Inhoudsopgave INHOUDSOPGAVE... 2

Transcriptie

1 1 RIVV

2 Inhoudsopgave INHOUDSOPGAVE RIVV Inleiding Financieel overzicht Samenwerkingsprogramma s Grote projecten Kleine projecten Programma kleine projecten... 8 A. Projecten waarvoor een projectreservering is getroffen B. Projecten die worden gehonoreerd op basis van volgorde van aanvraag tot een maximum van 25 mln. aan kleine projecten

3 1. RIVV Inleiding In het Regionale Investeringsprogramma Verkeer en Vervoer (RIVV) wordt invulling gegeven aan de investeringen die plaatsvinden in de regio Rotterdam in de komende vier jaar. De stadsregio speelt hierbij de rol als subsidieverstrekker of als directe opdrachtgever. Voor de in het RIVV opgenomen projecten geldt dat voor projecten in het jaar 2014 een budgetreservering is gemaakt en de andere jaren gelden de opgenomen bedragen als een budgetprognose. De stadsregio heeft momenteel één inkomstenbron voor de uitvoering van het verkeer en vervoerbeleid: - De Brede Doeluitkering (BDU), waarmee middelen voor uitvoering van verkeersbeleid gebundeld en gefaseerd aan de stadsregio ter beschikking worden gesteld. Tot eind 2013 was het Fonds Bereikbaarheidsoffensief (BOR-fonds) beschikbaar, waarin naast Rijksmiddelen, ook een gelijk aandeel aan regionale middelen door de convenantpartners was ingelegd. Bovendien was de compensatie spitsheffing van het Rijk (in totaal 27,2 miljoen) in dit fonds ondergebracht. Ook waren de middelen voor de 1 e en 2 e tranche van de Quick Wins aan het BOR-fonds toegevoegd. Alle projecten uit het BOR-fonds zullen eind 2013 zijn afgerond, waardoor het BOR-fonds definitief niet meer beschikbaar is als inkomstenbron. 1.2 Financieel overzicht In het RIVV zullen de samenwerkingsprogramma s, kleine projecten en grote projecten worden behandeld. Dit leidt tot het onderstaande meerjarenoverzicht (komende vier jaar): Samenwerkingsprogramma s Zekerheidslijst Groslijst Programma kleine projecten Programma grote projecten Totaal RIVV Voor kleine projecten en samenwerkingsprogramma s is maximaal 25 mln. per jaar beschikbaar voor Voor de jaren 2015, 2016 en 2017 is maximaal 20 mln. per jaar beschikbaar. De bedragen die in het bovenstaande overzicht zijn opgenomen voor grote projecten zijn de kasstromen van de projecten. Hierdoor is er geen directe aansluiting met het hoofdstuk grote projecten, want daar zijn de projecten opgenomen voor de bedragen waartegen ze zullen worden verplicht. 1.3 Samenwerkingsprogramma s De stadsregio is de afgelopen periode een aantal samenwerkingsverbanden aangegaan en dat heeft geleid tot een aantal programma s. Voor deze programma s wordt een bijdrage ontvangen van het Rijk via de BDU, maar de gelden mogen alleen aan deze programma s worden besteed. In de onderstaande tabel staat de bijdrage die de stadsregio aan drie programma s levert vanuit het programma klein. Programma Beter Benutten QW Rotterdam Vooruit Snelfietsroutes Totaal De bovenstaande bijdrage is tot stand gekomen door de totale bijdrage van de stadsregio in de samenwerkingsprogramma s te verminderen met hoeveel er tot eind 2013 zal zijn beschikt aan stadsregionale bijdrage. 3

