BENZING M1 Handleiding voor de Vereniging

Transcriptie

1 BENZING M1 Handleiding voor de Vereniging Versie 1.3 Nederlands

2

3 BENZING M Menutoets "geel" 2... Menutoets "rood" 3... Menutoets "blauw" 4... Menutoets "groen" 5... Functietoets "Terug" 6... Cursortoets "Op" 7... Cursortoets "Neer" 8... Functietoets "OK" 9... Functietoets "Start" Display Spanningsaansluiting Antenneaansluiting Inbusschroeven Glasplaat en achtergrond Riemhouder USB-Interface Batterijvak HB_BENZING-M1_CLUB-ELEM-NL_13 GANTNER Pigeon Systems GmbH

4

5 BENZING M1 - vereniging Copyright , GANTNER PIGEON SYSTEMS GMBH, Schruns (Austria). Copyrights: Handleidingen, handboeken en software zijn door de auteurswet beschermd. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, of enige andere manier, zonder voorafgaande toestemming van de fabrikant. Een uitzondering hierop vormt het maken van een back-up van de software voor eigen gebruik voorzover dit technisch mogelijk is. Bij overtredingen wordt schadevergoeding geëist. Aansprakelijkheid: Claims jegens de fabrikant in aansluiting op de in dit handboek beschreven hard- en/of softwareproducten kunnen uitsluitend conform de bepalingen van de garantie worden ingediend. Overige claims zijn uitgesloten, de fabrikant staat met name niet borg voor de volledigheid en juistheid van de inhoud van dit handboek. Wijzigingen blijven voorbehouden en kunnen te allen tijde ook zonder desbetreffende aankondiging worden gerealiseerd. Handelsmerken: Zonder in details te treden, wordt gewezen op de in deze handleiding gebruikte productnamen en handelsmerken.! Attentie: Vóór begin van installatie, inbedrijfstelling, gebruik en eventuele onderhoudswerkzaamheden dient u de desbetreffende waarschuwingen veiligheidsadviezen in dit handboek beslist te lezen! HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 1

6 2 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

7 BENZING M1 - vereniging! Algemene waarschuwingen en veiligheidsadviezen: Geachte klant, U hebt een product van aangeschaft. Van harte gefeliciteerd met uw keuze. Om ervoor te zorgen dat ons product in uw installatie naar tevredenheid, veilig en storingsvrij functioneert, maken wij u attent op onderstaande basisregels: 1. De installatie, de ingebruikname, het gebruik en het onderhoud van het aangekochte apparaat moet volgens bepaalde, dat wil zeggen volgens de bijbehorende productinformatie beschreven technische voorwaarden, plaatsvinden 2. Voor de installatie, de ingebruikname, het gebruik en het onderhoud lees vooraf het betreffende hoofdstuk uit deze handleiding en volg de aanwijzingen. 3. In het geval dat enkele punten toch nog onduidelijk zijn, probeer dan niet op goed geluk maar vraag e.e.a. na bij uw dichtstbijzijnde dealer of bij de importeur. 4. Indien niet anders aangegeven, is de klant verantwoordelijk voor een adequaat installatie, ingebruikname, gebruik en onderhoud van het apparaat. 5. Controleer direct na ontvangst van de apparatuur optisch de verpakking en het apparaat op beschadigingen, controleer of de levering compleet is (bijbehorende delen, documentatie, hulpmiddelen, etc.) 6. Als de verpakking door het transport beschadigd is of als u denkt dat het apparaat beschadigt of niet goed functioneert, mag het apparaat niet gebruikt worden, neemt dan direct contact op met uw contactpersoon, Hij zal dan zo snel als mogelijk hulp bieden. 7. De installatie, de ingebruikname en het onderhoud van onze apparatuur moet door deskundig personeel gebeuren. In het bijzonder elektrische aansluitingen moet door deskundig personeel gebeuren. Daarbij moeten de vigerende installatievoorschriften gevolgd worden (NEN, CE etc.). 8. Indien niet anders aangegeven, moet de installatie en onderhoud van ons apparaat in spanningsloos plaatsvinden. Dit geld in het bijzonder voor apparatuur, die aan het laagspanningsnet aangesloten worden. 9. Het is verboden, veranderingen aan het apparaat aan te brengen. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 3

8 10. Probeer niet, het apparaat na een defect, een fout of een beschadiging zelf te repareren of weer in gebruik te nemen. Neem dan direct contact op met uw contactpersoon. Hij zal u zo snel als mogelijk hulp bieden. 11. Gantner Pigeon Systems Gmbh is niet verantwoordelijk voor verwondingen of schade, die het gevolg zijn van oneigenlijk gebruik. 12. Hoewel we de grootste zorgvuldigheid en steeds de laatste verbeteringen nastreven, kunnen wij niet uitsluiten dat er fouten in onze documentatie insluipen. We wijzen u er daarom op, dat Gantner Pigeon Systems Gmbh niet instaat voor de volledigheid en juistheid van deze gebruikshandleiding. Veranderingen blijven mogelijk en kunnen ieder moment zonder vooraankondiging door ons aangebracht worden. 13. Als u fouten ontdekt in het product of bijbehorende documentatie of als u voorstellen heeft ter verbetering neem dan contact op met uw contactpersoon. 14. Maar ook als u ons wilt meedelen dat alles zonder problemen functioneert, zijn wij blij met uw bericht. Wij wensen u een succesvolle inzet van ons apparaat. Wij hopen u spoedig weer als klant te kunnen begroeten. Contactadres / Fabrikant: BENZING Niederlande Montafonerstrasse 8 Leidsekade 23 A Schruns/Austria NL-2266 BH Leidschendam Tel.: +43 (0) Tel: +31(0) Fax: +43 (0) Fax: +31(0) benzing@gantner.com info@atis-benzing.nl Web: web: 4 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

9 BENZING M1 Vereniging INH INHOUDSOPGAVE INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING Beveiliging tegen manipulatie Geen aansprakelijkheid voor schade veroorzaakt door onjuist gebruik SYSTEEM Systeemdelen BENZING M Clubsysteem CAN (verenigingsantenne) Voeding (Adapter) BENZING M1 Clubkabel Inkorfsleutel en Afslagsleutel Chipringen INSTALLATIE EN INGEBRUIKNAME Omgevingseisen Installatie van het verenigingssysteem In gebruik name van de BENZING M BEDIENING Verloop van een wedvlucht Koppelen Inkorven Aankomst van de duiven in het hok (constateren) Uitrekenen in de vereniging Beëindigen van een vlucht (duiven voor nieuwe vlucht vrijgeven) Functies meerdere liefhebbers Display Toetsen Menutoetsen Algemene toetsen Menustruktuur MENUFUNCTIES Symbolen voor de status van een wedvlucht Koppelen Koppelen van duiven met de PC (Communicatie mode met de PC) Koppelen voorgeregistreerde duiven (zonder PC) Gegevens van de liefhebber in de chipring schrijven HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 5

