No such thing as oil is oil (m.a.w. niks olie is olie )
|
|
- Julia Verbeek
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 No such thing as oil is oil (m.a.w. niks olie is olie ) Net als alle motorvoertuigen heeft ook een Harley olie nodig. Dat is van levensbelang voor de motorfiets. De Harley zelf maakt een constante ontwikkeling door. Vergelijk de eerste FXST uit 1984 maar eens met die van heden ten dagen. Ook de motoren en versnellingsbakken worden beter en beter. Echter, dat is niet mogelijk indien de olie niet meelift met de technische ontwikkelingen. Sterker nog: niet alleen de motor wordt ontwikkeld en geconstrueerd, de olie die erin moet ook. Hand in hand dus. Hoe dat nu allemaal zit? Lees verder! Om te beginnen eerst wat technische benaderingen over het Harley-Davidson concept met betrekking tot het smeersysteem. Dat maakt de uitleg over het hoe en wat iets makkelijker. Gezien de dagelijkse praktijk op de weg zal ik mij hierbij beperken tot de motorfietsen vanaf de Evolution periode. Bij de 1340 cc modellen is dat vanaf modeljaar 1984 en bij de Sportster is dat vanaf Laat duidelijk zijn dat ik de Shovelhead hierbij niet tekort wil doen. In feite hebben deze modellen veel overeenkomsten met de latere afstammelingen. Maar in die periode werd single grade olie nogal eens voorgeschreven. Dat wordt nu niet meer gebruikt. Sinds jaar en dag hebben de zogenaamde OHV V-Twins (Over Head Valves) een dry-sump smeersysteem. Dat in tegenstelling tot het overgrote deel van alle andere motorfietsen die wij kennen en de auto s. Die hebben allen een wet-sump systeem. Hierbij zit de olievoorraad in het carter van de motor. Bij het dry sump systeem wordt gebruik gemaakt van een aparte olietank. Het stylistisch voordeel hiervan is, dat het carter van de V-Twin relatief klein kan blijven. Oliepomp direct achter het carter rechts (Evo 1340) Aan of in de motor zelf zit een oliepomp, die de olie vanuit de aparte tank aanzuigt en het motorblok in pompt. Vanaf de oliepomp gaat de olie onder andere naar de krukaslagers, drijfstanglagers, cilinderruimte onder de zuigers, nokkenas(sen), hydraulische stoters en verder via de stoterstangen naar boven waar de klepbediening is ondergebracht. De olie kan zowel onder druk of als zogenaamde spatsmering de te smeren onderdelen bereiken. Nadat de olie het rondje gemaakt heeft loopt het via boringen in de cilinderkop en cilinders terug naar beneden. Daarvandaan zal de zuigzijde van de oliepomp de olie opzuigen en terug naar de tank pompen. Ergens in de druk of retourleiding van het systeem (afhankelijk van de motor Evolution of Twin Cam) zit uiteraard nog het oliefilter, die ervoor zorgt dat vervuiling die in de olie aanwezig is wordt tegengehouden. En zo gaat dat steeds maar door, zolang de motor loopt. Dan hebben we nog de primaire aandrijving van de krukas naar de koppeling/versnellingsbak en de versnellingsbak zelf. Tot op heden hebben al deze componenten een andere olie nodig. Bij de Evo 1340 en TC88: motorolie, primairy olie en versnellingsbakolie. Bij de Evo Sportster: motorolie en primairy/versnellingsbakolie. Wat die aparte oliën betreft: daar gaat verandering in komen. Blad 1 van 6
2 Primaire overbrenging (Evo 1340) Uiteraard is het van belang, dat de kwaliteit van de olie en de hoeveelheid die in het aggregaat gevuld is klopt. De meeste van ons zijn gewend slechts regelmatig te kijken naar het oliepeil van de motor. Die van de primaire kast en de versnellingsbak wordt overgeslagen. Als die op de juiste manier gevuld is en er lekt niets, dan is dat ook niet erg. Bij de motorolie ligt dat iets anders. In tegenstelling tot die andere componenten kan de motor namelijk een bepaalde hoeveelheid olie verbruiken. Een in technisch goede staat verkerende motor verbruikt slechts heel weinig. Een in minder technisch goede staat verkerende motor verbruikt meer. Dat is logisch. Zolang het blijft bij zo nu en dan een paar cc olie bijvullen tussen de servicebeurten in, is er niets aan de hand. Het is overigens goed over dit punt eens de owners manual ter hand te nemen. Dan zie je dat het oliepeil van de motor in feite gecontroleerd moet worden in bedrijfswarme toestand en dat het van belang is hoe de motor staat. Zo moet een Dyna en Touring Harley op de zijstandaard staan en de Softails en Sportster moeten recht overheid gehouden worden. Voor de primaire overbrenging en versnellingsbak geldt overigens dat alle motorfietsen recht overeind moeten staan, wil je het juiste niveau kunnen bepalen. Zo zie je maar dat het nogal eens kan verschillen in welke positie van de motorfiets je het juiste oliepeil kan vaststellen. Bij twijfel dan ook altijd de handleiding raadplegen. Uiteraard kan je de olie ook in koude toestand peilen. Dat staat tegenwoordig ook beschreven in de handleiding. Het maximum peil ligt dan ongeveer op de helft tussen de min. en max. markering op de peilstok. De max. markering mag in warme toestand niet worden overschreden. Je zult dan ook zien dat het peil in warme toestand hoger komt te staan. Warme olie zet uit, maar dat is logisch, toch? Vanzelfsprekend moet ook worden voorkomen dat het peil onder de min. markering komt. Is het peil aan de min. markering, dan ca. 1 liter bijvullen graag. Minerale olie (links) en synthetische olie (rechts) Hierboven komt al eens het woord oliekwaliteit aan bod. Dat staat er niet voor niets. Je ziet dan ook dat alle voertuigfabrikanten een bepaalde oliesoort en kwaliteit voorschrijven. Daarmee hebben ze zelf of met behulp van olieleveranciers zeer grondige testen uitgevoerd en deze met goed resultaat afgesloten. Blad 2 van 6
