Eerste estuaire schip in de vaart

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Eerste estuaire schip in de vaart"

Transcriptie

1 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 24 24ste jaargang 9 januari 2008 VETH-JET KOPLOPER ONDER DE BOEGSCHROEVEN De Haas Diesel Motoren BV Verkoop Inbouw Onderhoud Reparatie Revisie Tel BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties Tel.: Keerkoppeling repareren? REVISIE ONDERHOUD INBOUW binnenkalkhaven JC Dordrecht telefoon fax BOEGSCHROEVEN TEL. (078) SCHROEVENDOK tot m. br. (max. 650 t.) HELLINGEN tot 70 m (max. 11m breed) VAN GREVENSTEIN S SCHEEPSWERF BV Noord SJ Krimpen aan de Lek Telefoon: Fax: VERZEKER INGEN Tel Onderlinge Verzekering van Schepen U.A. RK-bond gaat geleidelijk aan op in de ONS PAGINA 3 Baggeren voor Scheldeverdieping feestelijk begonnen PAGINA 5 Eerste estuaire schip in de vaart BALLAST POMP De Amberes, neemt haar eerste lading containers aan boord. ZEEBRUGGE - In zeebrugge werd op 3 januari het eerste estuaire schip geladen op de APM containerterminal. Het vertrok nog diezelfde namiddag naar de WCT containerterminal in Meerhout, waar het de volgende ochtend moest gelost worden.voor deze start van een nieuwe tijdperk in de achterlandverbindingen van Zeebrugge waren naast havendirecteur Joachim Coens ook minister Crevits en waterwegbeheerder Leo Clinckers aanwezig. DOOR THEO FRISON Voor Zeebrugge is het een oud zeer. In tegenstelling tot Antwerpen en Gent, beschikt Zeebrugge slechts over een zeer beperkte binnenvaartverbinding. Die is vooral gehinderd door het traject rond de oude stadsmuren van Brugge. Daar is momenteel wel voorzien dat de bruggen zullen worden verhoogd, maar daarbij zijn de mogelijkheden toch begrensd. Een nieuw kanaal, aansluiting op het Seine-Noord project, is momenteel in studie, en zal dus nog even op zich laten wachten. Een vroeger voorstel om dokschepen in te zetten, werd nooit uitgevoerd. Het voorstel om speciale binnenschepen voor de estuaire vaart te bouwen, kreeg al snel de steun van minister Kris Peeters. Er werd een budget voorzien van 2,2 miljoen euro als steun bij het bouwen of verbouwen van zes schepen. Aanvullend werd 4 miljoen euro voorzien voor exploitatiesteun over een periode van drie jaar. De firma s die hiervoor inschreven moesten wel de garantie geven om gedurende tien jaar welbepaalde trafieken van de weg te houden. Scheldehaven Joachim Coens, gedelegeerd bestuurder van de haven van Zeebrugge (MBZ), ziet Zeebrugge nu ook als een haven aan de Schelde, nu de afstand Uw partner in scheepsverven Tel.: Fax: van 12 tot 15 kilometer wordt overbrugd. Hij noemt de start van de estuaire vaart een bijzonder belangrijke stap voor Zeebrugge. Deze ontwikkeling werd noodzakelijk door de bestendige groei van de maritieme containertrafieken in Zeebrugge. Het is duidelijk dat we onze horizon moeten kunnen veranderen, oude tradities doorbreken. Bij dergelijke verandering heeft de eerste het altijd het moeilijkst. Dat werd bevestigd door Philippe Govers (WCT) die stelde dat heel wat overtuigingskracht nodig was om de eerste klanten voor deze nieuwe dienst te winnen. Coens van zijn kant drukte zijn tevredenheid uit dat de studie over de verbinding Seine- Schelde West werd opgestart. Zeebrugge wil zich als een milieuvriendelijke haven profileren, en daarbij kan de binnenvaart een belangrijke rol spelen. Maatwerk De Amberes, het eerste schip dat nu in dienst werd genomen, is opmerkelijk kleiner dan de mvs Deseo en de mvs Tripoli die door andere firma s zijn besteld. Dit schip is bestemd voor de verbinding tussen Zeebrugge en de WCT containerterminal van Meerhout, en is met de afmetingen 134 x 4 meter aangepast aan de sluizen op het Albertkanaal. Gezien de beperkte hoogte van bepaalde bruggen op deze route - de laagste biedt Joachim Coens ziet droom verwezenlijkt FOTO T. FRISON slechts 6,70 meter doorvaarthoogte, kan maar drie hoog geladen worden. Het schip zal dus tot 240 TEU kunnen laden. De reis duurt 15 uur, wat dit alternatief op het wegvervoer een haalbare kaart maakt. Tijdens deze eerste reis werden slechts 117 containers geladen, maar Peijs wil diepgangprobleem Donau oplossen via werkgroep scheepsbouw PAGINA 45 een regelmatige vracht is verzekerd door het containeraanbod dat voordien met het spoor naar Meerhout werd verzonden. Philip Govers (WCT) die eveneens deze eerste afvaart van de Amberes bijwoonde, rekent er op dat een regelmatige dienst met drie afvaarten per week kan verzekerd worden. Dat moet na de start instaan voor 600 TEU per week. Het in China gebouwde schip, dat op alle vlakken werd aangepast aan de vaart langs de kust naar Zeebrugge, krijgt er later nog een zustertje bij. Dan wordt het mogelijk om op elke werkdag een afvaart te voorzien. Zijn bedrijf acht het milieuvriendelijke karakter van de binnenvaart belangrijk. De herhaalde verkeersstremmingen op de snelweg naar Antwerpen, die vlakbij passeert, hebben overigens al veel bedrijven overtuigd om na Nike, ook over te stappen naar het containervervoer via de WCT terminal. Enkele reis De twee andere schepen, die in februari en in april in de vaart komen, de Deseo en de Tripoli, zullen een capaciteit hebben van 450 TEU. Ze zijn echter niet geschikt om het Albertkanaal te bevaren. Ze zullen dus enkel de reis tussen Zeebrugge en Antwerpen maken. Op het ogenblik dat de Amberes zijn eerste lading kreeg, lag de Vantage aan dezelfde kade. Dit schip, ingeschreven in Werkendam, maakt deel uit van een regelmatige service tussen Zeebrugge, Antwerpen en Rotterdam. Volgens minister van openbare werken Hilde Crevits is de berekende capaciteit voor een omschakeling naar de estuaire vaart belangrijk, tot wel euro per jaar. Dat zou betekenen dat zowat vrachtwagens minder op de weg zouden gebracht worden. MTU Benelux: +31 (0) T.: F.: E.: i n f b a r t h a g gregaten.nl I.: 24-uurs storingsdienst OFFICIEEL DEALER BINNENVAART MWM DEUTZ WÄRTSILÄ Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel Fax BERGAMBACHT HOLLAND TEL FAX met o.a. Web: Janny en Janny-M omgetoverd in varende ijsbaan FRANKFURT - Hitradio FFH uit Frankfurt leek het een leuk idee om haar luisteraars te verwelkomen op een drijvende ijsbaan. Dit idee sloeg aan bij Martin en Elly Mannak van het koppelverband Janny/Janny-M. Op 4 januari konden de eerste schaatsers hun baantje trekken in Wiesbaden waar de ijsbaan lag afgemeerd tegenover Slot Babberich tot en met 6 januari.daarna werd doorgevaren naar Offenbach,waar op 8 en 9 januari het krassen van schaatsen en vrolijke muziek over de kade klonk. Op 11, 12 en 13 is het feest in Aschaffenburg, in de oude Mainarm bij het slot. Op 14 januari wordt weer losgegooid en vertrekken de Mannaks naar Mainz waar ze op 15 en 16 januari bij de Fischtor liggen.frankfurt wordt op 18, 19 en 20 januari aangedaan. De schaatsschepen liggen dan bij de oude voetgangersbrug Eiserner Steg. Daarna gaat alles weer van boord en kan er weer gewoon vracht worden vervoerd. Tussen beide schepen is een kluunplek aangebracht ter overbrugging. Over de voorroef, de koppellieren en het achterdek is een podium geplaatst, bekleed met rubbermatten. De Duitse versie van koek en zopie, glühwein en bratwurst ontbreken niet. Voor de kinderen is het s middags kinderdisco,terwijl s avonds discomuziek wordt gedraaid gericht op jongeren. Johannes Scherer en Sylvia Strenger van Radio FFH begeleiden het geheel. FOTO M. MANNAK AGGREGATEN STORK BOLNES WERKSPOOR +31(0)

2 De Scheepvaartkrant is verkrijgbaar bij: ALBLASSERDAM Rabobank Schulz Rijnvaart ALKMAAR Het Scheepvaarthuis Tesselse Brug ALMERE Zuidersluis AMBT-DELDEN Sluis Delden AMMERZODEN C.P.M. Eysermans AMSTERDAM Amstelsluis Amsterdam Port Services Bunkerstation Fiwado/Calpam Centr. Bunkerstation Fiwado/Calpam Rijnkan. Bunkerstation Reinplus van Woerden Bunkerstation Slurink-Zwaans Datema Amsterdam Dijk & Zn. Winkelschip Havengebouw Internaat Pr. Beatrix J. de Leeuw Scheepsbenodigdheden Neerlandia Scheepsservice Nieuwe Meersluis Oranjesluizen Van der Linden Oliehandel Westerkeersluis Houthaven Willemsluis ARNHEM Bunkerstation Fiwado/Calpam BELFELD W. van Hoorn BENEDEN LEEUWEN Bootservice Leeuwen BERGEN OP ZOOM Burg. Peter Sluis BEVERWIJK Havenkantoor Beverwijk BORN Sluizencomplex Born BRESKENS Rijkshavenmeester K. Schokker BRIELLE W.S.V. Nautica BROEK OP LANGEDIJK Ten Bruggen Cate BRUINISSE ABN-AMRO Bank Media Delta Rabobank Oost-Duiveland CAPELLE A/D IJSSEL Internaat De Meerpaal Terlouw bunkerstation COEVORDEN Kardol Boek en kantoorboekh. COLIJNSPLAAT Gem. Visafslag CUIJK C. van Dreumel DE PUNT Kattouw (sluis Vries) DELFZIJL Jacob Dijk Kantoorboekhandel Nautische Unie Openbare Bibliotheek Delfzijl Primera Larooi DEN HAAG Havenkantoor - Gem. Den Haag DEN HELDER C.I.V. Den Helder Kalfsbeek DEN OEVER C.I.V. Den Oever DEVENTER Prins Bernhardsluis DINTELOORD Bunkerstation v.d. Kolk DOESBURG Sluis Doesburg DOETINCHEM Pannekoekschip DORDRECHT Bunkerstation Delta Bunkerstation Slurink-Zwaans Cafe De Pul Café Grote hoofd De Graaff Watersport Dekatel Dordrecht Dolderman Havendienst Dordrecht Het Zwanejong Hoogland & Massee Internaat De Singel Machinefabriek van de Heuvel MTU Detroit Diesel Benelux Paktank Tankopslag Scheepswerf Hoebee Super De Boer Tankstation Gebr. Moret DRACHTEN Primera Hof DRIEBERGEN KLPD - Facilitair Bedrijf MZ DRONTEN Ketelsluis DRUTEN Gerlien van Tiem Reinplus VanWoerden Bunkerstation ECHTELD Prins Bernhard Sluis EEFDE Sluis Eefde EGMOND AAN ZEE Prins Hendrik Stichting ENGELEN Sluis Engelen ENKHUIZEN J.en J. van Hemert FARMSUM Zeesluis Delfzijl Zeesluis Farmsum GEERTRUIDENBERG Bunkercentrum Dongemond GENDT I.S.N. GORINCHEM Bouwmeester Watersport GR & ZV Grote Merwedesluis Ridderpoort / Fondas GOUDA Juliana Schutsluis Oliehandel Julianasluis GOUDERAK Kamerbeek Kantoorboekhandel Rabobank Gouderak GRIJPSKERK Sluis Gaarkeuken GRONINGEN Dhr. Slik Oostersluis Stedelijk beheer - afd.havenwezen Watersportcentrum Oosterhaven H.I. AMBACHT Totaalgemak De Schoof HAARLEM Gemeentewerken Haarlem Winkelschip Veenings HARDERWIJK Gemeente Werken Harderwijk Van Scherpenzeel Oliehandel HARDINXVELD-GIESSENDAM Bunkerstation Dekker-Stam Den Breejen, Scheepswerf Rabobank HARLINGEN Bruna Boekhandel C.I.V. Harlingen Fa. P.H. Walinga Interkerkelijke Comm. Noordzee College, de Oranje Nassau Tsjerk Hiddensluis HASSELT Boekhandel De Haan HEDEL I.M.S. HEIJEN P. van Neyenhof Oliehandel HELLEVOETSLUIS Schutsluis Hellevoetsluis HENGELO Havenkantoor Hengelo HEUSDEN Bunkerstation G. Legerstee HOEK VAN HOLLAND DGMS Fotoshop Quiqly HOOGVLIET Slobbe Scheepsproviandering HOORN Boon Maritiem IJMUIDEN Fa. Redert Maritiem College Velzen Maritieme Academie Amsterdam IJSSELMUIDEN Dekatel Nederland KAMPEN Esso Vermeulen Verweij Bunkerstation KERKDRIEL Bunkerstation Kerkdriel KORNWERDERZAND Sluis Kornwerderzand KRAGGENBURG Voorstersluis KRIMPEN A/D IJSSEL ABN-AMRO Bank Dienst Openbare Werken Kalkman BV KRIMPEN A/D LEK Fa. De Jong LANGWEER Veerpont Seinen LAUWERSOOG CIV Lauwerszee LEEUWARDEN Technisch Watersport Centrum LEIDEN J & S Scheepstechniek Jong & Zn BV Stichting Historische Haven LEIDERDORP Tijssen Watersport LEKKERKERK Rabobank Nederlek LELYSTAD Houtrib Sluizen LELYSTAD HAVEN Noordersluis (Naast gemaal Wordman) LEMMER Internaat Het Kompas Primera Lemmer Prinses Margriet Sluizen Readshop LOBITH-TOLKAMER Markerink BV Reparatiebedrijf Service Centrum Lobith Taveerne De Bijland LOCHEM Bruna Boekhandel LOENEN A/D VECHT De Beurs Sigarenmagazijn MAASBRACHT ABN-AMRO Bank Café Le Mistral De Kempenaar Boekhandel Fransbergen Trading ING-Bank Kruijf C.V. KSCC-Schipperscentrum Rabobank Scheepvaart Museum Maasbracht Schulpen Plus Markt St. Antonius / Houben B.V. Tullemans Valkenburg Dumphandel Watersport de Tip MAASSLUIS Brugwachtershuisje De Haas Dieselmotoren MAASTRICHT Nautica Jansen Scheepswerf Maasdok MARKNESSE Het Anker Maritiem Voor 23,50... Het is raar, maar waar! U betaalt per jaar slechts 23,50 * voor de verzendkosten terwijl de krant geheel gratis is. Zo blijft u wel mooi op de hoogte van alle ins en outs op maritiem gebied. Zowel redactioneel als commercieel. MEDEMBLIK Havenkantoor R.W. MEPPEL M.Z.W. BV MIDDELBURG Bunkerstation Boone MIDDELHARNIS Boekhandel Vroeg in de Wei MILLINGEN Bodewes Binnenvaart B.V. Bunkerstation Fiwado/Calpam Bunkerstation Heymen Reinplus VanWoerden Bunkerstation MOERDIJK Scheepswerf Moerdijk NAGELE Jachthaven De Jonge NEDERHASSELT Sluis Grave NIEUWEGEIN Gildenborch Boekhandel Internaat Pr. Hendrik Ontvangstvoorz. Nieuwegein/Depotbeheer Pr. Beatrix Sluis Verdouw Boekhandel NIEUW-LEKKERLAND Bunkerstation Hoefnagel NIJKERK Sluis Nijkerk NIJMEGEN Bunkerbedrijf Fiwado/Calpam Waalkade Bunkerschip Neptun Canisius College FKH Batterijen KSCC-Schipperscentrum Sluis Weurt NOORDSCHARWOUDE Scheepswerf H. Spaansen OOLTGENSPLAAT Erna OOSTERHOUT Sluis 1 OUDDORP C. van Koppen OUDERKERK A/D IJSSEL Plusmarkt Vergeer OUDESCHILD-TEXEL CIV Texel OUDE-TONGE Albert Hein PAPENDRECHT Bunkerstation Papendrecht Rabobank Veth Machinefabriek PURMEREND Sluis Purmerend PUTTERSHOEK Bunkerboot Corina Café Het Veerhuis Kampers Groep RAAMSDONKSVEER De Lachende Gans RIDDERKERK-BOLNES Bunkercentrum Bolnes RILLAND Comex ROTTERDAM 55+ Flat Harmonie ABN-AMRO Bank Albeda College Arbeidsburo Maritiem AVR. / KGA Service Balck Reparatiebedrijf Bas van der Heijden Bevrachters Blaauw Levensmiddelen Bunkerrama Bureau Voorlichting Binnenvaart C-1000 Café De Ballentent Café De Willemsbrug Café Promenade Café Restaurant Dimple s Café Rijnvaart Café t Vliegveld De Beurs De Steenplaat Bejaardentehuis Dhr. Opijnen Drukkerij De Scheepskoers Femm Rotterdam Fina Rotterdam Havendienst Rotterdam Internaat Pr. Irene Internaat Robbenoord KSCC-Schipperscentrum L.O.V.K. Maritiem Museum Ming Garden Chinees Rest. Multi Shop Bode Oechies Parksluizen Radio Holland Netherlands Smits Sigarenmagazijn Sociaal Raadslieden Rotterdam Sonneburg STC / Hoboken STC / Prof. Rutten t Schip Troost Oliehandel Van Andel Accu s Van de Pol - Boek/Kantoorhandel VT Tankrederij Waterboot Europoort ROTTERDAM-BOTLEK Bunkerstation Verschuren Reinplus VanWoerden Rotterdam Rozenburgsluizen ROTTERDAM-EUROPOORT Albatros ROZENBURG Milo SAMBEEK Sluis Sambeek SAS VAN GENT Benzinepomp Sandrini Café Schippershuis Jachthaven a.b. Duwboot Savanna Tabaksshop t Sas SCHARWOUDE Gemeente Havendienst Hoorn SCHEVENINGEN Maritiem B.V. Hal SCHIEDAM Buitensluis Schiedam SCHOREN Verbo Bunkerstation SLIEDRECHT C. Visscher Rabobank Teus Vlot Diesel Marine SLUISKIL Fa. Herrebout Scheepswerf De Schroef SNEEK Westers Nautic SPAARNDAM Grote sluis Spaarndam SPIJKENISSE Waterschap Brielse Dijkkring ST. ANNALAND Johan den Engelsman Rabobank Sint Annaland - Poortvliet STAVOREN De Groot Oliehandel STEENBERGEN De Drummer Schipperswinkel STELLENDAM Cooperatie Westvoorn STREEFKERK Mourik Totaal TENEUZEN C-1000 TERMUNTERZIJL Jachthaven Termunterzijl TERNEUZEN ABN-AMRO Bank Boekhoudkantoor Ad Hanco Fa. A. Dam Fa. Bondewel Internaat Koningin Juliana Navimar BV Texaco Tankstation Varens-Centrum Verbrugge Terminals Winkeltje Nr. 2 TERSCHELLING Het Wakend Oog THOLEN Sleepvaartbedrijf Jansen TIEL Dhr. T. van Valen URK Boekhandel Koster Visserij Coop UTRECHT Markus Oliehandel VEENDAM Primera Hiemstra VEGHEL P. Verbakel Lektuur VELZEN-NOORD Cornelisse Parlevinker VELZEN-ZUID IJmond Watersport Vereniging VENLO Goudriaan.K VIANEN Sluis Vianen Totaalgemak Vianen VLAARDINGEN Van der Linden Watersport VLISSINGEN Bunkerstation Fiwado/Calpam Loodswezen Nederland Scheepvaartdienst Westerschelde WAGENINGEN Havendienst Wageningen WANNEPERVEEN Beukers sluis WANSSUM C-1000 Van Kessel WARTENA Oliehandel Pander WEERT Oliehandel De Lingen WEMELDINGE Jachthaven Wemeldinge BV Vermey Wensink WERKENDAM Daveco Kieboom Werkendam M.C.D. Cor Pieren Rabobank Altena Biesbosch Tabaksspeciaalzaak Stoop Werkina Werkendam WESSEM Scheepvaartbedrijf Otten en Zoon Schreurs P. WESTERBROEK Leeuwerke Scheepsreparatie WIJK BIJ DUURSTEDE Oliehandel Markus WILHELMINADORP A. van Ouwerkerk WILLEMSTAD Bunkerservice Hellemons SAB Depot Volkerak-Zuid Volkeraksluizen Willemstad WORKUM Zand en Grindhandel Schotanus WORMERVEER Pasman boek en hobby YERSEKE Oliehandel Steijn Wagenaar ZAANDAM Anton van Megen Oliehandel Brouwer B.V. Jachthaven Dukra Wilhelminasluis ZALTBOMMEL Promac Slurink Bunkerstation Van Voorden Gieterij ZIERIKZEE Bouwman Oliehandel ZUTPHEN Slurink Zwaans ZWARTSLUIS PAGINA 2 C-1000 Fa. Kiers Slurink Watersport ZWIJNDRECHT Bunkerstation Bunkerrama Bunkerstation Fiwado/Calpam Bunkerstation Nobel Café de Keuvel Rabobank Tabak & Gifts J&M Westerkade Partycentrum ZWOLLE Fa. Wed. Huisman Internaat Pr. Margriet AA-Landen Internaat Pr. Margriet Holtenbroek Scheepswerf Leenman Spoldersluis BELGIE ANTOING Bateau Neptunia ANTWERPEN Agaat Bunkering Algemene Schippersbond Antwerp Docks Hotel B.T.B. - Vakgroep Binnenvaart Belgibo / A.V.A. C.V.D. - Afd. Binnenvaart/Koopvaart Ch. De Wit & NV De Grave Scheepsbevrachting Femm Antwerpen Francois BvbA G.S.K. Havenbedrijf Antwerpen Martin Scheepselectro Merksemdok-brug Museum Rijn- en Binnenvaart Nassau CV Scheepsdiscount Service Hydro Total Van Stappen & Cada Victrol NV Bunkerservice ASPEREN Sluis Asperen AVELGEM Cesteleyn Bevrachtingskantoor BEEZ SUR MEUSE Meuse & Sambre SA/NV BERINGEN - TERVANT Th. Moons DENDERMONDE Tijssluis Dendermonde EVERGEM Sluis Evergem GENK Sluis Genk GENT Algemene Scheepvaart Bevrachtingen Argenta Bank Brussel Lambert Café Fluvial Café Titanic Electro Zeeland Het Sappelsientje Ketels N.V. Moneyn Boekhandel HERSTAL (LIEGE) Bateau Neptunia LUIK Kerkschip / Bateau Chapelle Orni MERELBEKE Sluis Merelbeke MERKSEM Claes & Zonen Lecour & Co BvbA Sedna BvBA OLEN Mevr. Daens, E Winkelwagen PONT-DE-LOUP Chantier Naval Vankerkhoven WERVIK Neptunia Commodore WIJNEGEM DORP Sluis Wijnegem YVOT RAMET Ecluse d Yvot Ramet ZANDHOVEN Edwin Vervoort / Sluis Viersel ZEEBRUGGE Bunkers Dagreda N.V. ZELZATE Verex DUITSLAND DATTELN Bunkerstation Weert Ihnen DUISBURG 13 De Grave GmbH DUISBURG-RUHRORT Kadlec & Brödlin GmbH Schifferborse GINSHEIM GÜSTAVSBURG Orderstation Schleuse Kostheim HAREN Reederei Deyman HASSMERSHEIM Castrol 22 - G.Schneider MANNHEIM Tankdienst Rein - Bunkerstation NEUSTADT/WIED J.E.Z. GmbH NEUWIED Castrol 12 - Swen Fietzner REGENSBURG Castrol 18 - Bunkerschiff SPEYER Schiffwerft J. Braun FRANKRIJK COMPIEGNE Max Guerdin & Fils LOIRE SUR RHONE Station Service Fluvial Pechelbronn PARIS - FRANCE CNBA Batellerie Artisanale OOSTENRIJK WENEN SVZ Wenen Wittig GmbH in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar: De Scheepvaartkrant Antwoordnummer VB Rotterdam * Buitenland op aanvraag Naam... Adres... Pc.... Plaats... REVISIE REPARATIE LEVERING INBOUW 24 uurs goede vaart service!! Kubus 6/8, 3364 DG Sliedrecht Tel , Fax REV & REP Van Leeuwen BV Mob Alle Merken motoren Generatorsets Boegschroefmotoren Pompsets etc. Uw partners voor onderhoud en service van complete mechanisch/technische scheepsinstallatie s M.A.J. Van Leeuwen D.S.H Mob SCHEEPSMAKELAARDIJ Pruylenborg PC Zwijndrecht Tel.: , Autotel , Fax: Hotelpassagiersschip, 31 personen, ca 28 x 5.87 x ca 1.90 mtr, SI Zone 2, 3 en 4, 300 pk Volvo, keuken, bar, salon, volledig nautisch, SFEERVOL SCHIP! Hotel passagiersschip 38 pers. afm x 5.60 x ±1.00 mtr., Rijnattest + Zone 2, 3 en 4, 2x 305 pk. Met meerderjarig garantiecontract!! Partyboot. bj. 1985, ca. 55 x 9.60 x 1.40 m, Rijnattest + Zone 2, 520 zitplaatsen, keuken, compleet schip. Partyboot. bj. 1986, x 4.00 x 0.75 mtr, boegschroef, SI Zone 3+4, max 40 pers, model jachtkruiser. Rondvaartboot. ca x 5.20 x ca mtr., SI met Zone II, 150 personen, nieuw radar dex 2007, alsmede gedeeltelijk nieuw interieur Rondvaartboot, type Amsterdammer, bj. 1993, ca. 24 x 4.36 x 1.40 mtr., kr. h. ca m, 150 pk 2001, 130 pers. perf. st. v. onderhoud. Rondvaartpartyboot. ca x 3.70 x ca mtr., 110 pk DAF, SI Zone 3+4, 60 personen, kruiphoogte ca mtr. Rondvaartpartyboot. bj. 1997, ca x 7.35 x ca mtr., 500 pk Volvo Penta bj. 2004, Rijnattest + Zone 2, voor ca. 250 personen. Rondvaartpartyboot. bj. 1993, ca x 7.72 x ca mtr., 500 pk, Rijnattest + Zone 2 voor 350 personen, nautisch compleet, kopschroef, airco, keuken, ruim zonnedek, interessante prijs. Rondvaart / Partyboot, x 7.00 x ca mtr., 350 personen, 2x 250 pk DAF, met evt. vaste locatie aan Belgische kust met telefoon en lopend vaarprogramma. Party / rondvaartboot bj. 1968, ca x 6.60 x 1.25 mtr., 2x 300 pk DAF, boven en beneden Salon, ca. 150 personen tot., Rijnattest + Zone 2. Complete elektrische installaties verbouw/nieuwbouw Verkoop diverse nautische apparatuur Stuurhuisbedieningspanelen (d.m.v. Touch) Motor Management Systeem (M.M.S.) Service aan nautische- en elektrotechnische appartuur Klokweg 16, 3034 KK Rotterdam Tel.: Zeer compacte CPU Kleinste bereik 150 mtr. Diverse occasions Rivier Radars

