Officieel orgaan van Vauxhall Owners Club Holland

Transcriptie

1 GRIFFIN Officieel orgaan van Vauxhall Owners Club Holland -Internationale Meeting Internationale Meeting Mijn droom -Voorjaarsrit 15 april e jaargang, nr. 2, juni 2012

2 Colofon Griffin Griffin is het officieel orgaan van de Vauxhall Owners Club Holland. Het verschijnt vier maal per jaar en wordt toegezonden aan alle leden. Losse nummer zijn á 2,50 (excl. verzendkosten) via de redactie te verkrijgen. Vauxhall Owners Club Holland De Vauxhall Owners Club Holland (VOCH) stelt zich tot doel het in stand houden van automobielen van het merk Vauxhall in de ruimste zin van het woord. De vereniging is opgericht op 6 september 1987 en is aangesloten bij de Federatie Historische Automobiel en Motorfietsclubs (FEHAC), de Vauxhall Bedford Opel Association (VBOA) en de Contactgroep Automobiel- en Motorrijwielhistorie (CONAM) Advertenties Het plaatsen van advertenties op de website en in de Griffin is voor leden gratis. Voor de kosten van periodieke plaatsingen op de website en in de Griffin kan contact met de penningmeester worden opgenomen. Internetadres Webmaster webmaster@vauxhallclub.nl FEHAC contactpersoon Reyer Gerritsen Contributie Inschrijfgeld 10,-- Lidmaatschap 40,-- Bankrelatie ING bank tnv Vauxhall Owners Club Holland te Enschede IBAN: NL26INGB BIC: INGBNL2A Vormgeving en Redactie Reyer Gerritsen Druk Editoo Arnhem Oplage 100 stuks ISSN 1389/8558 Opzeggen lidmaatschap De opzegtermijn voor beeindiging van het lidmaatschap is minimaal 1 maand. Opzeggingen moeten uiterlijk op 30 november van het lopende jaar binnen zijn. Dit kan geschieden door een bericht te sturen aan de secretaris. Alles uit deze uitgave mag verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden, mits er geen commercieel doeleind aan ten grondslag ligt Voorzitter Rob Hogervorst Jacoba van Beierenweg KT Voorhout voorzitter@vauxhallclub.nl Secretaresse Marian de Wilde Junker Voss Straße Beesten (Duitsland) secretariaat@ vauxhallclub.nl Penningmeester Reyer Gerritsen Het Sander AM Enschede penningmeester@ vauxhallclub.nl Vice voorzitter Thed de Wilde Junker Voss Straße Beesten (Duitsland) vice-voorzitter@ vauxhallclub.nl Technische com. Herman van Eekeres Radioweg NE Amsterdam techniek@vauxhallclub.nl Evenementencom. Thed de Wilde Junker Voss Straße Beesten (Duitsland) evenementen@ vauxhallclub.nl Merchandising Harry Grandjean P.C. Delweg PJ Zevenaar merchandising@ vauxhallclub.nl 2

3 Inhoudsopgave Van de redactie 3 Van de voorzitter 4 Van het secretariaat 5 Vauxhall in oude advertenties (18) 8 A hell of a yob 9 International Meeting Mijn droom 16 Voorjaarsrit 15 april Evenementen 22 Clubartikelen 22 Foto voorpagina: Het bestuur in Twentse klederdracht tijdens de Internationale Meeting Achterpagina: Vauxhall ritten op vaantjes Van de redactie Enschede, 21 juni 2012 Vorige keer heb ik u gevraagd om stukjes aan te leveren voor onze extra Jubileum Griffin. Van een aantal van u heb ik al wat mogen ontvangen, maar het moet nog meer zijn, dus laat maar komen! Natuurlijk staat in deze Griffin het verhaal centraal van onze Internationale Meeting die eind mei in het oosten van ons land heeft plaatsgevonden. Ik heb weer voor jaren mooie foto's kunnen schieten om de Griffin mee op te vrolijken. Niet voor iedereen is het weekend goed verlopen, lees maar gauw het verhaal op pagina 16! Verder natuurlijk een verslag van de voorjaarsrit op 15 april j.l. van onze equipe Kornelissen die weer met de beker naar huis mocht. Een ander niet onbelangrijk punt is de Internationale meeting 2013 die in Zweden zal plaatsvinden. Marian besteed in haar verhaal hieraan de nodige aandacht. Dus gauw lezen en je aanmelden! Ik stop met mijn verhaaltje want ik moet met Hanny inkopen doen voor het kampeerweekend in Sloten, want als u dit leest en u bent getuige van dit weekend geweest dan moet u wel voldoende drank en eten hebben gehad. Ik hoop dat u weer veel leesplezier zult hebben aan deze Griffin. Reyer Gerritsen Sluitingsdatum voor kopij voor de volgende Griffin is 15 september

