Gevolgen voor het bestemmingsplan Aan artikel 4.3 en artikel 8.1 van de regels wordt toegevoegd dat de waterbeheerder gehoord moet worden.
|
|
- Joost Verstraeten
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 1. n 1. Provincie Noord-Brabant Indiener gaat er vanuit dat de gemeente zich bij de uitvoering van het fietspad houdt aan de werkwijze zoals omschreven in de toelichting van het bestemmingsplan. Het bestemmingsplan dient te bepalen dat bij de het toepassen van de regels in het kader van vergunningverlening de waterbeheerder wordt gehoord. De regels voor ondergronds bouwen (art. 8.1) dienen te voldoen aan artikel 12.1 van de Vr2014, voor zover het gaat om grondverzet op een diepte van 60cm beneden maaiveld. De gemeente zal zich als eigenaar van het bosgebied en initiatiefnemer van de aanleg van het fietspad houden aan de werkwijze zoals omschreven in de toelichting van het bestemmingsplan. Deze voorwaarde wordt in de regels opgenomen. In de regels wordt opgenomen dat de waterbeheerder gehoord wordt. Aan artikel 4.3 en artikel 8.1 van de regels wordt toegevoegd dat de waterbeheerder gehoord moet worden. 2. Ulen Agrarische Bedijf B.V. Indiener verzoekt om in het bestemmingsplan het aanleggen van twee inritten op te nemen. Het bestemmingsplan voorziet niet in het planologisch vastleggen van inritten. Evenwel sluit het bestemmingsplan niet uit dat betreffende percelen via twee inritten op de Meijelseweg worden ontsloten. 3. ARAG Rechtsbijstand, namens Madou Agro Varkens C.V. Het bouwblok van cliënten wordt Betreffende grond is nodig voor de verkleind, waardoor cliënten in de aanleg van het fietspad. Van belemmering uitoefening van het bedrijf worden van de agrarische bedrijfsvoering is geen belemmerd. sprake, omdat ook in het huidige bestemmingsplan gebouwen niet zijn toegestaan op minder dan 30 meter van de as van de weg. Als gevolg van de lichte kromming van het traject van het fietspad kan de Het ontwerp voor de oversteek bij de Achtermijterbaan wordt aangepast. Hierbij Pagina 1 van 8
2 paardenbak van cliënten niet meer conform de vergunning worden gerealiseerd. Indiener verzoekt te kiezen voor een alternatief, minder bezwaarlijk traject. vervalt de lichte kromming van het fietspad, zodat de paardenbak op de beoogde wijze uitgevoerd kan worden. In het bos wordt het fietspad van de Het bestemmingsplan verzet zich niet rijbaan gescheiden door een sloot en een tegen de voorgestelde uitvoering van het berm. Dit is onwenselijk uit het oogpunt fietspad. Echter is een uitvoering van het van openbare orde en veiligheid. Indiener fietspad in het bos meer wenselijk om de verzoekt het fietspad direct langs de volgende redenen: rijbaan uit te voeren. 1. Bij uitvoering van het fietspad direct langs de weg met de sloot aan de boszijde zou het fietspad deel uit gaan maken van de weg in plaats van het bos. In dat geval zou natuurcompensatie nodig zijn. Omdat het fietspad mede is bedoeld voor recreatief gebruik, is ervoor gekozen het fietspad in het bos aan te leggen en niet langs de weg. 2. Binnen de zone van het fietspad zijn beschermde natuurwaarden aangetroffen. Voor het verwijderen van deze waarden is een ontheffing Floraen faunawet nodig. Gezien het recreatieve medegebruik van het fietspad, de subsidievoorwaarden, de complexiteit en de duur van een ontheffingstraject Flora- en faunawet en de aanwezigheid van een goed alternatief is hier niet voor gekozen. Het gekozen traject houdt zodanig rekening met de beschermde natuurwaarden dat geen ontheffing Flora- en Faunawet nodig is. 3. Aan de boszijde naast het fietspad wordt een bosrand ontwikkeld. Hierbij ontstaat langs het fietspad een blijvende open en overzichtelijke ruimte met kruiden en daarachter struiken en bomen. Visueel ontstaat er hierdoor afstand tussen fietspad en bos wat gunstig is voor de openbare orde en veiligheid. De plancontour wordt aangepast ter plaatse van de oversteek met de Achtermijterbaan. 4. Van den Berk Kerkhof, namens dhr. en mevr. Ulen Uit het oogpunt van veiligheid verzoekt Het bestemmingsplan verzet zich niet indiener de inrichting van het fietspad ter tegen de voorgestelde uitvoering van het Pagina 2 van 8
3 hoogte van het bos aan te passen door het fietspad met zo weinig mogelijk bochten aan te leggen en zo kort mogelijk langs de Meijelseweg. Er dient in het bos voldoende straatverlichting langs het fietspad aangelegd te worden, op een onderlinge afstand van maximaal 50 meter en met een intensiteit die gelijk is aan de Gezandebaan. Er dient een afscheiding aangelegd te worden die het overstekend wild fietspad. Echter is een uitvoering van het fietspad in het bos meer wenselijk om de volgende redenen: 1. Bij uitvoering van het fietspad direct langs de weg met de sloot aan de boszijde zou het fietspad deel uit gaan maken van de weg in plaats van het bos. In dat geval zou natuurcompensatie nodig zijn. Omdat het fietspad mede is bedoeld voor recreatief gebruik, is ervoor gekozen het fietspad in het bos aan te leggen en niet langs de weg. 2. Binnen de zone van het fietspad zijn beschermde natuurwaarden aangetroffen. Voor het verwijderen van deze waarden is een ontheffing Floraen faunawet nodig. Gezien het recreatieve medegebruik van het fietspad, de subsidievoorwaarden, de complexiteit en de duur van een ontheffingstraject Flora- en faunawet en de aanwezigheid van een goed alternatief is hier niet voor gekozen. Het gekozen traject houdt zodanig rekening met de beschermde natuurwaarden dat geen ontheffing Flora- en Faunawet nodig is. 3. Aan de boszijde naast het fietspad wordt een bosrand ontwikkeld. Hierbij ontstaat langs het fietspad een blijvende open en overzichtelijke ruimte met kruiden en daarachter struiken en bomen. Visueel ontstaat er hierdoor afstand tussen fietspad en bos wat gunstig is voor de openbare orde en veiligheid. Het bestemmingsplan staat straatverlichting toe, maar deze mag niet hinderlijk zijn voor de aanwezige ecologische waarden. Met name ter bescherming van (de leefomgeving van) vleermuizen dient de verlichting enkel het fietspad te verlichten en niet het struweel en de bomen in de bosrand. Het ontwerp voorziet in intensievere verlichting in het bosgedeelte geplaatst (om de ca. 50 meter) ten opzichte van het overige tracé. De aanleg van het fietspad heeft geen wildaantrekkende werking. Het ontwerp Pagina 3 van 8
