PRINCIPEAKKOORD CAO MOTORVOERTUIGEN- EN TWEEWIELERBRANCHE

Transcriptie

1 PRINCIPEAKKOORD CAO MOTORVOERTUIGEN- EN TWEEWIELERBRANCHE EINDELIJK EEN CAO-AKKOORD! DE AFSPRAKEN TOEGELICHT KADERLEDEN OVER HET AKKOORD

2 EINDELIJK EEN CAO-AKKOORD! Na 1,5 jaar zonder cao is er nu een principeakkoord voor een nieuwe cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbranche. Met een flinke loonstijging, behoud van de zaterdag als bijzondere werkdag en meer mogelijkheden voor een vierdaagse werkweek. Jacqie van Stigt en Jos Brocken, cao-onderhandelaars namens FNV Metaal over het bereikte akkoord. We zijn van heel ver gekomen, stelt Jacqie van Stigt. En dat bedoel ik niet alleen qua tijd; de vorige cao liep immers al af op 31 oktober Maar vooral de verschillen tussen de wensen van werknemers en werkgevers waren enorm groot. Zo groot, dat de onderhandelingen een tijd hebben stil gelegen. Misschien wel logisch als de ideeën zover uit elkaar lopen. Een akkoord was eind 2014 echt onhaalbaar, aldus Jos Brocken. De werkgevers kwamen alleen maar met verslechteringen en geen fatsoenlijk loonbod. Daar kwamen we niet uit. LOON Nadeel van het zo lang uitblijven van een cao-akkoord is dat de lonen in die periode ook niet zijn gestegen. Maar dat wordt nu grotendeels ingehaald. Jacqie van Stigt: De looptijd van deze cao wordt vier jaar, met dus bijna twee jaar terugwerkende kracht. Daarin stijgen de inkomens gemiddeld 6%, waarmee we het koopkracht verlies van de afgelopen 1,5 jaar grotendeels inhalen. In september van dit jaar komt er al 2% bij. Daarna volgen nog een paar stappen, waarmee we in februari % inkomensverbetering hebben bereikt in een cao die loopt tot november (zie ook kader). Ook voor jongeren zijn er goede afspraken gemaakt. We hebben een eerste stap kunnen zetten, aldus van Stigt. 16-jarigen krijgen voortaan betaald als 17-jarigen. Een kleine stap, maar wel een belangrijke in de juiste richting: afschaffing van de jeugdlonen. Jongeren met een diploma horen gewoon als vakkracht betaald te krijgen! VPL-PREMIE De afgelopen 1,5 jaar is er veel gedoe geweest over de verschuiving van de premie van de vroeg-pensioenregeling. Jos Brocken legt uit: De werkgevers zouden die premie in zijn geheel gaan betalen, maar in de sector motorvoertuigen en tweewielers weigerden ze dat. Zij voelden zich niet gebonden aan deze afspraak die in Metaal en Techniek was gemaakt en door het bedrijfstakpensioenfonds PMT wordt uitgevoerd. Na veel praten en zelfs rechtszaken gaan werkgevers alsnog die premie betalen per Dat is een inkomensverbetering van gemiddeld 1,5% voor werknemers. Dat is dus een koopkrachtverbetering voor werknemers. Werkgevers gaan dezelfde (vroeg)pensioen premie betalen als in de Metaal & Techniek. We vallen immers allemaal onder hetzelfde pensioenfonds. Jacqie van Stigt ZATERDAG BLIJFT BIJZONDER Werktijden waren het moeilijkste punt in de onderhandelingen. Jacqie van Stigt daarover: Voor onze leden stond als een paal boven water dat de zaterdag een bijzondere werkdag moest blijven. Terwijl de werkgevers juist de zaterdag als een gewone werkdag wilden kunnen inroosteren, zonder toeslagen. Dat hebben we met succes tegen kunnen houden. De zaterdag blijft een 02 Principeakkoord cao Motor voertuigen- en Tweewielerbranche

3 bijzondere werkdag. Bovendien kan de werknemer zelf bepalen op welke dag hij of zij een gewerkte zaterdag compenseert in de week ervoor of erna. Dat betekent dus meer zeggenschap over je eigen werktijden! Werk je op zaterdag, dan kun je gevraagd worden die dag 8 uur te werken in plaats van nu maximaal 6 uur. Je toeslag blijft voor alle uren 33,33%. Als je op zaterdag werkt en het zijn overuren, dan blijft de overwerktoeslag van 47% gelden. DAGVENSTER EN TOESLAGEN Naast het behoud van de zaterdag als bijzondere werkdag ging het in het cao overleg ook over de wens van werkgevers om voor iedereen een dagvenster in te voeren van 6.00 uur tot uur zonder toeslagen. FNV Metaal wilde een vereenvoudiging van de ingewikkelde spelregels, zodat de naleving kan