Akoestisch Onderzoek. Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen Wegverkeerslawaai

Transcriptie

1 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen Wegverkeerslawaai projectnummer revisie mei 2016

2 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen Wegverkeerslawaai projectnummer revisie mei 2016 Auteurs M. Akgul K. Mensinga Opdrachtgever Woonstichting Leystromen Postbus AB Rijen datum vrijgave beschrijving revisie 00 goedkeuring vrijgave R. van Trigt T. Artz

3 Samenvatting In opdracht van Woonstichting Leystromen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd in het kader van bouwplan aan de Van Oldenbarneveldtlaan te Rijen. Voor dit nieuwbouwplan dient een nieuw bestemmingsplan te worden vastgesteld. Ingevolge de Wet geluidhinder dienen bij de vaststelling van het bestemmingsplan geluidgrenswaarden in acht genomen te worden. Met behulp van een akoestisch onderzoek is onderzocht of aan deze geluidgrenswaarden kan worden voldaan, en of er eventuele geluidbeperkende maatregelen noodzakelijk zijn. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de omliggende wegen ten hoogste 48 db inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh 1 bedraagt, waarmee de (voorkeurs)grenswaarde van 48 db niet wordt overschreden. Geluidreducerende maatregelen en het vaststellen van hogere waarden zijn niet nodig. Voor het bouwplan zijn er geen belemmeringen op grond van de Wet geluidhinder. 1 Deze correctie op de geluidbelasting mag wettelijk gezien in mindering worden gebracht vanwege de verwachting dat voertuigen in de toekomst stiller zullen worden.

4 Inhoudsopgave Blz. 1 Inleiding 1 2 Juridisch kader Algemeen Geluidzone Toetsing aan grenswaarden Correctie ex artikel 110g Wet geluidhinder Cumulatie van geluid Juridische beschouwing van de plansituatie Afbakening onderzoeksgebied Geluidgrenswaarde Toepassing artikel 110g Wet geluidhinder 4 3 Onderzoeksopzet, rekenmethode en invoergegevens geluidrekenmodel Onderzoeksgebied Rekenmethode Invoergegevens geluidrekenmodel Modelgegevens Verkeercijfers 6 4 Resultaten en geluidtoets Rekenresultaten Geluidbelasting Colijnstraat Geluidbelasting Statenlaan/Heemskerkstraat/Monseigneur Nolensstraat Geluidbelasting Van Hallstraat Geluidbelasting Van Oldenbarneveldtlaan Maatregelen 8 5 Conclusie en advies 9 Bijlagen 1. Invoergegevens rekenmodel 2. Aangeleverde verkeersgegevens 3. Rekenresultaten Van Oldenbarneveldtlaan 4. Rekenresultaten Statenlaan / Heemskerkstraat / Mgr. Nolensstraat 5. Rekenresultaten Colijnstraat 6. Rekenresultaten Van Hallstraat Figuren 1. Overzicht rekenmodel 2. Overzicht rekenpunten

5 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen projectnummer mei 2016 revisie 00 1 Inleiding Woonstichting Leystromen is voornemens een nieuwe geluidgevoelige bestemming te realiseren binnen het wettelijke aandachtsgebied voor geluid (geluidzone) van een bestaande weg. Hiervoor dient een bestemmingsplanprocedure doorlopen te worden, waarvoor het plan aan de regels van de Wet geluidhinder (artikel 76) getoetst dient te worden. Indien aan de (voorkeurs)grenswaarde voor geluid kan worden voldaan, dan gelden geen geluidspecifieke beperkingen aan de vaststelling van het bestemmingsplan. Wanneer de geluidbelastingen hoger zijn dan de (voorkeurs)grenswaarde, doch ten hoogste gelijk zijn aan de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting, dan kan het college van burgemeester en wethouders van gemeente Gilze en Rijen - onder voorwaarden (al dan niet treffen van geluidbeperkende maatregelen) - hogere waarden vaststellen. In het voorliggende rapport zijn de werkwijze en de resultaten van dit geluidonderzoek weergegeven. figuur 1.1 Locatie van bouwplan Van Oldenbarneveldtlaan te Rijen (copyright Esri Nederland en het Kadaster) Blad 1 van 12

6 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen projectnummer mei 2016 revisie 00 2 Juridisch kader 2.1 Algemeen Geluidzone De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de wettelijke vastgestelde zone van de weg. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 Wet geluidhinder en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (stedelijk of buitenstedelijk). Of een weg in stedelijk of buitenstedelijk gebied is gelegen wordt bepaald door de ter plaatse aangegeven verkeerstekens (conform het "Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990"). De ruimte boven en onder de weg behoort eveneens tot de zone van de weg. De betreffende zonebreedtes zijn in weergegeven. Tabel 2.1 Zonebreedtes wegverkeer Aantal rijstroken Zonebreedte [m] Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied 1 of In artikel 75 van de Wet geluidhinder is een definitie van de zonebreedte gegeven. Tevens is geregeld hoe de zone van een weg bij overgangen tussen weggedeelten met verschillende zonebreedte en aan het einde van de weg loopt: 1. De afstanden, genoemd in artikel 74, eerste lid, worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. 2. Indien zich langs een weg een zone bevindt die bestaat uit delen met een onderling verschillende breedte, geldt voor de aansluiting van de verschillende zonedelen dat het breedste zonedeel over een afstand gelijk aan een derde van de breedte van dat zonedeel, gemeten vanaf het punt van versmalling van de zonebreedte, nog langs de wegas doorloopt en met een loodlijn aansluit op de smalste zone. 3. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg. De zone loopt door langs een lijn die is gelegen in het verlengde van de wegas. Zij behoudt de breedte die zij had ter hoogte van het einde van de weg. 30 km/uur-wegen Een weg waar de maximale snelheid 30 km/uur bedraagt, is in de zin van de Wet geluidhinder niet-zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Gelet op de jurisprudentie aangaande dit punt blijkt echter dat, bij een ruimtelijke procedure, de geluidbelasting wel inzichtelijk gemaakt dient te worden. Er dient namelijk sprake te zijn van een 'deugdelijke motivering' bij het vaststellen van een bestemmingsplan. Vanuit het oogpunt van een 'goede ruimtelijke ordening' is derhalve akoestisch onderzoek gewenst. In de zin van de Wet geluidhinder zijn geen streef- en/of grenswaarden gesteld aan dergelijke wegen. De aftrek ex artikel 110g Wgh is eveneens niet van toepassing op wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur. Blad 2 van 12

7 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen projectnummer mei 2016 revisie Toetsing aan grenswaarden De geprognosticeerde geluidbelasting dient getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Indien de (voorkeurs)grenswaarde wordt overschreden, dient beoordeeld te worden of maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn. Als maatregelen niet mogelijk zijn dan wel onvoldoende soelaas bieden (en niet hoger zijn dan de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting), dient een hogere waarde te worden vastgesteld door het college van Burgemeester en Wethouders. In artikel 82 Wet geluidhinder (en volgende) zijn de grenswaarden vermeld met betrekking tot nieuwe situaties bij zones Correctie ex artikel 110g Wet geluidhinder De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het "Reken- en meetvoorschrift geluid 2012". Op basis van dit voorschrift mag voor wegen met een representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer, de volgende aftrek worden toegepast: - 3 db aftrek bij een berekende geluidbelasting van 56 db; - 4 db aftrek bij een berekende geluidbelasting van 57 db; - 2 db aftrek bij alle andere berekende geluidbelastingen. Voor de overige wegen bedraagt de aftrek 5 db. Alvorens de aftrek toe te passen dient eerst afgerond te worden op hele db's, waarbij halve eenheden worden afgerond naar het dichtstbijzijnde even getal Cumulatie van geluid Indien een geluidgevoelige bestemming in de zones van meerdere geluidbronnen ligt dient waarvoor de geluidbelasting hoger is dan de (voorkeurs)grenswaarde, volgens de artikelen 110a lid 6 en 110f Wet geluidhinder, inzichtelijk gemaakt te worden hoe hoog de gecumuleerde geluidbelasting is. Het bevoegd gezag moet dan een oordeel doen over de hoogte van deze geluidbelasting. Een wettelijke toets aan een grenswaarde is niet aan de orde. 2.2 Juridische beschouwing van de plansituatie Afbakening onderzoeksgebied Het onderzoeksgebied beperkt zich tot die gronden waarop een geluidgevoelige bestemming mogelijk wordt gemaakt in het bestemmingsplan. Alle geluidbronnen, waarvoor geldt dat de wettelijke geluidzone het onderzoeksgebied overlapt, zijn meegenomen in dit akoestisch onderzoek. Dit zijn de volgende geluidbronnen (wegen): Statenlaan Heemskerkstraat Van Hallstraat Monseigneur Nolensstraat Van Oldenbarneveldtlaan Colijnstraat Alle overige 50 km/uur wegen zijn verder van de planlocatie gelegen en daarom in eerste instantie niet in de berekeningen meegenomen. Blad 3 van 12