4 Van de voorzitter Voorhout, 19 juni 2012 Beste Vauxhallvrienden, We hebben al weer een druk Vauxhall-voorjaar achter de rug. Op 15 april hebben we de eerste rit gereden door de bollenvelden, een stukje door Haarlem en omgeving en tenslotte nog een stuk langs het Noordwijkse strand. Dit was de warming-up voor de rit die nog moesten komen, want de Internationale Vauxhall Meeting stond in mei op de agenda, waarbij flink gereden moest worden met onze Vauxhalls. Gehouden aan de Oostgrens in het pittoreske Boekelo was de vrijdag ingepland om een automuseum in Duitsland te gaan bezoeken terwijl op de zaterdag de route ons langs een mooi stuk van Oost-Nederland heeft geleid. De rit werd afgewisseld met een bezoek aan een klompenmakerij en een lunch in een prachtig restaurant. Na de lunch zijn we via de Sallandse Heuvelrug naar Huize Verwolde gereden waar onze Vauxhalls netjes opgesteld stonden in de voortuin van dit prachtige kasteel. Al met al heeft de gemiddelde Vauxhall toch weer zo n 465 km gereden plus nog de route naar Boekelo en dat met 54 Vauxhalls, betekent het toch een afgelegde afstand van zo n Vauxhallkilometers. Dit alles zonder noemenswaardige problemen. Hier een daar een verstopte carburateur of een kapotte verdeelkap en verder hooguit nog een Vauxhall die bezig was met een reïncarnatieproces wat nog een kleine voltooiing behoefte. De afronding van het reïncarnatieproces vond plaats in het zeer toeristische Tecklenburg net op een steil smal weggetje dus dat trok natuurlijk nog al wat bekijks. Na wat modificaties aan het brandstoftoevoersysteem kon ook de Arund el weer veilig in Boekelo aan komen, tot grote opluchting van Geiske die om de een of andere reden de volgende dag toch liever de rit vervolgde in een moderne (?) Buick. Ik geloof dat de gemiddelde Vauxhallist het naar z n zin heeft gehad tijdens deze Internationale. Het heeft heel wat tijd en energie gekost om zo n groot evenement te organiseren en ik wil bij deze Thed, Marian en Reyer heel hartelijk bedanken voor hun inzet. Zij zijn de kartrekkers geweest om dit maar weer voor elkaar te krijgen. Loes en Hanny bedankt voor het verzorgen van de goodybags en de algehele ondersteuning. Dan wil ik Stephanie van Werkhoven, de dochter en nichtje van de Van Werkhovens uit Nijmegen nog bedanken voor het uitbundige optreden met haar band op de zaterdagavond die het toch nog even voor elkaar hebben gekregen om de vermoeide gasten op de dansvloer te krijgen. Tenslotte wil ik vooral alle deelnemers bedanken voor hun komst, zonder deelnemers geen feest, maar gelukkig kunnen we terugblikken op een grote groep toegereisde i nternationale Vauxhallisten dus dat is ook goed gekomen. Ons Vauxhall support team beschikt gelukkig over een tomeloze hoeveelheid energie zodat inmiddels ook het kampeerweekend gereed staat voor u. Hier zal alvast onze 25 jarige verjaardag gevierd gaan worden, dus het zal een gezellig weekend gaan worden. Ik hoop velen van u daar weer te zien. Veel leesplezier! Rob Hogervorst 4

