Slimmer en sneller werken

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Slimmer en sneller werken"

Transcriptie

1 rubriek dossier automatisering Boordcomputers Interfaces met boordcomputers blijven een belangrijk item voor TMS-leveranciers. In diverse TMS wordt nu ook positie- en statusinformatie weergegeven op het planbord. Ontwikkelingen in TMS Slimmer en sneller werken Qua functionaliteit zijn de meeste transportmanagementsystemen (TMS) op de Nederlandse markt al vrij compleet. Vandaar dat nieuwe ontwikkelingen zich vooral richten op het verbeteren van processen met behulp van het TMS. Centraal staan de ondersteuning van de planner, order-entry via internet, documenten digitaal verwerken en het genereren van actuele, bedrijfsbrede managementinformatie.. Ook dit jaar blijft de transportsector investeren in TMS, zo blijkt uit de ICT-enquête 2008 die TLN dit voorjaar publiceerde. Gaat het bij bedrijven met meer dan 100 wagens vooral om vervanging - ze zijn al jaren allemaal voorzien van een TMS -, in de groep van 20 tot 100 wagens is een duidelijke groei zichtbaar in het aantal nieuwe TMSgebruikers. TLN meldt een stijging van maar liefst 15 procent ten opzichte van Voor transporteurs met wagenparken van 10 à 20 auto s is TMS dit jaar zelfs één van de belangrijkste ICT-investeringsgebieden. Ook TMS-aanbieders geven aan dat de orderpijplijn net als vorig jaar goed gevuld is. Naast het installeren van systemen zijn ze bezig met nieuwe ontwikkelingen die er vooral op gericht zijn kosten te beheersen en meer werk te verrichten met hetzelfde aantal mensen. Planning De planning is één van de belangrijkste onderdelen van een TMS. Hier koppelt de planner de middelen - materieel, chauffeurs en charters - aan opdrachten. Dit moet zo efficiënt mogelijk gebeuren, binnen de gestelde randvoorwaarden en tijdvensters. Om de planner hierbij te ondersteunen bieden de TMS een steeds uitgebreidere grafische weergave van de planning op een digitaal planbord. De planner ziet op een kaart niet alleen waar de auto s zijn, maar krijgt ook overzicht over zaken als: waar komen auto s leeg, welke orders moeten in die regio geladen worden en waar bevinden zich afgekoppelde opleggers of emballage. Realtime positie- en statusinformatie uit de auto s komt bij een groeiend aantal transporteurs via boordcomputers binnen. Interfaces met boordcomputersystemen blijven daarom een belangrijk aandachts- september

2 Aanbieders over hun product Naast de eerdergenoemde ontwikkelingen zijn er ook specifieke zaken waar TMS-aanbieders mee bezig zijn. TTM.nl sprak hierover met 10 aanbieders met een veelgebruikte TMS in ons land. GreenCat levert twee TMS: Cat4RoadHaulier en RoadRunner+. De eerste werd de afgelopen jaren opnieuw ontwikkeld en heeft nu workflowmanagement als uitgangspunt. Niet het dossier, maar de processen en de aansturing daarvan staan centraal in Cat4RoadHaulier, vertelt business development manager Jasper van Schelven. Het TMS werkt met verschillende modaliteiten en heeft met de TopIQ een eigen, geïntegreerde boordcomputeroplossing. Centric Logistic Solutions richt zich vooral op het verder integreren van haar nieuwe Roady boordcomputertoepassing in Plan&Go! en de combinatie van TMS, WMS en fleetmanagement, waar veel belangstelling voor is. We ondersteunen onze klanten steeds vaker bij het maken van analyses en het verbeteren van processen, aldus manager Jan Timmerman. Webbased Kewill heeft haar transportsoftware volledig webbased gemaakt. De oplossingen voor TMS, expeditie, douane en WMS heten nu ook Kewill in plaats van Chainware. Kewill richt zich vooral op internationaal opererende netwerkdistributeurs en gespecialiseerde bedrijven met meerdere vestigingen. Daar hebben we de opzet van ons systeem op aangepast, zegt productmanager Gerry Daalhuisen. We leveren nu veel meer een compleet distributieconcept in plaats van een stuk software. Qurius ontwikkelt het op Microsoft Dynamics gebaseerde Q-Logistics. Door Microsoft als geïntegreerd platform te gebruiken kunnen we ons TMS eenvoudig uitbreiden of met andere toepassingen integreren, vertelt senior sales manager Monique Fermont. Een voorbeeld daarvan is de nieuwe Q-toGO mobiele oplossing. Four Soft Netherlands heeft haar transportsoftware webbased gemaakt, zodat deze wereldwijd toegankelijk is. Ook is de naam veranderd van i-logistics in de etrans suite. Deze is geschikt voor weg- transport, zee-/luchtvracht, warehousing en douane-afhandeling. Nieuw zijn onder meer de modules i-drive, econnect en epoms, aldus managing director Richard Gralike. Kaartplanning Art Systems integreerde onlangs niet alleen online order-entry in het Transpas TMS, maar ook een nieuwe module interactieve kaartplanning. In deze module wordt de boordcomputerinformatie verwerkt op het planbord en kunnen orders volledig grafisch worden ingepland, meldt sales manager Willie Bruining. NACHON breidt NACHON Mobile, dat is geïntegreerd met Nachon TMS, steeds verder uit. Recente ontwikkelingen zijn een vaste boordcomputer (de Mobile XL), een draadloze koppeling met een weegbrug en een speciale module om charters zonder boordcomputer in het systeem te integreren. Ook zijn we bezig met de infrastructuur van ons TMS zodat we makkelijk kunnen aanhaken op services van anderen, aldus account manager Marco Nijssen. TANS voegt dit najaar naast een webordermodule ook het nieuwe FlexCalc toe aan TALIS. Hiermee kunnen gebruikers zelf formules aan een applicatie hangen, licht directeur René Knapen toe. Bijvoorbeeld een berekening die ervoor zorgt dat transporteenheden als pallets en rolcontainers automatisch door het TMS worden omgerekend naar laadmeters. Kleinschalig Com-Unit heeft Spider Road opnieuw ontwikkeld in Java en omgedoopt tot Spider Cargo. Het TMS speciaal voor fijnmazige distributie is nu grafisch georiënteerd en in de toekomst ook te combineren met andere platformen dan AS400. Nieuw is ook Spider for Windows. Dit is een PC/server-applicatie voor kleinschalige distributiebedrijven, zegt Harold Verberkmoes, manager consultancy en ontwikkeling. GMT Logistic Solutions, dat met Parsis Logistics een TMS, WMS, financiële en garagesoftware levert, richt zich vooral op de inkoopkant van het TMS. Dat zijn onder andere de verplichtingen in de administratie, vertelt account manager Wout van Raaij. Zo kunnen inkoopnota s nu digitaal worden vastgelegd in de crediteurenadministratie, waarna ze worden verdeeld onder de personen die ze moeten goedkeuren. punt voor TMS-leveranciers. Technisch gezien zorgt zo n koppeling tegenwoordig voor weinig problemen. Wel moet een vragenpad ingericht worden en zijn afspraken nodig over welke gegevens in het TMS worden verwerkt. Informatie uit de boordcomputer wordt bovendien steeds vaker rechtstreeks op het planbord in het TMS weergegeven, waarbij ingezoomd kan worden op de achterliggende ordergegevens. Daarnaast ontwikkelen de planborden binnen een TMS zich verder als het gaat om planadviezen. Een goed TMS meldt of randvoorwaarden overschreden worden, of de planning uit de tijd dreigt te lopen en wat een rit kost en oplevert. Naast de bestaande koppelingen met ritplanningssystemen wordt sporadisch ook al de volledige integratie van de ritoptimalisatiesoftware in een TMS gerealiseerd. Voorbeelden daarvan zijn intertour in Despatch Advisor bij Direct Distributie en ORTEC in Cat4 bij De Rijke. Digitaal Steeds meer vervoerders zien de voordelen in van digitale orderentry: het gaat snel, scheelt veel typewerk op kantoor en de kans op invoerfouten vermindert aanzienlijk. Voor vaste klanten met grote orderaantallen wordt vaak een rechtstreekse koppeling met het TMS gerealiseerd. Maar ook als het gaat om incidentele klanten of kleine aantallen is het praktisch dat orders digitaal binnenkomen. Order-entrymodules via internet worden dan ook volop ontwikkeld door de TMSleveranciers die deze mogelijkheid nog niet boden. Hetzelfde geldt voor het digitaal verwerken van transportdocumenten en inkoopfacturen. Bijna alle TMS-aanbieders hebben inmiddels een koppeling met een documentmanagementsysteem. Daarbij worden de documenten gescand en opgeslagen in een digitaal archief, waarna ze met een druk op de knop zijn terug te vinden. Ook kunnen de digitale documenten gemakkelijk via internet aan opdrachtgevers of andere belanghebbenden beschikbaar worden gesteld, zodat tijdrovend zoekwerk overbodig is. Bij de digitale afhandeling van inkoopfacturen wordt er bovendien voor gezorgd dat de facturen binnen de eigen organisatie automatisch bij de juiste personen terechtkomen voor fiattering. Dit laatste, mensen aansturen door ze op het juiste moment van informatie te voorzien, heet workflowmanagement en is in steeds meer TMS aanwezig, vaak in combinatie met eventmanagement. Hierbij geeft de software een signaal als een bepaalde (uitzonderings)situatie zich voordoet of vooraf ingestelde grenswaarden worden overschreden. Eén van de belangrijkste recente ontwikkelingen binnen TMS is het 46 september 2008