verbeteren. Uiteindelijk is er een compromis bereikt. Jos Brocken: Op dit punt hebben werkgevers en werknemers ieder wat gekregen. Het systeem wordt eenvoudiger; vanaf 2017 kan er niet meer geschoven worden met het dagvenster. Bedrijven hebben dan een dagvenster van 7.00 tot uur. Nu is dat van 6.00 tot uur, maar kan er worden geschoven naar 7.00 tot uur of 8.00 uur tot uur. Na uur wordt de toeslag verhoogd van 15% naar 30% en na uur blijft het 50%. Als je vóór 7.00 uur werkt krijg je voortaan een toeslag van 50%, terwijl het uur tussen 6.00 en 7.00 uur nu geen toeslag oplevert. Bij truckbedrijven is het dagvenster van 6.00 tot uur. De toeslagen na uur blijven in deze branche zoals ze nu zijn. ANDERE AFSPRAKEN Vanaf 2017 kunnen werknemers al hun vrijetijdsrechten, zoals vakantiedagen en overuren gebruiken om vaker een vierdaagse werkweek te hebben. De werkgever mag dat alleen met een goede reden weigeren. Een andere mooie afspraak is dat de vakbondscontributie onderdeel uit gaat maken van de werkkostenregeling en daarmee fiscaal aftrekbaar blijft. Dat scheelt toch zo n 70 euro per jaar. Ook zijn er afspraken gemaakt over scholingsvouchers en komt er een project waarin mensen die hun baan verliezen worden begeleid naar ander werk in de techniek. Je leest er verderop in deze krant meer over. TEVREDEN? De leden van FNV Metaal bepalen of een principeakkoord definitief wordt, of niet. De kaderleden van de cao-commissie van FNV Metaal leggen het akkoord met een positief advies voor aan de leden. Dit is in mijn Jos Brocken ogen een goed akkoord, stelt Jacqie van Stigt. Alle partijen hebben zich tot het uiterste ingespannen om tot dit akkoord te komen. Ik hoop van harte dat de leden er tevreden mee zijn! DE LOONSTIJGING 2% loonsverhoging in september Eenmalig 300 bruto erbij in december Gemiddeld 1,5% netto erbij vanaf januari 2017 doordat werkgevers de volledige VPL-premie gaan betalen. 0,75% loonsverhoging in juli Eenmalig 16 uur extra verlof in 2017 óf eenmalig 300 bruto erbij. De keus is daarbij aan de werk gever. 43 loonsverhoging in februari 2018, gemiddeld 1,75% erbij. JOUW STEM TELT! Laat ons uiterlijk 27 augustus weten wat je van dit akkoord vindt, het liefst via internet. Dat is niet alleen snel en gemakkelijk, maar ook een stuk goedkoper voor jouw vakbond. Ga naar en geef je stem door. Houd daarvoor wel je lidmaatschapsnummer bij de hand! Heb je geen internet? Vul dan de bijgesloten antwoordkaart in en stuur die terug naar ons. Een postzegel is niet nodig! Principeakkoord cao Motor voertuigen- en Tweewielerbranche

4 DIT HEBBEN WE AFGESPROKEN PRINCIPEAKKOORD CAO MOTORVOERTUIGEN EN TWEEWIELERBEDRIJVEN Onder het motto Sterke vakmensen aan het stuur hebben we na 1,5 jaar van onderhandelen, opschorten van overleg, rechtszaken, verkenningen, stiltes, praten en opnieuw weer onderhandelen een nieuwe cao afgesloten. Eindelijk ligt er dan nu een akkoord. Met een fatsoenlijke inkomensverbetering en evenwichtige afspraken over werktijden. Hieronder vind je alle afspraken op een rijtje, met toelichtingen en uitleg over de stemprocedure. Een akkoord is pas een akkoord als de leden van FNV Metaal zich daarover hebben uitgesproken. Dus laat ons horen wat jij van de afspraken vindt! 01. LOOPTIJD De nieuwe cao loopt van 1 november 2014 tot en met 31 oktober Dat is in totaal vier jaar ofwel 48 maanden. Er zijn echter al bijna twee jaar verstreken. We hebben met deze lange looptijd even wat rust gebracht aan de cao-tafel. 02. INKOMEN De feitelijke lonen gaan gemiddeld structureel met 6,0% omhoog in 48 maanden, met daarnaast twee keer een eenmalige uitkering ter compensatie voor de afgelopen maanden zonder loonsverhoging. Deze inkomensverbetering bestaat uit een aantal elementen: Per 1 september 2016 gaan de lonen structureel met 2% omhoog. 