5 Van het secretariaat Zo, de Internationale Vauxhall Meeting 2012 is weer geschiedenis. Met een goed gevoel kunnen we terug kijken. Organisatorisch was alles zo goed als menselijk mogelijk voor elkaar en de weergoden waren met ons. Uw bestuur is direct doorgegaan met het organiseren van het kampeerweekend in Sloten, Friesland. Als u dit leest is ook dat al verleden tijd, maar het bestuur heeft het Pinksterweekend in Sloten en omstreken doorgebracht met het regelen van te bezoeken plaatsen en het uitzetten van de route. Die moest in één keer goed want zoveel (gezamenlijke) vrije tijd hebben we nou ook weer niet. Maar zoals gezegd dat is nu allemaal historie. De toekomst wacht op ons! De Internationale Vauxhall Meeting 2013 in Zweden werd tijdens onze meeting gepresenteerd en ik wil u daar graag van op de hoogte brengen. Het is namelijk erg leuk om één keer per jaar je buitenlandse Vauxhallvrienden terug te zien en bij te praten. Bovendien word je getrakteerd op een mooi stukje van het gastland. De Meeting zal plaats vinden van 16 tot en met 20 mei Kay Mordza viert dan 200 jaar jubileum! Hoe komt hij daar aan? De oplossing is simpel: Vauxhall bestaat 110 jaar, Kay wordt dan 60 jaar, de Zweedse club bestaat dan 30 jaar en dat samen is 200 jaar jubileum! Dat wordt groot feest. En wat staat er zo op het programma? Op donderdag, 16 mei, komen we vanaf uur samen in het Scandic Hotel in Mölndal, waar om uur in het restaurant een welkomstdrankje wordt aangeboden, gevolgd door het diner. Op vrijdag, 17 mei, stappen we om uur in de bus om 300 km verderop het Motala Motormuseum (2000 m2, dus we hebben wat te doen) te bekijken. Dit museum ligt aan het op één na grootste meer, Vättern, van Zweden. In het museum hebben we de lunch en op de weg terug is er nog een korte stop om de benen te strekken.. Het diner is om uur in het hotel. Op zaterdag, 18 mei, gaan we naar Gothenburg, waar we eerst het Volvomuseum bezoeken. Buiten Volvo s vinden we hier ook andere merken auto s, trucks, bussen, tracktoren en nog veel meer. Daarna gaan we naar het Aeromuseum. Dit is ondergebracht in een voormalige militaire ondergrondse hangaar. Dat belooft veel spektakel!. s Avonds maken we met de bus een korte tocht naar de haven van Gothenburg om aan boord te gaan van een oude stoomboot. Tijdens het diner maken we een rondvaart door de Gothenburger Archipel. Omdat we de enige gasten zijn aan boord, mogen we op de brug komen en ook de stoommachines bekijken. Op zondag, 19 mei, gaan we net als in 2006 naar de autoshow in Tjolöholm waar we een poging gaan doen om het oude record (50 Vauxhalls bij elkaar) te breken. s Avonds maken we een korte tocht naar een restaurant op een speciale locatie, een oude katoenmolen. Behalve het diner is er ook een optreden van een goede band, The Western Tone Flyers, en er mag gedanst worden. Op deze avond nemen we officieel afscheid van elkaar. Op maandag, 20 mei, nemen we na het ontbijt echt afscheid om weer naar huis te gaan en te wachten op de Internationale Meeting 2014 in Zwitserland! Op basis van twee personen op een tweepersoonskamer kost deze Internationale Meeting 442 per persoon. Wilt u een eenpersoonskamer dan betaalt u 577 per persoon. Deze prijs geldt voor het hotel en vier maal diner. De dagtrip naar Motala Motormuseum, koffie en sandwiches. Entreegelden voor de musea. Een drie uur durende rondvaart op een stoomboot incl. diner en entertainment. Een rallyschild en diverse gadgets. 5

6 Wilt u zich opgeven, neem dan even contact op met het secretariaat. Ik geef u de gegevens door, die Kay wil hebben en die stuurt u dan weer naar mij terug. We het bestuur gaan dit vast weer coördineren en alles in een keer doorsluizen naar Zweden. Uw inschrijving is pas geldig als uw geld gestort is op de rekening van onze club, het geld moet bij ons uiterlijk 1 februari 2013 binnen zijn. Laten we maar vast gaan sparen want het is een smak geld maar wel een boeiend programma! Marian de Wilde 6

7 14/40 Melton tourer 1927 en 20/60 Hurlingham 1929 voor het Paviljoen in De Lutte 7

