Zaak Der Wegen. Infrastructuurwerken Linkeroever. Stedenbouwkundige vergunningsaanvraag. Identificatie Document

Transcriptie

1 Zaak Der Wegen Stedenbouwkundige vergunningsaanvraag Identificatie Document THV ATLAS OWL1-ATL-RAP -023-VG-Zaak der Wegen-4-GGB BAM NV

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding Buurtwegen en voetwegen Wijzigingen en afschaffingen van buurtwegen en voetwegen op grondgebied van de gemeente Zwijndrecht Wijzigingen en afschaffingen van buurtwegen en voetwegen op grondgebied van de stad Antwerpen 6 3 Rooilijnplannen Aanleg nieuwe gemeentelijke verkeerswegen en tracéwijziging, verbreding of opheffing van bestaande gemeentelijke verkeerswegen Antwerpsesteenweg (Zwijndrecht) Beschrijving indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Baarbeek Beschrijving Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Blancefloerlaan: ventweg N70 (Antwerpen en Zwijndrecht) Beschrijving Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Charles de Costerlaan (Antwerpen) Beschrijving Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Dwarslaan (Antwerpen) Beschrijving Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Fietspad Laarbeek en aansluiting naar Antwerpsesteenweg (Zwijndrecht) Beschrijving Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Hoefijzersingel en fietsverbinding naar Pastoor Coplaan (Zwijndrecht) Beschrijving Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden /16

3 4.7.3 Globale kostenraming Neerstraat (Zwijndrecht) Beschrijving Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Pastoor Coplaan (Zwijndrecht) Beschrijving Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Straat zonder naam parallel aan E34 tussen Smoutpot en Neerstraat (Zwijndrecht) Beschrijving Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Overzicht plannen Zaak der Wegen /16

4 1 Inleiding De stedenbouwkundige vergunningsaanvraag voor de infrastructuurwerken Linkeroever omvat wegeniswerken die betrekking hebben op hoofdwegen en lokale wegen. Over een aantal werken heeft de gemeenteraad een beslissingsbevoegdheid op grond van artikel 42 van het Gemeentedecreet van 15 juli 2005 en van artikel van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (hierna: VCRO ). Artikel VCRO bepaalt daarnaast hoe er dient gehandeld te worden bij een aanvraag die wegenwerken bevatten waarover de gemeenteraad een beslissingsbevoegdheid heeft. Hieruit volgt dat de gemeenteraad over de volheid van bevoegdheid beschikt voor aangelegenheden van gemeentelijk belang. Hieronder valt eveneens de aanleg van nieuwe gemeentelijke verkeerswegen en de tracéwijziging, verbreding of opheffing van bestaande gemeentelijke verkeerswegen. De beslissingsbevoegdheid van de gemeenteraad is derhalve beperkt tot de wegen die deel uitmaken of zullen uitmaken van het gemeentelijk wegennet. Voor wegen die geen deel uitmaken of zullen uitmaken van het gemeentelijk wegennet is er geen voorafgaande beslissing van de gemeenteraad vereist. Voor de aanleg van een gewestweg die een of meerdere gemeentewegen doorsnijdt, behoeft geen voorafgaandelijke beslissing van de gemeenteraad over de zaak van de wegen. Omwille van de zgn. interceptietheorie worden gemeentewegen ter hoogte van de gelijkgrondse kruisingen met een gewestweg immers ingelijfd in het gewestdomein. Concreet is er binnen deze aanvraag sprake van de aanpassing van de volgende gemeentewegen waarvoor de desbetreffende gemeenteraad een beslissing dient te nemen: Antwerpsesteenweg: gemeenteweg (grondgebied gemeente Zwijndrecht) (zie plannen 299/347 en 300/347) Baarbeek: gemeenteweg (grondgebied gemeente Zwijndrecht) (zie plannen 315/347 en 316/347) Blancefloerlaan (ventweg N70): gemeenteweg (grondgebied gemeente Zwijndrecht) (zie plannen 301/347 en 302/347) Blancefloerlaan (ventweg N70): gemeenteweg (grondgebied stad Antwerpen) (zie plannen 301/347 en 302/347) Charles de Costerlaan (ventweg N49a): gemeenteweg (grondgebied stad Antwerpen) (zie plannen 311/347 en 312/347) Dwarslaan: gemeenteweg (grondgebied stad Antwerpen) (zie plannen 303/347 en 304/347) Hoefijzersingel: gemeenteweg (grondgebied gemeente Zwijndrecht) (zie plannen 299/347 en 300/347) Neerstraat: gemeenteweg (grondgebied gemeente Zwijndrecht) (zie plannen 313/347 en 314/347) Pastoor Coplaan: gemeenteweg (grondgebied gemeente Zwijndrecht) (zie plannen 309/347 en 310/347) Straat zonder naam parallel aan E34 tussen Neerstraat en Smoutpot: gemeenteweg (grondgebied gemeente Zwijndrecht) (zie plannen 305/347 tot en met 308/347) Bijkomend wordt ook het fietspad Laarbeek en de verbinding ervan met de Antwerpsesteenweg voorgelegd aan de gemeenteraad van Zwijndrecht evenals het fietspad tussen Hoefijzersingel en Pastoor Coplaan. 4/16

