Nederland stijgt naar 7 e plaats op internationale handelsindex van het World Economic Forum

Transcriptie

1 Nederland stijgt naar 7 e plaats op internationale handelsindex van het World Economic Forum Vandaag gepubliceerde Global Enabling Trade Report 2012 van het World Economic Forum (WEF) geeft inzicht in de mate waarin 132 economieën internationale handel mogelijk maken. Net als in voorgaande jaren wordt de top van de zogenaamde Enabling Trade Index gedomineerd door open economieën met een relatief kleine thuismarkt die groot belang hebben bij een efficiënt en uitgebreid internationaal handelsverkeer. Singapore (1 e plaats), Hong Kong, Denemarken en Zweden blijken opnieuw de landen die het meest succesvol instituties, beleid en services hebben ontwikkeld die een vrije goederenstroom over grenzen en naar de beoogde bestemming faciliteren, ditmaal gevolgd door Nieuw Zeeland. Hogere handelsbarrières waarneembaar in de Verenigde Staten, China, India en Rusland, terwijl in veel landen in Zuidoost-Azië internationale handel juist meer wordt bevorderd. Nederland stijgt in twee jaar tijd van de 10 e naar de 7 e positie op de ranglijst dankzij hoge scores op onder meer de kwaliteit en aanwezigheid van ICT infrastructuur en logistieke dienstverlening, een excellente haven-, luchtvervoer- en spoorinfrastructuur, sterke internationale maritieme connectiviteit en een efficiënte en transparante grensadministratie. Nederland scoort nog relatief zwak op het gebied van de complexiteit van tarieven, bescherming van handel tegen misdaad, import- en exportkosten per container, beschikbaarheid van handelskapitaal en de strenge regelgeving met betrekking tot het inhuren van buitenlandse krachten. PERSBERICHT: EMBARGO TOT WOENSDAG 23 MEI 2012, 15:00 UUR (CET)! Introductie Vandaag is officieel de vierde editie van het Global Enabling Trade Report van het World Economic Forum gelanceerd. Onder het thema Reducing Supply Chain Barriers besteedt het rapport uitgebreid aandacht aan de mate waarin individuele economieën waaronder ook de Nederlandse economie instituties, beleid en services hebben ontwikkeld die een vrije goederenstroom over grenzen en naar de beoogde bestemming faciliteren. De op basis hiervan vastgestelde openheid van economieën voor internationale handel komt in het rapport tot uitdrukking in de zogenaamde Enabling Trade Index (ETI), die de kern vormt van het rapport.

2 Dit jaar is een recordaantal van 132 economieën meegenomen. Voor elke van deze economieën is een gedetailleerd profiel opgesteld, waarin duidelijk wordt welke zaken veranderd zouden moeten worden om in de toekomst meer te kunnen profiteren van de internationale handel en zich beter te positioneren in de globale arbeidsverdeling. De ranglijst geeft in feite weer op welke wijze en in welke mate landen handelsbarrières hebben opgebouwd die het profiteren van internationale handel in de weg staan. Op grond hiervan kunnen beleidsmakers maatregelen nemen die de openheid voor internationale handel positief beïnvloeden. Dit is zeker van belang voor een kleine open economie als Nederland die voor welvaartscreatie grotendeels afhankelijk is van florissante internationale handel. Het rapport biedt dan ook handvatten om economische groei aan te wakkeren ten tijde van de huidige crisis. De Enabling Trade Index gebruikt een combinatie van harde data van de Verenigde Naties, Wereldbank, Wereldhandelsorganisatie en andere publiekelijk beschikbare bronnen alsmede de (grotendeels kwalitatieve) resultaten van een wereldwijd uitgevoerde Executive Opinion Survey. Voor Nederland wordt deze survey namens het World Economic Forum jaarlijks gecoördineerd door INSCOPE Research for Innovation vanuit de Rotterdam School of Management, Erasmus Universiteit. Singapore en Hong Kong blijven Enabling Trade Index domineren, Nederland stijgt naar 7 e positie Net als in voorgaande jaren wordt de top 10 van de Enabling Trade Index gedomineerd door landen met een relatief kleine thuismarkt met een groot belang bij een efficiënt en uitgebreid internationaal handelsverkeer. En net als in 2009 en 2010 wordt de ranglijst overtuigend aangevoerd door Singapore. Hong Kong (in 2008 nog op nummer één, gevolgd door Singapore, Zweden, Noorwegen en Canada) staat opnieuw op de tweede plaats, maar de afstand met Singapore is gegroeid en relatief groot geworden. De Scandinavische landen Denemarken en Zweden hebben hun respectievelijk derde en vierde positie gehandhaafd. De top 4 is daarmee onveranderd ten opzichte van de vorige editie van het rapport in Nieuw Zeeland houdt vast aan een opwaartse trend in de ranking en komt nieuw binnen op de vijfde positie. Finland (voorheen 12 e ) volgt op de voet en komt in één klap in de top 10. Nederland stijgt drie plaatsen naar de 7 e positie, en verstevigt daarmee haar positie in deze top. De top 10 wordt gecompleteerd door Zwitserland, Canada en Luxemburg, maar deze landen zijn wel allen gedaald. Tabel 1 toont een compleet overzicht van de nieuwe top 10 inclusief wijzigingen ten opzichte van het vorige (2010) rapport. Tabel 1 World Economic Forum Enabling Trade Index 2012 Top 10 Land Ranking 2012 Ranking 2010 Singapore 1 1 Hong Kong 2 2 Denemarken 3 3 Zweden 4 4

