Wat en hoe? Resultaat Vervolg

Transcriptie

1 Namen: Gijs van de Sandt en Koot Vak: Natuurkunde Begeleider: T. Nas Datum:

2 1. Voorwoord Blz Logboek Gijs Blz. 4 t/m 6 3. Evaluatie Gijs Blz Logboek Blz. 8 t/m Evaluatie Blz Groepsevaluatie Blz Taakverdeling Blz. 15 Blz. 2

3 In dit logboek zullen wij allereerst ons logboek vermelden. Hierin staat wat we op weke datum hebben gedaan en hoelang. Ook staat er in wat het resultaat was en wat we als vervolgactie moesten doen. Daarnaast hebben we ieder een individueel en een groepsevaluatie ingevuld. Ook zit er een taakverdeling aan het einde met wat ieder van ons gedaan heeft aan dit profielwerkstuk. Blz. 3

4 Wanneer en hoelang? ,5 uur Wat en hoe? Resultaat Vervolg Hoofdvragen en deelvragen gemaakt. Informatie zoeken voor de motor en opzoek naar een geschikt model. Skelter gedemonteerd en schoongemaakt. Skelter geschuurd en gespoten. Skelter verder gespoten. Mail gestuurd naar Miton en ID technology voor motor en accu s. Meerdere malen ID technology proberen te bellen over de prijs. Zoeken naar informatie fietsaccu s. Zoek naar meer bronnen. Werken aan Coach 6 uitproberen. Vragen af en weten ongeveer het vermogen van de motor. De benodigde informatie gevonden maar de motor niet. Skelter schoon en klaar om motor en accu te monteren. Deel gespoten en aan het drogen. Alles wat nog gedaan moet worden is geschuurd. Skelter is qua spuiten bijna af. Motor en accu gevonden, hopen dat prijs meevalt. Geen reactie, niemand, nam op. Enkele gegevens gevonden over deze accu s. Bronnen gevonden, afspraken gemaakt. Begin is gemaakt. Deelvragen beantwoorden. Verder zoeken naar een geschikte motor. Motor en accu regelen en monteren met de juiste overbrenging op de achteras Verder met spuiten. Afspuiten van de skelter. Afwachten op antwoord. Opzoek gaan naar nieuwe motor. Zoeken naar meer informatie. Uitwerken bronnen. Verder uitwerken. Kunnen begin met Coach. Eerste keer Coach gebruikt. Verder uitzoeken hoe Weten nu hoe het Verder meten. Coach werkt. werkt. Eerst meting gedaan Paar meetgegevens Nieuwe metingen met spiralen. hebben we. doen. Zoeken naar bronnen. Bronnen gevonden. Eerder gevonden bronnen zijn niet goed, moesten opzoek gaan naar nieuwe bronnen. Blz. 4

5 Nog opzoek gaan nieuwe bronnen en beginnen met uitschrijven Verder gaan met (accu) Verder gaan met deel accu Verder gaan met deel accu. Verder gaan met deel accu en zoeken naar meer bronnen. Bronnen zijn gevonden, uitschrijven. Vorderingen gemaakt in Vorderingen gemaakt. Vorderingen gemaakt. Nog meer info gevonden om uit te schrijven. Verder werken aan literatuur. Verder gaan met het Verder gaan met Verder gaan met Verder gaan met ,5 uur ,5 uur Deel dat tot nu toe gemaakt is doorlezen en verbeteren waar nodig. Laatste bronnen zoeken en uitwerken. Literatuuronderzoek accu-deel afmaken. Zoeken naar bronnen. Zoeken naar bronnen en beginnen met uitwerken. Laatste bronnen zoeken en uitwerken. Bronnen uitwerken. Zoeken naar bronnen voor literatuuronderzoek van motor. Verder zoeken naar bronnen en starten met uitwerken. Uitwerken van bronnen. De minpunten zijn verbeterd. Informatie voor laatste stuk gevonden. Accu-deel is nu af. Aantal bronnen zijn gevonden. Bronnen bevatten niet heel veel info maar beginnen met uitwerken is gelukt. Laatste paar bronnen gevonden en goed op weg met uitwerken. Deel van de oplader is af. Aantal bronnen gevonden. Bronnen zijn gevonden en kan beginnen met uitwerken. Deel van bronnen uitgewerkt. Verder gaan met Afmaken literatuuronderzoek accu deel. Beginnen met literatuur deel van oplader. Verder zoeken naar geschikte bronnen en uitwerken. Zoeken naar laatste paar bronnen en verder uitwerken. Verder uitwerken van de bronnen. Overleggen wat we nu moeten doen. Verder gaan zoeken naar een aantal bronnen. Verder uitwerken van de bronnen. Verder uitwerken van de bronnen. Blz. 5