4 Beter Benutten Beter Benutten is een programma van het ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M) met als doel de files op drukke corridors tot en met 2014 met 20% à 30% te verminderen door reductie van circa voertuigen in de spits. Om dit te bereiken wordt er een heel scala aan projecten uitgewerkt: langer openen spitsstroken, mobiliteitsmanagement door bedrijfsleven, aanpassing van netwerken weg, spoor en water, mobiliteitsprojecten (spitsmijden), fietsstimulering, binnenvaart en reisinformatie. In de onderstaande tabel staat het programma van Beter Benutten. De tabel geeft inzicht in hoeverre de stadsregio bijdraagt aan projecten. Indien de stadsregio de ontvanger is van de gelden van Beter Benutten voor een project dan is er een onderverdeling gemaakt naar de stadsregionale bijdrage (wel of niet via het RIVV) en de rijksbijdrage. Projectomschrijving Ontvanger EUR SR bijdrage RIVV Niet RIVV Rijksbijdrage 1 Publiekscampagne SR Werknemersaanpak SR Werkgeversbenadering SR Spitsmijden Ruit SR Spitsmijden A15 SR 6 Spitsmijden Algerabrug SR Spitsreductie Vracht SR a mobiliteitsmanagement Gouda en Drechtsteden PZH 11 A20 Spaanse polder RWS 14 Capaciteitsmaatregelen N219 PZH 20a Maatregelenpakket fietsstallingen bij OVhaltes SR b Maatregelenpakket fietsstallingen bij publiekstrekkers SR Fietsveer Kralingen-Feijenoord SR Fietsveer Krimpen aan den IJssel- Capelle aan den Ijssel SR Veerpont Krimpen aan den IJssel-Ridderkerk (Mandje Kr.) SR Personenvervoer over water in Stadshavens SR P+R Krimpen aan den Ijssel (Mandje Krimpen) SR Stedenbaanstation Stadionpark SR Busverbinding Zuidplein-Stadionpark-Capelsebrug SR Robuustheidsmaatregelen Abram van Rijckevorselweg (N219) SR Goederenvervoer over de Gouwe PZH 16 Aanpassing parallelbaan Ridderster RWS 17 A16 SDGstrook openstellen RWS 19 Maatregelenpakket fietsinfrastructuur SR a Aanullend maatregelenpakket fietsinfrastructuur SR Betere doorstroming OV SR a DVM Zuidvleugel voortzetting programma SR b DVM Zuidvleugel OVM Drechtsteden SR c DVM Zuidvleugel VRI's onderliggend wegennet SR d DVM Zuidvleugel implementatie scenariomanager Regiodesk SR a Intensiveren en verbeteren incidentmanagement & CAR RWS b Datahuishouding SR Dynamisch verkeersmanagement op het water PZH 40 On-line Informatiesysteem Wachtplaatsen Binnenvaart SR Optimalisatie Algeracorridor SR a Verbeteren functioneren verkeerscentrales Rotterdam SR b Verbeteren functioneren verkeerscentrales SR Verbeteren informatievoorziening aan reiziger/transportsector SR Bijplaatsen camera s RWS 12 Routegeleiding A20R toerit 12 (Spaanse Polder) RWS

5 K (ex BTW) Rijk SR Aanvrager Snelfietsroutes Het samenwerkingsprogramma Snelfietsroutes (Den Haag-Rotterdam en Rotterdam-Dordrecht) is een programma waar naast de stadsregio Rotterdam, ook diverse (regio)gemeenten en het stadsgewest Haaglanden in participeren. Deze snelfietsroutes hebben als doel om de automobilisten die op fietsbare afstand van het werk wonen (en op filegevoelige trajecten rijden) te stimuleren om met de fiets naar werk te gaan. Voor beide Snelfietsroutes ontvangt de stadsregio Rotterdam een extra bijdrage van het Rijk via de BDU. Hieronder staat een overzicht van de bijdrage van de stadsregio na aftrek van de rijksbijdrage Totaal Rotterdam-Dordrecht (F16) Rotterdam-Den Haag Rotterdam Vooruit Quick Wins In 2010 heeft de stadsregio Rotterdam met het rijk afgesproken om in het kader van de MIRTverkenning Rotterdam Vooruit een programma van snel te realiseren projecten op te stellen en uit te voeren. Het rijk heeft daarvoor ruim 14 miljoen toegezegd onder voorwaarde dat regionale partijen eenzelfde bedrag in de projecten zouden investeren. Het programma is opgebouwd uit projecten die gericht zijn op de versterking van knooppunten en de bereikbaarheid hiervan. Ook is een aantal OV-, DVM- en goederenvervoermaatregelen opgenomen. Programma Rotterdam Vooruit Quick Wins Knoop P+R (+ ontsluiting Schieveste Parkeerplaatsen, aanpassing aansluiting op OWN, bewegwijzering Capaciteitsvergroting halte Weena OV (tram) Flexibiliseringsmaatregelen DVM/knoop P+R verwijzing Bewegwijzering OWN Knoop Busstation Alexander Aanpassing rijroutes en capaciteit Goederenvervoer binnenstadservice Bundelen bevoorrading binnenstedelijke winkels Knoop Verbeteren loop- en Voetpad George Hinzeweg fietsroutes station Alexander oostzijde Fiets/knoop fietsenstallingen Diverse locaties Weg Aansluiting A4-Vijfsluizen Monitoring Aanvullende Monitoring voortgang en monitoringsmaat-regelen effecten maatregelen OV (tram) Flexibiliseringsmaatregelen Keerslus Marconiplein OV (tram) Flexibiliseringsmaatregelen Keerlus Rotterdam Noord* DVM Regelscenario s Aanpassen VRI s Spijkenisse Knoop P+R doelgroepensysteem Knoop P+R Heemraadlaan Spijkenisse Knoop P+R Westpolder Lansingerland subtotaal * Dit project gaat zeer waarschijnlijk niet door. 5

