PARKEERBELEID ANNO 2007

Transcriptie

1 PARKEERBELEID ANNO 2007 Dag van Verkeer en Mobiliteit uur 1 november 2007

2 INHOUD 1. Parkeerdrukte in woonwijken: parkeercapaciteit uitbreiden of andere maatregelen toepassen? 2. Hoe gebruik ik een parkeerbalans en voorkom ik 'missers'? 3. Mobiliteitsmarketing zet parkeerbeleid in een ander daglicht! 2

3 Parkeerdrukte in woonwijken parkeercapaciteit uitbreiden of andere maatregelen toepassen? 1 november 2007

4 PARKEERDRUKTE IN WOONWIJKEN Parkeren in woonwijken terugkerend vraagstuk Discussies vaak gestoeld op emotie en beleving: Geen beeld van kwantitatieve omvang probleem Geen beeld van verantwoordelijkheid: wie moet het probleem oplossen? Afwegingskader biedt hulp 4

5 HET AFWEGINGSKADER Objectieve beslissingsstructuur Verzameling criteria om parkeerprobleem te beoordelen Sturend element in beleidsvoorbereiding om beslissingen te nemen over: Uitbreiden van parkeerplaatsen versus het accepteren van een hoge parkeerdruk en/of loopafstand. Groenvoorzieningen versus parkeervoorzieningen en omgevingskwaliteit. Financiering van de aanleg van nieuwe parkeerplaatsen. 5

6 HET AFWEGINGSKADER GEEFT INZICHT IN Of er een parkeerprobleem is Wat de oorzaak van dit probleem is Welke maatregelen het probleem kunnen oplossen Wat de beste maatregel is Welke prioriteit de maatregel heeft Hoe de maatregel kan worden gefinancierd Wanneer de maatregel kan worden ingezet 6

7 STAPPENPLAN 7

8 Hoe gebruik ik de parkeerbalans en voorkom ik missers? 1 november 2007

9 DE PARKEERBALANS Het gemak van Excel en kengetallen maar Kwaliteit van de input is bepalend voor de kwaliteit Te kort door de bocht heeft grote consequenties Rekenmodel is niets meer dan hulpmiddel voor het inzichtelijk maken van beleidsafwegingen 9

10 Werkwijze parkeerbalans Modelopbouw - deelgebieden - periodes Functies, eenheid en aantal Afspraken over: - Kengetallen - Uitgiftebeleid - Loopafstand - Overloop Kwantitatieve gegevens Kwalitatieve gegevens Parkeervraag per periode en per deelgebied Parkeerbalans Parkeeraanbod per periode en per deelgebied Tekort in een zone: overhevelen naar andere zone? Overschot in een zone: tekort opvangen van andere zone? Parkeercapaciteit - Aantal plaatsen - Type parkeerplaatsen - Openingstijden. 10

11 Aandachtspunten Differentiatie van parkeerplaatsen (aantal, type, beschikbaarheid) en toedeling (niet alles op één hoop) Inzicht in eigen parkeerplaatsen Differentiatie van functies, parkeerkencijfers en aanwezigheidspercentages (lokale kennis) Incidentele parkeervraag en kortstondige pieken Valideren bestaande situatie 11

12 Valkuilen Volgend of sturend (parkeerregulering)? Horeca en winkelbezoek: dubbels? Café, bar, discotheek, cafetaria Markt, theater, voorstellingen, kerken Minimum- of maximumkengetallen? Autobezit in centra Berekening versus werkelijkheid 12

13 Interpretatie parkeerbalans Loopafstanden versus werkelijke acceptatie Veiligheid van parkeerterreinen Kortstondige pieken (theater + koopavond) Dimensioneren op één piek? Toepassen voor bandbreedteonderzoek en definiëren beleidsafwegingen 13

14 Mobiliteitsmarketing zet parkeerbeleid in een ander daglicht 1 november 2007

15 Parkeerbeleid is restrictief en impopulair Betalen voor een probleem van een ander? Niet kunnen/mogen parkeren (vergunningen, bezoekers)! Economische schade? Melkkoe van de overheid! Waarom niet gewoon bijbouwen? Wethouder verkeer/parkeren: hondenbaan! 15

16 Parkeren en mobiliteitsmarketing Mede uitgaan van de behoeften van de gebruiker Niet alleen maar verbieden, maar keuzemogelijkheden aanbieden De automobilist is niet altijd de automobilist en de fietser niet altijd de fietser Evenwicht creёren tussen mobiliteitsbeleid, economisch beleid, milieubeleid en verdeling van de schaarse parkeerruimte Kies bewust voor marktsegmenten 16

17 Om over na te denken. Parkeervergunningen voor bedrijven differentiëren naar dagdelen? Parkeervergunning voor bedrijven combineren met recht op gebruik fietsenstalling, ov, parkeren op afstand? Parkeervergunningen voor bewoners: eerste vergunning combineren met recht op gebruike fietsenstalling en/of ov? Parkeren daluren stadscentrum: ov-kaartje voor zaterdag Meerrittenkaart : parkeren zonder parkeerautomaat, spaarpunten voor openbaar vervoer, fietsenstalling, parkeren op afstand Meerrittenkaart: ov-pakket + 1 of 2 maal parkeren in daluren Klantrelatie opbouwen: communicatie mogelijk! 17

18 (mobiliteits) visie Mobiliteitsdoelen Beoogde rol mobiliteitsvoorzieningen naar gebied en tijd Marktanalyse Resultaat: * SWOT-analyse * klantgroepen * randvoorwaarden Bepalen behoeften en wensen klantgroepen Keuze klantgroepen Ontwerp productformules, productcombinaties Ontwerp marketingen serviceformules en aanvullende communicatie Toetsing aan uitgangspunten Opstellen uitvoeringsprogramma Hulpmiddel: programmamanagement STAPPENPLAN MOBILITEITSMARKETING 18

19 NOG EVEN VERDER DOORPRATEN? LUNCH IN XTNT-STAND (2.029) 19