8 Vauxhall in oude advertenties (18) 8

9 A hell of a yob, but great and wonderful Meer dan anderhalf jaar geleden, staken we als bestuur voor het eerst de koppen bij elkaar, want in 2012 moesten wij weer het Internationale Vauxhall Evenement organiseren. Weet u trouwens dat dat een Nederlands initiatief was om een Internationaal Evenement te organiseren? Tijdens de Centenary in 2003 werd er voor het eerst door de diverse besturen van de aanwezige Vauxhallclubs gezamenlijk vergaderd. Marian, onze secretaresse opperde daar om in navolging van de Centenary elk jaar een meeting te organiseren. En zo kwam het dat wij voor de eerste keer in 2005 de organisatie op ons mochten nemen. Nadat alle landen waar Vauxhalls in het verleden in het assortiment van de plaatselijke dealers waren opgenomen, aan de beurt waren geweest, waren wij dit jaar weer aan de beurt. Om te zorgen dat we natuurlijk de nodige klandizie zouden trekken, moest er een programma en een prijs samengesteld worden, zodat we met een mooie leaflet de gasten van de Meeting in Denemarken vorig jaar enthousiast konden maken om naar Nederland te komen. Nou dat was niet tegen de poes gezegd. Al tijdens de Meeting in Denemarken melden zich mensen aan. Als eersten waren dit onze Vauxhallvrienden uit Denemarken: Lone en Lasse Nystom. Lone stelde echter wel één voorwaarde want Lasse zou tijdens dit weekend zijn 55e verjaardag vieren en zij had het verzoek of wij hieraan aandacht zouden willen besteden. Dat hebben we toen maar toegezegd. De inschrijving stond open tot eind 2011 en ondertussen moesten wij, het bestuur en onze echtgenotes, druk aan het werk om te zorgen dat het voorgestelde programma ook werkelijk uitgevoerd kon gaan worden. Dat betekende afspraken maken met het hotel, de klompenmaker, de lunchgelegenheden, het automuseum in Duitsland, de sponsors (Gouda Geo en Twimva), Huize Verwold, de kledingverhuur, etc. Een tweede grote klus die gedaan moest worden was het uitzoeken en rijden van de routes, want het is een autoweekend en dus moet er gereden worden! Eerste proefrit in een mooie Rolls Royce, tweede proefrit in een zeer comfortabele Audi 100 5E (dat er mensen zijn die deze auto geen warm hart toedragen is bijna niet te geloven!). Daarna nog eens vlak voor de Internationale Meeting de definitieve route gereden met een (toch wat minder comfortabele) Mercedes Vito bus. Daarna kon het road book naar de drukker, wat resulteerde in een prachtig gebonden collectors item. Tijdens een gekke bui, tijdens een vergadering hadden we geopperd dat het bestuur dus maar in de klederdracht van Twente moeten opdraven bij de aankomst van de gasten op Hemelvaartsdag. Dus Hanny op zoek naar kleding. Zoals u op de voorpagina van deze Griffin ziet is haar dat gelukt! Dankzij diverse sponsoren kon er een mooie tas vol met artikelen aan alle gasten worden gegeven. Loes had voor mooie delfsblauwe tassen gezorgd en in de tas bevond zich ook nog een delfsblauwe beker met daarin een stroopwafel en een koetjesreepje. Nederlandser kan het niet! De Twimva had gezorgd voor een bus met schoonmaakdoekjes voor de smerige handen en Gouda Geo zorgde voor een mooi clip board om het route boek in te doen. De VOCH had als cadeau voor de gasten een thermoskan met thermosbekers in een mooie verpakking georganiseerd. Verder zaten er in de tas de nodige informatiebladen over Twente en Duitsland en natuurlijk niet te vergeten bevond zich in de tas ook nog het door onze voorzitter ontworpen rallybord. Inmiddels was de deadline voor het inschrijven verstreken en was het eindresultaat 108 personen met meer dan 50 Vauxhalls! Een groot succes dus! De laatste weken voor Day One braken aan in de veronderstelling dat we alles geregeld hadden. Check check dubbel check. En op Day One, Hemelvaartdag 17 mei 2012 verzamelde het bestuur zich aan het Sander 50 te Enschede, alwaar de penningmeester woont. En of de veronderstelling dat we alles goed geregeld hadden juist was, leest u in het volgende verhaal! Rob Hogervorst, Marian de Wilde, Reyer Gerritsen, Thed de Wilde 9

10 International Vauxhall Meeting 2012 The Netherlands Hemelvaartsdag 17 mei 2012 in Enschede verzamelt zich het bestuur van de VOCH om zich daar in de Twentse klederdracht te hijsen. Daarna wordt in kolonne de reis ondernomen naar Het Resort Hotel Bad Boekelo in Boekelo. Maar gauw in de lobby van het hotel een plekje gezocht en alle tassen uitgestald. Want het zal wel niet lang meer duren voordat de eerste gasten arriveren. En dat is ook juist want na ongeveer een half uur arriveert een mooie R type 20/60 van de familie Conell uit Groot Brittannië. Kort daarna volgen er meer. Het inchecken kan beginnen. De gasten krijgen hun bescheiden en ook een glaasje Bookels Bitter, het plaatselijke medicinale drankje. Wachten op bestemming 20/60 R Type van de familie Conell uit Groot Brittannië Incheckbalie in het hotel L type Caleche Wat is het programma? 10 Netjes in de rij! Thed is de bagagejongen van het hotel