8 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen projectnummer mei 2016 revisie Geluidgrenswaarde De Wet geluidhinder kent een systematiek van een (voorkeurs)grenswaarde en ten hoogste toelaatbare geluidbelasting. Bij een geluidbelasting onder de (voorkeurs)grenswaarde gelden geen beperkingen van geluidwege. Een geluidbelasting hoger dan de van toepassing zijnde ten hoogste toelaatbare geluidbelasting is niet toegestaan. Een geluidbelasting tussen de (voorkeurs)grenswaarde en de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting is - onder voorwaarden (al dan niet treffen van geluidbeperkende maatregelen) - mogelijk. In dit geval moet het bevoegd gezag een zogenaamde hogere waarde vaststellen. In is aangegeven welke geluidgrenswaarde op de plansituatie van toepassing zijn. Tabel 2.2 Van toepassing zijnde geluidgrenswaarden op de plansituatie Status van de woning / geluidgevoelige bestemming (voorkeurs) grenswaarde Ten hoogste toelaatbare geluidbelasting Wettelijk artikel Nieuw te bouwen woning / geluidgevoelige bestemming in stedelijk gebied langs een bestaande weg 48 db 63 db 82 lid 1 & 83 lid 2 Wet geluidhinder Toepassing artikel 110g Wet geluidhinder In is een overzicht gegeven van de toepassing van artikel 110g Wet geluidhinder op de te onderzoeken situatie. Tabel 2.3 Toepassing artikel 110g Wet geluidhinder conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift 2012 Wegvak Snelheid (km/uur) Aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder [db] Statenlaan / Heemskerkstraat / Mgr. Nolensstraat 50 5 Van Hallstraat 50 5 Van Oldenbarneveldtlaan 50 5 Colijnstraat 50 5 Blad 4 van 12

9 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen projectnummer mei 2016 revisie 00 3 Onderzoeksopzet, rekenmethode en invoergegevens geluidrekenmodel 3.1 Onderzoeksgebied Het nieuwbouwplan ligt in het noordwesten van Rijen aan de Van Oldenbarneveldtlaan. In het plangebied worden 13 woningen gerealiseerd. In bijlage figuur 1 is een overzicht van de situatie weergegeven waarin de nieuwbouwwoningen onderverdeeld zijn in twee blokken. Bij dit akoestisch onderzoek is de volgende tekening als uitgangspunt gehanteerd: Stedenbouwkundig plan Nieuwbouw woningen variant D, Herbestemmen perceel voormalige Marechausseekazerne Rijen, Sit, d.d Rekenmethode In het kader van het onderhavige onderzoek zijn voor de effectbeschrijving van de diverse geluidbronnen geluid-prognoseberekeningen uitgevoerd. Deze berekeningen dienen ter bepaling van de geluidbelasting per geluidgevoelige bestemming. Alle verkeerslawaaiberekeningen zijn uitgevoerd conform Standaardrekenmethode II (SRM2) uit het "Reken- en meetvoorschrift geluid 2012" ex artikel 110d van de Wet geluidhinder. De berekeningen zijn uitgevoerd met één geluidreflectie en een sectorhoek van 2. In het onderhavige onderzoek zijn de relevante wegen en de directe omgeving ingevoerd in een grafisch 3D-geluidsimulatiemodel dat rekent volgens SRM2. Daarbij is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V Invoergegevens geluidrekenmodel Modelgegevens Voor de berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer in het plangebied is een berekeningsmodel opgezet waarin de wegen, de omliggende bebouwing en bodemgebieden zijn opgenomen. De omgeving van de nieuw te realiseren bebouwing wordt gekenmerkt als akoestisch grotendeels zacht (bodemfactor 0,8). De wegen zijn ingevoerd als hard bodemgebied (bodemfactor 0). Er zijn geen relevante hoogteverschillen in het maaiveld van belang voor het berekeningsmodel. De diverse gebouwen in de berekeningen zijn zowel afschermend als reflecterend meegenomen. Voor de relevante nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen zijn in het berekeningsmodel één of meer representatieve toetspunten opgenomen, afhankelijk van de ligging ten opzichte van de in het onderzoek betrokken geluidbronnen. Voor de berekeningen is uitgegaan van een waarneemhoogte van 1,5 meter (begane grond); 4,5 meter (eerste verdieping) en 7,5 meter (tweede verdieping). Blad 5 van 12

10 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen projectnummer mei 2016 revisie Verkeercijfers De verkeersgegevens zijn aangeleverd door de gemeente Gilze en Rijen. Het betreft de verkeersgegevens uit het gemeentelijk verkeersmodel voor het jaar Ten behoeve van het planjaar 2026 zijn de verkeersintensiteiten met 1% autonome verkeersgroei per jaar opgehoogd. De aangeleverde verkeersgegevens betreft werkdaggemiddelde etmaalintensiteiten. Voor de omrekening naar weekdaggemiddelden is voor lichte voertuigen een factor 0,89 gebruikt en voor vrachtverkeer een factor 0,78. De gehanteerde voertuigverdelingen zijn afkomstig uit de door het Ministerie van VROM (nu: Ministerie van I&M) uitgegeven rapport bepaling van verkeersgegevens ten behoeve van de Wet Geluidhinder, GF-DR Voor de Statenlaan zijn verkeerstellingen aangeleverd. Voor deze weg zijn de verdelingen uit de aangeleverde verkeertellingen gehanteerd. Voor de wegen binnen het plangebied geldt een maximale rijsnelheid van 50 km/uur. Binnen het plangebied komen de wegdekverhardingen referentiewegdek en klinkerverharding in keperverband voor. Tabel 3 Gehanteerde (afgeronde) verkeersgegevens prognosejaar 2026 (weekdaggemiddeld) Wegvak Intensiteit [mvt/etm] Snelheid [km/uur] Wegdek Statenlaan / Heemskerkstraat / Mgr. Nolensstraat Asfalt (dab) Van Hallstraat Asfalt (dab) Van Oldenbarneveldtlaan * Klinkers in keperverband Colijnstraat Asfalt (dab) * Aangezien deze weg een woonstraat is met klinkers wordt er een representatief snelheid van 30 km/uur gehanteerd voor vrachtverkeer aangehouden. De straten Statenlaan, Heemskerkstraat en Monseigneur Nolensstraat worden als één weg gekenmerkt omdat het één doorgaande route is. Een gedetailleerd overzicht van de brongegevens en de overige invoergegevens is gegeven in bijlagen 1 en 2. Blad 6 van 12