300 bruto eenmalig in december Per 1 januari 2017 gaan werknemers er gemiddeld 1,5% op vooruit, omdat de premies voor vroegpensioen (VPL) vanaf dat moment volledig door de werkgever betaald worden. Per 1 juli 2017 gaan de lonen met 0,75% structureel omhoog. Twee extra vrije dagen in 2017 of een eenmalige uitkering van 300 bruto in december De werkgever kan kiezen voor deze dagen of de eenmalige uitkering toekennen. Als de werkgever kiest voor dagen, maar de werknemer heeft deze niet voor 1 december 2017 kunnen opnemen, dan moet de werkgever alsnog de eenmalige uitkering in december betalen. Als de werknemer maar één dag heeft kunnen opnemen, dan krijgt hij in december 150 bruto. Per 1 februari 2018 gaan alle lonen structureel omhoog met 43 bruto per maand (gemiddeld 1,75%). Vanaf 1 januari 2017 gelden voor jongeren van 16 jaar de loontabellen voor 17-jarigen. 04 Principeakkoord cao Motor voertuigen- en Tweewielerbranche

5 TOELICHTING OP DE INKOMENSVERBETERING: Op 1 november 2014 eindigde de vorige cao. Sindsdien waren er geen cao-loonsverhogingen. Dat halen we nu in korte tijd in. Er komen vier structurele loonsverhogingen in de anderhalf jaar tussen 1 september 2016 en 1 februari 2018 en twee eenmalige uitkeringen van elk 300 bruto in 2016 en De werkgever mag er in 2017 voor kiezen om twee extra vrije dagen te geven in plaats van 300 bruto. De vier structurele loonsverhogingen leveren gemiddeld 6% op. Op 1 september 2016 worden alle lonen verhoogd met 2% en op 1 juli 2017 met 0,75%. Maar de andere twee verhogingen zijn anders. Op 1 januari 2017 verschuift het deel van de premie dat de werknemer betaalt voor het vroegpensioen (VPL) naar de werkgever. Dat is gerekend over alle lonen in de sector gemiddeld 1,5% per persoon. Nu betaalt de werknemer nog 46,8% van deze VPLpremie en de werkgever 53,2%. De werkgever gaat vanaf 1 januari 2017 de premie helemaal betalen. De premie bedraagt in ,99% van het deel van het loon boven inclusief vakantiegeld per jaar ( bruto per maand). Als je dus niet zoveel verdient, scheelt dat minder dan wanneer je veel verdient, omdat de premie alleen wordt geheven over je loon boven Het deel tot heet de franchise. Daar wordt geen premie over betaald en ook geen pensioen over opgebouwd. Je krijgt immers later AOW en bouwt bij PMT een aanvullend pensioen op. Als je minder dan verdient, profiteer je er zelfs op dit moment helemaal niet van (misschien wel later als je meer gaat verdienen!). Daarom hebben we ook iets afgesproken waarvan juist de lage inkomens meer profiteren. Op 1 februari 2018 wordt de loonsverhoging niet in procenten gegeven, maar in centen. Iedereen krijgt er dan 43 per maand bij, ongeacht je loon of je leeftijd. Berekend over alle lonen in de sector is dat gemiddeld 1,75% per persoon. Maar als je een laag inkomen hebt, dan is dat meer dan 1,75%. Bij een hoger inkomen juist andersom. Daarmee wordt het effect van de VPL-premieschuif hersteld. Vooral voor jongeren pakt het goed uit. Reken maar mee: bij een inkomen van bijvoorbeeld 860 per maand krijg je er in één keer 5% bij! Als je alle loonsverhogingen optelt dan worden de effecten voor verschillende inkomens duidelijk. De hogere inkomens krijgen er in centen meer bij, omdat de verhogingen in procenten over een hoger loon ook een hoger bedrag opleveren. Maar de lagere inkomens krijgen er in procenten meer bij, omdat de verhoging met 43 in 2018 voor hen gunstig uitpakt. In de laatste kolom staat wat je er in deze cao totaal per maand op vooruit gaat. Niet slecht! DIT KRIJG JE ERBIJ! Jaarloon Maandloon Verhoging VPL-premie- Verhoging 43 per totaal per incl. excl. 2% schuif 0,75% maand in % maand vakantie- vakantie in geld geld % 0,00% 0,75% 5,42% 8,17% % 0,07% 0,75% 3,62% 6,44% % 0,76% 0,75% 2,71% 6,22% % 1,16% 0,75% 2,17% 6,08% % 1,44% 0,75% 1,81% 6,00% * % 1,48% 0,75% 1,75% 5,98% % 1,63% 0,75% 1,55% 5,93% % 1,78% 0,75% 1,36% 5,88% % 2,12% 0,75% 0,90% 5,77% 267 * Als gemiddeld loon in de sector is gerekend met per Dat is circa bij aanvang cao. De inflatie over het afgelopen jaar bedraagt 0,36%. Door de nieuwe cao-verhoging ga je er in koopkracht dus flink op vooruit. Principeakkoord cao Motor voertuigen- en Tweewielerbranche

