portefeuillehoudersoverleg vergadering 26 maart 2014 agendapunt 8 maart 2010 Onderwerp: Jaarverslag Regionale VerkeersMilieuKaart (RVMK) 2013
|
|
- Gert van der Woude
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 portefeuillehoudersoverleg vergadering 26 maart 2014 agendapunt 8 maart 2010 Onderwerp: Jaarverslag Regionale VerkeersMilieuKaart (RVMK) 2013 Gevraagde beslissing: 1. kennis te nemen van het Jaarverslag RVMK 2013 Portefeuillehouder: Baljeu Samenvatting: De Regionale VerkeersMilieuKaart (RVMK) is een verkeersmodel met een daaraan gekoppeld milieumodel. Het instrument blijft een noodzakelijk hulpmiddel bij de planvorming van infrastructurele projecten en het bepalen van de invloed van ruimtelijke ontwikkelingen op de verkeersstromen in de stadsregio. In 2013 is de RVMK dan ook voor een aantal belangrijke projecten gebruikt in de stadsregio Rotterdam. Naast een aantal verkeersstudies hebben gemeenten in de stadsregio het model gebruikt voor verkeers- en milieuberekeningen in het kader van milieueffectrapportages en bestemmingsplannen. De actualisatie van het verkeersmodel is in 2013 afgerond. Het basisjaar van RVMK is nu 2010, het openbaar vervoer- en vrachtmodel zijn verbeterd. De actualisatie is afgestemd met de actualisatie van het verkeersmodel van Haaglanden. Beide modellen zijn nu zodanig ingericht dat een eventuele aansluiting op elkaar technisch mogelijk is. Financiële consequenties: Geen Verdere procedure: N.v.t. Bijlage(n): Geen Toelichting: 1. Inleiding Het gebruik en beheer van de Regionale Verkeersmilieukaart (de RVMK) is een doorlopend proces. Het omvat onder meer: Actueel houden van programmatuur en apparatuur; Bepalen van de benodigde gegevens voor de actualisatie van het model en structurele aanlevering van gegevens van en naar gemeenten/overige wegbeheerders; Coördinatie- en helpdeskfunctie voor regiogemeenten bij het toepassen van het model voor eigen doeleinden; Afstemming van het RVMK-model met andere bestaande en nieuwe modellen in de regio; Opzet en onderhoud van een database waarmee inzicht kan worden verschaft in de (ruimtelijke) modelinput. Jaarverslag RVMK 2013 / / B&M / JBG / 26 maart 2014 Pagina 1
2 2. Ontwikkelingen De in mei 2012 gestarte actualisatie van de RVMK werd in 2013 afgerond met vaststelling door het dagelijks bestuur op 10 juli van model RVMK 3.0. Hoofddoel van de actualisatie was het bouwen van een nieuw basisjaar om het model actueel en bruikbaar te houden. Voor het nieuwe basisjaar is 2010 gekozen omdat het regionaal model van Rijkswaterstaat (Nederlands Regionaal Model, NRM)ook dit basisjaar heeft, waardoor vergelijking mogelijk is. Een verouderd model verliest zeggingskracht, wat voor juridische problemen kan zorgen in ruimtelijke procedures. De actualisatie biedt tevens een kans om aan te sluiten op de al geactualiseerde modellen om ons heen. Ook zijn er technische verbeteringen in de actualisatie opgenomen. Zo werd het vrachtmodel verbeterd, evenals het openbaar vervoer model door gebruikmaking van OVchipkaartgegevens en werd de Toedelingsmodule Auto en OV verbeterd. Na de vaststelling van RVMK3.0 volgde direct de kleinere jaarlijkse actualisatie (RVMK 3.1) om het model geschikt te maken voor de vele milieuafgiften. Hierbij is ook de P+R module aangepast. Deze module berekent nu de verkeersstromen op basis van eerder gehouden enquêtes van herkomst- en bestemmingsgebieden van de gebruikers. In de vorige versie bepaalde het model zelf het gebruik van een terrein, op basis van de gebruikers die er volgens het model het meeste baat bij zouden hebben. De nieuwe module geeft dus een reëler beeld van de werkelijkheid. Ook zijn de korte autoritten' in het model beter gemodelleerd. Korte autoritten zijn in een regionaal verkeersmodel lastig te modelleren omdat de fijnmazigheid van zo n verkeersmodel beperkt is. Hierbij is gebruik gemaakt van data van het Havenbedrijf. Eind 2013 is de actualisatie van het NRM naar het basisjaar 2010 nog niet helemaal afgerond. Haaglanden legt momenteel de laatste hand aan een compleet nieuw model dat aansluit op de methodieken van ons RVMK-verkeersmodel. 3. Projecten Evenals in voorgaande jaren werd de RVMK in 2013 intensief gebruikt. De hoogtepunten: NWO: Studie onderliggend wegennet (OWN) Rozenburg Een studie naar de gevolgen voor het OWN rond Rozenburg wanneer de Blankenburgtunnel zou worden aangelegd, onder meer naar aanleiding van het vervallen en toe- en afritten ten opzichte van de huidige situatie. NWO: N57 Een studie naar de gevolgen voor de N57 wanneer de Blankenburgtunnel zou worden aangelegd, waarbij onder meer in detail is gekeken naar de aansluiting met de A15. Beter Benutten: Verkenning busverbinding Zuidoosttangent De stadsregio en de RET hebben een studie uitgevoerd naar een verbindende of ontsluitende variant van een buslijn tussen Zuidplein en Oost : Kralingse Zoom of Capelsebrug. Het is de eerste OV-studie met het nieuwe OV model. Beter benutten: Veer Krimpenerwaard - Bolnes Om de vervoerswaarde te berekenen van een mogelijk autoveer tussen de Krimpenerwaard en IJsselmonde of Bolnes is gebruik gemaakt van de herkomst- en bestemmingsdata uit de RVMK. A13/16 aansluiting Ankie Verbeek-Ohrlaan Detailanalyse van de aansluiting A13/16-AVOlaan, om een optimale vormgeving te bereiken. Grote kruisende stromen op de aansluiting zijn in diverse ontwerpen ongelijkvloers gemaakt, net zolang tot een goed werkende oplossing was gevonden. Autobereikbaarheid Regio Rotterdam Jaarverslag RVMK 2013 / / B&M / JBG / 26 maart 2014 Pagina 2
