Nummer 116 / Jaargang 33 FEBRUARI 2012 IN DIT NUMMER: Spider vakantie van familie Smit. Een sleephulp met nasleep. distributieriem zelf vervangen

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Nummer 116 / Jaargang 33 FEBRUARI 2012 IN DIT NUMMER: Spider vakantie van familie Smit. Een sleephulp met nasleep. distributieriem zelf vervangen"

Transcriptie

1 Nummer 116 / Jaargang 33 FEBRUARI 2012 IN DIT NUMMER: Spider vakantie van familie Smit Een sleephulp met nasleep distributieriem zelf vervangen

2 COLOFON INHOUD VAN DE VOORZITTER Due Posti is het clubblad van het FIAT 124 Sport Spider Register en verschijnt vier maal per jaar. Voorzitter: Jouke de Vries Geurdenhof 49, 5345 BA Oss Telefoon: Secretaris: Gaston Lensink Augustinuslaan 1, 1277 AA Huizen Telefoon: , Penningmeester: Ria van Geest Oostbuurtseweg 45, 2678 LT De Lier Telefoon: , Girorekening t.n.v. Fiat 124 Sport spider register te Zevenbergen Activiteiten commissie: Marc Visser Lekstraat 62, 2314 VH Leiden Tel.: / , Henri Vesseur Van Poelgeestlaan 4, 2396 BC Koudekerk a/d Rijn Telefoon: , Website, internet commissie: Hans Poulssen Landlust 1, 2134 VZ Hoofddorp Telefoon: , Technische vragen: Harry Minekus Telefoon: , Redactie Due Posti (interim): Redactie adres: Geurdenhof 49, 5345 BA Oss Telefoon: Hoofdredactie: Elisabeth de Vries Redactieleden: Ina de Bruin, Harry Minekus, Gaston Lensink, Ina Tielen, Jouke de Vries Foto omslag: Elisabeth du Ysèr Aan dit nummer werkten o.a. mee: Peter en Liesbeth Smit, Salem Sutrovic, Hans Zoetbrood, Martin van der Velde Vormgeving: Elisabeth en Jouke de Vries Opmaak / Ontwerp omslag: Paul van der Velde 2 Colofon 3 Van de voorzitter 4 In memoriam/oud kenteken terug 5 Met de Spider op vakantie 7 Agenda 11 Korte berichten 12 Verslag Auto Italia Prodotto Italia 19 Italiaanse film 21 Knappe velgen 22 Mijn opa's Tristach - deel 2 25 Verslag Nieuwjaarsborrel 27 Vervanging distributieriem 30 Recepti 30 Ingezonden 31 Een sleephulp met nasleep 34 Advertencione Bij het omslag: Een mooie inzending van Ria en Peet van Geest naar aanleiding van onze oproep om meer "staande" foto's voor het omslag. Hun Spider was mooi opgesierd voor het 25 jarig Zonnebloemfeest op 4 oktober 2011, ter gelegenheid van het 25 jarig bestaan van de Zonnebloem in De Lier/Westland. februari 2012 Distributieriem, Dat deze belangrijk is ben ik achter gekomen. Terwijl ik zelf altijd zorgvuldig met mijn Spider omga en er zuinig op ben, is het mij toch overkomen dat deze niet brak, maar bijna al zijn tanden verloor met als gevolg alles ontregeld oftewel alle kleppen krom! Terwijl ik een kwartier daarvoor nog 170 km per uur reed, omdat er een Opel met vrouwelijke bestuurder mij geen ruimte gaf om de grote weg op te rijden, terwijl ze zelf 150 reed en je dus een peut gas moet geven om ervoor langs te kunnen. Op de terugweg reed ik weer zo n 150 km/uur en wilde de afslag Nistelrode nemen, daar moest ik zo hard afremmen omdat er weer een Opel reed, maar dan met een snelheid van maar 100 km/uur, dat het op dat moment gebeurde. De tanden van de V-riem knapten eraf. En als er een paar gaan, dan wordt de zaak ontregelt en gaan ze bijna allemaal. Door de wegenwacht naar huis gesleept, 10 km. Het verhaal over de reparatie zal ik jullie besparen, want dat is niet zo belangrijk. Wat wel belangrijk is dat menigeen zich verkijkt op het vervangen van deze riem. De een zegt km, mooi zo denk je dan die gaat wel even mee. Als ik het Spider sleutelboek nasla zie ik km staan. Maar dan, de volgende zegt: leeftijd en dan komt de aap uit de Spidermouw. Toen ik mijn auto in 2000 met een km stand van km kocht, DS Europese van 1985 waarvan ik de tweede eigenaar ben, heb ik hem laten vervangen. Geen risico, vooral omdat de auto zijn laatste 14 levensjaren in Spanje had doorgebracht en het daar droog en warm is, zoals iedereen weet. Nu rijdt ik zo n 12 jaren in deze auto en de teller staat op km. En toch kapot. Mijn advies is om deze V-riem eens in de vijf jaar of om de km te laten vervangen. Geen risico want goed onderhoud is het beste voor een Spider en zo ben je verzekerd van een probleemloze tocht. Verderop in het blad op verzoek van de hoofdredacteur een technisch verhaal, aangeleverd door Hans Zoetbrood, over het vervangen van de distributieriem. En nu maar wachten op de zomer (of net als vorig jaar) die heerlijke warme lente! Jouke P. de Vries 2 3

3 In memoriam Rosa Lustenhouwer. met de spider op vakantie Helaas is Rosa, vrouw van Henk op der Heijde die vele jaren het clubblad met veel liefde heeft gemaakt, overleden. Samen zijn ze een zeer creatief stel geweest. Een stel wat vaak aanwezig was op meetings en ze zelf ook uitzetten. Helemaal onder de indruk van Toscane, waar Rosa veel inspiratie haalde voor haar prachtige kleurrijke schilderijen, etsen en pastels. Geïnspireerd door de Oostenrijkse architect Hunderdwasser boetseerde Rosa vele scheve huisjes, huisjes die ze ook in haar schilderijen verwerkte. Ook figuratief was ze goed onderlegd, ze maakte nogal wat beeldjes die veelal een humoristisch tintje hadden. Haar laatste creatie was haar rouwkaart.. Deze kaart ontvingen wij tijdens onze wijnreis afgelopen week, die we meteen onderbroken hebben om Rosa de laatste eer te bewijzen. Wat hadden we graag gehad dat ze nog vele jaren met ons mee kon genieten, helaas We wensen Henk heel veel sterkte met dit gemis en hopen hem nog vaak te zien. Elisabeth en Jouke OUDE KENTEKEN TERUG Sinds een jaar ben ik in het bezit van een Spider uit Deze heeft 21 jaar verborgen gestaan in een garagebox. Ik kwam daar ongeveer 10 jaar geleden achter. De eigenaar heeft mij toen beloofd, dat als hij de auto weg zou doen, hij het mij als eerste te koop aan zou bieden. Zo ben ik dus eigenaar geworden van een gele Fiat 124 Spider BS met maar km op de teller. De vorige eigenaar heeft er 20 jaar niet meer mee gereden. De eerste eigenaresse gebruikte hem alleen met mooi weer. Een kennis van me wees me er op dat het kenteken niet klopt met dat van een auto uit Mijn kenteken, 30-PF-68, hoort bij het jaar 1977 of Er stonden ook geen bijzonderheden op het kentekenbewijs. Met mijn zoon ben ik naar de Auto Italië dagen geweest en ben ik gelijk lid geworden van het Spider register. Daar vonden ze het toch ook bijzonder van het kenteken nummer. Bij de stand van Martin Willemse vroeg ik hem hoe dit kon en hij wist het antwoord. Als het jaartal van de auto, in mijn geval 70, op het kentekenbewijs voor de code van de auto staat, dan is het een nieuw afgegeven kenteken. Als je het RDW in Veendam belt, en je stuurt al je papieren op, dan kan je bij goedkeuring, het oude kentekennummer van 1970 weer terug krijgen. Ik heb gebeld met de RDW en alles opgestuurd en nu heb ik het oude kenteken nummer PA uit 1970 wat ooit op de auto heeft gezeten weer terug. Op mijn vraag waarom er een nieuw kenteken nummer was uitgegeven werd mij verteld dat de oude kenteken papieren waren zoekgeraakt. Als er leden zijn met dit probleem, bel met het RDW in Veendam. Met vriendelijke groet, Harry van Loon. De Rijp. In een koud, nat en donker november worden de eerste ideetjes voor de zomervakantie 2011 geuit. Zouden we dit jaar eens met de Spider op vakantie gaan? Zouden we dat aandurven? Zou de auto zich goed houden? Hoe bereiden we ons dan het beste voor? Wat moeten allemaal aan reserveonderdelen meenemen? En nog veel meer van dat soort vragen. En niet onbelangrijk, waar gaan we dan naar toe? Vorig jaar zijn we in de Auvergne geweest en dit is ons zeer goed bevallen. Mooie omgeving, leuke wegen, verkeer en vooral geen drempels. We waren toen met de gewone huis-tuin-keuken auto. Ik heb toen regelmatig gedacht wat zou je hier heerlijk met de Spider kunnen rijden. Knoop doorgehakt, we gaan half juni naar Frankrijk en wel naar een ander gedeelte van de Auvergne. De auto moest daarvoor in topconditie zijn, dus in januari een afspraak gemaakt bij Harry Minekus. De Spider is een BS uit 1970, dus al aardig op leeftijd. Na een uitgebreide grote beurt was het oordeel van Harry, verkeerd in uitstekende staat. Drie weken vakantie, maar hoe delen we dit in? We hebben de middelste week een huis geboekt. De snelweg willen we vermijden. We gaan in 5 dagen rustig binnendoor naar het zuiden. Zo links en rechts eens informatie verzamelt. Ook van spiderristen met ervaring. Moet je je slaapplaatsen vastleggen enz. De algemene mening was duidelijk, je vindt altijd een slaapplek, zeker in het voorseizoen. Op het laatst toch de eerste overnachting in de Ardennen vastgezet, maar verder naar de adviezen geluisterd en dit heeft fantastische ontmoetingen en slaapplaatsen opgeleverd. De route. We wonen in Waalwijk, dus als je naar buiten stapt en je gaat al maar door naar het zuiden, kom je vanzelf in de Auvergne. De reis moest onderdeel zijn van de vakantie, dus niet tobben. We wilden elke reisdag rustig beginnen, ongeveer 225 kilometer rijden, diverse stops inlassen en rond 4 uur s middags een slaapplaats hebben, zodat er ook geluierd kon worden. En er natuurlijk, lekker gegeten kon worden. De reis naar het zuiden zouden we met een flauwe boog via het oosten maken. De terugreis met een flauwe boog naar westen. Dan rijd je weer door een heel ander gebied. Op dinsdag 14 juni wordt de bagage naar de Spider gebracht. Hij is toch minder groot dan we dachten. Maar goed dat die week in dat huis onze dochter, schoonzoon en kleindochter Isa ook zouden komen. En wel met de doordeweekse auto, dus die konden ook het een en ander voor ons meenemen. Om half elf aangereden en via een mooie tocht met een heerlijke lunch, in ons hotel in Vresse sur Semois aangekomen. Lekker op het terras de lokale alcoholische dranken doorproefd. De volgende dag, na een uitgebreid ontbijt, weer op weg. Nu begonnen we direct te rijden in een uitdagend gebied. De route voerde via Verdun en Bar-le-Duc naar Saudron. We stonden in een klein gehucht even de volgende afslag te zoeken, toen Liesbeth een bord met chambre d hotes zag hangen. Nou dat gaan we proberen. Smal weggetje op, waar geen eind aan leek te komen. Na 6,7 kilometer in the middle of nowhere een grote franse boederij. Hier waren, naast het boerenbedrijf, een paar kamers en een leuk restaurantje in gehuisvest. Een luxe kamer, compleet met sauna, maar dat was met 28 graden niet echt nodig. Waar we zouden eten was ook gelijk opgelost. Wel dachten we wie begint er toch een restaurant hier midden van het niks. En druk dat het er s avonds was. We hebben er dan ook heerlijk gegeten. Op tijd rusten

