The Standard Jaargang 17, nummer 1

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "The Standard Jaargang 17, nummer 1"

Transcriptie

1 CADILLAC CLUB NEDERLAND Opericht 7 januari 1990 Aangesloten bij de F.E.H.A.C. Voorzitter: Rob Wiegers Prins Bernhardstraat BL Bunnik Telefoon: Penningmeester: Edwin Otten Burg.van den Boschlaan DC Leersum Telefoon: Fax: Ledenadministratie: Bert Atsma Oranjelaan JK Pijnacker Telefoon: Redactie en copij adres: Rob Wiegers Pr.Bernhardstraat BL Bunnik Telefoon: De Technische commissie bestaat uit: Algemeen bestuurslid en evenementencoördinator: Bernadette Bosman Aalsmeerderweg EC Aalsmeer Telefoon: Oplage: ca. 470 exemplaren Ontwerper omslag: Andreas Mol Druk: Wiegers Fotovaklab/Digitale Beeldverwerking Telefoon: Webmaster: Ruud Gersons Eikenlaan SB Zeist telefoon: ; Internet: The Standard Jaargang 17, nummer 1 Inhoud: Onder de hamer 2 Ledenmutaties 3 Van de redactie 4 Cadillacs eind 70 - Koen Ongkiehong 5 Cadillac succes - Frank Bruggeman 7 Onze nieuwe aanwinst - J.Haitsma 9 Evenementen 10 Parade Boots - Leontien v. Brummelen 11 Rondrit Twente - Matern Harmsel 17 Gek op Cadillac - Ruud Gersons 19 Spaakvelgen - Koen Ongkiehong 25 Rondrit België - Ludo Slegers 26 FEHAC 28 Grand European - Dirk van Dorst 34 Pensioen? - I.Nieuwlandt 36 Cadillac nieuws - Koen Ongkiehong 37 Verslag Petersburg deel 2 - Ruud Gersons 39 Restauratie? - I.Nieuwlandt 49 Nieuws buitenland - Koen Ongkiehong 50 Vraag en aanbod 52 Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: Matern Harmsel. tel: Bouwjaren Koen Ongkiehong. tel: / Eldorado s van Peter Onken. tel: / Bouwjaren Bart Ossewaarde. tel: De CCN is gelieerd met de Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box 1916, Lenoir, NC 28645, USA. Contributie leden: Bij automatische incasso: 42,50 per jaar Bij niet automatische incasso: 47,50 per jaar Partnerlid: 27,00 per jaar Contributie donateurs: 27,00 per jaar Inschrijfgeld leden en donateurs: 10,00 Tarieven advertenties: op aanvraag Toegelaten automobielen: Cadillacs en LaSalles Postbankrekening t.n.v. Cadillac Club Nederland, Leersum. Bij elke betaling gaarne uw naam, adres en lidmaatschapnummer vermelden. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor het eind van het jaar doorgeven. Met dank aan onze adverteerders: Expertise & Taxatiegroep Hoofddorp Gebr. van Orsouw gasinbouw 4 McVeys 6 Extreme Furniture 2 Hugo Spoor 33 CCN 24 van Zijl assurantien AutoMax uitlaatsystemen 27 ABC assurantien 27 X-mark track en trace system 33 Cadillac Koen 24 Hageman USA parts 38 EPS & USA cars Hoogezand binnenzijde cover 1

2 Onder de hamer Geachte leden, Het is alweer maart - officieel voorjaar - terwijl de sneeuw vingerdik in mijn tuin ligt. Ik zal u in dit nummer niet lastig vallen met een leuk voorjaarsrecept, want er is genoeg te lezen in deze uitgave. Iets wat u misschien meestal overslaat, het Fehac verslag, is volgens mij dit keer zeker de moeite waard om te lezen. Er staat van alles in over veranderingen in de regelgeving en over verwachte aanpassing van allerlei normen en wetten. Hoewel ze niet allemaal voor ons gelden is het toch aardig om te lezen hoeveel moeite er gedaan wordt om het gemakkelijker?? te maken. Verder moet ik echt nogmaals zeuren om reactie op ons verzoek om u beschikbaar te stellen als bestuurslid van deze bloeiende vereniging. Wij hebben nog steeds iemand nodig voor de functie van penningmeester, secretaris en iemand voor het bijhouden van de ledenadministratie in samenwerking met de secretaris. Ik hoop nog voor de ledenvergadering een mooie uitgebreide kandidatenlijst te hebben zodat we van de verkiezing op de vergadering een spannende nek-aan-nek race tussen de kandidaten kunnen maken. Mogelijk laten we ons dan zelfs verleiden tot het ophangen van verkiezingsposters en leuzen op de diverse routes die naar de vergaderlocatie leiden. Ook het insturen van goede ideen hiervoor is welkom! Graag allemaal tot ziens op de komende ( enerverende ) ledenvergadering! ROB WIEGERS 2

3 DE CCN HEET DE VOLGENDE LEDEN VAN HARTE WELKOM LIDNR/ NAAM/ ADRES/ TYPE CADILLAC 953 J.G.A. de Grip, Reuvekampsweg 5, 7391 EW Twello 954 D.Bakker, Albardaweg 99, 6702 CW Wageningen, 1969 deville sedan 955 W.Schell, Höchterweg 10, 661 TJ Alteveer, 1976 fleetwood brougham 956 W.van Nuffel, Pontweg 64, B Herdersem-Aalst, België, 1974 eldorado conv. 957 F.Hoeks, Beeneik 12, 5541 HK Reusel, 1979 eldorado 958 W.Scholten, Wanninkhoflaan 47, 3526 XN Utrecht, 1970 de ville conv. 959 E.Venema, Dorpsstraat 71, 9658 PJ Eexterveen, 1974 eldorado conv. 960 A.M.Baas, Kerkweg 7, 3481 CP Harmelen, 1992 eldorado touring coupe 961 H.Nietveld, Lijsterstraat 13, 4131 CA Vianen, 1966 eldorado 962 E.van der Weide, S.v.d.Vegtstraat 19, 8491 GE Akkrum, 1987 fleetwood limo 963 C.J.Rommen, Zinkweg 19, 3262 BA Oud-Beijerland, 1992 STS 964 J.L.van Wingerden, Rembrandlaan 32, 3351 RH Papendrecht, 1976 coupe de ville WIJZIGINGEN 904 C.Mol, naar Engweg 6, 1271 BS Huizen, H.Ackermans, naar Liesbroekstraat 2, 6659 KP Wamel, OPZEGGINGEN 477 A.P.M.Bakker, wegens verkoop Cadillac 844 H.de Boer 896 V.Kok, wegens verkoop Cadillac 834 J.G.Meijer, wegens verkoop Cadillac 705 F.Jansen, wegens verkoop Cadillac 793 H.M.van t Veer 830 J.Konijn, wegens verkoop Cadillac 149 E.S.N. van Ditmars, wegens verkoop Cadillac 895 K.Altena, wegens verkoop Cadillac 837 Verstegen, wegens verkoop Cadillac 2 maart 2006, ledenadministratie C.C.N 3

4 Van de redactie We hebben ook deze keer weer een goedgevulde Standard. De vele ingezonden artikelen zijn rijkelijk voorzien van foto s, zodat ook de zeer jeugdige familieleden bij u thuis die nog niet kunnen lezen de Standerd met veel plezier zullen bekijken. En jong geleerd is oud gedaan, dus zo creeren we een groot potentieel aan nieuwe leden. Ook onze Belgische vrienden blijven trouw hun verhalen insturen, met daarbij een poging om een publieke discussie over sommigen dingen op gang te brengen. Wat dat betreft blijf ik iedereen aanmoedigen om ingezonden brieven en, ter opvulling van zoals hieronder, kleine lege ruimtes op de diverse bladzijden, misschien een goede mop of een leuke/interessante wetenswaardigheid. Waar die vandaan komt maakt mij niets uit. Haal ze gerust uit al die andere dag-week of maandbladen die u in uw vrije tijd leest, nadat u de Standard uit hebt uiteraard. Een oude en al bijna vergeten oproep: Wij zoeken nog mooie foto s voor het vervaardigen van een verjaardagskalender. Hoe meer foto s hoe beter dan is de keuze groter, en de rest kunnen we gebruiken om de voorzijde van dit blad te versieren. Geef wel even uw naam, de naam van de auto en of u de foto na gebruik terug wil hebben. Kopij voor de volgende Standard graag inleveren voor 15 april

5 CADILLACS UIT 1976 In de afgelopen jaren bracht ik de Cadillacs die 25 jaar oud zouden worden en belastingvrij gesteld worden in het nieuwe jaar onder de aandacht. In 2006 worden de modellen uit 1981 belastingvrij gesteld. De modellen uit 1981 zijn praktisch gelijk aan die uit 1980 die ik vorig jaar heb toegelicht. Om diverse redenen zijn de modellen van 1977 en later niet erg in trek in Nederland ondanks dat deze belastingvrij zijn. Een uitzondering daarop vormt de Seville die van 1976 tot en met 1979 werd geproduceerd. Ik wil de modellen uit 1976 bij u onder de aandacht brengen omdat het interessant kan zijn om er een aan te schaffen uit Amerika. Om diverse redenen is 1976 is een populair jaar. Het was het laatste jaar van de grote Eldorado cabriolet waarvan er maar liefst stuks werden gemaakt. Het was het eerste jaar voor de succesvolle Seville. Verder was 1976 het laatste jaar voor de grote achterwielaangedreven Cadillacs (Calais, de Ville en Fleetwood) en in 1976 was het laatste jaar voor de gigantische 500 cubic inch motor (8,2 liter). Over het algemeen zijn de modellen uit 1976 nog redelijk verkrijgbaar en gunstig geprijsd. Deze zijn wat techniek betreft vrij simpel en uitermate betrouwbaar. In veel opzichten is 1976 het topjaar voor Cadillac en het is mijn favoriete Cadillac-jaar. Ik heb praktisch alle modellen uit 1976 gehad. Bij import uit Amerika geldt voor auto s ouder dan 30 jaar het lage BTW tarief van 6% en hoeven er geen invoerrechten betaald te worden. Is een auto jonger dan 30 jaar dan moet er 10% invoerrecht worden betaald plus nog eens 19% btw over de het totaal van aankoopprijs, transport en invoer. Voor een auto jonger dan 30 jaar betekent het dus dat er circa 30% bij komt. Het kan dus voordelig zijn om een Cadillac uit 1976 (of ouder) in Amerika te kopen en in te voeren. Op heb ik wat advertenties bekeken. De foto s in dit stuk stonden bij de advertenties. Bijzonder was een witte Coupe de Ville met mijl die de verkoper voor maar liefst $ wilde verkopen. Hij verkeerde volgens de verkoper in uitmuntende staat. Naar mijn mening te veel gevraagd. Mooie Coupes worden regelmatig aangeboden tussen $ en $ Een andere opmerkelijke aanbieding was een Eldorado convertible met slechts mijlen. De buy it now (direct kopen) prijs was $ In 1976 werd de Eldorado cabriolet nieuw verkocht vanaf $ Op ebay verschijnen regelmatig `nieuwe` Eldorado cabriolets of exemplaren met extreem lage kilometerstanden. Er zijn in 1976 en paar duizend Eldorado cabriolets gekocht door liefhebbers en beleggers die goed bewaard zijn gebleven en af en toe worden aangeboden. Stel dat je zo n perfecte wagen koopt voor $ dan zou die in Nederland inclusief transport en btw ongeveer euro kosten. Eigenlijk goedkoop, daar kun je niet tegen op restaureren. De prijs is wel een stuk hoger dan de gangbare prijzen van tot euro waarvoor deze modellen in Nederland doorgaans verkocht worden. Ik ben diverse keren eigenaren tegengekomen van Eldorado cabriolets waar tussen en euro aan besteed is terwijl de waarde van hun wagens maar een fractie van dat bedrag is. De Eldorado cabriolet uit de jaren is een van de populairste klassiekers en is zeer populair in reclames/video clips en films. Verder werd er een witte Fleetwood Brougham met een zeer luxe interieur met slechts mijlen aangeboden met een startprijs van $ 3500 waar niet op werd geboden. De Broughams hebben een vaste middenstijl en zijn 8 centimeter langer dan de Sedan de Ville modellen. Ze zijn met voetsteunen voor de achterpassangiers uitgevoerd en hebben nog meer beenruimte dan de Sedan de Ville modellen die de laatste Cadillac hardtops waren. Na 1976 werden er geen hardtops meer gemaakt. Koen Ongkiehong 5

