De anchorhandler Stirling Sirius werd verkocht aan Huawei Offshore Shipping en werd vernoemd Hua Shun. bron:

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "De anchorhandler Stirling Sirius werd verkocht aan Huawei Offshore Shipping en werd vernoemd Hua Shun. bron: www.equasis.com"

Transcriptie

1 4 e jaargang, nr. 1 dd. 3 januari 2003 Aankoop, verkoop, nieuwbouw, vernoemingen, etc. De nieuwe eigenaar van de Point Spencer is Rederij Noordgat op Terschelling. De sleepboot wordt in april op Terschelling verwacht en krijgt de naam Hunter. bron: UK en Leeuwarder Courant De anchorhandler Stirling Sirius werd verkocht aan Huawei Offshore Shipping en werd vernoemd Hua Shun. bron: BUE heeft de standby schepen BUE Gairsay en BUE Orkney verkocht aan Esvagt en is hernoemd Esvagt Kappa. De BUE Orkney krijgt de naam Esvagt Sigma. bron: OSL North Star Shipping heeft de Grampian Sabre, Grampian Sword en Grampian Eagle naar het Midden- Oosten verkocht. bron: OSL SURF heeft een UT 721 besteld bij Chantiers Piriou; oplevering Voor dit schip is al een meerjarig contract afgesloten in West Afrika. bron: OSL Toisa Limited heeft de Fresnel (kabellegger) overgenomen van French Telecom voor een bedrag van euro. De naam wordt Toisa Pisces. Het schip is omgebouwd tot well-testing vessel. Toisa is tevens in onderhandeling met een koper voor de Toisa Gryphon en Toisa Cougar. bron: OSL Seabulk Offshore heeft de Seabulk Eagle II (o.a. ex Maersk Blazer) verkocht aan onbekende kopers. bron: OSL Huybrechtse zou een nieuwe sleepboot besteld hebben bij Scheepswerf Gebr. Kooiman in Zwijndrecht. Hans van Stee (van de Zwervers) heeft een multicat besteld. De Zwerver 1 is onlangs verkocht aan een Russische eigenaar. De bok Cormorant is vanuit Varna onderweg achter de Multratug 7 naar Terneuzen. Verwachte aankomst eind januari. De Smit-LLoyd Fame is onlangs op de Tyne omgeschilderd in de grijze kleuren van Seacor. Bos Kalis heeft de sleepvlet Loevestein verkocht aan een aannemersbedrijf uit Tholen. De Panama Canal Authorities hebben twee nieuwe sleepboten indienst gesteld; Herrera en Los Santos. SURF heeft de nieuwe UT 755-L N'duva van de Ørskov werf overgenomen. Hetschip heeft een meerjarig contract bij ExxonMobil Angola. Het samenwerkingsverband SURF/Eidesvik heeft de VS 470 Viking Surf in dienst gesteld. Ook dit schip wordt naar Afrika gedirigeerd voor een contract bij TFE Nigeria. Het zusterschip Surf Viking wordt binnenkort opgeleverd. De UT 722-L die voor Atlantic Towing Ltd. bij Iriving Shipbuilding Halifax wordt gebouwd krijgt de naam Atlantic Kingfisher. Secunda Marine heeft de UT 755 die in aanbouw is al doorverkocht aan Seabulk Offshore. De naam wordt Seabulk Africa. Swire Offshore heeft de UT 738 Pacific Rigger en Pacific Warden (UT 710) van de werf overgenomen.

2 De Wave Alert (1983, o.a. ex CSO Installer) is aangekocht door Torch Offshore. De nieuwe naam wordt Midnight Wrangler. Het seimic survey schip CGG Mistral (1990) van Louis Dreyfus Armateurs is op 21 december ter hoogte van Trinidad gezonken na een brand in de machinekamer. De nieuwe Skandi Sotra (MT 6000) heeft een contract voor 5 jaar bij Statoil. Tidewater heeft de volgende schepen overgenomen van diverse werven: William C. Hightower (VS 480), Danco Tide (UT 755-L) van de Promar werf in Brazilië en de Damon B. Bankston (VS 480?) IOS nam de Lady Grete (UT 755) over van Brattvaag Skipsverft. Olympic Shipping AS heeft de Olympic Pegasus (A 101) van de Ulstein werf overgenomen. Simon Mokster stelde de nieuwe Stril Myster (VS 490) in dienst. Seacor heeft de Stirling Islay en Stirling Jura verkocht aan BUE voor een contract bij BP in de Kaspische zee. De schepen worden eind februari overgedragen. De DH Alpha is op 30 december als deklast aan boord van de P&O Nedlloyd Southampton in Nederland gearriveerd. Zij ligt op dit moment in de haven van Maassluis. De nieuwe naam wordt Smit Bison. De laatste nieuwbouw in dit overzicht is de bevoorrader MS Sara Jane gebouwd bij Bollinger Shipyard voor het Amerikaanse MNM Boats. Goliath In de Nieuwsbrief van 22 november wordt melding gemaakt van de kleine Deense sleepboot Golaith in Lübeck. Henk de Winde meldt dat dit de voormalige Goliath Thy is. Gebouwd in 1965 als Mimer, later SCT Knud. Sinds oktober vaart zij in Hamburg onder de naam Goliath. Berging olie Prestige kost 50 miljoen euro (131202) Het verwijderen van de olie uit het wrak van de tanker Prestige gaat ongeveer vijftig miljoen euro kosten. Het Rotterdamse sleep- en bergingsbedrijf Smit heeft dat laten weten aan de Spaanse regering en aan de Europese Unie. Smit heeft gisteren een bergingsplan gepresenteerd. Het bedrijf wil met behulp van robottechnieken de naar schatting vijftigduizend ton olie, die in de twee wrakdelen is achtergebleven, uit de ladingtanks pompen. De Prestige is vorige maand voor de Spaanse kust vergaan en ligt nu op een diepte van meter. Volgens een woordvoerder van Smit heeft het bedrijf nog zeker enkele maanden nodig om een bergingsplan tot in detail uit te werken en voorbereidingen te treffen. Om in de tussentijd het weglekken van olie te voorkomen, kunnen de ergste scheuren tijdelijk worden gedicht. Smit beschikt als enige over apparatuur waarmee onder water met behulp van robots lading uit tanks kan worden gepompt. Enig probleem is dat de apparatuur nog nooit op grote diepte is gebruikt. Ook om de apparatuur geschikt te maken voor gebruik op grote diepte heeft Smit nog enkele maanden nodig. bron: Rotterdams Dagblad Schip gezonken na aanvaring op Kanaal (141202) Op het Kanaal, in het Nauw van Calais, is zaterdagmorgen de carcarrier Tricolor ( brt.) gezonken nadat het met een ander schip in aanvaring was gekomen. Dat heeft de Britse kustwacht gemeld. Het containerschip Kariba ( brt.) van de Bahama's kwam in de vroege ochtend in aanvaring met de Tricolor geladen met nieuwe personenauto's en 77 containers, dat is gezonken en ligt op de bakboordzijde. Het ongeluk gebeurde ongeveer twintig zeemijlen van Duinkerken. De Franse reddingsbrigade vermoedt dat dichte mist in het gebied aanleiding voor het ongeluk is geweest. De 24 opvarenden van het Noorse schip zijn tijdig van boord gehaald en met een Franse en een Britse reddingsboot naar Duinkerken gebracht. Het containerschip liep zware averij op, maar kon op eigen kracht haar weg vervolgen naar de haven van Antwerpen. De Tricolor, eigendom van

3 Wilhemsen Lines, was onderweg van Zeebrugge naar Southampton. bron: ANP Aanvaring Kanaal: bergingsvaartuig naar Tricolor (151202) Vanmorgen is de Kariba, het containerschip dat zaterdag bij een aanvaring in de Noordzee betrokken raakte, zwaar beschadigd in de Antwerpse Noordzee-terminal afgemeerd. "De Kariba ligt nu aan kaai om daar gelost te worden," verklaarde Ann Wittemans, woordvoerster van het Gemeentelijk Havenbedrijf van Antwerpen. Hoe lang dat zal duren, is niet duidelijk. Eenmaal gelost, verhuist het schip naar de Mercantile zeven, vlakbij de werven van de Antwerp Shiprepair, om hersteld te worden. Vandaag is ook het bergingsvaartuig Deurloo van de Belgische Unie voor Redding- en Sleepdienst (URS) naar de gisterochtend gezonken Noorse autocarrier Tricolor gevaren om ter plaatse te onderzoeken of en wanneer het wrak gelicht kan worden en mogelijk bereikbare brandstoflekken dichten. Er stroomt vooralsnog geen grote hoeveelheid olie uit het vrachtschip, zo heeft een woordvoerder van het Nederlandse bergingsbedrijf Smit vandaag gezegd. Volgens de bergers kan het nog enkele maanden duren eer het kolossale schip geborgen is. De lading luxe-wagens met een gezamenlijke waarde van 45 miljoen euro - is alleszins verloren. De Tricolor is ongeveer viermaal zo groot en zo zwaar als de Herald of Free Enterprise. "Het schip ligt aan de zijkant van de zeevaartroute, zowat op de splitsing met de route naar Zeebrugge en Antwerpen. Maar het verkeer kan er ongehinderd langs varen. Momenteel is enkel de laadklep van de Tricolor nog zichtbaar, maar bij laagtij zal er wel wat meer van het schip te zien zijn", zegt Jaak Jespers, de woordvoerder van URS. Het is belangrijk dat de Tricolor zo snel mogelijk geborgen wordt. Het nauw van Calais kent zowat het drukste scheepvaartverkeer ter wereld. Ongeveer 400 commerciële schepen kruisen er dagelijks een honderdtal ferryboten die het traject Calais-Dover afleggen. Zowat 50 schepen, die er passeren, transporteren gevaarlijke goederen (koolwaterstof, gas of radioactieve stoffen). Wat in de regio het meest wordt gevreesd, is een dodelijk botsing tussen een schip en een ferry. Met 26 tanker-ongevallen tussen 1951 en 1998 bezet het Kanaal de eerste plaats op de lijst van gevaarlijke doorvaarten voor Singapore (21), Malacca (16), Bosporus-Dardanellen (9), Gibraltar en Suez (8). Bij de aanvaring die op 14 december tot het zinken leidde van het Noorse autoschip Tricolor voor de kust van Duinkerken, is een derde schip betrokken geweest. Het gaat om de Singaporese tanker Clary. Dat heeft de Franse zeevaartpolitie op 19 december bekend gemaakt. De Tricolor kwam vanuit de haven van Zeebrugge toen het in aanvaring kwam met het containerschip Kariba uit de Bahama's. De Kariba was vertrokken uit de haven van Antwerpen. Volgens de Franse zeevaartpolitie kwam de Clary uit de tegenovergestelde richting. Het schip was op weg naar Rotterdam en heeft op een bepaald moment geweigerd het stuurboord-principe, het equivalent van het voorrang van rechtsprincipe op de weg, toe te passen. De Kariba heeft daar die manoeuvre moeten uitwijken en is daardoor in aanvaring gekomen met de Tricolor, die het containerschip uit de Bahama's aan het inhalen was. De Franse zeevaartpolitie vermoedt dat de Tricolor en de Kariba elkaar door de mist te laat hebben gezien. Offshore De teruggang op de markt heeft ervoor gezorgd dat de Northern Seeker en Toisa Leopard opgelegd zijn. De nieuwe UT 755 Highland Bugler is naar India (ONGC) vertrokken, terwijl de Statesman naar Brazilië is. Ook de Far Sovereign en Far Saltire verdwijnen van de Noordzee. De MaerskTrinity is daarentegen teruggekeerd op de Noordzee onder haar huidige naam. Japan to pay China over ship salvage (281202) Japan will pay China 150 million yen in compensation for the damage Chinese fishermen suffered in connection with Japan's salvage of a sunken North Korean spy ship in the East China Sea in September, government and diplomatic sources said Friday. The two countries reached a basic agreement on the amount after half a year of negotiations, which also addressed the question of whether to treat the money as compensation or some other form of payment, the sources said. The Chinese government is expected to announce the agreement soon, the sources said. After agreeing in June to allow Japan to raise the ship from the waters in its exclusive economic zone, China demanded more than 500 million yen in compensation for fishery

4 losses, according to the sources. Japan, however, did not want to refer to the money as compensation and worked out a deal to reduce the amount and to call it "cooperation money" instead, the sources said. The agreed amount will reportedly be paid in a lump sum. In an operation which cost about 5.9 billion yen, Japan salvaged the then unidentified ship on Sept. 11 and later determined it was a North Korean spy ship. The money to be paid to China is not included in the salvage operation cost. The ship sank to the seabed some 90 meters below the surface on Dec. 22 last year, following an exchange of gunfire with Japan Coast Guard vessels. The location was about 390 km off of Amami-Oshima Island in Kagoshima Prefecture, southwestern Japan. An estimated 15 people were aboard the 100-ton-class vessel, and all are presumed dead. The coast guard recovered the remains of four of them, as well as a rocket gun and a number of other weapons believed to have been carried on the ship. bron: The Japan Times According to reports from the Jamaica Observer, the MZ Ficus, the petroleum tanker that has been docked in the Kingston Harbor since it slammed into the Shell oil company pier at Rockfort a week ago, is expected to sail to Montego Bay this week to off-load its remaining 1,500 tons of fuel before heading to the Bahamas for repairs. At the same time, Shell officials said that the accident would not seriously disrupt the off-loading of petroleum products to its East Kingston facility despite the damage to the pier. There was no oil spilled during the accident, preventing environmental problems. "It's not a major disaster," said Winston Ormsby, Shell's operations manager. "We have done some remedial work so there is not much dislocation." Once full-scale repair of the pier began, Ormsby said, the docking and off-loading of vessels could be scheduled in-between the work. It was not clear, however, how seriously the accident would affect the Jamaica Flour Mills (JFM), whose overhead conveyor that transport wheat from the harbor to its plant on the other side of the road was damaged in the accident. There could be problems with the equipment used by the flour mills as it sits on the Shell pier, said Ormsby. "The biggest issue is the flour mills," he said. "Their off-loading equipment is on the platform that is damaged. We are not certain what arrangements they will make." The MV Ficus, a 44,788 deadweight vessel registered in the Isle of Man, is owned by the Moldovan company Angelique Shipping and is leased and operated by Shell International Trading and Shipping, a subsidiary of Royal Dutch Shell, which also owns Shell Jamaica. The vessel arrived last week from Point-a-Pierre, Trinidad with diesel and other refined petroleum products and had off-loaded at petroleum depots in Montego Bay and at Berth 6 in the Kingston transshipment port. It was apparently maneuvering to dock at the Shell Rockfort pier at about 6:00 pm on December 21 when it slammed into a platform, tearing away a chunk of the concrete structure, damaging a portion of Jamaica Flour Mills' conveyor system. Some sources estimate that the damage could be between J$75 million to J$100 million, although Ormsby indicated that insurance investigators from Shell Jamaica as well as owners and operators of the vessel were expected in the island to carry out investigations. A Port Authority of Jamaica marine pilot was aboard the vessel at the time of the accident, which apparently took place in good weather. The ship, with a crew of about 20 Filipinos, is captained by a Dutchman, Kees Cramer. "We do not know what caused the accident but we do know that the weather was favorable," said Loxley Tulloch, general manager of Grace, Kennedy & Company Shipping Ltd, the ship's agent. "There were no swells at sea or high winds." Shell's Ormsby said that temporary repairs were done to the Ficus, which was now awaiting permission from the harbor master, Hopeton Delisser, to sail to Montego Bay to off-load its remaining cargo. Delisser is heading an investigation on behalf of the Port Authority of Jamaica ordered by the chairman and CEO, Noel Hylton. "We expect that permission shortly," Ormsby said. "After Montego Bay, the ship will sail to Freeport, Bahamas for dry-docking and fuller repairs." There was no damage to the Shell pipeline from the accident. "The pipelines are back from the platform just in case of events like these," he explained. "There is no environmental damage to the harbor because the pipeline was completely empty. The pipelines are kept dry." Bericht van de SmitWijs London (291202) Hallo allemaal,