3 PAGINA 3 Scheepvaart sinds kerstavond vrij op Bovenschelde ZELE - Nadat op zondag 23 december eindelijk ook het achtergedeelte van het gezonken Duitse motorschip Anta kon worden geborgen, werd de scheepvaart op kerstavond weer vrijgegeven. Dit na twee volle weken scheepvaartstremming. In dat verband heeft de redersvereniging VBR opmerkingen bij het varen op de Schelde door buitenlandse schippers die de rivier niet kennen. Zelfs door schippers die de stroom kennen, wordt vooral het varen s nachts er vermeden. DOOR THEO FRISON Het Duitse motorschip, geladen met zo n duizend ton kolen, had zondag 9 december afgemeerd aan de kade van een bouwfirma, een kade die niet voorzien is als wachtplaats voor schepen. Toen de toch al sterke stroming toenam, wilde de schipper deze plaats verlaten, maar daar liep het fout. Uiteindelijk zette het schip zich dwars over de Schelde en zonk. De diensten van de Zeeschelde zetten alles op alles om de vaargeul op deze druk bevaren waterweg zo snel mogelijk weer vrij te maken. Het kwam er op aan de kolen uit het ruim te bergen, om dan het wrak te bergen. Het gebroken schip werd dan volledig in tweeën gesneden, waarna eerst het voorste deel, en uiteindelijk ook het achterste deel kon worden geborgen. Beide delen werden naar de sluis van Dendermonde gesleept, waar ze buiten de vaargeul veilig werden gesteld, in afwachting dat een schroothandelaar alles komt ophalen. De vooropgestelde twee weken stremming van de scheepvaart werd daarbij niet overschreden, vermits de scheepvaart op 24 december weer werd vrijgegeven. Kort daarna deed zich nog een ander incident voor met een schip onder Duitse vlag, dat vastliep ter hoogte van de sluis van Wintham. Reactie Het incident in Zele lokte intussen een reactie uit vanwege de redersvereniging VBR. In het VBR waarschuwt voor gebrek aan streekkennis van vreemde schippers ledenblad van december wordt opgemerkt dat de omstandigheden rond het zinken van dit schip heel wat stof deed opwaaien. Het stelt volgens VBR de voorwaarden, gekoppeld aan het behalen van het Groot Vaarbewijs of Rijnpatent opnieuw ter discussie. De VBR woordvoerder vergelijkt het met een vrachtwagenbestuurder, die om een stilstaande file te ontwijken een alternatieve route zoekt. Indien hij daarbij de wegcode volgt, is er geen probleem. In de binnenvaart is het toch even anders. Omdat het stormt op de Westerschelde een alternatieve route zoeken is in orde. Maar voor een alternatieve route als de Bovenschelde tussen Merelbeke en Antwerpen is enige plaatselijke bekendheid toch wel gewenst. En als men die niet heeft, moet men op z n minst weten waar de wachtplaatsen zijn, waar men het volgende tij kan afwachten. VBR gaat er vanuit dat motorschepen van 80 meter die deze route gebruiken, bovendien een boegschroef hebben. Bovendien varen de meeste schepen enkel bij dag. Deskundigen die de handelswijze van de Duitse schipper onverantwoord vinden, hebben dan ook honderd procent gelijk. Er wordt op gewezen dat door de veroorzaakte stremming al enkele spitsen op de Westerschelde in moeilijkheden zijn gekomen. Met enige Streckenkenntnis had hier veel onheil kunnen vermeden worden. Met grote inzet van materiaal werd op zondag 23 december ook het tweede gedeelte van het wrak gelicht. De volgende dag kon de scheepvaart op de Bovenschelde weer worden vrijgegeven. P. VERBERGHT RK-bond gaat op in de ONS NIJMEGEN - Op het Schipperscentrum in de Waalhaven te Nijmegen vond op 27 december de jaarvergadering plaats van de RK-bond van Reders en Schippers St. Nicolaas (RKSB). Het belangrijkste thema was de toekomst van de bond. ADRIAAN DE BOT Napraten blijft een wezenlijk onderdeel van de vergadercultuur. Vorig jaar is een ledenwerfactie gestart; een uitbreiding van het ledenaantal is helaas uitgebleven. Met deze woorden opende de plaatsvervangend voorzitter Jan Suijkerbuijk het heikele agendapunt over de toekomst van de RKSB. De bond telt nu 22 leden. Er is al langer een intensieve samenwerking met de Onafhankelijke Schippersbond (ONS). De onderlinge verstandhouding wordt steeds beter. Als we willen dat we nog enige invloed hebben zullen we een oplossong moeten zoeken in samengaan met anderen. Vanaf de oprichting van Kantoor Binnenvaart(KB) was het de wens en het uitgangspunt dat de deelnemende organisaties tot een geheel zouden samensmelten. Dat is niet gebeurd, aldus Suijkerbuijk. De Christelijke Bond (CBOB) heeft een fors ledenbestand en is beslist niet op zoek naar een partner. Er ontstaat een discussie over het specifieke karakter van de RKSB. Algemeen is de vergadering van mening dat specifieke vragen niet van de kant van RK-bond komen. Opgemerkt wordt dat ook bij vergaderingen van de ONS en evenmin van de CBOB specifieke onderwerpen, die de eigen identiteit betreffen, aan de orde komen. Verschillen zijn er niet of nauwelijks, concludeert men. De heer Bruls, officieel voorzitter van de RK bond en al enige tijd burgemeester van Venlo heeft gemeld niet langer beschikbaar te zijn. Naar een nieuwe voorzitter is gezocht maar zonder resultaat. Ook dat is een reden om samen te gaan met een andere partij. Aalmoezenier Van Welzenes heeft in de misviering nog eens gewezen op het specifieke van de bond. Het gaat om de mensen, om aandacht voor het gezinsbedrijf, het sociale aspect, het gezinsleven, allemaal punten die bij een eigen bond voorop staan. Wat eenmaal verdwenen is komt niet meer terug, waarschuwt Van Welzenes. Hij maakt zich grote zorgen over het ontbreken van beleid binnen de schipperswereld. Nadenken over onze situatie over tien en twintig jaar is essentieel. 1. Er is geen of nauwelijks verschil tussen RK-bond- en ONS-leden. Brief De vergadering verwoordt deze aspecten niet tijdens de discussie. Men wil dat er nu knopen doorgehakt worden. Wat gebeurt er bij een samengaan met de ONS met de financiën? De leden dienen ingelicht te worden. Opheffen kan slechts met instemming van een tweederde meerderheid. Sander Aalmoezenier Van Welzenes: Het ontbreekt bij de binnenvaart aan beleid FOTO A.DE BOT FOTO A.DE BOT Janssen wijst er op dat het predikaat RK behouden blijft bij het KSCC; het zakelijke deel is terug te vinden bij Kantoor Binnenvaart. Contractanten nemen simpel diensten af bij het KB, leden van een bond bepalen het beleid. Contractanten hebben er geen probleem mee dat ze het beleid niet meebepalen, merkt men op vanuit de vergadering. Na heen-en-weergepraat en schuiven met diverse opties, kiest de vergadering in een peiling voor een volledig samengaan met de ONS. De leden zullen in een brief geïnformeerd worden. De heer van Laak stelt zich beschikbaar voor het opvullen van de vacature bij het KB. In de tweede week van januari zal in de bestuursvergadering afscheid genomen worden van de Huub Bruls. ONS en RKSB Eric van Toor opent aansluitend de gezamenlijke bijeenkomst voor de overige agendapunten. De RK-bond geeft toch wat op. Je gooit een stuk geschiedenis weg. Samengaan betekent toch ook stemmenverlies in het bestuur; de ONS is nog niet zover, reageert een enigszins onthutste van Toor bij het aansnijden van het agendapunt samenwerking ONS/RK-bond. Hoe zit het met sociale aspect dat Van Welzenes regelmatig naar voren brengt? Vanuit de vergadering wordt opgemerkt dat de ONS dit aspect niet anders behandelt dan de RKSB. Van Toor ziet juist de inbreng van de bond als katalysator; dat werkt positief. Vanuit drie bloedgroepen blijven werken in het KB heeft mijn voorkeur. Wat is het nadeel als de RKSB toch zijn eigen zelfstandigheid behoudt? De steeds nauwere samenwerking verloopt tot volle tevredenheid is al eerder opgemerkt. Het voorstel is uiteindelijk : één voorzitter, één bestuur maar twee logo s. Een langzaam proces van eenwording heeft de voorkeur.de beide besturen krijgen de opdracht een verdere invulling van een samengaan te formuleren en in een voorstel te gieten met een tijdpad van enkele jaren. Gedacht wordt aan twee jaar. Het bestuur van de ONS is nog niet zover dat het instemt met een echte fusie. De vergadering gaat akkoord met dit voorlopige besluit. Ondanks de uitslag van de eerder gehouden peiling stemmen ook de leden van de RKSB in met het voorstel de RKSB geleidelijk in de ONS te laten opgaan.. Laad- en lostijden Op een vraag van de heer Hoornstra over laad- en lostijden meldt van Toor dat het overleg muurvast zit. De overheid stelt dat wij als organisatie sterk genoeg zijn. De branche blijft toch aandringen op overleg ook al is de noodzaak in deze gunstige tijd minder aanwezig. Belangrijk is dat de schipperondernemer bij het afsluiten van een reis zelf zijn voorwaarden stelt. De schipper is zich hiervan terdege bewust, is de mening van Van Toor. Toch is structuur gewenst. Het KB kan zelf nieuwe voorwaarden opstellen. De huidige wettelijke voorwaarden gelden wel maar zijn niet bindend en minder gunstig. Van Laak doet de suggestie contractanten van het KB meer te laten betalen dan de ondernemer die aangesloten is bij een bond. Alleen gebruik maken van de service maar niet willen meedenken over het beleid past een ondernemer niet. Bij een discussie over de wettelijke bemanningsvoorschriften wordt de suggestie gedaan de 70-metergrens af te schaffen en de grens te leggen bij 86 meter. De grens boven 135 meter bestaat immers ook niet. Gerard Kester is stellig in zijn mening: Schepen onder de 70 meter worden daarvan de dupe; ze zullen meer bemanningsleden moeten hebben. Het voorstel is internationaal niet haalbaar (Meer over een conceptvoorstel voor de bemanningsvoorschriften staat in de volgende editie in een artikel over de CBOB bijeenkomst. Redactie). Met de sloopgelden is nog niets gebeurd. Er zijn geen ontwikkelingen gaande. Gedacht wordt aan de mogelijkheid kleinere schepen in de markt te brengen. Tot slot bedankt Van Toor de vergadering voor de goede samenwerking. Hij treedt terug als voorzitter en neemt bij het KB de taak over van Jan Veldman. Rectificatie DEN HAAG - Het Tweedekamerlid Kees van der Staaij (SGP) heeft op woensdag 27 december een amendement ingediend waarin hij verzoekt een budget van euro vrij te maken voor een noodstroomvoorziening bij de het Kreekraksluizen complex. Hij benadrukt hiermee het belang van dit complex en de cruciale schakel in het transport tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen. Hij wijst hierbij tevens op de verdragsrechterlijke verplichting tussen Nederland en België waarbij Nederland zich verplicht de route goed bevaarbaar te houden. In het artikel Dochter van SHIS-oprichter Gerben de Jong haalt herinneringen op, in Scheepvaartkrant editie 23 is helaas een foutje geslopen. In het artikel is te lezen dat de dochter van Gerben de Jong in de jaren na de oorlog in dienst van het Onderwijsfonds in Amsterdam heeft gewerkt. Dit moet natuurlijk het Schoolfonds voor Schipperskinderen vanwege de Nederlands Hervormde kerk zijn. Hier hield zij zich onder andere bezig met het berekenen van de voedingscijfers : het eten in de internaten moest immers voldoende vitamines en koolhydraten bevatten, en dat werd door haar uitgerekend. Dochter De Jong is samen met haar vader begonnen in 47 en ook gelijk met hem gestopt met werken bij het Schoolfonds in 57. Drie maal zeven miljoen extra voor binnenhavens DEN HAAG - Staatssecretaris Huizinga heeft aan het eind van de begrotingsbehandeling verleden week nog 7 miljoen euro toegevoegd aan het budget van 55 miljoen voor investeringen in binnenhavens. De Christenunie Kamerleden Anker en Cramer hadden kort daarvoor een amendement ingediend, om verdeeld over drie jaar nog eens 21 miljoen euro vrij te maken voor een rijksbijdrage aan onderhoudsbaggeren van nautische specie in binnenhavens en toeleidingskanalen. Met de 55 miljoen euro kon op grond van de eerste berichten wel worden gebaggerd, mits dit zou leiden tot een intensivering van binnenvaart ter plaatse. Het was nog onduidelijk of onderhoudsbaggerwerk hier onder zou vallen. Met het toevoegen aan het budget voor investeren lijkt de staatssecretaris ook de mogelijkheid van onderhoudsbaggerwerk, mits dit de binnenvaart ten goede komt, onder de bijdrage aan binnenhavens te willen brengen. Het Centraal Overleg Vaarwegen (Schuttevaer, EVO en VBKO) had op 4 oktober in een gesprek met Staatssecretaris Huizinga gevraagd om de subsidieregelingen (SBV en Subbied) voor het verwijderen van baggerspecie in gemeentelijke havens voort te zetten. De regelingen zijn in 2006 beëindigd, terwijl het probleem nog niet is opgelost. Staatssecretaris Huizinga antwoordde, ook in antwoord op schriftelijke kamervragen, dat een voortzetting van de regelingen voor 2010 niet zou worden overwogen. Het COV vertrouwt erop dat de driemaal 7 miljoen euro extra in 2008, 2009 en 2010 nu eveneens beschikbaar zal komen voor een bijdrage aan baggerwerk in gemeenten, mits dit de binnenvaart ten goede komt. Amendement Noodstroomvoorziening Kreekraksluizen GESPECIALISEERDE GESPECIALISEERDE EN VMBO- OPLEIDINGEN MBO- EN VMBO- MBO- EN VMBO- OPLEIDINGEN OPLEIDINGEN SCHEEPVAART - LOGISTIEK - INDUSTRIE OPEN DAGEN 25 JANUARI 26 JANUARI vrijdag van uur zaterdag van uur w w w. s t c - r. n l informatienummer:

4 PAGINA 4 Brandblusmaterialen Reddingsmiddelen en veiligheidsmaterialen Laad- en losslangen Geld en tijd besparen Maximale veiligheid voor u en uw personeel Eén partner voor het onderhoud en de leveringen van al uw brandblus- en veiligheidsmaterialen. Eén aanspreekpunt voor al uw vragen en de oplossingen van uw problemen. Dat noemen wij Total Care! Unisafe, uw partner die weet dat een lange-termijn relatie met u op vertrouwen en kwaliteit berust. Wij werken onder goedkeuring van: Scheepvaartinspectie, Germanische Lloyd en REOB. Tinnegieterstraat 7-9 NL-3194 AL Hoogvliet-RT Tel: Fax: Horst 12, 6651 AG Druten Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) NIEUWBOUW: 135 x m. levering eind x m. levering eind x 11 m. levering medio 2009 Duwbak 90 x m, levering eind 2008 Diverse 110 x m, van jong bouwjaar. Paradox, 3215 ton, bj. 1988, Caterpillar 1521 pk, bj. 2001, 110 x x 3.60 m. Immanuel, 2003 ton, bj. 1971, Caterpillar 1227 pk, bj. 96, 105 x 9.02 x 3.00 m, evt. inruil. Arie Leendert, 1630 ton, bj. 1980, Volvo 1197 pk, bj. 2004, 86 x 9.50 x 3.06 m. Transient, 1324 ton, bj. 1965, Mitsubishi 800 pk, bj. 2002, 80 x 9 x 2.72 m. Hendrika, 1140 ton, bj. 1958, Deutz 800 pk, rev. 2006, 85 x 8.20 x 2.47 m. Linquenda, 1120 ton, bj. 1973/ 80/ 87, Cummins 850 pk, bj. 2004, 80 x 8.05 x 2.52 m. Jolien, 1118 ton, bj. 1957, Mitsubishi 953 pk, bj. 2002, 80 x 8.20 x 2.52 m. Noorderzon, 892 ton, bj. 1960, GM 675 pk, rev. 2006, 67 x 7.28 x 2.65 m. Marge, 981 ton, bj. 1962, 2x 325 pk GM, rev. 2002/2006, 73 x 8.20 x 2.62 m. Ms. 662 ton, bj. 1962, Deutz 375 pk, rev. 2002, 60 x 6.60 x 2.52 m. / scherpe prijs!!! TE KOOP GEVRAAGD: 86/105/110 x 9.50/10.50/11.45 m met bouwjaar vanaf 1980 Verder te koop: diverse motor-beun-tankschepen en duwboten met duwbakken op aanvraag. Bovenstaand aanbod is slechts een greep uit ons schepenbestand, wij willen graag schepen in diverse tonnages en afmetingen hieraan toevoegen. Indien u plannen heeft voor verkoop van uw schip, komen wij graag een keer aan boord voor een vrijblijvend gesprek. Vernieuwde website: TE KOOP: ZELFZUIGEND MOTORBEUNSCHIP bj. 1960, 540 m 3, SI tot 2012, evt. vast werk, evt. gedeeltelijke financiering mogelijk. Brieven onder nummer naar bureau van dit blad. 28 juni 2008!! REÜNIE!! ANKERPLAATS Wil je hierbij aanwezig zijn, meld je dan aan, vóór de maand maart via het volgende adres... De plaatsen zijn beperkt, dus geef je snel op. Mobiel: Site : Het is ook mogelijk om je op te geven via het onderstaande nummer Telefoon: STABILITEITSBEREKENINGEN PROJECTBEGELEIDING COMPLETE ONTWERPEN ONDER KLASSE Tel : HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: !!! Internet: Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT!!! EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD: ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL / JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN / PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN!!! Verkoop en afbouw van nieuwbouwschepen. Bemiddeling bij verbouwingen, aan- en verkoop van gebruikte schepen. M/s Donata Bj. 1967, 2003 nieuw mid.s, 69 x 7.29 x 3.00, 1022 ton, Mitsubishi 450 pk 03 koprev. 06, boegschr. 280 pk DAF Ballegooy M/s Stemar Bj. 1961, 75 x 8.20 x 2.74, 1089 ton, Mitsubishi S12A2 MPTK 701 kw 07, boegschroef 320 pk Van Tiem stuurrooster. M/s Linguenda Bj. 1973, 80 x 8.05 x 2.52, 1120 ton, Cummins KTA pk 04, boegschroef 220 pk Scania 05 De Kaap Unit Schottel. M/s Presto Bj. 1996, 86 x 9.50 x 2.95, 1498 ton, Cummins KTA 38M pk 01 koprev. 07, boegschr. 360 pk DAF Oudakker gerev. gepl. 05 M/s Jowina Bj. 1974, 86 x 9.50 x 2.80, 1608 ton, 2x CAT 3412 rev. 99, boegschroef, 300 pk Deawoo 99. M/s Furka Bj. 1983, 95 x x 3.20, 2338 ton, 2x MWM 850 pk rev. 02, boegschroef 320 pk DAF Verhaar 92. M/s Adriaan Pieter Bj. 2005, 110 x 9.50 x 3.58, 2704 ton, CAT 3512(B) DI-TA 1521 pk, boegschroef 530 pk DAF Van Wijk stuurrooster schroef Ø 1500 M/s Glissando Bj. 1956, 110 x x 3.20, 2968 ton, ABC 1800 pk, boegschroef 270 pk DAF. M/s Vios Bj. 2002, 110 x x 3.59, 3159 ton, 2x MTU-DDC type 8 V pk, boegschroef 571pk Mercedes Veth 4 kanalen type M/s Aliana Bj. 2004, 110 x x 3.55, 3164 ton, CAT pk, boegschroef 525 pk Cummins Van Tiem M/s Jori-Jan (ex Maria Elsiena) Bj. 1999, 135 x x 3.23, 3555 ton, 2x Mitsubishi S12R- MPTA 1197 pk, boegschr. 490 pk Veth Jet type 4-k-1300 MHI Middenschip: Bj. 1969, 59 x x 3.47 mtr. Voorschip: Bj. 2008, China, 90 x x 3.63 mtr. Nieuwbouw: Bj. 2008, Nederland, 110 x x 3.65 mtr. Nieuwbouw: Bj. 2009, China, 135 x x 3.55 mtr. Postbus 50, 4250 DB Werkendam Tel , Fax , Voor nieuwbouw : Dhr. C.H. Kornet Dhr. G. Duijzer Voor bemiddeling : Dhr. R. Hoogendoorn Pour la France : Dhr Jef van Wichelen Een nieuwe speler met ervaren management Rivertech houdt zich vooral bezig met het nautisch en technisch management op hoofdzakelijk rivier cruiseschepen. Voor onze relaties zijn wij op zoek naar enkele: Kapiteins en/of aflos Kapiteins voor bovenstaande functies dient u minimaal in het bezit te zijn van een Rijnpatent en/of Donaupatent Machinist voor bovenstaande functie dient u minimaal in het bezit te zijn van een dienstboekje en moet u ervaring hebben op vergelijkbare schepen Wat wij u bieden Zeer goede verdiensten en arbeidsvoorwaarden 6 / 2 weken aflosschema Professionele begeleiding Zwitsers contract Vrij reizen Voor aflos Kapiteins hanteren wij een aflosregeling van 6/4 Naast bovengenoemde karakteristieken bezit u goede omgansvormen, spreekt uw talen (minimaal Engels / Duits) en bent u bovenal gemotiveerd om en nieuwe uitdaging aan te gaan... Heeft u interesse en/of vragen? Rivertech B.V. Utrechtsestraat 38f, 6811 LZ Arnhem, T: + 31 (0) , E: MS VIOS 707 t. / x 6.60 x 2.58 m. vlak/stl. vloer 2006 alu. schuifluiken, 490 PK Volvo P, woning 3 slpkmrs, S.I MS LIBERTE 1008 t / m3 / stl.vloer, 640 PK CAT/2001, woning 3 slaapkmrs. MS 1125 t/ PK MS 1460 t / PK/1993 MS 1500 t/1966 Vlak/stl.vloer 2002 h.3.90 m. - 1 ruim 1600 m3-81 TEU 1000 PK - ADNR cont.stuurhut 2005 MS 1700 t / PK - 84 TEU MS ENTREPRISE 1670 t / 1925 Verbouwd 1971, Dubbelwandig, stl.vloer, 2200 m3, Fr.al.kap, 60 TEU, 750 PK, nautisch compl., boegschroef 325 PK, woning 4 slpk., SI 2011 MS 2300 t / 1995 Br m PK MS 3000 t / 2000 KVB ca ton MBS 950 t/1960 Beun/stl.vloer cub - SI 2014 MOTORVLET/ PK - 15 x 4.40 m. SLEEP/DUWSCHIP 1800 ton m3 boegschroef - S.I SLEEP/DUWBOTEN LEKSTROOM 14 & 15 GEVRAAGD: MS bj 1960/80 Afm. 86 x 9.50 m. Tel.: MAKELAARS IN SCHEPEN Postbus 386, NL 4460 AT Goes Biesboschhaven Noord 3c 4251 NL Werkendam Telefoon : +31 (0) Telefax : +31 (0) Web: Bekijk ook onze homepage: Aliana, 3163 ton 2004, 110x11m40x3m55, 3285m3, 208 TEU, aluminium friese kap luiken + hydr. luikenwagen, Stalen buikdenning, 535pk kopschroef, aluminium overzakbaar container stuurhuis, autokraan 17.5m, Caterpillar 1521pk bj TAZ, 3057 TON 1972, 110x11m48x3m36, 5200m3, 144 TEU, Friese kap luiken + luikenwagen, Stalen buikdenning, kopschroef 380pk, overzakbaar stuurhuis, hydraulische autokraan 20m, ABC 1400pk bj ARIE LEENDERT, 1630 TON 1980, 86x9m5x3m06, 2000m3, alu. schuifluiken, stalen buikdenning + zandgoten, Kopschroef 360pk bj. 2006, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 16m, Volvo 1197pk bj Bekijk ook onze homepage: MERCATOR, 1450 TON 1954/1994, 82x9x2m81, 2200 m3, 54 TEU, Aluminium Friese kap luiken + hydraulische luikenwagen, Stalen buikdenning, 360pk kopschroef, Hout overzakbaar stuurhuis, Autokraan 15m, Caterpillar 860pk bj RODEO, 1393 TON 1975, 80x9x2m70, 1450m3, Aluminium schuifluiken, stalen buikdenning, 320pk kopschroef, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 12m, Mitsubischi 950 pk bj Bekijk ook onze homepage: PRAXEAS, 1280 TON 1963, 80x8m20x2m82, 28 TEU, Aluminium schuifluiken bj. 1982, Azobe vloer, 350pk kopschroef, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 12m. GM. 825 pk bj FOSSA, 1180 TON 1961, 80x8m2x2m72, aluminium schuifluiken, stalen buikdenning, 250pk kopschroef, Houten stuurhuis, autokraan 14m, Cummins 940 pk bj Bekijk ook onze homepage: TIGRIS, 1160 TON 1965, 80x8m20x2m71, Friese kap luiken + luikenwagen, Azobe buikdenning, 290pk kopschroef, Aluminium stuurhuis, hydraulische autokraan16m, MWM 800pk bj FAVORIET, 820 TON 1966, 67x7m20x2m62, 1150m3, aluminium friese kap luiken + elektrische luikenwagen, Hardox buikdenning bj. 2003, kopschroef 320pk bj. 1993, aluminium stuurhuis, autokraan 15m5 bj. 1997, Caterpilar 733pk bj Bekijk ook onze homepage: Deze aangeboden schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand, mocht U interesse hebben voor deze of één van de andere schepen uit ons bestand, bel ons dan gerust eens op voor verdere informatie. Tevens vullen wij ons verkoopbestand graag aan met nieuwe verkoopaanbiedingen, wilt u uw schip voor de verkoop aanbieden dan komen wij graag vrijblijvend een keer bij u langs.. NIEUWBOUW zowel casco als compleet schip

