Programma seminar De informatie gestuurde haven Informatiemanagement binnen de innovatieve context van transport & logistiek.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Programma seminar De informatie gestuurde haven Informatiemanagement binnen de innovatieve context van transport & logistiek."

Petra Abbink
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Programma seminar De informatie gestuurde haven Informatiemanagement binnen de innovatieve context van transport & logistiek. Datum: donderdag 21 november 2013 Tijd: u Plaats: STC gebouw, Wilhelminakade 701 Rotterdam u u u Ontvangst, inschrijving met lunch Opening: Fons Panneman namens NGI/IM en AGIM Teunis Steenbeek (Oxalis/progr. manager Next Logic) De huidige afhandeling van de containerbinnenvaart in de zeehaven wordt gekenmerkt door inefficiënties die o.a. groei van deze modaliteit belemmeren. Een doorn in het oog voor de containerbinnenvaartketen die de ambitie en kans heeft om de komende decennia sterk te groeien. Naar verwachting zal de containerbinnenvaart vanaf de Maasvlakte sterk toenemen. Een groei die uitsluitend mogelijk is optimale ketens. Nextlogic gaat de inefficiënties in de container binnenvaart zoals; lange wachttijden en onvoorspelbare planning met een haven brede en integrale oplossing aanpakken. Een gezamenlijk initiatief van vertegenwoordigers van barge operators, zeehaventerminals, depots, rederijen en in-land terminals, samen met Havenbedrijf Rotterdam en het ministerie van Infrastructuur en Milieu Teunis Steenbeek is 26 jaar werkzaam geweest bij Nedlloyd, P&O Nedlloyd en TNT Logistics in verschillende managementfuncties. Sinds 8 acht is hij partner van Oxalis als manager van projecten op het gebied van Maritiem en Transport, waarbij steevast vele partijen betrokken waren met enerzijds een gezamenlijk belang en anderzijds specifieke eigen belangen; Ketenregie Spoorgoederenvervoer, Ombouw Havenspoorlijn, Performance Betuweroute, NLIP, Vervolg Exploitatie Spoorgoederenvervoer. Sinds april 2011 fungeert hij als programmamanager Nextlogic. Lezing: de uitdagingen van informatie-uitwisseling in de logistieke keten. In zijn lezing zal Teunis een korte schets geven van Nextlogic: de aanleiding, de ambities, de aanpak, de resultaten en de planning. In het bijzonder zal hij ingaan op de uitdagingen in projecten op het gebied van logistiek en informatie-uitwisseling met meerdere partijen. 1

45u Ontvangst, inschrijving met lunch Opening: Fons Panneman namens NGI/IM en AGIM Teunis Steenbeek (Oxalis/progr.

2 u Frans Tillema (Rapp Trans) Rapp Trans NL is toonaangevend op het gebied van Intelligente Transport Systemen (ITS) en heeft vele jaren ervaring op het gebied van beprijzings-systemen, elektronische tolheffing, verkeersinformatie, verkeersmanagement en -beleid. Een duurzame verkeeren vervoerplanning is gericht op het optimale ontwerp van vervoersvoorzieningen en - systemen met betrekking tot de eisen die door de maatschappij, de economie en het milieu worden gesteld. Naast de klassieke transportplanning, heeft Rapp Trans NL een onderscheidende expertise in het goederenvervoer en tarief regelgeving in het openbaar vervoer. Rapp Trans is gevestigd in Zwitserland, Nederland, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Frankrijk en biedt een wereldwijde dienstverlening. Frans Tillema is Senior Consultant Intelligente Transport Systemen bij Rapp Trans en heeft meer dan vijftien jaar ervaring in de verkeeren vervoersector. Frans heeft ervaring opgedaan als onderzoeker, beleidsadviseur en als projectmanager en combineert zijn werk bij Rapp Trans NL nog met het werk als lid van het management team van de masteropleiding Automotive Systems aan de Hogeschool Arnhem/ Nijmegen (voor de module Intelligent Vehicle Highway Systems). Als consultant heeft hij geparticipeerd in TRANSUMO en Europees onderzoek. Als beleidsadviseur (Dienst Infrastructuur en Adviesdienst Verkeer en Vervoer) was hij verantwoordelijk voor projecten op het gebied van ITS en Bestuurder Ondersteunende Systemen (ITS). Bij Rapp Trans NL is Frans verantwoordelijk voor consultancy en projectmanagement en doet hij diverse projecten binnen de transport sector, waaronder Dynamische Verkeersinformatie Containervervoer en Transport In Control Services (TICS). Lezing: De impact van informatievoorziening op verhoudingen in de logistieke sector". Frans zal in zijn lezing ingaan op hoe verbeterde informatievoorziening verkeers- en vervoersmanagement op het water langzamerhand geen luxe meer is maar een essentiële voorwaarde om het systemen te laten draaien. Het verbeteren van de informatievoorziening betekent ook veranderende verhoudingen tussen overheden onderling, tussen bedrijven en tussen overheid en bedrijfsleven. In zijn lezing illustreert Frans de veranderende verhoudingen aan de hand van een drietal innovatieve projecten op het gebied van informatievoorziening in de logistieke sector. 2

elektronische tolheffing, verkeersinformatie, verkeersmanagement en -beleid.