5 Een kb van de SWLondon, samen met de SWRotterdam op weg naar het oosten van de Middellandse Zee met de H Mari-B jacket. Zijn er bijna, na een voorspoedige reis voorbij de zuidelijke staten van de EU, zitten we nu nog ongeveer 250 mijl west van de locatie in het Samedan Field. Prachtig weer gehad tot even voor Kreta, toen begon het wat te waaien uit het noordoosten, vaart liep ook terug naar 2.5, maar dat is weer wat afgenomen en we lopen weer normaal 7 of meer, bij minder dan 70%. > De Thialf, momenteel nog op Cyprus, zal morgen ook richting Samedan vertrekken en de verwachting is dat het Mari-B jacket niet eerder dan de 2e januari zal worden geplaats (Heerema-de grote- prognosis). Er zijn nog geen berichten binnen gedruppeld over volgende opdrachten. Dat was het voorlopig, nogmaals de beste wensen voor het komende jaar en groetjes van allen aan allen. Tanker met brandbare lading vaart op wrak Tricolor (020103) Een tanker met ton licht ontvlambare brandstof aan boord is woensdag in het Nauw van Calais op het wrak van het gezonken vrachtschip Tricolor gevaren. Dat heeft de Britse kustwacht in Dover gemeld. De Britse kustwacht werkt samen met Franse collega's in een actie om de bemanning te redden van De Vickey, die vastliep op de half december gezonken Tricolor. Twee dagen na het zinken van de Tricolor voer er ook een schip op het wrak van het Deense vrachtschip, terwijl het is omgeven met boeien. bron: De Telegraaf

6 4 e jaargang, nr. 2 dd. 12 januari 2003 Aankoop, verkoop, nieuwbouw, vernoemingen, etc. Smit heeft de Banjaardsbank verkocht A/S Slepebatene uit het Noorse Trömsö. Vrijdagochtend 10 januari is zij na een dokking bij Niehuis/v.d. Berg naar Noorwegen vertrokken. De nieuwe naam wordt Lupus. De Boa Sleipner en Boa Mjølner zijn door Taubatkompaniet verkocht aan de Noorse marine. SURF heeft twee bevoorraders UT 755-L besteld bij Brattvaag. Oplevering januari en maart SMIT biedt de Breedbank en Smit Panama te koop aan via makelaar Dick van der Kamp Shipsales B.V.uit Hellevoetsluis. De DH Alpha is woensdag jl. officieel vernoemd Smit Bison. Zij is op basis van bare-boat charter naar Nederland gehaald om voor twee jaar op de Westerschelde bij wrakopruiming ingezet te worden. Wat er na die twee jaar met het scheepje gaat gebeuren is nog niet bekend. In de vorige nieuwsbrief werd melding gemaakt over een mogelijke bestelling van Huybrechtse. Inmiddels staat vast dat de bestelling concreet is. Het bouwnummer wordt 165. Overigens is de naam van de eigenaar Hubrechtse. De Neptun 6 van Neptun Marine Service B.V. uit Aalst is verkocht aan Stemat B.V. Nieuwe naam Rebecca S. SMIT Salvage awarded LOF contract for the grounded Vermont Borg (030103) SMIT Salvage, together with Klyne Tugs, has been awarded a LOF 2000 Scopic contract to refloat the Vermont Borg. The Vermont Borg, a newbuilding hull with a length of 138 m, was being towed for completion to a shipyard in The Netherlands. The tug line parted during heavy weather in the western approaches to the channel and the hull eventually ran aground at around am Friday, 3 January off the northwest coast of Guernsey in the Channel Islands. In responding to the casualty, a salvage team has been mobilised from Rotterdam who will start inspections first light tomorrow. Thereafter a salvage plan will be formulated. The Klyne tug Anglian Prince is at the location and is already making preparations for the refloating operation. (061203) SMIT Salvage are making good progress as preparations to refloat the Vermontborg continue. Within the next few hours, a helicopter is scheduled to transport the required pumps and generators to the stricken vessel. These items will be used to pump out the water from the ballast tanks and thereafter to pressurise a number of tanks. Upon completion of this phase of the Salvage Plan, the attending tugs will commence with efforts to refloat the vessel. In further news, specialist equipment is being loaded onto the Anglian Prince in Cherbourg, France. The bulk of this specialist equipment is the so-called Dynema wire rope, which combines strength with buoyancy. An additional tug, the Boxer, is scheduled to rendezvous with the Anglian Prince at the scene of the grounding in the early hours of Tuesday morning, 07 January 2003 to assist with the refloating. The refloating attempt will be undertaken upon completion of the ongoing patching operation and the subsequent pumping/pressurising. Expectations are that this will be feasible within the next few days. SMIT s partners Klyne Tugs of the UK have supplied both of the attending tugs. bron: SMIT Miljoenenschade bij brand Hardinxveld-Giessendam

7 In een loods bij scheepswerf Damen aan de Rivierdijk in Hardinxveld-Giessendam heeft vrijdagavond een grote brand gewoed. Een woordvoerder van de scheepswerf liet weten dat de schade wordt geraamd op ongeveer tien miljoen euro. In de loods lagen zes schepen die speciaal gemaakt waren om bemanning van en naar olieplatforms te vervoeren. Deze boten zijn verwoest door de brand. De brandweer was met groot materiaal aanwezig. Ook een blusboot uit Dordrecht was ter plaatse. Net na middernacht werd het sein brand meester gegeven. De oorzaak van de brand is nog niet bekend. Er zijn geen gewonden gevallen. bron: ANP Boekbespreking: De Koersk; De dodelijke reis van een kernonderzeeer. Een waar gebeurde thriller over de geheimen en achtergronden van de ramp met de Koersk. In de ochtend van zaterdag 12 augustus 2000 brachten twee krachtige explosies het koude oppervlak van de Barentszee in heftige beroerring. De Koersk, de trots van de Noordelijke vloot, tuimelde naar de donkere bodem van de oceaan. In dit boek over de Koersk worden de feiten en de tragedie van minuut tot minuut gereconstrueerd en ontrafeld. Het onzekere lot van de bemanning, de politieke en militaire achtergronden van de ramp, waarbij de Koude Oorlog tussen Amerikanen en Russen zich onder de zeespiegel blijkt voort te zetten, de verwoede pogingen van Russische, Britse en Noorse reddingsploegen de overlevenden te redden, de tergende onzekerheid en wanhoop bij de vrouwen en kinderen. Een boek over de tekortkomingen van de Russische Marine en het verouderde bergingsmateriaal. De onderlinge strijd van de bevelhebbers. De leugenachtige berichtgevingen aan de Westerse Wereld en aan de nabestaanden. De verslaggever, van het Engelse tv-station ITN, Robert Moore heeft met dit boek in een prachtige documentatie vastgelegd van de gebeurtenissen vanaf de eerste signalen van de ondergang, de berging van de eerste slachtoffers tot aan de degradatie van enkele hoge marine functionarissen. Verder is in het boek een lijst opgenomen van de namen van de slachtoffers en in welk compartiment zij hun werkzaamheden hadden. Voor de echt geïnteresseerde in de achtergronden van deze ramp een aanrader. Het boek is te koop voor Euro 15,-. bij Boek en Plaat. Bij andere boekwinkels ligt de prijs rond de Euro 18,-. Uitgeverij Balans. bron: H. v.d. Ster Onderscheiden 8 januari jl. zijn enkele bergers van de Koersk onderscheiden met de Orde van de Vriendschap. De versierselen werden opgespeld door de Russische ambassadeur in Nederland. Deze eer viel te beurt aan de heren Jan en Frans van Seumeren van het gelijknamige bedrijf en Leo Versluis van het zelfde bedrijf, verder aan de heren Jacob van Hogendorp, Nico Buis en Piet Sinke van SMIT. Piet; gefeliciteerd! (heeft de wodka nog nadelige effecten achtergelaten?) Berichtje vanaf de SmitWijs London en SmitWijs Singapore Hallo allemaal, Een berichtje van de SWLondon, van Samedan op weg naar Gibraltar. Na aankomst bij de Thialf op Oudejaarsdag hebben we nog bijna een week met de H-851 rond gedraaid vanwege het weer, nog een paar dagen een krachtje of 6/7 uit westelijke richtingen gehad. Op verzoek van de grote Heerema was de SW Rotterdam op de 2e van de H-851 losgemaakt, maar op verzoek van de kleine Heerema op de 4e weer ingesloten. Op de 5e begon de wind geleidelijk aan af te nemen tot rustig weer op zondag en zijn toen 's avonds richting Thialf gevaren. Het Mari-B jacket is gistermorgen van de H-851 gelanceerd, gegleden was het eigenlijk en het jacket staat nu inmiddels net boven water op de zeebodem. Vanmorgen de nu lege H-851 weer overgegeven aan de SWRotterdam. Deze gaat vandaag of morgen richting Vlissingen en wij varen op het moment richting Gibraltar - bunkeren, reparatie en aflossingen - om dan naar?????? te gaan. De sleepboot Hua An is op weg met de 'topside' en de 'flareboom' en zal binnenkort ook bij de Thialf arriveren. Geruchten gaan dat deze Chinees slecht weer heeft gehad bij Sicilië en schade heeft opgelopen (ook al bij vertrek). De Singapore vertrok dan uiteindelijk toch nog eens van de werf op 28 december jl., aanvankelijk met bestemming Bantry Bay voor stationsdienst. Werden echter bij het passeren van de Eddystone rocks verzocht om de rem in te trappen daar er het nodige speelde rond de Atwood Eagle die achter een Russiche collega onderweg is naar Luanda. Het weer op het moment was beroerd uit de zuid vandaan, en dus maar weinig shelter aan de Engelse zuidkust, na een dag tegen witte kuiven aan gekeken te hebben, ruimde het weer naar de west en toen dus maar een anker plekje in Falmouth Bay opgezocht. Lagen daar net een dag of twee toen het weer besloot om maar uit het zuidoosten te

8 gaan waaien, en dus maar verhuisd naar de andere kant van Falmouth in Mounts bay, weer eens wat van Penzance gezien, en dat was, in ieder geval voor mij, al weer een hele tijd geleden. Sinds gisterenmiddag zijn we onderweg naar Las Palmas voor bunkers, en daarna door naar de US Gulf, voor een reis naar Duale zo als het er nu naar uit ziet. Van die Rus niets meer vernomen, dus zal die zijn probleempjes wel in der minne geschikt hebben. Waren er best wel gelukkig mee dat er eindelijk wat voor ons in de pen zat, maar liepen afgelopen nacht het slechte weer in de noord van Biscaye met een krachtje of tien bijna op de kop, hetgeen de aanvankelijke vreugde iets dimde, niet een echt plezierige nacht gehad dus, maar deze morgen zwakte het allemaal wat af tot een 7-8 en lopen nu weer behoorlijk vaart de zuid in. Voor de London en de Rotterdam, proficiat met het afronden van jullie reis, en een goede stoom gewenst naar de volgende. Vanaf de Singapore de beste wensen voor alle geadresseerden, en ik mail wel weer als er wat leuks te melden is. Bergers willen scheepscasco vanavond van rotsen slepen (070103) Bergers van het Rotterdamse Smit Salvage gaan vanavond een eerste poging ondernemen om het op de rotsen gelopen casco van het vrachtschip Vermontborg vlot te trekken. Het casco, dat van de Roemeense werf onderweg was naar Nederland, is vrijdag in zwaar weer losgeraakt van de Deense sleepboot Suzanne A en voor de noordwestkust van het Kanaaleiland Guernsey op de rotsen geslagen. Het casco van het 134 meter lange en zestien meter brede dubbelwandige containerschip-in-aanbouw is aan de onderzijde zwaar beschadigd. Via de eveneens beschadigde schoefas is water in de machinekamer en in het ruim gestroomd. De bergers hebben gisteren met behulp van een helikopter extra pompen aan boord gebracht.,,de binnenwand is voor zo ver wij hebben kunnen zien onbeschadigd,'' zegt bergingsleider H. Smith.,,We gaan nu eerst de schroefas afdichten en het schip leegpompen. Tegelijkertijd gaan we proberen door ballasttanks vol met lucht te pompen het schip extra drijfvermogen te geven.'' Probleem voor de bergers is het enorme verschil tussen hoog- en laagwater bij de Kanaaleilanden. Afgelopen zondag was er sprake van extreem hoogwater, een situatie die zich pas over twee weken opnieuw aandient.,,maar wij hebben goede hoop dat het water vanavond, of anders morgenochtend, hoog genoeg komt om het schip van de rotsen te trekken.'' Met de hulp van twee sleepboten hopen de bergers het schip tussen de rotsen door naar veilig water te slepen. Smit heeft er de beschikking over de sleepboten Anglian Prince en Boxer. Het bergingsteam verblijft al sinds vrijdagmiddag op Guernsey. Het in Roemenië vervaardigde casco was op weg naar de werf Bodewes in het Groningse Eemshaven voor afbouw. Het schip wordt gebouwd in opdracht van rederij Wagenborg. bron: Rotterdams Dagblad Insufficient tide prevents SMIT Salvage from refloating the grounded Vermontborg. The refloating attempt of the Vermontborg was called off at approximately local time this morning due to insufficient tidal swell. The SMIT Salvage team onsite had hoped to pull the Vermontborg free from the rocks off the coast of Guernsey at the height of the high tide, but the effort was terminated when it became evident that the tidal swell would not allow for the refloating of the vessel. As planned, the attending tugs began pulling the grounded vessel at local time but it soon became apparent that the vessel was not moving at all and that any additional attempts would be fruitless in the prevailing conditions. The SMIT Salvage team remains on scene and will be consulting the owners to determine the next step in this salvage operation and to ascertain the next favourable date for refloating the vessel. The Vermontborg ran aground at Friday, 3 January The partially completed 120-meter hull was en route from Romania to The Netherlands when she broke free from the towing tug and drifted onto the rocks off the northwest coast of Guernsey. Bergers Smit wachten op extra hoogwater (100103) Bergers van Smit Salvage wachten op het Kanaaleiland Guernsey op extra hoogwater om het op de rotsen gelopen casco van het vrachtschip Vermontborg vlot te trekken. Mogelijk pas eind volgende week zal de vloed aan de westkant van het eiland hoog genoeg zijn, zo is de verwachting. De bergers hebben gisteren een eerste poging al snel gestaakt toen duidelijk werd dat het tij niet hoog genoeg zou stijgen. De Kanaaleiland kennen een enorm verschil tussen hoog- en laagwater, waarbij ook de maxima en minima sterk wisselen. Het hoogwater van gistermiddag bleef nog ruim een meter onder het maximale