5 PAGINA 5 Flandre commence l opération approfondissement de l Escaut ANVERS - Le 20 décembre 2007 le ministre-président Kris Peeters a donné le signal pour le début des dragages, nécessaires pour l approfondissement de l Escaut. L endroit était symboliquement important: le terminal à conteneurs sur l Escaut tout près de la frontière néerlandaise. C est surtout pour le trafic de conteneurs que cette nouvelle amélioration de la navigabilité sur l Escaut est le plus important. PAR THEO FRISON Interrogé par la presse internationale, le ministre-président assurait que ces travaux n influenceront pas seulement le développement du port d Anvers, mais auront aussi des effets économiques positifs pour la Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en kustvaart, visserij, scheepsbouw enz. Oplage exemplaren UITGEVER: DE SCHEEPVAARTKRANT BV Nijmegenstraat CD Rotterdam Tel Fax adres: DIRECTEUR L.H.J. Salden ADMINISTRATIE: Mevr. Adrie Heukels adres: ADVERTENTIE-ACQUISITIE Tel Fax Jan Bus Mobiel Anne-Marie Visser Mobiel adres: RECEPTIE/ACQUISITIE: Fanny Snellens Tel REDACTIE Lida Saaij Sanne Verhoeff Tel Fax Mobiel adres: Correspondent voor Limburg, grensstreek e.o.: Ria Kauwenberg Tel Correspondent voor België: Theo Frison Tel./fax (0032) (0) VORMGEVING, DTP: Chris de Heer Ineke Mintjes TARIEVEN: los 0,75 per mm per kolom, Contracten aanzienlijk lager ABONNEMENTEN: Nederland & België: 23,50 Europa: 60,- Overige landen op aanvraag VERSPREIDING: gratis, tevens toezending aan 5000 postadressen, waaronder 1200 scheepvaart- en aanverwante bedrijven. Advertenties zullen worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen. Leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de K.v.K. te Rotterdam onder depôtnr Fouten in telefonisch opgegeven advertenties of fouten ontstaan door onduidelijk schrift hoeven door de uitgever niet te worden gecompenseerd. Peeters prévoit des avantages économiques aussi pour l hinterland Zélande néerlandaise, pour toute la Flandre, et pour l arrièrepays. Pour évacuer le flux croissant de conteneurs, Peeters compte surtout sur la navigation fluviale, avec en premier lieu le canal Albert, où le rehaussement des ponts devient encore plus important. Il pense clairement au point final de ce canal, où le projet Trilogiport, planifié en collaboration avec le port anversois, devra devenir un point de distribution avec valeur ajoutée. Dragages La Flandre payera pour les ANTWERPEN - Onder grote internationale belangstelling van de pers en van de grote havenklanten gaf Vlaams minister-president Kris Peeters op 20 december officieel het startsein van de baggerwerken in de Schelde voor de derde verdieping op Vlaams grondgebied. Net op tijd dook de nieuwe sleephopperzuiger Brabo van DE- ME uit de mist op. Ministerpresident Peeters gaf daarop aan zijn naamgenoot, kapitein van de Brabo, de opdracht om de kop in het zand te steken. Meteen was de belofte gehouden om nog in 2007 de eerste spadesteek van de Scheldeverdieping te geven. Kris Peeters feliciteerde bij deze gelegenheid ook zijn Nederlandse collega die ook nog voor het jaareinde de Scheldeverdragen kon laten goedkeuren. DOOR THEO FRISON Voor deze gebeurtenis werd de Noordzeeterminal van PSA uitgekozen, vlakbij de grens met Nederland. Op het gesprek met Vlaams minister-president Kris Peeters dat aan de officiële start voorafging, was de Zeeuwse pers vooral goed vertegenwoordigd. Op de soms scherpe vragen bleef hij zeer diplomatisch, met als grondtoon dat hij zich wil houden aan de tussen beide landen overeengekomen afspraken. Hij benadrukte dat de uitdieping van de Schelde niet alleen voor Antwerpen, maar ook voor Zeeland voordelen zal bieden. Door het aanpassen van elf drempels zal de scheepvaart na de werken tot Antwerpen in een tij schepen met een diepgang tot 15,30 meter in een getijde opvaren en in twee getijden tot 16,10 meter. Getij onafhankelijk moet daarbij een dragages en territoire flamand et aux Pays-Bas. Quelques 14 millions de m3 de sable seront évacués. Les dragages devraient être terminés en 2009 et doivent permettre le passage, indépendamment des marées, de navires avec un tirant d eau de 13,10m contre 11,85m maintenant. Ainsi les grands porte-conteneurs jusqu à TEU pourront naviguer jusqu au Deurganckdok. Pour faciliter l accès des grands vraquiers, les pilotes ont recommandé de commencer avec le dragage du seuil de Zandvliet. En total, 11 seuils doorvaart voor schepen tot 13,10 meter mogelijk worden in plaats van de huidige 11,85 meter. Daarvoor moet zowat 14 miljoen kubieke meter baggerspecie worden bovengehaald. De kosten hiervoor worden ook op Nederlands grondgebied door de Vlaamse overheid gedragen. Op Nederlands grondgebied wordt de baggerspecie op de plaatranden gestort. Op Vlaams grondgebied wordt de vaargeul naar de haven van Antwerpen vanaf de Europa terminal tot 500 meter stroomopwaarts het Deurganckdok verbreed tot 370 meter. Dat moet de toegang tot de haven mogelijk maken voor containerschepen tot TEU. Daarbij wordt ook de aanleg van een zwaaizone voorzien. Voor deze ingreep wordt echter gewacht op de aanvang van de natuurbevorderende maatregelen. Het afgeven van die vergunningen is voorzien in oktober Start Voor het in gang zetten van deze werken wordt de Brabo ingezet, een sleephopperzuiger van DEME die op 30 juni in Nederland werd gedoopt. Die zal hier wel even zijn werk hebben. Alhoewel DEME momenteel aan gigantische opdrachten meewerkt in verscheidene werelddelen, blijft toch altijd de bedoeling om de thuisbasis in stand te houden. Zowel in Vlaanderen als in Wallonië worden baggeropdrachten uitgevoerd. Kris Peeters verheugt er zich over dat de werken zoals dans l Escaut devront être approfondis. Les travaux seront effectués par une association temporaire de l Escaut Maritime, avec NV Dredging International, NV Jan De Nul et NV Baggerwerken Decloedt en Zn. Milieu Les traités historiques avec les Pays Bas prévoient trois éléments: accessibilité, préservation du caractère naturel et sécurité en face des inondations. Des mesures importantes à cet effet, surtout demandés par les Pays Bas, prévoient des zones d inondations, devenues nécessaires avec le rehaussement prévu des niveaux des océans. Kris Peeters promet que les conditions prévues seront respectées par la Flandre. Mais l apport croissant de conteneurs nécessite aussi que ces boîtes seront beloofd nog in 2007 zijn aangevangen. Ze moeten eind 2009 helemaal af zijn, en als het aan mij ligt eerder nog sneller. Tijdens de confrontatie met En face de la presse internationale, le ministre-président flamand Kris Peeters semblait heureux de la perspective d un développement continu dans les années à venir pour le port d Anvers et pour toute la Belgique. PHOTO T.FRISON de Nederlandse pers benadrukte Kris Peeters dat de aspecten veiligheid en natuurlijkheid ook zonder een verdere verdieping belangrijk waren. Veiligheid tegenover overstromingen betekent voor hem meer ruimte geven aan de rivier. In verband met de natuurlijkheid vermeldde de minister-president dat het onderzoek in verband met het Zwinproject in 2008 zal worden voorgelegd. In 2008 moeten de werken starten aan de Prosperpolder en de Hedwigepolder. Die werken moeten tegen 2010 worden uitgevoerd. Hij beloofde dat hij de situatie in Zeeland, waarvan hij de moeilijkheden begreep, samen met zijn Nederlandse collega zal opvolgen. Hij verzekerde nog dat de voorziene baten ook voor de rest van Europa aanzienlijk zullen zijn. Bij de afwerking naar het hinterland ziet hij wel de IJzeren Rijn als een volgend knelpunt, maar de binnenvaart krijgt voor de afvoer van de verwachte containers naar het hinterland vooral de aandacht. Hij wijst daarbij in de eerste plaats op het Albertkanaal, waar alle bruggen moeten worden verhoogd om de capaciteit voor het containervervoer op te voeren. Maar ook het project Seine-Schelde speelt een grote rol. Seine- Schelde en Seine-Schelde West zijn voor Peeters een topprioriteit. Kop in t zand Rond de middag was iedereen in de panoramazaal op de vierde verdieping aanwezig. Naast de directie van DEME, waren ook de vertegenwoordigers van andere Vlaamse havens aanwezig, zoals Joachim Coens van Zeebrugge, en functionarissen van AWZ. Net op tijd dook de sleephopperzuiger Brabo op uit de mist, die geheel de voormiddag de Schelde toedekte. Minister-president Kris Peeters had intussen uitgelegd dat het niet om een eerste spadesteek zou gaan, want dat viel nogal moeilijk in het midden van de Schelde. Wel zou de gloednieuwe sleephopperzuiger Brabo de kop in het zand steken om de eerste baggerspecie boven te brengen. Het bleek dat de kapitein van de Brabo évacuées à temps vers l arrièrepays. Et là Kris Peeters pense surtout à la navigation fluviale, avec en premier lieu le canal Albert dont les ponts doivent continuer à être rehaussés. En second lieu il mentionne les travaux sur la Lys en fonction de la Vlaanderen steekt kop in het zand Baggeren voor Scheldeverdieping feestelijk begonnen Net voor de kaaimuur van de Noordzeeterminal startte de sleephopperzuiger Brabo met het baggeren van de Schelde op Vlaams grondgebied. FOTO T. FRISON Frankie Peeters was. Dat lokte uiteraard de vraag uit of hij een familielid was van de ministerpresident. Waarop het toch vrij optimistisch gestemde Vlaamse regeringshoofd antwoordde: als alle Peeters in Vlaanderen voor mij zouden stemmen, was ik direct weer verkozen. De Brabo zal de komende paar jaar worden ingezet voor het uitbaggeren van de Schelde voor de derde Scheldeverdieping. Daarvoor is een tijdelijk overeenkomst gesloten tussen de grote baggermaatschappijen DEME, De Cloedt en De Nul. Terwijl Brabo het eerste zand uit de Schelde jonction avec le projet Seine- Nord, qui ont selon le ministreprésident une importance capitale. opzoog sprak de Antwerpse havenschepen Marc Van Peel zijn genoegen uit bij het opstarten van deze werken. Die moeten er voor instaan dat de verdere groei van de Antwerpse haven gezekerd is. Hij kondigde meteen aan dat de haven dit jaar rekent op een maritieme overslag van 180 miljoen ton, en dat de 8 miljoenste container van het jaar weldra verwacht werd. Kris Peeters voegde er aan toe dat er nog hard zal moeten gewerkt worden. In Vlaanderen moet nog 1000 ha wetland worden geschapen in het kader van de natuurlijkheid en de veiligheid. In Nederland gaat het op 600 ha. Dat zijn geen compensaties voor de verdieping, maar is nodig om de natuurlijkheid van de Schelde te versterken. Tal van ministers en andere notabelen waren aanwezig, met van rechts naar links provinciegouverneur Pauwels, minister-president Peeters, en oud-minister Wivina De Meester, die de Vlaamse delegatie bij de vormgeving van de Scheldeverdragen leidde. Minister-president Kris Peeters looft Nederlandse regering ANTWERPEN - Het nieuws van de goedkeuring van de verdragen over de derde Scheldeverdieping door de Nederlandse Tweede Kamer kwam net voor de baggerwerken op Vlaams grondgebied werden aangevat. Reden te meer voor Vlaams minister-president Kris Peeters om de correcte houding van de Nederlandse regering te prijzen. Meteen legt hij er nog eens de nadruk op, dat drie thema s met mekaar verbonden zijn, namelijk de toegankelijkheid, de veiligheid en de natuurlijkheid. Hij rekent er op dat beide partners zich ook in de toekomst aan de gemaakte afspraken zullen houden. Van FOTO T. FRISON zijn kant wil hij zich in ieder geval aan de gemaakte afspraken houden, ook waar het om maatregelen gaat die door Nederland werden gevraagd. Kris Peeters herinnerde er aan dat de Scheldeverdragen net twee jaar geleden, op 21 december 2005 op regeringsvlak te Middelburg werden ondertekend door Kris Peeters, toen Vlaams minister van openbare werken en leefmilieu, en Karla Peijs, toenmalig minister van verkeer en waterstaat. Hij wijst meteen ook naar de goede verstandhouding met de Nederlandse minister-president Balkenende, met minister Verburg en staatssecretaris Huizinga.

6 SCHEEPVAARTKRANT MTS INTERMEZZO SCHEEPVAARTKRANT MTS INTERMEZZO PAGINA In opdracht van Intermezzo B.V. is het nieuwbouw motortankschip Intermezzo gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een... Scheepskonstruktie BV Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Scheepsinterieurbouw Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel , Fax Web: Biesboschhaven Zuid 9, 4251 NM Werkendam Tel , Fax GSM Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T , F , E. Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: , Fax: Web: Anko Piping VOF Ringdijk 506, 2987 VZ Ridderkerk Tel , Fax Web: IHC Lagersmit BV Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel , Fax Web: 4COM BV Dolderman BV Keurmeesterstraat 15d, 2984 BA Ridderkerk Tel , Fax Web: Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel , Fax Stoczia Rzeczna w Plocku Sp. z o.o Plock, ul. Poplacinska 42 Tel. +48 (0) , Tel.: +48 (0) Fax +48 (0) Web: Tel , Fax , Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel , Fax Postbus 1131, 3000 BC Rotterdam Tel , Fax mobiel: Dirk Pols Uilenkade 100, 3336 LP Zwijndrecht Postbus 69, 3330 AB Zwijndrecht Tel , Fax T : E : W : SKB scheepsafbouwen konstruktiebedrijf BP Nederland BV m.t.s. Intermezzo Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel , Fax Web: Electric Comfort Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam Tel , Fax Web: Het Tasveld 7, 3342 GT Hendrik-Ido-Ambacht Tel , Fax Web: Postbus 266, 3300 AG Dordrecht Binnenkalkhaven 17, 3311 JC Dordrecht Tel , Fax Zwets Werkendam BV Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel , Fax Nijverheidsstraat XE Hardinxveld-Giessendam Tel Fax Web: Rijndijk 19, 6566 CG Millingen a/d Rijn Postbus 54, 6566 ZJ Millingen a/d Rijn Tel , Fax Internet: Biesboschhaven-Zuid NM Werkendam Tel , Fax Web: Oliemolenweg 1a, 7944 HX Meppel Tel , Fax Web: Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepsstoffering Woninginrichting Leeghwaterstraat ZM Werkendam Tel Fax Dorpsstraat 67a, Pb AB, Krimpen a/d Lek Tel +31 (0) , Fax +31 (0) Web: Heatmaster BV Hulstkamp-building, Maaskade , 3071 NK Rotterdam Tel , Fax , Mob Web: Nijverheidsstraat 8, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Postbus 252, 3340 AG Hendrik Ido Ambacht Tel , Fax Web: Trefwoord: INTERMEZZO SAA Building, Twentestraat 88, 3083 BD Rotterdam Tel.: , Fax: Web: Voor deelname aan opleveringspagina s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel , Elzasweg 12, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0) , Fax +32 (0) Web: Hoveniersplein 2, 3331 GJ Zwijndrecht, Tel Winkelcentrum Boulevard Noord, Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel , Fax Web: Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

7 SCHEEPVAARTKRANT MTS INTERMEZZO SCHEEPVAARTKRANT MTS INTERMEZZO PAGINA In opdracht van Intermezzo B.V. is het nieuwbouw motortankschip Intermezzo gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een... Scheepskonstruktie BV Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Scheepsinterieurbouw Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel , Fax Web: Biesboschhaven Zuid 9, 4251 NM Werkendam Tel , Fax GSM Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T , F , E. Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: , Fax: Web: Anko Piping VOF Ringdijk 506, 2987 VZ Ridderkerk Tel , Fax Web: IHC Lagersmit BV Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel , Fax Web: 4COM BV Dolderman BV Keurmeesterstraat 15d, 2984 BA Ridderkerk Tel , Fax Web: Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel , Fax Stoczia Rzeczna w Plocku Sp. z o.o Plock, ul. Poplacinska 42 Tel. +48 (0) , Tel.: +48 (0) Fax +48 (0) Web: Tel , Fax , Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel , Fax Postbus 1131, 3000 BC Rotterdam Tel , Fax mobiel: Dirk Pols Uilenkade 100, 3336 LP Zwijndrecht Postbus 69, 3330 AB Zwijndrecht Tel , Fax T : E : W : SKB scheepsafbouwen konstruktiebedrijf BP Nederland BV m.t.s. Intermezzo Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel , Fax Web: Electric Comfort Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam Tel , Fax Web: Het Tasveld 7, 3342 GT Hendrik-Ido-Ambacht Tel , Fax Web: Postbus 266, 3300 AG Dordrecht Binnenkalkhaven 17, 3311 JC Dordrecht Tel , Fax Zwets Werkendam BV Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel , Fax Nijverheidsstraat XE Hardinxveld-Giessendam Tel Fax Web: Rijndijk 19, 6566 CG Millingen a/d Rijn Postbus 54, 6566 ZJ Millingen a/d Rijn Tel , Fax Internet: Biesboschhaven-Zuid NM Werkendam Tel , Fax Web: Oliemolenweg 1a, 7944 HX Meppel Tel , Fax Web: Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepsstoffering Woninginrichting Leeghwaterstraat ZM Werkendam Tel Fax Dorpsstraat 67a, Pb AB, Krimpen a/d Lek Tel +31 (0) , Fax +31 (0) Web: Heatmaster BV Hulstkamp-building, Maaskade , 3071 NK Rotterdam Tel , Fax , Mob Web: Nijverheidsstraat 8, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Postbus 252, 3340 AG Hendrik Ido Ambacht Tel , Fax Web: Trefwoord: INTERMEZZO SAA Building, Twentestraat 88, 3083 BD Rotterdam Tel.: , Fax: Web: Voor deelname aan opleveringspagina s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel , Elzasweg 12, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0) , Fax +32 (0) Web: Hoveniersplein 2, 3331 GJ Zwijndrecht, Tel Winkelcentrum Boulevard Noord, Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel , Fax Web: Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

8 PAGINA 8 Biesboschhaven-Zuid NM Werkendam Tel , Fax Web: Veka Shipbuilding BV leverde het complete schip DE SCHEEPVAART- KRANT HEEFT HART VOOR DE VAART! Wij wensen Intermezzo BV en hun nieuwe mts. Intermezzo een behouden vaart M.T.S. INTERMEZZO een behouden vaart toegewenst Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: , Telefax: Website: Wij wensen het mts Intermezzo en Intermezzo BV een behouden vaart COFFEE LINE Sliedrecht - Oude Tonge Altijd de gunstigste prijs / kwaliteits verhouding en onderhouds / reparatieservice Direct gekoeld drinkwater zonder flessen UpTo koffie!! (vernieuwd) EXTRA LEKKER!! 1 e VULLING GRATIS!! Bij aankoop nieuwe koffiemachine Vrijblijvende afspraak of offerte KASBERGEN Web: Coffee Line Kasbergen is a COFFEE LINE International company H O A C Accu's SCHEEPSACCU'S 12 VOLT 120 / 150 / 200 en 230 amp. 2 jaar garantie TRAKTIE 490 / 590 en 690 amp - 24 volt - 4 jaar gar. - Excl. bak. Prijzen op aanvraag - ex. BTW i.v.m. fluctuerende loodprijzen GRATIS levering door geheel Nederland H O A C Accu's HOOGENDIJK ACCU'S V. Hogendorplaan 49a - Vlaardingen Tel / E: W: Int. Transport te water Scheepsreparatie - Scheepstimmerwerk Keukens op maat en Meubelmakerij Yachtbouw - Yachtbemiddeling IJzer + las werkzaamheden Aflossen en yacht en scheepvaart Drogerij 1 - Sluiskil, tel.: of INLICHTINGEN Tel: Fax: TOELEVERING AAN SCHEEPSWERF - REPARATIEBEDRIJVEN PLASMA - AUTOGEEN - SNIJWERK - CNC Grote voorraad Scheepsbouwplaat 12 x 3 mtr (div. diktes) ZETWERK TOT 12 MTR TON Korte levertijd KIMMEN - KATTESPOREN - VLOERPLATEN - DENPLAAT - ENZ Een onafhankelijk tussenpersoon Wij wensen mts. Intermezzo een goede en behouden vaart, en... gaat er toch iets mis, dan kunt u op ONS rekenen. Intermezzo BV, van harte proficiat!! SAA Overvliet Assurantie Makelaars Twentestraat 88, 3083 BD Rotterdam Postbus 9000, 3007 AA Rotterdam Tel.: , Fax Service & Verkoop +31 (0)

9 ROTTERDAM - In opdracht van Intermezzo BV heeft VeKa Shipbuilding de nieuwbouw bunkertanker Intermezzo opgeleverd. Op zaterdag 29 december vonden aan de Maaskade in Rotterdam de presentatie en doopplechtigheid plaats met aansluitend een druk bezochte recaptie aan boord van de Tourmalijn van Tourmalijn River Events. De naam Intermezzo geeft voor een groot gedeelte al aan waar het bij deze tanker om draait. De Intermezzo is een tussenstap van een aantal ondernemers die hun plannen realiseren voor de bouw van een coaster in Bulgarije die nog niet klaar is. Voor de tussenliggende periode werd dit project opgezet om toch te blijven ondernemen. PAGINA 9 Project De Intermezzo meet 110 x meter en heeft een laadvermogen van 3204 ton. De tanker is geheel ingericht voor de stookolievaart en is met een bunkergiek uitgerust voor de bunkermarkt. Het casco werd op de Centromost werf in het Poolse Plock gebouwd en is het 38ste tankercasco dat de werf in de succesvolle reeks high-cube schepen voor VeKa heeft afgeleverd. VeKa geeft aan dat er nog tientallen van dit type tanker zullen volgen waarbij het mogelijk is om de uitvoeringen op wens van de klant aan te passen. Dit type tanker ontleent haar succes door een lage kruiplijn in combinatie met een verhoudingsgewijs grote ladinginhoud. Ze zijn snel, mooi en degelijk gebouwd, kunnen snel lossen en zijn door afmetingen breed inzetbaar. De verhouding tonnen/snelheid /vaarmogelijkheden maken een uitstekende exploitatie mogelijk. Peter Versluis van Veka gaf al eerder aan te verwachten dat er ruim honderd van dit type in verschillende uitvoeringen gebouwd zullen worden. M.t.s. Intermezzo Afbouw De afbouw vond in Werkendam plaats in eigen beheer van Veka. De afbouw zelf verliep redelijk binnen de gestelde normen al kwam werd het tegen het eind van het jar behoorlijk hectisch vanwege de late levering van de boegschroefmotor. Deze Caterpillar liet behoorlijk op zich wachten waardoor de afbouw van de volle machinekamer met ladingverwarmingsketel in de problemen kwam. Een week vóór de jaarwisseling kwam de motor in Werkendam aan waarna met man en macht werd gewerkt om het schip rond het jaareinde in de vaart te krijgen. Op zaterdag 29 december lag het schip keurig VEKA SHIPBUILIDING Levering complete schip voor de wal in Rotterdam maar was toen nog niet helemaal vaarklaar. Het interieur werd betimmerd door De Leeuw Scheepsbetimmeringen daarbij ondersteund door de firma Paans voor de complete stoffering en Keuken-Line voor de levering van de keukens. Keuken-Line leverde CENTROMOST Bouw casco PON CAT Caterpillar scheepsdieselmotor voor voorstuwing, type 3512HD, van 1775 pk bij 1600 rpm Caterpillar scheepsdieselmotor voor boegschroefaandrijving en ladingpomp, type C18, van 680 pk bij 1800 rpm 2 x Caterpillar generatorset, type C4.4 DOLDERMAN Generatorset CAT C18 2 JD generatorsets, 1x 62,5 kva en 1x 85 kva SKB Complete afbouw machinekamer achter ANKO PIPING HOLLAND Complete leidingwerk machiekamer voor VOORDENDAG VAN DER STELT Schroefasinstallatie REINTJES BENELUX Reintjes keerkoppeling, type WAF 763 L / 5,136:1 IHC LAGERSMIT Schroefaskokerafdichting Supreme LD 220 en bijbehorende met witmetaal gevoerde lagerbussen DAMEN MARINE COMPONENTS 1 straalbuis, type Van de Giessen Optima, diameter 1816 mm VERHAAR OMEGA Omega k incl. een vertikaal geplaatste elektromotor met een vermogen van 375 kw bij 1780 tpm met boefschroef-generatorset bediening VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS Stuurpaneel HP 6000 met roeraandrijving 2 DWK 6080 / 60 2 Hydrodyn profielroeren HD 220 Vetsmeerapparaat type 3000 / R4 in elke woning een zeer degelijke keuken met RVS look fronten en RVS apparatuur compleet met vaatwassers. Keuke-Line is wederom trots dat zij weer leverancier heeft mogen zijn op het mts Intermezzo. ZWETS POMPEN Zwets pompen en appendages en SIM ballastsysteem EUROPEAN PUMP SERVICES 2x 2-schroefspindel ladingpomp Bornemann type HC 232 1x 2-schroefspindel slobpomp Bornemann type W2.1zk DISCOM Uitlaastsystemen HEATMASTER Ladingverwarmingssysteem KAMPERS SCHEEPSKONSTRUKTIE Stuurhuis met hefgeleidekolom en hydrauliek BEERENS ALUMINIUM OP MAAT Aluminium sierdakradarmast, stuurhuistrap SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF MISTI Autokraan 15 mtr KG DIJVLER MATERIAAL Ankerlieren, ankers en kettingen WERKINA WERKENDAM De complete electrische installatie, incl. 2-draads data besturing Monitoring systeem met touch-screen bediening Sigma Radio Holland nautisch pakket Orlaco camerasysteem TravelVision Modi antenne systeem Overdruk installatie Tresco kaartplotter Complete airco installatie RADIO HOLLAND NETHERLANDS 2x RHRS2005TFT radar Sigma-550 combipiloot Sigma-120 echolood Sigma-700 intercom Sigma-130 windmeter WINDEX ENGINEERING Complete airconditioning installatie Machinekamerventilatoren RVS klaproosters Unibarge Ter gelegenheid van de presentatie en doopplechtigheid was de Intermezzo kompleet bevlagd met vlaggen van bevrachter Unibarge. Unibarge is een nieuwe onderneming die zich gaat specialiseren in het vervoer van natte ladingstromen. Unibarge is gevestigd in het Hulstkampgebouw in Rotterdam en gaat van daaruit haar activiteiten uitoefenen. In de vaart De Intermezzo is door Unibarge voor twee jaar gecharterd en wordt in opdracht van OW Bunker ingezet voor de bunkering in het ARA gebied. OW Bunker is een wereldwijde leverancier van marine brandstoffen en smeermiddelen en heeft eigen vestigingen in alle grote wereldhavens. Meer bijzonderheden over de bouw van de Intermezzo en de geleverde diensten en producten zijn te vinden in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina hier aan sluitend. Lijst van leveranciers aan boord van het MTS Intermezzo C.E. VAN T HOF BV Niveau alarmering overvulbeveiliging Drukmeting en alarmering K-Tec niveaumeting Diepgangmeting Computersysteem X-Bob met Lloyds certificaat Heattracing ELECTRIC COMFORT Electrische vloerverwarming stuurhuis 4COM Internetverbinding Personal Computer + 26 Multimedia scherm Diverse software RAFA SCHEEPSRAMEN Scheepsramen onder keur van o.a.: Lloyd`s, BSI, DVN, GL e.a. DE LEEUW Complete betimmering UNISOL ISOLATIETECHNIEK Isolatie uitlaatgassensystemen en woning FA P.A. PAANS & ZN. Complete stoffering KEUKEN-LINE Keukens RIWA BOATING INTERNATIONAL Riwa 3500 reddingsboot in brandvertragende uitvoering A. NOBEL EN ZN. Gasolie, Castrol smeermiddelen en scheepsbenodigheden CASTROL Castrol smeermiddelen TAMEK GROEP Accountancy en belastingadviezen OVERVLIET ASSURANTIE MAKELAARS Verzekeringen UNIBARGE Bevrachting DEN HAAG - Staatssecretaris Heemskerk van Economische Zaken heeft op 17 december een brief over zelfstandig ondernemerschap naar de Tweede Kamer gestuurd. Hij heeft deze samen met Aboutaleb (Sociale Zaken) en De Jager (Financiën) opgesteld. Heemskerk wil vanaf 2009 de eisen verlagen voor het aantal gewerkte uren als zelfstandige, nu minstens 1225 uur per jaar. Dit meldt FNV Zelfstandigen in haar nieuwsbrief. Met name aflossers in de binnenvaart werken nog al eens parttime als Zelfstandige Zonder Personeel (ZZP-er). Heemskerk wil uren eis zelfstandigen verlagen Staatssecretaris Heemskerk wil een glijdende schaal waarbij de zelfstandigenaftrek groter wordt naarmate meer uren is gewerkt. De aftrek kan oplopen tot bijna 9000 euro. Ook wil hij de geldigheidsduur van de Verklaring Arbeidsrelatie (VAR) verlengen en wil hij pensioenoverdrachten vergemakkelijken en aandacht besteden aan de toegang tot de arbeidsongeschiktheidsverzekering. Het kabinet gaat aan de slag met de aanbestedingsregels. De verschillende maatregelen zullen op zijn vroegst in 2009 ingaan. Het ministerie van Economische Zaken is nu al aan de slag om informatie voor ondernemers in een loket te bundelen en om de regeldruk voor bedrijven te verminderen. Deze nota over zelfstandig ondernemerschap als gezamenlijk product van verschillende staatssecretarissen - Heemskerk (EZ), Aboutaleb (SZ) en De Jager (Fin) - vormt een feitelijke erkenning van de aparte positie van zelfstandigen naast werkgever en werknemer. De belangrijkste concrete maatregel is de erkenning van de parttime zelfstandige. Ook belangrijk is de erkenning dat pensioenmogelijkheden nog niet optimaal zijn, de aandacht voor de VAR en de transparantie van regels voor zelfstandigen en de toezegging dat de overheid aan de slag gaat met aanbestedingsregels. De aanbestedingsregels worden in 2008 vernieuwd, waardoor zelfstandig ondernemers beter toegang krijgen tot overheidsopdrachten. Meewerkaftrek blijft alsnog Dit is één van de vele punten die de nota letterlijk over heeft genomen uit de Dynamische Driehoek. Daarin heeft de FNV op een rij gezet welke regels zouden moeten veranderen om zelfstandigen meer ruimte te geven om te ondernemen. Een laatste niet onbelangrijk punt is dat het kabinet nog eens gaat kijken naar de toegankelijkheid van de arbeidsongeschiktheidsverzekering. Terwijl het kabinet met prinsjesdag bekend heeft gemaakt dat de meewerkaftrek verdwijnt, blijft deze toch ook in 2008 bestaan. Toch is het advies om eens naar andere mogelijkheden te kijken en de meewerkend partner ook zelf te belonen. Ideeën nodig? Vraag een brochure aan bij

