local Benelux

Transcriptie

1 local Benelux

2 drive & control local Wereldprimeur op Precisiebeurs 2012: Open Core Engineering Een veelomvattend concept voor efficiënte software engineering De twaalfde editie van de Precisiebeurs georganiseerd op 28 en 29 november in Veldhoven door het Mikrocentrum vormde het toneel voor de introductie van onder meer onze Open Core Engineering. Open Core Engineering combineert de voorheen afzonderlijke PLC en ITwerelden in een uitgebreid portfolio van oplossingen. Het bestaat uit open standaarden, softwaretools, functie-pakketten en de Open Core Interface die nieuwe vrijheden oplevert. Deze nieuwe, geïntegreerde aanpak combineert traditionele IEC engineering met de opties van hogere programmeertalen. Tevens trokken de nieuwe serie MCL lineaire motoren en de PLSA planeet rolspindels veel aandacht. Het is niet de eerste keer dat ontwikkelingen voor de consumentenmarkt in een later stadium hun toepassing vinden in de industrie. Bosch Rexroth is er in elk geval vroeg bij met de introductie van de Open Core Engineering. Het gaat hier om een revolutionaire Android app waarmee de gebruiker uiteenlopende functies ter beschikking staan om zijn machine besturingen te benaderen. Eenvoudig met behulp van een smartphone of tablet. Van monitoren tot programmeren Daarbij biedt deze app véél meer dan alleen de mogelijkheid tot het uitlezen van verschillende data om machines op afstand te monitoren. Door middel van bijvoorbeeld motion, sensor en easy start up apps, kan de gebruiker alle mogelijke instellingen maken in de besturing. Daarbij gaan we zo ver dat de stand van de smartphone of de tablet en het bewegen ervan kan corresponderen met de bewegingen van een 3-assig systeem, waar dan ook ter wereld. En dat is nog maar het puntje van de ijsberg, zo bleek uit de apps die op de Precisiebeurs werden gedemonstreerd. Aan de basis van deze revolutionaire oplossing ligt een extra schil van programmabibliotheken die om de bestaande besturingssoftware is gebouwd. Deze schil biedt gebruikers tevens de mogelijkheid hun eigen applicaties te ontwikkelen en toe te voegen. Lineaire motor en planeet rolspindel De stand van Bosch Rexroth toonde bovendien nog verschillende andere noviteiten zoals de MCL lineaire motor en PLSA planeet rolspindels. Bij de ijzerloze MCL lineaire motoren ontbreekt het cogging effect (als gevolg van magnetische reactiekrachten) vrijwel volledig. Dit maakt de motoren ondermeer geschikt voor extreme gelijkloop applicaties, waarbij hoge snelheden en nauwkeurigheden van primair belang zijn. Bijvoorbeeld in de halfgeleiderindustrie en zonne-energietechnologie. De getoonde PLSA planeet rolspindels ten slotte zijn speciaal ontwikkeld voor het snel en nauwkeurig kunnen bewegen van grotere massa s. Gecombineerd met een servomotor bieden de assen zelfs de nominale kracht van een hydraulische cilinder! Door het planetaire ontwerp zijn de loopeigenschappen uitstekend te noemen en is het geluidsniveau beduidend lager dan bij kogelomloopspindels.

