Onderdeel BESIX Group

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Onderdeel BESIX Group"

Transcriptie

1 Magazine voorjaar Onderdeel BESIX Group Herinrichting Haagse Neherkade Verbeterde verkeersdoorstroming, verkeersveiligheid en luchtkwaliteit Waterschap Brabantse Delta Waardering voor expertise Reddekuip Spannend tot en met de laatste minuut

2 // Beste lezer, NewsNL Op 1 november van het vorige jaar heeft BESIX mij verzocht de verantwoordelijkheid op te nemen voor de business unit BESIX Europe, zijnde de activiteiten van BESIX in België, Nederland, Luxemburg, Frankrijk en Italië. Tijd dus ook om het management van BESIX Nederland aan te passen. Met gepaste trots stel ik u dan ook in dit magazine het nieuwe managementteam van BESIX Nederland voor, onder de leiding van Jeroen Philtjens die vanaf 1 januari mijn taak als directeur van BESIX Nederland heeft overgenomen. In de afgelopen jaren hebben we BESIX in Nederland op de kaart gezet als een betrouwbare en gerespecteerde multidisciplinaire en financieel gezonde partner voor onze klanten. Met een fantastisch team van specialisten realiseren we de meest uitdagende en complexe projecten. Ik ben ervan overtuigd dat wij het in de volgende jaren even goed of nog beter zullen doen en ik blijf dan ook graag betrokken om deze verdere ontwikkelingen mee te begeleiden. 07 OVT Utrecht Slopen met beleid Dan is het nu tijd om het stokje, euh, de pen, over te dragen aan Jeroen. Ik wens bij deze BESIX Nederland nog een fantastische toekomst toe. Tot slot dank ik u voor het in ons gestelde vertrouwen en wens u verder veel leesplezier! Ir. Jean Polet General Manager BESIX Europe Eerst en vooral wil ik Jean bedanken voor zijn jarenlange inzet en visie. Onder zijn leiding is BESIX Nederland geworden tot wat het nu is: een volwassen, professionele organisatie met een indrukwekkende staat van dienst. We kunnen bogen op markante projecten als vaandeldragers van onze verdere activiteiten. BESIX Nederland leiden, samen met een team van bevlogen professionals, doe ik dan ook met alle vertrouwen. In de voetsporen van mijn voorganger zullen we met eenzelfde elan aan de weg blijven timmeren. Onze kracht en creativiteit laten zich vooral zien in de integrale aanpak van complexe, multidisciplinaire projecten waarbij veel partijen betrokken zijn. In een markt die altijd in ontwikkeling is, willen wij herkend worden als een betrouwbare, no-nonsense samenwerkingspartner die ertoe doet. Momenteel is dat vooral in de civiele en maritieme markt, maar ook in de utilitaire sector zijn we actief op zoek naar waardige opvolgers van projecten zoals de New Orleans- en Maastoren in Rotterdam. De verbouwing van de Kuip ging helaas aan ons voorbij, maar onze bijdrage in de aanloop bewijst dat voor BESIX een rol is weggelegd in dit soort opdrachten. 04 // NEWS 04// HSE Chairman s Awards // Betonprijs // Starthandeling Project Buitenring Parkstad Limburg 05// Onderwijsexpeditie Edukans De uitdaging voor de komende jaren is om onszelf te blijven uitdagen. Wat we doen, toetsen aan onze omgeving, luisteren naar elkaar, kritisch blijven naar onszelf en zo werken aan verbetering. In een goede samenwerking en met ruimte voor eigen initiatief. Iets waar ik iedereen in onze organisatie toe uitnodig. Maar geniet nu vooral van de verhalen, beelden en trots van de vertellers in dit magazine. 2. ir. Jeroen Philtjens Directeur BESIX Nederland Coverfoto: Nieuwe geluidschermconstructie aan het bestaande viaduct (ring Amsterdam A10) de Gooiseknoop te Diemen.

3 10 Stationsplein West Spaanse trap en dek opgeleverd 14 Parkeergarage Lammermarkt Leiden Je rijdt terug in de tijd 06 // NEDERLAND 23 // GROUP 06// Opleiding wegverkeersleiders in trainingsruimte van de Coentunnel 07// OVT Utrecht Slopen met beleid 08// Verbreding Amazonehaven staaltje van innovatief werken 10// Stationsplein West Spaanse trap en dek opgeleverd 12// Reddekuip en BESIX hand in hand! 13// Hypercube is een ideale teamspeler 14// Parkeergarage Lammermarkt Leiden Je rijdt terug in de tijd 15// Dijkversterking Kinderdijk - Schoonhoven 16// Herinrichting Haagse Neherkade voor verbeterde verkeersdoorstroming, verkeersveiligheid en luchtkwaliteit 18// Het managementteam van BESIX Ervaren, ambitieus en gedreven 20// Waterschap Brabantse Delta Waardering voor expertise 22// Maankwartier De plaat is gepoetst 23// Renovatie Velsertunnel Na facelift klaar voor een tweede leven 23// Six Construct Contract voor afvalwaterzuiveringsinstallatie in Ruwais 24// BESIX International De Mall of Egypt 25// BESIX International King Abdullah Sports City We hebben het onmogelijke waargemaakt! 26// BESIX Group Gebruik van springstoffen in eigen steengroeve Carrière des Limites is delicate operatie 28// BESIX International Nieuw hoofdkantoor ADNOC 30// BESIX Group Oplevering van Motel One 31// Six Construct Betonproductie Das Island 3.

4 // NEWS BETONPRIJS 2013 Goud voor BESIX De Betonprijs is een tweejaarlijkse prijs voor projecten waarin het materiaal beton op een bijzondere wijze is toegepast. In 2013 zijn in totaal 99 projecten ingediend en daarmee bestond er een gezonde competitie. HSE CHAIRMAN S AWARDS 2013 Een manier om ons HSE-beleid continu te verbeteren De uitreiking van de awards vond plaats tijdens de nieuwjaarsreceptie van BESIX Group. De wedstrijd biedt onze projectteams de kans om hun innovatieve HSE-oplossingen voor te stellen. Met de Chairman s HSE Awards willen we de creativiteit en collegialiteit van onze teams stimuleren en collega s belonen die actief zijn op het vlak van veiligheid, gezondheid en milieu. Op basis van leiderschap, meerwaarde en overdraagbaarheid koos de jury uit negentien dossiers de toepassing van Bruno de Jonghe en Emiel Braeckman. Zij kregen de Award voor hun verwijderbare en beveiligde bescherming van openingen, die werd gebruikt voor het Openbaar Vervoer Terminal (OVT)-project in Utrecht. Een briljant en veilig idee! // De jury, onder leiding van de heer Cees Brandsen van Rijkswaterstaat, heeft de inzendingen zorgvuldig beoordeeld en op 2 oktober 2013 de genomineerden bekendgemaakt. BESIX Nederland was genomineerd in de categorie Natte Waterbouw met het project Keersluis Heumen en in de categorie Betontechnologie met het project Leidsche Rijn Tunnel. Tijdens het Betonprijsdiner op 20 november in het Hulstkampgebouw te Rotterdam zijn de acht winnaars gehuldigd. Meedoen is belangrijker dan winnen? Dat is een mooie Olympische gedachte, maar ik ga graag voor goud, lacht een tevreden Michel Mulder die met het project Keersluis Heumen in de prijzen viel. De jury prees de Keersluis als een goed voorbeeld van een in de omgeving ingepast ontwerp waarbij de werkende functie direct tot de verbeelding spreekt.// 4.

5 Peter Wijands Photography ESMERALDA VAN DE ZANDE Onderwijsexpeditie Edukans Beste lezer, Ik ben Esmeralda van de Zande, 19 jaar en ik ben tweedejaars PABO student aan de Hogeschool Avans te Breda. Op 26 april 2014 was het zover! Ik ging twee weken vanuit de organisatie Edukans op onderwijsexpeditie naar Malawi (Afrika), waar ik les gaf, een kerkdienst bijwoonde, op huisbezoek ging en bij een gezin in Malawi verbleef. Starthandeling Project Buitenring Parkstad Limburg Op woensdag 26 februari 2014 is, in het bijzijn van vele statenleden en andere genodigden, het eerste bouwbord langs de N274 onthuld. Gedeputeerde Erik Koppe namens de Provincie Limburg en Eric Geurts, portefeuillehouder Mobiliteit van Parkstad Limburg, verzorgden de feestelijke aftrap voor de aanleg van het wegdeel ten noorden van Heerlen en Brunssum. Zoals bij bouwprojecten gebruikelijk stonden de projectpartners voorafgaand stil bij de start van de bouwwerkzaamheden. Dat gebeurde tijdens een gezamenlijke lunch in de Schinveldhoeve. Een week eerder was de bouwcombinatie - bestaande uit MNO Vervat, Rasenberg en BESIX - met de werkzaamheden buiten gestart met het grondwerk. Dieter Behaeghel, projectmanager BESIX: We hebben de Brunssummerweg afgesloten en zijn begonnen met het ontgraven van het tracé. Inmiddels zijn we ook aan de slag gegaan met de gewapende grondconstructies voor het eerste nieuwe viaduct. Nu kunnen we echt meters gaan maken. In totaal gaat het om 26 kilometer asfalt, 33 kilometer geluidschermen en 35 kunstwerken. Vorig jaar heeft de Raad van State toestemming gegeven om alvast een zes kilometer lang deel van de Buitenring te laten aanleggen in afwachting van de definitieve uitspraak die eind dit jaar wordt verwacht. // Edukans De organisatie Edukans is een ontwikkelings organisatie voor onderwijs. Edukans probeert kinderen naar school te krijgen en ze vooral ook op school te houden. Voor deze reis verplicht Edukans de deelnemers om sponsorgeld te doneren. Ik ben dan ook zeer verheugd dat BESIX dit bedrag heeft willen sponsoren. Dit bedrag wordt besteed aan verschillende projecten in Malawi. De grootste uitdagingen hierbij zijn de slechte sanitaire voorzieningen en gebouwen, lage onderwijskwaliteit, tekort aan leerkrachten, laag slagingspercentage, zwak management en onvoldoende betrokkenheid van de ouders. Samen met de reisgroep hadden we ook een les voorbereid. Zelf mogen/willen wij de materialen ook niet vanuit Nederland meenemen, want wij willen ervoor zorgen dat zij zich ook zonder ons kunnen blijven ontwikkelen. Voor mij is het allermooiste dat de kinderen daar één ding gemeen hebben: zij willen leren. Is dat niet fantastisch? Ik zal u zeker op de hoogte houden hoe ik het daar heb ervaren. U kunt mij gedurende de reis blijven volgen op mijn weblog: esmeraldavandezande.inactievooredukans.nl Met vriendelijke groet, Esmeralda van de Zande // 5.

