Bijlage A: Technisch reglement Peugeot Sport Challenge

Transcriptie

1 Concept Reglement Versie Peugeot Sport Challenge 2017

2 Bijlage A: Technisch reglement Peugeot Sport Challenge 1. Algemene bepalingen 1.1 De Peugeot Sport Challenge betreft een rallycompetitie voor auto s van het merk Peugeot. 1.2 De auto moet voldoen aan artikel 251, 252, 253 en 254 van het Annexe-J 1.3 Bij onduidelijkheden/discussie beslist het Hoofd Techniek van de Peugeot Sport Challenge. 1.4 Toegelaten zijn Peugeots uit de 206 serie: 1) type v RC / GTI180, gehomologeerd onder FIA homologatie N Dit type dient volledig conform deze Groep N homologatie uitgevoerd te zijn, aangevuld met artikels 21.1, 21.2 en 21.3 uit dit technisch reglement. Alle overige bepalingen uit dit technisch reglement zijn niet van toepassing. 2) type v GTI, gehomologeerd onder FIA homologatie A-5604 (Peugeot 206 Grand Tourisme). De hierna volgende bepalingen in dit technisch reglement Peugeot Sport Challenge zijn van toepassing. 1.5 Van homologatie A-5604 zijn voor de Peugeot Sport Challenge enkel pagina s 1 t/m 20 (de basishomologatie) van toepassing. Alle in homologatie A-5604 genoemde VO s, ER s en WR s zijn niet toegestaan. 1.6 Uitgegaan wordt van een Peugeot 206 GTI volgens de basishomologatie. Alleen aanpassingen en verwijzingen naar artikelnummers uit het Annexe-J genoemd in dit reglement zijn toegestaan. De Peugeot 206 GT is technisch identiek aan de 206 GTI. Verschillend zijn alleen de voor- en achterbumper en de voorschermen. Op de homologatie zijn hierdoor een aantal wijzigingen in lengtes en breedtes van toepassing. Deze worden hieronder behandeld. 1.7 Op de auto zijn alleen de standaard GTI voor- en achterbumper toegestaan. GT bumpers zijn niet toegestaan. Zowel de grille met rechthoekig profiel als de nieuwere uitvoering met honingraatprofiel zijn toegestaan. 1.8 De geel gemarkeerde delen in de grille mogen geperforeerd worden ten behoeve van de luchtinlaat van de airbox. 1 van 18

3 1.9 Op de auto zijn alleen de standaard GTI (of RC) voorschermen toegestaan. Smalle 206 schermen en/of GT spatbord verbreders zijn niet toegestaan Nieuwe afmetingen (vervangen de waarden in FIA A-5604 hoofdstuk 2): 202. Overall length : 3837mm (+/- 1%) 203. Overall width : 1673mm (+/- 1%) Where measured : AILES AVANT 204. Width of bodywork a) at front axle : 1673mm (+/- 1%) b) at rear axle : 1657mm (+/- 1%) 209. Overhang a) Front : 786mm (+/- 1%) b) Rear : 607mm (+/- 1%) 2. Carrosserie 2.1 De auto moet in goede staat verkeren en er verzorgd uitzien, zonder grote schade(s). Dit naar beoordeling van de technische commissie van de Peugeot Sport Challenge. 2.2 De rolkooi dient volledig gelast uitgevoerd te zijn en op minimaal 8 punten ( multi-point ) af te steunen op de bodem van de carrosserie. 2.3 Rolkooien met een MSA/FIA-certificaat zijn toegestaan mits ze voldoen aan de voorwaarden genoemd bij punt 2.2. Indien de rolkooi geen MSA/FIA-certificaat heeft, dient deze van het model Peugeot Sport Challenge te zijn (zie afbeeldingen), te voldoen aan artikels , , en uit het Annexe-J en de volgende eigenschappen te bevatten: Materiaal Treksterkte Doorsnedes : Staal (naadloze pijp) : 350 N/mm2 : 45x2,5mm (hoofdrolbeugel) en 40x2mm (overig) 2 van 18

4 3 van 18

5 2.4 Het totaalgewicht van de auto moet voldoen aan artikel uit het Annexe-J. 2.5 Het is toegestaan om de hieronder geel omlijnde steunen op de carrosserie te verwijderen. Steun achterbank (rugleuning) links en rechts: Steun gordel achter links en rechts: Steunen (4x) achterbank (zitvlak): 4 van 18

6 Steun origineel handrem-mechanisme: Steunen stoelframe links en rechts: Steun kabelboom wielkuip linksvoor: Steun reservewiel: 5 van 18

7 Het is toegestaan de middentunnel aan te passen zodat het lager monteren van stoelsteunen mogelijk wordt gemaakt: 6 van 18

