Parallelimport van occasions

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Parallelimport van occasions"

Transcriptie

1 Parallelimport van occasions De gevolgen en ontwikkelingen van parallelimport voor de binnenlandse handel in occasions Een afstudeeronderzoek van: Mark Rosijn In opdracht van: Heumen, September Maart 2011

2 Samenvatting: In dit onderzoek worden de gevolgen en ontwikkelingen van de parallelimport van occasions voor de binnenlandse handel van occasions door middel van onderstaande vragen onderzocht. Welke huidige ontwikkelingen en trends doen zich voor op de automarkt? Welke soorten aangiftemethodes worden gebruikt voor het importeren van auto s en wat zijn de ontwikkelingen hierin? Wat is het verschil in autoprijzen tussen Nederland en Duitsland? Wat is de invloed van parallel geïmporteerde auto s op de binnenlandse occasionmarkt? Hoe handelen de belastingdienst en RDW bij het importeren van een auto? Wat is te verwachten van de ontwikkeling ten aanzien van parallelimport nadat de BPM is afgeschaft? Het onderzoek van de verschillen in vraagprijzen en dus de invloed op de binnenlandse markt is uitgevoerd op twee willekeurig gekozen auto-zoekmachines (www.gaspedaal.nl en Per voertuigklasse zijn een aantal merken willekeurig gekozen en vervolgens worden de aantallen van de opgezochte auto s met een steekproef verwerkt. De handelswijze van de belastingdienst en de RDW wordt gemeten aan de hand van een online/schriftelijke enquête. De online/schriftelijke enquête wordt afgenomen op de aangiftepunten. De online enquête is verstuurd onder 800 importeurs van occasions. Dit leidde tot een resultaat van 150 terug ontvangen enquêtes. Uit onderzoek komt naar voren dat vooral auto s geïmporteerd worden die 1 á 2 jaar oud zijn en uit het duurdere segment komen. In vergelijking met de Nederlandse markt is deze trend totaal het tegenovergestelde van de trend van parallel geïmporteerde auto s. In Nederland is de trend namelijk: kleine zuinige auto s. De auto s die uit het duurdere segment komen zijn vooral de auto s uit de middenklasse, hogere middenklasse, topklasse en de exclusieve/sportwagen klasse. Deze auto s worden veelvuldig geïmporteerd, mede door het grote voordeel dat behaald wordt in deze klasse. Bijvoorbeeld een Mercedes C220 (bouwjaar 2008) uit Duitsland inclusief importkosten wordt gemiddeld ,- voor gevraagd en een vergelijkbare Mercedes C220 (bouwjaar 2008) in Nederland wordt gemiddeld ,- gevraagd. Een importvoordeel van 6000,-. Hoe hoger de klasse, des te meer voordeel behaald wordt. De hogere middenklasse: van 1100,- voordeel op een Volvo V70 2.4D (BJ:2009) tot ,- voordeel op een Mercedes E350 (BJ:2009). De topklasse: van 3700,- voordeel op een Audi A8 3.0 TDI (2008) tot voordeel op een Mercedes S350 (BJ:2009). De exclusieve/sportwagen klasse: van voordeel op een Porsche 911 4S (BJ:2008) tot ,- op een Aston Martin V8 Vantage (BJ:2007). Op de parallelimport van occasions besparen de retailers/consumenten veel geld. Tevens oefenen deze lage prijzen veel invloed uit op de binnenlandse markt. De conclusie luidt dat vraagprijzen in Nederland te hoog zijn in vergelijking met Duitsland. Het aandeel van de parallel (statistische gegevens) geïmporteerde auto s en de invloed op de Nederlandse occasionmarkt is vooral terug te zien in de hogere middenklasse, topklasse en de exclusieve/sportwagen klasse. De invloed in de hogere middenklasse varieert van 4% (Mercedes E klasse) tot 36% (Jaguar XF). In de topklasse varieert de invloed van 3% (Jaguar XJ) tot 13% (Mercedes S klasse) en in de exclusieve/sportwagen klasse van 14% (Porsche 911) tot 31% (Ferrari F430) (willekeurig gekozen auto s). De gevolgen van de parallelimport op de Nederlandse occasionmarkt is 2

3 in deze statistische gegevens al goed te zien. In de hogere middenklasse, topklasse en de exclusieve/sportwagen klasse is de invloed groot. In het algemeen is één op de negentien occasions een parallel geïmporteerde auto. Het kabinet Rutte heeft op het belastingplan 2011 aangenomen. Hiermee legt de overheid de al in gang gezette afbouw van de BPM en de voorgenomen invoering van de kilometerheffing stil. De BPM heffing wordt langzaam aan omgezet in een Co2 heffing. De bruto BPM heffing, of gaandeweg te noemen bruto Co2 heffing blijft daarbij gemiddeld op een zelfde niveau. Hoe meer Co2 uitstoot, hoe meer belastingheffing betaald wordt. Dit betekent dat in 2013, wanneer de BPM volledig in de Co2 uistoot is verwerkt, de vraagprijzen van zuinige auto s in Nederland ten opzichte van het buitenland nog duidelijker met elkaar vergelijkbaar zijn. Enquête RDW en belastingdienst Uit de enquête over de handelswijze van de RDW en de belastingdienst is op te maken dat de werken handelswijze van de RDW goed te noemen is. 15% (22/150) importeurs hebben een conflict gehad met de RDW over een Wokstatus (wachten op keuren). Meestal ontstaan door onduidelijke regels of een eigen interpretatie van de keurmeesters. Gemiddeld krijgt de RDW een 7.3 als cijfer van de importeurs. Over de werk- en handelswijze van de belastingdienst zijn de geënquêteerden minder enthousiast. 54% (81/150) van de importeurs heeft weleens conflicten gehad met de belastingdienst. Het gaat vooral over het niet accepteren van taxatierapporten. Tevens spreken veel importeurs over verschillende benaderingen van het taxatierapport door beambten. De aanbeveling voor importeurs is dan ook om in bezwaar te gaan tegen de aangifte afwijkende beslissingen van de belastingdienst. Uit een steekproef, welke wordt uitgevoerd op de bezwaren die worden opgesteld door juristen van Euro Auto Logic b.v., blijkt dat 52% van de bezwaren gegrond wordt verklaard, en 27% van de bezwaren wordt deels gegrond verklaard. Gemiddeld krijgt de belastingdienst een 4,9 als cijfer van de importeurs die met een taxatierapport aangeven. De importeurs die met een koerslijst of afschrijvingstabel aangeven geven de belastingdienst een 5.8 als cijfer voor de belastingdienst. Om een zo goed mogelijk advies te krijgen over welke aangifte methode het laagste BPM bedrag berekend wordt en voor hulp bij conflicten met de belastingdienst, verdient de aanbeveling om een externe adviseur te raadplegen. Dit geldt vooral omdat de wet en regelgeving rondom de BPM voortdurend onderhevig is aan wijzigingen, wisselende interpretaties en niet zelden onzorgvuldige verwerking door beambten van de belastingdienst. De gevolgen van de parallelimport van occasions voor de binnenlandse handel van occasions zijn groot. Retailers/consumenten die zich daarvan bewust zijn, hebben strategisch voordeel. Indien een retailer niet wenst te importeren, kan hij zijn prijsbeleid aanpassen om de omzet en omzetsnelheid op peil te houden. Indien hij importeert kan hij concurrerend blijven en omzet, omzetsnelheid en resultaat verhogen. Consumenten zijn meer en meer prijsbewust en afstanden (voor aankopen) vormen steeds minder een probleem. Auto s worden makkelijker dan voorheen ongezien gekocht wanneer de presentatie transparant is. Nederlandse retailers die dat niet in willen zien zullen markt verliezen aan buitenlandse collega s. Het foreign car shoppen heeft voor consumenten een hoge fun-factor en wint aan aantrekkingskracht. 3

4 Inhoudsopgave Samenvatting: De automarkt in kaart: De omvang van de automarkt: De top 5 van meest geïmporteerde merken: De top 5 van meest geïmporteerde merken + model: Belasting personenauto s en motorrijwielen (BPM): De soorten aangiftemethoden: Aantallen aangiftes: BPM inkomsten: Gemiddelde autoprijzen in Nederland en Duitsland: Compacte klasse: De prijsverschillen in de compacte klasse: Samenvatting compacte klasse : Middenklasse: De prijsverschillen in middenklasse: Samenvatting middenklasse: Hogere middenklasse: De prijsverschillen in de hogere middenklasse: Samenvatting hogere middenklasse: Topklasse: De prijsverschillen in topklasse: Samenvatting topklasse: Exclusieve/sportwagen klasse: De prijsverschillen in exclusieve/sportwagen klasse: Samenvatting exclusieve/sportwagen klasse: De verhouding tussen de vraagprijs en de verkoopwaarde: Zijn de vraagprijzen in Nederland wellicht te hoog? Importinvloed op de binnenlandse occasionmarkt: Verhoudingen importinvloed: Importinvloed op de Nederlandse occasions:

5 5. Belastingdienst en RDW: Algemene vragen: RDW: Belastingdienst: Ontwikkelingen ten aanzien van de BPM: Rekeningrijden: Ontwikkelingen BPM afbouw: De te verwachten ontwikkeling van de BPM: Conclusie: Aanbevelingen: : Strategisch voordeel parallelimport : Externe adviseur Bronnen: Bijlagen: : Bijlage 1: Belastingplan 2010/ : Bijlage 2: Nieuwprijzen na afsplitsing BPM -> Co2 uitstoot tarief Slotwoord:.56 5