6 // PROJECTS Nederland Opleiding wegverkeersleiders in trainingsruimte van de Coentunnel In het kader van de veiligheid zegt de Tunnelwet drie dingen; allereerst dienen er passende veiligheidsvoorzieningen in de vorm van tunneltechnische installaties te worden aangebracht, deze moeten het ook aantoonbaar doen én de organisatie moet gesteld staan. Foto s: VTTI De Coentunnel is uitgerust met een stateof-the-art veiligheidssysteem. In totaal zijn ruim vijftig deelsystemen aangelegd en om deze te laten samenwerken is een geavanceerd bedienings- en besturingssysteem ontwikkeld met intelligentie waardoor alles logisch in elkaar grijpt voor een maximale veiligheid. Een videowand met beelden alsof alles zich live voor je afspeelt Alle informatie uit de verschillende systemen komt samen in de Verkeerscentrale Noord-West Nederland in Velsen. De wegverkeersleiders daar zijn getraind in het gebruik van de systemen in een unieke leeromgeving direct naast de tunnel. Jan van Steirteghem, projectdirecteur Coentunnel Company: We hebben een identiek ingerichte lesomgeving gebouwd, een exacte kopie van de beheeromgeving in Velsen. Zo konden de mensen vóór openstelling van de tunnel(s) opgeleid en getraind worden in het gebruik. Train de trainer Er zijn door ons drie wegverkeersleiders opgeleid tot trainer en die hebben op hun beurt de overige circa veertig wegverkeersleiders opgeleid in de bediening en interpretatie van het systeem. Eerst in december 2012 voor het bedienen van de Tweede Coentunnel en in januari 2014 voor het gehele Coentunnelcomplex, dus met de gerenoveerde eerste Coentunnel. Specifiek punt is de werking van de wisselbaan in Oostbuis 1. De tweede keer was het directe slagingspercentage er wordt een officieel examen afgenomen door een onafhankelijke decentrale veiligheidsfunctionaris van Rijkswaterstaat veel hoger dan de eerste keer. Dat is een bewijs dat de werkwijze werkt, meent Angela van Eeden. Angela is wegverkeersleider bij Rijkswaterstaat sinds 1992 en een van de drie trainers die haar collega s opleidt. Ten opzichte van vroeger is er heel veel veranderd, of zeg maar gerust: verbeterd. Het is een stuk veiliger geworden door verregaande automatisering en alle technische mogelijkheden, maar dat betekent uiteraard ook dat je moet weten hoe je die techniek moet gebruiken. Alleen dan wordt het ook pas echt veiliger, vandaar dat we ruim vóór openstelling van de tunnelbuizen zoveel aandacht hebben besteed aan opleiding. En dat is een ongoing proces, dat houdt nooit op. Veiligheid boven alles! // 6.

7 // PROJECTS Nederland OVT Utrecht Slopen met beleid Tot nu toe kuub sloopafval afgevoerd In 2010, vrijwel direct na aanbesteding, is Ronald Wouters bij de bouw van OVT Utrecht betrokken geraakt. Sindsdien heeft hij zich als Werkvoorbereider Ruwbouw met name beziggehouden met het sloopwerk, de funderingen en het betonwerk. Wouters: Voordat we hier iets nieuws kunnen bouwen, moet de oudbouw gefaseerd worden afgebroken. In totaal heb je het over grofweg kuub sloopafval. We zijn nu over de helft. Fase B was begin april afgerond en met fase 3, de sloop van de bestaande stationsoverkappingen en commercie boven de sporen, zijn we inmiddels gestart. Zijn werk bestaat voor een belangrijk deel uit afstemmingsoverleg met de klant en met onderaannemers. Wouters vervolgt: Je moet delen afsluiten en slopen, terwijl de reizigers- en verkeersstromen zo min mogelijk hinder ondervinden. De aard van het sloopwerk is niet spectaculair lastig, want het is geen extreme hoogbouw en ook niet extreem zwaar. De randvoorwaarden en omgeving maken het slopen echter tot een grote uitdaging. Regelmatig is het nachtwerk en we passen aangepaste sloopmethoden toe om bijvoorbeeld geluidhinder te beperken. Dus niet met een zware sloophamer of hakken, maar zagen en uithijsen. Dat is een duurdere oplossing, maar per situatie beoordeel je wat de beste werkwijze is. Het sloopafval wordt ter plaatse gefragmenteerd en gesorteerd. Hout, beton en ijzer wordt hier gescheiden en daarna afgevoerd. Die vrachtwagentransporten plannen we zoveel mogelijk buiten de spits om. Zo beperken we de verkeershinder in de binnenstad van Utrecht. // 7.

8 // PROJECTS Nederland Verbreding Amazonehaven staaltje van innovatief werken De combinatie BESIX-Van Oord heeft de afgelopen drie jaar de Amazonehaven aan de zuidzijde van de Delta Terminal van ECT op de Rotterdamse Maasvlakte met 55 meter verbreed naar 310 meter. Daarmee is de haven beter toegankelijk voor de jongste generatie superschepen van TEU en meer. Een lastige klus, vooral omdat de bestaande kade in korte tijd gesloopt moest worden, waarbij m 3 beton vrijkwam. Voor BESIX een kolfje naar haar hand. Want, zo zegt de bij deze klus betrokken projectmanager Boudewijn Bartholomeeusen, wij zijn op ons best als het technisch moeilijk is, als de planning lastig is, of als er anderszins ogenschijnlijk onneembare hobbels te nemen zijn. Wij houden van uitdagende klussen. Een uitdaging was het zeker. Met name de sloop van de bestaande Swarttouw diepzeekade was een lastige klus. In korte tijd moest er m 3 worden gefragmenteerd en afgevoerd, terwijl de bedrijven in de directe omgeving hiervan geen hinder mochten ondervinden. We werkten met explosieven onder omstandigheden waarin dat nooit eerder is gedaan, aldus Bartholomeeusen, terwijl we tegelijkertijd bijna tweeëneenhalve kilometer nieuwe kademuur moesten realiseren. Waar we trouwens ook het ontwerp gemaakt hebben voor één kilometer kademuur boorgaten Moeilijkheid bij de sloop van de bestaande kade was niet alleen de hoeveelheid te verwijderen beton, maar ook het feit dat deze zich zo n drie à vier meter onder water bevond. Traditioneel kapotmaken met een kraan was niet mogelijk, aangezien er geen enkel zicht was op datgene wat moest worden gefragmenteerd. Vandaar de keuze voor explosieven om het beton te verpulveren, waarna het puin kon worden afgevoerd. Bartholomeeusen: Boren onder water is secuur uit te voeren dankzij GPS-besturing op de boormachines. We zijn gaan boren vanaf een ponton met speciale boorkoppen van gehard staal versterkt met tungsten, een zeer sterke metaallegering, en brachten in de boorgaten explosieven aan. In totaal ging het daarbij om boorgaten! De boorgaten zaten op dusdanige afstand van elkaar dat iedere explosie voldoende was om met de veroorzaakte scheuren het volgende gat te halen. Bovendien faseerden we de explosies zodanig dat de schokgolven van opeenvolgende explosies elkaar als het ware teniet deden, waardoor er minimale overlast ontstond voor de omgeving. We werkten hierbij samen met deskundigen van de Koninklijke Militaire School van Brussel en de Belgische explosievenexperts van Wolf. Uitgebreide tests Voordat er begonnen werd met de eigenlijke sloop deed BESIX uitgebreide tests in de Belgische Ardennen, om nauwkeurig te bepalen wat de kritische factoren zouden zijn bij het uiteindelijke werk. Want zoals gezegd vond een dergelijke sloop op deze schaal met 8.