8 2.6 Alle verlichting aan de buitenzijde dient origineel 206 uitgevoerd te zijn. (Heldere koplampen, rode achterlichten, alle mistlampen dienen gemonteerd te worden maar hoeven niet functioneel te zijn.) 2.7 Montage van de originele Peugeot 206 GTI of RC achterspoiler (Peugeot bestelnummer 9614.V6) is verplicht. 7 van 18

9 2.8 Montage van een dakluik van het type L-TEC dakluik WRC is toegestaan. Indien gemonteerd, dient deze geplaatst te worden op de volgende plaats exact in het midden (van de voorzijde gezien) van de dakplaat. 2.9 Indien gebruik gemaakt wordt van een lampenbar, is gebruik van een polyester kap van het type Peugeot Sport longue verplicht. Het merk en type armaturen/lichtbronnen is vrij. Dit type lampenbar kan worden geleverd via ADK Rally Rent Montage van een veerpootbrug (van top mount naar top mount) is toegestaan. Het merk en type is vrij. 8 van 18

10 2.11 Metalen verstevigingen op de top mounts zijn toegestaan. Materiaaldikte maximaal 5mm, diameter maximaal 200mm. 3. Motor 3.1 De motor moet van het type EW10J4 zijn (motorcode RFN of RFR), moet voldoen aan de homologatie en uitgerust zijn met het KMS MP25 Peugeot Sport Challenge programmeerbaar injectiesysteem. 3.2 De motorsteunen zijn vrij, zo lang de originele bevestigingspunten en wijzen worden gehandhaafd. 3.3 De standaard bobine dient vervangen te worden door een DIS bobine (met bougiekabels). 3.4 Montage van nokkenassen van het type Kent Cams PT-60 is verplicht. Camlift inlet/exhaust :.368 (9,34mm) /.341 (8,66mm) Valvelift inlet/exhaust :.368 (9,34mm) /.341 (8,66mm) Duration inlet/exhaust : 258 / 262 Timing figures : 19/59 61/21 full lift : 110 / 110 V/Clearance inlet/exhaust :.000 (0,00mm) Valve tdc inlet/exhaust :.037 (0,94mm) /.031 (0,79mm) Cam belt : CB30 (optioneel/wordt aangeraden) 9 van 18

11 3.5 Montage van verstelbare nokkenastandwielen is toegestaan. 3.6 In de distributiekap dienen ter hoogte van de nokkenastandwielen 2 gaten, rond 100mm, gezaagd te worden zodat de nokkenastandwielen van buitenaf zichtbaar zijn. De gaten mogen afgeschermd worden met een (verwijderbare) transparante folie. 3.7 Het standaard kunststof 206 GTI inlaatspruitstuk dient te worden vervangen door het aluminium inlaatspruitstuk van de 206 RC. 3.8 Het standaard gasklephuis dient te worden vervangen door een enkel, mechanisch bediend gasklephuis met een diameter van maximaal 70mm. 3.9 De standaard injectoren (zwart) dienen te worden vervangen door de injectoren van de 206 RC (blauw, 270cc). 10 van 18

12 3.10 Montage van een airbox van het type Peugeot Sport Challenge RC is verplicht. Deze kan worden geleverd door ADK Rally Rent De EGR mag verwijderd worden. De uitgang voor de EGR op de motor mag aangepast en dichtgemaakt worden. De methode hiervoor is vrij, maar de constructie moet luchtdicht zijn. Voorbeeld van een gemodificeerde behuizing. Het omlijnde gedeelte betreft de plek waar de EGR aansluiting gezeten heeft: 3.12 Montage van een Peugeot 206 RC spaghetti uitlaatspruitstuk is verplicht. (Peugeot bestelnummer 0341.H6) 11 van 18

13 3.13 Montage van een uitlaatsysteem type Peugeot Sport Challenge is verplicht. Deze dient te bestaan uit de volgende onderdelen: - Simons tubex middendemper 620x100mm (LxB), diameter aansluiting 63,5mm - Simons handy einddemper 250x125mm (LxB), diameter aansluiting 63,5mm - L-TEC katalysator FIA 63,5mm (conform Bijlage VIII van het SRR) - Buis, diameter 63,5mm De uitwendige diameter van de buizen mag maximaal 63,5mm bedragen. De uitlaatdelen dienen volgens onderstaande afbeelding gemonteerd te worden: 3.14 De krukaspoelie is vrij qua materiaal en diameter. 4. Brandstofsysteem 4.1 Het hele brandstof systeem moet voldoen aan artikel uit het Annexe-J en mag niet worden gemodificeerd. 4.2 De brandstof dient te voldoen aan artikel uit het Annexe-J. 12 van 18