3 Hierdoor kan dan ook een bepaalde levensduur van de motor gegarandeerd worden. Uiteraard kan de fabrikant niet alle oliën testen die er op de markt zijn. Daarom beperkt men zich dan ook meestal tot een paar voorgeschreven merken en type olie. Harley doet dat nog anders. Zij stellen bepaalde eisen op, waaraan de olie moet voldoen. Dan wordt door één of meerdere oliefabrikanten een dergelijk product ontwikkeld (in feite gaat dat al samen met de ontwikkeling van de motor) en hiermee worden testen gedaan. Bij goedkeuring brengt Harley die olie dan als eigen merk op de markt. Om een bepaalde standaard te hebben bestaan er ook wereldwijde kwaliteitsvoorschriften voor olie. Zodoende kunnen diverse oliën ook met elkaar vergeleken worden. Dat waren onder andere de normen volgens API en CCMC en tegenwoordig ACEA. Als je een bus olie koopt bij het tankstation en kijkt zorgvuldig op de beschrijving, dan zie je vaak een dergelijke aanduiding staan. Bijvoorbeeld ACEA A3/B3. Sommige automerken gebruiken zelfs eigen standaards. Een voorbeeld is Mercedes. Daar zie je zogenaamde Blatt nummers. Bijvoorbeeld Blatt nummer is de modernste synthetische motorolie voor zware bedrijfswagens. Die nummering is kennelijk zodanig interessant dat ook die veelvuldig op de verpakking van de olie terug te vinden is. Op de verpakking van de Harley olie zul je overigens tevergeefs naar een dergelijke codering zoeken. Om een bepaalde kwaliteitsstandaard te kunnen behalen zal de olie aan (strenge) eisen moeten voldoen. Om die eisen te kunnen vaststellen is het van belang te weten wat de feitelijke taak is van een olie. Dat is uitgebreider dan veel mensen denken. De olie hoeft toch alleen maar te smeren? Nou, dat dekt de lading niet helemaal. De olie moet ook koelen. Voorts moet de olie voorkomen dat er metaal-metaal contact ontstaat tussen diverse bewegende delen. Dan moet de olie ook nog zeer stabiel blijven en bestand zijn tegen extreem hogere temperaturen. Zo moet ook de vloeibaarheid liefst gelijk blijven bij een buitenluchttemperatuur van bijvoorbeeld 15 C tot + 35 C of nog meer. En alsof dat nog niet genoeg is moet de olie ook nog eens bestand zijn tegen chemische afbraak processen (bijvoorbeeld oxidatie) en ervoor zorgen dat inwendige vervuiling van de componenten wordt voorkomen. Zo kan ik nog wel even doorgaan. Je ziet het al: een olie is een complex goedje dat een voor je gevoel soms onmogelijke taak moet zien te klaren. Het 10 mu oliefilter, kwam bij intro Twincam (1999) Van de vele olie eigenschappen weet eenieder wel de term viscositeit te noemen. Deze term heeft echter weinig te maken met de kwaliteit. Het zegt alleen iets over de dikvloeibaarheid van de olie. Tegenwoordig kennen we eigenlijk alleen nog maar de multi-grade. Bij Harley is dat 20W50. Dat houdt in de olie in koude toestand de eigenschappen moet hebben van een 20W en in warme toestand die van een 50er olie. Iedereen weet dat de olie in koude toestand als het ware dikker wordt en in warme toestand dunner. Voorbeeld: te dikke olie geeft in koude toestand problemen met starten, aangezien de inwendige wrijving te hoog is. Te dunne olie geeft in warme toestand problemen met de smering, aangezien de kans bestaat dat de smeerfilm wordt doorbroken en er metaal op metaal contact kan ontstaan. Dat zijn slechts een paar bedrijfstoestanden waarin de olie aan bepaalde eisen moet voldoen en zodoende de werking en levensduur van de motor garandeert. Blad 3 van 6
4 Dus nogmaals: de viscositeit zegt niets over de kwaliteit, slechts over de vloeibaarheid. De eigenschappen van die vloeibaarheid van de olie kan gedurende het gebruik van de motor wijzigen. Dat is echter niet de bedoeling. Zo kan het zijn dat de moleculaire structuur van de olie aangetast wordt. Een molecuul is als het ware het kleinste deeltje waaruit een olie bestaat. Grote molecuul ketens worden als het ware afgesneden als gevolg van hoge belastingen in de motor. Denk hierbij aan de wisselde belasting van de nokkenas op de rollen van de stoters. Daarbij treden enorme drukverschillen op. In het ergste geval worden hierdoor de molecuul ketens kleiner en dat heeft een negatieve invloed op de eigenschappen van de olie. Bij de moderne hoogwaardige olie kan dat overigens nauwelijks meer voorkomen, mits het temperatuurbereik niet wordt overschreden. Een zogenaamde hoge Viscositeit Index (VI) geeft aan dat de olie hiertegen bestand is. Om dat te bereiken is de kwaliteit van het basisproduct van de olie van belang en welke additieven eraan worden toegevoegd. Deze additieven zorgen ervoor dat specifieke eigenschappen van de olie sterk verbeterd worden. De samenstelling van dat additief pakket is er ook de reden van dat je niet zomaar oliën van diverse kwaliteit bij elkaar mag gooien. Blad 4 van 6 De service manual, onmisbaar bij de job Additieven worden per oliemerk specifiek ontwikkeld in de laboratoria. Daar wordt dan ook heel geheim over gedaan. Het basisproduct wordt dan ook verkregen uit nagenoeg dezelfde ruwe olie. Bij minerale olie, wel te verstaan. De additieven zijn zelfs grotendeels bepalend voor de prijs van de olie. Het woord mineraal en synthetisch is al genoemd. Daar kom ik later op terug. Bewegende metaaldelen in de motor of versnellingsbak mogen eigenlijk niet met elkaar in contact komen. Behalve dan in beperkte mate tijdens het inlopen. Tussen die bewegende delen behoort dan ook een sterke oliefilm te zitten. Als deze niet verstoord wordt door hoge drukken en temperaturen is een optimale levensduur voorhanden. Een belangrijke eigenschap dus. De moleculaire structuur van de olie dient dus in tact te blijven. De motor wordt meestendeels gestart in koude toestand en zal afhankelijk van het gebruik meer of minder snel de bedrijfstemperatuur aannemen. De optimale bedrijfstemperatuur ligt tussen 90 en 110 C. Gemeten in de olietank. Op specifieke plaatsen in de motor worden zelfs veel hogere temperaturen bereikt, zoals bij de uitlaatkleppen. De olie wordt daaraan slechts heel even blootgesteld, aangezien deze in beweging is op zijn weg van de cilinderkop terug naar het carter. Stijgingen in de olietank tot zo n 120 C komen ook regelmatig voor. Zelfs 140 C in stop and go verkeer bij hoge buitentemperaturen zijn niet ongewoon. Bij een goede minerale olie ligt de acceptabele grens bij een graad of 150. Daarboven zullen problemen ontstaan en wordt de olie in snel tempo afgebroken. Bedenk hierbij dat de Harley een luchtgekoelde motor is en dat houdt in dat de warmte slechts door de olie en straling via de koelribben (rijwind) wordt afgevoerd. Wie kent niet bij een tropische dag het lekker (iets te) warme gevoel tussen de benen, stilstaand voor een brug of in de file na een strak ritje? Reken maar dat er qua temperatuur onder je in die motor wat gebeurd. De olie zal dus relatief snel op zo n 100 graden moeten komen. Daarmee wordt voorkomen dat vroegtijdige veroudering door chemische processen kan optreden. Aangezien waterbestanddelen bij een temperatuur van 100 graden verdampen en aldus kunnen worden afgevoerd. Waterbestanddelen komen namelijk vooral in de motor bij koude temperaturen als de kans op condensatie groot is. Water smeert niet