10 INHINHOUDSOPGAVE Liefhebbergegevens van een chipring lezen Inkorven Duiven voor een wedvlucht inkorven Koppelen tijdens het inkorven Uitkorven van een enkele duif Duiven vrijgeven (Wedvlucht beëindigen) Afslaan Afslaan Communicatiemode met PC (Om gegevens in de PC in te lezen) Tussenafslag (geen definitieve afslag van de vlucht) Verder Inkorflijst printen Afslaglijst printen Koppellijst printen Type printer voor de vereniging instellen Seizoenmap (de)activeren Meerdere Liefhebbersfunctie BENZING M1 naar standaard instellingen terugzetten GARANTIE EN AANSPRAKELIJKHEID VEEL GESTELDE VRAGEN (FAQ) TECHNISCHE SPECIFICATIES Voeding Interne klok Geheugen Bediening Interfaces Behuizing Omgevingseisen Voeding HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

11 INLEIDING 1. INLEIDING Geachte klant, Met de aanschaf van de BENZING M1 heeft u gekozen voor een hoogwaardig en betrouwbaar systeem, dat u wezenlijk voordeel oplevert bij de uitoefening van de duivensport. Nadat u de diverse delen hebt uitgepakt, lees dan a.u.b. deze handleiding door. Er staan belangrijke aanwijzingen in hoe de BENZING M1 moet worden bediend in uw vereniging. Met name moet ook gelet worden op de algemene waarschuwing- en veiligheidsaanwijzingen van bladzijde 3 en Beveiliging tegen manipulatie De BENZING M1 heeft verschillende voorzorg en beschermingsmaatregelen tegen manipulatie. Beveiligingszegel (Hologram). Als een poging wordt ondernomen om de beveiligingszegel los te weken of de behuizing te openen wordt de beveiligingszegel beschadigt. Bij een poging de BENZING M1 te openen ontstaan aan de behuizing zichtbare beschadigingen. Dit geld niet bij het verwisselen van de frontfolie. Belangrijke elektronische componenten in de BENZING M1 zijn ingegoten en daarom niet meer toegankelijk voor manipulatie.! Ondanks alle denkbare voorzorgmaatregelen kan manipulatie nooit helemaal worden uitgesloten. Er wordt uitdrukkelijk op gewezen dat de fabrikant geen enkele garantie voor een 100%-tige bescherming tegen manipulatie af kan geven. 1.2 Geen aansprakelijkheid voor schade veroorzaakt door onjuist gebruik Indien de M1 door onjuiste gebruik beschadigd raakt, kan er geen garantie geclaimed worden bij Gantner Pigeon Systems Gmbh. Zie hoofstuk 6 - Garantie en Aansprakelijkheid. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 7

12 SYSTEEM 2. SYSTEEM 2.1 Systeemdelen Voor het gebruik van de BENZING M1 in een vereniging zijn onderstaande delen te verkrijgen. a) BENZING M1 b) BENZING ClubSysteem c) Adapter d) BENZING M1 Clubkabel e) Inkorfsleutel f) Afslagsleutel g) Chipringen a) b) c) d) f) g) g) 8 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

13 SYSTEEM 2.2 BENZING M1 De BENZING M1 (de klok) is het hart van het systeem. Alle data, die ingegeven of elektronisch wordt geregistreerd wordt intern in de BENZING M1 opgeslagen. Bij het inkorven van een duif wordt alle data van de duif zoals ringnummer, geheim getal, enz. in een soort "Data kluis" opgeslagen. Deze data blijft opgeslagen zet zo lang als de wedvlucht wordt gebruikt. Tijdens wed- of trainingsvluchten worden de aankomsttijden van de duiven in het hok geregistreerd en in de BENZING M1 opgeslagen. 2.3 Clubsysteem CAN (verenigingsantenne) Het BENZING Clubsysteem combineert de functies van de CAN en Clubpoint. Alle handelingen in de club zijn makkelijker en gebruiksvriendelijker geworden. Feiten: Groot display Design met CAN en clubpoint in een apparaat Ondersteunt atoomklok en GPS klok Handmatig datum en tijd instellen USB poort voor de computer Harde piepsignaal Accessible connections Sneller lezen/schrijven van chipringen Simpele download software Ondersteunt alle chipringen inclusief de nieuwe HITAG-S chipring HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 9

14 SYSTEEM 2.4 Voeding (Adapter) De voeding voorziet de BENZING M1 en de verenigingsantenne van spanning. De spanning wordt aangesloten op de daarvoor aanwezige bus in de clubpoint (zie ook punt 3.2). 2.5 BENZING M1 Clubkabel In een verenigingsopstelling wordt de BENZING M1 met deze kabel via de daarvoor bestemde aansluitbus van de ClubSystem aangesloten. 2.6 Inkorfsleutel en Afslagsleutel Dit zijn bijzondere cards voor de verenigingsopstelling voor vrijgave van beschermde acties aan de BENZING M1. 10 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

15 SYSTEEM 2.7 Chipringen De BENZING M1 ondersteunt alle gangbare chipringen. Uit veiligheidsredenen raden wij u aan BR Chipcode ringen te gebruiken. Een BR-Chip-Code ring bevat een elektronische chip met een gecodeerd nummer en wordt voor het identificeren van duiven gebruikt. De ring bevat geen batterij en wordt alleen geactiveerd als hij binnen het bereik van de vereniging- of aankomstantenne is. De ring is voorzien van een kliksluiting en kan zowel voor oude als jonge duiven worden gebruikt. De ring word aan de ongeringde poot van de duif aangebracht Het sluiten van de ring gebeurd door het samendrukken van de kliksluiting eventueel met een platte tang tot het klikken te horen is. De BR-Chip-Code ringen zijn in verschillende kleuren te verkrijgen (rood, groen en blauw). HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 11

16 INSTALLATIE EN INGEBRUIKNAME 3. INSTALLATIE EN INGEBRUIKNAME 3.1 Omgevingseisen De BENZING M1 en alle BENZING apparatuur in de verenigingsopstelling zijn elektronische apparaten die op laagspanning werken. Ze mogen alleen binnenshuis gebruikt worden. De apparatuur moet beschermd worden tegen direct contact met water (Drup of spatwater, staand water, etc.) en tegen vervuiling en in bedrijf ook voor direct zonlicht. De omgevingstemperatuur in bedrijf moet voor alle apparatuur tussen 0 C en +60 C liggen. Als de temperatuur onder de 0 C is geweest (mogelijke condensatie) moet de apparatuur minstens 1 uur bij kamertemperatuur van ongeveer + 20 C worden gedroogd. De apparatuur is dan weer volledig inzetbaar. De temperatuur voor opslag moet tussen de 25 C en +70 C liggen. 3.2 Installatie van het verenigingssysteem In de vereniging wordt de BENZING M1 van een liefhebber met behulp van de bijgeleverde BENZING M1 clubkabel aangesloten op een BENZING ClubSystem of met een clubpoint (oud systeem). De andere delen: de adapter, printer, etc. worden ook op de BENZING ClubSystem aangesloten. Als alle delen van het systeem zijn aangesloten wordt de spanning aangesloten. De spanningsvoorziening van de BENZING M1 gaat in de vereniging altijd via de BENZING M1 clubkabel.! Volg bij de installatie van de installatie in ieder geval de aanwijzingen op de bijsluiter van het betreffende systeemcomponent. De samenstelling van een verenigingssysteem wordt in fig. 3.1 getoond. In dit figuur wordt de opbouw getoond met gebruikmaking van de BENZING ClubSystem. Een samenstelling met de oude componenten (verbindingsknoot clubpoint) is ook mogelijk en wordt in fig. 3.2 getoond. Installatie is niet mogelijk met de club Cobox! 12 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