4 tegengaat. voorziet dan ook niet in wildafscheiding. Mocht het toch noodzakelijk te zijn dan voorziet het bestemmingsplan in de mogelijkheid voor het aanleggen van wildbegeleidende en wildbeschermingsvoorzieningen. Slechts bij uitzondering zal dit bestaan uit het plaatsen van een hekwerk. 5. Van den Berk Kerkhof, namens dhr. Madou, Lommerhuizen BV e.a. Uit het oogpunt van veiligheid verzoekt Het bestemmingsplan verzet zich niet indiener de inrichting van het fietspad ter tegen de voorgestelde uitvoering van het hoogte van het bos aan te passen door het fietspad. Echter is een uitvoering van het fietspad met zo weinig mogelijk bochten fietspad in het bos meer wenselijk om de aan te leggen en zo kort mogelijk langs de volgende redenen: Meijelseweg. 1. Bij uitvoering van het fietspad direct langs de weg met de sloot aan de boszijde zou het fietspad deel uit gaan maken van de weg in plaats van het bos. In dat geval zou natuurcompensatie nodig zijn. Omdat het fietspad mede is bedoeld voor recreatief gebruik, is ervoor gekozen het fietspad in het bos aan te leggen en niet langs de weg. 2. Binnen de zone van het fietspad zijn beschermde natuurwaarden aangetroffen. Voor het verwijderen van deze waarden is een ontheffing Floraen faunawet nodig. Gezien het recreatieve medegebruik van het fietspad, de subsidievoorwaarden, de complexiteit en de duur van een ontheffingstraject Flora- en faunawet en de aanwezigheid van een goed alternatief is hier niet voor gekozen. Het gekozen traject houdt zodanig rekening met de beschermde natuurwaarden dat geen ontheffing Flora- en Faunawet nodig is. 3. Aan de boszijde naast het fietspad wordt een bosrand ontwikkeld. Hierbij ontstaat langs het fietspad een blijvende open en overzichtelijke ruimte met kruiden en daarachter struiken en bomen. Visueel ontstaat er hierdoor afstand tussen fietspad en bos wat gunstig is voor de openbare orde en veiligheid. Pagina 4 van 8
5 Er dient voldoende straatverlichting langs het fietspad aangelegd te worden, op een onderlinge afstand van maximaal 50 meter en met een intensiteit die gelijk is aan de Gezandebaan. Het bestemmingsplan staat straatverlichting toe, maar deze mag niet hinderlijk zijn voor de aanwezige ecologische waarden. Met name ter bescherming van (de leefomgeving van) vleermuizen dient de verlichting enkel het fietspad te verlichten en niet het struweel en de bomen in de bosrand. Het ontwerp voorziet in intensievere verlichting in het bosgedeelte geplaatst (om de ca. 50 meter) ten opzichte van het overige tracé. Er dienen voorzieningen aangelegd te De aanleg van het fietspad heeft geen worden die het overstekend wild wildaantrekkende werking. Het ontwerp tegengaan. voorziet dan ook niet in wildafscheiding. Mocht het toch noodzakelijk te zijn dan voorziet het bestemmingsplan in de mogelijkheid voor het aanleggen van wildbegeleidende en wildbeschermingsvoorzieningen. Slechts bij uitzondering zal dit bestaan uit het plaatsen van een hekwerk. 6a. Dhr. Van Nuland Het kappen van twee bomen is niet noodzakelijk voor de aanleg van het fietspad en dient uit het plan te worden gehaald. De zienswijze richt zich hoofdzakelijk op het ontwerp van het fietspad en is slechts in beperkte mate gericht op planologisch aspecten die in het kader van de bestemmingsplanprocedure relevant zijn. De kap van deze bomen is noodzakelijk voor de aanleg van het fietspad. Het hart van de beide boomstammen staat op minder dan een meter van de rand van de geplande verharding. Dit resulteert in het verwijderen van de wortels vanaf ongeveer 50cm van de rand van de stam. De hoeveelheid wortels die dan verwijderd moet worden verzwakt de bomen dusdanig dat ze niet veilig behouden kunnen blijven. De bomen maken deel uit van een landschappelijke beplanting. Het verlies aan landschappelijke waarde wordt gecompenseerd in de bocht van de Meijelseweg tussen Meijelseweg 51 en Peelweg 1; het gat in de landschappelijke elementen aan beide zijden van de weg Pagina 5 van 8
6 wordt gedicht met de aanplant van nieuwe bomen. Er wordt geen rekening gehouden met de toekomstige aanleg van een rotonde aan de N279/ Meijelseweg/ Buizerdweg/ Peelweg. Een rij eiken dient behouden te blijven gezien de landschappelijke en cultuurhistorische waarde. Bovendien is het ontwerp van de woning/atelier van dhr. Van Nuland hierop afgestemd. Het is op dit moment niet duidelijk of er ooit een rotonde wordt aangelegd op deze locatie. Voor een eventuele rotonde is voldoende ruimte, doordat de huidige rijbanen van de N279 ver uit elkaar liggen. De kans is bijzonder klein dat de Peelweg rechtstreeks op een eventuele rotonde zou aansluiten. Naar alle waarschijnlijkheid komen er dan ook vrijliggende fietspaden rondom de rotonde waar dit eenzijdig fietspad goed op kan aansluiten. De te kappen bomen maken deel uit van de landschappelijke beplanting rond het kruispunt Meijelseweg/N279/Buizerdweg. De kap van de bomen heeft een beperkte en niet onevenredige negatieve invloed op de inpassing van het kruispunt. Bovendien wordt het verlies aan landschappelijke waarde gecompenseerd (zie hierboven). Tussen deze beplanting en de bomenrij langs de Meijelseweg is -in combinatie met de bocht in de weg- een dusdanige ruimte dat deze visueel niet aan elkaar gekoppeld zijn. In de woorden van de heer Van Nuland: het