9 // PROJECTS Nederland Foto s: Jane van Raaphorst explosieven nooit eerder plaats. In een steengroeve werd een blok beton van 25 kuub gestort, onder water gezet en opgeblazen. De tests met diverse springladingen gaven een beeld van de fragmentatie van het beton. Aanvullende tests in de Amazonehaven brachten de trillingen en zettingen in de omgeving in kaart. Belangrijk, want in de Amazonehaven werd er gewerkt nabij een leidingstrook met onder meer een 380 kilovolt energiekabel. Bartholomeeusen: We hebben het heiwerk aan de nieuwe kademuur nauwkeurig gemonitord om te kijken of er geen schade zou optreden aan deze kabel. Daarnaast hebben we ook uitgebreide sessies gedaan om te kijken wat het effect van de explosies zou zijn op de grond achter de kademuur. We waren met name erg beducht voor de liquefaction van de grond. Dat wil zeggen dat de grond als het ware vloeibaar wordt. Een bekend verschijnsel bij aardbevingen. Uiteindelijk zijn we erin geslaagd om gecontroleerd m 3 meter beton te verpulveren in slechts 22 weken. Innovatief Niet alleen de sloop was innovatief, ook de bouw van de nieuwe kade bevat tal van innovatieve aspecten. Zo werd er gebruikgemaakt van een speciaal betonmengsel dat niet speciaal gekoeld hoefde te worden. Bartholomeeusen: We hebben een speciaal bekistingssysteem ontworpen waarmee we om de vier dagen een stort konden realiseren van zo n vierhonderd kuub beton. Deze bekisting bewoog zich, hydraulisch gestuurd, over rails langs de kade. Zonder de hulp van kranen, waardoor we de inzet van arbeiders konden beperken. En ook de hoeveelheid materieel op de bouwplaats, wat plezierige gevolgen had voor de logistiek. Op deze manier konden we de krappe werkruimte optimaal benutten. Ook de aansluiting van de nieuwe kademuur op een stuk bestaande kademuur vormde volgens Bartholomeeusen een mooie uitdaging. Aangezien het erom ging een verbinding te maken tussen de verticale nieuwe kademuur en een bestaand stuk schuine kademuur. Bartholomeeusen: We hebben ter plaatse trapeziumvormige spieplanken ontworpen, die zorgen voor een perfecte, gronddichte constructie. Het illustreert hoe wij graag werken. Wij wachten niet op tekeningen, maar zijn het liefst vanaf het vaststellen van het probleem betrokken bij een werk, zodat we met al onze creativiteit en knowhow kunnen meedenken over een oplossing. // //Oplevering volgens planning In augustus 2012 werd begonnen met het heiwerk voor de nieuwe kademuur. In januari 2013 werd gestart, in samenwerking met Van Oord, met de sloop van de bestaande kademuur. De tweeëneenhalve kilometer nieuwe kademuur werd in augustus 2013 opgeleverd, terwijl de sloop van de bestaande kademuur dit voorjaar werd afgerond. In april van dit jaar liep het eerste zeer grote schip, de CMA CGM Marco Polo, de Amazonehaven binnen. Bouw, sloop en oplevering verliepen geheel volgens de planning van het Havenbedrijf en dat is bij een dergelijk risicovol project, volgens Bartholomeeusen, bijzonder te noemen. // 9.

10 // PROJECTS Nederland Stationsplein West Spaanse trap en dek opgeleverd Rome heeft al eeuwenlang de Spaanse Trappen, Utrecht heeft sinds kort een met prachtige Spaanse natuursteen beklede trap. Op 13 maart 2014 zijn de brede trappartij, de roltrappen en de lift opengesteld voor het publiek. Foto s: Jane van Raaphorst 10.

11 //Opening Op donderdag 13 maart zijn de trappen en het bordes op het Jaarbeursplein officieel geopend door wethouder Victor Everhardt. De acht meter hoge, golvende trappenpartij vormt de entree van het westelijk deel van de stad richting het Stadskantoor en de nieuwe stationshal en is onderdeel van het project Stationsplein West dat door BESIX wordt gerealiseerd. // Richard Mekel, projectmanager: De trap en het dak van de fietsenstalling het loopdek voor het publiek hebben we met de grijze natuursteen bekleed. Dat zorgt uiteindelijk voor de waterdichte constructie. Na de volledige afwerking van het aanbrengen van de epoxy gietvloeren ziet de binnenkant er prachtig uit. Een ruime stalling met drie gekleurde parkeerlagen We zijn nu bezig met de finale afwerking en naar verwachting leveren we het project fase B op 19 mei op. Dan gaat de exploitant nog aan de slag om onder andere de elektronisch gekoppelde fietsenrekken verder te testen en dan zal ongetwijfeld de fanfare opgetrommeld worden voor de feestelijke opening fietsen kunnen dan de ondergrondse stalling in en dat ruimt bovengronds aardig op. Voor BESIX zit het grootste gedeelte van het werk Stationsplein West er dan op. Richard tot besluit: Zodra de andere OVTaannemers (waaronder BESIX) gevorderd zijn met hun bouwwerkzaamheden en de reizigersstromen zijn omgelegd, zullen wij nog de natuurstenen aansluiting verzorgen vanaf het fietsenstallingsdek naar het voorplein van de OVT Utrecht en het Stadskantoor. Doordat alles in één patroon in elkaar doorloopt, vormt het straks één geheel en is het een fraaie entree aan de westzijde voor de stad Utrecht. // 11.

12 // PEOPLE Reddekuip en BESIX hand in hand! Het Feyenoord stadion mocht ech niet weg Medio 2012 kwamen er berichten dat er plannen waren om een nieuw stadion te bouwen voor Feyenoord. De Kuip, hét icoon van Rotterdam-Zuid, zou niet langer gebruikt worden, leeg staan of zelfs worden afgebroken. Feyenoordsupporter Erwin Eekelaar en modernist Joris Molenaar bedachten een tegenactie. Er werden medestanders gezocht en meer en meer liefhebbers sloten zich aan bij het idee De Kuip een tweede leven te geven als voetbalstadion. Natuurlijk zouden er aanpassingen nodig zijn, uitbreidingen en een moderne facelift. Er werd een aansprekende geuzennaam bedacht voor deze idealistische groep verontwaardigde Feyenoordsupporters: Reddekuip. In korte tijd handtekeningen Reddekuip werd een officiële stichting en in twee jaar tijd een ijzersterk merk. In het eerste jaar maakten architect Joris Molenaar, Ingenieursbureau IOB en constructeur Arie Krijgsman het plan De Kuip 3.0 dat eind 2012 werd overhandigd aan Feyenoord. Daar liep men niet direct warm en bleef men voorkeur houden voor de nieuwbouw van Volker Wessels, geraamd op 365 miljoen euro. Om meer steun en realiteitswaarde aan te tonen, verzocht Eric Scheffers van BESIX om aansluiting bij Reddekuip. Door BESIX werden aanvankelijk op de achtergrond de calculaties - hoogte 117 miljoen - van Reddekuip gecontroleerd. Feyenoord vroeg aan de Rotterdamse gemeenteraad een garantie van 162 miljoen voor het nieuwbouwplan. Dat verzoek leed medio 2013 politieke schipbreuk en dat was in feite een overwinning voor Reddekuip, aldus Henk Post. B&W zouden de dure nieuwbouw niet steunen. Feyenoord stelde drie wijze en ervaren mannen aan die de opdracht kregen de beste oplossing voor Feyenoord te analyseren en te adviseren. Reddekuip meldde zich, in een consortium met BESIX, aan en kreeg toegang. Het plan werd verfijnd en de kostprijs, inmiddels opgelopen tot 141 miljoen vanwege extra eisen, werd vergezeld van exploitatie-inzichten. Er werd deelname in de financiering gevraagd, waarvoor BESIX zich actief zou inzetten. In totaal werden er veertien plannen voorgelegd aan de trojka. Maximaal 200 miljoen en veel extra eisen Begin april 2014 kondigde het driemanschap aan dat de finale zou gaan tussen Reddekuip/BESIX en BAM. Veel positieve gesprekken volgden met de trojka over een vergroot plan, een schuifdak, stoelen en exploitatie-opties. Langzaam kantelde in de laatste weken het evenwicht in het aanbiedingsconsortium in de richting van BESIX/Reddekuip. Er werd gesproken over indicaties voor een succesvol eindbod en de directie van BESIX stelde de finale prijs vast. Op 1 mei 2014 volgde de uitspraak van de trojka De aanneemsommen ontliepen elkaar nauwelijks, het voordeel van BAM als huisaannemer van Feyenoord is echter goed benut. Prof. dr. Mick Eekhout, secretaris Reddekuip: We deden mee om te winnen en werden verdienstelijk tweede. Dat is teleurstellend, na maanden keihard werken, maar de troostprijs voor Reddekuip is dat De Kuip behouden blijft en daar was het ons in eerste instantie om te doen. BESIX heeft zich van zijn beste kant laten zien en bij het grote publiek zeer positief in de kijker gespeeld. // 12.

13 // PROJECTS Nederland Hypercube is een ideale teamspeler Het was spannend tot en met de laatste minuut Wim van de Fliert en Pieter Nieuwenhuis, van het sporteconomisch adviesbureau Hypercube, leerden BESIX naar eigen zeggen kennen via de jongen s van Reddekuip. Pieter Nieuwenhuis: Nadat de nieuwbouwplannen waren gestrand, heeft Henk Post als commerciële aanvoerder van de combinatie BESIX/Reddekuip ons gevraagd te helpen bij het verbeteren van de propositie. In opdracht van BESIX hebben we in het najaar van 2013 een potentieelanalyse uitgevoerd voor de combinatie van de BVO Feyenoord en het stadion. We hebben daarbij ons inzicht in de marktvraag van het Rotterdamse zakenleven en het supporterslegioen aan BESIX/ReddeKuip aangeboden. Dit heeft ertoe geleid dat de bestaande plannen drastisch werden aangepast. Zo verdween het Maasgebouw, dat elk contact met het voetbalveld ontbeert, en werden talloze voorzieningen in ruimten met (in) direct zicht op het veld gecreëerd. Deze aanpassingen voldeden aan de eisen en wensen van Feyenoord en sloten aan bij het hoge eisenpatroon van de KNVB. Hierdoor kwam De Kuip opnieuw in beeld als thuishaven voor Oranje. BESIX bleek, onder aanvoering van projectleider Eric Scheffers, steeds in staat een lijnrechte koers te houden. Het plan werd, op verzoek, telkens aangepast in minimale doorlooptijd. Hypercube sluit zich aan bij Reddekuip Eind december verzocht BESIX/ Reddekuip het Utrechtse Hypercube om de status als onafhankelijke adviseur in te ruilen voor actief pleitbezorger van het Consortium Hand in Hand onder leiding van BESIX. Aangezien ook andere consortia dongen naar onze betrokkenheid hebben wij samen met onze commissaris Henk Kesler (ouddirecteur Betaald Voetbal van de KNVB) een zorgvuldige afweging gemaakt, vertelt Nieuwenhuis. Op grond van de criteria: wie gaat er winnen, hoe solide is onze opdrachtgever en wat betekent onze toetreding voor onze reputatie in de (inter) nationale sportwereld hebben wij gekozen voor BESIX/Reddekuip. Het biedproces Voor De Kuip hebben wij vanuit ons kantoor onze inzichten over onder andere de exploitatie ingebracht. Wekelijks vonden er stevige stuurgroepvergaderingen plaats bij BESIX in Barendrecht. De eisen, wensen en inzichten veranderden veelvuldig, Maar niemand raakte daarvan in de war. Hier stond een ingespeeld team met de absolute wil om te winnen. Finaleplaats Al deze inspanningen hebben ertoe geleid dat BESIX/ReddeKuip met een prachtig plan doordrong tot de finale. Onder grote tijdsdruk is binnen een week door BESIX in samenwerking met de architect Joris Molenaar een compleet nieuw ontwerp uit de grond gestampt als 13.