6 6

7 CADILLAC DAG Het succes van de moderne Cadillacs in Nederland Sedert mijn moeder anderhalf jaar geleden noodgedwongen verhuisd is naar een verpleegtehuis in Goor, terwijl mij vader is achtergebleven in het bejaardentehuis in Hengelo (O), begeef ik mij om de week op zaterdag naar Goor en Hengelo voor een bezoek aan beide. Daar ik zelf in Velserbroek (nabij IJmuiden) woon, betekent dit iedere 14 dagen een stevige rit van zo n 380 kilometer. Hoewel zo n tocht zich uitstekend leent om comfortabel cruisend met de Cadillac af te leggen, neem ik hiervoor, om economische redenen, toch meestal mijn spaar Lupo. Deze Joris (diesel) 3 pinter, eh, pitter kan de rit op zijn 34 liter tank bijna drie keer afleggen, terwijl de Cadillac dat nog niet eens één keer lukt op zijn (100 liter) LPG tank. Bovendien, al is de VW de spaarauto ; het is juist de Cadillac die ik een beetje wil sparen daar de staat van onderhoud en de daarbij gepaard gaande kosten van mijn 66 Coupe de Ville zich enigszins zorgelijk ontwikkelen. En in de wintermaanden is er helemaal geen keus, want dan staat de Cad. op stal. Ingeklemd tussen andere klassiekers, bumper aan bumper, vier rijen dik in een schuur in Schermerhorn, is van november tot eind april je kostbare bezit onbereikbaar. Dat zulks niet voor iedereen het geval is, blijkt wel uit het feit dat ik, ook in de wintermaanden, soms regelmatig op één rit diverse bijzondere auto s van het zelfde merk en/of type tegen kom. Om een greep uit de afgelopen twee maanden te doen: op een koude zaterdagochtend, met temperaturen van rond het vriespunt, mocht ik, even voor Hoevelaken, een Burton (een soort Morgan-achtige open twoseater op basis van een Citroen 2CV) in halen. Stevig ingepakt in lederen motorkleding trotseerden de twee inzittenden in de open auto de vrieskou. En een half uur later, in de omgeving van Apeldoorn, zag ik een zelfde auto rijden in de andere richting. Deze auto is bij mooi zomerweer al een zeldzaamheid. Als je er dan twee tegenkomt op dezelfde dag op dezelfde weg midden in de winter is dat geen toeval. Ergens op de veluwe heeft er die dag een bijeenkomst van de Burton club of iets dergelijks, plaatsgevonden. Vier weken later was het weer raak. Eerst werd ik ingehaald door een agressief rijdende Porsche 911 uit het begin van de jaren zeventig. Vervolgens door een Porsche 912 (een goedkopere 4 cilinder uitvoering van de 911, eigenlijk de 356 opvolger, uitsluitend in de jaren zestig gebouwd) en tot slot mocht ik een VW Kübelwagen inhalen. Ik ben er van overtuigd dat deze drie wagens op het zelfde tijdstip op dezelfde route ook geen toeval was. En zo kwam ik, op zo n zelfde rondrit Velserbroek, Goor, Hengelo, Velserbroek in december zes Cadillacs tegen. Nu is dat op zich niet onmogelijk. Wie bijvoorbeeld op zondag 9 oktober op de A1 reed, had waarschijnlijk ook meerdere Cadillacs gezien, alle op weg naar de Midden Nederland trip van Piet Waljaart. Maarrrrr, ik weet zeker dat er op die zaterdag in december géén Cadillac rondrit of bijeenkomst georganiseerd was. Bovendien waren vijf van de zes Cadillacs moderne wagens van minder dan 10 jaar oud en slechts één een klassieker. Op de heenweg werd ik reeds bij Diemen ingehaald door een nieuwe donkerblauwe CTS. De CTS. De eerste cadillac die ik zaterdag zag Hoewel sommige CCN-ers hier een grote Opel in zien, ben ik het niet met hen eens. Zeker in de donkere kleuren, maakt de auto, met zijn hoge achterkant, hoge taille en scherpe strakke lijnen een stoere en agressieve indruk en slaat de wagen (in mijn ogen) geen gek figuur naast een BMW 5 of een Mercedes E. Op de Veluwe zag ik, op de andere weghelft, een grijze SRX om kort daarna te worden ingehaald door een groene Seville uit de jaren Hoewel ik de SRX stilistisch vind tegenvallen, kreeg juist deze auto, van alle nieuwe Cadillacs in de Nederlandse pers de beste recensie. Waar meestal het eindoordeel luidde: niet slecht geprobeerd, maar net niet goed genoeg in vergelijking met de concurrentie, werd de SRX aangeduid als zijnde de beste keus in zijn klasse. De Seville van blijft voor mij de mooiste Cadillac uit de jaren negent De tweede cadillac was de SRX. 7

8 De zesde (en enige klassieke) Cadillac was een donkerblauwe Eldorado met wit dak uit de jaren Deze wagen stond geparkeerd op een ventweg naast de snelweg ergens in het Gooi. De enige klassieker die ik die dag gezien heb was een eldorado van dit type. Het blijft voor mij de mooiste cadillac uit de jaren 90. De seville uit De grote verrassing kwam op de terugweg, toen ik nabij het AC restaurant Stroe, op de andere weghelft even een glimp mocht opvangen van een grijze XLR. De eerste (en tot nog toe de enige) keer dat ik deze bolide in het wild heb gezien. Voor het eerst in het echt gezien, al was het maar heel even, (de wagen reed op de andere weghelft) de exclusieve XLR. Hopelijk kunnen we zo n auto ooit een keer bewonderen op een CCN meeting, liefst geparkeerd naast een Allanté voor een goed vergelijk. Tot slot werd ik even voor de afslag naar Almere nog ingehaald door een grijze (Seville) STS, model Tot slot werd ik nog ingehaald door dit type seville dat in zijn laatste jaren omgedoopt is tot STS Ooit schreef ik, toen de CTS net op de markt was, en in tegenstelling tot de Sevilleverkoopt deze auto in Nederland wél goed -. Mijn voorbarige conclusie was gebaseerd op het feit dat ik op twee dagen achterelkaar een CTS had gezien, terwijl de auto nog maar koud op de markt was. Daarna duurde het maanden voordat ik weer een CTS zag en inmiddels weten we uit de statistieken, dat het met geen van de nieuwe Cadillac modellen in Europa storm loopt.voor importeur Kroymans en de dealers is het te hopen dat de BLS en de nieuwe Escalade beter aanslaan, maar om Cadillac hier het imago van een serieuze BMW of Mercedes concurrent te geven zijn dit juist de verkeerde wagens. De eerste omdat het overduidelijk geen echte Cadillac is, maar een beter ogende Saab (zo heet hij ook: Better Looking Saab) en de tweede, omdat die nu juist de traditionele Amerikaanse bak vertegenwoordigd. Een buitensporig grote, zware auto, met veel luxe, maar simpele verouderde techniek, gebaseerd op standaard GM modellen. Het Cadillac imago waar men nu juist van probeert af te komen. 8 Misschien moeten wij, als liefhebber van de klassieke Amerikaanse Cadillac, wel helemaal niet willen dat ons merk in Europa succesvol wordt. Want als Cadillac vooral en alleen in de USA een succes is, zullen de wagens altijd wat Amerikaans behouden en zich daarmee onderscheiden van de Europese top producten, waardoor de huidige modellen ook in de toekomst voor ons CCN-ers aantrekkelijk worden als de nieuwe klassiekers.

9 Maar die bewuste zaterdag leek het er even op, dat Kroyman s positieve verkoop verwachtingen van drie jaar geleden waarheid waren geworden. Frank Brüggemann GEACHTE MEDE CRUISERS Allereerst zal ik mij even voorstellen, ik ben Johnny Haitsma, 37 jaar jong en ik kom uit Heerenveen. Mijn hobby s zijn oldtimers en jukeboxen. Hier even een kort verhaal over onze nieuwe aanwinst. Naar aanleiding van mijn laatste vakantie naar de US, waar ik zelf 9 jaar gewoond heb, ben ik er dit keer met mijn vriendin heen geweest, na een heerlijke cruise van zo n 2500 miles van new Mexico naar Arizona langs de Grand Canyon en een paar mooie dagen in Las Vegas om vervolgens weer rustig aan te cruisen naar Dallas airport, al met al prachtig weer graadje of 20 en altijd zon en cruisend over die Highways, was weer een heerlijk gevoel om daar rond te cruisen. Maar natuurlijk hier en daar even een pitsstop om even een auto of 2 uit te checken, dan heb ik het natuurlijk over mooie oldtimers van de jaren 50/60. Mijn vriendin genoot ( was haar eerste keer in Amerika ) en was gelukkig al bij voorbaat een fan van mooie oude auto s, pluspunt nietwaar. We hadden al het idee om een auto te kopen en dat kan natuurlijk maar één merk wezen als we het over oldtimers hebben, dus wij in elke staat of grote stad daar in Amerika langs een benzinestation om autotraders te kopen en zien of daar ook wat moois te vinden was. Ik had al eerder, zo n 10 jaar geleden een paar auto s over laten schepen dus dat hoefde niet een struikelblok te zijn. Nu is een 59-ger natuurlijk voor beide van ons het mooist om naar te kijken, maar goed daar was moeilijk aan te komen, laat staan een cabrio. We hadden dan ook al aardig wat rond gebeld en foto s over g d gekregen uit de states en daar stond een mooie zwarte Caddy van Ik dacht dat is een mooie, en nog voor een mooie prijs, dus eindelijk naar wat heen en weer g de knoop doorhakken. Tja. dan bel je en ja hoor hij was net verkocht. Ik dacht ja kan gebeuren maar mijn vriendin die had het nou echt op de heupen en wou echt heel graag toch een???? Caddy ja. Als reactie op de teleurstelling van mijn vriendin kroop ik meteen achter het internet om te zien of dan misschien iets dichterbij zoiets te vinden was, en met wat speurwerk geen 59-ger maar wel een 60-ger, meteen bellen voor een afspraak en tja binnen een paar dagen van teleurstelling naar de woorden aan de verkoper JA we nemen haar. Enige teleurstelling die dag was dat we haar niet meteen mee konden nemen want een apk is natuurlijk ook niet weg. Inmiddels staat hij hier in mijn werkplaats waar we een meter of 3 van de werkbank hebben moeten wegnemen om Betsy veilig en wel naar binnen te kunnen rijden. Het is dan ook schitterend om in zo n mooi gevleugeld beest rond te rijden, mensen schijnen nog steeds na 45 jaar zo n auto heel stijlvol te vinden. Rest mij nog 1 ding om te melden aan alle mede clubleden, het mooie weer komt er aan dus geniet van de zomer de kilometers de vleugels de stijl en natuurlijk die heerlijke V 8 en straks weer op de highways! Johnny Haitsma 9

