TECHNISCH REGLEMENT ALLE KLASSEN
|
|
- Ivo de Smedt
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 TECHNISCH REGLEMENT ALLE KLASSEN De bestuurder dient een onbeschadigde & goedgekeurde helm te dragen met vizier of bril. Het is verplicht om een goedgekeurde nekband te dragen, dit in verband met voorkomende kop- staart botsingen. Deze dient met de sluiting naar voren gedragen te worden. Ook de gangbare nekprotector systemen zijn toegestaan. De bestuurder dient aan de start te komen in een schone raceoverall en race kleding. Het is verboden om nylon kleding te dragen. Het is niet toegestaan om een brandblusser in de raceauto gemonteerd te hebben; Dit i.v.m. het veelvuldig verliezen van de brandblussers tijdens de races. Rijders worden geadviseerd om geen koelvloeistof als koelmiddel voor de motor te gebruiken, maar gewoon water. Er wordt gereden met in Nederland aan de pomp verkrijgbare handelsbenzine (normaal of super) zonder toevoegingen. (met uitzondering van de Stockcar 1.) STANDAARD BANDEN Onder standaard banden wordt verstaan: Banden zoals deze door de bandenfabrikant in serie worden geproduceerd voor montage onder serie productie auto s. De hardheid van het bandenprofiel wordt gemeten in Shore A, dit is een simpele hardheidmeting van het profileringrubber van een band. Standaard wegbanden hebben een Shore A waarde die ligt tussen de 62 en 67. Shore A 62 is een band met de zachtst mogelijke rubbersamenstelling voor een normale band. Shore A 67 is een band met een hardere rubbersamenstelling. Banden met een Shore A waarde kleiner dan 62, zijn dus geen standaard banden, maar banden voorzien van een speciale zachtere (race) rubbersamenstelling en mogen dus niet gebruikt worden voor betreffende klassen. De organisatie beschikt voor keuringen over een geijkte Shore A meter. Bij regen of natte baan dient minimaal 2 mm. profiel op alle banden aanwezig te zijn. Banden waarvan het merk, de type- of maataanduiding verwijderd is, worden illegaal beschouwd en zijn dus niet toegestaan. Het gebruik van bandenverzachtende middelen, in welke vorm dan ook, is verboden voor alle klassen. Het gebruik van bandenwarmers, in welke vorm dan ook, is verboden voor alle klassen. Ook is het warm rijden van banden in het rennerskwartier, opstelvak of circuit niet toegestaan. Bij constatering ervan volgt diskwalificatie voor de serie en/of wedstrijd. KEURINGEN Voor aanvang van de wedstrijden worden er (veiligheids)keuringen per klasse uitgevoerd. Na de wedstrijd en/of heat kunnen van 1 of meerdere klassen, 1 of meerdere auto s, aangewezen worden voor een technische nacontrole. Bestuur, wedstrijdleiding en/of technische commissie bepalen welke klasse/auto (s) er voor controle aangewezen worden. Deze nacontroles vinden plaats direct na de wedstrijden op het middenterrein van het circuit en/of in de werkplaats van het circuit. Hierbij moet alleen de desbetreffende coureur en één monteur aanwezig zijn. Diegene wiens auto wordt aangewezen voor (her)keuring is verplicht zijn auto volledig beschikbaar te stellen voor de technische controle.
2 Geluidsniveau Algemeen: wagens die naar oordeel van de sportcommissaris/wedstrijdleider tijdens de trainingen/races teveel geluid produceren of overmatige lekkages vertonen, worden terstond uit de trainingen/races gehaald en een behaalde klassering wordt ongeldig verklaard. Opstelling van het meetpunt Meetmethode: Het geluidsniveau wordt gemeten vanaf de door de vergunningverlener vastgestelde plaats en meetmethode, langs de baan. Zie bovenstaand schema. De auto s rijden voor de dba-meting op snelheid/vol vermogen door een denkbeeldig meetvlak, aangegeven door twee witte lijnen. Op deze plaats worden de auto s op vollast gemeten. De organisatie is ten allen tijde bevoegd de maximaal toegestane geluidslimiet aan te passen. Onder geen voorwaarde mag een auto, tijdens trainingen en/of races, meer geluid produceren dan: Stockcar F1: 100 dba; F2/Midland Hotrod: 92 dba; BMW 325i: 90dba; Gastklassen 92 dba. De Junioren, Midland Rookie Rods en Midland Stox moeten voorzien zijn van standaard uitlaten, deze klassen vallen dus buiten de geluidsmeetmethode als beschreven. TRANSPONDERS Voor een goede werking van de transponder is het beslist noodzakelijk dat deze minimaal 16 uur van tevoren is opgeladen, is dit niet het geval dan komt de transponder in de wedstrijdtoren met rood door, dit betekend dat de transponder er elk moment mee kan ophouden en dus niet meer in de telling voorkomt. De rijder is hier zelf voor verantwoordelijk; protest hier tegen is niet mogelijk. Plaats van de transponder De transponder dient zo geplaatst te zijn op de auto om goed te werken dat hij te allen tijde de grond kan zien en dient rechtop te staan, om een goede werking te garanderen, dus mag er geen ijzer of ander materiaal tussen de transponder en het wegdek zitten. Let hier op, daar u anders niet geteld wordt. Dus let er op dat de transponder nimmer horizontaal bevestigd is. Komt u bij start/finish op de één of andere manier naast de baan en dus niet over de lus, dan wordt die ronde niet geteld, ook hier is geen protest tegen mogelijk. Bij de Junioren, Midland Rookie Rods, Midland Stox e Midland Hotrods moet de transponder ter hoogte van de middenstijl zitten. Dit mag zijn in het achterraam, aan de stijl maar er mag ook een gat in de bodem achter de bestuurders- of bijrijdersstoel gemaakt worden. De transponder moet bij de Stockcars F2 geplaatst zijn op min m vanaf de voorbumper.