10 PAGINA BEVRACHTING IS ONS VAK Alles wat daarbij hoort regelen wij dus snel en deskundig Tel Heiko Evink of Ad Scheepbouwer Fax W.L.A. de Bot & Dtr. REGISTERED SHIPBROKER Diverse Motorschepen 300 / 7000 ton, CA. 250 MS IN ONS BESTAND Motortankschepen Motorsleepboten Motorvletten Motorbeunschepen Duwboten Duwbakken Partyboten Dekschuiten Pontons Elevatorbakken Recreatievaartuigen etc. Zie Tel , Fax GEVRAAGD: MS 600/700 t, max 55 m. MS 86 x 9.50 jaren 80 MS br , 1990/2000 MTS ca t, ca MTS 3000 ton ca enkelwandig DUWBOOT 2x 400/600 pk SLEEPSCHIP ca t. DUWBAKKEN standaard & containerbakken. ELVEBA BUNKERING NV Wij zijn een firma gespecialiseerd in het leveren van bunkers met name aan zeeschepen en dit in zeehavens buiten het ARA gebied, vooral Zeebrugge. Laadhavens Vlissingen en ARA gebied. Voor ons zeegaand bunkerschip met lange termijn charter mv ELVEBA (IMO ) zoeken wij voor spoedige indiensttreding een: STUURMAN ~ Kwalificaties STCW II/1 ( GT) en ISM, ISPS en procedures zijn geen vreemde begrippen en men staat hiervoor open. Stuurman zal zelf ook opgeleid worden tot het zelfstandig manoeuvreren met het schip. Oil tanker STCW V/1 (2.2) is een pluspunt of dient behaald te worden. Binnenvaart vaarbewijs is een pluspunt. Wij voorzien een correcte verloning en bijkomende pensioenverzekering. Gelieve uw sollicitatie te sturen aan de Operational Manager: M.T.T.C. BVBA t.a.v. Dhr. E. Verberght - Doornstraat 56A, 9170 Sint-Gillis-Waas (België) of - Tel. +32 (0) EUROKOR BARGING GEVARIEERD PAKKET OP- EN AFVAREND Te koop gevraagd: DIESEL AGGREGATEN defect geen probleem, met contante betaling Aanbiedingen: Handelsonderneming Eggo Verwer Vollenhove Tel.: KOOP OF HUUR 2x Beunbak afm. 31 x 6 m Beun 1 x 3,5 x 2 m 126 m 3 S.I en Dekschuiten 31 x 6,45 m Tel.: of Gevraagd: MATROOS Voor een goede relatie van ons zijn wij per direct op zoek naar een matroos met een aantal jaren ervaring. Stressbestendig en een goede omgang met jongeren is een pré. Tel.: Gezocht: (LICHT-) MATROOS op ms TOROS bij gezin met 2 kinderen. (licht-) matroos voor dekwerkzaamheden en evt een beetje sturen. Int. vaart. Loon + vrijetijd in overleg. Voor reacties: Tel.: of Te koop gevraagd: PERKINS EN LISTER AGGREGATEN Tel.: of ook levering van nieuw: Slurink BV feliciteert de familie Van Twillert met het kvb. Joline en de familie Kiers ms. Marilenka met het SLURINK BUNKERSTATIONS: Dordrecht Buiten Walevest Tel.: Zaltbommel Waalkade Tel.: Amsterdam Zeeburg Tel.: Zutphen IJsselkade Tel.: Hansweert Kaai 85 Tel.: Vlissingen 2e Binnenhaven Tel.: SERVICE CENTRUM LOBITH Tel.: TEVENS BEREIKBAAR OP MARIFOON KANAAL 82 Kwaliteit en service... héél gewoon! NIEUW!!! Adverteer nu zelf met uw schip HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: !!! Internet: Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 NK Werkendam Folio 641 / ms / bj / 2800 ton / 110 x 11,45 x 3,31 mtr. / 3375 m3 / Caterpillar 1700 pk / boegschr. 685 pk / containerstuurhut / 4 slpk. / snelle levering mogelijk / IN PRIJS VERLAAGD Voor info: BEL VOOR MEER INFO: TE KOOP TWEEDEHANDS LUIKENKAP Zeer degelijke alu. schuifkap 12 luiken (3-hoog) voor Ruimafmeting 56 x 8.30 mtr. Telefoon: +32 (0) TE KOOP: CLUBSCHIFF 45 x 6,60 m, Klasse bis 2011, mit Party-Salon von 21 m für 40 Personen, gr. Bar, Storeräume, komplette Küche 8 x 3,50 m. Sonnendeck für 150 Personen 25 x 6,60 m, Damen- und Herrentoilette, Achterroof: 2 Schlafzimmer, Küche, WC. Motor Deutch 230 PS, fahrfertig, Preis EUR ,- ARNTZ-Reederei Wij zijn op zoek ter bemiddeling naar alle type schepen Lortzingstraße het bijzonder Duisburg naar schepen van Tel.: een , recent bouwjaar en Fax: mtr. schepen. Ook goedkope oudere schepen gevraagd van 1000 ton en groter NIEUWBOUW Droge lading 135 x x 5.50 m 135 x x 4.80 m 135 x x 4.80 m 110 x x 3.65 m Duwbakken: Diverse afmetingen NIEUWBOUW: Wim Driessen Scheepmakerij 150 NL-3331 MA Zwijndrecht Tel. : Mob: Fax : SCHEEPSMAKELAARDIJ - SHIPPING AGENCY Tankvaart 135 x 13,50 x 5,20 m. 135 x 15,00 x 5,20 m. 125 x 11,45 x 5,20 m. 110 x 13,50 x 5,20 m. 110 x x 5.4/5.8 m Experience - compleet China - levering 2009 Bunkertankers Diverse afmetingen Nieuwbouwcasco s met diverse levertijden, (China, Roemenië, Polen, Rusland) of compleet met afbouwpartner naar keuze Bestaande schepen: DROGE LADING MCS Amistade 135x17x3.52, Rusland bj. 99, 5165 ton, boegschr. 2x 500 pk Cat, 2x Cat 1379 pk, 500 Teu, 4 wonigen, cont. cellen. MCS Dortsman 135x14.20x3.18, Roemenië bj. 2002, 3996 ton, 421 Teu, 2x Cat 1380 pk.,boegschr. Veth 1080 pk Cat, 4 won. Marjon 110x11.45x3.63, Rusland bj. 2007, 3200 ton, 208 Teu, 1775 Cat. boegschr. 600 pk Cat. Aliana 110x11.45x3.55, China bj. 2004, 3163 ton, Cat 1521 pk, 208 Teu, boegschr., 550 pk Cummins, Fr. kap. containerversterk. Liga 110x11.45x3.20, Orsova bj. 2003, 2668 ton, ABC 2400 pk, 208 Teu, Blommaert luiken, stalen vloer, duwcert. tot 7800 ton. Benja 110x11.45x3.24, Orsova bj. 2001, 2677 ton, 3600 m3, CAT 1521 pk, 208 Teu, Verhaar 460 pk, Blommaert luikenkap Taz 110x11.45x3.36, Fulton bj. 1972, ABC 1400 pk rev. 02, 180 Teu, 3051 ton, boegschr. Scania 500 pk, Fr kap, moderne won. Nuvolari 105x10.50x3.17, Tsjechië bj. 1995, CAT 1465 pk rev. 06., 144 Teu, boegschr. CAT 508 pk, Blommaert luikenkap, st. vl. Paul Delvaux 110x9.50x3.22, Kampen bj. 1987, Cat 1321 pk bj. 99, Azobé vloer, boegschr, 360 pk Cummins, Friesche kap. Misando 85x8.20x2.71, bj. 1961, 1303 ton, 1500 m3, Deutz 800 pk, stalen vloer, stalen rolluiken, kanaalgangbaar. Zenit 84.95x9.50x2.73, bj. 1963, 1500 ton, 2300 m3, Mitsubishi 954 pk bj. 2002, ijzeren vloer, schuifluiken, kanaalgangbaar. Osires 73.04x8.25x8.82, bj. 1965, 1124 ton, Mitsubishi bj pk, luiken, st. vloer van 03, houten stuurhuis, keuken 07. Pro Contra 73x8.20x2.72, v. Goor bj. 62,1015 ton, 1450 m3, MWM 800 pk, rev. 05, ijzeren vloer, Friesche kap. Inruil bespr. Destiny 62.55x7.58x2.67, bj. 1962, 786 ton, CAT 680 pk, Azobé vloer, Friesche kap, alu. hut 95, boegschroef 240 pk V. Tiem. DUWBAKKEN: Diverse standaard duwbakken. TANKERS: Dubbelwandige tankers / Bunkertankers. Z I E O O K O N Z E N I E U W E I N T E R N E T S I T E Bovenstaand is slechts een selectie uit onze portefeuille, graag voegen wij ook uw schip toe aan ons verkoopbestand. Neemt u gerust contact met ons op voor uitgebreide informatie of om een vrijblijvende afspraak te maken. MAKELAARDIJ: Twan de Goeij Mob: Fax : Zur Verstärkung des Nautischen Teams für die Fahrt auf dem Rhein, Main, Donau, Mosel sowie Holland und Belgien suchen wir für kommende Saison 2008: KAPITÄNE / 2e KAPITÄNE Mit Rhein/ Donau sowie Radarpatent Wir offerieren Ganzjahresanstellung, interessante Entlohnung, zusätzlichen Bonus, alle sozialen Leistungen inklusive Krankenversicherung, Renten- und Lebensversicherung, grosszügige Trinkgeldregelung, Freizeitregelung im Team 4/2, volle Reisespesen Erstattung. Sie haben die Wahl zwischen Schweiz und Malta Vertrag Bewerbung mit Lebenslauf bitte an folgende Adresse schicken: GRAND CIRCLE CRUISE LINE s.r.o. Rastislav Betak, Cintorinska 7 SK Bratislava Mobile: GEVRAAGD: VOOR ONS M.B.S. AMALFI VRAGEN WIJ EEN SCHIPPER DIENT IN BEZIT TE ZIJN VAN: GROOT VAARBEWIJS RADAR/MARIFOON DIPLOMA VCA MATROOS DIENT IN HET BEZIT TE ZIJN VAN: DIENSTBOEKJE VCA Schriftelijke sollicitaties aan: FEENSTRA B.V Postbus 62, 8900 AB LEEUWARDEN Voor informatie kunt u bellen naar: R.C. Feenstra, Tel:

11 SCHEEPVAARTKRANT Vlaamse grondenbank moet onteigeningen beperken BRUSSEL - Vlaams minister voor openbare werken, leefmilieu en natuur Hilde Crevits heeft samen met minister-president Kris Peeters aan de Vlaamse regering de ontwerpen voorgelegd voor een grondenbank langs de Linker- en Rechterscheldeoever. Die plannen werden door de Vlaamse regering goedgekeurd. voor de baggerwerken voor de derde Scheldeverdieping op Vlaams grondgebied werden gestart. Zowel in Vlaanderen als in Zeeland was er heel wat tegenstand bij de landbouwers, die mogelijk gronden langsdoor THEO FRISON heen de Schelde moeten afgede goedkeuring voor de grondenbank kwam er nog ven voor het vormen van over- stromingsgebieden. Voorheen werden bij werken langsheen de Schelde stroomopwaarts van Antwerpen al systematisch maatregelen genomen om meteen het natuurlijk karakter van de stroom te herstellen. De waterbouwkundige ingenieurs gaan er daarbij van uit, dat in de vorige eeuwen telkens grond van de rivier werd ontnomen. Dat heeft geleid tot steeds vaker terugkomende overstromingen. In het kader van de nieuwe Scheldeverdragen moet echter in Vlaanderen zo n 1000 ha grond aan de rivier worden teruggegeven, in Nederland 600 hectare. Grondenbanken minister Crevits wil door de oprichting van grondenbanken de gevolgen van de creatie Vlaams van overstromingsgebieden voor de landbouwsector beperken. FOTO T.FRISON Koningskerk honderd jaar ROTTERDAM - De Koningskerk aan de Stieltjesstraat in Rotterdam viert dit jaar haar honderdjarig bestaan. Dit gebeurt met een speciale receptie en een kerkdienst. Ook wordt een herdenkingsboek uitgebracht. De Koningskerk is een van de kerken van het Pastoraat Binnenvaart van de Samen op Weg-kerken. Veel schippers en oud-schippers kennen deze kerk dan ook goed. Ter gelegenheid van het jubileum wordt op zaterdag 19 januari een officiële receptie gegeven vanaf uur. Tevens wordt op zondag 20 januari een bijzondere dienst gehouden onder leiding van ds. Krol, begeleid door het Koningskerkkoor en de Koningskerkband, aanvang uur. In januari verschijnt ook een jubileumboek ter gelegenheid van het eeuwfeest. De titel luidt: Unus Deus, plures amid. Geschiedenis en identiteit van de Gereformeerde Kerk Rotterdam - Feijenoord In het eerste deel van het boek wordt de huidige identiteit van de kerkelijke gemeente beschreven. Het tweede deel bevat de geschiedenis van de Gereformeerde Kerk in Rotterdam- Feijen- oord. In het derde deel wordt aandacht besteed aan datgene waar de kerkelijke gemeente zich mee bezig houdt; het helpen van hulpbehoevenden over de hele wereld. Een afsluitend hoofdstuk is van de hand van ds. Louis Krüger. Daarin vertelt hij onder meer over zijn ontmoeting met de kerk en het schipperspastoraat. Het boek kan nog worden besteld bij Vincent Stolk, telefoon , of door een briefje te sturen naar V. Stolk, Kerkweg 122, 2985 AW Ridderkerk. Raadsmeerderheid Almere wil onderzoek naar containerterminal ALMERE - In de gemeente Almere is op 13 december door de SP, D66 en VSP de haalbaarheid van een containerterminal behandeld. Door middel van een videopresentatie werd door de SP de voor- en nadelen voor Almere zichtbaar gemaakt. Na afloop van de presentatie was er een ruime raadsmeerderheid die op korte termijn een plan van de wethouder wenste. Dat is toegezegd, met als uiterste datum 28 januari 2008, meldt de SP in Almere op haar eigen website. Als sinds 2004, dus ver voordat de SP in de raad zat, hebben D66 en VSP aan dit onderwerp getrokken. Meerdere keren werd door hen aandacht gevraagd. Zonder resultaat. Daarop hebben wij in juni 2007 schriftelijke vragen gesteld, waarin wij vroegen wanneer een containerterminal in Almere gerealiseerd kon worden. Bij de beantwoording van deze vragen werd beloofd dat in september 2007, dit rapport met een college standpunt naar de raad komt. Nog steeds zonder resultaat. Daarop vonden wij als fractie dat er nu actie moet komen. Er komt namelijk begin 2008 ook een visie op bedrijventerreinen. Als wij daar als raad geen standpunt hebben ingenomen over de mogelijkheid van een terminal, ben ik bang dat wij de boot zullen missen. Die actie hebben wij bekrachtigd met een agendavoorstel dat gisteravond behandeld is. Ter voorbereiding hebben wij het raadspanel gevraagd wat zij er van vonden. Ruim driekwart (76 procent) van het raadspanel ziet daar wel iets in, maar we merkten ook een hoop onbekendheid, aldus een woordvoerder van de SP Afvaltransport Uit de berichtgeving op de website blijkt dat er panelleden waren die dachten dat een containerterminal als vervanging moet dienen van een ondergronds afvaltransport systeem. Dat is het dus niet. Ons afval dat wij nu produceren gaat per vrachtauto naar Harderwijk, PAGINA 11 waar het vervolgens per binnenvaartschip naar Alkmaar getransporteerd wordt. Dan komt het dus gewoon weer langs Almere. Lijkt ons echt niet efficiënt, zeker gelet op de groei die Almere gaat meemaken. Ook de economische groei veroorzaakt dat er veel meer goederen vervoerd zullen moeten worden. Dat is een gegeven. Daarom kunnen we er niet omheen om het water te gaan gebruiken. Overigens verbruikt een binnenvaartschip ongeveer een tiende van de brandstof die een vrachtauto verbruikt per ton vervoerde goederen. Dus ook daar is winst voor transporteurs en het milieu te behalen. De wethouder heeft aan de fracties van D66 en VSP haar excuses aangeboden, dat het zolang geduurd heeft en dat het in het tijdspad ook wel goed is dat er nu vanuit de raad actie ondernomen wordt. Na aandringen heeft zij uiteindelijk toegezegd om uiterlijk 28 januari 2008 met een collegebesluit en daarbij de haalbaarheidsstudie te komen. De Vlaamse regering zal in het voorjaar van 2009, na de definitieve vaststelling van het ruimtelijk uitvoeringsplan een flankerend landbouwbeleid starten. Daarbij zullen één of meer lokale grondenbanken worden opgericht. Daarbij worden financiële aanmoedigingen voorzien voor de deelnemers. Deze grondenbanken moeten het ruilen van gronden mogelijk maken, zodat de onteigening van gronden in de projectgebieden grotendeels kan vermeden worden. Dat zal het financieel verlies voor de betrokken landbouwers, zowel eigenaars als gebruikers, beperken, aldus minister Crevits. Door deze beslissing kunnen in een eerste periode gronden in der minne worden verworven, zodat in een latere fase de grondenbanken hun ruilopdracht kunnen vervullen. Het verwerven van gronden op deze wijze wordt niet beperkt tot de gebieden die uiteindelijk in het ruimtelijk uitvoeringsplan zullen worden opgenomen. BVB WIL MEER BINNENVAART OP TELEVISIE Het Bureau Voorlichting binnenvaart wil in 2008 vaker op televisie het goederenvervoer over water promoten. Dit kan door middel van een documentaire en /of een reclamecampagne. Het BVB heeft de smaak te pakken na te hebben meegewerkt aan het programma Transportwereld van RTL7. Het programma Transportwereld van RTL7 wordt gewoonlijk vooral gevuld met items over het wegvervoer. Op 25 november echter werd er flink wat ruimte benut waarin mensen uit de praktijk de verschillende aspecten van het goederenvervoer over water konden tonen, zoals het leven en werken aan boord. In een copro- ductie van het BVB, Vakopleiding Transport en Logistiek en de Onderwijscoördinator kon een reportage gemaakt worden waarin de veelzijdigheid van de binnenvaart werd getoond. Er valt nog veel meer te vertellen, aldus het BVB. We willen vaker de mogelijkheid krijgen het goederenvervoer over water op televisie te promoten in Gezien het kostenplaatje is dit alleen mogelijk met extra sponsoring. De ondernemers die hiervoor interesse hebben en een substantiële bijdrage willen leveren voor een tegenprestatie zijn van harte uitgenodigd voor een oriënterend gesprek. Het BVB is bereikbaar op het telefoonnummer of het adres Bureau Voorlichting Binnenvaart postbus 23005, 3001 KA Rotterdam Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam. Internet:

12 In Zwijndrecht de dubbele lading van Uw goede vaart en onze top keukens Bij aankoop van een complete keuken hebben wij altijd een leuk kado!! PAGINA 12 Ik ben een van de weinige vrouwen in mijn ploeg. Gek eigenlijk, want ik heb een zalige job met veel doorgroeimogelijkheden. Het contact met de mensen en de collegialiteit vind ik ook prettig. Bovendien heb je een aantrekkelijk loon en werkzekerheid. Nadia Turneer Nautisch Arbeidster Open: Di. t/m Vrij uur Do uur Zat uur Hydraulische apparatuur en Pompen Hydrohuis bv Postbus 653 Tel AP Spijkenisse Fax Port Werkplaats: Ringdijk 400 Ridderkerk HYDR. POMPEN t/m 2000 cc/omw. HYDR. MOTOREN t/m cc/omw. Inkoop Verkoop Reparatie Revisie Rederij Alpha Bunker Service BV Inverband met uitbreiding van onze vloot zijn wij opzoek naar, Kapitein Stuurman Matrozen i.b.v Grootvaarbewijs, Radardiploma, ADNR, Marifooncertificaat i.b.v. Grootvaarbewijs i.b.v Dienstboekje Ervaring op bunkerschepen vereist Havengebied Regio Rotterdam week op / week af Sollicitatie richten naar: VAN HARTE WELKOM DE KOFFIE STAAT KLAAR!! H.A. Lorentzstraat 9b Zwijndrecht (Ind. terrein Develpoort) Tel.: Fax: Straalbedrijf A.J. DEN BREEJEN & ZONEN BV Al meer dan 25 jaar specialist voor het stralen en conserveren van alles op scheepvaartgebied. Ruimen, Zijen Scheepsvlakken Alles aan dek Constructie Overige mits over water aanleverbaar 3e Merwedehaven Dordrecht Tel Fax Overdekt droogdok: Max dokcap.: 110 x 12.5 x 12.5 mtr. hefvermogen 1000 t. Pompen OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM POMPEN Pompen EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN Pompen POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM Pompen EEN KRACHTIGE POMP? kies DESMI K&R pompen! POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN Pompen Postbus GR Utrecht Tel. (030) Alpha Bunker Service BV Westhavenkade 87 d 3331 AV Vlaardingen Fax Pompen De haven beweegt je Wil je werken in een unieke wereld die bruist, gonst en nooit stilstaat? Maak dan kennis met het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. Onze 1650 medewerkers gaan de meest uiteenlopende uitdagingen aan, maar ze hebben allen 1 ding gemeen: de haven bewéégt hen. Ze geven het beste van zichzelf op een werkplek waar grote dingen gerealiseerd worden en waar de ambities nog groter zijn. Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen ondersteunt de ontwikkeling van de Antwerpse haven. Zo willen we de concurrentiepositie van de haven verstevigen door een kwaliteitsvolle dienstverlening en een optimale structuur aan te bieden. Ons activiteitenpakket is behoorlijk omvangrijk: slepen, baggeren, reguleren, controleren en nog veel meer. Momenteel verwelkomen we graag een gedreven m/v Jouw uitdaging Allereerst sta je in voor het meren en ontmeren van de schepen in de sluis. Je bedient de signalisatie van de slagbomen van de bruggen en de sluizen. Bovendien hou je toezicht tijdens het versassen, en bij in- en uitvaart van de scheepvaart op het sluisplateau voor eventueel schadevaren. Ook meld je elke bijzonderheid aan de assistent verkeersleider. Bij mist en/of slechte zichtbaarheid rapporteer je de actuele toestand tijdens de sluisoperaties. Bij sneeuw, ijsgang, enz. waarborg je de begaanbaarheid van de bruggen en sluizen. Het onderhoud van de lokalen op het sluisplateau behoort ook tot je takenpakket. Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen Personeelsdienst, Havenhuis, Entrepotkaai 1, 2000 Antwerpen Tel. 03/ of 03/ Wegens uitbreiding van onze commerciële duty-free activiteiten zoeken wij dringend voor onze vestiging(en) in Nederland en België: Maritieme vertegenwoordigers/chauffeurs in België: Logistieke coördinators De kandidaten dienen te beschikken over: MBO/HSO werk- en denkniveau goede commerciële vaardigheden & representatief voorkomen computervaardigheden goede beheersing Nederlandse en Engelse taal rijbewijs B en bewijs goed gedrag en zeden flexibele ingesteldheid qua werkuren eventuele werkervaring in maritieme sector De verantwoordelijkheden bestaan uit : uitbouwen commerciële relaties met scheepsbemanningsleden communiceren met douane overheidsdiensten verwerken orders Hoofdkantoor: Sunny Europe nv CV met foto schriftelijk of via Scheurweg 11 - Port mevr. M. Coekaerts 2030 Antwerp (Belgium) Tel.: +32-(0) Fax: +32-(0) Sie sind dynamisch, Sie wollen eigenverantwortlich arbeiten und Sie haben das Ziel Karriere zu machen! Für eine erfolgreiche, wachsende Reederei suchen wir Schiffsführer (m/w) Rheinpatent, Radarpatent, ADNR-C Bescheinigung Steuermänner (m/w) Arbeitsplatz : moderne Doppelhüllen-Chemietanker Fahrtgebiet : Rheinstrom und ARA-Gebiet Unterkunft : komfortable Wohnungen Schichtsystem : wählbar 14/14 oder 20/10 Sozialleistungen : luxemburger Konditionen Gerne erwarten wir Ihre Bewerbung: Navilux Schifffahrt S.à r.l. 74, route de Luxembourg L-6633 Wasserbillig Tel.: Tel.: 0049(0)172/ Ralph van Beek Tel.: 0049(0)172/ Martin Deymann NAUTISCH ARBEIDER Jouw profiel in het bezit zijn van een studiegetuigschrift van de tweede graad secundair onderwijs met volledig leerplan of gelijkwaardig. Interesse? Aarzel dan niet en schrijf je vóór 21 januari 2008 in voor de selectieprocedure. Inschrijvingsformulieren en een documentatiemap over de functie kan je afhalen bij de personeelsdienst van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, en op onze vacature-website. Je vindt deze ook in de districtshuizen en wijkkantoren van de Stad Antwerpen, de infobalie van het stadhuis of in de Infowinkel (Grote Markt 11, 2000 Antwerpen). T F M E Ons aanbod Bij het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen kun je rekenen op een gevarieerde job met stimulerende verantwoordelijkheden en plaats voor nieuwe initiatieven. Verder bieden we een aantrekkelijk loonpakket met onder andere maaltijdcheques, extralegaal pensioen, hospitalisatieverzekering en verzekering arbeidsongeschiktheid. lndien je niet aan bovenstaand profiel beantwoordt, maar wel geïnteresseerd bent in een functie bij ons bedrijf, stuur ons dan zeker je cv. Dan contacteren we je wanneer er andere vacatures zijn. Raadpleeg onze website voor meer informatie over onze vacatures! Bemiddeling bij aan- en verkoop NIEUWBOUW 135 x 11,45 mtr., 4e kwartaal x mtr., 2e kwartaal 2008 Duwbakken : 76/88,50 x 11,45 x 3,40/4,20. eventueel kopschroef en luiken Duwboot: 4e kwartaal 2008 / 19 x 10 / 2 x 1065 CAT inruil mogelijk MOTORVRACHTSCHEPEN Nr 1071: bwj, x 11,45, 2 x Cat. Nr 1072: bwj, x 11,45, 1700 pk Cat. Nr 1094: bwj, x 11,45, 1521 pk Cat. Nr 1061: bwj, x 11,45 2 x 860 CAT, Boegschr. ballegooy 530 Daf, direct leverb. Nr 1062: bwj, 1988, 105 x 9.50 x 3,17, 2150 t, 1250 pk rev net onderhouden. Emulator: bwj, 1980, 105 x 9.50 x 3.00, 2142 t, 940 pk Cummins Inruil mogelijk. Bumarant : bj, 62/ x x 2.94, 1789 t, Nieuw m-schip 07 2 x 600 pk Cummins Nr 1084 : bwj, 1964, 80 x 8,20 x 2, t, zeer net onderhouden schip. Antio: bwj, 1956, 73 x 8.20 x 2.82, 1145 t, 940 pk Boukesha m3 Marge : bj, 62, 73 x 8.20 x 2.62, 981 t, 2x 325 pk GM rev : 06 en 02, schip voll. gelast. Arco baleno: bwj, 1964, 57 x 6.60 x 2.42, 543 t, 580 pk MAN diesel 96 rev: 05 ijz. vloer Spes Mea: bwj, x 6.48 x 2.47, 606t, 400 pk Volvo rev: 05, ijzeren vloer 03, Alu.Schuifluiken. Diverse: 50/55 x 6.60 Dit is maar een selectie van ons aanbod, bel vrijblijvend voor meer informatie. DUWBOTEN Mantra: bj, 43, x 5.60 x 2.10,2 x 320 Volvo penta 1x rev: 03 1x rev 07 nw won. Ronald: bj, x 5.85 x 1.94, 2x 380 Daf, Geschikt voor twee baks duwvaart, Won. 97. MOTORTANKSCHEPEN Pantera: bj. 61, 90 x 9.50 x 2.77, 1600 m3, 2 x 600 CUM 06, Eventueel vast werk. Voyager: bj. 60, 80 x 8.20 x 2.51, 983 ton, Motor bj, 06, Zeer geschikt voor starter. Eetbare olieen tanker GEVRAAGD: Schepen van diverse soorten afmetingen. Maasland Scheepvaart Makelaardij BV Havenstraat CS MAASBRACHT Postbus AD MAASBRACHT Uw PARTNER voor LADING! Bezoekadres: Keizersveer 1b Postadres: Postbus AB Raamsdonksveer Tel.: , Fax: Web: Internationale Bevrachtingen Transport Overname & Speciaal Transporten

13 Schipper Sander Janssen ROTTERDAM - Schipper Sander Janssen van het motorschip Factotum moest op 21 december in Middelburg voor de politierechter verschijnen omdat hij weigerde een boete te betalen die hij in september 2007 had opgelopen in Reimerswaal, omdat hij niet is geregistreerd bij het NIWO als afvalvervoerder. Op deze wijze wil hij zich verzetten tegen de overregulering in Nederland. Terwijl hij tevens publiekelijk aan de kaak wil stellen dat de Nederlandse regelgeving niet strookt met de Europese regelgeving voor afvaltransporten. Wat in het ene land als afval wordt aangemerkt is in een ander land ineens weer een grondstof. De politierechter kon met hem meevoelen, maar kwam er, op basis van de wetgeving, niet onderuit hem tot de opgelegde boete te veroordelen. Janssen kreeg echter wel het advies mee om in hoger beroep te gaan tegen de uitspraak. Dat advies volgt hij derhalve ook op. Wie nationaal of internationaal afval wil vervoeren krijgt te maken met een woud aan regels en een dikke berg papieren. De verplichtingen zijn per land verschillend, terwijl er ook nog Europese wetgeving is. In Duitsland moeten de vervoerders een driedaagse cursus volgen en examen doen om in het bezit te komen van de Transportgenehmigung. Nederland eist sinds 2005 registratie bij de Nationaal en Internationaal Wegtransport Organisatie NI- WO. Alvorens te kunnen worden geregistreerd moet de ondernemer kunnen aantonen dat hij kredietwaardig is voor tenminste euro. Bovendien moet er een bewijs van goed gedrag worden overlegd. In Frankrijk gelden weer andere regels, net als in België waar apart voor Wallonië en Vlaanderen moet worden ingeschreven. Europese regelgeving Sander Janssen verzet zich tegen de overmatige regeldruk die de vervoerders wordt opgelegd. Sinds 1993 is er Europese regelgeving voor het vervoer van afvalstoffen. Ik vervoer al veertig jaar schroot. Roestvrijstaal afval dat wordt hergebruikt. De Europese regelgeving zegt dat recyclingstoffen niet onder de afvalstoffen vallen. Duitsland erkent dit al. Maar Nederland nog niet. Daar moeten de internationaal varende schippers gebukt blijven gaan onder een nationaal wetje. De voormalige minister van Verkeer en Waterstaat, Karla Peijs, heeft tijdens haar ambtsperiode en convenant afgesloten waarin de afspraak was opgenomen om de regelgeving te verminderen. Daarom heb ik besloten de boete niet te betalen, zodat ik de rechter kan vragen dit probleem in ogenschouw te nemen. Bovendien wil ik aantonen dat de Nederlandse wet voor afvaltransport een waardeloze wet is. En dat is precies wat Janssen bij de rechter heeft betoogd. Goed gedrag Janssen heeft al voordat de wet werd goedgekeurd door de Tweede Kamer bij het toenmalige VVD-Kamerlid Pieter Hofstra ( vervoer) en oud staatssecretaris van Milieu Pieter van Geel (CDA) aangegeven dat het wetsontwerp niet deugde en niets toevoegt aan een betere controle op het afvalvervoer. Terwijl ook de branche organisaties zich tegen de invoering van de wet hebben verweerd. Maar tevergeefs. Hij vertelde de politierechter wat hij er allemaal voor moet doen om zich te kunnen laten registreren bij de NIWO. Ik word verplicht aan te tonen dat ik kredietwaardig ben. Terwijl elke ondernemer toch al bij de Kamer van Koophandel moet zijn geregistreerd. Via mijn sofi-nummer kan bij de belastingdienst nagetrokken worden of ik die euro wel bijeen kan brengen. Waar is dat goed voor? Bovendien moet ik een bewijs van goed gedrag gaan halen. Dus feitelijk moet ik eerst aantonen dat ik geen crimineel ben, alvorens ik oud ijzer mag vervoeren! Janssen vindt het de omgekeerde wereld. Ik teken, volgens de cognossementcondities voor het afleveren van de lading zoals ik hem heb ontvangen. Tevens teken ik voor het stukstal en gewicht. Ik ben dus verantwoordelijk voor de kwantiteit, niet voor de kwaliteit. Ik ben immers nooit de eigenaar van de lading. We hebben ladingpapieren aan boord bij elk transport, waarop de naam van de eigenaar wordt vermeld en wie aansprakelijk is. Dan is er het transportbegeleidingsdocument Europese Unie 93 nog. Daarvoor onderteken ik de begeleidingsbrief, een genummerd document met daarin alle gegevens die door vier partijen wordt ondertekend, te weten de afzender, ondernemer, de transporteur en de ontvanger. De ontvanger tekent op de losplaats. Bij internationaal transport gebeurt precies hetzelfde alleen heet dit document dan CC (AVC2002). Wat kan een inschrijving bij het NIWO hier nog aan verbeteren? Ik kan net zo goed lid zijn van de postduivenvereniging, dat voegt namelijk aan het vervoer over water ook niets toe. Janssen werkt altijd in opdracht van het bevrachtingskantoor Noord-Brabant te Veen die bemiddelt voor gerenommeerde en gecertificeerde bedrijven als HKS in Eindhoven en Van Raak in Tilburg. Dit zijn de bedrijven die jaren geleden als eersten de detectiepoortjes plaatsten teneinde straling en dergelijke te meten, voordat een lading ijzer hun terrein op komt! PAGINA 13 verzet zich tegen overregulering Rechter toont begrip voor verhaal maar moet toch boete handhaven Grondstof Volgens Janssen is staalschroot absoluut geen afval zoals bedoeld in de Wet Afvalstoffen. Dit product wordt in zijn geheel gebruikt als pure grondstof voor de bereiding van staalproducten. Het is voor een normale burger niet te begrijpen dat producten die hergebruikt worden als grondstof, eerst weer als afval worden gekwalificeerd om het milieu te dienen. Hij wijst de rechter op de EU verordening van 1993 waarin dit duidelijk staat omschreven. Onder deze wet van de EU vervoeren we al sinds Waarom moet Nederland, als lid van de EU, ons zo nodig weer een wet opleggen, die boven de Europese wet uitgaat om internationaal transport te regelen? Hij denkt dat de rechter niet voor het eerst van deze problematiek hoort. In het Arrondissement Middelburg, maar ook in Breda en Arnhem zijn al vaker soortgelijke zaken behandeld. Politiek Politierechter R. Reinarz adviseerde Janssen om nogmaals naar de politiek te gaan met zijn verhaal, want ze kon verder niets met zijn betoog doen. Zij is er voor om te controleren of hij terecht is beboet, niet om te beoordelen of een wet zinnig of overbodig is. De rechter adviseerde Janssen echter ook om zich toch maar te registreren bij de NIWO, om te voorkomen dat hij keer op keer wordt beboet. De officier van Justitie adviseerde dat hij in hoger beroep moest gaan tegen de uitspraak. Janssen: Met goede juridische ondersteuning zag zij redelijk wat zaken die zinnig zijn. Ze vond mijn verhaal een goed praktijkvoorbeeld. Ik begrijp dat ik de boete moet betalen omdat ik de wet heb overtreden. Daar heb ik geen enkele moeite mee. Ik hoop nu wel dat ik de steun krijg van Kantoor Binnenvaart. Want er zijn heel veel schippers die hetzelfde probleem hebben met deze wetgeving als ik. Die zeggen dat ze me steunen Dat kunnen ze bewijzen door hun klachten op dit gebied naar Kantoor Binnenvaart te sturen. Want dan kan Kantoor Binnenvaart er ook iets mee. Janssen heeft die steun hard nodig. In mijn eentje kan ik de kosten voor de rechtsgag niet bij elkaar verdienen, geeft Janssen nog h et W EE R o p h et W AT E RAfge aan. Hij heeft de papieren, waarin hij hoger beroep aantekent, op vrijdag 4 januari op de post gedaan. De eerste stap voor registratie bij het NIWO heeft hij inmiddels ook gezet. Want hij wil voorkomen dat hij, omdat hij zijn kop boven het Voor de scheepvaart zijn weersvoorspellingen belangrijk, hoeveel regen gaat er vallen, waar gaat het vallen en wat zijn (bijvoorbeeld) de gevolgen voor de waterstanden? Toch zijn de meeste weerberichten voor de scheepvaart iets te oppervlakkig. Ze zijn immers veelal op een bepaalde regio gericht, en de hoeveelheid neerslag wordt meestal niet gekoppeld aan de waterstanden. De Scheepvaartkrant wil hier verandering in brengen met behulp van weerjournalist Marc Putto. Hij verzorgt de weerrubriek, speciaal gericht op de scheepvaart. Op en top Hollands weer Een zeer matig begin van de nieuwe week hadden we met buitengaats windschuivers tot bijna 100 kilometer per uur en heel veel beter wordt het ook niet richting het weekeinde. Ook daarna lijkt er geen structurele verbetering in te zitten voorlopig. De temperatuur is gewoon weer te hoog voor begin januari met een graad of 8-9 en in de temperatuurgang komt de komende ruime week hoegenaamd geen verandering, zodat we geleidelijk afstevenen op een (veel) te zachte eerste helft van de maand. Het is zelfs mogelijk dat we de 10 graden gaan halen op de tiende. We zijn na het koude intermezzo vorige week -dat amper 48 uur in beslag nam- andermaal terecht gekomen in een klassieke westcirculatie waarin storing na storing langszij komt.zo n strakke windbaan, doorgaans goed doortimmerd tot hoog in de atmosfeer, kan wekenlang aanhouden zoals een jaar terug, maar voorzichtigheid is geboden.immers, was daar begin december niet een Koninklijk instituut uit het midden van het land die geen stuiver meer gaf voor de winter de eerstkomende twee weken (ondergetekende zat toen al op de koude toer..) en we hebben het gezien later: de mooiste winterplaatjes van de laatste 15 jaar. Regenwolken Deze week volgen er nog een aantal regenwolken die niet zonder lekkage overtrekken, zoals op de woensdag (9e) het eerste dagdeel en met name de vrijdag zal ook wel nat gaan uitpakken met regen van betekenis. Vanzelfsprekend zijn er ook best aardige weermomenten met een paar droge dagdelen en de zon er even goed bij. De wind laat zich ook niet onbetuigd en blaast iedere dag stevig door (tot kracht 7) uit richtingen tussen zuid en west. Redelijke (vaak korte) golfslag dus voortdurend, zeker in kanalen en rivieren die zuidwest noordoost verlopen. Waterstand Voor de Maas gold nog een hoogwaterregime de afgelopen dagen, maar over de hele linie staat het water in de rivieren niet bijster hoog en de Bovenrijn (Lobith) steeg nog een halve meter de voorbije week naar een bescheiden 9 meter thans. Smeltwater (sneeuw) en de behoorlijke regenhoeveelheden in (Midden)- Europa bepalen goeddeels de waterstanden de komende tijd. Zicht op onderbreking van de voortvarende (zuid)wester is er niet voorlopig en Koning Winter realiseert zich dat hij nog geen vuist kan maken. Weerman Marc Putto maaiveld heeft uitgestoken door te protesteren, telkenmale opnieuw een boete krijgt opgelegd. Het duurzame binnenschip fiscaal interessant De nieuwe regeling Milieu-Investeringsaftrek van kracht Hoeveel belasting krijgt u terug? Bel naar 0800 BELALFA ( ) voor het maken van een vrijblijvende afspraak. Kijk voor meer informatie en adressen op Op maandag 24 december 2007 is de nieuwe regeling Milieu-Investeringsaftrek (MIA) en Willekeurige Afschrijving Milieu-Investeringen (VAMil) gepubliceerd. Deze regelingen waren vanwege overschrijding van het budget vanaf 28 november gesloten. Indien u investeert in bedrijfsmiddelen, dit tijdig meldt en laat goedkeuren door SenterNovem komt u in aanmerking voor subsidies of een fiscale aftrekregeling. Deze aftrek bestaat uit een bepaald percentage van de investering (tussen de 15 en 40 procent). Vaak komt u ook in aanmerking komen voor een willekeurige afschrijving. De nieuwe regeling kent een aantal nieuwe bedrijfsmiddelen, en natuurlijk zijn er ook weer een aantal vervallen. Een opvallende nieuwkomer is nummer A 1030, het duurzame binnenvaartschip. Investeert u in een dergelijk schip, dan kunt u 30 procent van het gehele investeringsbedrag als extra aftrek claimen en kan de gehele investering willekeurig worden afgeschreven. Zo bespaart u belastinggeld. Het schip moet voldoen aan diverse eisen. Zo moet de hoofdmotor bestaan uit een van de volgende systemen: 1. Een elektromotor of een LNG- of CNG-motor die indien het een verbrandingsmotor betreft voorzien moet zijn van een NOx systeem; 2. Een dual fuelmotor op basis van een mengsel van diesel (5 procent) en aardgas (95 procent); 3. Een motor die voldoet aan de eisen van CCR 2 en is voorzien van een roetfiltersysteem met een rendement van minimaal 90 procent en een ECR-DeNOx systeem met een rendement van minimaal 75 procent; 4. Een motor die voldoet aan CCR 3 of 5, een dieselgeïntegreerd elektrisch systeem voor de voortstuwing en overige vermogensbehoeften. Indien het hulpvermogen niet door een dieselgeïntegreerd elektrisch systeem wordt opgewekt, moet het hulpsysteem voldoen aan de bovengenoemde nummers 1 tot en met 4 vergelijkbare systemen. Ook moeten er walstroomvoorzieningen zijn. De antifouling moet milieuvriendelijk zijn en de ankers en kluizen moeten glad afgewerkt zijn. De aandrijving moet asloos zijn of de afdichting van de schroefaskoker moet werken met een watergesmeerde afdichtingsinstallatie of met biologisch afbreekbare smeermiddelen. De verdere voortstuwing moet met behulp van bijvoorbeeld een roerpropeller (schroef aan verticale as die 360 graden gedraaid kan worden), een contraroterende roerpropeller, een straalbuis, een vector oppervlakteschroef of een aangepaste keerkoppeling bij een dubbele scheepschroef gebeuren. Het schip moet verder voorzien zijn van een energiebesparend roerensysteem en gescheiden opvangsystemen hebben voor lekwater, lekolie, grijswater en vuilwater. Voor de schipper zelf moet er op het schip een zogenoemde adviserende tempomaat of een zelfregelende tempomaat aanwezig zijn, zodat het schip zo efficiënt mogelijk vaart. Een aantal voorzieningen die hierboven als onderdeel van het duurzame binnenvaartschip genoemd staan, wordt elders apart benoemd in de tekst van de regeling. Zo vindt u onder nummer A 2210 en nummer A 2211 de walstroomaansluitingen. De elektro- of gasmotor vindt u onder nummer B 5060, en diverse geluidarme apparaten zoals aggregaten, compressoren et cetera zijn ook weer terug te vinden in de lijst. Ook de gladde ankers en ankerkluizen staan nog apart vermeld. Tevens staan de schroefas- en hennegatafdichting vermeld op de lijst onder nummer B 7100 en nummer B Ook een nieuwkomer is nummer B 7030, de zogenoemde geluidarme scheepsschroef (van kunststof). Dit bedrijfsmiddel is afgetopt op 20 procent. Dit betekent dat van de totale investering in een dergelijke schroef 20 procent van het investeringsbedrag in aanmerking komt voor de extra aftrek van 15 procent. Het gehele investeringsbedrag komt in aanmerking voor de willekeurige afschrijving. De regeling MIA/VAMil is één van de fiscale regelingen waarvan u gebruik kunt maken als ondernemer. Een andere regeling is de Energie-Investeringsaftrek (EIA), bij investeringen in energiebesparende bedrijfsmiddelen. Een nieuw onderdeel is de energiezuinige scheepsmotor bij vervanging in bestaande schepen. Vergeet niet om binnen drie maanden na opdracht van levering van een bedrijfsmiddel een speciaal formulier in te vullen en te versturen. Overschrijdt u deze termijn, dan komt u niet in aanmerking voor de fiscale regeling. Voor meer informatie kunt u terecht bij Alfa Accountants en Adviseurs in Raamsdonksveer (telefoonnummer ), Gorinchem (telefoonnummer ) of bij de Alfa Subsidieadviseurs (telefoonnummer ). Medio januari vindt u op een actueel overzicht met de bedrijfsmiddelen die voor een subsidie of fiscale aftrekregeling in aanmerking komen.