6 GEDOE OVER PREMIE VROEGPENSIOEN Zoals jullie weten had de BOVAG een rechtszaak aangespannen tegen PMT (Pensioenfonds Metaal & Techniek) over de VPL-premieverdeling. VPL staat voor Vroegpensioen, VUT en Levensloop. Het is een regeling die ervoor zorgt dat werknemers vroeger kunnen uittreden dan de AOWleeftijd. Sinds 2014 komt de VPL-premie geheel voor rekening van de werkgever in de Metaal en Techniek. In de cao Metaal en Techniek is daarmee in de loonsverhoging van de cao rekening gehouden. De BOVAG vond dat zij niet waren gebonden aan de afspraak in de Metaal en Techniek die door PMT wordt uitgevoerd. Er waren de afgelopen jaren meerdere rechtszaken. Uiteindelijk ligt er sinds 17 mei jl. een uitspraak die verschillend wordt opgevat door cao-partijen. In het cao-akkoord dat we nu met de BOVAG hebben afgesloten, is de VPL-premieverdeling - net als in de cao Metaal en Techniek(!) - onderdeel van de afspraken over de loonruimte. De nieuwe VPL-premie verde ling gaat in per 1 januari Tot die tijd blijft de oude VPL-premieverdeling in de MVT gelden. Op pagina 5 Toelichting op inkomensverbetering kun je de premies, bedragen en percentages nalezen. 03. ARBEIDSTIJDEN Zeggenschap over je vrije tijdsrechten en je arbeidsduur en het behouden van de zaterdag als bijzondere werkdag waren belangrijke eisen in onze voorstellenbrief. In de nieuwe cao krijg je de mogelijkheid om vaker vier dagen per week te werken. Je kunt alle vrijetijdsrechten daarvoor gebruiken. Je doet een verzoek en de werkgever stemt hier binnen vier weken mee in, tenzij hij inhoudelijk motiveert waarom het niet kan. De werknemer kan het in dat geval aan de centrale geschillencommissie voorleggen. Zo kunnen werknemers vaker herstellen van hun werk, maar het biedt ook mogelijkheden om werk en privé beter te combineren. Zaterdag blijft een bijzondere werkdag in de Motorvoertuigen- en Tweewielerbranche! De spelregels in de cao voor zaterdag werken worden op twee punten aangepast: Werk je op zaterdag, dan kun je gevraagd worden die dag maximaal acht uur te werken in plaats van nu maximaal zes uur. De toeslag blijft voor alle uren 33,33%. Voortaan bepaal je zelf op welke dag je de week ervoor of erna de zaterdag compenseert, tenzij de werkgever kan aantonen dat een zwaarwegend bedrijfsbelang zich daar tegen verzet. In dat geval moet in overleg een andere dag worden gekozen. Verder blijven alle spelregels voor het werken op zaterdag ongewijzigd! Met ingang van 1 januari 2017 verandert het dagvenster, en het wordt eenvoudiger en duidelijker. Voortaan geldt, met uitzondering van bedrijfsauto s en artikel 28-bedrijven (verhuurbedrijven en rijwielstallingen), het volgende dagvenster: Van uur tot uur: 0% Van uur tot uur: 30% Van uur tot uur: 50% Verschoven dagvensters zijn dan niet meer mogelijk! Toelichting: Het dagvenster is hiermee 1 uur verruimd, van twaalf uur naar dertien uur. Het is nu nog van 6.00 uur tot uur, maar kan worden verschoven. De toeslag tussen uur en uur is verhoogd van 15% naar 30%. De toeslag tussen uur en uur is verhoogd van 0% naar 50%. Dagvensters kunnen niet meer worden verschoven, er geldt nog maar 1 dagvenster: van tot uur. Werk je buiten je dienstrooster, dan blijven gewoon de regels en toeslagen voor overwerk van toepassing. Werk je in ploegen, dan is er ook niets veranderd. Voor bedrijfsauto s geldt vanaf 1 januari 2017 het volgende: Vanaf uur tot uur: 20% Vanaf uur tot uur: 30% Van uur tot uur: 50%. Toelichting: De toeslag van 15% tussen uur en uur vervalt. Overigens werd deze zelden betaald, omdat de werkgever gebruik maakt van de mogelijkheid om het dagvenster te verschuiven. Of omdat de cao niet goed werd toegepast. NB. De afspraken voor artikel 28-bedrijven (verhuur en rijwielstallingen) wijzigen niet. Daarvoor blijven dus de huidige spelregels in de cao voor van toepassing. De wensen van werkgevers (onder andere ruimere werkvensters en meer flexibiliteit) en de wensen van de vakbonden (onder andere over voorspelbaarheid, 06 Principeakkoord cao Motor voertuigen- en Tweewielerbranche