3 Alg. Reglement Junioren, Midland Rookie Rod & Midland Stox Originele serieproductie auto s die in Nederland standaard in serie door de importeurs geïmporteerd zijn en waarvan het model en gebruikte uitvoering ouder is dan 5 jaar. Niet toegestaan zijn auto s met: meer dan 4 cilinders (uitzondering Midland Stox zie reglement verderop), turbo, (semi) automatische versnellingsbak, vierwielaandrijving, sperdifferentieel of variabele nokkenas timing. De koplampen, achterlichten e.d. dienen verwijderd te zijn, waarbij de ontstane gaten afgedekt moeten zijn. Plaatwerk niet dikker dan origineel. Sierlijsten, wieldoppen, bekleding, isolatiemateriaal e.d. dienen verwijderd te zijn. Alle ruiten moeten verwijderd zijn. Deuren en kleppen moeten hun originele functie behouden. Een deugdelijke rolkooi moet gemonteerd zijn of deel uitmaken van het autoframe. Het materiaal voor de rolkooi dient stalen buis te zijn met een minimum doorsnede van 38 mm. rond en een minimum wanddikte van 2,5 mm. De rolkooi dient door middel van deugdelijk las- en/of schroefwerk gemonteerd te zijn. Bouten dienen een minimum sterkte van 8.8 te hebben en een min. doorsnede van 10mm. Het gebruik van vierkante buizen voor de rolkooi is toegestaan, mits minimaal 40x40x2,5 mm gebruikt wordt. De staanders van de rolkooi moeten met aangelaste voetplaten en bouten M10 aan de carrosserie verbonden zijn. Aan beide voorportieren tussen de staanders van de rolkooi dient een deugdelijke zijbescherming aangebracht te zijn, bestaande uit 2 horizontaal gemonteerde buizen die onderling verbonden zijn d.m.v. minimaal 2 verticaal gemonteerde buizen. De rolkooi mag afgesteund worden tot op de achterste veerpoot/schokbrekerkop. Er mag geen verbinding/versterking zijn tussen rolkooi en voor- of achterbumper. Tussen de voorveerpoten mag een verbindingsstang gemonteerd zijn. In het dak, boven de lassen van de rolbeugel moeten controlegaten 50 mm. gemaakt zijn, zodat het laswerk goed te controleren is. De gaten mogen afgedekt worden met eenvoudig/snel demonteerbare afdekplaatjes. De bestuurdersstoel met solide hoofdsteun dient stevig bevestigd te zijn aan de vloer of het chassis en aan de achterzijde gesteund te worden door een verticale en/of horizontale steun in rollbar of frame. Een vierpuntsgordel is de minimale vereiste en een vijfpunts wordt ten zeerste geadviseerd. De bevestiging van de gordel aan de carrosserie dient deugdelijk en stevig te zijn. Bouten van minimaal 10 mm gebruiken. Aan deze bouten mag niet gelast worden. Aan de bestuurderszijde dient een veiligheidsnet aangebracht te zijn die de gehele opening aan de bestuurderszijde afschermt. Het net, van gevlochten touw of nylon of van dun gaas, mag geen grotere maaswijdte hebben dan 5 cm x 5 cm en dient rondom in de opening te zijn vastgezet. De accu moet met een solide beugel gemonteerd zijn en indien geplaatst in de bestuurdersruimte, voorzien zijn van een lekvrij deksel of bak.
4 De pluspool van de accu dient geïsoleerd te zijn. De maximum inhoud van de benzinetank mag niet meer zijn dan 20 liter, derhalve moeten standaard tanks verwijderd zijn. De benzinetank moet: deugdelijk van constructie zijn en vervaardigd van staal 2 mm.; onbeweeglijk bevestigd zijn met stroppen, voorzien zijn van een lekvrije afsluitdop en voorzien zijn van een ontluchting die uitmond onder de auto op minimaal 30 cm van een uitlaat. In de ontluchtingsslang dient een ventiel zodanig gemonteerd te zijn zodat op geen enkele manier vloeistof uit de tank kan lopen. Er wordt gereden met in Nederland aan de pomp verkrijgbare handelsbenzine (normaal of super) zonder toevoegingen. De auto moet voorzien zijn van een verticaal op het dak geplaatst zwart bord met duidelijk leesbare strakke witte cijfers. De afmeting van het nummerbord op het dak dient minimaal 35cm x 35 cm te zijn, de cijfers moeten min. 25 cm hoog en 4 cm breed zijn. De deelnemers zijn indien nodig verplicht het startnummer vóór elke manche schoon te maken. Rijders zijn verplicht zo nodig medewerking te verlenen aan het omwisselen van elektronica componenten met NOV apparaten en/of apparaten van andere rijders. Aan deze apparaten mag niet gesoldeerd worden en ook geen onderdelen vervangen, verwijderd, of toegevoegd worden. De motor en bak-code moeten zichtbaar en leesbaar zijn. Bij de Junioren, Midland Rookie Rods en de Midland Stox zijn alleen de volgende banden toegestaan: Toyo Proxes CF1 & NE Michelin Energy Saver Uniroyal Rainexpert Continental Premium- & Ecocontact Vredestein Sporttrack & T-Track Bridgestone Turanza ER300 Goodyear Duragrip & Efficientgrip De Bridgestone Potenza Re080, de Fulda Carat Progresso en de Firestone TZ300 zijn in Nederland niet meer leverbaar en daarom van de lijst gehaald. Als er nog coureurs zijn die deze banden hebben mogen ze nog tot uiterlijk 1 Juni 2015 gebruikt worden. Daarna zijn ze definitief niet meer toegestaan. De auto moet voorzien zijn van 4 gelijke velgen en 4 gelijke banden in maatvoering. Zowel stalen velgen als lichtmetalen velgen zijn toegestaan, verbrede velgen zijn niet toegestaan. Spoorverbreders zijn niet toegestaan. De banden- en velgenmaat hoeft in verband met de overbrengingsverhouding niet overeen te komen met de fabrieksopgave. Het originele luchtfilter/luchtfilterhuis moet gemonteerd zijn; de dynamo moet aangesloten zijn en werken. Een veerpootbrug is toegestaan. De auto moet een minimale bodemspeling hebben van 10 cm. en de auto moet recht staan Alleen standaard veren mogen aangepast worden door verwarmen/slijpen en de onderste en bovenste veerwinding moet voor min. 50% aanliggen in de schotel. Ten behoeve van de veiligheid dient er voldoende veerweg te zijn. De gehele wielophanging en stuurinrichting dient volgens standaardspecificaties en onbewerkt te blijven. De katalysator mag verwijderd en vervangen worden door een rechte pijp; bij meer lawaai dan standaard een tussendemper monteren op de plaats van de katalysator.
5 Als de katalysator een onderdeel van of direct aan het uitlaatspruitstuk gemonteerd is mag deze niet verwijderd worden. Dit alles ter beoordeling en goedkeuring van de keurmeester(s) en wedstrijdleiding. Controle op Standaard motoren 1. door middel van een vermogensbank Het motorvermogen gemeten bij een rollenbank controle mag niet meer dan het door de fabrikant opgegeven motorvermogen bedragen. 2. door demontage van motor en/of versnellingsbak 3. motorregelapparaten (computers ed.) moeten voorzien zijn van de originele onderdeelnummers op de originele plaats. AANVULLING JUNIOR KLASSE Non-Contact klasse Leeftijd coureurs 12 tot 16 jaar. Indien een rijder na de 1 e wedstrijd van het seizoen 16 jaar wordt, dan mag hij/zij het seizoen in de juniorklasse af maken. Juniorcoureurs mogen na min. 1 jaar race ervaring en in het jaar dat ze 16 jaar worden, overstappen naar een andere klasse, ( m.u.v. de stockcar F1) maar mogen vanaf dat moment niet meer deelnemen in de junior klasse. Standaard auto s, motorinhoud tot 1049 cc. en max. 4 kleppen per cilinder. Bij revisie is alleen de 1 e overmaat toegestaan Velgdiameter 12 t/m 14 inch. Max. bandbreedte 185, niet lager dan 60 serie. Max. velgbreedte 5½ inch. De auto s moeten voorzien zijn van de originele bumpers aan voor- en achterzijde. AANVULLING MIDLAND ROOKIE RODS. Non-Contactklasse Standaardauto s, Motorinhoud min en max cc.; max. 4 cilinder. en max. 95 kw volgens fabrieksopgave. Gewicht volgens. fabrieksopgave min. 700 kg en max kg. Velgdiameter 13 t/m 15 inch. Bij 13 en 14 inch max. bandbreedte 185, niet lager dan 60 serie. Bij 15 inch max. 195 breed en minimaal 50 hoog. Max. velgbreedte 6 inch. De auto s moeten voorzien zijn van de originele bumpers aan voor- en achterzijde. AANVULLING MIDLAND STOX Light-Contactklasse waarbij duwen met positieverbetering als enig doel alleen bij het ingaan van de bocht is toegestaan Standaardauto s, er mag gereden worden met zowel 4, 5 als 6 cilinder motoren, maximaal 4 kleppen per cilinder, maximaal 2800cc, maximaal 110 KW (150PK) volgens fabrieksopgave. Min. kenteken gewicht is 850 kg, max kg. Onder de 1050 kg zijn alleen motoren toegestaan met 2 kleppen per cilinder. Achterwiel aangedreven auto s mogen het differentieel d.m.v. lassen 100% gesperrt hebben.