3 Managementinfo De vraag naar actuele, bedrijfsbrede managementinformatie groeit sterk. Steeds meer aanbieders integreren daarom business intelligence in hun TMS. Grafisch plannen In veel TMS wordt de grafische weergave van de planning verder uitgebreid. Bijvoorbeeld met informatie als waar auto s leegkomen, welke orders in die regio geladen moeten worden en waar zich afgekoppelde opleggers of emballage bevinden. genereren van actuele, bedrijfsbrede managementinformatie. Naast enkelvoudige presentaties als het aantal orders per klant en de gemiddelde omzet per order bieden TMS nu ook samengestelde presentaties met meerdere elementen, bijvoorbeeld de omzet of het rendement per klant. Een groeiend aantal TMS kent een dashboard waarmee deze key performance indicatoren (KPI s) gepresenteerd kunnen worden. Daarbij is het mogelijk direct in te zoomen op de onderliggende informatie om de reden van een afwijkende KPI te bekijken en snel actie te ondernemen. Vaak is de voor KPI s benodigde informatie afkomstig uit verschillende systemen. Niet alleen het TMS, maar ook bijvoorbeeld het financiële pakket en een boordcomputer- of ritplanningssysteem. Om gegevens uit verschillende databases tot één geheel samen te voegen, combineren veel leveranciers inmiddels business intelligence software met hun TMS. Hosting Diverse TMS-leveranciers bieden de mogelijkheid de hardware en het beheer daarvan uit te besteden (hosting) en/of het TMS te huren (Software as a Service). Zowel bij hosting als Software as a Service (SaaS) draait de software op een - meestal zwaar beveiligde - server van de aanbieder en heeft de Planning Planning is een wezenlijk onderdeel binnen een TMS. Veel leveranciers werken dan ook aan een betere ondersteuning van de planner via het digitale planbord. gebruiker qua hardware op kantoor alleen nog een snelle internetverbinding en PC s of thin clients nodig. Het verschil tussen hosting en een TMS als SaaS is dat er in het laatste geval alleen het TMS (+ de daarvoor benodigde hardware) wordt uitbesteed. Bij hosting kan dat alle bedrijfssoftware zijn, dus bijvoorbeeld ook MS Office, het financiële pakket, de boordcomputeroplossing of een ritplanningssysteem. Dit wordt overigens ook door andere ICT-aanbieders geleverd. Eigen login Als hard- en software zijn uitbesteed, wordt via internet met een eigen login gebruik gemaakt van de software. De TMS-/ICT-aanbieder verzorgt het systeembeheer en Order-entry Omdat steeds meer transporteurs overstappen op digitale orderentry, zijn veel TMS inmiddels voorzien van een order-entrymodule via internet. onderhoud aan hard- en software, zoals het vervangen van hardwarecomponenten, het installeren van het TMS of een update en het maken van backups. Voor deze services wordt een vast bedrag per gebruiker in rekening gebracht. Hosting en SaaS zijn onder andere geschikt voor kleinere vervoerders zonder veel maatwerk. Hiermee wordt een aparte ICT-medewerker Scannen De meeste TMS-aanbieders hebben nu een koppeling met een document management systeem. Daarbij worden documenten gescand, waarna ze digitaal beschikbaar zijn. uitgespaard en kan ook thuis of onderweg met de bedrijfssoftware worden verdergewerkt. Nederland kent een groot aanbod aan TMS. Inmiddels zijn er ruim 30 systemen op de markt. Een overzicht vindt u op De meeste aanbieders zijn al vele jaren actief in ons land en in toenemende mate ook in het buitenland. Toch komt er af en toe nog een nieuw TMS bij. Zo introduceerde het Arnhemse SinFox eind vorig jaar haar nieuwe SmartHandler transportsoftware, terwijl Direct Distributie dit najaar een nieuw en zelf ontwikkeld TMS voor fijnmazige distributie op de markt brengt. september

4 Mark Warner (Den Hartogh Logistics) over BI: Elke dag inzicht in de operatie van de dag ervoor Onze operationele en financiële gegevens bevinden zich in meerdere systemen, zegt Mark Warner, Group Strategic Director bij Den Hartogh Logistics. Om data uit deze systemen te combineren tot bedrijfsbrede managementinformatie maakt Den Hartogh gebruik van business intelligence (BI). Daarmee hebben we dagelijks inzicht in de operatie van gisteren. Den Hartogh Logistics is gespecialiseerd in transport en opslag van chemicaliën en gas. De logistiek dienstverlener heeft naast het hoofdkantoor in Rozenburg vijftien eigen vestigingen in verschillende Europese landen en beschikt over een wagenpark van in totaal zo n 650 tankwagens en ruim tankcontainers (zie ook Voor het genereren van managementinformatie deden we altijd veel met Crystal Reports en Excel, maar dat is toch minder robuust dan BIsoftware, vindt Warner. De informatie is minder snel gecombineerd beschikbaar, je hebt niet meteen een bedrijfsbreed beeld en als je ergens een verkeerde formule gebruikt, dan zijn de uitkomsten onbetrouwbaar. Den Hartogh wilde dat alle managers - van hoog tot laag, intern en extern - dagelijks die informatie te zien krijgen die relevant is voor de elementen die zij moeten besturen. Daarom werkt het bedrijf sinds begin dit jaar met de Business Objects BI-software. Strategisch De implementatie van BI vergt de nodige voorbereidingen, geeft Warner aan. Je moet eerst vastleggen welke factoren je kunt beïnvloeden, waar je precies op wilt sturen en welke KPI s daaraan ten grondslag liggen. Toen dit helder was, heeft Den Hartogh voor elke groep managers een eigen portal ontwikkeld met managementinformatie die dagelijks wordt ververst. Warner geeft een voorbeeld. In mijn functie als Group Strategic Director ben ik vooral geïnteresseerd in de businessactiviteiten op macroniveau. Via mijn portal krijg ik dagelijks onder andere een totaaloverzicht van alle gerealiseerde volumes van de dag ervoor: omzet, aantal ritten, aantal reinigingen en de bezettingsgraad van tanks en terminals. Muis Deze informatie wordt door Business Objects vergeleken met voorgaande jaren. Om te bekijken waar en waarom verschuivingen plaatsvinden, kan hij met één muisklik de diepte in. Warner: Dan krijg ik dezelfde informatie, maar dan op klant- en geografisch niveau. Ook ziet hij dagelijks hoe de kosten van personeel, materieel en modaliteiten zich onderling verhouden en hoe de geografische stromen verlopen. Op basis hiervan kan ik onder meer beoordelen of onze strategie werkelijkheid wordt, hoe deze zich verhoudt tot het budget en op welke gebieden nieuwe investeringen nodig zijn. Beladingsgraad Op operationeel niveau wordt de managementinfo vooral gebruikt voor het verbeteren van de efficiency van het transport. Neem bijvoorbeeld de beladingsgraad, licht Warner toe. Vaak vervoeren we nog teveel lucht. Met Business Relevant Via de bi-software krijgen alle managers bij Den Hartogh dagelijks die informatie te zien die relevant is voor de elementen die zij moeten besturen. Objects kunnen we in kaart brengen hoeveel we van welk product voor een klant meenemen, van elk laadnaar elk losadres. Aan de hand daarvan kunnen we onze klanten precies laten zien waar verbeteringen mogelijk zijn en hoe dus op de vrachtkosten bespaard kan worden. Ditzelfde geldt voor het vermijden van knelpunten. Op basis van gegevens uit TransFusion en de boordcomputers brengt Business Objects in beeld waar en wanneer lange wachttijden of congestie voorkomen. Warner: Daardoor wordt onder meer duidelijk waar we beter een drop-/swapsysteem kunnen Overleg Met Business Objects kunnen we gedetailleerd in beeld brengen wat we voor een klant doen, vertelt Mark Warner. Dat vereenvoudigt het overleg over prijzen en procesverbeteringen. inzetten, dat we dan op een gunstiger tijdstip afhalen. Kosten Voor BI is inmiddels een groot aantal softwaretools op de markt. We hebben voor Business Objects gekozen omdat het een bewezen track record heeft en is voorbereid op onze toekomstige wensen, zegt Warner. Ook is het voor veel van onze opdrachtgevers een bekende toepassing. Dat maakt het overleg over onder andere prijzen en procesverbeteringen makkelijker. Den Hartogh investeerde aanzienlijk in de implementatie van Business Objects in combinatie met een database van Sybase IQ. De grootste investering is echter die in je eigen organisatie, stelt Warner. We hebben speciale business analisten aangesteld en medewerkers in de hele organisatie opgeleid om met bi te werken. 48 september 2008

5 Unieke dynamische normering Direct Distributie bouwt zelflerend TMS Nog maar weinig transporteurs ontwikkelen tegenwoordig hun eigen TMS. Het feit dat Direct Distributie dit wel deed, is op zich al opvallend. Nog opvallender is de opzet van het systeem: dankzij een unieke dynamische normering is het TMS zelflerend. Hiervoor zijn ritplanningssysteem PTV Intertour en een eigen fleetmanagementoplossing op een bijzondere manier in het TMS geïntegreerd. Foto s Michel Zoeter Uniek Despatch Advisor heeft twee unieke uitgangspunten: het is zelflerend en werkt op een nieuwe manier samen met PTV Intertour, vertelt Albert Joordens, directeur van Direct Distributie en ontwikkelaar van het nieuwe TMS. Een nadeel van de bestaande TMS is dat ze bij de normering van activiteiten altijd uitgaan van een gemiddelde. En dat klopt in de praktijk bijna nooit. De nacalculatie en aansturing vinden dan plaats op basis van onnauwkeurige cijfers, stelt Albert Joordens, directeur van Direct Distributie. Deze logistiek dienstverlener ontstond medio 2007 toen de binnen Lekker van der Laan Dekker gefuseerde groothandels hun logistieke activiteiten verzelfstandigden. Direct Distributie verzorgt vanuit vier vestigingen met zo n 60 voertuigen de op-/overslag en distributie van alle artikelen die een convenience store verbruikt. Afleveradressen zijn onder andere horeca-ondernemingen, supermarkten, tabakswinkels, tankstations en sportkantines (zie ook We werkten al met zelf ontwikkelde transportsoftware, maar door de samenvoeging van zo n 20 groothandels werd dat een lappendeken, vertelt Joordens, die eerder bij Bakker Logistiek de Orderflow transportsoftware ontwikkelde. Met de bestaande TMS kon hij niet uit de voeten, vandaar dat eind 2006 werd begonnen met het bouwen van een nieuw systeem, helemaal toegespitst op fijnmazige distributie. Dit TMS, Despatch Advisor genaamd, draait inmiddels en wordt binnenkort ook als ASP-oplossing aan derden beschikbaar gesteld. Uniek Despatch Advisor heeft twee unieke uitgangspunten, waarvoor Joordens zelfs patent heeft aangevraagd. Het eerste is een dynamische normering, het tweede de manier waarop PTV Intertour van PTV Nederland in het TMS is geïntegreerd. Hierbij worden de in Intertour geplande trajecten Rij-advies Nadat Intertour een rit heeft gepland, vervangt het TMS de trajecten tussen twee adressen automatisch door een van deur tot deur rij-advies voor de chauffeur. door het TMS vervangen door een van deur tot deur rij-advies voor de chauffeur. Voor de normering van alle transportactiviteiten ontwierp Direct Distributie een dynamisch statistisch model. Dit verwerkt de werkelijk gerealiseerde tijden die aan elke transportactiviteit worden besteed. Daarnaast registreert het TMS de tijdsduur van alle administratieve handelingen binnen het systeem, zoals het handmatig invoeren van een order, en verwerkt deze in de normering. Uniek aan dit concept is dat het september