6 Uitwerken van de bronnen. Deel van de bronnen is af. Overleggen hoe we deelvragen gaan verdelen ,5 uur ,5 uur Totaal aantal uur: 82,5 Maken van de discussie. Afmaken van de discussie. Verbeteren van Bronnen zoeken en uitwerken van geschiedenis. Opzoek gaan naar meer bronnen en deze uitwerken. Deelvragen doorlezen en spelfouten eruit halen. Begin van de discussie is gemaakt. Discussie is af, verbeteren als nodig. Literatuuronderzoek is af. Begin van geschiedenis is geschreven. Korte geschiedenis is af. Deelvragen zijn verbeterd. Afmaken van de discussie. Korte geschiedenis van de accu schrijven en verbeteren van het Schrijven de korte geschiedenis. Afmaken van geschiedenis. Conclusie maken. In elkaar zetten van het werkstuk. Blz. 6

7 Wat vond je het leukste en wat vond je het vervelendste onderdeel van het profielwerkstuk? Wat vond je het makkelijkste en wat het moeilijkste onderdeel van het profielwerkstuk? Wat was jouw sterkste kant en wat was jouw zwakste kant bij het doen van onderzoek? Wat was jouw sterkste kant en wat was jouw zwakste kant bij de samenwerking in het groepje? Het leukste onderdeel van ons profielwerkstuk vond ik het werken aan de skelter. Waar je eigenlijk begint met een nog oude skelter en hem zo bewerkt dat die zelf kan rijden.. Het vervelendste deel vond ik het opzoek gaan naar de juiste motor. Dan hadden we er eindelijk één gevonden, kregen we pas na enkele weken reactie over de verkoopprijs. Het schuren en spuiten van de skelter. Aangezien we dit ook nog eens met zijn tweeën deden, was het erg gezellig. Het moeilijkste deel vond ik het voorbereiden van het onderzoek. Het opzoek gaan naar de juiste opstelling en het zoeken naar apparaat dat de accu snel genoeg leeg kan trekken. De communicatie onderling; laten weten wat jij denkt dat de juiste oplossing is en het duidelijk maken wat je op het moment aan het doen bent. Het te weinig aanwezig zijn bij het onderzoek. Daardoor liep ik eigenlijk een stap achter op mijn partner bij het zoeken naar de oplossing. Mijn sterkste kant was het laten weten waar ik mee bezig was en hoe de voortgangen daarmee waren. Zo wist mijn partner ongeveer hoe het ermee ging en hoelang het nog zou duren. De zwakkere kant was dat ik een stap achter lag waardoor ik het proces iets tegenhield. De oorzaak hiervan is het te weinig aanwezig zijn bij de metingen. Wat zijn de drie belangrijkste voornemens als je bij je vervolgopleiding weer onderzoek gaat doen? Onder welke titel willen jullie het profielwerkstuk vermeld zien op de cijferlijst die bij het diploma wordt uitgereikt? 1. Aanwezig zijn bij elk contactuur met de begeleider. Zo kan hij je direct op het goede spoor zetten als nodig. 2. Duidelijke afspraken maken wie wat en wanneer gaat doen. Zo kun je het ruim plannen en elkaar nog verbeteren en/of helpen. 3. Meer eigen initiatief nemen, zelf vragen wanneer we wat gaan doen in plaats van afwachten tot de ander vraagt of je komt helpen. De elektrische skelter. Blz. 7

