Uw subsidieaanvraag is geregistreerd onder projectnummer /VVO115 met verplichtingennummer

Transcriptie

1 Grote Marktstraat 43 Postbus CB Den Haag Telefoon Retouradres: Postbus CB Den Haag HTM Personenvervoer N.V. t.a.v. de heer G. Boot Postbus KM DEN HAAG Datum 16 juni 2016 Onderwerp Beschikking tot verlening subsidie amoveren GTL Internet: KvK nummer: Bankrekeningnummer NL96 BNGH contactpersoon P. Joosten uw kenmerk /CCM/HR ons kenmerk MRDH Projectnummer doorkiesnummer bijlagen 1 Bezwaar procedure Geachte heer Boot, Met verwijzing naar uw, op 26 april 2016 ontvangen, subsidieaanvraag met bovenvermeld kenmerk betreffende het verzoek om subsidie te verlenen ten behoeve van het amoveren van de GTL 8 railvoertuigen, delen wij u het volgende mee. Uw subsidieaanvraag is geregistreerd onder projectnummer /VVO115 met verplichtingennummer De subsidieaanvraag is getoetst op grond van de subsidieverordening mobiliteitsfonds Haaglanden 2005 (die van toepassing is op basis van artikel 2 van de tijdelijke subsidieverordening verkeer en vervoer MRDH 2015), hierna te noemen verordening. Naar ons oordeel voldoet uw aanvraag aan de doelstellingen en voorwaarden om gekenmerkt te worden als investering in Openbaar Vervoer. Op grond hiervan heeft op 15 juni 2016 de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit MRDH positief beslist op uw aanvraag. 1 Doel en omschrijving activiteiten Er dienen, van de 100 GTL 8.1 voertuigen, volgens uw opgaaf 71 voertuigen te worden gesaneerd en afgevoerd tot in Dit type voertuig is nog voorzien van asbest op diverse plaatsen in het voertuig. Een gecertificeerd bedrijf dient de voertuigen uit elkaar halen, het asbest te saneren en af te voeren. Voor de aanvang van de werkzaamheden dienen diverse vergunningen te worden verstrekt. De materialen dienen te worden afgevoerd of te worden verschroot. Albrandswaard, Barendrecht, Brielle, Capelle aan den IJssel, Delft, Den Haag, Hellevoetsluis, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Leidschendam-Voorburg, Maassluis, Midden-Delfland, Nissewaard, Pijnacker-Nootdorp, Ridderkerk, Rijswijk, Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen, Wassenaar, Westland, Westvoorne, Zoetermeer.

2 2 Kosten voor het amoveren Volgens uw subsidieverzoek zijn de projectkosten als omschreven in 1 onderbouwd en begroot op ,-- inclusief VAT 12 % en ROS 3 % en exclusief BTW. De begroting is gebaseerd op een proefproject waarbij twee trams zijn geamoveerd. 3 Subsidie Ingevolge artikel 7 van de verordening kennen wij u een subsidie toe voor de werkelijke kosten voor het amoveren van 71 voertuigen van maximaal ,--. De subsidie is als volgt opgebouwd: Activiteit Kosten Pilot asbestsanering 2 GTL inclusief sloop en verwijdering Transport uitstromende voertuigen Stallingkosten 71 GTL Preparatie t.b.v. asbest sanering 71 voertuigen Asbestsanering 69 voertuigen Amoveren 69 voertuigen Subtotaal Demontage onderdelen GTL, voorraadregistratie magazijn Subtotaal 2 Directe kostenasbestsanering en amoveren 71 voertuigen Projectkosten VAT 12% over subtotaal Opbrengsten verkoop materialen en wagenbakken als schroot Subtotaal Ros 3% over subtotaal Onvoorzien 10% over subtotaal Totale kosten projecten amoveren van 71 voertuigen De subsidie is gebaseerd op het amoveren van 71 voertuigen type GTL 8.1 (zie ook onder 5). 4 Bevoorschotting Het verzoek tot bevoorschotting dient schriftelijk plaats te vinden en kan worden gecombineerd met de kwartaalrapportage (zie onder 5). 5 Subsidievoorwaarden en verplichtingen Aan het verlenen van de subsidie verbinden wij de volgende voorwaarden en verplichtingen: - U draagt zorg voor het gehele project inclusief de aanbestedingen; de benodigde vergunningen; correcte uitvoering, afvoer van materialen, etc. conform vigerende wetgeving; - U verzorgt een kwartaalrapportage waarin is opgenomen: de voortgang van het project en activiteiten, belangrijke wijzigingen, verstoringen of problemen en de 2