5 Artikel 18/1 van het besluit van de Vlaamse regering van 28 mei 2004 betreffende de dossiersamenstelling van de aanvraag voor een stedenbouwkundige vergunning bepaalt dat indien een vergunningsaanvraag de aanleg van nieuwe verkeerswegen, de tracéwijziging, verbreding of opheffing van bestaande gemeentelijke verkeerswegen omvat, het stedenbouwkundige vergunningsaanvraagdossier onder meer de volgende gegevens dient te bevatten: 1 de rooilijnen van de in de aanvraag begrepen wegen; 2 de indeling van de wegzate: de breedte van de rijbanen, groenstroken, fiets- en voetpaden met een dwarsprofiel per wegtype en aanduiding van de aard van de verhardingen; 3 de plaatsen bestemd voor beplantingen, parkeerruimten, pleinen, speel- en rustplaatsen; 4 de openbare nutsvoorzieningen zoals riolering, water, elektriciteit, gas en telecommunicatievoorzieningen; 5 de aanduiding van voorzieningen voor de afvoer van hemelwater afkomstig van alle verharde oppervlakten die tot het weggebied behoren, zoals greppels, afvoerputjes en grachten en de maatregelen in functie van een goede waterhuishouding van het goed, zoals infiltratie- of buffervoorzieningen; 6 de lichtpunten van het bestaande verlichtingsnet en de lichtpunten die voor de geplande handelingen worden ontworpen; 7 een beschrijving van de wegenbouw- en andere werken waarbij de aanvrager er zich toe verbindt die op eigen kosten uit te voeren; 8 een globale kostenraming van die werken, met opgave van de verschillende posten en de eenheidsprijzen die erop betrekking hebben; 9 als de nieuwe weg wordt ingeschakeld in het openbaar domein, een verbintenis van de aanvrager dat de eigendom van de in de aanvraag aangegeven openbare wegen, aanhorigheden en openbare nutsvoorzieningen, alsook de gronden waarop ze komen, vrij en onbelast en zonder kosten afgestaan zal worden aan de gemeente op een door haar vast te stellen datum en in elk geval bij de eindoplevering van de werken. ( ) Als de aanvraag de wijziging van bestaande wegen omvat, moet het dossier een duidelijk onderscheid mogelijk maken tussen de bestaande toestand en de nieuwe toestand. Vandaar dat er specifiek voor de aanpassingen en werken aan gemeentewegen plannen worden toegevoegd met aanduiding van de relevante verplichte onderdelen uit het uitvoeringsbesluit zoals hierboven opgelijst. Dit volgt uit punt 4 van deze nota. 5/16

6 2 Buurtwegen en voetwegen Naar aanleiding van deze aanvraag zijn een aantal buurtwegen en voetwegen gewijzigd. Het procedureverloop voor de opening, afschaffing, wijziging en verlegging van buurtwegen is bepaald in de wet van 10 april 1841 op de buurtwegen en gewijzigd bij decreet van 4 april 2014 in de zogenaamde Buurtwegenwet. Onderstaand worden de betreffende buurtwegen en voetwegen opgelijst per gemeente. De procedure tot afschaffing van de buurtwegen is lopende. 2.1 Wijzigingen en afschaffingen van buurtwegen en voetwegen op grondgebied van de gemeente Zwijndrecht Buurtweg nr. 6: tussen Zandstraat en Noord-Zuid verbinding tussen E34 en E17 Voetweg nr. 65 voetwegen nrs. 63, 70 en 71 Voetweg nr. 46: Buurtwegen nrs. 7, 8 en 10: de delen van buurtwegen nrs. 7/8 en nr.10 die de E17 kruisen Voetwegen 27, 28 en 29: voetweg 28 vanaf aansluiting op bestaand fietspad tot voetweg 27, voetweg 27 tussen fietspad en voetweg nr. 28 en voetweg 29 tussen voetweg 28 en de Boomgaardstraat) Chemin Particulier (t.h.v. Pastor Coplaan / VAB Buurtwegen 22 en 26 Buurtweg nr. 18: tussen de E34 en buurtweg Wijzigingen en afschaffingen van buurtwegen en voetwegen op grondgebied van de stad Antwerpen Buurtweg nr. 6: tussen Zandstraat en Noord-Zuid verbinding tussen E34 en E17 Buurtweg nr. 33: tussen buurtweg nr 27 en de Blancefloerlaan. 6/16