8 Wanneer en hoelang? ,5 uur ,5 uur Wat en hoe? Resultaat Vervolg Hoofdvragen en deelvragen gemaakt Google drive map aangemaakt + TU Delft g d Presentatie gemaakt en informatie gezocht over de motor Skelter gedemonteerd en schoongemaakt. Tekeningen werkplan gemaakt. Tekeningen werkplan verder uitgewerkt. Skelter geschuurd en gespoten Skelter verder gespoten Skelter afgemaakt qua spuiten Motor opgezocht en geïnformeerd Mail gestuurd naar Miton en ID Technology voor motor en accu s Mail gestuurd naar Miton voor accu s Vragen af en weten ongeveer het vermogen van de motor Kunnen nu overal bij de bestanden Voortgangspresentatie af Skelter schoon en klaar om motor en accu te monteren Meetopstelling voor de accu en oplader staat zo goed als vast. Meetopstelling staat vast. Deel gespoten en aan het drogen. Alles wat nog gedaan moet worden is geschuurd. Grootste deel gespoten, is bijna klaar. Nog klein stukje te doen Skelter is klaar om een motor op te zetten Meer te weten gekomen over specificaties motor en accu die we nodig hebben Hopelijk krijgen we voor een voordelige prijs de spullen voor het pws en de skelter Accu s geregeld en bezoek gepland voor bezoek Deelvragen beantwoorden Wachten op antwoord TU Delft Maandag na Berlijn presentatie geven aan begeleider Motor en accu regelen en monteren met de juiste overbrenging op de achteras Tekeningen verder uitwerken Accu s meten. Verder met spuiten. Klein stukje spuiten en motor regelen. Motor en accu uitzoeken en op de skelter monteren Wachten op antwoord en motor kopen + accu regelen Antwoord afwachten en daarna verder kijken Nadenken over manier van meten Blz. 8

9 Accu s opgehaald Zoeken naar nieuwe motor op marktplaats Zoeken naar motor op internet Wielomtrek en tanden van tandwiel opgemeten Gewerkt aan literatuuronderzoek Gewerkt aan literatuuronderzoek Mailen voor motor, geregeld Motor opgehaald bij ophaalpunt van TNT Verder gewerkt aan literatuuronderzoek Motor, accu s en lader naar school gebracht en coach 6 uitgeprobeerd Verder uitgezocht hoe coach 6 werkt en eerste proefmetingen gedaan Gekeken naar verdeler voor de accu. Verdeler gesloopt en weerstandjes gekoppeld Schakelaar en omvormer besteld Accu s geregeld en klaar voor het meten Nog niks passends gevonden Passende motor gevonden Weet nu welke overbrenging we nodig zullen hebben Bronnen gevonden van accu s Bronnen gevonden van informatie over accu s Motor is geregeld voor 40 euro incl. verzendkosten Motor binnen Meer informatie over accu s Kunnen beginnen met Coach en met geert overlegt hoe dat te doen Eerste metingen zijn binnen Weten hoe het werkt en kunnen nu de 12 volt accu meten Weten nu hoe we de accu moeten koppelen aan weerstanden Hopelijk dat ze snel binnenkomen Meten Verder zoeken Via vaders account op marktplaats een mail sturen Wachten op de tandwielgrootte van de motor Verder uitwerken Gijs zal de bronnen verder uitwerken Wachten op motor en daarna kan die worden gemonteerd op de skelter Motor bevestigen op skelter Wordt verder uitgewerkt door Gijs. Eerste keer Coach 6 gebruikt voor meten Verder met de echte metingen voor het PWS Iets vinden om accu leeg te trekken en dan metingen doen Metingen doen in toetsweek Beginnen met meten en skelter afmaken ,5 uur Berekend welke tandwielen we nodig hebben voor de skelter Getest met omvormer, werkte niet. Eerste lange meting verricht met warmtespiralen Weten nu welke tandwielen we gaan gebruiken en hoe we ze gaan bevestigen Omvormer werkt niet dus nu gaan we het met warmte spiralen doen Eerste meetgegevens zijn binnen As laten maken en goede tandwielen zien te krijgen via mijn vader Morgen beginnen met 1ste meting met warmtespiralen Nieuwe meting verrichten en dan van begin tot eind Blz. 9

10 ,5 uur ,5 uur ,5 uur ,5 uur Eerste lange meting verricht met warmtespiralen Beschrijving skelter maken en tekeningen Skelter weer in elkaar gezet en opgemeten Nieuw schakelschema gemaakt om accu op te laden Schema s overgetrokken en ingescand. Metingen in drive gezet en nog deel skelter gemaakt. Opladen voltooid, begonnen met theoretisch rendement Gewerkt aan theoretisch rendement Gewerkt aan benodigdheden en werkwijze Werkwijze bijna af en verder met theoretisch rendement Werkwijze verder afgemaakt Gekeken hoe de tussenas en elektromotor bevestigd moet worden Schakelschema gemaakt, verder gewerkt aan werkwijze en foto s geüpload Gegevens verwerkt in Excel, werkwijze opladen gemaakt en folder pws gemaakt Begonnen met berekenen vermogen skelter Eerste meetgegevens zijn binnen Skelter beschreven en tekening van overbrenging gemaakt Weten nu hoeveel ruimte we hebben voor de tussenas en motor Accu wordt nu opgeladen voor meting Metingen staan weer in drive en schema s staan online Eerste grafieken en metingen bij het opladen binnen Theoretisch rendement ver berekent Werkwijze deels af Werkwijze en theoretisch rendement bijna af Werkwijze weer stukje ver af Weet nu hoe alles bevestigd moet worden Schakelschema af en werkwijze bijna af. Foto s staan nu ook online Excel document is aangemaakt voor duidelijk overzicht gegevens en werkwijze weer deel verder. Ook folder voor pws is af Deel berekening af Nieuwe meting verrichten en dan van begin tot eind Verder met onderzoek Tussenas en motor monteren. Als accu is opgeladen weer ontladen verder gaan met metingen en skelterdeel verder beschrijven. Verder gaan met theoretisch rendement Verder gaan met theoretisch rendement en werkwijze Werkwijze afmaken en coach beschrijven Werkwijze en theoretisch rendement afmaken. Werkwijze afmaken As laten maken en bevestiging laten maken. Daarna alles bevestigen en skelter testen Werkwijze afmaken Verder met werkwijze en gegevens voor pws Verder met berekening Blz. 10

11 ,5 uur Verder met skelter berekeningen gegaan en deel metingen weer ingevoerd Verder met berekeningen skelter gegaan en informatie over motor opgezocht Alle gegevens en grafieken uit coachlab II in Excel gezet Beschrijven Coach gemaakt en verder met berekeningen skelter Verder gegaan met berekeningen skelter Verder met werkwijze en skelter gegaan Skelter berekeningen afgemaakt en verslag deels bij elkaar gevoegd Begonnen met berekening oplader Theoretisch rendement, werkwijze en berekening oplader verder gewerkt Verder met berekeningen oplader gegaan Gegevens Coach allemaal in Excel gezet incl. grafieken Gegevens verwerkt in Excel en grafieken gemaakt Metingen worden steeds completer en berekeningen bijna af Weten nu de specificaties van de motor, het rendement en de totale gebruikte energie Weten nu de waarden van de metingen tot nu toe precies en kunnen deze al verwerken Skelter berekeningen bijna af en coachlab beschreven Koppel is bijna af Weer verder gekomen met berekeningen en beschrijven werkwijze Verslag deel af en skelter berekeningen af Berekening oplader deels af Werkwijze af en verder met theoretisch en berekening oplader Berekeningen oplader verder uitgewerkt Alle gegevens binnen Grafieken hebben we nu en die kunnen we nu in het verslag zetten Deelvraag over oplader is af Deel in word gezet en dat kan gelijk in verslag Laatste dingen voor berekening doen Berekening koppel skelter maken en informatie afronden Verwerken van gegevens en laatste metingen er bij voegen Verder met werkwijze Afmaken en verder met werkwijze Allebei afmaken Verder met het accu deel en het oplader deel. Verder met berekening oplader Afmaken berekening oplader Berekeningen oplader verdergaan Beginnen met verwerken gegevens Verder met verwerken gegevens Berekeningen oplader afgemaakt Verder met berekeningen accu Gegevens verwerkt in Laatste deel 8,5 uur Excel en in word gezet meetgegevens in word voor in verslag zetten incl. grafieken Meetgegevens af en Meetgegevens zijn af Deelvraag accu verder Blz. 11

12 5 uur begonnen met laatste deelvraag over de accu Verder met berekeningen accu uur uur Totaal aantal uur: 146,5 uur Berekeningen accu afgemaakt Skelter afgemaakt en getest, conclusie gemaakt en al deel verslag in elkaar gezet. Tips vervolgonderzoek gemaakt en bronnen netjes neergezet volgens officiële bron notatie Alles bij elkaar gezet, bronnen nog deel van Gijs bijgevoegd en klein stukje in discussie aangepast Evaluatie geschreven, bijlage Coach grafieken gemaakt en werkwijze in verleden tijd gezet Evaluatie Gijs en logboek Gijs in verslag zetten Bronnenboek gemaakt, conclusie afgemaakt en deelvraag 3 afgemaakt. Logboek en evaluatie maken in apart verslag en alles controleren / uitprinten Berekeningen accu weer deel verder Alle deelvragen af Skelter doet het en de conclusie is af. Het verslag is ook zo goed als af. Bronnen en tips zijn af. Verslag is zo goed als klaar. Alleen nog kleine dingetjes aanpassen en verbeteren. Verslag zo goed als af. Verslag is bijna af Verslag is af Verslag af en uitgeprint maken Berekeningen accu afmaken en alles controleren Alles controleren en verbeteren. Laatste dingen toevoegen en controleren. Ook bronnenboek maken. Wachten op Gijs zijn stukje om die er in te zetten. Verslag afmaken. Deel van conclusie, van deelvraag 3 en de samenvatting afmaken en wacht op logboek en evaluatie van Gijs. Laatste puntjes op de i zetten Presentatie voorbereiden. Presentatie voorbereiden Naast deze geregistreerde uren heb ik elke maandag, of als het maandag niet kon op een andere dag in de week, met onze begeleider en het andere groepje een gesprekje gehad om de vooruitgang te bespreken en eventueel oplossingen te bedenken met het andere groepje en voor het andere groepje. Ook ben ik de laatste 5 weken voor de inleverdatum elke dag minimaal 10 minuten eerder naar school gegaan en minimaal 10 minuten na school gebleven om de metingen te starten of op te slaan. Op donderdag ben ik zelfs 5 weken lang eerder naar school gegaan om de meting te starten. Blz. 12

13 Wat vond je het leukste en wat vond je het vervelendste onderdeel van het profielwerkstuk? Wat vond je het makkelijkste en wat het moeilijkste onderdeel van het profielwerkstuk? Wat was jouw sterkste kant en wat was jouw zwakste kant bij het doen van onderzoek? Het leukste vond ik het bouwen van de skelter en hier ook echt mee kunnen rijden. Het was erg gaaf om echt iets te bouwen en daaromheen het verslag te maken. Het vervelendste vond ik dat de samenwerking niet zo goed liep. Hierdoor is het verslag minder goed gelukt als dat ik zou willen. Het makkelijkste was het verwerken van de gegevens. Dit kostte wel veel tijd maar was redelijk makkelijk om t doen. Het moeilijkste vond ik het regelen van de juiste accu en motor. Dit vergde veel tijd en we zijn een paar keer aardig vastgelopen met het zoeken naar de juiste accu's en motor. Mijn sterkste kant was dat ik het allemaal wel redelijk goed begreep. Ik wist al vrij snel wat ik precies wilden doen alleen was dit soms moeilijk over te brengen naar Gijs. Wat was jouw sterkste kant en wat was jouw zwakste kant bij de samenwerking in het groepje? Mijn zwakste kant was dat ik bij de eerste metingen vergat om de waarde van de ampèremeter op te schrijven. Hierdoor was die meting verloren en konden we deze niet meer gebruiken. Gelukkig kwam ik hier achter bij de eerste echte meting. Mijn sterkste kant was dat ik veel geprobeerd heb Gijs aan het werk te zetten en geprobeerd heb hem alles uit te leggen, meerdere malen. Vaak kwam dit niet helemaal over en dat vind ik erg jammer aangezien ik daarom het verslag grotendeels zelf heb moeten maken. Wat zijn de drie belangrijkste voornemens als je bij je vervolgopleiding weer onderzoek gaat doen? Onder welke titel willen jullie het profielwerkstuk vermeld zien op de cijferlijst die bij het diploma wordt uitgereikt? Mijn slechte kant was dat ik veel deed en soms vergat dit te melden bij Gijs. 1. Eerder beginnen met regelen en meten. 2. Een andere partner of een ander onderwerp kiezen wat Gijs snapt. 3. Meer verschillende metingen verrichten om ook de energie die in de oplader is gegaan te kunnen meten en misschien ook de arbeid die de motor levert te kunnen berekenen. De elektrische skelter Blz. 13