9 tij op het moment dat vorige week vrijdag het op drift geraakte casco van de Vermontborg op de rotsen sloeg. De bergers hebben afgelopen dag de beschadigingen bij de schroefas, waardoor water in de machinekamer en het ruim was gestroomd, gedicht. Ook is het binnengestroomde water uit het schip gepompt en zijn ballasttanks vol met lucht geblazen. Bron: Rotterdams Dagblad Vicky (100103) De IJmuidense berger Svitzer- Wijsmuller hoopt vandaag verder te kunnen gaan met het overpompen van de lading diesel uit de tanker Vicky, die op nieuwjaarsdag in het Kanaal op het wrak van de Tricolor is gelopen. Het overpompen van de zeventigduizend ton olie gebeurt in opdracht van de Belgische autoriteiten. Het schip ligt voor anker in Belgisch territoriaal water. De tanker is door het ongeluk aan de voorzijde licht beschadigd, maar mag pas verder varen als de lading is overgepompt. Wijsmuller heeft sinds woensdag de tanker Mountain Blossom bij de Vicky. Het overpompen is gisteren gestaakt in verband met slechte weersomstandigheden. Bron: Rotterdams Dagblad

10 4 e jaargang, nr. 3 dd. 25 januari 2003 Aankoop, verkoop, nieuwbouw, vernoemingen, etc. Volgens berichten uit Engeland is het standby schip BUE Orkney verkocht aan Esvagt. Dezelfde bron meldt dat de Stout Truck nu North Traveller heet. De Scheldepoort 4 is op 27 december verkocht aan Polderman. De Smit Bison staat nog op de helling bij de Haas in Maassluis. Het is de bedoeling dat het schip over twee weken in de vaart komt. Tanker Vicky in Rotterdam (130103) De beschadigde tanker Vicky, die op Nieuwjaarsdag in het Kanaal bovenop het gezonken schip Tricolor is gevaren, is vannacht de Rotterdamse haven binnengesleept. De tanker is in de 7e Petroleumhaven afgemeerd bij opslagbedrijf Vopak. Daar zal vandaag de resterende lading, ton diesel, worden gelost. Bergers van het IJmuidense bedrijf Wijsmuller Salvage hebben afgelopen zaterdag voor de Belgische kust ongeveer zevenduizend ton diesel vanuit de beschadigde voorste tank van de Vicky overgepompt in de tanker Mountain Blossom. Dat is gebeurd op last van de Belgische autoriteiten, die de Vicky anders geen toestemming hadden gegeven om te vertrekken. Na de aanvaring met de Tricolor, die op 14 december na een aanvaring is gekapseisd en gezonken, lag de Vicky in Belgisch territoriaal water voor anker. Op de Vicky was beslag gelegd door de Belgische autoriteiten en dat beslag moest voor de reis worden opgeheven. De Rotterdamse havenautoriteiten eisten dat na aankomst niet opnieuw beslag zou worden gelegd. Ook de eigenaren van de Tricolor dreigden nog met beslaglegging. Vanwege de beschadigde boeg moesten de bergers ook nog aan allerlei veiligheidseisen voldoen. De Vicky is, gelet op de averij, achterwaarts door de Neftegaz 57 van Wijsmuller naar Rotterdam gesleept. Het is nog niet bekend of de Vicky in Rotterdam zal worden gerepareerd. Bron:Rotterdams Dagblad Seabulk Seabulk International, Inc. announced the appointment of Larry D. Francois as President of Seabulk Offshore, the Company's offshore marine services subsidiary, effective immediately. Mr. Francois, who most recently served as Area Manager of domestic offshore marine operations for Tidewater Inc., will also become a corporate Senior Vice President, reporting directly to Chairman, President and Chief Executive Officer Gerhard E. Kurz. In his new positions, Mr. Francois will have executive responsibility for the Company's worldwide offshore operations. "We are pleased to welcome Larry to the Seabulk management team," commented Mr. Kurz. "He is a well-known figure within the maritime industry and has extensive experience in all phases of the offshore business, both domestic and international. He joins our organization at a time when the competitive environment in the offshore business has never been more intense, and his leadership will be critical to our future success." Prior to his tenure at Tidewater, Francois served as division manager for Zapata Gulf Marine Corporation in Mexico. His other overseas assignments included International Marketing Manager in London for Western Oceanic, Inc., a subsidiary of the Western Company of North America, with responsibility for Europe, Africa and the Middle East; and Area Executive for Tidewater in Egypt. With more than 25 years' experience in the maritime industry, he also served as Marketing & Sales Manager for Dillingham Maritime, a division of the Dillingham Corporation. A Vietnam veteran, Francois served in the United States Air Force and was honorably discharged with the rank of Captain. He is a former member of the Board of Directors of the Morgan City Chapter of the American Petroleum Institute. Francois holds a Bachelor of Science degree from Saint Louis University and an M.B.A. in International Management from Pepperdine University. Tug and Barge Last Through Soo Locks (160103) The Soo Locks close at midnight Tuesday ending the shipping season. It was made official as the

11 Lockmaster announced over VHF radio, "the shipping season is now closed", and this was followed by a US Coast Guard acknowledgment. The final down bound transit of a commercial vessel was the Purvis Marine tug Reliance and barge PML 9000 on Wednesday. The barge is loaded with steel coils from Algoma Steel and was expected to stop at the Purvis Marine Dock in the Soo Harbor. Closing the locks for upbound traffic was the Edwin H. Gott who locked through shortly before midnight on Tuesday. The 2003 navigation season for the locks will begin with the opening of the Poe Lock on March 25. The MacArthur Lock will re-open later in the spring. Viking I Tow Continues on (160103) The Viking I tow spent the early morning hours of Wednesday battling heavy ice in western Lake Erie. The tug Olive L. Moore took up position as the bow tug with the Port Huron based tug Manitou trailing the tow. The tug Joyce L. Van Enkevort lead the way, breaking ice ahead of the tow in the notch of the barge Great Lakes Trader. The tow passed the Detroit River Light shortly after noon on Wednesday. The tow continued upbound across Lake St. Clair where heavy ice slowed the progress. The Joyce L. continued to lead the tow and allowed the Mississagi to pass. Mississagi was upbound from Detroit heading to load in Goderich. Late Wednesday night the tow reached Port Huron and continued upbound onto Lake Huron. The trip will now be through open water until they reach the Straits of Mackinac. Ice has been building in the Straits and was reported to be as thick as 6 to 12 inches in some places. The tow expected to arrive in Menominee, Mi Friday morning. Weather and ice conditions may delay the arrival. Viking I will be converted to a barge in Menominee to haul wood-pulp from Marathon and Thunder Bay to K&K Warehousing in Menominee. It last operated in After laying up for several years in Sturgeon Bay the Viking was sold to a Canadian company. She traveled under her own power to Port Stanley were she was planned to operate in a cross Lake Erie service. The planned service never materialized and the Viking I was move from Port Stanley to Erie, Pa. in The move drew much attention as it was moved out of port in the middle of the night, under the pretense of repossessing the vessel. Upon arriving in Erie the crew was cited for making the trip with out radar, gyrocompass and not having a pilot licensed for the Great Lakes. The carferry remained docked in Erie and had not moved until the start of the tow on Tuesday. Ice Delays Viking Tow (150103) Update The Viking tow spent the early morning hours battling heavy ice in western Lake Erie. The tow passed the Detroit River Light shortly after noon today. About 215 p.m. the tow passed under the Ambassador Bridge with the Joyce L. moving ahead of the tow. The Olive L. Moore was pulling the Viking I with the tug Manitou trailing the tow. The Joyce L. was ahead of the tow to break ice on Lake St. Clair and the St. Clair River. The tow made good progess from Erie until about 2 a.m. Wednesday morning when the towed passed through South East Shoal in the Pelee Passage on Lake Erie. At short time later the tow started to have trouble moving through the ice and the Joyce L. Van Enkevort took the lead. At 3 a.m. the tow was moving slowly through the area stopping at times. The Malcolm Marine tug Manitou was downbound off Detroit about 3 a.m., heading to assist the tow. Before the ice delay the tow expected to reach the Detroit River light at 6:30 a.m. and off Detroit about two hours later, passing through the River System in day light hours. The actual time the tow reaches the river is unknown. Check back for updates. The Viking I was towed from Erie, Pa by the tug Olive L. Moore Tuesday morning. The tow departed about noon on her trip to Menominee, Michigan for conversion to a barge. Despite the weather, many boatwatchers and other curious spectators were on hand to bid farewell to one of the few remaining car ferries on the lakes. Once out on the lake, the tow was met by the tug Joyce L. Van Enkevort, who took up the stern of the tow. Considered an eyesore by many in the Erie community, the vessel was ordered to have left Erie by October 31; however the owners did not have it out until after the sale was complete. Sometime within the next month the former rail float Lansdowne will be moved to the spot where the Viking sat. The Lansdowne is being converted to a floating restaurant and will be permanently moored where the Viking was docked. Some boatwatchers were surprised that the vessel was finally towed. Ever since its arrival in Erie in October, 1996, the Port Authority has made many requests that the Viking be moved from port. It is expected to take five days for the vessel to get to Menominee depending on the weather. The Moore is towing the Viking using steel cables 2 inches thick and capable of with standing 10,000 tons

12 of pressure. Olive L. Moore and Viking Depart (140103, 1 p.m.) Update The Olive L. Moore departed Erie, Pa. with the Viking in tow Tuesday morning 1130 a.m. The pair are heading upbound for Menominee, Mi. Weather will dicate the tow's progress but they expected to arrive in Menominee on Friday. The tow is expected to reach South East Shoal in Lake Erie about 2 a.m. Wednesday morning, if weather does not delay the tow it should pass through the Detroit-St. Clair Rivers during day light hours. Once out on the lake, the tow was met by tug the Joyce L. VanEnkevort, which was going to take up the stern and assist the Viking the rest of the way. A hole had been cut in the Viking's stern for the Joyce L. VanEkevort. Viking I Tow Reaches Straits of Mackinac (170103) The Viking I tow passed under the Mackinaw Bridge about 7 p.m. Thursday. The tow appears to have made it trough the heavy ice in Straits with out a long delay. The tug Joyce L. Van Enkevort continued to lead the tow and was about three hours a head of the Viking I and Olive L. Moore. About 2 a.m. the Van Enkevort was reported to be arriving at Escanaba, about 60 miles north of Menominee. It is unknown if the tug is heading to Escanaba to drop off the barge and then escort the tow into Menominee or if it will remain in Escanaba. At midnight the Viking I tow was reported to be about 15 miles east of Rock Island at the Lake Michigan entrance to Green Bay. The tow expected to arrive in Menominee, Mi Friday morning about 6:30 a.m. Weather and ice conditions may delay the arrival. Viking I will be converted to a barge in Menominee to haul wood-pulp from Marathon and Thunder Bay to K&K Warehousing in Menominee. Viking I Tow Continues on (180103) Last night the Viking I tow was expected to arrive off the Menominee Break Wall between 4 a.m. and 5 a.m. Saturday morning but could be delayed further by ice. At mid night there was no sign of the tow from Menominee. The Joyce L. will lead the tow and do the majority of the ice breaking. The Olive L. Moore will act as the trailing tug controlling the tow from the stern. Heavy ice has delayed the arrival into Menominee. The ice in Green Bay is estimated to be up to 12-inches thick in some spots. The tugs will dock the Viking I behind the William H. Donner at K&K warehouse. They intend to bring the tow through the bridge, even if it is still dark outside. Nieuwe supplier voor Seabulk (200103) Seabulk International, Inc. has purchased and delivered o the Seabulk Africa, a newbuild UT-755L platform supply vessel (PSV) built at the Simek Shipyard in Norway. The 5,500-horsepower, 236-ft. vessel will join the Company's West African fleet, which presently comprises 42 vessels ranging from crewboats to sophisticated anchor handlers. PSVs are large, multipurpose vessels used to ferry equipment, supplies and personnel to offshore platforms and rigs engaged in the production of crude oil and natural gas. "This is a state-of-the-art vessel and the Cadillac of the industry," commented Hubert E. Thyssen, corporate vice president and senior vice president of marketing for Seabulk Offshore, the Company's offshore vessels subsidiary. "She is equipped with the latest technology, including dynamic positioning and firefighting equipment, and is ideally suited to the deepwater West African market. The Seabulk Africa will be the flagship of our West African fleet." The Company also announced that it would bareboat charter, beginning in February 2003 and March 2003, respectively, two additional newbuild vessels from the Labroy Group in Indonesia for deployment in the Southeast Asia market. These two vessels -- the Seabulk Padamyar, a 3,800-horsepower anchor-handling tug/supply vessel, and the Seabulk Nylar, a 3,800-horsepower PSV -- have secured three-year contracts with two option years with a major international oil company. "These two transactions, the purchase of the Seabulk Africa and the bareboat charter of the Seabulk Padamyar and Seabulk Nylar, exemplify our strategy of selectively augmenting our international offshore fleet with sophisticated new tonnage," commented Gerhard E. Kurz, chairman, president and chief executive officer of parent company Seabulk International. "In today's competitive environment, it is essential that we continue to provide our customers with the finest equipment available." Wärtsilä tests first Wärtsilä Olievlek bij Gibraltar na zinken tanker (210103) Algeciras - Twee maanden na het zinken van de tanker Prestige voor de kust van de noordelijke deelstaat Galicië, is dinsdag voor de Zuid-Spaanse kust een schip met een grote voorraad olie onder water verdwenen. De Spaanse media meldden dat in de buurt van de Britse kroonkolonie Gibraltar een olievlek van een vierkante kilometer drijft. De 40 meter lange tanker Spabunker IV is

