Produceren in China Goed voor de carbon footprint? Arnold de Vries Robbé

Transcriptie

1 Produceren in China Goed voor de carbon footprint? Arnold de Vries Robbé Project Analyse & Consultancy PAC

2 How to present to Millennials?

3 Opbouw presentatie Splits de vraag: 1) Staal productie in China 2) Staal constructie in China 3) Staalconstructie transport uit China

4 EN Sustainability of construction works. EPD PRODUCT Stage A1 Raw Material Supply CONSTRUCTION PROCESS Stage A4 Transport USE Stage B1 Use END OFLIFE Stage C1 De-construction Demolition SUPPLEMENTARY INFORMATION BEYOND THE BUILDING LIFE CYCLE A2 Transport A5 Construction- Installation Process B2 Maintenance C2 Transport D Benefits and Loads Beyond the Building Life Cycle A3 Manufacturing B3 Repair C3 Waste processing Reuse Recycling Recovery potential B4 Replacement C4 Disposal B5 Refurbishment

5 1) Staal productie in China: de Grote Sprong Voorwaarts

6 Wereldproductie Ruwstaal ,000 1,200 1,400 1,600 1, Global China Mao mln ton

7 Deng Xiaoping Initiator staalproductrie

8 Wereldproductie Ruwstaal ,000 1,200 1,400 1,600 1, Global China Mao mln ton Deng

9 Verhouding processen EAF / BF-BOF 2010 EAF BF-BOF Wereld 28% 72% EU 42% 58% USA 62% 38% China 10% 90%

10 Ton CO2/ton ruwstaal versus percentage wereldproductie Source: SEI Project Report

11 Jaar 2009 = * Source:SEI Project Report

12 Kortom.. Hoge CO2 intensiteit per ton door Hoge Energie intensiteit per ton en Hoge CO2 intensiteit van de energie én Laag EAF percentage en Hoge CO2 intensiteit van electriciteit

13 Staal constructie in China EN PRODUCT Stage A1 Raw Material Supply CONSTRUCTION PROCESS Stage A4 Transport USE Stage B1 Use END OFLIFE Stage C1 De-construction Demolition SUPPLEMENTARY INFORMATION BEYOND THE BUILDING LIFE CYCLE A2 Transport A5 Construction- Installation Process B2 Maintenance C2 Transport D Benefits and Loads Beyond the Building Life Cycle A3 Manufacturing B3 Repair C3 Waste processing Reuse Recycling Recovery potential B4 Replacement C4 Disposal B5 Refurbishment Systeem grens

14 Zoek: China Steel Construction Association SNS Ook: Chinese Steel Construction Society Vereeniging: Bouwen met Staal

15

16 Grotere en zwaardere projecten

17

18 U vraagt, wij draaien

19 ZPMC Shanghai Zhenhua Heavy Industries Opgericht productie locaties Opp ha. 10 km wal- en kade-locatie. Cap. 1 miljoen ton/jaar medewerkers 26 transportschepen van ton DWT ( Zen Hua) Stalen liggers Windmolen voeten Hoogoven modules Electriciteits Centrales Bruggen New Oakland Bay Bridge 3 km, 28 secties Offshore schepen, incl. kraan Pijpenleggers Portaalkraan Containerkranen (70%)

20 ZPMC New Oakland Bay Bridge San Francisco

21 Vier Containerkranen Wilhelmshafen

22 Twee Containerkranen Rotterdam

23 Transport: Zwaar constructiewerk Uren per ton > Kosten per ton >> Milieu belasting >

24 Source: Wim Hoeckman

25 Kortom. Licht constructiewerk: Weinig verschil CO2 intensiteit Alle certificaten worden geleverd Zwaar constructiewerk: toenemende Energieintensiteit Hoge CO2 intensiteit voor Electriciteit Nieuwtje: Bouwen met Staal bereid een project voor een tool om de Milieubelasting van Staalconstructiewerk, module A5 te ontwikkelen.

