uwe interpretatie van soevereiniteit. Krachtig, dynamisch en expressief. Maar ook eff zier, maar ook altijd rekening houdt met het rijplezier van

Transcriptie

1 M-Klasse.

2 uwe interpretatie van soevereiniteit. Krachtig, dynamisch en expressief. Maar ook eff zier, maar ook altijd rekening houdt met het rijplezier van morgen. Oftewel: de M-Klas itgebreid pakket BlueEFFICIENCY-maatregelen zorgt ervoor dat er niets wordt verspil zige automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS bewijst de M-Klasse dat er ook met l gezien worden! Maar de M-Klasse is niet alleen een lust voor het oog. Ook al blijft uw euwe maatstaven aanlegt. Wat het uiterlijk van de M-Klasse belooft, wordt in het inter nditioning THERMATIC zorgt elke rit weer voor een aangename temperatuur. Als opti -Klasse opent spannende, nieuwe belevingswerelden en daarvoor hoeft u niet eens rwielaandrijving 4MATIC en 4ETS ook op een uitdagende ondergrond over optimale t ma ESP. For those in control. Met het als optie leverbare ON&OFFROAD-pakket en h t worden, is iets waaraan u in de M-Klasse gauw gewend zult zijn. Wie hoger zit, kan jkt. Een van deze systemen kan bijvoorbeeld adviseren om een pauze te nemen nadat

3 iciënt, gecultiveerd en verantwoord. Zo kan moderne mobiliteit worden gedefinieerd. se. Hoe fascinerend de M-Klasse ook zijn mag, ten opzichte van het milieu kent dit mo d. Bijvoorbeeld met banden waarmee brandstof kan worden bespaard, het ECO start-s uxe verantwoord maat kan worden gehouden. De M-Klasse is een auto voor mensen m blik gefascineerd de karakteristieke lijnvoering volgen, het is uiteindelijk toch de aer ieur waargemaakt. Het interieur verwent u namelijk met zorgvuldig afgewerkte, luxu e kunt u uw M-Klasse via een multimediasysteem met internettoegang zelfs omtovere de weg af. Superioriteit vereist een stevig fundament. De M-Klasse beschikt dankzij d ractie en imposante trekkracht. De hoge rijstabiliteit wordt daarbij gewaarborgd door t ACTIVE CURVE SYSTEM voelt u zich ook in zwaar terrein snel thuis. Het gevoel dat verder kijken. For those in control. Toch is het een geruststellend gevoel dat er ook ee het bepaalde verschijnselen van vermoeidheid of onoplettendheid bij u heeft waargen

4 Fascinatie. Met de M-Klasse schrijven we het volgende hoofdstuk van de geschiedenis van de SUVʼs. Het woord dat daarbij voor ons een speciale rol speelt, is ʼverantwoordingʼ. Zonder meer een sleutelbegrip als het om moderne mobiliteit gaat. Vanuit die gedachte hebben we bij elke stap in de ontwikkeling ook steeds aan de toekomst gedacht. Uiteraard is ook heel veel aandacht besteed aan de overige factoren die een hoofdrol spelen bij de M-Klasse. Moderne aandrijftechniek, adembenemend design, comfort op het allerhoogste niveau en een veiligheidsconcept dat nieuwe maatstaven aanlegt dit alles zorgt voor ontspannen rijplezier. Zodat u zowel on- als offroad alles onder controle hebt. Overzicht Pagina 4 Inzicht Pagina 20 De gepresenteerde modellen: ML 250 BlueTEC 4MATIC Iridiumzilver metallic Cover en pagina 2 Vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen, bekleding in leder tabaksbruin/maron/ zwart, sierdelen in essenhout bruin ML 350 4MATIC Diamantwit metallic BRIGHT Pagina 12 AMG-sportpakket exterieur, sportpakket interieur, vijf-dubbelspaaks lichtmetalen AMG-velgen, bekleding in lederlook ARTICO/microvezel DINAMICA zwart, sierdelen in dwarsgeslepen licht De afbeeldingen en omschrijvingen kunnen afwijken van de in België en Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen.

5 Feiten. Verantwoorde dynamiek: Mercedes-Benz Intelligent Drive, BlueEFFICIENCY, efficiënte diesel- en benzinemotoren, transmissies en onderstel. Aandrijving & onderstel Pagina 28 De hoogst mogelijke veiligheid: de technologieën van het integrale veiligheidsconcept voor de fasen ʼveilig rijdenʼ, ʼbij gevaarʼ en ʼbij een ongevalʼ. Veiligheid Pagina 40 De essentie van ontspannen autorijden: stoelen, airconditioning, bagageruimtemanagement, multimedia- en assistentiesystemen. Comfort Pagina 44 E xc l u s i v it e it e n p e r f o r m a n c e: ML 63 AMG 4MATIC exterieur, interieur, techniek, Performance Studio en Performance Package. AMG Pagina 50 Zo individueel is de M-Klasse: standaarduitrusting en opties, uitrustingspakketten, designo, bekledingen en sierdelen, velgen en originele accessoires. Uitrustingen Pagina 54 Service met een ster: alles over MercedesCard, Mercedes-Benz lease en financiering, Mercedes-Benz Service24h, Mercedes-Benz Mobilo, Mercedes-Benz Museum, proefrit, interactieve gebruikshandleiding en Mercedes-Benz Guides, mobiel internet, Mercedes-Benz SterGarantie en Erkend Schadeherstel. Service Pagina 72 De M-Klasse in detail: afmetingen, lakken en technische gegevens. Feiten & kleuren Pagina 74

6 4 On: soevereiniteit. Off: stilstand. Krachtig, dynamisch en expressief. Maar ook efficiënt, gecultiveerd en verantwoord. Zo kan moderne mobiliteit worden gedefinieerd. Die garant staat voor ultiem rijplezier, maar ook altijd rekening houdt met het rijplezier van morgen. Oftewel: de M-Klasse.

7 Overzicht 5

8 6 Start: verantwoording. Stop: mateloosheid. Hoe fascinerend de M-Klasse ook zijn mag, ten opzichte van het milieu kent dit model zijn verantwoordelijkheid. Een uitgebreid pakket BlueEFFICIENCY-maatregelen zorgt ervoor dat er niets wordt verspild. Bijvoorbeeld met banden waarmee brandstof kan worden bespaard, het ECO start-stopsysteem en de standaard automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS bewijst de M-Klasse dat er ook met luxe verantwoord maat kan worden gehouden. Pagina 28 29

9 7

10 8 Up: sfeer. Down: sleur.

11 9

12 10 >> herkenning. << luchtweerstand. De M-Klasse is een auto voor mensen met een sterk karakter en dat mag gezien worden! De elegante en tegelijkertijd krachtige vormgeving straalt onmiskenbaar zelfbewustzijn uit. De pijlvormig ogende achterskirt en grille benadrukken samen met vele andere details het majestueuze uiterlijk. Maar de M-Klasse is niet alleen een lust voor het oog. Ook al blijft uw blik gefascineerd de karakteristieke lijnvoering volgen, het is uiteindelijk toch de aerodynamica die nieuwe maatstaven aanlegt.

13 11

14 12 adempauze. stationair.

