Aanpak. eelstroom innovatie en versoberen. Project Zeepoort Umond. Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat. Ministerie van Verkeer en Waterstaat

Transcriptie

1 eelstroom innovatie en versoberen Aanpak Project Zeepoort Umond Projectnaam: project Zeepoort Umond PBMS definitief 2 dinsdag M. Frijters, R. de Roos, B. van den Bunt. # B.P. Nieswaag Lfe, q _os - Cfc Z2897

2 I BIBLIOTHEEK BOUWDrENST RIJKSWATERSTAAT ~2j2P>q-i...Cft^ 1. INHOUDSOPGAVE 1. INHOUDSOPGAVE 3 2. INLEIDING 5 3. PROBLEEMSTELLING EN DOELSTELLING Vraagstelling Doelstelling Afbakening 7 4. PROJECTRESULTAAT Projectresultaat innovaties Projectresultaat versoberen 9 5. PROJECTAANPAK Projectaanpak innovatie Projectaanpak versoberen ORGANISATIE EN PLANNING REFERENCES 15 BIBLIOTHEEK Postbus LA Utrecht Pagina 3 van 15

3 2 INLEIDING Dit is het plan van aanpak voor het deel: Innovatie en versoberen van het project Zeepoort Umond. Binnen de productstroom innovatie wordt een tweetal sporen onderkend: Interne spoor Het interne spoor betreft het genereren en projectmatig beheersen van innovatieve ideeen of alternatieven tijdens de periode van de TN/MER-traject. Dit kunnen afgezien van technische innovaties ook inpassings-, organisatorische- en procedurele innovaties zijn. Externe spoor Het externe spoor is erop gericht de markt te consulteren over, of te stimuleren tot innovatieve ideeen of alternatieven inzake de zeetoegankelijkheid van de Zeepoort Umond. De productstroom versoberen is er op gericht om periodiek het project Zeepoort Umond integraal te toetsen op een sobere en doelmatige invulling. Dit plan van aanpak dient gelezen te worden als onderliggend document bij de al bestaande aanbieding Project Zeepoort Umond, Bijdrage TN/MER-fase. Doc.nr P Prospect Documentcode Pagina 5 van 15

4 3. PROBLEEMSTELLING DOELSTELLING EN 3.1 Vraagstelling In het kader van de planstudiefase voor het project Zeepoort Umond dient een trajectnota/mer te worden opgesteld. Het opstellen daarvan wordt uitgevoerd door de directie Noord-Holland. Voor een aantal aspecten heeft zij de Bouwdienst gevraagd te adviseren. Dit document betreft het plan van aanpak voor innovatie en versoberen. Vraagstelling 1: Voor dit project zal een aantal innovaties met name gericht op kostenreductie gerealiseerd moeten worden. Welke innovaties zijn dit en hoe kunnen deze innovaties projectmatig ingepland worden? Vraagstelling 2: Zijn de geldende ontwerpoplossingen voor de Zeepoort Umond op een sobere en doelmatige wijze ingevuld? 3.2 Doelstelling Doelstelling 1: In een zo vroegtijdig stadium van het project Zeepoort Umond een aantal kansrijke innovaties genereren welke bij voorkeur ook geldbesparend zijn, en deze innovaties projectmatig bewaken. Doelstelling 2: Gedurende het project bewaken of de ontwerpoplossingen van de Zeepoort Umond op een sobere en doelmatige wijze zijn ingevuld. 3.3 Afbakening De volgende geografische afbakening van de werkzaamheden wordt gemaakt: Het project (innovatie) gebied beperkt zich tot de regio Noordzeekanaalgebied. Prospect Documentcode Pagina 7 van 15

5 4. PROJECTRESULTAAT Het projectresultaat bestaat uit de resultaten van de productstromen innovaties en versoberen. 4.1 Projectresultaat innovaties In rapportvorm een advies over een aantal werkbare en kansrijke innovaties. Voor het interne spoor worden per innovatie de volgende items aangegeven: beschrijving van de innovatie een inschatting van de kans van slagen het te bereiken effect met de innovatie (bijvoorbeeld kostenreductie of combinaties van functies, organisatorische- en procedurele maatregelen) de ontwikkelkosten de ontwikkeltijd benodigd onderzoek/proeven advies over de uitvoering welke personen er bij betrokken zijn, eventueel externe experts Voor het externe innovatiespoor wordt een lijst met aanvullende kansrijke innovaties aangegeven, met daarin beschreven: beschrijving van de innovatie een inschatting van de kans van slagen het te bereiken effect met de innovatie (bijvoorbeeld kostenreductie of combinaties van functies, organisatorische- en procedurele maatregelen) plan voor vervolg (terugkoppeling naar externen, beheersing innovaties e.d.) 4.2 Projectresultaat versoberen De rapportage bevat: een plan van aanpak voor gedurende het project uit te voeren periodieke versoberingsacties. Pagina 9 van 15