13 dinsdagmorgen vroeg voor de kust van de havenstad Algeciras gezonken. De kapitein van het schip kwam daarbij om het leven. Zijn lichaam is later op de dag gevonden. De twee andere bemanningsleden verlieten op tijd het schip en werden gered. De Spaanse vice-premier Mariano Rajoy zei tegen de krant Diario de Sevilla dat het schip ongeveer 1000 ton olie vervoerde. Hij stelde dat er nog geen duidelijkheid is over de oorzaak van het incident. bron: ANP Olie lekt uit wrak Tricolor (240103) Uit het wrak van het gezonken autotransportschip Tricolor is olie gelekt. Dat hebben de Franse maritieme autoriteiten bekendgemaakt. Plakkerige olievlekken strekken zich uit tot 9 kilometer van het wrak. Volgens bergingsbedrijf Smit is een van hun schepen op het wrak gebotst, waarna een kleine hoeveelheid stookolie is vrijgekomen. Het Noorse schip ligt sinds 14 december bij Duinkerken na een aanvaring met het containerschip Kariba. Het Nederlandse bedrijf Smit is sinds eind december bezig de ton stookolie uit het Noorse vrachtschip over te pompen. Donderdagmiddag kreeg een van de voorraadboten een flinke zet van een hoge golf en botste tegen de Tricolor aan, zo vertelt Smitvoorlichter L. Walder. Hierdoor onstond een scheur in de wand van het wrak en kon er wat stookolie ontsnappen. Volgens Walder kan dat nooit veel geweest zijn. Het lek is bovendien meteen gedicht.,,het is enorm slecht weer, gewoon voor de wintermaanden, met veel hoge golven. Onze schepen moeten dicht bij het wrak werken en omdat de Tricolor dicht aan het oppervlak ligt, kunnen dit soort dingen gebeuren'', licht hij toe. Smit heeft intussen iets meer dan de helft van de 2000 ton stookolie overgepompt. Walder denkt dat de bergers met mooi weer nog zo'n vijf à zes dagen nodig hebben, maar met slecht weer kan het nog wel twee weken duren. bron: ANP Gezonken (250103) Het Nederlandse vrachtschip Assi Eurolink is zaterdagmorgen op de Noordzee, enkele tientallen kilometers uit de kust van Terschelling, gezonken na een botsing met het Zweedse vrachtschip Seawheel Rhine. De zestien opvarenden van de Assi Eurolink zijn op tijd van boord gehaald en ongedeerd overgebracht naar het Zweedse schip. Dat meldt de kustwacht zaterdag. De twee schepen kwamen rond uur met elkaar in aanvaring. Rond dat tijdstip ontving de kustwacht een noodoproep van de Seawheel Rhine die op weg was naar Hamburg. Binnen een half uur was de 163 meter lange Assi Eurolink gezonken. De boot vervoerde geen lading en was onderweg van het Britse Sheerness naar Araholm in Zweden. Na de noodoproep stuurde de kustwacht een aantal reddingsboten, het kustwachtvliegtuig en een helikopter van de Koninklijke Marine naar de plaats van het ongeval. Het gezonken vrachtschip ligt op een diepte van 30 tot 35 meter, middenin een belangrijke vaarroute. De scheepvaart ondervindt hinder van het wrak, maar kan de vaarroute gewoon blijven gebruiken. Het is nog onduidelijk wanneer de Assi Eurolink kan worden geborgen. Het Zweedse vrachtschip liep schade op aan het voorschip, maar kon zijn reis naar de haven van Hamburg rond uur vervolgen. De opvarenden van het gezonken Nederlandse schip worden aan wal gezet in de Duitse havenstad. bron: ANP Museumschip Hudson (250103) Vlaardingen, Afgelopen zaterdag 25 januari 2003 is het Museumschip Hudson officieel geopend. Na een 13 jaar lange strijd om het schip van de sloper weg te houden is de Stichting er ingslaagd deze voormalige Smit zeesleper als museum voor de Nederlandse Koopvaardij op te leveren. Toespraken van de voorzitter P. De Nijs, die een korte samenvatting gaf van de eerste aankoop door de Stichting tot deze opening. De hr. Slachter van Radio Holland m.b.t. de radio installatie aan boord waarbij werd gemeld dat wanneer de radar scanner draait de Hudson geopend en te bezichtigen is voor het publiek. De Hr. Timmermans van het Nationaal Sleepvaart Museum Maassluis bood de Stichting de originele scheepsbel van de Hudson aan.de hr. B.Vree hoofddirecteur Smit wenste in zijn toespraak de Hudson een behouden vaart en met het luiden van de nieuwe scheepsbel werd het museumschip Hudson officieel geopend. Dat de Hudson in Vlaardingen officieel werd geopend had te maken met het aantal vrijwilligers die uit Vlaardingen komen. Verder dat één van de grote sponsors gehuisvest is in Vlaardingen en als postuum eerbetoon aan de drie runners die tijdens een reis aan boord van de sleep van de Hudson op de Noord-Atlantic waren omgekomen. Na de officiele opening kon aan boord worden bekeken wat er in al die jaren voor werk was verzet. Tevens kon worden geconstateerd hoe de sleepbootvolk aan boord op zo n klein scheepje leefde. In de voormalige machinekamer was de eerste tentoonstelling te zien over de sleepboten tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Hudson blijft nog drie maanden in Vlaardingen. Daarna verhuist het schip naar haar vaste ligplaats het Maritiem Buitenmuseum in de Leuvehaven van Rotterdam. bron: hans van der Ster

14 4 e jaargang, nr. 4 dd. 1 februari 2003 Aankoop, verkoop, nieuwbouw, vernoemingen, etc. In Stellendam ligt de Indus alwaar een nieuwe Caterpillar motor wordt ingebouwd. Er worden nog meer verbouwingen / veranderingen aangebracht. Er wordt ook nog gesproken over het plaatsen van een sleepwinch op het achterdek. In Noorwegen is eind januari de nieuwe UT 722-LX AHTS Havila Borgstein ( pk, 220 ton paaltrek) opgeleverd. De nieuwbouw voor Sealion Shipping die bij Appledore Shipbuilders in aanbouw is krijgt de naam Toisa Independent. De Albatros 4 (ex Albatros van EBS/Swarttouw van 1989 met bouwnummer 6103) is onder klasse certificaat Bureau Veritas Coastal Area gebracht op de werf Damen Hardinxveld en is verkocht aan Harbrown Ltd. in Engeland. Tugs Turned Back in Manistee (260103)Two were turned back Friday evening in an attempt to break a path for the Capt Ralph Tucker into Manistee, Mi. The Andrie towing tugs Barbara Andrie and Maribeth Andrie arrived around 11:15 p.m. to attempt to break a path through Manistee's channel. The Barbara was first to attempt, coming abeam of the North pier, before waiting for the Maribeth to follow. The Maribeth was reporting three-inch ice on the windows and a lot of frozen spray, allowing for poor visibility. This was evident as the Maribeth came close to the South breakwall before turning back out to Lake Michigan. The Barbara then also gave up and both vessels proceeded upbound for Frankfort, MI to wait out the weather. Six-foot seas, and 25 knot winds buffeted the attempt. It is unknown when the tugs may return or if the Coast Guard will be called in to break the thick ice in the harbor. The Capt. Ralph Tucker retreated from the Manistee area. The vessel left her Manistee anchorage Saturday morning and headed back up to the Manitou Passage where she will stay until Monday. Weather forecasts for the next few days don't appear too good for icebreaking, with 6 to 9 foot waves predicted for the next two days. Tricolor De berging van de gezonken Tricolor zal minstens drie maanden duren, en volgens het Loodswezen in Oostende wordt de gekantelde autoboot zonder twijfel nog eens aangevaren. De bergers hopen het wrak weg te hebben tegen de zomervakantie, maar noemen september toch realistischer. Aan boord zit ook nog ongeveer 900 ton stookolie, maar wegens het slechte weer kan die voorlopig niet worden overgepompt. De ligging van de midden december gezonken Tricolor is volgens het Loodswezen het best vergelijkbaar met een auto die in het midden van een druk kruispunt werd achtergelaten. Dat de hoogzeesleper Alphonse Letzer door een aanvaring vorige week voor heel wat oliemiserie zorgde, noemen specialisten maar een mineur en niet eens abnormaal incident, ook al zorgde dat voor meer dan duizend besmeurde zeevogels, oliebrokken op het strand van Oostende, en allicht nog meer milieuschade de volgende dagen.,,de Tricolor ligt echt verkeerd. Op die plaats passeren per dag duizenden schepen. De kans op aanvaring is één op de duizend, op zich niet zoveel, maar toch wel één kans per dag'', zegt Willem Van Poucke van het Loodswezen. De berging wordt hoe dan ook een titanenwerk. De kandidaten hebben tot vrijdag 7 februari om hun prijskaartje in te dienen, en stellen dat de prijs in de honderden miljoenen zal lopen. Sommige kandidaten denken aan het weer rechttrekken van de Tricolor, maar de meest gangbare oplossing is het in stukken snijden van het autoschip, nadat eerst de bijna 3.000

15 auto's van boord zijn gehaald. De bergfirma's hopen in april te kunnen starten, waardoor volgens hen het karwei voor het zomerreces kan worden afgerond. In maritieme kringen evenwel wordt eerder aan september als einddatum gedacht. Vandaag heeft opnieuw een vergadering plaats tussen alle betrokken instanties, inclusief de Franse admiraliteit. Precies de vrij lakse houding van de Franse autoriteiten stoort de de Vlaamse maritieme sector. Volgens het Oostendse Loodswezen hanteert Frankrijk het gezegde rien-á-faire, telkens België aandringt tot spoed, gezien de maritiem penibele ligging van de Tricolor. Wat meer druk vanuit de Brusselse kabinetten is volgens het Loodswezen wenselijk. De federale minister van Mobiliteit, Isabelle Durant (Ecolo), stelt dat de Fransen geen nalatigheid kan worden verweten. Ze hebben volgens haar na de aanvaring met de olietanker Vicky het nodige gedaan voor een betere signalisatie. Signalisatie of niet, de ligging is volgens het Loodswezen dermate slecht dat zelfs goed geïnformeerde kapiteins bij slecht weer en ongunstige stroming zelfs moeilijk een aanvaring kunnen voorkomen. De berging van de nog resterende stookolie in de tanks van de Tricolor is intussen gestopt wegens slecht weer. Volgens de Nederlandse firma Smit kan de klus in tien dagen tijd opgelost zijn, maar is januari een weerkundige rotmaand. Het overpompen zal daardoor nog drie weken duren. Zaterdag en zondag zocht Smit naar de 170 ton olie die uit de Tricolor wegspoelde, na de botsing met de Alphonse Letzer. Speciale schepen en een helikopter vonden geen grote olievlek en keerden weer. De meer dan duizend besmeurde zeevogels brachten een ander verhaal. Vogelbeschermers hadden in diverse centra de handen vol om de veren van de dieren te reinigen. Vrijwilligers zeggen klaar te staan voor de schoonmaak, maar het ontbreekt hen aan materiaal. Van de groene ministers van Leefmilieu Jef Tavernier en Vera Dua wordt een crisisbudget verwacht. Dua trommelde zondag al Vlaamse ambtenaren op om te helpen. De natuurreservaten nabij Nieuwpoort en Knokke-Heist werden zondagmiddag tegen olievervuiling afgedamd. De monding van het Zwin wordt extra in de gaten gehouden. De hulpdiensten kunnen in enkele uren tijd een grote zanddam tegen olievervuiling opbouwen. Bron: De Standaard Shell-order voor Smit Internationale Smit Internationale-onderdeel Smit Heavy Lift heeft een order gekregen om een FPSO (drijvend olieplatform) van Shell in elkaar te zetten. Dat heeft de maritiem dienstverlener vrijdag bekendgemaakt. Financiële details zijn niet bekendgemaakt. Een woordvoerder zegt echter wel dat het een 'belangrijke order' betreft. Vorig jaar gaf Smit Internationale een winstwaarschuwing omdat een aantal mogelijke orders werd uitgesteld. "Dit is er een van," zegt de woordvoerder. Bron: De Telegraaf Experiment met magnetisch aanmeren (270103) (m.i. is het "aanleggen" en "afmeren" en niet "aanmeren", maar ja, het juiste gebruik van de Nederlandse taal is vaker een probleem voor journalisten) Met een simpele druk op de knop een containerschip van vierhonder meter aanmeren. Erik Fiktorie, student aan de Technische Universiteit Delft, ontwikkelde een systeem waarbij schepen door middel van magnetische velden aanleggen. Dat staat in de nieuwste uitgave van het wetenschappelijk tijdschrift New Scientist. Zou het systeem werken, dan zou dat in een haven als Rotterdam jaarlijks een besparing van enkele miljoenen euro s opleveren. De zogenoemde roeiers, die nu nog de trossen overbrengen, en kadewerkers zouden niet meer nodig zijn. Het gemeentelijk havenbedrijf van Rotterdam ziet dan ook wel wat in een experiment. Het bedrijf hoopt het systeem nog dit jaar te testen.,,dat hangt echter af van de beschikbaarheid van een kade. De onderzoeken moeten worden uitgevoerd op een gerenoveerde en drukke plaats. Daarnaast is toestemming van het bedrijf op de kade nodig, aldus een woordvoerder. Volgens hem zijn tevens oude schepen voor de verschillende tests nodig.,,het is mogelijk dat de magneten verfschade veroorzaken. En wij willen geen schadeclaim aan onze broek. Mochten de onderzoeken positief zijn, dan kan binnen twee tot drie jaar de eerste magnetische kade een feit zijn. De magneten worden aangebracht in de kade waar het schip aanmeert. Die trekken het binnenkomende vaartuig langzaam naar de kant. Er zijn al eerder andere methodes bedacht om schepen sneller aan de kant te krijgen. Al dan niet met hydraulische robotarmen die het schip naar de kant moesten trekken, of