gebit is nu al incompleet. Het kappen van de extra bomen heeft hierdoor slechts een beperkte invloed. Het atelier heeft aan de zijde van de te kappen bomen slechts enkele kleine ramen en is op de achtertuin en west-noordwest georiënteerd. De woning heeft wel een groot raam gericht op de te kappen bomen. Ter compensatie van het verlies aan groen uitzicht zullen op het talud twee nieuwe bomen aangeplant worden. De huidige geluidswal werkt goed, maar ligt grotendeels parallel aan de N279. Het kappen van de bomen leidt tot meer geluidsoverlast. Wordt ter kennisgeving aangenomen Bomen hebben een zeer beperkte geluiddempende invloed. Geluidsgolven gaan door en om bladeren en takken heen en worden in zeer beperkte mate geadsorbeerd. Het geluiddempende effect van groen is met name psychologisch doordat het het zicht op de geluidsbron onttrekt. De kap van de bomen heeft dan ook een zeer beperkte en niet Pagina 6 van 8
7 onevenredige negatieve invloed op de geluidsbelasting van de woning/het atelier. Het kappen van de bomen leidt tot meer stof. Het kappen van de bomen leidt tot meer wind op de woning. De te kappen bomen staan ten noorden van de woning. De overheersende windrichting in Nederland is zuid-west. Het meeste stof zal vanaf de N279 richting het noord-oosten wegwaaien. Bovendien produceert de N279 in verhouding tot de omliggende akkers weinig opwaaiend stof. Groen en bomen zijn daarnaast voor wind semi-permeabel. Hierdoor heeft groen een dempende werking op de windsnelheid laag bij de grond maar er ontstaat geen tochtgat/tochtsluis daar waar een deel van een beplanting ontbreekt, zoals dat bij dichte bouwwerken wel het geval is. De kap van de bomen heeft dan ook een zeer beperkte en niet onevenredige negatieve invloed op de hoeveelheid stof en wind voor de heer Van Nuland. Het kappen van de bomen leidt tot De bomen beperken het zicht vanuit de lichtoverlast van lantaarnpalen. woning op de verlichting van het kruispunt N279. In de winter, wanneer de lampen het langst aan zijn, is dit effect echter beperkt omdat de bomen dan geen blad dragen. In de zomer, wanneer de lampen het kortst aan zijn, is dit effect het sterkst. Kap van de bomen leidt tot meer zicht op het kruispunt en meer licht(overlast). De afstand tot de woning tot de eerst zichtbare lichtmast is echter 60 meter en het grootste deel van het kruispunt blijft verscholen achter bomen die blijven staan. De kap van de bomen heeft dan ook een beperkte en niet onevenredige negatieve invloed op de hoeveelheid licht in de woning. 6b. Dhr. Van Nuland, namens bewoners Willemsveen De aanleg van het fietspad haalt niet de Het nieuw fietspad is nodig om de beoogde doelstelling, omdat er nog verkeersveiligheid van schoolgaande en nauwelijks schooljeugd is en het tracé over recreatieve fietsers te verbeteren. Dit is de ventweg richting Meijel niet voldoet. één van de doelstellingen van het project. De ventweg langs de N279 valt niet binnen het tracé van het project. Een nieuw goedkoper fietspad langs de Langs de Eeuwselse loop ligt een Pagina 7 van 8
8 Eeuwselse loop is een betere optie. Vervolgens kan langs de Eeuwselse loop een twee-baansweg aangelegd worden, zodat de Meijelseweg volledig als fietspad gebruikt kan worden. Maak de Meijelseweg vanaf de N279 éénrichtingsverkeer in de richting van Asten tot de Bleekerweg. De andere weghelft wordt fietspad. Dit is de beste oplossing. Dhr. Van Nuland is benaderd door een aantal verenigingen die soortgelijke alternatieven opperen. Eerst een integraal plaatje. De Eeuwselse Loop wordt binnenkort verlegd. De gemeente dient af te wachten op welke wijze dit de omgeving beïnvloed. ecologische verbindingszone, een weg voor gemotoriseerd verkeer schaadt de werking hiervan. Eenrichtingverkeer is niet wenselijk op deze weg. De omrijdafstanden worden hierdoor onacceptabel groot. In het bijzonder geldt dit voor aan de Meijelseweg gelegen woningen, bedrijven en percelen (landbouwgrond). Niet duidelijk is welke verenigingen worden bedoeld. Het plan is het resultaat van een integrale benadering, waarbij alle verschillende belangen zijn afgewogen. Het verleggen van de Eeuwselse Loop maakt geen onderdeel uit van het project. Pagina 8 van 8
Aanleg paardenbak Het Zuid 34 Drachten
Ruimtelijke onderbouwing Aanleg paardenbak Het Zuid 34 Drachten Ruimtelijke onderbouwing voor de aanleg van een paardenbak Het Zuid 34 te Drachten 1 Ruimtelijke onderbouwing voor de aanleg van een paardenbak
Nadere informatieInformatiebrief juni 2015
In de laatste informatiebrief kreeg u informatie over de inrichting van de bosranden langs het nieuwe fietspad over het Oude Spoorbaantracé. In deze informatiebrief vindt u de huidige stand van zaken m.b.t.
Nadere informatieBestemmingsplan Buitengebied Zundert, vormverandering agrarisch bouwblok Hazeldonksestraat 2B, Rijsbergen. Toelichting/ ruimtelijke onderbouwing
vormverandering agrarisch bouwblok Hazeldonksestraat 2B, Rijsbergen. Toelichting/ ruimtelijke onderbouwing Opgesteld door: Provincie Noord-Brabant 19-05-2016 S.M.Verhaart- Menken Versie: 3_19-05-2016 Inhoud
Nadere informatieNotitie gevolgen inrichting natuur en landschap voor agrarische bedrijfsvoering
Notitie gevolgen inrichting natuur en landschap voor agrarische bedrijfsvoering Pina Dekker Gemeente Ooststellingwerf, beleidsmedewerker en ondersteunend lid van de werkgroep Es van Tronde. Deze notitie
Nadere informatieReactienota zienswijzen Eemstraat 10A
Reactienota zienswijzen Eemstraat 10A gemeente Baarn Programma Fysiek Domein juni 2015 1 2 Inhoudsopgave 1 Inleiding...5 1.1 Ter plaatse geldende bestemmingsplan...5 1.2 Procedure...5 2 De ingekomen zienswijzen...6
Nadere informatiePlan ontwikkeling Natuurbegraafplaats Maasbree
Plan ontwikkeling Natuurbegraafplaats Maasbree Plan ontwikkeling Natuurbegraafplaats Maasbree Rapportnummer: 13-26602-B-M-GP Dossiernummer: M20642.02 Naam opdrachtgever: Opstellers: Kellerberg Bosgoed