6 1.4 Grote projecten Het programma grote projecten bevat alle projecten met investeringskosten hoger dan 10 miljoen. De besluitvorming over grote investeringen in infrastructuur verloopt altijd in fasen, waarbij het inhoudelijk en financieel commitment toeneemt naarmate de planvorming van projecten vordert. Elke fase kent zijn eigen programma. In het verkenningenprogramma staan projecten, zoals Marathonweg, Ontsluiting Vijfsluizen, H6-weg en Tramstructuur Hilligersberg - Schiebroek. De programma s voor de planstudie- en uitwerkingsfase zien er als volgt uit: Planstudieprogramma projectnaam categorie regionale bijdrage* A13 / A16 Weg 63,2 Subtotaal 63,2 Tramplus Ridderkerklijn OV ** Subtotaal 0 Totaal 63,2 Uitwerkingsprogramma projectnaam categorie regionale bijdrage* Stadstram OV 8,0 Vervoer over water Weg 3,9 Hoekselijn (inclusief verlenging strandspoorlijn) OV 302,5 Totaal 314,4 * regionale bijdragen tot einde project (x 1 miljoen) ** voorlopig ligt de voorbereiding van het project stil In de onderstaande tabel is onderscheid gemaakt naar projecten die beschikt moeten worden in 2014 (A), projecten die voor 2014 zijn of zouden moeten worden beschikt (B) en nog in uitvoering zijn. Realisatieprogramma A. In 2014 te verlenen beschikkingen: projectnaam categorie regionale bijdrage BDU Regionale bijdrage Beter Benutten OV 4,0 Regionale bijdrage QWRV OV 1,0 Stadstram OV 6,7 Vervoer over water OV 2,0 Totaal 13,7 B. Verleende beschikkingen voor 2014, in uitvoering (met * nog niet afgegeven per 15/9/2013): projectnaam categorie regionale bijdrage BDU Westland/Hoek van Holland fase 2 (Knooppunt Westerlee)* Weg 16,8 TramPlus IJsselmonde fase 2b (centrumlus)* OV 11,0 N57 - Groene Kruisweg - ongelijkvloerse kruising Weg 10,0 N209 Boterdorpseweg - Ankie Verbeek Ohrlaan Weg 1,6 A4 tramkruising en bijdrage Rijksweg OV 27,2 * De BOR-bijdrage is inclusief de verplichte eigen inleg (co-financiering) Totaal 66,6 6

7 1.5 Kleine projecten In 2014 zal voor de derde maal gebruik worden gemaakt van de nieuwe subsidiesystematiek voor kleine BDU projecten. Dit betekent dat er voor een aantal projecten een reservering is opgenomen op projectniveau, omdat het projecten betreft waarvan vrijwel zeker is dat ze volgend jaar zullen worden aangevraagd. In tabel A op de volgende pagina is de verdeling van de gevraagde bijdragen voor de kleine projecten, met een projectreservering, verdeeld over de verschillende begrotingscategorieën weergegeven. Voor het gehele programma kleine BDU projecten inclusief samenwerkingsprogramma s is 25 mln. beschikbaar in De resterende ruimte 1 binnen het programma wordt opgevuld met projecten uit een lijst waarvan uitvoering nog niet zeker genoeg is om als projectreservering op te nemen in het programma. Voor deze projecten geldt dat ze zullen worden gehonoreerd op basis van de volgorde van aanvraag. Hierbij geldt wel dat indien de 25 mln. wordt bereikt, zullen nieuwe aanvragen niet meer in behandeling worden genomen. In tabel B is de verdeling van de gevraagde bijdragen voor de komende 4 jaar voor de kleine projecten, zonder een projectreservering, verdeeld over de verschillende begrotingscategorieën weergegeven. 1 Dit is resterende ruimte is 25 mln. min reserveringen op projectniveau en de samenwerkingsprogramma s. 7

8 1.6 Programma kleine projecten A. Projecten waarvoor een projectreservering is getroffen. catego rie gemeente pro jectnaam B edrag Flankerend Lansingerland Fietsparkeren Westpolder fase VV edu Vlaardingen Verkeerseducatie Vlaardingen VV infra Stadsregio Viastat abonnementen Westvoorne Veilige Schoolomgeving Westvoorne Zuid Holland Rotonde N497 Voorweg / Westdijk Weg Hellevoetsluis Ontsluiting bedrijventerrein Kickersbloem III OV Stadsregio Toegankelijkheid OV (incl. Haltetoegankelijkheid) Eindtotaal