6 Despatch Advisor Het door Direct Distributie ontwikkelde TMS Despatch Advisor meet de werkelijke tijdsduur van activiteiten en verwerkt deze in een dynamisch normeringsmodel. zelflerend is. Dit betekent niet alleen dat de planning altijd klopt doordat de normen worden bijgesteld, maar ook dat de implementatie gemakkelijker is dan bij statische systemen, vertelt Joordens. Natuurlijk moet je je basisgegevens goed vastleggen, maar na een paar maanden klopt je planning precies. Bij Despatch Advisor kun je je concentreren op de communicatie met chauffeurs en klanten. De beste manier om af te leveren leert het pakket zelf. Handhelds De activiteiten die de chauffeur onderweg uitvoert, worden gemeten via een handheld terminal, voorzien van GPS-plaatsbepaling, GPRScommunicatie en waar nodig een scanner. De chauffeur hoeft hier zelf weinig voor te doen, licht Joordens toe. Het TMS is gebaseerd op geocodering, ofwel het nauwkeurig registreren van GPS-posities. Joordens: Aan de hand van de GPS-posities ziet het TMS waar de chauffeur is, terwijl ook bekend is waar een order uit bestaat. Als de auto stilstaat, geeft de chauffeur op zijn handheld aan welke activiteit hij gaat doen, zoals laden, lossen of het invoeren van emballage of een rembours. De tijd die de chauffeur met elke activiteit bezig is, wordt automatisch gemeten, via GPRS doorgestuurd naar het TMS en verwerkt in het statistisch normeringsmodel. Hierbij worden ze gedifferentieerd naar chauffeur, adres en opdrachtgever. Activity Based Costing In Despatch Advisor legt Direct Distributie in een klantprofiel gedetailleerd vast welke activiteiten - van Handheld Via een handheldtoepassing meet het TMS welke activiteiten de chauffeur onderweg uitvoert en hoelang deze duren. Op basis hiervan wordt de normering aangepast. orderpicken tot afleveren - op welke manier voor een opdrachtgever uitgevoerd kunnen worden. Joordens: Omdat we vervolgens precies meten wat we in de praktijk doen, beschikken we over nauwkeurige, actuele managementinformatie. Zo bewaakt het TMS de afspraken die Direct Distributie met haar opdrachtgevers heeft. Als bijvoorbeeld een prijs per stop is afgesproken met een gemiddelde zendinggrootte van twee rolcontainers, houdt het TMS in de gaten of dit er ook echt twee zijn. Omdat de normtijd per activiteit steeds wordt geactualiseerd, is altijd zichtbaar of een tarief nog realistisch is opgebouwd en wat per klant wordt verdiend. Joordens: Despatch Advisor kent de kosten per opdrachtgever, uitgesplitst naar afleveradres, soort goederen en levering in een normale of actieperiode. Daarmee kunnen we onze klanten een helder inzicht geven in de kosten die wij maken om een bepaald serviceniveau te handhaven. Zo kunnen we gericht over mogelijke veranderingen praten. Een voordeel van het registreren van de werkelijke tijdsduur van activiteiten per chauffeur, per adres en per klant is bovendien dat bij afwijkingen snel kan worden bijgestuurd. Innovatieve planning Innovatief aan Despatch Advisor is ook de manier waarop Direct Distributie PTV Intertour gebruikt. Het ritplanningssysteem is voor het eerst volledig geïntegreerd in een TMS en er vindt een bijzondere interactie plaats. Joordens: Normaal gesproken leg je in Intertour vooraf een aantal parameters vast, bijvoorbeeld de gemiddelde snelheid van een bepaalde weg. Wij vinden dat niet nauwkeurig genoeg en sturen deze gegevens daarom vanuit ons TMS naar Intertour. Hij geeft een voorbeeld. Als je in Utrecht rijdt, is de snelheid aan de rand van de stad Utrecht lager dan op een provinciale weg. En in de stad zelf ligt hij nog lager. Despatch Advisor meet via de handhelds van de chauffeurs steeds wat de werkelijk gereden snelheden zijn en geeft deze elke keer met de te plannen orders door aan Intertour. Rij-instructies Het ritplanningssysteem berekent vervolgens de te rijden ritten. Uniek is dat Despatch Advisor de geplande trajecten tussen twee adressen daarna vervangt door een van deur tot deur rij-instructie voor de chauffeur. Deze wordt doorgestuurd naar het navigatiesysteem op zijn handheld. Omdat we met min of meer vaste routes werken, registreert het TMS via de handhelds wat de beste route is om van het ene naar het andere adres te rijden, legt Joordens uit. Een chauffeur rijdt bijvoorbeeld richting Zoetermeer altijd over de snelweg, behalve op donderdag. Dan gaat hij er bij Roelofarendsveen af en neemt een binnenweg. Een andere chauffeur neemt altijd de snelweg en doet er op donderdag langer over. Het TMS signaleert dan dat de route van de eerste chauffeur de beste is en geeft op donderdagen de route via de binnenweg door aan de handheld van de chauffeur die deze moet rijden. Ook houdt het TMS bij hoe het laatste stuk naar een adres wordt gereden en bij welke deur moet worden gestopt. Op deze manier kan Direct Distributie ook chauffeurs op weg sturen die minder ervaring hebben met een bepaalde route. Overigens weet het TMS ook wat de meest ervaren chauffeur op een bepaalde route is en stelt deze voor aan de planner. Die kan de planning nu makkelijk alleen af, terwijl er voorheen drie planners actief waren. Praktisch is ook dat afwijkingen van de normale route worden gesignaleerd, waarop het systeem de chauffeur vraagt wat hiervan de oorzaak is. Joordens: Is dit bijvoorbeeld een omleiding die enige tijd van kracht blijft, dan geeft de chauffeur dit op zijn handheld aan. Het TMS neemt de omleiding de volgende keer automatisch in dat traject mee. Zo wordt de planning steeds preciezer. 50 september 2008

7 Integratie vergemakkelijkt werk Thomassen Transport Roady opgenomen in Plan&Go! Diverse TMS-aanbieders leveren naast een TMS ook een eigen boordcomputersysteem, financiële software en een WMS. Een geïntegreerd systeem maakt het leven een stuk makkelijker, vindt Jerry Heezen, directeur van Thomassen Transport. Het bedrijf stapte over op het Plan&Go! TMS en de nieuwe Roady-boordcomputer van Centric Logistic Solutions. Foto: Jan Willem Schouten Integratie. Dat was de belangrijkste reden voor Thomassen Transport in het Gelderse Loenen om per 1 januari 2006 te starten met de transportsoftware van Centric. Thomassen is met zo n 90 eigen wagens, 170 opleggers, 120 medewerkers en m 2 magazijnruimte, actief in transport en warehousing van onder andere papier, karton, bouwmaterialen en van slachterijen afkomstig bloed. Het bedrijf distribueert in de Benelux, Duitsland, Denemarken en Noord- Frankrijk (zie ook Ons oude TMS werd naar ons idee onvoldoende doorontwikkeld en het koppelen met andere systemen verliep niet altijd soepel, vertelt Heezen. Daarom wilden we over naar één oplossing voor de planning, de auto s, de garage, de administratie, het management en - mocht dit nodig zijn - ook het magazijn. De integratie van al deze componenten gaven mede de doorslag bij de keuze voor Centric. Planning Het gemak van een geïntegreerd systeem is vooral op de planning goed te merken, vindt planner Edwin te Kampe, die de invoering van nieuwe ICT bij Thomassen begeleidt. Dat begint al met het feit dat maar één systeem geopend hoeft te worden. Voorheen moesten we nog een planbord en een communicatiemodule apart opstarten, licht Te Kampe toe. Een voordeel vindt hij dat alle informatie voor de planners nu via het planbord in Plan&Go! toegankelijk is. Zo verspringt een order van kleur op basis van de statusinformatie uit de boordcomputer. Ook kunnen we meteen inzoomen op onderliggende orderinformatie en kan het TMS aangeven of een rit rendabel is of niet, aldus Te Kampe. Praktisch is ook dat vanuit de garagemodule aan het planbord wordt doorgegeven wanneer materieel niet beschikbaar is vanwege onderhoud of reparatie. Dat kan de planner overigens wel overrulen, aldus Te Kampe. Ook als chauffeurs afwezig zijn gemeld in de personeelsadministratie is dit zichtbaar op het planbord. Dashboard Door de integratie van TMS, financiële software en boordcomputers bevinden alle gegevens ten behoeve van de managementinformatie zich in één systeem. Heezen: We merken duidelijk dat Plan&Go! veel meer een operationele insteek heeft dan de financiële van ons vorige TMS. Deze gegevens kunnen we nu direct in de managementinformatie betrekken. Om dit te bereiken richt Thomassen de komende tijd samen met Centric een dashboard met key performance indicatoren in, waaronder ook KPI s die op de boordcomputer betrekking hebben. Daarmee meten we onder andere de effectiviteit van de auto s, aldus Heezen. Stabiel De nieuwe Roady-boordcomputer wordt door Thomassen uitvoerig getest. Na verschillende aanpassingen is het systeem nu technisch stabiel, meldt Te Kampe. Na de implementatie van het TMS is begin dit jaar gestart met de boordcomputers. Thomassen koos als één van de eersten voor de nieuwe Roady-boordcomputer, die toen nog in ontwikkeling was. Waarom werd eigenlijk geen bestaand systeem aangeschaft? Heezen: We gingen voor een geïntegreerde oplossing en de manier waarop Centric met de Roady bezig was gaf ons voldoende vertrouwen. Daarom zijn we er ook testbedrijf voor geworden. Vuurdoop Eind vorig jaar werden enkele Roady s ingebouwd, waarna de boordcomputer in januari 2008 zijn Eén systeem Alle bedrijfsinformatie, zowel operationeel als financieel, is nu aanwezig in één systeem en daardoor gemakkelijk toegankelijk, zeggen Jerry Heezen (links) en Edwin te Kampe. vuurdoop in de praktijk kreeg. Na verschillende aanpassingen is het systeem nu technisch stabiel, vertelt Te Kampe. Ook op functioneel gebied zijn allerlei zaken bijgeschaafd en toegevoegd, onder andere in het vragenpad, het gebruikersgemak en het navigatiesysteem. Hiervoor is en wordt intensief overleg gepleegd met onze planning en de chauffeurs, aldus Te Kampe. Zo ontstaat in zijn ogen een praktijkgericht en gebruikersvriendelijk systeem. En omdat ze zo dicht bij de nieuwe ontwikkelingen staan, verloopt ook de acceptatie bij de chauffeurs heel gemakkelijk. Inmiddels is Thomassen begonnen met de verdere uitrol van de Roady over het hele wagenpark. Ook blijft de logistiek dienstverlener als testbedrijf betrokken bij de verdere ontwikkeling van functionaliteit voor Centric s boordcomputer. 52 september 2008