14 5. Koelsysteem 5.1 Het koelsysteem dient standaard te blijven en moet voldoen aan artikel 254 uit het Annexe-J. 5.2 De koelfan mag handmatig geschakeld worden. 5.3 Het is toegestaan om het hieronder in rood aangegeven gedeelte van de windtunnel te verwijderen ten behoeve van de airbox: 5.4 Het is toegestaan de windtunnel te perforeren ter hoogte van de dynamo en stuurpomp (het geel omlijnde gedeelte hierboven), met als enig doel deze onderdelen te koelen. 5.5 Het plaatsen van een extra temperatuursensor in het koelsysteem ten behoeve van de (water)temperatuurmeter in het instrumentenpaneel is toegestaan. (De originele sensor wordt gebruikt door het KMS injectiesysteem). 6. Elektrisch systeem 6.1 Het elektrisch systeem moet voldoen aan artikel 254 uit het Annexe-J. 13 van 18

15 7. Aandrijving 7.1 De koppeling en de koppelingsplaat is vrij, maar moet voldoen aan artikel 254 uit het Annexe-J. 7.2 De versnellingsbak dient voorzien te zijn van één van onderstaande tandwielverhoudingen (Niet van toepassing voor Juniorklasse) Versnellingsbak Versnelling Vertanding Vertanding Ratio Gesynchroniseerd primaire as secundaire as 1 e ,923 X 2 e ,850 X 3 e ,414 X 4 e ,148 X 5 e ,951 X Achteruit ,333 Versnellingsbak Versnelling Vertanding Vertanding Ratio Gesynchroniseerd primaire as secundaire as 1 e ,923 X 2 e ,867 X 3 e ,414 X 4 e ,148 X 5 e ,951 X Achteruit , Montage van een sperdifferentieel van het type Quaife QDF3H is toegestaan. 14 van 18

16 7.4 Het schakelsysteem d.m.v. schakelstangen mag worden vervangen door het bekabelde systeem van een Peugeot 206 RC. 8. Onderstel 8.1 Schokbrekers zijn vrij. 8.2 De (torsie)veren zijn vrij. 8.3 De wagenhoogte is vrij. 8.4 De elastische delen van de ophanging zijn vrij. 15 van 18

17 9. Remsysteem 9.1 De remmen aan de voorzijde van de auto moeten voldoen aan onderstaande specificaties: 803. Brakes: e) Number of cylinders per wheel e1) Bore g) Disc brakes g1) Number of pads per wheel g2) Number of calipers per wheel g3) Caliper material g4) Thickness of new disc g5) External diameter of disc g6) External diameter of pads rubbing surface g7) Internal diameter of pads rubbing surface g8) Overall length of the pads g9) Ventilated discs Front 1 to 4 xxx YES 2 1 Aluminium 20 to 32 +/- 1 mm 266 to 345 +/- 2 mm 266 to 345 +/- 2 mm xxx xxx YES 9.2 Alle remschijven mogen geboord en/of gegroefd uitgevoerd zijn. 9.3 Het merk en type remblokken is vrij. 9.4 De hoofdremcylinder moet bij niet-standaard remklauwen een minimale diameter van 23,8mm hebben. Het merk hoofdremcylinder is vrij. 16 van 18

18 9.5 Het remsysteem dient volgens onderstaand schema gemonteerd te worden: Remklauw met geventileerde schijf Remsysteem Remklauw met schijf (regelbare) dubbele remdrukverdeler (Hydraulische ) handrem (met dubbele cylinder) Hoofdremcilinder met 4 uitgangen Remklauw met geventileerde schijf Remklauw met schijf 9.6 Het ABS-systeem (inclusief een eventueel ESR-systeem) dient verwijderd te worden. 9.7 Montage van een fly-off en/of hydraulische handrem is toegestaan. 9.8 Montage van een handmatig verstelbare remdrukverdeler is toegestaan. 10. Wielen en banden 10.1 De velgen dienen de volgende eigenschappen te bevatten, maat: 17, ET waarde: 28, breedte: 7J, steek: 4x108, aantal spaken: minimaal Banden zijn vrij Het opsnijden van banden is toegestaan. 17 van 18

19 11. Interieur 11.1 De originele constructie van de deurpanelen en de panelen onder de achterste zijruiten moet worden aangepast conform artikel 254_6.7.3 van het Annexe-J De delen van het dashboard aangegeven op onderstaande afbeelding mogen verwijderd of aangepast worden, de niet-gemarkeerde delen dienen origineel te blijven Overige interieurdelen mogen verwijderd worden Het flocken van het dashboard is toegestaan Airbagsystemen moeten verwijderd worden Zowel het bedieningspaneel met climate control als handmatige bediening zijn toegestaan. 12. Overige punten 12.1 Alle onderdelen van de airconditioning mogen verwijderd worden. Bij het verwijderen van de aircopomp dient een kortere multiriem gemonteerd te worden De leidingen van het stuurbekrachtigingssysteem mogen vervangen en/of verlegd worden. Montage van een aparte koeler voor de stuurbekrachtigingsolie is toegestaan. 18 van 18