay, et cela le fut aussi. Les deux premières places du classement standard étaient déjà attribuées, 2 pilotes pouvaient encore espérer s emparer de la troisième place. Dans la classe Promo plus, 4 pilotes pouvaient encore devenir champion, et chez les protos, deux candidats étaient toujours en lice pour le titre. Dans la classe standard, tout s est passé de façon relativement calme, même si la bataille fut intense entre certains pilotes du peloton. Xavier Simeon (leader du classement général) a remporté les trois manches,tom Van Looy (2ème du général) fut 2 fois second et une fois troisième. La troisième fut enlevée par Thierry Maes. La troisième place du général fut disputée entre Ive De Visscher et Bart De Pickere. Ive finissait 5ème à Amay et Bart 7ème, mais pour Ive, cette 5ème place ne suffisait pas pour une place sur le podium au général. Bart De Pickere remporte ainsi la 3ème place du général, seconde place pour Tom Van Looy et Champion pour Xavier Simeon. Dans la classe promo, 4 pilotes pouvaient encore être champions : Erwin Staes et Tom Adams (chacuns 120 points) et Jarno Provost et Steven Trippaers (chacun 118 points ). Bob Peeters fut particulièrement rapide sur ce circuit et allait enlever les trois manches pour devenir vainqueur de l épreuve à Amay. La lutte pour le titre allait se jouer entre Jarno Provost et Steven Trippaers, tous les deux auteurs d une très belle course. Provost finissait second dans la première manche et deux fois troisième dans les deux suivantes.trippaers n enlevait qu une 5ème place dans la première manche mais finissait second dans la deuxième.tout allait donc dépendre de la dernière manche pour le titre de champion. Bob Peeters allait mener la danse toute la course avant de se retrouver roue dans roue avec Trippaers.Trippaers risquait le tout pour le tout, mais c est finalement Peeters qui l emportait. La bagarre fit rage également pour la troisième et quatrième place entre Tom Adams et Erwin Staes, et ici aussi, tout dépendait de la dernière manche. Staes et Adams allaient rester roue dans roue jusqu au bout, dans le dernier virage Staes mit tout en œuvre pour passer mais perdit le contrôle de sa machine et se retrouvait dans le décor avant d être évacué en ambulance. Jarno Provost est donc champion Promo plus, Steven Trippaers vice champion et le troisième fauteuil revient à Tom Adams. Course animée aussi dans la classe proto.aussi bien Scotty Sack que Gerry Verhoeven pouvaient encore s emparer du titre de champion. Lors du départ de la première manche, la machine de Verhoeven ne voulut pas démarrer, du coup, après avoir attendu, c est sans lui que le peloton prenait le départ Après quelques tours, il faisait sa réapparition sur le circuit, et comme après 9 tours la machine de Sack allait rendre l âme, tous les espoirs étaient encore permis! Normalement, Sack n aurait pas dû recevoir de points pour cette manche (pas parcouru 50 % de la distance), mais en accord avec les autres pilotes de la classe, les points lui furent quand même attribués (chapeau pour la sportivité Messieurs). Dans la seconde manche, les deux pilotes prirent un maximum de risque avec pour conséquence le fait de se retrouver dans le bac à sable en bout de ligne droite. Sack repartait en tête,verhoeven restait quant à lui allongé un certain temps, avant de repartir.après contrôle médical dans l ambulance, il fut décidé de le transférer vers l hôpital, et du coup, il allait perdre son titre. Sack allait encore connaître la malchance dans la troisième manche. La victoire du jour allait à Chris Andries qui remportait la première manche avant de finir second dans les suivantes. Sack terminait second et la troisième place était pour Ben Goossens qui avait remporté la troisième manche. Dans la classe proto, Scotty Sack est champion, Gerry Verhoeven second et la troisième place revient à Chris Andries. Info VMBB FMB - BMB newsletter oktober 2000 oktobre p. 7