Nadere informatieArtikel X Wonen. X.2 Bouwregels
Artikel X Wonen X.1 Bestemmingsomschrijving De voor 'Wonen' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. wonen; b. aan huis verbonden beroepen; c. ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van wonen -
Nadere informatieBoscompensatie In relatie tot het Fietspad Asschatterweg
- 1 - Boscompensatie In relatie tot het Fietspad Asschatterweg Opgesteld op verzoek van de gemeente Leusden Hans Veurink Ruurd Visserstraat 51 3791 VV Achterveld Tel. 06-53.70.10.00 Email. hans@veurinkprojecten.nl
Nadere informatieNummer 3, juni 2011 Conclusies geluidsonderzoek: meer geluidsschermen langs Extra Gouwekruising
Conclusies geluidonderzoek: meer geluidschermen langs Extra Gouwekruising Zienswijzen op inpassingsplan Extra Gouwekruising Op zoek naar beschermde diersoorten Aannemer selecteren Nummer 3, juni 2011 Conclusies
Nadere informatieLandschappelijke inpassing Kruisweg 44, Herkenbosch
Landschappelijke inpassing Kruisweg 44, Herkenbosch Aanleiding en ligging plangebied Dhr. van de Venne heeft aan de Hammerstraat enkele boogkassen liggen. Deze liggen er al 10 jaar en dienen te worden
Nadere informatieDienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer H. van der Meer Postbus HB AMSTERDAM
> Retouradres Postbus 19530 2500 CM Den Haag Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer H. van der Meer Postbus 95089 1090 HB AMSTERDAM Postbus 19530 2500 CM Den Haag mijn.rvo.nl T 088 042 42 42 ffwet@rvo.nl
Nadere informatieLIGGING. topografische kaart. ligging in het veld
LIGGING Recreatiebedrijf Landgoed Moerslag 32 is gesitueerd ten zuiden van de kern Moerslag. Zie de markering in de topografische kaart hieronder en de luchtfoto rechts. topografische kaart ligging in
Nadere informatieZienswijzennota bestemmingsplan Fietspad Telgterweg en
Nr. 10017492 Casenr. 2010-02010 bestemmingsplan Fietspad Oude Telgterweg Behoort bij raadsbesluit nr.10006481 en 10006487 van 09-09-2010. Naam : Nicole Weijers Afdeling : R.O. Datum : 16 juni 2010 bestemmingsplan
Nadere informatieLandschapsplan in het kader van Bouw RvR woning aan de Melatenweg
Landschapsplan in het kader van Bouw RvR woning aan de Melatenweg Dhr. Maarten Vullings 06-52179341 maartenvullings@outlook.com Locatie woning: Melatenweg 12 Horst aan de Maas Plattelandscoöperatie Peel
Nadere informatieNota Zienswijzen Bestemmingsplan Bos en Golf
Nota Zienswijzen Bestemmingsplan Bos en Golf Inhoud 1. Inleiding en juridische procedure 2 2. Zienswijzen overlegpartners 2 - Waterschap Hunze en Aa s 3. Gevolgen voor het bestemmingsplan 4 2 1. Inleiding
Nadere informatieBIJLAGE 4: AFWEGINGEN M.B.T. OPTIES INPASSING HOCKEYVELD OP WEILAND ZUIDWESTELIJK VAN HET KOCHERBOS
BIJLAGE 4: AFWEGINGEN M.B.T. OPTIES INPASSING HOCKEYVELD OP WEILAND ZUIDWESTELIJK VAN HET KOCHERBOS In de notitie Hockeyveld(en) MHC Muiderberg, een beslissing in balans met bijbehorende locatiematrix
Nadere informatieBeleidsregels buitenrijbanen Westelijk Buitengebied gemeente Putten
*316569* Bijlage 4 Beleidsregels buitenrijbanen Westelijk Buitengebied gemeente Putten Regeling in het bestemmingsplan Westelijk Buitengebied Omdat een buitenrijbaan een niet direct passend, opvallend
Nadere informatieNota Samenvatting en beantwoording zienswijzen Bestemmingsplan Groene Scheg- Oldenzaalsestraat. d.d. 8 mei 2013.
Nota Samenvatting en beantwoording zienswijzen Bestemmingsplan Groene Scheg- Oldenzaalsestraat d.d. 8 mei 2013. 1 Zienswijzenverslag bestemmingsplan Oldenzaalsestraat-N733 Het bestemmingsplan Groene Scheg-Oldenzaalsestraat
Nadere informatieNota inspraakreacties
Nota inspraakreacties Achtergrond Op 13 oktober 2009 heeft het college besloten in te stemmen met het opstarten van een projectbesluitprocedure voor het aanleggen van een voet-/fietspad van de Zorgvlietlaan
Nadere informatieTjuchem, november 2018 Verdubbeling N33 Zuidbroek - Appingedam
Tjuchem, november 2018 Verdubbeling N33 Zuidbroek - Appingedam Stappen landschapsplan / OTB 1e Ontwerpronde voor noord (31/10): aftrap landschapsplan, afzonderlijke sessies Uitwerking, afstemming derden
Nadere informatieUitwerkings- en wijzigingsplan De Keyser, fase 1a en 1b
Gemeente Beemster Uitwerkings- en wijzigingsplan De Keyser, fase 1a en 1b Mei 2014 Kenmerk 0370-07-C01 Projectnummer 0370-07 Inhoudsopgave 1. Inleiding 1 2. Inspraakreacties 2 2.1. Inspraakreactie 1 2
Nadere informatieNOTITIE BOMENKAP GASLEIDINGTRACE ODILIAPEEL - MELICK
NOTITIE BOMENKAP GASLEIDINGTRACE ODILIAPEEL - MELICK Opgesteld door: Ing. D. Heijkers In opdracht van: N.V. Nederlandse Gasunie Datum: 14 november 2011 Inleiding De Gasunie is voornemens een aardgastransportleiding
Nadere informatieAanleg natuurpark. overmeers
Aanleg natuurpark overmeers 1 Ruimtelijk Structuurplan Gent Groenstructuur ESHER 22/01/2008-3 Ruimtelijk Structuurplan Gent Groenstructuur situering natuurpark Overmeers ESHER 22/01/2008-4 2 wettelijk
Nadere informatieToetsingsadvies over het Milieueffectrapport Uitbreiding Dierenpark Amersfoort en de aanvulling daarop. 3 oktober
Toetsingsadvies over het Milieueffectrapport Uitbreiding Dierenpark Amersfoort en de aanvulling daarop 3 oktober 2002 1179-104 ISBN 90-421-1030-9 Utrecht, Commissie voor de milieueffectrapportage. INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieN660 Middelburg - Koudekerke. 26 juni Presentatie door: Fred Lindenberg
N660 Middelburg - Koudekerke 26 juni 2007 Presentatie door: Fred Lindenberg Situatie Presentatie Provincie Zeeland Middelburg Koudekerke N660 Vlissingen Geschiedenis 1992: Plan vastgesteld door GS Planologische
Nadere informatieCOMPENSATIEMAATREGELEN UITBREIDING BEDRIJVENTERREIN KOLKSLUIS TE T ZAND