11 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen projectnummer mei 2016 revisie 00 4 Resultaten en geluidtoets 4.1 Rekenresultaten Met behulp van het berekeningsmodel is op alle ontvangerpunten de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de relevante wegen voor het jaar 2026 berekend. De resultaten zijn vervolgens aan de in tabel 2-2 weergegeven grenswaarden getoetst. Indien er sprake is van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, wordt de geluidbelasting in rood weergegeven. In tabel 4 worden per zone (weg) de maatgevende berekeningsresultaten (met de hoogste waarde)weergeven voor de nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen. Een volledig overzicht van de berekening resultaten is weergegeven in bijlage Geluidbelasting Colijnstraat In de tabel 4.1 worden de maatgevende berekeningsresultaten weergegeven voor de nieuw te bouwen woningen binnen de zone van de Colijnstraat. De volledige berekeningsresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 5. Tabel 4.1 Maatgevende berekeningsresultaten van Colijnstraat, inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh Toetspunt Omschrijving Hoogte [m] Gevel oriëntatie Geluidbelasting [db] 24_C Blok 2 woning 6 7,5 Zuid 29 25_C Blok 2 woning 5 7,5 Zuid 28 26_C Blok 2 woning 4 7,5 Zuid 27 Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de nieuw te bouwen woningen de geluidbelasting ten hoogste 29 db inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt. De voorkeursgrenswaarde van 48 db wordt niet overschreden waarmee nader onderzoek naar maatregelen achter kan blijven Geluidbelasting Statenlaan/Heemskerkstraat/Monseigneur Nolensstraat In de tabel 4.2 worden de maatgevende berekeningsresultaten weergegeven voor de nieuw te bouwen woningen binnen de zone van de Statenlaan-Heemskerkstraat-Mgr. Nolensstraat. De volledige berekeningsresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 4. Tabel 4.2 Maatgevende berekeningsresultaten Statenlaan/Heemskerkstraat/Mgr. Nolensstraat, incl. aftrek ex artikel 110g Wgh Toetspunt Omschrijving Hoogte [m] Gevel oriëntatie Geluidbelasting [db] 29_C Blok 2 woning 1 7,5 Zuid 41 28_C Blok 2 woning 2 7,5 Zuid 41 27_C Blok 2 woning 3 7,5 Zuid 41 Blad 7 van 12

12 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen projectnummer mei 2016 revisie 00 Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de nieuw te bouwen woningen de geluidbelasting ten hoogste 41 db inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt. De voorkeursgrenswaarde van 48 db wordt niet overschreden waarmee nader onderzoek naar maatregelen achter kan blijven Geluidbelasting Van Hallstraat In de tabel 4.3 worden de maatgevende berekeningsresultaten weergegeven voor de nieuw te bouwen woningen binnen de zone van de Van Hallstraat. De volledige berekeningsresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 6. Tabel 4.3 Maatgevende berekeningsresultaten van Van Hallstraat, inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh Toetspunt Omschrijving Hoogte [m] Gevel oriëntatie Geluidbelasting [db] 29_C Blok 2 woning 1 7,5 Zuid 31 28_C Blok 2 woning 2 7,5 Zuid 30 27_C Blok 2 woning 3 7,5 Zuid 30 Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de nieuw te bouwen woningen de geluidbelasting ten hoogste 31 db inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt. De voorkeursgrenswaarde van 48 db wordt niet overschreden waarmee nader onderzoek naar maatregelen achter kan blijven Geluidbelasting Van Oldenbarneveldtlaan In de tabel 4.4 worden de maatgevende berekeningsresultaten weergegeven voor de nieuw te bouwen woningen binnen de zone van de Van Oldenbarneveldtlaan. De volledige berekeningsresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 3. Tabel 4.4 Maatgevende berekeningsresultaten van Van Oldenbarneveldtlaan, inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh Toetspunt Omschrijving Hoogte [m] Gevel oriëntatie Geluidbelasting [db] 24_A Blok 2 woning 6 1,5 Zuid 48 25_A Blok 2 woning 5 1,5 Zuid 48 27_A Blok 2 woning 3 1,5 Zuid 48 Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de nieuw te bouwen woningen de geluidbelasting ten hoogste 48 db inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt. De voorkeursgrenswaarde van 48 db wordt niet overschreden waarmee nader onderzoek naar maatregelen achter kan blijven. 4.2 Maatregelen De voorkeursgrenswaarde van 48 db wordt bij geen van de woningen overschreden. Er is geen noodzaak tot nader onderzoek naar maatregelen ter beperking van het geluid. Blad 8 van 12

13 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen projectnummer mei 2016 revisie 00 5 Conclusie en advies Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de omliggende wegen ten hoogste 48 db inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt, waarmee de (voorkeurs)grenswaarde van 48 db niet wordt overschreden. Geluidreducerende maatregelen en het vaststellen van hogere waarden zijn niet nodig. Voor het bouwplan zijn er geen belemmeringen op grond van de Wet geluidhinder. Blad 9 van 12

14 Akoestisch Onderzoek Bouwplan van Oldenbarneveldtlaan te Rijen projectnummer mei 2016 revisie 00 Bijlagen Blad 10 van 12

15 Antea Group Invoergegevens model Bijlage 1 projectnummer Rapport: Model: Lijst van model eigenschappen Wegverkeerslawaai 2026 final Model eigenschap Omschrijving Wegverkeerslawaai 2026 final Verantwoordelijke D14177 Rekenmethode RMW-2012 Aangemaakt door D14177 op Laatst ingezien door d08711 op Model aangemaakt met Geomilieu V3.10 Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 4 Detailniveau toetspunt resultaten Groepsresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Standaard bodemfactor 0,80 Zichthoek [grd] 2 Geometrische uitbreiding Volledige 3D analyse Meteorologische correctie Conform standaard C0 waarde 3,50 Maximum aantal reflecties 1 Reflectie in woonwijkschermen Ja Aandachtsgebied -- Max. refl.afstand van bron -- Max. refl.afstand van rekenpunt -- Luchtdemping Conform standaard Luchtdemping [db/km] 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Geomilieu V :39:43

16 Antea Group Invoergegevens wegen Bijlage 1 projectnummer Model: Groep: Wegverkeerslawaai 2026 final (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. Groep X-1 Y-1 X-n Y-n Hdef. Type Cpl Cpl_W 01 Statenlaan Statenlaan/Heemskerkstraat/Mgr. Nolensstraat , , , ,38 Relatief Verdeling False 1,5 02 Heemskerkstraat Statenlaan/Heemskerkstraat/Mgr. Nolensstraat , , , ,02 Relatief Verdeling False 1,5 03 Monseigneur Nolensstraat Statenlaan/Heemskerkstraat/Mgr. Nolensstraat , , , ,49 Relatief Verdeling False 1,5 11 Van Hallstraat Van Hallstraat , , , ,73 Relatief Verdeling False 1,5 21 van OldenBarneveldtlaan van Oldenbarneveldtlaan , , , ,49 Relatief Verdeling False 1,5 22 van OldenBarneveldtlaan van Oldenbarneveldtlaan , , , ,09 Relatief Verdeling False 1,5 31 Colijnstraat Colijnstraat , , , ,70 Relatief Verdeling False 1,5 Geomilieu V :34:59

17 Antea Group Invoergegevens wegen Bijlage 1 projectnummer Model: Groep: Wegverkeerslawaai 2026 final (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Wegdek V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) 01 Referentiewegdek ,00 6,82 3,55 0,59 02 Referentiewegdek ,00 6,50 3,30 1,20 03 Referentiewegdek ,00 6,50 3,30 1,20 11 Referentiewegdek ,00 6,50 3,30 1,20 21 Elementenverharding in keperverband ,61 6,50 3,30 1,20 22 Referentiewegdek ,61 6,50 3,30 1,20 31 Referentiewegdek ,00 6,50 3,30 1,20 Geomilieu V :34:59

18 Antea Group Invoergegevens wegen Bijlage 1 projectnummer Model: Groep: Wegverkeerslawaai 2026 final (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) LV(D) LV(A) LV(N) MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) 01 92,10 92,10 92,10 5,80 5,80 5,80 2,10 2,10 2,10 103,77 54,01 8,98 6,53 3,40 0,57 2,37 1,23 0, ,90 97,10 93,90 2,00 1,10 2,50 2,10 1,80 3,70 85,65 44,03 15,48 1,79 0,50 0,41 1,88 0,82 0, ,90 97,10 93,90 2,00 1,10 2,50 2,10 1,80 3,70 91,82 47,20 16,60 1,91 0,53 0,44 2,01 0,87 0, ,60 95,30 91,10 3,10 1,80 3,60 3,20 2,90 5,30 20,08 10,38 3,61 0,66 0,20 0,14 0,69 0,32 0, ,60 95,30 91,10 3,10 1,80 3,60 3,20 2,90 5,30 12,63 6,53 2,27 0,42 0,12 0,09 0,43 0,20 0, ,60 95,30 91,10 3,10 1,80 3,60 3,20 2,90 5,30 12,63 6,53 2,27 0,42 0,12 0,09 0,43 0,20 0, ,60 95,30 91,10 3,10 1,80 3,60 3,20 2,90 5,30 5,41 2,80 0,97 0,18 0,05 0,04 0,19 0,09 0,06 Geomilieu V :34:59