8 Transics introduceert TX Max Boordcomputer met joggle wheel en touchscreen Geen revolutie, maar een technologische evolutie. Zo omschrijft algemeen directeur Walter Mastelinck de introductie van Transics nieuwe TX Max boordcomputer die naast de bestaande Quattro Plus wordt gepositioneerd. Zowel qua uitvoering als qua processor- en geheugencapaciteit is de TX Max op de toekomst voorbereid. Toen Transics in 2000 de Quattro Plus introduceerde, was de Belgische aanbieder de eerste die het Windows CE-platform toepaste voor een boordcomputer. Dat was zeker een risico, vertelt Mastelinck. Windows CE is echter uitgegroeid tot een standaard, die we ook voor de TX Max weer gebruiken. Maar als Microsoft toen een ander platform zou hebben gekozen, had onze toekomst er misschien heel anders uitgezien. Inmiddels is Transics Europees marktleider, met zo n geïnstalleerde boordcomputers waarvan er zo n in het afgelopen half jaar werden verkocht. De introductie van de TX Max is niet zo n revolutie als de Quattro Plus in 2000, vindt Mastelinck. We hebben bewust gewacht tot het touchscreen algemeen ingeburgerd was en kwalitatief op een hoog niveau stond. Kwaliteit Kwaliteit is de insteek voor de nieuwe TX Max, waaraan Transics de afgelopen 1,5 jaar heeft gewerkt. We wilden zeker weten dat de nieuwe boordcomputer technisch goed functioneert en gemakkelijk is in gebruik, licht Mastelinck toe. De afgelopen maanden is de TX Max al aangeschaft door diverse Transicsgebruikers, waaronder Wemmers Tanktransport in Nederland, 2XL uit België en het Franse Translocad. Zijn er uiterlijk geen raakvlakken tussen de TX Max en de Quattro Plus, qua functionaliteit is de nieuwe boordcomputer niet fundamenteel anders dan zijn voorganger. Beide systemen hebben dezelfde basisfunctionaliteiten en zijn naast elkaar te gebruiken, zodat een geleidelijke overstap mogelijk is. Technisch gezien zijn er uiteraard de nodige verschillen. De TX Max is uitgerust met de best beschikbare performance aan processor- en geheugencapaciteit, zegt Mastelinck. En de benodigdheden om randapparatuur te koppelen zijn zoveel mogelijk standaard in het systeem geïntegreerd. Daarom beschikt de nieuwe boordcomputer naast diverse communicatiepoorten ook over bluetooth draadloze communicatie. Ook werd de kaartlezer voor de chauffeurskaart van de digitach geïntegreerd in de TX Max.. Anti-diefstal Het scherm van de TX Max is afneembaar om het op diefstalgevoelige plekken uit het zicht te leggen of mee te nemen. Joggle wheel Veel aandacht besteedde Transics aan een logische werking van het systeem. Een boordcomputer moet intuïtief te bedienen zijn, vindt Mastelinck. Daarom maken we bijvoorbeeld alleen gebruik van alom bekende iconen, in combinatie met tekstbuttons. Opvallend is het joggle wheel (de draaiknop) rechtsboven op de boordcomputer. Hiermee kun je snel naar de gewenste plek scrollen, legt Mastelinck uit. Dit is ook op afstand mogelijk, via een joggle wheel die op het stuur kan worden geklikt. De chauffeur kan dan met de handen aan het stuur snel even iets op de boordcomputer opzoeken, bijvoorbeeld in-/uitzoomen op het navigatiesysteem of de rij-/rusttijden bekijken. Om onveilige situaties tijdens het rijden te voorkomen bepaalt een vervoerder zelf wat zijn chauffeurs met de joggle wheel op het stuur mogen doen. Gekozen werd verder voor een afneembaar touchscreen. Als de auto op een diefstalgevoelige plek staat, leg je de boordcomputer uit het zicht of neemt hem mee, aldus Mastelinck. Toekomst De TX Max is voorbereid op de toekomst, die er wat communicatie met de chauffeur betreft anders uit zal gaan zien, verwacht Mastelinck. Joggle wheel Met de joggle wheel kan het systeem vanaf het stuur worden bediend. Chauffeurs werken vaker in deeltijd en blijven minder lang bij dezelfde werkgever. Er is daardoor minder tijd voor opleiding. Dit is te ondervangen met instructie via de boordcomputer. Mastelinck geeft een voorbeeld: Als een chauffeur bij een opdrachtgever in de chemische sector komt, wordt verwacht dat hij de daar geldende regels kent. Deze kennis zou je kunnen overdragen via een interactieve presentatie op de boordcomputer, die de chauffeur bekijkt voordat hij de eerste keer naar die laad- of losplaats gaat. Dit behoort tot de toekomstige mogelijkheden van de TX Max. september

9 Transparante en bedrijfsbrede managementinfo Inzet business intelligence neemt sterk toe Nu de kosten voor transportondernemers gestaag blijven stijgen, neemt de vraag naar actuele, bedrijfsbrede managementinformatie toe. Dit om zowel op operationeel als op strategisch niveau de juiste beslissingen te kunnen nemen en de efficiency te verbeteren. Business intelligence (BI) voorziet in die informatiebehoefte. Foto: Koos Groenewold Middelgrote en grote logistieke ondernemingen hebben al aardig wat ICT in huis: TMS, boordcomputers, ritplanningssystemen, WMS, scanning, vertelt Jan Willem Slagt, manager bij BI-aanbieder Redline Systems. Deze zijn echter overwegend ingericht om het operationele proces te ondersteunen. Ondanks het feit dat ze veel informatie herbergen, schieten ze tekort als managementinformatie op strategisch niveau is gewenst. Dit is ook de ervaring van Jorgen Heizenberg, Principal Technology Officer BI Domain bij Capgemini. De reden daarvoor is niet alleen de operationele inslag, maar ook het feit dat de benodigde gegevens zich in verschillende systemen bevinden, onderschrijft hij Slagts bevindingen. Managementrapportages in TMS bestaan daarom veelal uit lijsten met enkelvoudige presentaties zoals het totale aantal orders per dag/week en de gemiddelde omzet per order. Spreadsheets Voor bredere managementinfo wordt massaal gebruik gemaakt van spreadsheets. Dat heeft echter verschillende nadelen: het is tijdrovend, waardoor informatie pas achteraf beschikbaar is, gegevens zijn niet altijd vergelijkbaar als niet met dezelfde standaard wordt gerekend, het is met een spreadsheetprogramma niet altijd mogelijk om grote hoeveelheden data te verwerken en er zijn geen validaties die de bewerkingen op de data controleren. Dit leidt in de praktijk regelmatig tot fouten of afwijkende uitkomsten als verschillende personen met deze spreadsheets gaan werken, merken Heizenberg en Slagt op. Met als risico: verkeerde aannames en conclusies en daardoor foute beslissingen. Hierdoor ontstaat vaak een discussie over de juistheid van de cijfers in plaats van over de betekenis ervan, vertelt Heizenberg. Dit soort problemen zijn te voorkomen door de inzet van business intelligence. BI Kort samengevat haalt een business intelligence-oplossing gegevens uit verschillende systemen en slaat deze op in een aparte database, een zogenaamde datawarehouse. Hierbij zorgt de BI-software ervoor dat gegevens worden opgeschoond en omgezet naar dezelfde standaard, waarna ermee kan worden gerekend. Heizenberg: Hierdoor ontstaat bedrijfsbreed een eenduidige informatie-omgeving, ook wel one version of the truth genoemd. Daarvoor biedt BI drie mogelijkheden: forecasting, datamining en multi-source reporting. Bij forecasting rekent de BI-oplossing voorspellingen door op basis van beschikbare gegevens, de zogenaamde whatif scenario s. Met BI kun je bijvoorbeeld snel doorrekenen wat de gevolgen zijn van het toevoegen of wegvallen van een ladingstroom, licht Slagt toe. Datamining wil zeggen dat de software trends en op het oog niet te Oorzaak Een voordeel van BI ten opzichte van een spreadsheet is dat het de informatie altijd relateert aan de oorzaak, aldus Jan Willem Slagt van Redline. Je kunt direct inzoomen op de onderliggende gegevens, waardoor de oorzaak van afwijkingen snel te achterhalen is. vinden verbanden opzoekt in historische gegevens. En bij multi-source reporting bundelt de BI-oplossing data uit verschillende IT-systemen tot transparante, bedrijfsbrede managementinformatie. Dit laatste wordt het meeste toegepast in de transportsector. Zo is met BI financiële informatie te verkrijgen als kosten, omzet en rendement per klant, afdeling, zending, auto of chauffeur. Dit maakt BI ook geschikt voor Activity Based Costing, zegt Slagt. Verder levert BI procesinformatie als de beladingsgraad per transportmiddel, lostijd per klant, schades per zending of chauffeur en de wachttijden per locatie of chauffeur. Drilldown BI relateert informatie altijd aan de oorzaak, leggen Heizenberg en Slagt uit. Via een drilldown-functie kan direct worden ingezoomd op de onderliggende gegevens. Van de omzet per week kun je bijvoorbeeld doorklikken naar de omzet per klant of per locatie van de klant. Zo is de oorzaak van afwijkende situaties snel te herleiden, is na te gaan wat er eventueel nog meer fout is gegaan en kan gericht actie ondernomen worden. Ook is de informatie vanuit verschillende invalshoeken te bekijken. Niet alleen de winst per maand, maar ook per klant, per 56 september 2008