3 BENELUX 3 50% productieverbetering bij kitspuit vulmachine Onlangs leverde Bosch Rexroth een 25-tal aandrijfsystemen aan een Belgische fabrikant van verschillende siliconen kitten. Deze nieuwe systemen zijn ontwikkeld om de kit vanuit grote vaten zo snel en efficiënt mogelijk naar de uiteindelijke verpakkingsmachine (kitspuitvulmachine) te drukken. Door de motor met constant toerental en de dubbelpomp met vaste opbrengst te vervangen door een toerengeregelde elektromotor en pomp met een vaste opbrengst gecombineerd met een PID regeling bespaart de klant zo n Euro per jaar aan energie én verbetert zijn productiviteit met 50%! Het leegdrukken van de vaten gebeurt met een grote hydraulische stempel die met een constante druk op de siliconenmassa duwt. Voor de aandrijving van deze stempel werden in de oorspronkelijke situatie twee parallel geplaatste pompen met vaste opbrengst toegepast, aangedreven door een asynchrone motor met een vermogen van 7,5 kw. Om de druk op de kit constant te houden was een relatief groot aantal hydraulische componenten nodig. De motor levert immers een constant vermogen dus moet de druk worden geregeld door het teveel aan olie te laten wegvloeien over een overdrukklep. Dit betekent tevens dat in situaties waar weinig vermogen nodig is, bijvoorbeeld wanneer de stempel op de siliconenpasta drukt maar dus vrijwel niet beweegt, het resterende vermogen wordt omgezet in warmte. Verder traden bij de oude oplossing drukfluctuaties op (als er toch olie nodig was) waardoor de kit niet met een optimale flow in de vulmachine werd gedrukt. En ten slotte duurde het effectieve proces van het vullen veel langer dan de vatwissel. 4EE geautomatiseerde oplossing Om deze nadelen te elimineren ontwikkelde Bosch Rexroth een aandrijfsysteem bestaande uit één pomp met een vast slagvolume, een toerengeregelde 4 kw asynchroon elektromotor en een drukregeling. Hiermee was het mogelijk de stempel met een ijlgang te bewegen en de druk, die instelbaar is tussen de bar, te regelen met een nauwkeurigheid van ± 0,5 bar. In de nieuwe situatie komen kleinere drukfluctuaties voor én wordt uitsluitend de hoeveelheid energie verbruikt die nodig is voor het proces. Bovendien zijn er minder en eenvoudiger hydraulische componenten nodig. Het uiteindelijke resultaat is een energiebesparing van kwh per jaar en een CO2-reductie van 7,7 ton. Hoewel deze getallen al fors zijn, was de bijkomende productieverbetering van 50% (van 20 naar 30 kokers per minuut) uiteindelijk de belangrijkste reden om 25 systemen aan te schaffen. Deze systemen draaien inmiddels ruim twee jaar, 24 uur per dag en 7 dagen per week zonder problemen. Energy Efficiency: Het thema van 2013 Vandaag las ik in een persbericht dat de nieuwe Airbus 320 neo the fastest selling commercial aircraft ever is. Met 1500 verkochte vliegtuigen aan 30 maatschappijen in minder dan 1½ jaar tijd. Dit succes is volledig te verklaren uit de energiezuinige eigenschappen. Nieuwe hoogrendement motoren in combinatie met aerodynamische vleugeluiteinden (de zogenaamde Sharklets ) zorgen voor een brandstofkostenbesparing van maar liefst 15%. Dat telt in de concurrerende luchtvaartsector. Dat Energy Efficiency momenteel erg hot is, heeft Bosch Rexroth eveneens ervaren tijdens het event Industrial Automation & Drives in Utrecht. We introduceerden daar de 4EE methode waarmee onze Energy Efficiency Adviseurs uw mogelijkheden tot energie besparing in kaart brengen. Het thema bleek een schot in de roos; we kregen veel respons. Nog verheugender is dat de eerste successen inmiddels zijn geboekt. Daarom kunt u ook dit jaar weer gebruik maken van onze energieadviseurs. Ook de andere themacampagnes Safety, Service en Easy Engineering zijn nog steeds actueel en lopen door in U leest er meer over in deze Drive & Control local. Maak gebruik van onze knowhow en laat u vrijblijvend adviseren. U verdient het vanzelf terug. Meer info: Patricia Huppermans Vice President Sales Benelux