3 u Prof. dr. R. Zuidwijk (Smartport/RSM Erasmus U.) Professor Rob Zuidwijk is wetenschappelijk directeur SmartPort, en werkt op het gebied van Supply Chain Management aan de Rotterdam School of Management, Erasmus Universiteit. Daarnaast werkt hij op het gebied van Goederenvervoer en Verkeersnetwerken bij de faculteit Civiele Techniek en Geowetenschappen van de Technische Universiteit Delft. Zijn onderzoek richt zich met name op internationale logistiek en havens, duurzaamheid, en de rol van informatie als een enabler. Hij begeleidt momenteel een aantal Ph.D. studenten op haven gerelateerd onderzoek. Hij neemt deel aan en coördineert (lopende) extern gefinancierde onderzoeksprojecten op het gebied van internationale logistiek en transport van containers, inclusief FP7 projecten INTEGRITY en CASSANDRA, en Dinalog projecten ULTIMATE en CARGO DRIVEN INTERMODAL TRANSPORT. Hij doceert over goederenvervoer, intermodaal transport, internationale logistiek, supply chain management, en interorganisationele systemen in de logistiek. Lezing: de waarde van Informatie in Havenlogistiek In deze voordracht zal Rob ingaan op het gebruik van informatie bij de planning en uitvoering van havenlogistiek. Aan de hand van een aantal voorbeelden zal de waarde van informatie daarbij worden toegelicht. Tenslotte zal worden ingegaan op het feit dat de benodigde informatie vanuit verschillende organisaties moet worden verzameld, hetgeen het gebruik van inter-organisationele systemen motiveert Pauze 3

Daarnaast werkt hij op het gebied van Goederenvervoer en Verkeersnetwerken bij de faculteit Civiele Techniek en Geowetenschappen van de Technische Universiteit Delft.

4 u Hans Zuidema (Programmamanager NLIP) Het Neutraal Logistiek Informatie Platform (NLIP) is ontwikkeld om de logistieke sector in Nederland weer een voorsprong te geven in Europa. Met het NLIP wordt informatie door de hele keten op een slimme wijze aangeleverd en gedeeld. Dat maakt deze sector efficiënter en concurrerend. Het NLIP draagt bij aan een betrouwbaarder product. De voorspelbaarheid in het complexe logistiek proces wordt met het NLIP aanzienlijk vergroot. Dat betekent: minder wachttijden minder administratieve lasten efficiëntere planning snellere afhandeling minder inspecties een hogere beladingsgraad. Hans Zuidema is sinds 1985 werkzaam in de logistieke markt met focus op IT. Hij heeft gewerkt voor logistieke dienstverleners en verladers, onder andere Nedlloyd, DHL, Geodis, McGregor, Unilever, Cehave en Havenbedrijf Rotterdam. Lezing: Neutraal Logistiek Informatie Platform; waarde en betekenis. In zijn lezing zal Hans ingaan op de vraag wat NLIP Nederland gaat brengen, op welke wijze de realisatie hiervan wordt aangepakt en de betekenisvolle rol van veiligheid hierin. 4

De voorspelbaarheid in het complexe logistiek proces wordt met het NLIP aanzienlijk vergroot.

15.45-16.15u Anton van Hattem (SCS Multiport/Studio Veiligheid) De terminal die staat voor Service, Continuïteit en Samenwerking.

Hij is bestuurder van Stichting Studio Veiligheid en van MISCOBIVA, een organisatie waarin een vijftal Europese transportbedrijven samenwerken op het gebied van informatievoorziening en deling ten

5 u Anton van Hattem (SCS Multiport/Studio Veiligheid) De terminal die staat voor Service, Continuïteit en Samenwerking. Anton van Hattem is directeur van een van de meest innovatieve terminals (SCS Multiport) in de Amsterdamse haven. Hij is bestuurder van Stichting Studio Veiligheid en van MISCOBIVA, een organisatie waarin een vijftal Europese transportbedrijven samenwerken op het gebied van informatievoorziening en deling ten behoeve van een gemeenschappelijke bedrijfsoptimalisatie. De Stichting Studio Veiligheid is een onafhankelijk innovatiebureau dat tot doel heeft regie te voeren op realisatie en implementatie van producten en diensten die een oplossing bieden voor eenduidig vastgestelde maatschappelijke vraagstukken rond het thema Veiligheid. Zij doet dit in de vorm van projecten, praktische experimenten en serious gaming. Het gaat om het verbeteren van het optreden van hulpverleningsdiensten bij calamiteiten & rampen het bevorderen van de economische positie van Nederland als veilig & vlot productie-, op/overslag- en transportland. De stichting houdt zich bezig met het bevorderen van samenwerking en synergie in de domeinen Logistiek, Verkeersmanagement, Crisismanagement, Inspectie, Handhaving en Opsporing op een dusdanige wijze dat de bovenstaande diensten daadwerkelijk tot productie komen. Lezing: naar een veilige samenwerking en informatiedeling in de keten. Anton zal in zijn lezing de problematiek van samenwerken en informatie delen vooral benaderen vanuit het perspectief van de man in de haven. Hij zal daarbij aangeven op welke wijze die samenwerking en innovatieve informatievoorziening de bedrijven in het havenindustriecomplex kunnen ondersteunen in hun business proces en tevens hun weerbaarheid kunnen vergroten op het gebied van veiligheid, regelgeving hieromtrent en calamiteiten u u u Paneldiscussie Sluiting en borrel Diner (facultatief en voor eigen rekening) in nabij gelegen Hotel New York. 5

Vergelijkbare documenten

Port of Rotterdam. Ports and Hinterland congres 2012 5-12-2012

Port of Rotterdam. Ports and Hinterland congres 2012 5-12-2012 Port of Ports and Hinterland congres 2012 Emile Hoogsteden Directeur Containers, Breakbulk & Logistics 1 2 1 Port of Agenda Havenvisie 2030 Containeroverslag (t/s en achterlandvolume) Modal split Marktaandeel