4 Onze slaapplaats in de Morvan De volgende dag verder Frankrijk in. We begonnen de smaak te pakken te krijgen. Vanuit de Spider heb je een fenomenaal uitzicht over een totaal ander Frankrijk. Via Chaumont en Montbard naar Parc Naturel Regional du Morvan. De chambre d hotes die we hier troffen bevond zich in een oud, voormalig hotel uit de twintiger jaren. Grote oprijlaan en de nodige status uitstralend, dus wel passend voor een Spider en z n inzittenden. Het pand was nu in bezit van Nederlanders, die het aan het opknappen waren. Op de 3e en bovenste verdieping hadden we een prachtige klassieke kamer. In deze ambiance was de Spider eigenlijk nog veel te nieuw. Op vrijdag weer vertrokken en via prachtige kleine weggetjes kwamen we in St. Pierre le Chastel. Hier zou volgens de boeken een chambre d hotes moeten zijn. Na enig rondrijden in de omgeving, kwamen we uit in een gat met 6 boerderijen. En hier was werkelijk de gezochte chambre d hotes. In verbouwde stallen en bijge- bouwen waren er een paar kamers gemaakt. Dit alles gerund door een vrijgezelle dame op leeftijd. Na de vraag of we hier in de buurt ook ergens konden eten, kregen we als antwoord nou, dat kon bij haar. Om 20:00 uur en menu de jour. In de eetzaal troffen we een grote tafel met 13 stoelen. Samen met 2 Franse stellen en 7 mountainbikers werd ons een heerlijke, typisch Franse maaltijd voorgezet. Een heel gezellige avond met leuke gesprekken. Dit was wat we wilden. Wel werd duidelijk dat ons Frans nog wel wat bijscholing behoefde. Gelukkig waren de mountain-bikers IT-ers uit Parijs en spraken een aardig woordje Engels. Dat we op het platteland waren, werd snel duidelijk. Volgens mij zaten alle vliegen uit het hele dorp in onze slaapkamer. Maar wel met een prachtig uitzicht, met in de verte de Puy de Dome. Dat lokte. De volgende dag vertrokken voor de laatste etappe. Het weer was matig. Soms een buitje. Maar we gingen nu wel het vulkaangebied van de Auvergne in en dat betekende leuke weggetjes. Op een gegeven moment moesten we kiezen of we een stuk zouden rijden over een route national of via de Puy de Mary zouden oversteken. Natuurlijk voor de avontuurlijke weg gekozen. Veertien kilometer omhoog rijden. En daarna aan de achterkant natuurlijk weer omlaag. Alleen waren we nog maar net aan deze route begonnen toen het weer omsloeg. Veel regen, fietsers, een enkele zeer grote touringcar, n smal weggetje en een zicht dat terugliep naar 50 meter. We hebben niet harder dan 30 km/u gereden. En dan is 14 kilometer erg ver. We hebben er dan ook weinig van gezien. In de loop van middag kwamen we aan op onze bestemming in Labaserette. Een dorpje zo n 25 kilometer onder AGENDA Wat Wanneer Waar / Organisator(en) Ledenvergadering met rit 25 maart 2012 Den Haag/Wassenaar (bezoek Louman Museum) Evenementencommissie. Picnic 1 april (geen grap) Drenthe - Willem Jan Kleppe Technodag 15 april Oldtimerland, Amersfoort Voorjaarsrit 22 april Brabant - Peter en Liesbeth Smit Zeelandrit 12 mei (zaterdag) Fam. van Brussel 20 JR Jub. Martin Willems 13 mei Emmercompascuum - Martin Willems Sauerland rit... mei bij voldoende belangstelling o.a. door fam. de Bruijn en Henry 1e zomerrit datum nog bepalen Ton en Ina de Bruijn Zomerrit 26 augustus Amstelveen - Willem en Susan Dekkers Wijnrit 23 september Jouke en Elisabeth de Vries KOPIJ GEVRAAGD Om de Due Posti te maken is er steeds weer kopij nodig. Daarvoor worden mensen gezocht die een stukje willen schrijven (bijv. over zijn of haar bezoek aan een meeting of ander evenement). En natuurlijk is een ieder die iets kan/wil schrijven over een (vakantie)belevenis met zijn of haar Spider, of andere interessante verhalen of info heeft, van harte welkom om dit met ons te delen. Eventuele foto s dienen voor een goede verwerking (ook) apart als JPEG te worden toegezonden. Let op voldoende resolutie! Niet kleiner dan 1600 pixels (breedte of hoogte), liefst groter. De volgende Due Posti zal in mei 2012 verschijnen. Om dit te kunnen realiseren moet echt alle kopij uiterlijk 29 april 2012 binnen zijn op: of op het redactieadres (zie colofon). Maar je hoeft natuurlijk niet tot die datum te wachten met opsturen. Hoe eerder hoe liever

5 Aurillac. Een schilderachtig gerestaureerd huisje. Even later arriveerden ook dochter, schoonzoon en kleinkind. We hebben er heerlijke dagen beleefd. Ook een aantal prachtige ritten in de omgeving gemaakt, waarbij ik de Spider flink de sporen gaf. Dat gaf echt een kick. Dan wil ie wel. Doordat je laag zit is de snelheidssensatie extra aanwezig. Wat een fantastisch rijden hier. Smalle weggetjes waarbij je hard moet werken. Je kan de Spider dan als een volwaardige sportwagen rijden. Het kost dan soms wel moeite om in je achterhoofd te houden dat deze auto al 41 jaar oud is en je dat toch een beetje moet respecteren. Ook de remmen zijn 41 jaar oud en met die afgronden in de buurt. Op zaterdag 25 juni aan de terugreis naar het noorden begonnen. Het was een zonovergoten dag. Via Aurillac naar Mauriac over de Route National. Vanaf Mauriac over kleine weggetjes door de Gorge de la Dordogne, enkele Puys, Gorge de Avéze naar Chenerailles. Dit plaatsje week iets af van de geplande route, maar hier vonden we een slaapplaats. En wat voor één. Een prachtig gerestaureerd oud huis met een grote tuin. Vroeger een wijnhandel en al lang in de familie. We werden ontvangen door 2 zeer gastvrije, gepensioneerde mensen. Zij vonden het leuk om mensen te ontmoeten en deden daar zeer hun best voor. Ze spraken langzaam en keurig Frans om maar te kunnen converseren. Uiteraard moest de Spider een speciaal plekje krijgen, want zo n auto zet je niet aan de straat. kleindochter in de Spider... Het grote hek werd opengedaan en de Spider kon veilig geparkeerd worden. Een prachtige kamer en een heerlijke tuin om lekker in bij te komen van de reis. De eigenaar had snel door dat Liesbeth ook een tuinliefhebber was dus er moest van alles bekeken worden. Onze slaapplaats lag aan de voet van dit kasteel. s Avonds in het lokale restaurantje gegeten. Die ochtend werd ons een chique, heerlijk Frans ontbijt geserveerd in een prachtige eetkamer. Zo konden we er wel weer even tegen. Toen we buiten nog een bakje koffie zaten te drinken, kwam de heer des huizes nog een praatje maken. Hij vertelde dat hij ook nog plannen had om een auto op te knappen. Hij had hem al lang in zijn bezit. Zijn zoon had er al eens wat aan gedaan. Uiteindelijk begrepen we dat het hun trouwauto was, destijds al een klassieker. We moesten meelopen naar een oude schuur en onder kratten en zeilen kwam daar een oude Peugeot Mochten we hem ooit moeten verkopen... uit 1934 te voorschijn. Maar wel een echt opknappertje. Wederom een ontmoeting en ervaring rijker. Op weg naar het noorden reden we door de Franse graanschuur. Zover als je kijken kan graanvelden. En grote silo s, zoals je ook in Amerikaanse films ziet. Heel indrukwekkend. De gekozen route bleek toch regelmatig over erg smalle weggetjes te gaan, maar wel een heel mooi stukje Frankrijk. Via Forêt de Tronçais richting Nevers. We zijn niet door de stad gegaan, maar in een boogje erom heen. Uiteraard op tijd stoppen voor een bakje koffie bij kleine lokale cafeetjes. Na Varzy gingen we langzaam weer uitkijken naar een slaapplaats. Uiteindelijk belandde we in les Druyes les belles Fontaines. Alleen de naam van het plaatsje beloofde al wat moois. Op het pleintje, direct onder een middeleeuws kasteel, lag een kleine auberge. Typisch Frans, direct een de smalle weg, met een terrasje op het evenzo smalle stoepje. Een pilsje hadden we wel verdiend, want het was erg warm geweest. Maar we hebben een open auto dus geen flauwekul. Dan maar veel smeren. Nog een wandeling naar het kasteel gemaakt, waar een heel middeleeuws dorpje bij ligt. s Avond werkelijk heerlijk gegeten in de auberge. En voor een paar euro. Na deze heerlijke maaltijd nog even lekker een sigaartje op het terras. Na een paar minuten vraagt een oudere Franse dame of ze er even bij mag komen zitten voor een sigaretje. De dame begint lekker te babbelen, maar dat ging ons te snel. O zei ze, spreken jullie wel Engels? Ze had altijd op een bank in Nice gewerkt en kon zodoende goed Engels. Het hele levensverhaal werd verteld. Ook dit was weer een gezellige onverwachte invulling van de avond. De volgende ochtend, na het ontbijt, weer op pad. Het was nog warmer. We reden via Joigny, Romilly binnendoor richting Reims, dat we ruim westelijk wilden passeren. We wilden door de champagnestreek. Het vinden van een slaapplaats was hier wat lastiger. De mensen vonden we wat meer op zichzelf en minder uitnodigend. En wijnstruiken zover je kunt kijken. Niet ons mooiste stukje Frankrijk. De volgende dag richting België. Nog warmer. Gelukkig had Liesbeth badstofhoezen voor de rugleuningen gemaakt. Kon al dat zweet tenminste ergens heen. We waren voornemens om in de buurt van Namen nog een keer te overnachten, maar het rijden ging voorspoedig en iets leuks voor de nacht zagen we niet voorbij komen. Het is nog 100 kilometer, dus besluiten we door te rijden naar huis. In de buurt van Poppel nog een laatste stop. Liesbeth wilde de deur opendoen en hield warempel de deurklink in haar handen. Gelukkig alleen een schroefje los, pfff. Verder heeft de Spider de 2800 kilometer zonder één krimp te geven afgelegd. Toen we rond 6 uur thuis waren, de auto uitgepakt en netjes in de garage gezet. Om 8 uur barste het noodweer los en stond de straat blank. We waren blijkbaar 2 uur voor het noodweer uitgereden. Wat een water kwam er naar beneden. Dan was de Spider toch mooi afgevuld met water geweest. Al met al een heerlijke vakantie en volgend jaar zeker weer met de Spider. Peter en Liesbeth Smit 9

6 KORTE BERICHTEN >>> Henk Martens, voorzitter van de Fiat-Bertone X 1/9 Club Nederland stuitte tijdens zijn laatste reis naar Italie, oktober jl. aldaar op deze fraaie 124 Spider sleutelhangers. Lengte 6,5 cm, in metaal, wielen kunnen draaien, in groen en geel. Wel héél leuk voor de 124 Spider rijders/rijdsters. Via een contact in Italie kan hij deze verkrijgen, 24 per stuk. Lijkt je dit wat, stuur dan een mailtje naar: Henk Martens, X 1/9 Club Nederland >>> MartinWillems 20 jaar! De meesten van ons kennen Martin als enthousiaste redder in nood als het gaat om dat belangerijke onderdeel of reparatie van onze spider. Hij heeft zijn bedrijf in april al 20 jaar en dat wordt uitbundig gevierd met een groot autotreffen op Zondag 13 mei! Welkom v.a uur. Graag aanmelden op INGEZONDEN Het is alweer heel wat jaren geleden dat ik door omstandigheden afstand moest doen van mijn Fiat spider. Deze auto kocht ik toentertijd van een oudere heer met daaraan gekoppeld een prachtig verhaal. Deze auto heeft me eigenlijk nooit losgelaten. Nu ik weer terug ben in Nederland en mijn eerste Fiat weer heb aangeschaft ( X1.9) ben ik op zoek naar mijn eerste liefde. Het betreft een witte 124 spider, 1600, kenteken VH bouwjaar Heeft u misschien informatie over deze auto? Destijds ben ik tot aan mijn vertrek naar het buitenland ook lid geweest van de club. Bij voorbaat mijn dank. Kees Kraakman - 3PARTS BV - St Maartenszee >>> De FEHAC (Federatie Historische Automobiel Clubs) vermeldt enige interessante nieuwtjes in hun nieuwsbrief "FEHACTIVITEITEN". O.a. een verandering in de belastingvrijstelling voor klassiekers waarbij de datum niet "bevroren" is maar langzaam opschuift naar 30 jaar en ouder. En de komst van de nieuwe E10 benzine die de brandstofsystemen van onze klassiekers kan beschadigen. Door ruimtegebrek plaatsen we de volledige teksten in de volgende Due Posti. Wilt u al meer weten kijk dan op

7 Auto Italia 2011 Dit vonden wij een goed idee, aangezien wij het best wel druk hebben met allerlei werkzaamheden. David is toen begonnen om specifiek Fiat 124 Spider gerelateerde artikelen en afbeeldingen bij elkaar te zoeken. Een gigantisch karwei want het beslaat inmiddels al meer dan 40 jaren! Eindelijk een heleboel mooie afbeeldingen rijker moesten die nog gescand, gepimpt, opgekleurd, bijgewerkt Hieronder: "Stampa" Het viel lekker laat in het jaar, 19 en 20 november, dat gaf meer tijd om alles voor te bereiden voor deze beurs. Een beurs waar we al jaren met veel genoegen tientallen clubleden ontvangen in een gemoedelijke sfeer, met mooie auto s en veel informatie en uiteraard een lekker kopje koffie of glaasje wijn! Tijdens de borrel een jaar eerder hadden Willem Jan en David Kleppe (vader en zoon) aangeboden dat ze erg graag het stokje van ons overnamen en dat ze al ideeën hadden voor de vormgeving. De vier banners die David gemaakt heeft voor de stand hebben verschillende thema's. Links: "Evoluzione" Hierboven: "Tecnologia" en opnieuw vormgegeven worden. Dit voor 4 (!) Banniers van ca. 1 bij 2 mtr! Daar kan nogal wat informatie op. David is daar vele avonden mee zoet geweest, het resultaat is er ook naar: prachtig! V.l.n.r.: Willem Jan kleppe, Gaston Lensink, Martin van der Velde, David Kleppe