17 INSTALLATIE EN INGEBRUIKNAME Figuur Vereningssystem met BENZING M1 en BENZING ClubSystem printer Atoomklok PC clubantenne CAN Adapter BENZING M1 clubpoint - Opm. Bij het inkorven moet een atoomklok aangesloten worden in plaats van de PC. Figuur Verenigingssysteem met BENZING M1 en verbindingsknoop clubpoint (oud systeem) HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 13

18 INSTALLATIE EN INGEBRUIKNAME! Bij de installatie moet op de volgende punten gelet worden: Bij een verenigingssysteem moet de voeding altijd in de daarvoor bestemde bus van de BENZING ClubSystem of verbindingsknoot clubpoint gestoken worden (zie figuur 3.1 of 3.2). De spanningsbus van de BENZING M1 mag in dit geval niet gebruikt worden omdat daarmee geen spanning op het verenigingssysteem gezet wordt. Voor de spanning moet altijd de meegeleverde voeding worden gebruikt of een vergelijkbaar type. Controleer voordat u de voeding aansluit of de installatie volgens figuur 3.1 of 3.2 is uitgevoerd. Zorg ervoor dat voor het aansluiten van de spanning op de BENZING M1, dat er geen vocht in de behuizing van de BENZING M1 binnendrongen is en dat het apparaat in bedrijf is conform de in punt 3.1 genoemde voorwaarden. In batterijbedrijf kan de BENZING M1 in een vereniginssysteem (d.w.z. met aangesloten verenigingsantenne) niet gebruikt worden omdat de antenne niet van voldoende spanning kan worden voorzien. De stekkers van de aansluitkabels moeten volledig in de verbindingbussen worden gedrukt! Als er antennestoringen optreden controleer dan deze stekkerverbindingen! 3.3 In gebruik name van de BENZING M1 Bij de in gebruik name van de BENZING M1 met aangesloten clubantenne CAN moeten de volgende punten worden nagegaan. Verzeker u ervan dat alle kabels goed zijn aangesloten. Steek de voeding in een wandcontactdoos. De BENZING M1 start nu op het display is het BENZING-Logo en een start boodschap met apparatuur- en versieinformatie te zien. Na ca. 10 seconden is de startprocedure afgesloten en de BENZING M1 is dan in de beginpositie, d.w.z. dat het club menu (startmenu voor de vereniging) wordt getoond. Aanwijzing: De BENZING M1 herkent de aangesloten systeemdelen automatisch bij het inschakelen. 14 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

19 BENZING M1 Vereniging BEDIENING 4. BEDIENING 4.1 Verloop van een wedvlucht De BENZING M1 is het centrale apparaat tijdens een wedvlucht, van het toewijzen en inkorven van de duiven tot het uitrekenen en het vrijgeven van de duiven voor een nieuwe wedvlucht. Bij dit verloop wordt de BENZING M1 zowel in het hok van de liefhebber als in de vereniging gebruikt. Daarbij functioneert de BENZING M1 de ene keer in de liefhebbermodus (zie gebruikshandleiding voor de liefhebber) en de andere keer in verenigingsmodus (club modus) die in deze handleiding wordt beschreven. Onderstaand figuur geeft het verloop van een vlucht optisch weer. Figuur Verloop van een wedvlucht HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 15

20 BEDIENING De duiven worden in de vereniging gekoppeld aan een chipring. Optioneel kan een vluchtprogramma samengesteld worden en in BENZING M1 geladen worden. Om een wedvlucht te starten worden de duiven voor een wedvlucht ingekorfd. Aansluitend neemt de liefhebber de BENZING M1 mee naar zijn hok om gebruikt te worden om de aankomsten van de duiven te constateren. In de vereniging volgt dan het uitrekenen van de wedvlucht en de liefhebber beëindigt de wedvlucht waarmee de ingekorfde duiven vrijgegeven worden voor een nieuwe wedvlucht Koppelen Met behulp van de vereningssoftware wordt de elektronische ring gekoppeld aan het ringnummer van de vaste voetring en in de BENZING M1 opgeslagen. Of je kan de duif eerst registreren in de BENZING M1 en dan de ring koppelen met de duifgegevens door in the club de Clubantenne (CAN) te gebruiken. Trainingsvlucht Als een trainingsvlucht gestart wordt, worden alle duiven aan de trainingsvlucht toegewezen, met uitzondering van die duiven die voor een wedvlucht ingekorfd zijn of die ingedeeld zijn voor een wedvlucht Inkorven Voordat de duiven in een duivencontainer geladen worden, moeten ze voor een wedvlucht worden ingezet (ingekorfd). Veranderingen in de gegevens van de ingekorfde duiven kunnen pas plaatsvinden als de wedvlucht is beëindigd. Bij het inkorven wordt een geheim getal zowel op de ring als in de BENZING M1 opgeslagen. Tijdens het uitprinten worden de opgeslagen geheime getallen vergeleken en het resultaat wordt op de aankomstlijst van de duiven weergegeven. Dit sluit verschillende mogelijkheden van de manipulatie uit Aankomst van de duiven in het hok (constateren) Voor de duiven in een duivencontainer geladen worden, moeten ze voor een wedvlucht ingezet worden (inkorven). Veranderingen in de gegevens van de ingekorfde duiven kunnen pas plaatsvinden als de wedvlucht. Bij het inkorven wordt een geheim getal zowel op de ring in de BENZING M1 opgeslagen. Tijdens het uitprinten worden de opgeslagen geheime getallen vergeleken en het resultaat wordt op de aankomstlijst van de duiven weergegeven. Dit sluit verschillende mogelijkheden van de manipulatie uit. 16 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

21 BENZING M1 Vereniging BEDIENING Ingeven van de afstand Door het ingeven van de afstand en het tijdstip van lossing heeft de BENZING M1 de mogelijkheid, om de gemiddelde snelheid van elke duif automatisch te berekenen Uitrekenen in de vereniging Het uitrekenen in de vereniging vindt in 3 stadia plaats: 1. De vlucht wordt afgeslagen: tijdcontrole nog niet geconstateerde duiven worden als "niet aangekomen" aangegeven 2. De gegevens van de vlucht worden uitgeprint via een printer. 3. De gegevens van de vlucht worden door een PC uitgelezen en door de software zo omgezet, dat een rekencentrum er een uitslag van kan maken. Het is op elk moment mogelijk om een afgeslagen (nog niet beëindigde) vlucht, later uit te printen of de vluchtgegevens met de PC uit te lezen Beëindigen van een vlucht (duiven voor nieuwe vlucht vrijgeven) De ingekorfde duiven kunnen pas nadat de vlucht is beëindigd op een nieuwe vlucht ingekorfd worden. Een vlucht kan zowel in liefhebbersmode als in de club voor het inkorven gewist worden. 4.2 Functies meerdere liefhebbers In deze handleiding wordt de bediening van de BENZING M1 voor de vereniging beschreven. Er is ook de BENZING M1 voor meerdere liefhebbers. Daarin kunnen tot vier liefhebbers die een hok delen voor de wedvluchten een BENZING M1 gebruiken. De menupunten van een apparaat voor meerdere liefhebbers wijkt slechts op enkele punten af van een apparaat voor een liefhebber. Moet er bij een apparaat voor meerdere liefhebbers een keuze tussen de verschillende liefhebbers gemaakt worden, komt er een menu voor de liefhebberskeuze. In alle volgende menu s wordt de altijd de actieve liefhebber met een cijfer (1-4) in het display links boven aangegeven. Elke doorgevoerde actie heeft alleen betrekking op de actieve liefhebber en heeft geen invloed op de andere liefhebbers. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 17

