Analyse Verkiezingsprogramma's Provincie Drenthe

Transcriptie

1 Analyse Verkiezingsprogramma's Provincie Drenthe Provinciale Statenverkiezingen 2015 Duurzaamheid, groen, milieu Teveel Natura 2000gebieden zijn aangewezen. Gebieden die in de afgelopen periode zijn ingericht als grootschalig landbouwgebied mogen niet weer omgevormd worden tot gebieden met een andere functiebestemming. De zet in op energiebesparing. De wil het aanleggen van zonneakkers toestaan. Natuur meer te verankeren in de samenleving. Het stroomdal moet in goed overleg met de boeren weer het natte beekdal. Woningen worden energiezuiniger gemaakt. Straatverlichting moet enkel aangaan als iemand in de buurt is. In 2035 Drenthe energieneutraal. PVDA stimuleert duurzaamheidsprojecten Boeren dienen hun bedrijfsactiviteiten gemakkelijker te kunnen verbreden, zodat ze een deel van hun inkomen kunnen verdienen met bijvoorbeeld natuur- en landschapsbeheer, recreatie en zorg. Plan ontwikkelen overgang LED-lampen. Geen opslagplaatsen fosiele brandstoffen in Drenthe. Drenthe gaat de komende 4 jaar door met het verstrekken van de Drentse Energieleningen. Zonneweiden en andere vormen van alternatieve energie moeten, mits passend in het landschap, mogelijk gemaakt worden om sneller de doelstelling van groene provincie te bereiken. stimuleert dat de provincie samen met bedrijfsleven, woningbouwcorporaties en gemeenten inventariseert welke daken geschikt zijn voor zonne-energie. Meer inzetten op zonne-energie. Inzetten op robuuste natuurgebieden; Verbeteren duurzaamheid & energie van woningen op deze toekomstbestendig te maken. Het realiseren van het Natuurnetwerk Nederland binnen de daarvoor gestelde termijn. Steun aan initiatieven van bewoners- of bedrijfscollectieven voor het lokaal opwekken van energie. Windturbines toestaan in de gekozen gebieden met in achtneming van een gezonde afstand tot bebouwing en draagvlak bij de omwonenden. Bedrijven met energievolle processen (o.a. de industrie in Emmen) te ondersteunen bij vergroening kiest voor een deltaplan zonne-energie. Meer zonnedaken, laat burgers investeren en profiteren van zonne-energie. Meer ruimte voor landbouw en veeteelt. Geen CO2 opslag; geen opslag kernafval. In stand houden van huidige bossen en heidevelden. Pagina 1 van 6

2 Woningbouw, bedrijventerreinen en andere utiliteiten De wil dat leegstaande kantoren of bedrijven nieuwe functies kunnen krijgen, zoals wonen. Mensen moeten zelf kunnen bepalen waar en hoe ze wonen. De wil daar bouwen waar er vraag is. De is voorstander van de bouw van levensloopbestendige woningen. De wil dat bedrijven niet alleen op bedrijventerreinen de mogelijkheid krijgen om uit te breiden. Ook op het platteland; De wil ruimte in de steden voor nieuwe en bestaande bedrijven; De geeft voorrang aan revitalisering en herstructurering boven de inrichting van nieuwe terreinen. Omverkoopbare panden moeten worden gesloopt. Woningcooperaties moeten meer doen voor de huurders. Eerst ombouw voor nieuwbouw realiseren van meer wooneenheden in boerderijen. Uitkijktoren Lofar-Terp realiseren. We ondersteunen een onderzoek naar de haalbaarheid van een nieuwe ijsbaan in Drenthe. Sterkere kernen, duidelijker groengebied. In stand houding huidige infrastructuur qua zorg. wil samen met woningbouwcorporaties en bedrijven investeren in decentrale energieopwekking en verdere verduurzaming van bestaande woningen, om de CO2 te verminderen èn de energierekening te verlagen. wil dat de provincie het voortouw neemt tot het afbouwen van de permanente bewoning van recreatiewoningen. Het ziet veel perspectief in het combineren van functies zoals combinaties van water en landbouw, wonen en werken, toerisme en natuur. Investeren in een programma voor het wegwerken van restauratieachterstanden en revitaliseren en/of herbestemmen van industrieel, cultureel en agrarisch erfgoed en kerkgebouwen. Meer betaalbare starterswoningen. Meer levensloopbestendige woningen. Herontwikkeling bestaande woningvoorraad eerst. Gemeenten moeten de mogelijkheid blijven houden voor uitbreiding van bedrijventerreinen als daarvoor vraag is. Punten van aandacht vormen de doorontwikkeling van de bedrijvigheid bij vliegveld Groningen Airport Eelde met de verlengde landingsbaan, de revitalisering van het stadsbedrijventerrein in Assen via het project Florijnas en het Atalantaproject (publieke deel). Het gebruik van lege bedrijfsgebouwen als ZZP-ontmoetingsplaatsen / verbindingswerkplaatsen; Eerst oude opknappen, dan pas nieuwe bedrijventerreinen bouwen. Leegstaande panden herbestemmen. Binnen Drenthe en met buurprovincies kansen en kennis delen voor het verbinden van initiatieven en mogelijkheden voor leegstaande kantoren, bedrijventerreinen, en boerderijen. Dit kan bijvoorbeeld met een leegstandmonitor en een leegstandregisseur; Inwoners, bedrijven en eigenaren van erfgoed betrekken bij het onderhoud en de exploitatie van erfgoed en monumenten. Pagina 2 van 6