6 Aan de voor en achterzijde moeten de originele bumpers verwijderd worden. Deze dienen vervangen te worden door van staal vervaardigde bumpers met een minimale hoogte van 100mm en een maximale van 150mm. De bumpers mogen niet buiten de carrosserie uitkomen en moeten op de uiteinden afgerond zijn. Bovenop dient een versteviging aangebracht te worden die ervoor zorgt dat je niet maar zo onder een andere auto schiet en deze versteviging mag met een enkele koker of buis aan beide zijden doorgebouwd worden naar de rolkooi, zowel voor als achter. Als de constructie door de TC niet als veilig of als te stevig beoordeeld wordt dient de coureur het advies van de TC op te volgen en deze z.s.m. aan te passen. Velgdiameter 13 t/m 15 inch. Bij 13 en 14 inch max. bandbreedte 185, niet lager dan 60 serie. Bij 15 inch max. 195 breed en minimaal 50 hoog. Max. velgbreedte 6 inch LONG TRACK Zowel de Midland Hotrod als de BMW 325i rijden op de lange ovalbaan Het racen op een lange baan met veel auto s tegelijk vergt veel discipline van de coureurs. Het minimum aantal rondes is 15, maximaal 30 ronden De baanlengte in de as gemeten is 560 mtr. Breedte in de bochten 15 mtr.; breedte rechte eind 13 mtr. BMW 325i CUP Deze klasse heeft zijn oorsprong op het circuit van Ter Apel en komt ook in 2015 op beide banen bij alle wedstrijden aan de start. Deelnemers zijn verplicht om de ECU (computer) van de auto in te leveren voor controle en verzegeling. Het minimum gewicht van de auto moet te alle tijden 1100 Kg zijn exclusief rijder. Let op!!!! Alle auto s moeten voor de Cup voldoen aan het nieuwe rolkooi reglement (zie algemeen reglement). De NOV zal tot 1 juni de oude rolkooien nog toestaan, daarna moet er voldaan worden aan het nieuwe reglement. Voor verdere preparatie van het voertuig volg het algemeen reglement van de Sectie Ovalracing, te vinden op de website de NNO Ter Apel onder het tabblad Technisch. MIDLAND HOTROD KLASSE Originele serieproductie auto s die in Nederland standaard in serie door de importeurs geïmporteerd zijn en waarvan het model ouder is dan 5 jaar. Niet toegestaan zijn auto s met: meer dan 4 cilinders, turbo en/of drukvulling en/of vierwielaandrijving of met een automatische of semiautomatische versnellingsbak. Max. 4 cilinders, max. 4 kleppen per cilinder. Benzine injectie is toegestaan. Cilinderinhoud minimaal 1300 cc, maximaal 2040 cc. Preparatie van motor, bak en differentieel is vrij. Er mag een ander merk/type motor, bak en differentieel gemonteerd worden. De koplampen, achterlichten e.d. dienen verwijderd te zijn, waarbij de ontstane gaten afgedekt moeten zijn. Plaatwerk niet dikker dan origineel.
7 Sierlijsten, wieldoppen, bekleding, isolatiemateriaal e.d. dienen verwijderd te zijn. Alle ruiten moeten verwijderd zijn. Een deugdelijke rolkooi moet gemonteerd zijn of deel uitmaken van het autoframe. Het materiaal voor de rolkooi dient stalen buis te zijn met een minimum doorsnede van 38 mm. rond en een minimum wanddikte van 2,5 mm. De rolkooi dient door middel van deugdelijk las- of schroefwerk gemonteerd te zijn. Bouten dienen een minimum sterkte van 8.8 te hebben en een min. doorsnede van 10mm. Het gebruik van vierkante buizen voor de rolkooi is toegestaan, mits minimaal 40x40x2,5 mm gebruikt wordt. De staanders van de rolkooi moeten met aangelaste voetplaten en bouten M10 aan de carrosserie verbonden zijn. Aan beide voorportieren tussen de staanders van de rolkooi dient een deugdelijke zijbescherming aangebracht te zijn, bestaande uit 2 horizontaal gemonteerde buizen die onderling verbonden zijn d.m.v. minimaal 2 verticaal gemonteerde buizen. De rolkooi mag afgesteund worden tot op de achterste veerpoot/schokbrekerkop. Er mag geen verbinding/versterking zijn tussen rolkooi en voor- of achterbumper. Tussen de voorveerpoten mag een verbindingsstang gemonteerd zijn. In het dak, boven de lassen van de rolbeugel moeten controlegaten 50 mm. gemaakt zijn, zodat het laswerk goed te controleren is. De gaten mogen afgedekt worden met eenvoudig/snel demonteerbare afdekplaatjes. Het front van een MIDLAND HOTROD mag licht verstevigd worden door middel van plaatwerk met max. dikte van 1 mm.; het originele silhouet moet in takt blijven. Er mogen schoren van bovenkant front naar chassisbalk gemaakt worden van koker max 20/20/2 mm. De bestuurdersstoel met solide hoofdsteun dient stevig bevestigd te zijn aan de vloer of het chassis en aan de achterzijde gesteund te worden door een verticale en of horizontale steun in rollbar of frame. Een vierpuntsgordel is de minimale vereiste en een vijfpunts wordt ten zeerste geadviseerd.. De bevestiging van de gordel aan de carrosserie dient deugdelijk en stevig te zijn. Bouten van minimaal 10 mm gebruiken. Aan deze bouten mag niet gelast worden. Aan de bestuurderszijde dient een veiligheidsnet aangebracht te zijn die de gehele opening aan de bestuurderszijde afschermt. Het net, van gevlochten touw of nylon of van dun gaas, mag geen grotere maaswijdte hebben dan 5 cm x 5 cm en dient rondom in de opening te zijn vastgezet. De accu moet met een solide beugel gemonteerd zijn en indien geplaatst in de bestuurdersruimte, voorzien zijn van een lekvrij deksel of bak. De pluspool van de accu dient geïsoleerd te zijn. De maximum inhoud van de benzinetank mag niet meer zijn dan 20 liter; derhalve moet de standaard tank verwijderd zijn. De benzinetank moet: deugdelijk van constructie zijn en vervaardigd van staal 2 mm.,; onbeweeglijk bevestigd zijn, voorzien zijn van een lekvrije afsluitdop en voorzien zijn van een ontluchting die uitmond onder de auto op minimaal 30 cm van een uitlaat.