10 CCN evenementen. 19 maart Jaarvergadering. Restaurant De Kwakel te Polsbroek. 24 april Twente toer. Til en Matern Harmsel, tel mei Dakota Sunday DDA te Schiphol Oost. Begin van het vliegseizoen. Het showen van onze auto s binnen in de hangar. Info: Bernadette Bosman, tel mei Betuwe route. Piet Waljaard, tel juni Tour nader te bepalen. Floor Boer en Jan Kleinveld, tel /17 sept. Weekendje Drente. Fam. J. van Vliet, tel okt. Noord Holland rit. Fam. P. Warmerdam, te Landelijke evenementen. 3-5 maart Vehikel Motor te Utrecht maart Nostalgia. Expo FEC te Leeuwarden. Van woonaccessoires tot jukebox en van oldtimer tot boeken april Noord Hollands Oldtimer Festival te Venhuizen. 30 april Koninginnedag Oldtimerfestival te Vlaardingen 14 mei Rock Around the Jukebox Open Air te Autotron Rosmalen 25 mei Oldtimer festival te Hoornsterzwaag 20 augustus 9 e Cadillac Oldtimer festival Leimuiden Buitenlandse evenementen maart Autosalon van Geneve maart Oldtimer en Teilemarkt, Friborg te Zwitserland. 6-9 april 18e Techno Classica, te Essen Duitsland april Oldtimerbeurs, Eburonenhal te Tongeren Belgie mei Carovana Romantica in Italie. 10

11 Zoals velen van u weten, heb ik mij vele jaren met zeer veel enthousiasme en toewijding ingezet voor de Cadillac Club Nederland. Als hoofdredacteur van the Standard beschouwde ik het als mijn missie om elke keer tot het uiterste te gaan. Alles wat telde was een perfect eindproduct waarop ikzelf, maar ook de Leden trots konden zijn. Dat deze missie zeer veel vrije tijd kostte, is iets dat ik nooit onder stoelen of banken heb gestoken. Toen ik in februari 2005 dan ook besloot om deze tijdrovende taak naast mij neer te leggen, heb ik dat met een goede reden gedaan. Leo s Parade Boots Mijn nieuwe Missie Misschien zijn er mensen die zich het afgelopen jaar hebben afgevraagd: is ze dan lekker gaan relaxen tijdens de vele vrijgekomen uren? Het antwoord hierop is: nee, ik heb het afgelopen jaar bepaald niet stilgezeten! Integendeel, vele honderden uren heb ik gestoken in mijn nieuwe project, mijn nieuwe missie, mijn geestenkind, mijn trots. Hard, lang en vastberaden heb ik gewerkt om een lang gekoesterde droom te verwezenlijken: (een deel van) mijn hobby transformeren tot een heuse onderneming waarvan ik zelf Directeur, Creative Director, Marketing Manager, Webmaster, en Customer Service Medewerker ben! Hoe is dat zo gekomen? Big-Body Seventies GM Convertibles Ruim 11 jaar wandel ik inmiddels rond in de wereld van de Classic Cars. En ik kan gerust stellen dat ik op verschillende vlakken veel kennis heb opgedaan. Met name op het gebied van onderdelen en de reproductie ervan heb ik in de loop der jaren veel inside information in mij opgenomen. Het zal verder niemand ontgaan zijn dat ik altijd zeer gecharmeerd ben geweest van Eldorado s. Met name de grote Convertibles uit de jaren 70 nemen een speciaal plaatsje in mijn hart in. Onderdelen voor deze wagens zijn doorgaans zeer gemakkelijk te vinden. Vooral ebay is een vrijwel onuitputtelijke bron. Koen Ongkiehong heeft over dit onderwerp al vele artikelen geschreven. Hem beschouw ik als DE Nederlandse autoriteit op het gebied van Eldorado s. Waarvan, waarop en waarom? In tegenstelling tot wat velen denken, zijn Parade Boots niet gemaakt van fiberglass. In werkelijkheid zijn ze van ABS Plastic (Acrylonitrile Butadiene Styrene). Dit is een materiaal dat heel goed en goedkoop te verwerken is in een gietmatrijs. Op die manier heeft GM destijds tienduizenden Parade Boots laten produceren door hun kunststof leverancier. Een nadeel van ABS plastic is echter, dat het in de loop der jaren door uitdroging en UV licht nogal broos wordt, zodat bij het geringste stootje de stukken er afbreken. Het is dus niet heel duurzaam. Dit zien we ook veelvuldig terug in de zogenaamde bumper fillers & fender extensions waarmee deze wagens zijn uitgerust. In totaal werden er van dit type Eldorado exemplaren als Convertible gebouwd. En ik ontdekte jaren geleden al, dat een bepaald specifiek onderdeel aan deze Convertibles, erg moeilijk te vinden was: de kunststof kappen die het dak afdekken als dit is neergeklapt. De officiele naam voor deze kappen is Parade Boots, letterlijk vertaald: parade kappen. Behalve dat ze er netjes uitzien, zijn deze kappen namelijk uitermate geschikt om er tijdens het rijden iemand op te laten zitten. In Amerika wordt op die manier bijvoorbeeld de locale Miss Cantaloupe tijdens het jaarlijkse oogstfeest met trots in een parade door de straten van de stad gevoerd. Parade Boots waren niet standaard, maar een fabrieksoptie. Je moest bij de dealer dus besluiten of je ze wilde hebben. Wie dat deed, kreeg niet alleen de twee kappen in dezelfde kleur van de auto, maar ook werden er in de zijpanelen in het interieur (aan weerszijden naast de achterbank) speciale bevestigingspunten met sierplaatjes 11

12 Enkele voorbeelden van Parade Boot Cars. Met de klok mee: 1973 Oldsmobile 88, 1973 Cadillac Eldorado, 1972 Buick Centurion en 1974 Chevrolet Impala. gemonteerd. Hiermee konden de Parade Boots worden vastgezet, zodat ze niet van de auto af waaiden. Naar schatting (hoewel dit niet exact is na te gaan) zijn ongeveer de helft tot tweederde van alle Eldo s verkocht met Parade Boots. De standaard uitvoering kreeg een zachte afdekkap van vinyl, in de kleur van de bekleding. Gelijke Bodies, gelijke... kappen! Zoals wel vaker bij GM, hadden ook andere wagens uit de GM stal dezelfde dak constructie. Zo konden ze de onderdelen groter inkopen, en dus voordeliger assembleren. Eldorado s hebben een zogenoemde E-Body, en na enige studie kon ik vaststellen dat alle GM producten met een B-body hetzelfde convertible systeem hebben. Ze hebben dezelfde scissor top, de roemruchte schaarconstuctie, en ook is het design van de koets achter de achterbank gelijk. Parade Boots passen daarmee op alle E- en B-Body modellen. Als optie werden ze alleen aangeboden op de duurdere modellen: Cadillac Eldorado Convertible, Buick LeSabre Convertible, Buick Centurion Convertible, Oldsmobile Delta 88 Convertible Op de goedkopere GM modellen waren Parade Boots geen optie, maar ze zijn er wel geschikt voor. Dit zijn: Pontiac Catalina Convertible, Pontiac Grand Ville Convertible Chevrolet Impala Convertible Chevrolet Caprice Convertible Parade Boots: zeldzaam en gewild Een knappe set Parade Boots, compleet met alle hardware, is een gewild object bij Seventies GM Convertible eigenaren. Het ziet er immers zoveel mooier en strakker uit. Knappe, complete en onbeschadigde Parade Boots zijn echter schaars. Sinds de opkomst van ebay is het makkelijker om ze tweedehands te vinden, maar dan nog is het maar afwachten hoe ze eraan toe zijn, en de verzendkosten zijn hoog. En er was kennelijk niemand die reproduceerde. Dit alles was mij reeds jarenlang bekend. De gedachte om de uitdaging aan te gaan en zelf Parade Boots te reproduceren had dan ook al vaak door mijn hoofd gespeeld. Maar steeds werd ik ervan weerhouden. Meestal door andere mensen, die redeneerden dat het logisch was dat niemand ze reproduceerde. Het zou immers een hele toer zijn om alleen al een mal te maken die zó perfect was dat reproducties niet zouden verschillen van de originelen van GM. De Uitdaging... Toch besloot ik in november van 2004 dat uitdagingen er zijn om te worden aangegaan. Pessimisme en terughoudendheid heeft nog nooit iemand verder gebracht of een revolutie ontketend. Tijdens een peptalk tot mezelf redeneerde ik dat als er iemand was die dit project succesvol zou kunnen leiden, IK het wel was! Bovendien, als ik zou blijven luisteren naar alle negatieve argumenten van andere mensen, zou er zeker nooit iets van de grond komen. Ik wilde aan hen en aan mezelf bewijzen dat je alles kunt bereiken als je volhardend en gefocust bent. Maar bovendien: als je erin gelooft. Ik wist meteen dat de reproductie Parade Boots van glasfiber (polyester) zouden moeten gaan worden. Voor ABS plastic exemplaren zou ik eerst zeer kostbare matrijzen moeten laten maken. Dat zou in de tonnen gaan lopen. 12

13 Bovendien was al duidelijk gebleken dat ABS plastic niet duurzaam genoeg is. Al was het dan origineel. Soms is het nodig om een origineel product te verbeteren... Op zoek naar een Fiberglass Wizard... Uiteraard kon ik niets beginnen zonder een goede set originelen. Mijn beste vriend Marius vond het, na enige zoete overreding, gelukkig prima als ik de Parade Boots van zijn 1972 Eldorado leende. Dat was dus geregeld. Ik wist echter niets van polyester. Daarom ging ik op zoek naar een expert, en spoedig vond ik die. De eigenaar van een jachthaven, vlakbij waar ik woonde. Hij was chemicus, en gebruikte deze kennis om jachten te bouwen en te repareren. Een vakman. Met de Parade Boots in mijn kofferbak ging ik bij hem langs. Hij vond het een bijzonder idee, en nam uitgebreid de tijd om mij alles over polyester te vertellen. Hij bevestigde dat reproductie heel goed mogelijk was. En glasfiber was volgens hem het meest geschikte materiaal. Het ontbrak hem helaas aan tijd om de daadwerkelijke productie te gaan doen, maar hij gaf me wel een naam van een man die spoilers, bumpers en motorkappen voor rally auto s maakte. Geheel met de hand welteverstaan. Ik ging op de bonnevooi naar deze man toe, en liet hem de Parade Boots van Marius zien. Hij zei dat het geen probleem was om een goede mal te maken, en we spraken af dat hij voor mij om te beginnen twee sets Replica Parade Boots zou maken. De zoektocht naar Hardware... Zo onverwacht soepel als het was geweest om iemand te vinden die een set replica s kon maken, zo lastig bleek het volgende probleem: om de Parade Boots compleet te Alle hardware, eindelijk gevonden of gemaakt! Fasteners, veertjes, klemmen en afdekplaatjes. krijgen, zou ik ook de bijbehorende hardware (klemmen) moeten vinden of laten reproduceren. Terwijl de Fiberglass Wizard werkte aan de eerste sets, deed ik dus mijn uiterste best om dit voor elkaar te krijgen. Dit bleek nog niet eenvoudig: ik ontmantelde Marius Eldo nog verder, en ging met de originele klemmen naar verschillende metaalbedrijven, met de vraag of het mogelijk was deze na te maken, en vooral... tegen welke kostprijs. Ook ondernam ik een verwoede zoektocht naar de originele producent van de beruchte en zeer zeldzame Quarter Turn Fasteners, die zo vaak zoek raken en waar dus ook veel vraag naar was. Zonder deze hardware kon ik de Replica Parade Boots immers niet met goed fatsoen aanbieden? Vele teleurstellingen en tegenslagen kwamen op mijn pad. Steeds als ik iets op het spooor dacht te zijn, liep dat spoor dood, of werden er bedragen (aantallen) gevraagd die ik onmogelijk kon kon ophoesten. Ik bleef mezelf echter voorhouden dat ik MOEST doorzetten en niet mocht opgeven. Al Het origineel... was dat soms nog zo moeilijk. Never-Give-Up! was dikwijls mijn mantra, als de moed me in de schoenen dreigde te zinken. En zie: na vele uren, weken, maanden onafgebroken en vastberaden zoeken, bellen, lobbyen en netwerken vond ik -bijna om de hoek nog wel- een bedrijf in precisie plaatwerk, die de klemmen in prachtig roestvrijstaal kon namaken. Tegen een redelijke prijs en bovendien: in een bescheiden aantal. Aantallen blijken in een reproductieproces vaak een kritieke factor. Alles kan worden nagemaakt, maar voor minder dan 1000 stuks zetten veel bedrijven de machines al niet eens voor je aan. 13

