ZMC is een van de grootste Europese producenten op het gebied van transportkettingen. Het bedrijf is opgericht in 1955.

Transcriptie

1 ZMC Transportketting ZMC is een van e grootste Europese proucenten op het gebie van transportkettingen. Het berijf is opgericht in ZMC prouceert genormaliseere transportkettingen volgens DIN 8181, DIN 87, DIN 85 en e British Stanar range in alle uitvoeringen, waaroner holleboutuitvoering, iverse meenemers, raagkettingen en transportkettingen in roestvast stalen uitvoering. Daarnaast prouceert ZMC klantspecifieke kettingen zoals onerhousvrije uitvoeringen. Factoren ie van invloe zijn op e keuze van transportketting 1) Type transportinstallatie 2) Totaal te transporteren gewicht ) Transportsnelhei 4) Kettingsteek 1) Type transportinstallatie Er zijn twee hoofgroepen ketting: a) Sleepketting b) Rollenketting Verer vint een onerschei plaats in toepassingen: a) Horizontaal transport b) Hellen transport c) Verticaal transport ) Combinatie 5) Bevestigingslippen 6) Berijfsomstanigheen 7) Smering 8) Breukbelasting 2) Totaal te transporteren gewicht Hieroner wort verstaan het te transporteren gewicht plus eventuele aanbouwelen op e ketting. Het is belangrijk rekening te houen met eventuele piekbelasting op slechts enkele kettingschakels. ) Transportsnelhei De kettingsnelhei is een van e belangrijkste factoren bij e bepaling van transportcapaciteit en is in grote mate afhankelijk van het te transporteren gewicht en het tanental van het kettingwiel. Een gunstige transportsnelhei ligt tussen e 0 en 0 m/min. Het polygoon-effect wort in e han gewerkt oor een grote kettingsteek te combineren met een laag tanental. Het polygoon-effect herkent men als een ongelijkmatige loop van e ketting en het meelopen van e ketting in e wielen. Raapleeg hierover onze technici. 4) Kettingsteek De selectie van e kettingsteek wort oner anere bepaal oor: a) Diameter van het kettingwiel b) Gewicht van transportgoe c) Kettingsnelhei ) Rol- en busbelasting 5) Bevestigingslippen Verer in eze catalogus treft u per type transportketting verschillene mogelijkheen. 6) Berijfsomstanigheen De omgeving waarin e transporteur werkt heeft een grote invloe op e gewenste uitvoering. De keuze voor het type ketting, afmetingen, kwaliteit van e materialen, toleranties, gewenste levensuur, corrosiewerene behaneling en veiligheisfactor ient te woren afgestem op e volgene factoren: - Vervuilingsgraa - Temperatuur - Aanwezighei van agressieve stoffen - Vochtigheisgraa - Etc. ZMC transportkettingen kunnen zoner problemen woren toegepast bij omgevingstemperaturen tussen -ºC en +0ºC. Bij een hiervan afwijkene temperatuur aviseren wij u één van onze technici te raaplegen. 7) Smering Smering van e transportketting is essentieel omat het wrijving reuceert en corrosie tegengaat. 8) Breukbelasting Breukbelastingen zoals vermel in eze catalogus woren tijens e kettingprouctie continu gecontroleer. Volgens e norm ISO 1977 mag e werkelijke breukbelasting niet lager liggen an 95% van e opgegeven waare. I Mak Aanrijvingen Kettingocumentatie