8 Vergaderingen Aanwezig De Heren C. Danis (Voorzitter), T. Coen ( Eerste Ondervoorzitter), M. Fiévet (Ondervoorzitter), L. Delbroek (Schatbewaarder), Leden : De Heren G. Bruynooghe, J. Collaer, W. Haentjens, F. Laloux, A. Mathays, J. Patinet,A.Vantomme Plaatsvervangers : R. Bruynooghe, P. Rietjens, J. Robert, F. Ruth, J. Schrijvers, J.P. Sépult, J.Van Tichelen Verontschuldigd : D. Gelders, P. Janssens (plaatsvervangers) Secretariaat, Vertaling : S. Rentmeesters De Voorzitter heet iedereen van harte welkom en opent de vergadering om uur. Samenstelling Stemgerechtigde leden : De Heren G. Bruynooghe, J. Collaer,W. Haentjens, F. Laloux, A. Mathays, J. Patinet, J. Robert, F. Ruth, J. Schrijvers, A.Vantomme, Informatie omtrent de lopende zaken Voorstel werkgroep Motorcross De werkgroep Motorcross heeft een voorstel ingediend voor de structuur van het Belgisch Kampioenschap Motorcross Inters in Gezien het voorstel laattijdig werd ontvangen wordt beslist deze tijdens de eerstkomende vergadering te behandelen. De Voorzitter, Dhr. C. Danis, geeft ter informatie zijn persoonlijke mening betreffende het Belgisch Kampioenschap Motorcross Inters : - Puntentelling volgens FIM reglement - 1 Belgisch Kampioenschap Inters Open (alle cilinderinhouden samen + toegankelijk voor buitenlanders keuze van cilinderinhoud vrij) - 3 reeksen per wedstrijd - Lijst 7 piloten onder contract (zowel Belgen als buitenlanders). De piloten engageren zich om deel te nemen aan alle wedstrijden. De organisator is verplicht deze 7 piloten te engageren. De Raad van Beheer beslist over de lijst van deze piloten op voorstel van de werkgroep Motorcross. Vergadering van de Raad van Beheer van 22 augustus Deelnamepremie voor de 7 piloten onder contract : 1/ ; 2/ ; 3/ ; 4/ ; 5/ ; 6/ ; 7/ (Totaal : ) Prijzengeld : BEF per reeks verdeeld over de 15 eerste piloten TOTAAL : (3x BEF) = BEF Hij is van mening dat door dit voorstel een duidelijk onderscheid wordt gemaakt met de triple Grote Prijzen omdat alle toprijders samen rijden. Challenge van de 10 Provincies Dhr. Patinet betreurt dat deze wedstrijd met een uitgesproken nationaal karakter niet enkel wordt voorbehouden aan BMB vergunninghouders en dat op dezelfde datum reeksen voor het Belgisch Kampioenschap worden betwist Deze opmerkingen zullen worden overgemaakt aan de organisator. Er zullen instructies worden gegeven aan de Nationale Sportcommissie om dergelijke situaties te vermijden in de toekomst. Congres UEM : verslag De Voorzitter deelt mee dat de kandidatuur van Dhr. Christian Dejasse als lid van de werkgroep Enduro werd aanvaard. De kandidatuur van Dhr. J. Schrijvers als lid van de werkgroep Motorcross werd niet weerhouden. Dhr. J. Schrijvers betreurt dat hij niet officieel werd op de hoogte gebracht van deze beslissing. FIM Congres Kandidaturen De Raad van Beheer beslist de kandidatuur van Dhr. C. Danis als Voorzitter van de Commissie voor Baanwedstrijden (CCR) in te dienen. De Raad van Beheer beslist tevens de kandidaturen van Dhr. Luc Vanderstock (Internationaal Medisch College) en Dhr. Jos Driessen (Internationaal College der Rechters) bij de FIM in te dienen op voorwaarde dat zij akkoord zijn om de FIM vergaderingen op eigen kosten bij te wonen. Er zal aan Dhr. Jos Driessen worden gevraagd eveneens deel uit te maken van het Nationaal BMB College der Rechters. Samenstelling van de delegatie Leden van de Commissies en Colleges : C. Danis (CCR), L. Podevijn (CMS), J. Grenson (CTR), C. Ceyssens (CNML), P. Janssens (CIE), Dr. G. Mélon (CMI), J. Bourguignon (CJI) Overige :T. Coen, A.Vantomme, S. Rentmeesters, L. Vanderstock, J. Driessen Aankoop fotokopieermachine De Raad van Beheer beslist over te gaan tot de aankoop van een Nashuatec kopieerapparaat aan een maandelijks leasingbedrag van BEF (5 jaar) en een onderhoudscontract van 0,39 BEF per kopie. Renovatie van de lokalen Dhr.T. Coen geeft een overzicht van de gerealiseerde werken. Er wordt een glas geheven en Dhr. Coen wordt gefeliciteerd voor de coördinatie en het goede verloop van deze werken. Dhr. Coen heeft een voorstel overgemaakt