6 1. De automarkt in kaart: 1.1 De omvang van de automarkt 1 : De omvang van parallel geïmporteerde personenauto s wordt vanaf 2005 t/m 2009 elk jaar steeds hoger. In 2005 is de omvang parallel geïmporteerde personenauto s. In 2010 is de omvang al parallel geïmporteerde personenauto s. Aantal auto's Aantal parallel geimporteerde personenauto's Aantal parallel geimporteerde personenauto's Jaar % 24.21% 5.00% 1.52% 25.60% Figuur 1: Aantal parallel geïmporteerde personenauto s (aantallen en procentuele verhoudingen) Bron: RDC, BOVAG, Rai-vereniging De parallelimport van personenauto s neemt elk jaar toe, echter de procentuele stijging van de parallelimport neemt steeds verder af. Vooral de procentuele stijging in het jaar ten opzichte van het jaar is het percentage met 19.21% afgenomen. In 2010 is de parallelimport van gebruikte auto s een stuk hoger uitgekomen dan in 2009 mede door het lichte herstel 2 in de autobranche. In 2010 zijn gebruikte occasions geïmporteerd. Dit is een stijging van 25.60%. De grote procentuele stijging van 2005 t/m 2007 is te verklaren doordat vanaf 2006 bij export van een gebruikte personenauto de BTW terug gevorderd kan worden en gedeeltelijke BPM teruggave van auto s vanaf 16 oktober 2006 in de EU. Daardoor steeg niet alleen de export, maar ook de import, omdat daar ruimte vrij kwam door export. Na het jaar 2007 zijn de aantallen parallel geïmporteerde personenauto s stabiel gebleven met kleine procentuele stijgingen. 1 Rai-vereniging/BOVAG/RDC-datacentrum

7 Verkopen gebruikte auto's Aantal auto's Verkopen gebruikte auto's Jaar Verkopen gebruikte auto s 3 : % 2.88% 1.11% 1.48% 1.80% Figuur 2: Aantal verkochte gebruikte personenauto s (aantallen en procentuele verhoudingen) Bron: RDC, BOVAG, Rai-vereniging Verkopen nieuwe auto's Aantal auto's Verkopen nieuwe auto's Jaar Registraties nieuwe auto s 4 : % 4.19% 0.85% 22.57% 24.80% De Figuur parallelimport 3: Aantal verkochte registraties nieuwe personenauto s laten elk (aantallen jaar een en stijging procentuele zien, verhoudingen) dit is een totaal andere trend in Bron: RDC, BOVAG, Rai-vereniging 3 Rai-vereniging/BOVAG/RDC-datacentrum, 4 Rai-vereniging/BOVAG/RDC-datacentrum. 7

8 vergelijking met andere cijfers in de markt, zoals de verkochte gebruikte auto s en geregistreerde nieuwe auto s. Tussen de jaren en is een lichte daling te zien bij de verkochte gebruikte auto s. Bij de verkopen van nieuwe auto is tussen de een lichte daling en tussen een sterke daling te zien. In 2010 zijn de verkopen van nieuwe auto s gestegen met 24.8% ten opzichte van het jaar De verkopen van occasions zijn licht gestegen met 1.8% tot personenauto s. 1.2 De top 5 van meest geïmporteerde merken: Renault Mercedes Benz Mercedes Benz Mercedes Benz Volkswagen Volkswagen Volkswagen Renault BMW BMW BMW Audi Opel Audi Renault Mercedes Benz Mercedes Benz Mercedes Benz Volkswagen Volkswagen Volkswagen BMW BMW BMW Audi Audi Audi Volvo Volvo Peugeot Tabel 1: Aantallen parallel geïmporteerde auto s (aantallen per merk) Bron: RDC, BOVAG, Rai-vereniging Vooral de Duitse merken worden veel geïmporteerd. In de jaren 2005 t/m 2009 is Mercedes Benz een erg populair merk om te importeren. Volkswagen en BMW volgen Mercedes Benz op de voet. In de top 5 van verkochte gebruikte merken staat Volkswagen aan kop met (2009) verkochte auto s. Nummer 2 staat Opel met (2009) en nummer 3 is Renault met (2009) verkochte gebruikte auto s. Dit is een totaal andere trend, dan de parallel geïmporteerde auto s. Zo komt Mercedes Benz pas op de 7 de plaats en BMW op de 8 ste plaats van meest verkochte gebruikte auto s in het jaar Audi komt zelfs niet in de top 10 voor van meest verkochte gebruikte auto s, terwijl in de top 5 van meeste parallel geïmporteerde auto s Audi de laatste 3 jaren op plaats 4 staat. De top 5 van meest geïmporteerde merken uit eigen database De top 5 van meest geïmporteerde merken komen uit de eigen taxatiedatabase van Bolsenbroek Van den Boogaard b.v. De aantallen zijn verkregen via een steekproef per auto en model. Een steekproef is uitgevoerd, omdat anders meer dan auto s/taxatierapporten verwerkt moeten worden. In tabel 2 (Onderstaande voorbeeld) is de genomen steekproef per auto en model Audi BMW Mercedes Volkswagen Volvo Tabel 2: Aantallen parallel geïmporteerde auto s uit eigen database middels een steekproef (aantallen per merk) 8

9 Aantal auto's Jaar Grafiek 1: aantallen geïmporteerde auto s uit eigen database (aantallen per merk) Audi BMW Mercedes Volkswagen Volvo Uit onderzoek blijkt dat vooral BMW s in de jaren 2008 en 2009 via Bolsenbroek Van den Boogaard & Partners worden geïmporteerd. In 2010 is dit aantal fors gezakt van 396 BMW s naar 117 BMW s in oktober Tevens is Audi in 2009 (260 Audi s) en Volkswagen in 2009 (212 Volkswagens) gedaald. Dit komt doordat een groot bedrijf dat Audi s en VW s parallel importeerde de contacten met Bolsenbroek Van den Boogaard & Partners opgeheven heeft. Mercedes wordt erg constant geïmporteerd. Elk jaar is er een lichte stijging te zien bij de geïmporteerde Mercedessen. In het jaar 2007 worden 103 Mercedessen geïmporteerd en vervolgens in de jaren 2008 (222), 2009 (262) en in 2010 tot oktober worden 250 Mercedessen geïmporteerd. Deze Mercedessen worden vooral geïmporteerd door een grote Mercedes dealer en blijft daardoor constant. Volvo blijft constant door twee grote bedrijven die veel Volvo s importeren In vergelijking met de landelijk geïmporteerde auto s zit Bolsenbroek Van den Boogaard & Partners op dezelfde lijn qua geïmporteerde merken. 1.3 De top 5 van meest geïmporteerde merken + model: Volkswagen Golf Volkswagen Golf BMW 3-Serie Renault Megane Scenic Renault Megane Scenic Volkswagen Golf BMW 3-Serie BMW 3-Serie Volvo V BMW 5-Serie Renault Twingo BMW 5-Serie Mini Volvo V Mini BMW 3-Serie BMW 3-Serie Volkswagen Golf Mini Mini Volkswagen Polo Volkswagen Golf BMW 5-Serie BMW 3-serie BMW 5-Serie Volkswagen Golf Mini Volvo V Peugeot Toyota Aygo Tabel 3: aantallen geïmporteerde auto s (aantallen per merk + model)/ Zie Bijlage CD- Bron: RDC, BOVAG, Rai-vereniging 9

10 In de jaren 2005 t/m 2010 is in het ene jaar de Volkswagen Golf de meest geïmporteerde auto en in het andere jaar de BMW 3-serie. Vooral de grotere auto s worden geïmporteerd, voornamelijk uit de middenklasse, de hogere middenklasse en de topklasse. De landelijke trend in de verkopen van gebruikte auto s zijn voornamelijk de kleinere auto s, voornamelijk uit de economy en de compacte middenklasse. Dit verklaart het verschil tussen de top 5 van de merken uit de gebruikte en geïmporteerde auto s. De trend in de parallel geïmporteerde auto s is voornamelijk de duurdere grote auto s (middenklasse, hogere middenklasse, topklasse en exclusieve/sportwagen klasse). De top 5 van meest geïmporteerde merken + modellen + leeftijden uit eigen database De top 5 meest geïmporteerde merk, model en leeftijd is met een steekproef verwerkt. Geïmporteerd in 2007 Bouwjaar Aantal Geïmporteerd in 2008 Bouwjaar Aantal Audi A BMW 5 serie Audi Q BMW 3 serie Mercedes ML klasse Audi Q Audi A Mercedes C klasse Volvo XC BMW X Tabel 4: aantallen geïmporteerde auto s uit BBP database (aantallen per merk + model + bouwjaar) Bron: database BBP In 2007 zijn vooral auto s geïmporteerd die in hetzelfde jaar gebouwd zijn. Vooral de SUV s deden het in het jaar 2007 erg goed. Dit komt doordat in februari 2008 de slurptax ingevoerd wordt, waardoor een run 5 ontstaat op SUV s. Voordat in februari 2008 de slurptax is ingevoerd, zijn heel veel BMW X5 s en Audi Q7 s geïmporteerd. Dit gegeven is te zien in bovenstaande tabel. Na februari 2008 zijn de middenklasse en hogere middenklasse auto s meer in trek. De top 5 van meest geïmporteerde auto s in vergelijking met de totaal geïmporteerde auto s is nu redelijk in evenwicht. De BMW 3-serie staat bij Bolsenbroek Van den Boogaard & Partners op nummer 1 (2009) als meest geïmporteerde auto en dit is tevens het geval bij de totale parallel geïmporteerde auto s. Geïmporteerd in 2009 Bouwjaar Aantal Geïmporteerd in 2010 Bouwjaar Aantal BMW 3-serie Mercedes E klasse BMW 5 serie Mercedes B klasse Mercedes C klasse Mercedes C klasse BMW X Mercedes A klasse Mini Cooper Volkswagen Golf Tabel 5: aantallen geïmporteerde auto s uit BBP database (aantallen per merk + model + bouwjaar) Bron: database BBP De top 5 van meest geïmporteerd auto s tot oktober 2010 zijn vooral Mercedessen. Deze Mercedessen worden geïmporteerd door een grote Mercedes Benz dealer