3 In 2015 zijn zowel de A15 MAVA als de A4 Delft - Schiedam klaar. Het duurt tot 2021 voordat A13/16 en de Blankenburgtunnel gereed zijn. Deze studie deed onderzoek naar de verkeerssituatie op de ring van rijkswegen in die tussenperiode. Nieuw Reijerwaard Een studie naar kruispuntenvarianten en aansluitingsvarianten bij Nieuw Reijerwaard. Met een ander pakket, FOSIM, is daarna een dynamische simulatie uitgevoerd van de A15 en de Ridderster. NSL/Luchtkwaliteit Uit de landelijke monitoringstool NSL, die jaarlijks door het ministerie van I&M wordt opgesteld, blijkt al een aantal jaren dat in grote steden knelpunten luchtkwaliteit bestaan. Dit geldt binnen de stadsregio voor de gemeente Rotterdam. Een aantal aangrenzende gemeenten (Schiedam, Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel) kennen bijnaknelpunten. De RVMK wordt niet alleen gebruikt als ijkinstrument voor de landelijke monitoringstool NSL, maar vooral om mogelijke maatregelen die door de NSL-partners stadsregio en gemeente Rotterdam worden genomen (in het zgn. RAP/RAL-programma), door te rekenen. Onder deze (doorgerekende en nog door te rekenen) maatregelen vallen reguliere verkeers- en vervoersprojecten op het terrein van P&R-, fiets-, OV-beleid en dynamisch verkeersmanagement, maar ook het stadsregionale programma Schoon op Weg en specifieke Rotterdamse maatregelen als de milieuzone voor vrachtwagens. Nu gebleken is dat enkele maatregelen onvoldoende bijdragen aan de verwachte emissiereducties, is het onzeker of de luchtkwaliteitsknelpunten in Rotterdam in 2015 volledig zullen zijn opgelost. Daarom is in detail gekeken naar de situatie rond deze knelpunten. Om de binnenstedelijke luchtkwaliteit te verbeteren zijn een aantal maatregelen doorgerekend. De meeste varianten spitsen toe op de s Gravendijkwal en de Maastunnel. In deze studie is het verkeersmodel op een bijzondere manier gebruikt, onder meer door het verder uitsplitsen van vracht- en bestelverkeer naar schoon en vuil. Naar aanleiding van de uitkomsten heeft de gemeenteraad van Rotterdam in december een pakket maatregelen vastgesteld. Overig gebruik Naast de grote projecten wordt de RVMK bijna dagelijks ingezet voor het raadplegen van prognoses, zoals voor milieuafgiften, bestemmingsplannen en MER s. Kleinere projecten, zoals het doorrekenen van de afsluiting van de Heulweg in Rotterdam, of afsluiting van de Heemraadlaan/Hekelingseweg in Spijkenisse, zijn met grote regelmaat aan de orde. Ook wordt RVMK-data gebruikt voor onderzoeksdoeleinden. Zo is in een promotieonderzoek aan de TU in Delft RVMK data gebruikt om de bereikbaarheid te modelleren. In Eindhoven is RVMK-data gebruikt om verbanden te zoeken tussen de aanleg van infrastructuur en het verloop van de woningbouw. 4. Vooruitblik op 2014 en verder In de nabije toekomst speelt de totstandkoming van de Vervoerautoriteit. Daarom is het goed dat de beide modellen van de stadsregio s Rotterdam en Haaglanden geheel actueel zijn en op elkaar aansluiten. In het vervolg op Beter Benutten onderzoeken we of RVMK gegevens kunnen worden gebruikt in de mobiliteitsverkenner/bereikbaarheidsindicator. Verder zullen de grote projecten Blankenburgverbinding en A13/16 het nodige modelwerk opleveren en zullen vele kleinere projecten doorgerekend worden. Ook zal heel veel RVMK-data beschikbaar gesteld worden, zowel aan de gemeenten in de stadsregio, als aan derden, al dan niet betaling. De jaarlijkse actualisatie van de RVMK zal eind dit jaar worden opgeleverd. Jaarverslag RVMK 2013 / / B&M / JBG / 26 maart 2014 Pagina 3