4 drive & control local Bosch Rexroth wint ZF Energy Efficiency Award In het kader van het jaar van de energie, reikte automotive leverancier ZF Friedrichshafen AG de Energy Efficiency Award uit aan Bosch Rexroth. Het project Rexroth Go Green overtuigde de jury die nog 29 andere bedrijven beoordeelde door de holistische aanpak. Zo is niet alleen gekeken naar het eigen energieverbruik maar ook naar het ondersteunen van afnemers in het ontwikkelen van energie-efficiënte oplossingen. Bovendien focust Bosch Rexroth op het gebruik van duurzame energiebronnen én energieterugwinning om de CO2 emissies te beperken. ZF Friedrichshafen AG Drive & Control Academy verder uitgebreid Een goede engineer is op de hoogte van de laatste technische ontwikkelingen om zo in alle gevallen voor de juiste aandrijf- en besturingstechniek te kunnen kiezen. Bosch Rexroth stelt alles in het werk om haar eigen kennis op een efficiënte en professionele manier te ontsluiten voor zowel OEM-ers, eindgebruikers als onderwijsinstituten en doet dat in de Drive & Control Academy. Kennis is immers één van de laatste concurrentievoordelen van Europese bedrijven ten opzichte van werelddelen als Azië. Het aanbod van opleidingen en trainingen wordt ieder jaar opnieuw afgestemd op actuele ontwikkelingen en vragen vanuit de markt. In veel gevallen ook in 2013 betekent dit dat het pakket wordt uitgebreid met actuele trainingen; bijvoorbeeld over veiligheid, servotechniek, mechatronica of energiebesparing. Daarbij wordt momenteel vooral in Duitsland zwaar ingezet op e-learning. Een internetverbinding en een PC zijn hierbij voldoende om de kennis te vergaren op de gewenste locatie en het meest geschikte tijdstip. Bovendien kan de deelnemer de

5 BENELUX informatie zo vaak bekijken en bestuderen als hij wil én heeft hij of zij bovendien de mogelijkheid te communiceren met een docent. Om een indruk te krijgen van de mogelijkheden van e-learning bij Bosch Rexroth, kunt u een Guest Login aanvragen. Learning by doing Voor onderwijsinstituten ontwikkelt Bosch Rexroth trainingssystemen met oefenopgaven waarmee studenten kennis en ervaring kunnen opdoen met hydrauliek, pneumatiek, elektrische aandrijf- en besturingstechniek, automatisering en mechatronica. De opstellingen die practicatoren worden genoemd zijn veelal modulair opgebouwd en hiermee af te stemmen op verschillende leerdoeleinden. Bovendien zijn ze eenvoudig uit te breiden met nieuwe modules die de laatste stand der techniek weerspiegelen; bijvoorbeeld op het vlak van servo- of lineair techniek. Van een groot aantal technische principes, producten en systemen biedt Bosch Rexroth, voor een klein bedrag per jaar, geavanceerde animaties die op een heldere en overzichtelijke manier uitleg geven. Daarnaast wordt gebruik gemaakt van, veelal in eigen huis ontwikkelde en geschreven, leerboeken en leersoftware. Kennisportaal Alle mogelijkheden aangaande trainingen en onderwijs brengt Bosch Rexroth momenteel samen in een kennisportaal (knowledge portal). Een multimediale ontmoetingsplaats waar geïnteresseerden alles kunnen vinden over de verschillende aandrijf- en besturingstechnologieën voor de industrie. Van een overzicht van de beschikbare opleidingen en trainingen tot aan animaties en presentaties. Bovendien zal het portaal fungeren als ideaal platform waar bezoekers en docenten ervaringen en kennis kunnen uitwisselen. Veiligheidstraining focust op besturingstechnologie In het kader van de invoering van de nieuwe Machinerichtlijn (2006/42 EEG) in 2009, ontwikkelde Bosch Rexroth