5 goed en werkt corrosie in de hand. Daar moeten we dus zo snel mogelijk vanaf. Ook oxidatie bij hoge temperaturen, waardoor de oliekwaliteit sterk achteruit gaat, moet worden tegengegaan. Een schone taak voor de additieven. Voorbeeld motorolie peilstok Dan hebben we nog te maken met vervuiling van de motor. Dat kan zijn door kleine deeltjes die tijdens het lopen van motor loskomen. Het kan ook zijn als gevolg van de verbranding in de cilinder, waarbij minuscule deeltjes langs de zuigers eronder terecht komen en zodoende in de motorolie landen. Hoe dan ook is vuil desastreus voor de motor en dat willen we dan ook niet. De meeste delen tot een grootte van 10µ worden vastgehouden door het oliefilter. Nog kleinere partikels blijven zweven in de oliestroom en worden pas afgevoerd indien de olie wordt afgetapt. Gedurende het gebruik mogen ook deze deeltjes geen schade veroorzaken en moet tevens worden voorkomen dat ze samenklonteren en als gevolg daarvan meer schade kunnen veroorzaken. De olie heeft ook daarvoor een oplossing. De vuildeeltjes worden namelijk omkapselt en zijn dan onschadelijk gemaakt. Uiteraard heeft de olie ook een reinigende werking, waardoor vervuiling van bepaalde inwendige oppervlakken wordt voorkomen. Al deze eigenschappen en meer moet de olie dus hebben. Ondanks dat treedt er ongewild toch een verouderingsproces op en zal de olie al naar gelang de tijd en inzet van de motorfiets aan kwaliteit inboeten. Dat is dan ook de reden dat er door de fabrikant een verversingstermijn wordt opgegeven. De olie wordt in warme toestand afgetapt en hierdoor kan zo veel mogelijk vuil en ander ongerief worden afgevoerd. Dan wordt weer nieuwe olie gevuld met een nieuw oliefilter en het hele gebeuren kan weer van voor af aan van start gaan. De olie is weer in topconditie en kan zijn taak voor de volgende periode 100% uitvoeren. Naast de motor heeft een Harley dan nog de primaire overbrenging via een ketting naar de koppeling en uiteraard nog de versnellingsbak. Als je kijkt naar alle modellen, behalve de Sportsters en V-Rod, dan hebben al deze componenten een aparte oliesoort nodig. Het zijn dan ook separate afgesloten ruimtes. De primary heeft dus de koppeling aan boord en daarin treden ook aardige temperaturen op. Die worden hoofdzakelijk veroorzaakt door de slip van de koppelingsplaten bij het laten opkomen daarvan tijdens het wegrijden en overschakelen. Voorts is het zaak de ketting, die de krukas met de koppeling verbind goed te smeren. Een Twincam 6 Speed versnellingsbak Blad 5 van 6
6 In de versnellingsbak is het weer een ander verhaal. Hierin draaien de tandwielen en bevindt zich het schakelmechaniek. Bij een ingeschakelde versnelling zullen bepaalde tandwielen op elkaar worden afgewikkeld onder extreem hoge druk. De volledige aandrijfkrachten worden erop losgelaten. Deze druk ontstaat tussen de tandflanken in de belaste toestand. Met name bij het plots snel accelereren. Ondanks die hoge druk moet er een oliefilm blijven bestaan tussen die vlakken. Anders zou het met de tandwielen snel zijn afgelopen. Speciale additieven zorgen ervoor dat de oliefilm sterk genoeg is. We zagen dan ook al een overstap van minerale naar (semi) synthetische olie voor de versnellingsbak. Daar is dat woord weer: synthetisch. In de personen -en bedrijfswagen sector reeds enige jaren een actueel thema. En nu dus ook bij Harley-Davidson. Waarom eigenlijk? We hebben gezien dat er tegenwoordig enorme eisen aan een olie worden gesteld. Smering, koeling, stabiliteit, sterke oliefilm, reinigende werking en noem het maar op. Nu, synthetische olie heeft al die eigenschappen in een overtreffende trap. Zo blijft een syntheet stabiel tot temperaturen van ruim 260 graden! Dat is zo n 100 graden meer in vergelijking met een minerale olie. Voorts is onder andere de oliefilm dubbel zo sterk. Een synthetische olie heeft dus geen minerale olie als basisproduct en wordt in zijn geheel chemisch gemaakt (groep IV PAO basestock). Ik zal je de ingewikkelde productieprocessen besparen, maar ga er maar vanuit dat die duurder zijn ten opzichte van de normale minerale basisolie. Dat nog afgezien van het additieven pakket. Daardoor wordt voor deze olie zowat de dubbele prijs gerekend van een minerale olie. Onlangs is dus bij Harley-Davidson na 3 jaar testen hun eigen synthetische olie geïntroduceerd: SYN3. Naast het feit dat deze olie superieure eigenschappen heeft is er nog een groot voordeel. Het kan gebruikt worden in alle componenten. Dus zowel in de motor, de primaire overbrenging als in de versnellingsbak. Deze olie is overigens met name ontwikkeld voor de Sportster en Big-Twin Evolution, Twin Cam, Revolution en Buell motoren. Voor de klanten die het beste voor hun motorfiets willen is de SYN3 absoluut aan te raden. De gangbare olieën, waaronder de HD360 motorolie, blijven echter bestaan en kunnen ook nog steeds prima dienst doen. Mengen van beide oliesoorten is echter niet aan te raden. Wil je overstappen, dan zal het component volledig met de nieuwe olie gevuld moeten worden. Spoelen om het laatste restje oude olie eruit te halen is overigens niet noodzakelijk. Het relatief kleine aandeel van de vorige oliesoort kan geen kwaad. Uiteraard ga ik ervan uit dat hierbij het oliefilter vervangen wordt, aangezien hier een flinke plons olie in zit. Volgens de officiële berichten is het gebruik van SYN3 niet de vrijbrief om de service intervallen te verlengen. Die blijft voor de oliebeurt staan op elke km. En komt dat voor het merendeel van ons dan niet neer op 1x per jaar? Nou dan. De HD MoCo heeft met de introductie van deze nieuwe olie een goede stap voorwaarts gezet. Moet iedereen dan overstappen op de syntheet? De keuze is aan jou. De gangbare oliesoorten tot dan toe zijn goed, maar SYN3 is beter! Door: Rob van Dijk Juli 2005 Blad 6 van 6
Gemaakt door: Gijs Willemsen Klas: 20M2A1A Vakdocent: Dhr. te Spenke Datum: 1 oktober 2008 Gijs Willemsen 1
1 Gemaakt door: Klas: 20M2A1A Vakdocent: Dhr. te Spenke Datum: 1 oktober 2008 Inhoudsopgave. Pag. Nr. Voorpagina 1 Inhoudsopgave 2 Inleiding 3 Innovatie in olie Single, - en multi-grade 4 Dopes 4 Low-saps
Nadere informatieSoorten en functies motorolie
Soorten en functies motorolie Motorolie is heel belangrijk voor de werking van je motor. Dit goedje verdient dan ook meer aandacht dan af en toe alleen peilen. Motorolie is een belangrijk aspect van het
Nadere informatieSinds 1978. Waarom is motorolie voor klassiekers zo anders?