14 // PROJECTS Nederland Parkeergarage Lammermarkt Leiden Je rijdt terug in de tijd gevolg van de wens extra stoelen te plaatsen en een volledig nieuw afsluitbaar dak. De daarop volgende twee (!) weken kregen wij de tijd om gezamenlijk met financieel specialist Jo de Clercq (van BESIX) de jacht te openen op de benodigde handtekeningen. Hij slaagde erin een voorgenomen investering van 50 miljoen los te peuteren van een bekende Nederlandse bank. Mede daardoor wisten we als combinatie vrijwel de gehele achterstand op BAM goed te maken. Via Henk Post kreeg het bidteam toegang tot de hogere echelons van BESIX in Brussel. Men luisterde naar de commerciële frontlijn en had begrip voor het strijdgewoel, zonder het zakelijk belang van de winstgevende bouwer uit het oog te verliezen. Voorlopig zilver, nu afgetraind afwachten op de reservebank Omdat we helaas net niet een voldoende grote voorsprong hebben weten op te bouwen, heeft uiteindelijk de decennialange sponsorrelatie met de huisbouwer toch de doorslag gegeven. BAM krijgt zes maanden de tijd om er een getekend contract uit te slepen. Lukt dat niet dan komt BESIX/Reddekuip in aanmerking voor een invalbeurt. Momenteel rest ons niets anders dan BESIX te bedanken voor de gelegenheid die ze Hypercube geboden heeft bij te dragen aan een van de meest spannende biedingtrajecten uit de Nederlandse voetbalgeschiedenis. Henk Post: Natuurlijk hadden we willen scoren, maar wij zijn als BESIX toch wel bijzonder blij dat we Reddekuip hebben mogen ondersteunen en dat we bijna hebben gewonnen. Al mogen we uiteindelijk dan niet bouwen, moreel zijn we wel degelijk winnaars. Ik wil langs deze weg alle mensen bedanken die bijgedragen hebben aan dit succes en adviseer iedereen toch nog eens te kijken op de site van // Om de parkeerdruk in de Leidse binnenstad te verlichten gaat het consortium Dura Vermeer - BESIX ondergronds. De gemeente Leiden gunde het project voor de nieuwe parkeergarage onder de Lammermarkt aan de bouwcombinatie op basis van het bijzondere ontwerp en de in zijn totaliteit als beste beoordeelde aanbieding. De bouw start in oktober 2014, direct na het Leids Ontzet. Dat was een van de meewegende EMVI-criteria, dat de kermis die dan altijd georganiseerd wordt, ook tijdens de bouw (deels) op de huidige locatie kan plaatsvinden. Bij de Lammermarkt bouwen we een ondergrondse ronde garage met een capaciteit van 525 auto s. De garage is het begin- en eindpunt voor een bezoek aan Leiden en is ruimtelijk qua opzet en overzichtelijk voor de gebruiker. De geschiedenis van Leiden is in het ontwerp meegenomen. Hoe dieper je komt, hoe verder je teruggaat in de geschiedenis van Leiden die staat afgebeeld op de wanden. Je parkeert in een ruim parkeervak en onthoudt een jaartal, een gebeurtenis, om je auto terug te vinden. Eind 2016 is de beoogde oplevering. // 14.

AUGUSTINUS IJzersterk fundament onder elk bouwproject

AUGUSTINUS IJzersterk fundament onder elk bouwproject AUGUSTINUS IJzersterk fundament onder elk bouwproject Augustinus Aannemersbedrijf gaat graag de diepte in. Betonwerken in de grond voor verschillende toepassingen en in elke gewenste afmeting zijn ons

Nadere informatie

Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem. Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg

Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem. Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg Doel bijeenkomst U informeren over uitkomst aanbesteding Kennismaking met de aannemer Mogelijkheid geven vragen

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF Het nieuwe Koningin Wilhelmina

NIEUWSBRIEF Het nieuwe Koningin Wilhelmina NIEUWSBRIEF Het nieuwe Koningin Wilhelmina 1 In dit nummer 2. De gemeente laat weten 2. Veilig en weer goed zicht 3. Pendelbus is succes 3. Interne verhuizing loopt goed 4. Mevr. Reijneke over haar interne

Nadere informatie

De bouw Conceptueel bouwen. Klinkt ingewikkeld,

De bouw Conceptueel bouwen. Klinkt ingewikkeld, De bouw Conceptueel bouwen. Klinkt ingewikkeld, heeft wel de toekomst. Over vijf jaar zal één op de vijf bouwwerken in Nederland volgens een concept gebouwd worden. Wat is dat en wat betekent het voor

Nadere informatie

Hellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC

Hellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Noord Hellendoorn Aan de raad Samenvatting: In september 2012 dient het NS-station verplaatst te zijn naar het centrum van Nijverdal. De stationsomgeving

Nadere informatie

Uitwerking ontwerp Cichoreifabriek

Uitwerking ontwerp Cichoreifabriek BIJLAGE 2 Uitwerking ontwerp Cichoreifabriek Beschrijving van varianten De Cichoreifabriek bestaat constructief uit een vloer, verdieping en kapconstructie die een onlosmakelijke verbinding met elkaar

Nadere informatie

Parkeergebouw LRCN - Utrecht

Parkeergebouw LRCN - Utrecht Parkeergebouw LRCN - Utrecht Parkeergebouw Leidsche Rijn Centrum - Noord Locatie Het gebouw verandert mee met gebied Leidsche Rijn Centrum Noord in Utrecht is een gebied dat momenteel volop in ontwikkeling

Nadere informatie

CPO Ons Dorp. Transformatie van een schoolgebouw uit 1910 tot 10 duurzame woningen op maat. Elisabeth Wolffstraat 50 Amsterdam

CPO Ons Dorp. Transformatie van een schoolgebouw uit 1910 tot 10 duurzame woningen op maat. Elisabeth Wolffstraat 50 Amsterdam CPO Ons Dorp Transformatie van een schoolgebouw uit 1910 tot 10 duurzame woningen op maat Elisabeth Wolffstraat 50 Amsterdam CASAarchitecten Nieuwpoortkade 2a 1055 RX Amsterdam T 020-6060774 W www.casa-architecten.nl

Nadere informatie

Onderwerp Voortgang werkzaamheden Verbindingsweg Houten - A12

Onderwerp Voortgang werkzaamheden Verbindingsweg Houten - A12 Afzender Postbus 111, 2130 AC Hoofddorp, Nederland Aan de bewoners van dit adres Datum 7 februari 2014 Referentie 121027-02834 Bladnummer 1/6 Onderwerp Voortgang werkzaamheden Verbindingsweg Houten - A12

Nadere informatie

Breijer weet de weg en de risico s van RET

Breijer weet de weg en de risico s van RET Breijer weet de weg en de risico s van RET Breijer verzorgde onlangs voor de RET de revitalisering van het metrostation Kralingse Zoom. Samen met RET werd een sterk bouwteam gevormd dat ervoor zorgde dat

Nadere informatie

Heijmans Avans Minor 2010-2011. Infrastructuur: van knelpunt tot aanbesteding

Heijmans Avans Minor 2010-2011. Infrastructuur: van knelpunt tot aanbesteding Heijmans Avans Minor 2010-2011 Infrastructuur: van knelpunt tot aanbesteding Avans Hogeschool is een topinstituut dat toekomstige beroepsoefenaren opleidt tot excellente professionals, die zichzelf en

Nadere informatie

Eindverslag Verbeteren stationsomgeving Wezep

Eindverslag Verbeteren stationsomgeving Wezep Eindverslag Verbeteren stationsomgeving Wezep Maart 2016 Projectleider: M. Maathuis Ambtelijk opdrachtgever: J. Kaat Projectnummer: B.2073 Startdatum 6 maart 2014 Einddatum maart 2016 Verseon nummer 242414

Nadere informatie

http://www.laurette-onkelinx.be/production/article.php?articleid=42&pressreleaseid...

http://www.laurette-onkelinx.be/production/article.php?articleid=42&pressreleaseid... Page 1 sur 5 Persbericht van 18-04-2011 Beliris start de vernieuwing van het metrostation Kunst-Wet Na 42 jaar dienst, is Kunst-Wet, het drukste station van het Brusselse metronet, aan een grondige opknapbeurt

Nadere informatie

Spoorzone Zwolle. Noordzijde Fietsparkeren. Fietsenkelder. Gevolgen perronverbreding. Gevolgen aanleg passerelle