COMPENSATIEMAATREGELEN UITBREIDING BEDRIJVENTERREIN KOLKSLUIS TE T ZAND 1. INLEIDING Aanleiding De gemeente Schagen is voornemens om het bedrijventerrein Kolksluis langs de Koning Willem II-weg in t Zand
Nadere informatieSAMENVATTING VISIE BEWONERSGROEP TONSELSE VELD ONTWERP BESTEMMINGSPLAN TONSELSE VELD 2014 GEMEENTE ERMELO
SAMENVATTING VISIE BEWONERSGROEP TONSELSE VELD ONTWERP BESTEMMINGSPLAN TONSELSE VELD 2014 GEMEENTE ERMELO 20 oktober 2015 SAMENVATTING 1 WAAROM DE BEWONERSGROEP TONSELSE VELD ER IS De Bewonersgroep Tonselse
Nadere informatieONTWIKKELINGSPLAN LANDSCHAPPELIJKE ELEMENTEN. Gemeente Someren. Project 3: Beekdal van de Aa ten oosten van de Zuid Willemsvaart
ONTWIKKELINGSPLAN LANDSCHAPPELIJKE ELEMENTEN Gemeente Someren Datum: 9 november 2001 Project: 119-4 Status: Definitief Opdrachtgever: Gemeente Someren VOORWOORD Door het college van Burgemeester & Wethouders
Nadere informatieBESTEMMINGSPLAN EFTELING PARKEERTERREIN K+, LOON OP ZAND EINDVERSLAG INFORMELE INSPRAAKPROCEDURE
BESTEMMINGSPLAN EFTELING PARKEERTERREIN K+, LOON OP ZAND EINDVERSLAG INFORMELE INSPRAAKPROCEDURE Vastgesteld door burgemeester en wethouders van Loon op Zand op 16-08-2011 1. INLEIDING In het kader van
Nadere informatieMiddelburg Loods Muidenweg. Wijzigingsplan
Middelburg Loods Muidenweg Wijzigingsplan Wijzigingsplan Loods Muidenweg Middelburg identificatie planstatus identificatiecode: datum: status: NL.IMRO.0687.BPWBGMMUI ON01 23 02 2015 ontwerp projectnummer:
Nadere informatie: Ruud Tak. MEMO/Landschappelijke inpassing uitbreiding Roekenbosch te Blitterswijk 1. 1 artikel 3.1. Verordening ruimte provincie Brabant 2014
Onderwerp : Landschappelijke inpassing uitbreiding Roekenbosch te Blitterswijk Projectnummer : 211x07649 Datum : 22 mei 2015, aangepaste versie van 25 maart 2015. Van : Ruud Tak Bij het toestaan van een
Nadere informatieProvinciaal blad van Noord-Brabant
Provinciaal blad van Noord-Brabant ISSN: 0920-1408 Onderwerp Vragen inzake Beantwoording vragen ex. artikel 3.2 van het Reglement van Orde betreffende de geplande bomenkap in de gemeente Sint Anthonis.
Nadere informatieTerreininrichting AOC Oost, Twello
Terreininrichting AOC Oost, Twello toelichting aanpassingen zuidoostzijde - 18 juni 2014 Rob Aben Landschapsarchitectuur ism OR else, in opdracht van het College van bestuur AOC oost Twello x x 1. realiseren
Nadere informatieplantoelichting compensatie bomen en water
NOTITIE landschappelijke inpassing Liesbosch nummer NIEN01-1 21-8-2017 kenmerk versie / status CvO/17-75.508 betreft plantoelichting compensatie bomen en water rev. A Opgave Voor het Laagraven wordt voor
Nadere informatieLandschappelijk inpassingsplan
Landschappelijk inpassingsplan Opdrachtgever: Dhr. Westerlaken Midgraaf 25 Babyloniënbroek Projectlocatie: De Omloop ong. Almkerk Datum: februari 2012/Januari 2012 Status: Concept Projectnummer: 11201.014
Nadere informatieNotitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005
Notitie Stadsdeel Oost Van: Marjet van Arkel E-mail: M.vanArkel@dsv.rotterdam.nl Fax: 010-489 6767 Telefoon: 010-489 5169 Bezoekadres: EP2, 7.42 Aan: Kopie aan: Betreft: Deelgemeente Prins Alexander t.a.v.
Nadere informatieOmdat de weg en het landschap bij elkaar horen. Landschapsplan Amsterdamseweg
Omdat de weg en het landschap bij elkaar horen Landschapsplan Amsterdamseweg Waarom een integraal landschapsplan? In 2018 voert de provincie onderhoud uit tussen de Schelmseweg en de A12. Voor een goede
Nadere informatieMinder haalbaar geachte alternatieven voor de ontsluiting van de garage voor auto s
Minder haalbaar geachte alternatieven voor de ontsluiting van de garage voor auto s Voor de in- en uitrit zijn diverse alternatieven: Ligging aan de Waterkant 1. Dubbele bomenrij, geen langsparkeren De
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: >Hier komt de naam van dossier zoals in Meldpunt en wordt ingevoegd door meldpuntmedewerker< Locatie: Eenderparkweg in Ermelo
Nadere informatieMemo. Advies werkgroep VLK. Achtergrond. Werkgroep VLK. Geactualiseerd ontwerp VLK
Memo Advies werkgroep VLK Datum: 20 januari 2017 Deelproject: Verbindingsweg Ladonk - Kapelweg (VLK) Leden: Frans van Oorschot (bewoner buurtschap Kalksheuvel) Beatrix v.d. Kolk (Hippische Sport) Co van
Nadere informatieHet waterschap Fryslân verzoekt ons het eerder gegeven wateradvies te verwerken in de waterparagraaf. Dat is gedaan.
Door bewoners van een woning nabij de geplande rotonde is een aantal bezwaren aangedragen die kort en zakelijk samengevat, zie bijlage I betrekking hebben op de volgende punten: noodzaak, planning en veiligheid
Nadere informatiegemeente Peel en Maas
Omgevingsvergunning Burgemeester en wethouders hebben op 26 augustus 2014 een aanvraag voor een omgevingsvergunning ontvangen voor de aanleg van een regenwaterbuffer aan de Bloemendaalseweg te Meijel op
Nadere informatieVariantenstudie N303. Klankbordgroepoverleg 12 september 2018
Variantenstudie N303 Klankbordgroepoverleg 1 1. Terugblik vorige bijeenkomst Wat hebben we geleerd van de vorige bijeenkomst: We hadden te veel informatie We hadden onvoldoende tijd om daadwerkelijk aan
Nadere informatieBestemmingsplan Enkelbestemming Beoordeling
ONDERWERP Bestemmingsplan check DO 42 Zoetepasweiden ONZE REFERENTIE 078791258 0.2 DATUM 19-1-2016 VAN Wouter Nijhof In uiterwaarde 42 Zoetepasweiden is het volgende bestemminsplannen vigerend: Bestemmingsplan
Nadere informatie1. Aanleiding NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE
NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE 1. Aanleiding Op 31 maart 2016 heeft de gemeenteraad op basis van de herziening van het Mobiliteitsplan besloten om een nadere studie te doen naar de positie van
Nadere informatieZonnepark HVS Goes ENECO Landschappelijke inpassing identificatie Planstatus projectnummer: datum: status: 040550.20160211.00 08-12- 2016 definitief opdrachtleider: Ir J.J. van den Berg auteur: Ir. J.J.