8 PRODOTTO ITALIA Kurk van Sardinië Banner hieronder: "Rally" Clubleden die de stand bezochten werden verblijd met een poster van de Fiat Abarth 124 Rally, die Willem Jan voor de gelegenheid heeft laten maken. Kurk is een licht, elastisch materiaal. Een natuurproduct wat wordt gewonnen uit de schors van de kurkeik. Deze kurkeik groeit in de landen rond de Middellandse zee. De grootste productie is in Spanje en Portugal, maar ook in Italië en dan met name op Sardinië. Een stukje kurkschors. Italië is nummer drie op het gebied van kurkproductie. Van de 2,2 miljoen hectare kurkbos wereldwijd, ligt hectare in Italië. 70% van de kurkproductie wordt in Italië gebruikt voor de wijnindustrie. De eik moet 25 jaar oud zijn, voordat er voor de eerste keer geoogst kan worden. De bomen leven ongeveer 200 jaar. De eerste 2 oogsten produceren mindere kwaliteit. Tijdens het oogsten wordt de schors geschild, deze kurkschors wordt gesorteerd, daarna wordt het gekookt en dan is de kurk klaar voor verwerking tot producten. Na het schillen duurt het 9 jaar voordat de schors zo dik is, dat er weer kurk van kan worden geoogst. Doordat kurk lucht bevat, is het lichter dan water en warmte-isolerend. Kurk is vrijwel ondoorlaatbaar voor Deze Banniers kunnen voor veel Club evenementen gebruikt worden. De twee beursdagen verliepen heel gezellig, de hele Familie Kleppe was beide dagen aanwezig, Willem Jan en David voor allerlei uitleg aan bezoekers, Margriet voor de gezellige babbel en Joël voor het zetten van de Italiaanse koffie, wel 75 kopjes! Ook Gaston, Ria, Peet en Mark waren aanwezig om de bezoekers te ontvangen. Kortom een geslaagd weekend. Bedankt Willem Jan, David, Margriet en Joël! En uiteraard de rest van de leden die dit mogelijk hebben gemaakt. Elisabeth de Vries Kurk oogsten en kurkeiken op Sardinie lucht en sterk elastisch. Een kurk kan tot 35% van zijn oorspronkelijke diameter in elkaar gedrukt worden. Verder is kurk antistatisch, geluiddempend en vochtbestendig. De elasticiteit van kurk in combinatie met haar bijna waterdicht- 14

9 heid maakt kurk geschikt als grondstof voor flesstoppers, speciaal voor wijnstoppers. De lage dichtheid van kurk maakt het ook geschikt als grondstof voor visdrijvers en boeien, evenals handvatten voor vishengels, maar ook voor vloertegels en prikborden. Een van de belangrijkste redenen voor het succes van kurk, heeft te maken met de plaats die kurkbomen in het ecosysteem innemen. Kurk is 100% afbreekbaar en recyclebaar. Jaarlijks wordt wereldwijd 10 miljoen ton CO2 opgenomen door alle kurkbossen. Daarnaast zijn kurkbossen een habitat voor een grote variëteit aan bijzondere diersoorten. Kurk en wijn van Sardinië. Heel bijzonder is de toepassing van kurk in een speciale versie van de nieuwe Fiat 500. Namelijk de Fiat 500C Sardegna. Dit is werkelijk een limited-edition. Er zijn er maar 50 van gebouwd! Inspiratie voor de 500C gaf de kust van Sardinië met zijn schitterende kleuren. De pookknop en dashboard zijn voorzien van kurk, afkomstig van een kurkeik op het eiland. Je moet er maar op komen! Op youtube.com staat een filmpje waarin heel goed te zien is hoe kurk wordt geoogst. Tik in: as the cork is harvested in Sardinia Dashboard van kurk in de Fiat 500C Sardegna Volgende DuePosti: Carrara marmer

10 italiaanse film Een misdaadserie die in Italië tot felle discussies heeft geleid. Romanzo Criminale het verhaal van de opkomst, heerschappij en ondergang van de Banda della Magliana. Het waargebeurde verhaal van deze beruchte bende die Rome tussen 1977 en 1992 onveilig maakte. Dankzij de chaos die er op dat moment in Italië heerste, de hulp van enkele corrupte politici, en een vooropgezette en doordachte strategie kon de bende uitgroeien tot één van de machtigste misdaadorganisaties die Italië ooit heeft gekend. Italië was maandenlang in de ban van deze spraakmakende televisieserie die is gebaseerd op de roman van Giancarlo De Cataldo. De serie geeft een geraffineerde en omstreden kijk op de Italiaanse misdaad en politiek, geregisseerd door Stefano Sollima en adviseur Michele Placido. In 2005 werd er reeds een speelfilm gemaakt met dezelfde titel, waarbij de regie in handen was van Michele Placido. Het succes van deze film, gebaseerd op het boek van Giancarlo de Cataldo, leverde een basis voor de serie, die televisiekijkend Italië weken achtereen in zijn greep heeft gehouden. Naast het feit dat het een onderhoudend kijkspel is, is de tijdsgeest waartegen zich alles afspeelt, ook bijzonder. Er zijn onder andere veel interessante auto s te zien! Links Il Libanese, rechts Il Freddo. SERIE 1: Italië, Drie jonge Italiaanse criminelen staan aan de wieg van een van de machtigste en hardste misdaadorganisaties ooit. Drugshandel, ontvoeringen, terrorisme... Il Libanese (de Libanees), Il Dandi (de dandy) en Il Freddo (de kouwe) schrikken nergens voor terug en hebben maar één doel: heel Rome in hun macht krijgen. SERIE 2: Aan het einde van het succesvolle eerste seizoen werd bendeleider Il Libanese vermoord. Het enige dat de overgebleven bendeleden verenigt, is wraak! Maar het gemis 36 19

11 Marco Bocci als commissario Nicola aan een leider dreigt hen op te breken: achterdocht en jaloezie overheersen. Tijdens de zoektocht naar de daders laten ze een spoor van executies en afrekeningen na dat niet onopgemerkt blijft door de politie. Het net rond de bende sluit zich... Deze series zijn verkrijgbaar bij bol.com. Aan serie 1 is als bonus toegevoegd de film: Aldo Moro Il Presidente. Rome, 16 maart Nadat zijn vijf bodyguards zijn neergeschoten, wordt ex-premier Aldo Moro op klaarlichte dag ontvoerd door de communistische terreurgroep de Rode Brigade. Er was de staat veel aan gelegen om Aldo Moro levend terug te vinden. Zo werd de bende van Magliana ingezet om tegen veel geld uit te zoeken Aldo Moro waar de verblijfplaats van de ontvoerde Moro was. De, overigens volledig correcte, informatie werd echter door bepaalde politici moedwillig genegeerd en na 54 dagen werd zijn levenloze lichaam teruggevonden. Aldo Moro was tussen 1963 en 1976 tweemaal minister president van Italië. In zijn tweede termijn werkte hij aan een regering waaraan de communisten zouden deelnemen. Dat zette kwaad bloed, zowel in Italië als daar buiten. Tot op de dag van vandaag speculeert men over wie verantwoordelijk was voor de dood van Moro. De Rode Brigades, de geheime dienst of de maffia. Met in de hoofdrol niemand minder dan Michele Placido, de ster van de maffiaserie La Piovra en regisseur/adviseur van Romanzo Criminale. knappe velgen Ooit ben ik zo'n 20 jaar geleden in mijn naïviteit lid geworden van het register. Niet wetende wat een gemekker dit zou opleveren binnen de club over mijn velgen onder de spider, en dat hij of zij van achteren wel hoog op de veerpoten staat. Niet origineel, je mag ze wel een schoonmaken, wel erg goud he!, hoogtevrees van achteren? Laat staan tijdens de winterspelen in galgary (goud he!) De Huchtstraat 3, 1327 EA Almere telefoon: Ok, het was niet de kleur die mij deed omgaan, maar wel het schoonmaken. 20 jaar aanslag op dat goud en evenzoveel jaar schoon (proberen) te maken heeft zijn tol geeïst. Ze waren inderdaad niet meer schoon te krijgen, altans niet zonder dat dat mooie goud ging loslaten. Afgelopen winter zijn we niet op vakantie geweest, dus er was ineens budget over in het huishoudboekje. In overleg met Harry Minnekus toch maar besloten om deze winter het hele spul wat te laten zakken en de velgen aan te pakken. De tegenstanders van goud hebben gewonnen. Ze zijn gestraald, en gemoffeld. Van binnen zwart en van buiten zilverkleur. Het geheel is daarna voorzien van een zijdematte coating. Ik moet zeggen, het geheel staat niet onaardig (nog bedankt voor al dat gemekker en gezeur). P.M. mocht ik iemand over het hoofd zien tijdens een rit, neem het mij niet kwalijk, doordat ik nu wat lager lig, is ook mijn blikveld minder geworden! Gaston Lensink 20 21

12 MIJN OPA'S TRISTACH deel 2 In de vorige Due Posti nr. 115 hebben jullie kunnen lezen waarom Salem Sutrovic zo verknocht is aan zijn Zastava 1300 oftewel "Tristach" (helaas was bij de drukker op de eerste pagina van zijn artikel de kleur weggevallen). Hij vertelde van de historie en de restauratie in Bosnie. Nu het emotionele verhaal over het weerzien met zijn vaderland, met Tristach. De 1300 is een belangrijk onderdeel van mijn leven en de herinneringen roepen de gevoelens op die mij ook naar de plek trekken... de plek waar mijn leven begon... Het is intussen 19 jaar geleden sinds ik mijn geboorteplaats heb moeten verlaten... In mijn geheugen staat het beeld gegrift van de situatie toen wij vertrokken en alles daar achterlieten. Het is weer lente en ik ben uitermate blij als het hard regent... het liefst zo veel mogelijk en zo hevig mogelijk.. Als de wegen schoongespoeld zijn van al het strooizout van de afgelopen winter is de tijd om mijn 1300 weer de weg op te rijden en de wegen te verblijden met een oldschool machine.. Mijn wens om naar voormalig Joegoslavie te rijden krijgt langzamerhand zijn vorm. Nodige acties volgen elkaar moeiteloos op eerst APK klaarmaken voor de toelating bij de RDW. Bij de plaatselijke vakgarage wordt geconstateerd dat het remsysteem nodige verversing nodig heeft. Remcylinders worden gereviseerd, remschijven, remblokken, en koperen leiding worden vervangen. Koplampen worden gesteld, ontsteking en carburateur worden eveneens goed afgesteld. Rdw keuring was naderhand een kwestie van formaliteit, we kwamen er moeiteloos doorheen, zelfs kregen wij mooie woorden toe over het model en de staat ervan. Plan was om eind Juli te gaan rijden en twee weken later en 4000 km verder weer terug te zijn in Oss. Mijn reis begon spontaan maar wel bijzonder op 22 juli, op mijn verjaardag. Nadat ik avond ervoor met een smoesje naar De Groene Engel werd gelokt door mijn goede vriend Frank om samen met zijn vrouw Joanda gezellig te dineren. Ik was totaal niet bezig met mijn verjaardag, was helemaal gefocust op mijn reis die gepland was op de 25ste. Om middernacht werd champagne opengetrokken en de hele Engel zong voor me. Frank Lemeer heeft het helemaal geregiseerd, zelfs mijn lievelingsmuziek draaide. Mijn 1300 pronkte aan de overkant van de straat... Na zo een momentum besloot ik gelijk te vertrekken, op mijn verjaardag te gaan rijden. Zo geschiedde. Om 3 uur na middernacht zat ik in de auto en we waren op weg naar het grootste avontuur uit onze levens. Reis voltrok zich voorspoedig. Met 110km/h raasden we over die Autobahn richting Balkan. Mensen zwaaiden onderweg en moedigden ons aan uit de voorbijrijdende autos. Bij sommigen las ik van de blikken af dat ze het zelf ook graag hadden willen doen... een oldtimer, alle tijd van de wereld en lekker kilometers vreten. Hoe verder we van Nederland kwamen hoe mooier de reacties van mensen waren... vol verbazing en ongeloof zwaaiden ze ons toe. Bij de kroatisch-bosnische grens kwamen alle douaniers uit de huisjes en gingen om mijn auto heen staan. Erg leuk en ongeloofelijk. Ik wist even niet hoe ik moest reageren, maar snel kreeg ik in de gaten dat ze het ontzet- tend bijzonder vonden om Zastava, de Joegoslavische mercedes te zien met nederlands kenteken. Ik kreeg absolute voorrang ook van de overige auto's om door de douane en de grensposten te komen. Mooi was dat om mee te maken. Er droop ongeloof bij alle aanwezigen dat deze auto uit Nederland kwam aanrijden. Douane medewerkers zijn strakke, glimmende bakken gewend, moderne, dure kilometervreters bestuurd door gastarbeiders die overal in Europa aan het werk zijn en met regelmaat naar het thuisfront komen om bij te tanken. Na 21 uur aan een stuk rijden kwam ik bij mijn zus aan die in het noorden van Bosnie op vakantie verbleef met haar hele gezin. Het was intussen bijna middennacht en mijn 1300 heeft het uitstekend gedaan. Ik moet zeggen, ik was volledig op, dat signaleerde mijn lichaam, maar mijn geest was opgelucht en vrolijk dus we maakten er een feest ervan tot in de vroege uurtjes, die mooie zwoelige nacht... Mijn verjaardagfeestje was compleet. Dag later vertrokken we richting Mali Zvornik. Mijn zus en haar gezin in hun auto en ik met mijn 1300 voorop. 350 kilometer is het stuk dat voor ons stond. De weg over dalen en bergen, waar de weersomstandigheden erg wisselend zijn. Het was een mooie rit. Onderweg kwamen we vee tegen waardoor we midden op de weg mochten staan wachten tot dat kudde is overgestoken, hoog in de bergen hadden we mist en nat wegdek, slecht onderhouden wegen en superstrakke rijdstroken waar over 100km/h gereden kon worden. Het werd steeds spannender nagelang we dichterbij de bosnisch-servische grens kwamen, dichterbij Mali Zvornik... Zal ik zonder problemen Servie binnen mogen rijden, gaan ze bij de grens moeilijk doen over het feit dat ik er zolang daar niet meer ben geweest. Hoe is de situatie, hangt er dat sfeertje welk in 1992 ook hing. Dreigend, vrezend voor je eigen leven... dat spookte door mijn hoofd en door heel mijn lichaam.. Op de grensovergang mocht ik mijn paspoort afgeven, de groene kaart en de autopapieren... iets wat gebruikelijk is bij de grensovergangen.ook mocht ik gelijk de auto aan Boven: onderweg naar Sarajevo. Hiernaast: net voor de grens, spanning stijgt. de kant zetten, motor afzetten en in de auto blijven zitten, wat niet gebruikelijk was... die vijf minuten leken wel drie dagen... weer spookten gedachten door mijn hoofd... zou zo een politiepatroulle onderweg zijn om mij op te pikken voor verhoor... wat voeren ze in hun schild?... Even later kwam een politieagent naar me toe en controleerde chassinummer van de 1300 en bekeek hem gedetaileerd. Hij was benieuwd of ik kentekenplaten zelf heb vervaardigd, niet gelovend dat ik uit Nederland ben komen rijden. Na enige uitleg over de geschiedenis van mijn auto keken ze mij aan, met open mond luisterend naar mijn verhaal over mijn Tristach... heel trots op Zastava gaven ze mijn documenten terug en wensten mij veel kilometers en geluk met mijn Vijf minuten later stond ik voor de poort van ons huis, achteruit opgesteld om de oprit op te rijden. Trillend van de spanning en met tranen in mijn ogen reed ik netjes, gecontroleerd en voorzichtig de auto op de oprit. Precies zoals mijn opa het deed... met de deur open en half hangend uit de auto keek ik achterom om de 1300 op de plek neer te zetten, op de plek waar mijn opa s tristach altijd stond te pronken... voor het afzetten van de motor, paar keer gas geven zodat het carburateurreservoir volledig gevuld wordt met benzine... Een echte kenner zal weten waarom dit uit voorzorg wordt gedaan. Alles leek even hetzelfde als 19 jaar geleden. Binnenplaats, de huizen, er liepen katten rond en ik hoorde een haan kraaien.zelfs de geur van onverwerkte benzine uit de uitlaat van de 1300 hing nog in de lucht tussen de huizen in. Met kippenvel en tranen over mijn wangen vloog ik in de armen van mijn ouders die naast de hele verrassing dat ze mij daar zien, ook hun ogen niet konden geloven dat ik met Tristach mijn reis heb gemaakt. Alles leek hetzelfde en dat was het ook... het verschil is dat er geen oorlog meer is en dat mensen vrolijk zijn en zin hebben in hun eigen toekomst. 19 jaar lang is er weinig aandacht besteed aan beheer van gebouwen en infra.. alles is vervallen en alles heeft een grote opknapbeurt