Spoorzone Zwolle. Noordzijde Fietsparkeren.  Fietsenkelder. Gevolgen perronverbreding. Gevolgen aanleg passerelle Spoorzone Noordzijde Fietsparkeren sen bij het station. Er zijn nu circa 7.3 stallingsplekken voor noordkant. In 23 zijn er ongeveer 12. plekken nodig. Ruimtelijk wensbeeld De spoorzonepartners werken

Nadere informatie

DEN HAAG CENTRAAL STATION

DEN HAAG CENTRAAL STATION DEN HAAG CENTRAAL STATION DEN HAAG CENTRAAL STATION EEN STATION VAN GLAS IN DEN HAAG Den Haag Centraal is door Benthem Crouwel Architects getransformeerd tot een lichte, ruime en overzichtelijke knooppunt

Nadere informatie

Vervanging Bosbrug periode januari december 2013

Vervanging Bosbrug periode januari december 2013 Vervanging Bosbrug periode januari december 2013 Verloop van werkzaamheden Overzicht van het geplande en gerealiseerde werk. Bestaande situatie Gemeente Den Haag b l Blad 1 Gemeente Den Haag Periode 2012

Nadere informatie

Informatiebijeenkomst Project Holendrecht-Diemen (A9 Gaasperdammerweg)

Informatiebijeenkomst Project Holendrecht-Diemen (A9 Gaasperdammerweg) Informatiebijeenkomst Project Holendrecht-Diemen (A9 Gaasperdammerweg) Malou van der Pal Omgevingsmanager IXAS Zuid-Oost 1 Agenda 1. Veiligheid 2. Wie is IXAS? 3. Projectgebied, kenmerken en aanpak IXAS

Nadere informatie

Water, wij halen eruit wat erin zit

Water, wij halen eruit wat erin zit Water, wij halen eruit wat erin zit U ziet papier......wij zien water Samen met u... Als uw afvalwaterzuiveringsinstallatie aan vernieuwing toe is, staat u voor belangrijke keuzes. Strategische, operationele

Nadere informatie

Column. De heropening in 2014 Bij de start van de bouw is genoemd dat het museum medio 2014 zou worden heropend. Eind december is de openingsdatum

Column. De heropening in 2014 Bij de start van de bouw is genoemd dat het museum medio 2014 zou worden heropend. Eind december is de openingsdatum Berichten Column Victor Moussault Het Mauritshuis bouwt aan de toekomst De heropening in 2014 Bij de start van de bouw is genoemd dat het museum medio 2014 zou worden heropend. Eind december is de openingsdatum

Nadere informatie

Verslag van Vervolgbijeenkomst Renovatie Velsertunnel 23 september 2013

Verslag van Vervolgbijeenkomst Renovatie Velsertunnel 23 september 2013 Toekanweg 7 Haarlem Postbus 3119 2001 DC Haarlem T 023 530 13 01 F 023 530 13 02 www.rijkswaterstaat.nl Verslag van Vervolgbijeenkomst Renovatie Velsertunnel Contactpersoon Ilkel Taner Omgevingsmanager

Nadere informatie

TERRACON weer actief in Schotland. TERRACON fundeert aarbevingsbestendig voor Rijksuniversiteit Groningen

TERRACON weer actief in Schotland. TERRACON fundeert aarbevingsbestendig voor Rijksuniversiteit Groningen Jaargang 15, NR.1 mei 2015 Een uitgave van de Colijnbedrijven Werkendam TERRACON weer actief in Schotland Voor dit project in Grangemouth Schotland, heeft Terracon met 7 man personeel en drie heistellingen:

Nadere informatie

Voorstel aan Stadsregioraad nr

Voorstel aan Stadsregioraad nr Voorstel aan Stadsregioraad nr. 2010.001 datum 1 december 2009 portefeuillehouder(s) J. Walraven beleidsterrein(en) Openbaar vervoer onderwerp Realisatie station Westervoort samenvatting voorstel De ambitie

Nadere informatie

Ben jij klaar voor Sprokkelenburg?

Ben jij klaar voor Sprokkelenburg? Ben jij klaar voor Sprokkelenburg? 1 Inhoud 3 Waarom bouwen op Sprokkelenburg? 4 Ligging van Sprokkelenburg 6 Het plan Sprokkelenburg 8 Kies uw kavel 8 Zelf bouwen op Sprokkelenburg 9 Stappenplan 11 Kavelpaspoort

Nadere informatie

Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem. Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg

Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem. Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg Doel bijeenkomst Bewoners informeren over de aanpak ontwerp en uitvoering waterkering in de kern van Spakenburg

Nadere informatie

Breda Centraal - kantoorruimte in de OV terminal. Bestemming. Hoofdbestemming. Bouwjaar. Energie. Energielabel

Breda Centraal - kantoorruimte in de OV terminal. Bestemming. Hoofdbestemming. Bouwjaar. Energie. Energielabel 'Breda Centraal' Gravinnen van Nassauboulevard 80 4811 BN Breda Contactpersoon Marc Figlarek MFiglarek@dtz.nl Breda Centraal - kantoorruimte in de OV terminal Kenmerken Algemeen Bestemming Status Gereed

Nadere informatie

Hanenberg Wegenbouw. Historie

Hanenberg Wegenbouw. Historie Betrouwbaarheid is het sleutelwoord dat past bij. Het van oorsprong zijnde stratenmakersbedrijf is in de loop van de jaren uitgegroeid tot een wegenbouwspecialist. Een wegenbouwspecialist waarbij flexibiliteit

Nadere informatie

In de complexe utiliteits- en industriebouw is Visser & Smit Bouw een begrip

In de complexe utiliteits- en industriebouw is Visser & Smit Bouw een begrip In de complexe utiliteits- en industriebouw is Visser & Smit Bouw een begrip Kantoorgebouwen, onderwijsgebouwen, ondergrondse parkeergarages, ziekenhuizen, energiecentrales, zuiveringsinstallaties en afvalverbrandingsinstallaties:

Nadere informatie

Infrastructuur. Optimale doorstroming. Tevreden weggebruikers. Duurzaamheid

Infrastructuur. Optimale doorstroming. Tevreden weggebruikers. Duurzaamheid Infrastructuur Optimale doorstroming Tevreden weggebruikers Duurzaamheid De A2 bij Utrecht wordt verbreed naar 2x5 rijstroken in een Alliantiecontract waarbij nauw wordt samengewerkt met de opdrachtgever

Nadere informatie

PROJECTDOCUMENTATIE DAAF GELUKSCHOOL, HAARLEM

PROJECTDOCUMENTATIE DAAF GELUKSCHOOL, HAARLEM PROJECTDOCUMENTATIE DAAF GELUKSCHOOL, HAARLEM Projectgegevens Naam project: Daaf Gelukschool Locatie: Albert Verweylaan 2, Haarlem Programma: VMBO-school met twee gymzalen Opdrachtgever: Dunamare Onderwijsgroep,

Nadere informatie

Vervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag

Vervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag Vervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag Een aantrekkelijk gebied, met een uitgebreid aanbod aan werkgelegenheid Onder de noemer Arnhem Centraal ondergaan station Arnhem en zijn directe omgeving

Nadere informatie

Professioneel behoud van monumenten

Professioneel behoud van monumenten Professioneel behoud van monumenten Heijmans Restauratiewerken 1 De waarde van monumenten Monumentale bruggen, sluizen en stuwen, kade-, stads- en vestingmuren, fortificaties en andere verdedigingswerken

Nadere informatie

STEDENBAAN Station Moerwijk

STEDENBAAN Station Moerwijk STEDENBAAN Station Moerwijk 400 meter 800 meter Bron: Gemeente Den Haag / 2005 Dauvellier Planadvies in opdracht van de Zuid-Hollandse Milieufederatie. Den Haag / januari 2006 Ideeschetsen voor verbetering

Nadere informatie

DE BETON SPECIALIST VOOR U ALS AANNEMER

DE BETON SPECIALIST VOOR U ALS AANNEMER Betonbouw DE BETON SPECIALIST VOOR U ALS AANNEMER Red Betonbouw B.V. is een betonbouwbedrijf dat voornamelijk gespecialiseerd is in het uitvoeren van betonwerken ten behoeve van woning- en utiliteitsbouw

Nadere informatie

Francis Nauman Clusterleider TIOR en omgevingsmanager

Francis Nauman Clusterleider TIOR en omgevingsmanager WELKOM Francis Nauman Clusterleider TIOR en omgevingsmanager Opbouw van presentatie 1. Het Project: a. Situatie vroeger; b. toelichting (tot standkoming) van het project; c. de toekomst (artist impressions);

Nadere informatie

TECHNIEK BRUGGEN. Renovatie brug Engelandlaan & Laan van Angers

TECHNIEK BRUGGEN. Renovatie brug Engelandlaan & Laan van Angers TECHNIEK BRUGGEN Renovatie brug Engelandlaan & Laan van Angers ALGEMENE INFORMATIE TECHNIEK Doordachte totaaloplossingen Griekspoor is een multidisciplinaire aannemer in de openbare ruimte. Behalve Speelvoorzieningen

Nadere informatie

Frisse lucht voor de eerste Coentunnel

Frisse lucht voor de eerste Coentunnel auteur Ton Peters Dura Vermeer Beton en Waterbouw BV Renovatie vraagt rigoureuze aanpassingen in betonconstructies oude Coentunnel Frisse lucht voor de eerste Coentunnel 1 Tijdelijke stempelconstructie

Nadere informatie

CURRICULUM VITEA. Persoonlijke Gegevens: Chris van der Veer. Sacharovlaan 57-3223 HM Hellevoetsluis. Telefoon : 0181 31 82 87. Mob: 06 30 66 55 88

CURRICULUM VITEA. Persoonlijke Gegevens: Chris van der Veer. Sacharovlaan 57-3223 HM Hellevoetsluis. Telefoon : 0181 31 82 87. Mob: 06 30 66 55 88 CURRICULUM VITEA Persoonlijke Gegevens: Naam : Adres : Chris van der Veer Sacharovlaan 57-3223 HM Hellevoetsluis Telefoon : 0181 31 82 87 Mob: 06 30 66 55 88 Geb. datum : 19 mei 1957 Geb. plaats : Burg.