Nadere informatieGEMEENTE WIJCHEN. Landschappelijke inpassing Graafseweg 916 en 916a Wijchen
GEMEENTE WIJCHEN Landschappelijke inpassing Graafseweg 916 en 916a Wijchen 1 INLEIDING 1.1 Aanleiding Aanleiding voor het opstellen van het voorliggend landschapsplan voor het perceel Graafseweg 916 te
Nadere informatieKaart zonneveld Farm Frites gebiedsvisie
Kaart zonneveld Farm Frites gebiedsvisie Groene randen Gezien de ligging van het zonneveld is gekozen voor een open uitstraling, de randen worden verzacht met een groen blauwe structuur. Royale watergangen
Nadere informatiev e r b i n d i n g s w e g
v e r b i n d i n g s w e g a 6 - l e l y s t a d a i r p o r t v i s i e o p l a n d s c h a p p e l i j k e i n p a s s i n g Provincie Flevoland, definitief, 4 december 2015 i n l e i d i n g aanleiding
Nadere informatieZienswijzennota bestemmingsplan Kerkhof Emst (geanonimiseerd)
Zienswijzennota bestemmingsplan Kerkhof Emst (geanonimiseerd) Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 1 1. Inleiding... 2 2. Zienswijze inclusief gemeentelijke reactie... 3 Zienswijzennota bestemmingsplan Kerkhof
Nadere informatieVastgesteld door Burgemeester en wethouders In werking getreden op 1 november Toetsingskader Inritten
Vastgesteld door Burgemeester en wethouders In werking getreden op 1 november 2016 Inleiding In de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) is bepaald dat een vergunning nodig is als iemand een inrit wil
Nadere informatieOnafhankelijk boomtechnisch onderzoek
Onafhankelijk boomtechnisch onderzoek Achterdijk te Hedel Flor y Fauna Consult De Berk 34 4631 AS Hoogerheide Tel.: 06-19530179 Email: floryfaunaconsult@online.nl BTW nummer: NL.1476.10.655.B.01 1 oktober
Nadere informatieNOTITIE. Beoordelingsnotitie routevarianten fietstracés langs de spoorlijn Groningen - Sauwerd. Van : Boud Geerdes / Jeroen Bos. Datum : December 2017
verkeer NOTITIE Beoordelingsnotitie routevarianten fietstracés langs de spoorlijn Groningen - Sauwerd Van : Boud Geerdes / Jeroen Bos Datum : December 2017 Algemeen Voor de geplande fietsroute langs de
Nadere informatieCompensatieaanpak N794 Heerderweg i.r.t EHS en Boswet
Compensatieaanpak N794 Heerderweg i.r.t EHS en Boswet (dd 12 mei 2014) Samenvatting Het plan N794 Heerderweg heeft als doel verhogen van de verkeersveiligheid van fietsers en automobilisten door de aanleg
Nadere informatieWaarden en belangen De waarden en belangen van de lanen worden vanuit een viertal, verschillende invalshoeken bekeken.
Notitie: Inventarisatie oude lanen Opsterland. Aanleiding In Opsterland staan langs diverse wegen oude laanbomen. Deze bomen staan vaak dicht op de wegkant en soms met de stam tegen de weg aan. Van oudsher
Nadere informatieBeplantingsplan. Recreatiepark Elsendorp Rapportnummer Beplantingsplan Recreatiepark Elsendorp, september 2014
Beplantingsplan Recreatiepark Elsendorp Rapportnummer 14-0228 www.starobv.nl 1 Beplantingsplan Recreatiepark Elsendorp September 2014 Rapportnummer: 14-0228 In opdracht van: Starline Recreatie Uitgevoerd
Nadere informatieConclusies simulatiestudie FietsroutePlus Groningen - Haren - Helperzoomtunnel en BEA. De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Onderwerp Conclusies simulatiestudie FietsroutePlus Groningen - Haren - Helperzoomtunnel en BEA Steller Machiel Huizenga De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon 0611211325
Nadere informatieGEMEENTE ASTEN. Toelichting landschappelijke inpassing Achtermijterbaan 1 Heusden
GEMEENTE ASTEN Toelichting landschappelijke inpassing Achtermijterbaan 1 Heusden Toelichting landschappelijke inpassing Achtermijterbaan 1 Heusden Projectnr.122-029 / nov2016 INHOUD 1. INLEIDING... 2 1.1.