15 Wat het uiterlijk van de M-Klasse belooft, wordt in het interieur waargemaakt. Het interieur verwent u namelijk met zorgvuldig afgewerkte, luxueuze materialen. De standaard airconditioning THERMATIC zorgt elke rit weer voor een aangename temperatuur. Als optie kunt u uw M-Klasse via een multimediasysteem met internettoegang zelfs omtoveren in een operazaal of rockarena. De M-Klasse opent spannende, nieuwe belevingswerelden en daarvoor hoeft u niet eens de weg af. Pagina 45, 48 13

16 14 High: wegligging. Low: hartslag.

17 Superioriteit vereist een stevig fundament. De M-Klasse beschikt dankzij de combinatie van permanente vierwielaandrijving 4MATIC en 4ETS ook op een uitdagende ondergrond over optimale tractie en imposante trekkracht. De hoge rijstabiliteit wordt daarbij gewaarborgd door het elektronisch stabiliteitsprogramma ESP. Met het als optie leverbare ON&OFFROAD-pakket en het ACTIVE CURVE SYSTEM voelt u zich ook in zwaar terrein snel thuis. Het gevoel dat u elke situatie op ooghoogte de baas kunt worden, is iets waaraan u in de M-Klasse al gauw gewend zult zijn. Pagina

18 16

19 17 + vooruitziende blik. toeval. Wie hoger zit, kan verder kijken. Toch is het een geruststellend gevoel dat daarnaast een aantal veiligheidssystemen met u meekijkt. Een van deze systemen kan adviseren om een pauze te nemen nadat het vermoeidheid of onoplettendheid bij u heeft waargenomen. Ook bij het bergopwaarts rijden kunt u zich laten ondersteunen. Tijdens de rit kan COLLISION PREVENTION ASSIST een kop-staartbotsing voorkomen, omdat dit systeem zowel het verkeer als de weg voor u in de gaten houdt. Het PRE-SAFE -systeem k an kritieke rijsituaties herkennen en beschermende maatregelen treffen. Als optie kan het verkeer door assistentiesystemen in de gaten worden gehouden. Kortom, in de M-Klasse zorgt meer dan vijftig jaar onderzoek van Mercedes-Benz ervoor dat u ontspannen kunt autorijden. Pagina 40 43

20 18

21 Max.: comfort. Min.: inspanning. 19

22 20 Wij hebben de onvrije val uitgevonden. Als u op de top bent aangekomen, heerst daar volledige rust. Uiteraard is het een geweldig gevoel als u met uw M-Klasse een berg hebt weten te bedwingen. Alleen is het dan de vraag hoe u weer naar beneden komt. Blijft u uw M-Klasse onder controle houden in het ruige terrein op de weg terug? Op een verraderlijke ondergrond? Op een traject dat heel steil naar beneden loopt? Bestaat dan niet de kans dat u in een vrije val raakt? Regulation kunt u ook op een steil traject bergafwaarts en in zwaar terrein een constante, aangenaam langzame rijsnelheid aanhouden. Met behulp van de cruisecontrolhendel kunt u de snelheid zelf instellen. Op deze manier rijdt u heel veilig, rustig en ontspannen naar beneden. Alsof u aan een parachute naar beneden zweeft. In de M-Klasse hoeft u zich daarover geen zorgen te maken en kunt u blijven genieten van het geweldige gevoel dat u op de top had. Dankzij de gepatenteerde Downhill Speed

23 Inzicht 21

24 22 Slechts 5 centimeter staal is voldoende om levens te redden. Sinds het patent van juli 1958 heeft het veiligheidsslot in portieren het leven van talloze automobilisten gered. Dankzij een metalen tap en twee veiligheidspallen werd met deze innovatie op veiligheidsgebied voorkomen dat bij ongevallen de inzittenden door de openspringende portieren op straat werden geslingerd. Dit vormde voordien, ook bij relatief onschuldige ongevallen, altijd een enorm risico. Het veiligheidsslot droeg echter niet alleen bij aan verhoogde stabiliteit van het passagierscompartiment. Het verminderde ook het gevaar dat portieren vastgeklemd konden raken, wat van levensbelang was voor hulpdiensten. Tot op de dag van vandaag is een steeds verder ontwikkelde versie van het veiligheidsslot de maatstaf op veiligheidsgebied voor autoportieren. Het veiligheidsslot is een uitstekend voorbeeld van hoe de veiligheidsonderzoekers van Mercedes-Benz uiterst nauwkeurig en vasthoudend steeds weer opnieuw verrassende en fascinerende oplossingen weten te vinden, ook als ze daarbij van de gebaande paden moeten afwijken. Eén ding houden zij daarbij echter altijd voor ogen: het welzijn van de Mercedes-Benz bestuurder.

25 Inzicht 23 Om uw leven te beschermen, grijpen wij alle middelen aan die er zijn.

26 ders. Technische gegevens. Afmetingen. Service. BlueEFFICIENCY. Assistentiesystemen. Acceleratie. Design. Emissieklasse. Veilig rijden. Lichtmetalen velgen. Topsnelheid. houd. Feiten en kleuren. Airconditioning. Stoelen. ESP. Afmetingen. Standaarduitru frit. Lichtmetalen velgen. Memorypakket. Transmissie. Surround sound system. Velge fort. Veilig rijden. Service. Bekledingen en sierdelen. Assistentiesystemen. BlueEFFIC esign. Emissieklasse. Veilig rijden. Lichtmetalen velgen. Topsnelheid. Onderstel. Opt. Feiten en kleuren. Airconditioning. Stoelen. ESP. Afmetingen. Standaarduitrusting emissie. Memorypakket. Transmissie. Surround sound system. Velgen. Interieur. Acce ieur. Service. Veiligheid. Assistentiesystemen. Bekledingen en sierdelen. Bij een onge sieklasse. Veilig rijden. Lichtmetalen velgen. Topsnelheid. Opties. Onderstel. Brandst tingen. Proefrit. Lichtmetalen velgen. Memorypakket. Transmissie. Surround sound s trusting. Verlichting. Multimediasystemen. Aandrijving. Originele accessoires. Proefr

27 . Bekledingen en sierdelen. Bij een ongeval. Metallic lakken. Surround sound system. Be Onderstel. Opties. Brandstofverbruik. Interieur. Bij gevaar. Led-dagrijlicht. Motoren. L sting. Verlichting. Multimediasystemen. Aandrijving. Originele accessoires. Airbags. n. Interieur. Veilig rijden. CO 2 -emissie. Bekledingen en sierdelen. Veiligheid. Technisc IENCY. Bij een ongeval. Metallic lakken. Benzinemotoren. Surround sound system. AM es. Brandstofverbruik. Interieur. Airbags. Bij gevaar. Led-dagrijlicht. Motoren. Lakken. Verlichting. Multimediasystemen. Aandrijving. Originele accessoires. Proefrit. Uitru leratie. CO 2 -emissie. Milieu. Leder. BlueEFFICIENCY. Comfort. Cilinders. Technische g val. Metallic lakken. Benzinemotoren. Surround sound system. AMG. Acceleratie. Des fverbruik. Aandrijving. Interieur. Airbags. Bij gevaar. Led-dagrijlicht. Motoren. AMG. ystem. Velgen. De feiten. Lakken. Cilinderinhoud. Airconditioning. Stoelen. Afmetinge it. Uitrustingen. Lichtmetalen velgen. Memorypakket. Transmissie. Surround sound sy