7 betere roosters en meer zeggenschap) gaan we onderbrengen in een studie. Uitgangspunt van deze studie vormen de cao-voorstellenbrieven van de vakbonden en van de werkgevers. Dit is eigenlijk een afspraak die voortvloeit uit het feit dat we willen doorpraten over zaken waar we het de afgelopen tijd absoluut niet over eens zijn geworden. 04. DUURZAME INZETBAARHEID, SCHOLING, ARBEIDSMARKT Werknemers moeten gezond en wel hun pensioen kunnen halen. En zij moeten kunnen bijblijven in hun vak. Daarom hebben we de volgende afspraken gemaakt. We handhaven de huidige re-integratiesubsidies voor werkgevers en werknemers in elk geval tot het einde van dit jaar. Daarna gaan we bekijken of deze subsidieregelingen worden voortgezet, of dat we deze middelen beter op een andere manier kunnen inzetten. Doel van deze subsidies is om zieke werknemers aan het werk te houden en te voorkomen dat zij langdurig arbeidsongeschikt worden. Ons vitaliteitsloket Mensmobiel wordt voortgezet en verbeterd. Hier kunnen werknemers en werkgevers terecht voor vragen rondom ziekte en re-integratie. In de cao wordt vastgelegd dat werkgevers en werknemers op regelmatige basis ontwikkelgesprekken met elkaar gaan voeren. We gaan met het O&O-fonds OOMT bekijken hoe we het voucher-project kunnen voortzetten. Het project loopbaancoaches (onze eigen bestuurders duurzame inzetbaarheid) wordt voortgezet tot eind 2019 en betaald vanuit het O&O-fonds. Leermeesters zijn van groot belang om toekomstige vakmensen op te leiden. Daarom roepen cao-partijen werkgevers op hun leermeesters voldoende ruimte en tijd te geven om hun belangrijke werk goed te kunnen doen. Er komt een studie naar effectieve maatregelen, incl. de rol van de inzetbaarheidsdagen, om de duurzame inzetbaarheid van werknemers te behouden en te verbeteren. Daarbij worden de oorspronkelijke voorstellenbrieven van de cao-partijen meegenomen. Cao-partijen gaan in een nieuw sectorplan een pilot uitvoeren voor het van werk naar werk begeleiden van veertig medewerkers. 05. PENSIOEN EN DEELTIJDPENSIOEN Vanaf 2016 kun je deeltijdpensioen opnemen met behoud van je contract en je arbeidsvoorwaarden. Tot nu toe moest je eerst je arbeidscontract beëindigen en daarna een nieuw deeltijdcontract afspreken met je werkgever. Voortaan wordt alleen je arbeidsduur naar rato van het deeltijdpensioen verminderd. Daarbij gelden de volgende voorwaarden: Je moet het zes maanden van tevoren aanvragen. Je kunt maximaal 50% van je arbeidsduur met deeltijdpensioen. Je gaat voor minimaal vier uur per week met deeltijdpensioen. Je bent 58 jaar of ouder op het moment dat je met deeltijdpensioen gaat. 58+regeling De huidige 58+regeling is vanaf 2016 een 60+regeling. Dat betekent voor de nieuwe cao-periode: als je na je 60ste wordt ontslagen bij een reorganisatie behoud je je rechten op de overgangsregeling (VUT, prepensioen) bij het pensioenfonds PMT. Waarom verschuift de leeftijd van 58 naar 60? Zodat de duur van je WW aansluit op de overgangsregeling Principeakkoord cao Motor voertuigen- en Tweewielerbranche

8 vanaf 62 jaar. En omdat de overheid de AOW-leeftijd naar 67 jaar heeft verhoogd (was 65) moet je bovendien het vroegpensioen uitsmeren over een langere tijd: van 62 tot 67 jaar. In feite is het geheel aan het verschuiven van jaar naar jaar. Nog eerder uittreden dan 62 jaar is niet realistisch. Je moet dan zoveel van je pensioen naar voren trekken voor je vroegpensioen, dat je te weinig pensioen overhoudt dat je krijgt na ingang van je AOW. Ben je ontslagen in een reorganisatie, maar keer je binnen uiterlijk drie jaar weer terug als werknemer in de MVT? Dan herleven je rechten op de overgangsregeling (VUT, prepensioen) als je die voor je ontslag bij het pensioenfonds PMT al had. 06. REPARATIE DUUR EN OPBOUW WW Zoals afgesproken in het Sociaal Akkoord zal de beperking in de opbouw en de duur van de WW worden gerepareerd. Het gaat over de reparatie van de verkorting door de politiek van de WW van 38 maanden naar 24 maanden en van de opbouw van één maand WW-recht per gewerkt jaar naar één maand per jaar in de eerste tien jaar en daarna van