Nadere informatieZAKELIJKE BESCHRIJVING
ZAKELIJKE BESCHRIJVING Onteigening voor de realisering van het bestemmingsplan Heusden fietspad Meijelseweg 2014 ten name van de gemeente Asten in de gemeente Asten. Opgesteld door: Gemeente Asten Datum:
Nadere informatieFIETSSNELWEG ASSEN-GRONINGEN
FIETSSNELWEG ASSEN-GRONINGEN MIDDEN-ZUID EINDBEELDSTUDIE, R E S U LT A A T V E R K E N N I N G S F A S E FIETSSNELWEG ASSEN/ GRONINGEN 3 NOVEMBER 217 II. DEELGEBIED MIDDEN-ZUID 4 MIDDEN-ZUID GRONINGEN
Nadere informatieBESTEMMINGSPLAN UITBREIDING PARKEERTERREIN BOSRIJK EINDVERSLAG VOOROVERLEG EN INSPRAAK
BESTEMMINGSPLAN UITBREIDING PARKEERTERREIN BOSRIJK EINDVERSLAG VOOROVERLEG EN INSPRAAK Vastgesteld door burgemeester en wethouders van Loon op Zand op 18 augustus 2015 1. INLEIDING Over het bestemmingsplan
Nadere informatieTeam Ruimtelijk Beleid & Projecten
de Hofnar 15 Postbus 10.100 5550 GA Valkenswaard tel. (040) 208 34 44 fax. (040) 204 58 90 Team Ruimtelijk Beleid & Projecten MEMO Van: Chris Sandkuijl Tel: 3647 Aan: Leden van de raad Kopie aan: -- Onderwerp:
Nadere informatieOmgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Green Park Aalsmeer, Middenweg en deelgebieden 3, 5 en 7, doorgaande wegverbinding Middenweg
Nota van Beantwoording Ontvangen zienswijzen en beantwoording van zienswijzen Omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Green Park Aalsmeer, Middenweg en deelgebieden 3, 5 en 7, doorgaande
Nadere informatieN631 Oosterhout Gilze-Rijen
N631 Oosterhout Gilze-Rijen Op 13 juni vond een inloopavond plaats over de plannen voor de N631 Rijen- Oosterhout (Vijf Eikenweg Oosterhoutseweg). Hier werden onderstaande varianten voor de weg gepresenteerd:
Nadere informatieNota van uitgangspunten Bestemmingsplan Bedrijventerrein Heesbeen Herziening 2019
Nota van uitgangspunten Bestemmingsplan Bedrijventerrein Heesbeen Herziening 2019 1. Inleiding 1.1 Inleiding Deze nota van uitgangspunten is de voorloper van een nieuw bestemmingsplan. In plaats van meteen
Nadere informatieInhoudsopgave. Regels 3
Inhoudsopgave Regels 3 Hoofdstuk 1 Inleidende regels 5 Artikel 1 Begrippen 5 Artikel 2 Wijze van meten 7 Hoofdstuk 2 Bestemmingsregels 9 Artikel 3 Agrarisch met waarden 9 Artikel 4 Natuur 11 Artikel 5
Nadere informatieReactienota zienswijzen ontwerpbestemmingsplan. Dwarsgracht en Jonen. Afdeling: REO Auteur : Joost Huizing Datum: 8 mei 2013 Versie: 2
nota zienswijzen ontwerpbestemmingsplan Dwarsgracht en Jonen Afdeling: REO Auteur : Joost Huizing Datum: 8 mei 2013 Versie: 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding...3 2. Overzicht zienswijzen...3 3. Ontvankelijkheid...3
Nadere informatieNr. Element Werkzaamheden Bestemmingsplan Bestemming Beoordeling
ONDERWERP Bestemmingsplan check DO 22 Venlo ONZE REFERENTIE 078791243 0.7 DATUM 07-04-2016 VAN Wouter Nijhof In uiterwaarde 22 Venlo is het volgende bestemminsplan vigerend: Bestemmingsplan In de tabel
Nadere informatieHERINRICHTING N259 STEENBERGEN VARIANTEN EN VOORKEURSVARIANT HERINRICHTING N259
STEENBERGEN EN VOORKEURSVARIANT 1 AGENDA 2 Opening wethouder Zijlmans De opgave Functie en gebruik van de N259 Resultaten haalsessie Varianten herinrichting N259 Voorkeursvariant PAUZE / VRAGEN Vervolg
Nadere informatieNaam : Van Werven Holding B.V. t.a.v. : Dhr. T. van der Giessen Straat : Verlengde Looweg 7 Postcode : 8096 RR Plaats : Oldebroek - 1 -
Inrichtingsplan Verlengde Looweg 7 Naam : Van Werven Holding B.V. t.a.v. : Dhr. T. van der Giessen Straat : Verlengde Looweg 7 Postcode : 8096 RR Plaats : Oldebroek Rosendael 2a 6891 DA Rozendaal Contactpersoon:
Nadere informatieNota van beantwoording zienswijzen ontwerp bestemmingsplan Snelfietsroute F15
Nota van beantwoording zienswijzen ontwerp bestemmingsplan Snelfietsroute F15 Z/18/034730 201368521 Reg.nr.: 201368521 Inhoud 1. Aanleiding nota... 3 2. Doelstelling en opbouw nota... 3 3. Zienswijzen...
Nadere informatie6.3 DEELGEBIED 3: BOS & ROTTE
6.3 DEELGEBIED 3: BOS & ROTTE Ruimtelijke beschrijving inpassing Het deelgebied Bos en Rotte bestaat uit de volgende trajecten: tunnelmond Grindweg/Bergweg-Zuid, de landtunnel Lage Bergse Bos en de tunnelmond
Nadere informatieMemo WAL031-0020. Roy Janssen, Gertjan Hanckmann en Paul Hamaekers
Memo Betreft Alternatieve tracés snelfietsroute Valkenswaard Waalre Eindhoven (bijlage behorend bij Nota van zienswijze bestemmingsplan Oude spoorbaantracé gemeente Waalre (NL.IMRO.866.BP16631) Ons kenmerk
Nadere informatieOntwerp Projectplan Waterwet Nieuwbouw gemaal Noord-Linschoten
DM 1086194 versie 6 Ontwerp Projectplan Waterwet Nieuwbouw gemaal Noord-Linschoten Colofon Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden Postbus 550 3990 GJ Houten Telefoon: 030 634 57 00 website: www.destichtserijnlanden.nl
Nadere informatieVerkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind. Fietspad Houten - Culemborg. 27 september Pascale Willems Suzanne Spapens
1 2 Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind Fietspad Houten - Culemborg 27 september 2018 Pascale Willems Suzanne Spapens 3 Korte terugblik 4 Knelpunten en aandachtspunten Bijeenkomst 1, 23 mei 2018
Nadere informatieGedurende het project wordt dit document regelmatig herzien. Dit op basis van de laatste inzichten en vragen die aan de gemeente zijn gesteld.
Veelgestelde vragen over Fietspad F446.00 Roodemolenpolder Versie 3: 5 maart 2014 De plannen voor de aanleg van een nieuwe Fietsverbinding tussen Voorhout en Sassenheim door de Roodemolenpolder leiden
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieVerbeteren veiligheid en doorstroming N631. Traject Oosterhout - Rijen
Verbeteren veiligheid en doorstroming N631 Traject Oosterhout - Rijen Doelstellingen provincie Noord-Brabant Het 10 jaar groot onderhoudsvrij maken van de weg; Het verbeteren van de veiligheid voor alle
Nadere informatieWaarde Ontwikkelingszone groen
Waarde Ontwikkelingszone groen Ja 1 Onderbouwing 1. De gronden zijn bestemd voor agrarisch met waarden natuur & landschap, waterstaat stroomvoerend regime en waarde - maasheggen. Het kappen van bos is
Nadere informatieErfbeplantingsplan Zwarteberg 2, Posterholt
Erfbeplantingsplan Zwarteberg 2, Posterholt Aanleiding en ligging plangebied De firma van Birgelen, een loonbedrijf, is voornemens het bouwvlak uit te breiden ten behoeve van de plaatsing van containers.