10 auto of per chauffeur. Daarnaast bewaakt BI vooraf ingestelde key performance indicatoren (KPI s). Wie gaat werken met een BI-oplossing moet - net als bij de selectie van een TMS - eerst de processen in kaart brengen en aangeven waarop de organisatie wordt gestuurd, vertelt Slagt. Dit wordt vervolgens vertaald naar KPI s, die door de BI-software worden bewaakt en weergegeven, bijvoorbeeld op een dashboard. Een BIrapportage kan overigens op allerlei manieren worden weergegeven, onder andere als Excel-sheet, pdffile of zelfs als SMS. Foto: Ton Kastermans Dashboard BI combineert data uit verschillende systemen tot managementinformatie. Deze kan op allerlei manieren worden gepresenteerd, onder andere in een dashboard of in een spreadsheet. One version Met BI ontstaat bedrijfsbreed een eenduidige informatie-omgeving, ook wel one version of the truth genoemd, zegt Jorgen Heizenberg van Capgemini. Actief sturen Een andere pré van BI is dat de informatievoorziening wordt ingebed in de dagelijkse gang van zaken. Rapportages worden dagelijks bijgewerkt, waarbij de software meldt wanneer de laatste update is geweest. Slagt: BI automatiseert het handwerk dat je in een spreadsheet moet doen. Daardoor kan de frequentie gemakkelijk worden verhoogd naar week-, dag- of zelfs realtime rapportage. Bovendien is de informatie bedrijfsbreed beschikbaar. Alle data worden met elkaar verbonden en de mensen op sturingsposities krijgen als het ware een digitaal model van de organisatie te zien, aldus Heizenberg en Slagt. Op die manier is het management in staat actiever te sturen - zowel op korte als op lange termijn - en kunnen processen worden verbeterd, wat kosten bespaart. Zo kan een transporteur bijvoorbeeld lange wachttijden aanpakken en vaste knelpunten vermijden. Of de planning krijgt inzicht in welke charter het beste op welk traject kan worden ingezet. Dankzij de gedetailleerde informatie over proces, kosten en winstgevendheid per klant is het bovendien mogelijk de samenwerking met klanten te verbeteren, terwijl ook de uitgangspositie bij prijsonderhandelingen gunstiger is. Zo stelt BI een onderneming in staat zich gemakkelijker aan te passen aan zijn omgeving, concluderen Heizenberg en Slagt. Advies over BI De kosten van BI-software hangen nauw samen met het aantal personen die er gebruik van maken binnen de organisatie. Aanbieders van BI-tools hanteren hierbij vaak een licentiestructuur. Naast de aanschaf van software moet ook nagedacht worden over de rest van de BI-architectuur, het besturingsmodel van de organisatie en de rapportages, aldus Heizenberg. Wie ondersteuning zoekt op het gebied van BI kan inmiddels terecht bij een groot aantal aanbieders en adviseurs. Ervaring in transport & logistiek hebben onder andere: Brio Nederland, Sliedrecht, Capgemini, Utrecht, Districon, Maarssen, Four Points Intelligence, Amsterdam, Information Builders Nederland, Amstelveen, Process Improver, Breda/Loenen a/d Vecht, Redline Systems, Amersfoort, september

Web Order Entry: klantvriendelijke orderinvoer via beveiligd internetportal

Web Order Entry: klantvriendelijke orderinvoer via beveiligd internetportal Web Order Entry: klantvriendelijke orderinvoer via beveiligd internetportal Minder fouten en lagere werkdruk bij logistieke dienstverleners Klanten zelf hun orders laten invoeren waardoor ze de status

Nadere informatie

Warehouse Management Systeem: Van maatwerk naar standaard

Warehouse Management Systeem: Van maatwerk naar standaard Warehouse Management Systeem: Van maatwerk naar standaard Specialist in software voor logistiek dienstverleners Wij leveren: Software oplossingen gebaseerd op het Microsoft platform Standaard software

Nadere informatie

CO2 uitstoot per klant Tolheffingen per klant Lege kilometers Gereden kilometers per stop en klant Transport- of voertuigkosten per stop en klant

CO2 uitstoot per klant Tolheffingen per klant Lege kilometers Gereden kilometers per stop en klant Transport- of voertuigkosten per stop en klant Hoe kun je de race tegen de klok winnen? HOE KUN JE DE RACE TEGEN DE KLOK WINNEN? PTV. The Mind of Movement De PTV Group levert software en consultancy diensten voor transport, logistiek en geomarketing.

Nadere informatie

Marlin Family. Marlin

Marlin Family. Marlin PCA Mobile PCA Mobile Organisatie PCA Mobile BV maakt deel uit van de Mobile Solution Group en biedt met ruim 40 enthousiaste collega s een veelomvattend pakket van innovatieve en gebruiksvriendelijke

Nadere informatie

Hoe haalt u het maximale rendement uit uw WMS? Arjen Lagerweij a.lagerweij@evo.nl +31 6 2191 7307

Hoe haalt u het maximale rendement uit uw WMS? Arjen Lagerweij a.lagerweij@evo.nl +31 6 2191 7307 Hoe haalt u het maximale rendement uit uw WMS? Arjen Lagerweij a.lagerweij@evo.nl +31 6 2191 7307 Wat gaan we doen? 1. Introductie 2. Wat willen we bereiken met WMS? 3. Voorbereiding aanschaf WMS 4. Samenvatten

Nadere informatie

On-the-Road transport

On-the-Road transport On-the-Road transport Verbeter uw planning en distributie Overzicht en inzicht. Altijd en overal. Effciënte transportplanning met On-the-Road Tijd is geld, zeker voor transportbedrijven. Daarom is het

Nadere informatie

Integratie is groen! Lean & Green 2.0

Integratie is groen! Lean & Green 2.0 Integratie is groen! Lean & Green 2.0 Integratie als randvoorwaarde voor grip op logistieke proces in keten Frank Erftemeijer 03-10-2013 Agenda Introductie Yellowstar Lean & Grean trends Overheid Verladers

Nadere informatie

TimeManager. ERP voor Dienstverleners. SalesManager Software 2013 The Customer Centric Software Company

TimeManager. ERP voor Dienstverleners. SalesManager Software 2013 The Customer Centric Software Company TimeManager ERP voor Dienstverleners SalesManager Software 2013 The Customer Centric Software Company 2 Inleiding Bent u werkzaam in Professional Services? Met onze geïntegreerde CRM en Project Management

Nadere informatie

On-the-Road transport

On-the-Road transport On-the-Road transport Verbeter uw planning en distributie Overzicht en inzicht. Altijd en overal. Effciënte transportplanning met On-the-Road Tijd is geld, zeker voor transportbedrijven. Daarom is het

Nadere informatie

Haal het beste uit uw gegevens met geïntegreerde Business Intelligence

Haal het beste uit uw gegevens met geïntegreerde Business Intelligence Exact Insights powered by QlikView Haal het beste uit uw gegevens met geïntegreerde Business Intelligence Met Exact Insights zet u grote hoeveelheden data moeiteloos om in organisatiebrede KPI s en trends.

Nadere informatie

Nieuwe BI-omgeving van ApplicationNet is waardevolle bron van informatie voor facturatie, rapportages, kostenbesparing en marketing

Nieuwe BI-omgeving van ApplicationNet is waardevolle bron van informatie voor facturatie, rapportages, kostenbesparing en marketing Nieuwe BI-omgeving van ApplicationNet is waardevolle bron van informatie voor facturatie, rapportages, kostenbesparing en marketing Organisatie Werkplek Online is de private cloud oplossing van ApplicationNet

Nadere informatie

Volledig grip op uw projecten met. Dynamics InTime

Volledig grip op uw projecten met. Dynamics InTime Volledig grip op uw projecten met Dynamics InTime en zijn mensenwerk Het uitvoeren van projecten is mensenwerk. De juiste persoon op het juiste project, daar gaat het om. Die krijgt te maken met zaken

Nadere informatie

transport management system (TMS)

transport management system (TMS) transport management system (TMS) optimale planning, kwaliteit verhogend dus kostenbesparend Verzamelen van transportorders via telefoon, internet, mail of EDI TMS Minder administratie op kantoor. Beter

Nadere informatie

Elektronisch factureren in de logistiek. Wat levert het op?

Elektronisch factureren in de logistiek. Wat levert het op? Elektronisch factureren in de logistiek. Wat levert het op? Al jaren wordt er gesproken over. Afhankelijk van de invalshoek die je kiest, variëren de ervaringen van een doorslaand succes tot een complete

Nadere informatie

Tactisch plannen Peter de Haan

Tactisch plannen Peter de Haan Tactisch plannen Peter de Haan Even voorstellen U Peter de Haan Universiteit Twente Toegepaste Wiskunde ORTEC Sen. Solution Architect 2 Agenda Wat is tactisch plannen Voorbeelden van tactisch plannen Hoe

Nadere informatie

Alles onder controle

Alles onder controle Alles onder controle als afstand een rol speelt real-time voertuigcommunicatie- en volgsystemen voor de servicewereld, de transportwereld en openbare en ordediensten Data2Track 2 Alles onder controle Data2Track

Nadere informatie

CaseMaster CRM Customer Relationship Management

CaseMaster CRM Customer Relationship Management CaseMaster CRM Customer Relationship Management CaseMaster CRM Meer omzet uit uw bestaande of nieuwe relaties halen of een klantprofiel samenstellen doormiddel van een analyse op het aankoopgedrag en vervolg

Nadere informatie

KENSINGTON Business Intelligence

KENSINGTON Business Intelligence De formule voor vooruitgang... Kensington B.I. geeft de formule om uw bedrijf nog beter te besturen... De cockpitsoftware verschaft u alle informatie die u nodig heeft voor het besturen van uw bedrijf.

Nadere informatie

Simacan Connect verwerkt en harmoniseert verschillende databronnen, zodat deze te gebruiken zijn met eigen databronnen.

Simacan Connect verwerkt en harmoniseert verschillende databronnen, zodat deze te gebruiken zijn met eigen databronnen. Integratie van verkeersinformatie in logistieke processen Simacan, onderdeel van de OVSoftware Groep (www.ovsoftware.nl), richt zich op het verwerken, beschikbaar maken en inzichtelijk maken van grote

Nadere informatie

On-the-Road service. Verbeter uw planning en reactiesnelheid. Overzicht en inzicht. Altijd en overal.