11 In de loop van de dag arriveren alle gasten, de gastenlijst klopt, en alle mooie delfsblauwe tassen hebben hun bestemming gevonden. Rond zeven uur wordt alle deelnemers in de eetzaal verwacht waar Rob het programma uitlegt. Daarna is het tijd voor het eten in buffetvorm. Het lijken wel allen Engelsen zo mooi staan ze allemaal in de rij voor de lekkernijen. Het buffet wordt afgesloten met een lekker pudding en ijsbuffet. Tot in de late uurtjes worden er daarna oude vriendschappen weer nieuw leven ingeblazen. Veel belangstelling voor de 23/60 Arundel van Ries van Leeuwen Ian en Margret Coomber De volgende morgen is het vroeg opstaan want om zeven uur is het ontbijtbuffet aangezegd, aangezien we om uiterlijk half negen moeten vertrekken voor een (lange!?) rit richting Duitsland. Thed en Marian mogen als eerste vertrekken aangezien zij deze route het vaakst hebben nagereden. Om ongeveer negen uur zijn alle auto s op pad. Via onze sponsor Twimva rijden we over de singels in Enschede naar Duitsland. Het eerste stuk is wat eentonig, maar daar zal snel verandering in komen als we het mooie plaatsje Burg Steinfurt doorrijden. Met zijn mooie kasteel is dit een van de leuke plaatsjes in het Münsterland. De reis wordt voortgezet en als we Hilter zijn gepasseerd moeten onze voitures eindelijk echt aan het werk, want we moeten de heuvels van het Teutoburgerwald in. Het begint al meteen met een aantal haarspeldbochten. De omgeving nodigt uit voor het maken van prachtige foto s van de mooie panorama s. De natuur is op dit moment op z n mooist met al zijn frisse groene kleuren. Rond het middaguur arriveren we allemaal bij het Automuseum in Melle. Hier wordt door velen het meegenomen lunchpakket verorbert, niet wetende dat er binnen Kaffee met Kuchen op hun staat te wachten. Voor de kenners van de Duitse cultuur is duidelijk dat het niet bij één stuk gebak zal blijven. De E type haalt Arundel in! Rustpauze voor de heuvels van het Teutoburgerwald Ans en Harry genieten van de lunch 11

12 deelnemers worden rondgeleid door dit mooie automuseum. Maar het mooiste van het museum is op dit moment wel de binnenplaats, waar dan meer dan 50 Vauxhalls geparkeerd staan. Hiervoor is danook veel belangstelling. Rond half twee wordt de rit voortgezet richting een andere mooie middeleeuwse stad: Tecklenburg. Hier hebben we toestemming van de Gemeente om met onze bolides door het voetgangersgebied van het centrum te rijden. Veel bewondering van de mensen op de terrassen valt ons ten deel. Afgezien van een kleine panne met Joris (waarvoor onze technische ondersteuning, Rob Hogervorst, wel een oplossing vindt) verloopt de reis tot nu toe prima. De laatste pleisterplaats is het plaatsje Bad Bentheim met zijn mooie kasteel. Ook hier veel bewondering voor onze auto s. Dan is het nog een klein stukje naar ons hotel in Boekelo. Om half acht staat er weer een prachtig diner voor ons klaar. Als gasten sluiten hier ook Henk en Ingeborg Vogelzang aan, want Henk staat het gehele weekend paraat met een auto ambulance voor het geval er iets met een Vauxhall mocht gebeuren (hij heeft niet in actie hoeven te komen!) Waarna we getrakteerd worden op een uitvoering van de Hengeler Spöllers en Daansers, een folkloristische dansgroep uit Twente. Reyer probeert de buitenlandse gasten uit te leggen wat de aanzegger van de dansgroep bij elke dans vertelt. Dat valt niet mee! De bezemwagen passeert Tecklenburg Mooi uitzicht in Tecklenburg Mooie Cabrio in Tecklenburg Hengeler Spöllers en daansers Shirley en John Mullen Je moet er wat voor over hebben! Poseren voor de fotograaf De Carlton van Wil en Trix van Werkhoven in Tecklenburg 12

13 De volgende morgen mag het ontbijt wat later beginnen aangezien de rit op deze zaterdag zich in Twente en de Graafschap zal afspelen en dus wat korter is, maar niet minder interessant. Ditmaal mogen Reyer en Hanny voorop rijden omdat ze deze streek natuurlijk kennen als hun eigen broekzak. Na een korte rit komen we aan bij de Klompenmakerij Koops in De Lutte. Als allen gearriveerd zijn wordt de groep in tweeën gesplitst. De ene helft krijgt uitleg hoe het oude Nederlandse ambacht van klompen maken in zijn werk gaat. De andere helft mag buiten (ja, het was schitterend zonnig weer) genieten van koffie met krentenwegge. Nadat eenieder alles meegemaakt heeft wordt de reis voortgezet over weggetjes die je doen vermoeden dat je in Engeland bent. In Denekamp wordt het landgoed Singraven en de daarbij behorende watermolen bezocht. Via het stroomdal van de rivier de Dinkel arriveren we rond het middaguur voor onze lunch in Paviljoen Het Lutterzand. Ook hier veel belangstelling van de plaatselijke bevolking voor ons mooie wagenpark. Na de lunch vertrekken we richten het nationaal park De Sallandse Heuvelrug Door het mooie weer hebben we hier een prachtig uitzicht over Twente en Salland. Via Holten gaan we nu richting de Graafschap waar we in Laren bij Huize Verwold onze auto s mogen parkeren voor het mooie landhuis met zijn schitterende tuin. Via het mooie coulisselandschap arriveren we allen weer in ons hotel in Boekelo. Ditmaal staat er een Klompenboer op de Griffin Mooi gevulde parkeerplaats bij Klompenmaker Koops in De Lutte Koops heeft veel belangstelling Koffie met krentenwegge Paviljoen het Lutterzand in De Lutte Lunch in het Dinkeldal 13