2 Selectie aan e han van e trekkracht (T) De bepaling van e trekkracht geschiet in e navolgene stappen: 1) Gewicht van het te transporteren prouct (1-kg) 2) Gewicht van e transportketting (-kg) ) Wrijvingsfactor (fr) 4) Service factor = FS 1) Gewicht van het te transporteren prouct (1-kg) 2) Gewicht van e transportketting (-kg) ) Wrijvingsfactor (fr) * Glijene wrijving (fr) * Rollene wrijving (fr) Er zijn veel factoren ie een grote invloe hebben op e wrijvingsfactor. Voor een juiste inschatting is het raazaam at u contact opneemt met een van onze technici. De wrijvingsfactor kan normaal variëren van 0,5-0,05. Men ient er rekening mee te houen at e opstart wrijving 1,5 tot maal groter kan zijn an e wrijving in berijf. Wanneer men een zo gunstig mogelijke wrijvingsfactor zoekt, is het raazaam een ketting te kiezen waarbij e uitwenige roliameter 2,5 maal groter is an e uitwenige iameter van e bus. 5) Snelheisfactor = fv 6) Wielfactor FA 7) Formules 6) Wielfactor FA De wielfactor is een correctie op e weerstan ie e ketting onervint bij e omloop van het wiel. FA= 1,05 voor wielen gelager miels bronzen bus. 1,0 voor wielen gelager miels kogellagers. De som van 1 + maal e factor FA (per geplaatst wiel) geeft e totale trekkracht (kg). (Wort in e formules verer niet opgenomen.) 7) Formules om e uiteinelijke trekkracht te bepalen zijn als volgt: - Horizontaal transport 4) Service factor = FS Een correctie factor op e trekkracht is e service factor welke van e berijfsomstanigheen en e eigenschappen van het transportgoe afhangt. Aan e han van onerstaane tabel bepaalt u e servicefactor. Zoner looprol: Met looprol: ( + 1) fr FS ( + 1) fv FS Berijfsomstanigheen: ositie van e belasting FS - In lijn met e ketting 1 - Niet in lijn met e ketting 1,2 Eigenschappen van het transportgoe - Gelijkmatige vereling 1 - Ongelijkmatige vereling 1,2 - Zeer ongelijkmatige vereling 1,5 Frequentie van starts en stops - Miner an 5 x per ag 1 - Van 5 x per ag - 2 x per uur 1,2 - Meer an 2 per uur 1,5 Werkomgeving - Schoon 1 - Vuil 1,2 - Vochtig en zeer vuil 1, Gebruiksuur - Tot uur per ag 1 - Tot 24 uur per ag 1,2 Wanneer meerere omstanigheen van toepassing zijn ient e factor in verhouing verhoog te woren. 5) Snelheisfactor = fv Een anere correctiefactor op e trekkracht is e snelheisfactor. Deze factor is afhankelijk van het tanental van e toegepaste wielen en e kettingsnelhei. Aan e han van e tabel bepaalt u e snelheisfactor. Snelhei Aantal tanen van het kettingwiel - Hellen transport Zoner looprol: [cosα ( + 1) fr + sinα 1] FS Met looprol: [cosα ( + 1) fv + sinα 1] FS - Verticaal transport (/2 + ) FS ZMC Transportketting mtr/min , ,0 1,4 2,0 4,4 1,0 1, 2,0 1,1 1,4 1,0 1,2 0,7 1,1 0,7 1,0 0,7 0,7 Mak Aanrijvingen Kettingocumentatie I