Sinds 1978 Waarom is motorolie voor klassiekers zo anders? Er is de laatste 20-jaar erg veel veranderd in de samenstelling van motorolie. Sinds de katalysator in de jaren 80 zijn intrede deed en er steeds
Nadere informatieOlie verversen antwoorden
Olie verversen antwoorden Doel Je kunt olie verversen. Oriëntatie Het is belangrijk dat er voldoende olie in bijvoorbeeld de motor of een tandwieloverbrenging zit. Dat heb je natuurlijk al vaak gehoord.
Nadere informatieTRIBOLOGIE OLIE, SMERING & MOTOREN
TRIBOLOGIE OLIE, SMERING & MOTOREN Tribologie, of wrijvingskunde, Gaat over het gedrag van contactvlakken tussen materialen onder allerlei omstandigheden, nat, droog, koud of warm. Doel is het beperken
Nadere informatieAls olie een lange tijd in de motor gebruikt wordt loopt de kwaliteit sterk achteruit. De staat van de motor, de bedrijfsomstandigheden en
Smeerolie Tijdens de, door de sectie Vlaardingen georganiseerde, praatavond is door Jaap de Visser een lezing gehouden over smeerolie. In het bijzonder smeerolie in relatie tot klassieke motoren. Voor
Nadere informatieVeel gestelde vragen ;
Veel gestelde vragen ; Kan ik Yellow Miracle Oil(YMO olie) in de motor doen als daar een mineraal&synthetische motor olie reeds is? Antwoord ; Ja, u kan YMO olie gebruiken samen met de grote merken, zowel
Nadere informatieMotoro liën en oliefilter vervangen 2.0
Motoro liën en oliefilter vervangen 2.0 Motorolie: Interval: Oliefilter: Motorolie: 3.000 km. 25.465.00 2 liter 10W40 Versnellingsbak en cardanolie: Interval: 10.000 km Differentieel olie: 1 liter 80W90
Nadere informatieMotorolie. Functies van motorolie De functies van motorolie zijn: smering; afdichting; koeling; geluidsdemping; reiniging.
Motorolie Motorolie is een van de belangrijkste middelen om een verbrandingsmotor goed te laten werken. Olie zorgt ervoor dat de motor soepel loopt. Maar dat is niet de enige functie van motorolie. Functies
Nadere informatieGreentec Oils: Smeer hem groen!
Greentec Oils: Smeer hem groen! GreenTec Oils life long for life. De GreenTec oliën en smeermiddelen dragen zorgt voor een langdurig betere smering waardoor slijtage aan motoren en installaties aanzienlijk
Nadere informatieTwin Cam 96 en Twin Cam 96B ( )
Twin Cam 96 en Twin Cam 96B (2007 2014) Vanaf modeljaar 2007, dat feitelijk in de zomer 2006 van start ging, is er weer nieuws te melden inzake de legendary V-Twin. De Twin Cam 88 wordt een maatje groter
Nadere informatieAntwoorden bij de Vragen over smering en olie. Naam:Klik hier als u tekst wilt invoeren.
Antwoorden bij de Vragen over smering en olie Naam:Klik hier als u tekst wilt invoeren. 1 Wat is het doel van smeren? (noem 7 punten) 1. Contact tussen bewegende delen vermijden. 2. Verlagen van de wrijving.
Nadere informatieS&S 4" Boring Super Sidewinder Evo Style Engine
S&S 4" Boring Super Sidewinder Evo Style Engine Een half jaar geleden heb ik al uitgebreid de bouw van een S&S Super Sidewinder 113" c.i. (1850 cc) omschreven en getest op Dyno, en de motor bleek goed
Nadere informatieMotorolie 1. Inleiding. 2. Soorten olie.
Motorolie 1. Inleiding. Iedereen weet dat er in een motorblok olie moet zitten om het goed te laten functioneren. Motorolie is een vloeistof die heel wat meer functies op zich neemt dan we op het eerste
Nadere informatieAPI staat voor: American Petroleum Institute en is gangbaar sinds API maakt onderscheid tussen benzinemotoren en dieselmotoren.
1 De belangrijkste functies van motorolie Het vermijden van contact tussen de bewegende delen; Smeren van het inwendige van de motor; Het afvoeren van warmte afkomstig van het verbrandingsproces (Koelen
Nadere informatieCHAMPION NEW ENERGY 10W30
NIEUWE PRODUCTEN 06/2015 NIEUW 10W30 BELANGRIJKE VOORDELEN Specifiek ontwikkeld voor benzinemotoren met brandstofinspuiting. Voldoet aan de vereisten van de meeste Amerikaanse en Aziatische wagens. Ook
Nadere informatiePRODUCTEN UPDATE 06/2015
UPDATE 06/2015 TRANSMISSION FLUIDS 75W90 GL 5 ZF TE-ML 12L ZF TE-ML 12N 2305 Deze olie wordt aanbevolen voor alle componenten van mechanische transmissies (versnellingsbakken, tussenbakken, differentiëlen,
Nadere informatieTECHNISCHE INFO MOTOROLIE SLAGKOPPELING. Slagkoppeling Olie Stralen GOED OM TE WETEN. Eerst editie December 2018 TECHNISCHE INFO WINTER 2018/2019 1
TECHNISCHE INFO Slagkoppeling Olie Stralen SLAGKOPPELING Harde, metaal op metaal, klappen uit de primaire kast van 2006 and up Twin Cams. Gaat jouw TC bij het starten en overschakelen bovenstaande klappen
Nadere informatieNu goedkoper en groener rijden. Easy Green simpel en voordelig. Direct instappen met Easy Green. GO-Greener: Hoe? Zo! Effecten:
Nu goedkoper en groener rijden Uw auto direct aanzienlijk voordeliger en schoner laten rijden? Dat kan met GO-Greener. Meer kilometers voor minder geld. Met behoud van comfort en zelfs verbetering van
Nadere informatieALLES WAT U ALTIJD AL WILDE WETEN OVER OLIE
ALLES WAT U ALTIJD AL WILDE WETEN OVER OLIE Maar niet durfde te vragen www.atlascopco.com Wat smeermiddelen doen Hoogwaardige smeermiddelen zijn onmisbaar voor de werking van elke oliegeïnjecteerde luchtcompressor.