16 onderwaterliften die het schip uit het water moesten tillen, haalden het niet. Dat kwam vooral door de hoge kosten. Ideeen over aanmeren met behulp van magneten, haalden het experimentele stadium tot nu toe ook niet. De door de magneten opgewekte magnetische velden drongen te ver door in het schip. Daardoor bleek gevoelige elektronische lading ontregeld te worden. Bovendien kwamen de containers aan boord muurvast te zitten. Bron: Waterland SvitzerWijsmuller plaatst orders voor 29 nieuwe sleepboten (280103) In de afgelopen maanden heeft SvitzerWijsmuller, met het hoofdkantoor in Kopenhagen en onderdeel van de A.P. Moller Group, haar orderportefeuille met bestelde sleepboten en andere schepen uitgebreid naar 29 eenheden. SvitzerWijsmuller heeft nog niet eerder op zo grote schaal geïnvesteerd. Hiertoe is besloten om in te kunnen spelen op het toenemende aantal projecten waarbij men al wereldwijd betrokken is en in de nabije toekomst betrokken zal zijn. De orders zijn geplaatst bij verschillende werven. Veertien schepen zullen gebouwd worden door Odense Steel Shipyard uit Denemarken, de eigen scheepswerf van de A.P. Moller Group; vier door Zamakona uit Bilbao, Spanje; drie door Strategic Marine, Perth, Australië en zes door ASL uit Singapore. Het nieuwbouw programma betekent overigens niet alleen een uitbreiding van de vloot maar deels ook een verjonging. Hierdoor denkt SvitzerWijsmuller een nog betere service te kunnen bieden aan haar klanten. In Amsterdam is in 2002 de omzet van Wijsmuller Havensleepdiensten Amsterdam op peil gebleven in lijn met de positieve overslagcijfers voor het Amsterdam Noordzeekanaal gebied in het geheel. Voor 2003 is men gematigd optimistisch. Ook in Amsterdam zal vlootvernieuwing plaatsvinden in 2003 met de introductie van een nieuwe sleepboot met een trekkracht van 60 ton. Bron: SvitzerWijsmuller Gezien door de SmitWijs Londen De Smit Enterprise heeft de 25e gebunkerd in Gibraltar en 's avonds weer vertrokken richting Port Said; ETA 5e februari De Salus heeft de 27e gebunkerd in Gibraltar en is onderweg naar Hamburg. Kwamen om 4 uur vanmiddag (3101) zuid-oost van Malaga de Hua An weer tegen. Op de terugweg van het Samedan Field (Heerema-MariB) naar GOM, met de Ocean Seal. Speed 8'8, goed in de verf, Fukada Salvage op de zij. Uiteraard geen contact gehad. We blijven ons verbazen over de Chinese kustlijn. SMIT takes delivery of new 8000 tonnes test barge SMIT Transport Europe took delivery of a new test lift barge "E3505" at the beginning of January The test barge, designed by SMIT Engineering, will be used by offshore crane vessel operators such as Heerema and Saipem, to test their cranes, like Thialf, Balder, Hermod and the Saipem S The E3505 has been totally rebuilt, strengthened according to the rules of Lloyds Register of Shipping and measures 66 x 23 x 4 meters, making this pontoon extremely suitable for heavy RoRo transport projects as well as the biggest test lifts in the world. To accommodate client s requirements, lifting trunnions have been incorporated below deck level in place of pad eyes- to facilitate connecting/ releasing client s slings. When fully ballasted, the total test weight of the E3505 is 5500 tonnes. The E3505 is designed in such a way, that another test barge E1505" (60 x 15 x 3.50 meters) can be put on the deck of the E3505 increasing the test weight from 5500 tonnes to 8000 tonnes. By responding to feedback and commissioning this new test barge, SMIT consolidates its unique position in this interesting market segment. SMIT also operates a wide range of other test barges also frequently used by other crane operators such as the land based crane industry. These test barges are based in Rotterdam but can be rapidly mobilised to anywhere in North West Europe in short time to meet any testing requirement. The first test for E 3505 is scheduled for early February 2003 with the Saipem S 7000 in the port of Rotterdam.

17 4 e jaargang, nr. 05 dd. 9 februari 2003 Aankoop, verkoop, nieuwbouw, vernoemingen, etc. De aan BUE Caspian verkochte Stirling Islay en Stirling Jura zijn vernoemd resp. Islay en Jura. De nieuwbouw multicat die voor Hans van Stee gebouwd wordt krijgt de naam Zwerver II. De nieuwbouw voor Hubregtse krijgt de naam Dutch Pride. Het bergingsvaartuig Dolfijn wat door Takmarine naar Spanje was verkocht, is op 13 januari achter de Viking vertrokken. De duwboot Schelde van SMIT is op 12 december 2002 verkocht aan A.M. Bruinsma, Zwijndrecht en herdoopt in Novalite. De voormalige Smit-Lloyd 119 is op 2 december 2002 als Motorman in beheer gekomen bij Specialist Marine Services uit Hull. Swire Offshore neemt volgende maand de UT 710 Pacific Warlock over van de werf. Zij zal bij de Castoro Sei voor de kust van West Afrika worden ingezet. Uit betrouwbare bron is vernomen dat de Buffel die onlangs naar Spanje is verkocht nu eigendom is van Caladeros Mediterraneo S.L. uit Cartagena. Dit bedrijf is ook eigenaar van de voormalige Bruinvisch. Gulf Offshore Norway heeft de supplier Stream Truck vernoemd in North Stream. Simon Mokster heeft de PSV Stril Myster (VS 490) in dienst gesteld. Na de Havila Borgstein (UT 722 XL) wordt het zusterschip, Havila Surf, volgende maand van de werf overgenomen. In Amerika zijn onlangs de volgende sleepboten / bevoorraders / anchorhandlers in dienst gesteld: C-Leader, Sara Jane, Amy Candies, Milissa Candies en Mary Frances Candies. General Marine Towing Ltd. heeft de voormalige M.S.C. sleepboten Dido, Deborah en Diana aan Mike Baker te Southampton verkocht. De Dido is vorig week door de Goliath naar Southampton gesleept, De andere twee zijn eerder dit week achter de Goliath vertrokken, maar de Diana is ter hoogte van Margate gezonken. De LT 1977 Attleborn, ze was reeds zonder motor, is verkocht om huisboot te worden te Hoo Marina op de Medway. De Eerland 21 vaart bij Harms in Hamburg onder de naam Biber. De Hua An (ex Smit New York, ex SmitWijs New York) is zaterdag jl. in Rotterdam gearriveerd met de ponton Ocean Seal. De Hua An ziet er nog hetzelfde uit als toen zij voor het eerst onder die naam uit Rotterdam vertrok. Zwarte romp en blauwe schoorstenen. Volgens geruchten zou de naam Fukuda op de zijkant van het schip staan; dat is echter onjuist. Het beheer van de Smit Jamaica, Smit Hunter en Vikingbank is overgegaan van Smit Americas naar Smit Transport Europe, Rotterdam. De Smit-Lloyd 55 blijft varen vanuit Den Helder onder beheer van Seacor Aberdeen; de Smit-Lloyd 57 is overgeplaatst naar Onne Port, Nigeria.

18 Scheepswerf De Hoop heeft orders in de wacht gesleept voor twee offshoreschepen. Voor Sonasurf wordt een maintenance, utility vessel gebouwd; oplevering Voor Amerikaanse opdrachtgevers wordt een bevoorradingsschip gebouwd van brt; oplevering eveneens in De havensleepboot Hector Read van de Havenautoriteiten van Great Yarmouth is verkocht aan de heer Mick Whiting. Volgens nog niet bevestigde berichten zijn de Towing Wizard en Towing Diamond aan kopers uit India verkocht zijn als resp. Wizard en Diamond. Vreemd bezoek Maandag 3 februari lag de Franse havensleepboot Costaud in de Berghaven in Hoek van Holland. De reden van het bezoek is onbekend. SvitzerWijsmuller trekt vissersboot van het strand (040203) De SvitzerWijsmuller sleepboot Simson is er vanochtend vroeg in geslaagd het vissersschip UK-33 vlot te brengen nadat het gisteren op het strand van Texel was gelopen. De Simson, met bergings experts van Wijsmuller Salvage B.V. aan boord, is gistermiddag rond uur vanuit IJmuiden naar Texel vertrokken. Ondanks de slechte weersomstandigheden en hoge golven slaagde men er om uur vannacht in een sleepverbinding met de UK-33 tot stand te brengen.tegen hoog water vanmorgen werden de eerste pogingen om het schip vlot te trekken aangevangen. Rond uur vanochtend kwam de UK-33 uiteindelijk vlot. Om is de weer vrij drijvende UK-33 overgegeven aan een lokale sleepboot uit Den Helder en is de SvitzerWijsmuller sleepboot Simson begonnen aan de terugreis naar IJmuiden. Ondertussen hebben bergers van Wijsmuller Salvage B.V. de bergings operatie van de Hanjin Pennsylvania, het 6 maanden oude containerschip dat in november vorig jaar als gevolg van zware explosies ten zuiden van Sri Lanka in brand vloog, succesvol afgerond. Op vrijdag 31 januari werd het schip overgedragen aan haar eigenaren. Nadat de grote brand onder controle was gebracht, hebben de bergers van Wijsmuller het schip naar Singapore gesleept en daar de lading gelost om zodoende het schip weer in een veilige toestand te brengen. Daarbuiten zijn bergers van Wijsmuller momenteel bezig met de berging van een door een explosie beschadigde tanker in Brazilië, met het vlotbrengen van een gestrandde bulk carrier in de Molukken (Indonesie) en met het opdrijven van een gezonken droogdok in India nadat eerder midden vorige maand de tanker Vicky veilig was afgeleverd en gelost in de Rotterdamse haven. bron: SvitzerWijsmuller Malaise in de offshore Het gaat niet zo goed in de offshore; de prijzen zijn laag en het werkaanbod wordt met de dag lager, zo waren er sinds begin januari slechts vier rigmoves op de Noordzee. Als gevolg daarvan zijn o.a. de Highland Warrior, Highland Champion en Havila Captain opgelegd. Submarine stems sunken tanker's oil leaks (030203) A submarine repairing the sunken Prestige oil tanker has finished its work - its operators claim they have stemmed 99 per cent of the leaking. The Nautile submarine, owned by the French Research Institute for Exploitation of the Sea (IFREMER), completed its series of 18 dives on Monday. The tanker was patched where it lies, on the floor of the Atlantic, 3.5 kilometres below the surface. It was damaged in November by severe weather off the north-west coast of Spain and was towed 200 kilometres out to sea, where it sank. Oil has already polluted hundreds of kilometres of the Spanish coastline. The Nautile performed its first dive on 16 December. The submarine's crew used the submarine's robotic arms to patch about 20 different leaks in the Prestige's hull. The challenges posed by the leaks varied, so a number of different repair techniques were used. One solution involved placing metal plugs over ruptures and securing these using weighted bags. In another, a bag of metal shot was inserted into a tube leaking oil. Barnouin says the patches may last up to 40 years, but admits they could deteriorate much more quickly. "It's a step in the right direction," says Simon Cripps, director of the World Wildlife Fund's International Marine Programme, but even a tonne a day is a serious ecological problem, he says. Cripps adds that the Spanish government should find a way to retrieve the remaining oil from the Prestige as quickly as possible. "It's the only solution," he told New Scientist.