22 BEDIENING De keuze voor een liefhebber moet worden gedaan voor: - Koppelen met de PC [REGISTER] Bij registratie via de PC (sub-menu [PC COM] zie punt 5.2.1) de duiven van de liefhebber worden geregistreerd en gekoppeld. De clubsoftware is in staat om de geselecteerde liefhebber te herkennen en switchen naar een andere liefhebber (bijv. PideXX Vers.: 2, Autokon zie punt.: 5.2.2). Wanneer je duiven koppelt via de BENZING M1 sub-menu [KOPPEL] zie punt 5.2.2) geeft deze de lijst met geregistreerde duiven van de geselecteerde liefhebber aan. Wanneer liefhebber gegevens toegewezen worden aan een duif van de geselecteerde liefhebber worden de gegevens beschreven (menu [RING] zie punt 5.2.3). - Koppelen tijdens het inkorven (zie punt 5.3.2) [INKORVEN] -> [SERVICE] -> [KOPPELEN] Er worden alleen van de op dat moment actieve liefhebber gekoppelde duiven getoond om "over te koppelen". - Uitreken met de PC (zie punt 5.4.2) [REGISTER] -> [PC COMM] De rekensoftware krijgt de informatie over de diverse liefhebbers. De keuze voor een liefhebber is niet nodig bij: - Inkorven (zie punt 5.3) Na keuze van de wedvlucht worden de duiven van alle liefhebbers op deze wedvlucht ingekorfd. De BENZING M1 herkent automatisch van wie de duif is en korft ze voor deze liefhebber in. Voor elke liefhebber wordt een inkorflijst geprint. Opgelet: Het inkorven mag pas worden beëindigd als alle liefhebbers hun duiven hebben ingekorfd. Na het beëindigen van het inkorven kunnen geen duiven meer op deze vlucht worden ingekorfd. (Inkorven gesperd). - Wedvlucht beëindigen (zie punt 5.3.4) Alle op de wedvlucht ingekorfde duiven van alle liefhebbers worden vrijgegeven. - Afslaan (zie punt 5.4) Bij het afslaan worden voor alle liefhebbers, die duiven ingekorfd hebben, een eigen aankomstlijst geprint. 18 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

23 BENZING M1 Vereniging BEDIENING 4.3 Display De BENZING M1 heeft een groot display waarop alle informatie voor de gebruiker getoond wordt. De functies van de BENZING M1 worden via een menu gekozen. De op dat moment actieve menupunten worden links en rechts op het display getoond en zijn gekoppeld aan de 4 menutoetsen. 4.4 Toetsen Menutoetsen De "Menutoetsen" zijn de 4 gekleurde toetsen links en rechts van het Display. In het menu kunnen met de 4 gekleurde toetsen alle functies van de BENZING M1 worden geselecteerd. De functies van de menutoetsen veranderen afhankelijk van de actuele positie in het menu en worden op het display in tekst aangegeven Algemene toetsen Aanvullend op de 4 menutoetsen naast het display heeft de BENZING M1 nog 5 verdere functietoetsen.... Met deze toets keert u van uit elke plaats van het menu terug naar het beginscherm HOME.... Met de cursor toetsen kan binnen een lijst gebladerd worden of tijdens het ingeven van een naam of een cijfer kunnen de letters, cijfers en tekens doorgescrold worden.... Met de toets terug" gaat u in het menu altijd een niveau terug. Daarbij worden de veranderde instellingen vastgehouden. Bij het ingeven van gegevens kan de ingavecursor met deze toets een plaats terug (naar links) worden bewogen.... De toets "O.K." dient voor het bevestigen van selecties of ingegeven gegevens. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 19

24 BEDIENING Bij het ingeven van gegevens kan de ingavecursor met deze toets een plaats vooruit (naar rechts) worden bewogen. 4.5 Menustruktuur Onderstaande figuur toont de menustructuur van de BENZING M1 in club modus: REGISTER Koppelen voorgeregistreerde duiven Communicatiemode met PC 2 e pagina van chipring VERDER Lijsten printen - Inkorf lijst - Aslag lijst - Koppel lijst Instellingen - Standaard instellingen - Seizoensmap activeren - printer type in de vereniging Systeem Meerdere Liefhebbers INKORVEN Duiven inkorven op wedvlucht Duiven vrijgeven Overkoppelen Inkorving ongedaan maken AFSLAAN Afslaan - Aankomstlijst printen Tussen afslag Communicatiemode met PC [REGISTER] [KOPPELEN]... Koppelen voorgeregistreerde duiven (zonder PC) [RING]... 2 e pagina van chipring schrijven en lezen [PC KOMM]... Communicatiemode met PC (om te koppelen) [VERDER] [PRINTEN]... Lijsten printen [INKOR LI]... Inkorf lijst [AFSL LI]... Aslag lijst [KOPPE LI]... Koppel lijst [INSTELl]... Instellingen [RESET!!!]... Standaard instellingen 20 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

25 BENZING M1 Vereniging BEDIENING [SEIZOEN]... Seizoensmap activeren [PRINTER]... Kiezen van een printer in de vereniging [SYSTEEM]... Hardware informatie [CAN]... Informatie over de aangesloten Club Antenne CAN [KNOOT]... Informatie over de aangesloten knoten (CPN, clubpoint,..) [MEER LIE]... Switchen tussen een liefhebber of meerdere liefhebbers [AFSLAAN] [AFSLAG]... Aflaan, aankomstlijst printen [TUS AFLAG]... Tussen afslag (zonder de vlucht vrij te geven) [PC COMM]... Communicatiemode met PC (om gegevens in PC in te lezen) [INKORVEN] [INKORVEN]... Duiven inkorven op wedvlucht [VRIJGEV]... Duiven vrijgeven (vlucht beëindigen) [INKORVEN] [SERVICE] [KOPPELEN]... Overkoppelen [INKORVEN] [SERVICE] [UITKORVEN]... Inkorving ongedaan maken HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 21