8 In de ontluchtingsslang dient een ventiel zodanig gemonteerd te zijn zodat op geen enkele manier vloeistof uit de tank kan lopen. De auto moet voorzien zijn van een verticaal op het dak geplaatst zwart bord met duidelijk leesbare strakke witte cijfers. De afmeting van het nummerbord op het dak dient minimaal 35cm x 35 cm te zijn, de cijfers moeten min. 25 cm hoog en 4 cm breed zijn. De radiateur dient in de motorruimte op de originele plaats gemonteerd te zijn. De koelventilator is vrij, het luchtfilter is vrij. Het is toegestaan polyester carrosseriedelen te gebruiken. Minimum gewicht voor, tijdens of na de race 700 kg zonder coureur. Verstevigingen aan voor- achter- en zijkanten verboden. Het veranderen van veren, stabilisatorstangen, trekstangen, schokdempers en verlagen is toegestaan. Verstelbare schokbrekers en schokbrekerunits met verstelbare veren zijn toegestaan. De wielen mogen niet buiten de spatborden uitsteken, Indien nodig dienen de spatborden verbreed te worden. Spoorverbreders zijn verboden. Toegestane banden zijn de YOKOHAMA Stockcar-F2 banden; (A021R) De Yokohama A021R in 14 inch (185/60R14) mogen ook gemonteerd worden. Het uitlaatsysteem is vrij, mits aan de geldende geluidsnorm voldaan wordt; hetgeen alleen te bereiken is door gebruik making van minimaal 2 goede dempers. Zie hiervoor ook de uitlaatsystemen bij de stockcar F2 STOCKCAR F2 Technisch reglement voor Stockcar Formule 2, zie Brisca Rulebook, Editie 2015 Eventueel beschikbare Nederlandse vertalingen zijn een leidraad, maar de Engelse, door de Brisca-F2 uitgegeven tekst, van het technisch regelement, is bepalend. Daar waar van toepassing is het NOV reglement bepalend Uitlaatdempers Alle stockcars F2 moeten voorzien zijn van twee Brisca uitlaatdempers of 1 grote HGS demper. Het is niet toegestaan om de dempers aan te passen of te veranderen De keurmeester heeft het recht om uitlaatdempers af te keuren als de auto op vollast niet aan de voorgeschreven norm voldoet. F2 Juniorklasse (gastklasse) Technisch reglement is gelijk aan reguliere F2, dit betekent dus ook dat bij wedstrijden op het Midland Circuit twee Brisca uitlaatdempers of 1 HGS demper zoals hierboven beschreven verplicht zijn. In de F2 Junior mag absoluut niet geduwd worden!!! STOCKCAR FORMULE I Voor het Stockcar F1 reglement verwijzen wij naar het reglement van de BVSR-F1 Daar waar van toepassing is het NOV reglement bepalend Landrijders kunnen het gehele jaar deelnemen aan de asfaltraces mits de F1 voldoet aan het asfaltreglement. Bij het Open NK kan een landrijder dan kiezen in welke klasse hij gaat rijden, mits zijn auto aan de regels van de klasse voldoet. Er mag maar in 1 klasse aan het ONK deelgenomen worden
Nederlandse Ovalracing Vereniging
0 Nederlandse Ovalracing Vereniging Reglementen 2015 Aangesloten bij: NAB Nederlandse Autosport Bond & Brisca F2 British Stockcar Association Formula Two 1 MEDEWERKERS NEDERLANDSE OVALRACING VERENIGING
Nadere informatieTechnisch reglement rodeo klasse
Technisch reglement rodeo klasse Wijzigingen t.o.v. 2010 zijn in Rood aangegeven. Vanaf 2010: zijn niet drukgevulde motoren met meer dan 2 kleppen per cilinder toegestaan. Reglementswijzigingen op termijn:
Nadere informatie1. rood: onmiddellijk stoppen! Dus ook niet langzaam rijden! De baan te verlaten op aanwijzing.
2015 Emmen Bangerstox reglement Rijders worden verplicht volgend reglement goed en nauwlettend door te lezen. Dit reglement zal nadrukkelijk gevolgd worden door keurmeesters en de organisatie. Bij overtredingen
Nadere informatieReglement bangerstox A.S.G. 2014
Reglement bangerstox A.S.G. 2014 Coureur / Deelnemer: 1. Coureur / deelnemer is verplicht in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs B en 18 jaar zijn, en deze ten alle tijden te kunnen tonen! Vlagsignalen:
Nadere informatieReglement autorodeo Georganiseerd door Stichting Zomerfeesten Hengevelde
Reglement autorodeo Georganiseerd door Stichting Zomerfeesten Hengevelde 1. Elke deelnemende coureur ( 18 jaar en ouder ) dient in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs B en dit ook bij zich te dragen.
Nadere informatieTechnisch reglement Junioren klasse
Technisch reglement Junioren klasse Reglement 2015: Technisch reglement Juniorklasse 1. Een Junioren auto is een standaard productieauto. De auto moet er aan de buitenkant relatief net zo uit zien zoals
Nadere informatieMini Buggy Reglement SECTIE Autocross 2018
Artikel 1 ALGEMEEN REGLEMENT 1.1 In deze klasse rijden uitsluitend voertuigen éénzitter frames met carrosserieën welke speciaal voor de autocross ontworpen zijn. En waarvan het silhouet geen gelijkenis
Nadere informatieReglement Standaardklasse t/m 2000 cc
Reglement Standaardklasse t/m 2000 cc 1. Onder standaardklasse wordt verstaan dat het type auto door de fabrikant standaard en in normale serie geleverd moet zijn en aan de Nederlandse wettelijke bepalingen
Nadere informatieReglementen autocross en rodeo Boerenrockfestival
Reglementen autocross en rodeo Boerenrockfestival HET IS VERBODEN BARBEQUES TE GEBRUIKEN, TERRASSEN OP TE RICHTEN, ALCOHOLISCHE DRANKEN TE SCHENKEN AAN DERDEN EN GELUIDSINSTALLATIES TE GEBRUIKEN OP HET
Nadere informatieVER-EENVOUDIGD BASIS VEILIGHEIDS REGELEMENT.