een halve maand per jaar. Er wordt op landelijk niveau in de SER nog gewerkt aan een uniforme regeling en een landelijke uitvoerder. Zoals afgesproken in de uitwerking van het Sociaal Akkoord blijven de werkgevers de WW-premie betalen van de basisregeling en gaan de werknemers de premie betalen voor het aanvullende deel. 07. FLEXWERK De negatieve afwijking van de wet verdwijnt uit de cao: tijdelijke krachten krijgen voortaan eerder een vast contract. Na maximaal drie tijdelijke contracten, of maximaal twee jaar in totaal, wordt een tijdelijk contract een vast contract. Nu is dat nog drie jaar. De cao wordt aangepast zodat deze aansluit op de afspraak met de uitzendkoepel ABU sinds april 2015: uitzendkrachten krijgen hetzelfde loon en dezelfde arbeidsduur, toeslagen, loonsverhogingen, kostenvergoedingen en periodieken als werknemers in dienst van het inlenend bedrijf. Dus ook als deze in het bedrijf boven het garantieniveau van de cao liggen. De cao MVT gaf die garantie alleen voor vakkrachten en niet voor alle genoemde arbeidsvoorwaarden. Met deze afspraak krijgen uitzendkrachten dus gelijk loon voor gelijk werk! Bij een tijdelijk contract voor meer dan zes maanden geldt een proeftijd van twee maanden. Er komt een studie naar seizoensarbeid in de sector in relatie tot de Wet Werk en Zekerheid. Deze wet biedt de mogelijkheid om voor seizoensarbeid specifieke afspraken te maken, denk bijvoorbeeld aan de fietsverhuur op een camping. Indien noodzakelijk passen we cao hierop aan. 08 Principeakkoord cao Motor voertuigen- en Tweewielerbranche

9 08. VAKBONDSCONTRIBUTIE Per is de jaarlijkse bruto-netto-verrekening van de vakbondscontributie door de werkgever in de belastingwetgeving niet langer toegestaan. Nettovergoedingen zijn alleen nog mogelijk binnen de Werkkostenregeling. Vanaf 2016 krijgen vakbondsleden van hun werkgever de mogelijkheid voor belastingaftrek van de vakbondscontributie binnen de Werkkostenregeling (WKR). Voor het jaar 2016 moeten vakbondsleden vóór 1 november aan hun werkgever laten weten of ze van deze mogelijkheid gebruik willen maken. Vanaf 2017 moet dat vóór 1 augustus. Daarmee blijft de contributie aftrekbaar en dat scheelt per jaar gemiddeld 70 euro. 09. PARTICIPATIEWET Werkgevers gaan aan de slag om mensen aan een baan te helpen die vallen onder de Participatiewet en geen volledige verdiencapaciteit hebben. Het UWV bepaalt de verdiencapaciteit (niet het bedrijf). Meestal gaat het om werknemers die nu nog in een sociale werkplaats werken. Zoals afgesproken in het Sociaal Akkoord (van overheid, vakbonden en werkgevers in 2013) komt er voor deze doelgroep een aparte loontabel tussen 100% en 120% van het wettelijk minimumloon. Binnen de onderneming wordt bepaald of en wanneer de werknemer meer dan 100% van het wettelijk minimumloon gaat verdienen. Als iemand inmiddels wel een verdiencapaciteit heeft van 100% (te bepalen door het UWV!) stroomt hij/zij door naar de reguliere functie- en loonschalen. 10. OVERIG Er komt een commissie die de teksten in de cao probeert helderder, toegankelijker en begrijpelijker te maken. Er komt een onderzoek naar de mogelijke overlap van activiteiten in de Banden en Wielen-sector met die van de MVT. Het Handboek functie indeling wordt geactualiseerd, zodat ook nieuwe functies een plek krijgen in het Handboek. Deze actualisatie zal niet leiden tot wijzigingen in functieniveaus, de huidige indeling van functies blijft ongewijzigd. We gaan bekijken of de wijzigingen in de Wet arbeid en zorg nog tot mogelijke aanpassingen in de cao moet leiden. We gaan een onderzoek doen naar de toekomst van de arbeidsmarkt in de sector en ontwikkelingen in functies. Daarnaast gaan we een aantal sessies houden met bedrijven en werknemers over sociale innovatie, de invloed van technologische ontwikkelingen op arbeid en organisaties. De heffingen voor de opleidingsfondsen en het Sociaal Fonds blijven gelijk. VRIJWEL ALLE VERSLECHTERINGEN VAN TAFEL De werkgevers begonnen de onderhandelingen met een flink aantal voorstellen voor