11 2. Belasting personenauto s en motorrijwielen (BPM): BPM is de Belasting van Personenauto s en Motorrijwielen (BPM). In Nederland dient u belasting te betalen als u een nieuwe auto aanschaft of een auto uit het buitenland importeert. Voor het bepalen van de BPM op geïmporteerde auto s worden drie (door de wetgever bepaald) soorten aangiftemethodes gebruikt. De aantallen van de BPM aangifte methodes zijn van belang voor het berekenen van het marktaandeel en de ontwikkelingen van de aangiftemethodes. De verhouding van de BPM inkomsten van parallel geïmporteerde auto s ten opzichte van het totaal aan BPM inkomsten is van belang voor de invloed van de parallel geïmporteerde auto s op de Nederlandse markt van gebruikte auto s. 2.1 De soorten aangiftemethoden: Afschrijvingstabel: Koerslijst: Taxatierapport: Fictieve waardevermindering - of afschrijvingstabel van de belastingdienst Gemiddelde afschrijving bepaalt op basis van waardevermelding in een branche gebruikelijke koerslijst. Meest specifieke afschrijving op basis van een zeer specifieke waardebepaling. Afschrijvingstabel is meestal de juiste aangiftemethode voor: Importauto s ouder dan 10 jaar Onbeschadigde auto s uit nieuwprijssegment tot ,- Zeer jonge courante auto s in een basisuitvoering Koerslijstaangifte is meestal de juiste aangiftemethode voor: Indien de standaardtabel waardeafschrijving te gering is in relatie tot de werkelijke waarde van de auto Onbeschadigde auto s uit nieuwprijssegment boven de ,- Auto s die in een gemiddeld goede staat verkeren De koerslijsten die gebruikt worden als aangiftemethode zijn: Autotelex, Eurotax en Xray. Het is per auto verschillend welke koerslijst het voordeligst toe te passen is. Taxatieaangifte is meestal de juiste aangiftemethode voor: Auto s die niet in de koerslijst worden vermeld Indien de standaardtabel waardeafschrijving te gering is in relatie tot de werkelijke waarde van de auto Onbeschadigde auto s uit nieuwprijssegment boven de ,- Auto s uit de middenklasse en het hogere/exclusieve segment Indien de koerslijstwaarde aantoonbaar te hoog is. Schade auto s Overjarige, zeer jonge of nog niet eerder geregistreerde auto s Bovenstaande uitleg is een aanname. De bepaling van de soort aangifte is per auto verschillend. Bij Bolsenbroek Van den Boogaard & Partners worden altijd alle mogelijke methoden bekeken, Vervolgens wordt de voordeligste manier uitgerekend voor de klant. Deze aanname is een richtlijn voor een bepaalde aangifte. 11

12 2.2 Aantallen aangiftes 6 : Jaar Afschrijvingstabel Koerslijst Taxatierapport Totaal Tabel 6: aantallen aangiftes gesplitst in koerslijst, taxatierapport, totaal Het is goed te zien dat de retailers/consumenten jaren lang te veel BPM hebben betaald. In de jaren 2004, 2005 en 2006 wordt vooral gebruikt gemaakt van de afschrijvingstabel. In onderstaand voorbeeld is op te maken dat veel auto s van één á twee jaar oud worden geïmporteerd. Hierdoor blijkt dat veel consumenten in plaats van toepassing van de afschrijvingstabel veel geld kunnen/konden besparen door gebruikmaking van een koerslijst of taxatierapport. Vanaf het jaar 2007 wordt steeds meer gebruikt gemaakt van een koerslijst of taxatierapport. In 2008 en 2009 is de koerslijst in opkomst. De verwachting voor 2010 is meer aangiftes via koerslijst ( Eurotax en Xray worden geaccepteerd als koerslijst) en de aangiften via taxatierapporten zullen wellicht iets dalen door de tegenwerking (zie 6.1 enquête) van de belastingdienst. Update : In bovenstaande tabel is te zien dat het aantal aangiftes met taxatierapporten bijna is gehalveerd. Dit komt mede door de tegenwerking van de belastingdienst (zie enquête 6.3). De aangiftes met koerslijst zijn verdubbeld. Dit komt doordat de belastingdienst de koerslijst Xray niet meer mag weigeren. Marktaandeel Bolsenbroek Van den Boogaard & Partners: 2007: 1252/10994 = 11.39% 2008: 2626/10093 = 26.02% 2009: 2977/12738 = 23.38% Het marktaandeel van Bolsenbroek Van den Boogaard & Partners op de taxatiemarkt is zeer groot. Het marktaandeel van 2010 zal op ongeveer hetzelfde niveau uitkomen. Naar verwachting zal het aantal parallel geïmporteerde auto s blijven stijgen. Door de juridische ondersteuning van Bolsenbroek Van den Boogaard & Partners zal het totaal aan taxatierapporten afnemen, maar het marktaandeel van Bolsenbroek Van den Boogaard & Partners zal naar verwachting toenemen. Bouwjaar

13 2.3 BPM inkomsten: Jaar BPM inkomsten parallelimport Totaal BPM inkomsten Verhouding Van Tot BPM percentages , ,00 3% ,2% , ,00 5% ,3% , ,00 6% ,0% , ,00 9% ,4% , ,00 10% ,0% , ,00 14% ,1% , ,00 17% ,0% Tabel 8: BPM inkomsten; gesplitst in BPM inkomsten middels parallel import en totale BPM inkomsten. Bron: Ministerie van Financiën. Elk jaar stijgt (%) de invloed van de parallelimport BPM inkomsten ten opzichte van het totaal aan BPM inkomsten. De parallel import BPM inkomsten stijgen van 2004 tot met het jaar 2007, vervolgens dalen de inkomsten vanaf 2008 tot en met 2009, terwijl de importaantallen stijgen. Het totaal aan BPM inkomsten stijgt tevens vanaf 2004 tot en met Vervolgens dalen de inkomsten vanaf 2008 tot en met Dit komt volledig overeen met de daling van het aantal nieuw verkochte auto s. De BPM inkomsten van parallel import dalen dus terwijl de importaantallen toenemen. Een van de oorzaken hiervoor is de ingezette BPM afbouw vanaf , maar in het jaar 2008/2009 is de daling van de totale BPM inkomsten gedaald met 33%, terwijl het BPM percentage met 2.3% is gedaald. Dit heeft te maken met de daling van de nieuw verkopen in Nederland en de ingezette trend van de grotere auto s naar zuinigere kleinere (BPM vrije) auto s 7 waardoor er minder BPM verkregen werd. De BPM inkomsten van de parallel geïmporteerde auto s dalen met 8%, maar het BPM percentage daalt met 2.3%. De trend van de parallel geïmporteerde auto s blijft hetzelfde. De daling van de BPM inkomsten van de parallelimport is vooral te wijten aan de explosieve stijging van de aangifte via koerslijsten en taxatierapporten, deze aangiftes vallen voordeliger uit dan de afschrijvingstabel. De belastingdienst probeert hierop te reageren door eerst de koerslijsten Eurotax en Xray 8 en de taxatierapporten 9 te weigeren. Inmiddels mogen de koerslijsten niet meer geweigerd worden. De koerslijst Xray mag niet meer geweigerd worden (zie bijlage uitspraak Xray 2010) en de zaak Eurotax is doormiddel van beleid bij de belastingdienst alsnog geaccepteerd. De invloed van parallelimport op de Nederlandse markt is in de jaren 2004 tot en met 2006 relatief klein, maar in de jaren 2007 tot en met 2009 is de invloed groot te noemen. In het jaar 2009 komt 14% van de totale BPM inkomsten uit BPM van parallel geïmporteerde voertuigen. Voor de belastingdienst is de parallelimport een zeer belangrijke markt waar in 2009 meer dan 300 miljoen euro BPM in om gaat. Update : In 2010 zijn de BPM inkomsten weer gestegen. Dit komt mede doordat de belastingdienst veel taxatierapporten weigert (zie 6.1 enquête), waardoor de importeur naar een minder voordelige optie kijkt. De belastingdienst lijkt er in te slagen om de taxatierapporten te ontmoedigen en zo de parallel BPM importkosten op peil te houden Zie Bijlage 10.5 Xray 9 13

14 3. Gemiddelde autoprijzen in Nederland en Duitsland: De vraagprijzen van in Nederland aangeboden jonggebruikte auto s in relatie tot de vraagprijzen in Duitsland in bepaalde segmenten zijn van belang om het verschil in prijzen te constateren. Om de invloed van parallel geïmporteerde auto s ten opzichte van de Nederlandse verkoop van occasions te verklaren. De klassen 10 die onderzocht worden zijn; 1. Compacte klasse 2. Middenklasse 3. Hogere middenklasse 4. Top klasse 5. Exclusieve klasse De vraagprijzen zijn onderzocht op willekeurige auto-zoekmachines. Zoals voor de Nederlandse vraagprijzen van auto s als voor de Duitse vraagprijzen van auto s. Vervolgens is per segment via een gestratificeerde 11 aselecte steekproef twee soorten auto s uitgekozen.. In Duitsland worden auto s verkocht zonder Belasting van Personenauto s en Motorrijwielen (BPM). Om de vraagprijzen goed te vergelijken tussen Nederland en Duitsland moet de BPM bij de vraagprijzen uit Duitsland berekend worden. Via Autotelex kan de rest-bpm precies uitgerekend worden. De BPM staat in 2010 op 27,4%. Onderstaand de tarieven per gram Co2 uitstoot. De benzine korting op 1.288,-. De diesel toeslag op 1.076,- en de roetfilter korting op 300,- Uit de BPM berekening komt de te betalen rest BPM op basis van de afschrijvingstabel en de rest BPM op basis van de koerslijst Autotelex. De rest-bpm op basis van de afschrijvingstabel wordt als basis gebruikt voor het onderzoek, omdat de afschrijvingstabel als standaard methode (door de belastingdienst) wordt gebruikt voor het importeren van auto s Zie CD-rom Excel, onderzoek prijsverschillen in Duitsland en Nederland. 14