13 Weer thuis... nodig.. Toch was ik blij dat ik er weer was... na een ontvangstfeestje van familie en vrienden ben ik in de kamer gaan slapen, op bed waar ik ter wereld ben gebracht. Dat heeft veel indruk op me gemaakt en elke keer als ik er aan denk eindig ik met kippevel. Dag later kwamen nog meer bekenden om mij te groeten en te checken of ik inderdaad met Tristach ben... ik was blij dat ik het met mijn 1300 geflikt heb toch bleef ik gecontroleerd in mijn blijheid omdat ik ook zo graag terug in Oss wilde komen aanrijden zonder pannen onderweg... het bleef mooi spannend en bijzonder. Op vrijdag ging ik vroeg rijden. Bestemming Sarajevo (200km). Onderweg naar Sarajevo reed ik over zogenaamde Karaula, een hoge bergtop. Vele chauffeurs mijden deze route vanwege bochtige wegen, steile afdalingen en gevaar voor overstekend wild. Dit is een bosrijk gebied, prachtige natuur en schone ijle lucht... in de winter is deze route bijna niet te doen vanwege zware sneeuwval. In Sarajevo heb ik veel familie wonen maar ik ging deze keer om Frank op het vliegveld op te pikken. Onze wens was om met 1300 Bosnie te verkennen... voor Frank de eerste keer op de Balkan en voor de 1300 een uitdaging. Direct vanaf vliegveld gingen we rijden... Sarajevo stad verkent en de olypmisch berg. In 1984 was Sarajevo gastheer voor de olympische winterspelen. Alle pistes en infra tbv de spelen zijn er nog, al dan niet aangetast door de oorlog van begin jaren 90. Al dit bijzonders staat op 1600m in de bergen. Ook vergezeld door mijn neef beklommen we de berg, in z'n twee en vol gas bedwongen we de haarspelden en de steile, bochtige wegen zonder twijfel in mijn krachtige, charmante Dezelfde avond in een caffee in Sarajevo zijn Frank, mijn neef en ik uitgenodigd voor een dagje raften ergens in Midden Bosnie. Zonder twijfel hebben we de uitnodiging geaccepteerd en zijn vroeg in de ochtend gaan rijden. Ivan, zo heet de hoge berg ergens halverwege onze bestemming. Goed wegdek wel behoorlijk steil en bochtig. Met zijn drieen en met volle bepakking hebben wij Ivan ook bedwongen en een heerlijke lange, gezellige dag met een groep van 30 man geraft. Op de terugweg reden we in kolonne. Iedereen vond dat wij met 1300 voorop mochten en dat iedereen graag volgt. Ik vond het een eer en mijn 1300 ronkte als een ware held. Paar dagen later vervolgde ik mijn reis verder door Balkan. Een omweg naar Srebrenik, waar ik 1300 heb gevonden, leidde mij via Servie. Een zomerse lange dagtrip vol indrukken eindigde in een warm onthaal in Srebrenik, iedereen kent mijn 1300 daar. Dit omdat deze auto van de voormalige politiechef is geweest van Srebrenik, iedereen kende Ibro en zijn Tristach. Ook net na de restauratie had mijn 1300 altijd een vrije plek binnen de voetgangerszone, iedereen vond het ok. vooral om te zien hoe mooi die weer was geworden na de restauratie... ik mag best zeggen dat mijn 1300 De Trots van Srebrenik is. Zoals gewoonlijk parkeer ik op de bekende voetstuk-plek. Direct zag ik glimlachen op de gezichten want nu is hij er weer maar dan met een mooi oranje kenteken. Heel bijzonder. Er werden gelijk grappen gemaakt over Ibro en zijn Ibro heeft nooit Europa gezien maar zijn 1300 is zelfs in Amsterdam geweest... en een Nederlander geworden. Toen ik 's ochtends de stad in kwam rijden kwam ik Ibro tegen. Samen hebben we de 1300 gedetaileerd besproken. Ibro was zichtbaar blij en trots dat zijn 1300 in goede handen is gekomen en dat we zoveel al gereden hebben. Het komt erop neer dat ik in een jaar tijd meer kilometers heb gemaakt dan Ibro in 15 jaar met dezelfde auto. Met tranen in zijn ogen vertelt hij dat hij was geinformeerd dat ik terug ben met de auto maar weigerde gelijk te gaan kijken bang dat zijn hart het zou gaan begeven... maar zegt hij, toen wij elkaar spontaan ontmoetten, sprong zijn hart van blijdschap dat hij hem weer zag. Een mooi mens is Ibro met een mooi levensverhaal waar 1300 een bijzonder onderdeel van onze levens maakt. Uiteraard ben ik langs de plaatwerker/spuiter Emir, langsgegaan om bij te praten. Hoewel ze mij De Olympische Berg. nieuwjaarsborrel 15 januari 2012 Bij een Nieuwjaarsborrel denk je meteen aan sneeuw, ijzel, koukleumen, ruitenkrabben, dikke truien etc. etc. Niets van dat al, gewoon een mooie lentedag!!! Wel met oliebollen (gebakken door Henri en Stan), Appelbeignets, Glühwein, Zuurkoli en Boerenkoli à la Elisabethi, Spek en Worsten. Er waren 2 Spiders bij die met open dak kwamen aanrijden! Die stonden te pronken, net als de Zastava van Salem Sutrovic, op de parkeerplaats, wat hadden die veel bekijks! De gezelligheid van het bij elkaar zijn, leuke en af en toe minder leuke nieuwtjes uitwisselen. Kennismaken met nieuwe leden, die voor het eerst zo n bijeenkomst meemaken, die als je even met ze staat te praten familie van kennissen blijken te zijn!!! Leden die elkaar niet kennen, maar die na een paar uur uit elkaar gaan met een sfeer alsof ze altijd al met elkaar zijn omgegaan, die afspraken maken om samen te gaan rijden zodra het weer het toelaat.. In zijn speech refereerde Jouke even aan het bijzondere jubileum weekend, de mooie ritten, de toch nog mooie nazomer, wat willen we nog meer! Nog een heerlijke zomer met veel open dagen. Elisabeth kreeg bossen bloemen, bloemstukjes en tekeningen aangeboden voor de gastvrijheid die enorm gewaardeerd werd. Henri bood Paul en Martin van der Velde nog shirts aan die ze te goed hadden van dit Jubileum- Mega-oliebol mét Spider! 24 vervolg op pagina 26 25

14 vervanging distributieriem Uit een zeer oude doos, uit de tijd van de typemachine en de gulden, komt deze publicatie van Hans Zoetbrood over een heel belangrijk onderwerp. Hoewel oud nog zeer actueel (lees de column van de voorzitter!). weekend, met de mededeling dat zij voor het mooie logo op de shirts hadden gezorgd en nota bene geen shirt mee konden krijgen omdat ze wel heel erg klein uitgevallen waren Nadat iedereen heerlijk gegeten, gedronken en gekletst had ging men weer naar huis, een aantal met een plastic bakje. (wel terugbrengen voor de volgende keer!) MIJN OPA'S TRISTACH op Facebook volgen en weten wat er gaande is met 1300, is het tevens ook bijzonder om de auto weer te zien.. Een gezellig bijpraten met de monteur eindigde in een constructief actieplan. Na het bijstellen van de kleppen hoorde hij een ongewenste tik in de motor. Hij wist te vertelllen dat de zittingen op de krukas speling hebben gekregen. Aangezien de kilometers die ik rijd zou het verstandig zijn om de krukas en het andere nodige alvast te reviseren. Mijn plannen werden bijgesteld en wij besloten om de totale motorrevisie uit te voeren. De motor hebben wij bij de spuiter er uitgehaald en meegenomen. Emir heeft de bodem nogmaals beschermd en de wiellagers vervangen. Ook heeft hij de bladveren weer in de juiste boog geklopt zodat 1300 weer recht en trots op zijn wielen kon staan. Als assistent van Edin, hebben wij het voor elkaar gekregen om binnen drie dagen de totale motorrevisie uit te voeren. Alle onderdelen zijn nieuw voor handen, dus hebben we de krukas "halve maantjes" vervangen, krukas machinaal laten bewerken, de zuigerringen vervangen, alle kleppen en toebehoren, kop en de blok gevlakt, de ketting en de tandwielen vervangen, en terugmonterend alle pakkingen vervangen. Ook hebben we uiteindelijk een nieuwe koppelingsset gemonteerd. vervolg Ibro samen met zijn voormalige Tristach. maken om verder eventueel ontsteking bij te stellen... geen gezoem van de wiellagers, een vlotte machine onder het gaspedaal, een ware watercomfoor op de weg. Mijn 1300 was klaar voor nog vele avonturen en kilometers. Blij waren Emir en Edin... het zijn ware vakmensen met een grote liefde voor Ik ben dankbaar dat ik deze mensen mag kennen. Twee dagen later was ik weer onderweg naar Oss, maar nu met 130km/h over het europese wegennet. Nu is het bijzondere nog bijzonderder... in het bijzonder voor mij... Nadat alles vastgedraaid was en de vloeistoffen zijn gevuld mocht ik de contactsleutel omdraaien... Met tranen in mijn ogen hoorde ik het zoemend geluid van een nieuwe motor.. Ik straalde van blijdschap en mocht gelijk een proefrit Graag neem ik u een keer mee naar de Balkan om het ware avontuur te beleven met uw geliefde auto... Salem Sutrovic 26 27