14 Het prototype op de 1972 Eldorado van Marius. De originele Quarter Turn Fasteners Tot mijn grote vreugde ontdekte ik na heel veel speurwerk ook nog eens de originele (!) producent van de Quarter Turn Fasteners. Ik had de moed hierin inmiddels al bijna opgegeven, en was zelfs al in onderhandeling met een bedrijf die ze dan maar zou moeten gaan namaken (niet iets dat mijn voorkeur had, want ik wilde het origineel). En toen ontving ik ineens een fax van de originele leverancier: kopieën uit hun catalogus! Ik reed er onmiddellijk persoonlijk heen in mijn Chevy Convertible, omdat ik wist dat mijn eigen verschijning bepaalde zaken altijd enorm kan bespoedigen. Ik voelde mij Indiana Jones die de Heilige Graal ontdekt had! Het meest zeldzame en gezochte onderdeel van de hele auto, en ik had de bron gevonden! Het ontwerp was gedurende de jaren iets veranderd, maar de kwaliteit was buitengewoon hoog, en de prijs interessant. Het grappige was, dat de producent geheel ontwetend was. Ze hadden geen idee dat hun Quarter Turn Fasteners ooit gebruikt waren op GM Convertibles! Ze werden tegenwoordig alleen nog gebruikt in de vliegtuigindustrie en door machinefabrieken! Niemand die daar werkte was oud genoeg dat ze nog hadden meegemaakt dat het machige General Motors hun afnemer was geweest. Dit alles was een enorme motivatie voor mij, en bovendien een nieuw bewijs dat je iets voor elkaar krijgt als je maar doorzet en blijft geloven in je kunnen. De Wereldwijde Etalage... Ondertussen, in afwachting van de eerste sets Replica Parade Boots was ik in de avonduren ook nog heel druk bezig met het ontwerpen en bouwen van een eigen website. Ik kocht daartoe een eigen webdomein: dat ik overzichtelijk inrichtte met behulp van professionele software. De website werd mijn wereldwijde etalage, met vele zelfgemaakte foto s, zodat iedereen alles in detail kon lezen en bekijken. Om het begrijpelijk te maken voor velen, zonder mijn afkomst te verloochenen, maakte ik zowel een engelstalig als nederlandstalig gedeelte. Begin februari 2005 ging de website officieel de lucht in. Ondertussen waren de eerste twee sets Replica Parade Boots klaar, en kon ik foto s ervan op de website plaatsen. Hoewel de constructie heel anders was dan de originelen waren ze aan de buitenkant nauwelijks van echt te onderscheiden. Wel waren ze een heel stuk lichter in gewicht. Dit was zowel een voordeel (makkelijk te hanteren) als een nadeel. Ze veerden namelijk veel meer in als je erop ging zitten, hoewel ze wel heel flexibel waren. Ik kwam hierachter door ze te testen op de Eldorado van Marius. Natuurlijk heb ik hem voor die gelegenheid wel eerst een camera in z n handen gedrukt, zodat hij meteen wat promotiefoto s kon maken voor op de website. Er zou nog wel wat verbeterd moeten worden aan dit eerste concept van de Replica Parade Boots, maar dit was een heel acceptabel begin. Onverwachte Tegenslag Ik stuurde de Fiberglass Man een met mijn bevindingen, en vroeg hem een versie 2 te maken met wat aanpassingen. Toen ik echter na enkele weken nog steeds geen antwoord had, begon ik ongerust te worden. Toen ontving ik ineens een van zijn vrouw, waarin ze vertelde dat bij haar man longkanker was geconstateerd in ver 14

15 Een stukje huisvlijt: de opberghoes van zwart vinyl. Een verbeterde en luxere versie van het origineel. gevorderd stadium. De zaak zou worden gesloten, en haar man zou nooit meer polyester aanraken. Het was een raar gevoel. In de eerste plaats was dit natuurlijk verschrikkelijk voor de Fiberglass Man en zijn vrouw. Het was onzeker hoe lang hij nog te leven had, maar dat het niet lang was, stond vast. Ten tweede betekende dit ook dat ik mijn mallen moest ophalen en een andere Fiberglass Wizard moest gaan zoeken!! En ik wist dat dit niet gemakkelijk zou worden. Maar er zat niets anders op. Mijn planning om voor het zomerseizoen de Replica Parade Boots te kunnen aanbieden viel in duigen, maar ik besloot tijdens de zomer verder te zoeken en mij ondertussen hevig te concentreren op de sponsoring van het hele project. ebay: mijn eigen winkel online! En ik wist al precies hoe ik deze sponsoring zou gaan aanpakken. Want de items die oorspronkelijk bedoeld waren als bij-artikelen, zouden in de tussentijd de kosten enigszins moeten gaan dekken. Dankzij mijn inspaningen had ik inmiddels iets heel moois te bieden. Ik had de originele, uiterst zeldzame Quarter Turn Fasteners, ik had de bijbehorende Receptacle Springs, de veertjes die aan de auto worden bevestigd als de auto geen originele Parade Boot optie had. Bovendien had ik ook een bedrijf gevonden die uit roestvrijstaal prachtige replica s had gemaakt van de klemmen achterop de Parade Boots. Verder bestelde ik een grote rol zwart kunstleder en maakte hieruit (met de hand!) luxe opberghoezen waarin Parade Boots veilig kunnen worden opgeborgen. Ik wist dat de originele hoezen vaak ontbraken, vuil of versleten waren en ik maakte daarom een verbeterde versie met een klittenband sluiting, van een luxe materiaal dat geen vuil aantrok zoals de originele stoffen hoezen. Dit alles bleek direct een onverwacht groot succes. De hoezen vonden gretig aftrek, voornamelijk bij Amerikaanse klanten, maar ook naar Scandinavië! In mijn correspondentie vroeg ik de mensen altijd om foto s Versie 2.0 van de Replica Parade Boots. Zwaarder en steviger dan de eerste versie. 15

16 van hun wagens, zodat ik ze kon bijvoegen in de foto gallerij die ik op de website had ingericht. Ook hieraan werd veelvuldig gehoor gegeven. Het was geweldig! Mensen den me soms dankbaar dat ze al jaren op zoek waren naar de hardware voor hun Parade Boots. Eén man vertelde me dat hij zijn Parade Boots al twee jaar ongebruikt in de garage had staan omdat hij ze nooit kon monteren omdat hij de hardware nooit had kunnen vinden. Hij stuurde me ook veel mooie foto s van zijn uiterst stoere 1973 Oldsmobile 88 (zie foto op de tweede pagina van dit artikel) die hij zelf had gerestaureerd. heel inventief, professioneel èn enthousiast! Ik was opgetogen, want dit kon weleens een grote sprong voorwaards betekenen! Klein nadeel was, dat dit bedrijf ruim 200 km. van mijn woonplaats verwijderd was, maar ik zou dit kunnen oplossen door meerdere sets tegelijk te laten maken en ze in één keer op te halen. Version 2.0 Begin november was Version 2.0 van de Replica Parade Boots gereed. En ik was er zeer opgetogen over! Ze waren vele malen zwaarder en steviger dan het eerste prototype. Ze waren zelfs iets zwaarder dan de originelen. De afwerking was prachtig glad en glanzend. Ze waren veel mooier geworden dan ik verwacht had! Er waren nog wel wat kleine verbeterpuntjes, dus ik stuurde mijn nieuwe Fiberglass Wizard een en gaf hem de opdracht om 4 sets te maken waarin de verbeterpunten zouden worden doorgevoerd. In februari van 2006 waren deze eerste sets klaar! Ik leende een geschikte Company Car, een ruime en verrassend comfortabele Fiat Ducato. Hiermee haalde ik de Replica Parade boots persoonlijk op. Op wat kleine details na, ben ik daarmee dus gereed voor het nieuwe Convertible seizoen, dat voor de deur staat. Weliswaar een jaar later dan gepland, maar wel beter voorbereid! De Parade Boots Company Car. Ellek nadeel hep ze voordeel De zaken begonnen dus voorspoedig te lopen en ik kreeg meer bekendheid. En een belangrijke bijkomstigheid was, dat enthousiaste mensen elkaar gingen vertellen over mijn project. Sommigen plaatsten een stukje in hun plaatselijke clubblad (bijvoorbeeld in het magazine van de Cadillac Club of Australia!). Of ze vertelden het door tijdens meetings en car shows. Maar één belangrijk probleem was nog steeds niet opgelost: ik had nog immer geen vervanger voor de zieke Fiberglass Wizard gevonden. En dat baarde me zorgen, want ik kreeg continu s van geinteresseerde mensen die zich afvroegen wanneer de Parade Boots verkrijgbaar zouden zijn. En toen ik bijna de moed begon te verliezen bleek weer eens temeer de waarheid van een beroemd gezegde van een beroemde voetballer: Ellek nadeel hep ze voordeel. In oktober van 2005 kwam ik namelijk via een vriend in contact met een bedrijf dat sculpturen en zwembaden van polyester maakt. Niet met de hand, maar via een soort spuitgietmethode. De eigenaar van dit bedrijf vond het onmiddellijk een heel leuk idee, en wilde het project graag helpen uitwerken. Ik ging dus bij hem langs, gewapend met de mallen en de originele Parade Boots van Marius Eldo. Bij het grondig bestuderen van dit alles kwam hij direct met ideeën en verbeteringen die konden worden doorgevoerd. Hij was echt En misschien denkt u nu: nou dat was een fraai promotie stukje van Leo. Zes pagina s gratis reclame voor een paar stukken polyester?! Oké, daar zit wat in. Maar was u dan werkelijk niet een beetje benieuwd waar ik mee bezig ben geweest het afgelopen jaar? Waarmee ik de tijd heb gevuld die ik normaal gesproken aan The Standard besteedde? Bovendien zijn dit toch weer zes pagina s copij, voor een magazine dat nu niet bepaald bekend staat om z n wachtlijst voor ingezonden stukken. Hoe dan ook, ik dank de Redactie voor de vrijgemaakte ruimte, en om eerlijk te zijn: het was ook eigenlijk wel leuk om weer eens ouderwets iets te schrijven en op te maken. Tot spoedig ziens op een volgend evenement en... Happy Cruising! Leontien X 16

17 Op de grens van Twente en Salland 23 April 2006 Vanaf uur bent u van harte welkom bij Hotel restaurant Dalzicht, gelegen aan de Grotestraat 285 Te Nijverdal. Deze eerste rit van het seizoen 2006 wordt georganiseerd door Jan & Dinie Roelofs en door Matern & Til Harmsel. Hotel restaurant Dalzicht is gelegen aan de rand van Nijverdal boven op de Nijverdalse berg. De Grotestraat is hier ter plaatse onderdeel van de N 35 welke de provinciale weg is tussen Almelo en Zwolle. Aan de hand van het bijgevoegde routekaartje kunt u zien hoe u daar kunt komen. Bij aankomst wordt u verzocht de Cadillacs te parkeren in de gereserveerde plaatsen. Dalzicht is tevens het begin van diverse wandelroutes over het natuurgebied De Sallandse Heuvelrug, dus bij mooi weer kan het er druk zijn. In de Sprengenbergzaal staat koffie met krentenwegge klaar voor leden van de C.C.N. en kunt u tot ± bijkletsen met oude of nieuwe vrienden of elkaars Cadillac bewonderen. Halverwege de rit door ons mooie Twents/Sallandse landschap is er een pauze van ± 1 uur. gepland alwaar men eventueel de benen kan strekken, of een hapje of drankje kan nuttigen. Om ongeveer uur worden we terug verwacht bij Hotel Restaurant Dalzicht alwaar men in de Sprengenbergzaal gebruik kan maken van het diner. Deelname aan het diner kan alleen bij opgave vooraf. De kosten hiervan zijn voor eigen rekening en dient bij aanvang van de rit te zijn voldaan. Er is keuze uit 3 menus plus 1 kinder menu. Voor degene die er een lang weekend van willen maken is Hotel restaurant Dalzicht een uitgelezen gelegenheid om te overnachten, voorzien van alle comfort, tegen aantrekkelijke prijzen. Kamers dienen zelf gereserveerd te worden. Organisatie: Start- en eindpunt van de rit Jan & Dinie Roelofs Matern & Til Harmsel Hotel Restaurant Dalzicht Wilhelminastraat 15 De Alk 17 Grotestraat GC Nijverdal 7609 AE Almelo 7441 GS Nijverdal Tel: Tel: Tel. :