4 Gebruik RVMK in 2013 (niet limitatief) 2645 Matrices en netwerk voor Urban Strategy 2646 projectbestemmingsplan het Noordelijk Niertje 2648 NWO vervolg 2649 Aansluiting N57/ A15 i.k.v. NWO 2650 Afstemming BAR- Drechtsteden 2651 Verkeersgegevens zorgwoningen Hanrathstraat 2652 Verkeersgegevens hout- en meubileringscollege 2653 Zeecruise (Wilhelminapier) 2654 Dynamisch model 2015, verschil A15, A4 en Zuiderparkweg 6 Selected Links t.b.v. doorstroming op ruit voor de 2656 verkeersonderneming 2657 Algeracorridor, modelgegevens input dynamisch model 2658 BP Charloise Lagedijk 2659 BP Zevenkamp-Nesselande - extra vraag 2660 Verkeersgegevens Student hotel Willem Ruyslaan 2661 Verkeersgegevens Hendrick de Keyserstraat 2663 verhardingsadvies Nieuwe markthalgarage 2664 bp Pernis 2665 Levering 2030 variant wegenstudie, tbv verkenning robuustheid Steenenbaakplein 2666 CO2, aantal personenkilometers per modaliteit per dag in Rdam 2667 Verkeersgegevens Eendrachtsplein 2668 Verkeersgegevens Zestienhoven 2669 data RVMK tbv duurzaamheidsprofiel 2670 Afsluiting Heemraadlaan/ Hekelingseweg Spijkenisse 2672 Westelijke onsluiting Coolport (zie ook 2609) 2673 BP Wielewaal (zie ook 2444) 2675 Haarlemmermeeraansl A13/16 Ankie Verbeek Ohrlaan 2677 Dynamische model Havenbedrijf 2678 Oostzeedijkbeneden 1 richting maken 2680 Knip Burgemeester Oudlaan 2681 Model RVMK2.8 voor SRR project Optimaliseren van Venstertijden 2683 Model RVMK2.8 voor gc TBV Zalmhaven LSI 2684 OWN Rozenburg/ saldo 0-lijn 2685 MER RTHA 2686 Beter Benutten: studie OV OOST tangent buslijn 2689 Verkeersgegevens Schiekade 2690 Verkeersgegevens DCMR Kortekade 2691 Verkeersgegevens Kralingse Zoom 2693 Bestemmingsplanalternatef M4H 2694 Matrixcompresie RVMK3 tbv autoveer Ridderkerk-Krimpen 2695 Levering netwerken 2010, 2020m en 2020a RVMK3 aan RHDHV 2696 BP Waterstad 2697 Verkeersgegevens Kabeljauwsestraat, Crooswijk 2700 Verkeersgegevens Wilhelminapier 2701 Verkeersgegevens Jacob van Campenplein 2702 Bestuursopdracht Wilhelminaplein 2703 Binnenstedelijke Luchtkwaliteit Rdam - zomer 2013 varianten 2704 BP Fransiscus Jaarverslag RVMK 2013 / / B&M / JBG / 26 maart 2014 Pagina 4
5 2705 Bestemmingsplan Duysstraat 2706 Verhardingsadvies President Rooseveltweg 2707 Verkeersgegevens Rottanova 2708 A20 thv Terbregge downgraden 2709 Spoedvraag RVMK3 tbv Schiekadeblok (RCD) zie ook P Verkeersgegevens Hoek van Holland 2713 Verkeersgegevens Rozenburg, project de Beertjes 2714 Oudeweg Rhoon verkeersgegevens 2715 Verkeersgegevens div. wegvakken Delfshaven DCMR 2716 Opritten A15 met Blankenburgtunnel 2718 Hart Van Zuid bieding 2721 Verkeersgegevens "Admiraliteit" 2722 Netwerken Wegenstudie (p2591) naar 4cast, tbv NRM 2723 Verkeersgegevens Valckensteynweg Hoogvliet 2724 Selected Zones Wielewaal 2725 Gevolgen afsluiting Heulweg Gevolgen afsluiting Hartelbrug najaar Autobereikbaarheid Regio Rotterdam RVMK3.1 Jaarverslag RVMK 2013 / / B&M / JBG / 26 maart 2014 Pagina 5
6 Jaarverslag RVMK 2013 / / B&M / JBG / 26 maart 2014 Pagina 6
7 Geleideformulier agendapost portefeuillehoudersover Datum vergadering: Onderwerp: Voordat een agendapost verder in procedure gaat, dient afstemming te hebben plaatsgevonden met de collega's uit de andere sectoren. De steller is verantwoordelijk voor die interne afstemming. fase wie paraaf datum opmerkingen 1a steller 1b 2a (staf)afdelingshoofd Controller 2b communicatieadviseur 2c juridisch adviseur Awb-publicatie ja/nee Mandaat- en volmachtregister ja/nee Aanbesteding (zie Handboek AO) Ja : enke lvoud ig/ meerv oudig/ Europees / nee / anders, nl. 3a 3b portefeuillehouder Wijzigingen verwerkt steller 4a Secretaris PHO 4b Afdelingshoofd Jaarverslag RVMK 2013 / / B&M / JBG / 26 maart 2014 Pagina 7
Bijlage. 3 Verkeer. Verkeersmodel
Bijlage 3 Verkeer Verkeersmodel Inleiding Teneinde de effecten (van de varianten) van de parallelstructuur is gebruik gemaakt van een verkeersmodel. Het verkeersmodel dat voor deze studie is gebruikt
Nadere informatie: Mobiliteit, coördinatie MIRT / gebiedsontwikkeling Midden en Oost, Gulbergen (P.J.M.G. Blanksma) : Actualisatie SRE verkeersmodel
Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Vergadering Dagelijks Bestuur d.d. 3 december 2012 Agendapunt : Portefeuille Onderwerp Probleemstelling : Mobiliteit, coördinatie MIRT / gebiedsontwikkeling Midden
Nadere informatieSamenvatting Notitie reikwijdte en detailniveau MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel Gouda
Samenvatting Notitie reikwijdte en detailniveau MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel Gouda Deze samenvatting bevat de hoofdlijn van de Notitie reikwijdte en detailniveau (NRD) van de MIRT Verkenning
Nadere informatiePlan van Milieudefensie Bouwen aan een Groene Metropool
Plan van Milieudefensie Bouwen aan een Groene Metropool Kosten en effecten Notitie Delft, mei 2011 Opgesteld door: C.E.P. (Ewout) Dönszelmann A. (Arno) Schroten 2 Mei 2011 4.448.1 - Plan van Milieudefensie
Nadere informatieBijlage 5. Concept overeenkomst Uitvoeringsafspraken Verkeer en Vervoer Gemeente. Stadsregio 2004 tot en met 2007
Bijlage 5 Concept overeenkomst Uitvoeringsafspraken Verkeer en Vervoer Gemeente. Stadsregio 2004 tot en met 2007 De Partijen A. De gemeente, ingevolge artikel 171 van de Gemeentewet, te dezen vertegenwoordigd
Nadere informatieVoorstel 1. Het MRDH-verkeer- en vervoermodel vast te stellen en het model voor gebruik beschikbaar stellen aan de MRDH-gemeenten.