diverse veiligheidstrainingen voor zowel eigen medewerkers als klanten. De reacties waren dermate positief dat Bosch Rexroth deze dienst verder uitbreidde. Dit resulteerde onder meer in het boek: 10 Steps to Performance Level dat inmiddels de basis is geworden voor de meest recente veiligheidstraining waar de focus ligt op veiligheidsbesturingen. Het ontwikkelen van een goede veiligheidsbesturing vereist kennis van zowel het systeem en de toegepaste aandrijf- en besturingstechnologie áls van de bijbehorende wet- en regelgeving. De medewerkers van Bosch Rexroth hebben kennis van al deze aspecten; niet in de laatste plaats omdat Bosch Rexroth in 2009 als producent van niet voltooide machines zelf ook betrokken raakte bij de invoering van de Machinerichtlijn. Er is derhalve fors geïnvesteerd in het opleiden van medewerkers. In tien stappen naar een veiligheidsbesturing In de nieuwste veiligheidstraining die in 2012 van start is gegaan wordt gebruik gemaakt van het door Bosch Rexroth geschreven boek 10 steps to performance level. Op basis van deze inhoud combineert de 1-daagse training een toelichting over de impact van de nieuwe Machinerichtlijn met een gedetailleerde uitleg en toepassing van veiligheidstechniek in het algemeen en veiligheidsbesturingen in het bijzonder. Uiteraard met de benodigde voorbeelden en alle mogelijkheid voor het stellen van vragen. Het 263 pagina s tellende boek is beschikbaar in het Engels en Duits en beschrijft in tien stappen hoe de lezer op basis van de geldende wet- en regelgeving een gedegen veiligheidsbesturing tot stand brengt. Daarbij start het boek met een stukje basiskennis aangaande de relevante richtlijnen, het verschil tussen normen en richtlijnen en het belang van de geharmoniseerde normen. In de volgende hoofdstukken doorloopt de lezer stapsgewijs het ontwikkelingsproces. Ieder hoofdstuk wordt afgesloten met een opsomming van de documenten die aan het einde van de betreffende processtap aan het Technisch Constructiedossier moeten worden toegevoegd.

6 drive & control local Hydrostatische hulpaandrijving voor bedrijfsvoertuigen Biedt naar wens hogere tractie op ruwe terreinen De Hydraulic Traction Assistant kortweg HTA is een hydrostatische hulpaandrijving voor bedrijfsvoertuigen die aanzienlijk minder energie verbruikt dan een zogenaamde all-wheel aandrijving. Bovendien weegt hij tot 400 kg minder hetgeen ten goede komt aan het laadvermogen en het brandstofverbruik. Een uitstekend alternatief dus voor bedrijfsvoertuigen die het grootste deel van de tijd op de normale weg rijden maar soms extra tractie nodig hebben om ruw terrein te doorkruisen. De ontwikkelingen om in de mobiele voertuigtechniek het brandstofverbruik te minimaliseren zijn in volle gang. Dat is vooral interessant voor de zogenaamde all wheel driven (AWD) bedrijfsvoertuigen. Omdat deze aandrijvingen voortdurend alle wielen van het voertuig aandrijven, leveren zij namelijk wel de tractie die nodig is om op ruw terrein te kunnen rijden, maar verbruiken daarbij ook relatief veel brandstof. Vooral in situaties waarin de extra tractie niet nodig is. HTA hulpaandrijving Om dit probleem op te lossen ontwikkelde Bosch Rexroth de Hydraulic Traction Assistant - kortweg: HTA. Bij deze energie efficiënte oplossing wordt gebruik gemaakt van twee hydraulisch aangedreven wielnaaf motoren die de tractie op elke as van het voertuig kunnen vergroten. Maar alléén wanneer dit nodig is. Dit betekent dat de bedrijfsvoertuigen op de normale weg in een neutrale modus rijden waardoor minder weerstandsverliezen optreden. Op moeilijk begaanbaar terrein bijvoorbeeld bouwterreinen, havens, bossen en bergachtige gebieden schakelt een tuimelschakelaar de traction modus in. Dit is ook mogelijk wanneer onder