3 Nieuw Zeeland Finland Nederland Zwitserland Canada Luxemburg = zelfde ranking; # = stijging (van #) in ranking; # = daling in ranking Noorwegen is verdwenen uit de top 10, en bezit nu de 12 e positie. Opvallende stijgers in de subtop van de ranglijst zijn het Verenigd Koninkrijk (van 17 naar 11), Chili (van 18 naar 14) en Japan (van 25 naar 18), terwijl IJsland juist fors gedaald is (van 11 naar 16). Even verderop in de ranglijst zijn Saoedi-Arabië (nu 27 e ), Uruguay (40 e ), Polen (48 e ), Albanië (49 e ) en Japan (18 e ) de grootste stijgers, terwijl Bahrein (30 e ), Zuid-Korea (34 e ), Cyprus (37 e ) en Tunesië (44 e ) flink zijn gezakt ten opzichte van 2010 (zie Tabel 2). Tabel 2 Grootste stijgers en dalers in de Enabling Trade Index Top 50 Land Ranking 2012 Ranking 2010 Saoedi-Arabië Uruguay Polen Albanië Japan Bahrein Zuid-Korea Cyprus Tunesië Noorwegen # = stijging (van #) in ranking; # = daling in ranking De internationale handel heeft turbulente jaren achter de rug. Na de sterke terugval in de wereldhandel in 2008 is de handel binnen en tussen opkomende markten sterker hersteld dan in en tussen andere landen, wat wederom lijkt te wijzen op het plaatsvinden van een verschuiving in economische activiteit naar minder ontwikkelde gebieden in de wereld. De internationale handel wordt ook sterk beïnvloed door de globalisatie van waardeketens. In toenemende mate worden goederen in verschillende landen binnen hetzelfde bedrijf (of groepen van bedrijven) geproduceerd. Landen worden dan ook steeds meer gespecialiseerd in bepaalde taken in plaats van in hele producten. Naast de Filippijnen staan ook Sri Lanka (73 e ) en Saoedi-Arabië in de top 3 van grootste stijgers in de ranglijst (zie Tabel 3). Andere sterke stijgers zijn Peru (van 63 naar 53), Zuid-Afrika (van 72 naar 63) en Marokko (van 75 naar 64). Marokko en Sri Linda behoorden in de 2010 editie van het rapport juist nog tot de twee grootste dalers (toen ten opzichte van 2009); die daling is nu dus deels weer goedgemaakt. De grootste stijger van 2010, Bosnië-Herzegovina, blijft dit jaar steken op de 80 e positie, terwijl de andere grote stijgers van toen, Vietnam en Ecuador, verder opklimmen (namelijk tot een 68 e resp. 71 e positie).