26 MENUFUNCTIES 5. MENUFUNCTIES In dit hoofdstuk worden de verschillende functies van het menu beschreven. Allereerst volgt een korte beschrijving van de functie en daarna worden de stappen beschreven om deze functie te kiezen. De in te drukken toetsen worden in vierkante haken [...] achtereenvolgens opgesomd. De kleuren van de betreffende toetsen zijn achter de haken aangegeven. Belangrijke teksten worden op de desbetreffende plek ook getoond. Na het aansluiten van de BENZING M1 in de vereniging bevind deze zich in de uitgangspositie. Op het display van de BENZING M1 wordt het CLUB menu (beginscherm) getoond. Fig CLUB-Menu (beginscherm) 5.1 Symbolen voor de status van een wedvlucht Tijdens een seizoen vinden meerdere wedvluchten plaats. De wedvluchtlijst geeft alle wedvluchten overzichtelijk weer en geeft informatie over de actuele status van elke wedvlucht. Naast de wedvluchten worden verschillende symbolen weergegeven die de status van de wedvlucht aangeeft: (leeg)... Wedvlucht is vrij (op deze vlucht is nog geen duif ingekorfd).... Wedvlucht actief (ingekorfde duiven worden geconstateerd).... Inkorven niet afgesloten (ingekorfde duiven worden niet geconstateerd). 22 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

27 MENUFUNCTIES... Wedvlucht afgeslagen (ingekorfde duiven worden als niet aangekomen duiven geconstateerd).... Wedvlucht beëindigt (Duiven werden vrijgegeven en kunnen weer opnieuw ingekorfd worden). Op deze vlucht kan niet meer worden ingekorfd. Dit komt alleen voor als er een vluchtprogramma actief is. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 23

28 MENUFUNCTIES -> KOPPELEN 5.2 Koppelen Koppelen van duiven met de PC (Communicatie mode met de PC) Met behulp van koppel software (b.v. rekenaar) kunnen de vaste ringnummers van de duiven aan de chipringen gekoppeld worden en in de BENZING M1 geladen worden. Verdere informatie vindt u in de beschrijving van de koppel software. [REGISTER] (geel)) [PC COMM] (rood) COMMUNICATIE 18:21:17 Communicatie met PC! -> AFBREKEN [AFBREKEN]... Communicatie met PC actief (rood) - PC communicatie uitschakelen en een menuniveau terug 24 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

29 MENUFUNCTIES -> KOPPELEN Koppelen voorgeregistreerde duiven (zonder PC) Met koppel software (b.v. autokon) is het mogelijk om ook ringnummers van duiven zonder chipring in de BENZING M1 voor te registreren. Deze ringnummers kunnen, dan zonder PC aan een chipring gekoppeld worden. [REGISTER] (geel) [KOPPELEN] (blauw) SEL Duif. 18:10:07 NL 03 NL NL NL / 6... Alle, voorgeregistreerde duiven, worden getoond [ ] of [ ] - Duif kiezen Aanwijzing: met de toetsen blauw en groen ga je iedere keer 10 duiven voor en achteruit. [ ] - Gekozen duif bevestigen KOPPELEN 18:10:17 Haal duif over verenigingsantenne! -> CAN... Aanwijzing om de chipring te lezen Haalde chipring over de verenigingsantenne. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 25

30 MENUFUNCTIES -> KOPPELEN KOPPELEN 18:10:27 Duif gekoppeld! Liefhebbers gegevens correct!... Bevestiging van het koppelen van de duif en controle van de liefhebber gegevens op de chipring Sel. Duif 18:10:37 NL 03 NL NL NL / 6 Volgende duif uitkiezen om te koppelen of terug met [ ] In de BENZING M1 gekoppelde duiven worden in een veranderingslijst opgeslagen en automatisch na het inkorven geprint. Als de ringkoppels in de PC worden ingelezen wordt de veranderingslijst gewist. Zo wordt zeker gesteld, dat de gegevens van de duiven in de PC en in de BENZING M1 identiek zijn. 26 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

31 MENUFUNCTIES -> KOPPELEN Gegevens van de liefhebber in de chipring schrijven In chipringen kunnen gegevens van de liefhebber worden opgeslagen. [REGISTER] (geel) [RING] (geel) IDENTIFIC. 18:10:17 Identificatie met Afslag sleutel (rood) doorvoeren!... Aanwijzing om de afslagsleutel over de verenigingsantenne te halen Haal de afslagsleutel (rood) over de verenigingsantenne 18:11:10 RING INFO? LEZEN SCHRIJF... Vraag op het display [SCHRIJF] (blauw) SCHRIJVEN. 18:11:10 Schrijven van Liefhebber Gegevens op de ring? NEE [JA] JA (groen)... Vraag op het display HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 27

32 MENUFUNCTIES -> KOPPELEN SCHRIJVEN 18:12:23 Haal ring over de verenigingsantenne! ->... Aanwijzing om de chipring over de verenigingsantenne te halen Houd de chipring boven het BENZING Clubsysteem. WRITE DATA 18:12:31 Liefhebber gegevens geschreven! -> CAN... Bevestiging van het beschrijven Als er een fout optreedt bij het schrijven wordt er een foutmelding getoond. Mogelijke foutmeldingen zijn b.v.: - Liefhebber gegevens schrijf-/leesfout - geen verenigingsantenne gevonden - Ring has no shadow 28 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

33 MENUFUNCTIES -> KOPPELEN Liefhebbergegevens van een chipring lezen Om de gegevens die in een chipring zijn opgeslagen uit te lezen gaat u als volgt te werk. [REGISTER] (geel) [RING] (geel) IDENTIFIC. 18:10:17 Identificatie met Afslag sleutel (rood) doorvoeren!... Aanwijzing om de afslagsleutel over de verenigingsantenne te halen Haal de afslagsleutel over de verenigingsantenne. [LEZEN] (geel) DATEN LEZEN 18:12:23 Haal ring over de verenigingsantenne! -> CAN... Aanwijzing om de chipring over de verenigingsantenne te halen Haal de chipring over de verenigingsantenne. DATA LEZEN 18:12:31 Land : 031 NL L.Nr : Liefhebber gegevens Correct!...Bevestiging van de lees actie HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 29

34 MENUFUNCTIES -> KOPPELEN Als er een fout optreedt bij het lezen wordt er een foutmelding getoond. Mogelijke foutmeldingen zijn b.v.: - Liefhebber gegevens schrijf-/leesfout - geen verenigingsantenne gevonden - Ring has no shadow - Liefhebber gegevens kloppen niet - Geen data of onbekend formaat. 30 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

35 MENUFUNCTIES -> INKORVEN 5.3 Inkorven Het inkorven moet met de inkorfsleutel (E) worden geactiveerd. Daarna worden de volgende stappen doorlopen: De interne tijd van de BENZING M1 wordt met een atoomklok gesynchroniseerd (gelijk gezet). Dit gebeurt alleen als er geen actieve of afgelagen wedvlucht in de BENZING M1 aanwezig is. Als er een of meer "actieve" of "afgeslagen" wedvluchten in de BENZING M1 aanwezig zijn, wordt het verschil met de atoomklok en de interne tijd in de BENZING M1 getoond en opgeslagen. In iedere chipring van een ingekorfde duif wordt een geheim nummer geschreven en dit nummer wordt ook in de BENZING M1 opgeslagen. Bij het afslaan worden de ringnummers en de nummers in de BENZING M1 vergeleken. Na het inkorven - kan de datum en de tijd in de BENZING M1 niet meer veranderd worden. - zijn de ingekorfde duiven voor andere wedvluchten en trainingsvluchten gesperd. - kunnen ingekorfde duiven niet meer gewist worden. - kunnen ingekorfde duiven niet meer worden aangewezen. - kunnen geen verdere duiven worden ingekorfd voor die vlucht(=inkorven gesperd) HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 31

