Ruimtelijke ontwikkelingen, Ter Aar

Transcriptie

1 Ruimtelijke ontwikkelingen, Ter Aar Locaties Locatie IKC Programma: Integraal KindCentrum (IKC) bestaande uit: 3 basisscholen, bibliotheek, centrum voor jeugd en gezin (CJG) en daarnaast mogelijk een sporthal 2. Locatie kruising Aardamseweg - Westkanaalweg Programma: rotonde 3. Locatie Basisschool De Vosseschans Programma: 16 comfortwoningen en 4 eengezinswoningen 4. Locatie Basisschool Het Kompas Programma: 1 Futurahuis en 5 eengezinswoningen 5. Locatie Basisschool De Fontein Programma: 8 eengezinswoningen en 4 2onder1kap-woningen

2 Ruimtelijke ontwikkelingen, Ter Aar Planning Eén-op-één gesprekken met partners over de Planning sporthallocatiekeuze Vanaf eind maart 2017 Inloopbijeenkomst IKC en locatie sporthal 19 april 2017 Bijeenkomst sportverenigingen Mei 2017 Inloopbijeenkomst bestemmingsplan Juni 2017 Drie toekomstscenario s: Ter inzagelegging bestemmingsplan (IKC + scholenlocaties + rotonde) Juni Behoud van De Vlinder + nieuwe investeringen 2. Besluit gemeenteraad keuze sporthal Ter Aar 6 juli 2017 Een nieuwe sporthal bij het IKC + horecamogelijkheden van De Vlinder 3. Vaststellen bestemmingsplan IKC Okt 2017 Een nieuwe sporthal bij het IKC + sportkantine + nieuwe horeca op de locatie van De Opening rotonde Vlinder voor juli 2020 Opening IKC Juli 2020

3 Integraal KindCentrum Ter Aar School - Bibliotheek - Centrum voor Jeugd en Gezin - Kinderopvang - BSO Wat is een IKC? Een samenwerkingsverband IKC biedt onderwijs, opvang, maar bij voorkeur ook sport, muziek, spel en zorg Voor, tijdens en na schooltijd Biedt gevarieerd en integraal aanbod Ruimtelijke visie Entree en onderdeel van sport/ educatiepark Heldere route Gebruik maken van landschappelijke kwaliteiten - Bovenland - Argonnepark - Aarkanaal

4 Integraal KindCentrum Ter Aar 1 2a Stedenbouwkundig plan - variant met sporthal op maaiveld, met horeca 3b Stedenbouwkundig plan - variant zonder sporthal Stedenbouwkundig plan - variant met sporthal op palen, zonder horeca Opmerkingen: Deze stedenbouwkundige plannen dienen als uitgangspunt bij het verder uitwerken van het plan na de definitieve keuze van het programma. Het bestemmingsplan is flexibel dus het uiteindelijke plan kan afwijken. Bij de uitwerking zal onder andere aandacht zijn voor de verkeersafwikkeling. Momenteel wordt verwacht dat in variant 2a de weg in plangebied richting de Westkanaalweg 1-richtingsverkeer wordt en in variant 3b de 2-richtingsweg verlengd wordt tot aan de opgang van de dijk naar de Westkanaalweg. Vanaf dat punt is het 1-richtingsverkeer. Bij de keuze voor een sporthal op deze locatie kan deze zowel met als zonder horeca op maaiveld of palen komen te staan Het oranje vlak is de met de voetbal gedeelde fietsenstalling Impressies plangebied In deze impressies is een sporthal op palen meegenomen

5 Integraal KindCentrum Ter Aar 2a 1 2a 1 Stedenbouwkundig plan - variant zonder sporthal 3b 3b Stedenbouwkundig plan - variant met sporthal op maaiveld, met horeca Opmerkingen: Deze stedenbouwkundige plannen dienen als uitgangspunt bij het verder uitwerken van het plan na de definitieve keuze van het programma. Het bestemmingsplan is flexibel dus het uiteindelijke plan kan afwijken. Bij de uitwerking zal onder andere aandacht zijn voor de verkeersafwikkeling. Momenteel wordt verwacht dat in variant 2a de weg in plangebied richting de Westkanaalweg 1-richtingsverkeer wordt en in variant 3b de 2-richtingsweg verlengd wordt tot aan de opgang van de dijk naar de Westkanaalweg. Vanaf dat punt is het 1-richtingsverkeer. Bij de keuze voor een sporthal op deze locatie kan deze zowel met als zonder horeca op maaiveld of palen komen te staan Het oranje vlak is de met de voetbal gedeelde fietsenstalling Referenties gebouw Stedenbouwkundig plan - variant met sporthal op palen, zonder horeca