15 28 29

16 RECEPTI een sleephulp met nasleep... Een horrorstory door Martin van der Velde For di ganse Famili, 4 personi: Ingrediënti: 5 kg Aardappelli 1 kg Boerenkoli, versi 200 ml Tomatii sausi 1 tl papri poedi 2 e1 pesto 10 gedroogdi tomati Parmesani kasi Koke di aardappelli gari mit salti, so ok di boerenkoli. Stampi di aardappelli, mengi mi di boerenkoli, 200 ml tomatii sausi, papri, pesto en gedroogde tomati in heli kleine stukkii. Op smaki brengi mit peperi en salti. Parmesoni kasi eroveri. Één uri in overi bi 200 ºC, laatsti 10 minuti bovi in di overi met grili an. Boni appetiti Elisabethi di Vriesi Recepti di Boerenkoli à la Italiani Wat als een grandioos weekend zou eindigen, begon met een drama. Het was woensdag 28 september 2011, een ongekende nazomerwarmte hing over Nederland. Het plan was dat mijn broer Paul en ik deze dag op ons gemak naar een gezellig hotelletje in België zouden toeren voor een lang weekend met andere Spideristi. Dus kapje open, wat kon ons gebeuren? De Spider (Speedy voor intimi) was in al de jaren dat ik deze bezit (36 jaar!) een zeer betrouwbare reisauto gebleken, en heeft mij maar twee keer niet op eigen kracht thuis gebracht. De eerste keer in 1979 door een oorzaak van buitenaf, namelijk een tegenligger in een Mercedes die links door de bocht kwam en niet meer te ontwijken viel. De Spider total loss, oftewel de schade bedroeg Fl. 6000,- en de dagwaarde (5 jaar jong!) was maar 5000,-! Auto s schreven hard af in die tijd, en vooral de gestaag roestende Fiats... Mijn Spider was preventief zwaar geïnjecteerd met Dinitrol door de eerste eigenaar en dus nog puntgaaf. Om een lang verhaal nog langer te maken; het kostte mij een jaar om vooral kleine onderdeeltjes bij elkaar te sprokkelen om de reparatie te voltooien. In Californië was toen wel van alles te krijgen, daar zwermde het van de Spiders. Ik was bij een Fiatdealer op onderdelenjacht waar er maar liefst 12 nieuwe op aflevering aan de gelukkige eigenaars stonden te wachten. De tweede keer was een aantal jaren later. Op weg naar een meeting met een aantal Spideristi naar een evenement van de Duitse Club, hield de motor plotseling in tijdens het optrekken vanaf de rotonde in de A12 bij Velp, en de opgetrommelde Wegenwacht stelde vast dat er een zuiger gesmolten was! Pas vele maanden later, toen de motor al lang weer draaide met Mahle zuigers, begon ik mij te realiseren dat de schade waarschijnlijk kwam door Shell super benzine. Er was toen kortstondig een benzine op de markt die werd geadverteerd met vlampuntversterkers. Blijkbaar werd daardoor het verschijnsel high speed knock veroorzaakt, ook bekend als pingelen, maar dan bij hoge toerentallen waardoor het niet hoorbaar is. Als ik toen de wijsheid had om Shell aan te klagen had ik mijn kosten misschien ruimschoots terug gehad. Die speciale benzine was immers schielijk weer van de markt verdwenen Maar we dwalen erg af, ik begon over de betrouwbaarheid van mijn Spider, ook na de wintermaanden in een onverwarmde garage was starten niet echt een probleem. Even eerst de elektrische benzinepomp de vlotterkamer laten voldraaien, choke uit en presto: starten-lopen! Daarom was het onverwachts dat die bewuste woensdag na het probleemloos starten en rustig wegrijden, ruim 6 kilometer van huis bij de rand van Amerongen de motor afsloeg op een recht stuk weg. Ik kon nog net de auto uit laten rollen tot op de parkeerstrook voor de dorpsplattegrond, en we doken eens onder de motorkap. De verbazing werd steeds groter, alles leek te werken: De startmotor tornde lustig rond, er was ontsteking, de carburateur sproeide benzine in het inlaatspruitstuk, maar geen plofje te horen bij ontelbare startpogingen. Door drukke bezigheden waren we nogal laat vertrokken en hadden onze spidervrienden in het hotel al verwittigd (om maar alvast een belgisch woord te gebruiken) dat het diner voor ons niet haalbaar zou zijn. Het werd nu al schemerig, (het was eind september dus) en zowaar na één uur onduidelijk getob onder de motorkap startte de Spider na bijna de laatste stuiptrekking van de accu! Het leek ons niet raadzaam met een dergelijk onduidelijke storing aan de auto een reis in het donker van enkele uren te maken, en we besloten maar thuis te gaan slapen en het Belgische front in te lichten dat we helaas een dagje later kwamen. Dus de motor liep weer als een zonnetje en we keerden om. In Leersum stopten we bij een brievenbus om nog een brief te posten, en zette ik de motor af. Dat had ik beter niet kunnen doen, het bleek onmogelijk om weer te starten Op een boogscheut (ik werp niet graag stenen) afstand van onze parkeerplek woont een goede kennis, en zij was zo vriendelijk in haar auto Paul even thuis te brengen om zijn dagelijkse Ford op te halen als sleepauto voor de Spider. Dus na enige tijd kon de sleepkabel worden vastgemaakt, aan de trekhaak van de Ford en aan het solide trekoog, tevens bumpersteun van de onwillige Spider. Het parcours in Leersum, het dorp uit richting huis begon met een rotonde, en vlak daarna een verkeersdrempel in 30 31

17 Achteraanzicht van de bumper: De van buitenaf stevig uitziende trekbeugel. advertentie HORSSEN een bocht. Het was daar dat de sleepkabel wel erg slap begon te hangen doordat de trekkende auto nogal vaart verloor op de verkeersdrempel, en de (lichtere) Spider er vlotjes overheen hobbelde. Op dat moment ging mijn haar rechtovereind staan, ik zag Paul optrekken na de drempel, en de kabel hing heel erg slap Ik zette mij figuurlijk schrap omdat ik verwachtte dat de nylon kabel door de schok zou breken, maar er gebeurde iets anders! Ik hoorde een krakend geluid, en wat meteen tot me doordrong was dat een brekende kabel heel anders klinkt Ik ging vol op de klaxon hangen om Paul te laten stoppen en zag dat de kabel wel los was inmiddels, en hoorde een geluid van over de grond slepend metaal. Mijn ergste vermoeden klopte, de voorbumper was aan één kant losgescheurd van de auto en hing als een modern kunstobject geknikt op de grond, waar ik wel door heen kon zakken op dat moment Ik aanvaarde het lot gelaten, het had geen zin iemand de schuld te geven, Paul voor het slepen, mijzelf voor het niet strak houden van de kabel òf de gemeente Leersum voor de verkeersdrempel. De boosdoener is Fiat, of meer nog Pininfarina door de foute constructie van de sleepogen onder de bumper. Als dit sterk genoeg zou zijn, was de kabel gebroken en verder geen grote schade ontstaan. In mijn 40-jarige ervaring met oude auto s heb ik tientallen malen auto s gesleept, waarbij soms een kabel brak, één keer wel een deukje in een grille veroorzakend. Met de moed der wanhoop werd de bumper maar helemaal gedemonteerd, en de kabel vastgemaakt aan een triangel van de wielophanging. De 5 kilometers naar huis gingen verder voorspoedig, maar enerverend, zo kort achter een andere auto zonder rembekrachtiging De volgende morgen, (ik had desondanks goed geslapen), gingen Paul en ik de schade eens goed bekijken, en vooral waarom het was fout gegaan. Het vervelendste bleek dat het linkervoorscherm door het omzwikken van de bumper wat ontzet was, er zat een lichte golf in en een flauwe knik in de spatbordrand. Voor de rest zou er mee te rijden zijn, met de nummerplaat provisorisch bevestigd onder de grille. Het enige was het startprobleem dat nog opgelost moest worden. Enige uren verder waren we daar nog niet uit, Speedy had er nog steeds geen zin in. Om toch nog van een leuk weekend te kunnen genieten besloten we tot plan B over te gaan, dus mijn 124 Coupé van 67 moest ons vervangend transport worden, wel jammer met een nazomer van 25 graden overdag! Het enige was dat de banden onder de Coupé wel mooie Michelins XAS zijn, maar ongeveer even oud als de auto. Ze zien er nog puntgaaf uit, na pas km s in 45 jaar, maar zijn wel knalhard, en niet helemaal vertrouwd op een lange rit naar de Ardennen. We besloten de Spiderwielen onder de Coupé te zetten. Dus de stoelendans begon, met één goede garagekrik, wat as-steunen, twee auto s en 8 wielen. Het was alweer bijna avond toen we eindelijk vertrokken, in België waren ze op de hoogte van onze late aankomst daar, en ze beloofden op ons te wachten. De reis ging tamelijk voorspoedig (bij 3 tankstations moeten stoppen voordat we een ouderwetse duplo-lamp voor een koplamp hadden gevonden), en we werden bijzonder hartelijk opgevangen door de op de veranda borrelende spidervrienden. Het verdere weekend was onovertroffen fantastisch. Elke dag een geweldige picknickluch in de blakerende zon, leuke landschappen en natuurlijk goed gezelschap. De Spider staat sinds die tijd voor straf in de hoek, ik heb er geen tijd voor gehad tot nog toe, en s winters is het ook niet lekker sleutelen in de onverwarmde garage. Als ik de oplossing heb van het startprobleem laat ik het nog weten. Wat de sleepogen-annex-bumpersteunen onder de voorbumper betreft, tenminste van de oude europese uitvoering, de bevestiging ervan is zwaar onder de maat. Het is een solide beugel, maar die zit met twee dikke bouten aan een fragiel stukje plaatstaal vast! Een omgezet plaatje wat met enige puntlasjes aan een chassisbalk hangt Bekijk de foto s voor details. Moraal van dit verhaal: Gebruik NOOIT deze bumpersteunen om de auto aan te slepen!!! Hopelijk kan ik na plastische chirurgie mijn weer fraaie (Spider)neus laten zien op een volgende clubmeeting. Martin van der Velde Het losgescheurde stukje plaatwerk

18 PRIJS: Advertencione (kleine advertenties) zwart-wit/kleur, met of zonder foto: voor clubleden C 5,00 - voor niet leden C 10,00 INZENDEN: per naar: BETALING: ADVERTENCIONE overmaken op girorekening 42140, t.n.v. Fiat 124 Sport Spider Register te Zevenbergen o.v.v. 'plaatsing advertentie' TE KOOP FIAT SPORT SPIDER US 1978 Beige TE KOOP FIAT 124 SPIDER 2000 USA 1981 Zwart Deze auto verdient beter, wie durft de uitdaging aan? De auto is nu bijna 4 jaar in mijn bezit en daarvoor is de carrosserie volledig gerestaureerd en overgespoten, kilometer op de teller staan, 2 liter motor. TE KOOP In originele en prima staat verkerende amerikaanse spider. De beige lak zit er nog goed op! Heeft in Nederland altijd binnen gestaan en is goed onderhouden (eerst door Dick Baas en later door Harry Minekus). De leren stoelen zijn voorzien van schapenvachten (koel in de zomer en lekker warm in de winter). Afdekhoes voor de softtop is aanwezig. APK tot oktober Vraagprijs 7.250,- Reacties aan of (Hans). Kap nog in oorspronkelijke staat en zou vervangen moeten worden als je met nat weer wil rijden. Dat heb ik nooit gedaan en rij dan ook altijd met de kap naar beneden, ook in de winter! Maar regen, nattigheid of sneeuw heeft hij dan ook zelden gevoeld. Toch ging het mis. Ik had een mooie droge stalling in de buurt. Echter de eigenaar stopte ermee, gelukkig bood een kennis stalling aan bij zijn huis onder een nagenoeg afgesloten carport tot dat ik wat anders heb. Verder weg en niet zo mooi afgesloten als de vorige maar het is tenminste iets. Totdat op 5 januari een stevige storm een deel van schuur van zijn buurman de lucht in tilde en deels op mijn cabrio liet belanden hevige storm, code oranje niemand dekt de schade. Er is een houten balk op het linkerachterspatbord gevallen, net op het tankkapje. De kofferklep heeft wat dutsen maar is volgens mij gemakkelijk te herstellen. Op voorspatbord een kras van 5 cm lang waar een dakplaat op is gevallen. Zie foto s. Ik wilde de auto dit voorjaar verkopen omdat ik geen goede stalling kan vinden maar dit incident maakt het nu wel lastiger. Tenzij er een handige persoon is die er wel brood in ziet. Daarom: Wie wil goedkoop en stijlvol cabrio rijden want dat heb ik zeker en veel gedaan. De auto heeft altijd gestart ook na maanden stilstand en zonder de accu te verwijderen. Nooit pech gehad en jaarlijks zijn periodieke onderhoud gehad. Nota s hiervan zijn nog in mijn bezit. De auto is niet perfect, kachel doet het niet maar ik rijd er zelfs in de winter mee met kap naar beneden. Muts op en handschoenen aan puurder autorijden dat dit bestaat niet! In de beige leren bekleding die nog origineel is zit één klein scheurtje in de stoel van de bestuurder en een scheur in de hoofdsteun van de bijrijder. Verder moet je een auto voelen en ruiken dus als je denkt dat je de stormschade kunt herstellen zou ik deze kans niet laten lopen. APK tot 04 juli 2013! Dus daar heb je voorlopig geen omkijken naar. Vraagprijs: Tja vind ik lastig. Maak een afspraak, kom kijken en doe een redelijk bod. Reacties: Stephan Tempel (Apeldoorn) Telefoon: of FIAT-SPIDER 124 SPORT PININFARINA 2000 CC CALIF. IMPORT Te koop wegens ziekte. Bouwjaar Motorisch prima, zeer goed onderhouden. Automaat, kleur groen. Extra rekje op de achterklep, met rieten koffer. TE KOOP Ik heb een Spider 2000 (ex Californië) die behoorlijke aandacht behoeft, die ik haar niet kan geven. Kennen jullie iemand (hobbyist met tijd en ruimte) die deze van mij over kan nemen? Onderhoud laatste jaren gedaan door Harry Minekus, interieur en exterieur niet best, motorisch, mechanisch, onderstel goed. Ik hoop iemand mij en de jonge dame verder kan helpen. Maarten Nuyten - Amersfoort Vraagprijs 8000,- Info: A.Hemels, Tel 072/

19 AAndAcht en zorg voor uw klassieker Volg ons op Twitter #OldtimerlandNL Vind ons leuk op Facebook OLDTIMERLAND CLASSIC CARS Onderhoud ~ Reparatie ~ Preparatie ~ Revisie ~

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen.