36 MENUFUNCTIES -> INKORVEN Duiven voor een wedvlucht inkorven Bij het inkorven is de procedure als volgt. [INKORVEN] (rood) IDENTIFIC. 18:13:44 Identificatie met INKORF - Sleutel (blauww) doorvoeren!... Aanwijzing om de inkorf sleutel over de verenigingsantenne te halen Haal de inkorf sleutel (blauw) over de verenigingsantenne. [INKORVEN] (geel) INKORVEN 18:13:49 01 Vlucht 02 Vlucht 03 Vlucht 04 Vlucht... er worden alleen maar "vrije" wedvluchten getoond of wedvluchten, waarbij het inkorven nog niet is afgesloten. [ ] of [ ] - Wedvlucht kiezen [ ] - Bevestigen TIJD LEZEN 18:13:44 een moment geduld De tijd wordt uitgelezen!... korte wachttijd om de tijd te lezen 32 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

37 MENUFUNCTIES -> INKORVEN READ TIME 18:14:17 Tijd gelezen! :14: Sek Meer? READ TIME 18:14:17 Tijd gelezen! CAN :14: Sek Meer? NEE JA NEE JA als tijd gelezen wordt van als tijd gelezen wordt van de atoomklok het BENZING ClubSystem [JA] (groen) Als er een fout optreedt bij het lezen van de tijd wordt er een foutmelding getoond. Mogelijke foutmeldingen zijn b.v.: - Fout bij het lezen van de tijd - Geen verenigingsantenne gevonden - Geen atoomklok gevonden - Atoomklok heeft geen ontvangst 01.Vlucht 18:14:19 Haal duif over Verenigingsantenne! PRINT 0 SERVICE... Aanwijzing om de in te korven duif over de verenigingsantenne te halen Haal de in te korven duif over verenigingsantenne. Bericht na succesvol inkorven van de duif. Het ringnummer van de duif en de naam van de liefhebber wordt getoond 01.Vlucht 18:14:30 NL V Naam H. Bask time: 18:14: Informatie over de zojuist ingekorfde duif. PRINT SERVICE Als u nog een duif wilt inkorven, dan moet u deze duif over de verenigingsantenne halen. De laatste twee stappen worden daardoor herhaald. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 33

38 MENUFUNCTIES -> INKORVEN [PRINT] (rood) 01.Vlucht 18:14:43 Stop inkorven! en gaat de liefhebber Akkoord? NEE JA... Vraag of het inkorven moet worden gestopt. [NEE] [JA] 01.Vlucht 18:14:46 (rood) - Inkorven verlaten, zonder het inkorven af te sluiten. De ingekorfde duiven worden niet geconstateerd. (groen)-inkorven stoppen (Inkorven gesperd). Daarna kunnen verder geen duiven op deze vlucht worden ingekorfd. Print Inkorflijst? NEE JA [JA] (groen) PRINTEN 18:14:51... Vraag of de inkorflijst geprint moet worden. Printing Inkorflijst!... Inkorflijst wordt geprint Terug naar het CLUB menu. 34 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

39 MENUFUNCTIES -> INKORVEN Koppelen tijdens het inkorven Kom je tijdens het inkorven een defecte chipring tegen, dan kunnen de gegevens van de duif aan een nieuwe chipring gekoppeld worden. Volg de procedure zoals in het vorige punt duiven voor een wedvlucht inkorven, tot je het volgende scherm ziet en ga dan als volgt te werk. 01.Vlucht 18:14:19 Haal duif over Verenigingsantenne! PRINT 0 SERVICE... Aanwijzing de in te korven duif over de verenigingsantenne te halen [SERVICE] (groen) [KOPPELEN] (geel) KOPPELEN 18:14:26 NL NL NL NL / 6... Tonen van alle "vrije" duiven [ ] of [ ] - Duif kiezen Aanwijzing: met de toetsen blauw en groen is het mogelijk om iedere keer 10 duiven voor en achteruit te scrollen. [ ] - Bevestigen gekozen duif. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 35

40 MENUFUNCTIES -> INKORVEN KOPPELEN 18:14:29 Duif NL V Opnieuw koppelen? NEE JA... Vraag of de duif een nieuwe chipring moet krijgen. [JA] (groen) KOPPELEN 18:14:36 Haal de ring over Verenigingsantenne! -> CAN... Aanwijzing om de nieuwe chipring over de verenigingsantenne te halen. Haal de chipring over de verenigingsantenne. KOPPELEN 18:14:38 Ring gekoppeld! Liefhebbers gegevens correct!... Bevestiging van de nieuwe koppeling Terug naar het inkorf menu. 36 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

41 MENUFUNCTIES -> INKORVEN Uitkorven van een enkele duif Werd per ongeluk een verkeerde duif ingekorfd dan kan de inkorving weer ongedaan gemaakt worden. Volg de procedure zoals in het vorige punt duiven voor een wedvlucht inkorven, tot je het volgende scherm ziet en ga dan als volgt te werk. 01.Vlucht 18:14:19 Haal duif over Verenigingsantenne! PRINT 0 SERVICE... Aanwijzing de in te korven duif over de verenigingsantenne te halen [SERVICE] (groen) [UITKORV] (blauw) UITKORV 18:14:26 NL NL NL NL / 6... Alle ingekorfde duiven worden getoond. [ ] of [ ] - Duif kiezen Aanwijzing: met de toetsen blauw en groen is het mogelijk om iedere keer 10 duiven voor en achteruit te scrollen [ ] - Bevestiging gekozen duif HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 37

42 MENUFUNCTIES -> INKORVEN UITKORV. 18:14:29 Duif: NL Uitkorven? NEE JA... Vraag of de duif uitgekorfd moet worden [JA] (groen) UITKORV. 18:14:35 Ingekorfde duif Wordt uitgekorfd!... Bevestiging van het inkorven Terug naar het inkorf menu. 38 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

43 MENUFUNCTIES -> INKORVEN Duiven vrijgeven (Wedvlucht beëindigen) Voordat een wedvlucht of een training ingekorfde duif op een andere wedvlucht (of een training) kan worden ingekorfd moet de duif eerst worden vrijgegeven. Dit gebeurt door het beëindigen van de wedvlucht, waarop de duif is ingekorfd. Het is alleen mogelijk om afgeslagen wedvluchten te beëindigen. Het vrijgeven van de duiven kan zowel in de liefhebber mode als in club mode voor het inkorven worden gedaan. [INKORVEN] (rood) IDENTIFIC. 18:15:12 Identificatie met INKORF - Sleutel (blauww) doorvoeren!... Aanwijzing om de inkorfsleutel over de verenigingsantenne te halen Haal de inkorfsleutel (blauw) over de verenigingsantenne. [VRIJGEVEN] (blauw) VRIJGEVEN 18:15:18 01.Vlucht 02.Vlucht [ ] of [ ] - Wedvlucht kiezen [ ] - Bevestigen gekozen wedvlucht... er worden alleen "afgeslagen" wedvluchten getoond. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 39