14 PAGINA 14 Een man die de wereld heeft omarmd met een intensheid, blijmoedigheid en ernst die een ieder wist te vangen met zijn humor en warme lach heeft afscheid van ons genomen. Wij zijn erg verdrietig, laten we dat voor op stellen. Gisteren is mijn geliefde man, onze zorgzame vader, schoonvader en onze lieve opa Ari Panama Ari Boonstra * 10 april december 2007 onverwacht gestorven. Hij betekende voor ons en voor velen buiten de familiekring erg veel. Wie voor zichzelf leeft, leeft maar half; hij leefde dubbel, leefde voor anderen. A.M.M. Boonstra Cornelissen Ruud en Adrie Dennis, Wesley Marian en Sjaak Johnny Henk en Bianca Adriënne, Samantha Piet en Inge Björn, Arno Thea en Wout Roxanne Astrid en Frans Stephanie, Vincent Bleijenhoek TA Dordrecht De begrafenis heeft op maandag 24 december 2007 plaatsgevonden op de Algemene begraafplaats Essenhof, Nassauweg 200 te Dordrecht. zoveel kaarten zoveel bloemen zoveel warmte zoveel liefde hebben ons door deze eerste zware dagen gedragen. Willem-Jan Verloop Onze dank hiervoor is groot en is niet in woorden uit te drukken. Ilse van Houcke Krijn en Betty Verloop Renske, Rikky en Dennis Familie Verloop Familie Verboom Familie Van Houcke Capelle aan den IJssel, januari 2008 Invullen via de website ook mogelijk... KEER Vul in hoeveel keer deze opgave geplaatst moet worden. Ankertjes op rekening 2,00 administratiekosten extra Brieven onder nummer 2,50 kosten extra Bankrekening nummer Rabo PRIJZEN EXCL. BTW EXTRA Postbus PD Rotterdam Tel.: Fax: Aangeboden: VOOR DUBBELWANDIGE TANKSCHEPEN Complete bemanning met ervaring, vereiste documenten en certificaten voor type N & C-gecoat, ARA-Basel 5/10 personen, B-vaart, 14/14. Loon n.o.t.k. Tel.: 0031-(0) TE KOOP MKS Marinus bj x 717 x ton, 420 M3 Tel.: Gezocht: KAPITEIN op mts Feronia, ARA verkeer 2 op / 2 af 2500 p/mnd netto reizen / kost vrij vaarbewijs, adnr, radar Tel.: Tel.: Gevraagd: POOLSE MATROOS op kvb. 4wk op / 4wk af Tel.: Tel.: B.z.a.: AFLOSSER i.b.v. patent tot Iffesheim radar, ADNR basis, info: Tel.: Beschikbaar: KAPITEIN MET STUUR- MAN EN MACHINIST PLUS 3 MATROZEN EN KOK Voor dag passagiervaart of voor nacht passagiervaart maar niet dag en nacht vaart Tel.: Te huur: GESTOFFEERD / GEMEUBILEERD APPARTEMENT Centrum R dam - half - max 2 jaar Tel.: Ankertje de voordeligste rubrieksadvertentie Vul hier uw tekst in Naam Adres Postcode/Woonplaats Uw Telefoonnummer TE KOOP: VRIJSTAANDE ROYALE VILLA met een inpandige garage Burgemeester Daalderopstraat 58, 6916 CB TOLKAMER GEVRAAGD: ERVAREN KAPITEIN op één van onze rondvaartboten. Rederij Triton Katwijk Prins Hendrikkade 43-44, 2225 NJ Katwijk Telefoon: of GEVRAAGD SCHEEPSRUIMTE ca à 2200 ton, evt. op huurbasis Tel.: vragen naar dhr. J. Voets Op een unieke locatie, aan de rand van Tolkamer maar toch centraal en met prachtig uitzicht over de Rijn gelegen vrijstaande royale villa met een inpandige garage voor 2 auto s en een vrijstaande riante garage met ruime carport. Rondom de villa is er een fraaie aangelegde tuin met diverse terrassen en een grote vijverpartij. Voorzien van een kantoor op de 3 e verdieping met lift en trapopgang. Dit kantoor is geheel afzonderlijk van de woning te gebruiken. Wilt u wonen en werken op een prettige en sfeervolle manier combineren, dan is dit unieke object uw belangstelling meer dan waard! Begane grond: via de ruime entree met volledig betegeld toilet voorzien van wandcloset en fonteintje, meterkast, toegang naar de bijkeuken (ca 9 m 2 ), garage (ca. 38 m 2 ), tuinkamer (ca. 24 m 2 ) en het kantoor. (Eveneens entree met volledig betegeld toilet en wandcloset en fonteintje en klein keukenblok.) Bijkeuken: betegeld en voorzien van de opstelling van de CV, boiler en aansluitingen voor de wasmachine en droger. Vanuit de bijkeuken is de tuin bereikbaar. Tuinkam er: grote kamer die voor vele doeleinden bruikbaar is en met openslaande deuren naar het royale beschutte terras. Garage: voldoende ruimte voor 2 auto s en voorzien van een elektrisch op afstand bedienbare roldeur, plavuizen vloer, voldoende bergruimte en een koelruimte. 1 e verdieping: hal, 2 ruime slaapkamers en een ouderslaapkamer voorzien van laminaat en openslaande deuren naar het Frans balkon. 2 kantoorruimtes (ca. 16 m 2 elk). Moderne badkamer met 2 wastafels, ligbad (bubbelbad) en een douchecabine met thermostaatkraan. Apart volledig betegeld toilet voorzien van wandcloset en fonteintje. 2 e verdieping: riante living (ca. 50 m 2 ) met open haard en openslaande deuren (2) naar serre. De serre is voorzien van zonwering, balkon, schuifvouwdeuren en bergkasten. Royale (ca. 16 m 2 ) zeer complete lichte woonkeuken in hoekopstelling met corean aanrechtblad, elektrische oven, koelkast, combimagnetron, afwasmachine en een keramisch / halogeen kookplaat. Kantoor (ca. 16 m 2 ) ook uitstekend te gebruiken voor andere doeleinden. 3 e verdieping: riante kantoorruimte (ca. 65 m 2 ) met eigen ingang, lift, trapopgang, airconditioning (warmte + koeling), videofooninstallatie en in de hal van het kantoor een meterkast met afzonderlijk van het woonhuis een elektravoorziening. Kitchenette met koelkast, vaatwasser, magnetron en keramische kookplaat. Het kantoor heeft een eigen terras en is rondom voorzien van veel ramen, het prachtige uitzicht komt hierdoor geheel tot z n recht. Bouwjaar: Perceelsoppervlakte: 977 m 2. Inhoud: ca m 3 woning + kantoor. Aanvullende gegevens: Bouwjaar 3 e verdieping (kantoor) 1999/2000. Riante carport (1999). Rondom voorzien van rolluiken. Woning en kantoor hebben een videofooninstallatie. Woonkamer, keuken en badkamer zijn voorzien van vloerverwarming. Nefit Turbo HR combiketel (1990) en Nefit boiler (1990). Voldoende parkeergelegenheid aanwezig. VRAAGP RIJS : E uro ,-- KK Horst 12, 6651 AG Druten Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) HEEFT U ZOJUIST UW SCHIP TE KOOP GEZET? Kruis dan dit vakje aan en als extra service worden deze gegevens opgenomen in de SCHEPENDATABANK VAN OCTOPUS. Hiervoor wordt 7.95 extra in rekening gebracht. Opsturen: De Scheepvaartkrant - PB PD Rotterdam / FAXEN: I P E K W E Zó vult u de bon in: N L T E O E A T N O N I A E R E T R D V D S T E A E T O U N K R F S J U S L E V L E A A E E N A O Mobiel: Site : K E E T P J N S D E E T E U N FAX: L E! TE HUUR: Sleepboten - vletten - pontons - dekschuiten - beunbakken - onderlossers - kraanschip - hydraulische kranen. Scheepvaartbedrijf VAN SANTEN Kootstertille Tel.: Fax: Gevraagd: MATROOS op mts 2000 ton geregelde vrije tijd reizen en kost vrij goede beloning Tel.: of Tel.: Gevraagd: KAPITEIN voor DB Maurice met ervaring in duwvaart ibv. radar en ADNR papieren Tel.: of Tel.: Voor al uw hellingwerk en reparatie MOLENAARS SCHEEPSWERF ZAANDAM Vijf hellingen tot 40 meter, alle overdekt, gelegen aan de Zaan. D. Sonoyweg 13 Tel.: Fax: SCHEEPSMAKELAARDIJ T E K O O P : DUWSLEEPBOOT bj. 1944, x 5.88 x ca m, kijkh. ca mtr., 2x 400 pk GM, SI t/m , beperkt ADNR tot , vast werk met gar. contract. KRAANSCHIP x 8.20 x 2.60 mtr., 560 ton, 348 m 3, 585 pk GM, boegschroef, kraan PLM50, volledig uitgerust, Rijnattest. TANKDUWBAKJE type N-open bj. 1986, afm. 29 x 5.68 x 2.40 m, ca. 320 ton. Tel.: of GEVRAAGD: OP MTS CHRISTIAAN EEN ERVAREN KAPITEIN Als je ervaring hebt in de tankvaart, een goede arbeidsmoraal en verantwoordelijkheidsgevoel hebt, ben je bij ons aan het juiste adres! Je komt te werken in een team met leuke én ervaren mensen. Lijkt dit iets voor jou, neem dan contact op met: , voor het maken van een afspraak. GEVRAAGD: SCHIPPERSECHTPAAR i.b.v. Rijn en radarpatent. Voor ons ms. Cotrans 7, voor zand- en grindvaart van laadplaatsen in Nederland en Duitsland en diverse bestemmingen in Nederland. COTRANO BV, Nieuwe Tiendweg 11 Postbus 82, 2920 AB Krimpen a/d IJssel Tel.: (vragen naar Dhr. G.J. Pols) PLANKEN PH. PLANKEN B.V. SCHEEPS- EN INTERIEURBETIMMERINGEN UW WENS OP MAAT GEMAAKT BEATRIXHAVEN NK WERKENDAM TEL FAX W: E: Werfkade RH Ridderkerk Tel.: Fax: Mob.: Beëdigd scheepsmakelaar voor Rijn- en Binnenvaart Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen en financieringen TE KOOP AANGEBODEN: MS NOORDCLIF, bj. 1959, 1000 ton, afm. 67 x 8.20 x 2.68 mtr., 1300 m 3, alu. WW luiken, 2 ruimen, Azobé Bd, 620 pk Deutz type BAM 816, bj. 2001, kopschroef 230 pk, nautisch compleet, woning met 2 slp. kamers, SI tot Vraagprijs Euro ,- ex BTW TE KOOP GEVRAAGD: Drooglading schepen van alle tonnages en bouwjaren. DRINGEND TE KOOP GEVRAAGD:!!! TANKSCHEPEN alle types en klasses en van groot tot klein en alle bouwjaren, dit voor onze klanten in het buitenland. Voor tankschepen gelieve contact op te nemen met Dhr. Hans Lischer, tel.:

15 GORINCHEM - De leden van de Internationale Afdeling (IA) van koninklijke Schuttevaer kwamen op 15 december bijeen in Gorinchem om het afgelopen jaar door te nemen. De internationale ligplaatsproblematiek kwam uitgebreid aan de orde, evenals de slechte staat waarin veel sluizen verkeren en de vele stremmingen die daarvan het gevolg zijn. Het goede nieuws was dat voor de verbetering van de Maasroute tot Luik 81 miljoen Europese subsidie op de plank ligt tot Als onverwachts extraatje was Karla Peijs aanwezig in haar hoedanigheid van TEN-binnenvaart coördinator. Een verslag van haar lezing staat elders in de krant. De contacten met de Duitse vaarwegbeheerders worden steeds beter, meldt voorzitter Martin van Dijk. Er is gehoor gevonden bij de Duitse overheid voor de klachten over het gebrek aan lig- en overnachtingsplaatsen en autoafzetplaatsen op de Rijn. In oktober 2006 zorgde een dambreuk bij Olfen en het vastlopen en breken van de Ilona-M bij Rhede er voor dat het Dortmund Ems Kanaal twee weken lang gestremd was. Circa 250 schepen konden geen kant op. Het onderzoek naar verantwoordelijken en de schadebemiddeling bevindt zich in de eindfase. Er is een verband tussen de bouwwerkzaamheden en de ouderdom van de bouwplaats geconstateerd. Wie de verantwoordelijkheid neemt voor de ontstane schade- opdrachtgever of uitvoerder- is nog niet bekend. Wel zijn er inmiddels maatregelen genomen en afspraken gemaakt voor de uitvoering van soortgelijke werkzaamheden. Voor wat betreft toekomstige stremmingen wil de IA dat er binnen een jaar verbetering merkbaar is in de wijze waarop gehandeld wordt bij stremmingen. Ook moet het aantal stremmingen voor evenementen op de Rijn worden teruggedrongen. De binnenvaart wordt te vaak volledig gestremd. Dit probleem is inmiddels op allerlei niveaus aangekaart, maar er wordt nauwelijks WERKENDAM - Kijkend naar de jaarvergadering van Schuttevaer Werkendam van 2006, was er een jaar later, op 28 december, niet bijster veel nieuws te melden. De plannen voor de herinrichting van de Beatrixhaven schieten nog niet echt op en de mogelijkheden voor een vluchthaven in de Noordwaard worden nog onderzocht.wel is inmiddels duidelijk dat leden tegen de komst van een langsteiger zijn. Bij binnenkomst in het cultureel centrum De Kwinter te Werkendam, de locatie van de 102e jaarvergadering van Schuttevaer Werkendam, viel direct het grote aantal aanwezige jongeren op. Het is een van de kenmerken van de afdeling, een waar ook voorzitter A. M. de Waal zogezegd apetrots op is. Wel hoop ik dat de jongeren voorzichtig zullen zijn, bijvoorbeeld met de alcoholische versnaperingen, zei hij met een lach. Spelen uw kinderen ook altijd met treintjes?, met deze vraag begon de Waal zijn jaarrede. Waarna hij constateerde dat er helaas te weinig met bootjes gespeeld wordt. Net zoals er ook in de politiek verhoudingsgewijs nog steeds te weinig aandacht wordt besteed aan de vaarwegen. De Europese Commissie heeft 1,3 miljard uitgegeven aan de vaarwegen. Volgens De Waal best een gehoor gevonden, constateert het IA bestuur. We gaan nu aan de hand van de Akte van Mannheim bekijken of we een ingang kunnen vinden om dit probleem aan te pakken, aldus Van Dijk. Klein Ternaaien Het bestuur van de IA vond het, als gevolg van de stremming bij klein Ternaaien in augustus vorig jaar, zinvol een jurist in te schakelen. Het advocatenkantoor Marc de Dekker heeft namens zestig schippers die de dupe waren van de stremming de beheerder aansprakelijk gesteld voor het onaangekondigde oponthoud. Het was al de vijfde stremming dat jaar. Zeventien schippers hebben besloten de schadeclaim door te zetten. Over het resultaat valt nog niets te zeggen. ISPS-code Antwerpen Antwerpen heeft drie jaar geleden de ISPS-code ingevoerd. Deze leidt tot veel klachten van de binnenvaart. Koninklijke Schuttevaer zit als vertegenwoordiger van Kantoor Binnenvaart samen met het CBRB in de werkgroep Vooraanmelding. Leny van Toorenburg: Er is inmiddels een overeenkomst mooi bedrag. Maar voor het spoor is maarliefst 8,5 miljard uitgetrokken. Daarmee wil hij aangeven dat het lobbyen blijft voor de binnenvaart. De voorzitter sprak verder van een bijzondere tijd, waarin overleggen en communiceren wel eens belangrijker lijkt dan daadkracht. Milieu, natuur en schone energie zijn volgens hem momenteel onderwerpen die wel met een hoofdletter geschreven kunnen worden. Ook in ons convenant zijn afspraken gemaakt om te werken met schonere motoren. De markt voor de vervoerstak met het schoonste vervoer is groeiende, hier is een enorme potentie voor de binnenvaart. Daarna was er aandacht voor de Werkendamse havens. Er zijn nog steeds plannen voor een vluchthaven in de Noordwaard, en daar ligt volgens De Waal een unieke kans en ook nog voor een lage prijs. De aanleg van ligplaatsen is volgens hem belangrijk, en ook vluchthavens zijn daarbij van belang, veel meer dan ankerplaatsen. Momenteel laat Rijkswaterstaat een onderzoek uitvoeren naar de noodzaak van een vluchthaven. De resultaten daarvan worden medio 2008 verwacht. Geconstateerd is dat de nieuwe kade in de Biesboschhaven veelvuldig wordt gebruikt. De plannen wat betreft de herinrichting van de Beatrixhaven schieten echter nog niet op. Vorig jaar al waren de meningen over de plannen voor een langsteiger behoorlijk verdeeld. Er is inmiddels een peiling gehouden en daaruit blijkt dat een overgrote meerderheid van de schippers liever geen langsteiger zien. Wel komen er vier keer zes parkeervakken. Verkiezingen Het verslag van de vorige jaarvergadering werd door de leden zonder morren goedgekeurd, evenals het verslag van de secretaris. Daarna was het tijd voor de bestuursverkiezingen. C. H. Ruytenberg heeft afscheid genomen van de vereniging, en hij werd opgesteld over de meldplicht die aan de Cabinsgroep is voorgelegd. We zijn het met elkaar eens. Als de voorgestelde wijze wordt ingevoerd geldt hij meteen voor heel België. De verwachting is dat over ongeveer een half jaar alles rond is. Er komt dan een meldplicht zonder tijdsbestek. De schipper hoeft zich dan alleen te melden vóór of óp de plaats van bestemming. En zelfs als ze dat vergeten zijn is er nog een mogelijkheid om te melden. Frequente bezoekers van de Antwerpse haven hoeven hun vaste gegevens maar eenmaal in te voeren. Dat gaat via een eenvoudig protocol van zes vragen. dan ook hartelijk bedankt voor zijn inzet. Afredend en herkiesbaar waren C.D. Hovestadt, A. Cretier en A.M. de Waal. Er waren geen tegenkandidaten en zodoende werd iedereen herkozen. Daarbij de opmerking van voorzitter De Waal dat er de volgende keer misschien ook eens wat meer jongeren in het bestuur moeten komen. Jubilarissen Er waren dit jaar weer behoorlijk wat speldjes uit te delen aan de jubilarissen. Hieronder alle gelukkigen op een rij: 25 jaar - W. van Berchum, ms Navitas PAGINA 15 Internationale Afdeling krijgt voet aan de grond in Duitsland BICS De melding via BICS gaat niet altijd goed. De schippers hebben veel klachten en heel vaak haken ze na verloop van tijd af. Nu per 1 april per 1 april 2008 op de Rijn de elektronische meldplicht gaat gelden voor schepen die een of meer containers vervoeren met gevaarlijke lading of meer dan twintig andere containers wordt BICS nogmaals onder de aandacht gebracht. Want na 2009 moeten alle schepen met gevaarlijke lading, dus inclusief de tankschepen, zich gaan melden.veel van de problemen met BICS zijn inmiddels opgelost. Bovendien is ook de Helpdesk ( telefoon ) inmiddels sterk verbeterd en kunnen problemen sneller worden opgelost. Er is ook een internetversie van BICS. de functies zijn gelijk. Er wordt gebruik gemaakt van de ERI-standaard. Dit is een Europese standaard. Voldoen landen daar niet aan dan volgen represailles. Het enige verschil is dat de terugmelding bij BICS standaard is en bij ERI-net nog niet. WSA-overzicht De heer Heinz van de WSA gaf een overzicht van de stand van zaken op de Duitse vaarwegen. Hij meldde verheugd te zijn over de grotere aandacht van de Duitse regering voor de vaarwegen. Dat heeft er toe geleid dat de WSA in miljoen euro heeft kunnen uitgeven en dat er voor miljoen euro beschikbaar is. Van de berging van de containers van de Exelsior heeft men geleerd dat het belangrijk is dat bergingsmateriaal snel voorhanden is. We moeten het voor elkaar krijgen dat we bij averij snel Schuttevaer Werkendam: geen langsteiger, waar blijft dan de autosteiger? Geen vaart in plannen herinrichting Beatrixhaven en aanleg vluchthaven - H. van Buren, ms Hanna - R. Hovestadt, ex Geertruida - W. Leenman, ex Seolto - A. Cornet, ms Govert sr. - J. Ruytenberg, ms Cornelis R - A. Schram, ms Fiducia - J. van der Stelt, ms Mon-Desir - G. Visser, ex Corge - J. Boerman, ms Linquenda 40 jaar - G. den Hollander Rijwielhandel - J. Verheij, ms Wilhelmina 50 jaar - L. de Waal, ms Dageraad Havenzaken Volgens voorzitter De Waal gaat het uitstekend met de havens. Momenteel liggen er 141 schepen in de haven. Vorig jaar waren dat er 130. Daarnaast kwam hij wat uitgebreider terug op het genoemde in zijn jaarrede: de Werkendamse havens. Er is een discussie geweest over het wel of niet Volgens de voorzitter van KSV Werkendam, A.M. de Waal, wordt er nog te weinig met bootjes gespeeld. kunnen handelen. We gaan zelf bergingsmaterieel kopen, omdat er te weinig beschikbaar is op de vrije markt. Mede daardoor heeft de berging twee dagen langer geduurd dan strikt noodzakelijk was. De Rijn is gebaggerd waardoor er enkele centimeters eer diepgang mogelijk zijn volgens Hein. We geven ook zes tot zeven miljoen euro uit om de bug bij Wesel te verbeteren, beloofde hij. De werkzaamheden op het Dortmund Ems Kanaal duren naar verwachting nog drie jaar. De uitbouw van de totale Nordstrecke is zeker gesteld en wordt vijf tot zeven jaar naar voren gehaald. Begonnen wordt met een nieuwe sluis op het Dortmund Ems Kanaal. Het doel is om tussen 2017 en 2018 klaar te zijn. Dan kunnen er grotere schepen worden toegelaten. De aflaaddiepte is volgens Heinz ook nu al 2.15 meter en de toegankelijk voor duwverbanden tot 180 meter. Op de Zuidstrecke wordt gestreefd naar een diepgang van 2.50 meter, zodat ook grote schepen van west naar oost kunnen. Daarmee wordt nieuw verkeer met nieuwe schepen mogelijk. De sluizen in het Wesel Datteln Kanaal en Hernekanaal worden ook aangepakt, om zo de stremmingen te verminderen. Op het Dortmund Ems Kanaal komen nieuwe aanlegplaatsen. Nu er geld beschikbaar is gesteld voor ligplaatsen wordt er begonnen met de aanleg op de bovenrijn bij Bingen, Mainz, Koblenz en Mannheim en op de Benedenrijn bij de haven van Rees. hier komt een grote lighaven, een investering van tien miljoen euro. In het voorjaar wordt aanleggen van een langsteiger. Een ledenpeiling leverde 118 reacties op, waarvan er 76 stemmen waren tegen de aanleg van een langsteiger waren. Er komen echter wel vier keer zes parkeervakken bij. Met de plannen voor de herinrichting van de Beatrixhaven gaat het niet snel. Het duurt zeker nog tot eind 2008 voordat men kan beginnen met de uitvoering van de plannen voor herinrichting. Het verlies van ligplaatsen door nieuwe bedrijven betreurt Schuttevaer. Daarnaast vertelde de voorzitter dat Schuttevaer er alles aan zal doen om te zorgen dat de vluchthaven bij de Noordwaard er komt. Momenteel doet Rijkswaterstaat onderzoek naar de noodzaak daarvan. Een van de leden bleek niet helemaal tevreden na de woorden van de voorzitter. We hebben gestemd voor een langsteiger of een autosteiger.tegen de langsteiger is nee gezegd, waar is dan nu de autosteiger?. Het antwoord hierop bleek nog niet zo makkelijk. Volgens de Waal zijn er namelijk twee problemen. Punt 1 moeten we Rijkswaterstaat ervan overtuigen dat een autosteiger mogelijk is op die plaats. En punt twee: als die autosteiger er komt, moet deze wel erg groot worden en daar zien we nu niet zoveel kansen voor, ook financieel gezien. De leden zijn niet helemaal tevreden met dit antwoord, er is immers gestemd voor een langsteiger of een autosteiger, en nu komt het er allebei niet. Elektronisch melden Zoals op meerdere afdelingen, is ook in Werkendam de film Elektronisch melden, natuurlijk beter getoond. Deze film, gemaakt door Robert Zwiers in opdracht van Rijkswaterstaat, kwam vers van de pers en beleefde formeel pas zijn première tijdens de Telematicadag op zaterdag 30 december. De film besteedt aandacht aan het elektronisch melden, waarbij er aandacht is voor de vraag hoe een grote conferentie gehouden om de omgeving er op voor te bereiden dat de grote overnachtingshaven er komt. Er is nog veel overleg met allerlei belanghebbenden nodig. Voor Emmerich staat een verbetering van de ligplaatsen op verlanglijst, met een uitbreiding van vijf tot acht plaatsen en een autoafzetplaats. In Mullheim wordt tussen 2008 en 2009 de ADNR ligplaats uitgebreid en komt een autoafzetplaats. Grenzen Heinz waarschuwde dat het kanalengebied tegen zijn grenzen aanloopt wat betreft de scheepvaart. De import van kolen neemt nog steeds toe en de verwachting is dat binnen nu en twintig jaar flinke knelpunten gaan ontstaan. De sluizen moeten worden verbeterd om dit te voorkomen. Nu al zijn er in Friederichsfeld lange wachttijden. De West-Duitse kanalen moeten ook worden verbeterd voor het containervervoer. De regionale politiek en het parlement moeten Binnenvaart is vele stremmingen van Rijn voor evenementen beu worden overtuigd van de noodzaak dat bruggen moeten worden verhoogd en dat dit sneller moet worden uitgevoerd dan men van plan is, meent Heinz. kan de binnenvaart er zelf aan bijdragen dat informatie over (gevaarlijke) lading op de juiste plek komt? Momenteel ziet nog lang niet iedereen de voordelen van BICS in. Dat blijkt ook wel uit reacties vanuit de zaal na afloop van de film. Er zijn nog altijd schippers die problemen hebben met BICS. Bijvoorbeeld schippers die zich netjes aanmelden, maar toch niet in het systeem blijken te staan. Tijdens de rondvraag wordt Relatiebijeenkomst De WSA-vertegenwoordiger kreeg nog een hele lijst met huiswerk mee naar huis van de IAleden. Zoals het oplossen van de lange wachttijden, vooral op zaterdag, voor de sluis op het Wesel Datteln Kanaal. Die problemen doen zich al drie jaar voor, daar zijn we van op de hoogte. Door het automatiseren van de sluisbediening wordt geprobeerd het personeelsbestand met 2,5 tot 3 procent per jaar te verminderen. Dat is een opdracht die de overheid ons heeft opgelegd gedurende een periode van 15 jaar. We proberen in de weekeinden wel extra personeel voor die sluis in te zetten, zodat vaker geschut kan worden. Maar ik kan niets strikt beloven, maar we proberen er een tweede man bij te krijgen. Het slikprobleem op het traject Emden- Hebrun neemt hij mee voor overleg. We proberen de nadelen voor de binnenvaart klein te houden. Het is een probleem voor de Nedersaksische politiek, die moet zich er over buigen. Wij kunnen alleen slik spoelen en baggeren. De uitbouw van het Dortmund Ems Kanaal duurt nog een tijd. Pas als dat klaar is kunnen we iets aan het slikprobleem doen. België De klachten over de sluizen in België nemen nog steeds niet af. Bij Ivoz Ramet is het vastmaken een ramp omdat alle palen er uit zijn. Bij veel sluizen zorgt de schutvolgorde voor problemen. Die zouden moeten worden aangepast aan de vaartijdenwet, maar het personeel is niet bereid daar rekening mee te houden. De IA wil wel helpen om daar een voorstel voor op te stellen. Er zijn ook veel klachten over de verlichting van bruggen. Ze worden bij het onderdoorvaren kapot gevaren en worden vervolgens niet hersteld. Frankrijk Met het Seine-Nord project is men blij. Maar de waarschuwing klonk wel dat Frankrijk ook de bestaande vaarwegen moet onderhouden en behouden, in plaats van zich te laten ondersneeuwen door de nieuwbouw. Op het Grand canal d Alsace, Rhino en Markensheim zijn de aanlegplaatsen zeer slecht, met palen zonder deksel et cetera. Frankrijk is groter en heeft meer vaarwater. Er zijn wateren waar je zelfs met een spits niet meer kunt varen. KSV IA moet daar óók op inspringen, vindt een aanwezige schipper. Het bestuur is dat met de man eens en belooft dat er tijdens de overlegmomenten met de Franse vaarwegbeheerders aandacht voor wordt gevraagd. onder andere gevraagd om een financiële bijdrage voor de Open Havendag van Scheepsgroep Werkendam. Daarnaast geeft een van de leden aan niet trots te zijn op de vlootschouw van Werkendam. Ik vind dat wij als schippers een klein beetje verplicht zijn om een echte Werkendamse vlootschouw te presenteren. Dus bij deze een oproep: Werkendamse schippers, probeer er te zijn, probeer je best hiervoor te doen. Scheepvaart groot succes WERKENDAM - Scheepsgroep Werkendam, Schuttevaer Werkendam en Rabobank Altena hebben gezamenlijk een Relatiebijeenkomst Scheepvaart voor hun relaties georganiseerd. De bijeenkomst vond plaats op vrijdag 28 december in De Kwinter te Werkendam. Als spreker was Benno Baksteen te gast, hij is voorzitter van het Platform Nederlandse Luchtvaart. Daarnaast is hij voorzitter van Piloten zonder Grenzen en lid van de Adviesraad Stichting Vrijwillig Leven. Hij nam de aanwezigen op een leuke manier mee in de wereld van de luchtvaart met een knipoog naar de binnenvaart. Na afloop kreeg iedereen een warm en koud buffet aangeboden en had men de tijd om gezellig na te praten.