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen. Outback Australië Voor mij is Australië een heel bijzondere plek. Waarom? Dat zal ik uitleggen. Het begon al toen ik voor het eerst in Australië kwam. Ik stapte uit het vliegtuig. Meteen merkte ik dat

Nadere informatie

Bijzondere vakantie op Cyprus Ans van den Helm

Bijzondere vakantie op Cyprus Ans van den Helm Bijzondere vakantie op Cyprus Ans van den Helm In 2011 gingen mijn man en ik 10 dagen op vakantie naar Cyprus. Toen we geland waren, stond er een taxi klaar, om ons naar ons vakantieverblijf, te brengen.

Nadere informatie

Une Belle Histoire Nou, daar sta je dan. Met je goede gedrag, langs de snelweg in Belgie met een lekke achterband. Maar wacht, ik ga veel te snel. Vrijdagochtend zouden we met 14 Goodfellas vertrekken

Nadere informatie

Vakantie Onur Frankrijk september 2010

Vakantie Onur Frankrijk september 2010 Vakantie Onur Frankrijk september 2010 Inleiding Midden juni begon ons als team op te vallen dat Onur zich erg begon terug te trekken. Hij wilde vaak alleen op zijn kamer blijven terwijl heel Nederland

Nadere informatie

Schwäbische Alb. 24 oktober t/m 1 november 2009

Schwäbische Alb. 24 oktober t/m 1 november 2009 Schwäbische Alb 24 oktober t/m 1 november 2009 Zaterdag 24 oktober Heel - Tuttlingen 560 km Na het ontbijt vertrekken we richting de Schwäbische Alb, een gebied waar we nog nooit zijn geweest. Het is rustig

Nadere informatie

Reisverslag Wijnreis 2011

Reisverslag Wijnreis 2011 Woensdag 2 November: Een uitgestelde start in verband met een ISO audit.. Omniva le Ridderkerk om 16.45 uur. Tot onze verbazing geen files in ons land en België. Spreuk van de dag 1: Morgen zien we meer:

Nadere informatie

René op vakantie. 10-17 mei 2013 P U T T E N

René op vakantie. 10-17 mei 2013 P U T T E N René op vakantie 10-17 mei 2013 P U T T E N Begeleider Theo Vrijdag 10 mei Vertrek naar Landal Tegen 12 uur rijdt de Tendens bus de Ranonkelweg in en René straalt als hij mij ziet. Na de lunch nemen we

Nadere informatie

Verhaal: Jozef en Maria

Verhaal: Jozef en Maria Verhaal: Jozef en Maria Er was eens een vrouw, Maria. Maria was een heel gewone jonge vrouw, net zo gewoon als jij en ik. Toch had God haar uitgekozen om iets heel belangrijks te doen. Iets wat de hele

Nadere informatie

Voorjaar 2011. Midden-Frankrijk. 21 april t/m 7 mei

Voorjaar 2011. Midden-Frankrijk. 21 april t/m 7 mei Voorjaar 2011 Midden-Frankrijk 21 april t/m 7 mei Donderdag 21 april 2011 191 km Na het avondeten op weg. Even voorbij Vianen ontdekten we dat we de autopapieren vergeten waren. Teruggereden en weer opnieuw

Nadere informatie

Opstartles 10. EXTRA Oefenen met woorden bij de lessen

Opstartles 10. EXTRA Oefenen met woorden bij de lessen www.edusom.nl Opstartles 10. EXTRA Oefenen met woorden bij de lessen Het is belangrijk om veel woorden te leren. In deze extra les vindt u extra woorden bij de Opstartlessen 1 t/m 5. Kijk ook eens naar

Nadere informatie

Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te

Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te kijken...4 De mensenmenigte opende zich in het midden...5 Toen

Nadere informatie

Luciano en Hans. Christiaan en Richard. Jena en Arianne. Bianca en Gerrit. Danielle en Jan. Jules en Martin

Luciano en Hans. Christiaan en Richard. Jena en Arianne. Bianca en Gerrit. Danielle en Jan. Jules en Martin Luciano en Hans Christiaan en Richard Jena en Arianne Bianca en Gerrit Danielle en Jan Jules en Martin Het was vroeg.6 uur verzamelen op station Utrecht Centraal. Vandaar gingen we via Rotterdam naar Brussel.

Nadere informatie

Namibië. 25 augustus 2015

Namibië. 25 augustus 2015 Namibië 25 augustus 2015 Verslag Namibië 27-6 tm 9-7- 2015 27-6 Vertrek vanaf Frankfurt om 20.10 uur. 28-6 Na een vlucht van 10 uur zijn wij aangekomen op Windhoek. Wat was het koud s,morgens vroeg om

Nadere informatie

Vogezen 18 21 juni 2015

Vogezen 18 21 juni 2015 Vogezen 18 21 juni 2015 Deze dagen werden gekenmerkt door niet al te best weer; af en toe een bui en ongeveer 18 graden, maar de temperatuur steeg aanzienlijk door het prettige gezelschap, discussies,

Nadere informatie

Bad Marienberg. 21 t/m 25 april 2011

Bad Marienberg. 21 t/m 25 april 2011 Bad Marienberg 21 t/m 25 april 2011 Donderdag 21 april Heel - Bad Marienberg 195 km Aankomend weekend is het Pasen en dat betekent dat Wim 4 dagen vrij is. We hebben besloten om richting het Westerwald

Nadere informatie

Suzanne Peters. Blijf bij me! liefdesroman

Suzanne Peters. Blijf bij me! liefdesroman Suzanne Peters Blijf bij me! liefdesroman Hoofdstuk 1 Katja belde aan bij het huis. Ze vond het toch wel erg spannend. Het was de tweede keer dat ze op visite ging bij de hondenfokker en deze keer zou

Nadere informatie

Beaugency, 18 mei 2007

Beaugency, 18 mei 2007 Beaugency, 18 mei 2007 30 kilometer, totaal 303 kilometer Negenentwintig kilometer vanaf de kathedraal, zegt mijn routebeschrijving. Daar zie ik wel tegenop, vooral omdat de route helemaal de GR3 volgt.

Nadere informatie

WEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007

WEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007 1 van 15 18-11-2012 20:40 WEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007 Door René van Maanen en Nol van Asseldonk Maandag begon de week met wat slechtere weersvoorspellingen voor het weekeinde.

Nadere informatie

Iris marrink Klas 3A.

Iris marrink Klas 3A. Iris marrink Klas 3A. 1 Inhoud. 1- Voorpagina 2- Inhoud, inleiding & mijn mening 3- Dag 1 4- Dag 2 5- Dag 3 6- Dag 4 7- Dag 5 Inleiding. Ik kreeg als opdracht om een dagverslag te maken over Polen. 15

Nadere informatie

Veertien leesteksten. Leesvaardigheid A1. Te gebruiken bij : Basisexamen Inburgering Studieboek. Ad Appel

Veertien leesteksten. Leesvaardigheid A1. Te gebruiken bij : Basisexamen Inburgering Studieboek. Ad Appel Veertien leesteksten Leesvaardigheid A1 Te gebruiken bij : Basisexamen Inburgering Studieboek Ad Appel Uitgave: Appel, Aerdenhout 2011-2016 Verkoopprijs: 1,95 Ad Appel Te bestellen via www.adappelshop.nl

Nadere informatie

IMPRESSIE VAN EEN LEUKE WEEK IN LERMOOS OOSTENRIJK

IMPRESSIE VAN EEN LEUKE WEEK IN LERMOOS OOSTENRIJK IMPRESSIE VAN EEN LEUKE WEEK IN LERMOOS OOSTENRIJK De laatste week van augustus zijn wij (Loes en Diana) samen met onze honden naar de Oostenrijkse bergen geweest om lekker te gaan wandelen. We hadden

Nadere informatie

veeg de tranen van me weg. Ik kijk nog eens rond en er valt een hoop spanning van me af. Er komt zelfs een kleine glimlach op me gezicht terug.

veeg de tranen van me weg. Ik kijk nog eens rond en er valt een hoop spanning van me af. Er komt zelfs een kleine glimlach op me gezicht terug. Het DOC Ik kruip in één van de buikpijn terwijl ik in bed lig. Mijn gedachten gaan uit naar de volgende dag. Ik weet wat er die dag staat te gebeuren, maar nog niet hoe dit zal uitpakken. Als ik hieraan

Nadere informatie

De jongen weet dat hij niet in slaap moet vallen. Want dan zullen dieven zijn spullen stelen. Ook al is het nog zo weinig wat hij heeft.

De jongen weet dat hij niet in slaap moet vallen. Want dan zullen dieven zijn spullen stelen. Ook al is het nog zo weinig wat hij heeft. In Kanton, China Op de hoek van twee nauwe straatjes zit een jongen. Het is een scheepsjongen, dat zie je aan zijn kleren. Hij heeft een halflange broek aan, een wijde bloes en blote voeten. Hij leunt

Nadere informatie

MEMORY WOORDEN 1.1. TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 1

MEMORY WOORDEN 1.1. TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 1 MEMORY WOORDEN 1.1 TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 1 ik jij hij zij wij jullie zij de baby het kind ja nee de naam TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 2 MEMORY WOORDEN 1.2 TaalCompleet A1 Memory Woorden

Nadere informatie

Valdelagrana - Alcalá de los Gazules.

Valdelagrana - Alcalá de los Gazules. Valdelagrana - Alcalá de los Gazules. 06-12-2012. Valdelagrana - Alcalá de los Gazules. In bewolkt weer, maar nog met een redelijke temperatuur rijden we om 11.15 na 4050 km van Valdelagrana weg. Een kwartier

Nadere informatie

Antwoorden Thema 5 Vrije tijd

Antwoorden Thema 5 Vrije tijd Antwoorden Thema 5 Vrije tijd Luisteren Oefening 2 hobby Willem Linda hockeyen squashen tennissen voetballen bioscoop theater ballet kroegbezoek concertbezoek popmuziek jazz klassieke muziek Spreken Oefening

Nadere informatie

Berlijn van 03 04 t/m 06 04 2009. Om 07.30 uur stond iedereen klaar bij de parkeer plaats van C 1000.

Berlijn van 03 04 t/m 06 04 2009. Om 07.30 uur stond iedereen klaar bij de parkeer plaats van C 1000. Berlijn van 03 04 t/m 06 04 2009 Om 07.30 uur stond iedereen klaar bij de parkeer plaats van C 1000. Roy, Yvonne, Nicole, Rob, Hanneke, Lilian, Jaap, Arie, Lissy, Irma, Rens, Ingrid, Gert, Gerrit en Sjaan

Nadere informatie

Finca Son Sama Spanje Mallorca Llucmajor

Finca Son Sama Spanje Mallorca Llucmajor Finca Son Sama Spanje Mallorca Llucmajor 1. Algemene informatie 1.1. Naam - Ligging - Eliza sterren Finca Son Sama - (Spanje Mallorca Llucmajor) - 3 sterren 1.2. Faciliteiten en afstanden Zwembad: Ja Airco:

Nadere informatie

Jeugdkamp Bertrix 2011

Jeugdkamp Bertrix 2011 Jeugdkamp Bertrix 2011 Verslag Jeugd Trainingskamp Ardennen datum 9 / 12 september 2011 plaats Bertrix Samenstelling: De groep die vrijdag verzamelt op Ardennen camping Bertrix bestaat uit dertien jeugdspelers

Nadere informatie

Schoolkamp groep 7 De Klonie, Ellertshaar 22 t/m 24 mei 2013

Schoolkamp groep 7 De Klonie, Ellertshaar 22 t/m 24 mei 2013 Schoolkamp groep 7 De Klonie, Ellertshaar 22 t/m 24 mei 2013 Woensdagochtend vertrokken we met 23 kinderen en 3 volwassenen, juf Karin, Arjan Wilting (vader van Kay) en meester Sander rond 9.00 uur richting

Nadere informatie

Winter 2013. Zuid-Frankrijk. 5 t/m 16 februari

Winter 2013. Zuid-Frankrijk. 5 t/m 16 februari Winter 2013 Zuid-Frankrijk 5 t/m 16 februari Dinsdag 5 februari 2013 563 km Om negen uur vertrokken. Eerst naar Geldern omdat onze camperdealer een verkeerd aangesloten kabel van de koelkast nog goed moest

Nadere informatie

Moebius Syndroom Stichting

Moebius Syndroom Stichting Moebius Syndroom Stichting Nieuwsbrief Jaargang 10 nummer 2 Augustus 2006 Het is alweer zomervakantie! Wij als bestuur wensen jullie een mooie en zonnige vakantie toe! En we hopen jullie alemaal te zien

Nadere informatie

Zondag 6 maart 2016, 10.00 uur Jeugddienst. Voorganger: ds. Bert de Wit

Zondag 6 maart 2016, 10.00 uur Jeugddienst. Voorganger: ds. Bert de Wit Preek Zondag 6 maart 2016, 10.00 uur Jeugddienst Thema: @Home Voorganger: ds. Bert de Wit Schriftlezing: Lucas 15:11-32 Een vader had twee zonen zo begint het verhaal. Met de beschrijving van een gezin.

