Meer mogelijkheden met elektrische fietsen

Transcriptie

1 Meer mogelijkheden met elektrische fietsen Tips voor gemeentebesturen VVSG Klimaatdag 7 mei 2015

2 Inhoud Wat is een e-fiets? Het e-fietspotentieel Tips voor gemeenten

3 Wat is een e-fiets? Elektrische fiets Pedelec (25km/u, 250 Watt) S-Pedelec (45 km/u) E-bike (25 of 45 km/u) Elektrische scooter

4 Types e-fietsen «Gewone» fiets Mountainbike Plooifiets «Snelle» e-fiets Cargobike Bakfiets

5 Inhoud Wat is een e-fiets? Het e-fietspotentieel Tips voor gemeenten

6 Het e-fietspotentieel Stijging fietsverkoop dankzij populariteit e-fiets 23% van verkochte fietsen is elektrisch Bijna 90% fietshandelaren heeft elektrisch aanbod 54% van e-fietsers zijn senioren 21% zijn jaar 66,5% zijn vrouwen Bron: Velofollies 2015

7 Het e-fietspotentieel Toename jongere e-fietsers Zelfs middelbare scholieren Woon-werk: 1/3 van alle werknemers woont op 5 tot 15 km waarvan 75% autopendelaars Bron: Verplaatsingsonderzoek Vlaanderen Er is een e-fietspotentieel Van autopendelaar naar e-fietser

8 Het e-fietspotentieel Mobiliteitsproject Mobiel 21 Werknemers die het niet haalbaar vinden om met een klassieke fiets te pendelen, via een campagne aanzetten tot pendelen met een elektrische fiets

9 Wie is de e-fietspendelaar? 62% vrouwen Gemid leeftijd 45j Vnl. hoger opgeleid en bediende 25,0 22,7 18,8 20,0 15,0 13,4 12,6 11,8 9,5 10,0 6,7 5,0 2,0 2,0,3,3,0 <20j en +

10 Wie is de e-fietspendelaar? Welke karakteristieken beschrijven jou best? Top10 meest aangekruiste eigenschappen (in totaal lijst van 51) In % totaal 1 Genieten 53,9 2 Praktisch 50,1 3 Duurzaam 45,8 4 Open minded 44,7 5 Zelfstandig 43,9 6 Sociaal 43,4 7 Humor 42,8 8 Plezier 42,3 9 Actief 42,0 10 Familie 41,2

11 Kenmerken pendelverplaatsing Gemiddelde afstand (enkel): - 14,5 km (man: 18 km / vrouw: 12 km) - Minste 1 km langste 84 km Gemiddelde reistijd (enkel): - 36 min (man: 41 min / vrouw: 33 min) - Minste 2 min langste 140 min Voormalige auto-pendelaars: 50% woont op 13 km afstand Snelle e-fietsers: Gemiddelde afstand = 20 km

12 Kenmerken pendelverplaatsing Frequentie e-fietsen 50,0% 45,0% Geen verschil m/v! 3 op 4 e-fietst minstens 2 dagen/week! 39,9% 40,0% 43,0% 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% Reeks1 15,0% 9,8% 10,0% 5,0%,0% 5,6% 1,7% Reeks2 Reeks3

13 Kenmerken pendelverplaatsing Voor je de e-fiets gebruikte, hoe deed je toen meestal je woon-werkverplaatsingen? 45% shift van auto -> e-fiets 25% shift van fiets -> e-fiets 11,5% Ik deed deze verplaatsing vroeger niet 7,3% 21,2 20,0 25,7% auto trein bus of tram 45,8% 25,0 gewone fiets 5,0% 4,7% Gem afstand woon-werk* combinatie 15,0 15,0 15,0 12,0 13,9 9,2 10,0 5,0 0,0 niet fiets auto OV combinatie Total

14 Kenmerken pendelverplaatsing Op de dagen dat je niet de e-fiets gebruikt, hoe ga je dan meestal naar je werk? Bijna 1 op 5 altijd met e-fiets Bijna 6 op 10 afwisselend met auto Gem. afstand woon-werk* Niet van toepassing, ik neem altijd de elektrische fiets 7,3% 4,2% 6,4% 18,7% Gewone fiets 30,0 26,2 25,0 20,0 auto 7,3% 15,0 10,0 trein bus/tram 56,1% een combinatie 5,0 0,0 17,3 14,1 10,8 10,2 13,6 13,9

15 Agenda Wat is een e-fiets? Het e-fietspotentieel Tips voor gemeenten

16 Tips Toon het publiek meer voorbeelden van jonge mensen die de e-fiets gebruiken; Communiceer gericht naar die mensen die tussen 5 en 15 km van hun werk wonen; Promoot de elektrische fiets als alternatief voor de scooter bij middelbare scholieren. Promoot de elektrische fiets als alternatief voor de wagen bij studenten en werkzoekende schoolverlaters.

17 Try it to believe it

18 Try it to believe it Hoe graag verplaats je je met? Niet graag fiets! 0% e-fiets fiets te voet 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 84,8 Graag met de wagen 49,3 nvt 37,4 helemaal niet graag niet graag auto(bestuurder) neutraal 21,1 graag heel graag auto(passagier) trein bus 17,9 13,3 3,7 Niet graag OV!