4 Tabel 3 Top 3 stijgers en dalers in de Enabling Trade Index Land Ranking 2012 Ranking 2010 Sri Lanka Filipijnen Saoedi-Arabië Madagaskar Kazachstan India # = stijging (van #) in ranking; # = daling in ranking Nederland verstevigt positie in de top 10 Nederland staat dit jaar op nummer 7 in de Global Enabling Trade Index van het World Economic Forum. Na een 11 e positie in 2008, toen de eerste editie van rapport uitkwam, en daarna een nummer 10 notering in zowel 2009 als 2010, is dit de hoogste score van Nederland tot nu toe. Volgens het Global Enabling Trade rapport zijn de efficiënte en transparante grensadministratie en de beschikbaarheid van kwalitatief hoogwaardige logistieke dienstverlening de sterkste aspecten van Nederland als men kijkt naar de mate waarin instituties, beleid en services zijn ontwikkeld die een vrije goederenstroom over grenzen en naar de beoogde bestemming faciliteren. De Nederlandse douane (5 e positie van de geanalyseerde 132 landen) biedt de noodzakelijke services aan bedrijven, en de papierafhandeling voor import en export verloopt soepel en snel; Nederland noteert een 12 e plaats op de efficiency van import en export procedures. Transportservices worden tot de wereldtop berekend in termen van zowel beschikbaarheid als kwaliteit (3 e positie). Bovendien heeft Nederland volgens het rapport een superieure connectiviteit met de rest van de wereld via maritieme routes. Dit laatste wordt met name toegeschreven aan de Rotterdamse haven, de grootste maritieme gateway van Europa. De kwaliteit van de haveninfrastructuur wordt beoordeeld als excellent (2 e positie wereldwijd, achter Singapore). Ook de infrastructuur van luchttransport (5 e ) en spoorwegen (6 e ) scoren hoog. De kwaliteit van wegen staat overigens op een 24 e positie. Nederland is wereldwijd koploper in de categorie beschikbaarheid en gebruik van ICT. Dit is met name dankzij het hoogste aantal breedband internet abonnementen ter wereld en het relatief grote aantal personen (90,7%) in Nederland dat internet gebruikt (3 e positie wereldwijd). Nederland scoort minder goed op verschillende specifieke aspecten van regelgeving en fysieke bescherming. Volgens het rapport zou de Nederlandse handel profiteren van minder strenge regelgeving met betrekking tot het inhuren van buitenlandse krachten (21 e positie) en van een betere bescherming van goederen tegen misdaad (46 e ). Tevens scoort Nederland relatief zwak op het gebied van de complexiteit van tarieven (105 e ), de beschikbaarheid van handelskapitaal (31 e ) en de kosten van import (43 e ) en export (46 e ) per container. Om de huidige positie qua enabling trade performance te kunnen verstevigen en de komende jaren verder te kunnen stijgen op de ranglijst zal hier in Nederland aandacht aan moeten worden besteed. Reductie van protectionistische maatregelen met een negatieve invloed op de mate waarin Nederland kan profiteren van internationale handel zullen vooral op Europees niveau besproken moeten worden; het rapport noemt het handelsbeleid van de Europese Unie overly restrictive.

5 Het Global Enabling Trade rapport bevat dit jaar per land informatie over welke factoren als meest problematisch worden gezien voor import en export. Wereldwijd zijn dit met name tarifaire en non-tarifaire belemmeringen voor vrije handel en een belastende douaneadministratie. Ook bedrijven in Nederland ervaren tarifaire en non-tarifaire belemmeringen als meest problematisch bij het importeren van goederen (27% van de respondenten geeft dit aan), gevolgd door opgelegde technische benodigdheden en standaarden. Meest problematische factoren voor export zijn voor bedrijven in Nederland het identificeren van potentiële markten en kopers (18,7% van de respondenten geeft dit aan), gevolgd door de benodigdheden geassocieerd met de zogenaamde regels van oorsprong ( rules of origin ) van goederen. Over de Enabling Trade Index De Enabling Trade Index (ETI) 2012 bestaat uit vier brede categorieën, de zogenaamde issue areas : (1) Markttoegang: de mate waarin buitenlandse goederenstromen welkom zijn in een land en buitenlandse markten toegankelijk zijn voor exporteurs in dit land. (2) Grensadministratie: de mate waarin de grensadministratie de in- en uitvoer van goederen faciliteert. (3) Infrastructuur: de mate waarin een kwalitatief hoogwaardige transport en ICT infrastructuur aanwezig is om goederenstromen binnen en over de grenzen te faciliteren. (4) Bedrijfsomgeving: De mate waarin politiek, regelgeving en veiligheid in een land impact hebben op de bedrijfsvoering van importeurs en exporteurs. Deze categorieën zijn opgedeeld in negen verschillende pilaren, waaraan weer diverse variabelen verbonden zijn die van invloed zijn op de mate waarin economieën in staat zijn te profiteren van internationale handel. Voorbeelden hiervan zijn het aantal benodigde dagen om te exporteren en importeren, de hiervoor benodigde documentatie, vervoerskosten, de complexiteit van opgelegde tarieven, corruptie, de hoogwaardigheid en aanwezigheid van transport en ICT infrastructuur en regelgeving met betrekking tot eigendomsrechten en het inhuren van buitenlands personeel. Door maatregelen te nemen die deze ingrediënten van de openheid voor internationale handel positief beïnvloeden kunnen beleidsmakers economische groei mogelijk aanwakkeren Hogere handelsbarrières in China, India, Rusland en VS, terwijl Zuidoost-Azië opener is geworden Grootmachten China (56 e ), India (100 e ), Rusland (112 e ) en de Verenigde Staten (23 e ) blijken allen minder open te zijn geworden voor internationale handel. De lagere positie van de Verenigde Staten is voornamelijk het resultaat van een verslechterde infrastructuur en nieuwe regelgeving die minder bevorderlijk is voor internationale handel. Met name de forse dalingen van India (16 plaatsen naar beneden op de ranglijst, en daarmee behorend tot de grootste dalers in de ranking) en China (8 plaatsen gedaald) zijn echter opvallend gezien de toegenomen rol van beide landen in de wereldhandel. Daarentegen blijken de handelsbarrières van Zuidoost-Aziatische landen, waaronder Thailand (57 e ), Indonesië (58 e ) en de Filippijnen (72 e ), juist afgenomen. Dit laatste is volgens het World Economic Forum vooral te danken aan de totstandkoming van de ASEAN Trade in Goods Agreement (ATIGA) in Veel landen in