28 26 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG 28 Mercedes-Benz Intelligent Drive 29 BlueEFFICIENCY 30 Dieselmotoren Viercilindermotor Zescilindermotor 32 Benzinemotoren Zescilindermotor Achtcilindermotor 34 Transmissies 7G-TRONIC PLUS DIRECT SELECT 36 Onderstel Vierwielaandrijving 4MATIC O f f r o a d - r ij p r og r a m m a Downhill Speed Regulation (DSR) ON&OFFROAD-pakket DYNAMIC STEERING ACT I V E C U RV E SYST EM Stalen vering met selectief dempingssysteem AIRMATIC-pakket 40 Integraal veiligheidsconcept ATTENTION ASSIST Intelligent Light System N a c ht z i c ht a s s i s te nt p l u s Rijassistentiepakket plus COLLISION PREVENTION ASSIST, inclusief ADAPTIVE BRAKE P R E - S A F E - s y s te e m Voetgangersbescherming met actieve motorkap Gordels/airbags Mercedes-Benz noodoproepsysteem Maatregelen na een ongeval 44 Stoelen Volledig elektrisch verstelbare stoelen Multicontourstoelen, inclusief comforthoofdsteunen 45 Airconditioning THERMATIC THERMOTRONIC Multifunctioneel stuurwiel, verwarmd 46 Bagageruimtemanagement EASY PACK-fixkit EASY PACK-achterklep Opties voor de bagageruimte 48 Multimediasystemen C O M A N D O n l i n e Entertainmentsysteem achter Bang & Olufsen BeoSound AMG Becker MAP PILOT 49 Assistentiesystemen Actieve parkeerassistent, inclusief PARKTRONIC Parkeerpakket met 360 -camera S n e l h e i d s l i m i et a s s i s te nt 50 ML 63 AMG 4MATIC exterieur 52 ML 63 AMG 4MATIC interieur 53 ML 63 AMG 4MATIC Performance Package en Performance Studio

29 Uitrustingen Service Feiten & kleuren Standaarduitrusting 55 Opties 56 AMG-sportpakket exterieur 58 Sportpakket interieur 60 designo 62 Bekledingen en sierdelen 68 Velgen 72 Service M e r c e d e s C a r d Mercedes-Benz lease en financiering Mercedes - Benz Service24h Mercedes-Benz Mobilo M e r c e d e s - B e n z M u s e u m P r o e f r i t Interactieve handleiding en Mercedes-Benz Guides Mobiel internet M e r c e d e s - B e n z Ste r G a r a nt i e Erkend Schadeherstel 74 Afmetingen Lakken 75 Technische gegevens 70 Originele accessoires

30 28 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG Mercedes-Benz Intelligent Drive een nieuw tijdperk in mobiliteit. Onze engineers zijn elke dag opnieuw bezig om innovatieve technologieën werkelijkheid te laten worden. Vanuit dit standpunt hebben ontwikkelingen het levenslicht gezien die blijvend hun stempel hebben gedrukt op de automobielindustrie. Met andere woorden: we blijven eraan werken dat Mercedes-Benz zijn tijd steeds vooruit is. Steeds weer hebben we baanbrekende oplossingen ontwikkeld om onze visie op veilig autorijden zonder ongevallen verder te verwezenlijken. Innovatieve technologieën als het preventieve inzittendenbeschermingssysteem PRE-SAFE en de automatische afstandsregeling DISTRONIC PLUS werden voor het eerst in een Mercedes-Benz geïntroduceerd. Daarmee werden overigens nieuwe standaards gezet op veiligheidsgebied, omdat voor het eerst actieve en passieve veiligheidssystemen samenwerkten voor meer bescherming en rijcomfort. Met Mercedes-Benz Intelligent Drive gaan we nog een stap verder, omdat hierbij de sensoren van de veiligheids- en assistentiesystemen intelligent met elkaar zijn verbonden. Voor ons is dit een logische stap, omdat de verkeerssituatie duidelijk is veranderd. Het wordt steeds drukker op de weg, de eisen aan automobilisten worden steeds complexer en het potentieel voor afleiding steeds groter. Om de bestuurder in dergelijke rijsituaties nog beter te kunnen ondersteunen, hebben we opnieuw een revolutie ontketend in de automobielindustrie. Een Mercedes-Benz kan nu beter zien. Zijn blik is op de weg en op het verkeer gericht. En hij kan daarop ook reageren. We hebben namelijk een stereocamerasysteem ontwikkeld dat driedimensionaal kan zien. In combinatie met de overige sensoren ontstaat zo een zicht rondom van 360, dat exact de omgeving weerspiegelt. Herkennen de assistentie- en veiligheidssystemen een mogelijk gevaarlijke situatie, dan kunnen ze hierop in fracties van een seconde reageren en de bestuurder ondersteunen. Bijvoorbeeld door af te remmen of uit te wijken in gevaarlijke situaties, of door het grootlicht te dimmen bij tegemoetkomend verkeer. We zijn pioniers op innovatiegebied met Mercedes-Benz Intelligent Drive benadrukken we opnieuw onze leidende positie en geven we de richting aan naar autonoom autorijden zonder ongevallen. Op de hiernavolgende paginaʼs leest u meer over onze veiligheids- en comfortsystemen. Al naargelang de uitrusting behoren de technologieën tot de standaarduitrusting of zijn ze als optie leverbaar voor de M-Klasse; meer informatie hierover vindt u op de paginaʼs en 49.

31 Uitrustingen Service Feiten & kleuren 29 BlueEFFICIENCY sneller op weg naar de toekomst. Mercedes-Benz zorgt voor een schonere toekomst. Met modellen die steeds efficiënter zijn en die steeds milieuvriendelijker worden geproduceerd. Deze allesomvattende aanpak hebben we BlueEFFICIENCY genoemd. Met BlueTECtechnologie voor dieselmotoren wordt bijvoorbeeld de uitstoot van stikstofoxide tot 90 % verminderd, terwijl aardgasaandrijving NGT ook voor aanzienlijk geringere emissiewaarden en brandstofkosten zorgt. Onze HYBRIDmodellen, die een verbrandings- en elektromotor op intelligente wijze combineren, kunnen eveneens het brandstofverbruik doorslaggevend terugdringen. En in de SLS AMG Coupé Electric Drive vormt de elektromotor een bron van pure power. Kortom, dankzij technische en aerodynamische verbeteringen tot in het kleinste detail zijn de in bepaalde modelseries leverbare BlueEFFICIENCY Editions ware kampioenen als het om efficiëntie gaat. Op dit moment zijn op elk M-Klasse model al uitgebreide BlueEFFICIENCY-maatregelen toegepast. Dat zijn veelomvattende voertuigverbeteringen die speciaal op deze modelserie zijn afgestemd Motorengeneratie BlueDIRECT met directe brandstofinspuiting (ML 350 4MATIC en ML 500 4MATIC); alle dieselmotoren voorzien van BlueTEC-technologie. 2 Geoptimaliseerde aerodynamica (onder andere verlaagd onderstel, bodembekleding, dak, buitenspiegels) met de beste weerstandscoëfficiënt van het segment (ML 250 BlueTEC 4MATIC met een c w -waarde van 0,34). 3 ECO start-stopsysteem standaard. 4 Emissieklasse Euro 5 voor benzinemotoren, Euro 6 voor BlueTEC-dieselmotoren. 5 Qua verbruik geoptimaliseerde automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS. 6 Energiebesparend geregelde nevenaggregaten (brandstofpomp en elektromechanische DYNAMIC STEERING). 7 Grillejaloezie (voor vier- en zescilindermodellen). 8 Dynamomanagement met terugwinning van remenergie. 9 Aircocompressor die bedrijfsafhankelijk wordt geactiveerd (BlueTEC-dieselmotoren). 10 Weergave daadwerkelijk verbruik. 11 Velgen en banden met een lagere rolweerstand.