3 Bepaling van e uitvoering en het type van e gewenste transportketting Wanneer e totale trekkracht in e ketting bepaal is, ienen we na te gaan of e afzonerlijke kettingonerelen e werkelijke belasting aan kunnen. Wanneer een transportketting zwaarer belast wort an 2/ van e breukbelasting, treet blijvene vervorming als gevolg van metaalmoehei op. De totale trekkracht vermenigvulig met een veiligheisfactor (6-8) geeft e breukbelasting aan, waaraan e te kiezen transport ketting minimaal moet voloen. Het is aan te raen eze veiligheisfactor in overleg met onze technici te bepalen. In situaties waar een zware last slechts op een kort eel van e ketting rust, is het noozakelijk e afzonerlijke belasting van rol/bus en bus/pen te controleren. T Berekening van eze belasting b) enbelasting = = kg/mm 2 Lb x Dp a) Rolbelasting = = kg/mm 2 = gewicht (last) per rol (kg) L x Dr T L = = totale trekkracht in e ketting (kg) totale lengte van e rol (mm) Lb = totale lengte van e bus (mm) Dr = binneniameter van e rol (mm) Dp = uitwenige iameter van e pen (mm) Maximaal toegestane belasting Onerelen in contact Max. belasting Bus en kg/mm 2 Ingezet, gehar staal Ingezet, gehar staal 2,5 Ingezet, gehar staal Gehar staal 2,1 Roestvast staal Roestvast staal 1,2 Brons Ingezet, gehar staal 1 Onerelen in contact Max. belasting Rol Bus kg/mm 2 Ingezet, gehar staal Ingezet, gehar staal 1 Gehar staal Ingezet, gehar staal 1 Brons Ingezet, gehar staal 0,60 Kunststof Ingezet, gehar staal 0, Roestvast staal Roestvast staal 0,40 Coering van kettingen In het algemeen geeft het kettingnummer e belangrijkste eigenschappen zoals: steek, inwenige breete, roliameter, breukbelasting, etc. aan. De aanuiing van transportketting volgens British Stanar (BS), DIN 87 en DIN 85 valt in elen uiteen. Allereerst een nummer at e kettinggrootte aangeeft, gevolg oor een letter (A, B, C of D) waarmee e uitvoering van e rol/bus wort aangegeven (bus-kleine rol-grote rol-flensrol). Deze letter wort weer gevolg oor een getal waarmee e steek in mm wort aangegeven. Voorbeel a) Kettingtype Z40-A-1,6 Z40 : massievebout ketting (BS), breeksterkte : N A : uitvoering als busketting 1,6 : steek: 1,6 mm Voorbeel b) Kettingtype MC 2-D-200 MC 2 : hollebout ketting (DIN 87), breeksterkte: N D : uitvoering met flensrollen 200 : steek: 200 mm In anere gevallen geeft een nummer bijvoorbeel 52 een totale uitvoering aan. Het gaat hier meestal om kettingen volgens fabrieksnorm. Overige afwijkingen ienen apart gespecificeer te woren, zoals: a) Ketting, type 500, verzinkt b) Ketting, type 500, met vereele zijplaten c) Ketting, type 500, met roliameter 20 mm ) Ketting, type Z40-A-1,6 roestvast staal Kettingen ie niet stanaar zijn, ienen compleet gespecificeer te woren. 12 I Mak Aanrijvingen Kettingocumentatie

4 Kettingwielen Naast e stanaar range zoals weergegeven in eze catalogus prouceert ZMC nog een groot aantal speciale transportkettingen. Deze transportkettingen woren volgens klant-specificaties geprouceer en kunnen exclusief gelever woren. Een aantal voorbeelen: Bij e keuze van e kettingwielen ient men rekening te houen met het volgene: a) Wielen met een zo groot mogelijke iameter genieten e voorkeur. Een zo groot mogelijk aantal tanen voorkomt verlenging in e schakels en reuceert het polygoon-effect. b) Het aangereven kettingwiel bevint zich altij aan ie zije waar het transportgoe e transporteur verlaat. c) Bij transporteurs bestaane uit 2 of meer kettingstrengen naast elkaar is het belangrijk at e aangereven wielen paarsgewijs gespie zijn zoat e tanen synchroon lopen. De keerwielen ienen onafhankelijk, vrij raaien geplaatst te woren. Kettingwielen voor ZMC-transportketting zijn in eze catalogus niet apart vermel. Miels onerstaane formules is het zeer eenvouig e afmetingen van het oor u toe te passen kettingwiel te berekenen. Steekcirkeliameter (Dp) Dp = x factor volgens onerstaane tabel (mm) = kettingsteek Aantal Factor Aantal Factor Aantal Factor tanen tanen tanen ,000 2,05 2,61 2,924,26,549,864 4,9 4,494 4,8 5,126 5,442 5,759 6,076 6, ,709 7,027 7,44 7,661 7, ,614 8,91 9,249 9,567 9,885,202,52 18, ,474,792 12,1 12,428 12,746 1,06 1,82 1,700 14,018 14,6 14,654 14,972 15,290 15,608 15,926 Kopcirkeliameter (De) Max = Dp + x D Min = Dp + 0,5 x D waarin: De = kopcirkeliameter (mm) Dp = steekcirkeliameter (mm) D = iameter van e kettingrol (mm) Voetcirkeliameter (Di) Di = Dp - D (mm) waarin: Di = voetcirkeliameter (mm) Dp = steekcirkeliameter (mm) D = iameter van e kettingrol (mm) ZMC Transportketting Naast eze hoofmaten kunt u zelf opgeven wat e naafiameter en e totale hoogte van het wiel ienen te zijn. Normaal gesproken ient e naafiameter minimaal 1,5 x e iameter van e as te zijn waarop het wiel gemonteer moet woren. Mak Aanrijvingen Kettingocumentatie I 1