9 B. Projecten die worden gehonoreerd op basis van volgorde van aanvraag tot een maximum van 25 mln. aan kleine projecten C atego rie Gemeente P ro jectnaam Fiets Albrandswaard Fietsvoorziening Dorpsdijk Rhoon - route Barendrecht Fietsvoorziening Dorpsstraat, Boerhavelaan, Hoefslag Capelle aan den IJssel Fietsvoorzieningen Rivierweg - Fluiterlaan - route HBR Fietspad Waalhaven oz (deel van reconstructie Waalhaven Oostzijde) Ridderkerk Fietsvoorziening Donkerslootweg - Vlietlaan - route 03 / Fietsvoorziening Rijnsingel - Kievitsweg - route Rotterdam Fietspad Rochussenstraat zuidzijde - route Fietspad Rochussenstraat/Blaak/Westblaak - route e Rosestraat zuidzijde - route Asfalteren Dwars Kleiweg - route Blaak zuidzijde thv Willemsbrug - route Delftweg M idden - route Delftweg Noord - route Fietspad Achterdijk - route Fietspad Crooswijkseweg - route Fietspad G.J. de Jonghweg - route Fietspad G.J. de Jonghweg langs de sluis - route Fietsroute HSL-park - route Fietsstraat Poelenburg - route Gordelweg - Schieweg - route 423/ Kleine ingrepen Oostplein - route 420/429/ Kralingse Zoom, doortrekken rood asfalt - route M olenvliet - route Park16hoven - Overschiese Kleiweg - route Stadhoudersweg - route 419/ verlichting op Prof. Jonkersbrug Prof. Jonkerweg verlichting Schiedam Fietspad Hargalaan (verleggen en asfalteren) - route Fietspad 's Gravenlandseweg (bedrijventerrein) - route Spijkenisse Fietspad Hekelingseweg tussen M eeldijk en Heemraadlaan - route Flankerend M aassluis Fietsstalling Halte Steendijkpolder Hoekse Lijn Stadsregio Fiets in de Keten Station Pr. Alexander Fietsparkeervoorzieningen bij OV knooppunten Fietsparkeren stadsregio - Fiets in de Keten Fietstrommels OV Stadsregio BLEIZO Nieuwe routing Fast Ferry met transferium Toegankelijkheid OV Verhogen doorstroming en veiligheid tram + metro fase Verhogen doorstroming en veiligheid tram + metro fase Verhogen doorstroming en veiligheid tram + metro fase P+R Lansingerland P+R metro Rodenrijs, fase M aassluis P+R Halte Steendijkpolder Hoekse Lijn Uitbreiding P+R halte M aassluis-west VV edu Barendrecht Verkeerseducatie Barendrecht Hellevoetsluis BROEM -dag Hellevoetsluis M aassluis Verkeerseducatie M aassluis

10 C atego rie Gemeente P ro jectnaam Rotterdam Verkeerseducatie Rotterdam Spijkenisse Verkeerseducatie Spijkenisse Stadsregio Verkeerseducatie Verkeersouders VV infra Albrandswaard 30 km/h-zone Binnenbaan km/h-zone Oud Rhoonsedijk km/h-zone Stationsstraat km/h-zone Tijsjesdijk km/h-zone Welhoeksedijk km/h-zone Werkersdijk km/h-zone Zantelweg Fietsvoorziening Albrandswaardseweg- Albrandswaardsedijk - route Fietsvoorziening Kleidijk - Overhoeken Barendrecht Verbreden fietspad Dierensteinweg Brielle 30 km/h-zone Annahoevestraat km/h-zone Henry Fordstraat - Hollemarestraat in Zwartewaal km/h-zone Krammer km/h-zone Ruggeweg Dijckpotingen-Veckdijk-Dorpsdijk HBR BS Waalhaven oz - Waalhaven nz - Rietdijk - Doklaan (deel van reconstructie Waalhaven Oostzijde) Rotterdam 30 km/h-zone Wijnhaveneiland km/h-zone Stadsdriehoek Aanleg rotonde op kruising Burg. de Josselin de Jonglaan-Giessenbaan BS 2e Rosestraat - Coloseumweg BS Brielselaan BS Colloseumweg/M olenvliet BS Dorpsweg/Fuutstraat BS Eendrachtsplein - Westblaak BS Galateestraat - M atlingeweg BS Groene Kruisweg - Aveling BS JonkerFransstraat / Adm. De Ruijterweg BS Kleiweg-Uitweg BS Kreekhuizenlaan/Reyderdijk BS kruising M otorstraat / Strevelsweg BS Laan op Zuid BS Schiedamseweg/Grote Visserijstraat BS Schiekade/Proveniersstraat BS Straatweg/Kleiweg Spijkenisse Schoolomgeving Spijkenisse Stadsregio Viastat abonnementen Vlaardingen Fietspad M arathonweg bij BP Rotonde Lepelaarsingel - Burg. Van Heusdenlaan Rotonde Lepelaarsingel - Dillenburgsingel Weg Stadsregio Nieuw Reijerwaard Eindtotaal RIVV