15 3.1 Compacte klasse: De willekeurig gekozen auto s en modellen zijn; 1. Audi A3 2. BMW 116i 3. Seat Leon 4. Toyota Auris 5. Volkswagen Golf In de zoekmachine willekeurig uitgekozen uitrusting, brandstof, transmissie en leeftijd. Merk Audi BMW Seat Toyota Volkswagen Model A3 1,9 116i Leon Auris 91KW Golf Type Hatchback Hatchback Hatchback Hatchback Hatchback Transmissie Handgeschakeld Handgeschakeld Handgeschakeld Handgeschakeld Handgeschakeld Brandstof Diesel Benzine Benzine Benzine Benzine Leeftijd Uitrusting Radio/CD Airco Airco Airco Radio/CD Airco Radio/CD Radio/CD Radio/CD Airco De auto s zijn onderzocht van tot en met kilometer op de teller. De populatie uit de zoekmachines; Duitsland Audi A3 1, BMW 116i 67 7 Seat Leon Toyota Auris Volkswagen Golf Nederland De steekproef uit bovenstaande populatie: Duitsland Audi A3 1, BMW 116i 57 7 Seat Leon Toyota Auris Volkswagen Golf Nederland Bij de Audi A3 en BMW 116i onderzochte auto s in Nederland moet de volledige populatie onderzocht worden, omdat hier geen steekproef af te nemen is. Bij de Seat Leon, de Toyota Auris en de Volkswagen Golf is de populatie wel groot genoeg om een steekproef af te nemen 15

16 Hoe de in- en verkoopwaarden tot stand zijn gekomen: Voor het berekenen van de in- en verkoopwaarden zijn de onderhandelingsmarge en de handelsmarge van belang, door middel van een enquête is de onderhandelingsmarge bepaald. Deze enquête is verstuurd onder de klanten van Bolsenbroek Van den Boogaard B.V. De klanten konden de vraagprijs en de prijs minus de onderhandelingsmarge (verkoopwaarde) invullen die ze voor de auto betaald hebben. Hierdoor is de onderhandelingsmarge tot stand gekomen. De enquête wordt uitgevoerd onder 377 mensen om een zo nauwkeurig mogelijke uitkomst te krijgen. De enquête is onder de klanten van BBP verstuurd waarvan 86 bruikbare enquêtes terug zijn gekomen. De nauwkeurigheid is hierdoor aangepast van 5% naar 10.6%. Dit betekent dat de enquête 5.6% minder nauwkeurig is dan bij een steekproef van 377 mensen. Uit de enquête is tot slot een onderhandelingsmarge van 6% uitgekomen. Het occasionmanagementbureau Used Car Management 12 rekent met een gemiddelde onderhandelingsmarge van 5% (voor Nederland). Voor de bepaling van de verkoopwaarde wordt hierdoor met een gemiddelde onderhandelingsmarge van 5% gerekend. De handelsmarge is bepaald aan de hand van de vastgestelde norm van 12% door Autotelex. Invloed door parallel geïmporteerde voertuigen op de in- en verkoopwaarde van reeds in Nederland aanwezige auto s: Om de invloed door parallel geïmporteerde voertuigen op de in-en verkoopwaarde van reeds in Nederland aanwezige auto s te bepalen wordt de gemiddelde verkoopwaarde in Duitsland vergeleken met de gemiddelde inkoopwaarde in Duitsland. Bijvoorbeeld de gemiddelde inkoopwaarde van een Audi A3 in Duitsland is ,00 en de gemiddelde inkoopwaarde in Nederland voor dezelfde auto is ,00. Dit betekent dat een retailer/consument voor het inkopen van een Audi A3 in Nederland voordeliger uit is, dan in Duitsland. 12 Zie CD-rom bijlage Used Car Management. 16

17 3.1.1 De prijsverschillen in de compacte klasse: Compacte klasse Vraagprijs NL Vraagprijs D Voordeel +/- Voordeel/nadeel % Audi A , ,93-189,13 0,70% BMW 116i (b) , ,11 26,03 0,10% Seat Leon (b) , , ,05 8,70% Toyota Auris V VVT-I (b) , , ,11 14,30% Volkswagen Golf 1.4 (b) , ,36 27,54 0,20% Audi A3 1.9 Uit onderzoek van 120 Audi A3 s is de gemiddelde prijs van één Audi A3 uit Duitsland gemiddeld ,93. Dit is 189,13 hoger dan voor een vergelijkbare Audi A3 in Nederland. Het nadeel van 189,13 is exclusief importkosten. In dit bedrag zijn de RDW kosten 100,- 13, de vervoerskosten 200 (per autotrailer 14 op basis van 200 kilometer) en de tabelaangifte( Autotelex) 100 niet berekent. In totaal zou een Audi A3 in Duitsland 589,13 euro meer kosten dan in Nederland. Audi A3 1.9 Audi A3 1.9 Verschil Gemiddelde vraagprijs Duitsland Gemiddelde vraagprijs Nederland , ,80-189,13 Gemiddelde verkoopwaarde Duitsland Gemiddelde verkoopwaarde Nederland , ,57 52,38 Gemiddelde handelsinkoopwaarde Duitsland Gemiddelde handelsinkoopwaarde Nederland , ,37 46,77 BMW 116i Voor een BMW 116i wordt in Duitsland gemiddeld ,11 gevraagd, dit is 26,04 minder dan een vergelijkbare BMW 116i in Nederland. Het nadeel inclusief importkosten bedraagt 373,96 BMW 116i BMW 116i Verschil Gemiddelde vraagprijs in Duitsland Gemiddelde vraagprijs in Nederland , ,14-26,04 Gemiddelde verkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde verkoopwaarde in Nederland , ,47 201,11 Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Nederland , ,45 179,56 Seat Leon 1.6 Uit onderzoek blijkt dat in Duitsland voor een Seat Leon gemiddeld ,13 wordt gevraagd. In Nederland wordt voor een vergelijkbare Seat Leon ,18 gemiddeld gevraagd. Het voordeel in Duitsland bedraagt 1.318,05 (exclusief importkosten) ten opzichte van een Seat Leon in Nederland, minus de importkosten bedraagt het voordeel 918,- Seat Leon 1.6 Seat Leon 1.6 Verschil Gemiddelde vraagprijs in Duitsland Gemiddelde vraagprijs in Nederland , , ,05 Gemiddelde verkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde verkoopwaarde in Nederland , , ,64 Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Nederland , , ,

18 Toyota Auris V VVT-i Voor een Toyota Auris wordt in Duitsland gemiddeld ,15 gevraagd, dit is 2257,11 lager dan een vergelijkbare Toyota Auris in Nederland. Inclusief importkosten komt een voordeel uit van gemiddeld 1.857,- Toyota Auris V VVT-I Toyota Auris V VVT-I Verschil Gemiddelde vraagprijs in Duitsland Gemiddelde vraagprijs in Nederland , , ,11 Gemiddelde verkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde verkoopwaarde in Nederland , , ,61 Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Nederland , , ,08 Volkswagen Golf 1.4 Voor een gemiddelde Volkswagen Golf 1.4 wordt in Duitsland gemiddeld ,36 gevraagd, dit is 27,54 voordeliger dan een vergelijkbare Volkswagen Golf 1.4 in Nederland. Het voordeel in Duitsland voor een Volkswagen Golf bedraagt gemiddeld 27,54 exclusief importkosten. Inclusief importkosten wordt het voordeel een nadeel van 373,-. Volkswagen Golf 1.4 Volkswagen Golf Verschil Gemiddelde vraagprijs in Duitsland Gemiddelde vraagprijs in Nederland , ,90 27,54 Gemiddelde verkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde verkoopwaarde in Nederland , ,48 190,03 Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Nederland , ,43 169, Samenvatting compacte klasse : Uit onderzoek blijkt dat de vraagprijzen in de compacte klasse in Duitsland redelijk gelijk zijn ten opzichte van vergelijkbare occasions uit de compacte klasse in Nederland. Behalve bij de Toyota Auris ( 2.291,61) en de Seat Leon ( 1.390,64) zijn de vraagprijzen in Duitsland lager dan in Nederland (besparingen gebaseerd op verkoopwaarde exclusief 400,- importkosten). De consument behaalt daardoor op basis van de verkoopwaarde minimaal voordeel in Duitsland ten opzichte van vergelijkbare occasions in Nederland uit de compacte klasse. De retailer heeft tevens een beperkt voordeel op occasions uit Duitsland ten opzichte van Nederland. 18

19 3.2 Middenklasse: De willekeurig gekozen auto s zijn; 1. Mercedes Benz C-klasse 2. BMW 3 serie 3. Seat Exeo 4. Toyota Avensis 5. Volkswagen Passat In de zoekmachine willekeurig uitgekozen uitrusting, brandstof, transmissie en leeftijd. Merk Mercedes Benz BMW Seat Toyota Volkswagen Model C D 130kw Exeo 1,8 110 kw Avensis 2.0 Passat 1.9 TDI Type Sedan Sedan Sedan Station Sedan Transmissie Automaat Automaat Handgeschakeld Handgeschakeld Handgeschakeld Brandstof Diesel Diesel Benzine Diesel Diesel Leeftijd Uitrusting Airco Airco Airco Airco Airco Parkeersensor De auto s zijn onderzocht van tot en met kilometer op de teller. De populaties uit de zoekmachines: Duitsland Nederland Mercedes C BMW 320D 43 6 Seat Exeo Toyota Avensis Volkswagen Passat 1.9 TDI De benodigde steekproeven: Duitsland Nederland Mercedes C BMW 320D 39 6 Seat Exeo Toyota Avensis Volkswagen Passat 1.9 TDI Bij de onderzochte auto s in Nederland moet de volledige populatie onderzocht worden, vanwege een te kleine populatie. 19