14 Zweden meldt zich voor 2013 Pronken voor Huize Verwold in Laren Voorzitter en vrouw zijn tevreden 25 jaar VOCH! Het bestuur neemt de cadeau's in ontvangst Lasse krijgt zijn schilderij Twents buffet voor ons klaar. Dat betekent o.a. pannenkoeken met spek, humkessoep, baklever, bloedworst en nog vele andere lekkernijen van de Twentse keuken. Voldaan denkt iedereen op z n. te kunnen rusten. Niets is minder waar. Stephanie van Werkhoven, jawel de dochter van., zal ons de rest van de avond trakteren op de vocalen van haar prachtige stem waarbij ze wordt begeleid door haar band. Dus voetjes van de vloer en daar wordt gretig gebruik van gemaakt. Dit is de laatste avond alweer en dus worden er de nodige cadeau geschonken aan onze club. Speciaal is ook dat Lasse Nyström 55 wordt. Als cadeau heeft Hanny een prachtig schilderij gemaakt van zijn geliefde hond. De avond kon voor hem niet meer stuk. Trouwens van die avond heeft hij niet veel meer meegemaakt want hij was alleen nog maar gefocust op het schilderij. Natuurlijk moest de versnellingspook nog overgedragen worden. Dit gebeurde nadat Christer Hansson uit Zweden het programma van 2013 had uitgelegd. Traditioneel nam 14

15 daarna Ian Coomber als voorzitter van de VBOA het woord en dankte het bestuur voor het prachtige weekend. De dank werd vergezeld van een grote taart die wij kregen omdat we 25 jaar bestaan. (De taart is de volgende morgen door de nog aanwezigen verorberd). De volgende morgen werd er na het ontbijt en het uitreiken van de lunch voor onderweg, afscheid genomen van onze vrienden uit de negen landen van Europa waar Vauxhall ooit een veel gezien vervoermiddel was. Check, check, dubbel check, het had gewerkt, want volgens ons liep alles gladjes en hebben we van de gasten alleen maar lof uitingen gehoord. Op naar de volgende Internationale Meeting in Zweden. Het bestuur en echtgenotes van de VOCH: Rob en Loes Hogervorst Thed en Marian de Wilde Reyer en Hanny Gerritsen Bijgaande foto's zijn gemaakt door Job van Huizen en zijn zoon. Jullie hebben hun vast wel langs de route zien staan op zaterdag 19 mei. 15