18 Als u mee wilt doen met deze toertocht, dan kunt u zich opgeven d.m.v. het onderstaand antwoordstrookje in te vullen en op te sturen naar de organisatie. Als u het clubblad niet wilt verknippen dan kunt u zich uiteraard ook telefonisch of per opgeven. Indien er vragen zijn over deze rit, kunt u contact opnemen met de organisatie. Ik (wij) doe(n) mee aan de toerrit Op de grens van Twente en Salland op 23 April Naam:. Adres:. Tel.: Lidnr.:. Woonplaats: Aantal deelnemers:volwassenenkinderen Ik (wij) neem(en) deel aan diner Menu A: Groenten- of tomatensoep naar keuze Snitzel met groenten- aardappel garnituur IJsdessert Menu B:Groenten- of tomatensoep naar keuze Varkenshaasoesters met groenten- aardappelgarnituur IJsdessert Menu C:Groenten- of tomatensoep naar keuze Pangafilet met groenten- en aardappel garnituur IJsdessert Kindermenu voor kinderen tot 12 jaar Groenten- of tomatensoep naar keuze Hoofdgerecht met keuze fricandel,croquet,frites Kinderijsje Personen Personen Personen Kinderen Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars Onmisbaar voor uw VERZEKERING Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief Postbus KC Hoofddorp Tel Fax

19 Document: Gek op Cadillac2 Pagina 1 van Gek op Cadillac Interview van het blad Autoweek met The Standard redacteur Ruud Gersons (In de zomer van 2005 had ik een interview met het blad Autoweek. Of, beter gezegd: zij met mij. Men wilde wel eens weten hoe iemand zo aan het merk Cadillac verslingerd kon raken. Onderstaand wordt het hele interview weergegeven. Het is verschenen in Autoweek nr. 32) Zijn gelukkigste momenten beleeft hij als hij met een opvouwbaar krukje op een Amerikaans kruispunt ergens in Californië naar de voorbijgaande auto s zit te kijken. Hij reist zonodig half Europa door, om een gebruikte Cadillac te kopen. Maar zijn jongste aanwinst kocht hij ongezien via internet en dat leverde de nodige spannende momenten op. Van kinds af aan Ruud Gersons is gek op Amerikaanse auto s. Hij is er dan ook mee opgegroeid. Mijn vader had er altijd twee, legt Ruud Gersons uit, een voor zakelijk gebruik en een privé-auto. Amerikaanse auto s maakten vlak na de Tweede Wereldoorlog een aardig deel uit van het Nederlandse wagenpark, aangezien de Europese autoindustrie nog aan het opkrabbelen was. Als kind kon ik van elke Amerikaanse auto zo naam en type noemen. Het hoogtepunt van de week was altijd als ik op zaterdag de chauffeur van de zaak mocht 19

20 Document: Gek op Cadillac2 Pagina 2 van helpen met het wassen van de auto s. Ik verdenk mijn ouders er zelfs van dat ik op de achterbank van een Buick Super Eight uit 46 ben tot stand gekomen, zegt Gersons. Familiestuk Hoewel hij in de jaren zeventig enkele Amerikaanse auto s voor dagelijks gebruik had, begon de klassieke Amerikanen-hobby voor Ruud pas echt toen hij in 1988 de 72 Oldsmobile Cutlass Supreme van zijn vader erfde. De auto verkeerde in perfecte staat want hij had altijd binnen gestaan en de laatste jaren zelfs op bokken. Ik was er heel zuinig op en vond het een prachtige auto, groen met witte leren bekleding en een wit dak. Toen gebeurde er iets waar ik nog steeds spijt van heb. De auto had op een beurs gestaan en toen ik hem ging ophalen kwam er een man op me af die de auto wilde kopen. Ik zei dat hij niet te koop was omdat het een erfstuk was dat in de familie moest blijven. Maar alles is toch te koop? zei de man en vroeg me een prijs te noemen. Ik nam een astronomisch bedrag in gedachten en stelde de voorwaarde dat ik er sowieso een nacht over slapen wilde. Het hoge bedrag schrok de koper niet af en hij heeft hem de volgende dag opgehaald. Nadat we het kenteken op het postkantoor overgeschreven hadden kreeg ik meteen spijt. Ik heb steeds geprobeerd om weer zo n auto te vinden. Uiteindelijk vond ik een zelfde auto als cabrio. Die heb ik gerestaureerd in dezelfde kleuren. Links: de 72 Oldsmobile Cutlass Supreme Coupe die Gersons erfde: begin van een hobby. En rechts: exact dezelfde auto, maar dan cabrio die hij compleet liet restaureren tot nieuwstaat. Oude heer Gersons koopt zijn auto s meestal niet bij de dealer om de hoek. Zijn eerste Cadillac, een 82 Eldorado, kocht Ruud Gersons op vakantie in Amerika. Enkele jaren geleden stapte hij in de nachttrein naar Zwitserland om een auto te gaan bekijken. Ik had deze 79 Cadillac Seville op internet gevonden. Onwaarschijnlijk weinig kilometers en in absolute nieuwstaat. Het verkoopverhaal van oudere heer die niet meer mag rijden bleek te kloppen. De auto was in showroomstaat en we hebben de papieren meteen in orde gemaakt. Daarna ben ik er dolgelukkig mee naar Nederland gereden! 20

RON BOSMA. bij TwInSpark EVEN VOO;RSTE~ door Jan en Saskia Verwaal. in het Nationaat Militair Museum. KNAC nieuws en FEHAC nieuws.

RON BOSMA. bij TwInSpark EVEN VOO;RSTE~ door Jan en Saskia Verwaal. in het Nationaat Militair Museum. KNAC nieuws en FEHAC nieuws. bij TwInSpark R door Jan en Saskia Verwaal N in het Nationaat Militair Museum EVEN VOO;RSTE~ LEN RON BOSMA -- Verder in dit nurnmc o.a. EvenementenkaLender, Nationale dubratly, Technische clubmeeting,

Nadere informatie

The Standard Jaargang 19, nummer 5

The Standard Jaargang 19, nummer 5 CADILLAC CLUB NEDERLAND Opericht 7 januari 1990 Aangesloten bij de F.E.H.A.C. Voorzitter: Edwin Otten Burg.van den Boschlaan 50 3956 DC Leersum Telefoon: 06-23368313 email:voorzitter@cadillacclub.nl Penningmeester:

Nadere informatie

Elke miskraam is anders (deel 2)

Elke miskraam is anders (deel 2) Elke miskraam is anders (deel 2) Eindelijk zijn we twee weken verder en heb ik inmiddels de ingreep gehad waar ik op zat te wachten. In de tussen tijd dacht ik eerst dat ik nu wel schoon zou zijn, maar

Nadere informatie

32 porsche scene live

32 porsche scene live 32 porschescenelive porsche classic beutler porsche Zeldzame Porschevariant Mark Wegh van Porsche Centrum Gelderland is gek van bijzondere auto s, met name van speciaal gefabriceerde modellen die op basis

Nadere informatie

OCV trucks. Een lange natte en winderige winter is net voorbij en iedereen is dan ook weer blij.

OCV trucks. Een lange natte en winderige winter is net voorbij en iedereen is dan ook weer blij. OCV trucks Oldtimer Contactgroep Veluwe Stroe, april 2016 Verslag van de lenterit 2016. Een lange natte en winderige winter is net voorbij en iedereen is dan ook weer blij. Wat duurt dan zo n winterperiode

Nadere informatie

Pumadrivers nieuwsbrief 3/2011

Pumadrivers nieuwsbrief 3/2011 Pumadrivers nieuwsbrief 3/2011 Van de voorzitter Ik heb in de eerste nieuwsbrief van dit jaar gezegd dat er nieuws moet zijn voor een nieuwe nieuwsbrief En nieuws hebben we zeker weer. Nieuwe bestuursleden

Nadere informatie

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen.

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen. Outback Australië Voor mij is Australië een heel bijzondere plek. Waarom? Dat zal ik uitleggen. Het begon al toen ik voor het eerst in Australië kwam. Ik stapte uit het vliegtuig. Meteen merkte ik dat

Nadere informatie

September 2008 Door: Charlotte Storm van s Gravesande. Bijbehorende foto's: zie onderaan de tekst. Hallo mede dierenvrienden,

September 2008 Door: Charlotte Storm van s Gravesande. Bijbehorende foto's: zie onderaan de tekst. Hallo mede dierenvrienden, September 2008 Door: Charlotte Storm van s Gravesande Bijbehorende foto's: zie onderaan de tekst Hallo mede dierenvrienden, Na mijn indrukwekkende reis naar India, is mij gevraagd om een kort verhaaltje

Nadere informatie

online brochure 2014 incl prijslijst 2014

online brochure 2014 incl prijslijst 2014 online brochure 2014 incl prijslijst 2014 2 Chaletbouw is een vak apart. Door de jarenlange ervaring mogen wij ons zeker bij de top van Nederland in de chaletbouw scharen. Door de constante ontwikkeling

Nadere informatie

Tekst: Luna Andrea Foto s: Gerard Neijts

Tekst: Luna Andrea Foto s: Gerard Neijts Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts Derde jaargang Nr. 8 In deze aflevering: Walhalla van klassieke auto s Tekst: Luna Andrea Foto s: Gerard Neijts Pagina 2

Nadere informatie

Nijverdal, juni 2012. Beste Rover liefhebber(s),

Nijverdal, juni 2012. Beste Rover liefhebber(s), Nijverdal, juni 2012 Beste Rover liefhebber(s), Hierbij de digitale nieuwsbrief van WWW.CLASSIC-ROVER.NL. We hebben een zeer drukke (rally) agenda gehad de laatste maanden en we hebben weer van alles te

Nadere informatie

Nico bleef altijd rustig, legde dingen goed en duidelijk uit en nam de tijd, net zolang tot je het begreep.

Nico bleef altijd rustig, legde dingen goed en duidelijk uit en nam de tijd, net zolang tot je het begreep. Review van Denice: Beste Nico, Voordat ik bij Nico kwam lessen, zat ik bij een andere rijschool. Bij deze rijschool lukte het maar niet om verbetering te krijgen in mijn rijden. Dit was frustrerend en

Nadere informatie

Apple Fanboy. Leerling: Jippe Joosten Opleiding: Game Development Klas: G&I1C. De intro. De opdracht. Proces

Apple Fanboy. Leerling: Jippe Joosten Opleiding: Game Development Klas: G&I1C. De intro. De opdracht. Proces Apple Fanboy Leerling: Jippe Joosten Opleiding: Game Development Klas: G&I1C De intro Welkom in het verslag van de Apple fanboy, ik ben Jippe Joosten en ik ben enorm fan van Apple. Ik ben nu 21 jaar oud

Nadere informatie

Eerste R129 meeting. Activiteiten

Eerste R129 meeting. Activiteiten Eerste R129 meeting STERKLASSE BULLETIN Dit jaar is het 25 jaar geleden dat Mercedes-Benz op de Autosalon van Genève de R129 introduceerde. Samen met Pepijn Steenbergen en Arjan Kerkhoff (2 van zijn vaste

Nadere informatie

Interview Rob van Brakel

Interview Rob van Brakel Interview Rob van Brakel Atributes Consequences Values Hallo Rob van Brakel, mag ik jou een aantal vragen mogen stellen? Prima. Hoe oud ben je? 21 jaar Wat is je woonsituatie op het moment? Op het moment

Nadere informatie

Meer succes met je website

Meer succes met je website Meer succes met je website Hoeveel geld heb jij geïnvesteerd in je website? Misschien wel honderden of duizenden euro s in de hoop nieuwe klanten te krijgen. Toch levert je website (bijna) niets op Herkenbaar?