belasting wordt gereden. In deze modus biedt het HTA systeem een extra vermogen van ongeveer 50 kw en een extra koppel van Nm per wiel. Wanneer het voertuig op kruipsnelheid rijdt, verbetert HTA de manoeuvreerbaarheid en voorziet in extra bewegingswerktuigen die zijn te gebruiken bij lage, continue voertuigsnelheden. Voor bestaande en nieuwe voertuigen Opvallend is het feit dat de HTA geschikt is voor toepassing in zowel bestaande als nieuwe voertuigen (2- of 4-assig) zonder de noodzaak voor grote modificaties. Ook het chassisontwerp blijft volledig intact. Dit betekent dat de AWD functie hiermee ook beschikbaar is voor voertuigen die zelden extra tractie nodig hebben en waarvoor een speciaal mechanisch systeem te duur zou worden. Hierbij valt te denken aan tractors, sleepwagens, kipwagens, brandweerwagens, betonmixers en -pompen en houttransporteurs. Niet onbelangrijk is het gegeven dat alle toegepaste componenten van radiale hydraulische zuigermotor, axiale variabele zuigerpompen en kleppenblok tot elektronische controller, oliekoeler en hydraulische tank afkomstig zijn van Bosch Rexroth zelf. Dit houdt in dat gebruik wordt gemaakt van componenten en technologieën die zich in de praktijk reeds ruim hebben bewezen in ruwe omgevingen op mobiele voertuigen. De gebruiker kan dus vertrouwen op een betrouwbaar en veilig systeem. Verder is het voor de afnemer een groot voordeel dat Bosch Rexroth bekend is in de wereld van mobiele werkvoertuigen. Hierdoor zijn we goed op de hoogte van de engineering eisen en wensen in deze sector; vooral ten aanzien van functionele veiligheid conform ISO Voor voertuig OEM-ers betekent dit een significante reductie van de moeite die zij moeten doen op het vlak van systeemintegratie.

7 BENELUX Ombouw hydraulisch topwerk lemniscaatkraan Bosch Rexroth vertegenwoordigt Bühler Technologies in Nederlandse markt Bühler Technologies GmbH uit Ratingen is specialist in niveau- en temperatuurcontrole, koeling, filtratie en analysetechniek; activiteiten die zich richten op een optimale onderhoud en maximale controle van hydraulische vloeistoffen en smeeroliën. In 2008 is Bosch Rexroth Duitsland een strategische samenwerking aangegaan met dit bedrijf. Sinds die tijd is alle sensoriek uit het Fluid - segment onder het eigen Rexroth label in Duitsland beschikbaar én wordt er samengewerkt op het vlak van de ontwikkeling van accessoires. Op basis van de goede ervaringen in Duitsland met dit bedrijf, heeft Bosch Rexroth Nederland sinds 2012 de officiële vertegenwoordiging van Bühler Technologies gekregen. Deze vertegenwoordiging geldt voor Nederland. De afgelopen maanden hebben vertegenwoordigers de benodigde trainingen gevolgd en zijn we klaar om in 2013 het productenpakket van de Fluid afdeling van Bühler Technologies actief naar voren te brengen. Het gaat hierbij voornamelijk om druk-, temperatuur- en niveausensoren. Door een verkeerde inschatting van de kraanbouwer/ machinebouwer tijdens de ontwikkelingsfase van de lemniscaatkraan Cornelis Tromp, kreeg deze al snel te maken met forse problemen. Bosch Rexroth stelde hierop voor de kraan volledig mechanisch door te rekenen en de enkele hydrauliekcilinder te vervangen door twee zwaardere varianten. Een digitale geavanceerde regeling vormde ten slotte de grootste uitdaging om een stabiele en betrouwbare beweging te realiseren die zich handhaaft onder de extreme omstandigheden waaronder schroot wordt overgeslagen. De 25 tons lemniscaatkraan is ontwikkeld voor het overslaan van onder meer schroot, mineralen en kolen. Het gevaarte is in de Amsterdamse havens op een drijvend ponton geplaatst en voorziet in een giekconstructie die met contragewichten is gebalanceerd. Van één naar twee cilinders Voor het bewegen van de giek deze