19 Between 17,000 and 20,000 tonnes of oil is thought to have leaked from the tanker so far, leaving about 60,000 tonnes of oil still on board. Much of the leaked oil has washed up on the north-west coast of Spain, severely damaging the local fishing industry and wildlife. Some oil has reached the Atlantic coast of France. The Spanish government is currently considering a proposal by the Dutch salvage company Smit, to drill into the Prestige and pump oil back to the surface. Barnouin believes this proposal will be selected. A decision is expected on 15 February. Bron: New Scientist s.s. Rotterdam Er komt een 'reddingsactie' om het cruiseschip s.s. Rotterdam alsnog naar Rotterdam te halen. Naast een publieksactie komt de gemeenteraad van Rotterdam in actie nu het college van burgemeester en wethouders heeft besloten dat niet kan worden tegemoetgekomen aan de wensen van het consortium dat ijvert voor de komst van het voormalige vlaggenschip van de Holland Amerika Lijn. De coalitiepartijen in de raad willen donderdag in een spoeddebat het college dwingen tot nieuwe gesprekken met projectontwikkelaars die nu de komst van de Rotterdam blokkeren. Volgens betrokkenen is projectontwikkelaar ING Vastgoed de kwade genius. De bank/ontwikkelaar start binnenkort met de bouw van het kantoor- en woongebouw Montevideo op de zuidzijde van de Wilhelminapier aan de Rijnhaven. Dat is ook de voorkeursplek van het consortium om de Rotterdam af te meren. In het consortium neemt ook ING's concurrent Fortis-bank deel. De publieksactie, bedoeld om zoveel mogelijk handtekeningen op te halen om de komst van de Rotterdam te ondersteunen, wordt georganiseerd door de Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam. U kunt deze actie ondersteunen door een te zenden aan de voorzitter dan de Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam, kkrijnen@stoomschiprotterdam.nl Öltanker im Kattegatt auf Grund - kein Öl ausgelaufen (070203) Aarhus - Ein Öltanker ist am Freitagmorgen nach einem Bericht des NDR im Kattegatt auf Grund gelaufen. Öl sei nach Angaben der dänischen Marine nicht ausgelaufen, hieß es. Der 179 Meter lange Einhüllentanker sei mit Tonnen Öl an Bord auf dem Weg von Lettland in die USA und fahre für eine amerikanische Reederei. Zu der Havarie kam es den Angaben zufolge gegen 8.40 Uhr östlich der Insel Samsö aus noch ungeklärter Ursache. Das Schiff könne sich nicht aus eigener Kraft befreien und habe keinen Lotsen an Bord gehabt. Bron: Hamburger Abendblatt Grootste ponton ter wereld in Vlissingen Op 30 januari is de SmitWijs Rotterdam vanuit Ashdod (Israël) in de Sloehaven gearriveerd met de Heerema Marine Contractors ponton H 851. Deze ponton is de grootste ter wereld met een afmeting van 290 meter lang en 63 meter breed en heeft een laadvermogen van ton en is speciaal gebouwd voor het vervoer van enorme offshore constructies. In afwachting van werk is de ponton voorlopig in Vlissingen opgelegd. Elandsgracht Het Nederlandse schip Elandsgracht is in de Bandazee tussen Timor en Ambon op een klein Indonesich eiland gevaren. Volgens een woordvoerder van Spliethoff zijn daarbij geen gewonden gevallen. Het schip is tegen de rotsen terecht gekomen en ligt vast. Bergers van Wijsmuller zijn inmiddels onderweg naar de Elandsgracht. Volgens de zegsman gaat het om een zeer klein eiland waarvan hij zelfs de naam niet direct kon noemen. Het in 1995 gebouwde vaartuig was met een lading koperconcentraat onderweg van Townsville in Australië naar Nantong in China. "De toedracht weten we nog niet", aldus de woordvoerder van de rederij. "Er is geen direct gevaar voor vervuiling. Het schip ligt in rustig water en we hopen het voor eind volgende week vlot te trekken". bron: De Telegraaf Bedrijven vragen meer tijd voor plan berging Tricolor De berging van het gezonken autoschip Tricolor begint op z`n vroegst in maart. Tien bergingsbedrijven zijn door de verzekeraar van de Noorse eigenaar Wilh. Wilhelmsen gevraagd in te schrijven. Oorspronkelijk zou de inschrijving morgen sluiten, maar dat is uitgesteld tot maandag 17 februari. Volgens woordvoerder T. Ronnevig van Wilh. Wilhelmsen is de deadline verschoven, omdat de inschrijvers meer tijd nodig hebben.,,het gaat om een ingewikkelde bergingsoperatie. Wij nemen daarom liever in de voorfase extra tijd dan dat wij tijdens de berging op problemen stuiten.`` De beoordeling van de inschrijvingen zal nog eens twee weken vergen, denkt Ronnevig. Smit Internationale is een van de tien bedrijven die zijn benaderd. Als de Rotterdamse firma de opdracht in de wacht sleept, wordt dat een van zijn omvangrijkste bergingsoperaties ooit, aldus voorlichter L.

20 Walder. Het in 1987 bij Zeebrugge gezonken veerschip Herald of Free Enterprise was ongeveer de helft zo groot. Walder vergelijkt de Tricolor vanwege de afmetingen met een flatgebouw: 190 meter lang, 32 meter breed en 30 meter hoog. De Tricolor zal niet meer in de vaart komen. Het schip is total loss en kan waarschijnlijk alleen in stukken verwijderd worden. De berging gaat vermoedelijk een paar maanden in beslag nemen.,,maar we blijven op die plek, op open zee, sterk afhankelijk van de weersomstandigheden.`` Smit Internationale wist al de opdracht te verwerven voor het wegpompen van de ton brandstof uit de autocarrier. De olie moet er voor de berging uit, omdat er anders grote kans is op ernstig milieuverontreinigende lekkages. Wilh. Wilhelmsen is de eigenaar van de Tricolor, die half december ten noorden van Duinkerken zonk na een aanvaring. Dit bedrijf heeft het schip verhuurd aan de dochteronderneming Wallenius Wilhelmsen Lines in Noorwegen. Om fiscale redenen staat de Tricolor geregistreerd op de Bahama`s. Bron: PZC

VOORZETSELS. EXERCISE 1 Bestudeer de bovenstaande voorzetsels en zinnen goed!

VOORZETSELS. EXERCISE 1 Bestudeer de bovenstaande voorzetsels en zinnen goed! ENGLISH, WE WILL DO BETTER! LESSON EIGHT VOORZETSELS at three o'clock = om drie uur around three o'clock = rond drie uur by three o'clock = tegen drie uur before Saturday = voor zaterdag for a week = voor

Nadere informatie

RECEPTEERKUNDE: PRODUCTZORG EN BEREIDING VAN GENEESMIDDELEN (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM

RECEPTEERKUNDE: PRODUCTZORG EN BEREIDING VAN GENEESMIDDELEN (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM Read Online and Download Ebook RECEPTEERKUNDE: PRODUCTZORG EN BEREIDING VAN GENEESMIDDELEN (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM DOWNLOAD EBOOK : RECEPTEERKUNDE: PRODUCTZORG EN BEREIDING VAN STAFLEU

Nadere informatie

Handleiding rekentool loodsgeld Instructions tariff calculator pilotage tariffs. Dutch pilots January 2016

Handleiding rekentool loodsgeld Instructions tariff calculator pilotage tariffs. Dutch pilots January 2016 Handleiding rekentool loodsgeld Instructions tariff calculator pilotage tariffs Dutch pilots January 2016 INLEIDING Deze brochure bevat een beknopte handleiding voor de rekentool waarmee u de loodsgeldtarieven

Nadere informatie

Geachte Bezoeker, Adresgegevens

Geachte Bezoeker, Adresgegevens Geachte Bezoeker, Wij heten u van harte welkom bij Astellas Pharma Europe B.V. te Leiden. Astellas Leiden wordt ook wel Mirai House genoemd en is gelegen in het Bio Science Park van Leiden. Als u als bezoeker

Nadere informatie

(1) De hoofdfunctie van ons gezelschap is het aanbieden van onderwijs. (2) Ons gezelschap is er om kunsteducatie te verbeteren

(1) De hoofdfunctie van ons gezelschap is het aanbieden van onderwijs. (2) Ons gezelschap is er om kunsteducatie te verbeteren (1) De hoofdfunctie van ons gezelschap is het aanbieden van onderwijs (2) Ons gezelschap is er om kunsteducatie te verbeteren (3) Ons gezelschap helpt gemeenschappen te vormen en te binden (4) De producties

Nadere informatie

Travel Survey Questionnaires

Travel Survey Questionnaires Travel Survey Questionnaires Prot of Rotterdam and TU Delft, 16 June, 2009 Introduction To improve the accessibility to the Rotterdam Port and the efficiency of the public transport systems at the Rotterdam

Nadere informatie

1. will + hele werkwoord (Future Simple) 2. shall + hele werkwoord 3. to be (am/is/are) going to + hele werkwoord

1. will + hele werkwoord (Future Simple) 2. shall + hele werkwoord 3. to be (am/is/are) going to + hele werkwoord FUTURE TENSE ( TOEKOMENDE TIJD ) Hoe? 1. will + hele werkwoord (Future Simple) 2. shall + hele werkwoord 3. to be (am/is/are) going to + hele werkwoord Wanneer? Ad 1. Als iets in de toekomst zal gebeuren

Nadere informatie

GOVERNMENT NOTICE. STAATSKOERANT, 18 AUGUSTUS 2017 No NATIONAL TREASURY. National Treasury/ Nasionale Tesourie NO AUGUST

GOVERNMENT NOTICE. STAATSKOERANT, 18 AUGUSTUS 2017 No NATIONAL TREASURY. National Treasury/ Nasionale Tesourie NO AUGUST National Treasury/ Nasionale Tesourie 838 Local Government: Municipal Finance Management Act (56/2003): Draft Amendments to Municipal Regulations on Minimum Competency Levels, 2017 41047 GOVERNMENT NOTICE

Nadere informatie

2010 Integrated reporting

2010 Integrated reporting 2010 Integrated reporting Source: Discussion Paper, IIRC, September 2011 1 20/80 2 Source: The International framework, IIRC, December 2013 3 Integrated reporting in eight questions Organizational

Nadere informatie

ANGSTSTOORNISSEN EN HYPOCHONDRIE: DIAGNOSTIEK EN BEHANDELING (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM

ANGSTSTOORNISSEN EN HYPOCHONDRIE: DIAGNOSTIEK EN BEHANDELING (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM Read Online and Download Ebook ANGSTSTOORNISSEN EN HYPOCHONDRIE: DIAGNOSTIEK EN BEHANDELING (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM DOWNLOAD EBOOK : ANGSTSTOORNISSEN EN HYPOCHONDRIE: DIAGNOSTIEK STAFLEU

Nadere informatie

General info on using shopping carts with Ingenico epayments

General info on using shopping carts with Ingenico epayments Inhoudsopgave 1. Disclaimer 2. What is a PSPID? 3. What is an API user? How is it different from other users? 4. What is an operation code? And should I choose "Authorisation" or "Sale"? 5. What is an

Nadere informatie

MyDHL+ Van Non-Corporate naar Corporate

MyDHL+ Van Non-Corporate naar Corporate MyDHL+ Van Non-Corporate naar Corporate Van Non-Corporate naar Corporate In MyDHL+ is het mogelijk om meerdere gebruikers aan uw set-up toe te voegen. Wanneer er bijvoorbeeld meerdere collega s van dezelfde

Nadere informatie

Example. Dutch language lesson. Dutch & German Language Education Pieter Wielick

Example. Dutch language lesson. Dutch & German Language Education Pieter Wielick Example Dutch language lesson Demonstrative Adjectives Close: dit and deze `dit' agrees with `het' and is used to indicate objects that are close, like `this' in English. `deze' agrees with `de' and is

Nadere informatie

Teksten van de liederen die gospelkoor Inspiration tijdens deze Openluchtdienst zingt.

Teksten van de liederen die gospelkoor Inspiration tijdens deze Openluchtdienst zingt. Don t you worry There s an eternity behind us And many days are yet to come, This world will turn around without us Yes all the work will still be done. Look at ever thing God has made See the birds above

Nadere informatie

The Royal British Legion. The Royal British Legion Holland Branch NIEUWSBRIEF JANUARI 2017 NEWSLETTER JANUARY 2017

The Royal British Legion. The Royal British Legion Holland Branch NIEUWSBRIEF JANUARI 2017 NEWSLETTER JANUARY 2017 The Royal British Legion Holland Branch The Royal British Legion Holland Branch NEWSLETTER JANUARY 2017 NIEUWSBRIEF JANUARI 2017 Message from our Chairman Bericht van onze Voorzitter Looking back on 2016

Nadere informatie

DE VOLTOOID TEGENWOORDIGE TOEKOMENDE TIJD

DE VOLTOOID TEGENWOORDIGE TOEKOMENDE TIJD 1 Grammatica les 11 THE FUTURE PERFECT TENSE DE VOLTOOID TEGENWOORDIGE TOEKOMENDE TIJD 11.1 FUTURE PERFECT The Future Perfect oftewel de Voltooid Tegenwoordig Toekomende Tijd bestaat uit "will" of "shall"

Nadere informatie

Puzzle. Fais ft. Afrojack Niveau 3a Song 6 Lesson A Worksheet. a Lees de omschrijvingen. Zet de Engelse woorden in de puzzel.

Puzzle. Fais ft. Afrojack Niveau 3a Song 6 Lesson A Worksheet. a Lees de omschrijvingen. Zet de Engelse woorden in de puzzel. Puzzle a Lees de omschrijvingen. Zet de Engelse woorden in de puzzel. een beloning voor de winnaar iemand die piano speelt een uitvoering 4 wat je wil gaan doen; voornemens 5 niet dezelfde 6 deze heb je

Nadere informatie

Playa Lechi Residence 7, Kaya Gob. N. Debrot, Kralendijk

Playa Lechi Residence 7, Kaya Gob. N. Debrot, Kralendijk Playa Lechi Residence 7, Kaya Gob. N. Debrot, Kralendijk US$ 165 per nacht, vanaf Kralendijk - 2 Slaapkamers - 2 Badkamer(s) - Zwembad Specificaties Buurt Kralendijk Playa Lechi Residence 7, Adres Kaya

Nadere informatie

UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education

UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education *7261263430* DUTCH 0515/03 Paper 3 Speaking Role Play Card One 1 March 30 April 2011 No Additional

Nadere informatie

Help! FILE 1 HELP! BK 2

Help! FILE 1 HELP! BK 2 Help! Hello! Can you hear me? Do you know where you are? You had an accident. My name is Reep. I m a paramedic. I will examine you and see if we need to get you to the hospital. Can you move your arms?

Nadere informatie

Global TV Canada s Pulse 2011

Global TV Canada s Pulse 2011 Global TV Canada s Pulse 2011 Winnipeg Nobody s Unpredictable Methodology These are the findings of an Ipsos Reid poll conducted between August 26 to September 1, 2011 on behalf of Global Television. For

Nadere informatie

Online Resource 1. Title: Implementing the flipped classroom: An exploration of study behaviour and student performance

Online Resource 1. Title: Implementing the flipped classroom: An exploration of study behaviour and student performance Online Resource 1 Title: Implementing the flipped classroom: An exploration of study behaviour and student performance Journal: Higher Education Authors: Anja J. Boevé, Rob R. Meijer, Roel J. Bosker, Jorien

Nadere informatie

AERTSSEN AND ALE TO TRANSPORT ANTWERP S LARGEST LOAD ON PUBLIC ROADS IN PORT S HISTORY

AERTSSEN AND ALE TO TRANSPORT ANTWERP S LARGEST LOAD ON PUBLIC ROADS IN PORT S HISTORY [Type here] Press Release 25 November 2014 AERTSSEN AND ALE TO TRANSPORT ANTWERP S LARGEST LOAD ON PUBLIC ROADS IN PORT S HISTORY ALE will be working alongside Belgium-based Aertssen to transport the Port

Nadere informatie

Vergaderen in het Engels

Vergaderen in het Engels Vergaderen in het Engels In dit artikel beschrijven we verschillende situaties die zich kunnen voordoen tijdens een business meeting. Na het doorlopen van deze zinnen zal je genoeg kennis hebben om je

Nadere informatie

Roemenië Romania - Rumänien

Roemenië Romania - Rumänien Roemenië Romania - Rumänien Oktober 2013 - October 2013 In oktober 2013 zijn wij voor het eerst, op eigen kosten en gelegenheid, afgereisd naar Roemenië. In October 2013, we travelled for the first time,

Nadere informatie

SAMPLE 11 = + 11 = + + Exploring Combinations of Ten + + = = + + = + = = + = = 11. Step Up. Step Ahead

SAMPLE 11 = + 11 = + + Exploring Combinations of Ten + + = = + + = + = = + = = 11. Step Up. Step Ahead 7.1 Exploring Combinations of Ten Look at these cubes. 2. Color some of the cubes to make three parts. Then write a matching sentence. 10 What addition sentence matches the picture? How else could you

Nadere informatie

Win a meet and greet with Adam Young from the band Owl City!