16 Mijn Droom Op zondagavond 20 mei waren Elly en mijn persoontje nog aan het mijmeren over de heerlijke dagen die we mochten beleven bij de IVM te Boekelo. Alles was tot in de puntjes geregeld, zelfs het weer kon niet beter, chapeau bas. Een ding zat me toch niet lekker en dat was dat mijn Renaultje (ook wel Vlo of op zijn Frans Puce genoemd) zijn medewerking vertikte te verlenen. Dit was ik van hem in het geheel niet gewend. Dag 1 verliep n.l. vlekkeloos. De tweede dag, nadat ik hem van de nodige Duitse brandstof had voorzien wilde het motorisch niet meer lukken. Op zijn Hollands gezegd, 4CV gaf er (grotendeels) de brui aan. Regelmatig aanduwende, hortende en stotende begaf hij zich op zijn manier richting terugweg. Was blij dat mijn steun en toeverlaat Henk (mijn vaste monteur) en zijn vriendin Jopie waren meegekomen om ons in dergelijke situaties te steunen. Vermeldt dient te worden dat Henk en ikke het 4tje vooraf goed hadden gecontroleerd op eventuele mankementen. Je kunt tenslotte niet weten, echter..! In Boekelo werd alles nog eens gecheckt en wat bleek, het elektrisch gedeelte had het begeven. Jammer maar dit betekende voor de 4 einde oefening (en ik was toch zo trots op mijn oude schicht). Gelukkig hadden we een vervangend voertuig meegenomen mede omdat vier personen in zo n klein autootje wel enige zitproblemen zouden opleveren. De dames hadden in deze volgauto plaatsgenomen en moesten nadien bekennen dat zij als echtgenoten echt genoten hadden zoals wij ons als leidend voorwerp hadden voortgeworsteld om het eindpunt te bereiken. Op zondag, toen we van iedereen afscheid hadden genomen, begaven we ons naar de VLO. Mede omdat het trauma wat ons was overkomen waren de argusogen op ons gericht hoe de Puce zich zou gaan gedragen.. Wat dacht je, het starten gebeurde probleemloos. De terugweg verliep niet vlekkeloos maar toch 4tje bracht ons zonder sores veilig thuis. Alles was voor een ieder op een happy-end geëindigd. Toch ging ik s-avonds enigszins bedroefd naar bed. In mijn slaap aangekomen droomde ik het volgende, misschien verklaarbare, verhaal dat mijn geliefde 4CV, met enigszins betraande trouwe witte koplampen, mij opbiechtte: Joop het spijt me dat ik niet aan al je verwachtingen heb voldaan. Had me dan toch gewaarschuwd. Wist niet dat ik als kleine Vlo/Puce tussen al die grote Engelse sedans moest verblijven. Als petit automobile de France parkeerde je me zowaar tussen sedans Anglais, die wel 30 of 40 jaar ouder waren als ikke. Voelde me echt een broekie. Ook in de vijftiger jaren van de vorige eeuw kon ik probleemloos 4 personen vervoeren. De mensen waren toen nog niet zo verwend als tegenwoordig. Moeiteloos namen ze plaats op de door mij aangeboden zitplaatsen. De volgende dag had ik alles zo n beetje verwerkt. Had er weer zin in. Echter.. toen je me op Duits grondgebied van brandstof ging voorzien, had ik het helemaal gehad. Hoe kun je als Ollander in het bijzijn van Engelse auto s en een auto uit Frankrijk mij van Duitse brandstof voorzien? Onbegrijpelijk!!!! Maar ook sorry. Heb me even laten gaan!! Aurevoir mon garçon de Jean le Blanc (vrij vertaalt Tot ziens mijn jongen van Jan de Wit). Daarom voor jou deze nachtmerrie. Toen ik mij tegenover mijn geliefde Frans 4tje wilde verontschuldigen en begreep wat er zich in de vorige eeuw had afgespeeld werd ik wakker. Mijn 4tje had me even in zijn tijd teruggebracht en laten merken dat een meeting zoals deze alleen maar mensen tot elkaar kan brengen. Verdraagzaamheid, wijsheid, gezelligheid en meer van deze -heiden kan ons samen brengen om een tot hechte eenheid vormen. Was dan ook blij en opgelucht. Henk en ik zullen met plezier de 4 van nieuwe onderdelen voorzien zodat deze schicht weer vrolijk pruttelend over de wegen kan zoeven evenals zijn trotse bezitter. Nogmaals aan allen bedankt voor deze mooie IVM-meeting; Elly & Joop v.d. Brink En onze Puce/Vlo R4CV 16