32 30 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG Dieselmotoren. Zuiniger, schoner, krachtiger. Bij de M-Klasse is ook de allernieuwste BlueTEC-dieseltechnologie van Mercedes-Benz aan boord. De motoren zijn krachtig, stil en kenmerken zich bovendien door een lager verbruik en lagere emissies conform emissieklasse Euro 6. Bij de ML 250 BlueTEC 4MATIC gaat de grote trekkracht van de motor gepaard met een laag verbruik. Viercilinder lijnmotor. De moderne viercilinder dieselmotor in de ML 250 BlueTEC 4MATIC overtuigt met een maximumkoppel van 500 Nm. Tegelijkertijd houdt de dieselmotor het brandstofverbruik bescheiden (gecombineerd verbruik 6,5 6,0 l/100 km of 15,4 16,7 km/l), is hij emissiearm (gecombineerde CO 2 -emissie g/km) en bovendien stil en voor zijn cilinderinhoudsklasse uitermate krachtig met een vermogen van 150 kw (204 pk). Dit alles wordt mogelijk gemaakt door een totaalpakket van de allermodernste technologieën. De vierde generatie Common-Rail dieseltechnologie overtuigt door een inspuitdruk die is toegenomen tot 2000 bar, geoptimaliseerde verbrandingsruimtes en uiterst precieze piëzo-injectoren. Het hoge koppel bij alle toerentallen kan worden toegeschreven aan de verbeterde ontstekingsdruk en oplading van de motor. Voor de rustige motorloop tekenen twee Lanchester-balansassen.

33 Uitrustingen Service Feiten & kleuren 31 V6 - m oto r. Ook bij de ML 350 BlueTEC 4MATIC staat efficiëntie hoog in het vaandel. De V6-dieselmotor met Common-Rail technologie kenmerkt zich door een lager brandstofverbruik en een hoger vermogen van 190 kw (258 pk). Uiterst exacte en snelle piëzo-injectoren, een hoge inspuitdruk tot 1600 bar en een verbeterde turbo genereren gezamenlijk een overweldigend koppel van 620 Nm. In de praktijk levert dit een onovertroffen trekkracht op in vrijwel elke rijsituatie, maar dan wel aanzienlijk milieuvriendelijker en met een lager brandstofverbruik. In getallen uitgedrukt: het vermogen en koppel kunnen ten opzichte van het eerdere model met een vergelijkbare motor toenemen tot zoʼn 23 %, terwijl het brandstofverbruik minstens 22 % lager is. Ook is de motor veel stiller, zelfs bij hoge belasting. Beide dieselmotoren zijn emissiearm dankzij de doorontwikkelde BlueTEC-technologie en voldoen daarmee nu al aan de eisen die aan de toekomstige emissienorm Euro 6 worden gesteld. Met behulp van de katalysatortechnologie BlueTEC worden uitlaatgassen gereinigd en nabehandeld, waardoor de motor ook milieuvriendelijker geworden is. Bij beide modellen zorgt het ECO start-stopsysteem ervoor dat de motor bij stilstand tijdelijk wordt afgezet. Dankzij een verbeterd dynamomanagement wordt bij het remmen op de motor energie teruggewonnen, terwijl de grillejaloezie de luchtweerstand vermindert wanneer de motor minder koeling vereist. Maar dat is nog niet alles: maatregelen als banden met een lagere rolweerstand, intelligent geregelde nevenaggregaten en verbeterde aerodynamica dragen eraan bij de efficiëntie van de hele auto duurzaam te vergroten. ML 350 BlueTEC 4MATIC kw Nm Koppel (Nm) Toerental (t/min) Vermogen (kw) De ML 350 BlueTEC 4MATIC bereikt het maximumkoppel van 620 Nm al bij toerentallen tussen t/min.

34 32 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG Benzinemotoren. Rijplezier en efficiëntie gaan bij de M-Klasse hand in hand: met motortechnologieën die krachtige prestaties leveren en tegelijkertijd het brandstofverbruik en de CO 2 -emissie terugdringen. V6-motor. De BlueDIRECT-benzinemotor werd ontwikkeld met het doel om qua verbruik en emissies aanzienlijke besparingen te realiseren, zonder dat dit ten koste gaat van dynamiek en rijcomfort. Het resultaat: moderne motortechnologie met een soeverein vermogen, milieuvriendelijk in het verbruik. Een circa 25 % lager brandstofverbruik ten opzichte van het vorige model en een dienovereenkomstig lagere CO 2 -emissie bij een tegelijkertijd gestegen dynamiek dat is de balans van de ML 350 4MATIC. Al deze voordelen zijn vooral toe te schrijven aan de nieuwste generatie direct ingespoten benzinemotoren. Het vermogen bedraagt 225 kw (306 pk), terwijl het maximumkoppel van 370 Nm bij een toerentalbereik van t/min ter beschikking staat. Bij de ML 350 4MATIC staat in het toerentalbereik van t/min een maximumkoppel van 370 Nm ter beschikking.

35 Uitrustingen Service Feiten & kleuren 33 Om het verbruik verder terug te dringen, dragen naast de doorontwikkelde verbranding standaard het ECO startstopsysteem, een geoptimaliseerd luchtinlaat- en uitlaatgassysteem, geregelde nevenaggregaten, intelligent dynamomanagement en een lichte constructie bij aan het beoogde doel. Daarbij dient ook de uitstekende loop van de V6-motor te worden vermeld. V8-motor. In de ML 500 4MATIC zorgt een achtcilinder benzinemotor voor indrukwekkende prestaties met een vermogen van 300 kw (408 pk) en een maximumkoppel van 600 Nm. De door Mercedes-Benz ontwikkelde motor uit de BlueDIRECT-familie zorgt voor een laag verbruik en lage emissies, wat kan worden toegeschreven aan de lichte constructie, ʼdownsizingʼ naar een cilinderinhoud van 4,7 liter, directe brandstofinspuiting met behulp van nauwkeurige piëzo-injectoren en geavanceerde BlueEFFICIENCYtechnologieën ML 500 4MATIC 600 Nm 300 kw Koppel (Nm) Toerental (t/min) Vermogen (kw) Bij de ML 500 4MATIC wordt het koppel van 600 Nm al bij 1600 t/min bereikt en vervolgens constant aangehouden tot 4750 t/min.