Win a meet and greet with Adam Young from the band Owl City! 1 Meet and greet read Lees de tekst. Wat is de prijs die je kunt winnen? early too late on time vroeg te laat op tijd Win a meet and greet with Adam Young from the band Owl City! Do you have a special

Nadere informatie

For Sale 480.000,- If u are interested in this ship and you want further information, don`t hesitate to contact us.

For Sale 480.000,- If u are interested in this ship and you want further information, don`t hesitate to contact us. For Sale 480.000,- Historical data The seaworthy steel passenger ship "Vonne S" was in 1953-1955 specially built for the "Delta works" in Zeeland (Holland) for research and inspection of the Department

Nadere informatie

TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1957 Nr. 237

TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1957 Nr. 237 48 (1957) Nr. 1 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 1957 Nr. 237 A. TITEL Overeenkomst tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk Denemarken inzake het internationale

Nadere informatie

UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education

UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education *2942209982* UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education DUTCH 0515/03 Paper 3 Speaking Role Play Card One 1 March 30 April 2012 15 minutes

Nadere informatie

FOR DUTCH STUDENTS! ENGLISH VERSION NEXT PAGE. Toets Inleiding Kansrekening 1 8 februari 2010

FOR DUTCH STUDENTS! ENGLISH VERSION NEXT PAGE. Toets Inleiding Kansrekening 1 8 februari 2010 FOR DUTCH STUDENTS! ENGLISH VERSION NEXT PAGE Toets Inleiding Kansrekening 1 8 februari 2010 Voeg aan het antwoord van een opgave altijd het bewijs, de berekening of de argumentatie toe. Als je een onderdeel

Nadere informatie

Aim of this presentation. Give inside information about our commercial comparison website and our role in the Dutch and Spanish energy market

Aim of this presentation. Give inside information about our commercial comparison website and our role in the Dutch and Spanish energy market Aim of this presentation Give inside information about our commercial comparison website and our role in the Dutch and Spanish energy market Energieleveranciers.nl (Energysuppliers.nl) Founded in 2004

Nadere informatie

Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education

Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education DUTCH 0515/03 Paper 3 Speaking Role Play Card One For Examination from 2015 SPECIMEN ROLE PLAY Approx.

Nadere informatie

News: Tours this season!

News: Tours this season! 1 Do you remember? Lees de zinnen en vul de juiste woorden in. Kies uit: like listen presenter too loud great show number next crowd singer. Let op: je houdt twee woorden over. Welcome back to the best

Nadere informatie

UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education

UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education *0535502859* DUTCH 0515/03 Paper 3 Speaking Role Play Card One 1 March 30 April 2010 No Additional

Nadere informatie

Daylight saving time. Assignment

Daylight saving time. Assignment Daylight saving time Daylight saving time (DST or summertime) is the arrangement by which clocks are advanced by one hour in spring and moved back in autumn to make the most of seasonal daylight Spring:

Nadere informatie

Extreem veilig Het product Our product Voordeel Advantage Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock

Extreem veilig Het product Our product Voordeel Advantage Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Extreem veilig Het product Alle koppeling zijn speciaal ontworpen en vervaardigd uit hoogwaardig RVS 316L en uitgevoerd met hoogwaardige pakkingen. Op alle koppelingen zorgt het gepatenteerde veiligheid

Nadere informatie

Understanding and being understood begins with speaking Dutch

Understanding and being understood begins with speaking Dutch Understanding and being understood begins with speaking Dutch Begrijpen en begrepen worden begint met het spreken van de Nederlandse taal The Dutch language links us all Wat leest u in deze folder? 1.

Nadere informatie

1. In welk deel van de wereld ligt Nederland? 2. Wat betekent Nederland?

1. In welk deel van de wereld ligt Nederland? 2. Wat betekent Nederland? First part of the Inburgering examination - the KNS-test Of course, the questions in this exam you will hear in Dutch and you have to answer in Dutch. Solutions and English version on last page 1. In welk

Nadere informatie

irregular verbs onregelmatige werkwoorden

irregular verbs onregelmatige werkwoorden SirPalsrok @meestergijs Wanneer je een zin maakt, zul je iets moeten doen met een werkwoord. Je kan tenslotte niet het hele werkwoord gebruiken bij elk onderwerp. Bijvoorbeeld: spelen Wij spelen volleybal.

Nadere informatie

CREATING VALUE THROUGH AN INNOVATIVE HRM DESIGN CONFERENCE 20 NOVEMBER 2012 DE ORGANISATIE VAN DE HRM AFDELING IN WOELIGE TIJDEN

CREATING VALUE THROUGH AN INNOVATIVE HRM DESIGN CONFERENCE 20 NOVEMBER 2012 DE ORGANISATIE VAN DE HRM AFDELING IN WOELIGE TIJDEN CREATING VALUE THROUGH AN INNOVATIVE HRM DESIGN CONFERENCE 20 NOVEMBER 2012 DE ORGANISATIE VAN DE HRM AFDELING IN WOELIGE TIJDEN Mieke Audenaert 2010-2011 1 HISTORY The HRM department or manager was born

Nadere informatie

Reizen De weg vinden. De weg vinden - Locatie. I am lost. Niet weten waar je bent.

Reizen De weg vinden. De weg vinden - Locatie. I am lost. Niet weten waar je bent. - Locatie I am lost. Niet weten waar je bent. Can you show me where it is on the map? Vragen naar een bepaalde op de kaart Where can I find? Naar een bepaalde vragen... a bathroom?... a bank/an exchange

Nadere informatie

voltooid tegenwoordige tijd

voltooid tegenwoordige tijd SirPalsrok @meestergijs It has taken me a while to make this grammar explanation. My life has been quite busy and for that reason I had little time. My week was full of highs and lows. This past weekend

Nadere informatie

SUPPORT A NOBLE PROJECT

SUPPORT A NOBLE PROJECT Ecumenical Patriarchate Orthodox Metropolis of Belgium Exarchate of The Netherlands and Luxemburg SUPPORT A NOBLE PROJECT it s a unique opportunity AN ORTHODOX CHURCH FOR AMSTERDAM The Orthodox Metropolis

Nadere informatie

Read this story in English. My personal story

Read this story in English. My personal story My personal story Netherlands 32 Female Primary Topic: SOCIETAL CONTEXT Topics: CHILDHOOD / FAMILY LIFE / RELATIONSHIPS IDENTITY Year: 1990 2010 marriage/co-habitation name/naming court/justice/legal rights

Nadere informatie

0515 DUTCH (FOREIGN LANGUAGE)

0515 DUTCH (FOREIGN LANGUAGE) UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education MARK SCHEME for the May/June 2011 question paper for the guidance of teachers 0515 DUTCH (FOREIGN

Nadere informatie

THE LANGUAGE SURVIVAL GUIDE

THE LANGUAGE SURVIVAL GUIDE DUTCH THE LANGUAGE SURVIVAL GUIDE 4 0 0 W O R D S T O G E T S T A R T E D I N A N Y L A N G U A G E BY THE FOREIGN LANGUAGE COLLECTIVE Verbs Werkwoorden To be zijn I ik ben You jij bent He/She/It hij/zij/het

Nadere informatie

Group work to study a new subject.

Group work to study a new subject. CONTEXT SUBJECT AGE LEVEL AND COUNTRY FEATURE OF GROUP STUDENTS NUMBER MATERIALS AND TOOLS KIND OF GAME DURATION Order of operations 12 13 years 1 ste year of secundary school (technical class) Belgium

Nadere informatie

2019 SUNEXCHANGE USER GUIDE LAST UPDATED

2019 SUNEXCHANGE USER GUIDE LAST UPDATED 2019 SUNEXCHANGE USER GUIDE LAST UPDATED 0 - -19 1 WELCOME TO SUNEX DISTRIBUTOR PORTAL This user manual will cover all the screens and functions of our site. MAIN SCREEN: Welcome message. 2 LOGIN SCREEN:

Nadere informatie

Jaarthema Samen bloeien. Flourish together

Jaarthema Samen bloeien. Flourish together Jaarthema 2017-2018 Jesaja 35:1 Samen bloeien Flourish together In Christus Jezus zijn! Psalm 119: 105 Uw woord is een lamp voor mijn voet en een licht op mijn pad. Your word is a lamp to my feet and a

Nadere informatie

0515 FOREIGN LANGUAGE DUTCH

0515 FOREIGN LANGUAGE DUTCH UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education MARK SCHEME for the May/June 2010 question paper for the guidance of teachers 0515 FOREIGN LANGUAGE

Nadere informatie

ANT S KINGDOM Here is some advice for setting up your Master Ant Farm!

ANT S KINGDOM Here is some advice for setting up your Master Ant Farm! ANT S KINGDOM Master NL EN Instructies Mierenboerderij Master Bedankt voor je bestelling van de Mierenboerderij Master. De beste keus! Installatie NL Naast de informatie die te lezen is in ons boekje

Nadere informatie

Bijlage 2: Informatie met betrekking tot goede praktijkvoorbeelden in Londen, het Verenigd Koninkrijk en Queensland

Bijlage 2: Informatie met betrekking tot goede praktijkvoorbeelden in Londen, het Verenigd Koninkrijk en Queensland Bijlage 2: Informatie met betrekking tot goede praktijkvoorbeelden in Londen, het Verenigd Koninkrijk en Queensland 1. Londen In Londen kunnen gebruikers van een scootmobiel contact opnemen met een dienst

Nadere informatie

A2 Workshops Grammatica Toekomst

A2 Workshops Grammatica Toekomst Bestuderen Future Simple Normaal Hoe maak je de Future Simple? We beginnen met een rijtje voorbeelden. I will stay You will stay He will stay She will stay He will stay It will stay We will stay You will

Nadere informatie

PPS/DBFM in vastgoed

PPS/DBFM in vastgoed PPS/DBFM in vastgoed Prof dr Steven Van Garsse Advocaat-vennoot Equator Advocaten Brussel/Antwerpen Universiteit Hasselt/Antwerpen/AMS Overzicht Markt: Internationaal Europees Nationaal/lokaal Tendenzen/aandachtspunten

Nadere informatie

Opgave 2 Geef een korte uitleg van elk van de volgende concepten: De Yield-to-Maturity of a coupon bond.

Opgave 2 Geef een korte uitleg van elk van de volgende concepten: De Yield-to-Maturity of a coupon bond. Opgaven in Nederlands. Alle opgaven hebben gelijk gewicht. Opgave 1 Gegeven is een kasstroom x = (x 0, x 1,, x n ). Veronderstel dat de contante waarde van deze kasstroom gegeven wordt door P. De bijbehorende

Nadere informatie

OPEN TRAINING. Onderhandelingen met leveranciers voor aankopers. Zeker stellen dat je goed voorbereid aan de onderhandelingstafel komt.

OPEN TRAINING. Onderhandelingen met leveranciers voor aankopers. Zeker stellen dat je goed voorbereid aan de onderhandelingstafel komt. OPEN TRAINING Onderhandelingen met leveranciers voor aankopers Zeker stellen dat je goed voorbereid aan de onderhandelingstafel komt. Philip Meyers Making sure to come well prepared at the negotiation

Nadere informatie

Handleiding The very hungry caterpillar. Eric Carle

Handleiding The very hungry caterpillar. Eric Carle Handleiding The very hungry caterpillar Eric Carle In the light of the moon a little egg lay on a leaf. One Sunday morning the warm sun came up and pop! - out of the egg came a tiny and very hungry caterpillar.

Nadere informatie

z x 1 x 2 x 3 x 4 s 1 s 2 s 3 rij rij rij rij

z x 1 x 2 x 3 x 4 s 1 s 2 s 3 rij rij rij rij ENGLISH VERSION SEE PAGE 3 Tentamen Lineaire Optimalisering, 0 januari 0, tijdsduur 3 uur. Het gebruik van een eenvoudige rekenmachine is toegestaan. Geef bij elk antwoord een duidelijke toelichting. Als

Nadere informatie

Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education

Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education *3745107457* Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education DUTCH 0515/03 Paper 3 Speaking Role Play Card One 1 March 30 April 2015 Approx. 15 minutes

Nadere informatie

Nieuwsbrief 23 december Beste ouders/ verzorgers,

Nieuwsbrief 23 december Beste ouders/ verzorgers, Nieuwsbrief 23 december 2016 Beste ouders/ verzorgers, Uitgaan na de kerstvakantie Niet vergeten: na de kerstvakantie komen alle kinderen met hun groepsleerkracht naar buiten om 14.00 uur. Naschoolse activiteiten

Nadere informatie

1.1 ORGANIZATION INFORMATION 1.2 CONTACT INFORMATION 2.1 SCOPE OF CERTIFICATION 2.2 AUDITOR INFORMATION 3.1 AUDIT CONCLUSIONS 3.2 MANAGEMENT SYSTEM EFFECTIVENESS 3.3 OBSERVATIONS Organization Address Name

Nadere informatie

NETWORK CHARTER. #ResourceEfficiency

NETWORK CHARTER. #ResourceEfficiency NETWORK CHARTER 1 WHAT IS THE EREK NETWORK? EREK stands for the European Resource Efficiency Knowledge Centre, a vibrant platform to enable and reinforce businesses and especially small and medium sized

Nadere informatie

Win a meet and greet with Adam Young from the band Owl City!