voor wat betreft de BMB terreinen op de Citroenbomenlaan. Dit voorstel zal tijdens de volgende vergadering worden besproken. De Raad van Beheer keurt, op voorstel van Dhr.T. Coen, een bijkomend budget van BEF goed voor : - vloeren van de gangen - vloeren en verfraaien van de bar (omvormen tot vergaderzaal en ontvangstruimte) Toerisme Inschrijvingsgeld voor de BMB treffens Het maximum inschrijvingsgeld wordt vastgesteld op 200 BEF. 5 fr. per deelnemer zal worden gebruikt voor de jaarlijkse prijsuitreiking en 5 fr. per deelnemer komt toe aan de Aangesloten Bonden. Europees Kampioenschap Motorcross 2001 De VMBB heeft de kandidatuur van MC Maasland Neeroeteren ingediend. De Raad van Beheer beslist deze kandidatuur bij de UEM in te dienen. FMB - BMB newsletter oktober 2000 octobre p. 10

9 Réunion du Conseil d'administration du 22 août 2000 Présents Messieurs C. Danis (Président), T. Coen (Premier Vice-président), M. Fiévet (Vice-président), L. Delbroek (Trésorier), Messieurs : Messieurs G. Bruynooghe, J. Collaer,W. Haentjens, F. Laloux, A. Mathays, J. Patinet,A.Vantomme Suppléants : R. Bruynooghe, P. Rietjens; J. Robert, F. Ruth, J. Schrijvers, J.P. Sépult, J.Van Tichelen Excusés : D. Gelders, P. Janssens (suppléants) Secrétariat,Traduction : S. Rentmeesters Le Président souhaite la bienvenue à chacun et ouvre la réunion à 19h10. Composition Membres avec droit de vote : Messieurs G. Bruynooghe, J. Collaer, W. Haentjens, F. Laloux, A. Mathays, J. Patinet, J. Robert, F. Ruth, J. Schrijvers, A.Vantomme, Informations sur les affaires courantes Proposition groupe de travail Motocross Le groupe de travail Motocross a introduit une proposition concernant la structure du Championnat de Belgique Motocross Inters en Etant donné l arrivée tardive de cette proposition, elle sera traitée lors de la prochaine réunion. Le Président, M. C. Danis, donne pour information son opinion personnelle concernant le Championnat de Belgique de Motocross Inters : - Echelle des points selon le règlement FIM. - 1 Championnat de Belgique Inters Open (toutes cylindrées ensemble + accès aux étrangers Choix de la cylindrée libre) - 3 courses par épreuve - Liste de 7 pilotes sous contrat (belges et étrangers). Les pilotes s engagent à participer à toutes les épreuves. L organisateur est obligé d engager ces 7 pilotes. Le Conseil d'administration établit cette liste de pilotes sur proposition du Groupe de travail Motocross. - Prime de participation pour les 7 pilotes sous contrat : 1/ ; 2/ ; 3/ ; 4/ ; 5/ ; 6/ ; 7/ (Total : ). Barème de Prix : FB par course répartis entre les 15 premiers pilotes TOTAL : (3x ) = Il estime que cette proposition permet d établir une différence claire avec les Triples Grands Prix étant donné que les meilleurs pilotes roulent ensemble. Challenge des 10 Provinces M. Patinet déplore que cette épreuve d un indéniable caractère national non seulement ne soit pas réservée aux licenciés FMB mais aussi que des séries comptant pour le Championnat de Belgique soient disputées à la même date. Ces remarques seront communiquées à l organisateur. Des instructions seront données à la Commission Sportive Nationale afin d éviter de pareilles situations à l avenir. Congrès UEM : rapport Le Président fait savoir que la candidature de M. Christian Dejasse au poste de membre du groupe de travail Enduro a été acceptée. La candidature de M. J. Schrijvers au poste de membre du groupe de travail Motocross n a pas été retenue. M. J. Schrijvers regrette de ne pas avoir été mis au courant officiellement de cette décision. Congrès FIM Candidatures Le Conseil d'administration décide de présenter le candidature de M. C. Danis au poste de Président de la Commission Courses sur Routes (CCR). Le Conseil d'administration décide de plus de présenter les candidatures de M. Luc Vanderstock (Collège Médical International) et de M. Jos Driessen (Collège International des Juges) à la FIM à condition que ceux-ci acceptent d assister aux réunions FIM à leurs frais. M. Jos