Nadere informatie

Aanleg Maas en Waalweg (N322) langs Puiflijk en Leeuwen

Aanleg Maas en Waalweg (N322) langs Puiflijk en Leeuwen Aanleg Maas en Waalweg (N322) langs Puiflijk en Leeuwen Het Land van Maas en Waal is echt rivierenlandschap. Het is open, vlak en kent een rationele verkavelingsstructuur. Het is ook een waardevol weidevogelgebied.

Nadere informatie

Verkeersleidingspost Roosendaal

Verkeersleidingspost Roosendaal Verkeersleidingspost Roosendaal De techniek dienstbaar aan de mens Functioneel ontwerpconcept De bestaande vl post blijft functioneren tijdens de verbouwing De nieuwe seinzaal met verticale verbindingen

Nadere informatie

Infra n Parkeren n Water n Industrie n Energie. BAM Civiel flexibel denken, flexibel bouwen

Infra n Parkeren n Water n Industrie n Energie. BAM Civiel flexibel denken, flexibel bouwen BAM Civiel flexibel denken, flexibel bouwen De maatschappelijke aandacht voor mens en milieu neemt steeds meer toe. Klimaatveranderingen, milieuvervuiling en de toenemende schaarste aan grondstoffen baren

Nadere informatie

Werken in en aan de praktijk

Werken in en aan de praktijk Werken in en aan de praktijk Avans Hogeschool is een topinstituut dat toekomstige beroepsoefenaren opleidt tot excellente professionals, die zichzelf en hun beroep voortdurend blijven ontwikkelen. Daarnaast

Nadere informatie

Scope 3 Analyse 2011

Scope 3 Analyse 2011 Algemeen gedeelte Blad : 1 van 7 Scope 3 Analyse 2011 Ippel Civiele Betonbouw B.V. Scope 3 Analyse Pag. 1 van 7 Algemeen gedeelte Blad : 2 van 7 INHOUDSOPGAVE Inleiding Stap 1: De hoofdlijnen van de waardeketen

Nadere informatie

Nieuwbouwplan De Koekoek

Nieuwbouwplan De Koekoek Sprang-Capelle Nieuwbouwplan De Koekoek S Daar waar gemoedelijkheid, tevredenheid, wonen en werken, inspanning en ontspanning hand in hand gaan. Dát is wonen in de gemeente Sprang-Capelle, met de vele

Nadere informatie

Blijdschap, trots, historisch moment...

Blijdschap, trots, historisch moment... Mei 2006 De business case Treindienst Breukelen-Utrecht had meer procestijd nodig om tot een afronding te komen. Daarom is de bijeenkomst Randstadspoor op 22 maart niet doorgegaan. Ondertussen hebben alle

Nadere informatie

ERVARING MET BEST VALUE PROCUREMENT ALS OPDRACHTGEVER BIJ GEMEENTE SCHIEDAM

ERVARING MET BEST VALUE PROCUREMENT ALS OPDRACHTGEVER BIJ GEMEENTE SCHIEDAM ERVARING MET BEST VALUE PROCUREMENT ALS OPDRACHTGEVER BIJ GEMEENTE SCHIEDAM Even voorstellen 1. Jan Hendrik Bouman 2. Werkzaam bij Inter Project Management 3. Gedetacheerd als Algemeen projectleider bij

Nadere informatie

Basketbalveld Den Haag

Basketbalveld Den Haag Basketbalveld Den Haag Beheersmaatschappij Wallaard Noordeloos B.V. Aannemersbedrijf Wallaard, Wallaard Groen en Bouwbedrijf Wallaard maken deel uit van Beheersmaatschappij Wallaard Noordeloos B.V. en

Nadere informatie

INNOVATIEF FAMILIEBEDRIJF

INNOVATIEF FAMILIEBEDRIJF INNOVATIEF FAMILIEBEDRIJF Van Halteren Infra staat bekend om haar oplossingsgerichte aanpak bij het plaatsen van damwandconstructies. Sinds 1938 groeide het familiebedrijf -onder leiding van drie generaties

Nadere informatie

Renovatie Velsertunnel gezien vanuit het perspectief van de Tunnelbeheerder

Renovatie Velsertunnel gezien vanuit het perspectief van de Tunnelbeheerder Renovatie Velsertunnel gezien vanuit het perspectief van de Tunnelbeheerder Ron van den Ende 3 juni 2014 1 Onderwerpen Eerst even voorstellen Waarom deze renovatie De tunnel in het wegenstelsel Omvang

Nadere informatie

WIJ BIEDEN VAKWERK IN UITDAGENDE BETONPROJECTEN

WIJ BIEDEN VAKWERK IN UITDAGENDE BETONPROJECTEN WIJ BIEDEN VAKWERK IN UITDAGENDE BETONPROJECTEN Al meer dan dertig jaar biedt Aannemingsbedrijf Van de Camp-Verstegen bv zijn opdrachtgevers flexibiliteit, heldere communicatie en vakwerk door ervaren

Nadere informatie

Wisselwerking aannemerij / ProRail 22 mei, Vianen Van Hattum en Blankevoort

Wisselwerking aannemerij / ProRail 22 mei, Vianen Van Hattum en Blankevoort Samenwerking in de Bouw Wisselwerking aannemerij / ProRail 22 mei, Vianen Combiplan Nijverdal Problematiek wanden; Toepassen samen Slimmer Bouwen (LEAN), focus op verspilling; Oplossing en resultaat. Inleiding

Nadere informatie

de sluis gesloten. voldaan. De techniek en faalkanseisen vormen de bron Rijkswaterstaat werkt aan de Maas: naast de

de sluis gesloten. voldaan. De techniek en faalkanseisen vormen de bron Rijkswaterstaat werkt aan de Maas: naast de KEERSLUIS HEUMEN OMSCHRIJVING PROJECT KEERSLUIS HEUMEN In het kader van de Maaswerken is bij Heumen een nieuwe keersluis gerealiseerd. Een helder baken in het herstelde open kanaallandschap verbetert de

Nadere informatie

Raadsvoorstel. Gemeente Appingedam. Raadsagenda d.d.: 14 maart 2012 Voorstel nummer : 11

Raadsvoorstel. Gemeente Appingedam. Raadsagenda d.d.: 14 maart 2012 Voorstel nummer : 11 Gemeente Appingedam Raadsvoorstel Raadsagenda d.d.: 14 maart 2012 Voorstel nummer : 11 Behandelend ambtenaar : H.Wessels Telefoonnummer : 0596 691171 E-mailadres : H.Wessels@appingedam.nl Portefeuillehouder

Nadere informatie

Geschakelde woning met een persoonlijke

Geschakelde woning met een persoonlijke Geschakelde woning met een persoonlijke inbreng Hans en Wilma hebben lang getwijfeld, verhuizen of verbouwen. De keuze is op het laatste gevallen. Met hulp van Het Fundament Architectuur en Slijkhuis Interieur

Nadere informatie

Aanvraag omgevingsvergunning Dijkdoorvoer en overkluizing tankput H43 even. 24 december 2015 Versie 1.0

Aanvraag omgevingsvergunning Dijkdoorvoer en overkluizing tankput H43 even. 24 december 2015 Versie 1.0 Aanvraag omgevingsvergunning Dijkdoorvoer en overkluizing tankput H43 even 24 december 2015 Versie 1.0 i Documenttitel Aanvraag omgevingsvergunning dijkdoorvoer en overkluizing tankput H 43 even Status

Nadere informatie

Presentatie SIKB 11 oktober 2016

Presentatie SIKB 11 oktober 2016 Project Holendrecht-Diemen (A9 Gaasperdammerweg) Presentatie SIKB 11 oktober 2016 Juanne Rours communicatie en omgevingsmanager bewoners 1 Agenda Veiligheid: safety topic Wie is IXAS? Programma Schiphol

Nadere informatie

Renovatie en upgrading woningblokken Waterlandplein Amsterdam

Renovatie en upgrading woningblokken Waterlandplein Amsterdam Renovatie en upgrading woningblokken Waterlandplein Amsterdam Ertskade 111 1019 BB Amsterdam t +3120 622 57 17 f +3120 623 82 84 e info@heeswijk.nl i www.heeswijk.nl Hoge galerijflat op winkelplint Nieuwe

Nadere informatie

Groen Duffel informeert.