3 Infrastructuur en mobiliteit Gratis WIFI in de binnensteden. De blijft zich inzetten voor de verkeersveiligheid. Dit door het aanleggen van rotondes, fietstunnels en het ongelijkvloers maken van de N34; Met het oog op verdere ontwikkeling van het Europark wil de verdubbeling van de N34 tussen Coevorden en Holsloot; Komende periode wil de onderzoek doen naar bevaarbaar maken van het Kanaal Zwinderen - Coevorden. Ook zet de zich in voor vervoer over water naar de containerhaven in Meppel, intercitystop in Hoogeveen. Onderzoek naar de haalbaarheid van de spoorlijn tussen Emmen en Groningen. Extra prioriteit voor bredere fietspaden, geschikt voor e-bikes. En veilige woon/werken schoolroutes, zoals de fietssnelweg tussen Assen en Groningen; De wil een oplossing voor de fileproblematiek op de A28, ter hoogte van De Punt. En voor de toenemende verkeersdrukte op het traject Hoogeveen - Meppel. De steunt de ontwikkeling van de luchthaven Groningen Airport Eelde. Meppel krijgt alle kansen om zich verder te ontwikkelen als havenstad in samenwerking met Zwolle en Kampen. Speciaal aandacht moet er zijn voor een snelle (bus)verbinding tussen Hoogeveen en Emmen. De zet zich in voor een nachttrein met stops op elk station in Drenthe. Spoorlijn Emmen Stadskanaal realiseren. Bovendien is de warm pleitbezorger van een volwaardige spoorverbinding Emmen-Veendam-Groningen. De is ook voorstander van de vestiging van een IC-station in Hoogeveen. Aanleg snel internet voor iederee. Onderzoek fietssnelwegen. Netwerk bussen verbeteren. De plannen voor een OV knooppunt bij de Punt worden geparkeerd. Drenthe blijft investeren in een veilig en aantrekkelijk fietspaden netwerk. Sprinters op de route Assen-Groningen-Zwolle en aansluiting van Hoogeveen op IC-net. Op termijn willen we dat de lijn Zwolle Emmen richting Oost Groningen wordt doorgetrokken. Vrachtvervoer over water wordt gestimuleerd mogelijkheden voor Meppel en Noordwillemskanaal worden verkend. Vanwege het dalende bevolkingsaantal in Drenthe zijn maatregelen nodig qua goede infrastructuur, vervoer op maat en glasvezel. Eerst de bestaande bebouwde ruimte en wegennetten verbeteren voordat er uitbreiding komt van het stedelijk gebied. OV-netwerk in stand houden en afstemmen op noodzaak vanuit de bewoners. Samen met gemeenten werken aan de verbetering van het fietspadennet in Drenthe. Onderzoek naar het huidige niveau van openbare verlichting van provinciale wegen. Met de uitkomsten hiervan inzetten op minder verlichting waar het kan, meer verlichting waar het moet met gebruik van innovatieve toepassingen zoals omzetten naar led-verlichting; Een snelle treinverbinding naar de Randstad. Treinen kunnen sneller rijden door de aanleg van het beveiligingssysteem ERTMS en aanpak van de boog bij Hoogeveen. Realisatie van de regionale treinverbinding naar Groningen- Veendam Stadskanaal Emmen. OV-opstappunten waar vanuit elk dorp veilig naar toe te fietsen is. Grensoverschrijdende ov- Pagina 3 van 6

4 verbindingen ontwikkelen op het spoor richting Bremen en Hamburg. De aanleg van fietssnelwegen (Assen-Groningen, Meppel-Zwolle). Een samenhangend netwerk voor fietsen, wandelen, skeeleren en varen dat goed op elkaar moet aansluiten, veilig is en goed onderhouden wordt. Een goede ontsluiting van het landelijk gebied door het bevorderen en aanleggen van een netwerk van kerkpaden, wandelroutes, fietspaden en vaarroutes. Transport over water verder stimuleren door op- en overslag faciliteiten te faciliteren. Stimuleren dat overal breedband internet komt. zal lobbyen om Hoogeveen als intercitystation opgenomen te krijgen. Bredere en veiligere hoofdwegen; 2 maal 3 rijstroken A28 Groningen-de Punt. N34 veiliger; 2 maal 2 rijstroken Emmen-de Punt. Een extra transferium om Groningen te ontlasten. Beter onderhoud wegen, fietspaden en doorgaande wandelpaden. Pagina 4 van 6