44 MENUFUNCTIES -> INKORVEN 01.Vlucht 18:15:21 01.Vlucht afsluiten en de duiven vrijgeven? NEE JA... Vraag of de wedvlucht moet worden afgesloten [JA] (groen) 01.Vlucht 18:15:24 Duiven worden vrijgegeven! Terug naar keuze [INKORVEN] of [VRIJGEVEN]. 40 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

45 MENUÜFUNCTES -> AFSLAAN 5.4 Afslaan Het afslaan moet worden geactiveerd met de afslagsleutel (A). Daarna worden de volgende stappen doorlopen: Het verschil met de atoomklok en de interne tijd in de BENZING M1 gemeten en opgeslagen. De wedvlucht wordt afgeslagen. Waardoor - later aankomende duiven worden dan als "niet aangekomen " aangegeven. - ingekorfde duiven kunnen worden vrijgegeven (door beëindigen van de wedvlucht). - de afslaglijst kan worden geprint. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 41

46 MENUFUNCTIES -> AFSLAAN Afslaan Afslaan betekent dat een wedvlucht wordt afgesloten, zodat de resultaten kunnen worden uitgerekend en de op de wedvlucht ingekorfde duiven weer kunnen worden ingezet op een andere wedvlucht. [AFSLAAN] (groen) IDENTIFIC. 18:17:20 Identificatie met Afslag sleutel (rood) doorvoeren!... Aanwijzing om de afslag sleutel over de verenigingsantenne te halen Haal de afslagsleutel over de verenigingsantenne. [AFSLAAN] (geel) AFSLAAN 18:17:23 01.Vlucht 02.Vlucht... er worden alleen maar "actieve" wedvluchten getoond [ ] of [ ] - wedvlucht kiezen [ ] - bevestiging gekozen wedvlucht TIJD LEZEN 18:17:31 een moment geduld De tijd wordt uitgelezen!... korte wachttijd om de tijd te lezen 42 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

47 MENUÜFUNCTES -> AFSLAAN 01.Vlucht 18:17:40 Tijd controle! :17: Sek aafslag? Race 01 18:17:40 Tijd controle! CAN :17: Sek aafslag? NEE JA NEE JA Tijd gelezen via atoomklok [JA] (groen) 01.Vlucht 18:17:46 Tijd gelezen via het BENZING ClubSystem NEE Print Afslaglijst? JA... Vraag of de afslaglijst moet worden geprint. Er kan ook nog later worden geprint. [JA] (groen) 01.Vlucht 18:17:51 Printing Afslaglijst... Afslaglijst wordt geprint Terug naar Club menu. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 43

48 MENUFUNCTIES -> AFSLAAN Communicatiemode met PC (Om gegevens in de PC in te lezen) De BENZING M1 kan met een PC worden verbonden. Het is dan mogelijk om gegevens uit te lezen. De BENZING M1 moet dan in communicatie mode worden gezet. [AFSLAAN] (groen) IDENTIFIC. 18:17:20 Identificatie met Afslag sleutel (rood) doorvoeren!... Aanwijzing om de afslag sleutel over de verenigingsantenne te halen Haal de afslagsleutel over de verenigingsantenne. [PC COMM] (rood) COMMUNIC. 18:21:17 Communicatie met PC! -> TERUG [TERUG]... Communicatie met PC actief (rood) - PC Communicatie afbreken en een stap in het menu terug 44 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

49 MENUÜFUNCTES -> AFSLAAN Tussenafslag (geen definitieve afslag van de vlucht) Deze functie is ervoor om een tussentijdse afslag tijdens een wedvlucht te maken. De wedvlucht blijft "actief". Deze functie wordt meestal gebruikt als de wedvlucht meer dan een dag openstaat of om een zeer vroege duif veilig te stellen. In het duivenhok kunnen dan middels een doorconstateermodule (INN) verder aankomende duiven worden geconstateerd, dit mag volgens het NPO reglement maar in een aantal specifieke gevallen. [AFSLAG] (groen) IDENTIFIC. 18:18:01 Identificatie met Afslag sleutel (rood) doorvoeren!... Aanwijzing om de afslagsleutel over de verenigingsantenne te halen Haal de afslagsleutel (rood) over de verenigingsantenne. [TUS AFSL] (blauw) AFSLAAN 18:19:33 01.Vlucht 02.Vlucht... er worden alleen maar "actieve" wedvluchten getoond [ ] of [ ] - Wedvlucht kiezen [ ] - bevestigen gekozen wedvlucht TIJD LEZEN 18:19:44 een moment geduld De tijd wordt uitgelezen!... korte wachttijd om de tijd te lezen HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 45

50 MENUFUNCTIES -> AFSLAAN Race 01 18:19:48 Tijd Controle! :19: Sek Print? Race 01 18:19:48 Tijd Controle! CAN :19: Sek Print? NEE JA NEE JA Tijd gelezen via atoomklok Tijd gelezen via het BENZING ClubSystem [JA] (groen) Tussentijdse afslaglijst wordt geprint zonder de wedvlucht te beëindigen. 46 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

51 MENUFUNCTIES -> VERDER 5.5 Verder Inkorflijst printen Werd de inkorflijst na het inkorven niet of fout geprint, dan kan de lijst opnieuw worden geprint. [VERDER] (blauw) [PRINT] (blauw) [INKO LI] (geel) INKORF LIJST 18:22:41 01.Vlucht 02.Vlucht [ ] of [ ] - wedvlucht kiezen [ ] - keuze bevestigen 01.Vlucht 18:22:47 NEE Print Inkorflijst? JA 1... er worden alleen "actieve" en "afgeslagen" wedvluchten getoond... Vraag, of de inkorflijst moet worden geprint. In de rechter benedenhoek wordt het aantal afdrukken getoond (hier "1"). [ ] of [ ] - Aantal afdrukken verhogen of verminderen [JA] (groen) HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 47

52 MENUFUNCTIES -> VERDER 01.Vlucht 18:22:51 Printing Inkorflijst! Terug naar wedvluchtkeuze 48 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

53 MENUFUNCTIES -> VERDER Afslaglijst printen Werd de afslaglijst bij het afslaan niet of fout geprint, dan kan de lijst opnieuw worden geprint. [VERDER] (blauw) [PRINTER] (blauw) [AFSLA LI] (blauw) KIES VL. 18:22:13 01.Vlucht 02.Vlucht [ ] of [ ] - Wedvlucht kiezen [ ] - bevestigen keuze 01.Vlucht 18:22:47... er worden alleen "afgeslagen" wedvluchten getoond Print Afslaglijst 1... Vraag, of de inkorflijst moet worden geprint. In NEE JA de rechtse benedenhoek wordt het aantal afdrukken getoond (hier "1"). [ ] of [ ] - aantal afdrukken verminderen of verhogen [JA] (groen) HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 49

54 MENUFUNCTIES -> VERDER 01.Vlucht 18:22:51 Printing Afslaglijst Terug naar wedvluchtkeuze 50 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