Nadere informatie

London. klas 2B kompas. Dagboek: Gemaakt door Stacey Wilbrink

London. klas 2B kompas. Dagboek: Gemaakt door Stacey Wilbrink London klas 2B kompas Dagboek: Gemaakt door Stacey Wilbrink Dag 1 Klas 2b van het kompas moesten allemaal verzamelen op het station Breda. Daar werden de kinderen uitgezwaaid door hun ouders. De kinderen

Nadere informatie

Scandinavië en Baltische staten

Scandinavië en Baltische staten Scandinavië en Baltische staten 1 / 19 2 / 19 3 / 19 4 / 19 5 / 19 6 / 19 7 / 19 8 / 19 9 / 19 10 / 19 11 / 19 12 / 19 13 / 19 14 / 19 15 / 19 16 / 19 Hele gezellig avond gehad en na nog een lekker ontbijtje

Nadere informatie

Individueel verslag. Wheeler Dealers

Individueel verslag. Wheeler Dealers Individueel verslag Wheeler Dealers Gydo Meyerink Mov2A - Voorblad - Inhoudsopgave - Film 1 - Film 2 & 3 - Film 4 & 5 - Film 6 - Bevindingen Register Film 1 In de filmpjes van Wheeler Dealers gaan Mike

Nadere informatie

En? zegt mijn moeder, die haar nieuwe zomerjurkje laat zien: Wat vind je ervan? Mooi. Ik zeg niets meer dan dat, want ik weet dat ik er geen verstand

En? zegt mijn moeder, die haar nieuwe zomerjurkje laat zien: Wat vind je ervan? Mooi. Ik zeg niets meer dan dat, want ik weet dat ik er geen verstand En? zegt mijn moeder, die haar nieuwe zomerjurkje laat zien: Wat vind je ervan? Mooi. Ik zeg niets meer dan dat, want ik weet dat ik er geen verstand van heb. De vorige keer zei ik dat de nieuwe broek

Nadere informatie

Gegevens van het boek

Gegevens van het boek Gegevens van het boek Titel: Het gouden ei Schrijver: Tim Krabbé Gelezen: 33e druk. 1e druk, 1984, Amsterdam, uitgeverij Bakker (nu Prometheus). Er staat geen motto in het boek. In het boek staan geen

Nadere informatie

Fiets vakantie Gran Canaria oktober 2013.

Fiets vakantie Gran Canaria oktober 2013. Fiets vakantie Gran Canaria oktober 2013. In de zomer van 2013 is het plan geboren om met de racefiets een weekje te fietsen op Gran Canaria. 11 oktober is na wat voorbereiding de vertrek datum gevonden.

Nadere informatie

Mooie route door Friesland en veel gezien, maar weinig andere A112 onderweg

Mooie route door Friesland en veel gezien, maar weinig andere A112 onderweg De Elfstedentocht Nou daar gaan we dan, onze eerste automeeting met de A112. We hadden er veel zin in en natuurlijk veel te vroeg wakker. Dus door de polder scheuren in de vroegte met de net gepoetste

Nadere informatie

SV Baarn D1 pakt eerste prijs in Parijs!

SV Baarn D1 pakt eerste prijs in Parijs! SV Baarn D1 pakt eerste prijs in Parijs! De D1 van SV Baarn is met Pinksteren vier dagen naar Parijs geweest. Dit was een onvergetelijke ervaring voor de spelers uit het team. De ploeg van Jacco Engelsman,

Nadere informatie

Nijverdal, juni 2012. Beste Rover liefhebber(s),

Nijverdal, juni 2012. Beste Rover liefhebber(s), Nijverdal, juni 2012 Beste Rover liefhebber(s), Hierbij de digitale nieuwsbrief van WWW.CLASSIC-ROVER.NL. We hebben een zeer drukke (rally) agenda gehad de laatste maanden en we hebben weer van alles te

Nadere informatie

LANG WEEKEND 15-18 AUGUSTUS 2014 HEALEY

LANG WEEKEND 15-18 AUGUSTUS 2014 HEALEY LANG WEEKEND 15-18 AUGUSTUS 2014 HEALEY & GOLF Zijn de Healey en golf uw passie? Wij willen deze twee combineren in de eerste Healey golfreis. In vier dagen tijd spelen wij op drie prachtige golfbanen

Nadere informatie

7 e bericht van zeevarenden Vrijdag 2-6-2011. We spreken inmiddels al effe Zweeds.

7 e bericht van zeevarenden Vrijdag 2-6-2011. We spreken inmiddels al effe Zweeds. 7 e bericht van zeevarenden Vrijdag 2-6-2011 We spreken inmiddels al effe Zweeds. We zitten inmiddels boven de 55 e breedte graad. Donker wordt het niet meer en de langste dag moet nog komen. Het is een

Nadere informatie

Inhoud. Een nacht 7. Voetstappen 27. Strijder in de schaduw 51

Inhoud. Een nacht 7. Voetstappen 27. Strijder in de schaduw 51 Inhoud Een nacht 7 Voetstappen 27 Strijder in de schaduw 51 5 Een nacht 6 Een plek om te slapen Ik ben gevlucht uit mijn land. Daardoor heb ik geen thuis meer. De wind neemt me mee. Soms hierheen, soms

Nadere informatie

Van de redactie. Namens de redactie Jacqueline van der Maten

Van de redactie. Namens de redactie Jacqueline van der Maten Van de redactie Wat wonen we toch in een prachtige wijk! Ja, zult u zeggen, dat weten we wel. Maar je kijkt toch anders naar je wijk wanneer een buitenstaander, die hier nooit eerder geweest is, dat zegt.

Nadere informatie

Play Time met Gunther.

Play Time met Gunther. Play Time met Gunther. Deze hond had wel iets magisch met Gunther. En genoten samen dan ook van het heerlijke zonnetje.(deze hond is ter adoptie) Ik zit met een medewerker van Margaritha heerlijk op een

Nadere informatie

NIEUWS April 2014 jaar 18 Nr. 1 www.oudallee.nl Redactieadres: Boslaan 7

NIEUWS April 2014 jaar 18 Nr. 1 www.oudallee.nl Redactieadres: Boslaan 7 NIEUWS April 2014 jaar 18 Nr. 1 www.oudallee.nl Redactieadres: Boslaan 7 LENTE Na iets wat we nauwelijks winter kunnen noemen, is de lente in volle hevigheid losgebarsten. De natuur explodeerd en het is

Nadere informatie

September 2008 Door: Charlotte Storm van s Gravesande. Bijbehorende foto's: zie onderaan de tekst. Hallo mede dierenvrienden,

September 2008 Door: Charlotte Storm van s Gravesande. Bijbehorende foto's: zie onderaan de tekst. Hallo mede dierenvrienden, September 2008 Door: Charlotte Storm van s Gravesande Bijbehorende foto's: zie onderaan de tekst Hallo mede dierenvrienden, Na mijn indrukwekkende reis naar India, is mij gevraagd om een kort verhaaltje

Nadere informatie

Pumadrivers nieuwsbrief 3/2011

Pumadrivers nieuwsbrief 3/2011 Pumadrivers nieuwsbrief 3/2011 Van de voorzitter Ik heb in de eerste nieuwsbrief van dit jaar gezegd dat er nieuws moet zijn voor een nieuwe nieuwsbrief En nieuws hebben we zeker weer. Nieuwe bestuursleden

Nadere informatie

Een mysterieuze uitnodiging

Een mysterieuze uitnodiging Een mysterieuze uitnodiging Het begon allemaal op een avond in september. Ik had net een nieuw artikel ingeleverd bij De Wakkere Muis, de krant van mijn broer, Geronimo Stilton. Het was een nogal eenvoudig

Nadere informatie

Hotel Alahuar Spanje Alicante Vall de Laguar

Hotel Alahuar Spanje Alicante Vall de Laguar Hotel Alahuar Spanje Alicante Vall de Laguar 1. Algemene informatie 1.1. Naam - Ligging - Eliza sterren Hotel Alahuar - (Spanje Alicante Vall de Laguar) - 4 sterren 1.2. Faciliteiten en afstanden Zwembad:

Nadere informatie

MAKEN WINTERBANDEN KETTINGEN OVERBODIG?

MAKEN WINTERBANDEN KETTINGEN OVERBODIG? INLEIDING Zo daar is ie dan weer, de 3e Skinfo van dit jaar. Dat betekent, dat het jaar aardig ten einde loopt. Het skiseizoen is net begonnen en gelukkig kwam er net op tijd een flinke depressie over

Nadere informatie

RON BOSMA. bij TwInSpark EVEN VOO;RSTE~ door Jan en Saskia Verwaal. in het Nationaat Militair Museum. KNAC nieuws en FEHAC nieuws.

RON BOSMA. bij TwInSpark EVEN VOO;RSTE~ door Jan en Saskia Verwaal. in het Nationaat Militair Museum. KNAC nieuws en FEHAC nieuws. bij TwInSpark R door Jan en Saskia Verwaal N in het Nationaat Militair Museum EVEN VOO;RSTE~ LEN RON BOSMA -- Verder in dit nurnmc o.a. EvenementenkaLender, Nationale dubratly, Technische clubmeeting,

Nadere informatie

Vervolg van het Reisverslag 2009 deel II Scandinavië. Göteborg naar Mem. Mem (begin van de scheren aan de oostkust.)

Vervolg van het Reisverslag 2009 deel II Scandinavië. Göteborg naar Mem. Mem (begin van de scheren aan de oostkust.) Vervolg van het Reisverslag 2009 deel II Scandinavië. Göteborg naar Mem Mem (begin van de scheren aan de oostkust.) Tweede helft: van Motala tot Mem Dinsdag 20 juli mooi weer westen wind 3-4-In de ochtend

Nadere informatie

Saam bou aan die toekoms

Saam bou aan die toekoms Nieuws over Stichting Table Mountain en onze jubileum reis naar Zuid-Afrika. View this email in your browser Saam bou aan die toekoms Lieve mensen, Over één dag is het zover: op 12 december vliegen we

Nadere informatie

Italiaanse dolomieten reis 2015

Italiaanse dolomieten reis 2015 Italiaanse dolomieten reis 2015 Op zaterdag 23 mei vertrekken we richting de dolomieten om daar 5 dagen te genieten van het geweldige berglandschap met wegen die daar op een indrukwekkende wijze zijn aangelegd.

Nadere informatie

6x de berg op voor het KWF!

6x de berg op voor het KWF! 6x de berg op voor het KWF! Bonjour Ted et Felix Het is gelukt! 6x de Alpe d Huez op 1 dag!!! Samen met 65 andere renners, waarvan er maarliefst 62, zes keer de top hebben gehaald, hebben we al bijna 300.000

Nadere informatie

De Road Runners naar Luxemburg.

De Road Runners naar Luxemburg. De Road Runners naar Luxemburg. Donderdag 13 mei was het weer zo ver de Road Runners { zo noemen zich tegenwoordig } en aan hang { supporters } 11 personen, zijn we naar Luxemburg geweest, het is een combinatie

Nadere informatie

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop.

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. Woordenlijst bij hoofdstuk 4 de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. alleen zonder andere mensen Hij is niet getrouwd. Hij woont helemaal a, zonder familie.

Nadere informatie

rijm By fightgirl91 Submitted: October 17, 2005 Updated: October 17, 2005

rijm By fightgirl91 Submitted: October 17, 2005 Updated: October 17, 2005 rijm By fightgirl91 Submitted: October 17, 2005 Updated: October 17, 2005 Provided by Fanart Central. http://www.fanart-central.net/stories/user/fightgirl91/21803/rijm Chapter 1 - rijm 2 1 - rijm Gepaard

Nadere informatie

Het paaltje van Oosterlittens Er stond weer een pot met bonen! Elke avond kreeg de schoenmaker van Oosterlittens bonen te eten. Maar de schoenmaker

Het paaltje van Oosterlittens Er stond weer een pot met bonen! Elke avond kreeg de schoenmaker van Oosterlittens bonen te eten. Maar de schoenmaker Het paaltje van Oosterlittens Er stond weer een pot met bonen! Elke avond kreeg de schoenmaker van Oosterlittens bonen te eten. Maar de schoenmaker klaagde nooit. Hij was te arm om vlees te kopen. Elke

Nadere informatie

Neus correctie 2012. Aanleiding. Intake gesprek. Stap 1: Wat gaan we doen

Neus correctie 2012. Aanleiding. Intake gesprek. Stap 1: Wat gaan we doen Neus correctie 2012 Aanleiding Al een tijdje heb ik last van mijn neus. Als kind van een jaar of 5 kreeg ik een schep tegen mijn neus, wat er waarschijnlijk voor heeft gezorgd dat mijn neus brak. Als kind

Nadere informatie

MundoRado reis naar Maleme, Kreta.

MundoRado reis naar Maleme, Kreta. MundoRado reis naar Maleme, Kreta. Op maandag 9 juni was het zover. We gingen op vakantie naar het mooie eiland Kreta en om precies te zijn, naar Maleme. Om 12.00 uur moesten wij ons verzamelen op Schiphol

Nadere informatie

Er was eens een heel groot bos. Met bomen en bloemen. En heel veel verschillende dieren. Aan de rand van dat bos woonde, in een grot, een draakje. Dat draakje had de mooiste grot van iedereen. Lekker vochtig

Nadere informatie

Hotel Arathena Italië Sardinië San Pantaleo

Hotel Arathena Italië Sardinië San Pantaleo Hotel Arathena Italië Sardinië San Pantaleo 1. Algemene informatie 1.1. Naam - Ligging - Eliza sterren Hotel Arathena - (Italië Sardinië San Pantaleo) - 4 sterren 1.2. Faciliteiten en afstanden Zwembad:

Nadere informatie

Finale weekend club competitie

Finale weekend club competitie Finale weekend club competitie Ploegentijdrit Zaterdag stond als allereerst de ploegentijdrit op programma. Jawel hoor we moesten als eerste van start. We waren maar met 5 in plaats van 6 man. Start ging

Nadere informatie

Van Mesch over Valkenburg naar Ohe en Laak. Terug naar het Fietserpad-overzicht.