7 3 Rooilijnplannen In geval er een goedgekeurd en niet vervallen rooilijnplan bestaat, moet bij aanpassing van de rooilijn, een nieuw rooilijnplan opgemaakt worden. Ook in geval van opening, wijziging of verlegging van een buurtweg, moet een rooilijnplan opgemaakt worden. Het decreet van 8 mei 2009 houdende vaststelling en realisatie van rooilijnen (het Rooilijnendecreet) vormt hiervoor de juridische basis. Het Rooilijndecreet voorziet in de gewestelijke rooilijnplannen voor gewestwegen (m.u.v. autosnelwegen zoals bedoeld in de wet van 12 juli 1956 tot vaststelling van het statuut der autosnelwegen) en in de gemeentelijke rooilijnplannen voor gemeentewegen. Het Rooilijnendecreet is een direct werkende norm in de zin van artikel VCRO. De bepalingen van dit decreet moeten derhalve worden nageleefd in het kader van vergunningverlening. Voor de procedure voor aanpassingen van de rooilijnplannen worden afzonderlijke dossiers opgesteld voor de volgende gemeentewegen: Antwerpsesteenweg (gemeente Zwijndrecht); Hoefijzersingel (gemeente Zwijndrecht); Neerstraat (gemeente Zwijndrecht). Voorgaande geldt evenwel niet in het geval van de wijziging van een buurtweg waarvoor een afzonderlijke procedure gevoerd wordt (overeenkomstig de artikelen 27 en 28 van de Wet op buurtwegen van 10 april 1841 geldt nu een geïntegreerde procedure voor de wijziging van buurtwegen en het corresponderende rooilijnplan). 7/16

8 4 Aanleg nieuwe gemeentelijke verkeerswegen en tracéwijziging, verbreding of opheffing van bestaande gemeentelijke verkeerswegen Onderstaand wordt een overzicht te geven van de gemeentelijke verkeerswegen die gewijzigd worden (aanleg nieuwe gemeentelijke verkeerswegen en tracéwijziging, verbreding of opheffing van bestaande gemeentelijke verkeerswegen). Figuur 1. overzicht gewijzigde verkeerswegen 8/16

9 4.1 Antwerpsesteenweg (Zwijndrecht) Beschrijving Ten westen van de bestaande onderdoorgang onder de E17 wordt een nieuwe tunnel voorzien voor gemotoriseerd verkeer met een vrije hoogte van 4,60 meter. De bestaande tunnel blijft in gebruik maar zal enkel toegankelijk zijn voor langzaam verkeer (fietsers en voetgangers). Het tracé van de nieuwe tunnel is gesitueerd in functie van de preferentiële beweging tussen de Hoefijzersingel en de Antwerpsesteenweg (wegsegment ten noorden van de E17). Het zuidelijk wegsegment takt als ondergeschikte beweging aan. In de nieuwe tunnel is langzaam verkeer niet toegestaan. De verkeersveiligheid en het comfort voor voetgangers en fietsers gaat er aanzienlijk op vooruit. De oversteekplaatsen voor het langzaam verkeer aan weerszijden van de tunnel (bestaande constructie) zijn gesitueerd en ingericht om eventuele conflictsituaties te vermijden. Ook voor de aansluiting op de fietsroute richting Burchtseweel is dit zonder meer de betere keuze. De aansluiting op de voetgangers- en fietsinfrastructuur in noordelijke richting gebeurt middels een oversteekplaats. De huidige situatie waarbij aan de oostzijde een voetpad is ingericht en aan de westzijde een fietspad, zal (in afwachting van definitieve herinrichtingswerken door de gemeente) worden aangepast tot dubbelgebruik van de verharding door zowel voetgangers als fietsers (enkelrichting) indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Deze kosten worden door de aanvrager gedragen cfr art. 18/1 7 Antwerpsesteenweg, Hoefijzersingel en fietsverbinding naar Pastoor Coplaan eenheid hoeveelheid eenheidsprijs totaal Opbraak verharding m² , ,00 grondverzet (uitgraving en afvoer) m³ , ,00 Asfaltverharding incl fundering m² , ,00 printbeton m² 76 70, ,00 Klinkerverharding m² , ,00 Boordsteen m , ,00 goot m , ,00 riolering diam 1400 m , ,00 riolering diam 900 m , ,00 riolering diam 400 m , ,00 VP 8m (lokale weg) st , ,00 VP 4m (fietspad) st , ,00 Beplanting m² , ,00 TOTAAL ,00 Tabel 1. Globale kostenraming Antwerpsesteenweg 9/16