36 34 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG Transmissies. De automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS is perfect op de motor afgestemd en past zich steeds aan de rijsituatie en uw rijstijl aan ongeacht of u zuinig of sportief rijdt. Bovendien beschikt deze transmissie over een intuïtieve en ergonomische bediening. 7G-TRONIC PLUS. De M-Klasse is standaard uitgerust met de verder ontwikkelde automatische zeventraps transmissie 7G-TRONIC PLUS en de DIRECT SELECT-keuzehendel aan de stuurkolom. Dankzij de zeven vooruitversnellingen wordt steeds het ideale toerental aangehouden, waardoor het brandstofverbruik afneemt. Vooral in het stadsverkeer zorgt de automatische zeventraps transmissie in combinatie met het ECO start-stopsysteem dat bij stilstand de motor afzet ervoor dat het brandstofverbruik nog verder wordt teruggedrongen. De elektrohydraulische regeleenheid zorgt samen met de verder verbeterde motor- en transmissiesoftware voor een dynamischer schakelgedrag en verder verbeterd schakelcomfort. Tot slot reageert de motor ook sneller op het gaspedaal. DIRECT SELECT. Met behulp van de ergonomisch en intuïtief bedienbare DIRECT SELECT-keuzehendel aan de stuurkolom kunnen de automatische rijstanden P, N, R en D elektronisch worden ingesteld door deze licht aan te tippen. Met behulp van schakelpaddles aan het stuurwiel kunnen de zeven vooruitversnellingen bovendien met de hand worden bediend. Dankzij deze voorzieningen kunt u zelf beslissen of u automatisch of met de hand wilt schakelen. Schakelen via de DIRECT SELECT-keuzehendel aan het stuurwiel. Met behulp van de schakelpaddles op het stuurwiel kan bovendien met de hand worden geschakeld.

37 Uitrustingen Service Feiten & kleuren 35 De automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS is een van de meer dan 18 miljoen automatische transmissies die door Mercedes-Benz in de afgelopen ruim vijftig jaar zijn geproduceerd.

38 36 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG Onderstel. Het onderstel van de M-Klasse overtuigt door een hoog niveau van rijdynamiek en rijcomfort. Dit zorgt in combinatie met de permanente vierwielaandrijving 4MATIC voor optimale tractie en verhoogde rijstabiliteit, ook op een slecht wegdek en in het terrein. Vierwielaandrijving 4MATIC (standaard). De permanente vierwielaandrijving 4MATIC zorgt zowel on- als offroad voor dynamische rijeigenschappen en hoge rijstabiliteit. Omdat 4MATIC altijd is geactiveerd, vereist het systeem nauwelijks reactietijd om bij slechte weersomstandigheden zoals regen, gladheid of sneeuw in te grijpen. 4MATIC wordt daarbij ondersteund door het elektronisch stabiliteitsprogramma ESP en het elektronisch tractiesysteem 4ETS met geïntegreerde ABS - en ASR -functies. 4ETS remt doordraaiende wielen gericht af en leidt daarbij de aandrijfkracht door naar de wielen met de meeste tractie. Hierdoor kunt u ook op een slecht wegdek vlot wegrijden of accelereren. Bij 4MATIC is het gebruik van conventionele differentieelsperren overbodig. Met behulp van automatische remimpulsen wordt het wegrijden op een slechte ondergrond ondersteund en wordt bovendien de stabiliteit bij kritieke manoeuvres verhoogd. Offroad-rijprogramma met offroad-knop (standaard, niet voor de ML 250 BlueTEC 4MATIC en ML 63 AMG). Het offroad-rijprogramma ondersteunt de bestuurder bij offroad-ritten met aangepaste instellingen voor motorvermogen, automatische transmissie, antiblokkeersysteem ABS, elektronisch stabiliteitsprogramma ESP en elektronisch tractiesysteem 4ETS. Dit programma wordt geactiveerd met behulp van de speciale offroad-knop op de middenconsole. Het elektronisch tractiesysteem 4ETS brengt de aandrijfkrachten automatisch over op de wielen met de meeste grip. Soeverein rijgedrag in uiteenlopend terrein.

39 Uitrustingen Service Feiten & kleuren 37 Downhill Speed Regulation DSR (standaard). Met behulp van de Downhill Speed Regulation kan bij het afrijden van steile hellingen een rijsnelheid tussen 2 en 18 km/h worden ingesteld, die vervolgens door de motor, aansturing van de transmissie en remingrepen wordt aangehouden binnen de fysiek mogelijke grenzen. Dankzij de DSR is het niet alleen mogelijk om ontspannen bergafwaarts te rijden, maar wordt offroad ook de actieve veiligheid verhoogd. ON&OFFROAD-pakket (optie in combinatie met het AIRMATICpakket, niet voor de ML 63 AMG). Met het ON&OFFROADpakket heeft de bestuurder in een handomdraai nog meer controle op de rijeigenschappen van de M-Klasse zowel on- als offroad. Via een draaiknop kan de bestuurder uit zes vooraf ingestelde rijprogrammaʼs kiezen, waarmee de configuratie van de M-Klasse zo goed als mogelijk aan de feitelijke rijsituatie en conditie van het wegdek of het terrein wordt aangepast. Conform het gekozen rijprogramma worden onder andere de parameters voor de motor, transmissie, ESP, 4ETS, ASR, besturing, bodemspeling, luchtvering en demping automatisch aangepast. In het COMANDdisplay wordt niet alleen het rijprogramma weergegeven maar ook een animatie van bijvoorbeeld de klim- en hellingshoek. In de hoogste offroadstand wordt met AIRMATIC een bodemspeling van 285 mm gerealiseerd, terwijl in de sportstand de afstand tot het wegdek voor hogere dynamiek en stabiliteit bij hoge snelheden wordt afgesteld op 180 mm. De bestuurder kan uit de volgende rijprogrammaʼs kiezen: AUTO (standaard), Offroad 1 (zand en licht terrein), Offroad 2 (zwaar terrein), Sport, Sneeuw en Aanhangwagen. Daarnaast kunnen verdere functies worden ingeschakeld, zoals een terreinreductie (Low Range) voor extra kracht, tractie en rijveiligheid op een Het rijprogramma wordt samen met de klim- en hellingshoek in het COMAND-display weergegeven. rulle ondergrond of handmatig schakelen met de automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS. Het pakket bevat verder een differentieelsper voor het middendifferentieel, een bodembeschermingsplaat voor de motor en verstevigde bodembekleding voor de gehele onderzijde van de M-Klasse, wat extra bescherming biedt in het terrein. Met behulp van een draaiknop op de middenconsole kunnen de rijprogrammaʼs worden ingesteld.