Nadere informatieUPDATE PRODUCTGAMMA Q1/14
0W30 V Deze olie voldoet aan de vereisten van Volvo personenwagens. Zij heeft verbeterde smeereigenschappen en zorgt voor een verhoogde brandstofbesparing. Deze olie biedt een langere levensduur van de
Nadere informatieMotor & olie - 3. Kromzwaard
Motor & olie - 3 Viscositeit bij bedrijfstemperatuur. De specificaties van de oliefabrikanten geven gebruikelijk zowel een 100 C viscositeit als een viscositeit bij 40 C. De belangrijkste specificatie
Nadere informatieBrandstof, Remvloeistof, Smeer- en Koelmiddelen (8)
Brandstof, Remvloeistof, Smeer- en Koelmiddelen (8) E. Gernaat (ISBN 978-90-79302-07-9) 1 Remvloeistoffen 1.1 Inleiding, eisen remvloeistof Een remvloeistof is een hydraulische vloeistof welke de druk
Nadere informatieKettingzagen Product details
37 Product details MTS 39/40 OLIE POMP KETTING GELEIDER BLAD Aluminium componenten zijn in het kunststof verwerkt om het carter te verstevigen. Op sommige modellen (51-56 en 62) is de olie pomp gemaakt
Nadere informatieSmeermiddelen en vloeistoffen voor motorfietsen. eni.com/nl eni.com/be
Smeermiddelen en vloeistoffen voor motorfietsen eni.com/nl eni.com/be INTRO De serie Eni i-ride smeermiddelen komt voort uit de traditie en ervaring van onze tankstationketen Agip (Azienda Generale Italiana
Nadere informatieInbouwhandleiding 80cc 4takt GY6 / 139QMB blok
Inbouwhandleiding 80cc 4takt GY6 / 139QMB blok De plaatjes en beschrijving zijn voor Kymco/Sym/China blokken. Gebruikers van een Piaggio 4takt scooter kunnen deze tekst ook gebruiken, het blok lijkt sterk
Nadere informatieKwaliteit en samenstelling Functies van een motorolie
Motorolie Een gesprek over de motor, een bumper, grille of sierlijst van je Healey is niet moeilijk. De functionele vorm, het design, de kleur en glans spreken tot ieders verbeelding. Motorolie is altijd
Nadere informatieMercedes W123 Diesel olie en filters, onder
Mercedes W123 Diesel olie en filters, onder auto Je moet de olie te verversen op uw W123 Diesel elke 3.000 mijl, als je gebruik maakt van conventionele olie, of hooguit elke 5.000 mijl als u gebruik maakt
Nadere informatieMotor & olie - 1. Kromzwaard
Motor & olie - 1 Voor dit artikel heb ik gebruik mogen maken van een artikel van Chris Reed, een lid van de Engelse Jensen Owners Club. Zijn artikel is geplaatst in het Jensen Owners Club blad Torque.
Nadere informatieEen glas water uit de ijskast en met ijsklontjes wordt op tafel gezet. De buitenkant wordt nat. Waarom?
Docentversie (24/05/2012) Natte Glazen Benodigdheden -glazen -ijsklontjes -koud water in kan of thermos of plastic flessen -maatbeker -weegschaal Een glas water uit de ijskast en met ijsklontjes wordt
Nadere informatieService informatie. Premium 157 (1) Inwendige motorreiniger. Klacht. Oorzaak. TUNAP Chemie die beweegt. Eigenschappen.
SI 157_1112 (1) Inwendige motorreiniger Oplosmiddelvrije inwendige motorreiniger met innovatieve formule op basis van laagviskeuze detergenten. De reiniger zorgt efficiënt voor een volledig losmaken en
Nadere informatieSCHUTZWAX. Productbeschrijving: Eigenschappen: Gebruiksaanwijzing: Toepassing: Veiligheid:
SCHUTZWAX Ceratune Schutzwax bestaat uit een multifunctionele wascombinatie ter bescherming tegen corrosie van gladde, harde oppervlakken zoals motorblokken, chassis, binnenzijde van motoren, startkabels,
Nadere informatieOLIE VERVERSEN. Benodigdheden:
Benodigdheden: - Motorolie 5W30 LL-03 (4,5l) - Oliefilter! - Versnellingsbakolie SP 1011 (2,6l) - Rem/koppelingsysteem doorbloeden DOT4 - Haldex Performanceolie verversen HPP Oil (0,25l) - Haldex oliefilter(tje)
Nadere informatieBrandstof, Remvloeistof, Smeer- en Koelmiddelen (7)
Brandstof, Remvloeistof, Smeer- en Koelmiddelen (7) E. Gernaat (ISBN 978-90-79302-07-9) 1 Vaste smeermiddelen 1.1 Werking Grafiet en molybdeen-disulfide (MoS 2 ) zijn de belangrijkste stoffen die worden
Nadere informatieRC030/RC035 Pneumatisch (handmatig) vloeistof afzuigapparaat. Instructies
RC030/RC035 Pneumatisch (handmatig) vloeistof afzuigapparaat Instructies Deze kunnen worden gebruikt voor het afzuigen van: Motorolie Versnellingsbak- en transmissieolie Koelvloeistof Remvloeistof Andere
Nadere informatieHarley-Davidson Sportster Evolution Transmissie / Primary Oil Change
Harley-Davidson Sportster Evolution Transmissie / Primary Oil Change Het veranderen van de transmissieolie. Geschreven door: Brett Hartt INTRODUCTIE Deze gids zal u laten zien hoe u de olie te verversen
Nadere informatieWERKING VAN KOELSYSTEMEN PON-CAT.COM/KENNISCENTRUM
WERKING VAN KOELSYSTEMEN Het belang van een goed werkend koelsysteem WAT DOET EEN KOELSYSTEEM? Het koelsysteem zorgt ervoor dat thermische energie uit de motor afgevoerd wordt waardoor de temperatuur in
Nadere informatieInhoudsopgave. Bel-Ray, Flex Your Engine! PAG. 12 PAG. 13 PAG. 15 PAG. 17
2013 2013 - V1 Inhoudsopgave PAG. 1 PAG. 5 PAG. 7 PAG. 11 PAG. 12 PAG. 13 PAG. 15 PAG. 17 Bel-Ray, Flex Your Engine! Al meer dan 60 jaar, bewijst Bel-Ray dat ze smeermiddelen afwijkende constructies ook
Nadere informatieX C D X C D. voertuigentechniek CSPE KB minitoets bij opdracht 1
voertuigentechniek CSPE KB 2009 minitoets bij opdracht 1 variant b Naam kandidaat Kandidaatnummer Meerkeuzevragen Omcirkel het goede antwoord (voorbeeld 1). Geef verbeteringen aan volgens voorbeeld 2 of
Nadere informatieShovelhead, vergane glorie?