10 4.2 Baarbeek Beschrijving De bestaande rotonde ter hoogte van het doodlopend einde van Baarbeek, wordt geherlocaliseerd in noordelijke richting waardoor er minder infrastructuur nodig is en de straat haar (erfontsluitende) functie ten volle kan behouden. De aansluiting op het fietspad richting onderdoorgang E17/Laarbeek en Parallelweg zal rechtstreeks aansluiten op de rotonde waardoor ook voor fietsverkeer de situatie ter plaatse zal verbeteren. Immers er ontstaat een meer leesbare verkeerssituatie en oversteekbewegingen worden vermeden Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Tabel 2. Globale kostenraming Baarbeek 4.3 Blancefloerlaan: ventweg N70 (Antwerpen en Zwijndrecht) Beschrijving De werken aan de N70 (Blancefloerlaan) zijn niet onderhevig aan de regelgeving betreffende de zaak der wegen aangezien het een gewestweg betreft. Het gedeelte van de Blancefloerlaan parallel en gelegen aan de zuidzijde aan de N70 is wel als een gemeenteweg te beschouwen. Deze doodlopende ventweg wordt geraakt door de aanleg van de aansluiting tussen de N70 en de Parallelweg (die behoort bij de hoofdweg) en wordt bijgevolg ingekort en aangepast. De ventweg zal in de toekomst haaks worden aangesloten op de N70 en versmald tot een rijwegbreedte van 6 meter. Bijkomend worden een aantal parkeerplaatsen haaks op de rijweg aangelegd in gewapend gazon. De afwateringsgracht langs de rijweg (zuidzijde) blijft behouden en de erftoegangen blijven ongewijzigd Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming 10/16

11 Tabel 3. Globale kostenraming Blancefloerlaan Infrastructuurwerken Linkeroever Blancefloerlaan (ventweg N70) eenheid hoeveelheid eenheidsprijs totaal Opbraak verharding m² , ,00 grondverzet (uitgraving en afvoer) m³ 563,5 8, ,00 Asfaltverharding incl fundering m² , ,00 Boordsteen m 20 45,00 900,00 goot m 83 60, ,00 grasdallen m , ,00 Beplanting m² , ,00 TOTAAL , Charles de Costerlaan (Antwerpen) Beschrijving De aansluiting van de hoofdweg op de Charles De Costerlaan (N49a) zal worden hersteld op dezelfde locatie als in de huidige toestand. Wat betreft de lokale weg Charles De Costerlaan, worden de bestaande aansluitingen van en naar de N9a afgesloten. De noordelijke ventweg zal in de toekomst louter een erfontsluitende functie (voor gemotoriseerd verkeer) vervullen en voor langzaam verkeer enkel toegang geven tot het recreatief padennetwerk in Sint-Annabos. Het aansluitend fietspad in westelijke richting zal worden opgebroken en doorgaand fietsverkeer (oostwestrelatie), zal worden geleid via de zuidelijke ventweg om de Bermbrug te bereiken. De bermbrug zal op haar beurt aansluiting geven op het fietspad langs de Parallelweg (zowel richting Zelzate via de geplande fietsbrug over de E34 als in zuidelijke richting). De zuidelijke ventweg zal niet meer voor gemotoriseerd verkeer toegankelijk zijn behalve voor dienstverkeer. Dienstverkeer kan de zuidelijke ventweg bereiken via het kruispunt met de August Vermeylenlaan (verkeer in zuidelijke rijrichting) en kan keren aan het andere uiteinde van de straat Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Charles De Costerlaan (ventwegen N49a) eenheid hoeveelheid eenheidsprijs totaal Opbraak verharding m² , ,00 grondverzet (uitgraving en afvoer) m³ 92,5 8,00 740,00 grasdallen m , ,00 TOTAAL 9.890,00 Tabel 4. Globale kostenraming Charles de Costerlaan 11/16