VER-EENVOUDIGD BASIS VEILIGHEIDS REGELEMENT. Ramo Regio Klasse. HIERAAN KUNNEN GEEN RECHTEN ONTLEEND WORDEN ( KNAF REGELEMENT IS LEIDEND ) VOOR 2015 GELD DAT NOG GEREDEN MAG WORDEN MET DE ROLKOOI DIE VOLDOET
Nadere informatieDeze reglementen zijn van toepassing op autocross - wedstrijden welke georganiseerd worden voor de Zeeland Bokaal.
Deze reglementen zijn van toepassing op autocross - wedstrijden welke georganiseerd worden voor de Zeeland Bokaal. Inhoud: Hoofdstuk 1: Bepalingen betreffende de deelnemers + algemene richtlijnen Hoofdstuk
Nadere informatieN.A.B. rodeo reglement
N.A.B. rodeo reglement 1 Alle deelnemende voertuigen dienen voorafgaand aan de wedstrijd te zijn gekeurd. de auto dient wedstrijd klaar te worden aangeboden helm, overal en nekprotectie meenemen 2 Alle
Nadere informatieAutocross Zevenhoven 19 september 2015 REGLEMENT
Autocross Zevenhoven 19 september 2015 REGLEMENT Hieronder vind je de regels en voorwaarden van toepassing op het evenement. Als we ons allemaal aan de regels houden kunnen we nog jaren met veel plezier
Nadere informatieNRK Technisch. Klasse 43S VT250 Senioren Series
NRK Technisch Klasse 43S VT250 Senioren Series 2015 TECHNISCH REGLEMENT KARTING NFK 43S VT250 Senioren Series NOOT: Dit aanvullend technisch reglement maakt deel uit van het NRK (NFK Reglement Karting)
Nadere informatieReglementen Autorodeo 2016
Reglementen Autorodeo 2016 Voorwoord: Fijn dat jullie mee doen, de grond waarop gereden wordt is beschikbaar gesteld door mensen uit de buurt. Wij als organisatie hebben en willen een goede verstandhouding
Nadere informatieReglement Damesklasse
Reglement Damesklasse 1. In de Damesklasse zijn geen licentiehouders toegestaan. 2. Toegelaten worden alleen die deelnemende voertuigen die direct en zonder aanpassingen voldoen aan het standaard 1600cc,
Nadere informatieReglement Standaardklasse t/m 1600 cc
Reglement Standaardklasse t/m 1600 cc 1. Onder standaardklasse wordt verstaan dat het type auto door de fabrikant standaard en in normale serie geleverd moet zijn en aan de Nederlandse wettelijke bepalingen
Nadere informatieReglementen Crossbaan Boerenrockfestival
Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival Het Boerenrockfestival is geen officiële crosswedstrijd maar hanteert wel regels waarin eisen aan voertuigen zijn vastgelegd. Ook zijn er eisen m.b.t. veiligheid
Nadere informatieReglement Deelnemer Reglement Wedstrijd
Reglement Deelnemer 1. Deelnemers en de reserves zijn verplicht de instructieavond bij te wonen. 2. Iedere bestuurder moet in het bezit zijn van een geldig rijbewijs en dit tijdens de crossdag tonen. 3.
Nadere informatieBlad 1: Veiligheid en voertuig voorwaarden deelnemers Nachtcross 2018 ASUZ
Blad 1: Veiligheid en voertuig voorwaarden deelnemers Nachtcross 2018 ASUZ Er zijn enkele nieuwe zaken die per 2018 ingaan voor het deelnemen aan de Nachtcross onder auspiciën van de ASUZ. Elk voertuig
Nadere informatieDit document is een handleiding voor diegenen die deelnemen in de standaard of een aanverwante klasse en hun rolkooi moeten vernieuwen.
Dit document is een handleiding voor diegenen die deelnemen in de standaard of een aanverwante klasse en hun rolkooi moeten vernieuwen. Echter het KNAF reglement is leidend hierbij: zie www.knaf.nl. Kijk
Nadere informatieNab rodeo reglement. 1 Alle deelnemende voertuigen dienen voorafgaand aan de wedstrijd te zijn gekeurd.
Nab rodeo reglement 1 Alle deelnemende voertuigen dienen voorafgaand aan de wedstrijd te zijn gekeurd. 2 Alle brandbare binnenbekleding te verwijderen incl. dashboard en kachel radiateur, met uitzondering
Nadere informatieMini Buggy Reglement SECTIE Autocross 2019
Artikel 1 ALGEMEEN REGLEMENT 1.1 In deze klasse rijden uitsluitend voertuigen éénzitter frames met carrosserieën welke speciaal voor de autocross ontworpen zijn. En waarvan het silhouet geen gelijkenis
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT CADET 160
TECHNISCH REGLEMENT CADET 160 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Of een door Chrono Karting
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2015
SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen, in het bijzonder het vermelde onder CATEGORIE
Nadere informatieReglementen. N.K. Stockcars 10 augustus. feestavond 15 november. aanvang crossen: 12.00 uur einde laatste manche uiterlijk 18.
Reglementen 2014 Voor alle klasses zijn enkele wijzigingen. Alle wijzigingen 2014 t.o.v. 2013 zijn in ROOD aangegeven Stockcar F1 reglement via BVSR (zie bladzijde 8) AGENDA 2014 zondag 27 april zondag
Nadere informatieReglement Makkumklasse
Reglement Makkumklasse 1. In de Makkumklasse zijn geen licentiehouders toegestaan. 2. Onder de Makkumklasse wordt verstaan dat het type auto door de fabrikant standaard en in normale serie geleverd moet
Nadere informatie1. Iedere coureur dient in het bezit te zijn van een geldig NAB licentie.
NAB Algemeen, wedstrijd- & trainingsreglement Algemeen 1. Iedere coureur dient in het bezit te zijn van een geldig NAB licentie. 2. De rijder die deelneemt aan wedstrijden, georganiseerd door clubs van
Nadere informatie2 september 2017 Nederhorst den Berg
Crazy Race Reglement 2 september 2017 Nederhorst den Berg Dit reglement is opgesteld voor en van toepassing op de crazy race en afval race onderdelen van de autocrosswedstrijden die door Cross Team Nederhorst
Nadere informatieReglementsaanpassingen cq correcties op reeds gepubliceerd Veiligheids- en Technisch Reglement op 9 december 2013 Wijziging No.01
Reglementsaanpassingen cq correcties op reeds gepubliceerd Veiligheids- en Technisch Reglement op 9 december 2013 Wijziging No.01 ARTIKEL 253 (pagina 26) is tekening 253-29 weggevallen, hieronder de tekening:
Nadere informatieTechnisch Reglement. Klasse 01T 160cc 4T Mini
Technisch Reglement Klasse 01T 160cc 4T Mini 2015 TECHNISCH REGLEMENT KARTING NFK 01T 160cc 4T MINI Series NOOT: Dit aanvullend technisch reglement maakt deel uit van het NRK (NFK Reglement Karting) dat
Nadere informatieREGLEMENT GAZONMAAIERRACE ACHTERVELD. 9 September 2017
REGLEMENT GAZONMAAIERRACE ACHTERVELD 9 September 2017 Algemeen Reglement Gazonmaaierrace Achterveld A. Definitie 1. Onder een gazonmaaier race wordt verstaan een snelheids- en/of behendigheidswedstrijd
Nadere informatieGemeente Noordoostpolder
Gemeente Noordoostpolder REGLEMENT VOOR HET HOUDEN VAN AUTOCROSSEN Organisatie: 1. Uiterlijk 8 weken voor de te houden autocross dient een vergunning aangevraagd te worden bij de burgemeester van de gemeente
Nadere informatieKNMV MOTOCROSS GELUID REGLEMENT 2018
KNMV Zijpendaalseweg 1 Postbus 650 6800 AR ARNHEM Tel. KNMV-Algemeen: 026-35 28 510 Tel. KNMV-Sport: 026-35 28 515 Fax.: 026-35 28 522 Internet: E-mail : www.knmv.nl (algemeen) info@knmv.nl (sport) sport@knmv.nl
Nadere informatie1.Veiligheidspunten t.b.v de coureur.