5 Speciale bevestigingslippen, ie afwijken van e uitvoeringen zoals vermel in eze catalogus, woren qua montagepatroon op ezelfe wijze zoals onerstaan aangegeven, maar e.e.a. ient te woren aangevul met het tekening nummer. Voorbeel: Ketting nr. 704A1-01, tekening nr Als bevestigingslippen gewenst zijn op even steek interval an woren eze gemonteer op e buitenschakel, tenzij aners aangegeven. Onerstaan e meest voorkomene montagepatronen van bevestigingslippen. K1-01 M1-01 MK1-01 K2-01 M2-01 MK2-01 K-01 M1-02 MK1-02 K1-02 M2-02 MK2-02 K2-02 M1-0 MK1-0 M2-0 MK2-0 K-02 M1-04 MK1-04 K1-0 M2-04 MK2-04 K I Mak Aanrijvingen Kettingocumentatie

6 A1-01 K1-01 M1-01 A2-01 K2-01 M2-01 A-01 K-01 M1-02 A1-02 K1-02 M2-02 A2-02 K2-02 M1-0 M2-0 A-02 K-02 M1-04 A1-0 K1-0 M2-04 A2-0 K2-0 A-0 K-0 A1-04 K1-04 ZMC Transportketting A2-04 K2-04 A-04 K-04 Afwijkene uitvoeringen en bevestigingslippen zijn op aanvraag leverbaar. Mak Aanrijvingen Kettingocumentatie I 15

7 Niet gestanaariseere ketting F2 F1 L S 1/2F1 H D7 D6 D5 D1 Hollebout uitvoering Ketting L D1 D5 D6 D7 H S F1 F2 Breuk- Ketting nr. mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm belasting N gewicht kg/mtr ,5 1,8 8, , ,5 260SS* 20,5 1,8 8, , ,5 260RZ** 20,5 1,8 8, 6 22, ,9 260RBZ** 20,5 1,8 8, 6 22, ,9 (*) Roestvast stalen ketting (**) Verzinkte ketting Speciale uitvoeringen: - rollen van nylon, elrin, etc. - verzinkt of vernikkel - voorgerekt en gelabelle 142 I Mak Aanrijvingen Kettingocumentatie

8 Niet gestanaariseere ketting e b a s e b a s c c b1 b2 e2 s Bevestigingslippen Ketting a b b1 b2 c e e1 s Extra gewicht nr. mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg/stk SS, 1,5 1, , 14-8, 4,5 4,5 9,5 9,5 0,020 0,020 ZMC Transportketting Mak Aanrijvingen Kettingocumentatie I 14

9 Niet gestanaariseere ketting F2 F1 H L S 1/2F1 D7 D6 D5 D2 Hollebout uitvoering Ketting L D2 D5 D6 D7 H S F1 F2 Breuk- Ketting nr. mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm belasting N gewicht kg/mtr ,5 2, ,5 2,1 262SS* 5 0, ,1 W865AR ,5 W604R , ,5 1,5 (*) Roestvast stalen ketting Speciale uitvoeringen: - rollen van nylon, elrin, etc. - verzinkt of vernikkel - voorgerekt en gelabelle 144 I Mak Aanrijvingen Kettingocumentatie