16 REDERIJ PLAS VRAAGT: SCHIPPERS Voor rondvaart Amsterdam, goede sociale voorzieningen Voor informatie: Vragen naar Dhr. Elswijk of Dhr. Dogterom telefoon: OOSSE Maritiem b.v. Lauwers TB Zwijndrecht Bemiddeling in aan- en verkoop van schepen Tel Fax Auto W.F.H. Molegraaf Tel Fax Auto Nieuwbouw Turkije Afm. 135x11.45x3.60m levertijd juni 2009 Nieuwbouw ORSOVA 135x11.45x3.60m levertijd juni 2009 Nieuwbouw ORSOVA 110x11.45x3.90m levertijd augustus 2009 Nieuwbouw RUSLAND 110x11.45x3.65m levertijd november 2008 Nieuwbouw CHINA 135x11.45x3.60m levertijd december 2008 Nieuwbouw CHINA 110x11.45x3.65m levertijd juli 2008 Nieuwbouw TANKER CHINA 125x11.45x5.40m maart 2009 Nieuwbouw CHINA afm. 135x14.20x4.80m levertijd 2010 Koppelverband bj.2000 MDS 3850 ton, 110x12.54x4.00m, 2x 1521 pk Cat, 224 teu DB 2075 ton, afm. 80x12.54x4.00m 144 teu MVS 3100 ton, bj afm. 110x11.45x3.60m 1775 pk Cat, containerstuurhut, luiken en kopschroef. MVS 2800 ton, bj 2001, Orsova, 110 x11.45x 3.30m 1521 pk Cat,containerstuurhut,luiken en kopschroef MVS 2672 ton, bj. 2001, Orsova. afm. 110x11.45x3.24m, 1521 pk Cat, containerstuurhut, luiken en kopschroef MVS 2826 ton, bj. 1956, afm. 110x11x3.26m 2 x 918 pk Cat bj 1996, luiken,kopschroef. MVS 1054 ton, bj. 1964, afm. 73x8.20x2.72m 800 pk MWM,alu luiken, kopschroef. MTS 3000 ton, bj. 1982, afm. 110x11.00x3.55m 1775 pk Cat bj 2004, 4200 cub inhoud. Bij diverse schepen inruil mogelijk. Meerdere schepen op aanvraag in ons bestand aanwezig. GEVRAAGD: L.L. MATROOS/DEKSMAN Op het ms. Beaufort, hoofdzakelijk binnenlandse vaart en weekenden vrij. Info telefoon: Gevraagd: MATROOS op m/s Qui-Vive, Loon en vrije tijd in overleg Tel.: Suchen arbeidt 2 SLOVAKISCHE MATROSEN Tel.: Tel.: Gevraagd: NETTE MATROOS OF KOPPEL op m/s Bosco Tel.: Gevraagd: MATROOS op mbs. binnenvaart, weekenden vrij. Omg. Amsterdam Tel.: Te koop: CASCO DUWSPITS bj 1956 oostkamp 359 ton 10000,- Tel.: GEVRAAGD: SCHIPPER EN MATROOS Voor het mvs Amstelland, 1700 ton, vaargebied BenedenRijn-Enschede, ma. t/m vr. Nader info: VONK BV Tel.: GEVRAAGD: PER EIND JANUARI 2x TWEEDE KAPITEINS / STUURMANNEN i.b.v. Rijnpatent tot min. Mannheim EN 2 MATROZEN (CAP. VERDISCH) Telefoon: TE KOOP: SPORTVISSERIJSCHIP Stella (dagpassagiersschip) 60 personen. Vanuit Den Oever varend op de Waddenzee, 31.5 x 5.40 x 1.30 mtr., bj. 1930, Volvo Penta 1997, 238 pk (2500 uur), vraagprijs Euro ,- ex BTW Foto s zie Inlichtingen PAGINA 16 Feesten, Partijen en Recepties tot 400 personen Rederij T: M: E: TE KOOP: MOTORVRACHTSCHIP ROMA Scheepvaart bedrijf Renate TEL : FAX : MOB: E: x 6.60 x 2.50 mtr. Bj. 1928, 500 ton, 400 m 3 Volvo, 340 pk, bj rev. 2002, 1x Perkins 60 kva, 1x Mitsubishi 8 kva Een goed bod gevraagd!! HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: !!! Internet: Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 NK Werkendam Folio 664 / ms Elise / bj / 2504 ton / 110 x 10,55 x 3,18 mtr. / 3550 m3 / Caterpillar 1521 pk / boegschr. 394 pk / Alu. Fr. kap / containerstuurhut / 156 teu - 4 lagen / 4 slaapkamers. W.M. Dudokstraat LS Almere Tel M , M Web: 925 ton 67 x 8.20m 60 met zand/grind contract 464pk, 981 ton 67 x 7,40 m 58, Deutz BAM 720 pk, 24 Teu 1010 ton 70 x 7,20m teu 550pk voor verontr lading 1075 ton 80 x 8,20m 53 rivier en kanaalschip, 810pk uitstekend multi purpose schip en goed onderhouden, diverse recente vernieuwingen, geschikt voor Donau 1098 ton 1951 aantrekkelijke prijs, 640 pk 1145 ton 73 x 8,20m. 960 ton op 2,50m. SI tot 2011, nw vlak van 2002, 940pk 1300 ton 84,44 x 8,27m 59 geschikt v. kanaal en Donau Hotelschip, 20 pass 42 x 6 mtr, uitstekende en stijgendejaaromzet, BEL zeer VOOR geschikt MEER voor INFO: fiets-vaarvakanties vaste 62 ligplaats centrum A dam. Overname van contracten verplicht. Volgeboekt 2008, taxatierapport aanwezig. Hotelschip, 32 pass 34 x 5.06 mtr, contract ter overname Hotelschip, 97 pass 93 x 11,06 mtr evt bare boat charter Hotelschip, 136 pass 86 x 10 mtr 2x625 pk m/z boekingen Partyschip 100 pass 27 x 4,80 mtr evt. met contracten Partyschip pass 23 x 5,30 m, schottels, elek. BS Partyschip 200 pass x 7,40 x 1,40 m, 2x 285 pk Snel en zuinig schip, geheel ingericht en uitgerust volgens de modernste eisen. Partyschip pass 97, geheel volgens standaard Gezocht voor de Roemeense markt: betaalbare schepen vanaf 800 ton. Gezocht ter bemiddeling: partyschip min. 150 pers. met keuken. GEVRAAGD: MATROOS voor ons ms. Cotrans 11 voor zand- en grindvaart van laadplaatsen in Nederland en Duitsland en diverse bestemmingen in Nederland COTRANO BV, Nieuwe Tiendweg 11 Postbus 82, 2920 AB Krimpen a/d IJssel Tel.: (vragen naar Dhr. G.J. Pols) Proficiat Instalho BV en Concordia Shipyards BV wensen familie Snoey en het ms Oranje Nassau een... Behouden vaart. Wij zijn op zoek ter bemiddeling naar alle type schepen in het bijzonder naar schepen van een recent bouwjaar en mtr. schepen. Ook goedkope oudere schepen gevraagd van 1000 ton en groter Biesboschhaven Noord 16 Postbus 50, 4250 DB Werkendam Tel , Fax , Mob Web: Concordia Nautica BvbA Kempisch Kanaal 102, B-2960 St Job in t Goor Tel. : 0032 (0) , GSM 0032 (0) Web: Beatrixhaven 13, 4251 NK Werkendam Tel.: , Fax Web:

17 PAGINA 17 M.v.s. Oranje Nassau in de vaart WERKENDAM - In opdracht van de familie Snoey heeft het samenwerkingsverband Concordia Shipyards en Instalho BV het nieuwbouw droge ladingschip Oranje Nassau opgeleverd. Bijzonder aan dit project is dat het een geheel Nederlands product is met een door Instalho zelf gebouwd casco. De Oranje Nassau meet 110 x meter en heeft op een afgeijkte diepgang van 3.70 meter een laadvermogen van 3360 ton. Het casco van de Oranje Nassau is afgeleid van de vorig jaar opgeleverde Vacando, een eveneens geheel in Nederland gebouwd schip. Met de bouw van de Oranje Nassau op eigen wal nemen Instalho en Concordia Shipyards een voorschot op de toekomst met een breder dienstenpakket dat de bouw van meer schepen in eigen beheer bevat. Hiervoor werd vorig jaar onder de naam Holland Shipyards het terrein van K. Damen in Hardinxveld overgenomen. Dit terrein ligt direct aan de Merwede en is drie ROTTERDAM - Voor de allerlaatste keer arriveerde op zaterdag 15 december de Rhine Forest in de Rotterdamse Waalhaven, op boei 27. Op 22 maart 1972 kwam de Rhine Forest in de vaart als Bilderdyk van de Holland Amerika Lijn. Na 35 jaar komt er een einde aan dit speciale vervoer van zogenoemde LASHbakken, ook wel drijvende containers genoemd.voorheen kwamen de bakken ook wel met schepen van Baco Liner GmbH en Lykes Line naar Rotterdam. Op de Rhine Forest bevond zich het LASHbakje CG S Als na keuring blijkt dat dit bakje in goede staat verkeert, gaat vereniging De Binnenvaart het aankopen. De bedoeling is dat, na een aantal aanpassingen waarbij het uiterlijk niet verandert, het bakje gekoppeld wordt voor de historische duwboot Rene Siegfried. In de bakken werd maal groter dan de huidige locatie in Werkendam. Daarbij horen kades van 140 meter en 100 meter en ruimte om een achttal 110 meter schepen gelijktijdig voor de wal te hebben. Daarnaast nog een 76 meter sliphelling voor de bouw van secties en schepen en een zee aan ruimte op de wal. Nieuwbouw Bij Scheepsmakelaar Concordia Shipyards BV is de bouw van een nieuw schip in goede handen. Concordia coördineert de complete nieuwbouw en vormt één aanspreekpunt voor het hele nieuwbouwtraject dat loopt van aan- en verkoop, inruil, cascobouw en motoreninbouw of timmerwerk tot en met de levering van het complete schip. Het gevolg is een optimale bewaking van het bouwproces. Het resultaat is een schip dat perfect voldoet aan de wensen en de eisen van de opdrachtgever. Vervolgens voert, bij het grootste aantal nieuwbouwprojecten, Instalho de regie over de afbouw van het schip aan haar eigen afmeerkade in Werkendam en nu dus ook bij Holland Shipyards in Hardinxveld. Daarbij wordt gewerkt met een vast team van op elkaar ingespeelde specialisten zoals elektriciens, timmermannen, interieurafwerkers etc. Project verloop In Werkendam werd het casco van de Oranje Nassau in vier delen gebouwd. Dat betrof twee secties van 36 meter van het middenschip die vervolgens te water werden gezet om daar aan elkaar te worden gezet. Daarna volgden het achter- en het voorschip die eveneens in het water aan elkaar werden gezet. Daarvoor gebruikt Instalho beproefde technieken die bij eerdere projecten al met succes werden toegepast. Aan de basis van dit project lag de wens van de familie Snoey voor de levering van een kwalitatief goed afgewerkt schip waarvan de levertijd niet al te lang op zich zou laten wachten en waarbij het gehele project onder eigen controle plaats kon vinden. Met de bouw in Werkendam kon aan deze wensen worden voldaan, de bouwtijd werd gepland voor 1 jaar na overeenkomst van het contract. In praktijd werd dit nagenoeg gehaald en werd binnen 14 maanden opgeleverd. Daarbij was het niveau van de afwerking hoog en hield de familie Snoey een goed overzicht tijdens de gehele bouwperiode. Voor zijn afmeting van 110 x meter is de Oranje Nassau een goede drager te noemen, het casco is van een normale constructie met als enige bijzonderheid dat de laadvloer van Hardox staal werd gebouwd. Het Hardox staal onderscheidt zich vanwege een grotere slijtvastheid in combinatie met een grotere sterkte. Er van uitgaande dat een conventionele laadvloer uit het gebruikelijk ST52-3 scheepsbouwstaal van zo n 12/14 millimeter bestaat, wordt met een 9 millimeter Hardox vloer zo n dertig procent aan gewicht bespaard, zonder verlies van sterkte of slijtvastheid. Tevens is Hardox veerkrachtiger en daardoor beter bestand tegen vervorming. Uitrusting De Oranje Nassau is uitgerust met een Mitsubishi hoofdmotor van het types16r die een vermogen heeft van 1250 kw. De Waal leverde de schroefasinstallatie met schroefasseals en -rem als ook de roerwerkinstallatie en stuurwerkmachine. Voorop staat een 4-kanaals boegschroefinstallatie van de firma Veth, deze wordt aangedreven door een KMD motor type S14 met een vermogen van 550 Pk, deze motor werd geleverd door Koning Technische Bedrijf. De firma Kampers leverde het stuurhuis met hefgeleide inrichting, Beerens leverde de beide sierradarmasten, Van Wijk de spudpalen, autokraan en ankerinrichting. De firma Blommaert leverde luikenkap bestaande uit 22 friesche kap luiken inclusief de hydraulisch bediende luikenwagen. De complete betimmering was in handen van de firma Hoogendoorn, In de vaart De Oranje Nassau gaat in de vaart onder de vlag van Transito Bevrachting uit Werkendam. Transito heeft sinds haar start in 2002 een sterke groei doorgemaakt en heeft inmiddels een transportvolume van meer dan 4 miljoen ton op jaarbasis. Meer details over de bouw van de Oranje Nassau en de geleverde diensten en producten is te vinden in de gedetailleerde leverancierslijst hier naast en op de speciale opleveringspagina hier aan sluitend. Vereniging Binnenvaart koopt LASHbak De Rhine Forest wordt voor de laatste keer gelost in de Waalhaven. FOTO VERENIGING BINNENVAART veelal hout, papier en dergelijke opgeslagen. Dat gebeurt nu niet. De ruimte wordt benut als tentoonstellingsruimte en archiefopslag. Want de ruimte aan bord van de Siegfried is al niet meer toereikend. Sloop Een deel van de bakken is aangekocht door Azimuth Marine en Perfect Maintenaqnce in Rotterdam. Deze bedrijven willen de bakken gaan inzetten voor het laden en lossen op locatie en voor tijdelijke opslag. De Rhine Forest gaat naar de sloop. Het schip is in 1971 gebouwd als de Bilderdijk voor de Holland Amerika Lijn uit Rotterdam. In 1973 is het eigendom overgegaan naar Trans-Ocean (HAL) en in 1975 naar Intercontinental Transport (ICT). In 1986 is het schip verkocht naar Liberia en werd ze door eigenaar Central Gulf Line Inc. omgedoopt in Rhine Forest. LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD VAN HET M.V.S. ORANJE NASSAU INSTALHO Complete bouw casco Complete afbouw Levering complete schip i.s.m Concordia Shipyards CONCORDIA SHIPYARDS Levering complete schip i.s.m. Instalho KOEDOOD DIESELSERVICE Mitsubishi S16R-C2MPTK 1250kW bij 1600 omw DE WAAL Stuwa schroefasinstallatie en schroefasrem Stuwa schroefasseals Stuwa roeren Stuwa stuurmachine VETH MOTOREN Veth-Jet Boegschroefinstallatie, type 4-K-1300 S4 met Scania dieselmotor en een vermogen van 404 kw / 1800 tpm KONING TECHNISCH BEDRIJF Boegschroefmotor KMD S , 550 pk ALL PUMPS HOLLAND Victor pompen BLOKLAND NON-FERRO Beunkoelers KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK Kalkman ballastjet type 1200, 1200 ton water/uur met een 11 KW electromotor KORTMAN ISOLATIE Isolatie uitlaatgassensysteem, machinekameringang en nooduitgang i.s.m. Unisol Isolatietechniek DISCOM Uitlaatsystemen NOVETEC Uitlaatgassendempers met geintergreerde vonkenvangers, RVS afsluitbare regenroosters/ brandkleppen, Machinekamerventilatie, ATEX ruimventilatie KAMPERS SCHEEPSKONSTRUKTIE Stuurhuis met overzakbare bouw en hefgeleidekolom en hydrauliek BEERENS ALUMINIUM OP MAAT Sierradarmast type Reintrade Halfdiep, sierradarmast type Brixon, stuurhuistrap VAN WIJK WERKENDAM Autokraan 23 mtr KG, Ankerlieren en Spudpalen BLOMMAERT 22 aluminium scheepsluiken type FRK /3670/2.5 en een hydraulische luikenwagen type HLW 10/6000 OECHIES ELEKTROTECHNIEK Complete electrische installatie ALPHATRON MARINE 2x JMA 609 TFT radars JRC / Alphatron Volledige MC lijn - door Oechies onder folie gebracht AlphaCam RVS camera systeem AlphaChart kaart systeem SYGO Scheepsladingmeter Hoogtemeter RAFA SCHEEPSRAMEN Scheepsramen onder keur van o.a.: Lloyd`s, BSI, DVN, GL e.a. HOOGENDOORN Complete betimmering incl. stuurhuislessenaar UNISOL ISOLATIETECHNIEK Isolatie uitlaatgassensysteem i.s.m. Kortman isolatie Isolatie woning SANI-DUMP Sanitair CLEAN CLASSIFICEERBEDRIJF Gehele conservering van het casco: Machinekamers Watertanks Ballasttanks Ruim en Zijbeunen Gehele verfsysteem afkomstig van Hempel J. TERLOUW OLIEHANDEL Gasolie, Total smeermiddelen en scheepsbenodigheden TOTAL INLAND MARINE Total smeermiddelen HUCHEM SPECIAL PRODUCTS HC-Roka: voor slijpsel, kalk en cement RABOBANK HARDINXVELD-GIESSENDAM Financiering STICHTING ABRI Fiscaal en financieel advies EFM VERZEKERINGEN Verzekering AON HUDIG Verzekering TRANSITO BEVRACHTING Bevrachting

18 SCHEEPVAARTKRANT MS ORANJE NASSAU SCHEEPVAARTKRANT MS ORANJE NASSAU PAGINA In opdracht van de familie Snoey is het nieuwbouw motorvrachtschip Oranje Nassau gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een... efm onderlinge schepenverzekering u.a. Koning Technisch Bedrijf BV Albert Huismanstraat 5, 7951 TB Staphorst Postbus 96, 7950 AB Staphorst Tel , Fax Web: Postbus 333, 7940 AH Meppel Tel , Fax internet: Scheepskonstruktie BV Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel , Fax Web: Blommaert Scheepsluiken Stichting Abri Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0) , Fax +32 (0) Web: Scheepvaartboekhouder en Adviseur tegelijk! Postbus 53, 3350 AB Papendrecht Tel. (078) , Fax (078) Biesboschhaven Noord 4, 4251 NL Werkendam Tel , Fax: Web: Beatrixhaven 25a, 4251 NK Werkendam Tel , Fax Heemraadssingel 196, 3021 DM Rotterdam Tel , Fax Web: Van Wijk BV Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel , Fax Postbus 79, 4250 DB Werkendam Web: Nijverheidstraat 20, 2901 AR Capelle a/d IJssel, Tel , Fax m.s. Oranje Nassau Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel , Fax Web: Van Hennaertweg CA Alblasserdam Tel , Fax Mobiel: Website: Pb. 294, 2501 BC s Gravenhage Tel , Fax Website: total-inlandmarine.nl Frankepad 1, Postbus 160, 3340 AD Hendrik Ido Ambacht Tel , Fax , Web: Beatrixhaven 13, 4251 NK Werkendam, Tel.: , Fax Web: Biesboschhaven Noord 16 Postbus 50, 4250 DB Werkendam Tel , Fax Mob Web: Scheepsladingmeters Hoogtemeters Diepgangmeters Concordia Nautica BvbA Onderweg 6-I, 4221 LC Hoogblokland Tel , Fax Web: Kempisch Kanaal 102 B-2960 St Job in t Goor Tel. : 0032 (0) GSM 0032 (0) Web: Verkoop - Installatie en Reparatie centrum Brede Hilledijk 111, 3072 NB, Rotterdam - Tel Web: Uilekade 30, 3336 LP Zwijndrecht Tel.: , Fax: GSM Web: Noise & Ventilation Technologies Total Inland Marine Haven 115, Schaardijk 23, 3063 NH Rotterdam Tel , Fax Web: Sasdijk 65a, 4251 AD Werkendam Tel , Fax Web: Achterdijk 84a, 4243 TM Nieuwland Postbus 41, 4140 AA Leerdam Tel.: +31 (0) , Fax: +31 (0) Web: Rabobank Hardinxveld-Giessendam Admiraliteitskade 62, 6063 ED Rotterdam Tel , Fax Voor deelname aan opleveringspagina s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel , Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel , Fax Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: , Fax: Web: GESPECIALISEERDE REINIGINGSMIDDELEN Feenselweg 10, 9541 CX Vlagtwedde Tel , Fax Web: Peulenstraat 154, 3371 AR Postbus 33, 3370 AA H veld-giessendam Tel , Fax Web: Kalkman Scheepstechniek BV Parallelweg 12, Krimpen a/d IJssel Tel , Fax Web: Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

19 SCHEEPVAARTKRANT MS ORANJE NASSAU SCHEEPVAARTKRANT MS ORANJE NASSAU PAGINA In opdracht van de familie Snoey is het nieuwbouw motorvrachtschip Oranje Nassau gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een... efm onderlinge schepenverzekering u.a. Koning Technisch Bedrijf BV Albert Huismanstraat 5, 7951 TB Staphorst Postbus 96, 7950 AB Staphorst Tel , Fax Web: Postbus 333, 7940 AH Meppel Tel , Fax internet: Scheepskonstruktie BV Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel , Fax Web: Blommaert Scheepsluiken Stichting Abri Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0) , Fax +32 (0) Web: Scheepvaartboekhouder en Adviseur tegelijk! Postbus 53, 3350 AB Papendrecht Tel. (078) , Fax (078) Biesboschhaven Noord 4, 4251 NL Werkendam Tel , Fax: Web: Beatrixhaven 25a, 4251 NK Werkendam Tel , Fax Heemraadssingel 196, 3021 DM Rotterdam Tel , Fax Web: Van Wijk BV Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel , Fax Postbus 79, 4250 DB Werkendam Web: Nijverheidstraat 20, 2901 AR Capelle a/d IJssel, Tel , Fax m.s. Oranje Nassau Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel , Fax Web: Van Hennaertweg CA Alblasserdam Tel , Fax Mobiel: Website: Pb. 294, 2501 BC s Gravenhage Tel , Fax Website: total-inlandmarine.nl Frankepad 1, Postbus 160, 3340 AD Hendrik Ido Ambacht Tel , Fax , Web: Beatrixhaven 13, 4251 NK Werkendam, Tel.: , Fax Web: Biesboschhaven Noord 16 Postbus 50, 4250 DB Werkendam Tel , Fax Mob Web: Scheepsladingmeters Hoogtemeters Diepgangmeters Concordia Nautica BvbA Onderweg 6-I, 4221 LC Hoogblokland Tel , Fax Web: Kempisch Kanaal 102 B-2960 St Job in t Goor Tel. : 0032 (0) GSM 0032 (0) Web: Verkoop - Installatie en Reparatie centrum Brede Hilledijk 111, 3072 NB, Rotterdam - Tel Web: Uilekade 30, 3336 LP Zwijndrecht Tel.: , Fax: GSM Web: Noise & Ventilation Technologies Total Inland Marine Haven 115, Schaardijk 23, 3063 NH Rotterdam Tel , Fax Web: Sasdijk 65a, 4251 AD Werkendam Tel , Fax Web: Achterdijk 84a, 4243 TM Nieuwland Postbus 41, 4140 AA Leerdam Tel.: +31 (0) , Fax: +31 (0) Web: Rabobank Hardinxveld-Giessendam Admiraliteitskade 62, 6063 ED Rotterdam Tel , Fax Voor deelname aan opleveringspagina s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel , Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel , Fax Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: , Fax: Web: GESPECIALISEERDE REINIGINGSMIDDELEN Feenselweg 10, 9541 CX Vlagtwedde Tel , Fax Web: Peulenstraat 154, 3371 AR Postbus 33, 3370 AA H veld-giessendam Tel , Fax Web: Kalkman Scheepstechniek BV Parallelweg 12, Krimpen a/d IJssel Tel , Fax Web: Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

20 GOMMERS INTERNATIONAAL BEVRACHTINGS- EN SCHEEPVAARTKANTOOR B.V. Scheepmakerij MA Zwijndrecht TELEFOON: TELEFAX: ACCU-SERVICE.NL Northstaraccu.nl AGMaccu.nl Loodprijzen gestegen? Wij kochten nog voor oude prijzen in. PAGINA 20 Wij wensen familie Snoey veel geluk en een behouden vaart met het ms Oranje Nassau Brede Hilledijk 111, 3072 NB Rotterdam, Tel.: Web: Peulenstraat 154, 3371 AR Hardinxveld - Giessendam Tel: (0184) , Fax (0184) familie Snoey met de oplevering van het ms Oranje Nassau en wenst schip en bemanning een behouden vaart. Wij wensen familie Snoeij en het m.s. Oranje Nassau veel succes en een behouden vaart TYPE Ah startaccu, voor start en licht semi-tractie gebruik. TYPE /230 Ah Semi-tractie en licht start gebruik. Ook nog diverse GEL accu s voor bodemprijzen!! Zolang de voorraad strekt. NOG VOOR NOG VOOR 189,00 p.st. 179,00 p.st. ISO norm gebouwde accu s. Incl. 2 jr garantie. Ex btw. Voor grotere aantallen neem contact op met Andre, mob FEMM ANTWERPEN Dé Voordeligste! - Altijd scherpe prijzen! Nassaustraat B-2000 Antwerpen T : +32 (0) F : +32 (0) M : +32 (0) E : W : DUCO BOEGSCHROEVEN 12 en 24 Volt van 4 tot 20 pk, 380 Volt frequentie geregeld van 7 tot 50 pk dieselmotor aangedreven van 25 tot 60 pk DUCO BOEGSCHROEVEN Keersluisweg 17, 5433 NM Cuijk, T: , F: E: W: Vertrouwd specialisme Flexibiliteit kwaliteit service Verkoop/inbouw van alle merken voortstuwingsmotoren en keerkoppelingen Levering/plaatsing van alle merken generatorsets Eigen fabrikaat hydraulische stuurwerken Hydraulische installaties Pompen KUNSTGEBITTEN met garantie Tandtechnisch atelier 'DENTECHNIKA' Voorstraat 107 Dordrecht Telefoon SPOEDREPARATIES Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen, Tel , Fax: Web: TE KOOP: zeer compacte OLIEBAD DRAADLIEREN Met vrije val en vang, trekkracht 3.5 ton, geschikt voor klipanker gewicht tot 800 kg, aangedreven door 4 kw - 230/400 V IP55 electromotor. Afm (lxbxh): 65 x 75 x 50 cm, compleet met 48 mtr staaldraad. Prijs 3190,- ex BTW. Afm (lxbxh): 65 x 95 x 50 cm, compleet met 72 mtr staaldraad. Prijs 4490,- ex BTW. Mogelijkheid tot plaatsen aan ons bedrijf BOZAGRO MARINE SERVICES B.V. IJzerwerkerkade 41, 3077 MC R dam Tel.: / Fax Havennr. 1100, Website: DAF - RUILMOTOREN Voor beroeps- en pleziervaart DD/DS ,- EX BTW DF/DT ,- EX BTW DH/DHU ,- EX BTW DKA/DKT ,- EX BTW DKS ,- EX BTW WS 6000,- EX BTW Generatorsets / Boegschroeven R.T.C. MAAS & WAAL T.: F: Ruissen en Griffioen VERKOOP, INSTALLATIE EN SERVICE VAN NAUTISCHE APPARATUUR Uitgebreide ervaring en vakkundigheid Aantrekkelijk uurtarief Gespecialiseerd in RZ - en Swiss radar producten 24 uur per dag bereikbaar ATIS inbouwstation Keizershof 18, Dordrecht, Tel.: Ben Griffioen Andre Ruissen efm onderlinge schepenverzekering u.a. Postbus 333, 7940 AH Meppel, Tel , Fax / Internet. Frankepad 1, 3341 AL Hendrik Ido Ambacht, Tel Fax , - Wij leverden de Mitsubishi hoofdmotor type S16R-C2MPTK op het ms Oranje Nassau Wij wensen fam. Snoeij een goede en behouden vaart en danken hen voor de prettige samenwerking Wij zijn officieel dealer van: Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: , Telefax: Website: Wij wensen het ms Oranje Nassau en familie Snoeij een behouden vaart

Epifanes en Werdol verkoopadressenlijst binnenvaart 2013

Epifanes en Werdol verkoopadressenlijst binnenvaart 2013 Epifanes en Werdol verkoopadressenlijst binnenvaart 2013 AMSTERDAM Fiwado Bunkerstation Amsterdam Zuider IJdijk 100 1095 KN Amsterdam tel. 020 694 69 42 fax 020 622 81 12 email amsterdam@fiwado.com Slurink

Nadere informatie

Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland

Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Marifoonkanalen van VTS gebieden langs de Westerschelde. Westhinder VC Zeebrugge VHF 60 Approach Scheur 2 VC VC Zeebrugge VHF 65 Scheur 2 Westpit / Wielingen 4 VC Zee Brugge VC Zeebrugge VHF 69 Westpit

Nadere informatie

Rabobank: Er wordt momenteel goed verdiend in de binnenvaart

Rabobank: Er wordt momenteel goed verdiend in de binnenvaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 22 23ste jaargang 12 december 2007 Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel.