19 Antea Group Invoergegevens wegen Bijlage 1 projectnummer Model: Groep: Wegverkeerslawaai 2026 final (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam LE (D) Totaal LE (A) Totaal LE (N) Totaal ,71 100,88 93, ,38 99,28 95, ,68 99,59 95, ,50 93,39 89, ,80 93,66 89, ,49 91,38 87, ,81 87,70 83,92 Geomilieu V :34:59

20 Antea Group Invoergegevens Toetspunten Project Bijlage 1 Model: Groep: Wegverkeerslawaai 2026 final versie mei rev Rijen (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. Hoogte A Hoogte B Hoogte C X Y 01 Blok 1 woning 1 N 1,50 4,50 7, , ,86 02 Blok 1 woning 1 O 1,50 4,50 7, , ,80 03 Blok 1 woning 2 O 1,50 4,50 7, , ,41 04 Blok 1 woning 3 O 1,50 4,50 7, , ,12 05 Blok 1 woning 4 O 1,50 4,50 7, , ,79 06 Blok 1 woning 5 O 1,50 4,50 7, , ,05 07 Blok 1 woning 6 O 1,50 4,50 7, , ,97 08 Blok 1 woning 7 O 1,50 4,50 7, , ,29 09 Blok 1 woning 7 Z 1,50 4,50 7, , ,76 10 Blok 1 woning 7 W 1,50 4,50 7, , ,54 11 Blok 1 woning 6 W 1,50 4,50 7, , ,75 12 Blok 1 woning 5 W 1,50 4,50 7, , ,08 13 Blok 1 woning 4 W 1,50 4,50 7, , ,68 14 Blok 1 woning 3 W 1,50 4,50 7, , ,14 15 Blok 1 woning 2 W 1,50 4,50 7, , ,59 16 Blok 1 woning 1 W 1,50 4,50 7, , ,93 17 Blok 2 woning 1 N 1,50 4,50 7, , ,91 18 Blok 2 woning 2 N 1,50 4,50 7, , ,83 19 Blok 2 woning 3 N 1,50 4,50 7, , ,84 20 Blok 2 woning 4 N 1,50 4,50 7, , ,75 21 Blok 2 woning 5 N 1,50 4,50 7, , ,71 22 Blok 2 woning 6 N 1,50 4,50 7, , ,84 23 Blok 2 woning 6 O 1,50 4,50 7, , ,78 24 Blok 2 woning 6 Z 1,50 4,50 7, , ,49 25 Blok 2 woning 5 Z 1,50 4,50 7, , ,54 26 Blok 2 woning 4 Z 1,50 4,50 7, , ,54 27 Blok 2 woning 3 Z 1,50 4,50 7, , ,48 28 Blok 2 woning 2 Z 1,50 4,50 7, , ,70 29 Blok 2 woning 1 Z 1,50 4,50 7, , ,72 30 Blok 2 woning 1 W 1,50 4,50 7, , ,48 Geomilieu V :54:31

21 Antea Group Invoergegevens Gebouwen Project Bijlage 1 Model: Groep: Wegverkeerslawaai 2026 final versie mei rev Rijen Gebouw Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Cp Zwevend X-1 Y-1 Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 1 Blok 1 8,00 0,00 0 db False , ,43 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 2 Blok 2 8,00 0,00 0 db False , ,69 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 31 Schuur 3,00 0,00 0 db False , ,53 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 32 Schuur 3,00 0,00 0 db False , ,40 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 33 Schuur 3,00 0,00 0 db False , ,73 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 34 Schuur 3,00 0,00 0 db False , ,07 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 35 Schuur 3,00 0,00 0 db False , ,56 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 36 Schuur 3,00 0,00 0 db False , ,46 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V :56:51

22 Info Telpunt Weg Wegvak Plaats Gemeente Statenlaan Tussen Hoofdstraat en De Wittstraat Rijen Gilze en Rijen Meting Meetperiode t/m Classificatie Voertuigclassificatie op basis van ascombinaties L Licht verkeer (asafstand < 3,7 meter) M Middelzwaar verkeer (asafstand 3,7-7,0 meter) Z Zwaar verkeer (asafstand > 7,0 meter) Rijrichting 1 Ri. Oost (Hoofdstraat) Rijrichting 2 Ri. West (De Wittstraat) In opdracht van Gemeente Gilze en Rijen Uitgevoerd door Dufec/Meetel Dufec 1/3

23 Intensiteiten Intensiteiten Doorsnede Ri. Oost Ri. West Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Etmaal (0-24u) ,0% ,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Dag (7-19u) ,8% ,1% 80,5% 80,7% 81,1% 81,5% Avond (19-23u) ,7% ,2% 14,6% 14,3% 14,8% 14,1% Nacht (23-7u) 85 4,5% 82 4,7% 4,9% 5,0% 4,1% 4,4% Ochtendspits (7-9u) ,1% ,3% 11,9% 10,4% 14,3% 12,2% Avondspits (16-18u) ,1% ,4% 18,4% 17,5% 17,9% 17,4% Voertuigverdeling Doorsnede Ri. Oost Ri. West Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Licht verkeer (L) ,0% ,1% 91,1% 92,3% 90,8% 91,9% Middelzwaar verkeer (M) 127 6,7% 101 5,8% 6,6% 5,6% 6,8% 5,9% Zwaar verkeer (Z) 44 2,3% 38 2,1% 2,3% 2,1% 2,4% 2,2% Etmaalcijfers Snelheid Doorsnede Ri. Oost Ri. West Gemiddelde V Dufec 2/3