Shovelhead, vergane glorie? Dat is even schrikken zo n titel. Zeker voor degene die nog in het bezit is van zo n inmiddels verworden klassieker. Nee, de Shovelhead is zeker geen vergane glorie. Daar waar
Nadere informatieenjoy technology smeermiddelen voor uw motorfiets een nieuwe energie voor de motor eni.com/nl eni.com/be
enjoy technology smeermiddelen voor uw motorfiets een nieuwe energie voor de motor eni.com/nl eni.com/be innovatie, het hoogste niveau van technologie, uitstekende kwaliteit: dat is wat i-ride betekent
Nadere informatieINFOSESSIE SMEERMIDDELEN. Jan Van Acker BMBC - 11 mei 2017
INFOSESSIE SMEERMIDDELEN Jan Van Acker BMBC - 11 mei 2017 INHOUD Smeerolie - Functies - Samenstelling - Viscositeit HTX Classic : Een gamma voor oldtimers BMBC - Infosessie smeermiddelen - JVA - 11/05/2017
Nadere informatieKRACHTIG IN CHEMIE ROESTOPLOSSERS, SMEERVETTEN EN SMEERMIDDELEN
KRACHTIG IN CHEMIE ROESTOPLOSSERS, SMEERVETTEN EN SMEERMIDDELEN ROESTOPLOSSERS Roestoplosser PREMIUM ICE - Art. nr. 200774 - Snelle, krachtige roestoplosser - Losmaken van sterk vastgeroeste en vastzittende
Nadere informatieOliën en oliefilter vervangen
Oliën en oliefilter vervangen Interval: 3.000 km. Oliefilter: 25.465.00 Motorolie: 2 liter 10W40 Interval: 10.000 km Differentieel olie: 1 liter 80W90 Carterpan pakking Breng de motor op bedrijfstemperatuur.
Nadere informatieDe koeling van de motor.
. AOC OOST Almelo Groot Obbink 01-09-2013 Inleiding Door de verbranding van brandstof in de motor (= werkslagen) ontstaan zeer hoge temperaturen. ( ± 2000 C.) Deze temperatuur moet worden teruggebracht
Nadere informatieCHRONOGRAFEN VOLGENS PANERAI
SINCE 1995 100% HORLOGES CHRONOGRAFEN VOLGENS PANERAI Tag Heuer 50 JAAR CARRERA Special 15 TOPSTUKKEN VAN DE SIHH HERRIE EN HORLOGES WWW.WATCHING.NL LENTE 2013 4,95 BP LUMINOR 1950 REGATTA CHRONO FLYBACK
Nadere informatieOilSense On - site Olieanalyse
OilSense On - site Olieanalyse Afhankelijk van het labo en de gekozen analyseparameters betaalt u per oliestaal al gauw 50 voor een eenvoudige olieanalyse. Heeft u een uitgebreid machinepark en analyseert
Nadere informatieOlie kanalen in een Fiat 500 motorblok uit 69
Olie kanalen in een Fiat 500 motorblok uit 69 Bij het reviseren van een 110F motor blok zijn we flink wat problemen tegen gekomen, die te maken hadden met de olie voorziening van deze Fiat 500 uit 69.
Nadere informatie5 Bediening van een koppeling
5. Mechanische bedieningssystemen 5 Bediening van een koppeling 5. Mechanische bedieningssystemen 5.. Werking In voertuigen met een voetbediende droge enkelvoudige platenkoppeling is een mechanisme noodzakelijk
Nadere informatie928 Tech Talk: Olie verversen bij een 928 (by Theo Jenniskens)
928 Tech Talk: Olie verversen bij een 928 (by Theo Jenniskens) Omdat nogal wat mensen in de onlangs gehouden enquête aangaven ook zelf wat onderhoud te willen doen zullen enkele tech talks gaan over regulier
Nadere informatieVragen. De vierslagmotor. De inlaatslag Figuur laat zien hoe de inlaatslag werkt.
De vierslagmotor De vier momenten van het verbrandingsproces kunnen in twee of vier slagen plaatsvinden. Vier slagen komt het meest voor. Als er vier slagen zijn, noem je het verbrandingsproces ook wel
Nadere informatieVARIABELE KLEPTIMING VRAGEN
26 EAT - Motormechanische systemen VARIABELE KLEPTIMING VRAGEN VRAGEN BLZ 92, 93 EN 94 1 Bij veel motoren wordt een variabele kleptiming gebruikt. a Wat is het doel van variabele kleptiming? Het doel van
Nadere informatieNaam:.. Klas: Datum:..
Naam:.. Klas: Datum:.. Vragen over motoren: 1 Wat is een rootscompressor? Een Roots type supercharger of Rootsblower vindt zijn toepassing in auto's en vrachtwagens in alternatief van een turbolader. Een
Nadere informatieX C D X C D. voertuigentechniek CSPE KB minitoets bij opdracht 1
voertuigentechniek SPE KB 2009 minitoets bij opdracht 1 variant d Naam kandidaat Kandidaatnummer Meerkeuzevragen Omcirkel het goede antwoord (voorbeeld 1). Geef verbeteringen aan volgens voorbeeld 2 of
Nadere informatieDiesel. AdBlue is een gedeponeerd handelsmerk van de Vereniging van Duitse automobielfabrikanten (VDA). ONTDEK ADBLUE
Diesel AdBlue is een gedeponeerd handelsmerk van de Vereniging van Duitse automobielfabrikanten (VDA). ONTDEK ADBLUE Korte samenvatting BELANGRIJKSTE KENMERKEN Wat is AdBlue?... 3 Waar dient het voor?....
Nadere informatieMontagehandleiding 652cc Kit VGS
Visa power in een 2CV motor (zonder dat u een visa motor nodig heeft) De kit 652cc : Meer power, zonder dat u een visamotor nodig heeft. Nieuwe aluminium cilinders met een nikasil coating, direct passend
Nadere informatieenjoy technology smeermiddelen voor uw motorfiets een nieuwe energie voor de motor
enjoy technology smeermiddelen voor uw motorfiets een nieuwe energie voor de motor innovatie, het hoogste niveau van technologie, uitstekende kwaliteit: dat is wat i-ride betekent voor eni de six-legged
Nadere informatieHandleiding aansluiten en in gebruik nemen zelfaanzuigende SHE pompen
Handleiding aansluiten en in gebruik nemen zelfaanzuigende SHE pompen Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 Inleiding 3 Uitvoering 3 Installatie 3 Vullen 5 Starten ( eerste keer) 5 Starten ( normaal gebruik) 5
Nadere informatieExamen VMBO-GL 2005 VOERTUIGENTECHNIEK CSE GL. tijdvak 1 maandag 23 mei 9.00-11.00 uur. Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage.
Examen VMBO-GL 2005 tijdvak 1 maandag 23 mei 9.00-11.00 uur VOERTUIGENTECHNIEK CSE GL Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage. Het gebruik van een symbolenboekje is toegestaan. Dit examen bestaat uit 64
Nadere informatieSMEERMIDDELEN VOOR MOTORFIETSEN EN SCOOTERS.
SMEERMIDDELEN VOOR MOTORFIETSEN EN SCOOTERS www.castrol.be www.castrol.nl SMEERMIDDELEN VAN CASTROL VOOR MOTORFIETSEN EN SCOOTERS POWER RS RACING 100 % SYNTHETISCH 4T UITZONDERLIJKE ACCELERATIE EN VERMOGEN
Nadere informatieONDERDELEN CUMMINS ORIGINELE ER IS EEN VERSCHIL. Niet Alle Onderdelen Zijn Op Dezelfde Wijze Gemaakt. Een Betere Garantie Die Met U Meereist.