Driessen sera également prié de devenir membre du Collège des Juges de la FMB. Composition de la délégation Membres des Commissions et Collèges : C. Danis (CCR), L. Podevijn (CMS ), J. Grenson (CTR), C. Ceyssens (CNML), P. Janssens (CIE), Dr. G. Mélon (CMI), J. Bourguignon (CJI) Divers :T. Coen, A.Vantomme, S. Rentmeesters, L. Vanderstock, J. Driessen Achat d une photocopieuse Le Conseil d'administration décide de procéder à l achat d une photocopieuse Nashuatec sous forme de leasing mensuel de FB (5 ans) et d un contrat d entretien de 0,39 FB par copie. Renovation des locaux M.T. Coen donne un aperçu des travaux réalisés. On porte un toast et M. Coen est félicité pour la coordination et le bon déroulement des travaux. M. Coen a fait une proposition concernant les terrains de la FMB à l avenue des Citronniers. Cette proposition sera abordée lors de la prochaine réunion. Le Conseil d'administration approuve, sur proposition de M.T. Coen, un budget supplémentaire de FB pour : - sols des couloirs - sols et rafraîchissement du bar (création d une salle de réunion et d un espace accueil). Tourisme Droit d inscription aux concentrations FMB Le droit d inscription est fixé à un maximum de 200 FB. 5 FB par participant seront consacrés à la remise des prix de fin d année et 5 FB par participant reviendront aux Fédérations Affiliés. Championnat d Europe Motocross 2001 La VMBB a introduit la candidature du MC Maasland Neeroeteren. Le Conseil d'administration décide d introduire cette candidature auprès de l UEM. Réunions FMB - BMB newsletter oktober 2000 octobre p. 11

10 Tourisme Toerisme Calendrier National Nationale Kalender 22/10/2000 Concentration du Bois des Ducs AMC Floreffe Dél./Afgev. : Pirlot F /10/2000 Herfsttoer MC Toervrienden Zaal Bloemendaal, Paalstraat 285, Schoten Droit d inscription/inschrijvingsrecht 150 Fr.(consumptie-consommation) 28/10 Inscriptions/Inschrijvingen : Start van de rondrit/départ de la randonnée : Dernier retour/laatste aankomst : /10 Inscriptions/Inschrijvingen : Start van de rondrit/départ de la randonnée : km Dernier retour/laatste aankomst : Remise des prix/prijsuitreiking : Resp./Verantw. : Fr.Weyten,Tél. : 03/ Dél./Afgev. : Sameys F., Gerits P. 05/11/2000 Challenge Liégeois Union Motor Flémalle Hall Omnisport d Oreye, rue de la Cité Oreye Droit d inscription/inschrijvingsrecht : 150 fr. (1 café/1 koffie) Fléché/Bepijld : Autoroute E40 Sortie N 29 (Waremme) Inscriptions/Inschrijvingen : Start van de rondrit/départ de la randonnée : km Dernier retour/laatste aankomst : Remise des prix/prijsuitreiking : Resp./Verantw. : Rose Jean; Tél. : 019/ GSM : 0496/ Dél./Afgev. : Sépult J.P., Fouat V. Compte pour/telt voor : Challenge Liégeois, Challenge Oreye /11/2000 Ronde de l Armistice MC Molignard Salle d Anjou, Rue Monseu, 5537 Denée Droit d inscription/inschrijvingsrecht : 150 fr. (1 drink/boisson + road book) Fléché/Bepijld : N96 (Rouillon), N951 (Denée), N952 (Denée) Inscriptions/Inschrijvingen : Start van de rondrit/départ de la randonnée : km +/- 40 km sur territoire français/op Franse grondgebied Dernier retour/laatste aankomst : Remise des prix/prijsuitreiking : Resp./Verantw. : Forseilles J.,Tél. : 081/ Dél./Afgev. : Cappe M. 12/11/2000 Ronde Hivernale MC Theux Franchimont Salle communale de la Reid, 4910 La Reid (Theux) Droit d inscription/inschrijvingsrecht : 100 fr. Fléché/Bepijld : E25 sortie Louveigne/E42 sortie Theux/ Centre de Theux Inscriptions/Inschrijvingen : Start van de rondrit/départ de la randonnée : km Dernier retour/laatste aankomst : Remise des prix/prijsuitreiking : Resp./Verantw. : E. Bertholet;Tél. : Dél./Afgev. : Sépult J.P., Fouat V. Ne compte pas pour les championnats/telt niet voor de kampioenschappen Compte pour/telt voor Challenge Liégeois 2001, Challenge passager Belgische ploeg wint eerste Europees Kampioenschap Motorcross voor landenteams Equipe Belge remporte le premier Championnat d Europe de Motocross pour Equipes Nationales. FMB - BMB newsletter oktober 2000 octobre p. 12