24 Antea Group Rekenresultaten Van Oldenbarneveldtlaan, excl. aftrek ex artikel 110g Wgh Bijlage 3 projectnummer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Wegverkeerslawaai 2026 final LAeq totaalresultaten voor toetspunten van Oldenbarneveldtlaan Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A Blok 1 woning 1 N 1,50 22,11 18,98 15,18 23,67 01_B Blok 1 woning 1 N 4,50 23,77 20,61 16,88 25,34 01_C Blok 1 woning 1 N 7,50 24,93 21,76 18,07 26,52 02_A Blok 1 woning 1 O 1,50 30,66 27,51 23,78 32,24 02_B Blok 1 woning 1 O 4,50 32,66 29,50 25,76 34,23 02_C Blok 1 woning 1 O 7,50 33,46 30,31 26,56 35,03 03_A Blok 1 woning 2 O 1,50 31,12 27,97 24,22 32,69 03_B Blok 1 woning 2 O 4,50 33,11 29,97 26,23 34,69 03_C Blok 1 woning 2 O 7,50 34,21 31,06 27,30 35,78 04_A Blok 1 woning 3 O 1,50 31,40 28,24 24,51 32,97 04_B Blok 1 woning 3 O 4,50 33,62 30,46 26,73 35,19 04_C Blok 1 woning 3 O 7,50 34,23 31,08 27,33 35,80 05_A Blok 1 woning 4 O 1,50 31,17 28,02 24,29 32,75 05_B Blok 1 woning 4 O 4,50 33,64 30,49 26,75 35,22 05_C Blok 1 woning 4 O 7,50 34,58 31,43 27,67 36,15 06_A Blok 1 woning 5 O 1,50 32,90 29,76 26,00 34,47 06_B Blok 1 woning 5 O 4,50 35,31 32,16 28,41 36,88 06_C Blok 1 woning 5 O 7,50 35,82 32,68 28,91 37,39 07_A Blok 1 woning 6 O 1,50 32,02 28,86 25,14 33,60 07_B Blok 1 woning 6 O 4,50 35,35 32,21 28,44 36,92 07_C Blok 1 woning 6 O 7,50 36,71 33,58 29,79 38,27 08_A Blok 1 woning 7 O 1,50 30,91 27,73 24,06 32,50 08_B Blok 1 woning 7 O 4,50 35,15 32,02 28,23 36,71 08_C Blok 1 woning 7 O 7,50 36,85 33,72 29,93 38,41 09_A Blok 1 woning 7 Z 1,50 26,53 23,24 19,82 28,17 09_B Blok 1 woning 7 Z 4,50 32,12 28,94 25,25 33,70 09_C Blok 1 woning 7 Z 7,50 34,05 30,88 27,18 35,63 10_A Blok 1 woning 7 W 1,50 21,97 18,66 15,30 23,62 10_B Blok 1 woning 7 W 4,50 24,58 21,24 17,94 26,24 10_C Blok 1 woning 7 W 7,50 26,82 23,50 20,17 28,48 11_A Blok 1 woning 6 W 1,50 21,80 18,49 15,13 23,45 11_B Blok 1 woning 6 W 4,50 24,21 20,88 17,56 25,87 11_C Blok 1 woning 6 W 7,50 26,16 22,83 19,51 27,82 12_A Blok 1 woning 5 W 1,50 22,09 18,80 15,40 23,74 12_B Blok 1 woning 5 W 4,50 26,44 23,24 19,64 28,05 12_C Blok 1 woning 5 W 7,50 28,68 25,48 21,85 30,28 13_A Blok 1 woning 4 W 1,50 21,67 18,36 14,98 23,31 13_B Blok 1 woning 4 W 4,50 24,84 21,59 18,09 26,47 13_C Blok 1 woning 4 W 7,50 27,05 23,82 20,28 28,67 14_A Blok 1 woning 3 W 1,50 21,28 17,97 14,59 22,92 14_B Blok 1 woning 3 W 4,50 24,26 21,01 17,51 25,89 14_C Blok 1 woning 3 W 7,50 26,54 23,32 19,73 28,14 15_A Blok 1 woning 2 W 1,50 21,63 18,37 14,89 23,26 15_B Blok 1 woning 2 W 4,50 24,11 20,86 17,33 25,72 15_C Blok 1 woning 2 W 7,50 26,16 22,94 19,36 27,77 16_A Blok 1 woning 1 W 1,50 20,63 17,33 13,93 22,27 16_B Blok 1 woning 1 W 4,50 23,27 20,01 16,53 24,90 16_C Blok 1 woning 1 W 7,50 25,80 22,59 19,01 27,41 17_A Blok 2 woning 1 N 1,50 25,21 22,03 18,36 26,80 17_B Blok 2 woning 1 N 4,50 22,08 18,75 15,43 23,74 17_C Blok 2 woning 1 N 7,50 23,78 20,46 17,15 25,45 18_A Blok 2 woning 2 N 1,50 22,42 19,12 15,73 24,07 18_B Blok 2 woning 2 N 4,50 23,96 20,70 17,23 25,59 18_C Blok 2 woning 2 N 7,50 27,33 24,15 20,50 28,93 19_A Blok 2 woning 3 N 1,50 23,63 20,37 16,89 25,26 19_B Blok 2 woning 3 N 4,50 24,55 21,31 17,80 26,18 19_C Blok 2 woning 3 N 7,50 27,54 24,35 20,70 29,13 20_A Blok 2 woning 4 N 1,50 23,72 20,45 17,01 25,36 20_B Blok 2 woning 4 N 4,50 21,67 18,35 15,03 23,34 20_C Blok 2 woning 4 N 7,50 23,43 20,11 16,77 25,09 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :41:30

25 Antea Group Rekenresultaten Van Oldenbarneveldtlaan, excl. aftrek ex artikel 110g Wgh Bijlage 3 projectnummer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Wegverkeerslawaai 2026 final LAeq totaalresultaten voor toetspunten van Oldenbarneveldtlaan Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 21_A Blok 2 woning 5 N 1,50 29,60 26,45 22,69 31,17 21_B Blok 2 woning 5 N 4,50 22,02 18,74 15,32 23,66 21_C Blok 2 woning 5 N 7,50 23,48 20,19 16,79 25,13 22_A Blok 2 woning 6 N 1,50 21,25 17,96 14,57 22,90 22_B Blok 2 woning 6 N 4,50 21,70 18,42 14,99 23,34 22_C Blok 2 woning 6 N 7,50 23,40 20,12 16,71 25,05 23_A Blok 2 woning 6 O 1,50 46,28 43,15 39,35 47,84 23_B Blok 2 woning 6 O 4,50 46,52 43,40 39,60 48,09 23_C Blok 2 woning 6 O 7,50 46,37 43,24 39,46 47,94 24_A Blok 2 woning 6 Z 1,50 51,84 48,72 44,91 53,40 24_B Blok 2 woning 6 Z 4,50 51,78 48,66 44,87 53,35 24_C Blok 2 woning 6 Z 7,50 51,10 47,96 44,18 52,66 25_A Blok 2 woning 5 Z 1,50 51,78 48,65 44,84 53,34 25_B Blok 2 woning 5 Z 4,50 51,71 48,57 44,79 53,27 25_C Blok 2 woning 5 Z 7,50 51,00 47,87 44,09 52,57 26_A Blok 2 woning 4 Z 1,50 51,75 48,63 44,82 53,31 26_B Blok 2 woning 4 Z 4,50 51,66 48,53 44,74 53,22 26_C Blok 2 woning 4 Z 7,50 50,94 47,82 44,03 52,51 27_A Blok 2 woning 3 Z 1,50 51,76 48,65 44,83 53,32 27_B Blok 2 woning 3 Z 4,50 51,67 48,53 44,74 53,23 27_C Blok 2 woning 3 Z 7,50 50,95 47,82 44,04 52,52 28_A Blok 2 woning 2 Z 1,50 51,75 48,64 44,82 53,31 28_B Blok 2 woning 2 Z 4,50 51,64 48,50 44,71 53,20 28_C Blok 2 woning 2 Z 7,50 50,91 47,78 43,99 52,47 29_A Blok 2 woning 1 Z 1,50 51,74 48,62 44,80 53,30 29_B Blok 2 woning 1 Z 4,50 51,61 48,47 44,68 53,17 29_C Blok 2 woning 1 Z 7,50 50,86 47,74 43,95 52,43 30_A Blok 2 woning 1 W 1,50 44,77 41,65 37,82 46,32 30_B Blok 2 woning 1 W 4,50 44,78 41,64 37,85 46,34 30_C Blok 2 woning 1 W 7,50 44,40 41,27 37,50 45,97 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :41:30

