MVO Jaarpresentatie september 2017

Transcriptie

1 MVO Jaarpresentatie 2017 september 2017

2 Inleiding Binnenkort gaat de hercertificering voor de MVO Prestatieladder niveau 3 plaatsvinden. Voor Van den Broek Logistics en Van den Broek Warehousing een moment waarop we stilstaan bij het MVO karakter van het bedrijf en de activiteiten die we hebben opgezet om dat uit te dragen. Binnen de directie, het Management Team en de MVO Stuurgroep is besproken dat we ons als organisatie het meest verbonden voelen met niveau 3 van de Prestatieladder en derhalve niet zullen opschalen naar niveau 4 tijdens de aankomende hercertificatie. Anders dan voorgaande jaren zullen we geen uitgebreid geschreven verslag presenteren. Veel voorbeelden van de manier waarop we ons MVO beleid uitdragen zijn te vinden op ons blog, op social media en in de nieuwsbrieven. In deze presentatie zetten we enkele kernpunten op een rij, die we graag nader toelichten.

3 MVO Mission Statement Het MVO Mission Statement luidt: Van den Broek Logistics en Van den Broek Warehousing streeft naar continue innovatie op het gebied van logistieke processen en neemt haar verantwoordelijkheid ten aanzien van mens, milieu en maatschappij. Kortom Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) behoort tot de kerntaak van Van den Broek Logistics BV en van den Broek Warehousing BV.

4 MVO Stuurgroep De MVO Stuurgroep is opgericht in 2013 en kent leden uit alle geledingen van de organisatie.vergaderingen vinden bij voorkeur drie à vier keer per jaar plaats. Het afgelopen jaar is het echter bijzonder moeilijk gebleken om een moment te vinden waarop iedereen aanwezig kon zijn. Wel is de stuurgroep regelmatig bijgepraat, persoonlijk of via mail. Deelnemers aan de MVO Stuurgroep: Antal Toll (chauffeur) Tim van Kleef (chauffeur) Frank van Rooij (logistics manager) Jan Kievit (hoofd boekhouding) Cristel van der Loo (urenadministratie) Hennie Donkers (hoofdmonteur) Karel van Rooij (directeur mede-eigenaar) Willie van den Broek (directeur-eigenaar) Audrey van den Broek (kwaliteitscoördinator)

5 Terugblik actiepunten 2016 In 2016 hebben we diverse doelen en aandachtspunten geformuleerd. Een terugblik en update: Het afronden van het digitale handboek dit proces is in 2016 afgerond en in de afgelopen maanden gemonitord. Het digitale handboek is een belangrijk verbeterpunt en maakt vooral het zoeken veel eenvoudiger. Installatie door de chauffeur zelf blijkt lastig; hiervoor zijn intern twee collega s opgeleid. Het handboek is afgeschermd en enkel met een persoonlijke inlog te downloaden. KPI s: het terugdringen van schades en boetes in samenwerking met Van den Broek Academy Van den Broek Academy heeft in het afgelopen jaar een nieuwe invulling gekregen in samenwerking met Advance groep. Er wordt nu hard gewerkt aan de opleidingstrajecten; vooralsnog loopt dit zeer goed. Het terugdringen van schades en boetes blijkt nog niet te zijn gelukt getuige het KPI overzicht. Verkeersveiligheid: deelname aan de pilotprojecten van de Automotive Campus hoewel het Cycle Safety Shield vertraging op heeft gelopen, heeft veiligheid nog steeds de hoogste prioriteit. Zo heeft Van den Broek Logistics de SafeDrivePod geïmplementeerd en is er een convenant getekend tegen het gebruik van smartphones in het verkeer. Noodzaak tot opleiden blijft prangend. Het personeelstekort is in het afgelopen jaar niet minder geworden. We blijven werven en bieden potentiële collega s een plek om het vak te leren als zij nog weinig tot geen ervaring hebben. Interne doorstroom is mogelijk. Daar het zij-instroomtraject niet in de huidige vorm zal doorgaan, zoeken we zelf naar nieuwe mogelijkheden. Dit gebeurt op ons initiatief in nauw overleg met Senzer Helmond; de plek waar werkzoekenden en mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt zich melden. Ook voor deze mensen heeft Van den Broek Logistics en Van den Broek Warehousing alijd aandacht.

6 Stakeholders en Indicatoren (1) Toen Van den Broek Logistics en Van den Broek Warehousing in 2013 startte met de implementatie van de Prestatieladder, is er een uitvoerig plan voor stakeholdermanagement gemaakt. Dit bestaat uit de volgende communicatiemethoden: - Persoonlijk gesprek (jaarlijks) - Klant- en Medewerkertevredenheidsonderzoek (tweejaarlijks) - Klantuitvraagdocument (driejaarlijks) - Social media en nieuwsbrief (doorlopend)