17 17

18 Voorjaarsrit 15 april 2012 Daar gingen we dan, mooi gepoetste auto op weg naar Rob en Loes in Voorhout om in te schrijven voor de voorjaarsrit Na koffie met gebak en een hartelijke verwelkoming van alle deelnemers, gingen we omstreeks uur op weg. Met een rijopdracht op basis van BOLPIJL en daarbij een vel met FOTO S dus konden we er weer tegenaan. Het was direct oppassen geblazen want op de rotonde linksaf stonden daar grote bollen in het midden. Foto B! Het was direct al een mooie route door bollenvelden en met bloemen gemaakte afbeeldingen, MAAR door al dit moois wel op de foto s blijven letten want die waren in het begin vrij dicht bij elkaar gemaakt. Maar alles hadden we in de hand, DACHTEN WE, toch foto s niet gevonden langs de Keukenhof richting dezilk en nog steeds langs mooie velden met verschillende merken bloemen naar Hillegom en Vogelenzang waar ook nog een foto van de TITANIC te vinden was, uiteraard weer van prachtige Hyacinten bloemetjes. Verder door Bennebroek via kleine weggetjes naar Heemstede en geleid door TIEN verkeerslichten op weg naar Haarlem, maar wel blijven loeren, naar foto s en jawel bij het elfde stoplicht was er HOERA EEN ZOON geboren gelukkig weer een foto de O. Dan dwars door Haarlem hoe men dat heeft aangedurfd, een echte Haarlemmer moet zelfs nog zoeken hoe die erdoor komt erg moedig van de uitzetter. Verder op de route nog een foto van een verkeersbord op een treinviaduct heel slim gedaan FOTO E en het oversteken van de N208 op weg naar Overveen en een mooie route naar de Holle Boom bij Kraantje Lek waar men eventueel kon pauzeren en van de hoge zandheuvels te rennen,zoals ik vroeger als kleine jongen deed, vallen en mond vol zand. Maar zand er over verder met de rit. Op weg via deze weg kwamen we door de villawijk Aerdenhout en de weg naar Zandvoort over te zijn gestoken weer terug naar Vogelenzang waar we het Mozaïek van Maria en even later een heuse BEDFORDbus zagen staan dus weer twee foto s op de lijst Vervolgens weer via de Zilk en mooie omleiding wegens feestgedruis op weg naar Noordwijk om daar door Foto D rond de vuurtoren en de Koningin Astridboulevard en de buitenwijk van Noordwijk en verder over mooie wegen weer terug te rijden naar Voorhout met dien verstande we moesten nog een foto hebben en dat was de BEDFORD vrachtauto maar achteraf hebben we bedacht dit is volksverlakkerij die kar staat daar niet meer, dus op naar het eindpunt daar de kaart inleveren en afwachten hoe we het eraf gebracht hadden. Na de kofie, thee, gebak, koekjes maar vooral lekker napraten over de rit en allerlei andere dingen werd de uitslag bekend gemaakt en bleek dat we door ons fanatieke gedoe de rit hadden gewonnen. Groot compliment aan de navigator, want ik hoefde alleen maar de opdrachten uit te voeren en mochten we de beker met de grote oren mee naar huis nemen... Een groot compliment voor de uitzetters die deze mooie rit hebben uitgezet. Wij, maar ook de andere deelnemes hebben zeker van de rit genoten heel HARTELIJK DANK hier voor. Ecuipe Anneke en Hans Kornelissen. 18

19 Impressies Voorjaarsrit 15 april 2012 Rob legt de spelregels uit In spanning wachten op de uitslag! Gentlemans talk bij de Viva HB van ons nieuwe lid Cosmas Bronsgeest 3e prijs voor de familie Rietdijk Prachtige bollenvelden in de buurt van Voorhout 2e prijs voor de equipe Oosthoek/Van Kampen 1e prijs voor de familie Kornelissen De Cresta PB van Reyer en Hanny Gerritsen vertrekt voor de rit 19

20 1 KNAC Klassieker Vademecum Onderhoud Een klassieke auto roept passie op bij mensen die genieten van mobiliteit, van reizen, van vrijheid en van mooie techniek. Dat was zo in 1898 toen de eerste auto nog maar net in Nederland was gekomen en de eerste Nederlandse automobielclub (de KNAC; toen nog NAC) werd opgericht en dat is nu nog steeds zo. KLASSIEKER vademecum Blinkend chrome, glanzende lak en nergens een smetje te zien en toch niet kapot gerestaureerd. Wel de geur van oud leer, benzine en minerale olie! Wij voelen ons verwant met de pioniers uit de beginjaren van de auto en koesteren hun erfgoed. Dat doet u, met uw klassieker, ook. Daarom speciaal voor liefhebbers en bezitters van klassieke auto s: een handig naslagwerk met veel tips en wetenswaardigheden om de auto goed te onderhouden. EdItIE 2012/2013 onderhoud U kunt het KNAC Klassieker Vademecum Onderhoud voor slechts 2,75 inclusief verzendkosten bestellen via de website van de KNAC ( ) of via hun afdeling ledenservice die tijdens kantooruren bereikbaar is op telefoonnummer Voor leden van onze club die ook lid zijn van de KNAC, is het naslagwerk gratis. KLASSIEKER vademecum Uw auto in een film? Pupkin Film produceert de nieuwe bioscoopfilm van regisseur Pieter Kuijpers (o.a. bekend van Doodslag, TBS, Van God Los) en speelt zich af in Limburg, eind jaren 70. Nu zijn wij op zoek naar oldtimers (Europese en Japanse) in alle soorten en maten, waaronder diverse modellen van Vauxhall in Limburg en omgeving. Zou u mij misschien op weg kunnen helpen hoe ik veel oldtimer-bezitters in Limburg en omgeving zou kunnen benaderen? Is het misschien mogelijk om een oproep met aanmeldingsformulier via uw site te plaatsen? Voor verdere informatie ben ik uiteraard bereikbaar op onderstaande telefoonnummers. Hartelijke groet Marlies van Ree Marlies van Ree Productieleider Hemel op Aarde - speelfilm PUPKIN FILM Weesperzijde 4 NL-1091 EA AMSTERDAM t.: +31(0) f.: +31(0) m.: +31(0) e.: marlies@pupkin.com 20