26 Antea Group Rekenresultaten Statenlaan/Heemskerkstraat/.., excl. aftrek ex artikel 110g Wgh Bijlage 4 projectnummer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Wegverkeerslawaai 2026 final LAeq totaalresultaten voor toetspunten Statenlaan/Heemskerkstraat/Mgr. Nolensstraat Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A Blok 1 woning 1 N 1,50 32,41 29,51 22,95 33,01 01_B Blok 1 woning 1 N 4,50 35,02 32,15 25,10 35,48 01_C Blok 1 woning 1 N 7,50 37,03 34,16 27,07 37,48 02_A Blok 1 woning 1 O 1,50 33,15 30,28 23,21 33,60 02_B Blok 1 woning 1 O 4,50 36,76 33,91 26,41 37,10 02_C Blok 1 woning 1 O 7,50 37,66 34,81 27,37 38,02 03_A Blok 1 woning 2 O 1,50 33,82 30,96 23,53 34,17 03_B Blok 1 woning 2 O 4,50 36,98 34,14 26,62 37,32 03_C Blok 1 woning 2 O 7,50 37,98 35,13 27,68 38,33 04_A Blok 1 woning 3 O 1,50 33,14 30,29 22,92 33,52 04_B Blok 1 woning 3 O 4,50 35,80 32,95 25,54 36,16 04_C Blok 1 woning 3 O 7,50 37,01 34,16 26,80 37,39 05_A Blok 1 woning 4 O 1,50 32,86 29,99 22,69 33,25 05_B Blok 1 woning 4 O 4,50 35,34 32,47 25,12 35,71 05_C Blok 1 woning 4 O 7,50 36,72 33,86 26,53 37,10 06_A Blok 1 woning 5 O 1,50 32,98 30,12 22,84 33,38 06_B Blok 1 woning 5 O 4,50 35,66 32,81 25,56 36,07 06_C Blok 1 woning 5 O 7,50 37,13 34,28 27,04 37,54 07_A Blok 1 woning 6 O 1,50 31,36 28,48 21,43 31,81 07_B Blok 1 woning 6 O 4,50 33,80 30,93 23,96 34,28 07_C Blok 1 woning 6 O 7,50 35,34 32,46 25,54 35,83 08_A Blok 1 woning 7 O 1,50 32,53 29,66 22,55 32,97 08_B Blok 1 woning 7 O 4,50 35,30 32,42 25,56 35,81 08_C Blok 1 woning 7 O 7,50 36,83 33,95 27,11 37,35 09_A Blok 1 woning 7 Z 1,50 27,22 24,20 19,22 28,33 09_B Blok 1 woning 7 Z 4,50 30,38 27,32 22,95 31,72 09_C Blok 1 woning 7 Z 7,50 33,41 30,33 26,10 34,80 10_A Blok 1 woning 7 W 1,50 28,71 25,71 20,45 29,72 10_B Blok 1 woning 7 W 4,50 31,81 28,80 23,64 32,85 10_C Blok 1 woning 7 W 7,50 35,57 32,54 27,68 36,72 11_A Blok 1 woning 6 W 1,50 28,99 26,00 20,67 29,98 11_B Blok 1 woning 6 W 4,50 32,11 29,10 23,96 33,16 11_C Blok 1 woning 6 W 7,50 35,68 32,67 27,63 36,77 12_A Blok 1 woning 5 W 1,50 29,06 26,06 20,77 30,06 12_B Blok 1 woning 5 W 4,50 32,41 29,41 24,15 33,42 12_C Blok 1 woning 5 W 7,50 36,19 33,21 27,93 37,20 13_A Blok 1 woning 4 W 1,50 29,44 26,45 21,11 30,42 13_B Blok 1 woning 4 W 4,50 32,67 29,67 24,46 33,70 13_C Blok 1 woning 4 W 7,50 36,58 33,59 28,25 37,56 14_A Blok 1 woning 3 W 1,50 29,16 26,16 20,94 30,19 14_B Blok 1 woning 3 W 4,50 32,96 29,95 24,93 34,06 14_C Blok 1 woning 3 W 7,50 36,13 33,13 28,09 37,23 15_A Blok 1 woning 2 W 1,50 29,18 26,17 20,99 30,22 15_B Blok 1 woning 2 W 4,50 33,11 30,10 25,08 34,21 15_C Blok 1 woning 2 W 7,50 36,33 33,33 28,22 37,40 16_A Blok 1 woning 1 W 1,50 28,59 25,59 20,25 29,57 16_B Blok 1 woning 1 W 4,50 32,05 29,06 23,66 33,01 16_C Blok 1 woning 1 W 7,50 35,42 32,44 27,04 36,39 17_A Blok 2 woning 1 N 1,50 28,10 25,10 19,74 29,07 17_B Blok 2 woning 1 N 4,50 31,53 28,53 23,27 32,54 17_C Blok 2 woning 1 N 7,50 34,97 31,97 26,89 36,05 18_A Blok 2 woning 2 N 1,50 28,43 25,45 19,92 29,35 18_B Blok 2 woning 2 N 4,50 30,99 28,02 22,47 31,91 18_C Blok 2 woning 2 N 7,50 34,62 31,64 26,37 35,64 19_A Blok 2 woning 3 N 1,50 28,14 25,17 19,50 29,01 19_B Blok 2 woning 3 N 4,50 30,50 27,54 21,88 31,38 19_C Blok 2 woning 3 N 7,50 34,04 31,05 25,79 35,06 20_A Blok 2 woning 4 N 1,50 28,37 25,42 19,59 29,19 20_B Blok 2 woning 4 N 4,50 31,49 28,56 22,36 32,19 20_C Blok 2 woning 4 N 7,50 34,32 31,38 25,51 35,13 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :42:24

27 Antea Group Rekenresultaten Statenlaan/Heemskerkstraat/.., excl. aftrek ex artikel 110g Wgh Bijlage 4 projectnummer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Wegverkeerslawaai 2026 final LAeq totaalresultaten voor toetspunten Statenlaan/Heemskerkstraat/Mgr. Nolensstraat Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 21_A Blok 2 woning 5 N 1,50 28,04 25,10 19,08 28,80 21_B Blok 2 woning 5 N 4,50 33,90 31,02 24,04 34,38 21_C Blok 2 woning 5 N 7,50 36,02 33,13 26,44 36,58 22_A Blok 2 woning 6 N 1,50 28,66 25,72 19,60 29,39 22_B Blok 2 woning 6 N 4,50 35,47 32,59 25,40 35,88 22_C Blok 2 woning 6 N 7,50 37,34 34,46 27,57 37,84 23_A Blok 2 woning 6 O 1,50 31,91 28,87 24,47 33,25 23_B Blok 2 woning 6 O 4,50 32,57 29,60 24,34 33,60 23_C Blok 2 woning 6 O 7,50 33,87 30,90 25,62 34,89 24_A Blok 2 woning 6 Z 1,50 39,38 36,31 32,35 40,90 24_B Blok 2 woning 6 Z 4,50 40,78 37,70 33,77 42,31 24_C Blok 2 woning 6 Z 7,50 41,87 38,79 34,87 43,41 25_A Blok 2 woning 5 Z 1,50 40,17 37,10 33,14 41,69 25_B Blok 2 woning 5 Z 4,50 41,61 38,53 34,60 43,14 25_C Blok 2 woning 5 Z 7,50 42,69 39,61 35,69 44,23 26_A Blok 2 woning 4 Z 1,50 40,81 37,73 33,78 42,33 26_B Blok 2 woning 4 Z 4,50 42,28 39,21 35,28 43,82 26_C Blok 2 woning 4 Z 7,50 43,33 40,25 36,33 44,87 27_A Blok 2 woning 3 Z 1,50 41,50 38,43 34,48 43,03 27_B Blok 2 woning 3 Z 4,50 42,99 39,92 35,99 44,53 27_C Blok 2 woning 3 Z 7,50 43,97 40,89 36,98 45,51 28_A Blok 2 woning 2 Z 1,50 42,05 38,97 35,03 43,58 28_B Blok 2 woning 2 Z 4,50 43,57 40,49 36,58 45,11 28_C Blok 2 woning 2 Z 7,50 44,46 41,38 37,46 46,00 29_A Blok 2 woning 1 Z 1,50 42,47 39,40 35,46 44,00 29_B Blok 2 woning 1 Z 4,50 44,02 40,94 37,03 45,56 29_C Blok 2 woning 1 Z 7,50 44,80 41,72 37,81 46,34 30_A Blok 2 woning 1 W 1,50 40,09 37,02 33,06 41,61 30_B Blok 2 woning 1 W 4,50 41,44 38,36 34,41 42,96 30_C Blok 2 woning 1 W 7,50 42,70 39,62 35,65 44,21 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :42:24