12 4.5 Dwarslaan (Antwerpen) Beschrijving Het noordoostelijk doodlopende einde van de Dwarslaan wordt ingekort in functie van de aanleg van de Parallelweg en het naastliggend fietspad. De inkorting heeft geen effect op de erfontsluiting van naastliggende percelen met uitzondering van een toegang tot het Vlietbos voor voetgangers. Deze toegang wordt in de geplande situatie via een wandelpad/dienstweg opnieuw bereikbaar. De gelande dienstweg zal toegang geven tot nutsleidingen die de Dwarslaan kruisen. Een nieuwe fietsaansluiting tussen de Dwarslaan en het nieuwe fietspad langs de Parallelweg (dat op haar beurt aansluiting geeft op de bermbrug en Charles De Costerlaan) zal worden gerealiseerd. Deze wordt gesitueerd in de as van de Dwarslaan. Om het hoogteverschil te overbruggen wordt een grondlichaam aangelegd over de volledige breedte van de Dwarslaan (buitenste boordsteen tot buitenste boordsteen). De aanleg van dit grondlichaam impliceert het bijkomend rooien van de bestaande dubbele bomenrij over een lengte van bij benadering 200 meter. Nadien wordt opnieuw een dubbele bomenrij aangeplant. Het fietspad ligt in helling (4%) met een vlak horizontaal tussenbordes van 25 meter. Gemotoriseerd verkeer kan keren ter hoogte van de bestaande en te behouwen in- en uitrit van Top Hat Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Dwarslaan eenheid hoeveelheid eenheidsprijs totaal Opbraak verharding m² , ,00 grondverzet (uitgraving en afvoer) m³ , ,00 grondverzet ophoging m³ , ,00 Asfaltverharding incl fundering m² , ,00 platenbeton verharding incl fundering m² , ,00 grasdallen m 55 30, ,00 VP 4m (fietspad) st , ,00 Beplanting m² , ,00 TOTAAL ,00 Tabel 5. Globale kostenraming Dwarslaan 4.6 Fietspad Laarbeek en aansluiting naar Antwerpsesteenweg (Zwijndrecht) Beschrijving De geplande werken betreffen aanpassing van het bestaande fietspad onder de E17 en verlenging van dit fietspad tot Baarbeek enerzijds en Antwerpsesteenweg anderzijds in functie van optimalisatie van het fietsroutenetwerk. De onderdoorgang van de E17 wordt voorzien om gecombineerd te worden met herprofilering van de Laarbeek als ecoverbinding. Het betreft in dit geval geen lokale wegenis voor gemotoriseerd verkeer maar louter fietsinfrastructuur. 12/16

13 4.6.2 Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming fietspad Laarbeek + verbinding naar Baarbeek en Antwerpsesteenweg eenheid hoeveelheid eenheidsprijs totaal Opbraak verharding m² , ,00 grondverzet (uitgraving en afvoer) m³ 1094,5 8, ,00 Asfaltverharding incl fundering m² , ,00 riolering diam 1400 m , ,00 VP 4m (fietspad) st , ,00 Beplanting m² 950 5, ,00 TOTAAL ,00 Tabel 6. Globale kostenraming fietspad Laarbeek en aansluiting Antwerpsesteenweg 4.7 Hoefijzersingel en fietsverbinding naar Pastoor Coplaan (Zwijndrecht) Beschrijving De bestaande Hoefijzersingel wordt deels opgeheven en deels verlegd. Deze aanpassingswerken dienen te gebeuren in functie van de geplande aanpassing van het aansluitingscomplex E17 nr. 17 Zwijndrecht. Immers dit aansluitingscomplex wordt beperkt in functionaliteit en verplaatst. De verplaatsing kadert in het gewijzigde ontsluitingsconcept waarbij de aansluiting van het onderliggend wegennet op het hoofdwegennet gebeurt via de Parallelweg. De Parallelweg sluit op haar beurt aan op het onderliggend wegennet. De Hoefijzersingel zal in de toekomst niet meer aansluiten op de infrastructuur op de site van Carrefour maar de verbinding vormen tussen de Parallelweg (ter hoogte van de nieuwe afrit E17 Zwijndrecht) en de Antwerpsesteenweg (ter hoogte van de nieuwe tunnel onder de E17). Een dubbelrichtingsfietspad en voetpad zullen aan de zuidzijde worden ingericht ten voordele van de verkeersveiligheid en het beperken van het aantal oversteekplaatsen en potentiële conflictsituaties. De bestaande fietsverbinding naar de Pastoor Coplaan blijft behouden. De wegbedekking zal worden vernieuwd Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming 13/16