Nadere informatie

11- daagse studierondreis door Amerika

11- daagse studierondreis door Amerika 11- daagse studierondreis door Amerika Van San Francisco via Death Valley, Grand Canyon naar Las Vegas 8-18 februari 2014 Met onderweg bezoek aan o.a.: World Ag Expo, grote landbouwbeurs in Tulare Boerderijen

Nadere informatie

Verhaal: Jozef en Maria

Verhaal: Jozef en Maria Verhaal: Jozef en Maria Er was eens een vrouw, Maria. Maria was een heel gewone jonge vrouw, net zo gewoon als jij en ik. Toch had God haar uitgekozen om iets heel belangrijks te doen. Iets wat de hele

Nadere informatie

Johannes 6,1-15 - We danken God, want Jezus zorgt voor ons

Johannes 6,1-15 - We danken God, want Jezus zorgt voor ons Johannes 6,1-15 - We danken God, want Jezus zorgt voor ons Dankdag voor gewas en arbeid Liturgie Voorzang LB 448,1.3.4 Stil gebed Votum Groet Zingen: Gez 146,1.2 Gebed Lezen: Johannes 6,1-15 Zingen: Ps

Nadere informatie

Beste lezers van De Geldfabriek,

Beste lezers van De Geldfabriek, Beste lezers van De Geldfabriek, Ik hoop dat jullie veel plezier hebben gehad met het lezen van dit verhaal. Vonden jullie ook dat Pippa wel erg veel aan mooie spullen dacht? En dat sommige mensen onaardig

Nadere informatie

BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie:

BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: pagina 1 van 7 Advertentienummer: 364305022 BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: http://link.marktplaats.nl/364305022 Adverteerder

Nadere informatie

De Bloem (van plastic) is een meid van nu! Tikkeltje brutaal!

De Bloem (van plastic) is een meid van nu! Tikkeltje brutaal! De Bloem (van plastic) is een meid van nu! Tikkeltje brutaal! Hé hoi, hallo! Ik zal me even voorstellen. Ik ben Bloem. Bloem van Plastic. Maar je mag gewoon Bloem zeggen. Wow! Wat goed dat jullie even

Nadere informatie

alles voor een elfje vijftig jaar 911

alles voor een elfje vijftig jaar 911 106 TEKST Albert Jan Swart m.m.v. Ceesjan Siersma BEELD Martin Dijkstra 107 alles voor een elfje Hoewel er alleen al afgelopen jaar 304 nieuwe elfjes op Nederlands kenteken werden gezet, en het exclusieve

Nadere informatie

14%, geen MRB, vanaf 18.650 euro én strak design, dynamiek en royale uitrusting De nieuwe Toyota Auris: voor het hoofd én het hart

14%, geen MRB, vanaf 18.650 euro én strak design, dynamiek en royale uitrusting De nieuwe Toyota Auris: voor het hoofd én het hart Persinformatie 14%, geen MRB, vanaf 18.650 euro én strak design, dynamiek en royale uitrusting De nieuwe Toyota Auris: voor het hoofd én het hart De volledig nieuwe Toyota Auris is sterker dan ooit een

Nadere informatie

Christmas Edition. Voor wielrennen was het... Mijn familie is mijn ware vriend! ALIES GESPOT IN BELGIË. Alies: Ik heb een schoenen verslaving

Christmas Edition. Voor wielrennen was het... Mijn familie is mijn ware vriend! ALIES GESPOT IN BELGIË. Alies: Ik heb een schoenen verslaving Glass Christmas Edition Voor wielrennen was het... Alies: Ik heb een schoenen verslaving Mijn familie is mijn ware vriend! ALIES GESPOT IN BELGIË Inhoudsopgave Pagina: Even voorstellen 4-5 Ik heb een schoenen

Nadere informatie

Gijsje zonder staart geschreven door Henk de Vos (in iets gewijzigde vorm) Er was eens een klein lief konijntje, dat Gijs heette. Althans, zo noemden

Gijsje zonder staart geschreven door Henk de Vos (in iets gewijzigde vorm) Er was eens een klein lief konijntje, dat Gijs heette. Althans, zo noemden Gijsje zonder staart geschreven door Henk de Vos (in iets gewijzigde vorm) Er was eens een klein lief konijntje, dat Gijs heette. Althans, zo noemden zijn ouders hem, maar alle andere konijntjes noemden

Nadere informatie

WEEKEND IN SYKE - DUITSLAND

WEEKEND IN SYKE - DUITSLAND 1 van 10 18-11-2012 20:41 WEEKEND IN SYKE - DUITSLAND CB four weekend in Syke - Duitsland Oke hier een klein verslag van het weekend: Het uiteindelijke vertrekpunt zou dus hier bij mij zijn in zwolle,

Nadere informatie

september / oktober 2014

september / oktober 2014 september / oktober 2014 Foto s van de maand Hein Valk Michel Lucas De voorzetter Geen Stijl Al jaren probeer ik voornamelijk plezier te hebben in fotografie, zonder me om een eigen stijl te bekommeren.

Nadere informatie

Krabbie Krab wordt Kapper

Krabbie Krab wordt Kapper E-boek Geschreven en Vormgeving Esther van Duin Copyright Esthers Atelier www.esthersatelier.nl email info@esthersatelier.nl Krabbie Krab wordt Kapper Krabbie krab was een kunstenaar. Hij maakte beelden

Nadere informatie

Indien onbestelbaar, retour aan: Wiegers Fotovaklaboratorium/Digitale Beeldverwerking Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen. Losse nummers 7,50

Indien onbestelbaar, retour aan: Wiegers Fotovaklaboratorium/Digitale Beeldverwerking Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen. Losse nummers 7,50 TPG Post Port betaald Port paye Pays-Bas 18e Jaargang nr. 5 2007 September-Oktober Indien onbestelbaar, retour aan: Wiegers Fotovaklaboratorium/Digitale Beeldverwerking Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen

Nadere informatie

Willen de inschrijvers die automatische incasso hebben ingevuld alsnog zelf de betaling verrichten?

Willen de inschrijvers die automatische incasso hebben ingevuld alsnog zelf de betaling verrichten? Belangrijk: Willen de inschrijvers die automatische incasso hebben ingevuld alsnog zelf de betaling verrichten? We beginnen natuurlijk met de sponsors: dringend advies: kijk er even goed naar want áls

Nadere informatie

Naam: Mariska v/d Boomen. Klas: TG2C. Datum: 25 Juni. Docent: Van Rijt. Schrijfverslag.

Naam: Mariska v/d Boomen. Klas: TG2C. Datum: 25 Juni. Docent: Van Rijt. Schrijfverslag. Naam: Mariska v/d Boomen. Klas: TG2C. Datum: 25 Juni. Docent: Van Rijt. Schrijfverslag. Onze vragen: 1. Wanneer bent u met uw schrijfcarrière begonnen? 8 jaar geleden ben ik begonnen met het schrijven.

Nadere informatie

FORDSON NEW MAJOR RESTAURATIE VERSLAG

FORDSON NEW MAJOR RESTAURATIE VERSLAG FORDSON NEW MAJOR RESTAURATIE VERSLAG A.B.J. Bauhuis. 15-1-2010 In Oktober 2008 kocht ik mijn Fordson New Major met bouwjaar December 1955 in het Duitse Sogöl kort bij Lingen in het Emsland. De major was

Nadere informatie

Nooit had zijn moeder over haar vader gesproken en nu hij dood was, moest ze de hele dag huilen.

Nooit had zijn moeder over haar vader gesproken en nu hij dood was, moest ze de hele dag huilen. 9-12 jaar De villa van Spoek De villa van Spoek was een grote villa aan de Tapijtweg nummer elf in het stadje Sonsbeek. Het huis stond aan een brede rivier en had een lange oprijlaan van glimmende witte

Nadere informatie

Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te

Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te kijken...4 De mensenmenigte opende zich in het midden...5 Toen

Nadere informatie

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop.

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. Woordenlijst bij hoofdstuk 4 de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. alleen zonder andere mensen Hij is niet getrouwd. Hij woont helemaal a, zonder familie.

Nadere informatie

De Bloem (van plastic) is een meid van nu! Tikkeltje brutaal!

De Bloem (van plastic) is een meid van nu! Tikkeltje brutaal! De Bloem (van plastic) is een meid van nu! Tikkeltje brutaal! Hé hoi, hallo! Ik zal me even voorstellen. Ik ben Bloem. Bloem van Plastic. Maar je mag gewoon Bloem zeggen. Wow! Wat goed dat jullie even

Nadere informatie

Piet Boon. Van timmerman tot meester ontwerper. 114 All Inn Home magazine

Piet Boon. Van timmerman tot meester ontwerper. 114 All Inn Home magazine Piet Boon Van timmerman tot meester ontwerper 114 All Inn Home magazine Het is gewoon waanzinnig leuk om iets te creëren en je visitekaartje achter te laten. Hij begon 25 jaar geleden als timmerman/aannemer

Nadere informatie

E31 Internationale weekendrit van 20 t/m 22 april 2007.

E31 Internationale weekendrit van 20 t/m 22 april 2007. E31 Internationale weekendrit van 20 t/m 22 april 2007. door: Dick Baars Deze meeting werd gehouden van uit het midden van het land richting het oosten. De start is in Hotel de Wipselberg te Beekbergen,

Nadere informatie

Maak van je kind een maker!

Maak van je kind een maker! Maak van je kind een maker! En word er zelf ook één. Zes regels waarmee dat waarschijnlijk best wel lukt. 1 Welkom In dit boekje vertellen we over maken. Het is speciaal gemaakt voor ouders die samen met

Nadere informatie

Thema In en om het huis

Thema In en om het huis http://www.edusom.nl Thema In en om het huis Lesbrief 24. Een wasmachine kopen. Wat leert u in deze les? Wat u kunt zeggen als u een wasmachine wilt kopen. Zeggen hoe groot iets is. Vergelijkingen. Veel

Nadere informatie

Bijlage B: Opmerkingen klanten

Bijlage B: Opmerkingen klanten Bijlage B: Opmerkingen klanten Vraag 9: Wat was uw algemene indruk van de veiligheid tijdens de rit? Indien onvoldoende of slecht, waarom? Zetten mij soms niet vast Zat niet vast, wild rijden, bumperkleven

Nadere informatie

Water Egypte. In elk land hebben mensen hun eigen gewoontes. Dat merk je als je veel reist. Ik zal een voorbeeld geven.

Water Egypte. In elk land hebben mensen hun eigen gewoontes. Dat merk je als je veel reist. Ik zal een voorbeeld geven. Water Egypte In elk land hebben mensen hun eigen gewoontes. Dat merk je als je veel reist. Ik zal een voorbeeld geven. Ik ga naar een restaurant in Nederland. Daar bestel ik een glas water. De ober vraagt

Nadere informatie

Ik ben maar een eenvoudige ezel, maar ik wil je graag een mooi verhaal vertellen

Ik ben maar een eenvoudige ezel, maar ik wil je graag een mooi verhaal vertellen De ezel van Bethlehem Naar een verhaal van Jacques Elan Bewerkt door Koos Stenger Ik ben maar een eenvoudige ezel, maar ik wil je graag een mooi verhaal vertellen over iets wat er met me gebeurd is. Het

Nadere informatie

De twee zaken waarover je in dit boek kunt lezen, zijn de meest vreemde zaken die Sherlock Holmes ooit heeft opgelost.