20 december 2017 agendapunt 10 Onderwerp: Vaststelling MRDH-verkeer- en vervoermodel 1.0 Portefeuille: Datum: Strategie en beleid 7 december 2017 Contactpersoon: Arjan Veurink Telefoonnummer: 088 5445
Nadere informatieREGIO ROTTERDAM EN HAVEN: DUURZAAM BEREIKBAAR (MIRT-VERKENNING ROTTERDAM VOORUIT)
REGIO ROTTERDAM EN HAVEN: DUURZAAM BEREIKBAAR (MIRT-VERKENNING ROTTERDAM VOORUIT) DOEL Het project REGIO ROTTERDAM EN HAVEN: DUURZAAM BEREIKBAAR (Rotterdam Vooruit) heeft twee doelen. Ten eerste het verder
Nadere informatieDoel Verbeteren van de ontsluiting van Mainport Rotterdam door verbreding van de A15 Maasvlakte - Vaanplein
Ontsluiting Mainport Rotterdam (A15 MaVa) Doel Verbeteren van de ontsluiting van Mainport Rotterdam door verbreding van de A15 Maasvlakte - Vaanplein Camiel Eurlings, de minister van Verkeer en Waterstaat
Nadere informatieHerziene beweegcijfers Gezondheidsmonitor volwassenen 2012
Herziene beweegcijfers Gezondheidsmonitor volwassenen 2012 Erratum, december 2014 Van Gea Schouten Datum 16 december 2014 Waarom herziene cijfers voor de beweegnorm? Bij het aanmaken van het databestand
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieNieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO)
Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Participatie Stefan van der Voorn 22-12-2011 Inhoudsopgave presentatie Het proces aanleg Sneller en Beter De Verkenning Ruit Rotterdam De Nieuwe Westelijke Oeververbinding
Nadere informatieNationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit Rapportage 2011. Samenvatting Amsterdam
Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit Rapportage 2011 Samenvatting Amsterdam 2 3 Stand van zaken luchtkwaliteit 2011 Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) In 2015 moet Nederland
Nadere informatieMonitoringsrapportage NSL Rijnmond 2010. Ag-punt: 3b
Monitoringsrapportage NSL Rijnmond 2010 Ag-punt: 3b Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Werkwijze monitoring NSL 4 2.1 Landelijk 4 2.2 Stadsregio/gemeente Rotterdam 5 3. IBM projecten en maatregelen 6 4. Resultaten
Nadere informatieKanttekeningen bij Rotterdam VooRuit voorheen: Regio Rotterdam en haven: duurzaam bereikbaar
Kanttekeningen bij Rotterdam VooRuit voorheen: Regio Rotterdam en haven: duurzaam bereikbaar Verkenning middellange termijn bereikbaarheid Rotterdamse Regio 2020-2040 Masterplan november 2009 Uitwerkingsstudie
Nadere informatieAnalyse verkeerseffecten variant 2.1
Analyse verkeerseffecten variant 2.1 s-gravendijkwal - Henegouwerlaan Januari 2010 Januari 2010 2 1. Inleiding Ten behoeve van de uitwerkingsfase van variant 2.1c uit de Planstudie s-gravendijkwal - Henegouwerlaan
Nadere informatieMobiliteitsscan Infosessie Donderdag 12 december Harderwijk
Donderdag 12 december 2013 - Harderwijk Infosessie interactief informeren Over Ontwikkelingen, ervaringen, kansen op het gebied van bereikbaarheid, mobiliteit Mobiliteitsscan, Samenwerken, oplossing voor
Nadere informatieVerkeersmodel. Van SRE 2.0 naar SRE 3.0. Juni 2013. Carlo Bernards
Verkeersmodel Van SRE 2.0 naar SRE 3.0 Juni 2013 Carlo Bernards 1 Van SRE 2.0 naar SRE 3.0 2 Vandaag een toelichting op: Bouwen versus toepassen van een model Waarom een actualisatie van het verkeersmodel?
Nadere informatieWe hebben een nieuwe dienstregeling
Goed om te weten We hebben een nieuwe dienstregeling Vanaf zondag 9 december gaat onze nieuwe dienstregeling van start. Weten wat er voor jou verandert? Plan je reis op www.ret.nl ret.nl/nieuwedienstregeling
Nadere informatieBestuursovereenkomst voor het Samenwerkingsverband Wonen Regio Rotterdam
De publiekrechtelijke rechtspersoon de gemeente (NAAM) te dezen krachtens volmacht van de burgemeester (NAAM) rechtsgeldig vertegenwoordigd door de wethouder (PORTEFEUILLE EN NAAM) op grond van het besluit
Nadere informatieVerkeersplan werk in uitvoering Kempenbaan-Midden
Verkeersplan werk in uitvoering Kempenbaan-Midden Inhoud Achtergrondinformatie project Kempenbaan (gedeelte beter benutten) Proces Verkeersplan Werk in Uitvoering Verkeersrelaties: autogebruik, fietsgebruik
Nadere informatieRaadsvoorstel en besluit
Raadsvoorstel en besluit 2011-10566 Uitvoering snelfietsroute 13 december 2011 Aan de leden van de raad, Het college van burgemeester en wethouders stelt u voor op grond van artikel 192 van de gemeentewet
Nadere informatieRaadsvoorstel. Agendanummer: Datum raadsvergadering: Onderwerp: Gevraagde Beslissing:
Raadsvoorstel Agendanummer: Datum raadsvergadering: Onderwerp: Gevraagde Beslissing: Te besluiten om: 1. de grondexploitatie Krimpenerwaard College vast te stellen; 2. de voorziening ter dekking van de
Nadere informatieVoorstel 1. Het MRDH-verkeer- en vervoermodel 2.0. vast te stellen en het model vrij te geven voor gebruik aan de MRDH-gemeenten.
21 november 2018 agendapunt 4.4. Onderwerp: Vaststelling Verkeersmodel MRDH 2.0. Portefeuille: Datum: Integraliteit van beleid 25 september 2018 Contactpersoon: Arjan Veurink Telefoonnummer: 088 5445 233
Nadere informatieAandachtsgroepen volkshuisvestingsbeleid Rotterdam en regio 2013
Feitenkaart en volkshuisvestingsbeleid Rotterdam en regio 2013 Feitenkaart en volkshuisvestingsbeleid Rotterdam en regio 2013 Eind 2015 zijn de inkomensgegevens op gemeentelijk, deelgemeentelijk en buurtniveau
Nadere informatieAuteur. Opdrachtgever Gemeente Zaanstad Postbus GA Zaandam. W. van der Zweep. projectnr revisie oktober 2008
Luchtkwaliteitonderzoek Doortrekking A8-A9 Zaanstad Verkennend onderzoek naar de eventuele belemmering van bestemmingsplan Overhoeken op de doortrekking van de A8 projectnr. 172124 revisie 00 30 oktober
Nadere informatieHuishoudens met inkomen naar belangrijkste bron
INKOMENSBRONNEN ROTTERDAM EN REGIO 2002 In de zomer van 2005 zijn de inkomensgegevens op gemeentelijk, deelgemeentelijk en buurtniveau uit het Regionaal Inkomens Onderzoek 2002 van het CBS beschikbaar
Nadere informatie1 Inleiding. 2 Interne wegenstructuur. Kerkdriel Noord. Gemeente Maasdriel. Verkeerseffecten woningen fase 1. 18 september 2015 MDL013/Fdf/0074.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieVan zaterdag 25-2 t/m zondag 5-3 spoorwerkzaamheden metrolijnen D en E bij Zuidplein
Onze aangepaste reis Van zaterdag 25-2 t/m zondag 5-3 spoorwerkzaamheden metrolijnen D en E bij Beperkt metroverkeer bij : houd rekening met drukte, overstappen en extra reistijd. Reis tussen De Akkers
Nadere informatieDe weg tot een regionaal model Nijmegen. Boudewijn Overes 3 april 2014
De weg tot een regionaal model Nijmegen Boudewijn Overes 3 april 2014 Inleiding 4 Doel: meer eenheid in lokale en regionale verkeers(model)studies 4 Middel: het structureren en borgen van de beheerssituatie
Nadere informatieAandachtsgroepen volkshuisvestingsbeleid Rotterdam en regio 2011 (juni 2014, 3e druk)
Feitenkaart en volkshuisvestingsbeleid Rotterdam en regio 2011 Feitenkaart en volkshuisvestingsbeleid Rotterdam en regio 2011 (juni 2014, 3e druk) Eind 2013 zijn de inkomensgegevens op gemeentelijk, deelgemeentelijk
Nadere informatieVervoerplannen 2012 Concessies stadsregio Rotterdam
Vervoerplannen 2012 Concessies stadsregio Rotterdam Rotterdam, 22 juni 2011 RET Regie en Ontwikkeling 2 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding 5 2 Overzichtstabel 7 3 Dienstregelingkalender 11 4 Vervoerplannen 13 a.