Nadere informatieRuimtelijke onderbouwing. Regionale Fietsverbinding Binnenstad
Ruimtelijke onderbouwing Regionale Fietsverbinding Binnenstad Juni 2013 Inhoudsopgave 1. Planbeschrijving 1.1 Inleiding 1.2 Ligging van het plangebied 1.3 Strijdigheid met het bestemmingsplan 2. Beleid
Nadere informatieLandschap Overijssel G. Brouwer Popenallee KW DALFSEN. Datum 18 januari 2017 Betreft Beslissing op aanvraag. Geachte mevrouw Brouwer,
> Retouradres Postbus 40225, 8004 DE Zwolle Landschap Overijssel G. Brouwer Popenallee 39 7722 KW DALFSEN Ondernemend Nederland Postbus 40225, 8004 DE Zwolle mijn.rvo.nl T 088 042 42 42 ffwet@rvo.nl Betreft
Nadere informatie(ontwerp) ruimtelijke onderbouwing afwijking BP Akenveenweg 1 Tynaarlo
(ontwerp) ruimtelijke onderbouwing afwijking BP Akenveenweg 1 Tynaarlo Gemeente Tynaarlo Maart 2011 Projectgebied Inhoudsopgave 1. Inleiding... 5 2. Huidige en beoogde situatie... 6 2.1 Beschrijving van
Nadere informatieTracé Fietsroute Plus
Bijlage 1 Tracé Fietsroute Plus Inleiding In deze bijlage treft u nadere informatie over de Fietsroute Plus aan. U leest hier wat de belangrijkste kenmerken van een snelle fietsroute zijn en welke bijzondere
Nadere informatieGEMEENTE SOMEREN. Toelichting landschapsplan Hugterweg 10 Someren
GEMEENTE SOMEREN Toelichting landschapsplan Hugterweg 10 Someren Toelichting landschapsplan Hugterweg 10 Someren Projectnr.119-009 / 5 oktober 2017 INHOUD 1. INLEIDING... 2 1.1. Aanleiding... 2 2. RUIMTELIJKE
Nadere informatieHeidekamp BV Uitbreiding Heidekamp Mitigatieplan
Heidekamp BV Uitbreiding Heidekamp Mitigatieplan ACHTRGROND Het voornemen Heidekamp BV is voornemens het recreatiepark Heidekamp aan de Koeweg 16 te Otterlo, uit te breiden. Het uitbreidingsperceel hierna
Nadere informatieINRICHTINGSVISIE ANNA S HOEVE CONCEPT
INRICHTINGSVISIE ANNA S HOEVE CONCEPT INHOUD kenschets geschiedenis veranderingen ambities visie in varianten uitwerking geschiedenis KENSCHETS Forse, gegraven waterpartijen KENSCHETS Berg van Dudok KENSCHETS
Nadere informatieWet Algemene Bepalingen Omgevingsrecht
Wet Algemene Bepalingen Omgevingsrecht Beschikking Omgevingsvergunning Aanvrager : Wavin Diensten B.V. Aangevraagde activiteiten : Aanleggen in- en uitrit en vellen van een eikenboom Locatie : J.C. Kellerlaan
Nadere informatieVarianten voor de ontsluiting van uitvaartfacilteit in Dukenburg. Inleiding
Varianten voor de ontsluiting van uitvaartfacilteit in Dukenburg Inleiding Tijdens de informatieavond van dit bestemmingsplan zijn vragen gesteld over de voorgestelde ontsluiting aan de Staddijk. Het was
Nadere informatieAMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC
AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek
Nadere informatieVOOROVERLEGNOTITIE 150 KV-VERBINDING DINTELOORD-ROOSENDAAL
VOOROVERLEGNOTITIE 150 KV-VERBINDING DINTELOORD-ROOSENDAAL PROVINCIE NOORD-BRABANT 4 juni 2012 076445727:0.8 - Definitief B01055.000582.0100 Inhoud 1 Inleiding... 3 1.1 Overzicht reacties... 3 2 s in
Nadere informatieCompensatieplan. natuurcompensatie. parkeren De Heimolen. juli 2015
Compensatieplan natuurcompensatie parkeren De Heimolen juli 2015 Inhoudsopgave: 1. Inleiding 2. Omschrijving verlies aan ecologische waarde. 3. Ruimtelijke begrenzing bestaand en de fysieke compensatie
Nadere informatieLandschappelijke inpassing Keurven 6 te Grashoek
Landschappelijke inpassing Keurven 6 te Grashoek ten behoeve van: Nieuwbouw Loods Keurven 6 5985 MB Grashoek Dhr. Frans van Leeuwen en Mevr. Willy Verhoeven 1. Inleiding Op de lokatie Keurven 6 te Grashoek
Nadere informatieKern Epse 2010, herziening Waarde-Bos
TOELICHTING van het bestemmingsplan Kern Epse 2010, herziening Waarde-Bos Gemeente Lochem Versie 12 november 2014 1. Inleiding De gemeenteraad van Lochem heeft op 27 juni 2011 het bestemmingsplan Kern
Nadere informatieTracébesluit. N50 Ens-Emmeloord. Landschapsplan. Datum 3 april 2014
Tracébesluit N50 Ens-Emmeloord Landschapsplan Datum 3 april 2014 Status definitief Colofon Referentienummer RW1929-28/14-007.031 Uitgegeven door Rijkswaterstaat Midden-Nederland Informatie Telefoon Fax
Nadere informatieBijlage 3: Conclusies Milieu- en ruimtelijke aspecten Hotel Wormerland
Bijlage 3: Conclusies Milieu- en ruimtelijke aspecten Hotel Wormerland Bodem Op 21 mei 2008 heeft er door Wareco Ingenieurs een verkennend bodemonderzoek plaatsgevonden. Bij het uitgevoerde bodemonderzoek
Nadere informatieBouwplan voor het realiseren van een werktuigenberging
Ruimtelijke Onderbouwing Bouwplan voor het realiseren van een werktuigenberging Gemeente Tynaarlo September 2012 NL.IMRO.1730.ABYdermade3depunt-0301 Inhoudsopgave 2.1 Beschrijving van het projectgebied,
Nadere informatielandschapsplan DE HEIKANT 10, HELVOIRT 4 augustus 2016
landschapsplan DE HEIKANT 10, HELVOIRT 4 augustus 2016 landschapsplan DE HEIKANT 10, HELVOIRT 4 augustus 2016 opdrachtgever de heer M. Trum documentstatus definitief documentversie 2 datum 4 augustus
Nadere informatieRichtlijnen Voor het MER Themapark het Land van Ooit. Vastgesteld door de gemeenteraad van heusden op..
Richtlijnen Voor het MER Themapark het Land van Ooit Vastgesteld door de gemeenteraad van heusden op.. INHOUDSOPGAVE 1. AANLEIDING... 3 2. Hoofdpunten van het MER... 3 3. Inhoud MER...3 4. Beoordelingskader...
Nadere informatieVoor zover de zienswijzen (vrijwel) gelijkluidend zijn worden deze geclusterd behandeld.
Nota van Beantwoording zienswijzen ontwerp-omgevingsvergunning burgemeester en wethouders van de gemeente Ouder-Amstel omgevingsvergunning voor het vellen van 276 bomen te behoeve va het vrijmaken van
Nadere informatie