20 3.2.1 De prijsverschillen in middenklasse: Middenklasse Vraagprijs NL Vraagprijs D Voordeel +/- Voordeel/nadeel % Mercedes C220 (d) , , ,06 18,70% BMW 320D (d) , , ,00 7,60% Seat Exeo 1.8 (b) , , ,49 13,80% Toyota Avensis 2.0 (d) , , ,62 7,40% Volkswagen Passat 1.9 TDI (d) , ,86 723,81 3,50% Mercedes C220 De gemiddelde vraagprijs van een Mercedes C220 uit Duitsland is ,07 en de gemiddelde vraagprijs uit Nederland bedraagt ,13. Dit komt voort uit een onderzoek van ruim 74 onderzochte Mercedessen C220 s. Het verschil tussen de gemiddelde vraagprijs in Duitsland ten opzichte van de Nederlandse vraagprijs bedraagt 6.008,06. Het voordeel inclusief importkosten bedraagt ruim 5.600,- als de auto in Duitsland wordt gekocht. Mercedes Benz C220 Mercedes Benz C220 Verschil Gemiddelde vraagprijs in Duitsland Gemiddelde vraagprijs in Nederland , , ,06 Gemiddelde verkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde verkoopwaarde in Nederland , , ,80 Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Nederland , , ,79 BMW 320D De BMW 320D kost in Duitsland gemiddeld ,33 en in Nederland wordt voor een gelijkwaardige BMW 320D ,33 gevraagd. Dit betekent dat een BMW 320D in Duitsland 2.399,10 voordeliger is dan in Nederland. Het voordeel inclusief importkosten bedraagt 1.999,10 BMW 320D BMW 320D Verschil Gemiddelde vraagprijs in Duitsland Gemiddelde vraagprijs in Nederland , , ,10 Gemiddelde verkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde verkoopwaarde in Nederland , , ,71 Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Nederland , , ,49 Seat Exeo 1.8 Voor een Seat Exeo wordt in Duitsland gemiddeld ,30 gevraagd, dit is 2.899,48 minder dan een vergelijkbare Seat Exeo in Nederland. Van dit bedrag moet nog 400,- importkosten in mindering worden gebracht. Seat Exeo 1.8 Seat Exeo 1.8 Verschil Gemiddelde vraagprijs in Duitsland Gemiddelde vraagprijs in Nederland , , ,48 Gemiddelde verkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde verkoopwaarde in Nederland , , ,56 Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Duitsland Gemiddelde handelsinkoopwaarde in Nederland , , ,43 Toyota Avensis 2.0 Uit onderzoek blijkt dat in Duitsland voor een Toyota Avensis gemiddeld ,38 gevraagd wordt. In Nederland wordt voor een vergelijkbare Toyota Avensis gemiddeld ,- gevraagd. Het voordeel in Duitsland bedraagt 1.852,63 (exclusief importkosten) ten opzichte van een Toyota Avensis in Nederland. Minus de importkosten bedraagt het voordeel 1.452,63. 20

IMPORT IN! EXPORT OUT?

IMPORT IN! EXPORT OUT? De stelling en de vraag was niet eerder zo actueel. Introductie Frank Bolsenbroek (1963) IVA Driebergen 1982-1984 Geboren en opgegroeid in de branche In 1999 beëdigd tot Makelaar / Taxateur in Auto s Oprichter

Nadere informatie

Autoprijzen: ondanks prijsconvergentie blijft kopen in buitenland vaak nog interessant

Autoprijzen: ondanks prijsconvergentie blijft kopen in buitenland vaak nog interessant IP/04/285 Brussel, 2 maart 2004 Autoprijzen: ondanks prijsconvergentie blijft kopen in buitenland vaak nog interessant Het jongste verslag over autoprijzen toont aan dat op alle markten de prijsconvergentie

Nadere informatie

Jaarcijfers LeasePlan Nederland 2012

Jaarcijfers LeasePlan Nederland 2012 Jaarcijfers LeasePlan Nederland 2012 Top 10 - Bestellingen op merkniveau (geel kenteken) Positie 2012 Automerk Pos. 2011 1 Renault 4 2 Volkswagen 1 3 Peugeot 2 4 Ford 6 5 BMW 8 6 Audi 5 7 Opel 7 8 Volvo

Nadere informatie

FISCALE WIJZIGINGEN. Prinsjesdag 2015. Data 2015 Year to date 15 september 2015

FISCALE WIJZIGINGEN. Prinsjesdag 2015. Data 2015 Year to date 15 september 2015 FISCALE WIJZIGINGEN Prinsjesdag 2015 Data 2015 Year to date 15 september 2015 Inhoudsopgave Wijzigingen per 1 januari 2016 90% leaserijders kiest voor lage bijtelling Top 10 merken en modellen (ranking)

Nadere informatie

Top10 Zuinige auto's: Klein Diesel April 2008

Top10 Zuinige auto's: Klein Diesel April 2008 Top10 Zuinige auto's: Klein Diesel 1-3 4 5 Merk Seat Volkswagen MINI Fiat Fiat Model Ibiza Polo Cooper D 500 Panda 1.4 TDI DRF 1.4 TDi DRF Trendline 1.3 Multijet 16v 1.3 Multijet 16v 81 KW Ecomotive 3

Nadere informatie

Conjunctuur 2012 2013

Conjunctuur 2012 2013 ANALYSE AUTOVERKOPEN 2012 Conjunctuur 2012 2013 In haar meest recente persbericht van 19 december 2012 gaf het Centraal Planbureau (CPB) aan dat de Nederlandse economie in het derde kwartaal van 2012 opnieuw

Nadere informatie

Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk

Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk Persbericht Hilversum, 8 januari 2008 Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk Het wordt financieel steeds interessanter om een milieuvriendelijke auto te kiezen. Uit de door Vroemm.nl ontwikkelde

Nadere informatie

1. Marktaandeel VNA-leasevloot 3. 2. Marktaandeel nieuw registraties lease 3. 3. Ontwikkelingen in het zakelijke personenautopark 4

1. Marktaandeel VNA-leasevloot 3. 2. Marktaandeel nieuw registraties lease 3. 3. Ontwikkelingen in het zakelijke personenautopark 4 Inhoudsopgave Hoofdstukken: 1. Marktaandeel VNA-leasevloot 3 2. Marktaandeel nieuw registraties lease 3 3. Ontwikkelingen in het zakelijke personenautopark 4 4. Totaal leasepersonen- en leasebestelauto

Nadere informatie

FACTSHEET WIJZIGINGEN BELASTINGEN AUTO 2009

FACTSHEET WIJZIGINGEN BELASTINGEN AUTO 2009 FACTSHEET WIJZIGINGEN BELASTINGEN AUTO 2009 Verhoging MRB-tarief per 1 januari 2009 De afbouw van de BPM wordt net als in 2008 gefinancierd door een verhoging van het rijksdeel van de MRB. De stijging

Nadere informatie

Autotelex BV Jansbuitensingel 20 6811 AD Arnhem 0900-2886835 Faxnummer 026-3700040 info@autotelex.nl

Autotelex BV Jansbuitensingel 20 6811 AD Arnhem 0900-2886835 Faxnummer 026-3700040 info@autotelex.nl 12345 Aangifte Bpm Vanaf 1 januari 2010 Gebruiksaanwijzing Waarom dit formulier? Met dit formulier doet u aangifte van belasting van personenauto s en motorrijwielen (bpm). Wilt u een personenauto of motor

Nadere informatie

Top10 Zuinige auto's: Klein Benzine April 2008

Top10 Zuinige auto's: Klein Benzine April 2008 Top10 Zuinige auto's: Klein Benzine 1 2 3 - - Merk Smart Daihatsu Citroën Peugeot Toyota Model Uitvoering 451 fortwo Coupe Coupe MHD pure 52kW Cuore C1 107 Aygo 1.0 12V DVVT, 51KW 1.0 50kW, H5 1.0 12V

Nadere informatie

Fiscaliteiten autobelastingen in 2009

Fiscaliteiten autobelastingen in 2009 Fiscaliteiten autobelastingen in 2009 Afbouw BPM, slurptax, vrijstelling BPM voor zuinige auto's, wijzigingen in de motorrijtuigenbelasting (MRB). Ook in 2009 gaat er veel veranderen op het gebied van

Nadere informatie

Zuinige auto s. November 2011. Inhoudsopgave 1 Inleiding. 1 Inleiding

Zuinige auto s. November 2011. Inhoudsopgave 1 Inleiding. 1 Inleiding November 2011 Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 Maatregelen in de BPM 3 Voorbeelden BPM 4 Maatregelen in de motorrijtuigenbelasting 5 Maatregelen bijtelling auto van de zaak Zuinige auto s 1 Inleiding De afgelopen

Nadere informatie

Personenauto's met een energielabel A of B; per voertuigklasse. Voertuigklasse A - Mini's of stadsauto's. Benzinemotor en energielabel A

Personenauto's met een energielabel A of B; per voertuigklasse. Voertuigklasse A - Mini's of stadsauto's. Benzinemotor en energielabel A Personenauto's met een energielabel A of B; per voertuigklasse. Voertuigklasse A - Mini's of stadsauto's Citroën C1 1.0 50 kw 3-drs H5 A 109 g/km Citroën C1 1.0 50 kw 3-drs sensodrive A5 A 109 g/km Citroën

Nadere informatie

Barometer van de Belgische Automobielsector

Barometer van de Belgische Automobielsector Persbericht 31 maart 2010 Barometer van de Belgische Automobielsector Kernpunten van de eerste barometer Maart 2009 Februari 2010 Inschrijvingen op de West-Europese automarkt gestegen met 6,1% 2010: een

Nadere informatie

Positieve impact nieuwe groepsvrijstellingsverordening blijft volgens laatste verslag autoprijzen voorlopig uit

Positieve impact nieuwe groepsvrijstellingsverordening blijft volgens laatste verslag autoprijzen voorlopig uit IP/03/1117 Brussel, 25 juli 2003 Positieve impact nieuwe groepsvrijstellingsverordening blijft volgens laatste verslag autoprijzen voorlopig uit In haar jongste verslag over autoprijzen heeft de Europese

Nadere informatie

NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2016 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND. Verkoop, import en export, betrokken verkoopkanalen en voorraadontwikkeling

NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2016 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND. Verkoop, import en export, betrokken verkoopkanalen en voorraadontwikkeling NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2016 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND Verkoop, import en export, betrokken verkoopkanalen en voorraadontwikkeling NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2016 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND Verkoop,

Nadere informatie

Toelichting Aangifte, melding en berekening bpm

Toelichting Aangifte, melding en berekening bpm Belastingdienst Toelichting Aangifte, melding en berekening bpm Vanaf 1 januari 2015 Algemene toelichting Met het formulier Aangifte bpm voor niet-vergunninghouders doet u aangifte voor de belasting van

Nadere informatie

Duurzame voordelen van Volkswagen

Duurzame voordelen van Volkswagen Duurzame voordelen van Volkswagen Wat betekenen de fiscale regelingen voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid omtrent autogebruik en -bezit nogal aan veranderingen onderhevig.