Groen Duffel informeert. Groen Duffel informeert. Beste leden en sympathisanten, Graag brengen we jullie op de hoogte van nieuws uit (Groen-)Duffel. In dit nummer: * Verkiezingen zondag 25 mei * Zin in een (gegidst) bezoek aan

Nadere informatie

3.11 Tracé Prinses Beatrixlaan

3.11 Tracé Prinses Beatrixlaan DHV B.V. 3.11 Tracé Prinses Beatrixlaan 3.11.1 Beschrijving Het Tracé Prinses Beatrixlaan sluit aan op de bestaande afrit 11 Rijswijk en Delft van de A4. De helling van het viaduct over de A4 wordt in

Nadere informatie

(Midden-Brabantweg) Inhoudsopgave. Ombouw N261 gereed. N261-Nieuwsbrief slot September 2015

(Midden-Brabantweg) Inhoudsopgave. Ombouw N261 gereed. N261-Nieuwsbrief slot September 2015 (Midden-Brabantweg) N261-Nieuwsbrief slot September 2015 A59 A59 Dit is de laatste nieuwsbrief over de ombouw van de N261. Provincie Noord-Brabant en BAM zijn trots op het resultaat dat in anderhalf jaar

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF > Eerste asfalt > Fietspaden Drents-Friese Wold

NIEUWSBRIEF > Eerste asfalt > Fietspaden Drents-Friese Wold Drachten - Drentse grens Maart 2015 NIEUWSBRIEF > Eerste asfalt > Fietspaden Drents-Friese Wold > Subsidie > Bustour > Afsluitingen Eerste asfalt voor nieuwe N381 Gedeputeerde Sietske Poepjes heeft woensdag

Nadere informatie

Drinkwater wij voegen er iets aan toe

Drinkwater wij voegen er iets aan toe Drinkwater wij voegen er iets aan toe Samen met u... Drinkwater is van levensbelang voor de maatschappij. Als de drinkwatervoorziening wegvalt, komt ons dagelijks leven vrijwel tot stilstand. Als drinkwaterbedrijf

Nadere informatie

Onderwerp: Noordelijke Randweg Voorhout: overeenkomst met ProRail voor Contractvoorbereidingsfase - Besluitvormend

Onderwerp: Noordelijke Randweg Voorhout: overeenkomst met ProRail voor Contractvoorbereidingsfase - Besluitvormend VOORSTEL OPSCHRIFT Vergadering van 30 augustus 2016 Besluit nummer: 2016_BW_00664 Onderwerp: Noordelijke Randweg Voorhout: overeenkomst met ProRail voor Contractvoorbereidingsfase - Besluitvormend Beknopte

Nadere informatie

Start laatste renovatiewerkzaamheden

Start laatste renovatiewerkzaamheden Maart 2015 PAGINA 1 In dit nummer Start laatste renovatiewerkzaamheden Sloop woningen Mezenpad Openbare ruimte en groenplan omgeving Parkietstraat Herstructurering openbaar gebied, fase 5 Buurtbank De

Nadere informatie

Stadions. mazing n en A o & desig ift phot Van der Gr ekeningen: o s/t ot edia. F eneca M tie: S Redac

Stadions. mazing n en A o & desig ift phot Van der Gr ekeningen: o s/t ot edia. F eneca M tie: S Redac Stadions Stadions moeten comfortabel en veilig zijn. Vanuit dat streven biedt Haitsma Beton toegevoegde waarde aan opdrachtgevers en andere bouwpartners. Onze werkwijze garandeert dat de kosten en kwaliteit

Nadere informatie

Nieuwsbrief Nieuwbouw Hofgebouw Kloostertuin Brakkenstein in Nijmegen 15 20 li ju nstein Terugblik periode maart juli 2015

Nieuwsbrief Nieuwbouw Hofgebouw Kloostertuin Brakkenstein in Nijmegen 15 20 li ju nstein Terugblik periode maart juli 2015 Nieuwbouw Hofgebouw kloostertuin Brakkenstein juli 2015 Nieuwbouw Hofgebouw Kloostertuin Brakkenstein in Nijmegen Geachte heer, mevrouw, Hierbij ontvangt u de 3 e nieuwsbrief van het nieuwbouwproject Hofgebouw

Nadere informatie

meer werk of meerwaarde? Pps bij scholenbouw in Nederland

meer werk of meerwaarde? Pps bij scholenbouw in Nederland meer werk of meerwaarde? Pps bij scholenbouw in Nederland Overweegt u nieuwbouw of renovatie van een school? Deze folder geeft u inzicht in wat publiekprivate samenwerking (pps) bij scholen inhoudt. Wanneer

Nadere informatie

Vraag 4 Wordt er rekening gehouden met de omliggende woningen en is er een regeling voor ontstane schade tgv de bouwwerkzaamheden?

Vraag 4 Wordt er rekening gehouden met de omliggende woningen en is er een regeling voor ontstane schade tgv de bouwwerkzaamheden? Reactieformulieren informatieavond Dijsselbloem/turnhal A. Planning Vraag 1 Is er duidelijkheid in de planning te geven? Activiteit Planning Opstellen Programma van eisen Juli 2014 Augustus 2014 Aanbesteding

Nadere informatie

is het beton, bekleed met een laagje kunststof. Perfect

is het beton, bekleed met een laagje kunststof. Perfect Liefde op het eerste gezicht Een robuust uiterlijk als een klassieke terrazzotrap. Maar in werkelijkheid is het beton, bekleed met een laagje kunststof. Perfect voor een woon-zorgcomplex, vonden ze bij

Nadere informatie

Voor een volledig overzicht van de uitspraken van mijn ambtsvoorganger verwijs ik naar bijlage 1.

Voor een volledig overzicht van de uitspraken van mijn ambtsvoorganger verwijs ik naar bijlage 1. a 1 > Retouradres: Postbus 20901, 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070

Nadere informatie

HAMERSTUK. Beslispunt 1 is aangepast in die zin dat in te stemmen met gewijzigd is in kennis te nemen van.

HAMERSTUK. Beslispunt 1 is aangepast in die zin dat in te stemmen met gewijzigd is in kennis te nemen van. HAMERSTUK VOORSTEL AAN HET ALGEMEEN BESTUUR AGENDAPUNT 10 Onderwerp: Realisatie uitbreiding afvalwatertransportsysteem Houten Nummer: 515150 In D&H: 16 oktober 2012 Steller: Tonny Oosterhoff In Cie: BMZ

Nadere informatie

De Drieslag, een streep er door. en verder gaan

De Drieslag, een streep er door. en verder gaan 2012 De Drieslag, een streep er door. en verder gaan College van B&W Gemeente Ommen 14-3-2012 Inhoud Leeswijzer...2 Hoofdstuk 1 Wat was het doel...2 Hoofdstuk 2 Wat is er bereikt...2 Hoofdstuk 3 Wat is

Nadere informatie

bij HTM Bas van der Linden 6 juni 2005

bij HTM Bas van der Linden 6 juni 2005 Welkom bij HTM Bas van der Linden 6 juni 2005 Rail in the city De visie van HTM - HTM is onderdeel van de samenleving in de stad - Veilig reizen voor klanten en veilige werkomstandigheden - Doorbreken

Nadere informatie

Rapport. Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag.

Rapport. Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag. Rapport Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag. Datum: 10 september 2011 Rapportnummer: 2011/271 2 Klacht Verzoekster klaagt

Nadere informatie

Verslag infomoment verbouwing KMSKA 19-04-2011 om 19 u Auditorium Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen

Verslag infomoment verbouwing KMSKA 19-04-2011 om 19 u Auditorium Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen Verslag infomoment verbouwing KMSKA 19-04-2011 om 19 u Auditorium Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen Uitgenodigd: buren (5.261) & leden districtsraad Antwerpen (34) Informatie over het infomoment

Nadere informatie

Nieuwsbrief nieuwbouw Overkerck

Nieuwsbrief nieuwbouw Overkerck Aan de omwonenden van Overkerck, Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de activiteiten rondom de nieuwbouwplannen van Overkerck. Tijdens de informatiebijeenkomst van 2 november 2015 hebben we het

Nadere informatie

Raadsstuk. 157/2008 19 augustus 2008 WZ/ogv 08/133472

Raadsstuk. 157/2008 19 augustus 2008 WZ/ogv 08/133472 Raadsstuk Raadsstuk B&W datum Sector/Afd Reg.nr(s) Onderwerp 157/2008 19 augustus 2008 WZ/ogv 08/133472 Kredietaanvraag project Van riool tot Rode Loper: Jansstraat, Jansweg, Kruisstraat en Smedestraat

Nadere informatie

nieuwsbrief - april 2013 Spoorzone Zwolle

nieuwsbrief - april 2013 Spoorzone Zwolle nieuwsbrief - april 2013 Spoorzone Zwolle De spoorzone Zwolle: nu nog verscholen achter bussen, auto s, fietsen, hoge loopbruggen en bouwputten, maar straks de place-to-be in Zwolle. Dit gebied is een

Nadere informatie

Ontwikkelcompetitie Noordgebouw. Heleen Wijtmans, gemeente Utrecht David Snelleman, Dura Vermeer Maarten Kievits, Fakton

Ontwikkelcompetitie Noordgebouw. Heleen Wijtmans, gemeente Utrecht David Snelleman, Dura Vermeer Maarten Kievits, Fakton Ontwikkelcompetitie Noordgebouw Heleen Wijtmans, gemeente Utrecht David Snelleman, Dura Vermeer Maarten Kievits, Fakton Toplocatie en complexe opgave in één Zichtlocatie aan het spoor Tussen station en

Nadere informatie

De kunst van. Projectleider Jeroen Moes (l) en uitvoerder Arjan Oude Middendorp op sportpark Boekelo.

De kunst van. Projectleider Jeroen Moes (l) en uitvoerder Arjan Oude Middendorp op sportpark Boekelo. De kunst van kunst Projectleider Jeroen Moes (l) en uitvoerder Arjan Oude Middendorp op sportpark Boekelo. 8 gras Na jaren voorbereidingen gaat het dan eindelijk gebeuren: vanaf seizoen 2012-2013 is de

Nadere informatie

Waterschap Leusden. Voorbeeldproject Duurzaam Bouwen

Waterschap Leusden. Voorbeeldproject Duurzaam Bouwen Waterschap Leusden Voorbeeldproject Duurzaam Bouwen Waterschap Vallei & Eem Leusden Situatie Milieuvriendelijk karakter Het Waterschap Vallei & Eem is een fusie tussen waterschappen. De opdrachtgever

Nadere informatie

VAKANTIE VOORBIJ: SCHOP IN DE GROND!