Nadere informatieBestemmingsplan. Bedrijventerrein Vorstengrafdonk - Oss bijlage 11 bij toelichting. Onderzoek ontsluiting Vorstengrafdonk december 2008
Bestemmingsplan Bedrijventerrein Vorstengrafdonk - Oss - 2013 bijlage 11 bij toelichting Onderzoek ontsluiting Vorstengrafdonk december 2008 Bestemmingsplan Bedrijventerrein Vorstengrafdonk - 2013 bijlage
Nadere informatieInvesteringsagenda Weg Portefeuillehouder Verkeer Lode Goossens
agendapunt : B-2 vergaderdatum : 19 november 2015 onderwerp : aangemeld door : behandelend ambtenaar : paraaf afdelingshoofd : Investeringsagenda Weg Portefeuillehouder Verkeer Lode Goossens Gevraagde
Nadere informatiede haven, en maatregelen die uit dit Masterplan volgen direct een MIRT-planstudie (of vergelijkbaar proces) kan starten.
RANDSTADURGENT REGIO ROTTERDAM EN HAVEN: DUURZAAM BEREIKBAAR (MIRT-VERKENNING RUIT ROTTERDAM) DOEL Het project REGIO ROTIERDAM EN HAVEN: DUURZAAM BEREIKBAAR (MIRT-Verkenning Ruit Rotterdam) heeft 2 doelen.
Nadere informatie'foto bereikbaarheid 2016' hoe, wat en waarom
Foto bereikbaarheid 2016 hoe, wat en waarom pagina 1 Foto Bereikbaarheid 2016 Algemeen over aanleiding en aanpak Bronnen Resultaat verder ingezoomd Voorbeelden Hoe verder pagina 2 Algemeen In BB1 stond
Nadere informatieGezonde lucht voor Utrecht
Gezonde lucht voor Utrecht Aanvullende maatregelen luchtkwaliteit Programmabureau Luchtkwaliteit Gemeente Utrecht Context Gezondheid van Utrechters voorop Ambitie college: Europese normen zijn minimumnormen
Nadere informatieGemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/ RIS janauri 2016
Wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu Tom de Bruijn Gemeente Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/2015.1245 RIS 290600 8 janauri 2016 Stand van zaken maatregelen aan inprikkers
Nadere informatieB48 Regelscenario s Corridor A15 en Ruit Rotterdam
B48 Regelscenario s Corridor A15 en Ruit Rotterdam Gerben Quirijns (ARCADIS Nederland BV) In opdracht van Stadsregio Rotterdam Samenvatting Netwerkorganisatie Bereik! is in het kader van DVM Zuidvleugel
Nadere informatieAutomobiliteit in de stadsregio in 2030: Verkenning van de bandbreedte
Automobiliteit in de stadsregio in 2030: Verkenning van de bandbreedte Will Clerx Rotterdam Stadsontwikkeling / Stadsregio Rotterdam Bijdrage aan Platos Colloquium 13 maart 2013 Inhoud Aanleiding van de
Nadere informatieCommissie Verkeer en Vervoer vergadering 17 januari 2007. agendapunt 7
Commissie Verkeer en Vervoer vergadering 17 januari 2007 agendapunt 7 Onderwerp: OV-chipkaart: Stand van zaken, actuele planning en communicatie; Afspraken decentrale overheden inzake gezamenlijke elementen
Nadere informatieFeitenkaart Aandachtsgroepen volkshuisvestingsbeleid Rotterdam en regio 2006 (april 2009, 2e, verbeterde druk)
Feitenkaart volkshuisvestingsbeleid Rotterdam en regio 2006 (april 2009, 2e, verbeterde druk) Begin 2009 zijn de inkomensgegevens op gemeentelijk, deelgemeentelijk en buurtniveau uit het Regionaal Inkomens
Nadere informatieBijlage I. Tabel 1: Informatie rondom locaties nieuwbouw scholen. Gemeente Straat Besluit gevoelige bestemmingen van toepassing?
Bijlage I Tabel 1: Informatie rondom locaties nieuwbouw scholen Gemeente Straat Besluit gevoelige bestemmingen van toepassing? Barendrecht Dierensteinweg Ja, betreft nieuwbouw Focus academie (school voor
Nadere informatieSimulatie verkeersafwikkeling Bestemmingsplan Rhone- Forepark
Simulatie verkeersafwikkeling Bestemmingsplan Rhone- Forepark 9 december 2015 Hidde van der Bijl - DSO Verkeer Gemeente Den Haag Max Stoltz Ingenieursbureau Gemeente Den Haag 1 Inhoudsopgave Inleiding...
Nadere informatiepikiekw,en O 3 NOV Paraaf Provinciesecretaris h-- Onderwerp start onteigening t.b.v. verlegging N456 en aansluiting A20 in de gemeente Zuidplas
provincie ZUID HOLLAND pikiekw,en O 3 NOV. 2010 5 -minuten versie voor Provinciale Staten Directie DCZ Afdeling Ontwikkeling en Grondzaken Registratienummer PZH-2010-214515391 (DOS-2010- O001 369) Datum
Nadere informatieAlternatieven afsluiting aansluiting Schiedam-centrum
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieRegionale afstemming en verkeersmodellen
Regionale afstemming en verkeersmodellen Robert Cellissen Rijkswaterstaat Noord-Brabant robert.cellissen@rws.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 25 en 26 november 2010, Roermond
Nadere informatieKlankbordgroep. Inhoud. Presentatie verkeersmodel huidige situatie Verkeersstudie Stationsontwikkeling Soest Zuid
Klankbordgroep Presentatie verkeersmodel huidige situatie Verkeersstudie Stationsontwikkeling Soest Zuid Amersfoort 10 januari 2012 Albert Nauta, Chantal van der Krogt Inhoud 1. Doel verkeersstudie 2.