loopt maximaal 40 meter uit werd oorspronkelijk gebruik gemaakt van één hydrauliekcilinder en een open regelsysteem. De praktijk wees uit dat zowel de mechanische constructie áls het regelsysteem niet voldeed. Dit uitte zich onder meer in falende lagers en cilinders en onvoorspelbare bewegingen die de machinist beperken in zijn werkzaamheden. Om deze problemen op te lossen, heeft Bosch Rexroth het mechanische systeem van de kraan volledig laten doorrekenen en zelf uitgebreide simulaties gedaan op het vlak van de hydraulische aandrijf- en besturingstechniek. Op basis van deze resultaten is het voorstel gedaan om twee hydraulische cilinders toe te passen in plaats van één. Dit verlaagt ten eerste de plaatselijke belasting van de kraan en lagers én biedt, samen met het nieuwe hydraulische powerpack die nodig was voor de grotere olieflow, de mogelijkheid sneller te toppen. Regeling Een ware uitdaging was het ontwerpen van de nieuwe regeling omdat de applicatieengineer kampte met de tegenstrijdigheid dat de topbeweging stabiel moet zijn maar óók vlot moet kunnen reageren op de stuurcommando s van de kraanmachinist. Op basis van simulaties bleek een halfgesloten pompsysteem de beste resultaten op te leveren. De kraan draait inmiddels bijna twee jaar naar volle tevredenheid.

8 8 drive & control local SafeLogic compact: voor efficiënte en veilige processen. Veiligheidsbesturing voor compacte machines Oplossingen voor functionele veiligheid uitgebreid met de SafeLogic compact De nieuwe, programmeerbare, SafeLogic veiligheidsbesturing van Bosch Rexroth is ontwikkeld voor het veilig en economisch aansturen van verschillende processen. De compacte oplossing past in praktisch iedere vorm van fabrieksautomatisering en voldoet hier aan SIL3 / EN62061 en Cat.4 PLe / EN ISO Door de modulaire opbouw is hij eenvoudig uit te breiden en af te stemmen op de specifieke applicatie. De SafeLogic compact is opgebouwd uit een veiligheids-plc, I/O s, relais en interface modules. Met de bijbehorende SafeLogic Designer software beschikt de gebruiker over een engineering tool die ondersteuning biedt bij het plannen, programmeren en inbedrijfstellen van de besturing. De configuratie is eenvoudig te realiseren door de sensoren en actuatoren - door middel van het drag&drop principe - toe te wijzen aan de juiste in- en uitgangen. Hierbij definieert de gebruiker zelf de parameterinstellingen ten behoeve van foutdetectie en evaluatie. Verder staat een bibliotheek ter beschikking met een groot aantal functieblokken evenals mogelijkheden voor het uitvoeren van offline simulaties om de applicatie te valideren. De uitermate gebruikersvriendelijke besturing voorziet verder in de mogelijkheid om alle gegevens eenvoudig op te slaan op een USB-stick. Op deze manier zijn alle data snel en efficiënt over te zetten; bijvoorbeeld wanneer een component aan vervanging toe is. Snelle integratie Tot slot is de SafeLogic compact snel een eenvoudig te integreren in het totale automatiseringsproces. Daarbij zijn uiteenlopende componenten, bijvoorbeeld veiligheidsschakelaars, kleppen / ventielen en de veiligheidsfuncties uit de IndraDrive electric drive serie, direct aan te sluiten. De beschikbare interface modules zoals Profibus en Profinet bieden de mogelijkheid om regel- en statusinformatie uit te wisselen tussen de veiligheids- en de standaardbesturing. Bovendien zijn er tot maximaal vier SafeLogic compacts met elkaar te verbinden voor het uitwisselen van veiligheidsrelevante data. COLOFON Drive&Control Local is een uitgave van Bosch Rexroth Benelux. Redactie-adres Bosch Rexroth BV, Kruisbroeksestraat 1, Postbus 32, 5280 AA Boxtel, Tel +31 (0) , sales@boschrexroth.nl, en Drukwerk Drukkerij Tielen, Boxtel Vormgeving Dahli Design, Tilburg