5 Inkoop, onderwijs en werkgelegenheid Agrarische bedrijven met toekomstperspectief moeten de ruimte krijgen. Opzetten Techno startup campus stimuleren. We willen in Drenthe de oprichting van afmaak/ montage/afbouwindustrie faciliteren. Prioriteit wordt gegeven aan leegstaand industrieel erfgoed. Dit zou herbestemd kunnen worden voor innovatieve en creatieve bedrijvigheid;. In het provinciaal aanbestedingen inkoopbeleid wordt als standaard opgenomen dat minimaal 5% van de aanneemsom wordt ingezet voor nieuwe werknemers met een afstand tot de arbeidsmarkt. Meer aandacht voor het MKB. Initiatieven die betrokkenheid en participatie van burgers verhogen en ruimte geven aan zelfstandig ondernemerschap (ontmoetingsplaatsen voor MKB en zzp-ers) moeten sterk worden gestimuleerd. Afschaffen van regels die werkgelegenheid in de grensregio tegenwerken. Het beschikbaar stellen (huur, kortlopende pacht) van provinciale gronden aan startende ondernemers. Een koopzondagvrij Drenthe. Het bevorderen van de regionale economie door in het aanbestedingsbeleid optimaal kansen te bieden aan het regionale midden- en kleinbedrijf: Aanbesteden dicht bij huis. MBO en HBO studenten te laten samenwerken in projecten, geïnitieerd door de provincie; de contacten met Duitsland te gebruiken om de beschikbare stageplaatsen in Noord Duitsland te laten vervullen door Drentse studenten. Vestigingsklimaat voor ondernemers aantrekkelijker. Behoud vliegveld Eelde en uitbreiding van economische activiteiten op en rond het vliegveld. Pagina 5 van 6

6 Bestuur, regelgeving en financiën Geef ruimte aan ondernemers, zorg voor een uitnodigend vestigingsklimaat; Beperk regelgeving, snoei onnodige regels. De kiest voor vermindering van het aantal subsidieregelingen en waar mogelijk voor de inzet van revolverende middelen. De wil een overbodigheidstoets op alle nieuwe en bestaande regelgeving; De is voorstander van experimenten met regelvrije gebieden. De vindt dat er geen lastenverzwaringen voor de burger of de private sector moeten komen. De automatische indexatie van de opcenten op de motorrijtuigenbelasting moet worden afgeschaft. Om de Drentse bouwer te steunen wil de bij aanbestedingen maximaal inzetten op lokale ondernemingen. vindt dat regelgeving, zoals een stimuleringsregeling voor energiebesparing, aangepast moet worden als deze innovatie ter verduurzaming in de weg staat. Kijk niet wat mag (regels en wetgeving), maar wat kan (mogelijkheden, faciliteren van bedrijvigheid in balans met natuur en recreatie). Werken aan de vereenvoudiging van de administratieve organisatie op het gebied van de vergunning - en subsidieverlening. Minder regelgeving en een vermindering van de administratieve lasten; Het ontwikkelen van weerstandsvermogen van een verantwoord niveau om tegenvallende inkomsten en uitgaven en grote onvoorziene kosten en mogelijke risico s te kunnen opvangen; Het vereenvoudigen van de provinciale regelgeving voor het bedrijfsleven. Wij willen het bedrijfsleven mede verantwoordelijk maken voor het nakomen van een aanvraag i.p.v. het nakomen van een vergunning (toetsen op hoofdlijnen, controle en bijstelling waar nodig achteraf). Het wegnemen van knelpunten, zoals verschillen in regelgeving, bij grensoverschrijdende samenwerking. Terughoudendheid bij het verhogen van de belastingdruk door het ophogen van de opcenten op de motorrijtuigenbelasting. Een transparante en realistische besluitvorming bij lokale en regionale overheid. Minimaal aantal geborgde zetels in de waterschapsbesturen. Een sluitende begroting. Als dat niet mogelijk is wordt er eerst bezuinigd op het provincieapparaat, dan op niet-kerntaken en daarna pas op de kern taken. Pas op de laatste plaats komt lastenverhoging in beeld. Minder regels voor ondernemers en boeren. Verlaging opcenten motorrijtuigenbelasting. Bouwend Nederland Zilverstraat 69 Postbus AH Zoetermeer t (079) f (079) e info@bouwendnederland.nl Pagina 6 van 6