Nadere informatieFeitenkaart Aandachtsgroepen volkshuisvestingsbeleid Rotterdam en regio 2015
Feitenkaart Aandachtsgroepen volkshuisvestingsbeleid Rotterdam en regio Begin 2018 zijn inkomensgegevens over uit het Integraal Inkomens- en Vermogensonderzoek (het voormalige Regionaal Inkomens Onderzoek)
Nadere informatieVerkeersmodel op maat: sneller en beter
Verkeersmodel op maat: sneller en beter Door veel meer data naar veel betere antwoorden Wim van der Hoeven Nationaal Verkeerskunde Congres Nieuwegein, 2 november 2011 Situatie In Nederland relatief veel
Nadere informatieOntwikkeling van de omvang van de aandachtsgroepen
AANDACHTSGROEPEN VOLKSHUISVESTINGSBELEID ROTTERDAM EN REGIO 2002 In de zomer van 2005 zijn de inkomensgegevens op gemeentelijk, deelgemeentelijk en buurtniveau uit het Regionaal Inkomens Onderzoek 2002
Nadere informatieOntwikkeling van de omvang van de aandachtsgroepen
AANDACHTSGROEPEN VOLKSHUISVESTINGSBELEID ROTTERDAM EN REGIO 2004 (februari 2007, 2e druk) In februari 2007 zijn de inkomensgegevens op gemeentelijk, deelgemeentelijk en buurtniveau uit het Regionaal Inkomens
Nadere informatieBijlage I. Tabel 1: Informatie rondom locaties nieuwbouw scholen. Gemeente Straat Besluit gevoelige bestemmingen van toepassing?
Bijlage I Tabel 1: Informatie rondom locaties nieuwbouw scholen Gemeente Straat Besluit gevoelige bestemmingen van toepassing? Barendrecht Dierensteinweg Ja, betreft nieuwbouw Focus academie (school voor
Nadere informatieMIRT-Verkenning A67 Leenderheide - Zaarderheiken. Inloopbijeenkomsten 19 april 2018, Sevenum
MIRT-Verkenning A67 Leenderheide - Zaarderheiken Inloopbijeenkomsten 19 april 2018, Sevenum Inhoud Waar staan we? Uitwerking alternatieven: wegontwerp Uitwerking alternatieven: smart mobility Onderzoek
Nadere informatieBUREAUSTUDIE FASE 1, BEDRIJVENTERREIN STEPELERVELD VERKEER
BUREAUSTUDIE FASE 1, BEDRIJVENTERREIN STEPELERVELD VERKEER GEMEENTE HAAKSBERGEN juni 2009 110301.001599 Inhoud 1 Inleiding 2 1.1 Aanleiding 2 1.2 Ligging bedrijventerrein 2 2 Ontsluiting in de eerste fase
Nadere informatieTechnische rapportage verkeersonderzoek SLP met statisch verkeersmodel
Technische rapportage verkeersonderzoek SLP met statisch verkeersmodel Door: Rik Froma, onderzoeker verkeer en vervoer bij cluster ruimtelijke ontwikkeling Datum: 29 april 2014 0 Inhoudsopgave GEBRUIKT
Nadere informatieGebruik van Omnitrans in. beleidsadvisering. Bas Govers Goudappel Coffeng
1 Gebruik van Omnitrans in beleidsadvisering Bas Govers Goudappel Coffeng bgovers@goudappel.nl Inhoud Goudappel Coffeng BV Geschiedenis Bedrijfsstructuur Marktstrategie Beleidsterreinen Mobiliteit Ruimtelijke
Nadere informatieA13/A16 ROTTERDAM. Toelichting Saldo Nul, Geluid. Februari 2015
A13/A16 ROTTERDAM Toelichting Saldo Nul, Geluid Februari 2015 TOELICHTING SALDO NUL, GELUID Ambitie Saldo Nul Omwonenden van het beoogde tracé A13/A16 hebben destijds aangegeven dat ze de nieuwe weg niet
Nadere informatieBijlage B: Ontwerp-tracébesluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2
Bijlage B: Ontwerp-tracébesluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2 Uitgangspunten van de verkeersberekeningen Datum mei 2013 Inhoud 1 Beschrijving gehanteerde verkeersmodel 3 1.1 Het Nederlands
Nadere informatieTEN effecten in Den Haag, Duurzaam Dynamisch Verkeersmanagement door integrale afweging van Traffic, Emissie en Noise (TEN) bij inzet van scenario s
TEN effecten in Den Haag, Duurzaam Dynamisch Verkeersmanagement door integrale afweging van Traffic, Emissie en Noise (TEN) bij inzet van scenario s Tanja Vonk (TNO) Arjen Reijneveld (Gemeente Den Haag)
Nadere informatieEvaluatierapportage subsidieregeling Kwaliteitsnet goederenvervoer. 1.Algemeen
Evaluatierapportage subsidieregeling Kwaliteitsnet goederenvervoer 1.Algemeen 1.1 Korte toelichting subsidieregeling Voor de economische ontwikkeling van de topsectoren in Zuid-Holland is een optimale
Nadere informatieAUDIT VERKEERSMODEL RVMK HOLLAND RIJNLAND audit RVMK Holland Rijnland
AUDIT VERKEERSMODEL RVMK HOLLAND RIJNLAND 1 INHOUD Aanleiding Stap 1 input Check zonedata op gemeenteniveau Check netwerken (oude en nieuwe model) Check wegvakken telgegevens Opdrachtgever Holland Rijnland
Nadere informatieInhoud. De Verkeersonderneming & tweewielers. De Verkeersonderneming? IkdoehetMyWay (campagne) Tweewielers 21-6-2012. 19 juni 2012, voor Fietsberaad
De Verkeersonderneming & tweewielers 19 juni 2012, voor Fietsberaad Mark de Vries Inhoud De Verkeersonderneming? IkdoehetMyWay (campagne) Tweewielers 1 De Verkeersonderneming? Doelstelling: bereikbaarheid
Nadere informatieZalmhaventoren. Technische. informatiebijeenkomst. verkeer en parkeren. Roel van Rijthoven Verkeersmodelspecialist Verkeer en Vervoer
Technische informatiebijeenkomst Zalmhaventoren verkeer en parkeren Roel van Rijthoven Verkeersmodelspecialist Verkeer en Vervoer 23-6-2016 Index Verkeersstromen en verkeersafwikkeling - Inleiding verkeersmodel
Nadere informatie'Probleemanalyse oost-westverbinding Duitsland - Oost-Brabant / Eindhoven Uitgevoerd door Goudappel Coffeng 2010
'Probleemanalyse oost-westverbinding Duitsland - Oost-Brabant / Eindhoven Uitgevoerd door Goudappel Coffeng 2010 10 december 2015 Rian Snijder Inhoud van de presentatie - Aanleiding en doel - Samenvatting
Nadere informatieGedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord
Juli 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie
Nadere informatieBijlage B: bij Toelichting Tracébesluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2
Bijlage B: bij Toelichting Tracébesluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2 Uitgangspunten van de verkeersberekeningen Datum Augustus 2014 Inhoud 1 Beschrijving gehanteerde verkeersmodel 3 1.1 Het
Nadere informatieGoed op weg met de Mobiliteitsscan? Discussieer mee aan de hand van P+R als voorbeeldmaatregel.