VAKANTIE VOORBIJ: SCHOP IN DE GROND! Nieuwsbrief augustus 2015 Verbreding N279 s-hertogenbosch-veghel VAKANTIE VOORBIJ: SCHOP IN DE GROND! Tot nu toe waren er nog weinig werkzaamheden te zien voor de ver bre - ding van de N279 tussen s-hertogenbosch

Nadere informatie

KENNISBANK 2012. DE PÉGÉ-SYSTEEMWONINGEN, ONZICHTBAAR OPGENOMEN IN HET DORPSBEELD Een serie over systeemwoningen -4-

KENNISBANK 2012. DE PÉGÉ-SYSTEEMWONINGEN, ONZICHTBAAR OPGENOMEN IN HET DORPSBEELD Een serie over systeemwoningen -4- 1 KENNISBANK 2012 DE PÉGÉ-SYSTEEMWONINGEN, ONZICHTBAAR OPGENOMEN IN HET DORPSBEELD Een serie over systeemwoningen -4- Auteur: Martin Liebregts, 10 december 2012 In een krantenartikel uit 1973 staat: Houtrijke

Nadere informatie

Boventallige medewerkers volledig vrijgemaakt voor solliciteren

Boventallige medewerkers volledig vrijgemaakt voor solliciteren Bureau Vlot! scoort bovengemiddeld Boventallige medewerkers volledig vrijgemaakt voor solliciteren Door: Marijke Vromans / Fotografie: Kees Winkelman Vorig jaar droegen 51 medewerkers van de gemeente Haarlem

Nadere informatie

100% 90% winnaar. Dutch Health Tec Academy, Utrecht. Voor minder dan de helft van de nieuwbouwprijs, mooi onderwijsgebouw neergezet

100% 90% winnaar. Dutch Health Tec Academy, Utrecht. Voor minder dan de helft van de nieuwbouwprijs, mooi onderwijsgebouw neergezet Dutch Health Tec Academy, Utrecht 100% transformatie van leegstaande bedrijfshal met kantoor naar onderwijsgebouw en kenniscentrum 90% hergebruik van bestaand casco winnaar van de VGME Award 2011 Voor

Nadere informatie

Bas Schoenmaker Maaike Koolmees Redouan Kajuj Lars Broer

Bas Schoenmaker Maaike Koolmees Redouan Kajuj Lars Broer Bas Schoenmaker Maaike Koolmees Redouan Kajuj Lars Broer Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Brainstorm proces 3. Centraal Station Rotterdam 4. Debriefing 5. Planning & Taakverdeling Inleiding Station Rotterdam

Nadere informatie

Van duurzaam gebouw naar duurzaam gebruik

Van duurzaam gebouw naar duurzaam gebruik Van duurzaam gebouw naar duurzaam gebruik Artikelen over duurzaam bouwen en renoveren buitelen over elkaar heen. Maar Nederland bouwt tegenwoordig al erg duurzaam. En het energieverbruik is al fors teruggedrongen.

Nadere informatie

Huizen. Luxe keuken. Vrij uitzicht. Twee goede slaapkamers. Moderne bouw. Eigen parkeerplaats. Ringweg-Kruiskamp 71 H, 3814 TE Amersfoort H47 H47

Huizen. Luxe keuken. Vrij uitzicht. Twee goede slaapkamers. Moderne bouw. Eigen parkeerplaats. Ringweg-Kruiskamp 71 H, 3814 TE Amersfoort H47 H47 Huizen vanhendriks Ringweg-Kruiskamp 71 H, 3814 TE Amersfoort Vrij uitzicht Moderne bouw Twee goede slaapkamers Luxe keuken Eigen parkeerplaats H47 H47 Kenmerken Soort Kamers Woonoppervlakte Inhoud Bouwjaar

Nadere informatie

Raadsvoorstel agendapunt

Raadsvoorstel agendapunt Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2013/14830 Datum : 3 september 2013 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder : dhr. T.

Nadere informatie

Nieuwsbrief N331 bij Hasselt - nummer 1

Nieuwsbrief N331 bij Hasselt - nummer 1 april 2016 Nieuwsbrief bij Hasselt - nummer 1 In deze nieuwsbrief... Werk in uitvoering rond Hasselt Werk in uitvoering rond Hasselt : verbinding tussen Overijssel en Flevoland bij Hasselt Bestemmingsplan

Nadere informatie

Stand van zaken werkzaamheden

Stand van zaken werkzaamheden Nummer 22 - april 2014 Met de nieuwsbrief Kersenbaan houden wij u op de hoogte over de aanleg van de Kersenbaan. In deze editie leest u meer over de stand van zaken van de werkzaamheden, de bouwvergunningaanvraag

Nadere informatie

Dit project is een samenwerking tussen partijen, maar wie heeft de contractuele verantwoordelijkheid? Onderstaand organigram laat dit goed zien.

Dit project is een samenwerking tussen partijen, maar wie heeft de contractuele verantwoordelijkheid? Onderstaand organigram laat dit goed zien. Verslag Workshop Omgevingsmanagement op 29 september 2011 Met prachtig technisch weer en een opkomst van ruim 65 omgevingsmanagers ging de workshop Omgevingsmanagement van start. Gerda Haisma, afdelingshoofd

Nadere informatie

Kennisnemen van De voortgang van het project Huis voor Brabant in het derde kwartaal van 2014.

Kennisnemen van De voortgang van het project Huis voor Brabant in het derde kwartaal van 2014. Statenmededeling Onderwerp De voortgang van het project Huis voor Brabant in het derde kwartaal van 2014 Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant, Kennisnemen van De voortgang van het project Huis voor

Nadere informatie

Proces-verbaal van opdrachtverlening

Proces-verbaal van opdrachtverlening Proces-verbaal van opdrachtverlening Titel aanbesteding Verkeerskundig projectleider Kenmerk aanbesteding Gegevens aanbestedende dienst Gemeente Uden Markt 145 5461KN Uden Contactpersoon Tineke Kemperman

Nadere informatie

Dames en Heren, hartelijk welkom op onze nieuwjaarsreceptie. Het jaar 2013 is begonnen en ik wens u allen een mooi, gezond

Dames en Heren, hartelijk welkom op onze nieuwjaarsreceptie. Het jaar 2013 is begonnen en ik wens u allen een mooi, gezond Nieuwjaarsreceptie op maandag 7 januari 2013 Aanvang: 19:15 (inloop), 20:15 (toespraak) Locatie: Stadhuis Dames en Heren, hartelijk welkom op onze nieuwjaarsreceptie. Het jaar 2013 is begonnen en ik wens

Nadere informatie

Dé perfecte partner voor uw bouwplannen! Recreëer, werk en leer in een perfecte omgeving. Neem vandaag nog contact op voor meer informatie

Dé perfecte partner voor uw bouwplannen! Recreëer, werk en leer in een perfecte omgeving. Neem vandaag nog contact op voor meer informatie TLBURG TLBURG Recreëer, werk en leer in een perfecte omgeving U wil de juiste omgeving om in te recreëren, sporten, werken of leren. Met onze services kunnen wij zo n omgeving voor u realiseren. Design

Nadere informatie

Verslag Startbijeenkomst Tuinen van Genta 10 Oktober.

Verslag Startbijeenkomst Tuinen van Genta 10 Oktober. Verslag Startbijeenkomst Tuinen van Genta 10 Oktober. De startbijeenkomst werd gehouden in De Toerist aan de Teteringsedijk 145. Aanwezig waren circa 35 omwonenden, waaronder enkele ondernemers van het

Nadere informatie

1. Wat weet ik er al van. Ik doe mijn werkstuk over "Tunnels en Bruggen". Ik weet er nog niet veel van, daarom wil ik er meer over weten.

1. Wat weet ik er al van. Ik doe mijn werkstuk over Tunnels en Bruggen. Ik weet er nog niet veel van, daarom wil ik er meer over weten. Edwin van Tienen TUNNELS EN BRUGGEN Inhoud. 1. Wat weet ik er al van. 2. Tunnels. 2.1 Boren. 2.2 Tunnels in de bergen. 3. De kanaaltunnel. 3.1 Tunnel onder de zee. 3.2 De TGV. 4. Bruggen. 4.1 Onderzoeken

Nadere informatie

Nieuw gewapende grondsysteem snel gemonteerd bij Schipholviaduct

Nieuw gewapende grondsysteem snel gemonteerd bij Schipholviaduct 1 Nieuw gewapende grondsysteem snel gemonteerd bij Schipholviaduct Met medewerking van: H.M. Zeiderveld, Projectleider Van der Made Betonbouw BV, Zevenbergen en ing. M. van den Berg, Directeur Terre Armée

Nadere informatie

Inzicht Infra is een uitgave van Metaglas uitgave 01.2014. Schiphol maakt zich klaar voor de toekomst TRANSPARANTE OPLOSSINGEN VOOR BOUW EN INFRA

Inzicht Infra is een uitgave van Metaglas uitgave 01.2014. Schiphol maakt zich klaar voor de toekomst TRANSPARANTE OPLOSSINGEN VOOR BOUW EN INFRA INFRA Inzicht Infra is een uitgave van Metaglas uitgave 01.2014 02 03 05 Bouw Openbaar Vervoer Terminal Breda in volle gang Schiphol maakt zich klaar voor de toekomst Infra: voor iedere situatie een passende

Nadere informatie

Bouwspecial Vecht en IJssel

Bouwspecial Vecht en IJssel Bouwspecial Vecht en IJssel Ewoud - Nieuw Transwijk - Zuilen mei 2011 Het is alweer enige tijd geleden dat er een bouwspecial is uitgebracht. Na de fusie tussen Ewoud en de SHBU (Transwijk en Zuylenstede)

Nadere informatie