28 Antea Group Rekenresultaten Colijnstraat, excl. aftrek ex artikel 110g Wgh Bijlage 5 projectnummer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Wegverkeerslawaai 2026 final LAeq totaalresultaten voor toetspunten Colijnstraat Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A Blok 1 woning 1 N 1,50 6,74 3,59-0,09 8,34 01_B Blok 1 woning 1 N 4,50 9,02 5,87 2,17 10,61 01_C Blok 1 woning 1 N 7,50 12,54 9,43 5,64 14,12 02_A Blok 1 woning 1 O 1,50 13,24 10,09 6,40 14,84 02_B Blok 1 woning 1 O 4,50 17,09 13,98 10,20 18,67 02_C Blok 1 woning 1 O 7,50 20,59 17,49 13,66 22,16 03_A Blok 1 woning 2 O 1,50 13,24 10,09 6,40 14,84 03_B Blok 1 woning 2 O 4,50 17,29 14,17 10,40 18,87 03_C Blok 1 woning 2 O 7,50 20,80 17,71 13,88 22,37 04_A Blok 1 woning 3 O 1,50 13,64 10,49 6,79 15,23 04_B Blok 1 woning 3 O 4,50 18,67 15,56 11,76 20,24 04_C Blok 1 woning 3 O 7,50 21,73 18,63 14,80 23,30 05_A Blok 1 woning 4 O 1,50 13,48 10,34 6,64 15,08 05_B Blok 1 woning 4 O 4,50 18,72 15,61 11,81 20,29 05_C Blok 1 woning 4 O 7,50 21,78 18,67 14,85 23,34 06_A Blok 1 woning 5 O 1,50 13,28 10,13 6,44 14,88 06_B Blok 1 woning 5 O 4,50 18,65 15,54 11,74 20,22 06_C Blok 1 woning 5 O 7,50 21,62 18,51 14,70 23,19 07_A Blok 1 woning 6 O 1,50 14,20 11,06 7,34 15,79 07_B Blok 1 woning 6 O 4,50 20,85 17,75 13,92 22,42 07_C Blok 1 woning 6 O 7,50 23,51 20,41 16,58 25,08 08_A Blok 1 woning 7 O 1,50 14,41 11,27 7,56 16,01 08_B Blok 1 woning 7 O 4,50 22,44 19,35 15,50 24,00 08_C Blok 1 woning 7 O 7,50 24,88 21,78 17,94 26,44 09_A Blok 1 woning 7 Z 1,50 11,34 8,17 4,55 12,96 09_B Blok 1 woning 7 Z 4,50 20,19 17,08 13,26 21,75 09_C Blok 1 woning 7 Z 7,50 23,56 20,45 16,64 25,13 10_A Blok 1 woning 7 W 1,50 6,89 3,70 0,12 8,52 10_B Blok 1 woning 7 W 4,50 9,60 6,43 2,82 11,22 10_C Blok 1 woning 7 W 7,50 12,90 9,73 6,09 14,51 11_A Blok 1 woning 6 W 1,50 7,17 3,98 0,40 8,80 11_B Blok 1 woning 6 W 4,50 9,95 6,78 3,17 11,57 11_C Blok 1 woning 6 W 7,50 13,19 10,02 6,38 14,80 12_A Blok 1 woning 5 W 1,50 7,84 4,65 1,07 9,47 12_B Blok 1 woning 5 W 4,50 9,87 6,68 3,09 11,49 12_C Blok 1 woning 5 W 7,50 12,16 8,99 5,36 13,78 13_A Blok 1 woning 4 W 1,50 7,92 4,72 1,15 9,54 13_B Blok 1 woning 4 W 4,50 10,15 6,96 3,37 11,77 13_C Blok 1 woning 4 W 7,50 12,00 8,84 5,19 13,61 14_A Blok 1 woning 3 W 1,50 8,21 5,02 1,44 9,84 14_B Blok 1 woning 3 W 4,50 9,90 6,72 3,12 11,52 14_C Blok 1 woning 3 W 7,50 10,98 7,81 4,17 12,59 15_A Blok 1 woning 2 W 1,50 7,63 4,43 0,85 9,25 15_B Blok 1 woning 2 W 4,50 9,06 5,87 2,28 10,68 15_C Blok 1 woning 2 W 7,50 8,51 5,32 1,75 10,14 16_A Blok 1 woning 1 W 1,50 7,42 4,22 0,65 9,04 16_B Blok 1 woning 1 W 4,50 8,91 5,72 2,15 10,54 16_C Blok 1 woning 1 W 7,50 8,74 5,54 1,98 10,37 17_A Blok 2 woning 1 N 1,50 7,26 4,07 0,49 8,89 17_B Blok 2 woning 1 N 4,50 9,14 5,96 2,36 10,76 17_C Blok 2 woning 1 N 7,50 13,01 9,87 6,16 14,61 18_A Blok 2 woning 2 N 1,50 8,94 5,76 2,14 10,55 18_B Blok 2 woning 2 N 4,50 17,18 14,09 10,26 18,75 18_C Blok 2 woning 2 N 7,50 19,97 16,87 13,03 21,53 19_A Blok 2 woning 3 N 1,50 10,45 7,28 3,64 12,06 19_B Blok 2 woning 3 N 4,50 17,58 14,48 10,65 19,15 19_C Blok 2 woning 3 N 7,50 20,49 17,39 13,56 22,06 20_A Blok 2 woning 4 N 1,50 11,65 8,51 4,80 13,25 20_B Blok 2 woning 4 N 4,50 9,06 5,89 2,27 10,68 20_C Blok 2 woning 4 N 7,50 13,46 10,31 6,60 15,05 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :40:26

29 Antea Group Rekenresultaten Colijnstraat, excl. aftrek ex artikel 110g Wgh Bijlage 5 projectnummer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Wegverkeerslawaai 2026 final LAeq totaalresultaten voor toetspunten Colijnstraat Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 21_A Blok 2 woning 5 N 1,50 14,92 11,81 8,02 16,50 21_B Blok 2 woning 5 N 4,50 7,99 4,81 1,21 9,61 21_C Blok 2 woning 5 N 7,50 10,06 6,89 3,25 11,67 22_A Blok 2 woning 6 N 1,50 8,96 5,77 2,18 10,58 22_B Blok 2 woning 6 N 4,50 8,70 5,52 1,91 10,32 22_C Blok 2 woning 6 N 7,50 11,04 7,88 4,22 12,65 23_A Blok 2 woning 6 O 1,50 28,34 25,24 21,40 29,90 23_B Blok 2 woning 6 O 4,50 31,02 27,92 24,09 32,59 23_C Blok 2 woning 6 O 7,50 31,98 28,88 25,05 33,55 24_A Blok 2 woning 6 Z 1,50 29,14 26,04 22,20 30,70 24_B Blok 2 woning 6 Z 4,50 31,08 27,98 24,15 32,65 24_C Blok 2 woning 6 Z 7,50 32,06 28,95 25,12 33,62 25_A Blok 2 woning 5 Z 1,50 27,98 24,89 21,04 29,54 25_B Blok 2 woning 5 Z 4,50 29,88 26,78 22,95 31,45 25_C Blok 2 woning 5 Z 7,50 31,08 27,97 24,14 32,64 26_A Blok 2 woning 4 Z 1,50 27,18 24,08 20,23 28,74 26_B Blok 2 woning 4 Z 4,50 28,93 25,83 21,99 30,49 26_C Blok 2 woning 4 Z 7,50 30,22 27,12 23,28 31,78 27_A Blok 2 woning 3 Z 1,50 26,31 23,22 19,37 27,87 27_B Blok 2 woning 3 Z 4,50 27,99 24,89 21,06 29,56 27_C Blok 2 woning 3 Z 7,50 29,40 26,30 22,47 30,97 28_A Blok 2 woning 2 Z 1,50 25,64 22,54 18,69 27,20 28_B Blok 2 woning 2 Z 4,50 27,27 24,17 20,34 28,84 28_C Blok 2 woning 2 Z 7,50 28,74 25,64 21,81 30,31 29_A Blok 2 woning 1 Z 1,50 25,43 22,33 18,48 26,99 29_B Blok 2 woning 1 Z 4,50 26,98 23,88 20,05 28,55 29_C Blok 2 woning 1 Z 7,50 28,40 25,30 21,47 29,97 30_A Blok 2 woning 1 W 1,50 6,59 3,41-0,20 8,21 30_B Blok 2 woning 1 W 4,50 9,97 6,78 3,19 11,59 30_C Blok 2 woning 1 W 7,50 15,53 12,37 8,71 17,14 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :40:26