55 MENUFUNCTIES -> VERDER Koppellijst printen In de koppellijst staan alle in de BENZING M1 opgeslagen duiven, ook de voorgeregistreerde duiven die nog niet aan een chioring zijn gekoppeld. [VERDER] (blauw) [PRINTER] (blauw) [KOPPE LI] (rood) PRINT 18:24:01 Print Koppellijst?... Vraag, of de koppellijst moet worden geprint. NEE JA [JA] (groen) Printen 18:24:21 Printen Koppellijst! Terug naar keuzemenu "PRINTEN" HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 51

56 MENUFUNCTIES -> VERDER Type printer voor de vereniging instellen In dit menu wordt het type printer dat in de vereniging gebruikt wordt om te printen ingesteld. Printers die gebruikt kunnen worden zijn (ASCII) ("Standaard") en een matrix printer ("Matrix"). [VERDER] (blauw) [INSTELL] (rood) [PRINTER] (rood) CL-PRINTER 18:25:12 Ȯ O Standard Standaard O Matrix O PC Simulation TERUG OK... Keuze van het type printer: - Standaard: alleen tekens (ASCII) - Matrix: matrixprinter met kettingpapier [OK] wordt alleen weergegeven als er nieuwe printer is geselecteerd [ ] of [ ] - Regelmarkering (donkere balk) omhoog / omlaag [ ] - gemarkeerd type printer kiezen -> Marker "Ȯ" wordt gezet. [OK] (groen) - De door de Marker "Ȯ" aangegeven type printer gekozen. Alleen na deze stap wordt het type printer wordt hierdoor ingesteld. CLUB PRINT 18:25:22,Matrix geactiveerd! Terug naar het keuzemenu "INSTALL"... Bevestigen van de printerkeuze 52 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

57 MENUFUNCTIES -> VERDER Seizoenmap (de)activeren Een seizoensmap bevat alle wedvluchten voor een seizoen. Seizoensmappen kunnen worden gegeneerd en bewerkt worden middels PideXX software van GANTNER Pigeon Systems GmbH en geladen worden in de BENZING M1. Afhankelijk of een seizoensmap geactiveerd of gedeactiveerd is, worden de wedvluchten anders behandeld. Seizoensmap geactiveerd: - Na het afslaan van een wedvlucht wordt deze voor de rest van het seizoen gesperd. - Bij het inkorven wordt de eerste vrije vlucht van de seizoensmap getoond. - Door het seizoensplan te wissen, of door het laden van een nieuw seizoensplan met door een PC, worden de gesperde vluchten weer vrijgegeven. Seizoensmap gedeactiveerd: - Door het afslaan wordt een wedvlucht vrijgegeven. - Dezelfde wedvlucht kan bij het inkorven opnieuw worden gebruikt. [VERDER] (blauw) [INSTELL] (rood) [SEIZOEN] (blauw) SEIZEONMAP 18:26:39 Seizoensmap:... Keuze, of de seizoensmap moet worden O Ȯ Aktiviert Geaktiveerd O Gedeactiveert geactiveerd of gedeactiveerd de huidige instelling wordt met de marker "O" aangegeven. TERUG OK [OK] wordt alleen weergegeven als er nieuwe printer is geselecteerd [ ] of [ ] - Regelmarkering (donkere balk) omhoog / omlaag [ ] - gemarkeerd optie kiezen -> Marker "O" wordt gezet.. [OK] (groen) - De door de marker "O" gemarkeerde optie bevestigen. Alleen na deze stap wordt de seizoensmap wordt geactiveerd / gedeactiveerd. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 53

58 MENUFUNCTIES -> VERDER SEIZOENSMAP 18:26:43 Seizoensmap gedeactiveerd!... Bevestiging dat de seizoensmap nu is gedeactiveerd (of een overeenkomstige melding indien geactiveerd). Terug naar keuzemenu "Instell" 54 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

59 MENUFUNCTIES -> VERDER Meerdere Liefhebbersfunctie Deze handleiding beschrijft de werking van de M1 BENZING voor één liefhebber. Een optie is ook meerdere liefhebbersfunctie te kiezen. De BENZING M1 kan maximaal vier liefhebbers ondersteunen. De menu-gids van de meerdere liefhebbers verschilt alleen in een paar stappen van die voor één liefhebber.! Als de liefhebbersfunctie gewijzigd wordt naar (bijv. Meerdere liefhebbers geactiveerd of gedeactiveerd), dan moet de BENZING M1 gereset wordten naar fabrieksinstellingen (zie punt BENZING M1 resetten naar fabrieksinstellingen). Met deze procedure worden alle liefhebber- en duifgegevens verwijderd uit de BENZING M1! Meerdere Liefhebber Mode kan geactiveerd of gedeactiveerd worden als volgt: [VERDER] (blauw) [INSTELL] (rood) [MEER LIE] (groen) IDENTIFIC 18:29:19 Identificatie Sleutel doorvoeren!... Vraagt om de identificatiesleutel boven het BENZING ClubSysteem te houden Houd de identificatiesleutel boven het BENZING ClubSysteem. MEER LIE. 18:29:36 Meerdere liefhebber: Geactiveerd. Gedeactiveerd TERUG OK Geselecteerde optie Cursor [OK] wordt alleen weergegeven als men iets wijzigt. HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 55

60 MENUFUNCTIES -> VERDER [ ] or [ ] - Donkere balk naar boven of beneden verplaatsen / down [ ] - Bevestig de keuze van de balk door vinkje aan te klikken. [OK] (groen)- Bevestiging van de gekozen optie. Alleen na deze stap is de meerdere liefhebberfunctie geactiveerd of gedeactiveerd! MEER LIE. 18:29:42 Meerder liefhebbers gedeactiveerd!... Display geeft weer dat meerdere liefhebbersfunctie is geactiveerd ( of de bevestiging dat hij is gedeactiveerd zoals in afbeelding is weergegeven). Terug naar het menu "aanpassen" 56 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc

61 MENUFUNCTIES -> VERDER BENZING M1 naar standaard instellingen terugzetten Bij het terugzetten naar de standaard instellingen van de BENZING M1 gaan alle in de BENZING M1 gemaakte specifieke instellingen verloren. Voor die instellingen worden die waardes gebruikt, die bij de aflevering van de BENZING M1 waren ingesteld. Opgelet: Bij het terugzetten naar de standaard instellingen worden ook alle in de BENZING M1 opgeslagen duiven gewist! [VERDER] (blauw) [INSTELL] (rood) [RESET!!!] (geel) IDENTIFIC. 18:18:01 Identificatie met Afslag sleutel (rood) doorvoeren!... Aanwijzing om de afslagsleutel over de verenigingsantenne te halen Haal de afslagsleutel (rood) over de verenigingsantenne. RESET!!! 18:27:26 Delete alle duiven en ze de klok naar standaard Instellingen? NEE JA... Vraag, of de standaard instellingen moeten worden ingesteld. [JA] (groen) HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc 57

62 MENUFUNCTIES -> VERDER RESET!!! 18:27:26 NEE Klok resetten naar standard instellingen? JA... Vraag weer, of de standard instellingen moeten worden ingesteld. [JA] (groen) RESET!!! 18:27:33 Data gewist! Standaard instellingen teruggezet!... Bevestiging dat de BENZING M1 weer op de standaard instellingen staat. 58 HB_BENZING-M1_CLUB-NL_13.doc