Van Mesch over Valkenburg naar Ohe en Laak. Terug naar het Fietserpad-overzicht. Van Mesch over Valkenburg naar Ohe en Laak. Terug naar het Fietserpad-overzicht. 18-8-2009. Van Mesch naar Valkenburg en Ohe en Laak. Het eerste dorp is Mesch 9.35, waar we een binnendoor weggetje nemen,

Nadere informatie

Wat is PDD-nos? VOORBEELDPAGINA S. Wat heb je dan? PDD-nos is net als Tourette een neurologische stoornis. Een stoornis in je hersenen.

Wat is PDD-nos? VOORBEELDPAGINA S. Wat heb je dan? PDD-nos is net als Tourette een neurologische stoornis. Een stoornis in je hersenen. Wat is PDD-nos? 4 PDD-nos is net als Tourette een neurologische stoornis. Een stoornis in je hersenen. Eigenlijk vind ik stoornis een heel naar woord. Want zo lijkt het net of er iets niet goed aan me

Nadere informatie

LANDELIJK LOGEREN. Luxe plattelandsleven IN ITALIË TEKST: WILMA TJALSMA - FOTOGRAFIE: SIETSKE DE VRIES 185

LANDELIJK LOGEREN. Luxe plattelandsleven IN ITALIË TEKST: WILMA TJALSMA - FOTOGRAFIE: SIETSKE DE VRIES 185 LANDELIJK LOGEREN Luxe plattelandsleven IN ITALIË TEKST: WILMA TJALSMA - FOTOGRAFIE: SIETSKE DE VRIES 185 186 Wie droomt er nooit van om ergens op een Zwitserse berg een charmant hotelletje te beginnen?

Nadere informatie

Xarc Agroturisme Spanje Ibiza Santa Eularia

Xarc Agroturisme Spanje Ibiza Santa Eularia Xarc Agroturisme Spanje Ibiza Santa Eularia 1. Algemene informatie 1.1. Naam - Ligging - Eliza sterren Xarc Agroturisme - (Spanje Ibiza Santa Eularia) - 4 sterren 1.2. Faciliteiten en afstanden zwembad:

Nadere informatie

November 2010. Nieuwsbrief 1

November 2010. Nieuwsbrief 1 Nieuwsbrief 1 Finse, Noorwegen Hallo! Welkom bij mijn eerste echte nieuwsbrief. Mijn intentie is om ongeveer elke 2 a 3 maanden een nieuwsbrief te maken met mijn belevenissen. Ik kreeg dit idee van mijn

Nadere informatie

IN EEN HUIS IN GEMENGDE HOEVESTIJL

IN EEN HUIS IN GEMENGDE HOEVESTIJL I N T E R I E U R W Wonen op de Windrichtingen IN EEN HUIS IN GEMENGDE HOEVESTIJL Tekst: ANNEMIE WILLEMSE Foto s: JAN VERLINDE 22 TIJDLOOS TIJDLOOS 23 Na een zoektocht naar de ideale bouwgrond, gingen

Nadere informatie

Het restaurant in Otterlo.

Het restaurant in Otterlo. Het verslag van mijn spontane actie/uitdaging handbikend van Enschede naar Scherpenzeel en terug. Een totale afstand van 259,92 km en heb hier zowel de zaterdag als de zondag 12 uur over gedaan (inclusief

Nadere informatie

KINDEREN VAN HET LICHT

KINDEREN VAN HET LICHT KINDEREN VAN HET LICHT Verteller: Het gebeurde in een donkere nacht, heel lang geleden, dat er herders in het veld waren, die de wacht hielden over hun schapen. Zij stonden net wat met elkaar te praten,

Nadere informatie

ALS HET WEER PLOTSELING OMSLAAT

ALS HET WEER PLOTSELING OMSLAAT ALS HET WEER PLOTSELING OMSLAAT Begrjjpen hoe plotselinge weersveranderingen de rijervaring beïnvloeden. EEN RAPPORT VAN HET MICHELIN ROAD USAGE LAB 2 SAMENVATTING 4 Als mooi weer omslaat en slecht weer

Nadere informatie

Een dag uit het leven van een au pair Doëlla Kroll

Een dag uit het leven van een au pair Doëlla Kroll Een dag uit het leven van een au pair Doëlla Kroll Weer een dag dat ik vroeg moet op staan, de ellende weer begint. De dagen worden steeds langer en vermoeiender. De dingen waaraan ik gedacht heb om het

Nadere informatie

Geheel verzorgde week met excursies en koken

Geheel verzorgde week met excursies en koken Toe aan vakantie? Bijtanken in Salzburgerland! Herfstweek: zaterdag 18-25 oktober (in overleg kunnen we voor een groep de data verschuiven) Geheel verzorgde week met excursies en koken Excursies en koken:

Nadere informatie

Voor Maresa Jacobse: bedankt voor al je hulp Proloog: 7 januari Chantal dekte de tafel en keek op de klok. Nog even en dan was Menno er ook. Vanavond aten ze weer met zijn drieën. Soms vond ze dat nog

Nadere informatie

VERSLAG: ZES MAANDEN IN ETHIOPIE VOOR TREES FOR FARMERS Door Line Kelders

VERSLAG: ZES MAANDEN IN ETHIOPIE VOOR TREES FOR FARMERS Door Line Kelders VERSLAG: ZES MAANDEN IN ETHIOPIE VOOR TREES FOR FARMERS Door Line Kelders Als net afgestudeerde bio-ingenieur trok ik dit jaar voor zes maanden naar Ethiopië, land van bergen en koffie, en van prachtige

Nadere informatie

St. Pourçain-s-Sioule - Puy de Dôme.

St. Pourçain-s-Sioule - Puy de Dôme. St. Pourçain-s-Sioule - Puy de Dôme. 24-10-2012. St.Pourçain-s-Sioule - Puy de Dôme. We zijn er laat uit vandaag. Na 798 km rijden we om 9.50 van de camperplaats weg. 10.10 le Mayet d'ecole. Via Gannat

Nadere informatie

Maar gelukkig is er nog de Zing-Piet. Die zorgt ervoor dat alle Pieten alle Sinterklaasliedjes goed kunnen zingen. Dus ook:

Maar gelukkig is er nog de Zing-Piet. Die zorgt ervoor dat alle Pieten alle Sinterklaasliedjes goed kunnen zingen. Dus ook: Weten jullie hoe Sinterklaas van Spanje naar Nederland komt? Ja? Met de fiets? Nee! Met de stoomboot, natuurlijk! Het is een heel gedoe voordat Sinterklaas en zijn Pieten kunnen vertrekken. Je wil niet

Nadere informatie

Le tour du Mont Ventoux 2014

Le tour du Mont Ventoux 2014 Le tour du Mont Ventoux 2014 Geen berg zo hoog of... deel 2 waar gaan we heen? 16 december 2013 Fietstocht Mont Ventoux, Pagina 1 Waar ben ik aan begonnen...? Nou, om eerlijk te zijn weet ik dat wel. Maar

Nadere informatie

GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016

GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016 GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016 TWEE DAGEN RIJDEN DOOR HET LIMBURGS HEUVELLAND, DE ARDENNEN EN DE EIFFEL. GT Weekend Twee dagen rijden door het Limburgs Heuvelland, de Ardennen en de

Nadere informatie

Take a look at my life week 5&6

Take a look at my life week 5&6 Take a look at my life week 5&6 Maandag 27 januari 2014 Zou vandaag gaan werken, maar heb op het laatste moment afgezegd omdat het nogal glad was op de weg. Dus ik durfde het niet aan om op de fiets naar

Nadere informatie

Het kasteel van Dracula

Het kasteel van Dracula Uit het dagboek van Jonathan Harker: Het kasteel van Dracula 4 mei Eindelijk kom ik bij het kasteel van Dracula aan. Het kasteel ligt in de bergen. Er zijn geen andere huizen in de buurt. Ik ben moe. Het

Nadere informatie

Van Overloon naar de Christinehoeve.

Van Overloon naar de Christinehoeve. Van Overloon naar de Christinehoeve. Carnavalsbeeld in Overloon. Ons eten bij de Heksenboom. Het eten is goed, de bediening heel attent en aardig, de lucht is weer blauw aan het worden en kinderen van

Nadere informatie

Quinta das Vinhas Portugal Madeira Estreito da Calheta

Quinta das Vinhas Portugal Madeira Estreito da Calheta Quinta das Vinhas Portugal Madeira Estreito da Calheta 1. Algemene informatie 1.1. Naam - Ligging - Eliza sterren Quinta das Vinhas - (Portugal Madeira Estreito da Calheta) - 4 sterren 1.2. Faciliteiten

Nadere informatie

alles voor een elfje vijftig jaar 911

alles voor een elfje vijftig jaar 911 106 TEKST Albert Jan Swart m.m.v. Ceesjan Siersma BEELD Martin Dijkstra 107 alles voor een elfje Hoewel er alleen al afgelopen jaar 304 nieuwe elfjes op Nederlands kenteken werden gezet, en het exclusieve

Nadere informatie

Een Berbers dorp. Mijn zussen en ik mochten van mijn vader naar school. Meestal mochten alleen jongens naar school.

Een Berbers dorp. Mijn zussen en ik mochten van mijn vader naar school. Meestal mochten alleen jongens naar school. Een Berbers dorp Ik ben geboren en opgegroeid in het noorden van Marokko. In een buitenwijk van de stad Nador. Iedereen kent elkaar en altijd kun je bij de mensen binnenlopen. Als er feest is, viert het

Nadere informatie

Antwoordenmodel. Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1. Oefening 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009. 255 euro per maand 272 euro per maand

Antwoordenmodel. Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1. Oefening 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009. 255 euro per maand 272 euro per maand Antwoordenmodel Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1 Oefening 1 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009 255 euro per maand 272 euro per maand 182.000 studenten 200.000 studenten 5.800 Nederlandse

Nadere informatie

GT Weekend. programma 2016 GT RALLY. PROGRAMMA 2016. GT Weekend, april 4-5. CC&C klassieker beurs, april 6-7. Croatia Adventure, mei 8-9

GT Weekend. programma 2016 GT RALLY. PROGRAMMA 2016. GT Weekend, april 4-5. CC&C klassieker beurs, april 6-7. Croatia Adventure, mei 8-9 Programma 2016 GT RALLY. PROGRAMMA 2016. GT Weekend programma 2016 Exclusieve ritten met schitterende routes, prachtige hotels en bijzondere stops. GT Weekend, april 4-5 CC&C klassieker beurs, april 6-7

Nadere informatie

Casa los Quemados Spanje La Palma Los Quemados

Casa los Quemados Spanje La Palma Los Quemados Casa los Quemados Spanje La Palma Los Quemados 1. Algemene informatie 1.1. Naam - Ligging - Eliza sterren Casa los Quemados - (Spanje La Palma Los Quemados) - 3 sterren 1.2. Faciliteiten en afstanden Zwembad:

Nadere informatie

Voor Cootje. de vuurtoren

Voor Cootje. de vuurtoren Voor Cootje de vuurtoren De Koos Meinderts vuurtoren Lemniscaat & Annette Fienieg Nederlandse rechten Lemniscaat b.v. Rotterdam 2007 isbn 978 90 5637 909 4 Tekst: Koos Meinderts, 2007 Illustraties: Annette

Nadere informatie

Programma voor het na-larenstein weekend in. vakantiepark t Timmerholt Gagelmaat 1 in Westerbork.

Programma voor het na-larenstein weekend in. vakantiepark t Timmerholt Gagelmaat 1 in Westerbork. Programma voor het na-larenstein weekend in vakantiepark t Timmerholt Gagelmaat 1 in Westerbork. Wij, Maarten en Roland, hebben dit programma samengesteld op basis van een aantal bezienswaardigheden die

Nadere informatie

Dag 3: We hebben even geen tijd om verslag te doen - we schamen ons

Dag 3: We hebben even geen tijd om verslag te doen - we schamen ons Dag 3: We hebben even geen tijd om verslag te doen - we schamen ons Dag allemaal, Helaas moeten wij even afwijken van het schema. Vanavond hebben wij de bbq bij Light into Europe en kunnen dan geen verslag

Nadere informatie

La Posada Morisca Spanje Andalusië Frigiliana

La Posada Morisca Spanje Andalusië Frigiliana La Posada Morisca Spanje Andalusië Frigiliana 1. Algemene informatie 1.1. Naam - Ligging - Eliza sterren La Posada Morisca - (Spanje Andalusië Frigiliana) - 3,5 sterren 1.2. Faciliteiten en afstanden Zwembad:

Nadere informatie

Wie is deze pelgrim?

Wie is deze pelgrim? VOORSTELLING TOCHT Het is de bedoeling dat ik een pelgrimstocht onderneem naar Santiago de Compostela, vertrekkend aan de Waddenzee (in het noorden van Nederland) tot de Atlantische oceaan in Spanje, via

Nadere informatie

De vrijheid die we hier hebben, is onbetaalbaar. www.sibomat.be

De vrijheid die we hier hebben, is onbetaalbaar. www.sibomat.be De vrijheid die we hier hebben, is onbetaalbaar. www.sibomat.be Net zoals alle Belgen zijn Didier L. (51) en zijn echtgenote Annick D. (49) Bourgondiërs. Ze werken hard en genieten nog harder van het leven.

Nadere informatie