Vrije Standaard Reglement 2015 1 1.Veiligheidspunten t.b.v de coureur. 1.1 Afscherming rijder Gaas t.p.v. voorruit en zij rek moet maximaal 5 cm bij 5 cm en minimaal 3 mm dik zijn. Het gaas moet zodanig
Nadere informatieBNL Karting Series. Technisch. reglement. Micro Max. Technisch reglement 2016 Micro Max RACB VISA: Versie 13-01-2016
BNL Karting Series Technisch 2016 reglement Micro Max MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven
Nadere informatieAlgemeen reglement maiscross
Algemeen reglement maiscross Artikel 1. Voorwaarden voor inschrijving 1. Het bestuur is het recht voorbehouden de individuele inschrijvingen vervroegd te sluiten, zodra een door het bestuur vastgesteld
Nadere informatieReglementen. 2015 Voor alle klasses zijn enkele wijzigingen. Stockcar F1 reglement via BVSR. 9 augustus NK STOCKCAR F1
Reglementen 2015 Voor alle klasses zijn enkele wijzigingen. Stockcar F1 reglement via BVSR AGENDA 2015 Zondag Qualifier F1 zondag Qualifier F1 zondag Qualifier F1 zondag Qualifier F1 zondag zondag 26 april
Nadere informatieREGLEMENT STANDAARD KLASSE AUTORODEO WILP-ACHTERHOEK 2017
Deelnemers zijn verplicht het reglement goed en nauwlettend door te lezen en zicht te houden aan de regels. De regels zijn opgesteld voor je eigen en andermans veiligheid. Bij de controle zal de organisatie
Nadere informatieALGEMEEN REGLEMENT BRAUWSE 150
ALGEMEEN REGLEMENT BRAUWSE 150 (2016) Art. 1 DEFINITIE 1. Onder een autocross wordt verstaan een snelheidswedstrijd welke wordt gehouden op een permanent of semipermanent circuit of op een tijdelijk afgezette
Nadere informatieBlad 1: Veiligheid en voertuig voorwaarden deelnemers Nachtcross 2019 ASUZ
Blad 1: Veiligheid en voertuig voorwaarden deelnemers Nachtcross 2019 ASUZ Er zijn enkele nieuwe zaken die per 2019 ingaan voor het deelnemen aan de Nachtcross onder auspiciën van de ASUZ. Elk voertuig
Nadere informatieAutocross Bantega Reglement 2018
Autocross Bantega Reglement 2018 Het is niet toegestaan om glas mee te nemen op het wedstrijd terrein. Koelboxen en tassen zullen hierop worden gecontroleerd! Algemeen reglement Een ieder van 18 jaar of
Nadere informatieChecklist toestellen Commissie Agility, Raad van Beheer 1
Hoogtesprong Vleugels De staander moet tenminste 100cm hoog zijn. Het begin van de vleugel begint op tenminste 75 cm hoogte op de staander. De breedte van de vleugel is 40 tot 60 cm. Het mag niet mogelijk
Nadere informatieBangerstox Reglement EZHACO 2018
Bangerstox Reglement EZHACO 2018 Algemene regels: * Geel : op die plaats is er iemand in gevaar dus daar niet botsen of inhalen. Rustig aan doen. Gas los en in treintje rijden absoluut niet inhalen! stoppen
Nadere informatieWEDSTRIJDREGLEMENT TRACTORPULLING OOSTWINKEL. Klassen. Veiligheid
Klassen WEDSTRIJDREGLEMENT TRACTORPULLING OOSTWINKEL De klassen zijn verdeeld in twee categorieën: Standaardklasse (3,5 ton, 5.5 ton, 7 ton, 8.5 ton, 10 ton en 11.5 ton). Er kan met 1 standaardtractor
Nadere informatieBelgian Max Challenge. Technisch. reglement. Micro Max
Belgian Max Challenge Technisch 2015 reglement Micro Max MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven
Nadere informatieKNMV MOTOCROSS GELUID REGLEMENT 2017
KNMV Zijpendaalseweg 1 Postbus 650 6800 AR ARNHEM Tel. KNMV-Algemeen: 026-35 28 510 Tel. KNMV-Sport: 026-35 28 515 Fax.: 026-35 28 522 Internet: E-mail : www.knmv.nl (algemeen) info@knmv.nl (sport) sport@knmv.nl
Nadere informatieReglement voor deelname aan de Lopik 300, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B.
Reglement Lopik 300 Reglement voor deelname aan de Lopik 300, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B. De coureur is te allen tijde verantwoordelijk voor zijn
Nadere informatieChecklist toestellen 2016 Commissie Agility, Raad van Beheer 1
Hoogtesprong Hoogte L: 55-60 cm, M: 35-40 cm, S: 25-30 cm Vleugels De staander moet tenminste 100cm hoog zijn. Het begin van de vleugel begint op tenminste 75 cm hoogte op de staander. De breedte van de
Nadere informatiePagina 1 van 4 KNK CYNOPHILIA
sprong Muur Breedtesprong Slalom Vleugels De staander moet tenminste 100cm hoog zijn. Het begin van de vleugel begint op tenminste 75 cm hoogte op de staander. De breedte van de vleugel is 40 tot 60 cm.
Nadere informatieTechnisch Reglement A.S.G., Juniorenklasse
Technisch Reglement A.S.G., Juniorenklasse Algemene eisen voor de juniorklasse: 1. Om in de juniorklasse deel te kunnen nemen dient de deelnemer in het seizoen dat hij/zij wil gaan rijden13 jaar te zijn
Nadere informatieReglement Stichting Auto & Motorsport Eindewege Zeelandbokaal.