30 Antea Group Rekenresultaten Van Hallstraat, excl. aftrek ex artikel 110g Wgh Bijlage 6 projectnummer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Wegverkeerslawaai 2026 final LAeq totaalresultaten voor toetspunten Van Hallstraat Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A Blok 1 woning 1 N 1,50 8,23 5,04 1,46 9,86 01_B Blok 1 woning 1 N 4,50 10,10 6,90 3,36 11,74 01_C Blok 1 woning 1 N 7,50 10,77 7,55 4,04 12,41 02_A Blok 1 woning 1 O 1,50 11,88 8,69 5,13 13,52 02_B Blok 1 woning 1 O 4,50 12,67 9,46 5,92 14,30 02_C Blok 1 woning 1 O 7,50 14,00 10,79 7,26 15,64 03_A Blok 1 woning 2 O 1,50 11,58 8,37 4,83 13,21 03_B Blok 1 woning 2 O 4,50 12,87 9,67 6,13 14,51 03_C Blok 1 woning 2 O 7,50 14,47 11,28 7,72 16,11 04_A Blok 1 woning 3 O 1,50 11,32 8,11 4,57 12,95 04_B Blok 1 woning 3 O 4,50 12,91 9,71 6,17 14,55 04_C Blok 1 woning 3 O 7,50 14,77 11,59 8,02 16,41 05_A Blok 1 woning 4 O 1,50 11,34 8,14 4,59 12,97 05_B Blok 1 woning 4 O 4,50 11,55 8,35 4,81 13,19 05_C Blok 1 woning 4 O 7,50 13,63 10,44 6,88 15,27 06_A Blok 1 woning 5 O 1,50 12,17 8,97 5,41 13,80 06_B Blok 1 woning 5 O 4,50 13,43 10,24 6,69 15,07 06_C Blok 1 woning 5 O 7,50 15,37 12,18 8,60 17,00 07_A Blok 1 woning 6 O 1,50 13,02 9,82 6,27 14,65 07_B Blok 1 woning 6 O 4,50 13,27 10,08 6,52 14,91 07_C Blok 1 woning 6 O 7,50 15,44 12,26 8,66 17,06 08_A Blok 1 woning 7 O 1,50 12,20 9,00 5,45 13,83 08_B Blok 1 woning 7 O 4,50 14,02 10,83 7,26 15,65 08_C Blok 1 woning 7 O 7,50 16,72 13,55 9,93 18,34 09_A Blok 1 woning 7 Z 1,50 15,50 12,30 8,73 17,12 09_B Blok 1 woning 7 Z 4,50 17,62 14,43 10,86 19,25 09_C Blok 1 woning 7 Z 7,50 20,52 17,35 13,73 22,14 10_A Blok 1 woning 7 W 1,50 13,11 9,91 6,34 14,73 10_B Blok 1 woning 7 W 4,50 15,74 12,54 8,98 17,37 10_C Blok 1 woning 7 W 7,50 19,11 15,94 12,34 20,74 11_A Blok 1 woning 6 W 1,50 13,47 10,28 6,70 15,10 11_B Blok 1 woning 6 W 4,50 16,81 13,62 10,04 18,44 11_C Blok 1 woning 6 W 7,50 20,12 16,95 13,31 21,73 12_A Blok 1 woning 5 W 1,50 13,73 10,54 6,95 15,35 12_B Blok 1 woning 5 W 4,50 16,76 13,58 10,00 18,39 12_C Blok 1 woning 5 W 7,50 19,55 16,38 12,75 21,17 13_A Blok 1 woning 4 W 1,50 13,56 10,37 6,78 15,18 13_B Blok 1 woning 4 W 4,50 16,19 13,00 9,44 17,83 13_C Blok 1 woning 4 W 7,50 18,98 15,81 12,19 20,60 14_A Blok 1 woning 3 W 1,50 13,72 10,54 6,93 15,34 14_B Blok 1 woning 3 W 4,50 17,59 14,43 10,77 19,20 14_C Blok 1 woning 3 W 7,50 19,39 16,23 12,58 21,00 15_A Blok 1 woning 2 W 1,50 13,17 9,97 6,39 14,79 15_B Blok 1 woning 2 W 4,50 15,86 12,67 9,11 17,50 15_C Blok 1 woning 2 W 7,50 17,64 14,45 10,87 19,27 16_A Blok 1 woning 1 W 1,50 12,89 9,70 6,11 14,51 16_B Blok 1 woning 1 W 4,50 15,32 12,12 8,57 16,95 16_C Blok 1 woning 1 W 7,50 17,24 14,04 10,48 18,87 17_A Blok 2 woning 1 N 1,50 13,43 10,23 6,67 15,06 17_B Blok 2 woning 1 N 4,50 15,91 12,73 9,14 17,54 17_C Blok 2 woning 1 N 7,50 19,33 16,17 12,52 20,94 18_A Blok 2 woning 2 N 1,50 13,58 10,38 6,83 15,21 18_B Blok 2 woning 2 N 4,50 15,67 12,48 8,90 17,30 18_C Blok 2 woning 2 N 7,50 18,61 15,44 11,81 20,23 19_A Blok 2 woning 3 N 1,50 14,11 10,91 7,36 15,74 19_B Blok 2 woning 3 N 4,50 15,09 11,90 8,33 16,72 19_C Blok 2 woning 3 N 7,50 18,32 15,15 11,51 19,93 20_A Blok 2 woning 4 N 1,50 13,91 10,71 7,16 15,54 20_B Blok 2 woning 4 N 4,50 14,68 11,48 7,93 16,31 20_C Blok 2 woning 4 N 7,50 17,41 14,24 10,62 19,03 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :43:12

31 Antea Group Rekenresultaten Van Hallstraat, excl. aftrek ex artikel 110g Wgh Bijlage 6 projectnummer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Wegverkeerslawaai 2026 final LAeq totaalresultaten voor toetspunten Van Hallstraat Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 21_A Blok 2 woning 5 N 1,50 13,67 10,46 6,91 15,30 21_B Blok 2 woning 5 N 4,50 14,09 10,89 7,33 15,72 21_C Blok 2 woning 5 N 7,50 17,19 14,02 10,40 18,81 22_A Blok 2 woning 6 N 1,50 13,14 9,94 6,39 14,77 22_B Blok 2 woning 6 N 4,50 13,68 10,48 6,94 15,32 22_C Blok 2 woning 6 N 7,50 17,42 14,25 10,61 19,03 23_A Blok 2 woning 6 O 1,50 15,98 12,80 9,18 17,59 23_B Blok 2 woning 6 O 4,50 24,14 21,04 17,21 25,71 23_C Blok 2 woning 6 O 7,50 25,49 22,39 18,59 27,07 24_A Blok 2 woning 6 Z 1,50 29,50 26,42 22,55 31,06 24_B Blok 2 woning 6 Z 4,50 30,73 27,63 23,80 32,30 24_C Blok 2 woning 6 Z 7,50 31,71 28,60 24,77 33,27 25_A Blok 2 woning 5 Z 1,50 30,01 26,92 23,06 31,57 25_B Blok 2 woning 5 Z 4,50 31,22 28,12 24,29 32,79 25_C Blok 2 woning 5 Z 7,50 32,24 29,14 25,32 33,81 26_A Blok 2 woning 4 Z 1,50 30,31 27,21 23,36 31,87 26_B Blok 2 woning 4 Z 4,50 31,69 28,59 24,76 33,26 26_C Blok 2 woning 4 Z 7,50 32,76 29,66 25,84 34,33 27_A Blok 2 woning 3 Z 1,50 30,82 27,73 23,88 32,38 27_B Blok 2 woning 3 Z 4,50 32,25 29,15 25,32 33,82 27_C Blok 2 woning 3 Z 7,50 33,33 30,23 26,41 34,90 28_A Blok 2 woning 2 Z 1,50 30,99 27,89 24,04 32,55 28_B Blok 2 woning 2 Z 4,50 32,46 29,36 25,54 34,03 28_C Blok 2 woning 2 Z 7,50 33,53 30,42 26,60 35,09 29_A Blok 2 woning 1 Z 1,50 31,77 28,68 24,83 33,33 29_B Blok 2 woning 1 Z 4,50 33,30 30,20 26,37 34,87 29_C Blok 2 woning 1 Z 7,50 34,31 31,21 27,38 35,88 30_A Blok 2 woning 1 W 1,50 15,72 12,58 8,87 17,32 30_B Blok 2 woning 1 W 4,50 17,76 14,60 10,96 19,38 30_C Blok 2 woning 1 W 7,50 21,85 18,68 15,04 23,46 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :43:12

32

33