Nadere informatie

Kopie aan Ministerie van Financiële Zaken

Kopie aan Ministerie van Financiële Zaken Aan Ministerie van Infrastructuur en Milieu Kopie aan Ministerie van Financiële Zaken Van Dr. N.E. Ligterink 1/6 Onderwerp Recente veranderingen in het Nederlandse oldtimerwagenpark De recente wijzigingen

Nadere informatie

Deze publicatie kwam tot stand dankzij de medewerking van BOVAG Onderzoek, Centraal Bureau Mobiliteit Informatie (RDC CDMI) en de leden van de VNA.

Deze publicatie kwam tot stand dankzij de medewerking van BOVAG Onderzoek, Centraal Bureau Mobiliteit Informatie (RDC CDMI) en de leden van de VNA. Inhoud 1. Omvang leasepark en marktaandeel VNA 3 2. Nieuwe registraties lease 3 3. Ontwikkelingen zakelijke personenauto s 4 4. Totaal leasepersonen- en leasebestelauto s in Nederland 5 5. Top 10 leasemaatschappijen

Nadere informatie

Kwaliteitsmeting leadopvolging 2013. Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders?

Kwaliteitsmeting leadopvolging 2013. Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders? Kwaliteitsmeting leadopvolging 2013 Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders? 2 Leadopvolging 2013 Vereniging Auto Van De Zaak KWALITEITSMETING LEADOPVOLGING 2013 3 Leadopvolging

Nadere informatie

Special: Toekomstige EV modellen

Special: Toekomstige EV modellen Special: Toekomstige EV modellen De afgelopen jaren is het aantal elektrische voertuigen in Nederland flink gestegen. Ook het aanbod vanuit de voertuigfabrikanten groeit: steeds meer merken bieden een

Nadere informatie

OCCASIONMARKT IN NEDERLAND

OCCASIONMARKT IN NEDERLAND NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2014 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND De verkoop, import en export van occasions en de gevolgen ervan voor het Nederlandse wagenpark en de aftermarket NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK

Nadere informatie

TOP10 Zuinige auto's - benzine

TOP10 Zuinige auto's - benzine 1 van 8 29-7-2009 17:15 Sluit venster TOP10 Zuinige auto's - benzine juli 2009 De TOP10 is tot stand gekomen door ANWB en Stichting Natuur en Milieu. Toelichting samenstelling KLEIN BENZINE PRINTEN 1 (1)

Nadere informatie

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Bijlagenrapport BERIJDERS NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK 2014 ZAKENAUTO IN NEDERLAND WAT WIL DE WERKGEVER? EN WAT MAG DE ZAKELIJKE RIJDER (NOG)? NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK

Nadere informatie

Autoleasemarkt. Een uitgave van de vereniging van nederlandse autoleasemaatschappijen. 1. Marktcijfers: de Nederlandse autoleasemarkt

Autoleasemarkt. Een uitgave van de vereniging van nederlandse autoleasemaatschappijen. 1. Marktcijfers: de Nederlandse autoleasemarkt Autoleasemarkt Jaarcijfers 2009 Een uitgave van de vereniging van nederlandse autoleasemaatschappijen VNA Jaarcijfers 2009 Autoleasemarkt krimpt als gevolg van economische crisis Door de economische crisis

Nadere informatie

Signalen van herstel voor automotive sector

Signalen van herstel voor automotive sector Automotive Kwartaalbericht ING Economisch Bureau Signalen van herstel voor automotive sector Licht aan het einde van de tunnel De markt voor nieuwe personenauto s kent een forse daling in de eerste helft

Nadere informatie

Autokosten en uw onderneming Spelregels kostenaftrek, BTW verrekening, privé bijtelling

Autokosten en uw onderneming Spelregels kostenaftrek, BTW verrekening, privé bijtelling Autokosten en uw onderneming Spelregels kostenaftrek, BTW verrekening, privé bijtelling (bron: belastingdienst.nl augustus 2012) Als ondernemer hebt u misschien een personenauto of een bestelauto nodig

Nadere informatie

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Bijlagenrapport BEDRIJVEN NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK 2014 ZAKENAUTO IN NEDERLAND WAT WIL DE WERKGEVER? EN WAT MAG DE ZAKELIJKE RIJDER (NOG)? NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK

Nadere informatie

ENQUÊTE BOLSENBROEK & PARTNERS BV 2014/2015

ENQUÊTE BOLSENBROEK & PARTNERS BV 2014/2015 ENQUÊTE BOLSENBROEK & PARTNERS BV 2014/2015 Om te beginnen willen wij graag weten welke rol u speelt in de inkoop van gebruikte auto's. Daarbij zijn wij benieuwd naar uw functie en naar de omvang van uw

Nadere informatie

NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK. onderhoud, reparatie, verkoop & export

NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK. onderhoud, reparatie, verkoop & export NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2012 OcCasions onderhoud, reparatie, verkoop & export Nationaal Occasion Onderzoek 2012 Occasions: onderhoud, reparatie, verkoop & export De digitale versie van het onderzoek

Nadere informatie

GIJS AUTOMOTIVE: AUTO S ZIJN ONZE PASSIE

GIJS AUTOMOTIVE: AUTO S ZIJN ONZE PASSIE GIJS AUTOMOTIVE: AUTO S ZIJN ONZE PASSIE Als (inter)nationale auto makelaar adviseren, begeleiden en ontzorgen wij jou bij de aankoop of verkoop van je auto. Wij zijn gespecialiseerd in IMPORT begeleiding.

Nadere informatie

47% " Dealerbeurt voor een KwikFit prijs" tot. voordeliger MERKBEURT. Behoud van fabrieksgarantie

47%  Dealerbeurt voor een KwikFit prijs tot. voordeliger MERKBEURT. Behoud van fabrieksgarantie Aanbiedingen geldig van zondag 14 februari t/m zondag 13 maart 2016. Niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen. " Dealerbeurt voor een KwikFit prijs" MERKBEURT tot 47% voordeliger Behoud van fabrieksgarantie

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 mei 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

OCCASIONMARKT IN NEDERLAND

OCCASIONMARKT IN NEDERLAND NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2015 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND De verkoop, import en export van occasions en de gevolgen ervan voor het Nederlandse wagenpark en de aftermarket NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK

Nadere informatie

Nationaal Occasion Onderzoek 2013. occasions

Nationaal Occasion Onderzoek 2013. occasions Nationaal Occasion Onderzoek 2013 occasions Verkoop, import en export van occasions en de gevolgen ervan voor het Nederlandse wagenpark en aftermarket Nationaal Occasion Onderzoek 2013 occasions Verkoop,

Nadere informatie

Deelsessie 11. Lonen financiële tools bij Duurzaam Inkopen? Esther Veenendaal Martin Blijerveld. >> Als het gaat om milieu en leefomgeving

Deelsessie 11. Lonen financiële tools bij Duurzaam Inkopen? Esther Veenendaal Martin Blijerveld. >> Als het gaat om milieu en leefomgeving Deelsessie 11 Lonen financiële tools bij Duurzaam Inkopen? Esther Veenendaal Martin Blijerveld Kennisnetwerk Duurzaam Inkopen Voor en door inkopers Aanleiding: workshop 21 januari 2010 Financiële aspecten

Nadere informatie

AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015

AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015 AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 1 e editie 17 september 2014 Ingangsdatum en looptijden Ingangsdatum van alle maatregelen is 1 januari, tenzij anders vermeld. De looptijd van de in het Belastingplan opgenomen

Nadere informatie

Autobelastingen vanaf 2012 De meest gestelde vragen

Autobelastingen vanaf 2012 De meest gestelde vragen Autobelastingen vanaf 2012 De meest gestelde vragen Wat betekent bijtelling voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid omtrent autogebruik en -bezit nogal aan veranderingen

Nadere informatie

Winst uit onderneming

Winst uit onderneming 12 IB 170-1T21FD Was u in 2012 ondernemer of medegerechtigde in een onderneming? Dan had u winst uit onderneming. In deze aanvullende toelichting vindt u meer informatie over het privégebruik van een woning

Nadere informatie

DE VERGROENING VAN DE VERKEERSFISCALITEIT

DE VERGROENING VAN DE VERKEERSFISCALITEIT DE VERGROENING VAN DE VERKEERSFISCALITEIT Vergroening fiscaliteit mobiliteit - EU Bestaande regelingen Vrachtwagens Eurovignet Ontwikkelingen in FR, DE (LKW maut), AT, Personenwagens Péage (FR, ES, ),

Nadere informatie

Petitie GELIJK SPEELVELD VOOR AUTOGAS (LPG) Autogas (LPG) voor kostenefficiënte CO2-besparing

Petitie GELIJK SPEELVELD VOOR AUTOGAS (LPG) Autogas (LPG) voor kostenefficiënte CO2-besparing Petitie GELIJK SPEELVELD VOOR AUTOGAS (LPG) (LPG) voor kostenefficiënte CO2-besparing Datum overhandiging: Dinsdag 3 november 2015 Petitie Met deze petitie die wij u aanbieden, willen wij u vragen een

Nadere informatie

Ontdek het geheim achter startvermogen op maat. NIEUW VANAF ZOMER. VARTA. The power behind. And beyond.