26 EN Sustainability of construction works. EPD PRODUCT Stage A1 Raw Material Supply CONSTRUCTION PROCESS Stage A4 Transport USE Stage B1 Use END OFLIFE Stage C1 De-construction Demolition SUPPLEMENTARY INFORMATION BEYOND THE BUILDING LIFE CYCLE A2 Transport A5 Construction- Installation Process B2 Maintenance C2 Transport D Benefits and Loads Beyond the Building Life Cycle A3 Manufacturing B3 Repair C3 Waste processing Reuse Recycling Recovery potential B4 Replacement C4 Disposal B5 Refurbishment

27 Constructiewerk: China versus Europa Uren per ton > Kosten verschil >> Milieu belasting > Reikwijdte transport > CO2 uitstoot >>

28 Transport over zee van zware staalconstructies

29 Fabricage in China incl. Transport Shanghai-Europa via Suezkanaal is concurrerend op kosten ( ), mede vanwege eigen transportmiddelen: ZPMC, 26 Zhen Hua schepen. De CO2 uitstoot t.g.v. transport wordt (nog) niet meegerekend in de gunning. Wordt bepaald door 3 parameters: Uitstoot per km - kgco2/km Lengte van de vaarroute - km Gewicht van de totale lading - ton Uitstoot per lading: in kgco2/ton = kgco2/km * aantal km / totale lading Hardanger Brug: 385 * / 8510 = 942 kgco2/ton ZHEN HUA schepen varen meestal leeg terug: impact 2 x zo groot!

30 Hardanger Brug, 1310 m Noorwegen

31

32 EEDI Energy Efficiency Design Index Per 1 januari 2013 nieuwe en bestaande schepen Index geeft aan: Uitstoot in gram CO2/ton DWT*nautical mile EEDI Bulk carrier IMO No.: Attained Phase 0: 1 EEDI Jan 2013 #DIV/0! 31 Dec 2014 Required EEDI #DIV/0! Compliance Index N/A Calculation Attained EEDI New ships from Deadweight 0 50, , , , , , , , ,000 EEDI Calculator van BIMCO.

33 CO2 intensiteit in kg/ton Kg CO2/ton China Dld Nl, markt gem. Nl, markt gem. Dld China

34 Snelle verandering

35 Transport EN EPD PRODUCT Stage A1 Raw Material Supply CONSTRUCTION PROCESS Stage A4 Transport USE Stage B1 Use END OFLIFE Stage C1 De-construction Demolition SUPPLEMENTARY INFORMATION BEYOND THE BUILDING LIFE CYCLE A2 Transport A5 Construction- Installation Process B2 Maintenance C2 Transport D Benefits and Loads Beyond the Building Life Cycle A3 Manufacturing B3 Repair C3 Waste processing Reuse Recycling Recovery potential B4 Replacement C4 Disposal Transport 1 januari 2016 B5 Refurbishment 1 januari 2017

36 Samenvatting Staal productie Grootste producent: 50% wereldproductie Een na hoogste CO2 emissie/ton Percentage EAF zal moeten groeien Hoog CO2 gehalte per Energie-eenheid EPD komen, Bao steel CO2 emissie veel hoger dan west Europa Staal constructie in China Machinepark gelijk Machine inzet hoger, langere werktijden CO2 gehalte per Energie-eenheid hoger CO2 emissie hoger dan west Europa bij zwaarder werk Staal constructie transport uit China Transport economisch lonend, arbeidsintensief werk Naar West Europa: Verdubbeling CO2 uitstoot Veel hoger dan transport binnen West Europa

37 Conclusie Bij productie, constructie en transport heeft China qua economie een sterke positie, qua duurzaamheid een zwakke positie, met een overmatig grote carbon footprint. Het is echter aan Europa om Wet- en Regelgeving, Duurzaam Inkopen, EMVI, Normalisatie, daadwerkelijk gaan invoeren en handhaven. Level sustainable playing field: zelf maken en onderhouden Produceren in China: Goed voor de carbon footprint?

38 NEE!