Nadere informatie

Voorstel tot verplaatsing van bunkerschip Fiwado teruggenomen

Voorstel tot verplaatsing van bunkerschip Fiwado teruggenomen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 21 23ste jaargang 28 november 2007 T: +31 (0)78-6165599 E: info@dgstechniek.nl

Nadere informatie

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Juli 2012 Drs. A.C.C. Hubens Oude Engelenseweg 25 5222 AB Den Bosch 073-6230120 06-17418733 www.ahadata.nl Inhoudsopgave LAND VAN REGISTRATIE... 1 SCHEEPSLENGTE...

Nadere informatie

Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar:

Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar: Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 02 25ste jaargang 5 maart 2008 Sluiswachters blokkeren toegangen tot Parijs

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Binnenvaart wil CO2 bonus voor nieuwe klanten

Nieuws met diepgang. Binnenvaart wil CO2 bonus voor nieuwe klanten Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 24 22ste jaargang 10 januari 2006 De Haas Diesel Motoren BV Verkoop Inbouw

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. STAATSCOURANT Nr. Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. 20075 28 december 2009 Regeling houdende wijziging van de Regeling communicatie Rijksbinnenwateren in verband met het

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Umweltplakette in Duitsland verplicht

Nieuws met diepgang. Umweltplakette in Duitsland verplicht Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 04 25ste jaargang 2 april 2008 OFFICIEEL DEALER BINNENVAART MWM DEUTZ WÄRTSILÄ

Nadere informatie

Minister Rouvoet komt in voorjaar met financieel voorstel

Minister Rouvoet komt in voorjaar met financieel voorstel Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheeps- Editie 19 23ste jaargang 31 oktober 2007 T : 0180-511577 F : 0180-511578 E : binnenvaart@vdvelden.nl www.vdvelden.nl

Nadere informatie

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar:

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar: Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 06 23ste jaargang 2 mei 2007 met o.a. BERGAMBACHT HOLLAND TEL. 0182-354666

Nadere informatie

Overijssel FRYSLÂN DRENTHE FLEVO- LAND DUITSLAND. Zwolle GELDERLAND. Steenwijk* Giethoorn* Hardenberg* Kampen* Vecht* Ommen* Nijverdal* Almelo

Overijssel FRYSLÂN DRENTHE FLEVO- LAND DUITSLAND. Zwolle GELDERLAND. Steenwijk* Giethoorn* Hardenberg* Kampen* Vecht* Ommen* Nijverdal* Almelo Vecht* 1 met namen Overijssel FRYSLÂN DRENTHE Steenwijk* Giethoorn* FLEVO- LAND Hardenberg* Kampen* DUITSLAND Zwolle Ommen* SALLAND* IJssel Deventer Nijverdal* Rijssen* Almelo Oldenzaal* TWENTE Hengelo

Nadere informatie

Zandschip Marco sleept pontje Akersloot mee

Zandschip Marco sleept pontje Akersloot mee Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 01 25ste jaargang 20 februari 2008 Keerkoppeling repareren? REVISIE ONDERHOUD

Nadere informatie

Marifoon Kanaalindeling Kustgebied, Waddengebied en IJsselmeergebied

Marifoon Kanaalindeling Kustgebied, Waddengebied en IJsselmeergebied Marifoon Kanaalindeling Kustgebied, Waddengebied en IJsselmeergebied Marifoonkanalen van VTS gebieden langs de Westerschelde. GEBIED van tot VTS POST MARIFOON Westhinder Wandelaar / Middelkerkebank Wandelaar

Nadere informatie

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar:

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar: Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 02 23ste jaargang 7 maart 2007 SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br. (max. 650 t.)

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. praat met schippers. vertegenwoordigers

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. praat met schippers. vertegenwoordigers Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 26 22ste jaargang 7 februari 2007 Wacht- en ligplaatsenplan moet ergste

Nadere informatie

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar:

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar: Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 03 25ste jaargang 19 maart 2008 VERZEKERINGEN Tel. 078-61 22 500 Onderlinge

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. AWW Bovenschelde viert eeuwfeest PAGINA 35

Nieuws met diepgang. AWW Bovenschelde viert eeuwfeest PAGINA 35 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 04 21ste jaargang 4 april 2007 vermogens van 5 tot 60 kva op voorraad snelle

Nadere informatie

VNF zet alles op modaliteit

VNF zet alles op modaliteit Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 20 25ste jaargang 12 November 2008 Verplichte stabiliteitsberekening voor

Nadere informatie

Provincie Noord-Brabant wil meer binnenvaart op kanalen

Provincie Noord-Brabant wil meer binnenvaart op kanalen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 09 25ste jaargang 11 Juni 2008 Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6813127

Nadere informatie

Eddy van Hijum houdt binnenvaart op agenda

Eddy van Hijum houdt binnenvaart op agenda Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 19 22ste jaargang 1 november 2006 Thuisonderwijs bevordert zelfvertrouwen

Nadere informatie

Schippers zijn aanhoudend oponthoud aan sluis meer dan zat

Schippers zijn aanhoudend oponthoud aan sluis meer dan zat Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. een beresterke combinatie Editie 11 23ste jaargang 11 juli 2007 Altijd stroom mee!

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Varend bunkeren niet gevaarlijker dan stationair PAGINA 5. dustrie in zijn openingstoespraak

Nieuws met diepgang. Varend bunkeren niet gevaarlijker dan stationair PAGINA 5. dustrie in zijn openingstoespraak Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 07 23ste jaargang 16 mei 2007 De Haas Diesel Motoren BV onderhoud en service

Nadere informatie

Crisisberaad roept schippers op tot vrijwillig stilliggen via tendersysteem

Crisisberaad roept schippers op tot vrijwillig stilliggen via tendersysteem Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 17 26ste jaargang 30 september 2009 Her motor iseren? INBOUW 24-uurs storingsdienst

Nadere informatie

Ridderkerkse haven wordt containertransferium

Ridderkerkse haven wordt containertransferium Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 16 25ste jaargang 17 September 2008 Binnenvaartwet rond jaarwisseling van

Nadere informatie

Alkmaar BCC BCC. Almere-Buiten BCC. Amersfoort BCC. Amsterdam BCC. Apeldoorn BCC. Arnhem BCC. Barendrecht BCC. Beek BCC. Bergen op Zoom BCC

Alkmaar BCC BCC. Almere-Buiten BCC. Amersfoort BCC. Amsterdam BCC. Apeldoorn BCC. Arnhem BCC. Barendrecht BCC. Beek BCC. Bergen op Zoom BCC Almere-Buiten Barendrecht Beek Bergen op Zoom Beverwijk Den Helder Ede Emmen Heerlen Helmond Hengelo Hilversum Hoogeveen Hoorn Leidschendam Lelystad Middelburg Muiden Oosterhout Oss Purmerend Roosendaal

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. afscheid van Maritiem College Velsen PAGINA 15

Nieuws met diepgang. afscheid van Maritiem College Velsen PAGINA 15 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 05 23ste jaargang 18 april 2007 Staatssecretaris wil groot onderhoud vaarwegen

Nadere informatie

Belastingdienst dreigt schepen stil te leggen

Belastingdienst dreigt schepen stil te leggen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 22 22ste jaargang 13 december 2006 LOVK op weg naar nationale onderwijsprijs

Nadere informatie

Ms Duricha twee dagen onterecht stilgelegd

Ms Duricha twee dagen onterecht stilgelegd Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 09 23ste jaargang 13 juni 2007 Keerkoppeling repareren? OFFICIEEL DEALER

Nadere informatie

Groot onderhoud in komende jaren aan Beatrixkanaal

Groot onderhoud in komende jaren aan Beatrixkanaal Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 14 23ste jaargang 22 augustus 2007 www.mfolthof.nl BERGAMBACHT HOLLAND TEL.

Nadere informatie

Projectbureau Integraal Ondernemen Drechtsteden zet zich in voor binnenvaart

Projectbureau Integraal Ondernemen Drechtsteden zet zich in voor binnenvaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 05 22ste jaargang 19 april 2006 Binnenvaart reageert massaal op berichtgeving

Nadere informatie

ECT krijgt grip op verstopping terminals

ECT krijgt grip op verstopping terminals Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 05 21ste jaargang 20 april 2005 Centrale bediening Brabantse sluizen en

Nadere informatie

Akte van Mannheim struikelblok bij beprijzing voor gebruik vaarwegen

Akte van Mannheim struikelblok bij beprijzing voor gebruik vaarwegen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 24 21ste jaargang 11 januari 2005 CBOB adviseert, informeert en luistert

Nadere informatie

Overschakeling naar dubbelwandige tankervloot haalbaar in twaalf jaar

Overschakeling naar dubbelwandige tankervloot haalbaar in twaalf jaar Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 09 22ste jaargang 14 juni 2006 CAO-onderhandeling schippersinternaten moeizaam

Nadere informatie

Principeakkoord CAO internaten bereikt

Principeakkoord CAO internaten bereikt Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 08 23ste jaargang 30 mei 2007 BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Maxima en Amalia blikvangers tijdens open dag PAGINA 3

Nieuws met diepgang. Maxima en Amalia blikvangers tijdens open dag PAGINA 3 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 01 23ste jaargang 21 februari 2007 Sluis Eefde opnieuw enige tijd gesloten

Nadere informatie

Onverwacht akkoord over subsidie internaten

Onverwacht akkoord over subsidie internaten Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 08 25ste jaargang 28 mei 2008 Diepvriespatat gaat het schip in via Agroship

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Opgelet; nieuwe btwregels. transportsector.

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Opgelet; nieuwe btwregels. transportsector. Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 01 27ste jaargang 24 februari 2010 Scheepvaart niet blij met stremming sluizen

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Gents havengebied

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Gents havengebied Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 16 22ste jaargang 20 september 2006 ASV wil graag door, maar niet zonder

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Binnenvaartopleiding. Maritiem Instituut de Ruyter is succesvol PAGINA 5. Laatste sloopschepen uit Kanaalzone verwijderd

Nieuws met diepgang. Binnenvaartopleiding. Maritiem Instituut de Ruyter is succesvol PAGINA 5. Laatste sloopschepen uit Kanaalzone verwijderd Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 12 25ste jaargang 23 Juli 2008 BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties

Nadere informatie

De binnenvaart op koers met breedband

De binnenvaart op koers met breedband Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 08 22ste jaargang 31 mei 2006 VETH-JET KOPLOPER ONDER DE BOEGSCHROEVEN Frankepad

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Project Waterslag: commercieel en technisch succes PAGINA 5

Nieuws met diepgang. Project Waterslag: commercieel en technisch succes PAGINA 5 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 22 25ste jaargang 10 december 2008 Wie gaat helpen bij de aanleg van het

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Afscheid Robert Zwiers van Koninklijke Schuttevaer PAGINA 13

Nieuws met diepgang. Afscheid Robert Zwiers van Koninklijke Schuttevaer PAGINA 13 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 26 24ste jaargang 6 februari 2008 T.: 078-673 3799 F.: 078-673 2726 E.:

Nadere informatie

Kapseizen mts Waldhof legt Rijnvaart stil

Kapseizen mts Waldhof legt Rijnvaart stil Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 25 27ste jaargang 26 januari 2011 Nederland is waterproof PAGINA 3 België

Nadere informatie

Gent en Terneuzen gaan intensiever samenwerken

Gent en Terneuzen gaan intensiever samenwerken Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 01 22ste jaargang 22 februari 2006 Ike de Wit neemt afscheid van Prinses

Nadere informatie

België mag spoor steunen van Europese Commissie

België mag spoor steunen van Europese Commissie Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 12 21ste jaargang 27 juli 2005 Waalse binnenvaartpromotie bestaat tien jaar

Nadere informatie

Ross vraagt CENSIS om onderbouwing kindbedrag

Ross vraagt CENSIS om onderbouwing kindbedrag Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 03 22ste jaargang 22 maart 2006 Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6813127

Nadere informatie

Alsjeblieft. de delta in een oogopslag Nieuwe Waterweg Calandkanaal VAARROUTEBOEKJE. Je persoonlijk vaarrouteboekje!

Alsjeblieft. de delta in een oogopslag Nieuwe Waterweg Calandkanaal VAARROUTEBOEKJE. Je persoonlijk vaarrouteboekje! 28-09-2011 VAARROUTEBOEKJE Alsjeblieft Je persoonlijk vaarrouteboekje! Uit een keur aan routes ben je tot een keuze gekomen. Een vaarroute die leuk is als je met kinderen vaart, of een route die het predikaat

Nadere informatie

CBRB wil (nog) geen automatische verlenging van verlopen CAO

CBRB wil (nog) geen automatische verlenging van verlopen CAO Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 25 22ste jaargang 24 januari 2007 SABON Shipping zet in op groei PAGINA

Nadere informatie

Consequent SPECIFICATIES

Consequent SPECIFICATIES Motorvrachtschip Consequent Vraagprijs SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 65.50 m Breedte: 7.17 m Diepgang: 2.56 m Bouwwerf De vooruitgang Alphen aan de Rijn Bouwjaar 1965 Max. tonnage 748 Hoofdmotor Volvo

Nadere informatie

Roemenen meer dan welkom op Nederlandse binnenvaart

Roemenen meer dan welkom op Nederlandse binnenvaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 13 25ste jaargang 6 Augustus 2008 T : 0180-511577 F : 0180-511578 E : binnenvaart@vdvelden.nl

Nadere informatie

Tankvaart: dramatisch einde of drama zonder einde?

Tankvaart: dramatisch einde of drama zonder einde? Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 15 23ste jaargang 5 september 2007 Internaten SHIS varen wel bij kinderopvang

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc.

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 06 22ste jaargang 3 mei 2006 Antwerpen maakt zich klaar voor zeilschepen

Nadere informatie

EN 590 voordeliger dan Binnenvaartgasolie

EN 590 voordeliger dan Binnenvaartgasolie Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 07 25ste jaargang 14 mei 2008 Met de Mobibulk het schip in PAGINA 5 Eerste

Nadere informatie

EUBO kiest voor drie sporenbeleid

EUBO kiest voor drie sporenbeleid Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 03 27ste jaargang 24 maart 2010 EBU-seminar: Mathieu Grosch wil gelijke

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Donaureis 20: passagiersvaart.

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Donaureis 20: passagiersvaart. Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 10 21ste jaargang 29 juni 2005 VETH-JET KOPLOPER ONDER DE BOEGSCHROEVEN

Nadere informatie

Brainstorm over de toekomst van het IJ

Brainstorm over de toekomst van het IJ Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 15 27ste jaargang 8 september 2010 Bevrachters keren zich tegen Rent-A-Ship

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Bediening op afstand; veilig en snel. Of juist niet?

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Bediening op afstand; veilig en snel. Of juist niet? Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 02 26ste jaargang 4 maart 2009 SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br. (max. 650 t.)

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Een Veuger staat graag aan het roer PAGINA 20+21. Samen Sterk Team gaat strijden voor betere vrachtprijzen

Nieuws met diepgang. Een Veuger staat graag aan het roer PAGINA 20+21. Samen Sterk Team gaat strijden voor betere vrachtprijzen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 16 26ste jaargang 16 september 2009 Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel.

Nadere informatie

Voorstellen halen alle beleidsdoelen voor binnenvaart onderuit

Voorstellen halen alle beleidsdoelen voor binnenvaart onderuit Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 04 27ste jaargang 7 april 2010 VERZEKERINGEN Tel. 078-61 22 500 Onderlinge

Nadere informatie

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special POWER For Marine Professionals Binnenvaart Special EDITORIAL Als zoon van een schippersgezin, heb ik de eerste jaren van mijn leven op de binnenvaart doorgebracht. Bij elk schip wat voorbij voer, vroeg

Nadere informatie

Binnenvaartcoöperaties steken niet van wal

Binnenvaartcoöperaties steken niet van wal Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 17 27ste jaargang 6 oktober 2010 BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties

Nadere informatie

Groen licht voor VMBO-opleiding Rijn- en binnenvaart Regio Nijmegen

Groen licht voor VMBO-opleiding Rijn- en binnenvaart Regio Nijmegen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 23 22ste jaargang 20 december 2006 Zuid- Holland begint 1 januari met eerste

Nadere informatie

Opbloeiende scheepswerven kampen met personeelsgebrek

Opbloeiende scheepswerven kampen met personeelsgebrek Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 04 22ste jaargang 5 april 2006 Binnenvaart Innovatiedag druk bezocht PAGINA

Nadere informatie

SPECIFICATIES. Pagina 1/7

SPECIFICATIES. Pagina 1/7 Motorvrachtschip Fortissimo Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 110.00 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.63 m Bouwwerf Sainty Shipbuilding (Yangzou) Bouwjaar 2006 Max. tonnage 3232 Hoofdmotor

Nadere informatie

Rampenbestrijding Westerschelderegio, is een ramp op zich

Rampenbestrijding Westerschelderegio, is een ramp op zich Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 17 21ste jaargang 5 oktober 2005 Komend jaar doejaar voor achterstallig

Nadere informatie

Regeling houdende nadere voorschriften voor de scheepvaart aangaande melden, uitluisteren en communiceren op de binnenwateren

Regeling houdende nadere voorschriften voor de scheepvaart aangaande melden, uitluisteren en communiceren op de binnenwateren (Tekst geldend op: 04-02-2010) Regeling houdende nadere voorschriften voor de scheepvaart aangaande melden, uitluisteren en communiceren op de binnenwateren De Minister van Verkeer en Waterstaat, Gelet

Nadere informatie

VBR vraagt betere analyse van tankvaartproblemen

VBR vraagt betere analyse van tankvaartproblemen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 15 22ste jaargang 6 september 2006 Groene golf door centrale bediening Brabantse

Nadere informatie

Binnenvaart is eindelijk nieuws geworden

Binnenvaart is eindelijk nieuws geworden Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 21 26ste jaargang 25 november 2009 Binnenvaart gehoord in Brussel PAGINA

Nadere informatie

Bestaansrecht ASV meer dan ooit gerechtvaardigd

Bestaansrecht ASV meer dan ooit gerechtvaardigd Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. een beresterke combinatie Editie 03 21ste jaargang 21 maart 2007 Frankepad 1 -

Nadere informatie

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. 1 Dit document bevat de beknopte (werk)instructies voor schippers die moeten voldoen aan de meldplicht (m.n. de elektronische

Nadere informatie

Schip bekogeld met fiets MAASTRICHT - De opvarenden van het ms. Romani zullen

Schip bekogeld met fiets MAASTRICHT - De opvarenden van het ms. Romani zullen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 14 27ste jaargang 25 augustus 2010 SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br. (max. 650

Nadere informatie

SNS rechtsvoorgangers

SNS rechtsvoorgangers Overzicht van de bestemming van de archieven van de rechtsvoorgangers van de Samenwerkende Nederlandse Spaarbanken (SNS) In deze versie zijn de verschillen tussen Scope, inleiding(en) en stamboom gecontroleerd

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Schipperen in oorlogstijd PAGINA 27. SP: Houd nieuwe binnenvaartschepen uit de vaart

Nieuws met diepgang. Schipperen in oorlogstijd PAGINA 27. SP: Houd nieuwe binnenvaartschepen uit de vaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 06 26ste jaargang 29 april 2009 T.: 078-673 3799 F.: 078-673 2726 E.: i

Nadere informatie

Binnenvaart beleeft kleine ijstijd

Binnenvaart beleeft kleine ijstijd Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 25 25ste jaargang 16 Januari 2009 BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties

Nadere informatie

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Koppelverband River Dance I & II Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 95.52 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Afmetingen bak Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Bouwwerf

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Nieuwe jas voor Maasbrachter Havendagen PAGINA 27

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Nieuwe jas voor Maasbrachter Havendagen PAGINA 27 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 09 21ste jaargang 15 juni 2005 Eindelijk bedrijvigheid bij Ceres Paragon

Nadere informatie

Operatie Vuistslag in volle gang

Operatie Vuistslag in volle gang Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 07 27ste jaargang 19 mei 2010 AIS en privacy onderwerp van gesprek tijdens

Nadere informatie

Koninklijke Schuttevaer op zoek naar nieuwe leden

Koninklijke Schuttevaer op zoek naar nieuwe leden Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 24 27ste jaargang 12 januari 2011 Beatrixsluis heeft sluismeester van het

Nadere informatie

CRITERIA PRODUCTRATING INBOEDELVERZEKERING PRIJS

CRITERIA PRODUCTRATING INBOEDELVERZEKERING PRIJS CRITERIA PRODUCTRATING INBOEDELVERZEKERING PRIJS Om tot de ProductRating Prijs te komen heeft MoneyView de gemiddelde marktpositie van elk product berekend over 28.656 fictieve klantprofielen. Deze klantprofielen

Nadere informatie

BCC AMSTERDAM BUITENVELDERT MEDIA MARKT AMSTERDAM NOORD

BCC AMSTERDAM BUITENVELDERT MEDIA MARKT AMSTERDAM NOORD ALKMAAR ALKMAAR ALKMAAR ALKMAAR ALMERE ALMERE ALMERE ALMERE-BUITEN ALPHEN A/D RIJN AMSTELVEEN AMSTELVEEN AMSTELVEEN ASSEN ASSEN BARENDRECHT BARENDRECHT BARNEVELD BEEK BERGEN OP ZOOM BERGEN OP ZOOM BERKEL

Nadere informatie

KSV-congres: geen AIS verplichting als niet aan voorwaarden wordt voldaan

KSV-congres: geen AIS verplichting als niet aan voorwaarden wordt voldaan Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 08 27ste jaargang 2 juni 2010 SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br. (max. 650 t.)

Nadere informatie

Het schip dient uiterlijk om 13.00 uur terug te zijn in de haven!

Het schip dient uiterlijk om 13.00 uur terug te zijn in de haven! Rode route Nieuwegein, Utrecht (alleen voor schepen met een hoogte tot 2.85 mtr), Maarssen, Breukelen, Loosdrechtse Plassen, Weesp, Muiden-IJsselmeer (alleen met toestemming van Hatenboer Yachtcharter),

Nadere informatie

Ton Mooren: De klant is koning, ook in de binnenvaart

Ton Mooren: De klant is koning, ook in de binnenvaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 14 26ste jaargang 19 augustus 2009 Albertkanaal is zeventig jaar oud PAGINA

Nadere informatie

INSTITUUT VOOR HET TRANSPORT LANGS DE BINNENWATEREN vzw. In samenwerking met. FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER Binnenvaart

INSTITUUT VOOR HET TRANSPORT LANGS DE BINNENWATEREN vzw. In samenwerking met. FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER Binnenvaart INSTITUUT VOOR HET TRANSPORT LANGS DE BINNENWATEREN vzw In samenwerking met FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER Binnenvaart RAAD VAN BESTUUR 22/02/2013 MARKTOBSERVATIE: BINNENVAARTVLOOT TOEBEHOREND

Nadere informatie

Bunkeraar voor rechter door tegenstrijdige regelgeving

Bunkeraar voor rechter door tegenstrijdige regelgeving Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 15 26ste jaargang 2 september 2009 T.: 078-673 3799 F.: 078-673 2726 E.:

Nadere informatie

VAN WEELDEN. Het is raar, maar waar! U betaalt. Bernaerts b.v.b.a. ... een jaar lang op koers! Voor 20,-... DE SPECIALISTEN HET

VAN WEELDEN. Het is raar, maar waar! U betaalt. Bernaerts b.v.b.a. ... een jaar lang op koers! Voor 20,-... DE SPECIALISTEN HET Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 23 21ste jaargang 21 december 2005 Altijd stroom mee! GENERATORSETS binnenkalkhaven

Nadere informatie

Epifanes Multilux. Het is raar, maar waar! U betaalt. ... een jaar lang op koers! Voor 21,-...

Epifanes Multilux. Het is raar, maar waar! U betaalt. ... een jaar lang op koers! Voor 21,-... Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 18 22ste jaargang 18 oktober 2006 Maasrouteproject eindelijk begonnen PAGINA

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc.

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 21 27ste jaargang 1 december 2010 Mts Amulet; meest schone tanker in Europa

Nadere informatie

UITDAGINGEN BINNENVAART

UITDAGINGEN BINNENVAART UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn

Nadere informatie

Nog geen akkoord pensioen Rijn- en binnenvaart

Nog geen akkoord pensioen Rijn- en binnenvaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 02 22ste jaargang 8 maart 2006 vermogens van 5 tot 60 kva op voorraad snelle

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

Gekoppelde schepen hebben de toekomst

Gekoppelde schepen hebben de toekomst Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 18 27ste jaargang 20 oktober 2010 Julianakanaal bestaat 75 jaar PAGINA 7

Nadere informatie

Osse Overslag Centrale wordt trimodaal

Osse Overslag Centrale wordt trimodaal Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 03 26ste jaargang 18 maart 2009 BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Rotterdam Verkeersmanagement PAGINA 25

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Rotterdam Verkeersmanagement PAGINA 25 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 08 21ste jaargang 1 juni 2005 IVR bespreekt een jaar schadepreventieve inspectie

Nadere informatie

IJsbrekers houden vaarwegen open

IJsbrekers houden vaarwegen open Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 24 26ste jaargang 13 januari 2010 met o.a. BERGAMBACHT HOLLAND TEL. 0182-354666

Nadere informatie

Damwand Waalkade wordt in enkele jaren vervangen

Damwand Waalkade wordt in enkele jaren vervangen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 15 21ste jaargang 7 september 2005 Rijkswaterstaat Zuid- Holland zet gegevens

Nadere informatie

Schippers roepen op tot actie in Brussel

Schippers roepen op tot actie in Brussel Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 20 26ste jaargang 11 november 2009 Bezoekersaantal Europort 2009 gelijk

Nadere informatie

Samenwerkende toezichthouders stroomlijnen inspecties in 2009

Samenwerkende toezichthouders stroomlijnen inspecties in 2009 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 01 26ste jaargang 18 februari 2009 SP: Huizinga laat kleine schippers vastlopen

Nadere informatie