Ontdek het geheim achter startvermogen op maat. NIEUW VANAF ZOMER. VARTA. The power behind. And beyond. Ontdek het geheim achter startvermogen op maat. VARTA. The power behind. And beyond. NIEUW VANAF ZOMER 2007 VARTA OE leverancier voor: Aston Martin Audi Bentley BMW Citroën Ford Honda Jaguar Land Rover

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 oktober 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

De Tweedehands Automarkt en Variabilisatie. achterliggend rapport bij deelrapport 1: een marktverkenning - tabellenboek

De Tweedehands Automarkt en Variabilisatie. achterliggend rapport bij deelrapport 1: een marktverkenning - tabellenboek De Tweedehands Automarkt en Variabilisatie achterliggend rapport bij deelrapport 1: een marktverkenning tabellenboek \inisterie van Verkeer en Waterstaat 'irectoraatgeneraal Rijkswaterstaat Colofon Uitgave:

Nadere informatie

België dieselland? Automania.be. Hybride en elektrische voertuigen integreren in bedrijfsvloten rendeert

België dieselland? Automania.be. Hybride en elektrische voertuigen integreren in bedrijfsvloten rendeert Automania.be Hybride en elektrische voertuigen integreren in bedrijfsvloten rendeert Gepubliceerd: 08.05.2014 Een studie rond het omslagpunt tussen rijden op benzine, diesel of elektriciteit, onlangs uitgevoerd

Nadere informatie

Examen VMBO-GL en TL - COMPEX

Examen VMBO-GL en TL - COMPEX Examen VMBO-GL en TL - COMPEX 2008 tijdvak 1 woensdag 28 mei totale examentijd 2 uur economie CSE GL en TL COMPEX Vragen 1 tot en met 22 In dit deel van het examen staan de vragen waarbij de computer niet

Nadere informatie

Fiscale faciliteiten en subsidievoordeel bij de aanschaf van een hybride personenauto

Fiscale faciliteiten en subsidievoordeel bij de aanschaf van een hybride personenauto Fiscale faciliteiten en subsidievoordeel bij de aanschaf van een hybride personenauto Tegenwoordig beschikken enkele automerken over hybride personenauto s waarbij bij aanschaf en gebruik uw onderneming

Nadere informatie

TECHNISCH JAARVERSLAG

TECHNISCH JAARVERSLAG TECHNISCH JAARVERSLAG 2013 Henk van Vliet Jaarverslag 2013 versie 1.0 Pagina 1 van 15 Inhoudsopgave Algemeen Pag 3 Kwaliteitsbeleid Pag 4 Inbouwbedrijven Pag 5 Certificaten Pag 7 Organisatie kwaliteitsbewaking

Nadere informatie

Prinsjesdag 2015. Ingrid Allemekinders Partner Tax EY Belastingadviseurs LLP

Prinsjesdag 2015. Ingrid Allemekinders Partner Tax EY Belastingadviseurs LLP Prinsjesdag Ingrid Allemekinders Partner Tax EY Belastingadviseurs LLP Agenda - Vermogen - Auto - Meer werken loont - Overige topics Vermogen The better the question. The better the answer. The better

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2014 2015 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 2464 Vragen van de leden

Nadere informatie

Milieubarometer 2009-2010

Milieubarometer 2009-2010 NOTITIE Nr. : A.2007.5221.01.N004 Versie : definitief Project : DGMR Duurzaam Betreft : Milieubarometer 2009-2010 Datum : 26 juli 2011 Milieubarometer 2009-2010 Inleiding De milieubarometer is een instrument,

Nadere informatie

De laagste prijs in de Benelux

De laagste prijs in de Benelux AUDI De laagste prijs in de Benelux Verzendkosten: 4,95 Levertijd 5-10 werkdagen 232023 39,95 232023 39,95 05/2003-2012 232013 44,95 232030 44,95 232029 44,95 232030 44,95 232029 44,95 232031 44,95 A4

Nadere informatie

Weleens aan Mercedes-Benz gedacht?

Weleens aan Mercedes-Benz gedacht? Weleens aan Mercedes-Benz gedacht? Kom, kijk en vergelijk bij Biemond & van Wijk in Aalsmeer Vrijdag 9 oktober, 9.00 18.00 uur Zaterdag 10 oktober, 10.00 17.00 uur Zondag 11 oktober, 12.00 17.00 uur Alleen

Nadere informatie

Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten

Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen Arno Schroten CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige expertise

Nadere informatie

APK Onderzoek onder automobilisten Wat vinden automobilisten van de APK? december 2003 januari 2004

APK Onderzoek onder automobilisten Wat vinden automobilisten van de APK? december 2003 januari 2004 APK Onderzoek onder automobilisten Wat vinden automobilisten van de APK? december 2003 januari 2004 APK Onderzoek, december 2003 - januari 2004 Onderzoek onder automobilisten. blz. 3 Uitgevoerd door TNS

Nadere informatie

Gezochte Autos - APK N.V.T. SCHADE OF DEFECT GEEN BEZWAAR! - Wij zoeken deze modellen personen-auto/busjes/pick-up's: Merk. Brandstof. Type.

Gezochte Autos - APK N.V.T. SCHADE OF DEFECT GEEN BEZWAAR! - Wij zoeken deze modellen personen-auto/busjes/pick-up's: Merk. Brandstof. Type. Gezochte Autos - APK N.V.T. SCHADE OF DEFECT GEEN BEZWAAR! - - Wij zoeken deze modellen personen-auto/busjes/pick-up's: Merk Brandstof Type Bouwjaar Daewoo Lanos 4/5 deurs/airco 2000 t/m 2007 Daewoo Nubira

Nadere informatie

Vraag Antwoord Scores

Vraag Antwoord Scores Opgave 1 1 maximumscore 2 Uit de uitleg moet blijken dat het tarief per keer legen de inwoners stimuleert om de containers minder vaak aan te bieden om daarmee lasten te besparen 1 het tarief per kilo

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 september 2013) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door Agentschap NL, in opdracht

Nadere informatie

Meerkeuzevragen Schrijf alleen de hoofdletter van het goede antwoord op.

Meerkeuzevragen Schrijf alleen de hoofdletter van het goede antwoord op. Meerkeuzevragen Schrijf alleen de hoofdletter van het goede antwoord op. De heilige koe Bij de beantwoording van de vragen 1 tot en met 5 moet je soms gebruikmaken van de informatiebronnen 1 en 2. Nederlanders

Nadere informatie

Autoleasemarkt in cijfers 2013

Autoleasemarkt in cijfers 2013 Autoleasemarkt in cijfers 2013 samenvatting www.vna-lease.nl Autoleasing haakt in op tijdgeest In alle aspecten van onze maatschappij is een trend naar verduurzaming. De autoleasebranche levert als vergroener

Nadere informatie

PREMIUM RUBBEREN KOFFERBAKMATTEN

PREMIUM RUBBEREN KOFFERBAKMATTEN De laagste prijs in de Benelux Verzendkosten: 4,95 Levertijd 5-10 werkdagen AUDI A1 Hatchback 3-deurs Vanaf 2010 232023 39,95 A1 Sportback 5-deurs vanaf 2012 232023 39,95 A3 Hatchback 3-deurs / Sportback

Nadere informatie

Onderzoek Rolling Wheel

Onderzoek Rolling Wheel Onderzoek Rolling Wheel Mei 2013 Parameters van het onderzoek Validatie van de steekproef Resultaten van het onderzoek Waargenomen marktaandelen Parameters van het onderzoek Parameters van het onderzoek

Nadere informatie

Initiatiefnota accijnsopbrengsten en brief over oldtimers. Pieter Omtzigt Tweede Kamerlid voor het CDA

Initiatiefnota accijnsopbrengsten en brief over oldtimers. Pieter Omtzigt Tweede Kamerlid voor het CDA Initiatiefnota accijnsopbrengsten en brief over oldtimers Pieter Omtzigt Tweede Kamerlid voor het CDA 110 Volumeontwikkeling motorbrandstoffen Kwartaal 1, 2011 = 100 Autogas (LPG) Motorbenzine Autodiesel

Nadere informatie

De Nederlandse remarketingsector in 2017

De Nederlandse remarketingsector in 2017 #remarketingevent De Nederlandse remarketingsector in 2017 Trends en ontwikkelingen Jeroen van den Broek Commercieel Directeur CRM automotive retail Alle gebruikte data komen van bronnen van de partners

Nadere informatie

Een nieuwe auto: Vergelijking privé-leasen en kopen

Een nieuwe auto: Vergelijking privé-leasen en kopen Een nieuwe auto: Vergelijking privé-leasen en kopen Deze bijlage hoort bij het artikel, dat maandag 5 september 2011 verschijnt op de ombudspagina s van het Noordhollands Dagblad, Haarlems Dagblad, Gooi-

Nadere informatie

it s electric! e-powered mobility by ece

it s electric! e-powered mobility by ece it s electric! e-powered mobility by ece Dramatische CO 2 reductie Lotus Elise VW Golf Een snelle, sportieve wagen. Van 0 naar 100 in 4,7 seconde? Het kan elektrisch! Specificaties Lotus Elise-ece: ca.

Nadere informatie

2. Wat moet u onthouden over de prijzen- en kortingenpolitiek?

2. Wat moet u onthouden over de prijzen- en kortingenpolitiek? 2. Wat moet u onthouden over de prijzen- en kortingenpolitiek? 2.. De Ene korting is de andere niet! 2... Laat u niet misleiden door het kortingspercentage alleen! Geen appelen met peren vergelijken Kortingen

Nadere informatie

AUTOMOTIVE ONDERZOEK

AUTOMOTIVE ONDERZOEK AUTOMOTIVE ONDERZOEK Inhoudsopgave Inleiding... 3 Highlights... 3 In welk merk auto rijdt de directeur?... 4 Verdeling per sector... 5 Verdeling op basis van aantal medewerkers... 6 Verdeling op basis

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 augustus 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

Teruggaaf van bpm voor taxi s

Teruggaaf van bpm voor taxi s Belastingdienst Teruggaaf van bpm voor taxi s en personenauto s die voor openbaar vervoer worden gebruikt Gebruikt u een personenauto voor taxivervoer of openbaar vervoer? Dan kunt u de belasting van personenauto

Nadere informatie

Aanbiedingen geldig t/m zondag 26 april 2015. Niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen. 30% tot. korting. Daar wordt jouw auto beter van!

Aanbiedingen geldig t/m zondag 26 april 2015. Niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen. 30% tot. korting. Daar wordt jouw auto beter van! Aanbiedingen geldig t/m zondag 26 april 2015. Niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen. 10-daagse tot 30% Daar wordt jouw auto beter van! Wisselen! wisselen Wissel nu jouw banden! Je bent waarschijnlijk

Nadere informatie

De snelste weg naar nieuwe klanten in uw regio

De snelste weg naar nieuwe klanten in uw regio BETA De snelste weg naar nieuwe klanten in uw regio 1 3 Offerteaanvragen ontvangen van consumenten uit de buurt 3 Snel en eenvoudig offertes uitbrengen 3 Nieuwe klanten aantrekken en uw omzet vergroten

Nadere informatie

Aanpassen en anticiperen. Reeds 200 jaar anticipeert D Ieteren op de mobiliteitsgewoonten en past het zich aan de evoluerende wereld van de auto aan.