On-the-Road service. Verbeter uw planning en reactiesnelheid. Overzicht en inzicht. Altijd en overal. On-the-Road service Verbeter uw planning en reactiesnelheid Overzicht en inzicht. Altijd en overal. Efficiënte serviceplanning en -uitvoering met On-the-Road Abecon On-the-Road is een mobiele oplossing

Nadere informatie

Warehouse Management Systems vandaag en morgen

Warehouse Management Systems vandaag en morgen Warehouse Management Systems vandaag en morgen Ervaringen vanuit het internationale pakketonderzoek IPL / IML Oliver Wolf, René van den Elsen MTL - Team warehouse logistics -http://www.warehouse-logistics.com

Nadere informatie

Gratis kaart. Complete en betaalbare MKB-oplossing

Gratis kaart. Complete en betaalbare MKB-oplossing Complete en betaalbare MKB-oplossing De Oracle Business Intelligence Suite is een open en complete oplossing waarmee u iedereen binnen de organisatie van de juiste informatie kunt voorzien: De gegevens

Nadere informatie

IDBS: Internet Database Beheer Systeem Internet 1/5. IDBS E-business IDBS CRM. Varianten. IDBS Management Informatie. IDBS Basic.

IDBS: Internet Database Beheer Systeem Internet 1/5. IDBS E-business IDBS CRM. Varianten. IDBS Management Informatie. IDBS Basic. IDBS: Internet Database Beheer Systeem Internet 1/5 IDBS vormt de basis voor de online oplossingen van Netsupport. Die oplossingen zijn vrijwel altijd slim maatwerk. De gedachte daarachter is dat elk systeem

Nadere informatie

Mesttransport wordt eenvoudiger dan ooit

Mesttransport wordt eenvoudiger dan ooit Mesttransport wordt eenvoudiger dan ooit De AGR Cockpit één systeem voor meststoffenregistratie, navigatie, track & trace, urenregistratie en (tele)communicatie 1 De AGR Cockpit 2 De AGR Cockpit Data2Track

Nadere informatie

Lean & Green duurzame stedelijke distributie

Lean & Green duurzame stedelijke distributie Achtergrond Steeds meer mensen wonen en werken in steden. Dat betekent dat er steeds meer goederen binnen de stadgrenzen vervoerd gaan worden: naar winkels, kantoren en woningen, met retourgoederen die

Nadere informatie

Verkooporganisatie van Danica maakt verkoopkansen inzichtelijk met Microsoft Dynamics CRM 3.0

Verkooporganisatie van Danica maakt verkoopkansen inzichtelijk met Microsoft Dynamics CRM 3.0 Verkooporganisatie van Danica maakt verkoopkansen inzichtelijk met Microsoft Dynamics CRM 3.0 Om betere verkoopresultaten te behalen koos Danica voor Microsoft Dynamics CRM 3.0. Vanaf de invoering zijn

Nadere informatie

Sneller en gemakkelijker. plannen met Time-Wize Planning

Sneller en gemakkelijker. plannen met Time-Wize Planning Sneller en gemakkelijker plannen met Time-Wize Planning Time-Wize Planning Betere grip op arbeidstijd en daarmee personeelskosten Hoeveel medewerkers zijn er? Wie is er wanneer? Wie gaat het werk doen?

Nadere informatie

Microsoft Dynamics CRM & Integrated Innovation

Microsoft Dynamics CRM & Integrated Innovation Microsoft Dynamics CRM & Integrated Innovation 22 mei 2008 Qurius Page 1 Agenda Uitdagingen People Ready Business Integrated Innovation Case: FNV Bondgenoten Qurius en samenvatting Qurius Page 2 Uitdagingen

Nadere informatie

AVEBE haalt online én offline informatie uit Microsoft Dynamics CRM

AVEBE haalt online én offline informatie uit Microsoft Dynamics CRM AVEBE haalt online én offline informatie uit Microsoft Dynamics CRM AVEBE ontwikkelt en verkoopt zetmeelproducten op wereldwijde schaal. Het verkoopteam werkte met een gefragmenteerde CRM (Customer Relationship

Nadere informatie

Astro WMS: een innovatief en slim WMS

Astro WMS: een innovatief en slim WMS Astro WMS: een innovatief en slim WMS Beschrijving product: Astro WMS oplossing: innovatief en slim Astro WMS is een slim, innovatief en schaalbaar standaard warehouse management systeem wat zich aanpast

Nadere informatie

De kracht van BI & Architectuur

De kracht van BI & Architectuur Samen boeken we succes De kracht van BI & Architectuur in de praktijk Business Intelligence Symposium 2009 Emiel van Bockel BI Awards 2009 2 Voorstellen Emiel van Bockel - Manager Information Services

Nadere informatie

WMS WISE voor food-retail

WMS WISE voor food-retail WMS WISE voor food-retail De moderne oplossing voor efficiënt magazijnbeheer Warehousemanagement met flexibiliteit als uitgangspunt WISE Minimalisatie van kosten, maximale productiviteit Als food-retailer

Nadere informatie

De rol van WMS in internationale Supply Chains

De rol van WMS in internationale Supply Chains De rol van WMS in internationale Supply Chains s-hertogenbosch, 26 april 2012 9026X078/WD/ld v1.0 De in dit rapport genoemde conclusies, aanbevelingen en adviezen zijn gebaseerd op door de opdrachtgever

Nadere informatie

Handleiding Claassen web portal

Handleiding Claassen web portal Handleiding Claassen web portal Order- en informatiesysteem Claassen Logistics Claassen Logistics Tilburg Heliosstraat 6 5048 CB Tilburg T: +31 (0)13 572 05 00 F: +31 (0)13 572 06 55 E: planning@claassen.nu

Nadere informatie

Diract Company Profile. Klant- en oplossingsgericht, flexibel en toegankelijk zijn de kernwoorden die de werkwijze van Diract IT omschrijven.

Diract Company Profile. Klant- en oplossingsgericht, flexibel en toegankelijk zijn de kernwoorden die de werkwijze van Diract IT omschrijven. Diract Company Profile Klant- en oplossingsgericht, flexibel en toegankelijk zijn de kernwoorden die de werkwijze van Diract IT omschrijven. Diract IT Opgericht in 2007 53 medewerkers (februari 2013) Ruim

Nadere informatie

1 Inleiding. 3 Handmatig... invoeren zaken basis 4 Verwerken... zaken 5 Afhandelen... van zaken. 7 Uitgebreidere... zaak opties

1 Inleiding. 3 Handmatig... invoeren zaken basis 4 Verwerken... zaken 5 Afhandelen... van zaken. 7 Uitgebreidere... zaak opties 2 Supportdesk Pro Introductie Inhoudsopgave I Supportdesk Pro 3 1 Inleiding... 3 2 Werkwijze... 3 II Zaken 4 1 Introductie... 4 2 Zaken beheren... 4 3 Handmatig... invoeren zaken basis 4 4 Verwerken...

Nadere informatie

Brochure BX MRO. Oplossingen gebaseerd op SAP Business One

Brochure BX MRO. Oplossingen gebaseerd op SAP Business One Brochure BX MRO Oplossingen gebaseerd op SAP Business One Service en Reparatie voor SAP Business One De combinatie van SAP Business One en BX MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) maakt deze software de

Nadere informatie

Tickets.com - introductie

Tickets.com - introductie Tickets.com - introductie Tickets.com, voorheen Select Ticketing Systems, is een fusie van een aantal kaartverkoopsysteemleveranciers en bestaat in Nederland sinds 1993. [leverancier] Tegenwoordig is Tickets.com

Nadere informatie

Oplossingen gebaseerd op SAP Business One. Brochure BX MRO

Oplossingen gebaseerd op SAP Business One. Brochure BX MRO Oplossingen gebaseerd op SAP Business One Brochure BX MRO Service en reparatie voor SAP Business One De combinatie van SAP Business One en variatec BX MRO (maintenance, repair & overhaul) maakt deze software

Nadere informatie

Prijslijst Dynamics. Engion B.V. Lamersveld 5 5801 HD VENRAY NAV 2013 Online T: 085-4013176

Prijslijst Dynamics. Engion B.V. Lamersveld 5 5801 HD VENRAY NAV 2013 Online T: 085-4013176 Prijslijst Dynamics Engion B.V. Lamersveld 5 5801 HD VENRAY NAV 2013 Online T: 085-4013176 CRM 2013 Online E: info@engion.nl Introductie Microsoft Dynamics NAV, Microsoft Dynamics CRM en andere Office

Nadere informatie

Klachten en Meldingen. Managementdashboard

Klachten en Meldingen. Managementdashboard Welkom bij de demonstratie van het Welkom bij de systeem demonstratie van Welkom bij de systeem demonstratie van het Management Klachten en Meldingen System Managementdashboard Systemen van Inception Borgen

Nadere informatie

Regas als bedrijf. Regas B.V. is een landelijke speler en actief binnen

Regas als bedrijf. Regas B.V. is een landelijke speler en actief binnen Regas als bedrijf Regas B.V. is een landelijke speler en actief binnen de geestelijke gezondheidszorg en jeugdzorg. Binnen de maatschappelijke dienstverlening en maatschappelijke opvang/ vrouwenopvang

Nadere informatie

Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe - producent van vorkheftrucks - verhoogt klanttevredenheid

Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe - producent van vorkheftrucks - verhoogt klanttevredenheid Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe - producent van vorkheftrucks - verhoogt klanttevredenheid Met een combinatie van Microsoft Dynamics CRM en een online besteltool krijgt MCFE niet alleen inzicht

Nadere informatie

Stork maakt leren toegankelijker met Springest Go

Stork maakt leren toegankelijker met Springest Go Stork maakt leren toegankelijker met Springest Go Stork lanceerde in 2014 een online leerportal voor zijn medewerkers. Sindsdien kunnen medewerkers zelfstandig opleidingen zoeken en boeken binnen het aanbod

Nadere informatie

Inzetten op winstgevendheid door beter te plannen

Inzetten op winstgevendheid door beter te plannen Inzetten op winstgevendheid door beter te plannen Over onze visie op planning en hoe een centrale planningsapplicatie organisaties in de professionele dienstverlening kan helpen de kosten te drukken en

Nadere informatie

Technische keuzes Management Informatie Systeem MeanderGroep

Technische keuzes Management Informatie Systeem MeanderGroep Technische keuzes Management Informatie Systeem MeanderGroep Dit document beschrijft de keuzes die gedaan worden ten aanzien van de hard en software voor het Management Informatie Systeem. Voor de presentatielaag

Nadere informatie

ULTIMAX WHOLESALE HOU UW RENDABILITEIT ONDER CONTROLE ADULTIMA IMPROVING BUSINESS PRODUCTIVITY

ULTIMAX WHOLESALE HOU UW RENDABILITEIT ONDER CONTROLE ADULTIMA IMPROVING BUSINESS PRODUCTIVITY ULTIMAX WHOLESALE HOU UW RENDABILITEIT ONDER CONTROLE ADULTIMA IMPROVING BUSINESS PRODUCTIVITY Onze voorraad wordt nu realtime bijgewerkt. En met voicepicking hebben we de uitlevergraad fors verbeterd.