De twee zaken waarover je in dit boek kunt lezen, zijn de meest vreemde zaken die Sherlock Holmes ooit heeft opgelost. Sherlock Holmes was een beroemde Engelse privédetective. Hij heeft niet echt bestaan. Maar de schrijver Arthur Conan Doyle kon zo goed schrijven, dat veel mensen dachten dat hij wél echt bestond. Sherlock

Nadere informatie

Van de redactie. Namens de redactie Jacqueline van der Maten

Van de redactie. Namens de redactie Jacqueline van der Maten Van de redactie Wat wonen we toch in een prachtige wijk! Ja, zult u zeggen, dat weten we wel. Maar je kijkt toch anders naar je wijk wanneer een buitenstaander, die hier nooit eerder geweest is, dat zegt.

Nadere informatie

Begin jaren 90 was er een uitwisseling tussen Dart Club Sport en één Engels dartsteam.

Begin jaren 90 was er een uitwisseling tussen Dart Club Sport en één Engels dartsteam. Begin jaren 90 was er een uitwisseling tussen Dart Club Sport en één Engels dartsteam. Gezellig met ongeveer 15 personen naar Engeland om daar een lang weekend tegen elkaar te gaan darten en uiteraard

Nadere informatie

Er was eens een heel groot bos. Met bomen en bloemen. En heel veel verschillende dieren. Aan de rand van dat bos woonde, in een grot, een draakje. Dat draakje had de mooiste grot van iedereen. Lekker vochtig

Nadere informatie

Rally Le Mans woensdag 15 juni - zondag 19 juni 2016

Rally Le Mans woensdag 15 juni - zondag 19 juni 2016 Rally Le Mans woensdag 15 juni - zondag 19 juni 2016 VIJF DAGEN ULTIEM AUTO AVONTUUR RONDOM DE 24 UUR VAN LE MANS. Rally Le Mans Vijf dagen ultiem autoavontuur rondom de 24 uur van Le Mans. Op woensdagmiddag

Nadere informatie

Vivarium 2015: Lucky #7

Vivarium 2015: Lucky #7 Nieuwsbrief nr.1 Maart 2015 Vivarium 2015: Lucky #7 Na de zeer succesvolle terugkeer van Vivarium in 2014, zijn de voorbereiding op de komende editie al weer in volle gang. Wie de gehele historie van Vivarium

Nadere informatie

veeg de tranen van me weg. Ik kijk nog eens rond en er valt een hoop spanning van me af. Er komt zelfs een kleine glimlach op me gezicht terug.

veeg de tranen van me weg. Ik kijk nog eens rond en er valt een hoop spanning van me af. Er komt zelfs een kleine glimlach op me gezicht terug. Het DOC Ik kruip in één van de buikpijn terwijl ik in bed lig. Mijn gedachten gaan uit naar de volgende dag. Ik weet wat er die dag staat te gebeuren, maar nog niet hoe dit zal uitpakken. Als ik hieraan

Nadere informatie

Bert staat op een ladder. En trekt aan de planten die groeien in de dakgoot. Hij verstopt de luidspreker en het stopcontact achter de planten.

Bert staat op een ladder. En trekt aan de planten die groeien in de dakgoot. Hij verstopt de luidspreker en het stopcontact achter de planten. Helaas Wanneer besloot Bert om Lizzy te vermoorden? Vreemd. Hij herinnert zich het niet precies. Het was in ieder geval toen Lizzy dat wijf leerde kennen. Dat idiote wijf met haar rare verhalen. Bert staat

Nadere informatie

Wasadvies Welke maat moet ik hebben? Krimp Katoen of polyester? Juiste maat van een judoband? Een losse judobroek kopen nodig? IJF Approved uitleg

Wasadvies Welke maat moet ik hebben? Krimp Katoen of polyester? Juiste maat van een judoband? Een losse judobroek kopen nodig? IJF Approved uitleg Wasadvies Welke maat moet ik hebben? Krimp Katoen of polyester? Juiste maat van een judoband? Een losse judobroek kopen nodig? IJF Approved uitleg Wasadvies Er gaan vele verhalen en misverstanden rond

Nadere informatie

www.queridokinderboeken.nl

www.queridokinderboeken.nl www.queridokinderboeken.nl Copyright 2013 Joke van Leeuwen Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt, in enige vorm of op welke wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke

Nadere informatie

Het verhaal van Elvis, onze Shih-Tzu (12/06/1996 12/12/2012)

Het verhaal van Elvis, onze Shih-Tzu (12/06/1996 12/12/2012) Het verhaal van Elvis, onze Shih-Tzu (12/06/1996 12/12/2012) Ik ontmoet Elvis op een moeilijk punt in mijn leven. Mijn zus wilde om wat extra geld te verdienen hondjes gaan verkopen. Elvis en zijn zusje

Nadere informatie

Aan de Schrans in Leeuwarden is één van de meest opvallende orthodontiepraktijken. van Noord-Nederland gevestigd. Daarin werkt

Aan de Schrans in Leeuwarden is één van de meest opvallende orthodontiepraktijken. van Noord-Nederland gevestigd. Daarin werkt Aan de Schrans in Leeuwarden is één van de meest opvallende orthodontiepraktijken van Noord-Nederland gevestigd. Daarin werkt orthodontist Daniël van der Meulen samen met veertien assistentes intensief

Nadere informatie

GAAT ER OP UIT. Balder

GAAT ER OP UIT. Balder Balder GAAT ER OP UIT H et was die ene nacht van het jaar dat de tijd stil lijkt te staan voor het merendeel van de mensen, maar voor EEN persoon ging die nog altijd veel te snel. Er was nooit genoeg tijd

Nadere informatie

Inhoud. Woord vooraf 7. Het allereerste begin 9. Oervaders 19. Israël als moeder 57. Wijsheid voor ouders en kinderen 83. Koninklijke vaders 113

Inhoud. Woord vooraf 7. Het allereerste begin 9. Oervaders 19. Israël als moeder 57. Wijsheid voor ouders en kinderen 83. Koninklijke vaders 113 Inhoud Woord vooraf 7 Het allereerste begin 9 Oervaders 19 Israël als moeder 57 Wijsheid voor ouders en kinderen 83 Koninklijke vaders 113 Profetische opvoedkunde 145 Kinderen in zijn koninkrijk 177 Leerling

Nadere informatie

Omschrijving: Termen, getoond bij veiling overzichten: Oldtimers Klassiekers. Naar de veiling. Nummer 3699 Beschrijving

Omschrijving: Termen, getoond bij veiling overzichten: Oldtimers Klassiekers. Naar de veiling. Nummer 3699 Beschrijving Omschrijving: Online faillissementsveiling i.o.v. curator mw. mr. M.W. Riezebosch (Van Veen Advocaten, Ede) en pandhoudster, o.a.: BMW( 87, 90) Citroën( 86) DAF( 75, 76) Fiat( 69, 70) - Mercedes Benz(

Nadere informatie

Vakantie Onur Frankrijk september 2010

Vakantie Onur Frankrijk september 2010 Vakantie Onur Frankrijk september 2010 Inleiding Midden juni begon ons als team op te vallen dat Onur zich erg begon terug te trekken. Hij wilde vaak alleen op zijn kamer blijven terwijl heel Nederland

Nadere informatie

Namens Max: Tops: Tips: soms had je een beetje een houding van dat komt wel, probeer volgend project daar op te letten.

Namens Max: Tops: Tips: soms had je een beetje een houding van dat komt wel, probeer volgend project daar op te letten. 360 graden feedback Hieronder wordt door ieder groepslid een feedback gegeven op al zijn groepsgenoten. Zo kan iedereen zijn mening geven op de werkhouding van de betreffende persoon. Feedback van de groep

Nadere informatie

Verslagen partijen 2 e ronde

Verslagen partijen 2 e ronde Verslagen partijen 2 e ronde Geschreven door Dewi van den Bos Het Roode Hert en de rest van het bestuur van het toernooi kunnen niet aansprakelijk gesteld worden. 13 april 2012, 6 e en laatste speelavond

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF DARES R09-UTRECHT SPECIALE DDW UITGAVE

NIEUWSBRIEF DARES R09-UTRECHT SPECIALE DDW UITGAVE NIEUWSBRIEF DARES R09-UTRECHT SPECIALE DDW UITGAVE Inhoud Voorwoord Uitgebreid verslag met veel foto s van het DARES Deelnemers Weekend Voorwoord Deze extra nieuwsbrief is een uitgave van DARES R09-Utrecht

Nadere informatie

Opel lichtmetalen velgen

Opel lichtmetalen velgen Een perfecte look die perfect blijft. De originele lichtmetalen velgen van Opel kunnen tegen een stootje, maar ook zij moeten af en toe verzorgd worden. Hieronder vind je enkele tips die je aan je klanten

Nadere informatie

Goede ideeën. Theo en Marja.

Goede ideeën. Theo en Marja. Goede ideeën We zijn inmiddels een paar maanden gebruiker/lid van de CC-Club en hebben in die tijd veel nuttige tips en oplossingen gelezen en uiteraard overgenomen. Onze CCC (2006) hebben we begin augustus

Nadere informatie

Nooit meer exporteren. Nooit meer overtikken. Altijd Track & Trace mails. Alleen hierdoor besparen we al minimaal een uur per dag.

Nooit meer exporteren. Nooit meer overtikken. Altijd Track & Trace mails. Alleen hierdoor besparen we al minimaal een uur per dag. Nooit meer exporteren. Nooit meer overtikken. Altijd Track & Trace mails. Alleen hierdoor besparen we al minimaal een uur per dag. 1 Case-study: Ten Kate Motoren 2 Logistiek als motor van succes Voor menig

Nadere informatie

November 2010. Nieuwsbrief 1

November 2010. Nieuwsbrief 1 Nieuwsbrief 1 Finse, Noorwegen Hallo! Welkom bij mijn eerste echte nieuwsbrief. Mijn intentie is om ongeveer elke 2 a 3 maanden een nieuwsbrief te maken met mijn belevenissen. Ik kreeg dit idee van mijn

Nadere informatie

Individueel verslag. Wheeler Dealers

Individueel verslag. Wheeler Dealers Individueel verslag Wheeler Dealers Gydo Meyerink Mov2A - Voorblad - Inhoudsopgave - Film 1 - Film 2 & 3 - Film 4 & 5 - Film 6 - Bevindingen Register Film 1 In de filmpjes van Wheeler Dealers gaan Mike

Nadere informatie

Une Belle Histoire Nou, daar sta je dan. Met je goede gedrag, langs de snelweg in Belgie met een lekke achterband. Maar wacht, ik ga veel te snel. Vrijdagochtend zouden we met 14 Goodfellas vertrekken

Nadere informatie

Om meer plaats te maken in ons magazijn verkopen we een aantal tafels aan promotieprijzen.