Goed op weg met de Mobiliteitsscan? Discussieer mee aan de hand van P+R als voorbeeldmaatregel. Henk Tromp Hans Voerknecht Dirk Bussche (Henk Tromp en Dirk Bussche zijn werkzaam bij Goudappel Coffeng,
Nadere informatieVerplaatsingen in Rotterdam, Stadsregio en Nederland, 2004-2011
Verplaatsingen in, Stadsregio en, 2004-2011 VERPLAATSINGEN IN ROTTERDAM, STADSREGIO EN NEDERLAND, 2004-2011 drs. C. de Vries Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) februari 2013 In opdracht van afdeling
Nadere informatieAan de gemeenteraad Gemeente Steenwijkerland Vendelweg XE Steenwijk Steenwijk, 19 februari 2008 Nummer voorstel: 2008/28
Voorstel aan de raad Aan de gemeenteraad Gemeente Steenwijkerland Vendelweg 1 8331 XE Steenwijk Steenwijk, 19 februari 2008 Nummer voorstel: 2008/28 Voor raadsvergadering d.d.: 4-3-2008 Agendapunt: Onderwerp:
Nadere informatieMIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Informatiebijeenkomst Inhoud De MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk a/d IJssel - Gouda Drie alternatieven Voorlopig voorkeursalternatief Resultaten onderzoek
Nadere informatieInhoud presentatie. Netwerkanalyse Ring Utrecht Wat levert het op? 1. Achtergronden Netwerkanalyse Utrecht. 1. Achtergronden Netwerkanalyse Utrecht
Netwerkanalyse Ring Wat levert het op?, 14 maart 2007 PLATOS-colloquium Inhoud presentatie 1. Achtergronden Netwerkanalyse 4. Resultaten en gevoeligheidsanalyses 5. Tot slot Niels Hoefsloot 1. Achtergronden
Nadere informatieOEI, IK GROEI! Over de groei van OV in de zuidelijke Randstad
OEI, IK GROEI! Over de groei van OV in de zuidelijke Randstad De aankomende periode moeten er 240.000 woningen bij DE METRO- POOLREGIO: MEER MENSEN MEER VERVOER HUISHOUDENS 2035 GROEI T.O.V. 2018 < -10.000-10.000
Nadere informatieOns kenmerk C220/ Aantal bijlagen 1
Directie Bestuur & Organisatie Bestuur en Veiligheid Integrale Veiligheid en Handhaving de leden van de commissie Algemeen Bestuur Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon (024) 329 91 11 Telefax
Nadere informatieEerste Evaluatie N470 / N471
Eerste Evaluatie N470 / N471 Afdeling Verkeer en Vervoer Bureau Beleid & Strategie Ronald de Haan December 2008 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgevoerde metingen 3 2 Resultaten Etmaal
Nadere informatie1. Nota van antwoord. Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties.
1. Nota van antwoord Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties. Daarnaast zijn enkele petities/handtekeningenacties gevoerd: Petitie Voordorp 975 handtekeningen Petitie NMU meer dan 19.000
Nadere informatieDe urgentieverklaring. Hoe nu verder?
De urgentieverklaring Hoe nu verder? Inhoud Een woning zoeken 3 Zoekprofiel 4 Ik heb een woning gevonden en geaccepteerd, 4 wat gebeurt er met de urgentie? De drie maanden zijn voorbij en 4 ik heb nog
Nadere informatieVerkeerseffect aanpassing bestemmingsplan 'De Driehoek', vier scenario s
Notitie / Memo Aan: Gemeente Ermelo Van: Peter Nijhout, Marek Vesely & Jelmer Droogsma Datum: 12 oktober 2017 Kopie: Ons kenmerk: BE3581-105 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland B.V.
Nadere informatieOnderwerp: Beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid A. Bonte (GroenLinks) over verkeersprognoses A13/A16.