6 Azië en de Pacific hebben de afgelopen jaren sterk geprofiteerd van internationale handel en hebben er hun groeistrategieën op afgestemd. De regio benut echter nog niet de volle mogelijkheden van handel, wat zichtbaar is in bijvoorbeeld de lage ranking van China en India. De grootste uitdaging voor beide landen is om het restrictieve handelsbeleid te liberaliseren. De stijging in de ranglijst van Thailand, Indonesië en de Filippijnen is voor een groot deel te danken aan een dergelijke liberalisatie. De gemiddelde performance van landen in Zuid-Amerika en de Cariben is rondom het midden van de ETI ranking, maar onderlinge verschillende tussen landen zijn groot. Zo is Chili opgeklommen tot de 14 e positie en staat Costa Rica op een verdienstelijke 43 e positie, maar staat Venezuela (130 e ) vrijwel onderaan in de ranglijst. Corruptie en een gebrek aan fysieke bescherming van handel zijn de grootste zorgpunten voor de meeste landen in Zuid-Amerika, leidend tot hoge additionele kosten voor importeurs en exporteurs. De hoge positie van Chili in de ranglijst is onder andere te danken aan een buitengewone performance in termen van markttoegang (2 e positie wereldwijd), de laagste tarieven voor exporteurs in het buitenland, de lage complexiteit van de tariefstructuur (2 e ) en de vlotte douaneprocedures (10 e ). De ICT infrastructuur (44 e ) en tijdrovende import-export procedures (zo duurt het ongeveer 21 dagen om goederen uit het land te exporteren) zijn echter voor verbetering vatbaar. Noemenswaardig is ook de stijging van Brazilië, groot exporteur van voornamelijk agrarische producten, met drie plaatsen naar een 84 e positie. Het is daarmee het enige land van de zogenaamde BRIC landen die een stijging in de ranglijst vertoont. Ondanks de relatieve belangrijkheid van handel voor de Braziliaanse economie kent het land nog wel een hoge graad van protectionisme, wat zich uit in een lage score (104 e op de ranglijst) op de ETI categorie markttoegang. Vooral de hoge tarieven op import, de inefficiënte grensadministratie en de hoge kosten van import en export procedures zijn sterk voor verbetering vatbaar. Landen in het Midden-Oosten en Noord Afrika verschillen sterk in de mate waarin internationale handel bevorderd wordt. De Verenigde Arabische Emiraten noteren dit jaar een 19 e positie op de ranglijst, terwijl Algerije niet verder komt dan een 120 e positie en daarmee vrijwel onderaan de ranking staat. Het Midden-Oosten kent over het algemeen een open handelsbeleid, efficiënte grensadministratie en goed ontwikkelde infrastructuur. Noord Afrikaanse economieën, met Tunesië (44 e positie) als koploper, moeten op deze punten in de meeste gevallen nog een flinke inhaalslag maken. Van de Afrikaanse landen onder de Sahara scoren Mauritius (36 e positie) met een zeer open handelsbeleid en Zuid-Afrika (63 e ) met een goed ontwikkelde infrastructuur en een efficiënte logistieke dienstverlening het hoogst op de ETI ranglijst. Ondanks de vele liberaliseringen hebben landen in Afrika over het algemeen echter nog geen grote verbetering gezien in handelsperformance. Het is nog steeds een stuk duurder om handel te drijven met de Afrikaanse regio dan met andere regio s. Grootste obstakel is in de meeste landen de kosten van handelen. wordt consequent gerekend tot de top 10 business schools in Europa. RSM is gevestigd in de internationale havenstad Rotterdam, waar de Nederlandse kernwaarden openheid, flexibiliteit en het accepteren van diversiteit bedrijven uit de hele wereld hebben aangetrokken. De nadruk ligt op doorbraken in onderzoek en praktijken die relevant zijn voor bedrijven; primair gaat de aandacht uit naar het ontwikkelen van leiders die hun vernieuwende ideeën kunnen omzetten in een duurzame toekomst. Onze

7 portfolio bestaat uit een breed gamma van programma s voor Bachelor, Master, Doctoraal en MBA programma's en opleidingen voor executives. Voor nadere informatie over RSM of over dit persbericht kunt u contact opnemen met Marianne Schouten, Media & Public Relations Manager voor RSM op of per op mschouten@rsm.nl.