40 38 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG Onderstel. Het onderstel met selectief dempingssysteem van de M-Klasse is standaard perfect afgestemd op een dynamische rijstijl en blijft daarbij verbluffend comfortabel. DYNAMIC STEERING (standaard). Met behulp van DYNAMIC STEERING hoeft minder te worden gestuurd naarmate de stuurhoek groter wordt, bijvoorbeeld bij het inparkeren of in scherpe bochten. Daar tegenover staat dat de rechtuitstabiliteit bij hoge snelheden uiterst stabiel is. Dankzij de nauwkeurigheid van de besturing en de directe respons van DYNAMIC STEERING nemen zowel de wendbaarheid als het stuurcomfort aanzienlijk toe. De uitstekende rijeigenschappen van de M-Klasse komen ook tot uiting in de draaicirkel van slechts 11,80 meter, de kleinste in zijn segment. De stuurbekrachtiging wordt elektromechanisch aangestuurd en neemt af naarmate de snelheid hoger wordt. Op deze manier wordt ook brandstof bespaard, omdat alleen energie wordt verbruikt wanneer er daadwerkelijk stuurbewegingen moeten worden uitgevoerd. ACTIVE CURVE SYTEM (optie voor de zes- en achtcilinders, standaard bij de ML 63 AMG). Dankzij actieve stabilisatoren zorgt het ACTIVE CURVE SYSTEM ervoor dat het overhellen in bochten en in het terrein wordt tegengegaan. Hierdoor neemt niet alleen het comfort voor de inzittenden toe, maar ook de rijdynamiek in het terrein. Verder zorgt het systeem voor meer wendbaarheid en rijplezier op secundaire wegen en wordt de rechtuitstabiliteit bij hoge snelheden op snelwegen verder verbeterd. Het ACTIVE CURVE SYSTEM reduceert het overhellen tot een minimum en zorgt daarmee voor meer rijcomfort, rijdynamiek en veiligheid. Stalen vering met selectief dempingssysteem (standaard). Het onderstel met selectief dempingssysteem is een geslaagde combinatie van dynamiek en rijcomfort, waarmee de M-Klasse ten opzichte van het vorige model niet alleen nóg dynamischer en comfortabeler is, maar eveneens minder geluid en vibraties produceert. Het dempingssysteem past zich automatisch aan de rijsituatie aan en zorgt daarmee voor een betere demping en stabiliteit, vooral op een oneffen ondergrond. De vooras is uitgevoerd met dubbele, dwarsgeplaatste wieldraagarmen met lichte aluminium delen, die in combinatie met de geavanceerde viervoudige wielgeleiding van de achteras voor een hoog afrolcomfort, goede rijdynamiek en terreinvaardigheid zorgen. AIRMATIC-pakket (optie voor de vier- en zescilinders, standaard bij de achtcilinder en ML 63 AMG). De luchtvering AIRMATIC past zich met behulp van het adaptief dempingssysteem ADS aan de conditie van het wegdek en de rijomstandigheden aan door bij de afstemming rekening te houden met factoren als de toestand van het wegdek, rijstijl en belading. Hierdoor wordt ten opzichte van een stalen vering zowel het afrolcomfort als de rijveiligheid in elke rijsituatie verhoogd. De niveauregeling rondom zorgt, ongeacht de

41 Uitrustingen Service Feiten & kleuren 39 belading, voor een constant voertuigniveau. Daarbij kan de bestuurder handmatig kiezen tussen een comfortabele of sportieve afstemming. Wanneer dat nodig is, schakelt het systeem automatisch over naar een straffere afstelling. Bij hoge snelheid wordt het onderstel van de M-Klasse automatisch afgesteld op een bodemspeling van 161 mm, waardoor de rijstabiliteit en de aerodynamiek worden verbeterd en het brandstofverbruik afneemt. Wanneer de rijsnelheid minder dan 40 km/h bedraagt, wordt het onderstel weer teruggebracht naar het normale niveau. Ook in het terrein zorgt de luchtvering ervoor dat het voertuigniveau speciaal daarop wordt afgesteld. Met een enkele druk op de knop kan dan de bodemspeling worden ingesteld op 255 mm (in combinatie met het ON&OFFROAD-pakket kan de bodemspeling zelfs worden ingesteld op 285 mm). De luchtvering AIRMATIC zorgt voor meer veiligheid en afrolcomfort dankzij het adaptieve dempingssysteem ADS en de geïntegreerde niveauregeling rondom.

42 40 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG Integraal veiligheidsconcept. Onze visie is rijden zonder ongevallen. Met ons integrale veiligheidsconcept komen we een stuk dichter bij dit doel met behulp van een allesomvattende veiligheidsfilosofie die meer veiligheid kan bieden in elke situatie. Als uitvinder van de auto voelen we ons in hoge mate verantwoordelijk voor de verkeersveiligheid. Om die reden hebben we een integraal veiligheidsconcept ontwikkeld, waarbij beschermingsmaatregelen voor actieve en passieve veiligheid naadloos met elkaar zijn verbonden. Deze allesomvattende filosofie is in vier fasen ingedeeld, waarbij oplossingen voor de veiligheid worden geboden voor elke situatie. Daartoe behoren systemen voor veilig rijden en systemen die kunnen bijdragen aan het voorkomen van gevaarlijke situaties door vroegtijdig hiervoor te waarschuwen en hulp te bieden. Ons unieke PRE-SAFE -systeem 1 wordt in gevaarlijke situaties geactiveerd en kan preventieve maatregelen uitvoeren om de inzittenden te beschermen. Wanneer ondanks alle preventieve maatregelen een ongeval onvermijdelijk is, zorgen andere technologieën voor bescherming. Ook voor na een ongeval hebben we oplossingen bedacht waarmee erger kan worden voorkomen en snel hulp kan worden geboden aan de inzittenden. Veilig rijden: ATTENTION ASSIST 1 (standaard). Dit innovatieve systeem, dat vermoeidheidsverschijnselen herkent, komt goed van pas tijdens lange ritten. Bij een snelheid van 80 tot 180 km/h waarschuwt ATTENTION ASSIST de bestuurder zodra symptomen van toenemende onoplettendheid of vermoeidheid worden waargenomen. Hiervoor wordt het rijgedrag van de bestuurder door sensoren geanalyseerd, en wordt aan de hand van een van tevoren opgesteld bestuurdersprofiel bepaald of daarin een afwijking is opgetreden. Veilig rijden: Intelligent Light System 1. Het systeem omvat bi-xenonkoplampen met vijf functies: verlichting voor provinciale en snelwegen, uitgebreid mistlicht, alsmede bochten- en afslagverlichting. Met de adaptieve grootlichtassistent 1, die als afzonderlijke optie bij het systeem kan worden besteld, staat steeds de optimale lichtbundel ter beschikking. Zodra voorliggers met verlichting aan of tegemoet komend verkeer worden waargenomen, wordt het licht automatisch gedimd. Tot slot zorgt het standaard, in de bumper geïntegreerde led-dagrijlicht voor meer veilig- Op de volgende paginaʼs wordt een selectie van deze technologieën voor de fasen ʼveilig rijdenʼ, ʼbij gevaarʼ, ʼbij een ongevalʼ en ʼna een ongevalʼ gepresenteerd. 1 Onderdeel van Mercedes-Benz Intelligent Drive. Meer informatie hierover op pagina 28. Zodra symptomen van toenemende onoplettendheid of vermoeidheid worden waargenomen, adviseert ATTENTION ASSIST om een pauze in te lassen. De adaptieve grootlichtassistent zorgt automatisch voor de best mogelijke lichtregeling om zo het zicht van de bestuurder te verbeteren.

43 Uitrustingen Service Feiten & kleuren 41 heid, omdat de auto beter wordt gezien. Als optie kan de M-Klasse met het ON&OFFROAD-Pakket en Intelligent Light System verder worden uitgebreid met Offroad-verlichting die speciaal voor het terrein is ontwikkeld en waarmee het traject breed en fel wordt verlicht. Veilig rijden: nachtzichtassistent plus 1 (optie). De infraroodcamera van de nachtzichtassistent plus geeft het volledige gebied dat het grootlicht bestrijkt in grijstonen weer op het COMAND-display. Op deze wijze kan de Voor betere oriëntatie beschikt de nachtzichtassistent plus over een speciale markering van voetgangers in het display. bestuurder zich in het donker beter oriënteren en sneller reageren wanneer zich personen op of naast de weg bevinden. Bovendien worden met behulp van de speciale voetgangersherkenning door het systeem herkende personen op het beeldscherm gemarkeerd voor een betere waarneming. Veilig rijden: rijassistentiepakket plus 1 (optie). Het pakket bestaat uit meerdere intelligente technologische oplossingen. De actieve spoorassistent 1 bijvoorbeeld waarschuwt De automatische afstandsregeling DISTRONIC PLUS kan de auto tot stilstand afremmen en vervolgens weer optrekken, bijvoorbeeld in files. de bestuurder met behulp van lichte vibraties in het stuurwiel wanneer onbedoeld van rijstrook wordt gewisseld. Wanneer hierop niet wordt gereageerd, kan het systeem een corrigerende remingreep uitvoeren. Voor verhoogde veiligheid bij het wisselen van rijstrook zorgt de actieve dodehoekassistent 1. Twee radarsensoren controleren hierbij het gebied dat de bestuurder slecht kan overzien met behulp van de buitenspiegels de zogenoemde ʼdode hoekʼ. Wanneer de bestuurder met de richtingaanwijzer aangeeft van rijstrook te willen wisselen, wordt met een hoorbaar waarschuwingssignaal op mogelijk botsingsgevaar geattendeerd. Wanneer de bestuurder niet hierop reageert, kan een gerichte remingreep worden uitgevoerd om een mogelijke botsing te voorkomen. De automatische afstandsregeling DISTRONIC PLUS 1 ondersteunt de bestuurder met behulp van radar om de juiste afstand tot de voorligger aan te houden, waardoor de bestuurder fitter blijft in bijvoorbeeld druk verkeer en files. Het rijassistentiepakket plus wordt gecompleteerd door het Brake Assist System BAS PLUS 1 en de PRE-SAFE -rem 1 voor een veilig gevoel onderweg.