Niet Alle Onderdelen Zijn Op Dezelfde Wijze Gemaakt. Betere Onderdelen. Betere Beschikbaarheid. Een Betere Garantie Die Met U Meereist. Vaak genoeg is wat je niet ziet, dat wat het verschil maakt. Motoronderdelen
Nadere informatieS&S 124 c.i. Evo engine.
S&S 124 c.i. Evo engine. S&S komt al een tijd met complete lijn dikke straat motorblokken op de markt, met als bekendste de snelle en betrouwbare Super Sidewinder Evo motor. Met zijn 4" boring en een slag
Nadere informatieDeze dame of heer vertelt over hoe het mogelijk is om het energie verbruik te verminderen en laat energie besparende manieren zien.
DE ENERGIECOACH Wat doet een energiecoach Deze dame of heer vertelt over hoe het mogelijk is om het energie verbruik te verminderen en laat energie besparende manieren zien. Een opmerking vooraf : Het
Nadere informatiei-sint the line of lubricants that makes driving even more enjoyable eni.com/nl eni.com/be
i-sint the line of lubricants that makes driving even more enjoyable eni.com/nl eni.com/be i-sint eni i-sint, de nieuwe lijn smeermiddelen van eni Iedere motor heeft het juiste smeermiddel nodig voor optimale
Nadere informatieMOTORCODE - CARROSSERIEVERSIE
F I A T D U C A T O 2. 0 M u l t i j e t 2 E u r o 6 MOTORCODE - CARROSSERIEVERSIE Versie Motorcode 250A2000 De volgende carrosserieversiecode en sleutel zijn een voorbeeld dat voor alle carrosserieversiecodes
Nadere informatieKoelvloeistof bijvullen. Werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig WAARSCHUWING!
Werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig Werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig WAARSCHUWING! Vóór het aanbrengen van wijzigingen aan het koelsysteem moet het koelsysteem leeggemaakt
Nadere informatieAanvullende documentatie bij montage- en technische handleiding
Aandrijfelektronica \ Aandrijfautomatisering \ Systeemintegratie \ Service Aanvullende documentatie bij montage- en technische handleiding Industriële tandwielkasten Rechte en haakse tandwielkasten Serie
Nadere informatiezuiger, drijfstang en krukas
XMILE reinigt motoren inwendig. De foto's laten het inwendige deel zien van een Caterpillar 3608 scheepsmotor. Gegevens: * Motor staat aan boord van MS "Isabel" * 3.600 pk bij 1.000 omwentelingen. * Brandstof:
Nadere informatieVoertuigcontrole Kawasaki Z650 (BRAVOK)
Voertuigcontrole Kawasaki Z650 (BRAVOK) Banden Controlepunten banden: - Bandenspanning: De banden moeten voldoende op spanning zijn. Per motortype is de bandenspanning verschillend, voor en achter is vaak
Nadere informatieMONTAGEHANDLEIDING. Waarom de montagehandleiding volgen?
MONTAGEHANDLEIDING 1/5 Bij alle door ons geleverde turbo s wordt een beknopte montagehandleiding meegeleverd. De afzonderlijke aandachtspunten zijn voorzien van een checkbox die kunnen worden afgevinkt
Nadere informatieHydrauliek 1 AOC OOST Almelo Groot Obbink 01-09-2013
AOC OOST Almelo Groot Obbink 01-09-2013 Inleiding In de land- en tuinbouw wordt veel gewerkt met hydraulische installaties, Een trekker heeft een hydraulische hefinrichting waarmee werktuigen opgetild
Nadere informatieSmeermiddelen en het Milieu. Een eeuwige strijd? Hoe komt men tot een optimale balans?
Southwestern Petroleum Corporation High Performance Industrial & Commercial Lubricants Southwestern Petroleum Corporation, Fort Worth, Texas USA, 2003 Smeermiddelen en het Milieu. Een eeuwige strijd? Hoe
Nadere informatiekrijgen van het lucht/brandstof mengsel. Om een betere vulling tijdens deze inlaatslag te krijgen kunnen we een turbo toepassen.
Diesel in de winter Onder normale omstandigheden zult u geen enkel probleem hebben met uw dieselmotor. In de winterperiode kunnen er wel problemen ontstaan. Indien u geruime tijd niet getankt heeft en
Nadere informatieDe meest gehoorde vraag is ; hoe lang de WhisperGen wel niet moet draaien om voldoende energie te leveren voor een gehele installatie.
Veel gestelde vragen Er worden ons veelvuldig vragen gesteld over de werking en toepassing van de WhisperGen in scheeps- en woning installaties. De meest voorkomende ze zullen hieronder behandeld worden.
Nadere informatieBrafco-LAB Dinsdag 26 mei Charles Devroey
Lubricants keep the world moving Brafco-LAB Dinsdag 26 mei 2009 Charles Devroey De wereld zonder smeermiddelen Wat zijn de belangrijkste taken van een smeermiddel? Het zijn producten die ontwikkeld zijn
Nadere informatie1.1 De vierslagmotor. Een trekker of een kraan werkt zomaar als je het sleuteltje omdraait. Maar wat heb je eigenlijk nog meer nodig?
1.1 De vierslagmotor Een trekker of een kraan werkt zomaar als je het sleuteltje omdraait. Maar wat heb je eigenlijk nog meer nodig? Wanneer je de wielen van een trekker of de rupsen van een kraan wilt
Nadere informatie604_38_063 ALFA MITO JTD NL :07 Pagina 1 ALFA MiTo S E R V I C E
ALFA MiTo S E R V I C E Dit supplement vormt een aanvulling op de informatie in het instructieboekje waarbij dit supplement geleverd wordt. Voor de onderwerpen die in dit supplement niet worden behandeld,
Nadere informatieGeschreven door: Phillip Takahashi
1994-2009 Kawasaki Ninja 500 Oil Change Vervang de olie in uw '94 -'09 Kawasaki Ninja 500 tot prestaties van de motor en een lange levensduur te verbeteren... Geschreven door: Phillip Takahashi ifixit
Nadere informatieNATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING VERSCHILLENDE OLIEN
NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING L - 32 VERSCHILLENDE OLIEN UITGAVE : 07/1984 Index ALGEMEENHEDEN...3 AANVAARDING...3 FABRIKATIEVEREISTEN...3 MERKEN DER VATEN...3 KEURINGSVOORSCHRIFTEN...4
Nadere informatieMotor start niet. Startmotor defect Batterij leeg Elektrische aansluiting(en) defect. Startinrichting werkt niet
Motor start niet Startinrichting werkt niet Startmotor defect Batterij leeg Elektrische aansluiting(en) defect Motor draait te langzaam om aan te slaan Motor draait voldoende snel maar slaat niet aan Zie
Nadere informatieS&S 124 ( 2050cc) voor Twin Cam A en B (Balance )
S&S 124 ( 2050cc) voor Twin Cam A en B (Balance ) Eindelijk is ie er dan, de S&S 124 kit voor Twin Cam A & B motorblokken. Een Twin Cam A motor zit in een Dyna en FLT/ Road King modellen, en een Twin Cam
Nadere informatieDe koeling van de motor.