19 Tips Maak mensen die niet graag fietsen bewust van het verschil tussen gewone fietsen en e-fietsen. Organiseer testmomenten of testweken

20 Concurrentiepositie e-fiets E-fiets = trager dan auto en trein E-fiets = sneller dan gewone fiets en bus/tram Vervoerswijze Gem snelheid e-fiets Gem snelheid Alternatief Totaal alternatieven 22,4km/u 27,6km/u Gewone fiets (n=89) 21,2km/u 17,3km/u Auto (n=161) 23,2km/u 35,1km/u Trein (n=17) 23,03km/u 28,2km/u Bus/tram (n=17) 21,5km/u 19,9km/u

21 Concurrentiepositie e-fiets 16% van de ex-autopendelaars wint tijd. 9,7% ex-autopendelaars met snelle e-fiets* wint tijd 16 km 80,0 74,7 23 km 80,0 70,0 70,0 60,0 60,0 50,0 50,0 40,0 10 km 30,0 20,0 16,3 40,0 12,5 km 18 km 30,0 16 km 19,4 20,0 9,0 10,0 71,0 10,0 9,7,0,0 met e-fiets is sneller met e-fiets even snel met e-fiets trager met snelle e-fiets is sneller met snelle e-fiets even met snelle e-fiets trager snel Wie tijd wint, woont gemiddeld dichter bij het werk * opgelet: slechts 31 respondenten

22 Tips Comfortabele, snelle, functionele routes: - Open trage wegen - Promoot doorsteekjes - Promoot de fietssnelwegen Communicatie: routes en tijdswinst/verlies Stimuleer bedrijven om fietsvergoeding en mobiliteitsbudget te geven Ontmoedig bedrijven om bedrijfswagens te geven

23 Onduidelijkheid Ben ik een fiets? Sparta ION E-Speed V9: Maximale ondersteuningssnelheid: 40 km/h Wh: 504 De modellen Grace One en Grace Pro kunnen: als Pedelec (25km/u ondersteuning) als S-Pedelec (45km/u ondersteuning) als E-motorbike (45km/u autonoom) besteld worden.

24 Onduidelijkheid Ben ik een fiets? Babboe City Babboe Curve Motor: 250 Watt low max. 12 km/uur medium max. 16 km/uur high max. 20 km/uur Motor: 250 Watt low max. 12 km/uur medium max. 16 km/uur high max. 20 km/uur

25 Onduidelijkheid

26 Onduidelijkheid Fietsers: - Zwakke weggebruiker - Moet op fietspad Pedelec Bromfietsers klasse A: max. 25km/u - Valhelm verplicht Inschrijvingsplicht Verzekeringsplicht Moet op fietspad E-bike 25km/u Bromfietser klasse B: max. 45 km/u - Valhelm, inschrijving, verzekering - Mag op rijbaan indien 50km/u - Rijbewijs AM verplicht E-bike 45km/u Speed pedelec

27 Onduidelijkheid Fietsostrade

28 Onduidelijkheid Januari 2017: nieuwe Europese technische richtlijnen Zomer 2015: Belgische regelgeving rond speed pedelec Advies: aparte categorie voor S-pedelec! Wat met terreinfietsen?

29 Tips Communiceer over de nieuwe regelgeving naar inwoners, fietsers, handelaren en werkgevers Indien aparte categorie voor S-pedelec: herbekijk toegang tot fiets- en wandelwegen

30 Veiligheid 42% van e-fietsers draagt fietshelm 14% had reeds een ongeval 35,0 32,3 30,0 26,6 25,0 20,0 19,3 15,0 12,0 9,8 10,0 5,0,0 0-6mnd 6mnd-1j 1-2j 2-3j >3j

31 Veiligheid

32 Veiligheid Gezondheidseffecten groter dan risico

33 Fietspaden Breedte: voorbijsteken, bakfietsen Oversteekplaatsen

34 Tips Benadruk de gezondheidswinst Organiseer cursussen veilig elektrisch fietsen - Bv. Vooral voor ouderen - Bv. - Bv. funivia.wix.com/e-bike-rijschool Stimuleer helmdracht, vooral voor Spedelec (speciale S-pedelec helm) Investeer in brede, comfortabele en veilige fietspaden en -routes

35 Nadelen van e-fietsen Top vijf: - De slechte staat van de fietspaden De aankoopprijs De weersomstandigheden De angst voor diefstal Een onaangename fietsroute

36 Incentives voor aankoop Aankooppremies Samenaankoop promoten! Afwegen in functie van lokale economie

37 Parkeren van de fiets 6,7% 11,5% 39,4% 42,5% ja, altijd ja, vaak

38 Parkeren van de fiets 2,8% voortraject 1,1% natraject E-fiets is duur extra aandacht voor veilig stallen aan stadswoningen en op straat

39 Tips Fiets Suite: aanbevelingen voor gemeenten en architecten Aandacht voor fietsparkeren aan knooppunten en trekpleisters Denk aan bakfietsen en cargo-bikes

40 Blijven fietsen Auto belangrijkste alternatief op dagen dat men niet fietst Niet van toepassing, ik neem altijd de elektrische fiets 7,3% 4,2% 6,4% 18,7% Gewone fiets auto 7,3% trein bus/tram 56,1% een combinatie

41 Het regent bijna nooit

42 Tips Blijf fietsen stimuleren ook na de aankoop

43 Tips Blijf fietsen stimuleren ook na de aankoop

44 Tips Houd in de gaten Schrijf je adres op de lijst

45 Bedankt voor uw aandacht! Sarah Martens 016/