Aanpassen en anticiperen. Reeds 200 jaar anticipeert D Ieteren op de mobiliteitsgewoonten en past het zich aan de evoluerende wereld van de auto aan. Aanpassen en anticiperen Reeds 200 jaar anticipeert D Ieteren op de mobiliteitsgewoonten en past het zich aan de evoluerende wereld van de auto aan. Autodistributie KERNCIJFERS (in miljoen EUR) 2004 2003

Nadere informatie

Kaarten module 4 derde klas

Kaarten module 4 derde klas 1. Uit welke twee onderdelen bestaan de totale kosten? 2. Geef 2 voorbeelden van variabele kosten. 3. Geef 2 voorbeelden van vaste (of constante) kosten. 4. Waar is de totale winst gelijk aan? 5. Geef

Nadere informatie

Diverse inruilauto s vanaf 500,- met APK

Diverse inruilauto s vanaf 500,- met APK Diverse inruilauto s vanaf 500,- met APK Renault Laguna 1.8 BREAK RN Benzine 1995 2.250 cv., el.ramen, ww glas, str.bekr., trekh, Ford Mondeo 2.0i Station Benzine 1996 1.750 Volkswagen Passat 1.9 TDI airco

Nadere informatie

Rapportage EuroVI subsidieregeling (Subsidieprogramma ongebruikte vrachtwagens en bussen) Versie Definitief

Rapportage EuroVI subsidieregeling (Subsidieprogramma ongebruikte vrachtwagens en bussen) Versie Definitief Rapportage EuroVI subsidieregeling (Subsidieprogramma ongebruikte vrachtwagens en bussen) Versie Definitief Datum 28 mei 2014 Colofon Contactpersoon José Veger Adviseur T 088 602 32 47 jose.veger@rvo.nl

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 juni 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

Get Sticky - www.getsticky.nl - 06 835 368 13 info@getsticky.nl

Get Sticky - www.getsticky.nl - 06 835 368 13 info@getsticky.nl Personenauto Personenauto Uw auto is uw visitekaartje. Voor een snelle toename van uw naamsbekendheid kunt u uw auto bij ons laten beletteren. Een betere manier van marketing is er niet, een auto met de

Nadere informatie

Rapportage Marktverkenning Klimaatbeheersing Mei 2015

Rapportage Marktverkenning Klimaatbeheersing Mei 2015 Rapportage Marktverkenning Klimaatbeheersing Mei 205 Inhoudsopgave Managementsamenvatting 3 Inleiding 4. Achtergrondkenmerken bedrijven 5. Organisatorische kenmerken 5.2 Activiteiten 7.3 Omzet 9 2. Marktomvang-

Nadere informatie

CE Delft. Notitie. A. (Arno) Schroten F. (Femke) de Jong. milieu, en technolog. tel: 015 2 150 150 tel: 015 2 150 150. .nl. .nl Besloten Vennootschap

CE Delft. Notitie. A. (Arno) Schroten F. (Femke) de Jong. milieu, en technolog. tel: 015 2 150 150 tel: 015 2 150 150. .nl. .nl Besloten Vennootschap Op CE Delft CE lossingen Delft voor Oplossingen milieu, econom voor ie milieu, en technolog economie ie en technologie Oude Delft 180 Oude 2611 Delft HH 180 Delft 2611 HH Delft tel: 015 2 150 150 tel:

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 december 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

lease s p e c i a l Unieke lease-mogelijkheid voor medewerkers van OSG Singelland

lease s p e c i a l Unieke lease-mogelijkheid voor medewerkers van OSG Singelland Oer de nieuwsbrief voor medewerkers van ingels openbare scholengemeenschap Unieke -mogelijkheid voor medewerkers van OSG Singelland In het onderwijs heb je zelden vanuit je functie het recht op een auto.

Nadere informatie

Vraag Antwoord Scores. Aan het juiste antwoord op een meerkeuzevraag wordt één punt toegekend.

Vraag Antwoord Scores. Aan het juiste antwoord op een meerkeuzevraag wordt één punt toegekend. Beoordelingsmodel Aan het juiste antwoord op een meerkeuzevraag wordt één punt toegekend. De heilige koe 1 maximumscore 1 per jaar: 4 x 80 = 320 2 maximumscore 1 1,167 0,321 x 100% = 72,5% 1,167 Als niet

Nadere informatie

Koopkracht van 65-plussers met aanvullend pensioen in 2009

Koopkracht van 65-plussers met aanvullend pensioen in 2009 Koopkracht van 65-plussers met aanvullend pensioen in 2009 Nibud, februari 2009 In opdracht van de NVOG Koopkracht van 65-plussers met aanvullend pensioen in 2009 Nibud, februari 2009 In opdracht van de

Nadere informatie

Auto: zakelijk of privé

Auto: zakelijk of privé Lentink Accountants/Belastingadviseurs brengt onder uw aandacht Auto: zakelijk of privé Zeer zuinige auto s zijn nu nog vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting Huizen, november 2013 1 Introductie "Zet

Nadere informatie

Mercedes-Benz Dealer Bedrijven

Mercedes-Benz Dealer Bedrijven Weleens aan Mercedes-Benz gedacht? Kom, kijk en vergelijk bij Mercedes-Benz Den Haag, Mercedes-Benz Wassenaar en Mercedes-Benz Naaldwijk Mercedes-Benz Dealer Bedrijven Voor de prijs hoeft u het niet te

Nadere informatie

Auto: zakelijk of privé?

Auto: zakelijk of privé? Zeer zuinige auto s zijn nu nog vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting Auto: zakelijk of privé? "Zet ik de auto op de zaak of houd ik hem liever privé?" Een in de praktijk veel gestelde vraag waar veel

Nadere informatie

Ontwikkelingen op de agrarische grondmarkt tot 1 juli 2004.

Ontwikkelingen op de agrarische grondmarkt tot 1 juli 2004. Ontwikkelingen op de agrarische grondmarkt tot 1 juli 2004. 1 In deze notitie wordt een beeld geschetst van de ontwikkelingen op de agrarische grondmarkt over de periode vanaf 1 januari tot 1 juli 2004.

Nadere informatie

INHOUD. Toyota zakelijk. De 30 meest gestelde vragen

INHOUD. Toyota zakelijk. De 30 meest gestelde vragen INHOUD Inleiding Bijtelling in 2012 Toyota zakelijk? De 30 meest gestelde vragen Vraag & Antwoord Aan deze uitgave is de grootst mogelijke zorg besteed, maar gegeven de beknoptheid ervan kan Toyota geen

Nadere informatie

Autobelastingen na 2011: de meest gestelde vragen

Autobelastingen na 2011: de meest gestelde vragen Autobelastingen na 2011: de meest gestelde vragen Het Ministerie van Financiën heeft het voornemen de autobelastingen grondig te herzien. Een voorstel hiertoe is in juni 2011 aan de Tweede Kamer gepresenteerd

Nadere informatie

TECHNISCH JAARVERSLAG 2011 en 2012

TECHNISCH JAARVERSLAG 2011 en 2012 TECHNISCH JAARVERSLAG 2011 en 2012 Henk van Vliet Jaarverslag 2011 en 2012 Pagina 1 van 17 Inhoudsopgave Algemeen Pag 3 Kwaliteitsbeleid Pag 4 Inbouwbedrijven Pag 5 Certificaten Pag 7 Organisatie kwaliteitsbewaking

Nadere informatie

James Boswell Examen Wiskunde A HAVO

James Boswell Examen Wiskunde A HAVO James Boswell Examen Wiskunde A HAVO in samenwerking met het Freudenthal ins

Nadere informatie

Bijtellingsfeest autobranche voorbij

Bijtellingsfeest autobranche voorbij Vooruitzicht Automotive Bijtellingsfeest autobranche voorbij Kater voor Automotive na uitzonderlijk 2015 Bijtellingsfeest leidt tot hoge omzet 2015 Aanscherping bijtelling per 2016 resulteerde in run op

Nadere informatie

Onderneming en omgeving - Economisch gereedschap

Onderneming en omgeving - Economisch gereedschap Onderneming en omgeving - Economisch gereedschap 1 Rekenen met procenten, basispunten en procentpunten... 1 2 Werken met indexcijfers... 3 3 Grafieken maken en lezen... 5 4a Tweedegraads functie: de parabool...

Nadere informatie

SRA-Praktijkhandreiking

SRA-Praktijkhandreiking SRA-Praktijkhandreiking Auto in 2015, 2016, 2017 en verder Versie: 9 juli 2015 SRA-Vaktechniek Postbus 335 3430 AH NIEUWEGEIN T 030 656 60 60 F 030 656 60 66 E vaktechniek@sra.nl W www.sra.nl SRA-Vaktechniek

Nadere informatie

Merk en type Sterke punten Zwakke punten Opmerkingen Inh. kofferbak Vanafprijs Eindoordeel Testjaar Alfa Romeo Giulietta

Merk en type Sterke punten Zwakke punten Opmerkingen Inh. kofferbak Vanafprijs Eindoordeel Testjaar Alfa Romeo Giulietta Kinderzitjes in de auto Merk en type Sterke punten Zwakke punten Opmerkingen Inh. kofferbak Vanafprijs Eindoordeel Testjaar Alfa Romeo Giulietta * Gordels achterin zijn te kort * De passagiersairbag kan

Nadere informatie

Wonen in Nederland en werken in Duitsland

Wonen in Nederland en werken in Duitsland 12345 20 Aanvullende toelichting Bij aangifte inkomstenbelasting 20 Wordt deze aanvullende toelichting gebruikt voor het invullen van een F-biljet? Dan wordt met u, uw of uzelf de overleden belastingplichtige

Nadere informatie