. AOC OOST Almelo Groot Obbink 01-09-2004 Inleiding Door de verbranding van brandstof in de motor (= werkslagen) ontstaan zeer hoge temperaturen. ( ± 2000 C.) Deze temperatuur moet worden teruggebracht
Nadere informatieGaragekrik 3 ton + assteunen 3 ton Handleiding
Garagekrik 3 ton + assteunen 3 ton 9706554 Handleiding Gebruiksaanwijzing en onderdelenlijst Lees voor uw eigen veiligheid de instructies, voor gebruik, goed door Onderdeel Omschrijving Aantal A Krik 1
Nadere informatieComponenten voor hydraulische uitrusting. Algemeen. Maatregelen vóór het starten van een nieuw hydraulisch systeem
Algemeen Algemeen De volgende componenten voor het bedienen van hydraulische uitrusting kunnen af fabriek worden besteld: De volgende componenten zijn beschikbaar: Bedieningshendel Hydraulische olietank
Nadere informatieMotor info koelvloeistof
Auteur: Steven Motor info koelvloeistof Last update:1-dec-04 Inhoud MOTOR INFO KOELVLOEISTOF... 1 INHOUD... 1 BENODIGDHEDEN... 1 INTRO... 1 DE KOELING... 2 De koelvloeistof zelf... 3 DE PROCEDURE: VERVANGEN...
Nadere informatieNieuwe Mobil 1 met SuperSyn
00.02.BR.DU 24/01/03 12:34 Page 1 Bron van Prestaties Nieuwe Mobil 1 met SuperSyn Nieuw Mobil 1 met SuperSyn: het allerbeste van Mobil 1 Prestatie op commando 00.02.BR.DU 24/01/03 12:35 Page 2 Inhoud De
Nadere informatieANTICORROSIEBEHANDELING VOOR LEVENSLANGE PRESTATIES
ANTICORROSIEBEHANDELING VOOR LEVENSLANGE PRESTATIES BESCHERMT Een kraan wordt voortdurend blootgesteld aan de elementen van de natuur. Regen, stof, zand en zonlicht zijn meedogenloze invloeden die de kraan
Nadere informatieAlgemene beschrijving 2 Circulatie van de koelvloeistof 4 Afstelling en controles bij onderhoudsbeurt en 7 Speciale Gereedschappen-indentif icatie 8
Inhoud blz, Algemene beschrijving 2 Circulatie van de koelvloeistof 4 Afstelling en controles bij onderhoudsbeurt en 7 Speciale Gereedschappen-indentif icatie 8 Technische Gegevens 10 Januari 1974 Capri
Nadere informatieCheck de bouten van de oliepomp M60 / M62 31/01/2013 : Copyright BMW7-Series Club Nederland 31/01/2013 : Copyright BMW 7-Series Club Nederland
Check de bouten van de oliepomp M60 / M62 31/01/2013 : Copyright BMW7-Series Club Nederland 31/01/2013 : Copyright BMW 7-Series Club Nederland Na de laatste post van Jeroen me rot geschrokken, mijn auto
Nadere informatieMotorolie. 1) De functies van motorolie
Motorolie blijft een ingewikkeld en interessant onderwerp. Hieronder vind je een opzet van Motorfietsweb om de verschillende types, functies etc. van motorolie te beschrijven. Daaronder een aantal aanvullingen
Nadere informatieOns nieuwe laboratoriuminrichtingssysteem
Ons nieuwe laboratoriuminrichtingssysteem Als een ideale werking en een goed design elkaar innovatief aanvullen, hebben wij alles goed gedaan. Esthetische eisen vertalen in een goed design is één ding
Nadere informatieG&G Trading B.V. Industrieweg 18-1 3846 BD Harderwijk Tel.+31(0)341-414993 Fax+31(0)341-419625
RESQ-TAPE is een zelfhechtende siliconen afdichtings- en isolatietape met veel verschillende toepassingen. Deze veelzijdige en gebruiksvriendelijke tape is uw eerste hulp bij allerlei reparaties. U brengt
Nadere informatieEigenbouw Softail 145 c.i. (bijna 2400 cc!!)
Eigenbouw Softail 145 c.i. (bijna 2400 cc!!) In 2003 werd door S&S het 45- jarige bestaan gevierd. Ook bestond Harley-Davidson 100 jaar in 2003. S&S besloot als een eerbetoon aan de originele oprichters
Nadere informatieMontagehandleiding 720cc Kit VGS
Hoe monteer je de 720cc kit? De volledige gedetailleerde handleiding is nog niet klaar, maar volgende stappen helpen je allicht op weg. Stap 1 : haal de motor volledig uit de wagen en demonteer deze volledig
Nadere informatiePostbus 9 3945 ZG COTHEN telefoon 0343 562800 fax 0343 563924 e-mail info@vasasport.nl website www.vasasport.nl
Onderhoud Bull (en andere rolski's met vrijloopkoppeling) Inleiding Na jaren van uitstekend gebruik van de SkiSkett rolski's van het type Bull zijn er het laatste jaar regelmatig problemen met het vastlopen
Nadere informatieDe complete lijn smeermiddelen voor uw vrachtwagen Efficiënt en betrouwbaar onder alle werkomstandigheden
enjoy technology De complete lijn smeermiddelen voor uw vrachtwagen Efficiënt en betrouwbaar onder alle werkomstandigheden Eni s Research & Development Center heeft een compleet nieuwe lijn smeermiddelen
Nadere informatieZF 16 S(AS)/8S 1. Controleren werking controlelampen en functies versnellingsbak
1 Lees de module veiligheidsvoorschriften voordat u de werkzaamheden genoemd in deze module uitvoert. Wanneer de in dit onderhoudsysteem opgenomen veiligheidsvoorschriften niet worden opgevolgd, kan de
Nadere informatiethe line of lubricants that makes driving even more enjoyable i-sint
the line of lubricants that makes driving even more enjoyable eni, de nieuwe lijn smeermiddelen van eni Iedere motor heeft het juiste smeermiddel nodig voor optimale bescherming en om de prestaties te
Nadere informatieWelke van de gegeven klepbedieningen maakt gebruik van een onderliggende nokkenas? (aanvinken)
Tandwiel 1 heeft 32 tanden en tandwiel 2 heeft 80 tanden. Tandwiel 1 heeft 100 omwentelingen gemaakt. Hoeveel omwentelingen heeft tandwiel gemaakt? Antwoordt:.omwentelingen. Laat hieronder je berekening
Nadere informatie