Reglement Stichting Auto & Motorsport Eindewege Zeelandbokaal www.autosport-eindewege.nl Deze reglementen zijn van toepassing op autocross - wedstrijden welke georganiseerd worden door SAME. Namens de
Nadere informatieReglement 2012. Voorwoord:
Reglement 2012 Voorwoord: Elke organisatie biedt de mogelijkheid te overnachten voor de race. Deze grond wordt beschikbaar gesteld door mensen uit de buurt. Wij als organisatie hebben en willen een goede
Nadere informatieReglement boeresportklasse (agrisport) Indeling klassen
Reglement boeresportklasse (agrisport) Indeling klassen 3.5 ton boeresport 4.5 ton boeresport 5.5 ton boeresport 6.5 ton boeresport Algemeen De tractor moet een standaard tractor zijn zonder merkvreemde
Nadere informatieTechnisch reglement rodeo klasse
Technisch reglement rodeo klasse Reglement 2015: 1. Een Rodeo auto is een standaard productieauto De auto moet er aan de buitenkant relatief net zo uit zien zoals hij uit de fabriek is gekomen. 2. De auto
Nadere informatieFormula Toyota REGLEMENT 2013.
Formula Toyota REGLEMENT 2013. Dit reglement is samengesteld door alle actieve leden van de Formule Toyota klasse. Uitgegeven door de Formule Toyota Organisatie (FTO). ALGEMENE RICHTLIJNEN VAN DE RACEWAGEN:
Nadere informatieTechnisch reglement Bangerstox klasse
Technisch reglement Bangerstox klasse Reglement 2015: 1. Een Bangerstox auto is een standaard productieauto De auto moet er aan de buitenkant relatief net zo uit zien zoals hij uit de fabriek is gekomen.
Nadere informatieReglement voor deelname aan de Foute Cross, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B.
Reglement Lopik 500 Reglement voor deelname aan de Foute Cross, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B. De coureur is te allen tijde verantwoordelijk voor zijn
Nadere informatie--------------------------------------------------------------- REGLEMENT Noord-Hollands Kampioenschap Auto Cross
--------------------------------------------------------------- REGLEMENT Noord-Hollands Kampioenschap Auto Cross --------------------------------------------------------------- I N H O U D: HOOFDSTUK
Nadere informatied. Bangerstox is een contact klasse waar alleen linksom rond geduwd mag worden. Follow- in of inrijden op stil staande auto is verboden
2016 ASE SaloonStocks Reglement Rijders wordt verplicht dit reglement goed en nauwlettend door te lezen. Dit reglement zal nadrukkelijk gevolgd worden door keurmeesters en organisatie. Bij overtredingen
Nadere informatie3. Blauw: tegen verkeer in rijden toegestaan (Alleen aan het einde van de DD).
2015 ASE Unlimited Bangers Reglement Rijders wordt verplicht dit reglement goed en nauwlettend door te lezen. Dit reglement zal nadrukkelijk gevolgd worden door keurmeesters en organisatie. Bij overtredingen
Nadere informatied. Bangerstox is een contact klasse waar alleen linksom rond geduwd mag worden. Follow- in of inrijden op stil staande auto is verboden
2016 ASE Bangerstox Reglement Rijders wordt verplicht dit reglement goed en nauwlettend door te lezen. Dit reglement zal nadrukkelijk gevolgd worden door keurmeesters en organisatie. Bij overtredingen
Nadere informatieD NRT - 07022014 - V1 1
SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUPS 2014 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT VT250 Senior & Junior
TECHNISCH REGLEMENT VT250 Senior & Junior 6.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren,
Nadere informatieReglement voor deelname aan de Foute Cross, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B.
Reglement Lopik 500 Reglement voor deelname aan de Foute Cross, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B. De coureur is te allen tijde verantwoordelijk voor zijn
Nadere informatieHOOFDSTUK 5 : PROSTOCKS
HOOFDSTUK 5 : PROSTOCKS A. Chassis Het chassis bestaat uit de volgende delen c.q. moet aan de volgende regels voldoen: 1. Een standaard motorblok of origineel vervangingsonderdeel waarin een standaard
Nadere informatieTechnisch Reglement A.S.G., standaard Klasse
Technisch Reglement A.S.G., standaard Klasse Algemene eisen voor de Standaard klasse: 1. Onder Standaard klasse wordt verstaan dat de wagens die toegelaten worden, alle door de RDW worden toegelaten voor
Nadere informatieTechnisch Reglement 60cc MINI SERIES
Technisch Reglement 60cc MINI SERIES 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend mini chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Wielbasis minimaal
Nadere informatieBNL Karting Series. Technisch reglement Micro Max
BNL Karting Series Technisch reglement Micro Max 2016 MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015
TECHNISCH REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015 JUNKYARDRACE RACES 2015 TECHNISCH REGLEMENT Begrippenlijst In dit Technisch Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende personen,
Nadere informatieMINISTOX Motor Carrosserie
MINISTOX Toegelaten zijn standaard auto s tot 1010 cc. Deze moeten standaard geleverd zijn door importeurs in Europa. Tevens moeten ze ouder zijn dan 5 jaar. Ook mogen er 12 kleppers gebruikt worden binnen
Nadere informatie6. Reglement sectie electro 1:10
6. Reglement sectie electro 1:10 Dit Reglement maakt deel uit van Het Huishoudelijk Reglement van MRM en is een aanvulling op het Algemeen Wedstrijd Reglement. 6.1 Technisch reglement Modelwagens die niet
Nadere informatieDe meeste wedstrijden rijden we in Meerkerk Emmen en daarnaast organiseren we een weekend cross in Zevenbergsche Hoek.
Voorwoord : Sinds 2002 organiseert de EZHACO diverse wedstrijden op snelle kleibanen en op enkele asfaltbanen. De meeste wedstrijden rijden we in Meerkerk Emmen en daarnaast organiseren we een weekend
Nadere informatieAlgemeen Reglement Stichting Baansport Blijham
Algemeen Reglement Stichting Baansport Blijham 1) Men wordt geacht zich op de hoogte te hebben gesteld van dit reglement, en dient zich aan de geschreven bepalingen te houden. 2) Deelname is voor eigen
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT BMW E30 Standaard 2015
SPORTIEF REGLEMENT BMW E30 Standaard 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatie85 Nee 4 cilinder zonder turbo cilinder turbo. 110 Nee 6 cilinder zonder turbo cilinder turbo 8 cilinder zonder turbo
Algemene bepalingen 1. Deelname aan de wedstrijd is geheel voor eigen risico. De Stichting Trekkertrek Nieuw Wehl kan niet aansprakelijk worden gesteld voor schade aan deelnemers, tractoren of derden.