Nadere informatie

Papierloos transport krijgt vorm 28 april 2014 367 keer bekeken

Papierloos transport krijgt vorm 28 april 2014 367 keer bekeken Artikel Papierloos transport krijgt vorm 28 april 2014 367 keer bekeken Onder de noemer Papierloos transport startte TLN het afgelopen jaar diverse projecten om het gebruik van ICT in de transportsector

Nadere informatie

CO 2 -prestatieladder. Inventarisatie sector en keteninitiatieven. Alsema B.V. Versie 1.1 Datum 12-06-2014 Status Definitief.

CO 2 -prestatieladder. Inventarisatie sector en keteninitiatieven. Alsema B.V. Versie 1.1 Datum 12-06-2014 Status Definitief. Pagina 1 van 7 CO 2 -prestatieladder Inventarisatie sector en keteninitiatieven Alsema B.V. Pagina 2 van 7 Aangepast rijgedrag bespaart brandstof Spreek chauffeurs aan op rijgedrag en bespaar brandstof!

Nadere informatie

Vrijheid van vinden. FileLinx Cloud

Vrijheid van vinden. FileLinx Cloud FileLinx Cloud FileLinx Cloud Vrijheid van vinden FileLinx en Lancom automatisering hebben de handen ineen geslagen. Met trots presenteren wij u FileLinx Cloud! Geen maatwerk software, maar een Out Of

Nadere informatie

Kwik-Fit verwerkt 500.000 facturen per jaar met Microsoft Dynamics AX

Kwik-Fit verwerkt 500.000 facturen per jaar met Microsoft Dynamics AX Kwik-Fit verwerkt 500.000 facturen per jaar met Microsoft Dynamics AX Een star UNIX systeem vereiste dat data van de ene applicatie in de andere werd overgetypt. Met Microsoft Dynamics AX is een volledig

Nadere informatie

100 redenen, 1 oplossing. urenregistratie 101 eenvoudige software voor de bouw. Eenvoudig Webbased Kostenbesparend Te koppelen

100 redenen, 1 oplossing. urenregistratie 101 eenvoudige software voor de bouw. Eenvoudig Webbased Kostenbesparend Te koppelen 100 redenen, 1 oplossing Eenvoudig Webbased Kostenbesparend Te koppelen Planning en projecten Personeel & materieel op locatie Veel personeel van bouwbedrijven verschijnt niet elke dag op kantoor, maar

Nadere informatie

Innovatieve mogelijkheden met OBSV

Innovatieve mogelijkheden met OBSV Innovatieve mogelijkheden met OBSV Rudy Seebus Donderdag 21 November 2013 2013 MACS B.V. Inleiding Mobiel werken met OBSV Planning met OBSV Koppelingen met OBSV Rapportage & Data analyse 27-11-2013 2 Inleiding

Nadere informatie

Whitepaper ChainWise bedrijfssoftware

Whitepaper ChainWise bedrijfssoftware Whitepaper ChainWise bedrijfssoftware Product ChainWise Telecom+ Jaar 2015 Alle rechten voorbehouden aan ChainWise Niets in deze uitgave mag worden gebruikt in welke vorm dan ook zonder schriftelijke toestemming

Nadere informatie

End-note. Sven Noomen Wouter Heutmekers

End-note. Sven Noomen Wouter Heutmekers End-note Sven Noomen Wouter Heutmekers 2 Ok, en morgenvroeg? Voorstellen 25111978 14 8 4 6 23 25031981 12 3 1 1339 3 Think BIG Act SMALL 2011 Scale FAST 4 5 6 Visie & strategie Strategie Ondersteuning

Nadere informatie

Brochure AMF Inkoop en logistiek

Brochure AMF Inkoop en logistiek Brochure AMF Inkoop en logistiek AMF Inkoop en logistiek AMF Inkoop en logistiek maakt onderdeel uit van de complete bedrijfssoftware AMF. AMF Bedrijfssoftware is modulair opgezet. U kunt hierdoor klein

Nadere informatie

Zorginstelling Reinier de Graaf Groep realiseert solide business intelligence-systeem

Zorginstelling Reinier de Graaf Groep realiseert solide business intelligence-systeem Zorginstelling Reinier de Graaf Groep realiseert solide business intelligence-systeem Overheid en verzekeraars willen dat zorginstellingen efficiënter en kosteneffectiever functioneren. Met standaard Microsoft-technologie

Nadere informatie

Persbericht. CarCube boordcomputer levert bijdrage aan succes Klanten Trimble Transport & Logistics koplopers bij Transport Awards 2011

Persbericht. CarCube boordcomputer levert bijdrage aan succes Klanten Trimble Transport & Logistics koplopers bij Transport Awards 2011 Persbericht CarCube boordcomputer levert bijdrage aan succes Klanten Trimble Transport & Logistics koplopers bij Transport Awards 2011 Klanten van Trimble Transport & Logistics hebben opnieuw hoog gescoord

Nadere informatie

Registratie Data Verslaglegging

Registratie Data Verslaglegging Registratie Data Verslaglegging Registratie Controleren en corrigeren Carerix helpt organisaties in het proces van recruitment en detachering. De applicatie voorziet op een eenvoudige wijze in de registratie

Nadere informatie

DMZ: integraal beeld van de bedrijfsprocessen

DMZ: integraal beeld van de bedrijfsprocessen SAP Customer Success Story Zakelijke dienstverlening DMZ DMZ: integraal beeld van de bedrijfsprocessen met SAP Business One Zelfs een ICT-specialist als DMZ kan de (digitale) bedrijfsprocessen nog verder

Nadere informatie

MetaScope CRM-software met rendement

MetaScope CRM-software met rendement MetaScope CRM-software met rendement voor een efficiënte, servicegerichte organisatie houdt de organisatie op koers geeft grip op complexe organisaties en processen gebruiksvriendelijk snel operationeel

Nadere informatie

Rapport Credit Management Software 2015-2016. Presentatie: Marcel Wiedenbrugge

Rapport Credit Management Software 2015-2016. Presentatie: Marcel Wiedenbrugge Rapport Credit Management Software 2015-2016 Presentatie: Marcel Wiedenbrugge Credit Expo, 5 november 2015 Agenda 1. Het rapport Credit Management Software 2. CMS. De huidige stand van zaken 3. Hoe ziet

Nadere informatie

Referentiedossier Transics

Referentiedossier Transics Referentiedossier Transics Voorwoord Transics is een van de trendzetters in Europa kwa Fleetmanagement en dit uitsluitend op vrachtwagen. In 2009 en 2010 is Fleetsupport BVBA de exclusieve installateur

Nadere informatie

EEN LOGISCHE VISIE OP LOGISTIEK

EEN LOGISCHE VISIE OP LOGISTIEK EEN LOGISCHE VISIE OP LOGISTIEK Wat zou het ideaal zijn als de chauffeurs en de planning voortdurend met elkaar in contact zouden staan. De planning zou precies zien waar de chauffeurs zich bevinden en

Nadere informatie

10 redenen om te virtualiseren. Met virtualisatie breek je de directe link tussen de fysieke infrastructuur en de applicaties die erop draaien.

10 redenen om te virtualiseren. Met virtualisatie breek je de directe link tussen de fysieke infrastructuur en de applicaties die erop draaien. 10 redenen om te virtualiseren Wat betekent virtualiseren? Met virtualisatie bij computers wordt over het algemeen bedoeld dat meerdere besturingssystemen tegelijkertijd op één computer kunnen draaien.

Nadere informatie

Praktijkinstructie Externe transportplanning 3 (CLO12.3/CREBO:50196)

Praktijkinstructie Externe transportplanning 3 (CLO12.3/CREBO:50196) instructie Externe transportplanning 3 (CLO12.3/CREBO:50196) pi.clo12.3.v2 ECABO, 1 september 2003 Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd, overgenomen, opgeslagen

Nadere informatie

Leones. Business Case Service Management Tool

Leones. Business Case Service Management Tool Leones Business Case Service Management Tool Inhoudsopgave 1. AFBAKENING... 3 1.1 DOEL... 3 1.2 AANNAMES... 3 1.3 HUIDIGE SITUATIE... 3 1.4 PROBLEEMSTELLING... 3 1.5 WAT ALS ER NIETS GEBEURT?... 3 2. OPTIES...

Nadere informatie

Onderzoeksbureau GBNED Cloud computing en pakketselectie. Door Gerard Bottemanne, GBNED. 29-11-2012 ICT Financials

Onderzoeksbureau GBNED Cloud computing en pakketselectie. Door Gerard Bottemanne, GBNED. 29-11-2012 ICT Financials Door Gerard Bottemanne, GBNED 29-11-2012 ICT Financials Soort pakket Stand alone > Best of Breed Losstaand (beste) financieel administratiesysteem Attentiepunten: - Meer leveranciers (systeembeheer) -

Nadere informatie

Met 123 miljoen kratten, die gemiddeld vijf keer per jaar rouleren, was het budgetteringsproces niet meer hanteerbaar in Excel.

Met 123 miljoen kratten, die gemiddeld vijf keer per jaar rouleren, was het budgetteringsproces niet meer hanteerbaar in Excel. Case Closed Euro Pool System is Europa s grootste logistieke dienstverlener van meermalig te gebruiken verpakkingen voor transport en display van versproducten als groenten en fruit. De organisatie beschikt

Nadere informatie

Onze Project oplossing

Onze Project oplossing 1 SalesManager Online Onze Project oplossing Hoe kunnen wij uw keten optimaliseren? SalesManager Online maakt het eenvoudig om uw klanten en relaties structureel en overzichtelijk te beheren en te bedienen.

Nadere informatie

Onderzoeksrapport Transport & Logistiek

Onderzoeksrapport Transport & Logistiek Onderzoeksrapport Transport & Logistiek trends en ontwikkelingen op het gebied van ICT en managementinformatie in de sector transport en logistiek september 2011 Onderzoek naar rol van ICT in complexe

Nadere informatie

Onderzoeksrapport. Transport & Logistiek

Onderzoeksrapport. Transport & Logistiek Onderzoeksrapport Transport & Logistiek trends en ontwikkelingen op het gebied van ICT en managementinformatie in de sector transport en logistiek september 2011 Over Solipsis Al sinds 1984 is Solipsis

Nadere informatie

Customer Case Triferto

Customer Case Triferto Feiten in het kort: Activiteiten: is groothandelaar en producent van meststoffen in West-Europa. In Nederland kent het bedrijf een marktaandeel van 40%. Branche: Logistiek, Groothandel, Producent Oplossing:

Nadere informatie

De solide basis voor uw ICT-oplossingen. Overzicht en inzicht. Altijd en overal.