14 Antwerpsesteenweg, Hoefijzersingel en fietsverbinding naar Pastoor Coplaan eenheid hoeveelheid eenheidsprijs totaal Opbraak verharding m² , ,00 grondverzet (uitgraving en afvoer) m³ , ,00 Asfaltverharding incl fundering m² , ,00 printbeton m² 76 70, ,00 Klinkerverharding m² , ,00 Boordsteen m , ,00 goot m , ,00 riolering diam 1400 m , ,00 riolering diam 900 m , ,00 riolering diam 400 m , ,00 VP 8m (lokale weg) st , ,00 VP 4m (fietspad) st , ,00 Beplanting m² , ,00 TOTAAL ,00 Tabel 7. Globale kostenraming Hoefijzersingel en fietsverbinding naar Pastoor Coplaan 4.8 Neerstraat (Zwijndrecht) Beschrijving Door de geplande werken worden de straat zonder naam en het fietspad langs de Parallelweg aangesloten op de Neerstraat. Dit impliceert beperkte wijzigingen aan de afwateringsgracht. Voor het overige worden er geen aanpassingswerken aan de Neerstraat voorzien Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Neerstraat Tabel 8. Globale kostenraming Neerstraat eenheid 4.9 Pastoor Coplaan (Zwijndrecht) hoeveelheid eenheidsprijs totaal dempen gracht + plaatsen duiker m , ,00 Kopmuren st 2 700, ,00 TOTAAL , Beschrijving Het aansluitingscomplex E17 nr. 17 Zwijndrecht wordt integraal aangepast. De wijziging houdt onder meer in dat de bestaande op- en afrit aan de zuidzijde van de E17 integraal komt te vervallen. Hierdoor verdwijnt de bestaande aansluiting op de Pastoor Coplaan. Het langse fietspad zal worden hersteld op de bestaande ligging. De ligging van het wegsegment wijzigt niet, maar de situatie voor fietsers verbetert (geen potentiële 14/16

15 conflictpunten meer aangezien de aansluiting verdwijnt) en de aantakking van de Zwijndrechtsestraat op de Pastoor Coplaan vereenvoudigt ook door de aanpassing van een 4-taks kruispunt naar een 3-taks kruispunt Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming Pastoor Coplaan eenheid hoeveelheid eenheidsprijs totaal wegmarkeringen m² , ,00 goot m 39 60, ,00 Affrezen + herplaatsen bitumineuze toplaag m² , ,00 TOTAAL ,00 Tabel 9. Globale kostenraming Pastoor Coplaan 4.10 Straat zonder naam parallel aan E34 tussen Smoutpot en Neerstraat (Zwijndrecht) Beschrijving Deze bestaande weg kan ten gevolge van de aanpassingen aan de E34 niet behouden blijven. Deze verbinding zal meer zuidwaarts worden hersteld zodat deze als link in het wegennetwerk hersteld wordt en opnieuw zijn erfontsluitende rol kan opnemen Indeling en inrichting van de wegenis met aanhorigheden Globale kostenraming straat zonder benaming eenheid hoeveelheid eenheidsprijs totaal Opbraak verharding m² , ,00 grondverzet (uitgraving en afvoer) m³ , ,00 platen betonverharding incl fundering m² , ,00 Gracht m , ,00 VP 8m (lokale weg) st , ,00 TOTAAL ,00 Tabel 10. Globale kostenraming Straat zonder naam parallel aan E34 tussen Smoutpot en Neerstraat 15/16

16 5 Overzicht plannen Zaak der Wegen Infrastructuurwerken Linkeroever 16/16