Win a meet and greet with Adam Young from the band Owl City! 1 Meet and greet read Lees de tekst Wat is de prijs die je kunt winnen? Flash info early too late on time vroeg te laat op tijd Win a meet and greet with Adam Young from the band Owl City! Do you have

Nadere informatie

Comics FILE 4 COMICS BK 2

Comics FILE 4 COMICS BK 2 Comics FILE 4 COMICS BK 2 The funny characters in comic books or animation films can put smiles on people s faces all over the world. Wouldn t it be great to create your own funny character that will give

Nadere informatie

De Relatie tussen Werkdruk, Pesten op het Werk, Gezondheidsklachten en Verzuim

De Relatie tussen Werkdruk, Pesten op het Werk, Gezondheidsklachten en Verzuim De Relatie tussen Werkdruk, Pesten op het Werk, Gezondheidsklachten en Verzuim The Relationship between Work Pressure, Mobbing at Work, Health Complaints and Absenteeism Agnes van der Schuur Eerste begeleider:

Nadere informatie

UvA-DARE (Digital Academic Repository) Health targets: navigating in health policy. van Herten, L.M. Link to publication

UvA-DARE (Digital Academic Repository) Health targets: navigating in health policy. van Herten, L.M. Link to publication UvA-DARE (Digital Academic Repository) Health targets: navigating in health policy van Herten, L.M. Link to publication Citation for published version (APA): van Herten, L. M. (2001). Health targets: navigating

Nadere informatie

OUTDOOR HD BULLET IP CAMERA PRODUCT MANUAL

OUTDOOR HD BULLET IP CAMERA PRODUCT MANUAL OUTDOOR HD BULLET IP CAMERA PRODUCT MANUAL GB - NL GB PARTS & FUNCTIONS 1. 7. ---- 3. ---- 4. ---------- 6. 5. 2. ---- 1. Outdoor IP camera unit 2. Antenna 3. Mounting bracket 4. Network connection 5.

Nadere informatie

20 twenty. test. This is a list of things that you can find in a house. Circle the things that you can find in the tree house in the text.

20 twenty. test. This is a list of things that you can find in a house. Circle the things that you can find in the tree house in the text. 9006625806_boek.indd 1 31/08/16 15:26 1 6 test This is a list of things that you can find in a house. Circle the things that you can find in the tree house in the text. living room kitchen bedroom toilet

Nadere informatie

Appendix A: List of variables with corresponding questionnaire items (in English) used in chapter 2

Appendix A: List of variables with corresponding questionnaire items (in English) used in chapter 2 167 Appendix A: List of variables with corresponding questionnaire items (in English) used in chapter 2 Task clarity 1. I understand exactly what the task is 2. I understand exactly what is required of

Nadere informatie

onvoltooid verleden tijd

onvoltooid verleden tijd onvoltooid SirPalsrok @meestergijs What did you do yesterday? Past Simple I went to the movies yesterday. We had to do some homework yesterday. Yesterday I visited my niece and nephew. Yesterday I fell

Nadere informatie

AGENDA. For the extraordinary general meeting of shareholders of Spyker N.V., established at Zeewolde ( the Company )

AGENDA. For the extraordinary general meeting of shareholders of Spyker N.V., established at Zeewolde ( the Company ) (This is an English translation of a document prepared in Dutch. An attempt has been made to translate as literally as possible but differences may occur. The Dutch text will govern by law) AGENDA For

Nadere informatie

Монгол page 1 and 2, Nederlands blz 3 en 4 English page 5 and 6. Jaarverslag / Auditor s report 2011

Монгол page 1 and 2, Nederlands blz 3 en 4 English page 5 and 6. Jaarverslag / Auditor s report 2011 Монгол page 1 and 2, Nederlands blz 3 en 4 English page 5 and 6 Jaarverslag / Auditor s report 2011 1 2 Het bestuur van de NGO All for Children heeft op 26 mei 2012 het volgende jaarverslag vastgesteld

Nadere informatie

Grammatica uitleg voor de toets van Hoofdstuk 1

Grammatica uitleg voor de toets van Hoofdstuk 1 Grammatica uitleg voor de toets van Hoofdstuk 1 Vraagzinnen: Je kunt in het Engels vraagzinnen maken door vaak het werkwoord vooraan de zin te zetten. Bijv. She is nice. Bijv. I am late. Bijv. They are

Nadere informatie

Wat te doen bij een ongeval

Wat te doen bij een ongeval Wat te doen bij... Wat te doen bij een ongeval IEDER: Onmiddellijk 2525 bellen (Intern alarmnummer) Meld kort en duidelijk: Uw naam en werkadres Uw telefoonnummer Wat is er gebeurd Waar is het gebeurd

Nadere informatie

Ontpopping. ORGACOM Thuis in het Museum

Ontpopping. ORGACOM Thuis in het Museum Ontpopping Veel deelnemende bezoekers zijn dit jaar nog maar één keer in het Van Abbemuseum geweest. De vragenlijst van deze mensen hangt Orgacom in een honingraatpatroon. Bezoekers die vaker komen worden

Nadere informatie

Preschool Kindergarten

Preschool Kindergarten Preschool Kindergarten Objectives Students will recognize the values of numerals 1 to 10. Students will use objects to solve addition problems with sums from 1 to 10. Materials Needed Large number cards

Nadere informatie

Value based healthcare door een quality improvement bril

Value based healthcare door een quality improvement bril Rotterdam, 7 december 2017 Value based healthcare door een quality improvement bril Ralph So, intensivist en medisch manager Kwaliteit, Veiligheid & Innovatie 16.35-17.00 uur Everybody in healthcare really

Nadere informatie

L.Net s88sd16-n aansluitingen en programmering.

L.Net s88sd16-n aansluitingen en programmering. De L.Net s88sd16-n wordt via één van de L.Net aansluitingen aangesloten op de LocoNet aansluiting van de centrale, bij een Intellibox of Twin-Center is dat de LocoNet-T aansluiting. L.Net s88sd16-n aansluitingen

Nadere informatie

Impact en disseminatie. Saskia Verhagen Franka vd Wijdeven

Impact en disseminatie. Saskia Verhagen Franka vd Wijdeven Impact en disseminatie Saskia Verhagen Franka vd Wijdeven Wie is wie? Voorstel rondje Wat hoop je te leren? Heb je iets te delen? Wat zegt de Programma Gids? WHAT DO IMPACT AND SUSTAINABILITY MEAN? Impact

Nadere informatie

Add the standing fingers to get the tens and multiply the closed fingers to get the units.

Add the standing fingers to get the tens and multiply the closed fingers to get the units. Digit work Here's a useful system of finger reckoning from the Middle Ages. To multiply $6 \times 9$, hold up one finger to represent the difference between the five fingers on that hand and the first

Nadere informatie

PRIVACYVERKLARING KLANT- EN LEVERANCIERSADMINISTRATIE

PRIVACYVERKLARING KLANT- EN LEVERANCIERSADMINISTRATIE For the privacy statement in English, please scroll down to page 4. PRIVACYVERKLARING KLANT- EN LEVERANCIERSADMINISTRATIE Verzamelen en gebruiken van persoonsgegevens van klanten, leveranciers en andere

Nadere informatie

Welkom op de Bolognalaan 101

Welkom op de Bolognalaan 101 Welkom op de Bolognalaan 0 Docenten en studenten van de faculteiten Bètawetenschappen, Geowetenschappen en Sociale Wetenschappen: welkom op de nieuwe onderwijslocatie van de Universiteit Utrecht (UU).

Nadere informatie

Profile visitors NRC Q

Profile visitors NRC Q NRC Media presents About NRC Q A unique concept Business news platform for ambitious people on the go Short, sharp articles with professional infographics Daily newsletter at 5.30am News updates via WhatsApp

Nadere informatie

Uw mening telt! Onderwerp: aankondiging vragenlijst wel of niet afsluiten groene hoven. Beste bewoner(s),

Uw mening telt! Onderwerp: aankondiging vragenlijst wel of niet afsluiten groene hoven. Beste bewoner(s), Uw mening telt! Is het afsluiten van de groene hoven een goed idee? Wij horen het graag van u. Vanaf maandag 11 juni komen enquêteurs bij u langs om u daarover een aantal vragen te stellen. Onderwerp:

Nadere informatie

'Foreign exchange student'

'Foreign exchange student' 'Foreign exchange student' Most awesome person you will ever meet. Exchange students willingly decide to get off their asses, leave their home country, and go see the world. For that reason, they should

Nadere informatie

Scourge of Ethar The Game

Scourge of Ethar The Game Scourge of Ethar The Game IG 101/102 Team 1, Firstblood teamleden: Daniel Bijlsma, Peter Martens, Sievajet Rahimbaksh, Mick Tozer, Dennis Balk en Joey Rommers docent: Casper van Est type game: Platform,

Nadere informatie

1. Select design and sketches 2. Model making 3. Tent construction 4. Welding 5. Paper mache 6. Painting 7. picking flowers (Dahlia s) 8.

1. Select design and sketches 2. Model making 3. Tent construction 4. Welding 5. Paper mache 6. Painting 7. picking flowers (Dahlia s) 8. Bloemencorso 1. Select design and sketches 2. Model making 3. Tent construction 4. Welding 5. Paper mache 6. Painting 7. picking flowers (Dahlia s) 8. Flowers stabbing and tapping 9. Parade Sunday and

Nadere informatie

Rock City Chapter 25 years!

Rock City Chapter 25 years! Rock City Chapter 25 years! We would like to take YOU back in time. Do You Remember Leersum? 2009 H-D Motor Saloon starts here! 1969 What else happened 50 years ago.? Movie EASY RIDER 1969 WOODSTOCK

Nadere informatie

Koninklijk ontbijt. Croissant met boter en jam. Yoghurt met granola en rood fruit. Oerbrood met ham en kaas. Roerei Supplement met zalm 2,50 extra

Koninklijk ontbijt. Croissant met boter en jam. Yoghurt met granola en rood fruit. Oerbrood met ham en kaas. Roerei Supplement met zalm 2,50 extra Ontbijt menu voor groepen 2017 Koninklijk ontbijt Croissant met boter en jam Yoghurt met granola en rood fruit Oerbrood met ham en kaas Roerei Supplement met zalm 2,50 extra Een glas verse jus d orange

Nadere informatie

Function checklist for the ML-350 or XL-350 with a print set. Missing loop.

Function checklist for the ML-350 or XL-350 with a print set. Missing loop. Function checklist for the ML-350 or XL-350 with a 260217 print set. Below mentioned check-point should resolve function problems of the lift systems. Missing loop. When a lift is connected to an external

Nadere informatie

Engels op Niveau A2 Workshops Woordkennis 1

Engels op Niveau A2 Workshops Woordkennis 1 A2 Workshops Woordkennis 1 A2 Workshops Woordkennis 1 A2 Woordkennis 1 Bestuderen Hoe leer je 2000 woorden? Als je een nieuwe taal wilt spreken en schrijven, heb je vooral veel nieuwe woorden nodig. Je

Nadere informatie

Lichamelijke factoren als voorspeller voor psychisch. en lichamelijk herstel bij anorexia nervosa. Physical factors as predictors of psychological and

Lichamelijke factoren als voorspeller voor psychisch. en lichamelijk herstel bij anorexia nervosa. Physical factors as predictors of psychological and Lichamelijke factoren als voorspeller voor psychisch en lichamelijk herstel bij anorexia nervosa Physical factors as predictors of psychological and physical recovery of anorexia nervosa Liesbeth Libbers

Nadere informatie

TE HUUR: Prinsengracht 731 D 1017 JX Amsterdam P/M. Super luxury apartment in top location. Netland Makelaars

TE HUUR: Prinsengracht 731 D 1017 JX Amsterdam P/M. Super luxury apartment in top location. Netland Makelaars TE HUUR: Prinsengracht 731 D 1017 JX Amsterdam 2.750 P/M Super luxury apartment in top location Netland Makelaars 2 netlandmakelaars.nl INLEIDING Super luxury apartment of ca 105 m² with six windows to

Nadere informatie

Gerechtsdeurwaarderskantoor BDMV cvba Beerten-Vergauwen-Mertens-Vandenhende-Van der Steichel Balansstraat Antwerpen

Gerechtsdeurwaarderskantoor BDMV cvba Beerten-Vergauwen-Mertens-Vandenhende-Van der Steichel Balansstraat Antwerpen Gerechtsdeurwaarderskantoor BDMV cvba Beerten-Vergauwen-Mertens-Vandenhende-Van der Steichel Balansstraat 117 2018 Antwerpen SURVEY REPORT: Deskundige verslag: Ro-Ro Car carrier: Berthed: Gemeerd: CITY

Nadere informatie

Stars FILE 7 STARS BK 2

Stars FILE 7 STARS BK 2 Stars FILE 7 STARS BK 2 Of course you have seen X-Factor, The Voice or Got Talent on TV or via the Internet. What is your favourite act? Do you like the dancing performances or would you rather listen

Nadere informatie

De grondbeginselen der Nederlandsche spelling / Regeling der spelling voor het woordenboek der Nederlandsche taal (Dutch Edition)

De grondbeginselen der Nederlandsche spelling / Regeling der spelling voor het woordenboek der Nederlandsche taal (Dutch Edition) De grondbeginselen der Nederlandsche spelling / Regeling der spelling voor het woordenboek der Nederlandsche taal (Dutch Edition) L. A. te Winkel Click here if your download doesn"t start automatically

Nadere informatie

5/2/2011 Understanding Clouds Clouds form as warm air is forced upward As the air is forced upward, it expands and cools 1

5/2/2011 Understanding Clouds Clouds form as warm air is forced upward As the air is forced upward, it expands and cools 1 Understanding Clouds Clouds form as warm air is forced upward As the air is forced upward, it expands and cools 1 Understanding Clouds As the air cools, the relative humidity reaches 100% Water vapor begins

Nadere informatie

In the classroom. Who is it? Worksheet

In the classroom. Who is it? Worksheet In the classroom 1 Lees wat de meester doet als hij s morgens op school komt. Lees ook wat een leerling doet. Wie van de twee doet het meest voordat de les begint? First, I go to my desk and take out my

Nadere informatie