Nadere informatieREGLEMENT SUPER KLASSE AUTORODEO WILP-ACHTERHOEK 2017
Deelnemers zijn verplicht het reglement goed en nauwlettend door te lezen en zicht te houden aan de regels. De regels zijn opgesteld voor je eigen en andermans veiligheid. Bij de controle zal de organisatie
Nadere informatieReglement 2011. Inhoud Algemene bepalingen... 2 Wedstrijd reglement... 3 Technisch reglement... 5
Inhoud Algemene bepalingen... 2 Wedstrijd reglement... 3 Technisch reglement... 5 De standaard trekker... 5 De hobby sport trekker... 7 De sportklasse trekker... 9 De pro stock trekker... 10 De special
Nadere informatieDEELNEMERSREGLEMENTEN
DEELNEMERSREGLEMENTEN A. ALGEMEEN: 1. Het verrijden van de sleep geschiedt op eigen risico. 2. Met onmiddellijke uitsluiting wordt gestraft bij: A. Het niet opvolgen van aanwijzingen van de wedstrijdleiding
Nadere informatieStockcar Omschrijving 2. Type auto
Stockcar 1300 1. Omschrijving De Stockcar 1300 is een standaard productie auto tot 1310 cc met ijzerwerk zowel binnen als ook buiten de auto voor contact racen. Een auto mag van achteren geduwd worden,ter
Nadere informatieT.S.T.A. Reglement Trekkertrek Stichting Twente Achterhoek
T.S.T.A Klasse indeling Klasse Gewicht Motor 1 tot 2600 kg. 2, 3 en 4 cilinders zonder turbo 2700rpm 2 tot 3800 kg. 2, 3 en 4 cilinders zonder turbo 2700 rpm 3 Sportklasse tot 4000 kg. 6 cil. turbo (max.
Nadere informatieTechnisch Reglement 60cc MINI SERIES
Technisch Reglement 60cc MINI SERIES 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Of een door Chrono
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT 2015 PRO KLASSE
TECHNISCH REGLEMENT 2015 PRO KLASSE VERSIE 2.0 Toyo Tires Time Attack 2015 Technisch Reglement Pro klasse V2.0 Inhoud Inleiding 2 Wijzigingen t.o.v. het reglement 2014 2 1 Algemeen 3 2 Motorisch 3 3 Aandrijving
Nadere informatie6. De auto dient voorzien te zijn van een degelijke rolkooi zoals afgebeeld in bijlage 2.
NAB Rodeo reglement 2018 1. Alle deelnemende voertuigen dienen voorafgaand aan de wedstrijd te zijn gekeurd. De coureur dient de auto wedstrijdklaar en schoon aan te bieden, inclusief overall, nekprotectie,
Nadere informatieCONCEPT ALGEMEEN REGLEMENT 2016 Overijssels Kampioenschap Zitmaaierrace
CONCEPT ALGEMEEN REGLEMENT 2016 Overijssels Kampioenschap Zitmaaierrace Dit reglement is uitsluitend van toepassing op races van het Overijssels kampioenschap zitmaaierrace welke onder het auspiciën van
Nadere informatieSTANDAARD TRACTOREN TREKKER TREK GULPEN 2014
Reglement CTTG 2014 STANDAARD TRACTOREN TREKKER TREK GULPEN 2014 A. Algemene bepalingen 1. Deelname aan een wedstrijd is geheel voor eigen risico. Comité Trekker Trek Gulpen kan niet aansprakelijk gesteld
Nadere informatie8 Reglement sectie brandstof 1:10
8 Reglement sectie brandstof 1:10 Dit Reglement maakt deel uit van Het huishoudelijk Reglement van MRM en is een aanvulling op het Algemeen Wedstrijd Reglement. 8.1 Technisch reglement 200mm (sedan) Modelwagens
Nadere informatieRegelement editie 2016 Versie 11 December
1. Reglement Belgian Twin Trophy Klasse Thunder De Belgian Twin Trophy (BTT) klasse Thunder is een Cup kampioenschap voor 2 cilinder motorfietsen met een maximale cilinder inhoud van 1000cc. Meer informatie
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT VT1 / VT3
TECHNISCH REGLEMENT VT1 / VT3 6.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter beoordeling
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT LEGENDS CARS CUP 2013
SPORTIEF REGLEMENT LEGENDS CARS CUP 2013 De Stichting DNRT Zomeravondcompetitie auto s organiseert wedstrijden voor de Legends Cars Cup 2013 (promotor Legendscarscup.nl). Van toepassing is het Algemeen
Nadere informatieBelgian Max Challenge
Belgian Max Challenge Technisch 2017 reglement KZ KZ 1. Chassis & motor Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én motor(en) dienen voorzien
Nadere informatieREGLEMENT Noord-Hollands Kampioenschap Autocross 2015
--------------------------------------------------------------- REGLEMENT Noord-Hollands Kampioenschap Autocross 2015 --------------------------------------------------------------- I N H O U D: HOOFDSTUK
Nadere informatieREGLEMENT BMW E36 CUP 2010
REGLEMENT BMW E36 CUP 2010 Artikel 1 Kampioenschap De te behalen punten per race (ook wel heat genoemd) voor teams die in de race gestart zijn: 1 e - 30 6 e - 18 11 e - 12 16 e - 7 21 e - 2 2 e - 27 7
Nadere informatieTechnisch reglement Westfield Clubracer klasse 2014
Technisch reglement Westfield Clubracer klasse 2014 Artikel 1 Techniek algemeen Basis: Uitsluitend met de speciaal voor deze klasse in Nederland geleverde en geprepareerde auto s en met auto s met identieke
Nadere informatieREGLEMENT BMW E36 CUP 2012
REGLEMENT BMW E36 CUP 2012 Artikel 1 Kampioenschap De te behalen punten per race (ook wel heat genoemd) voor teams die in de race gestart zijn: 1 e - 30 6 e - 18 11 e - 12 16 e - 7 21 e - 2 2 e - 27 7
Nadere informatieReglement Stichting Auto & Motorsport Eindewege Zeelandbokaal.
Reglement Stichting Auto & Motorsport Eindewege Zeelandbokaal www.autosport-eindewege.nl Deze reglementen zijn van toepassing op autocross - wedstrijden welke georganiseerd worden door SAME voor de Zeelandbokaal.
Nadere informatieTechnisch Reglement Chassis KZ2 Klassen
Technisch Reglement Chassis KZ2 Klassen 4.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Het homologatieblad en/of certificaat dient men altijd te kunnen overleggen. 4.01 / Remsysteem Uitsluitend hydraulisch,
Nadere informatieAutocross Zevenhoven 15 september 2018 (Reservedatum 29 september 2018) -REGLEMENT-
Autocross Zevenhoven 15 september 2018 (Reservedatum 29 september 2018) -REGLEMENT- Hieronder vind je de regels en voorwaarden van toepassing op het evenement. Als we ons allemaal aan de regels houden
Nadere informatieDUTCH TIME ATTACK TECHNISCH REGLEMENT
DUTCH TIME ATTACK TECHNISCH REGLEMENT 2019 1. Algemeen 3 1.1 Afwijken van het reglement 3 1.2 Staat van het voertuig 3 1.3 Niet voldoen aan het reglement 3 1.4 Kenteken 3 1.5 Vragen/contact 3 2. Technisch
Nadere informatieREGLEMENT KEVERKLASSE
REGLEMENT KEVERKLASSE 2009 foto: Hein van Schie 1 Reglement Keverklasse 2009 Wedstrijdwagens moeten aan de volgende eisen voldoen 1. In deze klasse zijn alle wagens voorzien van een originele stalen VW
Nadere informatie