verslechtering van de cao. Verreweg de meeste daarvan zijn van tafel. Een kort overzicht. a. Werkgevers boden eerst niets concreets, kostenbeheersing was het uitgangspunt. b. Een 38-urige werkweek zonder ADV. c. Verruiming en vereenvoudiging van de dagvensters. Eén dagvenster van tot uur. d. De zaterdag wordt een gewone werkdag. e. Afschaffen van de automatische periodieken, een medewerker die niet of onvoldoende functioneert hoort geen periodiek te krijgen. f. Afschaffen van de inzetbaarheidsdagen en die ombouwen naar een levensfasebudget. g. Ontziemaatregelen afschaffen. h. Demotie voor oudere werknemers mogelijk maken. Deze voorstellen hebben we tafel weten te krijgen. We hebben wel het dagvenster verruimd met één uur, maar daarvoor in ruil zijn verschoven dagvensters niet meer mogelijk. Bovendien is de toeslag na uur verhoogd. De bedrijfsauto s missen in sommige gevallen tussen en uur een toeslag van 15%, en op zaterdag is het maximaal aantal uren verruimd van zes naar acht. Maar in ruil daarvoor ligt de zeggenschap over de te compenseren vrije dag bij de werknemer, in plaats van zoals nu bij de werkgever. Al met al vinden we dat we een goed resultaat aan jullie kunnen voorleggen! JOUW STEM TELT! Laat ons uiterlijk 27 augustus weten wat je van dit akkoord vindt, het liefst via internet. Dat is niet alleen snel en gemakkelijk, maar ook een stuk goedkoper voor jouw vakbond. Ga naar en geef je stem door. Houd daarvoor wel je lidmaatschapsnummer bij de hand! Heb je geen internet? Vul dan de bijgesloten antwoordkaart in en stuur die terug naar ons. Een postzegel is niet nodig! Principeakkoord cao Motor voertuigen- en Tweewielerbranche

10 KOM NAAR DE LEDENVERGADERINGEN! De komende weken vinden er op diverse locaties in het land ledenvergaderingen plaats. Hier kunt u met de bestuurders van FNV Metaal van gedachten wisselen over het principeakkoord en uw vragen voorleggen. Hieronder vindt u een overzicht van de geplande bijeenkomsten. Bij het verschijnen van deze krant heeft al een aantal bijeenkomsten plaatsgevonden, anderen worden nog gepland. Leden van FNV Metaal ontvangen daarvoor van ons een persoonlijke uitnodiging. Wilt u een bedrijfsbezoek organiseren, neem dan contact op met uw bestuurder. KIJK OP VOOR HET MEEST ACTUELE OVERZICHT 25 juli 2016 In Rotterdam wordt een inbelavond georganiseerd van tot uur. U kunt bellen naar: juli 2016 Vakbondscentrum Doetinchem, Ing. Visstraat 1, Doetinchem Aanvang: uur 26 Juli 2016 Hotel Haarhuis, Stationsplein 1, Arnhem Aanvang: uur 28 juli 2016 Vakbondscentrum Hengelo, Lansinkesweg 4, Hengelo Aanvang: uur. MEER ZEGGENSCHAP VOOR WERKNEMERS Dat er een cao-akkoord ligt, dat mag een klein wonder genoemd worden. Het is een heel lang traject geweest, we hebben de laatste 1,5 jaar zelfs zonder cao gezeten. Al die tijd was de afstand tussen de wensen van werknemers en werkgevers te groot. Nu het economisch iets beter gaat, zien de werkgevers ook in dat een fatsoenlijke cao noodzakelijk is om de branche aantrekkelijk te houden voor vakmensen. Het belangrijkste winstpunt van dit akkoord vind ik - naast het feit dat de zaterdag een bijzondere werkdag blijft dat de werknemer meer zeggenschap heeft. Zo mag je nu zelf bepalen op welke dag je vrij wilt als compensatie voor werken in het weekend. Dat is echt een cultuuromslag in deze branche, waar tot nu toe vooral de werkgever bepaalde wanneer je werkt en vrij bent. Meer zeggenschap voor werknemers is meer van deze tijd en maakt het gemakkelijker om werk en privé te combineren. Tel daar nog bij op dat er omgerekend ongeveer 6% loonsverbetering tot stand wordt gebracht gedurende deze cao-periode en je begrijpt dat ik heel tevreden ben met dit resultaat. Harry Koning Tanker en materiaalrunner bij KLM Equipment Service, FNV kaderlid en lid van de onderhandelingsdelegatie namens FNV Metaal 10 Principeakkoord cao Motor voertuigen- en Tweewielerbranche