14 Naar wens Niet naar wens Hoe verliep deze fase van het onderzoek? a. inhoudelijk b. samenwerking c. begeleiding docent Als a, b, en/of c (zie hierboven) niet naar wens verlopen zijn, wat was daarvan dan de oorzaak? A. Inhoudelijk zijn we tevreden over het verslag. Het verslag zit goed in elkaar en we kunnen tevreden zijn met het behaalde eindresultaat. Het enige waar we wat minder over tevreden zijn is dat we niet alles hebben kunnen meten en een dele ook theoretisch moesten berekenen. C. De begeleiding van meneer Nas was duidelijk. had elke maandag een gesprekje en zo bleven we er steeds wat aan doen. Het enige wat misschien beter kon is dat onze begeleider voor de kerstvakantie zei dat het best goed ging en gelijk na de kerstvakantie opeens zei dat we vreselijk achter liepen. Dit was voor ons even slikken maar uiteindelijk is het toch goed gekomen. B. De samenwerking tussen ons liep niet heel lekker. Gijs was lang bezig met het literatuuronderzoek en omdat gewoon doorwerkte blek dat toen Gijs het literatuuronderzoek af had, de deelvragen gemaakt waren. Daarnaast snapte Gijs niet zo veel van het onderzoek waardoor hij geen conclusie kon schrijven en alles niet echt kon verbeteren, behalve dan de spelfouten. Omdat Gijs zei dat hij alles snapte dacht dat alles duidelijk was. Dit bleek later echter niet het geval en daarom moest alles alleen doen qua onderzoek. Doordat Gijs niet duidelijk aan gaf dat hij er niks van snapte en eigenlijk ook niks van de bronnen op internet snapte was de samenwerking slecht aangezien juist dacht dat hij het wel snapte. Het werd op het laatste moment pas duidelijk dat hij er echt niks van snapte. Wat hebben jullie aan deze (eventuele) problemen gedaan? Wat zouden jullie een volgende keer anders doen? We zijn samen om de tafel gaan zitten en zijn uiteindelijk tot de conclusie gekomen dat Gijs beter wat kon doen aan de literatuurstudie om zo zijn achterstand in te halen en dat beter het onderzoek kon doen. Gijs zou dan in het onderzoek instromen zodra hij klaar was met de literatuur studie. Dit duurde echter zo lang dat hij niks van het onderzoek heeft meegekregen. Ook van het literatuuronderzoek snapte hij eigenlijk niks dus uiteindelijk heeft het niks geholpen. Een ander onderwerp kiezen of een andere partner kiezen. Een ander onderwerp had Gijs misschien wel gesnapt en anders hadden we beiden een andere partner moeten kiezen waarmee de samenwerking beter zou verlopen. Blz. 14

15 Verslag: Taak Voorwoord Samenvatting Literatuuronderzoek Inleiding Hypothese Meetgegevens Deelvraag 1 Deelvraag 2 Deelvraag 3 Conclusie Discussie Bronnen geordend Kostenverantwoording Tips vervolgonderzoek Bijlage grafieken Coach gemaakt Bronnenboek Wie heeft het gedaan? Gijs Gijs Skelter: Taak Schuren en spuiten In elkaar zetten skelter Afmaken skelter met motor, tussenas, tandwielen en accu's Wie heeft het gedaan? en Gijs Blz. 15