Rotterdam, 18 juni 2013. Onderwerp: Beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid A. Bonte (GroenLinks) over verkeersprognoses A13/A16. Aan de Gemeenteraad. Op 27 mei 2013 stelt het raadslid
Nadere informatieHet Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) Anneke Smilde
Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) Anneke Smilde 3 december 2014 Inhoud Het probleem. De oplossing: NSL. Totstandkoming en werking NSL. Belangrijke peilers: Maatregelen Monitoring
Nadere informatieDrechtsteden en de BARgemeenten
Bereikbaarheid in Drechtsteden en de BARgemeenten Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Samen werken aan slimmer reizen! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid
Nadere informatieNotitie. Referentienummer Datum Kenmerk 10 december Betreft Simulatie Herenweg Nollenweg
Notitie Datum Kenmerk 10 december 2013 332356 Betreft Simulatie Herenweg Nollenweg In 2012 hebben Provinciale Staten het Uitvoeringsprogramma Visie OV 2020 vastgesteld. Een van de deelprogramma s is het
Nadere informatieCollege van Burgemeester en Wethouders
Gemeente Rotterdam College van Burgemeester en Wethouders MW.J.N. Wethouder Haven, Verkeeren Regionate Economie Bezoekadres: Stadhuis Coolsingel 40 Rotterdam Commissie Economie, Haven, Milieu en Vervoer
Nadere informatieMER Waterfront. Opdrachtgever. Documentatie Verkeersprognoses. Gemeente Harderwijk Postbus AC HARDERWIJK
MER Waterfront Documentatie Verkeersprognoses projectnr. 202094 revisie 01 22 september 2009 Opdrachtgever Gemeente Harderwijk Postbus 149 3840 AC HARDERWIJK datum vrijgave beschrijving revisie 01 goedkeuring
Nadere informatieBijlage 11 Algemene beschrijving verkeersmodel
Bijlage 11 Algemene beschrijving verkeersmodel Wat is een verkeersmodel? Een verkeersmodel is een model dat inzicht geeft in huidige en/of toekomstige verkeersen vervoerstromen. Een verkeersmodel wordt
Nadere informatieCamiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden
Capaciteitsuitbreiding spoor Den Haag - Rotterdam Doel Baanvak Den Haag Rotterdam geschikt maken om te voldoen aan de toenemende vraag naar spoorvervoer en tegelijkertijd het aanbod aan openbaar vervoer
Nadere informatieBlankenburgtunnel in verkiezingsprogramma s 2014-2018
Blankenburgtunnel in verkiezingsprogramma s 2014-2018 PvdA Vlaardingen De PvdA-Vlaardingen was, is en blijft tegen de Blankenburgtunnel. Wij doen er alles aan om de weg zo zorgvuldig mogelijk in het kwetsbare
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatie1. Inleiding. 2. De saneringstool als onderdeel van het NSL proces
1. Inleiding Deze mail ontvangt U als betrokkene bij de aanlevering van gegevens over luchtkwaliteit voor de saneringstool 3.0 die als basis zal dienen voor het definitieve kabinetsbesluit over het NSL.
Nadere informatieReactienota. Voorontwerp-bestemmingsplan Harga-Midden. Gemeentelijke reactie op opmerkingen uit het bestuurlijk vooroverleg.
gemeente Schiedam cluster Stedelijke Ontwikkeling Team Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Postbus 1501 3100 EA Schiedam Stadskantoor Stadserf 1 3112 DZ Schiedam T 14 010 W www.schiedam.nl Reactienota Voorontwerp-bestemmingsplan
Nadere informatieDirectie Grondgebied Ingekomen stuk D50 (PA 28 September 2011) Mobiliteit Productmanagement en Beleid. Datum uw brief
Ingekomen stuk D50 (PA 28 September 2011) Aan de gemeenteraad van Nijmegen Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 93 34 E-mail gemeente@nijmegen.nl Postadres Postbus 9105
Nadere informatieBESLUITENLIJST VAN DE VERGADERING VAN GEDEPUTEERDE STATEN VAN 8 JANUARI Besluitenlijst van de vergadering 18 december 2018 vastgesteld.
A1 Weber PZH-2018-672289471 Vaststelling Visie Rijke Groenblauwe Leefomgeving en Nota van Beantwoording 1. Vast te stellen de Visie Rijke Groenblauwe Leefomgeving welke in samenwerking met de maatschappelijke
Nadere informatieMobiliteit in Rotterdam, Stadsregio en Nederland,
Mobiliteit in, en, 2004-2007 Mobiliteit in, en, 2004-2007 drs. C. de Vries & drs. R. Stevense Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) september 2008 In opdracht van ds+v, afdeling Verkeer en Vervoer
Nadere informatieDatum: Informerend. Datum: Adviserend. 15 februari 10 mei 6 juli 2017
Oplegvel 1. Onderwerp Plan van aanpak OV-visie Holland Rijnland Midden Holland en wijze van uitvoering 2. Rol van het Platformtaak volgens gemeente samenwerkingsorgaan Holland Rijnland 3. Regionaal belang
Nadere informatieModellen luchtkwaliteit en Monitoring NSL. Ruben Beijk Joost Wesseling
Modellen luchtkwaliteit en Monitoring NSL Ruben Beijk Joost Wesseling 1 Modellen luchtkwaliteit / Monitoring NSL 22 maart 2011 Inhoud 1. Modellen 2. Test/Validatie 3. Monitoring van het NSL 4. Kwaliteit
Nadere informatieOp 11 september 2014 heeft de raad het voorbereidingskrediet beschikbaar gesteld.
Aan: Van: Betreft: De gemeenteraad College van burgemeester en wethouders Stand van zaken Scholencluster Kruiswiel en Jeugdspeelpark. Datum: 18-9-2014 1. Historie in grote lijnen In 2012 is een haalbaarheidsonderzoek
Nadere informatieStartnotitie partiële wijziging Verordening ruimte 2014 en Programma ruimte inzake windenergie
Startnotitie partiële wijziging Verordening ruimte 2014 en Programma ruimte inzake windenergie 1. Aanleiding In de Verordening ruimte 2014 en het Programma ruimte, onderdeel van de Visie ruimte en mobiliteit
Nadere informatieHart van Zuid. Hart van Zuid is een samenwerking tussen:
Hart van Zuid Hart van Zuid is een samenwerking tussen: Agenda Update Kunstenpand SO-IP Verkeersplan Kunstenpand 1 jaar geleden Kunstenpand inmiddels Kunstenpand en bibliotheek Kunstenpand interieur Kunstenpand
Nadere informatiePlanstudie Ring Utrecht. 16 maart 2010 De Bilt
Planstudie Ring Utrecht 16 maart 2010 De Bilt Programma 19.30-19.45 Welkom en inleiding 19.45-20.15 Presentatie Planstudie Ring Utrecht 20.15-20.30 Gelegenheid voor vragen plenair 20.30-21.30 Gelegenheid
Nadere informatieRotterdam, een bereikbare haven
Bereikbaarheid van de haven Rotterdam, een bereikbare haven Platos colloquium 5 maart 2008 Maurits van Schuylenburg HbR Jop Vlaar TUD Goede achterlandbereikbaarheid is van vitaal belang voor de doorvoer-
Nadere informatieVaststelling bestemmingsplan "Tracé olieteiding van Rotterdam-Meetstation-1 naar Shell Pernis, Gedeelte Charlois".
Rotterdam, 18 november 2014. Aan: de gemeenteraad Onderwerp: Vaststelling bestemmingsplan "Tracé olieteiding van Rotterdam-Meetstation-1 naar Shell Pernis, Gedeelte Charlois". Gevraagd besluit: Samenvattend
Nadere informatie