6 Integraal KindCentrum Ter Aar 1 2a 3b Stedenbouwkundig plan - variant met sporthal op maaiveld, met horeca 3b 1 Stedenbouwkundig plan - variant met sporthal op palen, zonder horeca Opmerkingen: Deze stedenbouwkundige plannen dienen als uitgangspunt bij het verder uitwerken van het plan na de definitieve keuze van het programma. Het bestemmingsplan is flexibel dus het uiteindelijke plan kan afwijken. Bij de uitwerking zal onder andere aandacht zijn voor de verkeersafwikkeling. Momenteel wordt verwacht dat in variant 2a de weg in plangebied richting de Westkanaalweg 1-richtingsverkeer wordt en in variant 3b de 2-richtingsweg verlengd wordt tot aan de opgang van de dijk naar de Westkanaalweg. Vanaf dat punt is het 1-richtingsverkeer. Bij de keuze voor een sporthal op deze locatie kan deze zowel met als zonder horeca op maaiveld of palen komen te staan Het oranje vlak is de met de voetbal gedeelde fietsenstalling Stedenbouwkundig plan - variant zonder sporthal Parkeren Groen Aantal parkeerplaatsen Scenario 1 - geen sporthal 46 bestaand + 60 nieuw = 106 parkeerplaatsen Scenario 2 - met sporthal, met horeca 46 bestaand nieuw = 171 parkeerplaatsen Scenario 3 - met sporthal, zonder horeca 46 bestaand nieuw = 163 parkeerplaatsen kiss&ride-zone op secundaire rijbaan Deels parkeren op grasklinkers Exacte invulling van het groen nog niet bekend

7 Sporthal Ter Aar Scenario 1 Behoud van De Vlinder + nieuwe investeringen De Vlinder: Ontmoetingsplaats Meer dan een sporthal Centrale ligging Zichtbaar 30 jaar oud Niet duurzaam Geluidsproblemen

8 Sporthal Ter Aar Scenario 1 Behoud van De Vlinder + nieuwe investeringen Nieuwe investeringen zijn nodig: Geluidsmaatregelen horecagedeelte Opknappen kleedruimtes Isoleren sporthal Facelift buitenkant Technische levensduur nog maximaal 15 à 20 jaar

9 Sporthal Ter Aar Scenario 2 Een nieuwe sporthal bij het IKC + horecamogelijkheden van De Vlinder Binnenmaten: breedte x lengte x hoogte = 24 x 44 x 9 m Breedtesporthal Uitstraling binnenkant is modern en sfeervol Impressie Buitenkant is aantrekkelijk en passend in de omgeving Locatie naast TAVV en Aarkanaal Sport en onderwijs op één locatie in Ter Aar Combinatie met sportvelden Medegebruik door IKC Multifunctioneel

10 Sporthal Ter Aar Scenario 2 Een nieuwe sporthal bij het IKC + horecamogelijkheden van De Vlinder Eten Ruimtereservering 250m2 Drinken Sfeervol ontmoeten Samenzijn De horeca is niet gekoppeld aan het IKC Stedenbouwkundig plan - variant met sporthal en horeca, op maaiveld (voor scenario 2 is op palen ook mogelijk) Bouwhoogtes in Ter Aar

11 Sporthal Ter Aar Scenario 3 Een nieuwe sporthal bij het IKC + sportkantine + nieuwe horeca op de locatie van De Vlinder Impressie - Combinatie met IKC en bibliotheek mogelijk Sportkantine Uitstraling binnenkant is modern en sfeervol Buitenkant: licht en aantrekkelijk Combinatie Sport en Onderwijs

12 Sporthal Ter Aar Scenario 3 Een nieuwe sporthal bij het IKC + sportkantine + nieuwe horeca op de locatie van De Vlinder Horeca op locatie De Vlinder Horeca terug in de entree van Ter Aar Stedenbouwkundig plan - variant met sporthal zonder horeca, op palen (voor scenario 3 is op maaiveld ook mogelijk) Bouwhoogtes in Ter Aar

13 Nieuwe woningbouw, Ter Aar Locatie Basisschool De Vosseschans Programma: 16 comfortwoningen en 4 eengezinswoningen 36 parkeerplaatsen Locatie Basisschool Het Kompas Programma: 1 Futurahuis en 5 eengezinswoningen 24 parkeerplaatsen Locatie Basisschool De Fontein Programma: 8 eengezinswoningen en 4 2onder1kap-woningen 17 parkeerplaatsen, 12 parkeerplaatsen op eigen terrein

14 Nieuwe woningbouw, Ter Aar Futura is een organisatie die kwalitatieve zorg levert aan senioren die enerzijds nog redelijk kunnen functioneren anderzijds zorgbehoefte kennen door afnemende lichamelijke en psychische krachten. Futura heeft voor deze senioren een woon- en zorgconcept ontwikkeld dat tegemoet komt aan de persoonlijke wensen en zorgbehoefte. Dat wil zeggen dat de zorg- en woonfunctie wordt gerealiseerd in kleinschalige woonvoorzieningen, gelegen in de nabijheid van de oorspronkelijke woon- en leefomgeving. Futurahuis in Nieuwveen Referentiebeelden eengezinswoningen en comfortwoningen EGW/ Comfortwoningen 3,0 1,0 - erfafscheidig achtertuin max. 1m hoog (bij voorkeur groen) - min. afstand tussen een berging en een talud 3.0m of berging geïntegreerd met een woning - achterpad 1.5m water talud achterpad achtertuin 3,0 2-onder-1-kap 1,0 - erfafscheidig achtertuin max. 1m hoog (bij voorkeur groen) - min. afstand tussen een berging en een talud 3.0m of berging geïntegreerd met een woning water talud achtertuin Achtertuinen aan het water