44 42 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG Bij gevaar: COLLISION PREVENTION ASSIST 1 (standaard). Dit systeem kan bij snelheden boven 30 km/h waarnemen wanneer de afstand ten opzichte van een voorligger of stationair obstakel te klein wordt. Zodra een mogelijk gevaarlijke situatie wordt waargenomen, wordt de bestuurder gewaarschuwd met hoor- en zichtbare signalen. Wanneer er vervolgens wordt afgeremd, kan de standaard ADAPTIVE BRAKE exact de vereiste remkracht ter beschikking stellen om een dreigende botsing te voorkomen. Bij gevaar: PRE-SAFE -systeem 1 (standaard). Het preventieve beschermingssysteem voor de inzittenden PRE-SAFE PRE-SAFE kan kritieke rijsituaties vroegtijdig herkennen en vervolgens preventieve maatregelen uitvoeren. kan vroegtijdig kritieke rijsituaties herkennen en vervolgens preventieve maatregelen uitvoeren. Afhankelijk van de rijsituatie en uitrusting kunnen de voorste veiligheidsgordels reversibel worden strakgetrokken en de geopende zijruiten of het (optionele) schuifdak worden gesloten, zodat de veiligheidsgordels en de airbags bij een eventueel ongeval volledige bescherming kunnen bieden. Bovendien kan met de optioneel leverbare memoryfunctie de voorpassagiersstoel in een gunstige stand worden gezet. Wanneer er geen ongeval plaatsvindt, worden de veiligheidsgordels ontspannen, terwijl alle overige componenten weer in hun oorspronkelijke stand worden teruggezet. Daarna is het systeem direct weer beschikbaar. Bij een ongeval: voetgangersbescherming met actieve motorkap (standaard). Het systeem van de actieve motorkap kan het risico op letsel voor voetgangers en fietsers bij een botsing verminderen. Wanneer de sensoren in de voorbumper een botsing registreren, kan een veermechanisme in werking worden gesteld waarmee de motorkap omhoog komt. De daardoor ontstane ruimte tussen de vergelijkenderwijs lichte motorkap en de harde bestanddelen van het motorcompartiment vermindert de botsingsenergie, waardoor het risico op zwaar letsel kan worden gereduceerd. Bij een ongeval: gordels/airbags (standaard). De driepuntsveiligheidsgordels, gordelspanners, gordelkrachtbegrenzers en airbags zijn bij Mercedes-Benz optimaal op elkaar afgestemd om letsel zoveel mogelijk te kunnen beperken. Voor de bescherming van de passagiers zijn standaard zeven airbags aanwezig om het risico op letsel bij een ongeval te voorkomen of te verminderen. Voor de bestuurder en voorpassagier zijn twee frontairbags ingebouwd, die aan de hand van de zwaarte van het ongeval in twee trappen worden ontstoken. Verder beschikt de M-Klasse over sidebags (gecombineerde thorax-/pelvisbags) voor de bestuurder en voorpassagier en twee windowbags die beide rijen zitplaatsen overspannen. De kneebag kan bijdragen om de belasting van de bestuurder bij een ongeval verder te verminderen. Sidebags achter zijn als optie leverbaar. Wanneer de crashsensoren een ongeval registreren, worden de gordels razendsnel aangetrokken om de inzittenden vast te zetten op hun stoelen. Afhankelijk van de situatie ontspannen de gordelkrachtbegrenzers zich om de borst van inzittenden niet te zwaar te belasten. In de M-Klasse zijn vier stoelen voorzien van een gordelspanner, terwijl alle vijf de stoelen over een gordelkrachtbegrenzer beschikken. Met dergelijke voorzieningen is Mercedes-Benz leidinggevend op veiligheidsgebied. 1 Onderdeel van Mercedes-Benz Intelligent Drive. Meer informatie hierover op pagina 28.

45 Uitrustingen Service Feiten & kleuren 43 Na een ongeval: Mercedes-Benz noodoproepsysteem (onderdeel van COMAND Online). Dit systeem kan automatisch een noodoproep verzenden met behulp van een in de auto aanwezige telefoon, zodra de gordels/airbags een ongeval waarnemen. Hierbij worden gelijktijdig GPS-coördinaten en informatie over de auto naar de Mercedes-Benz noodoproepcentrale verzonden. Vervolgens wordt een spraakverbinding tot stand gebracht. Het noodoproepsysteem kan ook met de hand worden geactiveerd. Maatregelen na een ongeval. Om gevolgschade te verminderen en om ervoor te zorgen dat de inzittenden hulp kan worden geboden, heeft Mercedes-Benz verdere maatregelen ontwikkeld. Daartoe behoren onder andere het automatisch afzetten van de motor, het activeren van de noodknipperlichtinstallatie en het inschakelen van de noodverlichting in het interieur. Ook wordt de centrale vergrendeling automatisch geopend, waardoor de portieren gemakkelijker kunnen worden geopend na een ongeval. Verder heeft Mercedes-Benz een handleiding voor hulpdiensten samengesteld, die op kan worden gedownload. Zoals u kunt zien is er bij Mercedes-Benz over veiligheid uitgebreid nagedacht. Standaard aanwezig zijn windowbags voor beide zitrijen, airbags en sidebags voor de bestuurder en voorpassagier en een kneebag voor de bestuurder.

46 44 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG Stoelen. De stoelen en het interieur van de M-Klasse voldoen aan de hoogste eisen en zijn bij uitstek geschikt om comfortabel lange trajecten af te leggen. Volledig elektrisch bediende stoelen (standaard). De hoogwaardig afgewerkte, ergonomische stoelen van de M-Klasse zorgen ook op lange trajecten voor uitstekend zitcomfort en beschikken over meer dan voldoende ruimte voor benen en schouders. De voorstoelen zijn standaard volledig elektrisch bediend en bovendien voorzien van een intuïtief bedienbare stoelverstellingsschakelaar in de portierbekleding. Als optie is stoelventilatie/-verwarming leverbaar voor de voorstoelen alsmede stoelverwarming voor beide rijen zitplaatsen. De stoelventilatie/-verwarming bestaat uit een drietraps verwarming en meertraps ventilatie voor het afkoelen van de zittingen. De stoelen kenmerken zich door een hoogwaardige afwerking met zorgvuldig geselecteerde materialen, die bijdragen aan de luxueuze uitstraling van het interieur van de M-Klasse. Multicontourstoelen met comforthoofdsteunen (optie). Voor ultiem comfort zijn multicontourstoelen met massagefunctie en comforthoofdsteunen als optie leverbaar, waarop zowel de bestuurder als de voorpassagier volledig ontspannen van de rit kunnen genieten.