3 daarop genomen actie(s). Een notitie met de eerste stand van zaken dient in het bezit te zijn van MRDH voor 1 oktober Bij het verzoek tot de subsidievaststelling dienen de werkelijke kosten in beeld te worden gebracht en van een onderbouwing te zijn voorzien. - U dient in uw administratie een duidelijke splitsing te hebben voor de kosten van reguliere onderhoudskosten, groot onderhoudsactiviteiten en (waardetoevoegings-) projecten zodat de kosten op de juiste plaats worden verantwoord. Als er twijfel is of een activiteit, wel of niet past binnen deze beschikking en tegelijk met dit project of deze activiteit wordt uitgevoerd, verplicht u zich direct in verbinding te stellen met MRDH om daar uitsluitsel over te verkrijgen. - Het amoveren van de voertuigen die inmiddels een andere bestemming hebben gekregen dan voor openbaar vervoer in het kader van concessie op grond van de Wet Personen vervoer 2000 kunnen geen aanspraak maken op deze subsidie. - Met uitzondering van de twee voertuigen gebruikt voor de pilot asbestsanering, kunnen voertuigen die voor de datum waarop deze beschikking is afgegeven al zijn geamoveerd en/of zijn afgevoerd geen aanspraak maken op deze subsidie. - Er dienen na het huidig inzicht na 2018 nog tenminste 19 voortuigen type GTL 8.1 voor de exploitatie in het kader van de concessie beschikbaar te blijven. De MRDH heeft gedurende de looptijd van het project het recht dit aantal naar boven toe bij te stellen. - Kosten voor het eventueel overdragen van voertuigen aan een andere eigenaar/gebruiker dan HTM Personenvervoer N.V. of HTM Railvoertuigen B.V. kunnen na voorafgaande toestemming van MRDH onderdeel zijn van deze subsidie. - De gedemonteerde onderdelen van de GTL worden voor nul euro opgeslagen in het magazijn van de HTM. De onderdelen worden gereserveerd voor de voertuigen die levensverlengend onderhoud hebben gehad (LVO voertuigen). De onderdelen blijven op voorraad zolang de LVO voertuigen moeten worden ingezet voor exploitatie. - HTM betrekt - en stemt vooraf af met MRDH in al haar communicatie-uitingen inzake dit onderwerp. 6 Vaststelling van de subsidie Binnen een termijn van 26 weken na afronding van activiteiten dient een aanvraag tot vaststelling van de subsidie te worden ingediend. Deze termijn kan op verzoek éénmaal met 26 weken worden verlengd. De aanvraag tot vaststelling bevat: - een onderbouwd kostenoverzicht, conform de door u opgegeven activiteiten en voertuigclusters; - een eindrapportage, voorzien van een controleverklaring over kosten en baten van het project; De controleverklaring van een accountant dient opgesteld te worden overeenkomstig een door ons vastgesteld model. Wanneer bovengenoemde bescheiden zonder berichtgeving niet binnen de gestelde termijn worden ontvangen, dan kan MRDH de subsidie ambtshalve vaststellen. 3

4 Indien de uiteindelijke subsidiabele kosten lager zijn dan waarop de verleende subsidie is gebaseerd, zal de subsidie op een lager bedrag worden vastgesteld. De eventueel daaruit voortvloeiende vordering zal met de maandelijkse exploitatievergoeding verrekend worden. Na vaststelling van de subsidie worden de definitieve subsidiebedragen in de vaststellingsbeschikkingen voor de exploitatie verwerkt. U wordt verzocht bij alle correspondentie over dit project het kenmerk van deze subsidiebeschikking MRDH en projectnummer /VVO115 met verplichtingennummer aan te halen. Voor vragen en opmerkingen over deze subsidiebeschikking kunt u contact opnemen met de heer P. Joosten (tel , p.joosten@mrdh.nl). Hoogachtend, Namens de bestuurscommissie Vervoersautoriteit MRDH, A.L. Gleijm, Secretaris P.J. Langenberg, voorzitter 4

5 Bijlage bij brief MRDH Bezwaar Ingevolge de Algemene wet bestuursrecht kan tegen dit besluit binnen zes weken na de dag waarop dit is bekendgemaakt door belanghebbenden een bezwaarschrift worden ingediend. Het bezwaarschrift moet worden gericht aan: Het dagelijks bestuur van de metropoolregio Rotterdam Den haag Postbus CB DEN HAAG Het bezwaarschrift dient te zijn ondertekend en ten minste het volgende te bevatten: a. de naam en het adres van de indiener; b. de dagtekening; c. vermelding van de datum en het nummer of het kenmerk van het besluit waartegen het bezwaar zich richt; d. de gronden van het bezwaar (motivering). Voorlopige voorziening Gelijktijdig met of na indiening van het bezwaarschrift kunt u, bij een spoedeisend belang, een verzoek doen tot het treffen van een voorlopige voorziening. Een dergelijk verzoek dient te worden gericht aan de rechtbank binnen het rechtsgebied waar de indiener van het bezwaarschrift zijn woonplaats heeft. In verband met de behandeling van een verzoek om voorlopige voorziening wordt een bedrag aan griffierecht geheven. Omtrent de hoogte daarvan, de wijze waarop en de termijn waarbinnen u dient te betalen krijgt u na indiening van het verzoek bericht van de griffier van de bevoegde rechtbank. Rechtstreeks beroep Tegen dit besluit kan door een aan de gemeenschappelijke regeling stadsregio Rotterdam deelnemende gemeente geen bezwaar worden gemaakt. Ingevolge de Algemene wet bestuursrecht kan een deelnemende gemeente tegen dit besluit binnen zes weken (gerekend vanaf de dag na bekendmaking) een gemotiveerd beroepschrift indienen bij: Rechtbank Rotterdam Sector Bestuursrecht Postbus BM ROTTERDAM 5