6 5. PROJECTAANPAK De projectaanpak bestaat uit de aanpak van de productstromen innovatie en versoberen. 5.1 Projectaanpak innovatie Het eerste spoor betreft het beheersen van de voor de realisatie van het project benodigde innovaties. Voorbeeld hiervan is de nieuwe oplossing die voor de sluisdeuren is bedacht. Ten tweede het spoor waarin een zo groot mogelijk aantal kansrijke nieuwe innnovaties ontwikkeld gaat worden. De stappen voor het interne spoor zijn de volgende: 1. inventarisatie van de bestaande innovaties binnen het project Zeepoort Umond 2. vaststellen van de innovatie deelgebieden (denk aan het sluizencomplex, transportstromen, llv, specifieke problemen van het gehele gebied) 3. zelf ontwikkelen van innovaties op basis van de inventarisatie, interviews met projectdeskundigen en innovaties bij andere projecten 4. organiseren van een aantal brainstorm- / innovatiebijeenkomsten 5. keuze voor een beperkt aantal uit te werken innovaties 6. uitwerken van de innovaties zoals genoemd in het projectresultaat 7. produceren van een deel rapportage voor de TN/MER. De stappen voor het externe spoor zijn de volgende: 1. vaststellen van de informatie die buiten de projectgroep verspreid mag worden, zoals een globaal Functioneel Programma van Eisen 2. samenstellen van een aan de 'externen' toe te sturen informatiepakket op basis waarvan zij geconsulteerd worden; inventarisatie van uit te nodigen externe deskundigen 3. het houden van een brainstorm-/innovatiesessie met externen 4. selectie van kansrijke innovaties 5. beheersing van de innovaties volgens het interne spoor, terugmelding aan de externen 6. evaluatie externe spoor en plan voor vervolg 5.2 Projectaanpak versoberen De stappen voor het versoberen zijn de volgende: 1. vastleggen wanneer een versoberingsactie plaats moet vinden 2. aangeven hoe een versoberingsactie plaats zal vinden 3. vastleggen welke personen de versoberingsactie gaan uitvoeren 4. aangeven hoe de rapportage van de versobering er uit gaat zien 5. aangeven hoe de voorstellen van de versoberingsactie ge'implementeerd zullen worden Prospect Documentcode Pagina 11 van 15

7 6. ORGANISATIE EN PLANNING Dit deelproject zal door de volgende drie personen uitgevoerd worden: Robert de Roos, Bouke van den Bunt en Martijn Frijters. Een inschatting van de benodigde capaciteit bedraagt 20 mensweken. Informatie: De voortgang en inhoudelijke knelpunten van het project zullen tweewekelijks in de reguliere vergadering van de projectgroep Zeepoort Umond van de Bouwdienst teruggemeld worden. Globale planning van de deelprojecten innovatie en versoberen: De inventarisatie zal in april plaatsvinden In mei en juni worden innovaties ontwikkeld, en intern brainstorm- /innovatiebijeenkomsten gehouden In juni en wordt een beperkte selectie innovaties uitgewerkt in juli wordt een aanpak voor periodieke versoberingsacties gemaakt in juni en juli wordt een informatiepakket voor het externe spoor samengesteld en gemventariseerd welke externe deskundigen worden uitgenodigd Eind September wordt de externe brainstorm/innovatiesessie gehouden, waarna de informatie wordt verwerkt en teruggemeld Een concept rapportage is begin oktober gepland Het eindresultaat wordt eind oktober 1999 verwacht. Prospect Documentcode Pagina 13 van 15

8 7. REFERENTIES De rapportage van de versoberingsacties van de HSL-Zuid en Betuweroute: 1. TG & DHV tbv PKB deel 3 van de Betuweroute; 2. Grontmij tbv TB van de Hoge Snelheidslijn Zuid; 3. Review Betuweroute tracedeel Lingewaal-Dodewaard, DHV April De rapportage met de innovatie-mogelijkheden voor de HSL-Zuid: deelrapport 18 van de HSL-Nota: "Spoorbaanconcepten. Pagina 15 van 15 15juni 1999