Om meer plaats te maken in ons magazijn verkopen we een aantal tafels aan promotieprijzen. Soraya Care Products Koning Albertstraat 65 1760 Roosdaal België Tel: E-mail: Website: 0496 28 90 74 info@soraya.be www.soraya.be Bel ons: 0496 28.90.74 Of mail ons: info@soraya.be Wij ruimen op!!!! Om

Nadere informatie

Omvalbeveiliging. Naam: Wouter Plak Studie: ace mechanical designer Naam begeleider: R. Boeklagen

Omvalbeveiliging. Naam: Wouter Plak Studie: ace mechanical designer Naam begeleider: R. Boeklagen Omvalbeveiliging 1 Omvalbeveiliging Naam: Wouter Plak Studie: ace mechanical designer Naam begeleider: R. Boeklagen 2 Voorwoord: Dit verslag gaat over misschien wel het grootste probleem van iedereen die

Nadere informatie

ʻRally Classico Della Toscana 2012ʼ

ʻRally Classico Della Toscana 2012ʼ Lieve vrienden, Zoals de meesten van jullie weten sponsoren wij door onze AJDfoundation in Afrika en Azie inmiddels al meer dan 70 kinderen. Wij betalen de opleiding van deze jongeren omdat wij denken

Nadere informatie

Scandinavië en Baltische staten

Scandinavië en Baltische staten Scandinavië en Baltische staten 1 / 19 2 / 19 3 / 19 4 / 19 5 / 19 6 / 19 7 / 19 8 / 19 9 / 19 10 / 19 11 / 19 12 / 19 13 / 19 14 / 19 15 / 19 16 / 19 Hele gezellig avond gehad en na nog een lekker ontbijtje

Nadere informatie

SV Baarn D1 pakt eerste prijs in Parijs!

SV Baarn D1 pakt eerste prijs in Parijs! SV Baarn D1 pakt eerste prijs in Parijs! De D1 van SV Baarn is met Pinksteren vier dagen naar Parijs geweest. Dit was een onvergetelijke ervaring voor de spelers uit het team. De ploeg van Jacco Engelsman,

Nadere informatie

BEHANDELINGEN INTERIEUR

BEHANDELINGEN INTERIEUR Als u in contact wilt komen met het Meguiar s Detailing Center kunt u mailen naar: info@meguiarsdetailcenter.nl of neem direct contact op met Marcel 0615113744 of Randy 0651904248. Ook kunt u altijd bellen

Nadere informatie

Wat mevrouw verteld zal ik in schuin gedrukte tekst zetten. Ik zal letterlijk weergeven wat mevrouw verteld. Mevrouw is van Turkse afkomst.

Wat mevrouw verteld zal ik in schuin gedrukte tekst zetten. Ik zal letterlijk weergeven wat mevrouw verteld. Mevrouw is van Turkse afkomst. Interview op zaterdag 16 mei, om 12.00 uur. Betreft een alleenstaande mevrouw met vier kinderen. Een zoontje van 5 jaar, een dochter van 7 jaar, een dochter van 9 jaar en een dochter van 12 jaar. Allen

Nadere informatie

DE CLUB MET DE BESTE DIXIELAND EN JAZZ OUDE STIJL

DE CLUB MET DE BESTE DIXIELAND EN JAZZ OUDE STIJL DE CLUB MET DE BESTE DIXIELAND EN JAZZ OUDE STIJL SCHIEHAVEN 11 TEL. 010 476 02 12 3024 EC ROTTERDAM www.c5jazz.nl INTRO NIEUWSBRIEF U ontvangt hier de eerste nieuwsbrief van C5 Jazz. Wij gaan ook moderniseren.

Nadere informatie

OPDRACHT1. De nieuwe winkelervaring. Jerrymel Anino(0794209) Esra Isguzar (0841000)

OPDRACHT1. De nieuwe winkelervaring. Jerrymel Anino(0794209) Esra Isguzar (0841000) OPDRACHT1 De nieuwe winkelervaring Jerrymel Anino(0794209) Esra Isguzar (0841000) Inleiding We hebben uit de lijst beddenwinkel gekozen. We konden niet samen bedden winkel opzoeken en hadden daarom besloten

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF Oktober 2010

NIEUWSBRIEF Oktober 2010 NIEUWSBRIEF Oktober 2010 Beste Albin Motorboot Vaarders, Hierbij ontvangt u de nieuwe nieuwsbrief, editie najaar 2010. Veel leesplezier, en u weet het: elke reactie van u is welkom op ons e-mail adres

Nadere informatie

WE GAAN DE LUCHT IN!

WE GAAN DE LUCHT IN! WE GAAN DE LUCHT IN! Guerilla marketing COM42 Edwin van Beers Erika Massuger IMD42 12-06-2007 Inhoud Wat heb je? 11 Wat wil je bereiken met de virtuele autoshow in 2007 en verder? 14 Hoe wil je dat doen?

Nadere informatie

Betrouwbare, robuuste scootmobielen...

Betrouwbare, robuuste scootmobielen... Betrouwbare, robuuste scootmobielen... met een indrukwekkende actieradius, een sterke motor en een prachtig design. www.prestonability.com www.afikim.nu info@prestonability.com Tel NL 036 53 53 580 Tel

Nadere informatie

Elektrische hulpaandrijving. Simpelweg mobiel. Klein. Licht. Wendbaar. www.alber.nl

Elektrische hulpaandrijving. Simpelweg mobiel. Klein. Licht. Wendbaar. www.alber.nl Simpelweg mobiel. Elektrische hulpaandrijving Klein. Licht. Wendbaar. www.alber.nl Weer meer dingen samen doen, daar hebben we naar uitgekeken. Geniet van meer mobiliteit Van handbewogen naar elektrisch

Nadere informatie

Karin de Galan. Karin de Galan (1967) is sinds 1991 trainer en coach.

Karin de Galan. Karin de Galan (1967) is sinds 1991 trainer en coach. Karin de Galan Karin de Galan (1967) is sinds 1991 trainer en coach. Ze heeft zich gespecialiseerd in het trainen van trainers en richtte in 2007 de galan school voor training op. Eerder werkte ze als

Nadere informatie

Goodwood Pressday. 3 e Jaargang, extra editie. Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts. In deze aflevering:

Goodwood Pressday. 3 e Jaargang, extra editie. Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts. In deze aflevering: Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts 3 e Jaargang, extra editie In deze aflevering: Goodwood Pressday Tekst: Jacques van den Bergh, Foto s: Renske en Jacques

Nadere informatie

Ik moet Claire nu niet aankijken. Wij kennen elkaar te goed. Mijn ogen zouden me verraden.

Ik moet Claire nu niet aankijken. Wij kennen elkaar te goed. Mijn ogen zouden me verraden. 1. We gaan eten in een restaurant. Serge heeft gereserveerd; dat doet híj altijd. Het is zo n restaurant waar je drie maanden van tevoren moet bellen. Of nog langer. Serge belt nooit drie maanden van tevoren.

Nadere informatie

B- MAGAZINE Het blad van 1B voor iedereen

B- MAGAZINE Het blad van 1B voor iedereen B- MAGAZINE Het blad van 1B voor iedereen Tweede jaargang eerste uitgave December 2014 1 Hallo, iedereen! Hier zijn wij met ons eerste B- magazine van het schooljaar 2014-2015! Wij zijn de leerlingen van

Nadere informatie

Noah(een kerstverhaal)

Noah(een kerstverhaal) Noah(een kerstverhaal) Josja loopt mopperend tussen de tafeltjes door. Hij heeft een hotelletje aan de rand van Bethlehem. Het is druk in zijn hotel en alles loopt in het honderd. Daarom is hij binnensmonds

Nadere informatie

Pagina 1 van 9. Fictieve opdrachtgever. Fictief adres. Fictieve postcode en plaats. Capelle aan den IJssel, 05-01-2006

Pagina 1 van 9. Fictieve opdrachtgever. Fictief adres. Fictieve postcode en plaats. Capelle aan den IJssel, 05-01-2006 Fictieve opdrachtgever Fictief adres Fictieve postcode en plaats Capelle aan den IJssel, 05-01-2006 RAPPORT VAN INSPECTIE EN TAXATIE Opdrachtgever : Fictief Expert : Fictief Opdrachtdatum : 02-01-2006

Nadere informatie

Elk seizoen een nieuw interieur

Elk seizoen een nieuw interieur 52 Stijlvol Wonen B i n n e n k i j k e n Elk seizoen een nieuw interieur De kans dat Anke en Geert ooit uitgekeken raken op hun interieur, is wel heel erg klein. De inrichting wordt namelijk regelmatig

Nadere informatie

Oktober 2012. Wat vindt u van de Wmo-maatregelen zoals een scootmobiel die 8 km/uur kan? Onzinnig. Tegen. Tegen. Belachelijk!!!!

Oktober 2012. Wat vindt u van de Wmo-maatregelen zoals een scootmobiel die 8 km/uur kan? Onzinnig. Tegen. Tegen. Belachelijk!!!! Oktober 2012 Zó! Zoetermeer heeft aan scootmobielgebruikers gevraagd wat zij vinden van de bezuinigingen op de Wmo en vooral wat ze vinden van het voorstel om scootmobielen te verstrekken die een stuk

Nadere informatie

M I J N Z E L F B O U W A Q U A R I U M A C H T E R W A N D

M I J N Z E L F B O U W A Q U A R I U M A C H T E R W A N D 1 M I J N Z E L F B O U W A Q U A R I U M A C H T E R W A N D Na wat rondkijken op internet, en vragen stellen aan andere aquarianen ben ik toch zelf begonnen. Ik had er ook in div. winkels al veel gezien

Nadere informatie

Iris marrink Klas 3A.

Iris marrink Klas 3A. Iris marrink Klas 3A. 1 Inhoud. 1- Voorpagina 2- Inhoud, inleiding & mijn mening 3- Dag 1 4- Dag 2 5- Dag 3 6- Dag 4 7- Dag 5 Inleiding. Ik kreeg als opdracht om een dagverslag te maken over Polen. 15

Nadere informatie

Nieuwsbrief Z-Files. Bestuur: Leo van Elk (rittencoördinator), Jos Jurrius (penningmeester) en Anton van Kruistum (voorzitter)

Nieuwsbrief Z-Files. Bestuur: Leo van Elk (rittencoördinator), Jos Jurrius (penningmeester) en Anton van Kruistum (voorzitter) Nieuwsbrief Z-Files Nieuw Lid? / Iets bijzonders met uw Z3/Z4? Laat het de Z-Files weten op www.bmwz3club.nl of mail naar: zfiles@bmwz3club.nl In dit nummer: Jaarverslag 2012 1 Jaarverslag 2012 2 Evenementen

Nadere informatie

Take a look at my life week 5&6

Take a look at my life week 5&6 Take a look at my life week 5&6 Maandag 27 januari 2014 Zou vandaag gaan werken, maar heb op het laatste moment afgezegd omdat het nogal glad was op de weg. Dus ik durfde het niet aan om op de fiets naar

Nadere informatie

Hier gaan we uitleggen hoe je te werk gaat om het achterraampje van een cabrio kap te vervangen.

Hier gaan we uitleggen hoe je te werk gaat om het achterraampje van een cabrio kap te vervangen. Hier gaan we uitleggen hoe je te werk gaat om het achterraampje van een cabrio kap te vervangen. Let op: dit geldt enkel voor ramen met een ritssysteem, dus niet de ingenaaide versie! Je kan het best zorgen

Nadere informatie

De maatregelen bestaan in hoofdlijnen uit: Betrekken medewerkers bij reduceren energieverbruik en reduceren CO2-uitstoot

De maatregelen bestaan in hoofdlijnen uit: Betrekken medewerkers bij reduceren energieverbruik en reduceren CO2-uitstoot Beleidsverklaring Co2 Deze beleidsverklaring met betrekking tot de CO2 uitstoot is onderdeel van het door M, van der Spek Hoveniersbedrijf B.V. gevoerde milieubeleid. M. van der Spek Hoveniersbedrijf B.V.

Nadere informatie

Werken in een andere sector of branche: iets voor u?

Werken in een andere sector of branche: iets voor u? Werken in een andere sector of branche: iets voor u? Uw hele loopbaan blijven werken in dezelfde sector of branche? Voor veel werknemers is het bijna vanzelfsprekend om te blijven werken in de sector of

Nadere informatie

Dubai on a budget, Yes you can! De tips van Reisblog Reischick

Dubai on a budget, Yes you can! De tips van Reisblog Reischick Dubai on a budget De afgelopen weken heb ik veel taglijstjes ingevuld, zodat jullie mij een beetje leren kennen als blogster en wat ik heel leuk vind, deze taglijsten zijn ook veel meer gelezen dan dat

Nadere informatie