De solide basis voor uw ICT-oplossingen. Overzicht en inzicht. Altijd en overal. De solide basis voor uw ICT-oplossingen Overzicht en inzicht. Altijd en overal. Overzicht en inzicht. Altijd en overal. Succes vereist een solide én flexibele basis, zeker voor bedrijven die willen blijven

Nadere informatie

Destil tackelt elke logistieke uitdaging met Microsoft Dynamics AX

Destil tackelt elke logistieke uitdaging met Microsoft Dynamics AX Destil tackelt elke logistieke uitdaging met Microsoft Dynamics AX De IT van Destil BV bevatte zoveel maatwerk, dat het de groei van de groothandel belemmerde. Een modern ERP systeem geeft weer ruimte

Nadere informatie

Baggermaatschappij Boskalis B.V. binnen 1 maand live met Yellow Star Forwarding applicatie.

Baggermaatschappij Boskalis B.V. binnen 1 maand live met Yellow Star Forwarding applicatie. PERSBERICHT Baggermaatschappij Boskalis B.V. binnen 1 maand live met Yellow Star Forwarding applicatie. Aanleiding Boskalis heeft over de hele wereld projecten en is onder andere actief in Australië, waar

Nadere informatie

Factview software. innovatieve financiële rapportages. Planning Company financieel en strategisch bedrijfsadvies en informatie

Factview software. innovatieve financiële rapportages. Planning Company financieel en strategisch bedrijfsadvies en informatie v.01 Factview software innovatieve financiële rapportages Planning Company financieel en strategisch bedrijfsadvies en informatie Planning Company is een innovatieve advies organisatie en leverancier van

Nadere informatie

Palletways Express distributie van palletzendingen

Palletways Express distributie van palletzendingen Palletways Express distributie van palletzendingen Het netwerk van Palletways Europe strekt zich uit over de Benelux, Noord-Frankrijk en West-Duitsland. Londen BELGIË NEDERLAND Hamburg Nijmegen DUITSLAND

Nadere informatie

Project Portfolio Management Altijd en overal inzicht PMO

Project Portfolio Management Altijd en overal inzicht PMO Project Portfolio Management Altijd en overal inzicht PMO Een eenvoudige en toegankelijke oplossing Thinking Portfolio is een snel te implementeren software applicatie. Een krachtig web-based hulpmiddel

Nadere informatie

De Eik Beheer BV verwerkt internationale documentenstroom met Microsoft Dynamics AX

De Eik Beheer BV verwerkt internationale documentenstroom met Microsoft Dynamics AX De Eik Beheer BV verwerkt internationale documentenstroom met Microsoft Dynamics AX De Eik Beheer BV heeft als motto "Global Strength through Local Presence". Dit motto klinkt door in de IT-omgeving, nu

Nadere informatie

CaseMaster RP ResellerProfiling

CaseMaster RP ResellerProfiling CaseMaster RP ResellerProfiling ResellerProfiling Het verzamelen van reseller informatie is een zeer belangrijke stap in het proces om bij te blijven in de huidige tijd. De performance van de resellers

Nadere informatie

Met Microsoft Dynamics CRM kan Cyclomedia zijn expansieplannen uitvoeren

Met Microsoft Dynamics CRM kan Cyclomedia zijn expansieplannen uitvoeren Met Microsoft Dynamics CRM kan Cyclomedia zijn expansieplannen uitvoeren Bij CycloMedia was een snelle implementatie van Microsoft Dynamics CRM noodzakelijk om de sterke groei en expansie naar het buitenland

Nadere informatie

Professional services organisaties Altijd en overal grip op uw projecten, van verkoop tot factuur

Professional services organisaties Altijd en overal grip op uw projecten, van verkoop tot factuur Professional services organisaties Altijd en overal grip op uw projecten, van verkoop tot factuur Kritische opdrachtgever verwacht meer De opdrachtgever van vandaag is kritisch, verlangt toegevoegde waarde

Nadere informatie

TranSearch WEBPlus. Overzicht

TranSearch WEBPlus. Overzicht TranSearch WEBPlus Overzicht TranSearch WebPlus is de laatste in een lange rij intuïtieve oplossingen van UK Software Limited. TranSearch WebPlus is wederom een hoogstaande oplossing voor datamanagement

Nadere informatie

De standaard voor de digitale vrachtbrief

De standaard voor de digitale vrachtbrief De standaard voor de digitale vrachtbrief Onjuiste en onvolledige informatie in de logistieke keten leidt tot vertraging, extra werk en niet-afgeleverde goederen. Bij 5% van alle zendingen gaat bij de

Nadere informatie

NRG: Beter inzicht in data en ontwikkelingen met SAP BusinessObjects

NRG: Beter inzicht in data en ontwikkelingen met SAP BusinessObjects SAP Customer Success Story Energie NRG/ECN NRG, Petten, Nederland. Used with permission. NRG: Beter inzicht in data en ontwikkelingen met SAP BusinessObjects Partner Voor internationaal nucleair dienstverlener

Nadere informatie

BUSINESS ACTIVITY MONITORING. Sla de brug tussen IT en business

BUSINESS ACTIVITY MONITORING. Sla de brug tussen IT en business BUSINESS ACTIVITY MONITORING Sla de brug tussen IT en business Business Activity Monitoring-oplossing van PST Uw IT-infrastructuur is cruciaal voor de organisatie. Daarom is monitoring en visualisatie

Nadere informatie

knkpublishing Microsoft Dynamics De flexibele, innovatieve uitgeverijsoftware Nieuwe kansen in een veranderende media wereld

knkpublishing Microsoft Dynamics De flexibele, innovatieve uitgeverijsoftware Nieuwe kansen in een veranderende media wereld De flexibele, innovatieve uitgeverijsoftware INTEGRATIE CONTINUE INNOVATIE WORKFLOW ONDERSTEUNING ABECON-CONSULTANCY OVER ABECON Microsoft Dynamics Nieuwe kansen in een veranderende media wereld Standaard

Nadere informatie

Kia: SAP Business Intelligence maakt sterke groei mogelijk

Kia: SAP Business Intelligence maakt sterke groei mogelijk SAP Customer Success Story Automotive Kia Kia Motors Nederland Breukelen Used with permission Kia: SAP Business Intelligence maakt sterke groei mogelijk Partner Kia Motors Nederland maakt deel uit van

Nadere informatie

Mogelijke toepassingen. RealtimeWMS. "Webbased software to manage and control your warehouse."

Mogelijke toepassingen. RealtimeWMS. Webbased software to manage and control your warehouse. RealtimeWMS "Webbased software to manage and control your warehouse." Het standaard pakket RealtimeWMS is een zogenaamd Logistic Execution System. RealtimeWMS ondersteunt de medewerkers op de werkvloer

Nadere informatie

Experience matters. Introductie ixor. Introductie ixor

Experience matters. Introductie ixor. Introductie ixor Introductie ixor Introductie ixor! ixor is in 2002 door drie partners opgericht;! Gevestigd in Mechelen, België! Bestaat uit 50 ervaren en gedreven IT professionals! Wij bedienen diverse klanten in België,

Nadere informatie

TNT Innight Snel, betrouwbaar en innovatief. Utrecht, Ortec plandag 2013 Carel van der Horst

TNT Innight Snel, betrouwbaar en innovatief. Utrecht, Ortec plandag 2013 Carel van der Horst TNT Innight Snel, betrouwbaar en innovatief Utrecht, Ortec plandag 2013 Carel van der Horst PW1.8/3439/3737/12.5=21 PW1.8/3439/3737/12.5=15.5 2 2 Motto 3 Agenda TNT Innight Kernactiviteiten Sectoren Productportfolio

Nadere informatie

Scale your intralogistics. Vertical Buffer Module. Energie-efficiëntie Eenvoudig te integreren. Hoog pickvermogen

Scale your intralogistics. Vertical Buffer Module. Energie-efficiëntie Eenvoudig te integreren. Hoog pickvermogen Scale your intralogistics. Vertical Buffer Module. Energie-efficiëntie Eenvoudig te integreren Hoog pickvermogen De trends van de intralogistiek van de toekomst Waarop u voorbereid moet zijn: Sterk groeiend

Nadere informatie

SCHEIDING VAN ADMINISTRATIEVE EN OPERATIONELE PROCESSEN IN DE THIRD PARTY LOGISTICS

SCHEIDING VAN ADMINISTRATIEVE EN OPERATIONELE PROCESSEN IN DE THIRD PARTY LOGISTICS SCHEIDING VAN ADMINISTRATIEVE EN OPERATIONELE PROCESSEN IN DE THIRD PARTY LOGISTICS Versie: 1.0 Datum: April 2012 Auteur: Afdeling: Jeroen Bouman Scheiding van administratieve en operationele processen

Nadere informatie

Aanbod ICT voor transport versnipperd

Aanbod ICT voor transport versnipperd Kleinschaligheid remt innovatie Aanbod ICT voor transport versnipperd Transporteurs die willen (her)automatiseren krijgen te maken met een woud aan aanbieders als het gaat om transportmanagement- of fleetmanagementsystemen.waarom

Nadere informatie

Highlights. Vernieuwingen mijncaress 4.2. Slim en eenvoudig

Highlights. Vernieuwingen mijncaress 4.2. Slim en eenvoudig Highlights Vernieuwingen mijncaress 4.2 Zorgorganisaties werken met steeds creatievere oplossingen en maken gebruik van nieuwe technologische ontwikkelingen. Slim sturen en organiseren is daarbij een belangrijk

Nadere informatie

Financiële Planning & Forecasting Rutger den Ouden Controller Pon Automotive Products & Services

Financiële Planning & Forecasting Rutger den Ouden Controller Pon Automotive Products & Services 1 24 mei 2011 IBM Finance Forum 2011 Financiële Planning & Forecasting Rutger den Ouden Controller Automotive Products & Services 2 Agenda Welkom in de wereld van Logistiek & Services Organisatie & TM1

Nadere informatie

in control of logistics

in control of logistics in control Logistieke oplossingen over de volle breedte. Geen wereld zo dynamisch als die van de logistiek. Juist daarom overziet Vanboxtel de volle logistieke breedte en biedt daarvoor oplossingen aan.

Nadere informatie