7 Stakeholders en indicatoren (2) Het KTO en MTO zal in oktober/november van 2017 weer worden uitgeschreven. In de aanloop naar de MVO audit 2017 zijn klantuitvraagdocumenten verzonden aan de stakeholders met grote invloed op de bedrijfsprocessen. Het blijkt niet eenvoudig om van iedereen een reactie krijgen. Uit de geretourneerde documenten blijkt dat MVO nog niet bij alle stakeholders op de agenda staat. Dit is opvallend; daar we enkele jaren geleden juist voorspelden dat de populariteit en noodzaak van MVO alleen maar zou toenemen. Een enkele stakeholder noemt de toegevoegde waarde van MVO minimaal en niet doorslaggevend in de keuze voor leverancier of relatie. Op onze social media kanalen en de nieuwsbrief krijgen we structureel veel bekijks en positieve reacties. De MVO onderwerpen die hier aan bod komen worden luchtig gebracht en spreken een breed publiek aan; vaak zonder dat ze expliciet als MVO benoemd worden. De jaarlijkse eindejaarsgesprekken die door de directie worden gevoerd blijven de belangrijkste bron voor de inventarisatie van het verwachtingsmanagement richting Van den Broek Logistics en Van den Broek Warehousing en richting de stakeholder. Deze gesprekken zullen ook komend najaar weer worden ingepland. Tientallen stakeholders worden persoonlijk bezocht en resultaten worden gedeeld met het Management Team.

8 Branchecijfers en KPI s De documenten Branchecijfers 2017 en Overzicht KPI 2017 zijn ook dit jaar weer opgesteld. Uit deze documenten, waarin gegevens staan over verbruik, schades, boetes, elektriciteit-, stroom-, waterverbruik en materieel, blijkt onder andere dat Van den Broek Logistics tegenover het landelijk gemiddelde voorop loopt qua moderniteit van het wagenpark, gebruik van softwaresystemen en dat we onder het landelijk branchegemiddelde van ziekteverzuim blijven. Dit is al enkele jaren het geval en kan dus als trend worden aangemerkt. Eveneens een trend is (helaas) het substantieel hoge schadebedrag. Dit is ook bekend gemaakt bij Advance. Training binnen Van den Broek Academy moet dit bedrag substantieel reduceren. Opgemerkt moet worden dat de Branchecijfers voor 2017 een enigszins vertekend beeld geven, daar branchevereniging TLN geen editie van Transport in Cijfers (het document dat we als basisbron gebruiken) in 2017 heeft uitgegeven. Hierover hebben we contact opgenomen met TLN. Zij hebben aangegeven pas in 2018 weer met een nieuwe editie te komen. Momenteel bevindt Van den Broek Logistics en Van den Broek Warehousing zich middenin het proces om Qliksense te implementeren. Dit programma maakt het mogelijk om de cijfers uit diverse softwareprogramma s te koppelen en te analyseren. Hierdoor wordt het eenvoudiger om procesprestatie-indicactoren te identificeren. Deze kunnen vervolgens worden besproken in het maandelijkse overleg van het Management Team.

9 Sprekend MVO Op het MVO blog en de social media kanalen van Van den Broek Logistics plaatsen we heel regelmatig sprekende MVO voorbeelden die binnen de organisatie worden opgepakt. Een korte samenvatting: - Het overleg met Helmondse MVO-gecertificeerde bedrijven én geïnteresseerden is eind 2016 opgezet op initiatief van Van den Broek Logistics. - Op de bureaukalender 2017 staan de kids van onze medewerkers centraal! - In januari 2017 implementeerden we als één van de eersten de SafeDrivePod: een kleine pod die ervoor zorgt dat er tijdens het rijden gen mobiel telefoongebruik (anders dan handsfree) mogelijk is in de cabine. Begin september tekenden we bovendien het convenant tegen smartphonegebruik in het verkeer, samen met o.a. de ANWB en branchevereniging TLN. - Er werden weer diverse instructiedagen georganiseerd, waaronder de dode hoek instructie op Basisschool LeerRijk. - Natuurlijk verleende we weer onze medewerking aan diverse Truckruns, om mensen met een beperking een geweldige dag als bijrijder te bezorgen. - Diverse initiatieven en clubs mochten op sponsoring rekenen, waaronder de lokale voetbalclubs, het Kasteel van Sinterklaas, het concours hippique Mierlo, de Helmondse Musical en Theater in Leven. - Eind september zullen veertien nieuwe DAF trucks worden geleverd, waarmee we het wagenpark opnieuw moderniseren volgens de nieuwste technieken.

10 Truckrun 2017

11 Kalendershoot 2017

12 SafeDrivePod

13 Vanaf nu en volgend jaar Vanuit de directiebeoordeling zijn diverse doelen voor het aankomende jaar bepaald. Deze hebben, direct of indirect, allemaal betrekking op MVO binnen de organisatie. Enkele concrete MVO-gerelateerde doelstellingen: - De implementatie van de SafeDrivePod verder uitrollen (veiligheid!) en zorgen dat er bij de medewerkers een vrijwillige medewerking ontstaat. - Blijven werven en opleiden van (potentiële) nieuwe medewerkers. Het tekort aan krachten op de arbeidsmarkt is een grote bedreiging en het ziet er niet naar uit dat dit zich spoedig zal oplossen. - De bereidwilligheid van stakeholders om te sparren over MVO en over het wederzijds verwachtingspatroon is de afgelopen niet groter geworden. Dit maakt het niet altijd eenvoudig om concrete verwachtingen te managen in de stakeholderanalyse. Tijdens de eindejaarsgesprekken wordt hier uiteraard wel aandacht aan besteed. - In het komende jaar zullen we overschakelen op de ISO 9001:2015 norm. Deze raakt sterk aan de MVO Prestatieladder. We willen het managementsysteem nog sterker concentreren op kansen, bedreigingen, sterktes, zwaktes en procesprestatie-indicatoren.