47 Uitrustingen Service Feiten & kleuren 45 Airconditioning. Een aangename temperatuur in het interieur, die bijzonder variabel kan worden geregeld, draagt eraan bij dat de bestuurder en de inzittenden onderweg fit blijven. THERMATIC (standaard). De automatische airconditioning kan door middel van sensoren automatisch de ventilatie en afzonderlijk voor de bestuurder en voorpassagier de temperatuur regelen. Voor de achterpassagiers kan de luchtverdeling individueel worden geregeld. Luchtrecirculatie, een gekoeld dashboardkastje en een fijnstof-/actievekoolstoffilter behoren eveneens tot de standaarduitrusting. Behalve stof, partikels en pollen worden hiermee ook uitlaatgassen en kwalijke geurtjes gereduceerd. THERMOTRONIC (optie). Met deze automatische airconditioning kan het klimaat voor zowel de bestuurder en voorpassagier als de achterpassagiers afzonderlijk worden ingesteld. Voor de achterpassagiers staat een eigen bedieningseenheid ter beschikking. Extra uitstroomopeningen in de B-stijl, twee draaibare uitstroomopeningen in de middenconsole en een compacte hulpventilator zorgen voor een ideale temperatuur achter. Ook de automatische stand kan individueel worden aangepast: DIFFUSE, MEDIUM EN FOCUS. De automatische recirculatieschakeling zorgt voor een goede luchtkwaliteit. Verwarmd multifunctioneel stuurwiel (optie). De stuurwielkrans kan met een druk op de knop worden verwarmd met een temperatuur van 35 C, zodat ook bij lage temperaturen aangenaam kan worden gestuurd. Het verwarmde stuurwiel garandeert samen met andere comfortfeatures, zoals de als optie leverbare bekerhouders waarvan de temperatuur kan worden ingesteld tussen 8 C en 55 C, een behaaglijke sfeer in elk jaargetijde. De automatische airconditioning THERMOTRONIC kenmerkt zich door een efficiënte werking, eenvoudige bediening, snelle opwarming en ventilatie, en een laag geluidsniveau. De bekerhouders met instelbare temperatuur zijn zowel geschikt voor warme als koude dranken. Ook wordt hiermee morsen en omvallen voorkomen.

48 46 Aandrijving & onderstel Veiligheid Comfort AMG Bagageruimtemanagement. In de M-Klasse is royaal plaats voor vijf inzittenden. Op de achterbank is bovendien voor de passagiers veel bewegingsruimte beschikbaar voor benen, schouders en ellebogen. De M-Klasse biedt een overvloed aan ruimte in het interieur, waardoor drie kinderzitjes bijvoorbeeld moeiteloos naast elkaar kunnen worden geplaatst. De buitenste zitplaatsen achter beschikken standaard over ISOFIX-kinderzitverankeringen. Vanwege de hoge, rechtopstaande zitpositie hebben alle inzittenden een uitstekend overzicht in het interieur. De achterpassagiers kunnen bovendien de hoek van hun rugleuning individueel instellen. Met vijf inzittenden hebt u nog altijd een bagageruimtevolume van 690 liter tot aan de bovenzijde van de achterbankleuning (1025 liter bij belading tot aan het dak). Om de beschikbare ruimte van de M-Klasse volledig te benutten, zijn slechts enkele handgrepen benodigd om de rugleuningen en zittingen van de tweede rij zitplaatsen in de verhouding 1/3 : 2/3 neer te klappen. Hierdoor ontstaat een bagageruimte met een volume van 2010 liter en een vrijwel vlakke laadvloer. Hierbij is eveneens een opbergruimte met een volume van 90 liter inbegrepen, die zich onder de bagageruimtebodem bevindt. De maximale lengte van circa 1,83 m biedt ruimte genoeg voor het vervoer van grotere bagagestukken. Het flexibele gebruik van de bagageruimte wordt aanzienlijk vereenvoudigd door de aanwezigheid van vier sjorogen op de bagageruimtebodem, vier tashaken op laaddrempelhoogte en twee kleerhaken in de achterklep. De achterklep, met een stahoogte van 1,99 m (1,98 m bij de ML 250 BlueTEC) in geopende toestand, biedt uitstekende bewegingsvrijheid bij het in- en uitladen. Tot slot is de laaddrempel voorzien van een rvs beschermingsplaat, die krassen en beschadigingen van de bumper en bagageruimte moet voorkomen bij het in- en uitladen. De bagageruimte van de M-Klasse kan geheel naar eigen inzicht worden ingedeeld. Plaats voor drie inzittenden en 1,83 m laadlengte achter de bestuurdersstoel. De M-Klasse beschikt over een van de grootste bagageruimtes in zijn segment.

49 Uitrustingen Service Feiten & kleuren 47 EASY PACK-fixkit (optie). Het bagageruimtemanagementsysteem EASY PACK-fixkit zorgt er niet alleen voor dat bagagestukken goed verankerd zijn tijdens het vervoer, maar voorkomt ook mogelijke beschadigingen bij het in- en uitladen. Het systeem bestaat uit twee rails aan de linker- en rechterzijde van de bagageruimte die kunnen worden gebruikt voor het vastzetten van de bagage. Met de telescoopstangen van het pakket kunnen variabele zones in de bagageruimte worden afgebakend of omvangrijke bagagestukken worden vastgezet. Met behulp van de afrolgordel kunnen bijvoorbeeld ronde voorwerpen aan de zijkant worden bevestigd. EASY PACK-achterklep (optie). De EASY PACK-achterklep kan automatisch worden geopend en gesloten, waardoor de bagageruimte zich eenvoudig en comfortabel laat in- en uitladen. De achterklep kan naar keuze worden geopend en gesloten met behulp van de schakelaar in het bestuurdersportier, de schakelaar aan de binnenzijde van de achterklep, de knoppen op de afstandsbediening of de greep aan de buitenzijde van de achterklep. De aandrijving voor de achterklep beschikt over een beknellingsbeveiliging, terwijl de openingshoek van de achterklep naar believen kan worden ingesteld. Tot slot kan de achterklep ook met de hand worden geopend en gesloten via de greep op de achterklep. Opties voor de bagageruimte (optie). De bagageafdekking zorgt er niet alleen voor dat de bagageruimte opgeruimd oogt, maar beschermt de bagage ook tegen nieuwsgierige blikken. De als optie leverbare bagageafdekking met veiligheidsnet achter de tweede rij zitplaatsen beschermt bovendien de inzittenden tegen bagagestukken die niet zijn vastgezet. De voor de achterzitplaatsen als optie leverbare armsteun beschikt over een doorlaadmogelijkheid, waardoor ook skiʼs kunnen worden meegenomen. Met EASY PACK-fixkit kan eenvoudig en comfortabel worden in- en uitgeladen. Discreet verstopt: afsluitbaar laptopvak onder de bagageruimtebodem. De armsteun achter met doorlaadmogelijkheid.