11 EEN MOOI RESULTAAT In totaal krijgen we er over vier jaar 6% bij, dat is gemiddeld 1,5%. Daarmee wordt een groot deel van het gat, dat is ontstaan doordat we 1,5 jaar geen cao hadden, goed gemaakt. Ik merk bij mijn collega s dat iedereen er graag iets bij wil hebben. Het leven wordt toch steeds duurder. De afspraken voor scholingsmogelijkheden vind ik belangrijk. Daarvoor en voor duurzame inzetbaarheid mag in de toekomst nog wel meer aandacht komen. Het werk in de werkplaats is lichamelijk zwaar. Ik weet vrijwel zeker dat lang niet iedereen dat tot 67 kan volhouden. Nu stromen ouderen te vaak tegen hun zin uit. Dat moet toch anders kunnen? In deze sector is het lastig actie voeren voor de vakbonden. Veel bedrijven zijn klein en medewerkers zijn erg loyaal aan hun werkgever. Bij grotere bedrijven durven werknemers zich volgens mij meer te laten horen. Bij ons werken in totaal zo n vierhonderd mensen, verspreid over zestien vestigingen. Dat de caoonderhandelaars zonder acties toch tot dit resultaat zijn gekomen, vind ik knap. Een mooi principeakkoord, dat laat zien dat je samen meer kunt bereiken. Elis Tillema Gastvrouw bij Century Autogroep, een dealerbedrijf van Audi, Volkswagen, Seat en Skoda POSITIEF ONTVANGEN Het resultaat van de onderhandelingen voor een nieuwe cao is heel positief ontvangen bij ons op het bedrijf. De collega s zijn blij met die 6% erbij. Dat werd ook wel tijd, nadat we zolang zonder cao hebben gezeten. Maar ook het feit dat de zaterdag een bijzondere werkdag blijft, daar is iedereen erg tevreden mee. Je moet zelf kunnen bepalen of je op de zaterdag wilt en kunt werken en niet maar domweg ingeroosterd worden, zonder extra toeslag. Dat is gelukkig van de baan. Dat het dagvenster een uurtje verschuift, vind ik niet zo probleem. De regeling is er in ieder geval wel duidelijker op geworden en de toeslagen zijn ook prima. Dat maakt meteen duidelijk waar je recht op hebt als je buiten de gewone uren werkt. Nog een pluspunt? Dat de vakbondscontributie fiscaal aftrekbaar is. Daardoor betaal je minder dan een tientje per maand voor je lidmaatschap. Ik hoop dat de mensen inzien wat de bond voor ze bereikt heeft met deze onderhandelingen en dat ze zo snel mogelijk lid worden! Ronald Hordijk Monteur bij Luveto Spijkernisse, dealerbedrijf voor Citroen en Mitshubishi, kaderlid van FNV Metaal Principeakkoord cao Motor voertuigen- en Tweewielerbranche

12 ALLE REGIOKANTOREN EN MEDEWERKERS VAN FNV METAAL ZIJN VIA ÉÉN TELEFOONNUMMER TE BEREIKEN. FNV METAAL COLOFON Uitgave Stichting FNV Pers ten behoeve van FNV Metaal Tekst Paul van Bodengraven, Jos Brocken, Jacqie van Stigt Redactie FNV Metaal i.s.m. De Smaakmakers Communicatie, Driebergen-Rijsenburg Opmaak Zippa grafisch ontwerp, Bussum Fotografie Boyd Smith, Jan Willem van Vliet, Marieke Wijntjes, Istock Druk Boom+Verweij, Mijdrecht Redactie-adres FNV Metaal, Postbus 9208, 3506 GE Utrecht Redactiesecretariaat fnvmetaal@fnv.nl Oplage Order Juli 2016 JA, IK WORD LID VAN FNV! PERSOONSGEGEVENS Achternaam en voorletters: Voornaam: Adres: Postcode en woonplaats: Land: m/v NU DE EERSTE 4 MAANDEN 25 EURO. VOOR REGULIERE CONTRIBUTIE BEDRAGEN KIJK OP FNV.NL/CONTRIBUTIE MAAK JE COLLEGA LID! EN ONTVANG ZELF 10 EURO NIEUW LID AANGEMELD DOOR Achternaam en voorletters: Lidmaatschapsnummer: Telefoonnummer: Geboortedatum: adres: (WERK)SITUATIE Ik ontvang een werverspremie van 10,- op IBAN-nummer: In dienst bij werkgever Niet werkzaam Student / Scholier Zelfstandige / Zzp er Naam bedrijf: Adres: Postcode en plaats: Functie: BETALINGSGEGEVENS Gepensioneerd OPSTUREN Stuur deze bon in een envelop (postzegel niet nodig) naar: FNV t.a.v. Contactcenter, Antwoordnummer 101, 3500 ZA Utrecht Op het lidmaatschap zijn de algemene voorwaarden van toepassing. Kijk op fnv.nl/algemene voor waarden voor de actuele versie. We gebruiken je persoonsgegevens om uitvoering te kunnen geven aan het lidmaatschap en je belangen te kunnen behartigen. Ik geef toestemming aan FNV om door middel van automatische incasso de maandelijkse contributie af te schrijven. IBAN-nummer: Ik betaal per acceptgiro (leden die per automatische incasso betalen krijgen 1,- korting). Datum: Handtekening: